GRUPO # 6

“LOS FACILITADORES”

¿ QUE SE HACE PARA FACILITAR ?

A CRITERIO DEL GRUPO:1.¿Qué elementos se debe tener en cuenta para desarrollar el sistema decontrol de calidad en materia de Facilitación?

• Programa Nacional de Facilitación normado y validadopor la autoridad competente que fiscalice sucumplimiento, sustentado en un marco legal delestado, que en este se considere sistemas de controlde calidad.

• Considerar, normas y procedimientos (administrativosy operativos).

• Capacitación de recurso humano.

A CRITERIO DEL GRUPO:2. ¿Cómo se debería incorporar la tecnología en los procesos de facilitación aeroportuaria?

• Infraestructura de la red aeroportuaria incluida en el Plan Maestro de Desarrollo para dar cumplimiento a los compromisos del Estado con la OACI.

• Acceder a los procesos abreviados en el servicio al cliente en los diferentes sistemas tecnológicos.

A CRITERIO DEL GRUPO:3. ¿Qué  acciones se deben adoptar para simplificar y armonizar la información de los formularios que llenan los pasajeros para cumplir con las formalidades de frontera?

Unificar y estandarizar información de los formularios estableciendo un formulario único para las diferentes autoridades en el aeropuerto.

Desarrollar una aplicación web para el registro de datos previo al embarque considerando los diferentes estratos sociales (grupos que no accedan a esta tecnología).

Implementar acuerdos  internacionales que faciliten el acceso a la información a nivel global con los Estados parte (API).

Capacitación adecuada para  garantizar la eficiencia del servicio.

A CRITERIO DEL GRUPO:4. ¿Qué acciones se deben aplicar para implementar, de manera ágil,  la emisión de documentos de identificación y pasaportes de lectura mecánica?

Implementación y uso amigable de tecnología para los pasajeros.

A CRITERIO DEL GRUPO:5. ¿Qué acciones se debería implementar para la utilización de “canales múltiples” en la entrada y salida de pasajeros?

Involucrar a las diferentes instituciones a través del comité de facilitación para llegar a acuerdos  incluyendo a las autoridades y personal operativo.

A CRITERIO DEL GRUPO:6. Se pide al grupo, que  identifique los problemas que generan la falta de coordinación interinstitucional en los aeropuertos y sugiera soluciones.

PROBLEMA SOLUCIÓN

Falta de compromiso de las instituciones involucradas 

Involucrar a personal aeroportuario operativo de la importancia de su actividad en el sistema de atención.

Falta de capacitación Elaborar un Plan de capacitación continuo y apropiado que sea evaluado y enfocado a la mejora de la calidad de servicio al cliente. 

A CRITERIO DEL GRUPO:7. Se pide al grupo, que revise el Capítulo 8 (Control de calidad de servicio al usuario),  de  la Resolución A18‐3 “Criterios y directrices en materia de servicios al cliente y calidad total en los servicios aéreos y aeroportuarios”,  y sugiera las modificaciones que  deberían incorporarse para actualizar dicho documento.

Titulo A , Artículo 80, Acápite 9: Evaluar el desempeño del operador aeroportuario mediante pruebas.

Titulo A , Artículo 80, Acápite 10: inclusión de  salud pública y cambiar el término salud vegetal por sanidad agropecuaria.

Titulo B, Artículo 81, Acápite 2: Incluir la corrección de no conformidades (vulnerabilidades – hallazgos) identificados durante cualquier proceso de evaluación.

Titulo B, Artículo 81, Acápite 6: Adoptar un plan de mejoramiento de la calidad  que establezca  plazos  para su implementación.

Titulo B, Artículo 81, Acápite  11: Actualizar  por el  registro ISO 9001, ya que el registro ISO 9002 se encuentra obsoleto desde el año 2000.

Titulo B, Artículo 81, Acápite  13: Comentando que se debe corregir un detalle de redacción en la palabra seguridad por facilitación. 

Titulo C , Artículo 82, Acápite 2: Se sugiere omitir éste acápite ya que se especifica plenamente en el acápite 3.

Titulo C , Artículo 82, Acápite 4: Incluir mecanismos manuales y digitales para que el usuario emita sus quejas y sugerencias.

GRACIAS POR SU ATENCIÓNAPLAUSOS !!!