Lineas de actuación en las Smart cities eptisa ti 2013

Creando valor a través de la consultoría y el Creando valor a través de la consultoría y el desarrollodesarrollode tecnologías colaborativasde tecnologías colaborativas

Smart Cities

¿Qué hacemos? Competencias / Soluciones¿Qué hacemos? Competencias / Soluciones

Telcos &

Sistemas Información Geográfica Búsqueda Empresarial

Optimización logística y de rutasCloud Computing

Eptisa Tecnologías de la Información 2

Telcos & Utilities

Dispositivos para Mapping & GIS

Líneas de actuación en las Líneas de actuación en las Smart CitiesSmart Cities

Economía Movilidad Medio Ambiente

Comunica-ciones

Seguridad Gobierno


EnergíaUrbanismo

EmprendimientoSostenibilidad

TráficoTransporte ITSUso compartidoAparcamientos

AguaLimpieza

RSUContaminación

Meteo

FijasMóviles

Infraestructuras TI

Redes y Gridsmultimodales

PolicíaProtección Civil

InclusiónEmergencias

eAdmónVentanilla ÚnicaTransparencia

Open DataJusticia

PERSONAS

Salud, Educación, Ocio, Información

Nuestra experienciaNuestra experiencia

1. SERVICIOS TIC PARA GESTIÓN DE LA CIUDAD

2. SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE (ITS)

3. SISTEMAS DE GESTIÓN INTELIGENTE DE OBRAS SUBTERRÁNEAS


4. SISTEMAS DE GESTIÓN INTELIGENTE DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS

5. EFICIENCIA ENERGÉTICA

6. TECNOLOGÍAS MEDIOAMBIENTALES AVANZADAS

Servicios TIC para Gestión de la CiudadServicios TIC para Gestión de la Ciudad

Son soluciones basadas en las tecnologías de la información y lascomunicaciones, que pretenden mejorar la vida de los ciudadanos en lasciudades y hacerlas sostenibles tanto económicamente como desde elpunto de vista de preservación del medio ambiente. Las solucionesincluyen aplicaciones software, sensores, y el hardware necesario.

Son soluciones que se alinean en uno o varios de estos 6 ejesprincipales: economía, movilidad, medio ambiente, comunicaciones,


principales: economía, movilidad, medio ambiente, comunicaciones,seguridad y gobierno.

Servicios TIC para Gestión de la Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Ciudad –– Refs. GobiernoRefs. Gobierno

Ayuntamiento de Madrid. SIGMA – SIG Corporativo� Punto único de acceso a la información� Única Plataforma GIS para gestionar, consultar y utilizar información

georreferenciada� Base para construir servicios a la ciudadanía con el objetivo de responder a las

líneas estratégicas del proyecto e-Administración:� Administración orientada al ciudadano� Administración interconectada� Administración integrada


� Administración integrada� Administración eficiente y de calidad

Servicios TIC para Gestión de la Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Ciudad –– Refs. GobiernoRefs. Gobierno

Cuadro de Mando Geográfico – Dip. de Badajoz, Málaga y Cáceres� Todo organismo público necesita conocer de una forma rápida y sencilla, la información sobre

parámetros clave de su gestión, dando respuesta a preguntas como: ¿La inversión en infraestructuras es homogénea en el territorio?, ¿dónde se concentran mis inversiones? ¿cómo se distribuyen las recaudaciones?

� El Cuadro de Mando Geográfico Online para las Administraciones Públicas, centraliza todos los indicadores necesarios para la toma de decisión mediante un sistema sencillo que muestra dicha información organizada en gráficas, mapas e informes.

� El Cuadro de Mando Geográfico Online para las Administraciones Públicas permite:� Centralizar el acceso a todos los indicadores corporativos� Ofrece una lectura y análisis de la información de modo rápido, preciso y visual


� Ofrece una lectura y análisis de la información de modo rápido, preciso y visual� Facilita la planificación y el control de resultados� La solución se proporciona como servicio,

evitando costosas inversiones en infraestructura� Reducir el tiempo necesario para disponer de un

cuadro de mando a pleno rendimiento� La información es tratada con la máxima seguridad

y confidencialidad � Única Plataforma GIS para gestionar, consultar y

utilizar información georreferenciada

Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Servicios TIC para Gestión de la Ciudad –– Refs. PersonasRefs. Personas

Junta de Castilla y León. Sistema Integrado Información Sanitaria� Desarrollo de un Portal de Recursos Sanitarios, cuyo núcleo es un visor cartográfico

que permite la consulta por parte del ciudadano de la información correspondiente a los centros de salud, hospitales, farmacias, etc., así como su ubicación y ruta de acceso

� Desarrollo de un portal en la intranet para proporcionar herramientas de análisis y planificación (como cálculo de áreas de servicio, simulaciones), así como generación de informes regionales, provinciales y municipales


Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Servicios TIC para Gestión de la Ciudad –– Refs. PersonasRefs. Personas

060.es� El Buscador Federado del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas

conocido como 060, abarca en la actualidad más de 350 portales web, dando acceso, de una forma centralizada, a toda la información pública de la Administración General del Estado

� Mediante tecnología Google se ha indexado la información en 358 portales y se ha integrado en 24 organismos públicos, lo que representa más de 7,5 millones de documentos, y atender un volumen superior a las 300.000 búsquedas mensuales. Estas magnitudes convierten al proyecto en el mayor buscador de información ciudadana que existe en Europa


ciudadana que existe en Europa

Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Servicios TIC para Gestión de la Ciudad –– Refs. Refs. SeguridadSeguridad

Policía Municipal de Madrid. iPOL – Sistema de Inteligencia Policial

� Rastrea la información de interés policial tanto en BBDD policiales como en medios de comunicación digitales, redes sociales y otras páginas de Internet

� Sitúa dicha información en un mapa para una visualización rápida y sencilla � Genera información enriquecida de ayuda/apoyo en la realización de estudios e

informes de riesgo, inteligencia policial y planificación y asignación de recursos


Policía Local de Gijón� 250 colectores GPS Trimble Juno SC para la gestión de todos los

procedimientos administrativos con movilidad por parte de los policías, en combinación con el software “Epatrol” del partner eLABORO




CISEM – Centro Integrado de Seguridad y Emergencias de Madrid

Coordinación de todos los departamentos de seguridad y emergencias de Madrid: Bomberos, Policía, Samur, Protección Civil.


Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Servicios TIC para Gestión de la Ciudad –– Refs. M. AmbienteRefs. M. Ambiente

Canal de Isabel II – GIS Corporativo� Implantación de un GIS corporativo que incluye desde la ingeniería de planificación y

diseño de la red, producción de mapas, simulaciones hidráulicas, inspecciones en campo hasta la gestión de averías y atención al cliente, ayudando al Canal de Isabel II a optimizar sus procesos y a ofrecer un mejor servicio

� Además se ha desarrollado nuevas aplicaciones como el Visor Geográfico Interactivo vía Web que permite también su visualización en dispositivos móviles


Mancomunidad de Txingudi – GIS Corporativo ERLEA

Sistema de Gestión de Aguas para abastecimiento y saneamiento que incluye un completo GIS corporativo, un sistema de telemedida de contadores y business

intellingence para la representación del cuadro de mando del sistema y elaboración de informes. La aplicación es la base para el resto de servicios de Txingudi: RSU y limpieza viaria.

Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Servicios TIC para Gestión de la Ciudad –– Refs. M. AmbienteRefs. M. Ambiente


Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Servicios TIC para Gestión de la Ciudad –– Refs. Refs. EnergíaEnergía

CENER. Centro Nacional de Energías Renovables

� Generación de Mapas de potencial eólico y Rosa de los Vientos� Identificación zonas óptimas y cálculo energético


Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Servicios TIC para Gestión de la Ciudad –– Refs. Refs. MovilidadMovilidad

Correos. GIS Corporativo� Gestión e inventario de oficinas e infraestructuras de telecomunicaciones� Zonificación, Geomarketing� Simulación, análisis y optimización de rutas de reparto: rural, urbano, urgente� Integración con Correos on-line: herramientas web de localización


Servicios TIC para Gestión de la Ciudad Servicios TIC para Gestión de la Ciudad –– Refs. Refs. MovilidadMovilidad

CASBEGA. Optimización de rutas

� Optimización de las rutas de preventistas de Casbega utilizando la red de transporte público y peatonal

� Zonificación: Asignación de áreas equipotenciales a los equipos comerciales


Sistemas Inteligentes de TransporteSistemas Inteligentes de Transporte

Los Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT) facilitan la gestióneficiente de las redes de transporte público, mejorando las operacionesy la seguridad del servicio al ciudadano/usuario.

El conjunto de sistemas ofrece entre otros un sistema de informaciónen tiempo real al pasajero, un sistema de ticketing, control deaccesos y medios de pago rápido, seguro y sencillo, un sistema decontrol de flotas monitorizando en tiempo real el tráfico, accidentes e


control de flotas monitorizando en tiempo real el tráfico, accidentes eincidentes para gestionar eficientemente el funcionamiento y losrecursos disponibles.

Sistemas de Gestión Inteligente de Obras SubterráneasSistemas de Gestión Inteligente de Obras Subterráneas

Sistema completo de recogida, almacenamiento, análisis, y visualización dedatos de sensorización de obras subterráneas, para detectar afecciones enedificaciones e infraestructuras colindantes.

En los Centros de Control de las diferentes obras (túneles, terraplenes,puentes, canales, presas...) se recoge y gestiona esta información de formapuntual para cada obra, mediante software tipo Scada. La integración con unGIS amplía, mejora y facilita la gestión de la información de los sistemas demonitorización, posibilitando la labor de control de información y visualizaciónde los diferentes softwares Scada que están distribuidos geográficamente.


de los diferentes softwares Scada que están distribuidos geográficamente.

Conjunto extensométrico EI-2

-20

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0

5

10

07/02/2006 12/02/2006 17/02/2006 22/02/2006 27/02/2006 04/03/2006 09/03/2006 14/03/2006 19/03/2006

Fecha

Desp

laz.

ver

tical

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m)

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)

0,0 m 1,5 m 3,0 m Distancia a la excavación

Conjunto extensométrico EI-1

-20

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0

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10

07/02/2006 12/02/2006 17/02/2006 22/02/2006 27/02/2006 04/03/2006 09/03/2006 14/03/2006 19/03/2006

Fecha

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(m)

0,0 m 1,5 m 3,0 m Distancia a la excavación

PLANO DE SITUACIÓN

EVOLUCIÓN DE LAS DEFORMACIONES RADIALES

CROQUIS DEL PERFIL DE LA SECCIÓN

CRITERIO DE SIGNOS: Valores [-] Movimiento hacia el interior del túnel; Valores [+] Movimiento hacia el trasdós

OBSERVACIONES: Sin datos de avance del túnel posteriores al 17/02/06.

EXTENSÓMETRO

CONJUNTO EXTENSOMÉTRICO

Profundidad (m)POSICIÓN

5,0 3,0 1,5EI-1.1 EI-1.2 EI-1.3

EI-1

RIÑÓN IZQUIERDO

5,0 3,0 1,5EI-2.1 EI-2.2 EI-2.3

RIÑÓN DERECHO

EI-2

EXTENSÓMETRO

CONJUNTO EXTENSOMÉTRICO

Profundidad (m)POSICIÓN

EXTENSÓMETROS POTENCIOMÉTRICOS DE VARILLA

RANGO: 60 mm

Para el cálculo de las deformaciones radiales seasume que el anclaje del extensómetro largo(punto A) está situado en una zona exenta demovimiento.

Valores de deformación en mm

17/02/2006

Nº CAMPAÑA FECHA 0,0 m 1,5 m 3,0 m 0,0 m 1,5 m 3,0 m

Lectura inicial 000:

C. EXTENSÓMETRICOPOSICIÓN

DEFORMACIONES RADIALES (mm)

DISTANCIA EXCAVACIÓN - SECCIÓN (m)

EI-1RIÑÓN IZQUIERDO

EI-2RIÑÓN DERECHO

9,0 000 17/02/2006 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0#N/A 001 21/02/2006 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0#N/A 002 27/02/2006 0,1 0,2 0,0 -0,1 -0,2 -0,130,0 002 01/03/2006 0,0 0,0 0,0 -0,2 0,0 0,032,0 003 02/03/2006 0,0 0,0 0,0 -0,2 0,0 0,034,5 004 03/03/2006 0,0 0,0 0,0 -0,2 0,0 0,040,3 005 07/03/2006 0,0 0,0 0,0 -0,2 0,0 0,044,0 006 08/03/2006 0,0 0,0 0,0 -0,2 0,0 0,0#N/A 003 10/03/2006 -1,1 0,0 0,0 -0,9 0,0 0,054,5 004 14/03/2006 -1,1 0,0 0,0 -1,1 0,0 0,0#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A

0,0

0,0

-1,1

0,00,0

-1,1

PERFIL GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO DEL TRAZADO (PK: 30+000 - 40+000)

3

4

5

2

1

E

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A

B

C

D

-40

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0

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19/12/2005 08/01/2006 28/01/2006 17/02/2006

Fechas de lecturas

Var

iaci

on

es

de

lon

gitu

d (m

m)

L4CO02269-23 L4CO02269-34 L4CO02269-24 L4CO02269-15 Umbral Ámbar Umbral Rojo

Ala

rga

mie

nto

1,0

-1,0

-0,6VALLADOLID

MADRID

7,5 Resultado dentro del Umbral Verde

15,5 Resultado dentro del Umbral Ámbar

30,5 Resultado dentro del Umbral Rojo

Umbrales de control

-3,3

Leyenda

Perno de convergencia

Cinta extensométrica

PK 30+000

P.K. 43+420

Sistemas de Gestión Inteligente de Obras Sistemas de Gestión Inteligente de Obras Subterráneas Subterráneas –– Refs.Refs.

Auscultación de las obras de prolongación del metro de Barcelona

Suministro e instalación de los sensores, comunicaciones con el centro de control, SCADApara gestión y control de los datos obtenidos, sistema de generación de alarmas, yrepresentación en un GIS (Sistema de Información Geográfica) de la información.

GIS-SCADA es un sistema de gestión de información para la evaluación y control sobre laubicación concreta de los proyectos en tiempo real.

Consta de una red de dispositivos de adquisición de lecturas y medidas que, a través de


Consta de una red de dispositivos de adquisición de lecturas y medidas que, a través dediversos canales, alimentan una estructura de datos. La información es tratada, analizada ydepurada para ser presentada como herramienta útil y adaptada al proyecto.

Sistemas de Gestión Inteligente de Infraestructuras ViariasSistemas de Gestión Inteligente de Infraestructuras Viarias

Los activos principales de calles y carreteras son sus trazados, susfirmes, sus equipamientos y sus singularidades; el conocimientocualitativo y cuantitativo de estos activos permite establecer estrategiasde inversión eficientes, optimizando los recursos materiales y económicos

Los objetivos básicos que se persiguen cuando se planifica, proyecta,construye y explota una vía pública son que ésta sea durable, cómoda ysegura, y que sus costes de conservación y mantenimiento sean los


segura, y que sus costes de conservación y mantenimiento sean losmínimos imprescindibles.

Sistemas de Gestión Inteligente de Infraestructuras Sistemas de Gestión Inteligente de Infraestructuras Viarias Viarias –– Refs.Refs.

Aplicación para la gestión de obras en la vía pública – GVP

� Sistema de gestión de solicitudes y liquidaciones de licencias de obras en la víapública, integrado con un módulo GIS que permite relacionar entidades, activosy eventos con su situación en el territorio.

� Integración con el sistema de Coordinación de Obras municipales� Sistema de gestión en internet para promotores y compañías de servicios� Gestión de incidencias� Conexión con el registro general del ayuntamiento para legalización de procesos

administrativos


administrativos� Impresión de documentos de liquidaciones� Adecuación de procedimientos administrativos para obras en ejecución� Módulo de movilidad para inspección de

obras en campo, con aplicación degestión de la inspección, integrado conla cámara de fotos del dispositivo

Sistemas de Gestión Inteligente de Infraestructuras Sistemas de Gestión Inteligente de Infraestructuras Viarias Viarias –– Refs.Refs.

Aplicación de gestión y conservación de inventario urbano

� Gestión de solicitudes de licencias de uso de las Galerías de Servicio� Inventario y gestión de alumbrado público� Mobiliario urbano, postes y áreas de mayores y áreas infantiles. MUPIS� Tratamiento de los avisos y actuaciones para la conservación de los pavimentos

de la ciudad, y comunicación con el ciudadano� Inventario y gestión de carteles publicitarios, marquesinas, postes, quioscos� Inventario y gestión de viales y pasarelas


� Inventario y gestión de viales y pasarelas� Inventario y gestión de la red de riegos, con hidrantes, llaves de paso,

contadores, injertos

Sistemas de Gestión Inteligente de Infraestructuras Sistemas de Gestión Inteligente de Infraestructuras Viarias Viarias --RefsRefs

CEDINSA. Sistema de Gestión de Activos

CEDINSA es una empresa concesionaria entre cuyas actividades se incluye la de explotaciónde ejes viarios, gestiona actualmente 265 kilómetros de autovía.Se desarrolla una herramienta GIS que permite a los usuarios la gestión gráfica de lainformación relacionada con el inventario y el mantenimiento de las carreteras, permitiendo elacceso a los datos almacenados en un sistema unificado:

� Inventario de Activos: para conocer tanto las características de cada uno de loselementos como su localización geográfica exacta� Gestión de Mantenimiento: capacidad para controlar y planificar tanto las


� Gestión de Mantenimiento: capacidad para controlar y planificar tanto lasactividades periódicas programadas como las incidencias que necesitan unaintervención inmediata

Eficiencia energéticaEficiencia energética

En el sector de la eficiencia energética Eptisa provee servicios deoptimización de instalaciones desde el punto de vista de reducción desus consumos energéticos, sostenibilidad de las solucionesarquitectónica y de instalaciones, uso de energías renovables, etc.La consultoría energética, que abarca certificaciones como Leed yBREEAM, desarrolla estudios específicos de mix energético desde elpunto de vista de costes de mantenimiento, sostenibilidad, etc. engrandes actuaciones con elevados consumos como hospitales, u otros


grandes actuaciones con elevados consumos como hospitales, u otrosgrandes complejos.

Eficiencia Eficiencia energética energética –– Refs.Refs.

Estudio sobre la Eficiencia Energética en el sector de la construcción de Kosovo.

El proyecto financiado por el Banco Mundial, tiene como objetivo apoyar a la administraciónKosovar en el diseño y realización de un plan detallado para el desarrollo de la eficienciaenergética en edificación.

Se presta asistencia técnica al Ministerio de Energía en la elaboración de una análisis de lasmejoras potenciales en eficiencia energética en el sector de la construcción. Se realizantambién auditorías energéticas, identificándose medidas rentables de eficiencia energética,evaluándose las inversiones necesarias para la implementación de todas las medidas


evaluándose las inversiones necesarias para la implementación de todas las medidasidentificadas. Además, Eptisa lleva a cabo una revisión completa de las barrerasreglamentarias, institucionales, financieras y de mercado para la aplicación de dichas medidasy ofrece una propuesta de acciones para superarlas.

Eficiencia Eficiencia energética energética -- RefsRefs

Urbanización de la Ecociudad de Valdespartera, Zaragoza.El Proyecto de urbanización del sector 89/4 (Valdespartera) desarrolla una superficie de 243 ha.de suelo, para la ubicación de 9.687 viviendas, siendo el 97% de protección pública.

Las bases de esta urbanización se establecen en la consecución de una nueva ciudadecológica basada en la sostenibilidad y eficiencia energética en el sector de las Smart Cities.

Valdespartera es uno de los mayores proyectos deEspaña en materia de vivienda protegida, desarrollado bajolos principios de eficiencia energética, reducción deresiduos y emisiones y el uso eficiente de los recursos.

En este proyecto existía la necesidad de integrar


En este proyecto existía la necesidad de integrardatos provenientes de una multitud de dispositivos deinstrumentación que controlan la operativa de los distintossistemas de la ciudad, en total 21.483 señales, que danvida a un sistema de monitorización y control remoto entiempo real de los sistemas urbanos: red deabastecimiento de agua potable, redes pluviales yresiduales, riego de parques y jardines, suministros deagua, luz y gas, red de control de eficiencia energética en viviendas y red de control ambiental.

Este trabajo se ha realizado aunando las capacidades de Eptisa en materia de instrumentación,control e información, dando lugar a un proyecto pionero y completo con una clara finalidad deeficiencia energética y sostenibilidad.

Eficiencia Eficiencia energética energética -- RefsRefsProyecto de licitación del nuevo Hospital de Liverpool para FCC-

Interserve

Eptisa ha llevado a cabo para el consorcio FCC-Interserve los trabajos de desarrollo del diseño yoptimización de las estructuras e instalaciones para el New Royal Universitary Liverpool Hospitalcon 99.000 m2 y una inversión prevista de 350 millones de libras.De forma específica los pliegos de la licitación recogen los objetivos ambiciosos desde el puntode vista del consumo energético (45GJ/100m3), emisiones de CO2 (110 kg CO”/m2 y año) yutilización de energías renovables (10% del consumo total).


Tecnologías medioambientales avanzadasTecnologías medioambientales avanzadas

Para responder a las diferentes particularidades que surgen en larealización de estudios medioambientales, no siempre se encuentranen el mercado modelos o equipos de control que se ajusten conprecisión a dicha demanda. Por ello en Eptisa se investiga y sedesarrollan nuevos sistemas que logren adaptarse a diferentesrequisitos.

Dichos desarrollos se realizan mediante laintegración de distintas tecnologías en las que


integración de distintas tecnologías en las queEptisa ya es un referente: ensayos de materiales,sistemas de medida, desarrollo de modelos ysoftware asociado, etc.

Fruto de dichas investigaciones disponemos decertificados de seguimiento de I+D+i en materia deruidos y gestión de aguas. Otras investigaciones seencuentran en trámite de ser certificadas.

Técnicas medioambientales avanzadas Técnicas medioambientales avanzadas –– Refs.Refs.

Simulador Calhidra 2.0 para predecir la calidad del agua en ríos. aplicación a un caso de estudio en el río Tajo.

El modelo bioquímico incorporado permite predecir simultáneamente la evolución temporal de la concentración de los contaminantes y de las diferentes poblaciones de microorganismos que coexisten en el medio, garantizando la continuidad de la masa para las transformaciones bioquímicas y facilitando la exploración de la capacidad de auto-depuración del río bajo diferentes condiciones de vertido o ambientales.

El nuevo modelo de transporte reproduce la retención y


acumulación de biomasa en los sedimentos. La capacidadpredictiva del simulador ha sido analizada en 200 Km. de los ríosManzanares, Jarama y Tajo, receptores de los vertidos de lasprincipales depuradoras de Madrid.

Los resultados han permitido verificar satisfactoriamente lacapacidad del simulador para predecir la evolución espacial ytemporal de las concentraciones de nutrientes, oxígeno y biomasa,así como su utilidad para explorar la adaptación de la capacidadde auto-depuración del río ante distintas condiciones de vertido.


Ayuntamiento de Madrid. Ensayos de actividad fotocatalítica de pavimentos

Desde 2008, el Ayuntamiento de Madrid ha iniciado un plan de instalación de diversos tipos de pavimentos descontaminantes. Eptisa realiza los ensayos necesarios para medir la eficiencia de los distintos materiales y analiza la variación de la misma a lo largo de su vida útil en función del grado de desgaste de dichos materiales.

Dado que no existen equipos diseñados para automatizar el proceso de ensayos, se ha desarrollado un sistema compacto que permite aplicar de manera continua los diferentes supuestos que se especifican en las Normas de Ensayo y, en colaboración con IIC, se ha


supuestos que se especifican en las Normas de Ensayo y, en colaboración con IIC, se ha desarrollado un software para automatizar el proceso. Además, gracias el equipo compacto, éste es transportable.er efectuar mediciones in situ.


Elaboración mapa estratégico de ruido del tramo de la carretera ac-211 “San Pedro (N-VI) – A Pasaxe” y carretera AC-116 “Catabais –Valdoviño, enlace AG-64”.

Medición de nivel sonoro exterior e interior (UNE ISO 1996 - 1:2005)Medición in situ del aislamiento al ruido aéreo entre locales, aislamiento acústico a ruido aéreo de fachadas y aislamiento acústico de suelos al ruido de impactos (UNE EN – ISO 140 - 4:1999, UNE EN – ISO 140 - 5:1999, UNE EN – ISO 140 - 7:1999)Medición in situ de transmisión de vibraciones en elementos constructivos (ISO 2631- 1 e ISO 2631- 2)


2631- 2)Elaboración de mapas de ruido


Aurora López Garcí[email protected]óvil: +34 660 02 49 41

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