INFORME N 1

INFORME N 2

PARA: Ing. Alejandro Clavijo Guerra

TRABAJO: Control de tiempos operativos de las locomotoras Nro. 5 8 y 9

PRACTICANTE: Quezada Garcia, Luis Alberto

El presente informe siguiente contiene los resultados del estudio de los tiempos medidos a las locomotoras Nro. 05, 08 y 09 levantados del 13 de noviembre al 19 de noviembre del 2009.

OBJETIVO

Determinar el Tiempo Efectivo de operaciones realizadas por las locomotoras LTA 05, 08 y 09.

Determinar los Tiempos Productivos; operativos y no operativo.

Determinar el tiempo promedio

TIEMPO EFECTIVO DE OPERACIONES

LTA Nro5, 8 y 9

FECHATIEMPO PRODUCTIVO (Hr)TIEMPO OPERATIVO(Hr)TIEMPO NO OPERATIVO (Hr)

11/11/200905:00:0002:37:2502:53:15

12/11/200902:37:2700:31:2901:18:56

13/11/200901:21:400:42:342:42:55

14/11/20095:03:420:28:201:45:39

16/11/20094:01:511:11:273:31:47

17/11/20092:08:130:09:321:06:01

18/11/20093:05:220:18:111:43:59

19/11/20092:03:370:13:411:33:41

20/11/20092:58:000:53:261:51:35

TOTAL28:19:527:06:0518:27:48

CICLO PROMEDIO TOTAL

TIEMPOTIEMPO (Hr)

TIEMPO NO OPERATIVO0:38:13

TIEMPO OPERATIVO0:14:10

TIEMPO PRODUCTIVO0:55:47

CICLO PROMEDIO1:48:10

TIEMPO EFECTIVO DE OPERACIONES POR LOCOMOTORA

LTA Nro. 5TIEMPO PRODUCTIVOTIEMPO OPERATIVOTIEMPO NO OPERATIVO

FECHA

11/11/2009---------------------------------------------------------

12/11/2009---------------------------------------------------------

13/11/200900:10:290:14:060:05:44

14/11/20092:40:440:11:380:08:33

16/11/20090:16:030:01:120:15:45

17/11/20091:02:330:01:320:01:41

18/11/20091:13:460:04:02

19/11/20091:05:120:06:580:21:50

20/11/2009---------------------------------------------------------

TOTAL6:28:470:39:280:53:33

LTA Nro.8

FECHATIEMPO PRODUCTIVOTIEMPO OPERATIVOTIEMPO NO OPERATIVO

11/11/200901:19:1000:52:5902:11:52

12/11/200901:20:5300:34:2900:11:36

13/11/200901:37:1100:28:2801:11:11

14/11/2009---------------------------------------------------------

16/11/200901:48:3000:23:5400:46:35

17/11/200901:05:4000:08:0000:04:20

18/11/200901:12:4300:13:0800:43:59

19/11/200901:21:2400:06:4300:11:51

20/11/200901:57:5600:35:0500:35:00

TOTAL11:17:273:21:376:22:24

LTA Nro9

FECHATIEMPO PRODUCTIVOTIEMPO OPERATIVOTIEMPO NO OPERATIVO

11/11/20091:09:240:28:090:41:23

12/11/2009---------------------------------------------------------

13/11/2009---------------------------------------------------------

14/11/20092:22:580:16:420:37:06

16/11/20090:53:090:26:241:29:27

17/11/2009---------------------------------------------------------

18/11/20090:38:530:01:01-------------------

19/11/2009---------------------------------------------------------

20/11/20091:19:540:12:310:02:35

TOTAL6:24:181:24:472:50:31

CALCULOS DEL 13/11/2009 AL 20/11/2009

VIAJES DE DESMONTELTA 5LTA 8LTA 9

13/01/2009514

14/01/2009744

15/01/2009766

16/01/2009633

17/01/2009733

18/01/2009733

19/01/2009522

20/01/2009633

TOTAL502528

PROMEDIO6.33.13.5

VIAJES DE MINERALLTA 5LTA 8LTA 9

13/01/2009211

14/01/2009524

15/01/2009222

16/01/2009323

17/01/2009-----13

18/01/2009332

19/01/20095----------

20/01/2009144

TOTAL211519

PROMEDIO3.002.142.71

VIAJES PROMEDIOLTA 5LTA 8LTA 9

DESMONTE6.133.133.50

MINERAL3.002.142.71

PROMEDIO TOTAL9.135.276.21

CUADRO N 1BRESUMEN DE ANALISIS DE TIEMPOS EN TRASPORTE DE MINERAL Y DESMONTE CON LOCOMOTORA

Capacidad de carro minero8TN

Peso especifico de desmonte2.5TM/m3

Factor de llenado0.9

Factor de esponjamiento1.5

TIEMPOS VARIABLESTIEMPOS FIJOS

RUTATIPO DE CARGALOCOMOTORANro.Tiempo Ida Sincarga (TI)Tiempo Vuelta Cargado (TV)Tiempo Muertos Camino (TMC)TIEMPO TOTAL VARIABLETiempo Carga (TC)Tiempo Descarga (TD)Tiempo Balanza (TB)Tiempo Muertos Carga/Descarga (TMCD)TIEMPO TOTAL FIJOOtros tiempos muertos (OTM)TIEMPO CICLO

CAP. NOMINALMinutosMinutosMinutosMinutosMinutosMinutosMinutosMinutosMinutosMinMinutos

1Cx 662 - Cx 103MINERAL817.3520.9710.2748.5932.584.420.001.0038.002.8789.46

2Cx 668 - Cx 103MINERAL5.8,95.085.854.0014.932.734.420.001.008.155.0028.08

3Cx 014 - BM BALCONDESMONTE5,823.2523.5010.2757.023.728.720.001.0013.442.8773.33

4Cx 099 - BM BALCONDESMONTE5,931.4736.0210.2777.7614.158.720.001.009.722.8790.35

6Cx 662 - BM BALCONDESMONTE819.5824.8710.2754.7245.178.720.001.0054.892.87112.48

RUTATIPO DE CARGALOCOMOTORANro.TIEMPO CICLOPROMEDIO TONELADAS TRANSP.DISTANCIAVELOCIDAD DE IDA VACIOVELOCIDAD DE VUELTA CARGADOVIAJES / HORATMH/HORA

CAP. NOMINALMinutosTMHMTSMTS/MINKM/HRMTS/MINKM/HR

1Cx 662 - Cx 103MINERAL889.4624.002296.00132.337.94109.496.570.6716.10MINERAL

2Cx 668 - Cx 103MINERAL5.8,928.0824.00609.00119.887.19104.106.252.1451.28

3Cx 014 - BM BALCONDESMONTE573.3364.003524.00151.579.09149.969.000.8252.37DESMONTE

4Cx 099 - BM BALCONDESMONTE5,990.3564.004291.00136.358.18119.137.150.6642.50

6Cx 662 - BM BALCONDESMONTE8112.4840.002917.00148.988.94117.297.040.5321.34

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Falta de coordinacin entre el personal encargado de las locomotoras para el transporte de mineral o desmonte.

Falta de limpieza de la lnea cauville, esto ocasiona un gran aumento en los tiempos no operativos.

Se recomienda que los operadores de las locomotoras tengan radio para coordinar movimientos.

El tiempo de inspeccin de SEGUROC en promedio es de 6:49 (minutos), este tiempo solo se toma a la hora del retorno, es considerado un tiempo no operativo (demora).