LOGISTICA DE DISTRIBUCIONLOGISTICA DE DISTRIBUCION

Jorge ValenciaIng. & MBA

portallogistico@yahoo.comConferencia Semana Administrador de Empresas,

Junio 2009

1.- IMPORTANCIA DE SU ESTUDIO

• En general, es el componente de costo màs importante en la logìstica. Puede absorber entre 1/3 al 2/3 de los costos totales de las actividades logísticas

• Es, con frecuencia, la única parte visible de la empresa ante el cliente.

• Es la culminación de los esfuerzos de aprovisionamiento y ventas.

• Es muy influenciada por la calidad de los procesos de abastecimiento, almacenaje, producción y restricciones del entorno.

• Los márgenes de tiempo con los que se operan son generalmente reducidos y los problemas que pueden presentarse son muy diversos (last mile problems)

• Impacta directamente el nivel de servicio al cliente.

• La logística, aparte de ser un área de conocimiento multidisciplinar, posee una dinámica particular donde teoría y práctica caminan juntas y de forma interdependiente.

• Los aciertos y desaciertos en logística impactan directamente la rentabilidad de las empresas. Es base de su competitividad.

• El Salvador compite por ser un centro logístico en la región. Su éxito depende de una transformación rápida donde encontramos proyectos como : puerto de cutuco, ampliación del aeropuerto, nueva red ferroviaria, carretera longitudinal, etc. La transformación requiere cambios legales y culturales. (integración económica regional, tratados de libre comercio, parques logísticos, exportación de servicios, etc)

CORREDOR LOGISTICO INTEROCEANICO

2.- LA LOGISTICA

Según el Council of Supply Chain of Management Professionals, CSCMP (conocido anteriormente como Council of Logistics Management, CLM)

“la Logística es aquella parte de la gestión de la Cadena de Abastecimientos que PLANIFICA, IMPLEMENTA Y CONTROLA el flujo -hacia atrás y adelante- y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo de satisfacer los requerimientos de los consumidores”

El CSCMP utiliza el modelo SCOR para el diagnóstico y mejora de las operaciones logísticas.

Proveedor

Plan

Cliente Cliente de mi cliente

Proveedor de mi proveedor

Make DeliverSource Make DeliverMakeSourceDeliver SourceDeliver

Abastecimiento Distribución

La Empresa

Source

Return Return ReturnReturn Return Return Return Return

Permite integrar en su análisisPermite integrar en su análisis

ProcesosProcesos Métricas (KPI) Mejores Prácticas Métricas (KPI) Mejores Prácticas TecnologíaTecnología

Alcance del modelo SCOR Alcance del modelo SCOR

COMPONENTES MODELO SCOR

Enfoque LogísticoEnfoque Logístico

• Los profesionales logísticos no construyen los productos, sino que

los ordenan, los mueven, los envían, los distribuyen, y conducen a los procesos de la coordinación

entre la mercadotecnia, ventas, ingeniería, producción, finanzas, y tecnologías de información (informática), según sea el caso.

““Los expertos en logística son una raza triste y Los expertos en logística son una raza triste y agria. Muy buscados durante tiempos de agria. Muy buscados durante tiempos de guerra pero que se hunden en el olvido guerra pero que se hunden en el olvido durante la paz. durante la paz.

Trabajan sólo con hechos, pero deben tratar Trabajan sólo con hechos, pero deben tratar con hombres que mercadean con teoría.con hombres que mercadean con teoría.

Aparecen durante la guerra porque la guerra Aparecen durante la guerra porque la guerra son hechos y desaparecen en la paz porque , son hechos y desaparecen en la paz porque , hasta entonces, la guerra parece sólo una hasta entonces, la guerra parece sólo una teoría” teoría”

AnónimoAnónimo

Inventario

Compras - Producción

Almacenamiento

Servicio al Cliente Transporte

• PRODUCTO CORRECTO

• CANTIDAD CORRECTA

• CALIDAD ACORDADA

• LUGAR CORRECTO

• TIEMPO CORRECTO

• COSTO RAZONABLE

• DOCUMENTACION CORRECTA

COMPONENTES DEL SISTEMA LOGISTICO

3.- LOGISTICA DE DISTRIBUCION

- La planificación de la actividad de los centros de distribución

- El traslado de mercancías de un lugar a otro del almacén con los recursos y equipos necesarios para cumplir con los pedidos.

- La realización de pequeñas actividades de transformación del producto (kitting, etiquetado, empaque, ensamble final, pruebas, etc)

- La gestión del transporte de los productos hasta el cliente.

- Otros

La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos, de información y monetarios desde la recepción del pedido del cliente hasta la entrega a satisfacción. Incluye:

Cu

sto

mer

s (C

lien

tes)

Cu

sto

mer

s (C

lien

tes)

Su

pp

lier

s (P

rove

edo

res)

Su

pp

lier

s (P

rove

edo

res)

P1 Plan Supply ChainP1 Plan Supply ChainPlanPlan

P2 Plan SourceP2 Plan Source P3 Plan MakeP3 Plan Make P4 Plan DeliverP4 Plan Deliver

SourceSource MakeMake DeliverDeliver

S1 Source Stocked ProductsS1 Source Stocked Products M1 Make-to-StockM1 Make-to-Stock

M2 Make-to-OrderM2 Make-to-Order

M3 Engineer-to-OrderM3 Engineer-to-Order

D1 Deliver Stocked ProductsD1 Deliver Stocked Products

D2 Deliver MTO ProductsD2 Deliver MTO Products

D3 Deliver ETO ProductsD3 Deliver ETO Products

S2 Source MTO ProductsS2 Source MTO Products

S3 Source ETO ProductsS3 Source ETO Products

Supply-Chain Operations Reference-model Supply-Chain Operations Reference-model (SCOR) 6.0 - Procesos(SCOR) 6.0 - Procesos

Return Return SourceSource

P5 Plan ReturnsP5 Plan Returns

Return Return DeliverDeliver

Enable (Procesos Facilitadores)Enable (Procesos Facilitadores)

D4 Deliver Retail ProductsD4 Deliver Retail Products

• D1.1 Consulta y cotización del cliente (Process Inquiry & Quote)• D1.2 Recepción, entrada y validación de orden (Receive, Enter & Validate

Order)• D1.3 Reserva de inventario y determinación fecha de despacho (Reserve

Inventory & Determine Delivery Date)• D1.4 Consolidar órdenes geográfica y cronológicamente (Consolidate Orders)• D1.5 Planificar carga de producto (Plan & Build Loads)• D1.6 Elaboración rutas de despacho (Route Shipments)• D1.7 Seleccionar transportistas y costos asociados (Select Carriers & Rate

Shipments)• D1.8 Recibir producto en el almacen (Receive Product at Warehouse)• D1.9 Seleccionar producto del almacen (Pick Product)• D1.10 Cargar vehículo, generar documentos, verificar crédito y despachar

producto) Load Vehicle, Generate Ship Docs, Verify Credit & Ship Product• D1.11 Recepción y verificación en el sitio del cliente (Receive & Verify Product

at Customer Site)• D1.12 Instalar el producto (Install Product)• D1.13 Facturación y cobro (Invoice)

D1: Entrega productos de Stock

D1: Entrega productos de Stock

AREAS DE GERENCIA DE DISTRIBUCION

C h art T it le

Ind ica dores deD esem peño

Sistem a s deInform a ción de T ra nsporte

D iseño y R equerim ientosO rga niza ciona les

Infra estructura deT ra nsporte

Jera rquía s

Misión de Insta la ciones

Algoritm os deD iseño

Loca liza ción &T a m a ño de Insta la ciones

Diseño deRedes

R uteo & Progra m a ción

Selección de Modo& T ra nsportista

T a rifa ción &P la nea ción

C a rgues & Secuencia s

R a streode D espa chos

Gerencia deDespachos

T a m a ño & C onfigura ción

Adquisic ión & R eem pla zo

Ma ntenim iento &R epa ra ciones

Identif ica ción& R a streo

G erencia de Pa tios

Gerencia deFlota/Contenedores

Selección

N egocia ción &C ontra ta ción

Eva lua ción deD esem peño

Gerencia deTransportadores

Fa ctura ción

Auditoría

Pa gos

Gerencia deFletes & Costos

Planeación de Transporte& D istribución

INDICADORES LOGISTICOS

% Error Entrada% Error de status

% Error facturación

Tiem po de entradadel pedido

Tiem po de procesodel pedido

Pedidos de clientespor hora.hom bre

Costos deprocesam iento

de pedidos

Procesam ientode

Pedidos

Nivel de servicio(Fill Rate)

Exactitud delpronóstico

Lead Tim esH orizonte del

pronóstico

R otación deinventarios

SK U /em pleado

C ostos deplaneación de

inventarios

Planeación deInventarios

% de órdenes decom pra perfectas

Calidad enm anufactura

Ciclo de la ordende com pra

Ciclo deproducción (LT)

Órdenes decom pra/hr.hom bre

Utilización de laplanta

Costos desum inistro

Sum inistros

% entregas atiem po

% sin daños

Tiem po detránsito

Tiem po de carguey descargue

Utilización dela flota

Costos detransporte ydistribución

Transporte yD istribución

% de exactituden preparación% de exactituden inventarios

Ciclo de la ordenen alm acén

Tiem po de puertaa stock

Unidades porhora.hom breDensidad delalm acenaje

Costos deoperación del

centro dedistribución

Alm acenam iento

Porcentaje depedidos perfectos

Ciclo totaldel pedido

Ciclo deLogística

Pedidos perfectospor em pleado

Rotación de ac-tivos de Logística

Costo totalde Logística

Valor agregadode Logística

D esem peñototal en

Logística

Indicadores dedesem peño en

Logística

3.- SISTEMAS DE INFORMACION

• Utilización de Tecnología Satelital (GPS)• Geographical Information Systems (GIS) • Transport Management Systems (TMS)• Distribution Resource Planning (DRP)• Auditoría de Rutas (ARC LOGISTICS)• Tracking Tools para seguimiento de

pedidos • RFID/Códigos de barras

EJEMPLO ANALISIS TIEMPO DE FLOTA

10%

9%

7%

5%

2%

25%

30%

11%

1%

0% 10% 20% 30% 40%

% d

el ti

empo

Otros

En tránsitoretornandoEn tránsitoentregandoMantenimiento noprogramadoMantenimientoprogramadoTiempo de espera enel destinoTiempo de espera enel origenDescargando

Cargando

RETOS EN LA DISTRIBUCION URBANA

OPORTUNIDADES

• Mayor conectividad implica mayor acceso a la oferta y a la demanda.

• A nivel internacional, los ahorros en fletes se traducen en reducciones de costos de importación (disminución valor CIF)

• El inventario en tránsito es directamente proporcional al tiempo de tránsito.

• El inventario de seguridad es función de la incertidumbre de la demanda durante el tiempo de entrega.

• Tercerización logística (3pl) en creciente desarrollo.• Tecnología disponible

ENLACES UTILES

• http://www.weforum.org/documents/gcr0809/index.html

• http://www.cepa.gob.sv

• http://people.hofstra.edu/geotrans/

• Muchas gracias por su atención

Ing. Jorge ValenciaWWW.PORTALLOGISTICO.COMportallogistico@yahoo.com