ESPECIFICACIONESTÉCNICAS Y

MANUALDE INSTALACIÓN

011 INTRODUCCIÓN

Las láminas LOSACERO8 son un encofrado estructural de acero, y sirven al constructor comoun producto de doble propósito:1 —Como encofrado.2 — Como acero de refuerzo positivo.Durante la etapa de construcción, LOSACERO® elimina el uso de encofrado tradicional demadera y provee una plataforma de trabajo segura.Una vez fraguado el concreto, la lámina actúa conjuntamente con el concreto para resistirlas cargas, debido a que las muescas garantizan la adherencia entre ambos materiales.El resultado es un sistema de construcción de placas para estructuras metálicas económico ymuy eficiente.

02 DISEÑO, ESPECIFICACIONES Y COMENTARIOS RARA LOSAS COMPUESTAS CON LOSACERO

Las propiedades de la sección están calculadas conforme con las publicaciones delAmerican /ron and Steel Institute (Instituto Americano del Hierroy del Acero).El diseño de losas compuestas está basado en el análisis de tramos simplemente apoyados, yde tramos continuos bajo cargas uniformes.La losa compuesta será diseñada como losa de concreto reforzado, con el acero de la láminaLOSACERO* actuando como el refuerzo positivo, y de esta manera soportar las sobrecargas.CONDICIONES Y LIMITACIONESLos valores de sobrecarga para losas compuestas están basadas en una densidad delconcreto de 2.400 kg/m3 para concretos de peso normal.La luz máxima de tramos sin apuntalar indicada en las tablas, está basada en lasrecomendaciones del Instituto de Encofrado de Acero para cargas sucesivas y para prevenirlafalladel alma.Los requerimientos de vigas o correas serán determinados como sigue:- El esfuerzo del acero no excederá a 1.400 kg/cm2 bajo las condiciones de pesos del

concreto seco, de LOSACERO* y de las sucesivas cargas vivas de vaciado:320 kg/m2 de carga uniforme ó 70 kg de carga concentrada.

- Las deflexiones de la losa compuesta no excederá a L/360 bajo sobrecarga.— Donde sea posible, las láminas LOSACERO8 deberán ser colocadas sobre tres o más

tramos.

03 DIMENSIONES DE LA SECCIÓN

| FIGURA oí [[LAMINA LOSACERO'

762 ancho útil

04 PROPIEDADES DE LA SECCIÓN

TABLA A || PROPIEDADES DE LA LAMINA

• espesor de la lámina! peso Sp Sn

calibre

222018

mm

0,700,901,20

kg/m

5,657,259,60

cm3

0,0100,0130,018

cm3

0,0110,0140,019

cm4

23,0829,0942,33

|2.310kg/cm2

| Módulo de sección positivaj Módulo de sección negativaMomento de Inercia

El LOSACERO" está formado por láminas de acero estructural según la normo ASTM - A611 óA466 con un espesor nominal mínimo de 0,70 mm [calibre 22] las cuales tienen un esfuerzomínimo cedente de 2.310 kg/cm2.El Acero Galvanizado se obtiene recubriendo el acero base con una capa de zinc y cromo deacuerdo a las norma ASTM -A525.Las láminas LOSACERO® están corrugadas con muescas que garantizan una unión oadherencia mecánica entre el concreto y el acero.

| FIGURA 02|| DETALLE DE MUESCAS

06 CALIBRES

Los calibres mostrados en esté manual son los más comúnmente usados.Utilizar láminas LOSACERO* de mayor espesor ocasionaría excesivo gasto en acero, ycalibres más delgados obligan a usar muchas correas como soportes, lo que incrementa elcosto y el peso de la estructura, además de presentar problemas de aplastamiento de lasláminas en el momento del vaciado.

071 CARGAS VIVAS

Las cargas vivas mostradas en las I TABLAS G y H | están basadas en condiciones de tramossimplemente apoyados, con LOSACERO8 actuando como refuerzo positivo para la losa.Para todos los cálculos de las cargas vivas se consideró la resistencia del concretoRc=210kg/cm2

El sistema de losa compuesta con LOSACERO® cuando está bajo la acción de cargaspuntuales o dinámicas debe ser reforzado con acero para soportar el momento negativo,asegurar la continuidad de la losa sobre los apoyos y proveer una correcta distribución de lascargas.

LTJEZIEEF"Debe ser evaluada la necesidad de colocar puntales temporales y de ser requeridos, serándiseñados e instalados de acuerdo con el código de la American Concret Institute (Instituto deConcreto de los Estados Unidos), y se dejarán en el sitio hasta que la losa haya obtenido el75% del esfuerzo de compresión especificado.

09 INSTALACIÓN

FIJACIÓN DE LAS LÁMINAS

El LOSACERO será fijado a la estructura para actuar como una plataforma de trabajo/para prevenir que se desprenda durante la preparación de la placa para el vaciado. Lasláminas de LOSACERO® serán ancladas a la estructura de soporte incluyendo las paredesautoportantes, tanto al final como en los apoyos intermedios aprovechando la colocación delos conectares de corte cuyo diseño se explica en la sección ÍT1 de este manual. En aquellostramos en que no se especifiquen conectares de corte pueden fijarse las láminas mediantearandelas planas de Vi" encima de los soportes o correas, soldadas cada dos (2) nervios a loanchode la lámina.

FIGURA 031 DETALLE PE SOLDADURA CON ARANDELA

Las láminas LOSACERO* pueden ser en todo caso colocadas transversalmente a tope osolapadas entre si sobre los soportes metálicos. Las láminas serán colocadas a lo largo yancho en el área solapando longitudinalmente.Cuando se coloquen dos láminas LOSACERO* a tope sobre las correas metálicas de apoyocada lámina será fijada al elemento estructural individualmente.En caso de diferencias de pandeo entre láminas contiguas en el momento del vaciado, estasserán controladas por fijación de los solapes laterales por medio de puntos de soldadura ouniones mecánicas, a no más de 91 cm de distancia.Todas las soldaduras realizadas sobre las láminas LOSACERO* a la estructura de soportedeberán ser Nevadosa cabo por un soldador con experiencia.Cuando la lámina LOSACERO" sea usada como plataforma de trabajo, deberá ser fijada ala estructura de soporte adecuadamente. Si hubiere la necesidad de colocar materialespesados, algún equipo u otro objeto de gran peso sobre la plataforma, se protegerá susuperficie mediante el uso de tablas de madera o algún elemento equivalente.ABERTURAS

La dimensión y localización de cualquier abertura especificada en los planos de diseño asícomo de los refuerzos adicionales, serán realizado por el contratista. En estos casos se debensustituir el acero retirado en láminas, por una cantidad equivalente de acero de refuerzo encabillas alrededor de la abertura.FIJACIONES MECÁNICAS

Fijaciones mecánicas (tornillos autorroscantes, fijaciones impulsadas neumáticamente, etc.)son reconocidos como métodos viables de anclaje, proporcionando el tipo y separación dedichas fijaciones que satisfagan los criterios de diseño.

10 COLOCACIÓN DEL CONCRETO

VACIADOAntes de la colocación del concreto la lámina LOSACERO8 debe estar libre de cualquiersólido, suciedad, agua, capas de pintura y cualquier otro material extraño.El concreto fresco será colocado de manera uniforme sobre las correas o vigas de soporte yse esparcirá hacia el centro de cada tramo. Si se va a transportar el concreto por medio decarretones deberán colocarse tablones de madera para permitir su movilización. Estostablones de madera tendrán un espesor adecuado que permita transferir las cargasdirectamente al LOSACERO8 sin daños a la misma.

| FIGURA 04 ¡REMATE DE BORDE

perfil »_metálico osimilar paraencofradode borde

LOSACERO"

viga de apoyo

VOLUMEN DE CONCRETOVOLUMEN DE CONCRETODebido a la geometría irregular del perfil LOSACERO8 y como ayuda al constructor, acontinuación se presenta la [TABLA ü| para calcular el volumen teórico de concreto requerido

TABLA B VOLUMEN DE CONCRETO

• espesor de losa 1 peso de losa de concreto 1 volumen de concretocm

91012

kg/m2

180228300

m 3 /m 2

0,0650,0750,0950,125

RESISTENCIAla resistencia mínima especificada para el concreto será de 21 0 kg/cm2

LIMITACIONESEspesortotal mínimo de las losas= 90 mmEspesor mínimo del concreto sobre la parte superior de las láminas= 50 mmRecubrimiento mínimo del concreto sobre el refuerzo= 20 mmVer |TÍGURA06|

mi i nMALLA ELECTROSOLDADAEl refuerzo contra la retracción del concreto y la temperatura consiste en una mallaelectrosoldada de acero cuyas dimensiones deben tener un área mínima de 0,00075 vecesel área de la sección de concreto, lo que hasta 1 2 cm de espesor de concreto requiere unamalla de 1 50 x 150x4 mmy para 15cm de espesor le corresponde una malla de lOOx 150x 4 mm, según sea el caso que se esté tratando, la cual será colocada sobre las láminasLOSACERO® a 2 cm por debajo del borde superior del concreto.Estas mallas no serán consideradas como el acero de refuerzo negativo de la losa, peropermite un control en el agrietamiento de la losa. Una vez colocada la malla debe serprotegida del tránsito de obreros y equipos por medio de tablones apoyados para evitar elcontacto con las mismas.

| FIGURA 051| ANCHO EFECTIVO

TECNOFIBRALa adición de dos libras de TECNOFIBRA por metro cúbico de concreto provee 180.000 mtslineales de refuerzo tridimensional. Esta presencia de fibra soporta la mezcla homogénea yfunciona como millones de puentes que distribuyen uniformemente los esfuerzos internos detracción que tratan de separar la matriz.La distribución tridimensional de las mini-redes conlleva directamente a la reducción en elagrietamiento del concreto y consecuentemente a una modificación en su comportamiento;en efecto, en la fase de retracción plástica se produce un gran número de microgrietas;cuando se somete al concreto a un esfuerzo, las microgrietas van evolucionando,haciéndose mayores y enlazándose unas con otras.Al continuar ejerciéndose la carga, algunas de las grietas comienzan a hacerse inestables yfallan, traspasando el concreto de un lado a otro. TECNOFIBRA interrumpe y estabiliza lasmicrogrietas. Las fibras existentes interrumpen la acción capilar de la humedad y por endepermiten un curado más lento.La fibrilación del Polipropileno aporta un importante paso en mejorar el bajo módulo deelasticidad y la alta relación de Poissón (mejora la unión mecánica) produciendo beneficiosen el concreto.Bajo tensión, la TECNOFIBRA distribuye los esfuerzos a través de las mini-redes.Al mezclar la TECNOFIBRA a una matriz de concreto, la curva carga-deformación presenta unincremento en la capacidad de carga. Así mismo, se mejora el post-agrietamientopermitiendo sostener carga hasta valores altos de deformación, dando como resultado,mayor ductilidad en el elemento.El incremento de resistencia a la fatiga (que tiene relación directa con la durabilidad,resistencia al impacto y reducción de permeabilidad), contribuye a una mayor duración delconcreto beneficiando a largo plazo los costos asociados por mantenimiento.Adicionalmente la resistencia al impacto (capacidad a absorber energía), refleja lascaracterísticas de pegado de las fibras al mantener unidos los segmentos fracturados deconcreto originalmente sano.No se considerará la TECNOFIBRA como el acero de refuerzo negativo de la losa.

12 CONECTORES DE CORTE

DISEÑOLa construcción compuesta consiste en vigas de acero que soportan una losa de concretoarmado, interconectadas de tal modo que la viga y la losa actúan en conjunto para resistirflexión.Los conectares de corte permiten lograr la unión mecánica entre la losa compuesta deLOSACEROey concreto y las vigas soporte optimizando el diseño de la placa y evitando lafalla al corte entre el concreto y la viga de acero.ANCHO EFECTIVO DEL ALA DE CONCRETOCuando la losa se extiende a ambos lados de la viga, el ancho efectivo del ala de concreto seconsiderará como no mayor que un cuarto del tramo de la viga, y su proyección efectivafuera del borde de la viga se considerará como no mayor que la mitad de la distancia libre ala viga adyacente, ni mayor que ocho veces el espesor de la losa. En la determinación delancho efectivo del ala de concreto se usará el espesor de la losa, incluyendo los nervios.

ancho efectivo

k proyección efectiva_^d /T

i viga de apoyo

ESFUERZO DE CORTE

El corte horizontal total en el plano de unión de la viga de acero y la losa de concreto sesupondrá transferido por conectares de corte soldados al ala superior de la viga y embebidosen el concreto.

Para la acción compuesta total con el concreto sometido a flexocompresión, el cortehorizontal total a ser resistido entre el punto de momento máximo positivo y los puntosde momento nulo, se tomará como el menor valor al usar las fórmulas A y B(A) Vh = 0,5 • fe • Ac/2(B) Vh = As • Fy/2

Vh [kg]= corte horizontal total entre el punto de momento máximo positivo y el punto de momento nulofe [kgf/cm2]= resistencia a la compresión especificada del concreto

Ae [cm ]= área real del ancho efectivo del ala de concreto definida en la sección [As [cm2] = área de la viga de acero

DISEÑO DEL NÚMERO DE CONECTORES

Para acción compuesta total, el número de conectares que resistan el corte horizontal (Vh), acada lado del punto de momento máximo, viene dado por la relación:N° de conectares > Vh/ q

q [kgf] = carga admisible de corte para un coneclor, dada en la [TABLA C|

TABLA C [I VALORES PE q

[CARPA ADMISIBLE PE CORTE HORIZONTAL PARA UN CONECTOR (0 = 3/V x 3")

f'c= resistencia conectar de cortela a la comprensión con cabeza

del concreto o gancho

kgf / cm2

210240

>280

5.220

5.6706.030

LIMITACIONES

Altura mínima del conector= 65 mm

Si se usan conectares de corte, las láminas LOSACERO® serán colocadas a tope y nosolapadas.SEPARACIÓN Y COLOCACIÓN

La separación de los pernos conectares de corte tipo Nelson, a lo largo de la longitud de unaviga soportante no podrá exceder de 813 mm ni ser menor de 6 diámetros de centro acentro.Los conectares de corte requeridos pueden distribuirse uniformemente entre el punto demomento máximo positivo y el punto de momento cero.Salvo que estén colocados sobre el alma, el diámetro de los espárragos no será mayor a 25veces el espesor del ala a la cual están soldados.

| FIGURA OófCONECTOR PE CORTE

52 (Mínimo)

38 (Mínimo)

Conectar de cortoPletina 343 x ! Vi x 4

I FIGURA O/fCONECTOR PE CORTE TIPO PLETINA {CORTE A-AT

mm40 Conectar de corte

Pletina 343 x 1 Vi" x 4mn

Concretofe = 210kgf/cm2 LOSACERO'

viga de apoyo

| FIGURA 08fPETAtLE DE CONECTOR DE CORTE TIPO PLETINA"

mm

Pletina 343 x 11/2" x 4mm

| FIGURA 09TARREÓLOS PE CONECTORES DE CORTE TIPO NELSON |{CORTE A-A}

13 CONTROL DE VIBRACIONES EN VIGAS DE SECCIÓN MIXTA CONCRETO-ACERO

La metodología adoptada en este manual, para determinar el nivel de vibración de vigas depisos en edificios para oficinas y viviendas corresponde o lo propuesto por el Profesor T. M.Murray.Los pisos destinados o actividades deportivas y bailables son objeto de un estudio especialque escapa al alcance de estas recomendaciones.Deben verificarse, por separado, tanto las vigas secundarias o correas como las vigas decargas. En caso de no cumplir los requerimientos, debe revisarse la vibración de todo elsistema de piso. Se propone entonces:CALCULAR LA FRECUENCIA NATURAL DE LA VIGA f [Hz]f =k-VgEIt /wL3

Para vigas simplemente apoyados k = 1,57Para vigas con un extremo empotrado y el otro en voladizo k = 0,56Para vigas apoyadas y con un tramo en voladizo, el valor de k se tomara de la [TABLA D|

TABLA D || VALORES DE k EN FUNCIÓN DE L /L |

Í),570

0,21,540

0,41,250

0,80,513

1,00,360

1,20,256

1,50,175

| FIGURA 101| VIOAS APOYADAS CON TRAMO EN VOLADIZO

g[cm/seg2] =E[kgf/cm2] =

It[cm4] =hr [cm] =t[cm] =

w [kgf/m2] =

9802,lxl06

inercia de la sección transformada, considerando como espesor efectivo tef = 0,5hr + taltura del encofrado colaboranteespesor de concreto por encima del encofrado, tal como se muestra en la | FIGURA 1 T|peso de la losa de concreto + peso del encofrado metálico + peso propio de la viga +instalaciones mecánicas (se puede estimar en 20 kgf/m2) + cielorrasos (10 kgf/m2) + 20%carga variableCALCULAR EL FACTOR DE CARGA DINÁMICA FCD CON LA FRECUENCIA NATURAL DE LA VIGAutilizando el siguiente polinomio de 4- grado:FCD = 2,6804 . 105 f + 7,54183 . 104 f3 + 0,00134 f2 + 0,15313 f - 2,81523 .10"CALCULAR LA FLECHA ESTÁTICA ds [cm] PRODUCIDA POR UNA CARGA CONCENTRADA DEP= 272 kgfPara vigas simplemente apoyadas ds = P L3/48 E ItPara vigas en voladizo ds = P L3/3 E ItPara vigas apoyadas y un tramo voladizo ds = P(L1 )2 (L+ Ll )/3 E ItCALCULAR LA AMPUTUD INICIAL DEL IMPACTO DE LAS PISADAS DE LOS TRANSEÚNTESAot = FCD • dsCALCULAR EL NÚMERO EFECTIVO DE VIGASPara vigas maestros perimetrales Nef = 1,0Para vigas de reparto (separadas a s>0,75 m) Nef = 2,97 - s/1 7,3 tef+ L4/l 8,6 E Itcon los siguientes límites:15 < s/tef < 40lX106<L4/It< 50x10'

TABLA B VOLUMEN DE CONCRETO

CALCULAR SEPARADAMENTE PARA LAS VIGAS DE REPARTO Y LAS VIGAS MAESTRAS EL VALOR DEAo [mm]Ao = Aot/NefDETERMINAR EL NIVEL DE VIBRACIÓN DE ACUERDO AL PRODUCTO DE Ao f

Aof<0,457 Vibración no perceptible0,457 < Ao f < 1,520 Vibración levemente perceptible1,520 < Aof < 4,570 Vibración claramente perceptible4,570 < Ao f Vibración fuertemente perceptibleAMORTIGUAMIENTOHasta vibraciones de f < 10 Hz, el amortiguamiento mínimo requerido está dado por lainecuación D > 1,38 Aof + 2,5Este amortiguamiento mínimo se logra con el aporte de los distintos elementos queconforman la obra de acuerdo a la iTABLAE l

elemento amortiguamiento

Pisos de muy poco espesor o vaciados con concreto liviano 1Sistema contra incendio 2Pisos de mayor espesor o vaciados con concreto de peso normal 3Cielo raso, dependiendo del sistema de fijación 1 a 3Ductería e instalaciones mecánicas 1 a 10Tabiquería y particiones apoyadas, distanciadas 5 vigas de soporte como máximo 10 o 20

Es decir, que excluyendo las particiones, podemos contar con un amortiguamiento mínimode 4%, del cual un 2% es aportado por el entramado metálico, el 1 % es aportado por laductería liviana y el otro 1 % es aportado por el sistema de cielorraso.PARA TODO EL SISTEMA DE PISO

1/fs=l/ fV+l/ fpAos = Aor + (Aop/2)Debe cumplirse: D> 1,38Aosfs + 2,5subíndice s: se refiere a todo el sistema del piso, conformado por:subíndice r: vigas de reparto ysubíndice p: vigas maestras o principales.

| FIGURA 111| VIOA DE APOYO

14 INFORMACIÓN ADICIONAL Y COMENTARIOS

CONTROL DE CALIDAD

El proceso de fabricación de las láminas LOSACERO* es llevado a cabo, según un estrictoprograma de control de calidad, y bajo la presencia de un ingeniero colegiado.ESTACIONAMIENTOS

Losas compuestas con LOSACERO8 han sido usadas con éxito en muchas estructuras deestacionamientos alrededor del país; sin embargo, se tomarán las siguientes precauciones:— Les losas serán diseñadas como losas de tramos continuos con acero de refuerzo negativo

sobre los soportes.— Se debe incluir refuerzo adicional para prevenir el agrietamiento causado por grandes

diferencias de temperatura y para proveer una adecuada distribución de cargas.AMBIENTES SALINOSEn zonas altamente salinas se deben tomar medidas de protección para la láminaLOSACERO8. El tope de la superficie de la losa de concreto con LOSACERO® será selladaefectivamente para prevenir que el agua salada no pase a través de la losa hasta llegara lalámina LOSACERO"; es por esto que en estos casos se recomienda un galvanizado mínimodecapaG-90(90oz/pie2)Estas medidas de protección mantendrán la vida útil de estas edificaciones.Si estas medidas de protección no son asumidas entonces la lámina de LOSACERO®, seráutilizada solo como encofrado metálico, y el concreto será reforzadocon barras adicionales de acero.Mezclas de concreto cuyo contenido sea cloruro de calcio u otras sales de cloruro no seránusadas sobre las láminas LOSACERO8, o en todo caso LOSACERO® debe ser usado comoencofrado perdido y debe colocarse acero de refuerzo adicional para soportar lassobrecargas.VOLADOSCuando se esté en presencia de un volado, las láminas LOSACERO* actuarán sólo comoencofrado metálico; la parte superior de la losa será reforzada con acero adicional parasoportar el momento negativo que allí ocurre, y deberá estar diseñada por un ingenieroestructural.

| FIGURA 121| ACERO PE REFUERZO EN CANTILIVER O EN VOLADO

20 (Mínimo)7

32 (Mínimo)

38

c? • ."' . . o •

Acero adicional

.e?

LOSACERO*

viga de apoyo

CARGASY DINÁMICASLas cargas dinámicas, aplicadas por un largo período de tiempo, interfieren con la uniónmecánica entre el concreto y LOSACERO® en el cual la acción compuesta es debida a lasmuescas (dentado) de las láminas, lo que hace necesario el cálculo del refuerzo adicionalpor un ingeniero estructural.CARGAS CONCENTRADASComúnmente se usa acero de refuerzo colocado en la parte superior de las láminasLOSACERO® y perpendicular a la luz de la misma para distribuir las cargas concentradas.

El flete al sitio de la obra es opcional y se pueden despachar desde una lámina, hasta lacantidad que se requiera, a cualquier parte del país previo presupuesto con el respectivodepartamento.

161 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

El acero galvanizado expuesto a la acción de los elementos durante su utilización normal,acumula una película de óxido, hidróxido y carbonato de zinc que los aisla del medio ygarantiza un servicio prolongado en atmósferas agresivas.Sin embargo, en condiciones de almacenaje y transporte deficientes, se producirándesperfectos en el material en corto tiempo, por lo que deben seguirse las siguientesrecomendaciones:TRANSPORTE

- El material debe ser protegido por una cubierla impermeable que evite que el material semoje o humedezca.

— No es conveniente cubrirlo con materiales plásticos puestos que impiden la circulacióndel aire y atrapan la humedad favoreciendo la condensación de agua.

— Lo mas recomendable son las lonas enceradas en buen estado.— En condiciones de temperatura y humedad altas deben extremarse los cuidados tanto en

papel de protección como en el acero de envoltura a fin de aislar completamente elmaterial galvanizado del medio.

CONDICIONES RECOMENDABLES PARA EL ALMACENAJE

— Almacenar siempre bajo techo.— El material no debe mojarse ni humedecerse.— El material debe estar separado del suelo unos 30 cm, preferiblemente con soportes de

madera (cuñas de madera curada).- Los bultos deben tener apoyos nivelados y separados, cada 2 mt como máximo, para

garantizar que las láminas no se curven y se dificulte su posterior instalación.- Las láminas pintadas deben tratarse con especial cuidado para evitar que se rayen al ser

manipuladas.— El material debe ser almacenado en lugares secos y ventilados, preferiblemente

apartados de puertas abiertas.- Si por algún motivo, las láminas se llegasen a mojar, deberán secarse de inmediato y de

ser posible apliqúese sobre su superficie una pequeña capa de aceite ligero. (Inclusivepuede ser aceite quemado Diesel, etc.)

- No almacenar paquetes de diferentes tamaños en la misma ruma.- No almacenar más de 8 paquetes, uno sobre otro.- Nunca debe almacenarse ni transportarse la lámina ¡unto a detergentes o productos

químicos. Las substancias con un alto grado de acidez o alcalinidad provocan un ataqueinmediato y muy enérgico a la capa protectora de zinc.

17l ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TABLA F ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

CONDICIÓN espesor de la lámina (longitud (galvanizado acabado ancho total (ancho útil

STANDARD

ESPECIAL

calibre

22

24

2018

mm

0,70

0,60

0,90

1,20

mt

4,10

4,60

5,10

5,60

6,10

6,60

1,83a 12,00

(cantidadesmayores a2 toneladas)

oz /pie2

60

30 a 200

cromado

sin cromo

mm

787

mm

762

18l LOSACERO* COMO ENCOFRADO

La [TABLA 6| suministra información acerca de las cargas máximas que soportan las láminasLOSACERO®. Estos valores pueden tomarse en cuenta cuando las láminas sean utilizadassolo como encofrado, como plataforma de trabajo o para fines distintos a construir una losacompuesta de LOSACERO8 y concreto.

TABLA G CARGAS MÁXIMAS ADMISIBLES UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS

espesor de la lámina 1 luz libre entre apoyoscalibre

222018

mm

0,700,901,20

mt

1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50kg/m2

925 591 413 302 230 184 151 125 105 85 72 66 591109 709 492 361 276 223 177 144 125 105 85 79 66 291476 945 656 479 367 289 236 197 164 138 118 105 92 79 72

Los valores están dados para dos o más tramos.Para separación entre apoyos mayores de 3 mt, las sobrecargas están limitadas por la flechamáxima permisible establecida en L/1 20.

191 LOSACERO' COMO LOSA MIXTA COMPUESTA

Los valores indicados en la (TABLA H| indican las sobrecargas vivas que soporta la losa mixtauna vez fraguado el concreto.Estas sobrecargas vivas representan solo una parte de la sobrecarga total admisible, la cualincluye el peso propio de la losa y vigas que la soportan.Los valores están dados para dos o más tramos.

TABLA M SOBRECARGAS VIVAS ADMISIBLES UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS

espesor de la lámina espesor de losa luz libre entre apoyoscalibre

22

20

18

mm

0,70

0,90

1,20

cm

910

91012

1012

mt

1,50 1,75 2,00 2,25

kg/m2

1.750 .130 3002.270 .240

.340 920 300

.630 1 .000

.850

1.400 9201.710

LU METAL c.A.CARACAS

Av. Chicago, Edif. Sturgis, Piso 3, Urbanización California Sur, Caracas 1070-A. Venezuela.Teléfonos:(+58 212) 257.34.35 / 22.22 / 51.75 / 08.54 / 55.52 / 41.65Fax directo: (+58212)256.01.61Web-site: www.lumetal.com

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