M E M O R I A PROYECTO TÉCNICO

PROYECTO TÉCNICO: “CONEXIÓN, DE CARRIL BICI ACTUAL, CON CENTROS SEGREGADOS DE LA POBLACIÓN (PLAYA DE NULES Y MASCARELL) Y CON DESVÍO HASTA LOS BUNKERS". SITUACIÓN: TÉRMINO MUNICIPAL DE NULES. ARQUITECTO: JULIO RAMÍREZ ROS. COLEGIADO nº 8590 COACV. C/. DOLORES nº 4-6º - 12520 NULES Tel. 964670828

M E M O R I A PROYECTO TÉCNICO


ÍNDICE

1. DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA.

1.1. Agentes. 1.2. Antecedentes y objeto de la obra. 1.3. Justificación de la solución adoptada. 1.4. Descripción de las obras. 1.5. Superficies afectadas por la actuación. 1.6. Presupuesto de la ejecución. 1.7. Constatación del artículo 125 del R.G.L.C.A.P. 1.8. Plazo de ejecución. 1.9. Cumplimiento de la Normativa de Seguridad y Salud. 1.10. Revisión de precios. 1.11 Clasificación exigida al contratista.

2. DOCUMENTO Nº 2: ANEJOS A LA MEMORIA

Anejo nº 1: Métodos de cálculo. Anejo nº 2: Referencias para el replanteo de la obra. Anejo nº 3: Estudio Geotécnico. Anejo nº 4: Plan de obra. Anejo nº 5: Justificación del coeficiente k de costes indirectos. Anejo nº 6: Cálculo de honorarios técnicos. Anejo nº 7: Justificación de precios.

1.- Precios unitarios. 2.- Precios descompuestos.

3. DOCUMENTO Nº 3. PLIEGO DE CONDICIONES 4. DOCUMENTO Nº 4. MEDICIONES Y PRESUPUESTO 5. DOCUMENTO Nº 5. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

6. DOCUMENTO Nº 6. ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS

7. DOCUMENTO Nº 7. PLANOS


DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA


1.1. AGENTES. - Redacción del Proyecto y Dirección de Obra: Julio Ramírez Ros. Arquitecto, Col. nº 8.590 en el COACV.

- Redacción del Estudio Básico de Seguridad y Salud, Dirección de Ejecución de Obra y Coordinación de Seguridad y Salud: Tomás J. Lafuente Ripollés. Arquitecto técnico, Col. nº 839 en el COAAT de Castellón.

- Promotor: Ilmo. Ayuntamiento de Nules. Plaça Major nº 1. CP: 12520, Nules (Castellón).

- Constructor: A determinar.

1.2. ANTECEDENTES Y OBJETO DE LA OBRA.

Se recibe por parte del Ilustrísimo Ayuntamiento de Nules el encargo de realizar el presente proyecto para la construcción de un nuevo carril bici que sirva de conexión, del carril bici actual, con centros segregados de la población (Playa de Nules y Mascarell) y con desvío hasta los bunkers.

Dicho carril bici actual, consta de dos tramos, actualmente sin conexión entre ellos. El primero, de unos 700m de longitud, corresponde al tramo entre el Camí de Cabezol

y la población amurallada de Mascarell, pedanía de Nules, declarada Bien de Interés Cultural. Es de tipo bidireccional y discurre por la acera existente, perfectamente señalizado, sin interferir con el tráfico peatonal, el cual discurre en paralelo al carril bici.

El segundo, de unos 4.355m de longitud, se sitúa entre el cruce del Camí Nou con la semicalle asfaltada “Travesía Cabeçol 1”, al Sureste de la población de Nules, y el puente que conecta el Camí de la Gola con la calle Canal, ya en la playa de Nules, junto al Parque de L´Estany, declarado Paraje Natural Municipal. Transcurre su recorrido por el Camí Nou, Camí Cuartals, pasando por debajo del puente de la autopista, y Camí de la Gola, junto a la acequia “El Bras”. En su cruce con la autopista, queda a escasos 500m de la zona donde se sitúan los “bunkers”, junto al Camí Cabezol, conjunto formado por cuatro fortificaciones de defensa construidas durante la guerra civil, de las que tres de las cuales todavía se encuentran en perfectas condiciones de ver y estudiar. Es de tipo bidireccional y comparte espacio con el tráfico peatonal. En algunos tramos, como el Camí Nou, ocupa la totalidad del ancho del camino, y comparte además espacio con el tráfico rodado, siendo este de baja intensidad y limitado a un único sentido, en dirección Sureste, exclusivamente para los propietarios de parcelas agrícolas que lindan con el carril bici.

Estos dos tramos de carril bici, desde su construcción, han tenido buena acogida por parte de la población. El Ayuntamiento, plantea su conexión y prolongación por la zona de playa, así como también habilitar un desvío hasta los “bunkers” mediante una vía ciclista integrada con el tráfico rodado o ciclocalle, todo ello con la finalidad de conectar zonas lúdicas de veraneo con otras de interés medioambiental, paisajístico o histórico, buscando mejorar la oferta de ocio biosaludable, con unas condiciones de seguridad de uso adecuadas, tal y como viene demandando la población.

Los nuevos tramos de carril bici, objeto de este proyecto, se sitúan en el término municipal de Nules y su ubicación concreta queda grafiada en los planos del proyecto, siendo la siguiente:


- La prolongación del carril bici existente por la zona de la playa discurre, desde el puente que cruza el canal en el Camí de la Gola, por la calle Canal, la Avenida Mallorca y la Avenida Plana Baixa, hasta el cruce con la calle Armada Española.

- El desvío hasta los bunkers desde el Camí Cuartals, se realiza a través del camino de servicio que transcurre junto a la autopista, por su lado Noroeste.

- La conexión entre los dos tramos de carril bici existente discurre, desde el Camí Nou, por la Travesía Cabeçol 1, Travesía Senda Mitjana y calle Senda Mitjana, hasta el cruce con el Camí Cabezol, donde empalma con el tramo existente de carril bici que va hasta Mascarell.

No es objeto del presente proyecto intervenir en los dos tramos existentes de carril bici.

1.3. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA.

En el diseño del trazado de la solución adoptada han prevalecido los criterios de seguridad, racionalidad y economía.

Debido al reducido espacio existente, calzadas y aceras reducidas, se ha optado por el sistema de carril bici “adosado” a calzada, de tipo bidireccional, sobre el firme existente.

En la Avenida Mallorca y en la Avenida Plana Baixa existe un mayor ancho de acera que en el resto del nuevo recorrido, pero la existencia de bancos y la costumbre arraigada de convertir este espacio en zona de tertulia y reunión de los vecinos, sobre todo en la época estival, desaconseja totalmente atravesarlo con un carril bici de tipo “en acera”. Tampoco se considera viable cambiar el actual tipo de aparcamiento “en batería” por el de tipo “en cordón” para poder ubicar en este espacio el nuevo carril bici, dada la importante reducción de plazas de aparcamiento que ello supondría.

En la calle Canal, en su tramo más cercano al camí de la Gola, la acera existente en el lado opuesto a por donde discurrirá el carril bici, más hacia el Suroeste, podría reducir su ancho ganando amplitud la calzada, pero el Ayuntamiento, atendiendo a criterios económicos, cree prudente realizar esta actuación más hacia adelante, teniendo en cuenta que la solución ahora propuesta cumple con los requisitos mínimos de seguridad de uso.

En el caso de la conexión con el actual carril bici de Mascarell, se ha buscado evitar, lo máximo posible, el tráfico de vehículos pesados que transita habitualmente por esta zona hortofrutícola, sobre todo en la época de recogida de la naranja, a través del polígono situado al Sureste de la población de Nules y que se precisa cruzar para poder alcanzar el actual tramo de carril bici que conduce hasta Mascarell. La calle Senda Mitjana y el camí Cabezol son vías habituales de circulación de este tipo de vehículos pesados, por lo que la solución propuesta busca evitarlos o transitar por ellos el menor número de metros posible. La acera de la calle Senda Mitjana es demasiado estrecha para plantear un carril bici de tipo “en acera” y sus dos carriles de circulación no pueden ver reducido su ancho debido al tipo de vehículos que los transitan, por lo que entiendo que la única solución factible es ubicar el carril bici por la actual zona de aparcamiento en cordón, pero intentando eliminar el menor número de plazas de aparcamiento posible. Por este motivo, el recorrido por esta calle se plantea sólo en su último tramo, desde la calle Travesía Senda Mitjana hasta la rotonda con el camí Cabezol. Este último carece de aceras y reducir el ancho de sus dos carriles para disponer por él el nuevo carril bici es totalmente inviable, por peligroso.

Respecto a la derivación hasta los “bunkers” desde el actual tramo de carril bici que transcurre por el camino Cuartals, dada la estrechez del camino de servicio que discurre


contiguo a la autopista, de unos 5m de ancho aproximadamente, y su baja intensidad de tráfico, se plantea una vía ciclista integrada o ciclocalle, de doble sentido, con velocidad máxima limitada a 30 km/h. Con el ancho existente es inviable plantear otro tipo de alternativa.

1.4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.

Como se ha dicho, el presente encargo, consiste en la redacción del proyecto para la

construcción de un nuevo carril bici que sirva de conexión, del carril bici actual, con centros segregados de la población (Playa de Nules y Mascarell) y con desvío hasta los bunkers.

Las obras a realizar se describen a continuación y quedan completamente definidas en el Pliego de prescripciones técnicas particulares y en las mediciones y presupuesto de este proyecto. Son las siguientes:

La prolongación del actual tramo de carril bici que llega hasta el puente que enlaza el

camí de la Gola con la calle Canal, ya en la playa de Nules, junto al Parque de L´Estany, se realizará por la calzada de la propia calle Canal, en dirección a la Avenida Mallorca, discurriendo pegado a la barandilla del canal en su primer tramo y contiguo a la acera de ese mismo lado de la calle, en el tramo que va desde la Avenida Mediterráneo a la Avenida Mallorca. Al llegar a esta última, la cruzará y pasará a discurrir por su calzada, contiguo a la acera de las viviendas de primera línea de playa, llegando al Faro y continuando de igual manera por la Avenida Plana Baixa, hasta finalizar en la intersección con la calle Armada Española, donde se podrá dar la vuelta y desandar el camino recorrido, pues se propone un carril bici bidireccional, de 2m de ancho libre, pintado de color rojo sobre el firme existente, delimitado a ambos lados por una línea continua de color blanco y convenientemente señalizado con las correspondientes marcas viales en intersecciones, pasos por la calzada, zonas de detención, flechas de dirección y giro y pictograma de la bicicleta en el suelo. En las zonas con más intensidad de tráfico, como son la Avenida Mallorca y la Avenida plana Baixa, la separación con el tráfico rodado se resolverá disponiendo, además de la línea continua de límite de carril, separadores discontinuos de caucho reciclado, de perfil bajo, para conseguir una mayor sectorización, sin disminuir visibilidad ni maniobrabilidad.

En la calle Canal, será necesario realizar obras en el tramo que va desde la Avenida Mediterráneo a la Avenida Mallorca. Consistirán en eliminar las actuales ampliaciones de las aceras en las dos esquinas del lado opuesto al Canal, también llamadas “orejas”, y las cuatro plazas de aparcamiento en línea de este mismo lado, para permitir la circulación de los vehículos motorizados por este espacio. Se deberán rehacer los dos vados peatonales existentes en dichas “orejas”.

Una vez cruzada la Avenida Mallorca, el carril circulará, sólo en sus primeros metros, por la ampliación de la acera de la parte posterior de las casas de la primera fila, ocupando el lugar donde se encuentran cuatro palmeras, una de ellas invadiendo el desembarco del actual paso de peatones, lo que obligará a reubicarlas en otros lugares, cegar sus alcorques y crear la correspondiente rampa o vado de subida a la acera y de bajada de esta a la calzada. También se deberá reubicar, fuera del trazado del nuevo carril bici, una de las señalizaciones verticales existentes en esta zona.

Además, en la Avenida Mallorca, se eliminarán las dos actuales paradas de autobús. Una de ellas, la más próxima a la c/ Canal, se reubicará en la Avenida Mediterráneo, también


junto a esta misma calle. La otra parada eliminada, entre la c/ Fontfreda y la c/ Aigues Vives, no se reubicará, dada la cercanía de otra parada existente en la Avenida Mediterráneo.

Se dispondrán zonas de aparcamiento de bicicletas al final de la calle Canal, junto a la desembocadura de este en el mar, en la zona del Faro y al final del carril bici en la Avenida Plana Baixa.

Respecto al desvío hasta los “bunkers” desde el actual tramo de carril bici que

transcurre por el camino Cuartals, de aproximadamente medio kilómetro de longitud, se realizará siguiendo el actual camino de servicio que, una vez cruzada la autopista por el paso inferior existente, transcurre paralelo a esta y conduce directamente a los “bunkers”. Dada la estrechez de este camino, de unos 5m de ancho aproximadamente, y su baja intensidad de tráfico, se plantea una vía ciclista integrada, o ciclocalle, de doble sentido, perfectamente señalizada verticalmente y en el pavimento, con los pictogramas correspondientes, al inicio y al final del tramo, así como en varias zonas intermedias del recorrido, a modo de recordatorio, limitando también la velocidad a un máximo de 30Km/h y dando prioridad a los ciclistas.

Al llegar a los “bunkers”, se dispondrá una zona de aparcamiento de bicicletas para poder visitarlos tranquilamente, dada la cercanía entre ellos.

El otro nuevo tramo de carril bici, que conectará, a través de la zona hortofrutícola, los

dos tramos existentes descritos en el apartado 1.2 Antecedentes y situación previa, se realizará de las mismas características que el nuevo tramo de prolongación por la playa, es decir, bidireccional, de 2m de ancho libre, pintado de color rojo sobre el firme existente, delimitado a ambos lados por una línea continua de color blanco y convenientemente señalizado con las correspondientes marcas viales en intersecciones, pasos por la calzada, zonas de detención, flechas de dirección y giro y pictograma de la bicicleta en el suelo.

Transcurrirá por la semicalle “Travesía Cabeçol 1”, pegado a la zona de naranjos, desde el final del actual carril bici en el Camí Nou hasta la calle Travesía Senda Mitjana, por la que girará y discurrirá por la calzada a una distancia de 80cm de la zona reservada para aparcamiento “en cordón” situado a la derecha del vial, en dirección a la calle Senda Mitjana. Al llegar a esta, girará a la derecha en dirección a Mascarell, transcurriendo por la zona actualmente reservada para aparcamiento, pegada a la acera derecha. Justo antes de llegar a la rotonda, subirá a la acera, mediante una nueva rampa, y cruzará el camí Cabezol junto al actual paso de peatones, enlazando así con el tramo existente de carril bici que conduce a Mascarell.

Para la ejecución de este tramo será necesario reducir a un solo sentido de circulación la semicalle “Travesía Cabeçol 1” y la calle Travesía Senda Mitjana. La primera quedará en sentido hacia el Suroeste (Camino del Mar) y la segunda en sentido hacia el Sureste (de la Senda Mitjana a la “Travesía Cabeçol 1”). Además, en estas dos calles, se reducirá la velocidad máxima a 30 km/h. Ello obligará a disponer la correspondiente señalización vertical para el tráfico motorizado. También se señalizará mediante la señal vertical de “STOP” cada una de las salidas de los caminos rurales a la semicalle “Travesía Cabeçol 1”, coincidentes con el nuevo carril bici, que solo existen al lado Sureste de dicha travesía.

Al inicio y al final del tramo del carril bici que discurre por la semicalle “Travesía Cabeçol 1”, se dispondrán las correspondientes señales verticales y marcas viales horizontales a fin de advertir de la reducción del ancho de la calzada, encauzar el tráfico y garantizar la seguridad de los ciclistas. En el extremo coincidente con la Travesía Senda Mitjana, además, se colocarán separadores discontinuos de caucho reciclado con tiras reflectantes.


En el tramo de la calle Senda Mitjana por donde discurrirá el nuevo carril bici, se eliminarán las plazas de aparcamiento “en cordón”. En el chaflán de la rotonda de intersección con el camí Cabezol, se crearán las correspondientes rampas de subida y bajada de la acera, junto con la ampliación de esta, para permitir que el carril bici no invada la circulación de dicha rotonda y, al cruzar del mencionado camino, se atravesará la isleta intermedia existente, previa su demolición en el ancho necesario, para poder ubicar el carril bici pegado al actual paso de peatones. También se deberá reubicar, fuera del trazado del nuevo carril bici, una de las señalizaciones verticales existentes en esta zona, concretamente la que advierte de dicho paso de peatones.

En todos los nuevos tramos de carril bici, descritos anteriormente, la pintura a utilizar

será antideslizante y adecuada para cada tipo de soporte existente y se aplicará, sobre este, aparentemente en buen estado en la actualidad, previa limpieza y preparación del mismo, siguiendo en todo caso las indicaciones del fabricante. No obstante, se prevé una partida de reposición del firme en zonas que puntualmente puedan estar bacheadas o degradadas, eliminando las partes sueltas o mal adheridas e incluso los pequeños resaltes que puedan tener trapas de registro que queden dentro del trazado del carril bici.

1.5. SUPERFICIES AFECTADAS POR LA ACTUACIÓN.

La superficie total afectada por la actuación, considerando un ancho constante de carril bici de 2,30m, incluidas las líneas continuas de delimitación del carril de 15cm de ancho a ambos lados, y la totalidad del ancho del camino de servicio por el que discurrirá la vía ciclista integrada o ciclocalle de desvío a los bunkers, es de 7.327,85 m2, desglosándose de la siguiente forma, según los distintos tramos:

- Nuevo carril bici:

Tramo de conexión con tramo de Mascarell:....... 1.965,35 m2 Tramo de zona de playa: ..................................... 3.070,50 m2 Subtotal : ............................................................. 5.035,85 m2 - Nueva vía ciclista integrada (desvío a los Bunkers): ... 2.292,00 m2 ------------------ - TOTAL superficie afectada por la actuación: ............ 7.327.85 m2 Las longitudes de los nuevos tramos son: - Nuevo carril bici: Tramo de conexión con tramo de Mascarell:....... 854,50 m Tramo de zona de playa: ..................................... 1.335,00 m Subtotal : ............................................................. 2.189,50 m - Nueva vía ciclista integrada (desvío a los Bunkers): ....... 458,40 m


1.6. PRESUPUESTO DE LA EJECUCIÓN.

El presupuesto de ejecución material (PEM) se ha obtenido como resultado de la suma de los productos del número de cada unidad de obra por su precio unitario y de las partidas alzadas. Asciende a setenta y cinco mil cuatrocientos sesenta y un euros con setenta y tres céntimos.

Se incluyen en él las partidas correspondientes a Seguridad y Salud, Control de Calidad y Gestión de Residuos, cuyos importes se han calculado considerando unos porcentajes aproximados, sobre el PEM, de valor 2,50% para Seguridad y Salud, 1,00% para el Control de Calidad y 1,00% para Gestión de Residuos.

El presupuesto de ejecución por contrata asciende a ciento ocho mil seiscientos cincuenta y siete euros con treinta y tres céntimos, IVA incluido.

A continuación se desglosa el presupuesto total de las obras: Presupuesto Ejecución Material............................................. 75.461,73 €. Gastos generales 13% s/. 75.461,73 Euros................................. 9.810,02 €. Beneficio industrial 6% s/. 75.461,73 Euros...…………….….. 4.527,70 €. SUMA........................................................................... 89.799,45 €. I.V.A. 21% s/. 89.799,45 Euros……………............................. 18.857.88 €. Presupuesto Ejecución por Contrata…………….……..…. 108.657,33 €. Honorarios Dirección Obra...............…….………………….... 1 .886,00 €. I.V.A. 21% s/. 1.886,00 Euros……………............................... 396,06 €. SUMA........................................................................... 2.282,06 €. Honorarios Dirección Ejecución Obra.......………………….... 1 .320,00 €. I.V.A. 21% s/. 1.320,00 Euros……………............................... 277,20 €. SUMA........................................................................... 1.597,20 €. Honorarios Coordinación Seguridad y Salud.........……...….... 565,00 €. I.V.A. 21% s/. 565,00 Euros…………….................................. 118,65 €. SUMA........................................................................... 683,65 €. Honorarios de Redacción...............…….………………….…... 3.207,00 €. I.V.A. 21% s/. 3.207,00 Euros……………................................ 673,47 €. Honorarios Estudio BSS...............…….…………………...….... 565,00 €. I.V.A. 21% s/. 565,00 Euros…………….................................. 118,65 €. Total Honorarios………………………………………….…. 9.127,03 €. TOTAL PRESUPUESTO…………………………………... 117.784,36 €. Asciende el total del presupuesto a la expresada cantidad de CIENTO DIECISIETE MIL SETECIENTOS OCHENTA Y CUATRO EUROS CON TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS.


1.7. CONSTATACIÓN DEL ARTÍCULO 125 DEL R.G.L.C.A.P.

El presente proyecto comprende todas las unidades de obra necesarias para la ejecución de los trabajos descritos en esta Memoria y, como tal, debe entenderse que se trata de una OBRA COMPLETA, susceptible de ser entregada al uso general o al servicio correspondiente, sin perjuicio de las ulteriores ampliaciones de que posteriormente pueda ser objeto, y comprende todos y cada uno de los elementos que son precisos para la utilización de la obra. 1.8. PLAZO DE EJECUCIÓN.

Para la ejecución de las obras se estima una duración aproximada de dos meses. 1.9. CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE SEGURIDAD Y SALUD

Las obras, objeto del presente proyecto, se realizarán de acuerdo a lo previsto por el reglamento vigente en materia de Seguridad y Salud. 1.10. REVISIÓN DE PRECIOS.

Dada la entidad de la obra, el tiempo previsto para su ejecución y que se ejecutará dentro del mismo año, no procede aplicar la revisión de precios. 1.11. CLASIFICACIÓN EXIGIDA AL CONTRATISTA.

En cumplimiento del artículo 25 del Real Decreto 1098/2002, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, la clasificación del contratista será:

Grupo: G) Viales y pistas. Subgrupo 5. Señalización y balizamiento viales. Categoría 1 (R.D. 773/2015 de 28 de Agosto de 2015).

Nules, a 16 de abril de 2.018. EL ARQUITECTO. Fdo.- Julio Ramírez Ros.


DOCUMENTO Nº 2: ANEJOS A LA MEMORIA


ANEJO Nº 1. MÉTODOS DE CÁLCULO.

No procede, dada la naturaleza de la obra. ANEJO Nº 2. REFERENCIAS PARA EL REPLANTEO DE LA OBRA.

No procede, dada la naturaleza de la obra. ANEJO Nº 3. ESTUDIO GEOTÉCNICO.

No procede, dada la naturaleza de la obra. Se actúa sobre el firme existente.

ANEJO Nº 4. PLAN DE OBRA.

Tal y como se indica en el apartado 1.8 Plazo de Ejecución, de esta memoria, para la ejecución de las obras se estima una duración aproximada de dos meses, siempre y cuando no surjan imprevistos de relevancia.

El Presupuesto de Ejecución Material es de 75.461,73 Euros y el Presupuesto de Ejecución por Contrata, con IVA incluido, es de 108.657,33 Euros, tal y como se indica en el apartado 1.6 Presupuesto de la Ejecución, de esta memoria.

A continuación, se adjunta una tabla con el Plan de Obra o Programa de desarrollo de los trabajos, estimado para la ejecución de la obra.

CAPÍTULO Mes 1 Mes 2 1 Trabajos previos y demoliciones 3.529,03 2 Obra Civil 9.578,65 3 Pinturas 16.187,38 24.281,064 Protección 9.632,345 Señalización vertical 1.678,96 2.518,446 Equipamiento 4.778,497 Control de calidad 367,94 367,948 Gestión de residuos 350,90 350,909 Seguridad y salud 919,86 919,86Presupuesto de ejecución Material (€) 32.612,71 42.849,02Presupuesto de Ejecución por Contrata (Sin IVA) (€) 38.809,12 50.990,33Presupuesto de Ejecución por Contrata (Con IVA) (€) 46.959,04 61.698,30 Total Presupuesto Ejecución Material 75.461,73 Euros (€) Total Presupuesto de Ejecución por Contrata (Sin IVA) 89.799,45 Euros (€) Total Presupuesto de Ejecución por Contrata (Con IVA) 108.657,33 Euros (€)


ANEJO Nº 5. JUSTIFICACIÓN DEL COEFICIENTE “K” DE COSTES INDIRECTOS.

Para el cálculo de los precios de las distintas unidades de obra se determinan los costes directos e indirectos precisos aplicando la expresión:

Pn = (1+K/100) Cd Siendo: Pn = precio de ejecución material. Cd = Costes directos de la unidad correspondiente. K = porcentaje correspondiente a costes indirectos (Ci), siendo K = K1 + K2 Donde: K1 = Porcentaje que relaciona los costes indirectos (Ci) calculados para la ejecución de

las obras y el importe de los costes directos (Cd), siendo (Ci/Cd) 100. K2 = Porcentaje de imprevistos sobre costes directos (Cd), que para obras terrestres se

considera de valor 1%. El valor estimado de los costes indirectos (Ci), considerando un plazo de ejecución de

dos meses, es de 1.500,00 Euros, desglosándose en 700,00 Euros de gastos de administración y 800,00 Euros en gastos para instalaciones provisionales.

El valor de los costes directos (Cd) es de 73.263,82 Euros. El valor de K1 = (1.500/73.263,82) 100 = 2% Por tanto: K = K1 + K2 = 2% + 1% = 3%

ANEJO Nº 6. CÁLCULO DE HONORARIOS TÉCNICOS.

En virtud de la entrada en vigor de la Ley 7/1997 de 14 de abril, de medidas liberalizadoras en materia de suelo y de Colegios Profesionales, las tarifas profesionales quedan desregularizadas a tales efectos, quedando como meros baremos orientativos.

Para un Presupuesto de Ejecución Material (PEM) de 75.461,73 €, los honorarios totales ascienden a la cantidad de 9.127,03 Euros, IVA incluido, quedando desglosados de la siguiente manera:

Honorarios Dirección Obra...............…….………………….... 1 .886,00 €. (≤ 2,50% s/PEM) I.V.A. 21% s/. 1.886,00 Euros……………............................... 396,06 €. SUMA........................................................................... 2.282,06 €. Honorarios Dirección Ejecución Obra.......………………….... 1 .320,00 €. (≤ 1,75% s/PEM) I.V.A. 21% s/. 1.320,00 Euros……………............................... 277,20 €. SUMA........................................................................... 1.597,20 €. Honorarios Coordinación Seguridad y Salud.........……...….... 565,00 €. (≤ 0,75% s/PEM) I.V.A. 21% s/. 565,00 Euros…………….................................. 118,65 €. SUMA........................................................................... 683,65 €.


Honorarios de Redacción...............…….………………….…... 3.207,00 €. (≤ 4,25% s/PEM) I.V.A. 21% s/. 3.207,00 Euros……………................................ 673,47 €. Honorarios Estudio BSS...............…….…………………...….... 565,00 €. (≤ 0,75% s/PEM) I.V.A. 21% s/. 565,00 Euros…………….................................. 118,65 €. Total Honorarios………………………………………….…. 9.127,03 €.

ANEJO Nº 7. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS.

Para la realización del cuadro de precios de proyecto, se ha tomado como referencia la base de datos de Instituto Valenciano de la Edificación (BDC 17_PLI) por considerarla bastante ajustada a la situación del mercado actual.

En aquellos precios que no existente en dicha base de datos, se han utilizado precios conocidos de mercado.

1.- PRECIOS UNITARIOS.

- Cuadro de mano de obra. - Cuadro de materiales - Cuadro de maquinaria

2.- PRECIOS DESCOMPUESTOS.


1.- PRECIOS UNITARIOS

Cuadro de mano de obra Página 2

Num. Código Denominación de la mano de obra Precio Horas Total

1 MOOA.8a Oficial 1° construcción. 18,080 294,702h 5.328,21

2 MOON.8a Oficial 1° pintura. 18,080 1.119,790h 20.245,80

3 MOOJ.8a Oficial jardinero. 16,260 4,944h 80,39

4 MOOA11a Peón especializado construcción. 14,820 21,232h 314,66

5 MOOA12a Peón ordinario construcción. 14,190 325,403h 4.617,47

6 MOOJ11a Peón jardineria. 14,120 43,956h 620,66

Total mano de obra: 31.207,19

Cuadro de materiales Página 2

Num. Código Denominación del material Precio Cantidad Total

1 PUSM40bbe Aparcabicis para fijación a suelo, formado con tubo de ø50mm de dimensiones 800mm x 1000mm, en acero inoxidable, resistente al ambiente marino, tipo AISI 316, con capacidad para 10 bicicletas.

598,519 2,000u 1.197,04

2 PUVB.1j Betún asfáltico modificado con polímeros PMB 45/80-65, con un valor de 45/80*E-1 (mm) en el ensayo de penetración y un punto de reblandecimiento > 65ºC.

454,423 0,440t 199,95

3 PBAC.2ab Cemento portland con adición puzolánica CEM II/B-P 32.5 N, según norma UNE-EN 197-1, envasado.

94,664 0,114t 10,79

4 PUSE.6db Señal rectangular de 600x900 mm,fabricada con chapa de acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 2.

90,974 3,000u 272,92

5 PBAC.2aa Cemento portland con puzolana CEM II/B-P 32.5 N, según norma UNE-EN 197-1, a granel.

89,954 0,457t 41,11

6 PUSE.6eb Señal octogonal de 600 mm de doble apotema,fabricada con chapa de acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 2.

76,061 4,000u 304,24

7 PBRW.1c Filler calizo de aportación, transportado a una distancia de 20km.

62,795 0,572t 35,92

8 PBPC15cca Hormigón no estructural con una resistencia característica mínima de 20 N/mm2, de consistencia plástica y tamaño máximo del árido 12 mm, transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 ó 9 m3 y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.

61,912 7,410m3 458,77

9 PUSE.6ab Señal circular de 600 mm de diámetro,fabricada con chapa de acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 2.

60,833 23,000u 1.399,16

10 PUSE.6bb Señal triangular de 700 mm de lado,fabricada con chapa de acero galvanizado, con un nivel de retrorreflexión 2.

60,833 1,000u 60,83

11 PBPC15bbc Hormigón no estructural con una resistencia característica mínima de 15 N/mm2, de consistencia fluida y tamaño máximo del árido 20 mm, transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 ó 9 m3 y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.

59,803 13,005m3 777,74

12 PBPC.2abaa Hormigón preparado de resistencia caracteristica 20 N/mm2, de consistencia plástica y tamaño máximo del árido 20 mm, en ambiente no agresivo I , transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 ó 9 m3 y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.

56,908 3,994m3 227,29

13 PBPC.2abba Hormigón preparado de resistencia caracteristica 20 N/mm2, de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, en ambiente no agresivo I , transportado a una distancia máxima de 10 km, contados desde la central suministradora. Se consideran cargas completas de 6 ó 9 m3 y un tiempo máximo de descarga en obra de 45 minutos.

56,908 8,115m3 461,81

Cuadro de materiales Página 3

Num. Código Denominación del material Precio Cantidad Total

14 PUSM44ab Papelera de chapa de acero perforada, con zincado electrolítico y acabado con pintura de poliéster, de 2 mm de espesor, con cubeta de Ø37x54 cm, descarga por volcado con llave de seguridad, con estructura en tubo de acero de 40 mm de espesor y 80 cm de altura, para colocación atornillada.

53,965 3,000u 161,90

15 PRCP31a Agente separador para pavimentos continuos texturados.

29,386 8,670kg 254,78

16 DELIMGOMPB Delimitador de carril de caucho reciclado, de perfil bajo, de 550x150x80 mm, anclado al suelo mediante dos tacos con sus respectivos tornillos, con reflexivo amarillo en sus laterales, con gran robustez, absorbente de impactos, alta resistencia a la abrasión, ozono y rayos UVA

15,091 531,000 8.013,32

17 PUJB.3a Tierra vegetal cribada y fertilizada.

14,718 8,100m3 119,22

18 PRCP32a Laca selladora para pavimentos continuos texturados.

10,881 13,005kg 141,51

19 PBRA.1abb Arena triturada de naturaleza silícea, lavada, de granulometria 0/3, a pie de obra, considerando transporte con camión de 25 t, a una distancia media de 10km.

9,429 5,873t 55,38

20 PBRA15a Arena sin incluir el transporte. 7,849 3,882t 30,47

21 PRRT40c Acabado pulido vitrificado para terrazos.

6,721 8,670m2 58,27

22 PUSE.8a Poste de acero galvanizado para señal de dimensiones 80x40x2 mm, con tapón de plástico incluido.

6,230 122,500m 763,18

23 PUVP.2cb Baldosa 20x20 9 Pastillas Roja 6,093 74,340m2 452,95

24 PBRG23a Grava caliza sin incluir transporte.

5,396 4,745t 25,60

25 PUSE.1f Pintura plástica en frío para sistemas de señalización vial horizontal, según UNE 135200-2.

3,187 532,785kg 1.697,99

26 APAHIDANTIDES.03

Baldosa hidráulica, de pavimento táctil, antideslizante de botón rojo, de 20x20.

2,928 6,300m2 18,45

27 APAVHIDANTIDES.01

Baldosa hidráulica, de pavimento táctil, indicador direccional con acanaladuras rectas y paralelas de profundidad máxima 5 mm de 20x20 .

2,919 2,100m2 6,13

28 PBPC10b Suplemento por tamaño máximo 12 mm. 2,698 8,670m3 23,39

29 PUSE.1d Pintura emulsión autorreticulable para sistemas de señalización vial horizontal, según UNE 135200-2.

2,512 3.590,780kg 9.020,04

30 PUVA.1aa Bordillo de hormigón monocapa de 20x10cm.

1,884 114,100m2 214,96

31 PUSE.1a Pintura acrílica para sistemas de señalización vial horizontal, según UNE 135200-2.

1,727 1.010,712kg 1.745,50

32 PEAM.3aaa Mallazo electrosoldado ME 15x15cm, de diámetros 5-5mm y acero B 500 T.

1,668 95,370m2 159,08

33 PUSE.3a Microesferas de vidrio. 1,472 777,000kg 1.143,74

34 IMPRINCOL.01 Imprimación incolora insaponificable

1,472 2.277,080Kg 3.351,86

35 PRCP30a Color endurecedor a base de áridos extraduros pigmento y cementos especiales para pavimentos continuos texturados.

1,423 346,800kg 493,50

36 PBAA.1a Agua. 1,030 1,687m3 1,74

Total materiales: 33.400,53

Cuadro de maquinaria Página 2

Num. Código Denominación de la maquinaria Precio Cantidad Total

1 MMMW.7a Planta asfáltica móvil de 215 CV y 60-80 Tm/h.

421,122 0,132 h 55,59

2 MMMW20a Extendedora de aglomerado. 88,306 0,293 h 25,87

3 MMMR.1cd Pala cargadora de neumaticos de potencia 167 caballos de vapor con una capacidad de carga en pala de 2,7m3.

64,360 3,083 h 198,42

4 MMMT.1ab Camión grua palfinger autocargante con capacidad de levantamiento de 13 T y sin terminal JIC.

52,469 2,282 h 119,73

5 MMMC.2a Rodillo compactador autopropulsado tándem.

51,021 0,293 h 14,95

6 MMMC12a Compactador de neumáticos de 120 C.V. y 25 Tm.

50,148 0,293 h 14,69

7 MMMG13a Camión grua con potencia de grúa 6 T.

43,849 2,400 h 105,24

8 MMMR.1bb Pala cargadora de neumaticos de potencia 102 caballos de vapor con una capacidad de carga en pala de 1,7m3.

43,770 0,404 h 17,68

9 MMMD12a Fresadora de pavimento de accionamiento manual , con un ancho de trabajo de 225 mm, para la eliminación del marcado en cualquier tipo de pavimento, imperfecciones en juntas y remates, apertura del poro para aplicación de tratamientos, rebaje de superficies, etc.

43,172 19,040 h 821,99

10 MMMW.2e Barredora rotación con aire. 32,261 22,212 h 716,58

11 MMMW.8aa Máquina pintabanda autopropulsada para aplicación de pintura convencional, mediante pulverización, en señalización horizontal de carreteras.

26,492 21,727 h 575,59

12 MMMW.8ca Máquina pintabanda autopropulsada para aplicación de pintura plástica en frío 2 componentes, mediante pulverización, en señalización horizontal de carreteras.

26,492 0,485 h 12,85

13 MMMW23a Camión cesta para una altura de trabajo de 14m, con una anchura total con estabilizadores de 2.60 m, longitud total de 6.5 m y capacidad de carga de 2000 Kg.

15,208 5,950 h 90,49

14 MMMD.3ee Compresor gasoil con un caudal de 10m3.

10,302 9,951 h 102,52

15 MMMD.1aa Martillo picador con un diametro de 80mm.

3,214 9,951 h 31,98

16 MMMC10a Regla vibrante de 3 a 6m. 2,453 0,652 h 1,60

Total maquinaria: 2.905,77


2.- PRECIOS DESCOMPUESTOS

Precios descompuestos Página 2Num. Código Ud Descripción Tot

al

1 ANCLAJEMOBILIARIO.01

Ud Excavación de 30x30x30 cm, hormigonada mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, recogida y carga de resíduos.

MOOA.8a 1,276h Oficial 1ª construcción 18,080 23,07

MOOA12a 1,276h Peón ordinario construcción 14,190 18,11

PBPC.2abba 0,030m3 H 20 blanda TM 20 I 56,908 1,71

% 2,000% Costes Directos Complementarios

42,890 0,86

3,000 % Costes indirectos 43,750 1,310

Total por Ud ............: 45,06 Son CUARENTA Y CINCO EUROS CON SEIS CÉNTIMOS por

Ud.

2 APAVTACTIL

.01 m2 Pavimento realizado con baldosa hidraúlica

táctil antideslizante, indicador direccional, con acanaladuras rectas y paralelas, profundidad máxima 5 mm, asentadas sobre mortero M40 (1:6), con barrido de polvo de cemento, estando aquel fresco. Juntas de 2mm, rejuntadas con lechada de cemento, sobre firme de hormigón no incluido en esta partida, incluso eliminación de restos, recogida y carga de escombros y limpieza.



APAVHIDANTIDES.01 1,050m2 Bal hidr antides tactil ind dir acan.

2,919 3,06

PBRA.1abb 0,045t Arena 0/3 triturada lvd 10km 9,429 0,42

PBAC.2ab 0,001t CEM II/B-P 32.5 N envasado 94,664 0,09

PBPL.1a 0,001m3 Lechada cto 1:2 CEM II/B-P 32.5N

92,100 0,09

PBPM.1da 0,009m3 Mto cto M-5 man 78,010 0,70


Total por m2 ............: 13,03 Son TRECE EUROS CON TRES CÉNTIMOS por m2.

3 APAVTALTIL

.03 m2 Pavimento realizado con baldosa hidraúlica

táctil antideslizante de botón gris, de 20x20mm y altura máxima 4mm, según UNE 127029, asentadas sobre mortero M40 (1:6), con barrido de polvo de cemento, estando aquel fresco. Juntas de 2mm, rejuntadas con lechada de cemento, sobre firme de hormigón, no incluido en esta partida, incluso eliminación de restos recogida y carga de escombros y limpieza.






92,100 0,09


APAHIDANTIDES.03 1,050m2 Baldosa hidr tac antides 2,928 3,07


al

botón gris.


Total por m2 ............: 13,04 Son TRECE EUROS CON CUATRO CÉNTIMOS por m2.

4 DDDU.7a u Desmontaje de señal vertical de hasta 10kg

mediante medios mecánicos, incluidos los postes de sustentación, elementos de sujeción, la carga y el transporte de los elementos a lugar de acopio para su posterior reutilización, así como la reposición de la acera, limpieza y la recogida y carga de escombros.



PUVP.2cb 1,050m2 Baldosa 20x20 9 pas Roja 6,093 6,40





92,100 0,09

MMMD.3ee 0,560h Compr gasoil caudal 10m3 10,302 5,77

MMMD.1aa 0,560h Martll picador 80mm 3,214 1,80


Total por u ............: 38,17 Son TREINTA Y OCHO EUROS CON DIECISIETE CÉNTIMOS

por u.

5 DDDV.2bb m2 Demolición de pavimento urbano de baldosa

hidráulica, su mortero de agarre y solera inferior de hormigón, hasta el nivel necesario, según proyecto, incluso demolición de capa de rodadura existente, en el caso de ser necesario, realizada con medios mecánicos, la retirada y carga de escombros a contenedor o acopio intermedio.


MMMR.1cd 0,015h Pala crgra de neum 167cv 2,7m3 64,360 0,97


2,020 0,04


Total por m2 ............: 2,12 Son DOS EUROS CON DOCE CÉNTIMOS por m2.

6 DDDV.2bbb m2 Demolición de pavimento urbano de

hormigón impreso, hasta el nivel necesario, según proyecto, incluso demolición de capa de rodadura existente, en el caso de ser necesario, realizada con medios mecánicos, incluida la retirada y carga de escombros a contenedor o acopio intermedio.




2,020 0,04


al


Total por m2 ............: 2,12 Son DOS EUROS CON DOCE CÉNTIMOS por m2.

7 DDDV.6aaa m Demolición de bordillo mediante medios

manuales, incluida la retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y carga de escombros.



MMMD.3ee 0,056h Compr gasoil caudal 10m3 10,302 0,58

MMMD.1aa 0,056h Martll picador 80mm 3,214 0,18



Total por m ............: 3,41 Son TRES EUROS CON CUARENTA Y UN CÉNTIMOS por m.

8 DECRETOCON

TCAL.01 ud Control de calidad, en cumplimiento del

Decreto 1/2015, de 9 de enero, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento de Gestión de la Calidad en Obras de Edificación, según las prescripciones que figuren en el Programa de Control, cuya redacción corresponde al Director de la Ejecución material de la obra, así como el cumplimiento del mismo en el control de recepción, pruebas, ensayos y control de ejecución, etc ... , que allí se especifiquen.

Sin descomposición 714,450


Total por ud ............: 735,88 Son SETECIENTOS TREINTA Y CINCO EUROS CON OCHENTA Y

OCHO CÉNTIMOS por ud.

9 EMUI.1bbe u Suministro e instalación de aparcabicis,

de tipo "U" invertida o universal, formado con tubo de ø50 mm, de dimensiones 800 mm x1000 mm en acero inoxidable, resistente al ambiente marino, tipo AISI 316, fijado mecánicamente a suelo, totalmente montado. Incluidos elementos de fijación, limpieza, recogida y carga de resíduos. Se seguirán las indicaciones del "Manual de aparcamiento de bicicletas" publicado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.



PUSM40bbe 0,100u Aparcabicis suelo a inx 10 plaza/s

598,519 59,85


126,320 2,53


Total por u ............: 132,72


al

Son CIENTO TREINTA Y DOS EUROS CON SETENTA Y DOS CÉNTIMOS por u.

10 EMUP.4ab u Papelera de chapa de acero perforada, con

zincado electrolítico y acabado con pintura de poliéster, de 2mm de espesor con cubeta de Ø37x54cm y 55l de capacidad, descarga por volcado con llave de seguridad, con estructura en tubo de acero de 40 mm de espesor y 80 cm de altura, incluso elementos de fijación, totalmente montada, recogida y carga de resíduos.



PUSM44ab 1,000u Papelera acero Ø37x54 cm 53,965 53,97


59,180 1,18


Total por u ............: 62,17 Son SESENTA Y DOS EUROS CON DIECISIETE CÉNTIMOS por

u.

11 ERSC.8ab m2 Pavimento continuo texturado en diversas

formas y colores similar al actual, realizado con hormigón de resistencia característica 15 N/mm2, de consistencia fluida y tamaño máximo del árido 12mm, de 15cm de espesor, con mallazo electrosoldado ME 15x15 diámetro 5-5 B 500 S y fibras de poliamida, extendido, nivelado y alisado, capa de color endurecedor, a base de áridos extraduros, pigmentos, aditivos y cementos especiales, colocación del agente separador, posterior lavado con agua a presión, texturado e impresión del pavimento, sellado superficial con laca y parte proporcional de juntas de retracción (módulos de 20m2), realizadas con medios mecánicos, según NTE/RSC-6.



PBPC15bbc 0,150m3 HNE-15 fluida TM 20 59,803 8,97

PBPC10b 0,100m3 Suplemento Tm 12 2,698 0,27

PEAM.3aaa 1,100m2 Mallazo ME 500 T 15x15 ø 5-5 1,668 1,83

PRCP30a 4,000kg Color endurecedor p/pav con 1,423 5,69

PRCP31a 0,100kg Agente separador p/pav con 29,386 2,94

PRCP32a 0,150kg Laca selladora p/pav con 10,881 1,63

PRRT40c 0,100m2 Acabado pulido vtrf terrazo 6,721 0,67


35,980 1,08


Total por m2 ............: 38,17 Son TREINTA Y OCHO EUROS CON DIECISIETE CÉNTIMOS

por m2.

12 GGCR.3aa u Conjunto de gastos por la gestión de los

resíduos de construcción y demolición, conforme al Estudio de Gestión de Resíduos


al

anexo al proyecto, incluyendo: Servicio de entrega, alquiler, recogida y transporte de contenedor de residuos de construcción y demolición mezclados, producidos en obras de construcción y/o demolición, hasta vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos o centro de valorización o eliminación situado a <20km de distancia, considerando el coste de vertido, según R.D. 105/2008.



Total por u ............: 701,79 Son SETECIENTOS UN EUROS CON SETENTA Y NUEVE

CÉNTIMOS por u.

13 RECOLOCTRA

PAS u Levantado y posterior colocación de trapas

y marco de arquetas de registro, de hormigón o acero, ubicadas en la acera. Incluida la profundización de la arqueta e instalaciones en caso necesario.





92,100 0,09


Total por u ............: 66,91 Son SESENTA Y SEIS EUROS CON NOVENTA Y UN CÉNTIMOS

por u.

14 REPOSICION

FIRMES PA Reposición de firme en zonas bacheadas o

degradadas, incluso eliminación de resaltes de trapas de registro, previos a la aplicación de la pintura de acabado del carril bici. Los baches se repararán, previa limpieza de su superficie e imprimación con emulsión bitumunosa, mediante aglomerado asfáltico en frío. Recrecido, del actual firme, hasta la altura de las trapas que queden más altas, se realizarán en forma de tronco de cono con su cara superior, la trapa y la inferior una circunferencia concentrica con radio 0,5m mayor que la de la trapa. Se incluye eliminar partes del firme que puedan estar sueltas o mal adheridas así como el desbroce de posible vegetación existente, recogida y carga de escombros y limpieza final. En la preparación del soporte y los materiales, su colocación y puesta en servicio, se seguirán las instrucciones del fabricante.



Total por PA ............: 1.010,61


al

Son MIL DIEZ EUROS CON SESENTA Y UN CÉNTIMOS por PA.

15 SEPARACARR

IL u Delimitador de carril de caucho reciclado,

de perfil bajo, de 550x150x80 mm, anclado al suelo mediante dos tacos con sus respectivos tornillos, con reflexivo amarillo en sus laterales, con gran robustez, absorbente de impactos, alta resistencia a la abrasión, ozono y rayos UVA. Incluido también el replanteo, colocación, tacos, tornillos, limpieza, recogida y carga de resíduos.



DELIMGOMPB 1,000 Delimitación carril goma 15,091 15,09


Total por u ............: 18,14 Son DIECIOCHO EUROS CON CATORCE CÉNTIMOS por u.

16 SS.41V Ud Medidas de seguridad y salud, destinadas

a la protección de riesgos laborales y de personas ajenas a las obras, según el estudio de seguridad y salud o estudio básico, según proceda, para la ejecución de las obras de este proyecto, incluso redacción del Plan de Seguridad y Salud.

Sin descomposición 1.786,125

3,000 % Costes indirectos 1.786,125 53,585

Total por Ud ............: 1.839,71 Son MIL OCHOCIENTOS TREINTA Y NUEVE EUROS CON

SETENTA Y UN CÉNTIMOS por Ud.

17 UJPP.4dbbc u Transplante, transporte, replanteo,

presentación y plantación de palmácea de entre 251-450cm de altura de tronco en contenedor o cepellón en hoyo de 150x150x150cm, realizado en terreno medio, mediante medios manuales, relleno con tierras propias y un 50% de tierra vegetal fertilizada, apisonado de la tierra y primer riego. Incluye la recogida y carga de resíduos,

MOOJ.8a 1,236h Oficial jardinero 16,260 20,10

MOOJ11a 10,989h Peón jardinero 14,120 155,16

PUJB.3a 2,025m3 Tierra vegetal fertilizada 14,718 29,80

PBAA.1a 0,100m3 Agua 1,030 0,10

MMMR.1bb 0,068h Pala crgra de neum 102cv 1,7m3 43,770 2,98

MMMG13a 0,600h Cmn grúa 6T 43,849 26,31


Total por u ............: 241,48 Son DOSCIENTOS CUARENTA Y UN EUROS CON CUARENTA Y

OCHO CÉNTIMOS por u.

18 UPCB10a m Reposición de bordillo de cualquier tipo


al

sobre base de hormigón no estructural HM-20-/P/20/I, incluida la excavación necesaria, el rejuntado y limpieza, asi como la recogida y carga de escombros.



PUVA.1aa 1,000m2 Bordillo horm MC 20x10cm 1,884 1,88


PBPC.2abaa 0,035m3 H 20 plástica TM 20 I 56,908 1,99

MMMT.1ab 0,020h Cmn grúa autcg 13 T s/JIC 52,469 1,05


20,220 4,04


Total por m ............: 24,99 Son VEINTICUATRO EUROS CON NOVENTA Y NUEVE CÉNTIMOS

por m.

19 UPCE.1cb m2 Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE,

realizado con baldosas de cemento hidráulicas 9 Pastillas de color Rojo colocadas sobre capa de de arena de 2 cm de espesor mínimo, tomadas con mortero de cemento M-5, incluso rejuntado con lechada de cemento, corte de piezas, formación de pendientes, recogida y carga de escombros y limpieza, según NTE/RSR-4.







92,100 0,09



16,730 0,33


Total por m2 ............: 17,57 Son DIECISIETE EUROS CON CINCUENTA Y SIETE CÉNTIMOS

por m2.

20 UPCE.1cbb m2 Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE,

realizado con pavimento similar al actual, colocado sobre capa de de arena de 2 cm de espesor mínimo, tomadas con mortero de cemento M-5, incluso rejuntado con lechada de cemento, corte de piezas, formación de pendientes, recogida y carga de escombros y limpieza, según NTE/RSR-4.







92,100 0,09


al



16,730 0,33


Total por m2 ............: 17,57 Son DIECISIETE EUROS CON CINCUENTA Y SIETE CÉNTIMOS

por m2.

21 UPCH.1cca m3 Extendido de hormigón no estructural con

una resistencia característica mínima de 20 N/mm2, de consistencia plástica y tamaño máximo del árido 12 mm, incluso vibrado, en base de calzada, solera de aceras o paseos, puesto en obra mediante medios manuales.



PBAA.1a 0,100m3 Agua 1,030 0,10

PBPC15cca 1,000m3 HNE-20 plástica TM 12 61,912 61,91

MMMC10a 0,088h Regla vibrante 2,453 0,22


84,400 1,69


Total por m3 ............: 88,67 Son OCHENTA Y OCHO EUROS CON SESENTA Y SIETE

CÉNTIMOS por m3.

22 UPCM.5aaea

a m2 Formación de capa de rodadura de 5cm de

espesor final, una vez apisonada. Ejecutada mediante el suministro, extendido y compactación de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf PMB 45/80-65 D con árido calizo de tamaño máximo 16mm. Incluida la recogida y carga de resíduos.

UPCM.1aaagbaa 0,115t Ext mez bit AC 16 surf PMB

45/80-65 D cal c/betún 56,700 6,52


Total por m2 ............: 6,72 Son SEIS EUROS CON SETENTA Y DOS CÉNTIMOS por m2.

23 USIH.1adbb

adb m Marca vial longitudinal contínua de 15 cm

de ancho, retrorreflectante en seco, con humedad y con lluvia, no estructurada, ejecutada con pintura blanca acrílica en disolvente, antideslizante aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie, premarcaje, limpieza final y recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. Criterio de medición: Se medirá, en proyección horizontal, la longitud realmente pintada.

MOON.8a 0,003h Oficial 1ª pintura 18,080 0,05


al

MMMW.8aa 0,001h Maq pintabanda pulv p/pint conve

26,492 0,03

MMMW.2e 0,001h Barrdr rotación con aire 32,261 0,03

PUSE.1a 0,240kg Pintura acrílica 1,727 0,41

PUSE.3a 0,150kg Microesferas de vidrio 1,472 0,22


0,740 0,01


Total por m ............: 0,77 Son SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS por m.

24 USIH.3ab m2 Eliminación de marca vial longitudinal o

superficial de pintura acrílica, mediante fresadora manual, incluida la recogida y carga de residuos. Criterio de medición: Se medirá la superficie realmente pintada a eliminar.

MOOA11a 0,088h Peón especializado

construcción 14,820 1,30

MMMD12a 0,080h Fresadora de pavimento 43,172 3,45


4,750 0,10


Total por m2 ............: 5,00 Son CINCO EUROS por m2.

25 USIV.1cabb u Señal circular de 600 mm de diámetro,

adecuada para su uso en carretera convencional sin arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50 m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.




PUSE.6ab 1,000u Señal circular 600 mm nivel 2 60,833 60,83

PUSE.8a 3,500m Poste 80x40x2 mm 6,230 21,81

MMMW23a 0,170h Camión cesta 15,208 2,59


116,780 2,34


Total por u ............: 122,69 Son CIENTO VEINTIDOS EUROS CON SESENTA Y NUEVE

CÉNTIMOS por u.

26 USIV.1cabb

b u Señal triangular de 700 mm de lado,

adecuada para su uso en carretera convencional sin arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de


al

80x40x2 mm, de 3,50m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.




PUSE.6bb 1,000u Señal triangular 700 mm nivel 2

60,833 60,83




116,780 2,34


Total por u ............: 122,69 Son CIENTO VEINTIDOS EUROS CON SESENTA Y NUEVE

CÉNTIMOS por u.

27 USIV.1cdbb u Señal rectangular de 600x900 mm, adecuada

para su uso en carretera convencional sin arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50 m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.




PUSE.6db 1,000u Señal rectangular 600x900 mm nivel 2

90,974 90,97




146,920 2,94


Total por u ............: 154,36 Son CIENTO CINCUENTA Y CUATRO EUROS CON TREINTA Y

SEIS CÉNTIMOS por u.

28 USIV.1cebb u Señal octogonal de 600 mm de doble

apotema, adecuada para su uso en carretera convencional sin arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50 m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón,


al

fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.




PUSE.6eb 1,000u Señal octogonal 600 mm nivel 2 76,061 76,06




132,000 2,64


Total por u ............: 138,68 Son CIENTO TREINTA Y OCHO EUROS CON SESENTA Y OCHO

CÉNTIMOS por u.

29 USIV22a u Montaje de señal viaria, que se habrá

recuperado, de un soporte eliminado, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50 m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.







55,930 1,12


Total por u ............: 58,76 Son CINCUENTA Y OCHO EUROS CON SETENTA Y SEIS

CÉNTIMOS por u.

30 USUH.1a m2 Pintado de pasos de peatones, líneas de

detención, líneas discontínuas de paso de carril bici por calzada, líneas de separación entre carriles y cebreado canalizador con pintura plástica blanca, de aplicación en frío, de dos componentes, tipo P-R, retrorreflectante en seco y antideslizante, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, limpieza final, recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. Criterio de medición: Se medirá, en proyección


al

horizontal, la superficie realmente pintada.


MMMW.8ca 0,001h Maq pintabanda pulv p/pint plas 2 comp

26,492 0,03


PUSE.1f 1,100kg Pintura plástica en frío 3,187 3,51



6,670 0,13


Total por m2 ............: 7,00 Son SIETE EUROS por m2.

31 USUH.1ab ud Marcado de símbolos en el vial, (flechas,

Stop, ceda el paso, bicicleta, limitación de velocidad), con pintura plástica blanca, de aplicación en frío, de dos componentes, tipo P-R, retrorreflectante en seco y antideslizante, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, limpieza final, recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. Criterio de medición: Se medirá, cada una de las unidades realmente pintada.



26,492 0,03





8,370 0,17


Total por ud ............: 8,80 Son OCHO EUROS CON OCHENTA CÉNTIMOS por ud.

32 USUH.1abb m2 Marcado de símbolos en el vial , para

señalización de parada de autobús, con pintura plástica amarilla, de aplicación en frío, de dos componentes, tipo P-R, retrorreflectante en seco y antideslizante, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, limpieza final, recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. El criterio de medición, será en proyección horizontal de la superficie realmente pintada.


al



26,492 0,03





7,570 0,15


Total por m2 ............: 7,95 Son SIETE EUROS CON NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS por

m2.

33 USUH.2ab m2 Pintado de carril bici con pintura roja

acrílica en emulsión acuosa antideslizante, espesor mínimo 350 micras, autorreticulable de secado rápido, aplicada por pulverización en dos manos, incluso limpieza y preparación de la superficie, capa de imprimación incolora insaponificable, capa intermedia acrílica coloreada y capa definitiva acrílica coloreada. Incluidos replanteo, premarcaje, limpieza final, recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. Criterio de medición: Se medirá, en proyección horizontal, la superficie realmente pintada.


MMMW.8aa 0,004h Maq pintabanda pulv p/pint conve

26,492 0,11


PUSE.1d 0,820kg Pintura emulsión autorreticulable

2,512 2,06

IMPRINCOL.01 0,520Kg Imprimación incolora insaponificable

1,472 0,77


7,250 0,15


Total por m2 ............: 7,62 Son SIETE EUROS CON SESENTA Y DOS CÉNTIMOS por m2.

Nules, a 16 de abril de 2.018.

EL ARQUITECTO.

Fdo.- Julio Ramírez Ros.


DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE CONDICIONES


3.0. DISPOSICIONES GENERALES. OBJETO DEL PLIEGO:

El objeto del presente Pliego es establecer las condiciones facultativas que han de regir en la ejecución de las obras, el régimen de responsabilidades, y definir las características técnicas de los materiales a emplear y las unidades de obra a ejecutar, así como sus condiciones de control, medición y abono, constituyendo un conjunto de instrucciones para el desarrollo de las obras que se contemplan en el Proyecto.

En todo lo especificado, en este pliego, que pudiera contradecirse con la Ley de Contratos del Sector Público y con el Reglamento General de Contratos de las Administraciones Públicas, prevalecerá lo que se indique en estos. DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS.

El Proyecto que define las presentes obras incluye los siguientes documentos: - La Memoria del Proyecto explica los antecedentes, objetivos, soluciones adoptadas y su justificación, clasificación exigida al contratista y plazo de ejecución, entre otros. En los Anexos a la Memoria se incluye el Plan de obra, la justificación del coeficiente K de costes indirectos y la justificación de precios. - El Presupuesto especifica las mediciones previsibles y los precios base de aplicación. - El Pliego de Condiciones técnicas Particulares define los materiales y unidades de obra dentro del marco indicado en el artículo anterior. - Los Planos definen geométricamente las diferentes partes de la obra y la disposición formal de los materiales.

Todos los documentos y anexos contenidos en el presente proyecto son contractuales. Se entiende por documentos contractuales aquellos que quedan incorporados al Contrato y que son de obligado cumplimiento. Los Documentos Contractuales constituyen la base del Contrato, por tanto el Contratista no podrá alegar ninguna modificación de las condiciones del Contrato con base a los datos contenidos en los documentos informativos. COMPATIBILIDAD Y RELACIÓN ENTRE LOS DISTINTOS DOCUMENTOS.

Si se detectasen discrepancias entre unos documentos y otros del presente Proyecto, se considerarán de aplicación preferente, por orden de importancia: a) Las Memorias y sus anejos. b) Los Planos. La cota prevalecerá sobre la medida a escala. c) El Pliego de Prescripciones Técnicas. d) El Presupuesto. En todo caso, se estará al criterio de la Dirección Facultativa al respecto.


3.1. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES. La descripción de marcas o modelos, en este pliego y en todos los documentos de este

proyecto, se realiza a los solos efectos de reflejar unas características técnicas, que el material o producto, que se coloque definitivamente, ha de cumplir.

La descripción detallada de los trabajos a realizar, consistentes en: trabajos previos y demoliciones, obra civil, pinturas, protecciones, señalización vertical y equipamiento, así como las características de los materiales a utilizar, las especificaciones para su correcta ejecución y puesta en obra y la normativa de aplicación, en su caso, quedan definidas en el estado de mediciones y presupuesto del presente proyecto.

En la preparación de los materiales y del soporte, en su aplicación, tiempos de espera, etc., se seguirán, en todo caso, de forma escrupulosa las indicaciones del fabricante.

Dadas las características de esta obra, el control de calidad de dichos materiales será de tipo documental. Se aceptarán cuando se cumplan, como mínimo, las prestaciones y características solicitadas. En caso contrario, se rechazarán. Se dará preferencia a productos con Sello de Calidad.

El criterio de medición de cada una de las partidas queda definido en el estado de mediciones y presupuesto. En aquellas partidas donde no se especifique expresamente, se entenderá que la medición de la superficie, longitud o unidades, según el caso, será sobre lo realmente ejecutado o instalado, en proyección horizontal, sin aplicar el criterio de cinta corrida. 3.2. PLIEGO DE CONDICIONES FACULTATIVAS.

En todo lo especificado, en este pliego, que pudiera contradecirse con la Ley de Contratos del Sector Público y con el Reglamento General de Contratos de las Administraciones Públicas, prevalecerá lo que se indique en estos. OBLIGACIONES Y DERECHOS DEL CONTRATISTA

1.- RESIDENCIA Y PRESENCIA EN OBRA

El contratista o representante autorizado, residirá en la localidad donde se realicen las

obras o ciudad próxima, debiendo presentarse en la misma, tanto los días de visita convenidos, en la primera visita de obra, como cuando se le convoque por la Dirección Facultativa.

2.-OFICINA EN OBRA

Según la importancia de la obra, se establecerá, a cargo del contratista una casilla, con

material adecuado, en donde se puedan realizar los estudios o evacuar las consultas necesarias. En todo caso, colocará los planos en paneles, que cubrirá con plástico, a fin de que no se mojen ni estropeen, con el uso, facilitando al mismo tiempo su mejor lectura.

En ésta deberán encontrarse, en depósito y disponibles para aquellos que deban acceder a ellos, los siguientes libros: Libro de órdenes y asistencias, Libro de gestión de calidad de la obra, Libro de Incidencias, Libro de subcontratas y Libro de Gestión de residuos.


Asimismo, deberá disponerse en obra de una copia completa del Proyecto, de la licencia o autorización administrativa para ejecución de las obras, del Acta de replanteo, del Programa de control de calidad y del Programa temporal de desarrollo de los trabajos o Plan de obra.

3.-LIBRO DE ÓRDENES

Se tendrá en la oficina de obras para inscribir las ordenes emanadas por la Dirección

Técnica, como enterado firmará el contratista y serán de su obligado cumplimiento, sin perjuicio de las verbales o escritas dadas independientemente.

4.-INTERPRETACIÓN DE DOCUMENTOS

Corresponde al Arquitecto Director y en caso de apremio al Aparejador o Arquitecto

Técnico de la obra, a cuyas decisiones deberá someterse el contratista, a quien se le facilitarán los dibujos, croquis y planos de diseño y detalle necesarios para la mejor ejecución.

5.-OBLIGACIÓN GENERAL DEL CONTRATISTA-PERSONAL

Las obras deberán ser ejecutadas por personal idóneo y apto, con las prácticas

necesarias para ejercer su función correctamente. Es imprescindible, para el personal que intervenga en la obra, el conocimiento de sus obligaciones, para rendir en grupo, sin causar perjuicio a la obra o a sus compañeros. El precio de los destajos, que se pudieran dar, será digno para poder exigir también un perfecto acabado. El contratista, al pedir oferta de materiales y mano de obra, exigirá las características, de calidad y técnicas, especificadas en la memoria y planos, corriendo por su cuenta los gastos que se derivaran del rechazo, por la Dirección Facultativa, de alguna partida y de las reparaciones a que dieran lugar las grietas y desperfectos causados por no haber cumplido las especificaciones. El contratista deberá seguir las normas de buena construcción, ejecutando para ello cuanto sea necesario, aunque no esté expresamente indicado en los documentos del proyecto, o se lo indique la Dirección Técnica, la cual, podrá recusar al personal que incumpla sus obligaciones.

OBRAS Y SU EJECUCIÓN

1.-ACCESOS

Se realizarán, si fueran necesarios, a cargo del contratista, salvo distancias excesivas.

2.-COMIENZO Y PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Obligatoriamente y por escrito, el contratista deberá informar a la dirección facultativa

de la obra del comienzo de los trabajos, al menos con tres días de antelación. No se podrán comenzar las obras sin tener aprobado el plan de seguridad por el

coordinador en materia de seguridad, durante la ejecución de la obra, haber presentado el aviso previo, ante la autoridad laboral, haber obtenido la correspondiente licencia municipal de obras y haber realizado y firmado el acta de replanteo o comienzo de obra.


Se fijará un plazo, de dos meses, para la terminación de la obra, contados a partir del día de su comienzo. Podrán establecerse cláusulas penales fijas o progresivas en función del retraso y descontar días de lluvia y fuerzas mayores justificadas, a estos efectos y como garantía, el promotor podrá retener el 10% de cada certificación de obra.

3.-OBRAS QUE DEBAN QUEDAR OCULTAS

El contratista notificará, con la antelación precisa, a la Dirección Técnica para que

pueda proceder al reconocimiento de las obras que tengan que quedar ocultas o que requieran inspección, levantándose planos acotados si hiciera falta, corriendo a cargo del contratista los trabajos auxiliares.

4.-OBRAS NO PREVISTAS

El Arquitecto Director, de acuerdo con la propiedad o viceversa, siempre cumpliendo

la normativa vigente y previos permisos oficiales que hicieran falta, podrán modificar cualquier clase de obra, con el consiguiente reflejo en aumento o disminución de los precios estipulados. Si estas obras hubieran sido realizadas sin conocimiento del Arquitecto o propietario, podrán ser aceptadas o rechazadas con o sin repercusiones económicas, según los casos.

5.-OBRA DEFECTUOSA

El Arquitecto podrá ordenar la demolición de la obra defectuosa, así como la

sustitución de los elementos deficientes o deteriorados aún cuando estuviesen ya colocados, con cargo al contratista y sin resarcimiento económico alguno de este. 6.-MODIFICACIONES

El constructor no realizará ninguna modificación en ninguna parte del proyecto, en lo

que afecta a su realización en obra, sin antes haber recibido del Arquitecto Director la orden oportuna, con las correspondientes rectificaciones de planos, indicando en los mismos a que planos anulan, visto bueno del promotor y autorizaciones oficiales necesarias. El constructor exigirá a la Dirección Facultativa que notifique el cambio, por escrito, en el libro de órdenes de la obra.

7.- SEÑALIZACIÓN DE LAS OBRAS DURANTE SU EJECUCIÓN.

El Contratista adjudicatario de las obras, está obligado a instalar y mantener a su costa y bajo su responsabilidad, las señalizaciones necesarias, balizamientos, iluminaciones y protecciones adecuadas para las obras, tanto de carácter diurno como nocturno, ateniéndose en todo momento a las vigentes reglamentaciones y obteniendo en todo cado las autorizaciones necesarias para las ejecuciones parciales de la obra.

El tipo de vallas, iluminación, pintura y señales circulatorias, direccionales, de precaución y peligro, se ajustarán a los modelos reglamentarios, debiendo en las obras que por su importancia lo requieran, mantener permanentemente un vigilante con la responsabilidad


de la colocación y conservación de dichas señales. Los carteles publicitarios del Contratista solo se colocarán de las dimensiones y en los

lugares que autorice la Inspección Facultativa y siempre cumpliendo la legislación vigente. Todos los elementos que se instalen para el cumplimiento de las especificaciones

anteriores, deberán presentar en todo momento un aspecto adecuado y decoroso.

8.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN Y LIMPIEZA.

El Contratista deberá proteger todos los materiales y la propia obra contra todo deterioro y daño durante el periodo de construcción y almacenar y proteger contra incendios todos los materiales inflamables.

Deberá conservar en perfecto estado de limpieza las obras y sus alrededores, evacuando los desperdicios, escombros y basuras.

RECEPCIONES Y GARANTÍAS

1.-RECEPCIÓN DE LAS OBRAS

Una vez terminadas las obras, y en el plazo de treinta (30) días a partir de su

terminación, se verificará por la dirección facultativa de las obras los reconocimientos y pruebas que se estimen necesarios. Pasados éstos satisfactoriamente se procederá a la recepción de las obras. Los reconocimientos y pruebas serán a cargo de la empresa constructora.

2.-PLAZOS DE GARANTÍA

El plazo de garantía será de un (1) año a partir de la fecha de la recepción de las obras.

Durante este tiempo serán de cuenta del Contratista todos los trabajos de conservación y reparación que fuesen necesarios de acuerdo con las directrices marcadas por la dirección facultativa de las obras, en todas las partes que comprende la misma.

Una vez concluido el plazo de garantía, el contratista quedará relevado de su responsabilidad, salvo que la obra sufriera desperfecto por vicios ocultos de la construcción, de lo cual responderá por los daños y perjuicios que pudiera ocasionar en el plazo de diez (10) años. 3.3. PLIEGO DE CONDICIONES DE ÍNDOLE ECONÓMICA.

En todo lo especificado, en este pliego, que pudiera contradecirse con la Ley de Contratos del Sector Público y con el Reglamento General de Contratos de las Administraciones Públicas, prevalecerá lo que se indique en estos. 1.-BASES FUNDAMENTALES DE ÍNDOLE ECONÓMICA

Se establecerán unas, a cargo del contratista, de todos los trabajos a ejecutar, siempre

con arreglo y sujeción al proyecto y condiciones generales y particulares que rijan la


construcción del edificio y obra anexa contratada, que deberán ser recogidas y aceptadas, por la propiedad, en un contrato, que firmarán ambas partes, antes de comenzar los trabajos.

2.-GARANTÍAS-FIANZAS-RECEPCIÓN PROVISIONAL Y DEFINITIVA DEL PROMOTOR Y DEL CONTRATISTA.

Se estará a lo estipulado en los diferentes apartados de este Pliego.

3.-EJECUCIÓN CON CARGO A FIANZA Si el contratista, se negase a realizar los trabajos precisos para ultimar la obra en las

condiciones contratadas o a subsanar las deficiencias aparecidas en la recepción provisional, podrá ordenarse la ejecución a terceros, por contrata o por administración, abonándose con la retención o fianza, sin perjuicio de las acciones legales a que tenga derecho el propietario, caso de no cubrir la fianza las obras precisas para la recepción definitiva.

4.-DEVOLUCIÓN FIANZA

Esta o las retenciones, se abonarán al constructor al año, contado desde la fecha del

Acta de Recepción Definitiva, sin reservas y sin que en ese período se hayan presentado defectos. El promotor exigirá que le presente la póliza del seguro de responsabilidad por los daños que pudieran aparecer en la obra durante el período de garantía.

PRECIOS

5.-PRECIOS UNITARIOS

Los presentará el contratista en todas las partidas que figuren en el estado de

mediciones, para que tengan valor contractual y puedan ser susceptibles de revisión, como sigue: - Materiales, cantidad de unidad de obra y precio unitario - Jornales, incluyendo seguros y cargas sociales, con número de horas de cada operario y su coste - Transportes de material desde origen indicando precio - Porcentaje de medios auxiliares - Porcentaje gastos generales y beneficio industrial y finalmente el % de IVA que corresponda.

6.-ALCANCE DE LOS PRECIOS UNITARIOS

Los presupuestos que se rijan por los precios unitarios indicados en el artículo anterior,

comprenden, no solo la instalación y suministro, sino el importe de trabajos auxiliares como andamiajes, elevación, desescombro, limpieza, combustibles, fuerza motriz, agua etc... también los impuestos fiscales, tráfico empresas, cargas laborables, seguros de responsabilidad relativos a la obra y a terceros, debiendo quedar incluidos, en la oferta del constructor, todos aquellos trabajos y materiales, que aún no estando descritos en el Pliego de Condiciones sean necesarios para la total terminación de la obra, salvo casos especiales (errores numéricos, sin mala fe, transcendentales u omisiones) no achacables a la contratación.


7.-PRECIOS CONTRADICTORIOS Aquellos de obras no previstas, o que no figuren en contrato, se fijarán entre

Arquitecto Director y constructor quien los presentará descompuestos, a partir de los del punto anterior, siendo preciso que las variaciones o mejoras sean aceptadas por la propiedad por escrito, antes de su ejecución, salvo en casos de fuerza mayor.

8.-REVISIÓN DE PRECIOS

Solo podrá aceptarse, previo estudio contradictorio según el artículo anterior, con

aquiescencia de la propiedad, en casos de fuerza mayor, manifiesta discrepancia en el mercado o disposiciones oficiales. Las equivocaciones o errores existentes se corregirán, cuando se observen, sin que puedan repercutir en la baja de la contrata, en las adjudicaciones de obra hechas por subasta, ni sean causa de rescisión de contrato.

9.-ACOPIO DE MATERIALES

Si por temor de alza de precios u otra causa, la propiedad, ordenase al contratista

acopio de materiales o aparatos, se incluirán estos en la certificación siguiente a su entrada en obra, sin que rebasen del 60% de lo estimado si forman parte de un precio descompuesto. VALORACIONES Y ABONO DE LAS OBRAS

10.-CONTRATO POR UNIDAD DE OBRA

Se abonará la obra según certificaciones parciales, previa medición y aplicando, al

total de unidades de obra ejecutada, el precio estipulado en presupuesto. Si la construcción hubiese sido adjudicada por subasta, con baja respecto al precio previsto, debe aplicarse esta, proporcionalmente en cada certificación. De cada certificación, se descontará el 10% de garantía convenido.

Para el abono y validez de las certificaciones de obra será precisa la conformidad y firma de las mismas por parte de la Dirección facultativa de la obra, quien podrá inspeccionar, dirigir y solicitar cuantas pruebas, muestras y ensayos sean precisos para el control de calidad de las obras.

11.-ABONOS A CUENTA

En general y cuando determinadas circunstancias lo aconsejen, el Arquitecto Director

podrá autorizar la entrega por la propiedad, al contratista, de cantidades a cuenta, mientras no sobrepasen el costo de obra ejecutada.

12.-ABONO DE TRABAJOS PRESUPUESTADOS CON PARTIDA ALZADA

Normalmente se abonará esta íntegramente al contratista. En caso de discrepancia

sobre su ejecución, en relación al proyecto, planos de detalles, memoria o condiciones técnicas del Pliego de Condiciones, se procederá a su valoración.- Si existen precios contratados por unidad de obra iguales, previa medición y aplicación del precio establecido. -


Si existen precios contratados similares, por comparación. - Si los precios similares no son aceptados por contratista o propiedad, o no existen, previo estudio de precios contradictorios.

13.-TRABAJOS ESPECIALES NO CONTRATADOS

Agotamientos, achiques, inyecciones, apeos, en edificaciones colindantes etc... u otros

de fuerza mayor, peligro o casos similares, se abonarán por administración añadiendo el 10% en concepto de interés y remuneración del trabajo y diligencia prestados. 14.-ABONO DE TRABAJOS EJECUTADOS DURANTE EL PLAZO DE GARANTÍA

Después de la recepción provisional pueden llevarse a cabo trabajos por: - Omisión del

contratista: Se abonarán según precios del presupuesto. - Reparación de desperfectos que puedan atribuirse a deficiencias de construcción, o mala calidad de los materiales empleados: A cargo del contratista: - Reconstrucción y reposición de elementos deteriorados o robados, así como la vigilancia de las obras: A cargo del contratista.

15.-VALORACIONES Y ABONO EN CASO DE RESCISIÓN DEL CONTRATO

Por causa no achacable al contratista: - Las herramientas, útiles y medios auxiliares se

valorarán entre Arquitecto Director y contratista y de no mediar acuerdo, por arbitraje. Una vez tasados, quedarán de la propiedad todos los útiles necesarios para la terminación de las obras. - Las cimbras, andamios, apeos y análogos, quedarán de propiedad de la obra, abonando, al contratista, el costo de su uso proporcional a la cantidad de obra que falte ejecutar, o serán retirados por aquel a juicio de dirección. Las obras ejecutadas, materiales acopiados, dentro o fuera de la obra, si se realiza el transporte a la misma, serán abonados a los precios del presupuesto, previa conformidad de la dirección.- Si la rescisión obedece a falta de pago, retraso del mismo, suspensión superior a un año, todo ello imputable a la propiedad, se concederá al contratista indemnización no superior al 3% del importe de la obra que falte por ejecutar sin que sea inferior a los gastos imputables a dichas obras (derechos de contrato, custodia de fianza, anuncios, etc...).

16.-INDEMNIZACIÓN POR RETRASO NO JUSTIFICADO EN LA TERMINACIÓN

Salvo en los casos en que se fijen en contrato, cláusulas penales por demora, la

indemnización a abonar por contratista a la propiedad, por retraso no justificado, puede estimarse según los conceptos:- Importe de los alquileres que el propietario deje de percibir durante el retraso, si se demuestra que los locales o instalaciones están alquilados, (contrato firmado, documento notarial, o prueba fehaciente), - Importe de la suma de perjuicios materiales por imposibilidad de ocupación-uso del inmueble o instalaciones, previamente fijados. - Abono de % anual a la propiedad durante el retraso, que salvo convenio previo en contrato, se estimará en 10% anual del costo de la obra.

17.-INDEMNIZACIÓN POR DEMORA EN LOS PAGOS

El contratista tendrá derecho a un interés de un 10% anual, en concepto de demora,

cuando esta represente un mes más de lo convenido; y a dicho interés y rescisión del contrato,


si el retraso fuese mayor de dos meses, todo ello si ha sido especificado y justificado. En otro caso, arbitraje o jurisdicción ordinaria.

18.-INDEMNIZACIÓN DE DAÑOS POR CAUSAS FORTUITAS O DE FUERZA MAYOR

El contratista no tendrá derecho a indemnización por pérdida, averías o perjuicios

ocasionados en las obras, pero sí respecto a riesgos catastróficos, si se demuestra que ha tomado las medidas posibles para evitarlos o atenuarlos, refiriéndose esta indemnización exclusivamente al abono de las unidades de obra ya ejecutada, y no comprendiendo en ningún caso medios auxiliares, maquinaria etc... Se consideran riesgos catastróficos: - Los incendios por electricidad atmosférica, (rayos, relámpagos). Los daños producidos por terremotos o maremotos. - Los achacables a vientos huracanados, crecidas de ríos superiores a las normales en la región. - Los que provengan de movimientos del terreno. - Los destrozos violentos a mano armada, por guerra, revolución social, movimientos sediciosos, populares o robos tumultuosos. En aquellas regiones o localidades o épocas, en las que puedan presentarse tales casos con cierta frecuencia, debe cubrirse la eventualidad mediante seguro especial.

19.-SEGURO DE OBRAS

El contratista, debe tener, como mínimo, asegurada la obra, mientras dure su

ejecución, (la obra misma y frente a terceros), hasta la recepción definitiva, siendo los riesgos y condiciones de la póliza de seguros puestos a disposición de la propiedad o Dirección para su conformidad o reparos. El importe abonado por la sociedad aseguradora en caso de siniestro se destinará única y exclusivamente a la reparación o reconstrucción de los daños. La cantidad percibida del seguro quedará en poder del propietario, para ir pagando las certificaciones de la construcción o del contratista, según convenio, no pudiendo disponer de dicha cantidad para otros fines, a excepción por conformidad de ambas partes, reconocida en documento público ya que ello significaría la rescisión del contrato, con las consiguientes indemnizaciones.

20.-CONSERVACIÓN DE LA OBRA

Las obras de referencia en este artículo son las que deberá ejecutar el contratista

durante el plazo de garantía, para conservar o reparar las que son objeto de este Proyecto, en caso de que aparezcan desperfectos en ellas que puedan atribuirse a deficiencias de construcción, o mala calidad de los materiales empleados, y las necesarias para la reconstrucción y reposición de elementos deteriorados o robados, así como la vigilancia de las obras durante el plazo de garantía.

21.-USO POR EL CONTRATISTA DEL EDIFICIO O BIENES DEL PROPIETARIO

Cuando los utilice autorizadamente, tendrá obligación de repararlos y conservarlos,

para devolverlos en perfecto estado, ya que en caso contrario, la propiedad podrá hacerlo reparar a cargo de la fianza o de la retención de garantía.


22.-ARBITRIOS Y COPIAS DE DOCUMENTOS Fuera de casos especiales, correrán a cargo del contratista el pago de arbitrios o

impuestos sobre vallas, alumbrado, multas por aparcamiento, carga o descarga a horas indebidas, ocupación de vía pública, debiendo, no obstante, ser reintegrado de aquellos conceptos no previsibles en el momento de la oferta, a juicio del Arquitecto. También tendrá derecho el contratista a sacar todas las copias de los planos y demás documentos del proyecto que requiera para sí y para sus industriales, que correrán a su exclusivo cargo.

23.-ANUNCIOS Y CARTELES

Solo podrán colocarse, previa autorización de la propiedad, los de la empresa

constructora, industriales, los nombres del Arquitecto y demás técnicos que intervengan en la obra. Será la empresa constructora responsable de los mismos.

Si se colocaran cercas, vallas o cualquier otro, de conformidad con las policías gubernativas o municipales, contratadas por la propiedad directamente o a través de empresas anunciadoras, será aquella y no la Dirección Técnica la responsable de las mismas. 3.4. PLIEGO DE CONDICIONES DE ÍNDOLE LEGAL.

En todo lo especificado, en este pliego, que pudiera contradecirse con la Ley de Contratos del Sector Público y con el Reglamento General de Contratos de las Administraciones Públicas, prevalecerá lo que se indique en estos.

1.-CONTRATISTAS

Pueden serlo los españoles y extranjeros en posesión de sus derechos civiles según leyes y disposiciones vigentes, individualmente o bien en régimen de sociedades y compañías, legalmente constituidas, (según Código de Comercio con obligatoriedad de inscripción en Registro Mercantil).

2.-CONTRATOS

La ejecución de las obras se contratará por: - Unidades de obra, "Precios unitarios":

pagándose según medición de obra realizada a la que se aplican los precios previamente presentados y aprobados por ambas partes contratantes y la dirección facultativa de la obra.

Se seguirá lo establecido en las prescripciones del pliego de cláusulas administrativas particulares.

3.-ADJUDICACIÓN DE LAS OBRAS

Se efectuará según el criterio establecido en las prescripciones del pliego de cláusulas

administrativas particulares.


4.-FORMALIZACIÓN DEL CONTRATO Se efectuará según el criterio establecido en las prescripciones del pliego de cláusulas

administrativas particulares.

5.-ARBITRAJE Y JURISDICCIÓN COMPETENTE Ambas partes se comprometen a someter sus diferencias, al arbitraje de equidad que se

ofrecerá al Arquitecto Director, o los designados por el colegio Oficial de Arquitectos o de acuerdo entre ambas partes. Caso de discrepar en la designación, someterán sus discrepancias a los tribunales de jurisdicción ordinaria del lugar donde estuviese emplazada la obra, con renuncia a sus fueros.

6.-RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA

De la ejecución de las obras según las condiciones del contrato y documentos que

componen el proyecto, viniendo obligado a demoler y reconstruir todo lo mal ejecutado, sin que pueda excusarse por haber sido reconocidas por la dirección facultativa de la obra y que hayan sido abonadas en las liquidaciones parciales.

Las responsabilidades y obligaciones dimanantes del art. 11 de la ley de Ordenación de la Edificación.

7.-ACCIDENTES DE TRABAJO

El contratista deberá cumplir estrictamente lo que dispone el Reglamento de Seguridad

del Trabajo en la Industria de la Construcción del 20-5-1.952, de Seguridad del Trabajo de 12-6-1.958, la circular de Fiscalía de T.S. de 1-12-1.965, y todas las disposiciones vigentes o que puedan publicarse en orden a la protección de sus obreros, viandantes, vías públicas, edificios colindantes y terceros. Fundamentalmente lo previsto en el Plan de Seguridad y Salud de la obra aprobado, en la legislación laboral y en la ley de Seguridad Social, debiendo mantener el “comité (más de 50 trabajadores) o vigilante (menos de 50 trabajadores) de seguridad, siendo responsable de la conculación de todas y cada una de las disposiciones mencionadas, sin que pueda derivarse en ningún caso responsabilidad para la propiedad.

8.-DAÑOS A TERCEROS

En consecuencia con el párrafo anterior, correrán a cargo del contratista todas las

indemnizaciones por daños o perjuicios ocasionados a terceros, tanto en vía pública, como en predios o fincas colindantes que puedan derivarse de la ejecución de las obras.

9.-VICIOS OCULTOS

Si se sospecha su existencia, el contratista vendrá obligado a la demolición de la parte

de obra precisa para su reconocimiento, corriendo a cargo del contratista su reparación y posterior construcción caso de dicha existencia, y del propietario si no se hallase.


10.-POLICÍA DE OBRAS Son a cuenta del contratista, el vallado y policía del solar, vigilancia de linderos,

evitando mermas de propiedad, comunicando toda observación a este respecto, siendo también responsable de las infracciones de Policía Urbana y Ordenanzas Municipales.

11.-HALLAZGOS

Serán de la propiedad, que abonará el exceso de gasto que extracciones o demoliciones

delicadas ocasionen. El contratista podrá utilizar arena, gravas, rocas y agua de nuevo alumbramiento, previa autorización del propietario y señalamiento de las condiciones técnicas y económicas por Arquitecto Director.

12.-RESCISIÓN DEL CONTRATO

Serán causas suficientes: - Muerte o incapacidad del contratista. - Quiebra del

contratista. - En ambos casos los herederos o síndicos podrán ofrecer su continuidad, pudiendo la propiedad admitir o rechazar la oferta, sin derecho a indemnización, por los primeros, en este último caso.

13.-ALTERACIONES DEL CONTRATO

Serán modificaciones fundamentales del proyecto. - Variación del presupuesto en más

o menos de un 25%. - Cambio de unidades de obra en más o menos del 40% en alguna unidad o más de un 50% de unidades del proyecto modificadas. - Suspensión injustificada, comenzada por más de un año. - Demora mayor de tres meses en la fecha de iniciación convenida. - Retraso excesivo en su terminación. - Abandono de la obra sin causa justificada. - Mala fe en la ejecución de los trabajos. - Insubordinación.

Las condiciones económicas podrán modificarse, si se expresa en contrato realizado por promotor y contratista.

Nules, a 16 de abril de 2.018. EL ARQUITECTO. Fdo.- Julio Ramírez Ros.


DOCUMENTO Nº 4: MEDICIONES Y PRESUPUESTO

Presupuesto parcial nº 1 Trabajos previos y demoliciones Nº Ud Descripción Medición Precio Importe

Conexión del carril bici actual con centros segregados de la población (Playa de Nules y Mascarell) y con desvío hasta los bunkers. Página 1

1.1 M Demolición de bordillo mediante medios manuales, incluida la retirada de escombros a contenedor o acopio intermedio y carga de escombros.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Senda Mitjana en cruce c/. Cabeçol:

Rebaje de la acera 1 21,200 21,200 Isleta 1 7,600 7,600 Zona ampliación de acera 1 24,500 24,500 C/. Canal: Orejas acera 1 17,500 17,500 1 26,100 26,100 Avda. Mallorca: Vado acceso acera en cruce con c/. Canal

1 8,000 8,000

Nueva rampa acceso acera 1 6,800 6,800 Alcorques palmeras 4 4,000 16,000 127,700 127,700

Total m ......: 127,700 3,41 435,461.2 M2 Demolición de pavimento urbano de baldosa hidráulica, su mortero de agarre y solera

inferior de hormigón, hasta el nivel necesario, según proyecto, incluso demolición de capa de rodadura existente, en el caso de ser necesario, realizada con medios mecánicos, la retirada y carga de escombros a contenedor o acopio intermedio.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Canal: Orejas acera y formación vados peatonales

1 33,800 33,800

1 48,500 48,500 Avda. Mallorca: Vado acceso acera en cruce con calle Canal

1 8,100 8,100

Nueva rampa acceso acera 1 11,300 11,300 101,700 101,700

Total m2 ......: 101,700 2,12 215,601.3 M2 Demolición de pavimento urbano de hormigón impreso, hasta el nivel necesario, según

proyecto, incluso demolición de capa de rodadura existente, en el caso de ser necesario, realizada con medios mecánicos, incluida la retirada y carga de escombros a contenedor o acopio intermedio.


Rebaje de la acera 1 56,600 56,600 Isleta 1 4,600 4,600 61,200 61,200

Total m2 ......: 61,200 2,12 129,741.4 M2 Eliminación de marca vial longitudinal o superficial de pintura acrílica, mediante fresadora

manual, incluida la recogida y carga de residuos. Criterio de medición: Se medirá la superficie realmente pintada a eliminar.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalCeda el paso en c/. Canal 1 3,000 3,000 Marcas de acceso al puente en final c/. Canal

1 3,000 3,000

Paso cebra en c/. Canal ocupado por el carril bici

1 6,000 6,000

1 9,000 9,000 Parada de autobús Avda. Mallorca

1 11,000 11,000

1 4,000 4,000 Paso cebra Avda. Mallorca ocupado por carril bici

3 16,500 49,500

1 14,000 14,000 1 7,500 7,500 Marcas viales frente al faro 1 35,000 35,000 Paso de cebra en Avda. Plana Baixa ocupado por carril bici

1 7,500 7,500

Presupuesto parcial nº 1 Trabajos previos y demoliciones Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


3 16,500 49,500 Señal Stop final Avda Plana Baixa

1 6,000 6,000

Líneas discontinuas de aparcamiento en Senda Mitjana

1 14,000 14,000

Paso cebra c/. Senda Mitjana superficie ocupada por el carril Bici

2 7,500 15,000

Líneas discontínuas de aparcamiento en Avda. Mediterraneo en nueva parada autobús

2 2,000 4,000

238,000 238,000Total m2 ......: 238,000 5,00 1.190,00

1.5 U Desmontaje de señal vertical de hasta 10kg mediante medios mecánicos, incluidos los postes de sustentación, elementos de sujeción, la carga y el transporte de los elementos a lugar de acopio para su posterior reutilización, así como la reposición de la acera, limpieza y la recogida y carga de escombros.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Canal (señal de prohibido el paso)

1 1,000

Avda Mallorca: Junto a c/. canal (señal de peligro por resalto y señal de limitación de velocidad a 30 Km/h)

1 1,000

Señal informativa, parada autobús

2 2,000

Senda Mitjana esquina camí Cabeçol (señal de paso de peatones)

1 1,000

5,000 5,000Total u ......: 5,000 38,17 190,85

1.6 U Transplante, transporte, replanteo, presentación y plantación de palmácea de entre 251-450cm de altura de tronco en contenedor o cepellón en hoyo de 150x150x150cm, realizado en terreno medio, mediante medios manuales, relleno con tierras propias y un 50% de tierra vegetal fertilizada, apisonado de la tierra y primer riego. Incluye la recogida y carga de resíduos,

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalLas palmeras de la acera de La Avda. Mallorca cruce c/.Canal

4 4,000

4,000 4,000Total u ......: 4,000 241,48 965,92

1.7 U Levantado y posterior colocación de trapas y marco de arquetas de registro, de hormigón o acero, ubicadas en la acera. Incluida la profundización de la arqueta e instalaciones en caso necesario.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Canal, esquina Avda. Malorca, zona de eliminación de oreja acera

3 3,000

Senda Mitjana esquina c/. Cabeçol, zona rebaje acera

3 3,000

6,000 6,000Total u ......: 6,000 66,91 401,46

Total presupuesto parcial nº 1 Trabajos previos y demoliciones : 3.529,03

Presupuesto parcial nº 2 Obra civil Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


2.1 M Reposición de bordillo de cualquier tipo sobre base de hormigón no estructural HM-20-/P/20/I, incluida la excavación necesaria, el rejuntado y limpieza, asi como la recogida y carga de escombros.


Rebaje de la acera 1 21,200 21,200 Isleta 1 5,500 5,500 Zona ampliación acera 1 31,200 31,200 C/. Canal: Zona de antiguas orejas acera

1 15,600 15,600

1 22,200 22,200 Avda. Mallorca: Vado acceso a acera en cruce con c/. Canal

1 8,000 8,000

Nueva rampa acceso acera 1 10,400 10,400 114,100 114,100

Total m ......: 114,100 24,99 2.851,362.2 M2 Formación de capa de rodadura de 5cm de espesor final, una vez apisonada. Ejecutada

mediante el suministro, extendido y compactación de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf PMB 45/80-65 D con árido calizo de tamaño máximo 16mm. Incluida la recogida y carga de resíduos.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Canal: Zona antiguas orejas acera 1 26,800 26,800 1 41,500 41,500 Isleta c/. Senda Mitjana en cruce con c/. Cabeçol

1 4,600 4,600

72,900 72,900Total m2 ......: 72,900 6,72 489,89

2.3 M3 Extendido de hormigón no estructural con una resistencia característica mínima de 20 N/mm2, de consistencia plástica y tamaño máximo del árido 12 mm, incluso vibrado, en base de calzada, solera de aceras o paseos, puesto en obra mediante medios manuales.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalAvenida Mallorca: Vado acceso acera en cruce con c/. Canal.

1 8,100 0,150 1,215

Nueva rampa acceso acera 1 11,300 0,150 1,695 Alcorques palmeras 4 1,000 0,150 0,600 C/. Canal: Vados peatonales 2 7,000 0,150 2,100 Formación rampa en conexión con carril bici existente, en el puente

1 12,000 0,150 1,800

7,410 7,410Total m3 ......: 7,410 88,67 657,04

2.4 M2 Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE, realizado con baldosas de cemento hidráulicas 9 Pastillas de color Rojo colocadas sobre capa de de arena de 2 cm de espesor mínimo, tomadas con mortero de cemento M-5, incluso rejuntado con lechada de cemento, corte de piezas, formación de pendientes, recogida y carga de escombros y limpieza, según NTE/RSR-4.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalAvda. Mallorca Vado acceso acera en cruce con c/. Canal

1 8,100 8,100

Nueva rampa acceso acera 1 11,300 11,300 C/. Canal: Vados peatonales 2 7,000 14,000 33,400 33,400

Total m2 ......: 33,400 17,57 586,842.5 M2 Pavimento realizado con baldosa hidraúlica táctil antideslizante de botón gris, de 20x20mm y

altura máxima 4mm, según UNE 127029, asentadas sobre mortero M40 (1:6), con barrido de polvo de cemento, estando aquel fresco. Juntas de 2mm, rejuntadas con lechada de cemento, sobre firme de hormigón, no incluido en esta partida, incluso eliminación de restos recogida y carga de escombros y limpieza.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal

Presupuesto parcial nº 2 Obra civil Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


C/. Canal, vados peatonales 2 3,000 6,000 6,000 6,000

Total m2 ......: 6,000 13,04 78,242.6 M2 Pavimento realizado con baldosa hidraúlica táctil antideslizante, indicador direccional, con

acanaladuras rectas y paralelas, profundidad máxima 5 mm, asentadas sobre mortero M40 (1:6), con barrido de polvo de cemento, estando aquel fresco. Juntas de 2mm, rejuntadas con lechada de cemento, sobre firme de hormigón no incluido en esta partida, incluso eliminación de restos, recogida y carga de escombros y limpieza.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Canal: Vados peatonales 2 1,000 2,000 2,000 2,000

Total m2 ......: 2,000 13,03 26,062.7 M2 Pavimento clase 3 según DB SUA-1 del CTE, realizado con pavimento similar al actual,

colocado sobre capa de de arena de 2 cm de espesor mínimo, tomadas con mortero de cemento M-5, incluso rejuntado con lechada de cemento, corte de piezas, formación de pendientes, recogida y carga de escombros y limpieza, según NTE/RSR-4.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalAvenida Mallorca: Vado acceso acera en cruce con c/. Canal (por posibles roturas)

1 1,400 1,400

Alcorques palmeras 4 1,000 4,000 C/. Canal Vados peatonales y eliminación orejas acera (por posibles roturas)

1 12,000 12,000

1 15,000 15,000 32,400 32,400

Total m2 ......: 32,400 17,57 569,272.8 M2 Pavimento continuo texturado en diversas formas y colores similar al actual, realizado con

hormigón de resistencia característica 15 N/mm2, de consistencia fluida y tamaño máximo del árido 12mm, de 15cm de espesor, con mallazo electrosoldado ME 15x15 diámetro 5-5 B 500 S y fibras de poliamida, extendido, nivelado y alisado, capa de color endurecedor, a base de áridos extraduros, pigmentos, aditivos y cementos especiales, colocación del agente separador, posterior lavado con agua a presión, texturado e impresión del pavimento, sellado superficial con laca y parte proporcional de juntas de retracción (módulos de 20m2), realizadas con medios mecánicos, según NTE/RSC-6.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Senda Mitjana en cruce Camí Cabeçol:

Zona ampliación acera y nueva rampa

1 30,100 30,100

Zona rebaje acera 1 56,600 56,600 86,700 86,700

Total m2 ......: 86,700 38,17 3.309,342.9 Pa Reposición de firme en zonas bacheadas o degradadas, incluso eliminación de resaltes de

trapas de registro, previos a la aplicación de la pintura de acabado del carril bici. Los baches se repararán, previa limpieza de su superficie e imprimación con emulsión bitumunosa, mediante aglomerado asfáltico en frío. Recrecido, del actual firme, hasta la altura de las trapas que queden más altas, se realizarán en forma de tronco de cono con su cara superior, la trapa y la inferior una circunferencia concentrica con radio 0,5m mayor que la de la trapa. Se incluye eliminar partes del firme que puedan estar sueltas o mal adheridas así como el desbroce de posible vegetación existente, recogida y carga de escombros y limpieza final. En la preparación del soporte y los materiales, su colocación y puesta en servicio, se seguirán las instrucciones del fabricante.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal 1 1,000 1,000 1,000

Total PA ......: 1,000 1.010,61 1.010,61Total presupuesto parcial nº 2 Obra civil : 9.578,65

Presupuesto parcial nº 3 Pinturas Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


3.1 M2 Pintado de carril bici con pintura roja acrílica en emulsión acuosa antideslizante, espesor mínimo 350 micras, autorreticulable de secado rápido, aplicada por pulverización en dos manos, incluso limpieza y preparación de la superficie, capa de imprimación incolora insaponificable, capa intermedia acrílica coloreada y capa definitiva acrílica coloreada. Incluidos replanteo, premarcaje, limpieza final, recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. Criterio de medición: Se medirá, en proyección horizontal, la superficie realmente pintada.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalTramo de conexión con carril bici de Mascarell, Zona hortofrutícula

854,500 2,000 1.709,000

Tramo zona de la playa. Desde el puente de la c/. Canal a c/. Armada Española

1.335,000 2,000 2.670,000

4.379,000 4.379,000Total m2 ......: 4.379,000 7,62 33.367,98

3.2 M Marca vial longitudinal contínua de 15 cm de ancho, retrorreflectante en seco, con humedad y con lluvia, no estructurada, ejecutada con pintura blanca acrílica en disolvente, antideslizante aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie, premarcaje, limpieza final y recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. Criterio de medición: Se medirá, en proyección horizontal, la longitud realmente pintada.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalTramo de conexión con carril bici de Mascarell. Zona hortofrutícola

1.680,500 1.680,500

Tramo zona de la playa. Desde el puente de la c/. Canal a la c/. Armada Española

2.530,800 2.530,800

4.211,300 4.211,300Total m ......: 4.211,300 0,77 3.242,70

3.3 M2 Pintado de pasos de peatones, líneas de detención, líneas discontínuas de paso de carril bici por calzada, líneas de separación entre carriles y cebreado canalizador con pintura plástica blanca, de aplicación en frío, de dos componentes, tipo P-R, retrorreflectante en seco y antideslizante, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, limpieza final, recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. Criterio de medición: Se medirá, en proyección horizontal, la superficie realmente pintada.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalPasos de peatones. Superficie ocupada por el carril bici:

C/. Senda Mitjana 2 7,500 15,000 Avenida Mallorca 3 10,500 31,500 1 9,000 9,000 1 7,500 7,500 Avenida Plana Baixa 1 7,500 7,500 3 10,500 31,500 Pasos de peatones completos:

C/. Canal 2 12,800 25,600 Linea discontínua de paso por calzada (0,50 x 0,50 m):

Cruce c/. Senda Mitjana con c/. Cabeçol

20 0,250 5,000

Cruce, Travesía Cabeçol 1, con Travesía senda Mitjana

16 0,250 4,000

Cruce c/. Canal con Avenida Mallorca

16 0,250 4,000

Paso de peatones Avenida Mallorca

8 0,250 2,000

Cruces Avenida de Mallorca 40 0,250 10,000



con calles transversales Cruces Avenida Plana Baixa con calles transversales

64 0,250 16,000

Lineas de detención (0.25m de anchura)


2 0,250 0,500

C/. Senda Mitjana 4 0,250 1,000 Cruce Travesía Cabeçol 1 con Travesía Senda Mitjana

2 0,250 0,500

C/. Canal: Ceda el paso calzada 1 1,250 1,250 Otros 6 0,250 1,500 Avenida Mallorca: 11 0,250 2,750 Calles transversales 3 0,750 2,250 Avenida Plana Baixa: 8 0,250 2,000 Stop calzada 1 1,400 1,400 Calles transversales 5 0,750 3,750 Líneas contínuas separación carriles en zonas de detención, (ancho 0,10m):


2 0,200 0,400

Cruce Travesía Cabeçol 1 con Travesía Senda Mitjana

2 0,200 0,400

C/. Canal 2 0,200 0,400 Avenida Mallorca 1 0,200 0,200 Avda. Plana Baixa 1 0,200 0,200 Cebreado canalizador (0.25m de ancho):

Travesía Cabeçol 1 15,500 15,500 1 6,000 6,000 Lineas discontínuas señalización ciclocalle acceso bunkers (0,10m de anchura)

20 0,600 12,000

220,600 220,600Total m2 ......: 220,600 7,00 1.544,20

3.4 Ud Marcado de símbolos en el vial, (flechas, Stop, ceda el paso, bicicleta, limitación de velocidad), con pintura plástica blanca, de aplicación en frío, de dos componentes, tipo P-R, retrorreflectante en seco y antideslizante, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, limpieza final, recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. Criterio de medición: Se medirá, cada una de las unidades realmente pintada.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalFlechas: Cruce c/. Senda Mitjana con c/. Cabeçol

4 4,000

C/. Senda Mitjana 10 10,000 Travesía Senda Mitjana 8 8,000 Travesía Cabeçol 1 28 28,000 Ciclocalle de acceso a Bunkers

10 10,000

C/. Canal 10 10,000 Avenida Mallorca 38 38,000 Avenida Plana Baixa 37 37,000 Símbolo STOP: Cruce c/.Senda Mitjana con C/. Cabeçol

2 2,000

Cruce Travesía Senda Mitjana con Travesía Cabeçol 1

2 2,000

Ciclocalle acceso Bunkers 2 2,000



Cruce c/. Canal con Avenida Mallorca

2 2,000

Cruce Avenida Plana Baixa con c/. Armada Española

1 1,000

En su calzada 1 3,000 3,000 Símbolo ceda el paso: C/. Senda Mitjana 4 4,000 C/. Canal 5 5,000 En su calzada 1 3,000 3,000 Avenida Mallorca 12 12,000 Avenida Plana Baixa 8 8,000 Símbolo bicicleta: Cruce c/. Senda Mitjana con c/. Cabeçol

1 1,000

C/. Senda Mitjana 5 5,000 Travesía Senda Mitjana 2 2,000 Travesía Cabeçol 1 8 8,000 Ciclocalle acceso bunkers 10 10,000 C/. Canal 5 5,000 Avenida Mallorca 13 13,000 Avenida Plana Baixa 14 14,000 Símbolo de limitación de velocidad a 30 Km/h:

Ciclocalle acceso a Bunkers 8 8,000 255,000 255,000

Total ud ......: 255,000 8,80 2.244,003.5 M2 Marcado de símbolos en el vial , para señalización de parada de autobús, con pintura plástica

amarilla, de aplicación en frío, de dos componentes, tipo P-R, retrorreflectante en seco y antideslizante, aplicada por pulverización, incluso preparación de la superficie y premarcaje, limpieza final, recogida y carga de resíduos. En la preparación de la pintura y de la superficie, la aplicación de aquella, tiempos de espera entre manos, etc ..., se seguirán escrupulosamente las indicaciones del fabricante de la pintura. El criterio de medición, será en proyección horizontal de la superficie realmente pintada.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalParadas de autobús en Avda. Mediterráneo.

1 8,750 8,750

8,750 8,750Total m2 ......: 8,750 7,95 69,56

Total presupuesto parcial nº 3 Pinturas : 40.468,44

Presupuesto parcial nº 4 Protección Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


4.1 U Delimitador de carril de caucho reciclado, de perfil bajo, de 550x150x80 mm, anclado al suelo mediante dos tacos con sus respectivos tornillos, con reflexivo amarillo en sus laterales, con gran robustez, absorbente de impactos, alta resistencia a la abrasión, ozono y rayos UVA. Incluido también el replanteo, colocación, tacos, tornillos, limpieza, recogida y carga de resíduos.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalAvda. Mallorca y Plana Baixa

514 514,000

C/. Senda Mitjana 7 7,000 Travesía Cabeçol 1 10 10,000 531,000 531,000

Total u ......: 531,000 18,14 9.632,34Total presupuesto parcial nº 4 Protección : 9.632,34

Presupuesto parcial nº 5 Señalización vertical Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


5.1 U Montaje de señal viaria, que se habrá recuperado, de un soporte eliminado, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50 m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Canal (señal de prohibido el paso)

1 1,000

Avda Mallorca: Junto a c/. Canal ( señal de peligro por resalto y señal de limitación de velocidad a 30 Km/h)

1 1,000

Avenida Mediterráneo: Parada autobús 1 1,000 Senda Mitjana esquina c/. Cabeçol (señal paso de peatones)

1 1,000

4,000 4,000Total u ......: 4,000 58,76 235,04

5.2 U Señal circular de 600 mm de diámetro, adecuada para su uso en carretera convencional sin arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50 m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalIndicativa de "Entrada prohibida" para el tráfico rodado:

Travesía Cabezol 1 4 4,000 Travesía Senda Mitjana 1 1,000 Indicativa de "Prohibido el giro":

Salidas de los caminos rurales a la Travesía Cabeçol 1:

8 8,000

C/. camí Nou 1 1,000 C/. Carrer la Mar 2 2,000 C/. senda Olivereta 1 1,000 C/. Travesía Senda MItjana, esquina Travesía Cabeçol 1

2 2,000

Indicativa de "limitación de velocidad a 30 Km/h".

C/. Travesía Senda Mitjana. 1 1,000 C/. Travesía Cabeçol 1 3 3,000 23,000 23,000

Total u ......: 23,000 122,69 2.821,875.3 U Señal rectangular de 600x900 mm, adecuada para su uso en carretera convencional sin arcén,

con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50 m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalSeñal indicativa de "Bunkers"

1 1,000

Señal indicativa de "Vía ciclista integrada" o " ciclo calle"

2 2,000

3,000 3,000Total u ......: 3,000 154,36 463,08

5.4 U Señal octogonal de 600 mm de doble apotema, adecuada para su uso en carretera convencional sin arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50 m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.

Presupuesto parcial nº 5 Señalización vertical Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalSalidas de los caminos rurales a la Travesía Cabeçol 1. Indicativas de "Stop"

4 4,000

4,000 4,000

Total u ......: 4,000 138,68 554,725.5 U Señal triangular de 700 mm de lado, adecuada para su uso en carretera convencional sin

arcén, con un nivel de retrorreflexión 2, fijada mecánicamente a poste de sustentación de acero galvanizado de 80x40x2 mm, de 3,50m de altura, colocado hormigonado mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I, fabricado en central, de 50x50x80 cm, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, fijación del poste, reposición del pavimento, elementos de sujeción, tornillería y piezas especiales necesarias, recogida y carga de resíduos.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalTravesía Cabeçol 1 1 1,000 1,000 1,000

Total u ......: 1,000 122,69 122,69Total presupuesto parcial nº 5 Señalización vertical : 4.197,40

Presupuesto parcial nº 6 Equipamiento Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


6.1 U Papelera de chapa de acero perforada, con zincado electrolítico y acabado con pintura de poliéster, de 2mm de espesor con cubeta de Ø37x54cm y 55l de capacidad, descarga por volcado con llave de seguridad, con estructura en tubo de acero de 40 mm de espesor y 80 cm de altura, incluso elementos de fijación, totalmente montada, recogida y carga de resíduos.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalZona de los Bunkers 3 3,000 3,000 3,000

Total u ......: 3,000 62,17 186,516.2 U Suministro e instalación de aparcabicis, de tipo "U" invertida o universal, formado con tubo

de ø50 mm, de dimensiones 800 mm x1000 mm en acero inoxidable, resistente al ambiente marino, tipo AISI 316, fijado mecánicamente a suelo, totalmente montado. Incluidos elementos de fijación, limpieza, recogida y carga de resíduos. Se seguirán las indicaciones del "Manual de aparcamiento de bicicletas" publicado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalC/. Canal, pasada Avda. Mallorca

5 5,000

Faro 5 5,000 Final de la Avda Plana Baixa 5 5,000 Bunkers 5 5,000 20,000 20,000

Total u ......: 20,000 132,72 2.654,406.3 Ud Excavación de 30x30x30 cm, hormigonada mediante dado de hormigón HM-20/B/20/I,

fabricado en central, incluso replanteo, excavación, compactación del hormigón, recogida y carga de resíduos.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial SubtotalZona de los Bunkers 3 3,000 C/. Canal, pasada Avda. Mallorca

5 2,000 10,000

Faro 5 2,000 10,000 Final de la Avda Plana Baixa 5 2,000 10,000 Bunkers 5 2,000 10,000 43,000 43,000

Total Ud ......: 43,000 45,06 1.937,58Total presupuesto parcial nº 6 Equipamiento : 4.778,49

Presupuesto parcial nº 7 Control de calidad Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


7.1 Ud Control de calidad, en cumplimiento del Decreto 1/2015, de 9 de enero, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento de Gestión de la Calidad en Obras de Edificación, según las prescripciones que figuren en el Programa de Control, cuya redacción corresponde al Director de la Ejecución material de la obra, así como el cumplimiento del mismo en el control de recepción, pruebas, ensayos y control de ejecución, etc ... , que allí se especifiquen.


Total ud ......: 1,000 735,88 735,88Total presupuesto parcial nº 7 Control de calidad : 735,88

Presupuesto parcial nº 8 Gestión de resíduos Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


8.1 U Conjunto de gastos por la gestión de los resíduos de construcción y demolición, conforme al Estudio de Gestión de Resíduos anexo al proyecto, incluyendo: Servicio de entrega, alquiler, recogida y transporte de contenedor de residuos de construcción y demolición mezclados, producidos en obras de construcción y/o demolición, hasta vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos o centro de valorización o eliminación situado a <20km de distancia, considerando el coste de vertido, según R.D. 105/2008.


Total u ......: 1,000 701,79 701,79Total presupuesto parcial nº 8 Gestión de resíduos : 701,79

Presupuesto parcial nº 9 Seguridad y salud Nº Ud Descripción Medición Precio Importe


9.1 Ud Medidas de seguridad y salud, destinadas a la protección de riesgos laborales y de personas ajenas a las obras, según el estudio de seguridad y salud o estudio básico, según proceda, para la ejecución de las obras de este proyecto, incluso redacción del Plan de Seguridad y Salud.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 1 1,000 1,000 1,000

Total Ud ......: 1,000 1.839,71 1.839,71Total presupuesto parcial nº 9 Seguridad y salud : 1.839,71


Presupuesto de ejecución material 1 Trabajos previos y demoliciones 3.529,03 2 Obra civil 9.578,65 3 Pinturas 40.468,44 4 Protección 9.632,34 5 Señalización vertical 4.197,40 6 Equipamiento 4.778,49 7 Control de calidad 735,88 8 Gestión de resíduos 701,79 9 Seguridad y salud 1.839,71

Total .........: 75.461,73 Asciende el presupuesto de ejecución material a la expresada cantidad de SETENTA Y CINCO MIL CUATROCIENTOS SESENTA Y UN EUROS CON SETENTA Y TRES CÉNTIMOS.


EL ARQUITECTO.

Fdo.- Julio Ramírez Ros


DOCUMENTO Nº 5: ESTUDIO BÁSICO DE S. Y S.


El promotor, encargará la tarea de Coordinador, en materia de seguridad y salud, durante la ejecución de la obra, con la redacción del correspondiente Estudio de Seguridad y Salud, o Estudio Básico, y aprobación del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, al Arquitecto Técnico D. Tomás J. Lafuente Ripollés, cuyo presupuesto de ejecución material, figura en un capítulo especifico, en el presupuesto de este proyecto. Nules, a 16 de abril de 2.018. EL ARQUITECTO. Fdo.- Julio Ramírez Ros.


DOCUMENTO Nº 6: ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS.

ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

Proyecto técnico de conexión, de carril bici actual, con centros segregados de la población (Playa de Nules y Mascarell) y con desvío hasta los bunkers.

Situación: Término Municipal de Nules.

INDICE.

1. Normativa y Legislación Aplicable.

2. Identificación de Agentes Intervinientes

3. Estimación de la cantidad de los residuos de construcción y demolición que se generarán en la obra.

4. Medidas para la prevención de residuos en la obra objeto del proyecto.

5. Operaciones de reutilización, valorización o eliminación a que se destinarán los residuos que se generarán en la obra.

6. Medidas para la separación de los residuos en obra.

7. Valoración del coste previsto de la gestión de los residuos de construcción y demolición.

8. Planos de las instalaciones previstas para el almacenamiento y otras operaciones de gestión de los residuos de construcción y demolición.

1. NORMATIVA Y LEGISLACIÓN APLICABLE.

Para la elaboración del presente estudio se han tenido presente las siguientes normativas:

• Artículo 45 de la Constitución Española artículo 45 de la Constitución Española.

• La Ley 22/2011, de 28 de julio, de Residuos y suelos contaminados.

• El Plan Nacional de Residuos de Construcción y Demolición (PNRCD) 2001-2006, aprobado por Acuerdo de Consejo de Ministros, de 1 de junio de 2001.

• Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera.

• REAL DECRETO 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción

y gestión de los residuos de construcción y demolición.

• Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos.

• LEY 10/2000, de 12 de diciembre, de Residuos de la Comunidad Valenciana de PRESIDENCIA DE LA GENERALITAT.

Al presente Proyecto le es de aplicación el Real Decreto 105/2008, según el art. 3.1., por producirse residuos de construcción y demolición como: cualquier sustancia u objeto que, cumpliendo la definición de «Residuo» incluida en el artículo 3.a) de la Ley 22/2011, de 28 de julio, se genera en la obra de construcción o demolición, y que en generalmente, no es peligroso, no experimenta transformaciones físicas, químicas o biológicas significativas, no es soluble ni combustible, ni reacciona física ni químicamente ni de ninguna otra manera, no es biodegradable, no afecta negativamente a otras materias con las cuales entra en contacto de forma que pueda dar lugar a contaminación del medio ambiente o perjudicar a la salud humana. La lixiviabilidad total, el contenido de contaminantes del residuo y la ecotoxicidad del lixiviado deberán ser insignificantes, y en particular no deberán suponer un riesgo para la calidad de las aguas superficiales o subterráneas. En las mismas obras no se generan los siguientes residuos:

a) Las tierras y piedras no contaminadas por sustancias peligrosas reutilizadas en la misma obra, en una obra distinta o en una actividad de restauración, acondicionamiento o relleno, siempre y cuando pueda acreditarse de forma fehaciente su destino a reutilización.

b) Los residuos de industrias extractivas regulados por la Directiva 2006/21/CE, de 15 de marzo.

c) Los lodos de dragado no peligrosos reubicados en el interior de las aguas

superficiales derivados de las actividades de gestión de las aguas y de las vías navegables, de prevención de las inundaciones o de mitigación de los efectos de las inundaciones o las sequías, reguladas por el Texto Refundido de la Ley de Aguas, por la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general, y por los tratados internacionales de los que España sea parte.

A los residuos que se generen en obras de construcción o demolición y estén regulados por legislación específica sobre residuos, cuando estén mezclados con otros residuos de construcción y demolición, les han sido de aplicación el R. D. 105/2008 en aquellos aspectos no contemplados en aquella legislación.

También le es de aplicación en virtud del art. 3.1., de la Ley 10/2000, quien establece que de conformidad con lo dispuesto con carácter básico por la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos, la citada ley será de aplicación a todo tipo de residuos que se originen o gestionen en el ámbito territorial de la Comunidad Valenciana.

Es por ello que se generan según el art. 4.1., de la Ley 10/2000, cualquier sustancia u objeto del cual su poseedor se desprenda o del que tenga la intención o la obligación de desprenderse, perteneciente a alguna de las categorías que se incluyen en el anexo 1 de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de Residuos y suelos contaminados. En todo caso tendrán esta consideración los que figuren en el Catálogo Europeo de Residuos (CER), así como en el Catálogo Valenciano de Residuos.

En la Comunidad Valenciana se estará a lo dispuesto por la Entidad de Residuos de la Comunidad Valenciana, adscrita a la Conselleria competente en Medio Ambiente. Las funciones de la Entidad de Residuos regulada en el capítulo II del título I de la ley 10/2000, hasta el momento en que el Gobierno Valenciano apruebe su Estatuto, se desarrollarán por la Dirección General de Educación y Calidad Ambiental, de la Conselleria de Medio Ambiente.

Tal y como determina el art. 22., de la Ley 10/2000, en la Comunidad Valenciana las actividades tanto públicas como privadas de gestión de residuos se ejecutarán conforme a los planes de residuos aprobados por las administraciones públicas competentes.

Los planes de residuos aplicables son: Plan Integral de Residuos, Planes Zonales de Residuos, Planes Locales de Residuos. En la localidad citada donde se ubica la obra no se ha redactado ninguno de los citados planes.

El presente ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN, se redacta por la imposición dada en el art. 4.1. a)., del R. D. 105/2008, sobre las “Obligaciones del productor de residuos de construcción y demolición”, que deberá incluir en el proyecto de ejecución de la obra un estudio de gestión de residuos de construcción y demolición. Además en su art. 4. 2., del R. D. 105/2008, determina que en el caso de obras de edificación, cuando se presente un proyecto básico para la obtención de la licencia

urbanística, dicho proyecto contendrá, al menos, los documentos referidos en los números 1.º, 2.º, 3.º, 4.º y 7.º de la letra a) y en la letra b) del apartado 1. 2. IDENTIFICACIÓN DE AGENTES INTERVINIENTES

Los Agentes Intervinientes en la Gestión de los Residuos de la Construcción del presente edificio son:

A). El productor de residuos de construcción y demolición (promotor):

Ilmo. Ayuntamiento de Nules.

El Promotor es el PRODUCTOR DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN, por ser la persona física o jurídica titular de la licencia urbanística en la obra de construcción o demolición; además de ser la persona física o jurídica titular del bien inmueble objeto de la obra de construcción o demolición. También por ser la persona física o jurídica que efectúe operaciones de tratamiento, de mezcla o de otro tipo, que ocasionen un cambio de naturaleza o de composición de los residuos.

Está obligado a disponer de la documentación que acredite que los residuos de construcción y demolición realmente producidos en su obra han sido gestionados, en su caso, en obra o entregados a una instalación de valorización o de eliminación para su tratamiento por gestor de residuos autorizado, en los términos recogidos en este real decreto y, en particular, en el estudio de gestión de residuos de la obra o en sus modificaciones. La documentación correspondiente a cada año natural deberá mantenerse durante los cinco años siguientes.

En aplicación del art. 46., de la Ley 10/2000, y sin perjuicio de los registros ya existentes en materia de producción de residuos peligrosos, se crea el Registro de Productores de Residuos de la Comunidad Valenciana. El registro se compone de dos secciones: la sección primera, en la que se inscribirán todas aquellas personas físicas o jurídicas autorizadas para la producción de los residuos peligrosos, y la sección segunda, en la que se inscribirán todas aquellas personas o entidades autorizadas para la producción de los residuos no peligrosos que planteen excepcionales dificultades para su gestión.

B). El poseedor de residuos de construcción y demolición (constructor):

El constructor está todavía por determinar.

El contratista principal es el POSEEDOR DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN, por ser la persona física o jurídica que tiene en su poder los residuos de construcción y demolición y que no ostenta la condición de gestor de residuos. Tienen la consideración de poseedor la persona física o jurídica que ejecuta la obra de construcción o demolición, tales como el constructor, los subcontratistas o los trabajadores autónomos. No tendrán la consideración de poseedor de residuos de construcción y demolición los trabajadores por cuenta ajena.

Además de las obligaciones previstas en la normativa aplicable, la persona física o jurídica que ejecute la obra estará obligada a presentar a la propiedad de la misma un plan que refleje cómo llevará a cabo las obligaciones que le incumban en relación con los residuos de construcción y demolición que se vayan a producir en la obra, en

particular las recogidas en el presente ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN.

El plan, una vez aprobado por la Dirección Facultativa y aceptado por la propiedad, pasará a formar parte de los documentos contractuales de la obra.

El poseedor de residuos de construcción y demolición, cuando no proceda a gestionarlos por sí mismo, y sin perjuicio de los requerimientos del proyecto aprobado, estará obligado a entregarlos a un GESTOR DE RESIDUOS o a participar en un acuerdo voluntario o convenio de colaboración para su gestión. Los residuos de construcción y demolición se destinarán preferentemente, y por este orden, a operaciones de reutilización, reciclado o a otras formas de valorización.

La entrega de los residuos de construcción y demolición a un gestor por parte del poseedor habrá de constar en documento fehaciente, en el que figure, al menos, la identificación del poseedor y del productor, la obra de procedencia y, en su caso, el número de licencia de la obra, la cantidad, expresada en toneladas o en metros cúbicos, o en ambas unidades cuando sea posible, el tipo de residuos entregados, codificados con arreglo a la lista europea de residuos publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, o norma que la sustituya, y la identificación del gestor de las operaciones de destino.

Cuando el gestor al que el poseedor entregue los residuos de construcción y demolición efectúe únicamente operaciones de recogida, almacenamiento, transferencia o transporte, en el documento de entrega deberá figurar también el gestor de valorización o de eliminación ulterior al que se destinarán los residuos.

En todo caso, la responsabilidad administrativa en relación con la cesión de los residuos de construcción y demolición por parte de los poseedores a los gestores se regirá por lo establecido en los artículos 31 y 32 de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de Residuos y suelos contaminados.

El poseedor de los residuos estará obligado, mientras se encuentren en su poder, a mantenerlos en condiciones adecuadas de higiene y seguridad, así como a evitar la mezcla de fracciones ya seleccionadas que impida o dificulte su posterior valorización o eliminación.

Los residuos de construcción y demolición deberán separarse en las siguientes fracciones, cuando, de forma individualizada para cada una de dichas fracciones, la cantidad prevista de generación para el total de la obra supere las siguientes cantidades:

Hormigón: ................................................................ 80’00 tn. Ladrillos, tejas, cerámicos: ...................................... 40’00 tn. Metal: ....................................................................... 2’00 tn. Madera:..................................................................... 1’00 tn. Vidrio: ...................................................................... 1’00 tn. Plástico: .................................................................... 0’50 tn. Papel y cartón: ......................................................... 0’50 tn.

La separación en fracciones se llevará a cabo preferentemente por el poseedor de

los residuos de construcción y demolición dentro de la obra en que se produzcan. Cuando por falta de espacio físico en la obra no resulte técnicamente viable

efectuar dicha separación en origen, el poseedor podrá encomendar la separación de fracciones a un gestor de residuos en una instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra. En este último caso, el poseedor deberá obtener del gestor de la instalación documentación acreditativa de que éste ha cumplido, en su nombre, la obligación recogida en el presente apartado.

El órgano competente en materia medioambiental de la comunidad autónoma, la ENTIDAD DE RESIDUOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, en que se ubique la obra, de forma excepcional, y siempre que la separación de los residuos no haya sido especificada y presupuestada en el proyecto de obra, podrá eximir al poseedor de los residuos de construcción y demolición de la obligación de separación de alguna o de todas las anteriores fracciones.

El poseedor de los residuos de construcción y demolición estará obligado a sufragar los correspondientes costes de gestión y a entregar al productor los certificados y demás documentación acreditativa de la gestión de los residuos a que se hace referencia en el apartado 3, del R. D. 105/2008, la documentación correspondiente a cada año natural durante los cinco años siguientes.

Los planes sobre residuos de construcción y demolición o las revisiones de los existentes que, de acuerdo con los apartados 4 y 5 del artículo 5 de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de Residuos y suelos contaminados, aprueben las comunidades autónomas o las entidades locales, contendrán como mínimo:

a) La previsión de la cantidad de residuos de construcción y demolición que se

producirán durante el período de vigencia del plan, desglosando las cantidades de residuos peligrosos y de residuos no peligrosos, y codificados con arreglo a la lista europea de residuos publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, o norma que la sustituya.

b) Los objetivos específicos de prevención, reutilización, reciclado, otras

formas de valorización y eliminación, así como los plazos para alcanzarlos.

c) Las medidas a adoptar para conseguir dichos objetivos, incluidas las medidas de carácter económico.

d) Los lugares e instalaciones apropiados para la eliminación de los residuos.

e) La estimación de los costes de las operaciones de prevención, valorización y

eliminación.

f) Los medios de financiación.

g) El procedimiento de revisión.

Los productores y poseedores de residuos urbanos o municipales estarán

obligados a entregarlos a las entidades locales o, previa autorización de la entidad local, a un gestor autorizado o registrado conforme a las condiciones y requisitos establecidos en las normas reglamentarias de la Generalitat y en las correspondientes ordenanzas municipales, y, en su caso, a proceder a su clasificación antes de la entrega para cumplir las exigencias previstas por estas disposiciones.

Las entidades locales adquirirán la propiedad de los residuos urbanos desde su entrega y los poseedores quedarán exentos de responsabilidad por los daños que puedan causar tales residuos, siempre que en su entrega se hayan observado las correspondientes ordenanzas y demás normativa aplicable.

Las entidades locales, en el ámbito de sus competencias, estarán obligadas a cumplir los objetivos de valorización fijados en los correspondientes planes locales y

autonómicos de residuos, fomentando el reciclaje y la reutilización de los residuos municipales originados en su ámbito territorial.

Las entidades locales competentes podrán obligar a los productores y poseedores de residuos urbanos distintos a los generados en los domicilios particulares, y en especial a los productores de residuos de origen industrial no peligroso, a gestionarlos por sí mismos o a entregarlos a gestores autorizados.

C). Gestor de residuos de construcción y demolición.

El GESTOR será la persona o entidad, pública o privada, que realice cualquiera de las operaciones que componen la recogida, el almacenamiento, el transporte, la valorización y la eliminación de los residuos, incluida la vigilancia de estas operaciones y la de los vertederos, después de su cierre, así como su restauración ambiental (GESTIÓN) de los residuos, sea o no el productor de los mismos.

Además de las recogidas en la legislación sobre residuos, el gestor de residuos de construcción y demolición cumplirá con las siguientes obligaciones:

a) En el supuesto de actividades de gestión sometidas a autorización por la legislación de residuos, llevar un registro en el que, como mínimo, figure la cantidad de residuos gestionados, expresada en toneladas y en metros cúbicos, el tipo de residuos, codificados con arreglo a la lista europea de residuos publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, o norma que la sustituya, la identificación del productor, del poseedor y de la obra de donde proceden, o del gestor, cuando procedan de otra operación anterior de gestión, el método de gestión aplicado, así como las cantidades, en toneladas y en metros cúbicos, y destinos de los productos y residuos resultantes de la actividad. b) Poner a disposición de las administraciones públicas competentes, a petición de las mismas, la información contenida en el registro mencionado en la letra a). La información referida a cada año natural deberá mantenerse durante los cinco años siguientes. c) Extender al poseedor o al gestor que le entregue residuos de construcción y demolición, en los términos recogidos en este real decreto, los certificados acreditativos de la gestión de los residuos recibidos, especificando el productor y, en su caso, el número de licencia de la obra de procedencia. Cuando se trate de un gestor que lleve a cabo una operación exclusivamente de recogida, almacenamiento, transferencia o transporte, deberá además transmitir al poseedor o al gestor que le entregó los residuos, los certificados de la operación de valorización o de eliminación subsiguiente a que fueron destinados los residuos. d) En el supuesto de que carezca de autorización para gestionar residuos peligrosos, deberá disponer de un procedimiento de admisión de residuos en la instalación que asegure que, previamente al proceso de tratamiento, se detectarán y se separarán, almacenarán adecuadamente y derivarán a gestores autorizados de residuos peligrosos aquellos que tengan este carácter y puedan llegar a la instalación mezclados con residuos no

peligrosos de construcción y demolición. Esta obligación se entenderá sin perjuicio de las responsabilidades en que pueda incurrir el productor, el poseedor o, en su caso, el gestor precedente que haya enviado dichos residuos a la instalación.

En aplicación del art. 52 de la Ley 10/2000, se crea el Registro General de

Gestores Autorizados de Residuos de la Comunidad Valenciana, adscrito a la conselleria competente en medio ambiente. En el registro constarán, como mínimo, los siguientes datos: Datos acreditativos de la identidad del gestor y de su domicilio social. Actividad de gestión y tipo de residuo gestionado. Fecha y plazo de duración de la autorización, así como en su caso de las correspondientes prórrogas.

Las actividades de gestión de residuos peligrosos quedarán sujetas a la correspondiente autorización de la Conselleria competente en Medio Ambiente y se regirán por la normativa básica estatal y por lo establecido en esta ley y normas de desarrollo.

Además de las actividades de valorización y eliminación de residuos sometidas al régimen de autorización regulado en el artículo 50 de la Ley 10/2000, quedarán sometidas al régimen de autorización de la Conselleria competente en Medio Ambiente las actividades de gestión de residuos peligrosos consistentes en la recogida y el almacenamiento de este tipo de residuos, así como su transporte cuando se realice asumiendo el transportista la titularidad del residuo. En todo caso, estas autorizaciones quedarán sujetas al régimen de garantías establecido en el artículo 49 de la citada Ley.

Cuando el transportista de residuos peligrosos sea un mero intermediario que realice esta actividad por cuenta de terceros, deberá notificarlo a la Conselleria competente en Medio Ambiente, quedando debidamente registrada en la forma que reglamentariamente se determine.

Los gestores que realicen actividades de recogida, almacenamiento y transporte quedarán sujetos a las obligaciones que, para la valorización y eliminación, se establecen en el artículo 50.4 de la Ley 10/2000, con las especificaciones que para este tipo de residuos establezca la normativa estatal.

3. ESTIMACIÓN DE LA CANTIDAD DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN QUE SE GENERARÁN EN LA OBRA.

Se va a proceder a practicar una estimación de la cantidad, expresada en

toneladas y en metros cúbicos, de los residuos de construcción y demolición que se generarán en la obra, codificados con arreglo a la lista europea de residuos publicada por Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos:

A continuación se describe con un marcado en cada casilla de la derecha, para cada tipo de residuos de construcción y demolición (RCD) que se identifique en la obra de los residuos a generar, codificados con arreglo a la Lista Europea de Residuos, publicada por Orden MAM/304/ 2002 del Ministerio de Medio Ambiente, de 8 de febrero, o sus modificaciones posteriores, en función de las Categorías de Niveles I, II.

Descripción según Art. 17 del Anexo III de la ORDEN MAM/304/2002 Cód. LER.

A.1.: RCDs Nivel I

1. Tierras y pétreos de la excavación Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03 17 05 04 √Lodos de drenaje distintos de los especificados en el código 17 05 05 17 05 06Balasto de vías férreas distinto del especificado en el código 17 05 07 17 05 08

A.2.: RCDs Nivel II

RCD: Naturaleza no pétrea 1. Asfalto Mezclas Bituminosas distintas a las del código 17 03 01 17 03 02 √2. Madera Madera 17 02 01 √3. Metales (incluidas sus aleaciones) Cobre, bronce, latón 17 04 01Aluminio 17 04 02Plomo 17 04 03Zinc 17 04 04Hierro y Acero 17 04 05 √Estaño 17 04 06Metales Mezclados 17 04 07Cables distintos de los especificados en el código 17 04 10 17 04 114. Papel Papel 20 01 01 √5. Plástico Plástico 17 02 03 √6. Vidrio Vidrio 17 02 02 √7. Yeso y Escayola Materiales de Construcción a partir de Yeso distintos de los 17 08 01 17 08 02 √

RCD: Naturaleza pétrea 1. Arena, grava y otros áridos Residuos de grava y rocas trituradas distintos de los mencionados en el código 01 01 04 08 √Residuos de arena y arcilla 01 04 09 √2. Hormigón Hormigón y mortero 17 01 01 √Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos distinta del código 17 17 01 073. Ladrillos, azulejos y otros cerámicos Ladrillos 17 01 02Azulejos y Materiales Cerámicos 17 01 03Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos distinta del código 17 17 01 07 √4. Piedra RCDs mezclados distintos de los códigos 17 09 01, 02 y 03 17 09 04 √Descripción según Art. 17 del Anexo III de la ORDEN MAM/304/2002 Cód. LER.

RCD: Potencialmente peligrosos y otros 1.Basuras Residuos biodegradables 20 02 01 √Mezclas de residuos municipales 20 03 012. Potencialmente peligrosos y otros

Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos con sustancias 17 01 06Madera, vidrio o plástico con sustancias peligrosas o contaminadas por ellas 17 02 04Mezclas Bituminosas que contienen alquitrán de hulla 17 03 01 √Alquitrán de hulla y productos alquitranados 17 03 03Residuos Metálicos contaminados con sustancias peligrosas 17 04 09Cables que contienen Hidrocarburos, alquitrán de hulla y otras SP’s 17 04 10Materiales de Aislamiento que contienen Amianto 17 06 01Otros materiales de aislamiento que contienen sustancias peligrosas 17 06 03Materiales de construcción que contienen Amianto 17 06 05Materiales de Construcción a partir de Yeso contaminados con SP’s 17 08 01Residuos de construcción y demolición que contienen Mercurio 17 09 01Residuos de construcción y demolición que contienen PCB’s 17 09 02Otros residuos de construcción y demolición que contienen SP’s 17 09 03Materiales de aislamiento distintos de los 17 06 01 y 17 06 03 17 06 04Tierras y piedras que contienen sustancias peligrosas 17 05 03Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas 17 05 05Balasto de vías férreas que contienen sustancias peligrosas 17 05 07Absorbentes contaminados (trapos…) 15 02 02 √Aceites usados (minerales no clorados de motor...) 13 02 05Filtros de aceite 16 01 07Tubos fluorescentes 20 01 21Pilas alcalinas y salinas 16 06 04Pilas botón 16 06 03Envases vacíos de metal contaminados 15 01 10 √Envases vacíos de plástico contaminados 15 01 10 √Sobrantes de pintura 08 01 11 √Sobrantes de disolventes no halogenados 14 06 03 √Sobrantes de barnices 08 01 11 √Sobrantes de desencofrantes 07 07 01Aerosoles vacíos 15 01 11 √Baterías de plomo 16 06 01Hidrocarburos con agua 13 07 03RCDs mezclados distintos de los códigos 17 09 01, 02 y 03 17 09 04

Para la Estimación de la cantidad de cada tipo de residuo que se generará en la obra, en toneladas y metros cúbicos, en función de las categorías determinadas en las tablas anteriores, se considera que para la presente obra y una superficie de actuación de 6.171,00 m2, y en ausencia de datos más contrastados, se adopta el criterio de manejarse con parámetros estimativos con fines estadísticos de 1,00 cm de altura de mezcla de residuos por m2 de actuación, según usos, con una densidad tipo del orden de 1’50 tn/m3 a 0’50 tn/m3.

s V d Tn tot

m2 superficie de actuación m3 volumen residuos (S x 0’01) densidad tipo toneladas de residuo

100% de la superficie entre 1’50 y 0’50 tn/m3

(v x d)

Carril bici 6171,00 61,71 1 61,71

USOS PRINCIPALES

Una vez se obtiene el dato global de Tn de RCDs por m2 construido afectado por la obra, se procede a continuación a estimar el peso por tipología de residuos utilizando, en ausencia de datos en la Comunidad Valenciana, los estudios realizados por la Comunidad de Madrid de la composición en peso de los RCDs que van a sus vertederos (Plan Nacional de RCDs 2001-2006).

Evaluación teórica Tn

del peso por tipología de RCDToneladas de cada tipo de RCD (Tn

tot x %)

1. Asfalto 0,05 3,092. Madera 0,04 2,473. Metales 0,025 1,544. Papel 0,003 0,195. Plástico 0,015 0,936. Vidrio 0,005 0,317. Yeso 0,002 0,12

Total estimación (tn) 0,14 8,64

1. Arena, grava y otros áridos0,04 2,47

2.Hormigón 0,12 7,41

3. Ladrillos, azulejos y otros cerámicos

0,54 33,32

4. Piedra 0,05 3,09Total estimación (tn) 0,75 46,28

1.Basura 0,07 4,322. Pot. Peligrosos y otros 0,04 2,47

Total estimación (tn) 0,11 6,79

% en pesoRCD: Naturaleza no pétrea

RCD: Naturaleza pétrea

RCD: Potencialmente Peligrosos y otros

Para la estimación del volumen de los RCD según el peso evaluado, se realiza para cada tipo de RCD identificado, tomando además el volumen de tierras y pétreos, no contaminados (RDCs Nivel I) procedentes de la excavación de la obra, calculando con los datos de extracción previstos en proyecto.

Para ello tenemos que el volumen excavado contabilizado para la ejecución de los cimientos de la señalización vertical y para la eliminación de los cuatro alcorques de la Avenida Mallorca, es:

10,64 m³. Para el cálculo del peso de estas tierras tomando el valor del Documento Básico SE-AE, en su Anejo C PRONTUARIO DE PESOS Y COEFICIENTES DE REOZAMIENTO INTERNO, respecto a la Tabla C.6., PESO ESPECIFICO Y ÁNGULO DE ROZAMIENTO DE MATERIALES ALMACENABLES Y A GRANEL., para una Arena y Grava adopta una valor entre 15’00 a 20’0 KN/m³. Adoptando el criterio más desfavorable de tomar los 20’00 KN/m3, es decir, 2’00 Tn/m³. Tenemos el siguiente:

10,64 m³ x 2’00 Tn/m³ = 21,28 Tn.

Tn toneladas de residuo

d densidad tipo entre

1'50 y 0'50 tn/m3

V m3 volumen

residuos (Tn / d)

A.1.: RCDs Nivel I

21,28 10,64Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03 21,28 2,00 10,64Lodos de drenaje distintos de los especificados en el código 17 05 05 0,00 2,00 0,00Balasto de vías férreas distinto del especificado en el código 17 05 07 0,00 2,00 0,00

A.2.: RCDs Nivel II

RCD: Naturaleza no pétrea1. Asfalto 3,09 1,55Mezclas Bituminosas distintas a las del código 17 03 01 3,09 2,00 1,552. Madera 2,47 1,65Madera 2,47 1,50 1,653. Metales (incluidas sus aleaciones) 1,54 1,03Cobre, bronce, latón 0,00 1,50 0,00Aluminio 0,00 1,50 0,00Plomo 0,00 1,50 0,00Zinc 0,00 1,50 0,00Hierro y Acero 1,54 1,50 1,03Estaño 0,00 1,50 0,00Metales Mezclados 0,00 1,50 0,00Cables distintos de los especificados en el código 17 04 10 0,00 1,50 0,004. Papel 0,19 0,25Papel 0,19 0,75 0,255. Plástico 0,93 1,24Plástico 0,93 0,75 1,246. Vidrio 0,31 0,31Vidrio 0,31 1,00 0,317. Yeso 0,12 0,12Materiales de Construcción a partir de Yeso distintos de los 17 08 01 0,12 1,00 0,12

RCD: Naturaleza pétrea1. Arena, grava y otros áridos 2,47 1,65Residuos de grava y rocas trituradas 1,47 1,50 0,98Residuos de arena y arcilla 1,00 1,50 0,672. Hormigón 7,41 4,94Hormigón 0,00 1,50 0,00Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos 7,41 1,50 4,943. Ladrillos, azulejos y otros cerámicos 33,32 26,66Ladrillos 0,00 1,25 0,00Tejas y Materiales Cerámicos 0,00 1,25 0,00Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos 33,32 1,25 26,664. Piedra 3,09 2,06RCDs mezclados distintos de los códigos 17 09 01, 02 y 03 3,09 1,50 2,06

1. Tierras y pétreos de la excavación

RCD: Potencialmente peligrosos y otros1.Basuras 4,32 5,76Residuos biodegradables 4,32 0,75 5,76Mezclas de residuos municipales 0,00 0,80 0,002. Potencialmente peligrosos y otros 2,47 3,93Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos con sustancias peligrosas (SP’s) 0,00 0,60 0,00Madera, vidrio o plástico con sustancias peligrosas o contaminadas por ellas 0,00 0,60 0,00Mezclas Bituminosas que contienen alquitrán de hulla 0,90 0,60 1,50Alquitrán de hulla y productos alquitranados 0,00 0,70 0,00Residuos Metálicos contaminados con sustancias peligrosas 0,00 0,60 0,00Cables que contienen Hidrocarburos, alquitrán de hulla y otras SP’s 0,00 0,60 0,00Materiales de Aislamiento que contienen Amianto 0,00 0,60 0,00Otros materiales de aislamiento que contienen sustancias peligrosas 0,00 0,60 0,00Materiales de construcción que contienen Amianto 0,00 0,60 0,00Materiales de Construcción a partir de Yeso contaminados con SP’s 0,00 0,60 0,00Residuos de construcción y demolición que contienen Mercurio 0,00 0,60 0,00Residuos de construcción y demolición que contienen PCB’s 0,00 0,60 0,00Otros residuos de construcción y demolición que contienen SP’s 0,00 0,70 0,00Materiales de aislamiento distintos de los 17 06 01 y 17 06 03 0,00 0,60 0,00Tierras y piedras que contienen sustancias peligrosas 0,00 0,60 0,00Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas 0,00 0,60 0,00Balasto de vías férreas que contienen sustancias peligrosas 0,00 0,60 0,00Absorbentes contaminados (trapos…) 0,10 0,60 0,17Aceites usados (minerales no clorados de motor..) 0,00 0,60 0,00Filtros de aceite 0,00 0,60 0,00Tubos fluorescentes 0,00 0,60 0,00Pilas alcalinas y salinas 0,00 0,60 0,00Pilas botón 0,00 0,60 0,00Envases vacíos de metal contaminados 0,15 0,60 0,25Envases vacíos de plástico contaminados 0,10 0,60 0,17Sobrantes de pintura 0,50 0,70 0,71Sobrantes de disolventes no halogenados 0,30 0,70 0,43Sobrantes de barnices 0,30 0,60 0,50Sobrantes de desencofrantes 0,00 0,60 0,00Aerosoles vacíos 0,12 0,60 0,20Baterías de plomo 0,00 0,60 0,00Hidrocarburos con agua 0,00 0,60 0,00RCDs mezclados distintos de los códigos 17 09 01, 02 y 03 0,00 0,60 0,00

TOTALES: 83,01 61,77

4. MEDIDAS PARA LA PREVENCIÓN DE RESIDUOS EN LA OBRA OBJETO DEL PROYECTO.

En el presente punto se justificarán las medidas tendentes a la prevención en la

generación de residuos de construcción y demolición. Además, en la fase de proyecto de la obra se ha tenido en cuenta las alternativas de diseño y constructivas que generen menos residuos en la fase de construcción y de explotación, y aquellas que favorezcan el desmantelamiento ambientalmente correcto de la obra al final de su vida útil. Respecto a los productos derivados de la Madera, esta se replanteará junto con el oficial de carpintería a fin de utilizar el menor número de piezas y se pueda economizar, en la manera de lo posible, su consumo. Los Elementos Metálicos, incluidas sus aleaciones, se pedirán los mínimos y necesarios a fin de proceder a la ejecución de los trabajos donde se deban de utilizarse. Respecto al Hierro y el Acero, tanto el ferrallista tanto el cerrajero, como carpintero metálica, deberá aportar todas las secciones y dimensiones fijas del taller, no produciéndose trabajos dentro de la obra, a excepción del montaje de los correspondientes Kits prefabricados. Los materiales derivados de los envasados como el Papel o Plástico, se solicitará de los suministradores el aporte en obra con el menor número de embalaje, renunciando al superfluo o decorativo. En cuanto a los RCD de Naturaleza Pétrea, se evitará la generación de los mismos como sobrantes de producción en el proceso de fabricación, devolviendo en lo posible al suministrante las partes del material que no se fuesen a colocar. Los Residuos de Grava, y Rocas Trituradas así como los Residuos de Arena y Arcilla, se intenta, en la medida de lo posible, reducirlos a fin de economizar la forma de su colocación y ejecución. Si se puede los sobrantes inertes se reutilizaran en otras partes de la obra. Los restos de Ladrillos, Tejas y Materiales Cerámicos, deberán limpiarse de las partes de aglomerantes y estos restos se reutilizarán para su reciclado, se aportará, también a la obra en las condiciones prevista en su envasado, con el número escueto según la dimensión determinada en proyecto y siguiendo antes de su colocación de la planificación correspondiente a fin de evitar el mínimo número de recortes y elementos sobrantes. 5. OPERACIONES DE REUTILIZACIÓN, VALORIZACIÓN O ELIMINACIÓN A QUE SE DESTINARÁN LOS RESIDUOS QUE SE GENERARÁN EN LA OBRA.

El desarrollo de actividades de valorización de residuos de construcción y demolición requerirá autorización previa de la ENTIDAD DE RESIDUOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, en los términos establecidos por la Ley 22/2011, de 28 de julio.

La autorización podrá ser otorgada para una o varias de las operaciones que se vayan a realizar, y sin perjuicio de las autorizaciones o licencias exigidas por cualquier

otra normativa aplicable a la actividad. Se otorgará por un plazo de tiempo determinado, y podrá ser renovada por períodos sucesivos.

La autorización sólo se concederá previa inspección de las instalaciones en las que vaya a desarrollarse la actividad y comprobación de la cualificación de los técnicos responsables de su dirección y de que está prevista la adecuada formación profesional del personal encargado de su explotación.

Los áridos reciclados obtenidos como producto de una operación de valorización de residuos de construcción y demolición deberán cumplir los requisitos técnicos y legales para el uso a que se destinen.

La legislación de las comunidades autónomas podrá eximir de la autorización administrativa regulada en los apartados 1 a 3 del artículo 8, del R. D. 105/2008, a los poseedores que se ocupen de la valorización de los residuos no peligrosos de construcción y demolición en la misma obra en que se han producido, fijando los tipos y cantidades de residuos y las condiciones en las que la actividad puede quedar dispensada de la autorización.

Las actividades de valorización de residuos reguladas se ajustarán a lo establecido en el proyecto de obra. En particular, la dirección facultativa de la obra deberá aprobar los medios previstos para dicha valorización in situ.

En todo caso, estas actividades se llevarán a cabo sin poner en peligro la salud humana y sin utilizar procedimientos ni métodos que perjudiquen al medio ambiente y, en particular, al agua, al aire, al suelo, a la fauna o a la flora, sin provocar molestias por ruido ni olores y sin dañar el paisaje y los espacios naturales que gocen de algún tipo de protección de acuerdo con la legislación aplicable.

Las actividades a las que sea de aplicación las exenciones definidas anteriormente deberán quedar obligatoriamente registradas en la forma que establezcan las comunidades autónomas.

La actividad de tratamiento de residuos de construcción y demolición mediante una planta móvil, cuando aquélla se lleve a cabo en un centro fijo de valorización o de eliminación de residuos, deberá preverse en la autorización otorgada a dicho centro fijo, y cumplir con los requisitos establecidos en la misma

Se prohíbe el depósito en vertedero de residuos de construcción y demolición que no hayan sido sometidos a alguna operación de tratamiento previo.

La anterior prohibición no se aplicará a los residuos inertes cuyo tratamiento sea técnicamente inviable ni a los residuos de construcción y demolición cuyo tratamiento no contribuya a los objetivos establecidos en el artículo 1 del R. D. 105/2008., ni a reducir los peligros para la salud humana o el medio ambiente.

La legislación de las comunidades autónomas podrá eximir de la aplicación del apartado anterior a los vertederos de residuos no peligrosos o inertes de construcción o demolición en poblaciones aisladas que cumplan con la definición que para este concepto recoge el artículo 2 del Real Decreto 1481/2001, de 27 de diciembre, por el

que se regula la eliminación de residuos mediante depósito en vertedero, siempre que el vertedero se destine a la eliminación de residuos generados únicamente en esa población aislada.

Los titulares de actividades en las que se desarrollen operaciones de recogida, transporte y almacenamiento de residuos no peligrosos de construcción y demolición deberán notificarlo a la ENTIDAD DE RESIDUOS DE LA COMUNIDAD VALENCIA, como órgano competente en materia medioambiental de la comunidad autónoma, quedando debidamente registradas estas actividades en la forma que establezca la legislación de las comunidades autónomas. La legislación de las comunidades autónomas podrá someter a autorización el ejercicio de estas actividades.

La utilización de residuos inertes procedentes de actividades de construcción o demolición en la restauración de un espacio ambientalmente degradado, en obras de acondicionamiento o relleno, podrá ser considerada una operación de valorización, y no una operación de eliminación de residuos en vertedero, cuando se cumplan los siguientes requisitos:

a) Que la ENTIDAD DE RESIDUOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA,

como órgano competente en materia medioambiental de la comunidad autónoma así lo haya declarado antes del inicio de las operaciones de gestión de los residuos.

b) Que la operación se realice por un GESTOR de residuos sometido a

autorización administrativa de valorización de residuos. No se exigirá autorización de GESTOR de residuos para el uso de aquellos materiales obtenidos en una operación de valorización de residuos de construcción y demolición que no posean la calificación jurídica de residuo y cumplan los requisitos técnicos y legales para el uso al que se destinen.

c) Que el resultado de la operación sea la sustitución de recursos naturales que,

en caso contrario, deberían haberse utilizado para cumplir el fin buscado con la obra de restauración, acondicionamiento o relleno.

Los requisitos establecidos en el apartado 1, del R. D. 105/2008, se exigirán sin

perjuicio de la aplicación, en su caso, del Real Decreto 2994/1982, de 15 de octubre, sobre restauración de espacios naturales afectados por actividades extractivas.

Las administraciones públicas fomentarán la utilización de materiales y residuos inertes procedentes de actividades de construcción o demolición en la restauración de espacios ambientalmente degradados, obras de acondicionamiento o relleno, cuando se cumplan los requisitos establecidos en el apartado 1., del R. D. 105/2008. En particular, promoverán acuerdos voluntarios entre los responsables de la correcta gestión de los residuos y los responsables de la restauración de los espacios ambientalmente degradados, o con los titulares de obras de acondicionamiento o relleno.

La eliminación de los residuos se realizará, en todo caso, mediante sistemas que acrediten la máxima seguridad con la mejor tecnología disponible y se limitará a aquellos residuos o fracciones residuales no susceptibles de valorización de acuerdo con las mejores tecnologías disponibles.

Se procurará que la eliminación de residuos se realice en las instalaciones

adecuadas más próximas y su establecimiento deberá permitir, a la Comunidad Valenciana, la autosuficiencia en la gestión de todos los residuos originados en su ámbito territorial.

Todo residuo potencialmente valorizable deberá ser destinado a este fin, evitando su eliminación de acuerdo con el número 1 del artículo 18, de la Ley 10/2000.

De acuerdo con la normativa de la Unión Europea, reglamentariamente se establecerán los criterios técnicos para la construcción y explotación de cada clase de vertedero, así como el procedimiento de admisión de residuos en los mismos. A estos efectos, deberán distinguirse las siguientes clases de vertederos:

a) Vertedero para residuos peligrosos. b) Vertedero para residuos no peligrosos. c) Vertedero para residuos inertes.

En la Comunidad Valenciana, las operaciones de gestión de residuos se llevarán

a cabo sin poner en peligro la salud humana y sin utilizar procedimientos ni métodos que puedan perjudicar el medio ambiente y, en particular, sin crear riesgos para el agua, el aire o el suelo, ni para la fauna o flora, sin provocar incomodidades por el ruido o los olores y sin atentar contra los paisajes y lugares de especial interés.

Queda prohibido el abandono, vertido o eliminación incontrolada de residuos en todo el territorio de la Comunidad Valenciana, así como toda mezcla o dilución de los mismos que dificulte su gestión.

Los residuos pueden ser gestionados por los productores o poseedores en los propios centros que se generan o en plantas externas, quedando sometidos al régimen de intervención administrativa establecido en la Ley 10/2000., en función de la categoría del residuo de que se trate.

Asimismo, para las actividades de eliminación de residuos urbanos o

municipales o para aquellas operaciones de gestión de residuos no peligrosos que se determinen reglamentariamente, podrá exigirse un seguro de responsabilidad civil o la prestación de cualquier otra garantía financiera que, a juicio de la administración autorizante y con el alcance que reglamentariamente se establezca, sea suficiente para cubrir el riesgo de la reparación de daños y del deterioro del medio ambiente y la correcta ejecución del servicio

Las operaciones de valorización y eliminación de residuos deberán estar autorizadas por la Conselleria competente en Medio Ambiente, que la concederá previa comprobación de las instalaciones en las que vaya a desarrollarse la actividad y sin perjuicio de las demás autorizaciones o licencias exigidas por otras disposiciones.

Las operaciones de valorización y eliminación deberán ajustarse a las determinaciones contenidas en los Planes Autonómicos de Residuos y en los requerimientos técnicos que reglamentariamente se desarrollen para cada tipo de instalación teniendo en cuenta las tecnologías menos contaminantes, de conformidad

con lo establecido en los artículos 18 y 19 de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de Residuos y suelos contaminados.

Estas autorizaciones, así como sus prórrogas, deberán concederse por tiempo determinado. En los supuestos de los residuos peligrosos, las prórrogas se concederán previa inspección de las instalaciones. En los restantes supuestos, la prórroga se entenderá concedida por anualidades, salvo manifestación expresa de los interesados o la administración.

Los gestores que realicen alguna de las operaciones reguladas en el presente artículo deberán estar inscritos en el Registro General de Gestores de Residuos de la Comunidad Valenciana y llevarán un registro documental en el que se harán constar la cantidad, naturaleza, origen, destino, frecuencia de recogida, método de valorización o eliminación de los residuos gestionados. Dicho registro estará a disposición de la Conselleria competente en Medio Ambiente, debiendo remitir resúmenes anuales en la forma y con el contenido que se determine reglamentariamente.

La Generalitat establecerá reglamentariamente para cada tipo de actividad las operaciones de valorización y eliminación de residuos no peligrosos realizados por los productores en sus propios centros de producción que podrán quedar exentas de autorización administrativa.

Estas operaciones estarán sujetas a la obligatoria notificación e inscripción en el Registro General de Gestores de Residuos de la Comunidad Valenciana.

Los titulares de actividades en las que se desarrollen operaciones de gestión de residuos no peligrosos distintas a la valorización o eliminación deberán notificarlo a la conselleria competente en medio ambiente

Las operaciones de eliminación consistentes en el depósito de residuos en vertederos deberá realizarse de conformidad con lo establecido en la presente ley y sus normas de desarrollo, impidiendo o reduciendo cualquier riesgo para la salud humana así como los efectos negativos en el medio ambiente y, en particular, la contaminación de las aguas superficiales, las aguas subterráneas, el suelo y el aire, incluido el efecto invernadero.

Las obligaciones establecidas en el apartado anterior serán exigibles durante todo el ciclo de vida del vertedero, alcanzando las actividades de mantenimiento y vigilancia y control hasta al menos 30 años después de su cierre.

Sólo podrán depositarse en un vertedero, independientemente de su clase, aquellos residuos que hayan sido objeto de tratamiento. Esta disposición no se aplicará a los residuos inertes cuyo tratamiento sea técnicamente inviable o a aquellos residuos cuyo tratamiento no contribuya a impedir o reducir los peligros para el medio ambiente o para la salud humana.

Los residuos que se vayan a depositar en un vertedero, independientemente de su clase, deberán cumplir con los criterios de admisión que se desarrollen reglamentariamente

Los vertederos de residuos peligrosos podrán acoger solamente aquellos residuos peligrosos que cumplan con los requisitos que se fijarán reglamentariamente de conformidad con el anexo II de la Directiva 1999/31/CE, de 26 de abril, del Consejo de la Unión Europea.

Los vertederos de residuos no peligrosos podrán acoger:

• Los Residuos urbanos o municipales; • Los Residuos no peligrosos de cualquier otro origen que cumplan los

criterios de admisión de residuos en vertederos para residuos no peligrosos que se establecerán reglamentariamente de conformidad con el anexo II de la Directiva 1999/31/CE, de 26 de abril, del Consejo de la Unión Europea;

• Los Residuos no reactivos peligrosos, estables (por ejemplo solidificados o vitrificados), cuyo comportamiento de lixiviación sea equivalente al de los residuos no peligrosos mencionados en el apartado anterior y que cumplan con los pertinentes criterios de admisión que se establezcan al efecto. Dichos residuos peligrosos no se depositarán en compartimentos destinados a residuos no peligrosos biodegradables.

Los vertederos de residuos inertes sólo podrán acoger residuos inertes.

La Conselleria competente en Medio Ambiente elaborará programas para la

reducción de los residuos biodegradables destinados a vertederos, de conformidad con las pautas establecidas en la estrategia nacional en cumplimiento con lo dispuesto en la Directiva 1999/31/CE, de 26 de abril, del Consejo de la Unión Europea.

No se admitirán en los vertederos:

a) Residuos líquidos. b) Residuos que, en condiciones de vertido, sean explosivos o corrosivos,

oxidantes, fácilmente inflamables o inflamables con arreglo a las definiciones de la tabla 5 del anexo 1 del Real Decreto 952/1997, de 20 de junio.

c) Residuos de hospitales u otros residuos clínicos procedentes de establecimientos médicos o veterinarios y que sean infecciosos con arreglo a la definición de la tabla 5 del Real Decreto 952/1997, de 20 de junio, y residuos de la categoría 14 de la parte A de la tabla 3 del anexo 1 del citado Real Decreto 952/1997, de 20 de junio.

d) Neumáticos usados enteros, a partir de dos años desde la entrada en vigor de esta ley, con exclusión de los neumáticos utilizados como material de ingeniería y neumáticos usados reducidos a tiras, a partir de cinco años después de la mencionada fecha, con exclusión en ambos casos de los neumáticos de bicicleta y de los neumáticos cuyo diámetro sea superior a 1.400 milímetros.

e) Cualquier otro tipo de residuo que no cumpla los criterios de admisión que se establezcan de conformidad con la normativa comunitaria.

Queda prohibida la dilución o mezcla de residuos únicamente para cumplir los

criterios de admisión de los residuos, ni antes ni durante las operaciones de vertido.

Además de lo previsto en este ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN, las operaciones y actividades en las que los trabajadores estén expuestos o sean susceptibles de estar expuestos a fibras de amianto o de materiales que lo contengan se regirán, en lo que se refiere a prevención de riesgos laborales, por el Real Decreto 396/2006, de 31 de marzo, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud aplicables a los trabajos con riesgo de exposición al amianto.

En cuanto a las Previsión de operaciones de Reutilización, se adopta el criterio de establecerse “en la misma obra” o por el contrario “en emplazamientos externos”. En este último caso se identifica el destino previsto.

Para ello se han marcado en las casillas de la izquierda, según lo que se prevea aplicar en la obra.

La columna de “destino previsto inicialmente” se opta por:

1) propia obra ó

2) externo. Operación prevista Destino previsto inicialmente √ No se prevé operación de reutilización alguna Externo Reutilización de tierras procedentes de la excavación Reutilización de residuos minerales o pétreos en áridos reciclados

o en urbanización

Reutilización de materiales cerámicos Reutilización de materiales no pétreos: madera, vidrio,... Reutilización de materiales metálicos Otros (indicar)

Respecto a la Previsión de Operaciones de Valoración "in situ" de los residuos generados, se aportan la previsión en las casillas de la izquierda, de las que se prevean en la obra. √ No se prevé operación alguna de valoración "in situ" Utilización principal como combustible o como otro medio de generar energía Recuperación o regeneración de disolventes Reciclado o recuperación de sustancias orgánicas que utilizan no disolventes Reciclado y recuperación de metales o compuestos metálicos Reciclado o recuperación de otras materias inorgánicas Regeneración de ácidos y bases Tratamiento de suelos, para una mejora ecológica de los mismos. Acumulación de residuos para su tratamiento según el Anexo II.B de la Decisión Comisión 96/350/CE. Otros (indicar)

Por último, en cuanto al destino previsto para los residuos no reutilizables ni valorables "in situ", se indica a continuación las características y cantidades en toneladas de cada tipo de residuos. La columna de “destino” está predefinida. En el caso de que sea distinta la realidad se ha especificado.

Material según Art. 17 del Anexo III de la O. MAM/304/2002 Tratamiento Destino Cantidad

A.1.: RCDs Nivel I

1. Tierras y pétreos de la excavación√ Tierra y piedras distintas de las especificadas en el codifo 17 05 03, Restauración/Verted. 21,28√ Lodos de drenaje distintos de los especificados en el codigo 17 05 05 Restauración/Verted. 0,00√ Balastro de vias ferreas distinto del especificado en el codigo 17 05 07 Restauración/Verted. 0,00

A.2.: RCDs Nivel IIRCD: Naturaleza no pétrea

√ Mezclas bituminosas distintas a las del codigo 17 03 01, Reciclado Planta de Reciclaje RCD 3,09

Madera Reciclado Gestor autorizado RNPs 2,47

√ Cobre, bronce, laton. 0,00√ Aluminio. Reciclado 0,00√ Plomo. 0,00√ Zinc, 0,00√ Hierro y Acero. Reciclado 1,54√ Estaño, 0,00√ Metales mezclados, 0,00√ Cables distintos de los especificados en el codigo 17 04 10 0,00

√ Papel Reciclado Gestor autorizado RNPs 0,19

√ Plastico Reciclado Gestor autorizado RNPs 0,93

√ Vidrio Reciclado Gestor autorizado RNPs 0,31

√ Yeso Reciclado Gestor autorizado RNPs 0,12RCD: Naturaleza pétrea

√ Residuos de grava y rocas trituradas distintos de los mencionados en el cod 01 04 07 Planta de Reciclaje RCD1,47

√ Residuos de Arena y arcilla. Reciclado Planta de Reciclaje RCD 1,00

√ Hormigon. Reciclado 0,00

√ Mezcla de hormigon, ladrillos, tejas y materiales ceramicos distinta del codigo 17 01 06, Reciclado 7,41

√ Ladrillos, Reciclado 0,00√ Tejas y Materiales ceramicos. Reciclado 0,00√ Mezcla de hormigon, ladrillos tejas y materiales ceramicos distinta del codigo 17 01 06, Reciclado 33,32

√ RCDs mezclados distintos de los codigos 17 09 01, 02 y 03, Reciclado Planta de Reciclaje RCD 3,09

3. Ladrillos, azulejos y otros cerámicos

4. Piedra

Planta de Reciclaje RCD

2. Hormigón

Gestor autorizado de Residuos No Peligrosos (RNPs)

Planta de Reciclaje RCD

4. Papel

1. Asfalto

2. Madera

3. Metales (incluidas sus aleaciones)

5. Plástico

6. Vidrio

7. Yeso

1. Arena, grava y otros áridos

Material según Art. 17 del Anexo III de la O. MAM/304/2002 Tratamiento Destino CantidadRCD: Potencialmente peligrosos y otros

√ Residuos biodegradables, Reciclado/Vertedero

Planta RSU 4,32

√ Mezclas de residuos municipales. Reciclado/Vertedero

Planta RSU 0,00

√ Mezcla de hormigon, ladrillos, tejas y materiales ceramicos con sustancias peligrosas (SP'S)Depósito Seguridad 0,00

√ Madera, vidrio o plastico con sustancias peligrosas o contaminadas por ellas, Tratamiento Fco-Qco

0,00

√ Mezclas Bituminosos que contienen alquitran de hulla, Tratamiento/Depósito

0,90

√ Alquitran de hulla y productos alquitranados. Tratamiento/Depósito

0,00√ Residuos metalicos contaminados con sustancias peligrosas. 0,00√ Cables que contienen Hidrocarburos, alquitran de hulla y otros SP's. 0,00

√ Materiales de aislamiento que contienen amianto. Depósito Seguridad

0,00

√ Otros materiales de aislamiento que contienen sustancias peligrosas. Depósito Seguridad

0,00

√ Materiales de construccion que contienen amianto. Depósito Seguridad

0,00√ Materiales de construccion a partir de Yeso contaminados con SP's, 0,00

√ Residuos de construccion y demolicion que contienen mercurio. Depósito Seguridad

0,00

√ Residuos de construccion y demolicion que contienen PCB's. Depósito Seguridad

0,00

√ Otros residuos de construccion y demolicion que contienen SP's. Depósito Seguridad

0,00√ Materiales de aislamiento distintos de los 17 06 01 y 17 06 03, Reciclado Gestor autorizado RNPs 0,00√ Tierras y piedras que contienen sustancias peligrosas. 0,00√ Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas. 0,00√ Balastro de vias ferreas que contienen sustancias peligrosas. 0,00

√ Absorbentes contaminados (trapos…) Tratamiento/Depósito

0,10

√ Aceites usados (minerales no clorados de motor…) Tratamiento/Depósito

0,00

√ Filtros de aceite. Tratamiento/Depósito

0,00

√ Tubos fluorescentes Tratamiento/Depósito

0,00√ Pilas alcalinas y salinas y pilas boton. 0,00

√ Pilas boton, Tratamiento/Depósito

0,00

√ Envases vacios de metal contaminados, Tratamiento/Depósito

0,15

√ Envases vacios de plastico contaminados. Tratamiento/Depósito

0,10

√ Sobrantes de pintura, Tratamiento/Depósito

0,50

√ Sobrantes de disolventes no halogenados. Tratamiento/Depósito

0,30

√ Sobrantes de barnices. Tratamiento/Depósito

0,30

√ Sobrantes de desencofrantes, Tratamiento/Depósito

0,00

√ Aerosoles vacios. Tratamiento/Depósito

0,12

√ Baterias de Plomo, Tratamiento/Depósito

0,00

√ Hidrocarburos con agua, Tratamiento/Depósito

0,00RCDs mezclados distintos de los codigos 17 09 01, 02 y 03,

Gestor autorizado RNPs 0,00

Gestor autorizado de Residuos Peligrosos (RPs)

1. Basuras

2. Potencialmente peligrosos y otros

Gestor autorizado RPs

Gestor autorizado RPs

6. MEDIDAS PARA LA SEPARACIÓN DE LOS RESIDUOS EN OBRA.

Los residuos de construcción y demolición deberán separarse en las siguientes fracciones, cuando, de forma individualizada para cada una de dichas fracciones, la cantidad prevista de generación para el total de la obra supere las siguientes cantidades:

Hormigón: ............................................................... 80’00 tn. Ladrillos, tejas, cerámicos: ......................................40’00 tn. Metal: ....................................................................... 2’00 tn. Madera:.................................................................... 1’00 tn. Vidrio: ..................................................................... 1’00 tn. Plástico: .................................................................. 0’50 tn.

Papel y cartón: ........................................................ 0’50 tn.

La separación en fracciones se llevará a cabo preferentemente por el poseedor de los residuos de construcción y demolición dentro de la obra en que se produzcan.

Cuando por falta de espacio físico en la obra no resulte técnicamente viable efectuar dicha separación en origen, el poseedor podrá encomendar la separación de fracciones a un gestor de residuos en una instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra.

En este último caso, el poseedor deberá obtener del gestor de la instalación documentación acreditativa de que éste ha cumplido, en su nombre, la obligación recogida en el presente apartado.

El órgano competente en materia medioambiental de la comunidad autónoma, la

ENTIDAD DE RESIDUOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, en que se ubique la obra, de forma excepcional, y siempre que la separación de los residuos no haya sido especificada y presupuestada en el proyecto de obra, podrá eximir al poseedor de los residuos de construcción y demolición de la obligación de separación de alguna o de todas las anteriores fracciones.

No obstante en aplicación de la Disposición Final Cuarta del R. D. 105/2008, las obligaciones de separación previstas en dicho artículo serán exigibles en las obras iniciadas transcurridos seis meses desde la entrada en vigor del real decreto en las siguientes fracciones, cuando, de forma individualizada para cada una de dichas fracciones, la cantidad prevista de generación para el total de la obra supere las cantidades expuestas a continuación:

Hormigón: ................................................................ 160’00 tn. Ladrillos, tejas, cerámicos: ...................................... 80’00 tn. Metal: ....................................................................... 40’00 tn. Madera:..................................................................... 20’00 tn. Vidrio: ...................................................................... 2’00 tn. Plástico: .................................................................... 1’00 tn. Papel y cartón: .......................................................... 1’00 tn.

Respecto a las medidas de separación o segregación "in situ" previstas dentro de

los conceptos de la clasificación propia de los RCDs de la obra como su selección, se adjunta en la tabla adjunta las operaciones que se tendrán que llevar a acabo en la obra.

√ Eliminación previa de elementos desmontables y/o peligrosos.

Derribo separativo/ Segregación en obra nueva (ej: pétreos, madera, metales, plásticos+cartón+envases, orgánicos, peligrosos).

√ Derribo integral o recogida de escombros en obra nueva “todo mezclado”, y posterior tratamiento en planta.

7. VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO DE LA GESTIÓN DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN.

La valoración del coste previsto de la gestión correcta de los residuos de construcción y demolición, coste que formará parte del presupuesto del proyecto en capítulo aparte, se atendrá a la distinta tipología de los RCDs, definidos anteriormente.

A.1.: RCDs

Nivel A.2.: RCDs

Nivel IITierras y pétreos dela excavación

Rcd Naturaleza no Pétrea Rcd Naturaleza Pétrea

RCD:Potencialmente peligrosos

Obra nueva Superficie actuac 10,64 6,14 35,30 9,69, , - - - -, , - - - -

Total m³ 10,64 6,14 35,30 9,69

Tipología RCDs Estimación (m3)*

Precio gestión en Planta/

Vertedero/Cantera/Gestor (€/m3)**

Importe (€) % del Presupuesto de la Obra

Tierras y pétreos dela excavación

10,64 4 42,56 0,06%

0,06%

Rcd Naturaleza no Pétrea

6,14 10 61,42 0,08%

RCD:Potencialmente peligrosos

9,69 10 96,86 0,13%

TOTALES: 511,31

0,68%

0%0,20%0,20%

0,93%

B.1. % Presupuesto de obra hasta cubrir RCDs Nivel IB.2. % Presupuesto de Obra (otros costes) 0,1%-0,2%

A: ESTIMACIÓN DEL COSTE DE TRATAMIENTO DE LOS RCDs (cálculo fianza)

A.1.: RCDs Nivel I

(A.1. RCDs Nivel I).

% total del Presupuesto de obra (A.1.+A.2.+B total)

A.2.: RCDs Nivel IIRcd Naturaleza Pétrea

35,30 10 353,03 0,47%

(B. Total:)

(A.2. RCDs Nivel II). (mín: 0,2 % del Presupuesto de la obra)

B: RESTO DE COSTES DE GESTIÓN***

El Presupuesto de Ejecución Material del Proyecto es de: 75.461,73€. Es importante considerar que los Residuos de Construcción y Demolición, no se valoren por debajo del 0’20% del Presupuesto de la Obra. La valoración asciende a la cantidad de [0,93% s/PEM = 0,93% s/75.461,73€=701,79 €

Respecto para los RCDs de Nivel II, se utilizarán los datos obtenidos en el Punto Nº. 3., ESTIMACIÓN DE LA CANTIDAD DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN QUE SE GENERA EN LA OBRA.

En ausencia de Datos se establecen los precios de gestión acorde a lo establecido

a la Orden 2690/2006 de la Comunidad de Madrid. El Contratista, posteriormente, se podrá ajustar a la realidad de los precios finales de contratación, y especificar los costes de gestión de RCDs del nivel II por las categorías LER si así lo considerase necesario.

El factor “B1”, se adopta si el coste de movimiento de tierras y pétreos del proyecto supera al límite superior de fianza, se asigna un % del Presupuesto de la obra, hasta cubrir dicha partida.

Respecto a el cálculo del factor “B2”, se valora estimativamente que dichos costes dependen en gran medida del modo de contratación y los precios finales conseguidos, con lo cual la mejor opción es la ESTIMACIÓN de un % para el resto de costes de gestión, de carácter totalmente ORIENTATIVO (que a su vez dependen de cada caso en particular, y del tipo de proyecto: obra civil, obra nueva, rehabilitación, derribo…). Se incluyen aquí partidas tales como: alquileres y portes (de contenedores ó recipientes); maquinaria y mano de obra (para separación selectiva de residuos, demolición selectiva, realización de zonas de lavado de canaletas….); medios auxiliares (sacas, bidones, estructura de residuos peligrosos….).

8. PLANO DE LAS INSTALACIONES PREVISTAS PARA EL ALMACENAMIENTO Y OTRAS OPERACIONES DE GESTIÓN DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN.

Con todo lo anteriormente expuesto y con los planos que acompañan a la

presente memoria y el presupuesto reflejado, el técnico que suscribe entiende que queda suficientemente desarrollado el Estudio de Gestión de Residuos para este proyecto.


EL ARQUITECTO

Fdo.- Julio Ramírez Ros.


DOCUMENTO Nº 7: PLANOS.


LISTADO DE PLANOS: 1.- Situación y emplazamiento. Plano guía ventanas. 2.- Planta trazado carril bici. Ventana V-1. 3.- Planta trazado carril bici. Ventana V-2. 4.- Planta trazado carril bici. Ventana V-3. 5.- Planta trazado carril bici. Ventana V-4. 6.- Planta trazado vía ciclista integrada. Ventana V-5. 7.- Planta trazado vía ciclista integrada. Ventana V-6. 8.- Planta trazado carril bici. Ventana V-7. 9.- Planta trazado carril bici. Ventana V-8. 10.- Planta trazado carril bici. Ventana V-9. 11.- Planta trazado carril bici. Ventana V-10. 12.- Secciones transversales y vado peatonal tipo.

M E M O R I A PROYECTO TÉCNICO

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