LOGÍSTICA Y COMPETITIVIDAD: Claves para ofrecer soluciones al sector del Mármol y Piedra Natural...

LOGÍSTICA Y COMPETITIVIDAD:

Claves para ofrecer soluciones al sector del Mármol y Piedra Natural

04.10.12

http://www.almeriport.com/jornadalogistica/Arrastre%20a%20un%20archivo%20para%20crear%20un%20v%C3%ADnculo.

PROGRAMA

FECHA: 04 de Octubre de 2012

LUGAR: Salón de Actos de la AEMA. Aforo 50 personas.

Carretera Olula- Macael Km 1,7- Macael (Almería)

JORNADA de la Mesa de Logística del Foro de Innovacción Universidad- Empresa.

ORGANIZA:

Fundación Mediterránea.

Fundación Bahía Almeriport.

Asociación de Empresarios del Mármol.

Cátedra “Logística de Andalucía” de la UAL.

ORGANIZADORES

Mesa de Logística del Foro de Innovacción Universidad- Empresa.

El “Foro de Innovación Universidad-Empresa” tiene como misión la realización de encuentros y mesas de debate o de discusión entre profesores universitarios y expertos empresarios y profesionales.

Descubrir las necesidades de innovación de la provincia. Potenciar los proyectos de investigación relacionados con las

necesidades de la misma. Generar productos y servicios adecuados, de interés en el mercado. Todo ello con el apoyo de interfaces del conocimiento.

ORGANIZADORES

Fundación Mediterránea.

Fundación Bahía Almeriport.

Asociación de Empresarios del Mármol.

Cátedra “Logística de Andalucía” de la UAL. Desde Junio 2011.- Objetivo: estructurar la cooperación entre la APPA (Agencia Pública de Puertos

de Andalucía), INECO (Sociedad mercantil estatal Ingeniería y Economía del Transporte SA), la Fundación Mediterránea y la Universidad de Almería, en el apoyo a las actividades de formación, investigación y divulgación de la UAL y la propia finalidad de la APPA y de INECO en cuestiones relacionadas con la logística del transporte.

MOTOR para que, en colaboración con otras entidades se organice esta jornada, y ofrecer una imagen precisa de las necesidades logísticas del sector del Mármol y la Piedra Natural, y de las soluciones que desde la experiencia empresarial, el estudio, la investigación y la dotación de infraestructuras pueden mejorar su competitividad.

MOTIVOS DE LA JORNADA Situación complicada del sector del Mármol y la Piedra Natural desde 2007.

Caida de la producción desde 2007: 58%. De 1,758 Millones a 738.000 Tm

Futuro incierto para muchas empresas que dieron impulso al desarrollo económico de un amplio territorio de nuestra provincia.

Mejoras en la LOGÍSTICA del sector puede suponer:

1. Mejoras en la competitividad de las empresas. Ahorro de costes.

2. Acceso a mercados cada vez más globales.

3. Nuevas opciones para aprovisionamiento de inputs.

4. Reducción de los tiempos de trayecto y de tránsito.

OTRAS VENTAJAS DE OPTIMIZAR LOS RECURSOS LOGÍSTICOS: - - mejoras de tipo medioambiental : menor consumo energético, disminución de las emisiones de CO2.

- - mejoras de tipo social: mejora de condiciones de trabajo de transportistas, reducción de accidentes de carretera, descongestión de tráfico de las carreteras, descongestión de puertos de salida/ entrada ya saturados, oportunidad de negocio para transportistas autónomos y pequeños.

FUTURO SÓLIDO CON LA UNIÓN DEL SECTOR LOGÍSITCO:

Estamos viviendo una época en la que los integrantes de la comunidad logística tenemos que trabajar todos juntos para definir aquella visión sobre la que queremos construir un futuro sólido.

OBJETIVOS DE LA JORNADA

UTILIDAD DESDE LA REFLEXIÓN EXPERTA:

Extraer unas conclusiones que se plasmarán en un documento que nos sirva como elemento de reflexión para el futuro y como herramienta de información que oriente a la toma de algunas decisiones.

GUÍA DE FUTURO- MEDIDAS NECESARIAS.

El decálogo con las necesidades logísticas del sector se trasladará a las administraciones con competencias en la materia, con la finalidad de que tomen las medidas necesarias en relación a este tema, que puedan contribuir a un mejor desarrollo del sector y de la comarca.

PROGRAMA 11:00 h Presentación de la Jornada

”Logística y competitividad: claves para ofrecer soluciones al sector del Mármol y Piedra Natural”.

Breves intervenciones.

Presidente de la Asociación de Empresarios del Mármol de Andalucía, Antonio Martínez Martínez

Presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería y de la Mesa de Logística, Trini Cabeo

Coordinador General del Foro de Innovación Universidad- Empresa, Joaquín Salvador

Presidente de la Fundación Bahía Almeriport, Diego Martínez Cano

Vicerrector de Investigación de la Universidad de Almería, José Luis Martínez Vidal

11:30 h: Presente y Futuro de las infraestructuras en materia de logística de la provincia de Almería.

Guillermo Vilana- Agencia Pública de Puertos de Andalucía.

Presentación de los últimos ponentes a cargo de los representantes de naviera MSC- Reflexiones y asesoramiento.

12:00 h: Internacionalización del sector. Nuevos mercados: Aspectos logísticos.

José Antonio Fernández Pérez, Director de Logística de Grupo Cosentino. (AEMA)

12:30 h: Presentación de Documento Marco “Necesidades logísticas del sector del Mármol y la Piedra Natural en la provincia de Almería- soluciones de Futuro “

José Céspedes. Director de la Cátedra “Logística de Andalucía” de la Universidad de Almería.

13:00 h: Coloquio. 13:30 h: Fin de la Jornada.

PROGRAMA

“Presente y Futuro de las infraestructuras en materia de logística de la provincia de Almería”

Ponente: Guillermo Vilana

Agencia Pública de Puertos de Andalucía.

PROGRAMA

Internacionalización del sector.

Nuevos mercados: Aspectos logísticos

Ponente: José Antonio Fernández Pérez

Director de Logística de Grupo Cosentino (AEMA)

Internacionalización del sector. Nuevos mercados: Aspectos logísticos

RESEÑA HISTÓRICA AÑOS 40

TRANSPORTE INTERNO: Primeros camiones dentro de las canteras.

TRANSPORTE EXTERNO: Ferrocarril Guadix- Almendricos y barco (Garrucha)

AÑOS 50. PRIMER PLAN: PLAN DE INTERVENCIÓN PARA LA INDUSTRIA DEL MÁRMO.

Grupo Sindical Provincial de Aserradores Marmolistas de Almería.

AÑOS 60. UCIMA. Unión Cooperativa de Industriales Marmolistas de Almería.

1978, SEGUNDO PLAN: Plan Director Territorial de Coordinación de Andalucía.

ACCIÓN PRIORITARIA: “ORDENACIÓN DE LA ZONA DEL MÁRMOL”.

1983 PLAN DE ACTUACIÓN GLOBAL DE LA ZONA DEL MÁRMOL DE MACAEL.

IPIA: Instituto de Promoción Industrial de Andalucía.

IFA: Instituto de Fomento Andaluz

1996 PLAN ESTRATÉGICO DE MACAEL

Promovido por APEM: Asociación Provincial de Empresarios de Almería


RESEÑA HISTÓRICA DE LA LOGÍSTICA

1983- 1992 PLAN DE ACTUACIÓN GLOBAL DE LA ZONA DEL MÁRMOL DE MACAEL.

IPIA: Instituto de Promoción Industrial de Andalucía.

A partir de 1987- IFA: Instituto de Fomento Andaluz

Instrumento para modernizar territorios y sectores.

Carácter dinámico: Acciones sufren modificaciones y actualizaciones permanentes.

PRINCIPALES DEMANDAS: - Estación de contenedores de RENFE.- Mejora de infraestructura viaria a la sierra: accesos desde la carretera Macael- Tahal.- Mejora de trazados de la red viaria comarcal

PLAN INTEGRAL: - Se centra en aspectos relacionados con la extracción, elaboración, comercialización.- Mejora las conexiones locales. Enumera las deficiencias en infraestructuras. - Escaso interés por la comercialización. Importancia del mercado interno español.- Importancia inicial por medio ambiente y formación.

EN REALIDAD FUE UN PLAN DE DESARROLLO LOCAL.


RESEÑA HISTÓRICA DE LA LOGÍSTICA

1996 PLAN ESTRATÉGICO DE MACAEL

Promovido por APEM: Asociación Provincial de Empresarios de Almería

OBJETIVO:

Convertir a la Comarca del Mármol en un taller internacional de la investigación.

Ser un centro importante de distribución de la piedra natural.

Mejorar competitividad del tejido empresarial.

Mejora de infraestructuras.

Mejorar posicionamiento en mercados nacionales e internacionales

CENTRO TECNOLÓGICO ANDALUZ DE LA PIEDRA (2002)- Impulso de la calidad en el sector.- Fomento de proyectos. I + D

FUNDACIÓN MARCA MACAEL. (2006)

Promoción comercial . Consolidación de mercados tradicionales. Búsqueda de nuevos mercados.

ESTE PLAN TAMPOCO AFRONTABA LA LOGÍSTICA COMO SOLUCIÓN PARA LA INTERNACIONALIZACIÓN DEL SECTOR.

Internacionalización del sector. Nuevos mercados: Aspectos logísticosCLAVES DEL SECTOR

NIVEL GLOBAL Recuperación de la producción y del comercio desde 2010.

EXPORTACIÓN: Desde 2007, Turquía es líder en exportaciones de Mármol Bruto. Egipto ha doblado sus exportaciones en los últimos años, acercándose al

liderato Turco. España e Italia se mantienen como líderes tradicionales.

IMPORTACIÓN. China es el mayor importador de material en bruto. Decrece la importancia de España e Italia como importadores. Aumento de las importaciones de India.

Internacionalización del sector. Nuevos mercados: Aspectos logísticosCLAVES DEL SECTOR- COMERCIO EXTERIOR ESPAÑA

2007- MEJOR AÑO

IMPORTACIONES 2010:

200.000 Tm Mármol Bruto: 109.420 Tm Mármol Elaborado: 90.700 Tm

EXPORTACIONES 2010:

1,570 Millones de Tm Mármol Bruto: 1,24 Millones Tm Mármol Elaborado: 329.000 Tm

CRECIMIENTO: Toneladas10/09

Exportaciones: + 42,3%

Importaciones: - 50,6 %

VALORES 2010: (millones de €)

Exportaciones: 393,7 (+ 14,1 %)

Imortaciones: 65,75 (+ 1,3%)


PRINCIPALES DESTINOS:

MÁRMOL BRUTO:

China

Arabia Saudí

Emiratos Árabes Unidos

Italia

Marruecos

Hong – Kong

Estados Unidos

MÁRMOL ELABORADO:

Estados Unidos

Francia

México

Arabia Saudí

Brasil

Italia

Emiratos Árabes

Rusia

Reino Unido


PRINCIPALES PAISES PROVEEDORES:

MÁRMOL BRUTO:

Italia

Turquía

India

Portugal

MÁRMOL ELABORADO:

China

Turquía

Italia

India

Internacionalización del sector. Nuevos mercados: Aspectos logísticosCLAVES DEL SECTOR-

COMERCIO EXTERIOR POR CC.AA Y PROVINCIAS

PRINCIPALES COMUNIDADES EXPORTADORAS. 2010

MÁRMOL Y PIEDRA EN BRUTO:

Comunidad Valenciana

Alicante 127 Millones de € 706.000 Tm

Valencia 23 Millones de € 77.000 Tm

Región de Murcia 31,5 Millones de € 189.000 Tm

Andalucía

Almería 9,25 Millones de € 71.000 Tm


COMERCIO EXTERIOR POR CC.AA Y PROVINCIAS

PRINCIPALES COMUNIDADES EXPORTADORAS. 2010

MÁRMOL Y PIEDRA ELABORADO:

Comunidad Valenciana

Alicante 109 Millones de € 208.000 Tm

Valencia 14,6 Millones de € 27.000 Tm

Región de Murcia 6,2 Millones de € 189.000 Tm

Andalucía


Internacionalización del sector. Nuevos mercados: Aspectos logísticosCLAVES DEL SECTOR- COMERCIO EXTERIOR

IMPORTACIONES ALMERÍA

MÁRMOL BRUTO:

Andalucía


MÁRMOL ELABORADO:

Andalucía


BRECHA ENTRE EXPORTACIONES E IMPORTACIONES.

Aspecto negativo:

•Falta de viabilidad inicial en proyectos de transporte.

•Inexistencia de retornos.


SALDO POSITIVO EXTERIOR DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA .

SUSTITUCIÓN DE PRODUCTOS EXPORTADOS EN BRUTO POR PRODUCTOS ELABORADOS

Exportamos mayor valor añadido.


PESO RELATIVO DE LOS SECTORES EXPORTADORES

ALMERIENSES SOBRE EL TOTAL NACIONAL.


EXPORTACIONES DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA .

PARTIDAS MARMOL:

6810

6802

2515

FRUTAS Y HORTALIZAS: 80 % DEL VOLUMEN DE CARGA EXPORTADO

PRODUCTOS DE LA INDUSTRIA AUXILIAR DE LA AGRICULTURA


COMERCIO EXTERIOR ALMERÍA

ALMERÍA EN EL MERCADO EXPORTADOR ESPAÑOL. 2010

MÁRMOL BRUTO + ELABORADO

ESPAÑA393,7 Millones de Euros

Almería 25,779 Millones de € (9,238 + 16,541 )

1989 3,5% / VENTAS AL EXTERIOR

PRINCIPAL MERCADO: EUROPEO (Italia)

2010 10,68% /VENTAS AL EXTERIOR- MERCADO GLOBAL

Internacionalización del sector. Nuevos mercados: Aspectos logísticosCLAVES DEL SECTOR- DESTINOS Y MODOS DE TRANSPORTE

COMERCIO EXTERIOR ALMERÍA 2010

MODOS DE TRANSPORTE EXPORTACIONES 2010

TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERA87,89 %

TRANSPORTE MARÍTIMO11,13 %

EUROPA

Francia

Países Bajos

Alemania

Italia

Reino Unido

Portugal

Bélgica

Suecia

Suiza

ASIA

China

Rusia

Emiratos

AMÉRICA

EE.UU

México

Brasil

Argentina

ÁFRICAMarruecos

Argelia

ALMERÍA 2.010 En Euros %

Barco 234.622.803 11,13%

Tren 96.973 0,00%

Camión 1.852.927.500 87,89%

Avión 18.420.385 0,87%Exportaciones Totales 2.108.125.008 100%

DESTINOS Sector del cargador Destino Carga/ semana

MARRUECOS Piedra Natural Casablanca Macael POTENCIAL

LEJANO ORIENTE Piedra Natural China Macael POTENCIAL

Piedra Natural Singapur Macael POTENCIAL

Piedra Natural Australia Macael POTENCIAL

ORIENTE MEDIO Piedra Natural Emiratos Macael POTENCIAL

Piedra Natural Macael Turquía POTENCIAL


COMERCIO EXTERIOR ALMERÍA – MERCADOS POTENCIALES

UN MERCADO GLOBAL NECESITA SOLUCIONES LOGÍSTICAS GLOBALES

LEJANO ORIENTE

ORIENTE MEDIO

PROGRAMA

Presentación de Documento Marco“Necesidades logísticas del sector del Mármol y la Piedra

Natural en la provincia de Almería.

Soluciones de Futuro”

Ponente: José Céspedes.

Director de la Cátedra “Logística de Andalucía” de la Universidad de Almería.

“Necesidades logísticas del sector del Mármol y la Piedra Natural en la provincia de Almería.


NECESIDADES: ÉPOCA DE CRISIS Parón de la demanda. Sector de la construcción Dificultades de liquidez. Financiación de nuevos

proyectos. Competencia de países emergentes.

Bajada en la producción vs.

Subida de las Exportaciones



SOLUCIONES: INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS EMPRESAS. BÚSQUEDA DE NUEVOS MERCADOS. MEJORA DE INFRAESTRUCTURAS. FORMACIÓN.

PLAN ESTRATÉGICO

LOGÍSTICA Y TRANSPORTE



INTERNACIONALIZACIÓN. Ya hay vocación de salir al exterior. Futuro inmediato: acelerar el ritmo. Diversificar los mercados. Combinar modos de transporte. Nuevos operadores logísticos. Nuevos proyectos de transporte



INTERNACIONALIZACIÓN. Aumento de las exportaciones., frente a bajada del consumo

nacional. Almería supone el 82% de las exportaciones andaluzas de mármol. En 2012 ronda ya un volumen de 30 millones de Euros. Búsqueda de nuevos mercados. Lejano medio orienteUtilización de nuevos modos de transporte. Vía marítima.

Profesionalización de la logística en la empresa.



GENERACIÓN DE VALOR AÑADIDO.

Generación de valor añadido. Innovación de nuevos materiales diferenciados.

Productos de éxito. Continuar apostando por la Tecnología.Orientación al cliente.Orientación a resultados.

Profesionalización de la logística de la empresa.



MEJORA DE INFRAESTRUCTURAS. Necesidad de explotar los puertos (Almería y

Carboneras) y el aeropuerto de Almería. Adaptar los servicios que ofrecen a las

necesidades de los sectores productivos locales.

- Nuevas líneas.

- Conexiones triangulares.

- Nuevos operadores: navieras y transitarios.


Soluciones de Futuro” MEJORA DE INFRAESTRUCTURAS.

La vía marítima por el Puerto de Almería: Opinión unánime del sector: el puerto se presenta como centro futuro de

la logística almeriense. El mármol y la piedra natural ya han probado la efectividad de sus

servicios hacia mercados exteriores. Contenedores No es solo una vía de comunicación exterior, sino también un futuro gran

centro logístico . Reducción de costes de transporte y control de los tiempos de tránsito.



MEJORA DE INFRAESTRUCTURAS. Comarca del mármol continúa alejada de los

principales nudos de comunicación. Poca conectividad efectiva entre transporte

mayoritario (terrestre por carretera) con puerto, ferrocarril y aeropuerto.

OBJETIVO: Propiciar la combinación armónica de los modos de transporte. Ventajas competitivas que reducirán el impacto económico, ambiental y operativo.

UBICACIÓN

ALMERÍA: Características técnicas

Situación:

Longitud 2º 28´ W

Latitud 36º 50´ N

Canal de entrada:

Orientación S.E.

Ancho 200m

Longitud 4984 m

Calado en B.M.V.E. 13 m

Naturaleza del fondo Arena

PUERTO DE ALMERÍA

PRINCIPALES TRÁFICOS DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE ALMERÍA- PUERTO DE ALMERÍA- Ejercicio 2011

PUERTO DE ALMERÍA 2011:

MERCANCÍA GENERAL: 568.000 Tm

MERCANCIAS PUERTO ALMERIA

GRANELES S.P.I.E. 54.515GRANELES S.S.I.E. 792.750GRANELES LÍQUIDOSMERCANCÍA GENERAL 568.544PESCA FRESCA 4.490AVITUALLAMIENTO 82.847TRAFICO TOTAL 1.503.146PASAJEROS 926.563Nº de BUQUES 1.443G.T. 22.389.558

PUERTO DE ALMERÍA- TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL

EJERCICIO 2011

MERCANCÍA GENERAL: 568.544 TmPrincipales Productos: Abonos naturales, turba…

TRAFICO RO-RO: Entre el Puerto de Almería y el Norte de Africa. 427.000 Tm

CONTENEDORES: Evolución muy positiva desde 2009.

Línea regular con carácter semanal.

Cifra rércord transportada. Más de 52.000 Tm en 2011

Nuevas conexiones. Soluciones logísticas a exportadores.

Principales productos: .Mármol y componentes de la Industria Auxiliar de la Agricultura.



SER LA PERIFERIA ES MI VENTAJA. Almería: plataforma para la distribución de carga. Hay que atraer:

- Operadores logísticos:

Conocedores de los sectores productivos locales.

Especialistas en los servicios logístico- portuarios de que disponemos.

- Nuevos proyectos de transporte:

Navieras al puerto de Almería.

Buscar alternativas al transporte tradicional.

El transporte marítimo se configura como una alternativa viable para el sector del mármol.



GRACIAS POR SU ATENCIÓN

FUENTES:

Base de datos ESTACON (ICEX)

Revista de Estudios Empresariales.(Número 1, 2012) Estudio “La politica de desarrollo

local en la comarca del mármol en Almería.

Fuente propia: Fundación Bahía Almeriport

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