LIBRO AZUL DE LAMOR

PRODUCTOS

LIBRO AZUL DE LAMOR

Estimado Profesional de respuesta a derrames de petróleo,

Bienvenidos al Libro Azul 2014 de Lamor, un catálogo con el compendio de nuestros productos, en el cual destacan algunos productos seleccionados de nuestra amplia expe-riencia en respuestas a los derrames de petróleo y equipos de recuperación. Hemos dividido el Libro Azul de Lamor en categorías con las especificaciones técnicas y beneficios de cada producto. Si no encuentra un determinado producto, no dude en ponerse en contacto con nosotros o con cualquiera de nuestros representantes.

Debemos destacar e indicar que las configuraciones del producto pueden repercutir en las respectivas especificaciones técnicas. Como habrá podido notar, muchos de nuestros productos tienen que ser personalizados a fin de satisfacer los requerimientos operaciona-les pendientes, por ejemplo, soluciones instaladas en buques, factores por restricciones climáticas y ambientales.

La fuente del conocimiento es la experiencia y nos sentimos orgullosos de ofrecer la mejor tecnología disponible, junto con las más avanzadas soluciones para las operaciones de recuperación de derrames de petróleo. Nuestro equipamiento ha sido probado en las instalaciones tales como Ohmsett y la capacidad está certificada por Bureau Veritas. Por otra parte, Lamor Corporation cuenta con la certificación ISO.

Durante décadas, nuestro equipamiento ha sido utilizado en las operaciones de respuesta a los derrames de petróleo y recuperación en todo el mundo. Hoy como líder del mercado, nuestro equipamiento se puede encontrar en todas las condiciones y ambientes climáticos. Más de 1,800 sistemas instalados en buques han sido entregados a los clientes en todo el mundo.

Expertos en soluciones para derrames de petróleo

Fred LarsenCEO, Lamor CorporationFred Larsen

Expertos en soluciones de derrames de petróleo

Lamor (Larsen Marine Oil Recovery) Corporation le ofrece solucio-nes para una óptima respuesta contra el derrame y recuperación del petróleo (OSR). Con oficinas, personal y equipos ubicados estratégi-camente alrededor del mundo, Lamor es capaz de desplegarse en el escenario con rapidez y eficacia para un mejor servicio ante los requerimientos ambientales de los gobiernos, empresas y público en general, minimizando el impacto ambiental y salvaguardando los ecosistemas.

La empresa desarrolla, fabrica y suministra los equipos OSR con la mejor tecnología disponible, así como la capacitación y mantenimien-to. Incluido en su paquete de soluciones, Lamor le ofrece la planifica-ción ante contingencias y evaluación personalizada de riesgos junto con el mantenimiento de los equipos.

La sede central de Lamor está ubicada en Finlandia, con centros de operaciones en China y los EE.UU., y subsidiarias en Brasil, Omán, Perú, Rusia y el Reino Unido. Por otra parte, Lamor tiene una red de agentes y distribuidores en más de 90 países y hemos vendido equi-pos a más de 120 países.

La fuente del conocimiento es la experiencia, y Lamor tiene más de 30 años desarrollando su experiencia en Ártico, y equipamiento OSR y operaciones en alta mar.

Hoy como líder del mercado, el equipamiento Lamor se puede encon-trar en todas las condiciones y ambientes climáticos. Más de 1,800 sistemas instalados en buques han sido entregados a los clientes en todo el mundo.

Productos Lamor

Ofrecemos nuestra experiencia junto con las soluciones que protegen el medio ambiente y nuestros ecosistemas. Nuestro profundo conocimiento e inversión en equipos de avanzada tecnología para la intervención de limpieza de petróleo, cuenta con un probado historial en todos los escenarios y condiciones climáticas.

Lamor está comprometido con la respuesta y recuperación de derrames de petróleo y operaciones de limpieza en todo el mundo

Nuestras soluciones patentadas y certificadas garantizan la confiabili-dad y eficiencia de las operaciones de recuperación de petróleo en cualquier entorno y nuestros programas de entrenamiento están acreditados por el Instituto Náutico de conformidad con las normas de formación certificadas por la MCA y DTI. Ofrecemos los cursos de entrenamiento del Servicio de respuesta a los derrames de petróleo IMO Nivel 1-3, así como a los progra-mas de formación personalizados de acuerdo con las necesidades específicas de nuestros clientes.

Lamor cuenta con la certificación ISO 9001 y por otra parte, la capacidad de cada producto ha sido certificada de forma individual en nuestras propias instalaciones de I&D y Prue-bas de conformidad con las normas ASTM y MAX, las cuales son inspeccionadas y certifi-cadas por Bureau Veritas.

Contamos con una amplia experien-cia en la cooperación con las agen-cias gubernamentales en todo el mundo, por ejemplo, los Guardacostas de Suecia, las autoridades norteamericanas y organismos representativos, las autoridades rusas y ministerios, las administraciones medioambientales de la Unión Europea, la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), los departamentos gubernamentales y marítimas chinas y las agencias ambientales y representativas del Medio Oriente en varios países.

Invertimos continuamente en nuestros pro-ductos y soluciones, es decir, la tecnología para la respuesta contra los derrames de petróleo (OSR). Lamor tiene amplia experien-cia y conocimientos en las operaciones de limpieza contra derrames de petróleo, el cual incluye el uso de la mejor tecnología disponi-ble (BAT). Las inversiones en I+D son esencia-les para escenarios efectivos y eficientes contra derrames de petróleo.

Todos los skimmers y bombas Lamor tienen la capacidad probada y certificada por Bureau Veritas, el cual es un proceso continuo con los nuevos productos y soluciones que se están desarrollando. La producción de Lamor cuenta con la certificación de la norma ISO 9001: 2000 para su Sistema de Gestión de Calidad.

La gama del portafolio Lamor incluye varios cientos de productos de diferentes tamaños, capacidades y funciones. Se adjuntan sólo algunos ejemplos del amplio equipamiento para limpieza de petróleo de Lamor. Por otra parte, la cartera de productos Lamor, además de los productos, ofrece su experiencia y conocimientos en entrenamiento certificado, planes de contingencia, servicio y manteni-miento, LRT, etc.

Por favor, póngase en contacto con Lamor para identificar la solu-ción ideal que sus necesidades y requerimi entos esperan.

Soluciones para Casos Seleccionados Cualquiera sea el escenario o entorno, Lamor tiene la adecuada solución contra derrames de petróleo, para una respuesta y recuperación más eficiente y efecti-va. El portafolio de equipos Lamor incluye una gama completa de skimmers, barreras de contención, bombas, generadores, lanchas de desembarque, embar-caciones de trabajo, equipos de almacenamiento y dispositivos complementarios.

Los productos de limpieza contra derrames de petróleo de Lamor pueden ser utilizados en cualquier momento y lugar, sin importar el terreno y clima (ártico, desierto, alta mar, etc.). Los productos son de larga duración y fáciles de usar, con un bajo mantenimiento y mínimos requerimientos de servicio.

Los equipos Lamor son parte integral de cualquier operación de respuesta contra los derrames de petróleo. Es de suma importancia los preparativos por contar con el personal adecuado, con el entrenamiento y equipamiento adecuados. No es “si” un derrame de petróleo va a ocurrir...es ¡”cuando”!

ÁrticoLamor le ofrece una amplia gama de equi-pos de recuperación de petróleo, con los cuales se han realizado pruebas completas para las duras condiciones árticas. La proba-da tecnología Lamor es operativa en, por ejemplo, rompehielos y otras embarcaciones

en todo el mundo. Asimismo, la empresa ha invertido en sus programas de I+D para encontrar nuevas, innovadoras y efectivos equipos de limpieza de derrames de petróleo, tal como el innovador Sternmax.

Alta mar La probada tecnología de Lamor en sistemas instalados en embarcaciones para la respuesta y recuperación de petróleo en alta mar, ha sido instalada en más de 1,800 embarcaciones en todo el mundo. Los avanzados sistemas de re-cuperación de petróleo instalados en embarca-ciones, están basados en la probada tecnología de la escobilla desplazada por cadena, el cual le ofrece el mayor rendimiento posible y seguridad en las operaciones de recuperación de los der-rames de petróleo en alta mar. El despliegue del sistema de recuperación hace de toda la embar-cación un “sistema de procesamiento de fugas de petróleo”. Adicionalmente, Lamor le ofrece una amplia gama de skimmers de alta mar y barreras de contención de alto rendimiento.

Cerca de la costa El equipamiento de contención de respuesta a los derrames de petróleo de Lamor está hecho a medida a fin de adaptarse a las condiciones del puerto y cerca de la costa tales como la ubicación, corrientes, oleaje y mareas. El equi-pamiento de contención y recuperación de para la playa y cerca de la costa de Lamor, han sido diseñados para ser sencillos y portátiles, pero no obstante son durables y efectivos.

Las herramientas de contención de respues-ta están disponibles para todo tipo de líneas costeras.

Ríos y lagosEl tiempo de respuesta rápida es esencial para realizar de manera efectiva las oper-aciones de limpieza en los ríos. Lamor le ofrece plumas especialmente diseñadas, rápidas, resistentes a las corrientes, y skimmers de alto flujo con capacidad para el manejo de desechos. Lamor le ofrece la mejor tecnología disponible para respuesta a derrames de petróleo y equipamiento para hacer frente a cualquier tipo de derrame en lagos y en el litoral.

Tierra adentro e industriasLas soluciones de rehabilitación en tierra de Lamor están diseñadas para operaciones en desiertos, pantanos, ciénagas y zonas con contaminación industrial. Las soluciones industriales de Lamor facilitan la óptima recuperación del petróleo, reducción de peligro de fuego y minimizar las emisiones de hidrocarburos.

TABLA DE CONVERSIONESUnidadesbarril 42 galones USgalón 0.02838 barrilcentímetro 0.3937 pulgadas o 0.0328 piespulgada 2.54 centímetrosmetro 3.28 piespie 30.48 centímetrosmetro cúbico 35.31 pies cúbicospie cúbico 0.02832 metros cúbicoskilómetro 0.622 millasmilla 1.609 kilómetrosmetro cuadrado 1.196 yardas cuadradasyarda cuadrada 0.8361 metros cuadrados kilogramo 2.2 libras o 37.27 onzasonza 0.02835 kilogramoslibra 0.454 kilogramosnudo 1.151 millas por horacaballo de fuerza 0.746 kilovatios kilovatio 1.341 caballos de fuerza

Volúmenes de petróleoVolúmenes de petróleobarriles x 42 U.S. gallonsbarriles x 35 imperial gallonsgalones US x 0.833 imperial gallonsgalones US x 3.785 galones litersUS x 0.0238 galones barrelsUS x 0.0034 metric tonstoneladas métricas x 294 U.S. gallonsmetros cúbicos x 264.2 U.S. gallonspies cúbicos x 7.481 U.S. gallons

Áreasacres x 0.004047 kilómetros cuadrados acres x 0.4047 hectáreas kilómetros cuadrados x 0.386 millas cuadradas millas cuadradas x 2.59 kilómetros cuadrados

Distancias linealesmetros x 3.21 pie millas náuticas x 1.1516 millas terrestres millas náuticas x 6.076 pie millas náuticas x 1.852 kilómetros kilómetros x 0.6214 millas terrestres

Conversiones de temperatura(°F – 32) x 5/9 °C(°C x 1.8) + 32 °F

Conversiones de velocidadnudos x 1.852 kilómetros/hora nudos x 1.151 millas terrestres/hora millas (terrestres)/hora x 0.8684 nudos

Conversiones de presiónbar 14.5 libras por pulgada cuadrada (psi) psi 0.06895 bar kilopascal (kPa) = 0.01 bar 0.145 psi

Agua a 39.2 °F (=4 °C)100 psi (6.895 bar) 2768 pulgadas (70.31 metros)

Atmósfera100 psi (6.895 bar 6.805 atm

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Rock Cleaner LRC 226010

Technical Specifications:

Length 1500 mm 60 in

Width 400 mm 16 in

Weight 6.5 kg 14.3 lbs

Capacity 9.7 m³/h* 43 gpm*

Hydraulic flow 1-3 l/min** 0.3-0.8 gpm**

Hydraulic pressure 60-100 bar 870-1450 psi

Power 0.5 kW 0.7 hp

Benefits:

• Portable and light weight • User friendly • Recovery of light to heavy viscous oils • Low free-water content, <5 %

*Capacity related to pump selection

**Skimmer only

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Rock Cleaner LRC 226010



Width 400 mm 16 in


Capacity 9.7 m³/h* 43 gpm*

Hydraulic flow 1-3 l/min** 0.3-0.8 gpm**


Power 0.5 kW 0.7 hp

Benefits:

• Portable and light weight • User friendly • Recovery of light to heavy viscous oils • Low free-water content, <5 %


**Skimmer only

Limpiador de rocas LRC 226010

El limpiador de rocas LRC es una boquilla de succión portátil, con una rueda de escobilla integrada para mejorar la eficiencia de la recuperación del petróleo. Está diseñado especialmente para el uso en litorales rocosos, puertos, estaciones petroleras, zanjas, carreteras, fábricas, aeropuertos y embarcaciones.

El LRC cuenta con una pequeña rueda de escobillas operada hidráulicamente, para quitar el petróleo de las rocas y separarlo del agua. El petróleo recuperado es llevado en una tolva detrás de la rueda de escobillas, proveniente del petróleo succionado mediante una bomba de succión independiente. El LRC tiene una manija de mando ajus-table y un arnés. El LRC está fabricado en aluminio y pesa sólo 6.5 kg (14.3 lbs).

El peso del LRC portátil es sólo 6.5 kg (14.3 libras). La operación del skimmer es totalmente hidráulica con un bajo requerimiento de energía. La unidad está diseñada para ser conectada a un sistema de bomba de succión o vacío. Se recomienda que el LRC sea equipado con una piedra Catcher opcional (no incluida), para proteger el funciona-miento de la bomba de succión.

Longitud 1500 mm 60 pulgadas

Ancho 400 mm 16 pulgadas

Peso 6.5 kg 14.3 lbs

Capacidad 9.7 m³/h* 43 gpm*

Flujo hidráulico 1-3 l/min** 0.3-0.8 gpm**

Presión hidráulica 60-100 bar 870-1450 psi

Potencia 0.5 kW 0.7 hp

• Portátil y liviano• Fácil de usar• Recuperación de petróleos viscosos ligeros y pesados• Bajo contenido de agua disuelta, <5 %

* La capacidad corresponde a la bomba seleccionada

**Skimmer únicamente

Especificaciones técnicas: Beneficios:

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El Manta Ray rígido es un cabezal vertedero de succión, diseñado especialmente para la recuperación de petróleo. El skimmer es adecuado para las fugas de petróleo delgadas en condiciones relativamente tranquilas, donde están presentes pequeños desechos, por ejemplo lagos y ríos de bajo caudal.

El Manta Ray es un cabezal de succión en forma de media luna plana con varios canales delgados de succión. La cara superior del skimmer puede abrirse de forma rápida, mientras funciona para limpiar la paja o desechos pequeños, y cerrarse para regresar la unidad al modo de eficiente recuperación a fin de reducir las delgadas capas de petróleo.

Manta Ray Skimmer rígido de 1” 202339

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Manta Ray Skimmer Rigid 1” 202339


Diameter 1220 mm 48 in


Capacity 26 m³/h* 43 gpm*

Suction connector 1 in Camlock

Benefits:

• Portable and light weight • Easy to use

* Capacity related to pump selection

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Manta Ray Skimmer Rigid 1” 202339





Suction connector 1 in Camlock

Benefits:

• Portable and light weight • Easy to use


Diámetro 1220 mm 48 pulgadas

Peso 11.8 kg 26.0 lbs

Capacidad 26 m³/h* 43 gpm*

Conector de succión Camlock de 1 pulgada

• Portátil y liviano• Fácil de utilizar

*La capacidad corresponde a la bomba seleccionada


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Minimax 12 Skimmer 226005

El Minimax 12 es un skimmer ligero, con escobilla oleófila portátil, diseñado para recuperar petróleo de los litora-les, puertos, ríos y lagos. El skimmer ha demostrado su eficacia en las continuas operaciones de recuperación en cientos de derrames de petróleo en todo el mundo, en todas las condiciones climáticas y diversos tipos de petróleos derramados.

El Minimax 12 utiliza el bien probado sistema de rueda de escobillas Lamor, el cual combina la alta capacidad de recuperación de petróleo con una baja tasa de recolección de agua disuelta menor del 5%. Las ruedas de escobi-llas recuperan cualquier tipo de petróleos flotantes que permanecen como líquidos.

El peso del Minimax 12 portátil es sólo 28 kg (62 libras). El cuerpo del skimmer está hecho de fibra de vidrio. La operación del skimmer es totalmente hidráulica con un bajo requerimiento de energía. La unidad está diseñada para ser conectada a un sistema de bomba de succión o vacío.

La capacidad máxima en condiciones ideales es 45.4 m³/h (200 gpm) y está certificada por Bureau Veritas.

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Length 835 mm 33 in

Width 665 mm 26 in

Height 357 mm 14 in

Draft 120 mm 5 in

Weight 28 kg 62 lbs

Certified capacity 45.4 m³/h* 200 gpm*

Free water collected <5 % <5 %

Hydraulic flow (skimmer) 1-3 l/min 0.3-0.8 gpm


Power 0.5 kW 0.7 hp

Benefits:

• Portable and light-weight • Easily deployed • Recovery of light to heavy viscous oils • Low free-water content, <5 % • Recovery capacity certified by Bureau Veritas • User friendly


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Length 835 mm 33 in

Width 665 mm 26 in

Height 357 mm 14 in

Draft 120 mm 5 in

Weight 28 kg 62 lbs



Hydraulic flow (skimmer) 1-3 l/min 0.3-0.8 gpm


Power 0.5 kW 0.7 hp

Benefits:

• Portable and light-weight • Easily deployed • Recovery of light to heavy viscous oils • Low free-water content, <5 % • Recovery capacity certified by Bureau Veritas • User friendly




Altura 357 mm 14 pulgadas

Calado 120 mm 5 pulgadas

Peso 28 kg 62 lbs

Capacidad certificada

45.4 m³/h* 200 gpm*

Agua disuelta recolec <5 % <5 %

Flujo hidráulico (skimmer)

1-3 l/min 0.3-0.8 gpm



• Portátil y liviano• Sencillo despliegue• Recuperación de petróleos viscosos ligeros y pesados• Bajo contenido de agua disuelta, <5 %• Capacidadderecuperacióncertificada por Bureau Veritas• Fácil de usar * La capacidad corresponde a la bomba seleccionada


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Length 852 mm 34 in

Width 853 mm 34 in

Height 464 mm 18 in

Weight 22.5 kg 50 lbs

Draft 128 mm 5 in



Hydraulic flow 1-3 l/min 0.3-0.8 gpm

Hydraulic pressure 60–100 bar 870-1450 psi

Power requirement <0.5kW <0.7 hp

Benefits:

• Easily transported due to light weight • Rapidly deployed as it is easy to connect • Advanced 8 brush wheel technology enables

recovery of light to heavy viscous oils and a free-water content of less than 2%

• Shallow draft • Quick assembly/disassembly for

cleaning/maintenance, no tools required • Modular skimmer (brush, disc, drum) • Connects to a suction / vacuum system


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Length 852 mm 34 in

Width 853 mm 34 in

Height 464 mm 18 in

Weight 22.5 kg 50 lbs

Draft 128 mm 5 in



Hydraulic flow 1-3 l/min 0.3-0.8 gpm

Hydraulic pressure 60–100 bar 870-1450 psi

Power requirement <0.5kW <0.7 hp

Benefits:

• Easily transported due to light weight • Rapidly deployed as it is easy to connect • Advanced 8 brush wheel technology enables

recovery of light to heavy viscous oils and a free-water content of less than 2%

• Shallow draft • Quick assembly/disassembly for

cleaning/maintenance, no tools required • Modular skimmer (brush, disc, drum) • Connects to a suction / vacuum system



El skimmer Minimax 25 es una unidad modular ligera de la nueva generación para el espumado de petróleo, el cual es fácilmente transportado e instalado. El Minimax 25 está diseñado para recuperar el petróleo desde, por ejemplo, aguas continentales, ríos y cerca de la costa. El skimmer portátil puede ser utilizado en todos los terre-nos y entornos, incluidas las condiciones árticas y ubicaciones remotas.

El 25 Minimax consta de sólo tres piezas de fácil montaje, un cuerpo skimmer, una tolva recolectora y un módulo de escobillas. Por lo tanto, puede ser desmontada en menos de un minuto facilitando la limpieza y el servicio. Los módulos del disco y tambor están disponibles como equipamiento opcional adicional.

El skimmer utiliza la tecnología de la rueda de escobillas de la nueva generación de Lamor, el cual combina la alta capacidad de recuperación de petróleo con menos del 2% de contenido de agua disuelta. El chasis del skimmer y la tolva de polietileno moldeado son ligeros, resistentes y fáciles de limpiar. La operación del skimmer es total-mente hidráulica con un bajo requerimiento de energía. La unidad está destinada para ser conectada a un sistema de bomba de succión o vacío.

La capacidad de recuperación del Minimax 25 de 26.8 m³/h (118 gal/min) está certificada por Bureau Veritas. Así mismo, la tasa de recuperación del skimmer y la eficiencia ha sido completa mente probada en las instalacio-nes de prueba de Ohmsett.

• Fácil transporte gracias al peso ligero • Rápido despliegue, ya que es fácil de conectar• La avanzada tecnología de ruedas con 8 escobillas le permite recuperar petróleos de viscosidad ligera y pesada, y un contenido de agua disuelta menor del 2% • Pequeño calado • Rápido montaje/desmontaje para limpieza y mantenimiento, no se requieren herramientas• Skimmer Modular (escobilla, disco, tambor) • Se conecta a un sistema de succión/vacío





Peso 22.5 kg 50 lbs



26.8 m³/h* 118 gpm*

Agua disuelta recolectada

<2 % <2 %

Flujo hidráulico 1-3 l/min 0.3-0.8 gpm

Presión hidráulica 60–100 bar 870-1450 psi

Requerimientos de potencia

<0.5kW <0.7 hp


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Multimax LAM 50 Skimmer 218920



Width 1344 mm 53 in

Height 1248 mm 49 in

Weight 230 kg* 507 lbs*

Draft 390 mm 15 in

Certified capacity 51.2 m³/h** 225 gpm**


Hydraulic flow 10-15 l/min 2,6-4 gpm

Hydraulic pressure 60–150 bar 870-2175psi

Power requirement 4.0 kW 5.3 hp

Benefits:

• Suitable for recovery of all oil types including weathered crude

• Enhanced recovery due to brush rotation in both direction

• Enhanced oil flow due to special design • heated scraper for use in arctic • Robust and durable aluminum construction • Detachable floats makes cleaning and

storage easy • ASTM connectors in front makes fixing of

sweep boom easy • Single point lifting

* Excl. pump.

** Capacity and weight related to pump selection

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Width 1344 mm 53 in



Draft 390 mm 15 in



Hydraulic flow 10-15 l/min 2,6-4 gpm

Hydraulic pressure 60–150 bar 870-2175psi


Benefits:


• Enhanced recovery due to brush rotation in both direction

• Enhanced oil flow due to special design • heated scraper for use in arctic • Robust and durable aluminum construction • Detachable floats makes cleaning and

storage easy • ASTM connectors in front makes fixing of

sweep boom easy • Single point lifting

* Excl. pump.



El Multimax LAM 50 es un skimmer con escobillas tipo cadena para el petróleo que flota libremente, diseñado para la recuperación en ríos caudalosos, petróleo estancado, puertos o como un avanzado skimmer de barrido lateral. El skimmer puede ser utilizado en todos los terrenos y entornos, incluidas las condiciones árticas.

El banco de escobillas oleófilas en cadena de 3 filas, separa el petróleo del agua de manera efectiva y la eleva hacia la escobilla limpiadora diseñada especialmente desde donde el petróleo es llevado hacia la bomba de trans-ferencia de petróleo. El skimmer tiene un flujo de diseño especial para mejorar la recuperación del petróleo en condiciones estacionarias. La doble capacidad de direccionar la rotación, mejora la recuperación de petróleos de viscosidades ligeras y pesadas.

El skimmer tiene un robusto flotador de aluminio desmontable, estructura de aluminio y un único punto de eleva-ción, por lo que es fácil de elevar, operar, limpiar y almacenar. El skimmer LAM 50 con su rascador estándar cli-matizado y la tolva hacen que sea una efectiva unidad de espumado en condiciones árticas, las cuales han sido probadas en las instalaciones de pruebas de Ohmsett. El skimmer ha sido desplegado efectivamente en varias operaciones de recuperación de petróleo en todo el mundo.

Durante las pruebas de certificación de la capacidad realizadas por Bureau Veritas, se logró una tasa de recupera-ción de 51.2 m³/h (225 gpm).




Peso 230 kg* 507 lbs*


Capacidad certificada 51.2 m³/h** 225 gpm**


<5 % <5 %

Flujo hidráulico 10-15 l/min 2,6-4 gpm

Presión hidráulica 60–150 bar 870-2175psi

Requerimientos de energía

4.0 kW 5.3 hp

• Adecuado para la recuperación de todos los tipos de petróleo incluyendo el crudo degra - dado• Mejora en la recuperación debido a la rotación de la escobilla en ambas direcciones• Mejoraenelflujodeaceitedebidoaldiseño especial del rascador climatizado para uso en el ártico• Robusta y durable fabricación en aluminio• Flotadores desmontables para facilitar la limpieza y almacenamiento• Conectores frontales ASTM para facilitar lafijacióndelbrazodebarrido• Único punto de elevación

* Excl. pump.



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Weir Skimmer LWS 500 213366



Width 2300 mm 91 in

Height 790 mm 31 in

Weight 54 kg 119 lbs

Weir diameter 500 mm 20 in



Benefits:

• Self-adjusting to wave flow • Portable and small size • Quick assembly/disassembly for

cleaning/maintenance, no tools required • Skimmer equipped with single point lifting

* Capacity related to pump selection. 70m³/h (308 gpm) is with Lamor GTA 70 pump

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Width 2300 mm 91 in

Height 790 mm 31 in





Benefits:



* Capacity related to pump selection. 70m³/h (308 gpm) is with Lamor GTA 70 pump

Skimmer de vertedero LWS 500 213366

La unidad LWS 500 de peso ligero y autoajustable, facilita la recuperación del espumado de petróleo. El skimmer tiene una gran capacidad de recuperación en todas las condiciones de operatividad y utiliza los principios de es-pumado más utilizados. El skimmer está diseñado para ofrecer muchos años de servicio confiable y bajo manteni-miento.

El LWS 500 es de gran diámetro con su vertedero flotante, que le proporciona una excelente característica para la siguiente ola. Su alta relación de flotación versus peso y la baja masa inercial, dan al skimmer LWS 500 excelen-tes características de navegabilidad.

El LWS 500 está diseñado para funcionar junto con un sistema de aspiración, vacío o alternativamente, con una bomba incorporada Lamor GTA. La tolva y brazos flotantes están fabricados con aluminio de grado marino y acero inoxidable, con tres flotadores de polietileno. Basado en la configuración del skimmer con, por ejemplo, la succión, adaptador a la bomba o escobilla, el nivel de flotación puede ser ajustado. Cuenta con un único punto central de elevación y por lo tanto, es fácilmente desplegado en diversos entornos con una mínima mano de obra.




Peso 54 kg 119 lbs

Diámetro del vertedero

500 mm 20 pulgadas



<30 % <30 %

• Autoajustablealflujodelasolas• Portátil de pequeño tamaño• Rápido montaje/desmontaje para limpieza y mantenimiento, no se requieren herramientas• Skimmer equipado con un único punto de elevación

*La capacidad corresponde a la bomba seleccio-nada. 70m³/h (308 gpm) es con la bomba Lamor GTA 70


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Brush Adapter LBA Q 500 102721


Length 801 mm 32 in

Width 798 mm 31 in

Height 420 mm 17 in


Certified capacity 61.1 m³/h 269 gpm


Hydraulic flow 8 l/min 2 gpm

Hydraulic pressure 170 bar 2466 psi


Benefits:

• Improves the recovery efficiency of weir skimmer

• Advanced brush technology • Suitable for recovery of light to heavy oils • Easy to install • 360⁰ encounter zone

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Length 801 mm 32 in

Width 798 mm 31 in

Height 420 mm 17 in







Benefits:



Adaptador de escobillas LBA Q 500 102721

El adaptador de escobillas Quattro LBA-Q 500 de Lamor es un módulo de rueda de escobillas para la recuperación de petróleo, diseñado para adaptarse de forma rápida y sencilla en la tolva del Skimmer de vertedero 500 de La-mor. El propósito del dispositivo es mejorar la eficacia general de recuperación (reducción del agua disuelta recu-perada con el petróleo), y mejorar el rendimiento en petróleos de muy elevada viscosidad.

El LBA-Q tiene cuatro bancos de ruedas de escobillas, los cuales giran hacia abajo en la capa de petróleo, creando un fuerte flujo de entrada. Los bancos de escobillas LBA-Q están montados dentro de un robusto marco de alumi-nio con una argolla central de elevación. Las escobillas son impulsadas por dos motores hidráulicos, los cuales son alimentados por un único circuito hidráulico. El adaptador de la escobilla puede ser fácilmente instalada en la tolva del skimmer Lamor LWS en lugar del vertedero y es asegurado con grapas de acero inoxidable.

La capacidad de recuperación del LBA Q 500 de 61.1 m³/h (269 gal/min) está certificada por Bureau Veritas.




Peso 46 kg 102 lbs


61.1 m³/h 269 gpm


Flujo hidráulico 8 l/min 2 gpm

Presión hidráulica 170 bar 2466 psi

Requer. de energía 2.2 kW 2.9 hp

• Mejoraenlaeficienciaderecoleccióndel vertedero skimmer• Escobilla de avanzada tecnología• Adecuado para la recuperación de petróleos ligeros y pesados• Sencilla instalación• Zona de contacto de 360°


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Lamor Multi Skimmer LMS 50/70 220856



Width 1645 mm 65 in



Draft 800 mm 32 in



Hydraulic flow 10 l/min *** 2.6 gpm ***



Benefits:

• Rapidly deployed as it is easy to connect • Quick assembly/disassembly for

cleaning/maintenance, no tools required • Modular skimmer (brush, disc, drum)

* Excluding pump. As reference, GTA 70 pump weight is 47 kg (104 lbs)

** Capacity related to pump selection. 50m°/h with GTA 50 and 70m³/h with GTA 70 pump

*** Excluding pump. As reference, GTA 70 pump hydraulic flow requirement is 92 l/min (24 gpm)

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Width 1645 mm 65 in



Draft 800 mm 32 in






Benefits:







El Lamor Multi Skimmer LMS 50/70 es un skimmer flexible de alta capacidad que flota libremente, el cual está diseñado con módulos de escobillas, disco y tambor intercambiables en una configuración triangular, adecuado para una variedad de diferentes escenarios de recuperación de derrames de petróleo. El LMS 50/70 está diseñado para recuperar petróleo de los puertos y cerca del litoral, pero también en alta mar. Con todas sus opciones, el LMS 50/70 le ofrece al usuario diversas opciones de espumado por medio de la escobilla, disco y tambor.

El LMS 70 consta de cuatro componentes principales, vertedero de aluminio y la estructura de la escobilla, los flotadores de fibra de vidrio y los 3 bancos de escobillas. Un banco de escobillas puede cambiarse por un disco o tambor. Para el uso en zonas árticas, la unidad de skimmer puede ser equipada con una bobina de calentamiento.

El skimmer utiliza la tecnología de rueda de escobillas de Lamor, el cual combina la alta capacidad de recuperación de petróleo con una baja tasa de recolección de agua disuelta. La operación del skimmer es totalmente hidráulica con un bajo requerimiento de energía. La unidad está diseñada para utilizarse con una bomba Lamor GTA 50 o 70.

Cada rueda de escobillas tiene una capacidad de espumado certificada de 90.5 m³/h (398 gal/min), de conformi-dad con la norma ASTM 631-99, certificado por Bureau Veritas. Los módulos de escobillas adquieren la capacidad de recuperación más alta de todos los aceites, y los módulos del disco y tambor son eficaces para la recuperación del petróleo ligero o medio.






Capacidad certificada 271.5 m³/h** 1195 gpm**


<5 % <5 %

Flujo hidráulico 10 l/min *** 2.6 gpm ***


Requerimientos de energía

2.5 kW 3.3 hp

• Rápido despliegue, ya que es fácil de conectar• Rápido montaje/desmontaje para limpieza y mantenimiento, no se requieren herramientas• Skimmer Modular (escobilla, disco, tambor)

*No incluye la bomba. Como referencia, el peso de la bomba GTA 70 es 47 kg (104 lbs)

** La capacidad corresponde a la bomba seleccionada. 50m3/h con el GTA 50 y 70m³/h con la bomba GTA 70

*** No incluye la bomba. Como referencia, el requerimiento del flujo hidráulico para la bomba GTA 70 es 92 l/min (24 gpm)


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Lamor Multi Skimmer LMS Mk II 70 288811



Width 1450 mm 57 in

Height 954 mm 38 in


Draft 410 mm 16 in

Certified capacity 112 m³/h** 493 gpm**

Free water content <2 % <2 %

Hydraulic flow 10 l/min*** 2.6 gpm***


Power 2.5kW*** 3.3 hp***

Benefits:

• Modular skimmer: brush, disc, drum, weir • Rapidly deployed , easy to connect • Shallow draft • Quick assembly/disassembly for cleaning

and maintenance, no tools required • Single point lifting

* Excl. pump. As reference, GTA 70 pump weight is 47 kg (104 lbs)

** Capacity related to pump selection, 50m°/h with GTA 50 and 70m³/h with GTA 70 pump

*** Excl. pump. As reference, GTA 70 pump hydraulic flow requirement is 92 l/min (24 gpm)

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Width 1450 mm 57 in

Height 954 mm 38 in


Draft 410 mm 16 in



Hydraulic flow 10 l/min*** 2.6 gpm***


Power 2.5kW*** 3.3 hp***

Benefits:

• Modular skimmer: brush, disc, drum, weir • Rapidly deployed , easy to connect • Shallow draft • Quick assembly/disassembly for cleaning

and maintenance, no tools required • Single point lifting

* Excl. pump. As reference, GTA 70 pump weight is 47 kg (104 lbs)

** Capacity related to pump selection, 50m°/h with GTA 50 and 70m³/h with GTA 70 pump

*** Excl. pump. As reference, GTA 70 pump hydraulic flow requirement is 92 l/min (24 gpm)


El Lamor multi Skimmer Mk II 70 es una versátil unidad para el espumado del petróleo, el cual es adecuado para una variedad de diversos escenarios de recuperación de los derrames de petróleo. El LMS Mk II 70 está diseñado para recuperar el petróleo desde todos los entornos, por ejemplo, aguas continentales, ríos, puertos, litoral, alta mar y el Ártico. Le ofrece al usuario varias opciones de espumado que van desde la escobilla, disco, tambor y el vertedero, el cual es adecuado para el uso en la zona de espera y la viscosidad del petróleo. Combinado con la bomba Lamor GTA 70, el LMS Mk II Max es una unidad efectiva con una tasa de recuperación de 70m³/h (308 gpm).

El skimmer utiliza la tecnología de rueda de escobillas de Lamor, el cual combina la alta capacidad de recuperación de petróleo con una baja tasa de recolección de agua disuelta menor del 2 %. La operación del skimmer es total-mente hidráulica con un bajo requerimiento de energía. La unidad está diseñada para utilizarse con una bomba Lamor GTA 50 o 70.

El LMS Mk II 70 consta de cinco principales componentes los cuales son fáciles de montar y desmontar: Vertede-ro con marco de aluminio, flotadores, estructura de la escobilla y del parachoques, y tres bancos de escobillas. El banco escobillas puede cambiarse por los módulos de disco o tambor (opcional, no incluido). Para el uso en zonas árticas, la unidad de skimmer puede ser equipada con una bobina de calentamiento. El skimmer está equipado con ruedas para facilitar su desplazamiento durante el almacenamiento.

La capacidad de recuperación del LMS Mk II 70 de 3 x 37.3 m³/h (3 x 164 gpm) está certificada por Bureau Veritas.







112 m³/h** 493 gpm**

Contenido de agua disuelta

<2 % <2 %

Flujo hidráulico 10 l/min*** 2.6 gpm***


Potencia 2.5kW*** 3.3 hp***

• Skimmer Modular: escobilla, disco, tambor, vertedero• Rápido despliegue, fácil de conectar• Pequeño calado• Rápido montaje/desmontaje para limpieza y mantenimiento, no se requieren herramientas• Único punto de elevación

* No incluye la bomba. Como referencia, el peso de la bomba GTA 70 es 47 kg (104 lbs)

** La capacidad corresponde a la bomba seleccionada, 50m3/h con el GTA 50 y 70m³/h con la bomba GTA 70

*** No incluye la bomba. Como referencia, el requerimiento del flujo hidráulico para la bomba GTA 70 es 92 l/min (24 gpm)


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El Lamor Multi Skimmer LMS 115/140 es un skimmer flexible de alta capacidad que flota libremente, el cual está diseñado con módulos de escobillas, disco y tambor intercambiables en una configuración triangular, adecuado para una variedad de diferentes escenarios de recuperación de derrames de petróleo. El LMS 115/140 está dise-ñado para recuperar petróleo de los puertos y cerca del litoral, pero también en alta mar. Con todas sus opciones, el LMS 115/140 le ofrece al usuario diversas opciones de espumado por medio de la escobilla, disco y tambor.

El LMS 115/140 consta de cuatro componentes principales, vertedero de aluminio y la estructura de la escobilla, los flotadores de fibra de vidrio y los 3 bancos de escobillas. Un banco de escobillas puede cambiarse por un disco o tambor. Para el uso en zonas árticas, la unidad de skimmer puede ser equipada con una bobina de calentamiento.

El skimmer utiliza la tecnología de rueda de escobillas de Lamor, el cual combina la alta capacidad de recuperación de petróleo con una baja tasa de recolección de agua disuelta. La operación del skimmer es totalmente hidráulica con un bajo requerimiento de energía. La unidad está diseñada para utilizarse con una bomba Lamor GTA 115 o 140.

Cada rueda de escobillas tiene una capacidad de espumado certificada de 90.5 m³/h (398 gal/min), de conformi-dad con la norma ASTM 631-99, certificado por Bureau Veritas. Los módulos de escobillas adquieren la capacidad de recuperación más alta de todos los aceites, y los módulos del disco y tambor son eficaces para la recuperación del petróleo ligero o medio.

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Width 1645 mm 65 in



Draft 800 mm 32 in






Benefits:






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Width 1645 mm 65 in



Draft 800 mm 32 in






Benefits:











Capacidad certificada 271,5 m³/h** 1195 gpm**


<5 % <5 %

Flujo hidráulico 10 l/min *** 2.6 gpm ***



• Rápido despliegue, ya que es fácil de conectar• Rápido montaje/desmontaje para limpieza y mantenimiento, no se requieren herramientas• Skimmer Modular (escobilla, disco, tambor)

*No incluye la bomba. Como referencia, el peso de la bomba GTA 140 es 71 kg (157 lbs)

** La capacidad corresponde a la bomba selecciona-da 115m3/h con el GTA 115 y 140m³/h con la bomba GTA 140

*** No incluye la bomba. Como referencia, el requeri-miento del flujo hidráulico para la bomba GTA 140 es 160 l/min (42 gpm)


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Width 2530 mm 99 in

Height 850 mm 33 in



Certified capacity* 112.2 m³/h* 494.0 gpm*


Benefits:



and debris guard


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Width 2530 mm 99 in

Height 850 mm 33 in



Certified capacity* 112.2 m³/h* 494.0 gpm*


Benefits:



and debris guard



La unidad LWS 800 de peso ligero y autoajustable, facilita la recuperación del espumado de petróleo. El skimmer tie-ne una gran capacidad de recuperación en todas las condiciones de operatividad y utiliza los principios de espumado más utilizados. El skimmer está diseñado para ofrecer muchos años de servicio confiable y bajo mantenimiento.

El LWS 800 es de gran diámetro con su vertedero flotante, que le proporciona una excelente característica para la siguiente ola. Su alta relación de flotación versus peso y la baja masa inercial, dan al skimmer LWS 800 excelen-tes características de navegabilidad.

El LWS 800 está diseñado para funcionar junto con un sistema de aspiración, vacío o alternativamente, con una bomba incorporada Lamor GTA. La tolva y brazos flotantes están fabricados con aluminio de grado marino y acero inoxidable, con tres flotadores de polietileno. Basado en la configuración del skimmer con, por ejemplo, la succión, adaptador a la bomba o escobilla, el nivel de flotación puede ser ajustado. Cuenta con un único punto central de elevación y por lo tanto, es fácilmente desplegado en diversos entornos con una mínima mano de obra.

La capacidad de recuperación del LWS 800 de 112.2 m3/h (494.0 gpm) está certificada por Bureau Veritas.




Peso 73 kg 161 lbs

Diámetro del vertedero

800 mm 31 pulgadas

Capacidad certificada*

112.2 m³/h* 494.0 gpm*


• Autoajustablealflujodelasolas• Portátil de pequeño tamaño• Rápido montaje/desmontaje para limpieza y mantenimiento, no se requieren herramientas• Skimmer equipado con un único punto de elevación y protector contra desechos



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Length 801 mm 32 in

Width 798 mm 31 in

Height 420 mm 17 in







Benefits:



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Length 801 mm 32 in

Width 798 mm 31 in

Height 420 mm 17 in







Benefits:



Adaptador de escobillas LBA Q 800 202485

El adaptador de escobillas Quattro LBA Q 800 de Lamor es un módulo de rueda de escobillas para la recuperación de petróleo, diseñado para adaptarse de forma rápida y sencilla en la tolva del Skimmer de vertedero 800 de Lamor. El LBA Q 800 mejora la eficiencia global de recuperación con menos del 5% de contenido disuelto con el petróleo recuperado y mejora el rendimiento en petróleos de muy alta viscosidad.

El LBA Q 800 tiene cuatro bancos de ruedas de escobillas, los cuales giran hacia abajo en la capa de petró leo, creando un fuerte flujo de entrada. Los bancos de escobillas están montados dentro de un robusto marco de alu-minio con una argolla central de elevación. Las escobillas son impulsadas por dos motores hidráulicos, los cuales son alimentados por un único circuito hidráulico. El adaptador de la escobilla puede ser fácilmente instalada en la tolva del skimmer Lamor LWS en lugar del vertedero y es asegurado con grapas de acero inoxidable.

La capacidad de recuperación del LBA Q 800 es 81.5 m³/h (359 gpm).


Ancho 970mm 38 pulgadas


Peso 60 kg 132 lbs

Capacidad 81.5 m³/h 359 gpm

Agua disuelta recolec. <5 % <5 %




• Mejoraenlaeficienciaderecolección de los vertederos skimmer• Escobilla de avanzada tecnología• Adecuado para la recuperación de petróleos ligeros y pesados• Sencilla instalación


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Free Floating Skimmer LFF 100 395330



Width 2250 mm 86 in



Draft 900 mm 35 in



Hydraulic flow 70 l/min* 19 gpm*


Power 25 kW* 34 hp*

Benefits:

• Suitable for recovery of all oil viscosities, including weathered crude

• Enhanced recovery due to brush rotation in both directions

• Enhanced oil flow due to special design • Heated scraper for use in Arctic conditions • Excellent wave following characteristics for

use in heavy seas • Effective thrusters for mobility for use in e.g.

U/J sweep configurations • Robust and durable aluminum construction • Single point lifting

* Excl. pump, as reference, GTA 115 pump weight is 71 kg (157 lbs), hy-flow requirement 160 l/min (42 gpm)

**Capacity related to pump selection

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Free Floating Skimmer LFF 100 395330



Width 2250 mm 86 in



Draft 900 mm 35 in



Hydraulic flow 70 l/min* 19 gpm*


Power 25 kW* 34 hp*

Benefits:

• Suitable for recovery of all oil viscosities, including weathered crude

• Enhanced recovery due to brush rotation in both directions

• Enhanced oil flow due to special design • Heated scraper for use in Arctic conditions • Excellent wave following characteristics for

use in heavy seas • Effective thrusters for mobility for use in e.g.

U/J sweep configurations • Robust and durable aluminum construction • Single point lifting

* Excl. pump, as reference, GTA 115 pump weight is 71 kg (157 lbs), hy-flow requirement 160 l/min (42 gpm)

**Capacity related to pump selection

Skimmer de libre flotación LFF 100 395330

El Skimmer de libre flotación LFF 100 es un skimmer de escobillas en cadena de alta capacidad, diseñado para re-cuperar petróleo en operaciones en alta mar que pueden ser utilizados en las configuraciones de barrido en J y U. El LFF 100 tiene un excelente comportamiento para la siguiente ola, y es adecuado para el uso en todos los en-tornos, incluyendo las condiciones árticas.

El skimmer tiene dos cadenas de escobillas oleófilas en V de 4 filas, el cual separa de manera efectiva el petróleo del agua y eleva el petróleo hacia la escobilla raspadora diseñada especialmente desde donde el petróleo es lleva-do hacia la bomba de transferencia de petróleo. La doble capacidad de direccionar la rotación, mejora la recupera-ción de petróleos de viscosidades ligeras y pesadas.

El skimmer tiene un robusto marco de aluminio y flota con un único punto de elevación, el cual hace al LFF 100 fá-cil de levantar, operar, limpiar y almacenar. El LFF 100 tiene un raspador climatizado y tolva para el efectivo espu-mado en condiciones árticas, y está equipado con propulsores para movilizarce.

El skimmer ha sido desplegado efectivamente en varias operaciones de recuperación de petróleo en todo el mun-do. Durante las pruebas de certificación de la capacidad realizadas por Bureau Veritas, se ha probado una tasa de recuperación de 111 m³/h (489 gpm), y se ha probado su eficacia en las operaciones en el Ártico, el cual ha sido probado en las instalaciones de pruebas de Ohmsett.






Capacidad certificada 111 m³/h** 489 gpm**


<5 % <5 %

Flujo hidráulico 70 l/min* 19 gpm*


Potencia 25 kW* 34 hp*

• Adecuado para la recuperación del petróleo de todas las viscosidades incluyendo el crudo degradado• Mejora en la recuperación debido a la rotación de la escobilla en ambas direcciones• Mejoraenelflujodeaceitedebidoaldiseñoespecial• Rascador climatizado para uso en condiciones árticas• Excelentes características para la siguiente ola, para el uso en mares agitados.• Efectivos propulsores para la movilidad para el uso en,porejemplo,configuracionesdebarridoenU/J• Robusta y durable fabricación en aluminio• Único punto de elevación

*Sin incluir la bomba, como referencia, el peso de la bomba GTA 115 es de 71 kg (157 libras), el requeri - mientodeflujohyes160l/min(42gpm)

**La capacidad corresponde a la bomba seleccionada


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Width 2214 mm 87 in



Draft 1420 mm 56 in



Benefits:


• Self-adjusting weir principle • Robust and durable aluminum construction • Detachable and adjustable floats for easy

cleaning and storage • Modular skimmer (several pump options,

thrusters and brushes) • Lifting with umbilical hose or single point

lifting

* Capacity related to suction/pump selection

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Width 2214 mm 87 in



Draft 1420 mm 56 in



Benefits:


• Self-adjusting weir principle • Robust and durable aluminum construction • Detachable and adjustable floats for easy

cleaning and storage • Modular skimmer (several pump options,

thrusters and brushes) • Lifting with umbilical hose or single point

lifting

* Capacity related to suction/pump selection


El durable y autoajustable LWS 1300 es una unidad de espumado de recuperación de petróleo de alta capacidad tipo vertedero, diseñado para recuperar petróleo en operaciones en alta mar con las configuraciones de barrido en J/U. El LWS 1300 es de gran diámetro y alta flotación en relación al peso y su vertedero flota libremente propor-cionando una excelente característica para la siguiente ola y es adecuado para el uso en todos los entornos.

El skimmer está fabricado en aluminio de grado marino y acero inoxidable con tres flotadores ajustables de aluminio. La unidad está equipada con un vertedero auto-ajustable hacia abajo, y tiene un borde de aluminio. Se utiliza junto con la manguera umbilical y carrete Lamor, el despliegue es sencillo y seguro, y es posible controlarlo remotamente. Alternativamente, la unidad puede levantarse desde un único punto central de elevación.

La unidad está diseñada para el uso con una bomba de transferencia de petróleo y también es compatible con un sistema de succión o vacío. Recomendamos seleccionar la bomba GTA o MSP 150. Alternativamente, el LWS 1300 puede estar equipado con dos bombas, el GTA y MSP 150. Esto da como resultado que la unidad sea la más apropiada para una amplia gama de viscosidades del petróleo recuperado y la optimización de su capacidad. La efectividad de los propulsores es otra opción que hace que la unidad sea más maniobrable para el uso en la configuración de barrido J/U.




Peso 470 kg 1036 lbs




<30 % <30 %

• Adecuado para la recuperación de todos los tipos de petróleo incluyendo el crudo degradado • Principal vertedero auto ajustable• Robusta y durable fabricación en aluminio• Flotadores desmontables y regulables para facilitar la limpieza y almacenamiento • Skimmer modular (varias opciones de bomba, propulsores y escobillas)• Elevación con la manguera umbilical o desde un solo punto de elevación

*La capacidad corresponde a la succión de la bomba seleccionada


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Vesselmax LBC 2C/2900 204998



Width 1070 mm 42.1 in

Sweeping width 3170 mm 124.8 in


Certified capacity 40 m³/h* 176 gpm*


Hydraulic flow 10-15 l/min 2.6-4 gpm


Power 3-5 kW 4-6.7 hp

Benefits:

• Up to 4 kn skimming speed • Easily deployed • Collects all oil viscosities • Low free water content in recovered oil • Vessel mounted • Robust and durable • Low maintenance • User friendly


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Benefits:




El arco colector Vesselmax Lamor 2C tiene 2,900 mm de largo (114 pulgadas), una unidad de cinta transportadora de escobilla rígida de dos cadenas, el cual recupera el petróleo y la suciedad con eficacia. El LBC 2C/2900 recupera todos los tipos y viscosidades de petróleo, y puede operar en condiciones de mar agitado sin alterar su rendimien-to, y su escobilla transportadora separa y recupera automáticamente el petróleo, emulsiones y residuos oleosos de las aguas.

El colector de arco opera con la mayor eficacia a velocidades de la embarcación de hasta cuatro nudos. El movimiento hacia adelante de la embarcación concentra el petróleo superficial y los residuos aceitosos en la escobilla transporta-dora para la separación y recuperación. El petróleo recuperado contiene menos del 5% de agua disuelta.

El módulo del skimmer está accionado hidráulicamente y tiene un cilindro inclinado para cambiar entre las ubica-ciones de almacenaje y funcionamiento. Debido al diseño del colector en arco, el skimmer se puede implementar con un mínimo esfuerzo mientras se mantiene la máxima seguridad. El skimmer se puede implementar en cues-tión de minutos luego de la llegada en cualquier ubicación del derrame.

La capacidad de recuperación del LBC 2C/2900 está certificado por Bureau Veritas.

Longitud, de centro a centro

2900 mm 114 pulg

Longitud 3341 mm 131.5 pulg

Ancho 1070 mm 42.1 pulgadas

Ancho del barrido 3170 mm 124.8 pulgadas

Peso 280 kg 617 lbs


40 m³/h* 176 gpm*

Contenido agua disuelta

<5 % <5 %

Flujo hidráulico 10-15 l/min 2.6-4 gpm


Potencia 3-5 kW 4-6.7 hp

• Hasta4nudosdevelocidaddelespumado• Sencillo despliegue• Recolecta petróleo de todas las viscosidades• Bajo contenido de agua disuelta en el petróleo recuperado• Instalado en embarcaciones• Robusto y durable• Bajo mantenimiento• Fácil de usar



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Benefits:



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Benefits:




El arco colector Vesselmax Lamor 3C tiene 2,900 mm de largo (114 pulgadas), una unidad de cinta transportadora de escobilla rígida de tres cadenas, el cual recupera el petróleo y la suciedad con eficacia. El LBC 3C/2900 recupe-ra todos los tipos y viscosidades de petróleo, y puede operar en condiciones de mar agitado sin alterar su rendi-miento, y su escobilla transportadora separa y recupera automáticamente el petróleo, emulsiones y residuos oleosos de las aguas.

El colector de arco opera con la mayor eficacia a velocidades de la embarcación de hasta cuatro nudos. El movi-miento hacia adelante de la embarcación concentra el petróleo superficial y los residuos aceitosos en la escobilla transportadora para la separación y recuperación. El petróleo recuperado contiene menos del 5% de agua disuelta.




2900 mm 114 pulg


Ancho 1260 mm 49.6 pulg

Ancho del barrido 3360 mm 132.3 pulg

Peso 306 kg 674.6 lbs


60 m3/h* 264 gpm*


<5 % <5 %







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Benefits:



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Benefits:









3200 mm 126 pulg

Longitud 3680 mm 145 pulg


Ancho del barrido 3170 mm 125 pulgadas

Peso 300 kg 661 lbs


40 m³/h 176 gpm*


<5 % <5 %







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Benefits:



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Benefits:









3200 mm 114 pulg






60 m³/h* 264 gpm*


<5 % <5 %







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Benefits:



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Benefits:









3800 mm 150 pulg



Ancho del barrido 3170 mm 125 pulgadas

Peso 330 kg 727 lbs


40 m³/h* 176 gpm*


<5 % <5 %







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Benefits:



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Benefits:









3800 mm 153 pulg






60 m³/h* 264 gpm*


<5 % <5 %







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Side Cassette Oil Recovery System LSC

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Sistema de Gaveta Lateral para Recuperación de Petróleo LSC 180101

El sistema Lamor de gaveta lateral de recolección de petróleo LSC es un avanzado sistema de espumado instalado en embarcaciones medianas y de gran tamaño. El diseño está basado en la probada tecnología Lamor de escobi-llas rígidas para recuperación de petróleo, el cual le ofrece un alto rendimiento y seguridad para las operaciones de recuperación de derrames de petróleo cerca del litoral y alta mar.

El LSC es suministrado con un brazo sobresaliente y una pluma de barrido que desvia el petróleo y la suciedad en una amplia zona en su contenedor lateral para su procesamiento. La extraordinaria tasa de recuperación de petróleo <5% con la toma de agua se consigue a velocidades de la embarcación de hasta 4 nudos. El LSC puede ser operado por una mínima tripulación.

Diseñado con procesos exclusivos de recolección del agua y petróleo superficial del sistema de escobillas para la recuperación, mientras que la presión del agua se libera desde la parte inferior posterior del cartucho. El LSC es un sistema de transportación de escobillas en cadena para la recuperación del petróleo, el cual es muy eficaz cuando se recuperan petróleos de alta viscosidad, emulsiones y grumos de alquitrán. También se pueden implementar cuando se presentan grandes cantidades de desechos flotantes.

La capacidad de recuperación ha sido certificada por Bureau Veritas y probada, por ejemplo, por la Guardia Costera sueca. Por favor, tenga en cuenta que las configuraciones del producto pueden repercutir en las especificaciones técnicas. El siguiente es un ejemplo de un sistema LSC 5C.

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180101

Every LSC system is built in accordance with the customer’s specifications and the work vessel. Required system components will vary pending customer’s requirements and the LSC system. Required System Components

• Vessel with adequate freeboard for the LSC system

• Crane (vessel or independent)

• Side Collector (LSC)

• Sweep boom (solid or inflatable)

• Jib arm with floats (telescopic or manual)

• Oil transfer pump (selection dependent upon system size)

• Power pack (hydraulic or electric). Hydraulic power from vessel’s own system or from separate

hydraulic power pack

• Hydraulic hoses

• Oil transfer hose

• Stabilizing ropes

• Storage for collection of recovered oil

Optional System Components

• Vertical adjustment winch for LSC guide frame

• Tilting launch pad (guide frame) for LSC

• Sweep boom reel

• Flow impeller


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Every LSC system is built in accordance with the customer’s specifications and the work vessel. Required system components will vary pending customer’s requirements and the LSC system. Required System Components

• Vessel with adequate freeboard for the LSC system

• Crane (vessel or independent)

• Side Collector (LSC)

• Sweep boom (solid or inflatable)

• Jib arm with floats (telescopic or manual)

• Oil transfer pump (selection dependent upon system size)

• Power pack (hydraulic or electric). Hydraulic power from vessel’s own system or from separate

hydraulic power pack

• Hydraulic hoses

• Oil transfer hose

• Stabilizing ropes

• Storage for collection of recovered oil

Optional System Components

• Vertical adjustment winch for LSC guide frame

• Tilting launch pad (guide frame) for LSC

• Sweep boom reel

• Flow impeller

Sistema de Gaveta Lateral para Recuperación de Petróleo LSC 180101

Cada sistema LSC está construido de acuerdo con las especificaciones del cliente y la embarcación de trabajo. Los componentes requeridos por el sistema variarán dependiendo de los requerimientos del cliente y del sistema LSC.

Componentes requeridos por el sistema

• Embarcación con francobordo adecuado para el sistema LSC

• Grúa (embarcación o autónoma)

• Colector lateral (LSC)

• Pluma de barrido (sólida o inflable)

• Pescante con flotadores (telescópica o manual)

• Bomba para transferencia del petróleo (la selección depende de las dimensiones del sistema)

• Fuente de energía (hidráulica o eléctrica). Potencia hidráulica desde el propio sistema de la em barcación o de un grupo hidráulico independiente

• Mangueras hidráulicas

• Manguera para transferencia del petróleo

• Cuerdas estabilizadoras

• Almacenaje para la recolección del petróleo recuperado

Componentes opcionales del sistema

• Ajuste del cabrestante vertical para guiar el bastidor LSC

• Inclinación de rampa de lanzamiento (marco guía) para el LSC

• Carrete para la pluma de barrido

• Propulsor del caudal

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180101

• Air supply for inflatable sweep boom

• 10-20’ flat rack for storage of power pack, crane, jib arm and LSC Side Collector Main Components Brush Pack The brush pack is based on Lamor’s proven stiff brush technology that offers high performance and safety for near and offshore oil spill recovery. Mounted on a chain conveyor system, the brush pack is able to achieve a very high oil recovery rate with low free water content of less than five percent. The LSC brush conveyor belt is a double acting skimming system which has brush chains that can be rotated in both directions and a double brush scraper that allows two-way operation of the brush pack. The scraper is adjustable to 3 different positions allowing the skimmer to efficiently recover heavy to light viscous oils. The length of the brush pack can be modified to the vessel particulars i.e. size, usage areas etc. The brush pack and LSC are capacity certified by Bureau Veritas. Collector Frame The collector frame consists of the skimmer bay, the recovery channel, the collection hopper, and the mounting rails that fit to the guide frame. The system frame has 4 built in lifting eyes on the top of the frame and forklift slots. Two removable debris grates, one at the entrance to the recovery channel and one at the brush pack offloading point to the oil collection hopper. The size of the frame pack can be modified to the vessel particulars i.e. size, usage areas etc.

180101

• Suministro de aire para la pluma de barrido inflable• Rack plano de 10-20’ para almacenamiento de la unidad de alimentación, grúa, pescante y LSC.

Principales componentes del colector lateral

Sistema de Gaveta Lateral para Recuperación de Petróleo LSC

Paquete de escobillas

El paquete de escobillas se basa en la probada tecnología de la escobilla rígida Lamor, el cual le ofrece un alto rendimiento y seguridad para la recuperación de derrames de petróleo cerca del litoral y alta mar. Instalado en un sistema transportador de cadena, el paquete de escobillas es capaz de lograr una tasa muy alta de recupe-ración de petróleo con bajo contenido de agua disuelta menor del cinco por ciento.

La cinta transportadora de escobillas LSC es un sistema de espumado de doble efecto, el cual cuenta con cadenas de escobillas que pueden girar en ambas direcciones, y una doble escobilla raspadora permite la operación en dos vías del paquete de escobillas. El rascador ajustable en 3 diferentes posiciones le permite al skimmer recuperar de manera eficiente el petróleo desde la ligera hasta pesada viscosidad.

La longitud del paquete de escobillas puede ser modificada a las características de la embarcación, es decir, el tamaño, áreas de uso, etc. Las capacidades del paquete de escobillas y LSC están certificadas por Bureau Veritas.

Estructura del colector

La estructura del colector consta del compartimiento del skimmer, el canal de la recuperación, tolva de recolección y los rieles de montaje que se ajustan al bastidor de guía. La estructura del sistema está construida con 4 argo-llas de elevación en la parte superior de la estructura y ranuras para la carretilla elevadora. Dos rejillas para residuos extraíble, uno en la entrada al canal de recuperación y otro en el punto de descarga del paquete de escobillas hacia la tolva de recolección del petróleo. El tamaño de la estructura del paquete puede ser modificado para algunas embarcaciones en particular, por ejemplo, tamaño, zonas útiles, etc.

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Guide Frame Sliding rails on the frame gives mobility to the side cassette from transport to its operating/skimming position. The guide frame on the side of the vessel can be installed permanently by welding or temporarily mounted and secured. Guide frames are designed according to the operating vessel freeboard and space requirements. Side Collector Brush Pack Models LSC 2C

• 2 chain, brush pack conveyor oil recovery system • ideal for small vessel installations • Coastal and open water applications

LSC 3C

• 3 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for small to medium vessel installations • Coastal and open water applications

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Bastidor de la guía

Los rieles deslizantes en la estructura da movilidad a la gaveta lateral desde el transporte hasta su posición de funcionamiento/espumado. El bastidor de la guıa en el lado de la embarcación puede ser instalado de forma permanente por soldadura, o instalado y asegurado temporalmente. Los bastidores de la guía están diseñados de acuerdo a los requerimientos de francobordo de la embarcación y los requerimientos de espacio.

Modelos de paquetes de escobillas del colector lateral

LSC 2C • 2 cadenas, sistema transportador de paquete de escobillas para recuperación de petróleo• Ideal para instalaciones en pequeñas embarcaciones• Aplicaciones en el litoral y mar abierto

LSC 3C • 3 cadenas, sistema transportador de paquete de escobillas para recuperación de petróleo• Ideal para instalaciones en pequeñas o medianas embarcaciones• Aplicaciones en el litoral y mar abierto


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Guide Frame Sliding rails on the frame gives mobility to the side cassette from transport to its operating/skimming position. The guide frame on the side of the vessel can be installed permanently by welding or temporarily mounted and secured. Guide frames are designed according to the operating vessel freeboard and space requirements. Side Collector Brush Pack Models LSC 2C

• 2 chain, brush pack conveyor oil recovery system • ideal for small vessel installations • Coastal and open water applications

LSC 3C

• 3 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for small to medium vessel installations • Coastal and open water applications

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LSC 4C • 4 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for medium vessel installations • Coastal and offshore applications

LSC 5C

• 5 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for medium vessel installation • Offshore applications





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LSC 4C • 4 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for medium vessel installations • Coastal and offshore applications

LSC 5C

• 5 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for medium vessel installation • Offshore applications

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Sweep Boom Models

Solid Sweep Boom (Foam Filled Boom) • No inflation needed • Coastal and open water applications

The solid sweep boom is made of reinforced PVC/PU fabric and incorporates internal foam floatation. It is equipped with a stainless steel wire in the skirt to make it stable during operations. The boom is fitted with necessary strengthening parts, weights and supporting lines.

Inflatable Sweep Boom (Heavy Duty Boom)

• Excellent wave conformance characteristics • Durable • Offshore applications

The Lamor sweeping boom is made of heavy duty inflatable rubber fabric. It is also equipped with a stainless steel wire in the skirt to make it stable during operations. The inflatable oil boom has excellent wave following characteristics which allows oil spill clean-up operations in rough seas with 10 - 15 m (33-50 ft) long jib arms. The boom is fitted with necessary strengthening parts, weights and supporting lines. The Inflatable boom needs an air supply from the vessel or a separate air supply.


Modelos de barreras de contención de barrido

Robusta barrera de contención de barrido (Barrera rellena de espuma) • No necesita inflador• Aplicaciones en el litoral y mar abierto

La robusta barrera de contención de barrido está hecha de lona reforzada con PVC/PU, e incorpora la espuma de flotación interna. Está equipado con un cable de acero inoxidable en la falda para que sea estable durante las operaciones. La pluma está equipada con las piezas de refuerzo necesarias, pesos y cables de soporte.

Barrera de contención de barrido inflable (Barrera para trabajo pesado) • Excelentes propiedades para la conformación de la ola• Durable• Aplicaciones en alta mar

La pluma de barrido Lamor está hecha de lona plastificada inflable de alta resistencia. También está equipado con un cable de acero inoxidable en la falda para que sea estable durante las operaciones. La pluma inflable para el petrolero tiene excelentes características para la siguiente ola, lo que le permite las operaciones de limpieza de derrames de petróleo en mares agitados con un brazo de 10 - 15 m (33-50 pies) de longitud. La pluma está equipada con las piezas de refuerzo necesarias, pesos y cables de soporte. La pluma inflable necesita un suministro de aire de la embarcación o un suministro independiente.


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Sweep Boom Models

Solid Sweep Boom (Foam Filled Boom) • No inflation needed • Coastal and open water applications




The Lamor sweeping boom is made of heavy duty inflatable rubber fabric. It is also equipped with a stainless steel wire in the skirt to make it stable during operations. The inflatable oil boom has excellent wave following characteristics which allows oil spill clean-up operations in rough seas with 10 - 15 m (33-50 ft) long jib arms. The boom is fitted with necessary strengthening parts, weights and supporting lines. The Inflatable boom needs an air supply from the vessel or a separate air supply.

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Jib Arm Models Manual Jib Arm The vessel mounted square aluminum Jib Arm 10 m (33 ft) is a cost effective manually operated support for the outer end of the deflection boom in the sweeping boom system for oil recovery operations. The inner end of the jib arm is connected to the bulwark of the vessel with a universal joint. This allows the jib arm to move flexibly together with the boom during deployment as well as keeping excellent wave following characteristics. The float, with a volume size of 330 l (87 gal), is attached to the outer end of the jib arm and connects the jib arm to the deflection boom. The inner end of the jib arm consists of standard deck fittings and basement. Pending the vessel type and design, the inner end fitting may have to be customized. Telescopic Jib Arm The telescopic jib arm provides easy and safe deployment of the automatic inflatable sweeping boom system at all waterline heights and has a compact storage dimension when not in use. One operator controls the vertical and longitudinal position of the jib arm, extends the length of the arm and controls the connection between the inflation/towing apparatus and the towing bar of the sweeping boom, while standing safely on deck. The telescopic jib arm with an extension range of up to 12 m (39 ft) and has a base assembly with U joint with semi-permanent deck installation. The sweeping boom system includes: vertical and horizontal positioning cylinders, locking and inflation device for the oil boom, and air delivery system with connection for the blower on deck.

180101Sistema de Gaveta Lateral para Recuperación de Petróleo LSC 180101Sistema de Gaveta Lateral para Recuperación de Petróleo LSC

Modelos de pescantes

Pescante manual

La escuadra de aluminio del pescante de 10 m (33 pies) instalada en la embarcación, l recipiente de aluminio montada cuadrado Jib Arm 10 m (33 pies) es una solución rentable del soporte operado manualmente para el ex-tremo externo de deflexión de la pluma en el sistema del brazo de barrido para las operaciones de recuperación de petróleo.

El extremo interno del pescante está conectado a la borda de la embarcación con una unión universal. Esto per-mite que el pescante se mueva con flexibilidad, junto con la pluma durante el despliegue, así como mantiene una excelente característica para la siguiente ola. El flotador, con un volumen de 330 l (87 galones), está unido al ex-tremo externo del pescante y lo conecta a la pluma de deflexión. El extremo interno del pescante consta de los accesorios cobertores estándar y en la base. Dependiendo del diseño y tipo de embarcación, la insdiseño, el acce-sorio del extremo interno puede ser personalizado.

Pescante telescópico

El pescante telescópico proporciona automáticamente un desliegue sencillo y seguro del sistema de brazos de barrido inflable en todas las alturas de la línea de flotación, y tiene un compacto tamaño de almacenamiento cuando no está en uso. Un operador controla la posición vertical y longitudinal del pescante, extendiendo la lon-gitud del brazo y controla la conexión entre el aparato inflador/remolque y la barra de remolque de la pluma de barrido, mientras lo soporta con seguridad en la cubierta. El pescante telescópico con un rango de extensión de hasta 12 m (39 pies), y cuenta con un conjunto de soporte con una cruceta en U, con una instalación semiperma-nente en la cubierta. El sistema del brazo de barrido incluye: cilindros de posicionamiento vertical y horizontal, dispositivo de bloqueo e inflador para la pluma del petróleo, y el sistema de suministro de aire con conexión para el ventilador en la cubierta.


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Jib Arm Models Manual Jib Arm The vessel mounted square aluminum Jib Arm 10 m (33 ft) is a cost effective manually operated support for the outer end of the deflection boom in the sweeping boom system for oil recovery operations. The inner end of the jib arm is connected to the bulwark of the vessel with a universal joint. This allows the jib arm to move flexibly together with the boom during deployment as well as keeping excellent wave following characteristics. The float, with a volume size of 330 l (87 gal), is attached to the outer end of the jib arm and connects the jib arm to the deflection boom. The inner end of the jib arm consists of standard deck fittings and basement. Pending the vessel type and design, the inner end fitting may have to be customized. Telescopic Jib Arm The telescopic jib arm provides easy and safe deployment of the automatic inflatable sweeping boom system at all waterline heights and has a compact storage dimension when not in use. One operator controls the vertical and longitudinal position of the jib arm, extends the length of the arm and controls the connection between the inflation/towing apparatus and the towing bar of the sweeping boom, while standing safely on deck. The telescopic jib arm with an extension range of up to 12 m (39 ft) and has a base assembly with U joint with semi-permanent deck installation. The sweeping boom system includes: vertical and horizontal positioning cylinders, locking and inflation device for the oil boom, and air delivery system with connection for the blower on deck.

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Optional Additions

Vertical adjustment winch for LSC guide frame Tilting launch pad (guide frame) for LSC

Sweep boom reel

The side collector cartridge is equipped with a hydraulically operated deflection boom reel. The sweep boom is deployed into a sweeping position and simultaneously filled with air when using the automatic jib arm. The automatic oil boom reel, located at the rear of side collector fram, stores the heavy duty inflatable boom that is required for sweeping operations. The robust rubber boom is stored on the reel and is quickly deployed and retrieved and is adjusted remotely for efficient and effective sweeping performance. The unit can easily be removed from the cassette for clean-up. The automatic sweep boom reel and frame is made of marine grade aluminum.

Flow impeller

10-20’ flat rack for power pack, crane, jib and LSC

Oil transfer pump with optional water injection Electric or diesel hydraulic power pack Hydraulic hose sets


Opciones adicionales

Ajuste vertical del cabestrante para la estructura de la guía LSC

Plataforma de izamiento inclinable (bastidor de la guía) para el LSC.

Carrete para la pluma de barrido

El cartucho colector lateral está equipado con un carrete en la pluma de deflexión de accionamiento hidráulico. La pluma de barrido se despliega en su posición de barrido y al mismo tiempo se llena de aire automáticamente cuando se está utilizando el pescante.

El carrete automático de la pluma de petrolero, ubicado en la parte posterior de la estructura del colector lateral, al-macena la pluma inflable de alta resistencia que se requiere para las operaciones de barrido. La robusta pluma de caucho es almacenada en el carrete, se despliega y recupera rápidamente, y es ajustable remotamente para un ren-dimiento del barrido eficiente y efectivo. La unidad puede ser fácilmente removida de la gaveta para la limpieza.

El carrete automático de la pluma de barrido y la estructura es fabricada con aluminio de grado marino.

Propulsor del caudal

• Rejilla plana de 10-20’ para el grupo propulsor, grúa, pluma y LSC. • Bomba de transferencia de petróleo con inyección opcional de agua. • Grupo propulsor hidráulico eléctrico o diesel. • Juegos de mangueras hidráulicas

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Mangueras para transferencia del petróleo

Panel de control o control remoto por radio

Suministro de aire para la barrera de contención por barrido

Rejilla plana para un sencillo almacenaje

Sistema de grúa pescante

Accesorios preinstalados

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Vesselmax LSC 3C 1400 384377

Technical Specifications: Length 1800 mm 70.8 in






Recovery speed 4 kn 4 kn

Hydraulic flow 20-40 l/min** 5-10 gpm**

Hydraulic pres. 210 bar 3045 psi

Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:

• Rapid deployment • High recovery speed at 4 kn • Flexible fitting to new-build or existing vessels • Advanced brush technology with 3 brush

chains • Efficient and effective • Low free water content in collected oil • All oil types from light to heavy viscous • Excellent performance in adverse weather

conditions • User friendly with small crew


**Skimmer only

Please note product configurations may impact on technical specifications.

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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only



El colector lateral Vesselmax LSC 3C es un avanzado sistema de espumado instalado en una embarcación ya sea del tipo pequeño o mediano, y los tamaños ya sea de nuevas fabricaciones hasta las ya existentes. El colector se basa en la probada tecnología de la escobilla rígida Lamor, el cual le ofrece un alto rendimiento y seguridad para la recuperación de derrames de petróleo cerca del litoral y alta mar.

El LSC 3C opera eficazmente a velocidades de la embarcación de hasta cuatro nudos, lo que resulta en una exce-lente maniobrabilidad de la embarcación y una muy alta tasa de recuperación de petróleo con bajo contenido de agua disuelta menor del cinco por ciento. El despliegue del sistema puede empezar el espumado del petróleo a pocos minutos de la llegada al lugar, y ser operado por un pequeño equipo que requiere muy poco entrenamiento especializado.

La cinta transportadora de escobillas LSC 3C es un sistema de espumado de doble efecto, el cual cuenta con tres cadenas de escobillas que pueden girar en ambas direcciones, y la doble escobilla raspadora permite la operación de dos vías en petróleos con viscosidad ligera hasta pesada. Asimismo, a fin de mejorar la selectividad para la separación del petróleo, la unidad tiene una placa posterior ajustable para controlar el flujo. La longitud del LSC 3 puede ser modificada para alguna embarcación en particular, por ejemplo, tamaño, zonas útiles, etc.

El sistema LSC 3C está compuesto por varios elementos tal como el marco lateral del brazo colector, pluma de barrido, grúa y tiene que ser configurado de acuerdo al tipo de embarcación o tamaño. La capacidad del LSC 3C está certificada por Bureau Veritas.


1400 mm 55 pulg




Peso 350 kg 771 lbs


152 m³/h* 669 gpm*


<5 % <5 %

Velocidad de recuperación

4 kn 4 kn

Flujo hidráulico 20-40 l/min** 5-10 gpm**


Potencia 10 kW** 13.4 hp**

• Rápido despliegue• Altavelocidadderecuperaciónde4nudos• Ajuste adaptable para nuevas construcciones o embarcaciones existentes. • Avanzada tecnología de escobillas con 3 cadenas.• Eficienteyeficaz• Bajo contenido de agua disuelta en el petróleo recuperado • Todos los tipos de petróleo desde ligeros hasta pesados. • Excelente rendimiento en adversas condiciones climatológicas • Usoamigableconunmínimodetripulación

*La capacidad corresponde a la bomba seleccionada**Skimmer únicamente.

Porfavor,tengaencuentaquelasconfiguracionesdel productopuedenrepercutirenlasespecificaciones técnicas.


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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only


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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only




El LSC 4C opera eficazmente a velocidades de la embarcación de hasta cuatro nudos, lo que resulta en una exce-lente maniobrabilidad y una muy alta tasa de recuperación de petróleo con bajo contenido de agua disuelta menor del cinco por ciento. El despliegue del sistema puede empezar el espumado del petróleo a pocos minutos de la llegada al lugar, y ser operado por un pequeño equipo que requiere muy poco entrenamiento especializado.

La cinta transportadora de escobillas LSC 4C es un sistema de espumado de doble efecto, el cual cuenta con cuatro cadenas de escobillas que pueden girar en ambas direcciones, y la doble escobilla raspadora permite la operación de dos vías en petróleos con viscosidad ligera hasta pesada. Asimismo, a fin de mejorar la selectividad para la separación del petróleo, la unidad tiene una placa posterior ajustable para controlar el flujo. La longitud del LSC 4C puede ser modificada para alguna embarcación en particular, por ejemplo, tamaño, zonas útiles, etc.

El sistema LSC 4C está compuesto por varios elementos tal como el marco lateral del brazo colector, pluma de barrido, grúa y tiene que ser configurado de acuerdo al tipo de embarcación o tamaño. La capacidad del LSC 4 está certificada por Bureau Veritas.


1400 mm 55 pulg




Peso 350 kg 771 lbs


202 m³/h* 889 gpm*


<5 % <5 %


4 kn 4 kn




• Rápido despliegue• Altavelocidadderecuperaciónde4nudos• Ajuste adaptable para nuevas construcciones o embarcaciones existentes. • Avanzada tecnología de escobillas con 3 cadenas.• Eficienteyeficaz• Bajo contenido de agua disuelta en el petróleo recuperado • Todos los tipos de petróleo desde ligeros hasta pesados. • Excelente rendimiento en adversas condiciones climatológicas • Usoamigableconunmínimodetripulación

*La capacidad corresponde a la bomba seleccionada**Skimmer únicamente.

Porfavor,tengaencuentaquelasconfiguracionesdel productopuedenrepercutirenlasespecificaciones técnicas.


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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only


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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only



El colector lateral Vesselmax LSC 3C es un avanzado sistema de espumado instalado en una embarcación ya sea del tipo pequeño o mediano, y los tamaños ya sea de nuevas fabricaciones hasta las ya existentes. El colector se basa en la probada tecnología de la escobilla rígida Lamor, el cual le ofrece un alto rendimiento y seguridad para la recuperación de derrames de petróleo cerca del litoral y alta mar. El LSC 3C opera eficazmente a velocidades de la embarcación de hasta cuatro nudos, lo que resulta en una excelente maniobrabilidad de la embarcación y una muy alta tasa de recuperación de petróleo con bajo contenido de agua disuelta menor del cinco por ciento. El desplie-gue del sistema puede empezar el espumado del petróleo a pocos minutos de la llegada al lugar, y ser operado por un pequeño equipo que requiere muy poco entrenamiento especializado.

La cinta transportadora de escobillas LSC 3C es un sistema de espumado de doble efecto, el cual cuenta con tres cadenas de escobillas que pueden girar en ambas direcciones, y la doble escobilla raspadora permite la operación de dos vías en petróleos con viscosidad ligera hasta pesada. Asimismo, a fin de mejorar la selectividad para la separación del petróleo, la unidad tiene una placa posterior ajustable para controlar el flujo. La longitud del LSC 3C puede ser modificada para alguna embarcación en particular, por ejemplo, tamaño, zonas útiles, etc.

El sistema LSC 3C está compuesto por varias unidades de bastidores laterales del brazo colector, pluma de barrido, grúa y tiene que ser configurado de acuerdo al tipo de embarcación o tamaño. La capacidad del LSC 3C está certificada por Bureau Veritas. La capacidad del LSC 3C está certificada por Bureau Veritas.


2300 mm 90.5 pulg



Altura 2450 mm 96.4 pulgadas



152 m³/h* 669 gpm*


<5 % <5 %


4 kn 4 kn



Potencia 10 kW 13.4 hp

• Rápida implementación• Alta velocidad de recuperación de 4 nudos• Ajuste adaptable para nuevas construcciones o embar caciones existentes• Avanzada tecnología de escobillas con 3 cadenas• Eficiente y eficaz• Bajo contenido de agua disuelta en el petróleo recuperado• Todos los tipos de petróleo desde ligeros hasta pesados• Excelente rendimiento en adversas condiciones climatológicas• Uso amigable con un mínimo de tripulación

*La capacidad corresponde a la bomba seleccionada**Skimmer únicamente


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La cinta transportadora de escobillas LSC 3C es un sistema de espumado de doble efecto, el cual cuenta con tres cadenas de escobillas que pueden girar en ambas direcciones, y la doble escobilla raspadora permite la operación de dos vías en petróleos con viscosidad ligera hasta pesada. Asimismo, a fin de mejorar la selectividad para la separación del petróleo, la unidad tiene una placa posterior ajustable para controlar el flujo. La longitud del LSC 3 puede ser modificada para alguna embarcación en particular, por ejemplo, tamaño, zonas útiles, etc.

El sistema LSC 3C está compuesto por varios elementos tal como el marco lateral del brazo colector, pluma de barrido, grúa y tiene que ser configurado de acuerdo al tipo de embarcación o tamaño. La capacidad del LSC 3C está certificada por Bureau Veritas.

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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only


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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only



2900 mm 114.2 pulg



Altura 2950 mm 116 pulg



152 m³/h* 669 gpm*


<5 % <5 %


4 kn 4 kn




• Rápida implementación• Alta velocidad de recuperación de 4 nudos• Ajuste adaptable para nuevas construcciones o

embarcaciones existentes.• Avanzada tecnología de escobillas con 3 cadenas.• Eficiente y eficaz• Bajo contenido de agua disuelta en el petróleo

recuperado• Todos los tipos de petróleo desde ligeros hasta

pesados.• Excelente rendimiento en adversas condiciones

climatológicas• Uso amigable con un mínimo de tripulación


** Skimmer únicamentePor favor, tenga en cuenta que las configuraciones del pro-ducto pueden repercutir en las especificaciones técnicas.


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El colector lateral Vesselmax LSC 4C es un avanzado sistema de espumado instalado en una embarcación ya sea del tipo pequeño o grande, y los tamaños ya sea de nuevas fabricaciones hasta las ya existentes. El colector se basa en la probada tecnología de la escobilla rígida Lamor, el cual le ofrece un alto rendimiento y seguridad para la recuperación de derrames de petróleo cerca del litoral y alta mar.


La cinta transportadora de escobillas LSC 4C es un sistema de espumado de doble efecto, el cual cuenta con cuatro cadenas de escobillas que pueden girar en ambas direcciones, y la doble escobilla raspadora permite la operación de dos vías en petróleos con viscosidad ligera hasta pesada. Asimismo, a fin de mejorar la selectividad para la separación del petróleo, la unidad tiene una placa posterior ajustable para controlar el flujo. La longitud del LSC 4C puede ser modificada para alguna embarcación en particular, por ejemplo, tamaño, zonas útiles, etc.

El sistema LSC 4C está compuesto por varios elementos tal como el marco lateral del brazo colector, pluma de barrido, grúa y tiene que ser configurado de acuerdo al tipo de embarcación o tamaño. La capacidad del LSC 4 está certificada por Bureau Veritas.

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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only


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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only



2900 mm 114.2 pulg


Ancho 1100 mm 45.3in


Peso 630 kg 389 lbs


202 m³/h* 889 gpm*


<5 % <5 %


4 kn 4 kn






recuperado• Todos los tipos de petróleo desde ligeros hasta

pesados.• Excelente rendimiento en adversas condiciones





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El colector lateral Vesselmax LSC 5C es un avanzado sistema de espumado instalado en una embarcación ya sea del tipo pequeño o grande, y los tamaños ya sea de nuevas fabricaciones hasta las ya existentes. El colector se basa en la probada tecnología de la escobilla rígida Lamor, el cual le ofrece un alto rendimiento y seguridad para la recuperación de derrames de petróleo cerca del litoral y alta mar.


La cinta transportadora de escobillas LSC 5C es un sistema de espumado de doble efecto, el cual cuenta con cin-co cadenas de escobillas que pueden girar en ambas direcciones, y la doble escobilla raspadora permite la opera-ción de dos vías en petróleos con viscosidad ligera hasta pesada. Asimismo, a fin de mejorar la selectividad para la separación del petróleo, la unidad tiene una placa posterior ajustable para controlar el flujo. La longitud del LSC 5 puede ser modificada para alguna embarcación en particular, por ejemplo, tamaño, zonas útiles, etc.

El sistema LSC 5C está compuesto por varios elementos tal como el marco lateral del brazo colector, barrera de ba-rrido, grúa y tiene que ser configurado de acuerdo al tipo de embarcación o tamaño. La capacidad del LSC 5C está certificada por Bureau Veritas.

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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only


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Power 10 kW** 13.4 hp**

Benefits:





**Skimmer only



2900 mm 114.2 pulg






252 m³/h* 1109 gpm*


<5 % <5 %


4 kn 4 kn






recuperado.• Todos los tipos de petróleo ligeros o pesados• Excelente rendimiento en adversas condiciones





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Oil Recovery System LORS General Overview

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Every LORS system is built in accordance with the customer’s specifications and the dedicated vessel. Required system components will vary pending customer’s requirements and the LORS system. Required System Components

Vessel with adequate LORS oil recovery channel built in to the vessel

• Sweep boom (solid or inflatable) • Jib arm with floats (telescopic or manual) • Oil transfer pump (selection dependent upon system size) • Power pack (hydraulic or electric). Hydraulic power from vessel’s own system or from separate hydraulic

power pack • Hydraulic hoses • Oil transfer hoses • Stabilizing ropes, front rope for jib • Storage for collection of recovered oil


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Every LORS system is built in accordance with the customer’s specifications and the dedicated vessel. Required system components will vary pending customer’s requirements and the LORS system. Required System Components

Vessel with adequate LORS oil recovery channel built in to the vessel

• Sweep boom (solid or inflatable) • Jib arm with floats (telescopic or manual) • Oil transfer pump (selection dependent upon system size) • Power pack (hydraulic or electric). Hydraulic power from vessel’s own system or from separate hydraulic

power pack • Hydraulic hoses • Oil transfer hoses • Stabilizing ropes, front rope for jib • Storage for collection of recovered oil

Descripción General del Sistema de Recuperación de Petróleo LORS

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El el sistema de recuperación de petróleo incorporado Lamor LORS, es un avanzado sistema de espumado instala-do en una embarcación, está basado en la probada tecnología de la escobilla transportadora en cadena. El sistema está diseñado para pequeñas embarcaciones y remolcadores de trabajo (7 - 15 m / 23 - 49 pies) hasta medianas y grandes embarcaciones (15 - 85m / 49 - 278 pies) que proporcionan el mayor rendimiento posible y seguridad de las operaciones de recuperación de derrames de petróleo.

El despliegue del LORS hace de toda la embarcación un “sistema de procesamiento de fugas de petróleo”. El sis-tema utiliza el desplazamiento hacia adelante de la embarcación para desviar el agua superficial y el petróleo de la zona de recolección, el cual está formado por el brazo de pluma y el brazo de desviación en el proceso de recu-peración. El flujo de agua arrastra el petróleo a través del canal de recuperación donde el petróleo es separado y recuperado de manera eficiente. El canal de recuperación recircula el agua superficial nuevamente en la zona de recuperación, incrementando la eficiencia del rendimiento total del sistema.

El LORS opera efectivamente en embarcaciones a 4 nudos, en condiciones marítimas y meteorológicas adversas con una alta tasa de recolección de petróleo con un contenido en agua disuelta <5% y sin disminuir la maniobrabi-lidad de la embarcación.

La capacidad de recuperación ha sido certificada por Bureau Veritas y probada, por ejemplo, por la Guardia Costera Sueca. Por favor, tenga presente que las configuraciones del producto pueden repercutir en las especificaciones técnicas.

Cada sistema LORS está construido de acuerdo con las especificaciones del cliente y la embarcación especializa-da. Los componentes requeridos por el sistema variarán dependiendo de los requerimientos del cliente y del sistema LORS.

Componentes requeridos por el sistema

Embarcación con un adecuado canal de recuperación de petróleo LORS incorporado

• Pluma de barrido (sólida o inflable)• Brazo tipo pluma con flotadores (telescópica o manual)• Bomba para transferencia del petróleo (la selección depende de las dimensiones del sistema)• Fuente de energía (hidráulica o eléctrica). Potencia hidráulica desde el propio sistema de la

embarcación o de un grupo hidráulico independiente• Mangueras hidráulicas• Mangueras para transferencia del petróleo• Cuerdas de estabilización, cuerda frontal de la pluma• Almacenaje para la recolección del petróleo recuperado

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LORS Main Components

Brush Pack The brush pack is based on Lamor’s proven stiff brush technology that offers high performance and safety for near and offshore oil spill recovery operations. Mounted on a chain conveyor system, the brush pack is able to achieve a very high oil recovery rate with low free water content of less than five percent. The LSC brush conveyor belt is a double acting skimming system which has brush chains that can be rotated in both directions and a double brush scraper that allows two-way operation of the brush pack. The scraper is adjustable to different positions allowing the skimmer to efficiently recover heavy to light viscous oils. The length of the brush pack can be modified to the vessel particulars i.e. size, usage areas etc. The brush pack and LSC are capacity certified by Bureau Veritas. Oil Recovery Channel The oil recovery channel consists of the skimmer bay, collection hopper, and the mounting rails that fit the brush pack. The size of the channel can be modified to the vessel’s particulars i.e. size, usage areas etc.


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Componentes Principales del LORS

Paquete de escobillas

El paquete de escobillas se basa en la probada tecnología de la escobilla rígida Lamor, el cual le ofrece un alto rendimiento y seguridad en las operaciones para la recuperación de derrames de petróleo cerca del litoral y alta mar. Instalado en un sistema transportador de cadena, el paquete de escobillas es capaz de lograr una tasa muy alta de recuperación de petróleo con bajo contenido de agua disuelta menor del cinco por ciento.

La cinta transportadora de escobillas LSC es un sistema de espumado de doble efecto, el cual cuenta con cadenas de escobillas que pueden girar en ambas direcciones, y una doble escobilla raspadora permite la operación en dos vías del paquete de escobillas. El rascador ajustable en diferentes posiciones le permite al skimmer recuperar de manera eficiente el petróleo desde la ligera hasta pesada viscosidad.

La longitud del paquete de escobillas puede ser modificada a las características de la embarcación, es decir, el tamaño, áreas de uso, etc. Las capacidades del paquete de escobillas y LSC están certificadas por Bureau Veritas.

Canal de recuperación de petróleo

El canal de recuperación de petróleo consta del compartimiento del skimmer, tolva de recolección y los rieles de montaje que se ajustan al paquete de escobillas. El tamaño del canal puede ser modificado para alguna embarca-ción en particular, por ejemplo, largo, zonas útiles, etc.

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180102

LORS Brush Pack Models LORS 2-3C

• 2 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for small vessel installations e.g. workboats and tugs • Coastal and near shore applications

LORS 4 - 5C

• 4-5 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for medium and large vessel installations • Offshore applications


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Modelos de paquetes de escobillas LORS

LORS 2-3C

• 2 cadenas, sistema transportador de paquete de escobillas para recuperación de petróleo

• Ideal para instalaciones en pequeñas embarcaciones, por ejemplo, embarcaciones de trabajo y remolcadores.

• Aplicaciones en el litoral y cerca a la costa

LORS 4-5C

• 4-5 cadenas, sistema transportador de paquete de escobillas para recuperación de petróleo

• Ideal para instalaciones en medianas y grandes embarcaciones

• Aplicaciones en alta mar


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LORS Brush Pack Models LORS 2-3C

• 2 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for small vessel installations e.g. workboats and tugs • Coastal and near shore applications

LORS 4 - 5C

• 4-5 chain, brush pack conveyor oil recovery system • Ideal for medium and large vessel installations • Offshore applications

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Sweep Boom Models

Solid Sweep Boom (Foam Filled Boom) • No inflation needed • Coastal and near shore applications




The Lamor sweeping boom is made of heavy duty inflatable rubber fabric. It is also equipped with a stainless steel wire in the skirt to make it stable during operations. The inflatable oil boom has excellent wave following characteristics which allows oil spill clean-up operations in rough seas with 10 - 15 m (33 - 50 ft) long jib arms. The boom is fitted with necessary strengthening parts, weights and supporting lines. The Inflatable boom needs an air supply from the vessel or a separate air supply.


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Modelos de barreras de barrido

Robusta barrera de barrido (Barrera rellena de espuma)

• No necesita inflador• Aplicaciones en el litoral y cerca a la costa

La robusta barrera de barrido está hecha de lona reforzada con PVC/PU, e incorpora la espuma de flotación inter-na. Está equipado con un cable de acero inoxidable en la falda para que sea estable durante las operaciones. La barrera está equipada con las piezas de refuerzo necesarias, pesos y cables de soporte.

Barrera de barrido inflable (Barrera para trabajo pesado)

• Excelentes propiedades para la conformación de la ola• Durable• Aplicaciones en alta mar

La barrera de barrido Lamor está hecha de lona plastificada inflable de alta resistencia. También está equipado con un cable de acero inoxidable en la falda para que sea estable durante las operaciones. La barrera inflable para petrolero tiene excelentes características para la siguiente ola, lo que le permite las operaciones de limpieza de derrames de petróleo en mares agitados con un brazo de 10-15 m (33-50 pies) de longitud. La barrera está equipada con las piezas de refuerzo necesarias, pesos y cables de soporte. La barrera inflable necesita un sumi-nistro de aire de la embarcación o un suministro independiente.


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Sweep Boom Models

Solid Sweep Boom (Foam Filled Boom) • No inflation needed • Coastal and near shore applications




The Lamor sweeping boom is made of heavy duty inflatable rubber fabric. It is also equipped with a stainless steel wire in the skirt to make it stable during operations. The inflatable oil boom has excellent wave following characteristics which allows oil spill clean-up operations in rough seas with 10 - 15 m (33 - 50 ft) long jib arms. The boom is fitted with necessary strengthening parts, weights and supporting lines. The Inflatable boom needs an air supply from the vessel or a separate air supply.

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Jib Arm Models Manual Jib Arm The vessel mounted square aluminum Jib Arm 10 m (33 ft) is a cost effective manually operated support for the outer end of the deflection boom in the sweeping boom system for oil recovery operations. The inner end of the jib arm is connected to the bulwark of the vessel with a universal joint. This allows the jib arm to move flexibly together with the boom during deployment as well as keeping excellent wave following characteristics. The float, with a volume size of 330 l (87 gal), is attached to the outer end of the jib arm and connects the jib arm to the deflection boom. The inner end of the jib arm consists of standard deck fittings and basement. Pending the vessel type and design, the inner end fitting may have to be customized. Telescopic Jib Arm The telescopic jib arm provides easy and safe deployment of the automatic inflatable sweeping boom system at all waterline heights and has a compact storage dimension when not in use. One operator controls the vertical and longitudinal position of the jib arm, extends the length of the arm and controls the connection between the inflation/towing apparatus and the towing bar of the sweeping boom, while standing safely on deck. The telescopic jib arm with an extension range of up to 12 m (39 ft) has a base assembly with a U joint with semi-permanent deck installation. The sweeping boom system includes: vertical and horizontal positioning cylinders, locking and inflation device for the oil boom, and air delivery system with connection for the blower on deck.


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Modelos de pescantes

Pescante manual

El pescante de estructura cuadrada de aluminio de 10 m (33 pies) instalada en la embarcación, es un soporte económico operado manualmente para el extremo externo de deflexión del brazo en el sistema del brazo de barrido para las operaciones de recuperación de petróleo.

El extremo interno del pescante está conectado a la borda de la embarcación con una unión universal. Esto permi-te que el pescante se mueva con flexibilidad, junto con la pluma durante el despliegue, así como mantiene una excelente característica para la siguiente ola. El flotador, con un volumen de 330 l (87 galones), está unido al extremo externo del pescante y lo conecta a la pluma de deflexión. El extremo interno del pescante consta de los accesorios cobertores estándar y en la base. Dependiendo del diseño y tipo de embarcación, la insdiseño, el accesorio del extremo interno puede ser personalizado.

Pescante telescópico

El pescante telescópico proporciona automáticamente un desliegue sencillo y seguro del sistema de brazos de barrido inflable en todas las alturas de la línea de flotación, y tiene un compacto tamaño de almacenamiento cuando no está en uso. Un operador controla la posición vertical y longitudinal del pescante, extendiendo la longitud del brazo y controla la conexión entre el aparato inflador/remolque y la barra de remolque de la pluma de barrido, mientras lo soporta con seguridad en la cubierta. El pescante telescópico con un rango de extensión de hasta 12 m (39 pies), y cuenta con un conjunto de soporte con una cruceta en U, con una instalación semiper-manente en la cubierta. El sistema del brazo de barrido incluye: cilindros de posicionamiento vertical y horizontal, dispositivo de bloqueo e inflador para la pluma del petróleo, y el sistema de suministro de aire con conexión para el ventilador en la cubierta.


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Jib Arm Models Manual Jib Arm The vessel mounted square aluminum Jib Arm 10 m (33 ft) is a cost effective manually operated support for the outer end of the deflection boom in the sweeping boom system for oil recovery operations. The inner end of the jib arm is connected to the bulwark of the vessel with a universal joint. This allows the jib arm to move flexibly together with the boom during deployment as well as keeping excellent wave following characteristics. The float, with a volume size of 330 l (87 gal), is attached to the outer end of the jib arm and connects the jib arm to the deflection boom. The inner end of the jib arm consists of standard deck fittings and basement. Pending the vessel type and design, the inner end fitting may have to be customized. Telescopic Jib Arm The telescopic jib arm provides easy and safe deployment of the automatic inflatable sweeping boom system at all waterline heights and has a compact storage dimension when not in use. One operator controls the vertical and longitudinal position of the jib arm, extends the length of the arm and controls the connection between the inflation/towing apparatus and the towing bar of the sweeping boom, while standing safely on deck. The telescopic jib arm with an extension range of up to 12 m (39 ft) has a base assembly with a U joint with semi-permanent deck installation. The sweeping boom system includes: vertical and horizontal positioning cylinders, locking and inflation device for the oil boom, and air delivery system with connection for the blower on deck.

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Opciones adicionales

Carrete para la barrera de contención de barrido

El canal de recuperación de petróleo está equipado con un carrete en la barrera de deflexión de accionamiento hi-dráulico. La barrera de barrido se despliega en su posición de barrido y al mismo tiempo se llena de aire automáti-camente cuando se está utilizando el pescante.

El carrete automático de la barrera para petrolero, ubicado en la parte posterior del canal lateral, almacena la plu-ma inflable de alta resistencia que se requiere para las operaciones de barrido. La robusta barrera de caucho es almacenada en el carrete, se despliega y recupera rápidamente, y es ajustable remotamente para un rendimiento del barrido eficiente y efectivo. La unidad puede ser fácilmente removida del canal para la limpieza.

El carrete automático de la barrera de barrido y la estructura son fabricados con aluminio de grado marino.

Propulsor del flujo, en el canal de recuperación de petróleo para mejorar la circulación del agua a través del paquete de escobillas

Bomba de transferencia de petróleo con opcional inyección hidráulica

Unidad de potencia hidráulica eléctrica o diesel

Juegos de mangueras hidráulicas

Mangueras para transferencia del petróleo

Panel de control o control remoto por radio

Suministro de aire para la barrera de barrido

Accesorios preinstalados

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Pescante Manual de 10 m con flotador 242253

El pescante de estructura cuadrada de aluminio de 10 m (33 pies) instalada en la embarcación, es un soporte eco-nómico operado manualmente para el extremo externo de deflexión del brazo en el sistema del brazo de barrido para las operaciones de recuperación de petróleo.

El extremo interno del pescante está conectado a la borda de la embarcación con una unión universal. Esto per-mite que el pescante se mueva con flexibilidad, junto con la pluma durante el despliegue, así como mantiene una excelente capacidad de sostenimiento en el mar ante las olas. El flotador, con un volumen de 330 l (87 galones), está unido al extremo externo del pescante y lo conecta a la pluma de deflexión. El extremo interno del pescante consta de los accesorios cobertores estándar y en la base. Dependiendo del diseño y tipo de embarcación, la insdi-seño, el accesorio del extremo interno puede ser personalizado.

Por favor, tenga en cuenta que las configuraciones del producto pueden repercutir en las especificaciones técnicas.

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Jib Arm 10 m Manual with Float 242253


Length 10 m 33 ft

Width 440 mm 17 in


Benefits:

• Sturdy • Low maintenance • Cost effective sweeping solution

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Jib Arm 10 m Manual with Float 242253


Length 10 m 33 ft

Width 440 mm 17 in


Benefits:

• Sturdy • Low maintenance • Cost effective sweeping solution

Longitud 10 m 33 pies


Peso 140 kg 308 lbs

• Resistente• Mínimo mantenimiento• Económica solución para el barrido


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Pescante telescópico de 7-12 m con flotador 226190

El pescante telescópico TJA de 7-12 m (23-40 pies) instalado en la embarcación es extensible por control remoto, con un automático despliegue fácil y seguro del sistema de brazos de barrido inflable para operaciones de recupe-ración de derrames de petróleo.

Un solo operador controla la posición vertical y longitudinal del pescante de forma cuadrada, extendiendo la lon-gitud y el adaptador del inflador, equipo y barra de remolque de la pluma de barrido. Cuando el TJA no está en uso puede ser almacenado y asegurado de forma compacta.

El contenido del suministro incluye:• TJA 7-12m

• Soporte de la instalación con unión en U instalado en el borde de la cubierta

• Cilindros verticales y horizontales de posicionamiento

• Dispositivo de bloqueo e inflador para el brazo del petróleo

• Sistema de suministro de aire con conexión para el ventilador


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Telescopic Jib Arm 7-12 m with Float 226190


Length 7-12 m 23-40 ft


Benefits:

• Rigid construction • Lightweight • User friendly • Low maintenance

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Telescopic Jib Arm 7-12 m with Float 226190


Length 7-12 m 23-40 ft


Benefits:

• Rigid construction • Lightweight • User friendly • Low maintenance

Longitud 7-12 m 23-40 pies


• Rígida fabricación• Ligero• Fácil de usar• Mínimo mantenimiento


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Cubo de Recuperación de Petróleo LRB 40 W 206363

El sistema del cubo de recuperación de petróleo LRB 40 W es ideal para la limpieza de pozos y operaciones de recuperación de petróleo en tierra, alta mar y en condiciones árticas. El LRB es un skimmer de cubo ligero que se basa en la probada tecnología de rueda de escobillas rígidas Lamor, y separa automáticamente los petróleos, emulsiones y residuos oleosos procedentes del agua de mar o suelos.

El LRB 40 se despliega en una posición estacionaria durante las operaciones de espumado desde, por ejemplo, grúa de una embarcación, máquina dragadora o excavadora. El sistema LRB no se ve afectado por los desechos flotantes y contenidos de agua disuelta en el petróleo recuperado que sea menor del 2%. La escobilla del skimmer puede funcionar en ambas direcciones, dependiendo del tipo de petróleo. El LRB 40 puede ser desplegado rápida-mente y está operado por una mínima tripulación. Cuando el sistema no está en uso, se almacena en su propio so-porte de almacenamiento para que pueda ser utilizado como un recipiente de lavado para limpieza de la unidad.

El LRB 40 ha demostrado su eficacia en continuas operaciones de recuperación en todas las condiciones climáti-cas y terrenos, y su capacidad de recuperación está certificada por Bureau Veritas.

Oil Recovery Bucket LRB 40 W

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206363


Length 880 mm 35 in

Width 680 mm 27 in

Height 800 mm 31 in



Free water content <2% <2%

Hydraulic flow 20 l/min** 5.3 gpm**


Power 6 kW** 8 hp**

Benefits:

• Robust steel construction • Usage on land, offshore and Arctic conditions • Light to heavy viscous/bitumen oils • Heated hopper for Arctic operations • Remote controlled • Single operator • User friendly


**Skimmer only


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206363


Length 880 mm 35 in

Width 680 mm 27 in

Height 800 mm 31 in




Hydraulic flow 20 l/min** 5.3 gpm**


Power 6 kW** 8 hp**

Benefits:

• Robust steel construction • Usage on land, offshore and Arctic conditions • Light to heavy viscous/bitumen oils • Heated hopper for Arctic operations • Remote controlled • Single operator • User friendly


**Skimmer only




Peso 75 kg 165 lbs



<2% <2%

Flujo hidráulico 20 l/min** 5.3 gpm**


Potencia 6 kW** 8 hp**

• Robusta construcción en acero• Utilizado en tierra, alta mar y condiciones árticas• Petróleos con ligera o pesada viscosidad/ bitumen• Tolva climatizada para las operaciones en el Ártico• Control remoto• Un solo operador• Fácil de usarn


** Skimmer únicamente


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Requerimientos del sistema LRB:

• Desplazamiento positivo de la bomba GTA 20 - 30 tipo tornillo de Arquímedes

• Tomas hidráulicas en el extremo del brazo de la grúa, flujo hidráulico 80 l/min (21 gpm), presión hidráuli-ca 210 bar (3045 psi) para el skimmer y la bomba

• Máxima presión hidráulica en el circuito de retorno 10 bar (145 psi)

• Línea de escurrimiento en el extremo del brazo de la grúa

El panel de control hidráulico manual para las funciones LRB está incluido con el sistema. El panel de control está instalado en la cabina de la excavadora o accionable desde la cubierta de la embarcación.

Opciones• Para grúa de brazo articulado - Brazo inclinado ID 104483

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287923


Length 1740 mm 68,5 in

Width 1800 mm 71 in

Height 1180 mm 46,5 in




Hydraulic flow 30 l/min** 8 gpm**


Power 11 kW 15 hp

Benefits:

• High oil recovery capacity • Recovery of light to heavy oils and bitumen • Not affected by debris • Pump feeding transfer screw • Robust steel construction • Usage on land, offshore and Arctic conditions • Winterized for Arctic operations • Certified recovery capacity • Single operator

*Capacity related to pump selection, certified ASTM at 200,000 cSt

**Skimmer only


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Length 1740 mm 68,5 in

Width 1800 mm 71 in

Height 1180 mm 46,5 in






Power 11 kW 15 hp

Benefits:


*Capacity related to pump selection, certified ASTM at 200,000 cSt

**Skimmer only


El cubo de recuperación de petróleo LRB 150 W es ideal para la limpieza de pozos y operaciones de recuperación de petróleo en tierra, alta mar y en condiciones árticas. El LRB se basa en la probada tecnología de rueda de es-cobillas rígidas Lamor, y separa automáticamente los petróleos, emulsiones y residuos oleosos procedentes del agua de mar o suelos.

El LRB se despliega en una posición estacionaria durante las operaciones de espumado desde, por ejemplo, grúa de una embarcación, máquina dragadora o excavadora. El sistema LRB combina la eficiente función de recupera-ción de petróleo de la rueda de escobillas del skimmer con el raspado y las funciones de excavación de una pala excavadora. El LRB 150 está acondicionado con una tolva climatizada, raspador e inyección de agua caliente.

El sistema LRB no se ve afectado por los desechos flotantes y contenidos de agua disuelta en el petróleo recupe-rado que sea menor del 2%. La rueda de escobillas puede ser levantada con el cubo para recoger y vaciar el lodo del petróleo pesado y otros materiales sólidos, por ejemplo, partículas de hielo en las operaciones de alta mar.

El LRB puede ser desplegado rápidamente y operado por un sólo operador. Cuando el sistema no está en uso, se almacena en su propio soporte de almacenamiento para que pueda ser utilizado como un recipiente de lavado para limpieza del LRB. La capacidad del LRB 150 W está certificada por Bureau Veritas y probado en Ohmsett para las condiciones árticas.

Longitud 1740 mm 68,5 pulg

Ancho 1800 mm 71 pulg

Altura 1180 mm 46,5 pulg



115 m³/h* 506 gpm*


<2% <2%

Flujo hidráulico 30 l/min** 8 gpm**


Potencia 11 kW 15 hp

• Alta capacidad de recuperación de petróleo• Recuperación de petróleos ligeros y pesados,

y el bitumen• No es afectada por los desechos• Bomba atornillable de alimentación de

transferencia• Robusta construcción en acero Utilizado en tierra, alta mar y condiciones árticas• Acondicionadas para operaciones en el ártico• Capacidad de recuperación certificada• Un solo operador

*La capacidad corresponde a la bomba seleccionada, certificación ASTM a 200,000 cSt

**Skimmer únicamente


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287923

LRB system requirements:

• Positive displacement GTA Archimedes screw type pump GTA 50 • Hydraulic outlets at the end of the crane arm, hydraulic flow 180 l/min (48 gpm), hydraulic pressure

210 bar (3045 psi) for the skimmer and pump • Maximum pressure on hydraulic return line 10 bar (145 psi) • Load sensing line at the crane arm end • Drain line at the crane arm end • Electric supply 24 VDC

The hydraulic control panel for the LRB functions is included in with the system. The control panel is installed in the excavator cabin unit or operated from the vessel deck.

Options

• For knuckle boom crane - Tilt Arm ID 282303 • For excavator – NTP10 ID 289596 • For knuckle boom crane and excavator – Rototilt ID 384109 Adapter ID 282120 • Remote control for EX Zone 1


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The hydraulic control panel for the LRB functions is included in with the system. The control panel is installed in the excavator cabin unit or operated from the vessel deck.

Options

• For knuckle boom crane - Tilt Arm ID 282303 • For excavator – NTP10 ID 289596 • For knuckle boom crane and excavator – Rototilt ID 384109 Adapter ID 282120 • Remote control for EX Zone 1



• Desplazamiento positivo de la bomba GTA 50 tipo tornillo de Arquímedes

• Tomas hidráulicas en el extremo del brazo de la grúa, flujo hidráulico 180 l/min (48 gpm), presión hidráulica 210 bar (3045 psi) para el skimmer y la bomba


• Detección de carga en el circuito del extremo del brazo de la grúa


• Suministro eléctrico de 24 V CC

El panel de control hidráulico para las funciones LRB está incluido con el sistema. El panel de control está instalado en la cabina de la excavadora o accionable desde la cubierta de la embarcación.

Opciones

• Para grúa de brazo articulado - Brazo inclinado ID 282303

• Para excavadora - NTP10 ID 289596

• Para grúa de brazo articulado y excavadora – Rototilt ID 384109 Adaptador ID 282120

• Control remoto para zona EX 1

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El cubo de recuperación de petróleo LRB 250 W es ideal para la limpieza de pozos y operaciones de recuperación de petróleo en tierra, alta mar y en condiciones árticas. El LRB se basa en la probada tecnología de rueda de es-cobillas rígidas Lamor, y separa automáticamente los petróleos, emulsiones y residuos oleosos procedentes del agua de mar o suelos.

El LRB 250 se despliega en una posición estacionaria durante las operaciones de espumado desde, por ejemplo, grúa de una embarcación, máquina dragadora o excavadora. El LRB combina la eficiente función de recuperación de petróleo de la rueda de escobillas del skimmer con el raspado y las funciones de excavación de una pala exca-vadora. El LRB está acondicionado con una tolva climatizada, raspador e inyectores de agua caliente.

El sistema LRB no se ve afectado por los desechos flotantes y contenidos de agua disuelta en el petróleo recupe-rado que sea menor del 2%. La rueda de escobillas puede ser levantada con el cubo para recoger y vaciar el lodo del petróleo pesado y otros materiales sólidos, por ejemplo, partículas de hielo en las operaciones de alta mar.

El LRB 250 puede ser desplegado rápidamente y está operado por una mínima tripulación. Cuando el sistema no está en uso, se almacena en su propio soporte de almacenamiento para que pueda ser utilizado como un recipien-te de lavado para limpieza del LRB.


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365226



Width 2900mm 114 in

Height 1450mm 57 in






Power 15 kW** 20 hp**

Benefits:



**Skimmer only

•


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365226



Width 2900mm 114 in

Height 1450mm 57 in






Power 15 kW** 20 hp**

Benefits:



**Skimmer only

•


Ancho 2900mm 114 pulg

Altura 1450mm 57 pulg




<2% <2%

Flujo hidráulico 30 l/min** 8 gpm**


Potencia 15 kW** 20 hp**

• Alta capacidad de recuperación de petróleo• Recuperación de petróleos ligeros y pesados,

y el bitumen• No es afectada por los desechos• Bomba atornillable de alimentación de

transferencia• Robusta construcción en acero• Utilizado en tierra, alta mar y condiciones

árticas• Acondicionadas para operaciones en el ártico• Capacidad de recuperación

*La capacidad corresponde a la bomba seleccionada**Skimmer únicamente


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365226




The hydraulic control panel for the LRB 250 is included with the system. The control panel is installed in the cabin unit of the excavator or operated from the vessel deck.

Options:

• For knuckle boom crane - Tilt Arm ID 282303 • For excavator – NTP10 ID 289596 • For knuckle boom crane and excavator – Rototilt ID 384109 & Adapter ID 282120 • Remote control for EX Zone 1



• Desplazamiento positivo de la bomba GTA 115 tipo tornillo de Arquímedes

• Tomas hidráulicas en el extremo del brazo de la grúa, flujo hidráulico 180 l/min (48 gpm), presión hidráulica 210 bar (3045 psi) para el skimmer y la bomba


• Detección de carga en el circuito del extremo del brazo de la grúa


• Suministro eléctrico de 24 V CC

El panel de control hidráulico para el LRB 250 está incluido con el sistema. El panel de control está instalado en la cabina de la excavadora o accionable desde la cubierta de la embarcación.

Opciones

• Para grúa de brazo articulado - Brazo inclinado ID 282303

• Para excavadoras - NTP10 ID 289596

• Para grúa de brazo articulado y excavadora – Rototilt ID 384109 & Adaptador ID 282120

• Control remoto para zona EX 1


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365226




The hydraulic control panel for the LRB 250 is included with the system. The control panel is installed in the cabin unit of the excavator or operated from the vessel deck.

Options:

• For knuckle boom crane - Tilt Arm ID 282303 • For excavator – NTP10 ID 289596 • For knuckle boom crane and excavator – Rototilt ID 384109 & Adapter ID 282120 • Remote control for EX Zone 1

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Sternmax

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369263


Length (isolation grate) 9000 mm 354 in

Width (isolation grate) 2400 mm 94 in

Height (isolation grate) 1060 mm 42 in

Weight (system) 32 tonnes 35 tons

Capacity 230 m³/h 1013 gpm



Power 110 kW 148 hp

Operational reach 7 m 23 ft

Oil transfer pumps 2xGTA115 2xGTA115

Benefits:

• Excellent crushed and drifting ice handling capabilities

• Max. ice thickness 1.1 m (43.3 in) • Ice, water and oil separation • Hot water injection • Steam heated isolation grate • A-frame mounted maneuverable system • 28 stiff brush wheel system • Storage cradle for easy maintenance,

cleaning and de-icing • Dual positive Archimedes pumps • Removable isolation grate for non-Arctic

operations • Remote control Ex Zone 1 • Single operator

Sternmax

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369263


Length (isolation grate) 9000 mm 354 in

Width (isolation grate) 2400 mm 94 in

Height (isolation grate) 1060 mm 42 in

Weight (system) 32 tonnes 35 tons




Power 110 kW 148 hp

Operational reach 7 m 23 ft

Oil transfer pumps 2xGTA115 2xGTA115

Benefits:

• Excellent crushed and drifting ice handling capabilities

• Max. ice thickness 1.1 m (43.3 in) • Ice, water and oil separation • Hot water injection • Steam heated isolation grate • A-frame mounted maneuverable system • 28 stiff brush wheel system • Storage cradle for easy maintenance,

cleaning and de-icing • Dual positive Archimedes pumps • Removable isolation grate for non-Arctic

operations • Remote control Ex Zone 1 • Single operator

Sternmax 369263

El revolucionario Sternmax es un avanzado skimmer ártico de gran capacidad, diseñado para separar el petróleo del hielo a la deriva con una elevada tasa de recuperación de 230 m3/h (1,013 gpm). El sistema skimmer de rueda con 28 escobillas tiene dos bombas GTA 115 para transferencia de petróleo y rejilla separadora de hielo y petró-leo, recolector con excelente capacidad de manipular el hielo en las ásperas condiciones climáticas árticas.

Como una embarcación con capacidades de rompehielo, el Sternmax se despliega desde la parte posterior de la embarcación. La parrilla de aislamiento empuja los grandes trozos de hielo a la deriva, aplastándolo bajo el agua y separando el petróleo del agua y del hielo. La parrilla se puede levantar e inclinar para eliminar el hielo y los es-combros. El petróleo es recolectado por la escobilla del skimmer, el cual separa el petróleo del agua y lo transfiere en una tolva equipada con dos bombas GTA 115.

El Sternmax está soportado por un marco en A, el cual despliega el skimmer en la popa de la embarcación desde su soporte de almacenamiento. Se trata de una robusta y durable instalación en una embarcación, con un sistema accionado hidráulicamente, el cual utiliza la probada tecnología probada Lamor, a fin de facilitar las exitosas ope-raciones de respuesta a derrames de petróleo en el ártico. El Sternmax está diseñado y certificado de acuerdo a la norma DNV 22.2. Aparatos de elevación y es para zona EX 1.

Longitud (rejilla de aislamiento)

9000 mm 354 pulg

Ancho (rejilla de aislamiento)

2400 mm 94 pulg

Altura (rejilla de aislamiento)

1060 mm 42 pulg

Peso (sistema) 32 toneladas 35 ton

Capacidad 230 m³/h 1013 gpm

Flujo hidráulico 240 l/min* 63 gpm



Alcance operacional

7 m 23 pies

Bombas transf. petróleo

2xGTA115 2xGTA115

• Excelentes capacidades de triturado y manipulación del hielo a la deriva

• Máximo espesor del hielo de 1.1 m (43.3 pulgadas)

• Separación del hielo, agua y petróleo• Inyección de agua caliente• Parrilla de aislamiento calentada a vapor• Sistema maniobrable instalado en una

estructura en A• Sistema de rueda de 28 escobillas rígidas• Soporte de almacenamiento de sencillo

mantenimiento, limpieza y deshielo• Bombas dobles de Arquímides positivo• Parrilla aislamiento extraíble para operaciones

fuera del ártico• Control remoto para zona EX 1• Un solo operador


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Sternmax

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369263

The system is winterized with a hot water injection which e.g. keeps the screen, hopper, brush scraper and pump warm and provides lubrication to support the flow of oil back to the vessel.

The system is stored on a support cradle on the dedicated vessel allowing easy maintenance and de-icing. The system is equipped with pivoting hinges powered by hydraulic cylinders and is easily lowered and deployed into the recovery zone. The A-frame is an easily maneuverable system that enables correct balancing of screen regardless of vertical distance from waterline.

A significant feature is that the tilt/tipping cylinders can be used to adjust the screen so the dense side of the screen is used for pushing blocks of ice down. The innovative placement of the Sternmax on the vessel allows normal functions without the hindrances and complications that other vessel mounted systems can cause, and protects the equipment from abrasion and weather damage.

Other features include a hollow frame equipped with steam inlets allowing the frame to be pre-heated prior to deployment. A hot water injection line keeps the system warm including the hopper and brush scraper and moreover provides lubrication to support the flow of oil back to the vessel.

The whole system can be operated by one person from the vessel creating a safe and efficient oil spill recovery environment. The Sternmax minimizes the use of resources and man power, while providing ultimate control, combined with ice and oil handling and separation techniques that make this skimmer system a perfect solution for reliability, dependability, productivity, and cost effectiveness in Arctic conditions.

Sternmax 369263

El sistema está climatizado para el invierno con una inyección de agua caliente, que por ejemplo, mantiene la pantalla, tolva, escobilla rascadora y bomba de calefacción proporciona la lubricación para soportar el flujo del petróleo que retorna a la embarcación.

El sistema es almacenado en un bastidor de soporte en la embarcación especializada, el cual le permite un fácil mantenimiento y deshielo. El sistema está equipado con bisagras pivotantes accionadas por cilindros hidráulicos, y es bajada y desplegada fácilmente en la zona de recuperación. El marco en A es un sistema de fácil manejo, el cual permite el correcto equilibrio de la pantalla, independientemente de la distancia vertical desde la línea de flotación.

Una característica significativa es que los cilindros de inclinación/vuelco se pueden utilizar para ajustar la pantalla de manera que el lado denso de la pantalla es utilizado para empujar los bloques de hielo hacia abajo. La coloca-ción del innovador Sternmax en la embarcación, permite el normal funcionamiento, sin las trabas y complicaciones que otros sistemas instalados en embarcaciones pueden ocasionar, y protegen los equipos de la abrasión e incle-mencias del tiempo.

Las características adicionales incluyen un bastidor hueco provisto de entradas de vapor, lo cual permite que el marco sea precalentado antes de su despliegue. Un circuito de inyección de agua caliente mantiene caliente al sistema, incluyendo la tolva y la escobilla raspadora, y además, proporciona lubricación para soportar el flujo de petróleo que retorna a la embarcación.

Todo el sistema puede ser operado por una sola persona desde la embarcación, creando un entorno para la recu-peración de derrames de petróleo seguro y eficiente. El Sternmax minimiza el uso de recursos y mano de obra, al tiempo que proporciona un máximo control, junto con la manipulación del hielo y del petróleo, y las técnicas de separación que hacen del sistema skimmer una solución perfecta por la fiabilidad, confiabilidad, productividad y rentabilidad en condiciones árticas.

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Sternmax

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369263

Cross section view of skimmer and isolation grate

Skimmer on storage cradle; system in transit mode

Sternmax 369263

Vista de la sección transversal del skimmer y la parrilla de aislamiento

Skimmer en el soporte de almacenamiento; sistema durante el desplazamiento

Sternmax

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369263

Cross section view of skimmer and isolation grate

Skimmer on storage cradle; system in transit mode

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Sternmax

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369263

Front view of system

Side view of system

Sternmax 369263

Vista frontal del sistema

Vista lateral del sistema

Sternmax

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369263

Front view of system

Side view of system

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Arctic Skimmer LAS 125 223086



Width 1414 mm 56 in





Hydraulic flow 40 l/min 10.5 gpm

Hydraulic pressure 200 bar** 2900 psi**

Power 30 kW 40 hp

Benefits:

• High oil recovery capacity • Recovery of light to heavy oils and bitumen,

not affected debris • Rotating brush technology • Pump feeding transfer screws • Hot water injection • Winterized for Arctic operations • Robust and durable • Single operator

*Related to pump selection

**Related to skimmer

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Arctic Skimmer LAS 125 223086



Width 1414 mm 56 in






Hydraulic pressure 200 bar** 2900 psi**

Power 30 kW 40 hp

Benefits:

• High oil recovery capacity • Recovery of light to heavy oils and bitumen,

not affected debris • Rotating brush technology • Pump feeding transfer screws • Hot water injection • Winterized for Arctic operations • Robust and durable • Single operator

*Related to pump selection

**Related to skimmer

Skimmer Ártico LAS 125 223086

El Skimmer Ártico LAS 125 es un sistema de recuperación de petróleo especialmente diseñado para operaciones en duras condiciones extremas. El skimmer representa un gran avance técnico para los equipos, proporcionando una solución eficiente y efectiva para la recuperación en todas las condiciones de hielo y en el Ártico.

El LAS 125 normalmente es desplegado por una grúa o pescante, pero también puede ser operado como un skim-mer flotante utilizando los flotadores opcionales cuando sea necesario. El skimmer utiliza tubos estáticos para la deflexión del hielo y ruedas de escobilla giratoria para la separación y recolección del petróleo.

El LAS 125 está equipado con un sistema de inyección de agua caliente para mejorar la recuperación en condicio-nes árticas. Las dos ruedas de escobillas recolectan y separan el petróleo del agua, y las partículas de hielo son aplastadas por los tornillos de trituración instalados en la tolva.

La capacidad de recuperación certificada del LAS 125 es 125 m³/h (550 gpm).

Opcionalmente, el LAS 125 también es compatible con los flotadores para utilizar el skimmer en aguas abiertas.






Contenido de agua disuelta <2 % <2 %

Flujo hidráulico 40 l/min 10.5 gpm

Presión hidráulica 200 bar** 2900 psi**


• Excelentes capacidades de triturado y manipulación del hielo a la deriva

• Máximo espesor del hielo de 1.1 m (43.3 pulgadas)

• Separación del hielo, agua y petróleo• Inyección de agua caliente• Parrilla de aislamiento calentada a vapor• Sistema maniobrable instalado en una

estructura en A• Sistema de rueda de 28 escobillas rígidas• Soporte de almacenamiento de sencillo

mantenimiento, limpieza y deshielo• Bombas dobles de Arquímides positivo• Parrilla aislamiento extraíble para operaciones

fuera del ártico• Control remoto para zona EX 1• Un solo operador


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Hose Reel L 1815 9ch Swivel 372924



Width 1840 mm 72 in



Weight with 80 m hose 1680 kg ** 3703 lbs**

Spool width 1500 mm 59 in

Hose length 80 m (5 in) 262 ft (5 in)



Power 5.3 kW 7.1 hp

Benefits:

• Suitable for Lamor 80 m hose package and for medium, large and offshore skimmers

• For vessel, barge and harbor installations • Integrated 9 channel hydraulic rotary swivel • Durable steel structure • Container corners for locking and securing

* Please note that product configurations may impact on technical specifications.

** Please note! Hoses without hydraulic oil

•

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Hose Reel L 1815 9ch Swivel 372924



Width 1840 mm 72 in



Weight with 80 m hose 1680 kg ** 3703 lbs**


Hose length 80 m (5 in) 262 ft (5 in)



Power 5.3 kW 7.1 hp

Benefits:

• Suitable for Lamor 80 m hose package and for medium, large and offshore skimmers

• For vessel, barge and harbor installations • Integrated 9 channel hydraulic rotary swivel • Durable steel structure • Container corners for locking and securing

* Please note that product configurations may impact on technical specifications.

** Please note! Hoses without hydraulic oil

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Carrete para Manguera L 1815 9ch Giratorio 372924

El carrete de manguera giratorio LHR L 1815 de 9 canales junto con el paquete de mangueras Lamor 80 m (262 pies), es una unidad efectiva para la manipulación de la manguera de los skimmers medianos o grandes, y en es-pumadores en embarcaciones o barcazas en alta mar. Con el pivote integrado, el skimmer puede ser alimentado por el sistema hidráulico en funcionamiento durante el despliegue y recuperación, sin tener todas las mangueras desplegadas desde el carrete.

La estructura del carrete está fabricada con un recubrimiento de acero de grado marino de alta calidad. El carre-te está hecho de aluminio de grado marino y tiene un pivote giratorio integrado de nueve canales hidráulicos de acero inoxidable. La bobina es girada por un conjunto de engranajes del motor hidráulico de alto torque. El carrete puede ser elevado con seguridad desde los canales elevadores o desde las argollas especiales de elevación ubi-cadas en el bastidor. El carrete está diseñado para caber dentro de un contenedor y puede ser fijado y asegurado por cualquiera de los puntos de anclaje especiales, o el fabricado en las esquinas del contenedor ISO. El carrete puede equiparse con una válvula de control de rotación (opcional, no incluida).

El paquete de mangueras se compone de nueve circuitos hidráulicos y mangueras de descarga que se envuelven en un flotador cubierto de PVC. El flotador de la manguera puede abrirse y cerrarse fácilmente para mantenimiento.





Peso con 80 m de manguera

1680 kg** 3703 lbs**

Ancho del carrete 1500 mm 59 pulg

Longitud de la manguera

80 m (5 pulg)

262 pies (5 pulg)

Flujo hidráulico 15 l/min* 4 gpm



• Conveniente para rollos de manguera Lamor de 80 m y espumadores medianos, grandes y para alta mar.

• Para instalar en embarcaciones, barcazas y puertos

• 9 canales de giro rotatorio hidráulico integrado• Duradera estructura de acero• Contenedor esquinado para bloquear y fijar

* Por favor, tenga en cuenta que las configuraciones del producto pueden repercutir en las especificaciones técnicas.

** Por favor, ¡Tenga en cuenta! Mangueras no aptaspara petróleo hidráulio


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Carrete para Manguera Umbilical Telescópica LUT 50/5”/10pies

384086

El carrete de manguera umbilical con brazo de grúa telescópica LUT 50/5”/10 pies es un avanzado y robusto carrete de manguera diseñado para la Manguera Umbilical Lamor (LUH), con un brazo elevador telescópico integra-do para el despliegue, funcionamiento y recuperación de las espumaderas de alta mar Lamor con mangueras umbilicales. El LUT telescópico de 50/5” puede encajar 50 m (164 pies) de manguera umbilical, el cual incluye mangueras hidráulicas y la manguera de transferencia de petróleo de 5” necesario para hacer funcionar un skimmer Lamor en alta mar. El sistema LUT está diseñado para el uso en climas hostiles, alta mar y operadas en condiciones árticas desde una embarcación o barcaza.

La durable estructura de acero del LUT está pintada con grado marino y se compone de una base, tambor del carrete y el brazo telescópico (grúa) sobre un carril. La estructura del carrete y brazo telescópico pueden girar 360 grados y tiene un alcance máximo de 5.5 m (18 pies) y un máximo ángulo de elevación de 38 grados con 1,500 kg (3,307 libras) de capacidad de elevación. El rodillo de guía está instalado en el extremo externo del brazo para facilitar el despliegue y recuperación. Todas las funciones son accionadas hidráulicamente y se pueden controlar a través del panel de control o con el control remoto opcional (no incluido). La unidad está montada en un carril de 10 pies con las esquinas del contenedor para un ajuste seguro.

La transferencia del petróleo y los circuitos hidráulicos del skimmer están conectados a un colector en el centro del carrete con la articulación giratoria de la bomba, para permitir el flujo continuo en cualquier longitud desplega-da. La unidad también está disponible en la versión EX.





Alcance/ángulo máximo

5.5 m/38° 18 pies/38°

Máx elevación (alcance máx.)

1500 kg 3307 lbs

Long. de mang. umbilical

50 m (5 pulg)*

164 pies (5 pulg)*

Soporte 10 pies 10 pies



• Adecuado para la manguera umbilical Lamor LUH (50 m 5”) y el elevador de la espumadera de alta mar Lamor (LFF100 y LWS 1300)

• Brazo telescópico elevador integrado• 1500 kg a 5.5 m máximo y un ángulo de 38°• Durable estructura de acero• Diseño compacto• El rollo puede girar 360 grados• Base del contenedor de 10 pies• Contenedor esquinado para un cierre seguro


*Por favor, tenga en cuenta que la manguera umbilical no está incluido en el producto del Carrete para Man-guera Umbilical Lamor. Como referencia, el peso del LUH 50/5” es de 1,700 kg / 3,750 libras


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Umbilical Hose Reel Telescopic LUT 50/5”/20ft telescopic crane 50_5in_10ft

395323



Width 2437 mm 96 in



Max reach/angle 5.5m/38 deg. 18 ft/38 deg

Max lift (max reach) 1500 kg 3307 lbs

Umbilical hose length 50m (5 in)* 164 ft (5 in)*

Footprint 20ft 20ft



Benefits:

• Suitable for Lamor Umbilical hose LUH (50m 5”) and lifting of Lamor offshore skimmers (LFF100 and LWS 1300)

• Integrated telescopic lifting arm • 1500 kg at max 5,5m and 38 degrees angle • Durable steel structure • Compact design • Reel can rotate 360 degrees • 20ft skid with skimmer cradle • Container corners for safe and easy fixing

Please note that product configurations may impact on technical specifications.

*Please note that the umbilical hose is not included in the Lamor Umbilical Hose Reel product. For reference, weight of LUH 50/5” is 1700 kg / 3750 lbs

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395323



Width 2437 mm 96 in






Footprint 20ft 20ft



Benefits:





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395323



Width 2437 mm 96 in






Footprint 20ft 20ft



Benefits:





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395323



Width 2437 mm 96 in






Footprint 20ft 20ft



Benefits:





Carrete para Manguera Umbilical Telescópica LUT 50/5”/20pies

395323

El carrete de manguera umbilical con brazo de grúa telescópica LUT 50/5”/20 pies es un avanzado y robusto ca-rrete de manguera diseñado para la Manguera Umbilical Lamor (LUH), con un brazo elevador telescópico integrado para el despliegue, funcionamiento y recuperación de las espumaderas de alta mar Lamor con mangueras umbili-cales. El LUT telescópico de 50/5” puede encajar 50 m (164 pies) de manguera umbilical, el cual incluye mangue-ras hidráulicas y la manguera de transferencia de petróleo de 5” necesario para hacer funcionar un skimmer Lamor en alta mar. El sistema LUT está diseñado para el uso en climas hostiles, alta mar y operadas en condiciones árti-cas desde una embarcación o barcaza.

La durable estructura de acero del LUT está pintada con grado marino y se compone de una base, tambor del ca-rrete y el brazo telescópico (grúa) sobre un carril. La estructura del carrete y brazo telescópico pueden girar 360 grados y tiene un alcance máximo de 5.5 m (18 pies) y un máximo ángulo de elevación de 38 grados con 1,500 kg (3,307 libras) de capacidad de elevación. El rodillo de guía está instalado en el extremo externo del brazo para faci-litar el despliegue y recuperación. Todas las funciones son accionadas hidráulicamente y se pueden controlar a tra-vés del panel de control o con el control remoto opcional (no incluido).

La unidad está montada en un carril de 20 pies con un soporte para el skimmer, y con las esquinas del contenedor para un ajuste seguro. La transferencia del petróleo y los circuitos hidráulicos del skimmer están conectados a un colector en el centro del carrete con la articulación giratoria de la bomba, para permitir el flujo continuo en cual-quier longitud desplegada. La unidad también está disponible en la versión EX.




Peso 7250 kg* 15985 lbs*

Máximo alcance/ángulo

5.5 m/38° 18 pies/38°

Máx. elevación (alcance máx)

1500 kg 3307 lbs


50 m (5 pulg)*

164 pies (5 pulg)*

Soporte 20 pies 20pies



• Adecuado para la manguera umbilical Lamor LUH (50m 5”) y el elevador de la espumadera de alta mar Lamor (LFF100 y LWS 1300)

• Brazo telescópico elevador integrado• 1500 kg a 5,5m máximo y un ángulo de 38°• Duradera estructura de acero• Diseño compacto• El rollo puede girar 360 grados• 20 pies de deslizamiento con soporte del skimmer• Recipiente para la sujeción fácil y segura

Por favor, tenga en cuenta que las configuraciones del pro-ducto pueden repercutir en las especificaciones técnicas.

*Por favor, tenga en cuenta que la manguera umbilical no está incluido en el producto del Carrete de la Manguera Umbilical Lamor Como referencia, el peso del LUH 50/5” es de 1,700 kg / 3,750 libras


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223920



Width 2810 mm 110 in



Max reach/angle 7.4m/49 deg. 291 in/49 deg.



Footprint 20 ft 20 ft



Benefits:


• Integrated telescopic lifting arm • 2000 kg max lift • Durable steel structure • Compact design • Reel can rotate 360 degrees • 20 ft skid with skimmer cradle • Container corners for safe and easy fixing


*Please note that the umbilical hose is not included in the Lamor Umbilical Hose Reel product. For reference, weight of LUH 800/6” is 2800 kg /6173 lbs

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223920






Max reach/angle 7.4m/49 deg. 291 in/49 deg.



Footprint 20 ft 20 ft



Benefits:


• Integrated telescopic lifting arm • 2000 kg max lift • Durable steel structure • Compact design • Reel can rotate 360 degrees • 20 ft skid with skimmer cradle • Container corners for safe and easy fixing


*Please note that the umbilical hose is not included in the Lamor Umbilical Hose Reel product. For reference, weight of LUH 800/6” is 2800 kg /6173 lbs

Carrete de Manguera Umbilical Telescópica LUT 80/6”/20pies

223920

El carrete de manguera umbilical con brazo de grúa telescópica LUT 80/6”/20 pies es un avanzado y robusto ca-rrete de manguera diseñado para la Manguera Umbilical Lamor (LUH), con un brazo elevador telescópico integrado para el despliegue, funcionamiento y recuperación de las espumaderas de alta mar Lamor con mangueras umbili-cales. El LUT telescópico de 80/6” puede encajar 80 m (262 pies) de manguera umbilical, el cual incluye mangue-ras hidráulicas y la manguera de transferencia de petróleo de 8” necesario para hacer funcionar un skimmer Lamor en alta mar. El sistema LUT está diseñado para el uso en climas hostiles, alta mar y operadas en condiciones árti-cas desde una embarcación o barcaza.

La durable estructura de acero del LUT está pintada con grado marino y se compone de una base, tambor del ca-rrete y el brazo telescópico (grúa) sobre un carril. La estructura del carrete y brazo telescópico pueden girar 360 grados y tiene un alcance máximo de 7.4 m (24 pies) y un máximo ángulo de elevación de 49 grados y 2,000 kg (4,410 libras) de capacidad de elevación. El rodillo de guía está instalado en el extremo externo del brazo para faci-litar el despliegue y recuperación. Todas las funciones son accionadas hidráulicamente y se pueden controlar a través del panel de control o con el control remoto opcional (no incluido).

La unidad está montada en un carril de 20 pies con un soporte para el skimmer, y con las esquinas del contenedor para un ajuste seguro. El carril puede ser desmontado del carrete para la aliviar la elevación. La transferencia del petróleo y los circuitos hidráulicos del skimmer están conectados a un colector en el centro del carrete con la arti-culación giratoria de la bomba, para permitir el flujo continuo en cualquier longitud desplegada. La unidad también está disponible en la versión EX.




Peso 12500 kg 27560 lbs

Alcance/ángulo máximo

7.4m/49° 291 pulg/49°

Máx elevación (alcance máx)

2000 kg 4410 lbs


80m (6 pulg)*

262 pies (6 pulg)*

Base 20 pies 20 pies



• Adecuado para la manguera umbilical Lamor LUH (80m 6”) y el elevador de la espumadera de alta mar Lamor (LFF100 y LWS 1300)

• Brazo telescópico elevador integrado• 2000 kg de elevación máxima• Duradera estructura de acero• Diseño compacto• El rollo puede girar 360 grados• 20 pies de deslizamiento con soporte del skimmer• Recipiente para la sujeción fácil y segura

Por favor, tenga en cuenta que las configuraciones del pro-ducto pueden repercutir en las especificaciones técnicas.

*Por favor, tenga en cuenta que la manguera umbilical no está incluido en el producto del Carrete de la Manguera Umbilical Lamor Como referencia, el peso del LUH 800/6” es de 2,800 kg/6,173 libras


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Hydraulic Power Pack LPP 6 C75 226153


Length 895 mm 35 in

Width 900 mm 35 in

Height 730 mm 29 in




Fuel tank 5 l 1.3 gal

Delivery head 30 m 98.4 ft

Suction lift 9.1 m 29.8 ft

Power 5.4 kW 7.2 hp

Benefits:

• Light-weight and portable with wheels • Multipurpose power source • Electric start as standard • Manual back-up start • Air cooled single cylinder engine • Robust steel frame • Four point lifting rings as standard

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Length 895 mm 35 in

Width 900 mm 35 in

Height 730 mm 29 in







Power 5.4 kW 7.2 hp

Benefits:


Unidades de Potencia Hidráulica LPP 6 C75 226153

Equipos hidráulicos más pequeños. La unidad de potencia es una unidad liviana, la solución energética fácil de transportar para equipos hidráulicos que pueden ser operados en lugares remotos.

El LPP 6 C75 está equipado con un motor diesel monocilíndrico refrigerado por aire de 5.4 kW (7.2 hp). Arranque eléctrico estándar con arranque manual como respaldo. El LPP 6 C75 tiene un solo circuito hidráulico. El flujo hi-dráulico está controlado por una válvula ubicada en el cuerpo de la bomba hidráulica. El LPP 6 C75 proporciona una gran potencia para múltiples operaciones como por ejemplo, espumaderas, carretes ligeros de plumas, etc.

La bomba de propulsión integrada C75 es una bomba de doble diafragma autocebante con una capacidad máxima de 30 m³/h (132 gpm). La bomba de empuje C75 puede manejar sólidos de hasta 6 mm (0.2 pulgadas) de tamaño y puede ser utilizado para, por ejemplo, las operaciones de lavado. El LPP 6 C75 está instalado sobre en un cha-sis con ruedas de acero doble durable y portátil, con un asa plegable que permite el uso y fácil transporte. Por otra parte, el LPP 6 C75 puede ser equipado con un amortiguador de chispas opcional y/o una válvula Chalwyn de pa-rada de seguridad.

Acoplamientos rápidos: TEMA 2500, Succión/Descarga: 2 1/2 pulgadas




Peso 130 kg 286 lbs



Tanque de combustible

5 l 1.3 gal

Altura de bombeo 30 m 98.4 pies

Altura de succión 9.1 m 29.8 pies


• Liviano y portátil con ruedas• Fuente de alimentación multipropósito• Arranque eléctrico estándar• Arranque de respaldo manual• Motor monocilíndrico refrigerado por aire• Robusta estructura de acero• Cuatro puntos de argollas estándar de elevación


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Unidades de Potencia Hidráulica LPP 7 C75 226154

La unidad de potencia LPP 7 C75 de Lamor es utilizada como una bomba de succión y una fuente de suministro para espumaderas Lamor y equipos más pequeños de accionamiento hidráulico. La unidad de alimentación es una unidad liviana, la solución energética fácil de transportar para equipos hidráulicos que pueden ser operados en lu-gares remotos.

El LPP 7 C75 está equipado con un motor diesel monocilíndrico refrigerado por aire de 7.3 kW (9.7 hp). Arranque eléctrico estándar con arranque manual como respaldo. El LPP 7 C75 tiene un solo circuito hidráulico. El flujo hi-dráulico está controlado por una válvula ubicada en el cuerpo de la bomba hidráulica. El LPP 7 C75 proporciona una gran potencia para múltiples operaciones como por ejemplo, espumaderas, carretes ligeros de plumas, etc.

La bomba de propulsión integrada C75 es una bomba de doble diafragma autocebante con una capacidad máxima de 30 m³/h (132 gpm). La bomba de empuje C75 puede manejar sólidos de hasta 6 mm (0.2 pulgadas) de tamaño y puede ser utilizado para, por ejemplo, las operaciones de lavado. El LPP 7 C75 está instalado sobre en un cha-sis con ruedas de acero doble durable y portátil, con un asa plegable que permite el uso y fácil transporte. Por otra parte, el LPP 7 C75 puede ser equipado con un amortiguador de chispas opcional y/o una válvula Chalwyn de pa-rada de seguridad.

Acoplamientos rápidos: TEMA 2500, Succión/Descarga: 3 pulgadas

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Length 895 mm 35 in

Width 900 mm 35 in

Height 730 mm 29 in







Power 5.4 kW 7.2 hp

Benefits:


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Length 895 mm 35 in

Width 900 mm 35 in

Height 730 mm 29 in







Power 5.4 kW 7.2 hp

Benefits:




Altura 780mm 29 pulgadas

Peso 150 kg 330 lbs

Flujo hidráulico 10 l/min 0.79 gpm*


Tanque de combustible

5 l 1.3 gal

Altura de bombeo 30 m 98.4 pies

Altura de succión 9.1 m 29.8 pies


• Liviano y portátil con ruedas• Fuente de alimentación multipropósito• Arranque eléctrico estándar• Arranque de respaldo manual• Motor monocilíndrico refrigerado por aire• Robusta estructura de acero• Cuatro puntos de argollas estándar de elevación


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Hydraulic Power Pack LPP 7 226150


Length 945 mm 37”

Width 850 mm 33”

Height 785 mm 31”




Wheels Yes Yes

Power 7.3 kW 9.7 hp

Benefits:

• Light-weight and portable • Multipurpose power source • Electric start as standard • Manual back up start • Air cooled single cylinder engine • Robust steel frame • Four point lifting rings as standard

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Length 945 mm 37”

Width 850 mm 33”

Height 785 mm 31”




Wheels Yes Yes

Power 7.3 kW 9.7 hp

Benefits:

• Light-weight and portable • Multipurpose power source • Electric start as standard • Manual back up start • Air cooled single cylinder engine • Robust steel frame • Four point lifting rings as standard

Unidades de Potencia Hidráulicas LPP 7 226150

La unidad de potencia LPP 7 de Lamor es utilizada como una bomba de suministro para la gama de espumaderas Lamor y equipos más pequeños de accionamiento hidráulico. La unidad de alimentación es una unidad liviana, la solución energética fácil de transportar para equipos hidráulicos que pueden ser operados en lugares remotos.

El LPP 7 está equipado con un motor diesel monocilíndrico refrigerado por aire de 7.3 kW (9.7 hp), instalado en un bastidor móvil fabricado en acero tubular resistente. Arranque eléctrico estándar con arranque manual como respaldo.

El LPP 7 comprende 2 circuitos hidráulicos suministrados por una bomba hidráulica de 8 cm³ y es capaz de produ-cir una presión de funcionamiento de 170 bares con un caudal de petróleo hidráulico máximo de 28 l/min (7 gpm).

Así mismo, el LPP 7 HA puede ser equipado con un amortiguador de chispas opcional y/o una válvula Chalwyn de parada de seguridad.

Conectores estándar: Válvula 1: 1/4” TEMA 2511 (F/Presión)/2521 (M/Retorno), 5 l / min Válvula 2: 1/2” TEMA 5011 (F/Presión)/5021 (M/Retorno), 25 l / min Drenaje: 3/8” Aeroquip Hembra ISO C23071-06

Longitud 945 mm 37”

Ancho 850 mm 33”

Altura 785 mm 31”

Peso 140 kg 309 lbs

Flujo hidráulico 28 l/min 7 gpm*

Presión hidráulica 170 bares 2465 psi

Ruedas Si Si


• Liviano y portátil• Fuente de alimentación multipropósito• Arranque eléctrico estándar• Arranque de respaldo manual• Motor monocilíndrico refrigerado por aire• Robusta estructura de acero• Cuatro puntos de argollas estándar de elevación


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Width 860 mm 34 in

Height 830 mm 33 in




Power 14 kW 18.7 hp

Benefits:

• Light-weight and portable, with wheels • Multipurpose power source • Electric start as standard • Manual back-up start • TEMA connectors as standard • Air-cooled single cylinder diesel engine • Robust steel frame

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Width 860 mm 34 in

Height 830 mm 33 in




Power 14 kW 18.7 hp

Benefits:

• Light-weight and portable, with wheels • Multipurpose power source • Electric start as standard • Manual back-up start • TEMA connectors as standard • Air-cooled single cylinder diesel engine • Robust steel frame

Unidades de Potencia Hidráulica LPP 14 213492

La unidad de potencia hidráulica LPP 14 es utilizada como una fuente de energía para los espumadores y otros equipos más pequeños operados hidráulicamente, tales como carretes de la pluma, infladores de aire, etc. La unidad de potencia es una solución de suministro liviana y fácil de transportar para equipos hidráulicos, los cuales pueden ser operados en lugares remotos. Los principales componentes del LPP 14 son: motor diesel refrigerado por aire, bomba hidráulica, conectores de salida de la potencia hidráulica, tanque para el aceite hidráulico con filtro para el retorno, tanque de combustible, válvula de funcionamiento, batería y el bastidor.

Para facilitar el funcionamiento, arranque eléctrico estándar con arranque manual como respaldo. El LPP 14 está equipado con dos circuitos hidráulicos y un motor diesel monocilíndrico refrigerado por aire de 14 kW (18.7 hp), instalado en un bastidor móvil, fabricado con ruedas en acero tubular resistente.

El LPP 14 es suministrado con conectores TEMA estándar de alta calidad: Válvula 1: 3/8î TEMA 3811/3821, de 10 l/min (2.6 gpm) Válvula 2: Ω î TEMA 5011/5021, de 25 l/min (6.6 gpm)




Peso 195 kg 430 lbs




• Liviano y portátil con ruedas• Fuente de alimentación multipropósito• Arranque eléctrico estándar• Arranque de respaldo manual• Los conectores TEMA son estándar• Motor diesel monocilíndrico refrigerado por aire• Robusta estructura de acero


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Hydraulic Power Pack LPP 14 L with Air Blower rouct

223029


Length 1200 mm 47.24 in

Width (w/ wheels) 860 mm 33.8 in

Width (w/o wheels) 640 mm 25.2 in

Height 830 mm 32.7 in




Air flow 400 m³/h 14126 ft³/h

Air pressure 0.2 bar 2.9 psi

Power 14 kW 18.77 hp

Benefits:

• Light-weight and portable with wheels • Multipurpose power source • Integrated air blower • Electric start as standard • Robust steel frame • Four point lifting rings as standard

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Hydraulic Power Pack LPP 14 L with Air Blower rouct

223029



Width (w/ wheels) 860 mm 33.8 in

Width (w/o wheels) 640 mm 25.2 in





Air flow 400 m³/h 14126 ft³/h



Benefits:

• Light-weight and portable with wheels • Multipurpose power source • Integrated air blower • Electric start as standard • Robust steel frame • Four point lifting rings as standard

Unidades de Potencia Hidráulica LPP 14 L con Inflador de Aire

223029

Las unidades de potencia Lamor LPP 14 L con inflador de aire incorporado AB 200, es una fuente de energía de usos múltiples que es ideal para el despliegue de trabajos pesados y plumas inflables de carrete para petróleo ligero.

El motor diesel, bomba hidráulica e inflador de aire están instalados en un bastidor sólido con una resistente estruc-tura de acero, equipado con una asa plegable y ruedas. El LPP 14 L está equipado con una salida hidráulica para ope-rar el carrete de la pluma cuando el inflador de aire AB 200 es utilizado para inflar la pluma. La unidad de potencia tiene un resistente motor diesel de dos cilindros con una potencia de salida de 14 kW (18,77 hp). El inflador de aire tiene un juego de presión de descarga por lo que la pluma de petróleo no puede dañarse mientras se infla.

El LPP 14 L viene equipado con un arrancador eléctrico estándar, con un supresor de chispas opcional y/o una vál-vula de parada Chalwyn de seguridad. Conectores hidráulicos estándar en el salida del LPP: 2 piezas de 3/8” TEMA 3811, 30 l/min (presión) 2 piezas de1/2” TEMA 5021 (retorno) 2 piezas Drenaje Aeroquip 3/8” hembra ISO75242.

Componentes del inflador de aire y los accesorios incluidos son: Inflador de aire, brida de succión + presión tipo Camlock de 3”, boquilla de llenado & llave en T, manguera neumática de 3” Camlock L-10 m con unión en Y, 2 x man-guera neumática 2” Camlock L-5 m a ser conectada a la unión en Y.


Ancho (con ruedas) 860 mm 33.8 pulg

Ancho (sin ruedas) 640 mm 25.2 pulg

Altura 830 mm 32.7 pulg

Peso 256 kg 564 lbs



Flujo de aire 400 m³/h 14126 pies³/h

Presión atmosférica 0.2 bar 2.9 psi


• Liviano y portátil con ruedas• Fuente de alimentación multipropósito• Inflador de aire incorporado• Arranque eléctrico estándar• Robusta estructura de acero• Cuatro puntos de argollas estándar de elevación


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Hydraulic Power Pack LPP 19L 395284



Width 920 mm 34 in




Hydraulic pressure 210bar 3046 psi

Power 19 kW 25.8 hp

Benefits:

• Light-weight and portable, with wheels • Multipurpose power source • Electric start as standard • TEMA connectors as standard • Robust steel frame

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Hydraulic Power Pack LPP 19L 395284



Width 920 mm 34 in




Hydraulic pressure 210bar 3046 psi

Power 19 kW 25.8 hp

Benefits:

• Light-weight and portable, with wheels • Multipurpose power source • Electric start as standard • TEMA connectors as standard • Robust steel frame

Unidades de Potencia Hidráulica LPP 19L 395284

La unidad de potencia hidráulica LPP 19L es utilizada como una fuente de energía para los espumadores y otros equipos más pequeños operados hidráulicamente, tales como carretes de la pluma, infladores de aire, etc. La uni-dad de potencia es una solución de suministro liviana y fácil de transportar para equipos hidráulicos, los cuales pueden ser operados en lugares remotos.

Los principales componentes del LPP 19L son: motor diesel, bomba hidráulica, conectores de salida de la potencia hidráulica, tanque para el aceite hidráulico con filtro para el retorno, tanque de combustible, válvula de funciona-miento, batería y el bastidor.

Para faclitar el funcionamiento, viene con un arancador eléctrico estándar. El LPP 19L está equipado con dos cir-cuitos hidráulicos y un motor diesel de 3 cilindros refrigerado por agua de 19 kW (25.5 hp), instalado en un basti-dor móvil, fabricado con ruedas en acero tubular resistente.

El LPP 19 es suministrado con conectores TEMA estándar de alta calidad: Válvula 1: 3/8î TEMA 3811/3821, de 10 l/min (2.6 gpm) Válvula 2: Ω î TEMA 5011/5021, de 40 l/min (10.7 gpm)




Peso 295 kg 650 lbs




• Liviano y portátil con ruedas• Fuente de alimentación multipropósito• Arranque eléctrico estándar• Los conectores TEMA son estándar• Robusta estructura de acero


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Width 820 mm 32 in





Power 35 kW 47 hp

Benefits:

• Contained steel frame • Electric start • Four point lifting rings • Forklift channels • Automatic shut down • Engine heater for cold weather start • Durable and high quality components • Load sensing for constant flow • User friendly

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Width 820 mm 32 in





Power 35 kW 47 hp

Benefits:

• Contained steel frame • Electric start • Four point lifting rings • Forklift channels • Automatic shut down • Engine heater for cold weather start • Durable and high quality components • Load sensing for constant flow • User friendly


La unidad de potencia hidráulica LPP 35 es utilizada como una fuente de energía para los espumaderas y otros equipos operados hidráulicamente tales como los carretes de pluma, bombas, etc. Equipado con 2 circuitos hidráu-licos, el LPP 35 puede alimentar varios equipos simultáneamente (por ejemplo, un skimmer y una bomba de trans-ferencia de petróleo).

El LPP 35 está equipado con argollas de elevación en cuatro puntos y canales elevadores por lo que es fácil de manejar en tierra o en alta mar.

El LPP 35 viene almacenado dentro de una estructura de acero, diseñado para protegerlo y asegurar una buena circulación de aire para el motor diesel. El LPP 35 está equipado con un arrancador eléctrico e incorpora un panel de control y el enfriador de aceite hidráulico en la estructura de trabajo y un supresor de chispas estándar. Utili-za un sistema de válvula hidráulica proporcional, el cual permite un fácil ajuste del flujo de petróleo a los compo-nentes suministrados. El sistema sensible a la carga garantiza un flujo constante mientras que la presión varía de acuerdo al consumo.

Por razones de seguridad, la unidad de potencia hidráulica está equipada con un sistema de apagado automático, el cual se cerrará, por ejemplo, debido a la baja presión de petróleo, alta temperatura del petróleo, bajo nivel o alta temperatura del aceite hidráulico.

El LPP 35 está certificado de acuerdo con la legislación vigente.








• Gabinete con estructura de acero• Arranque eléctrico• Cuatro puntos de argollas para elevación• Canales para carretillas elevadoras• Desconexión automática• Calentador del motor para arranque en climas fríos• Componentes durables y de alta calidad• Sensor de carga para flujo constante• Fácil de usar


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Width 1050 mm 41 in

Heigth 1340 mm 53 in




Power 58 kW 78 hp

Benefits:

• Contained robust steel frame • Electric start • Four point lifting rings • Forklift channels • Automatic shut-down • Glow plug for cold weather start • Three hydraulic circuits, multiple usage • Durable and high quality components • Load sensing for constant flow • User friendly

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Width 1050 mm 41 in

Heigth 1340 mm 53 in




Power 58 kW 78 hp

Benefits:

• Contained robust steel frame • Electric start • Four point lifting rings • Forklift channels • Automatic shut-down • Glow plug for cold weather start • Three hydraulic circuits, multiple usage • Durable and high quality components • Load sensing for constant flow • User friendly


La Unidad de potencia hidráulica LPP 58 es utilizada como una fuente de energía para los espumadoras y otros equipos hidráulicos tales como bombas, carretes de la pluma, etc. El LPP 58 cuenta con tres circuitos hidráulicos que le permitan convertirse en una unidad de potencia multiuso para un funcionamiento flexible y simultáneo para diversas unidades de limpieza de derrames de petróleo.

El LPP 58 está equipado con argollas de elevación en cuatro puntos y canales elevadores por lo que es fácil de manejar en tierra o en alta mar. Viene almacenado dentro de una robusta estructura de acero, diseñado para pro-tegerlo y asegurar una buena circulación de aire para refrigerar el motor diesel. La LPP 58 está equipado con un arrancador eléctrico e incorpora un panel de control y el enfriador de aceite hidráulico en la estructura de trabajo y un supresor de chispas estándar.

El LPP 58 utiliza un sistema de válvula hidráulica proporcional, el cual permite un fácil ajuste del flujo de petró-leo a los componentes suministrados. El sistema sensible a la carga garantiza un flujo constante mientras que la presión varía de acuerdo al consumo. La unidad de potencia tiene un calentador en el colector de entrada de aire como equipamiento estándar para arranque en climas fríos. El LPP 58 está equipado con un sistema de apagado automático, el cual se cerrará, por ejemplo, cuando no haya carga eléctrica, baja presión de petróleo, alta tempera-tura del petróleo, bajo nivel o alta temperatura del aceite hidráulico.








• Gabinete con robusta estructura de acero• Arranque eléctrico• Cuatro puntos de argollas para elevación• Canales para carretillas elevadoras• Desconexión automática• Precalentamiento para arranque en climas fríos• Tres circuitos hidráulicos de uso múltiple• Componentes durables y de alta calidad• Sensor de carga para flujo constante• Fácil de usar


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Hydraulic Power Pack eLPP 65 Basic 372894



Width 1230 mm 48 in





Power 65 kW 87 hp

Benefits:

• Multipurpose usage • Reduced emissions and noise • Less fuel consumption • Longer re-fuel intervals • Increased efficiency • Four point lifting rings • Forklift channels • Overload protection with automatic shut-

down • Certified emissions certificates • Low maintenance, quick access • User friendly and easy to transport • Robust

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Width 1230 mm 48 in





Power 65 kW 87 hp

Benefits:



Unidades de Potencia Hidráulica eLPP 65 Básico 372894

La unidad de potencia hidráulica eLPP 65 básico es una gran fuente de energía multipropósito para la operación flexible y simultánea a través de un soporte de control a distancia independiente, a fin de producir energía hidráuli-ca para diversas unidades de limpieza de derrames de petróleo, por ejemplo, espumadoras, carretes de pluma, bom-bas, etc.

El motor de 4 cilindros es enfriado con agua, motor diesel turboalimentado con 65 kW (87 hp) de salida. Un sistema de combustible de alta presión de conducto común (HPCR) ofrece una mayor potencia en todas las rpm. Junto con la inyección de combustible centralizada verticalmente y un recipiente cilíndrico simétrico, produce un torque y poten-cia excepcional a bajas revoluciones, con emisiones reducidas y un incremento de la eficiencia del combustible.

El eLPP 65 básico está equipado con argollas de elevación en cuatro puntos y canales elevadores para facilitar el manejo en tierra o en alta mar. Equipado con esquineros, el eLPP 55 básico puede asegurarse a las embarcaciones o a las zonas de trabajo con seguros giratorios y sus cuatro puertas permiten el acceso para el mantenimiento y recarga de combustible.

Por razones de seguridad, la unidad de potencia hidráulica está equipada con un sistema de apagado automático, el cual se cerrará, por ejemplo, debido a la baja presión de petróleo, alta temperatura del petróleo, bajo nivel o alta temperatura del aceite hidráulico. El eLPP 65 básico está certificado de acuerdo con la legislación vigente.








• Uso multipropósito• Reducción de las emisiones y ruido• Bajo consumo de combustible• Amplios intervalos para recarga de combustible• Incremento de la eficiencia• Cuatro puntos de argollas para elevación• Canales para carretillas elevadoras• Protección contra sobrecarga con desconexión auto-

mática• Certificado del derecho de emisión• Mínimo mantenimiento y fácil acceso• Uso amigable y fácil de transportar• Robusto


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Suministro de Potencia Hidráulica eLPP 65 Manual 372895

El suministro de potencia hidráulica eLPP 65 manual es una gran fuente de energía multipropósito para la opera-ción flexible y simultánea para diversas unidades de limpieza de derrames de petróleo, por ejemplo, carretes de pluma skimmers, bombas, etc.

El eLPP 65 manual tiene un panel de control integrado para la operación remota de los equipos. El motor de 4 ci-lindros es enfriado con agua, motor diesel turboalimentado con 65 kW (87 hp) de salida. Un sistema de combusti-ble de alta presión de conducto común (HPCR) ofrece una mayor potencia en todas las rpm. Junto con la inyección de combustible centralizada verticalmente y un recipiente cilíndrico simétrico, produce un torque y potencia ex-cepcional a bajas revoluciones, con emisiones reducidas y un incremento de la eficiencia del combustible.

El eLPP 65 está equipado con argollas de elevación en cuatro puntos y canales elevadores para facilitar l manejo en tierra o en alta mar. Equipado con esquineros, el eLPP 65 manual puede asegurarse a las embarcaciones o a las zonas de trabajo con seguros giratorios y sus cuatro puertas permiten el fácil acceso para el mantenimiento y recarga de combustible.

Por razones de seguridad, la unidad de potencia hidráulica está equipada con un sistema de apagado automático, el cual se cerrará, por ejemplo, debido a la baja presión de petróleo, alta temperatura del petróleo, bajo nivel o alta temperatura del aceite hidráulico. El eLPP 65 manual está certificado de acuerdo con la legislación vigente.

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Width 1230 mm 48 in





Power 65 kW 87 hp

Benefits:



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Width 1230 mm 48 in





Power 65 kW 87 hp

Benefits:










• Uso multipropósito• Reducción de las emisiones y ruido• Certificado del derecho de emisión• Bajo consumo de combustible• Amplios intervalos para recarga de combustible• Incremento de la eficiencia• Mínimo mantenimiento y fácil acceso• Uso amigable y fácil de transportar• Robusto


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Hydraulic Power Pack eLPP 65 Evo 372896



Width 1230 mm 48 in





Power 65 kW 87 hp

Benefits:

• Multipurpose usage • Reduced emissions and noise • Less fuel consumption • Longer re-fuel intervals • Increased efficiency • Certified emissions certificates • Radio and cable remote • Automatic idle and sleep modes • Low maintenance, quick access • User friendly and easy to transport • Robust • Remote monitoring functions provide instant

feedback, alerts and global positioning (GPS)

Unidades de Potencia Hidráulica eLPP 65 Evo 372896

La unidad de potencia hidráulica eLPP 65 Evo es una gran fuente de energía multipropósito para la operación flexi-ble y simultánea para diversas unidades de limpieza de derrames de petróleo, así como otros equipos accionados hidráulicamente con tecnología ecológica. El eLPP 65 Evo presenta las comunicaciones inteligentes directas entre el motor y el sistema hidráulico para la sincronización de todas las funciones y reducción de las emisiones. El LPP 65 Evo tiene un panel de control integrado para la operación de los diversos equipos. Configuraciones por defecto para facilitar la conexión con diferentes equipos de manera segura.

El motor de 4 cilindros es enfriado con agua, motor diesel turboalimentado con 65 kW (87 hp) de salida. Un sistema de combustible de alta presión de conducto común (HPCR) ofrece una mayor potencia en todas las rpm. Junto con la inyección de combustible centralizada verticalmente y un recipiente cilíndrico simétrico, produce un torque y poten-cia excepcional a bajas revoluciones, con emisiones reducidas y un incremento de la eficiencia del combustible. El eLPP 65 básico está equipado con argollas de elevación en cuatro puntos y canales elevadores para facilitar el ma-nejo en tierra o en alta mar. Equipado con esquineros, el eLPP 65 Evo puede asegurarse a las embarcaciones o a las zonas de trabajo con seguros giratorios y sus cuatro puertas permiten el acceso para el mantenimiento y recarga de combustible. Por razones de seguridad, la unidad de potencia hidráulica está equipada con un sistema de apagado automático, el cual se cerrará, por ejemplo, debido a la baja presión de petróleo, alta temperatura del petróleo, bajo nivel o alta temperatura del aceite hidráulico. El eLPP 65 Evo está certificado de acuerdo con la legislación vigente.

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Width 1230 mm 48 in





Power 65 kW 87 hp

Benefits:










• Uso multipropósito• Reducción de las emisiones y ruido• Bajo consumo de combustible• Amplios intervalos para recarga de combustible• Incremento de la eficiencia• Certificado del derecho de emisión• Control remoto inalámbrico y por cable• Modos de inactividad automática y en espera• Mínimo mantenimiento y fácil acceso• Uso amigable y fácil de transportar• Robusto• Las funciones de supervisión remota proporcionan

la información instantánea, alertas y posicionamien-to global (GPS)


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Unidades de Potencia Hidráulica eLPP 82 Evo 372891

La unidad de potencia hidráulica eLPP 82 Evo es una gran fuente de energía multipropósito para la operación flexible y simultánea para diversas unidades de limpieza de derrames de petróleo, así como otros equipos acciona-dos hidráulicamente con tecnología ecológica. El eLPP 82 Evo presenta las comunicaciones inteligentes directas entre el motor y el sistema hidráulico para la sincronización de todas las funciones y reducción de las emisiones. El LPP 82 Evo tiene un panel de control integrado para la operación de los diversos equipos. Configuraciones por defecto para facilitar la conexión con diferentes equipos de manera segura.

El motor de 4 cilindros es enfriado con agua, motor diesel turboalimentado con 82 kW (11 hp) de salida. Un sistema de combustible de alta presión de conducto común (HPCR) ofrece una mayor potencia en todas las rpm. Junto con la inyección de combustible centralizada verticalmente y un recipiente cilíndrico simétrico, produce un torque y poten-cia excepcional a bajas revoluciones, con emisiones reducidas y un incremento de la eficiencia del combustible. El eLPP 82 básico está equipado con argollas de elevación en cuatro puntos y canales elevadores para facilitar el manejo en tierra o en alta mar. Equipado con esquineros, el eLPP 82 Evo puede asegurarse a las embarcaciones o a las zonas de trabajo con seguros giratorios y sus cuatro puertas permiten el acceso para el mantenimiento y recarga de combustible. Por razones de seguridad, la unidad de potencia hidráulica está equipada con un sistema de apaga-do automático, el cual se cerrará, por ejemplo, debido a la baja presión de petróleo, alta temperatura del petróleo, bajo nivel o alta temperatura del aceite hidráulico. El eLPP 82 Evo está certificado de acuerdo con la legislación vigente.

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Width 1230 mm 48 in





Power 65 kW 87 hp

Benefits:



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Hydraulic Power Pack eLPP 65 Evo 372896



Width 1230 mm 48 in





Power 65 kW 87 hp

Benefits:

• Multipurpose usage • Reduced emissions and noise • Less fuel consumption • Longer re-fuel intervals • Increased efficiency • Certified emissions certificates • Radio and cable remote • Automatic idle and sleep modes • Low maintenance, quick access • User friendly and easy to transport • Robust • Remote monitoring functions provide instant

feedback, alerts and global positioning (GPS)








• Uso multipropósito• Reducción de las emisiones y ruido• Bajo consumo de combustible• Amplios intervalos para recarga de combustible• Incremento de la eficiencia• Certificado del derecho de emisión• Protección contra sobrecarga• Funciones por defecto• Control remoto inalámbrico y por cable• Modos de inactividad automática y en espera• Mínimo mantenimiento y fácil acceso• Uso amigable y fácil de transportar• Robusto• Las funciones de supervisión remota proporcionan

la información instantánea, alertas y posicionamien-to global (GPS)


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Width 1440 mm 57 in





Power 119 kW 268 hp

Benefits:

• Multipurpose usage • Load sensing for constant pressure • Low end torque and power • Reduced emissions • Increased efficiency • Four point lifting rings • Forklift channels • Automatic shut down • Certified emissions certificates • User friendly

Arctic options • Optional block heater • Optional cold start batteries • Optional Arctic engine and hydraulic oil

Tropical options • Tropical engine and hydraulic oil • Improved cooling capacity

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Width 1440 mm 57 in





Power 119 kW 268 hp

Benefits:





La unidad de potencia hidráulica LPP 119 es una unidad de alimentación multiusos de alta capacidad para operacio-nes flexibles de diversas unidades de limpieza de derrame de petróleo simultáneamente.

El LPP 119 viene almacenado dentro de una estructura de acero, diseñado para protegerlo y asegurar una buena cir-culación de aire. La unidad de potencia está equipada con argollas de elevación en cuatro puntos y canales elevado-res para facilitar el manejo en tierra o en alta mar. Está equipado con un arrancador eléctrico e incorpora un panel de control y el enfriador de aceite hidráulico en la estructura de trabajo.

El motor de 6 cilindros tiene un diseño en línea con los controles electrónicos totalmente automáticos. Un sistema de combustible de alta presión de conducto común (HPCR) ofrece una mayor potencia en todas las rpm. Junto con la inyección de combustible centralizada verticalmente y un recipiente cilíndrico simétrico, produce un torque y poten-cia excepcional a bajas revoluciones, con emisiones reducidas y un incremento de la eficiencia del combustible.

Por razones de seguridad, la unidad de potencia hidráulica está equipada con un sistema automático de desconexión en caso de mal funcionamiento. El motor diesel cumple con las normas requeridas para las emisiones.








• Uso multipropósito• Sensor de carga para presión constante• Bajos torque y potencia en los extremos• Reducción de las emisiones• Incremento de la eficiencia• Cuatro puntos de argollas para elevación• Canales para carretillas elevadoras• Desconexión automática• Certificado del derecho de emisión• Uso amigable

Opciones para el Ártico• Unidad calefactora opcional• Baterías opcionales para arranque en frío• Motor y aceite hidráulico opc. para el ártico

Opciones para el trópico• Motor y aceite hidráulico tropicalizados• Mejora en la capacidad de enfriamiento


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El LPP 90 viene almacenado dentro de una estructura de acero, diseñado para protegerlo y asegurar una buena cir-culación de aire. La unidad de potencia está equipada con argollas de elevación en cuatro puntos y canales elevado-res para facilitar el manejo en tierra o en alta mar. Está equipado con un arrancador eléctrico e incorpora un panel de control y el enfriador de aceite hidráulico en la estructura de trabajo.



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Width 1420 mm 56 in




Hydraulic pressure max 280 bar 5076 psi


Benefits:




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Width 1440 mm 57 in





Power 119 kW 268 hp

Benefits:









Presión hidráulica

Máxima 280 bar 5076 psi



Opciones para el Ártico• Unidad calefactora opcional• Baterías opcionales para arranque en frío• Motor y aceite hidráulico opc. para el ártico



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El LPP 150 viene almacenado dentro de una estructura de acero, diseñado para protegerlo y asegurar una buena circulación de aire. La unidad de potencia está equipada con argollas de elevación en cuatro puntos y canales eleva-dores para facilitar el manejo en tierra o en alta mar. Está equipado con un arrancador eléctrico e incorpora un panel de control y el enfriador de aceite hidráulico en la estructura de trabajo.



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Width 1440 mm 57 in





Power 119 kW 268 hp

Benefits:




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Width 1440 mm 57 in





Power 119 kW 268 hp

Benefits:












Opciones para el Ártico• Unidad calefactora opcional• Baterías opcionales para arranque en frío• Motor y aceite hidráulico opc. para elártico



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La unidad de potencia hidráulica LPP 200 es una unidad de alimentación multiusos de alta capacidad para opera-ciones flexibles de diversas unidades de limpieza de derrame de petróleo simultáneamente.

El LPP 200 viene almacenado dentro de una estructura de acero, diseñado para protegerlo y asegurar una buena circulación de aire. La unidad de potencia está equipada con argollas de elevación en cuatro puntos y canales ele-vadores para facilitar el manejo en tierra o en alta mar. Está equipado con un arrancador eléctrico e incorpora un panel de control y el enfriador de aceite hidráulico en la estructura de trabajo.

El motor de 6 cilindros tiene un diseño en línea con los controles electrónicos totalmente automáticos. Un sistema de combustible de alta presión de conducto común (HPCR) ofrece una mayor potencia en todas las rpm. Junto con la inyección de combustible centralizada verticalmente y un recipiente cilíndrico simétrico, produce un torque y po-tencia excepcional a bajas revoluciones, con emisiones reducidas y un incremento de la eficiencia del combustible.

Por razones de seguridad, la unidad de potencia hidráulica está equipada con un sistema automático de desco-nexión en caso de mal funcionamiento. El motor diesel cumple con las normas requeridas para las emisiones.

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Width 1440 mm 57 in





Power 119 kW 268 hp

Benefits:




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Width 1440 mm 57 in





Power 119 kW 268 hp

Benefits:












Opciones para el Ártico:• Unidad calefactora opcional• Baterías opcionales para arranque en frío• Motor y aceite hidráulico opc. para el ártico



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Bomba de Tornillo GTA 20 226135

El GTA 20 es una bomba de tornillo sumergible de desplazamiento positivo de Arquímedes de alto rendimiento multiusos con una capacidad de 20 m³/h (88 gpm). Adicionalmente, es la principal bomba de transferencia de pe-tróleo, el GTA 20 puede utilizarse para numerosas aplicaciones tales como la descarga del bombeo de emergencia del crudo pesado, bitumen, limpieza de tanques, mantenimiento de los ductos, remoción de lodos, etc.

El diseño de la bomba GTA 20 facilita las acciones de bombeo y el sencillo control del flujo a fin de no emulsio-nar el agua oleosa y reduce la cavitación asegurando un flujo constante. La eficiencia de la bomba GTA 20 puede incrementarse con una brida incorporada de inyección anular de agua (AWI) en la entrada de la bomba, y opcional-mente en la salida, lo cual disminuye la presión en las mangueras de transferencia de petróleo haciendo de este modo las operaciones más seguras. La bomba GTA 20 es capaz de manejar sólidos de hasta 25 mm (1 pulg) de diámetro y puede accionarse en reversa para el desbloqueo.

La robusta carcasa de la bomba GTA 20 es compacta y está fabricada con aluminio resistente al agua de mar. Por otra parte, todos los componentes internos están hechos de acero resistentes al ácido con empaquetaduras espe-ciales. La bomba GTA 20 tiene una rejilla para desechos y una cuchilla de corte instalada en la entrada. La bomba GTA 20 puede equiparse con diversas opciones del puerto de descarga, tipos y tamaños. La bomba puede ser fá-cilmente reparada en sitio con piezas de reemplazo. La capacidad de recuperación del GTA 30 está certificada por Bureau Veritas para diferentes viscosidades de petróleo.




Peso 25 kg 55 lbs

Diám. Mín. de la boca 300 mm 11.8 pulgadas

Manipul. de sólidos 25 mm 1 pulgada


21 m³/h 92 gpm

Presión de descarga

14 bares 203 psi



• Diseño compacto y liviano• Sólido y resistente al agua de mar• Bombas para múltiples viscosidades de petróleo• Carcasa de aluminio cromado en níquel• Partes internas de acero a prueba de ácido• Inyección anular de agua (AWI) en la entrada• Llave de cuchilla en la entrada• Diversas opciones del puerto de descarga• Tamaño pequeño para facilitar la instalación de la

boquilla.• Capacidad certificada por Bureau Veritas


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Screw Pump GTA 30 226138


Length 300 mm 12 in

Width 195 mm 8 in

Height 435 mm 17 in

Weight 26 kg 57 lbs

Manhole diam. min. 300 mm 11.8 in

Solid handling 25 mm 1 in

Certified capacity 31 m³/h 136 gal/min

Certified discharge pressure 14 bar 203 psi

Hydraulic flow (max) 75 l/min 20 gal/min

Hydraulic pressure (max) 210 bar 3045 psi

Benefits:

• Compact design, light weight • Robust and seawater resistant • Pumps multiple oil viscosities • Aluminum nickel plated casing • Acid proof steel internal parts • Annular water injection (AWI) on inlet • Cutting knife on inlet • Various discharge port options • Small size for easy installation through

manhole • Capacity certified by Bureau Veritas

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Length 300 mm 12 in

Width 195 mm 8 in

Height 435 mm 17 in

Weight 25 kg 55 lbs







Benefits:



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El diseño de la bomba GTA 30 facilita las acciones de bombeo y el sencillo control del flujo a fin de no emulsio-nar el agua oleosa y reduce la cavitación asegurando un flujo constante. La eficiencia de la bomba GTA 30 puede incrementarse con una brida incorporada de inyección anular de agua (AWI) en la entrada de la bomba, y opcional-mente en la salida, lo cual disminuye la presión en las mangueras de transferencia de petróleo haciendo de este modo las operaciones más seguras. La bomba GTA 30 es capaz de manejar sólidos de hasta 25 mm (1 pulg) de diámetro y puede accionarse en reversa para el desbloqueo.

La robusta carcasa de la bomba GTA 30 es compacta y está fabricada con aluminio resistente al agua de mar. Por otra parte, todos los componentes internos están hechos de acero resistentes al ácido con empaquetaduras espe-ciales. La bomba GTA 30 tiene una rejilla para desechos y una cuchilla de corte instalada en la entrada. La bomba GTA 30 puede equiparse con diversas opciones del puerto de descarga, tipos y tamaños. La bomba puede ser fá-cilmente reparada en sitio con piezas de reemplazo. La capacidad de recuperación del GTA 30 está certificada por Bureau Veritas para diversas viscosidades de petróleo.




Peso 26 57 lbs

Diám. Mín.de la boca 300 mm 11.8 pulgadas

Manipul. de sólidos 25 mm 1 pulgada


31 m³/h 136 gpm


14 bares 203 psi



• Diseño compacto y liviano• Sólido y resistente al agua de mar• Bombas para múltiples viscosidades de petróleo• Carcasa de aluminio cromado en níquel• Partes internas de acero a prueba de ácido• Inyección anular de agua (AWI) en la entrada• Llave de cuchilla en la entrada• Diversas opciones del puerto de descarga• Tamaño pequeño para facilitar la instalación de la

boquilla.• Capacidad certificada por Bureau Veritas


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Length 300 mm 12 in

Width 195 mm 8 in

Height 435 mm 17 in

Weight 26 kg 57 lbs







Benefits:



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Length 300 mm 12 in

Width 195 mm 8 in

Height 435 mm 17 in

Weight 26 kg 57 lbs







Benefits:



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El diseño de la bomba GTA 50 facilita las acciones de bombeo y el sencillo control del flujo a fin de no emulsio-nar el agua oleosa y reduce la cavitación asegurando un flujo constante. La eficiencia de la bomba GTA 50 puede incrementarse con una brida incorporada de inyección anular de agua (AWI) en la entrada de la bomba, y opcional-mente en la salida, lo cual disminuye la presión en las mangueras de transferencia de petróleo haciendo de este modo las operaciones más seguras. La bomba GTA 50 es capaz de manejar sólidos de hasta 30 mm (1.18 pulg) de diámetro y puede accionarse en reversa para el desbloqueo.





Peso 49 kg 108 lbs

Diám. Mín.de la boca 400 mm 16 pulg

Manipul. de sólidos 30 mm 1.18 pulg


61 m³/h 268 gpm


14 bares 203 psi



• Diseño compacto y liviano• Sólido y resistente al agua de mar• Bombas para múltiples viscosidades de petróleo• Carcasa de aluminio cromado en níquel• Partes internas de acero a prueba de ácido• Inyección anular de agua (AWI) en la entrada• Llave de cuchilla en la entrada• Diversas opciones del puerto de descarga• Capacidad certificada por Bureau Veritas


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Length 300 mm 12 in

Width 195 mm 8 in

Height 435 mm 17 in

Weight 26 kg 57 lbs







Benefits:



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Length 400 mm 16 in

Width 250 mm 10 in

Height 500 mm 20 in


Manhole diam. min. 400 mm 16 in

Solid handling 30 mm 1.18 in

Certified capacity 61 m³/h 268 gpm


Hydraulic flow (max) 160 l/min 42 gpm


Benefits:

• Compact design, light-weight • Robust and seawater resistant • Pumps multiple oil viscosities • Aluminum nickel plated casing • Acid proof steel internal parts • Annular water injection (AWI) on inlet • Cutting knife on inlet • Various discharge port options • Capacity certified by Bureau Veritas

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Peso 47 kg 104 lbs




84 m³/h 369 gpm


10 bares 145 psi





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Length 300 mm 12 in

Width 195 mm 8 in

Height 435 mm 17 in

Weight 26 kg 57 lbs







Benefits:



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Length 400 mm 16 in

Width 250 mm 10 in

Height 500 mm 20 in








Benefits:


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El GTA 115 es una bomba de tornillo sumergible de desplazamiento positivo de Arquímedes de alto rendimien-to multiusos con una capacidad de 115 m³/h (506 gal/min). Adicionalmente, es la principal bomba de transferen-cia de petróleo, el GTA 115 puede utilizarse para numerosas aplicaciones tales como la descarga del bombeo de emergencia del crudo pesado, bitumen, limpieza de tanques, mantenimiento de los ductos, remoción de lodos, etc.


La robusta carcasa de la bomba GTA 115 es compacta y está fabricada con aluminio resistente al agua de mar. Por otra parte, todos los componentes internos están hechos de acero resistentes al ácido con empaquetaduras espe-ciales. La bomba GTA 115 tiene una rejilla para desechos y una cuchilla de corte instalada en la entrada. La bomba GTA 115 puede equiparse con diversas opciones del puerto de descarga, tipos y tamaños. La bomba puede ser fácilmente reparada en sitio con piezas de reemplazo. La capacidad de recuperación del GTA 115 está certificada por Bureau Veritas para diversas viscosidades de petróleo.




Peso 71 kg 157 lbs




119 m³/h 524 gpm


14 bares 203 psi





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Length 300 mm 12 in

Width 195 mm 8 in

Height 435 mm 17 in

Weight 26 kg 57 lbs







Benefits:



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Length 500 mm 20 in

Width 300 mm 11 in

Height 598 mm 24 in








Benefits:


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El GTA 140 es una bomba de tornillo sumergible de desplazamiento positivo de Arquímedes de alto rendimiento multiusos con una capacidad de 140 m³/h (616 gpm). Adicionalmente, es la principal bomba de transferencia de petróleo, el GTA 140 puede utilizarse para numerosas aplicaciones tales como la descarga del bombeo de emer-gencia del crudo pesado, bitumen, limpieza de tanques, mantenimiento de los ductos, remoción de lodos, etc.


La robusta carcasa de la bomba GTA 140 es compacta y está fabricada con aluminio resistente al agua de mar. Por otra parte, todos los componentes internos están hechos de acero resistentes al ácido con empaquetaduras espe-ciales. La bomba GTA 140 tiene una rejilla para desechos y una cuchilla de corte instalada en la entrada. La bomba GTA 140 puede equiparse con diversas opciones del puerto de descarga, tipos y tamaños. La bomba puede ser fácilmente reparada en sitio con piezas de reemplazo. La capacidad de recuperación del GTA 140 está certificada por Bureau Veritas para diversas viscosidades de petróleo.




Peso 71 kg 157 lbs




142 m³/h 625 gpm


12 bares 174 psi





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Length 300 mm 12 in

Width 195 mm 8 in

Height 435 mm 17 in

Weight 26 kg 57 lbs







Benefits:



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Length 500 mm 20 in

Width 300 mm 11 in

Height 598 mm 24 in








Benefits:


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Oil Transfer Pump MSP 150 230531


Length 490 mm 19 in

Width 490 mm 19 in

Height 610 mm 24 in





Discharge pressure 6 bar 87 psi

Power 65 kW 87 hp

Benefits:

• High capacity • Viscous oils and bulky solid handling • Combines the benefits of a screw pump and

centrifugal pump • Suitable in hazardous areas • Reduced emulsification and clogging

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Oil Transfer Pump MSP 150 230531


Length 490 mm 19 in

Width 490 mm 19 in

Height 610 mm 24 in






Power 65 kW 87 hp

Benefits:

• High capacity • Viscous oils and bulky solid handling • Combines the benefits of a screw pump and

centrifugal pump • Suitable in hazardous areas • Reduced emulsification and clogging

Bomba de Transferencia de Petróleo MSP 150 230531

La bomba de transferencia de petróleo MSP 150 es una unidad de alta capacidad, la cual ha sido diseñada para el manejo eficiente de líquidos viscosos, sólidos voluminosos y fluidos sensibles al cizallamiento. El MSP 150 es ideal para los equipos de recuperación de petróleo, por ejemplo, espumaderas en alta mar y para la descarga de tanques de almacenamiento, etc. Es adecuado para el uso en zonas peligrosas.

La bomba centrífuga de tornillo MSP 150 es accionada por un motor hidráulico axial incorporado, el cual propor-ciona una potente succión y alta presión de descarga. El diseño tipo Hidrostal del tornillo de centrífuga de acero inoxidable combina las propiedades de la bomba de tornillo con los de la bomba centrífuga, lo cual mejora el ma-nejo de líquidos de media y alta viscosidad al tiempo que limita los efectos de la emulsificación u obstrucción.

Conectores estándar: presión hidráulica de 3/4” Tema 7511, retorno de 1” Tema 10021, drenaje de 1/2” Camlock de 6” de descarga macho.




Peso 83 kg 183 lbs




Presión de descarga 6 bares 87 psi


• Gran capacidad• Manejo de petróleos viscosos y sólidos

voluminosos• Combina las ventajas de una bomba de tornillo

y centrífuga• Apto para zonas peligrosas• Reduce las emulsiones y obstrucciones


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Oil Transfer Pump VX 100-64Q 218534



Width 168 mm 6.6 in






Discharge pressure 5 bar 72.5 psi

Solids handling 19 mm 0.75 in

Power 9 kW 12 hp

Benefits:

• Light-weight and transportable • Multipurpose usage for various oil recovery

applications • Sea water resistant aluminum with aluminum

frame • Automatic self-priming • All types of light and heavy viscous oils and

other liquids

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Oil Transfer Pump VX 100-64Q 218534



Width 168 mm 6.6 in






Discharge pressure 5 bar 72.5 psi


Power 9 kW 12 hp

Benefits:



frame • Automatic self-priming • All types of light and heavy viscous oils and

other liquids

Bomba de Transferencia de Petróleo VX 100-64Q 218534

La bomba de transferencia de lóbulo rotatorio VX 100-64Q es una bomba liviana transportable de desplazamien-to positivo multipropósito para diferentes aplicaciones de recuperación de petróleo, por ejemplo, diversos tipos de espumadores. También se puede utilizar como una bomba de descarga.

La bomba de transferencia tiene una capacidad de 20 m³/h (77 gpm) y puede manejar sólidos de hasta 19 mm (0.75 pulgadas) y tiene una altura de succión auto-cebada de hasta 7.62 m (25 pies). Su tamaño compacto y alto rendimiento lo hacen ideal para la descarga de petróleos de viscosidad media con desechos o contaminado, y mez-clas de petróleo y agua emulsionados en sitio.

El principal lóbulo rotatorio garantiza que la bomba tiene características de sensibilidad al corte, propulsando un bombeo suave y un funcionamiento sin pulsaciones para evitar mayor emulsión. La bomba está fabricada en hie-rro fundido con una carcasa de aluminio, y está equipado con un lóbulo rotatorio de caucho resistente al petróleo para un máximo rendimiento. El ruido de salida de la bomba es de sólo 78 dB y está equipado con un confiable motor hidráulico de larga vida útil.

Conectores hidráulicos estándar: presión de 1/2” Tema 5011 (hembra), retorno de 1/2” Tema 5021 (macho), salida de descarga estándar Camlock de 3” (macho).




Peso 48 kg 105 lbs




Presión de descarga 5 bares 72.5 psi


Potencia 9 kW 12 hp

• Liviano y transportable• Uso polivalente para diversas aplicaciones de

recuperación de petróleo• Estructura de aluminio resistente al agua de mar• Llenado automático• Para petróleos de todos los tipos de viscosidad

ligera y pesada y otros líquidos


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Oil Transfer Pump LIP 400 IP 202873


Length 920 mm 36 in

Width 850 mm 33 in

Height 770 mm 30 in






Power 5 kW 6.7 hp

Benefits:

• Light-weight and transportable • Wheel frame • No pump contamination by fluids • User friendly

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Length 920 mm 36 in

Width 850 mm 33 in

Height 770 mm 30 in






Power 5 kW 6.7 hp

Benefits:


Bomba de Transferencia de Petróleo LIP 400 IP 202873

La bomba con manguera peristáltica LIP 400 IP es ideal para el bombeo de petróleos de ligera y mediana visco-sidad. Debido al diseño exclusivo de la bomba, únicamente la manguera o los tubos tienen contacto con el fluido, eliminando de este modo el riesgo que la bomba sea contaminada. El LIP 400 es liviano y fácilmente transporta-ble, siendo utilizado en lugares remotos en todo el mundo.

El LIP 400 está construido en un marco de ruedas y es alimentado por una unidad de potencia hidráulica, o puede ser personalizado incorporando un motor de gasolina o diesel. El cierre completo de la manguera, el cual es apre-tado entre una zapata y la pista, da a la bomba la acción de desplazamiento positivo, lo cual evita el reflujo y eli-mina la necesidad de válvulas de retención cuando la bomba no está funcionando.

Conectores estándar: Tema hidráulico de 1/2”, 5011/5021, succión: Camlock 2 1/2” macho, descarga: Camlock 2 1/2” macho.




Peso 90 kg 198 lbs






• Liviano y transportable• Bastidor de la rueda• Bomba libre de contaminación para fluidos• Uso amigable


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Bomba de Transferencia de Petróleo LIP 600 IP 226303

La bomba con manguera peristáltica LIP 600 IP es ideal para el bombeo de petróleos de ligera y mediana visco-sidad. Debido al diseño exclusivo de la bomba, únicamente la manguera o los tubos tienen contacto con el fluido, eliminando de este modo el riesgo que la bomba sea contaminada. El LIP 400 es liviano y fácilmente transportable, siendo utilizado en lugares remotos en todo el mundo.

El LIP 600 está construido en un marco de ruedas y es alimentado por una unidad de potencia hidráulica, o puede ser personalizado incorporando un motor de gasolina o diesel. El cierre completo de la manguera, el cual es apre-tado entre una zapata y la pista, da a la bomba la acción de desplazamiento positivo, lo cual evita el reflujo y eli-mina la necesidad de válvulas de retención cuando la bomba no está funcionando.

Conectores estándar: Tema hidráulico de 1/2”, 5011/5021, succión: Camlock 2 1/2” macho, descarga: Camlock 2 1/2” macho.

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Length 920 mm 36 in

Width 850 mm 33 in

Height 770 mm 30 in






Power 5 kW 6.7 hp

Benefits:


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Length 920 mm 36 in

Width 850 mm 33 in

Height 770 mm 30 in






Power 5 kW 6.7 hp

Benefits:




Altura 1030 mm 40,5 pulg

Peso 175 kg 385 lbs


Flujo hidráulico 25 l/min 6,6 gpm



Potencia 9 kW 12 hp

• Liviano y transportable• Bastidor de la rueda• Bomba libre de contaminación para fluidos• Uso amigable


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Oil Transfer Pump C 75 H 100013


Length 500 mm 20 in

Width 600 mm 24 in


Weight 40 kg 88 lbs






Power 3.7 kW 5 hp

Benefits:



frame • Automatic self-priming • Indefinite dry running • All types of light and heavy viscous oils and

other liquids • User friendly

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Oil Transfer Pump C 75 H 100013


Length 500 mm 20 in

Width 600 mm 24 in


Weight 40 kg 88 lbs






Power 3.7 kW 5 hp

Benefits:



frame • Automatic self-priming • Indefinite dry running • All types of light and heavy viscous oils and

other liquids • User friendly

Bomba de Transferencia de Petróleo C 75 H 100013

El exclusivo diseño de la bomba hidráulica de transferencia de petróleo C 75 H es ideal para múltiples aplicaciones de recuperación de petróleo de viscosidad ligera o pesada, productos industriales derivados del petróleo, lodos y agua sucia. La bomba C 75 puede ser utilizada en una amplia variedad de equipos de recuperación de petróleo y espumadores.

El C 75 H está hecho de aluminio resistente al agua de mar, ligero y fácil de transportar gracias a su estructura de aluminio. Es muy adecuado para la diversidad de exigentes condiciones en sitio y las operaciones de recupera-ción de petróleo. Las características del C 75 incluyen el auto-cebado automático y el funcionamiento en seco por tiempo indefinido. Sus excelentes capacidades para el tratamiento neumático y el diseño de doble diafragma ga-rantizan la inducción del flujo con resultados rápidos y confiables.

La bomba de transferencia de petróleo está equipada con conectores de succión de 3” (macho) y descarga de 3” (macho). Este tipo de bomba de succión es eficiente para bombear petróleos y otros materiales hasta 5000 cSt.

Conectores hidráulicos: Tema de 1/2”, macho/hembra 5011 presión de retorno 5021.




Peso 40 kg 88 lbs






Potencia 3.7 kW 5 hp

• Liviano y transportable• Uso polivalente para diversas aplicaciones

de recuperación de petróleo• Estructura de aluminio resistente al agua de mar• Llenado automático• Funcionamiento por tiempo indefinido en seco• Para petróleos de todos los tipos de

viscosidad ligera y pesada y otros líquidos• Uso amigable


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Booms de Contención de Petróleo Rellenos de Espuma FOB

El Boom de contención de petróleo relleno de espuma (FOB) es una sólida barrera de contención flotante y liviana, fácil de utilizar y almacenar. El boom es ideal para casos de emergencia y también para instalaciones permanen-tes en, por ejemplo, puertos, terminales petrolíferas, refinerías y centrales eléctricas. El FOB puede ser utilizado en todas las condiciones y entornos climáticos, incluyendo las condiciones árticas.

La barrera FOB 1500/25 (59 pulgadas/82 pies) está fabricado de lona con recubrimiento de PVC/PU dtex de po-liéster en color rojo de alta visibilidad. La pluma es resistente a los rayos UV y al petróleo, el cual requiere un míni-mo mantenimiento.

Los flotadores internos están hechos de celdas de espuma selladas. La pluma incorpora reflectores complementa-dos con bolsas livianas para pluma y soportes para los reflectores tipo radar. El galvanizado en caliente de acuer-do a la norma DIN 763 de 13 mm (1/2 pulgada), con cadena de acero de lastre incorporado en la falda y una correa reforzada cosida a la parte superior para que el boom sea más robusto.

El boom es suministrado con conectores ASTM Z, elaboradas de acuerdo con la norma ASTM F962.

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 210866 210867 210868 210869 210870 210871

Altura 350 mm 500 mm 750 mm 900 mm 1200 mm 1500 mm

Longitud (sección) 25 m 25 m 25 m 25 m 25 m 25 m

Francobordo 150 mm 200 mm 250 mm 350 mm 425 mm 500 mm

Calado 200 mm 300 mm 500 mm 550 mm 775 mm 1000 mm

Peso 3.5 kg/m 3.8 kg/m 4.2 kg/m 5.3 kg/m 6.2 kg/m 7.5 kg/m

Cadena de lastre DIN 763 10 mm 13 mm

Base de lona PVC, 1100 dtex de poliéster

Peso de la lona 950 g/m²

Fuerza tracción de la lona 4000 N/5cm

Terminal conector ASTM F962 como estándar

Especificaciones técnicas:

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Foam Filled Oil Boom FOB


ITEM ID 210866 210867 210868 210869 210870 210871

Height 350 mm 500 mm 750 mm 900 mm 1200 mm 1500 mm

Length (section) 25 m 25 m 25 m 25 m 25 m 25 m

Freeboard 150 mm 200 mm 250 mm 350 mm 425 mm 500 mm

Draft 200 mm 300 mm 500 mm 550 mm 775 mm 1000 mm

Weight 3.5 kg/m 3.8 kg/m 4.2 kg/m 5.3 kg/m 6.2 kg/m 7.5 kg/m

Ballast chain DIN 763 10 mm 13 mm

Coating/Base fabric PVC, 1100 dtex polyester

Fabric weight 950 g/m²

Fabric tensile strength 4000 N/5cm

End connector ASTM Z, F962 as standard

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ITEM ID 210866 210867 210868 210869 210870 210871











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Booms de Contención de Petróleo Rellenos de Espuma FOB

El Boom de contención de petróleo relleno de espuma (FOB) es una sólida barrera de contención flotante y liviana, fácil de utilizar y almacenar. El boom es ideal para casos de emergencia y también para instalaciones permanen-tes en, por ejemplo, puertos, terminales petrolíferas, refinerías y centrales eléctricas. El FOB puede ser utilizado en todas las condiciones y entornos climáticos, incluyendo las condiciones árticas.

La barrera FOB 1500/25 (59 pulgadas/82 pies) está fabricado de lona con recubrimiento de PVC/PU dtex de po-liéster en color rojo de alta visibilidad. La pluma es resistente a los rayos UV y al petróleo, el cual requiere un míni-mo mantenimiento.

Los flotadores internos están hechos de celdas de espuma selladas. La pluma incorpora reflectores complementa-dos con bolsas livianas para pluma y soportes para los reflectores tipo radar. El galvanizado en caliente de acuer-do a la norma DIN 763 de 13 mm (1/2 pulgada), con cadena de acero de lastre incorporado en la falda y una correa reforzada cosida a la parte superior para que el boom sea más robusto.

El boom es suministrado con conectores ASTM Z, elaboradas de acuerdo con la norma ASTM F962.


Altura 14 pulg 20 pulg 30 pulg 35 pulg 47 pulg 59 pulg

Longitud (sección) 82 pies 82 pies 82 pies 82 pies 82 pies 82 pies

Francobordo 6 pulg 8 pulg 10 pulg 14 pulg 17 pulg 20 pulg

Calado 8 pulg 12 pulg 20 pulg 21 pulg 30 pulg 39 pulg

Peso 2.4 lbs/pies 2.6 lbs/pies 2.8 lbs/pies 3.6 lbs/pies 4.2 lbs/pies 5.0 lbs/pies

Cadena de lastre DIN 763 3/8 pulg 1/2 pulg


Peso de la lona 28 oz/yd²

Fuerza tracción de la lona 913 lbf/2 pulg



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ITEM ID 210866 210867 210868 210869 210870 210871











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Solid Float Boom SFB TC


ITEM ID 226050 373180 373148 373186 373153 395403 395404

Height 360 mm 460 mm 460 mm 610 mm 610 mm 920 mm 920 mm

Length (section) 15 m 15 m 30 m 15 m 30 m 15 m 30 m

Freeboard 155 mm 150 mm 150 mm 200 mm 200 mm 305 mm 305 mm

Draft 200 mm 310 mm 310 mm 410 mm 410 mm 610 mm 610 mm

Weight 2 kg/m 2.6 kg/m 2.6 kg/m 2.6 kg/m 2.6 kg/m 4.5 kg/m 4.5 kg/m

Ballast chain DIN 763 8 mm

Buoyancy/weight ratio 6:1 4.9:1 6:2:1

Coating/ Base fabric PVC coated polyester


Fabric tensile strength 2800 N/5 cm


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ITEM ID 226050 373180 373148 373186 373153 395403 395404












Boom de Contención de Petróleo con Flotador Sólido SFB TC

El Boom de contención de petróleo con flotador sólido SFB 460/15 m (18 pulgadas/50 pies), es liviano y una solu-ción efectiva y rentable que se puede implementar en diversos entornos, por ejemplo, instalaciones industriales, ríos, puertos y demás aguas tranquilas.

El SFB está fabricado con PVC de alta visibilidad y es fácil de desplegar y recuperar. Los flotadores cilíndricos del interior de la barrera están hechos de celdas de espuma selladas. El boom cuenta con un cable tensor en la parte superior e inferior que están adosados en un bolsillo y una cadena de lastre galvanizada de 8 mm (5/16 pulgadas) DIN 763. El conjunto del cable tensor y la cadena de lastre le dan rigidez a la barrera. El SFB es suministrado con conectores ASTM Z, elaborados de acuerdo con la norma ASTM F962 en cada uno de los extremos. El boom SFB también está disponible con conectores deslizantes.

El SFB es una de las barreras de contención flotantes más utilizadas debido a su rentable fabricación, rápido y fácil despliegue, y uso en múltiples campos.


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 226050 373180 373148 373186 373153 395403 395404

Altura 360 mm 460 mm 460 mm 610 mm 610 mm 920 mm 920 mm

Longitud (sección) 15 m 15 m 30 m 15 m 30 m 15 m 30 m

Francobordo 155 mm 150 mm 150 mm 200 mm 200 mm 305 mm 305 mm

Calado 200 mm 310 mm 310 mm 410 mm 410 mm 610 mm 610 mm

Peso 2 kg/m 2.6 kg/m 2.6 kg/m 2.6 kg/m 2.6 kg/m 4.5 kg/m 4.5 kg/m

Cadena de lastre DIN 763 8 mm

Relación flotabilidad/peso 6:1 4.9:1 6:2:1

Base de lona Recubierto con poliéster de PVC


Fuerza tracción de la lona 2800 N/5 cm

Terminal conector ASTM Z, F962 como estándar

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ITEM ID 226050 373180 373148 373186 373153 395403 395404












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ITEM ID 226050 373180 373148 373186 373153 395403 395404












El Boom de contención de petróleo con flotador sólido SFB 460/15 m (18 pulgadas/50 pies), es liviano y una solu-ción efectiva y rentable que se puede implementar en diversos entornos, por ejemplo, instalaciones industriales, ríos, puertos y demás aguas tranquilas.

El SFB está fabricado con PVC de alta visibilidad y es fácil de desplegar y recuperar. Los flotadores cilíndricos del interior de la barrera están hechos de celdas de espuma selladas. El boom cuenta con un cable tensor en la parte superior e inferior que están adosados en un bolsillo y una cadena de lastre galvanizada de 8 mm (5/16 pulgadas) DIN 763. El conjunto del cable tensor y la cadena de lastre le dan rigidez a la barrera. El SFB es suministrado con conectores ASTM Z, elaborados de acuerdo con la norma ASTM F962 en cada uno de los extremos. El boom SFB también está disponible con conectores deslizantes.

El SFB es una de las barreras de contención flotantes más utilizadas debido a su rentable fabricación, rápido y fácil despliegue, y uso en múltiples campos.


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 226050 373180 373148 373186 373153 395403 395404

Altura 14 pulg 18 pulg 18 pulg 24 pulg 24 pulg 36 pulg 36 pulg

Longitud (sección) 50 pies 50 pies 100 pies 50 pies 100 pies 50 pies 100 pies

Francobordo 6 pulg 6 pulg 6 pulg 8 pulg 8 pulg 12 pulg 12 pulg

Calado 8 pulg 12 pulg 12 pulg 16 pulg 16 pulg 24 pulg 24 pulg

Peso 1.3 lbs/pies 1.7 lbs/pies 1.7 lbs/pies 1.7 lbs/pies 1.7 lbs/pies 6.7 lbs/pies 6.7 lbs/pies

Cadena de lastre DIN 763 5/16 pulg

Relación flotabilidad/peso 6:1 4.9:1 6:2:1

Base de lona Recubierto con poliéster de PVC


Fuerza tracción de la lona

2800 N/5 cm

Terminal conector ASTM Z, F962 como estándar

Boom de Contención de Petróleo con Flotador Sólido SFB TC

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El Boom de contención inflable de petrolero ligero es liviano y duradero, que cubre la creciente demanda de confi-guración de barreras de contención de petróleo en puertos y litorales, desplegados principalmente para derrames de petróleo en casos de emergencia y protección.

El ILB 500/25m (20 pulgadas/82 pies) es fabricado de PVC-PU de color rojo de alta visibilidad, y recubierto de lona de poliéster dtex 1100. La barrera tiene cámaras de aire soldadas y separadas por 4.8 m (15.8 pies), las cua-les están equipadas con válvulas de aire Monsun XG 1. La barrera es suministrada con conectores ASTM Z, elabo-rados de acuerdo con la norma ASTM F962 en cada uno de los extremos.

La cadena de acero de lastre está galvanizada en caliente según la norma DIN 763 10 mm (3/8 pulgadas), lo cual le da rigidez, un correcta y estable despliegue para las operaciones de barrido, proporcionando excelentes propie-dades de mantenimiento en el mar. La cadena de lastre está incorporada en la base de la falda.

Debido a su flexibilidad y ráoido despliegue, el ILB es utilizado en múltiples operaciones de contención de derra-mes de petróleo en todo el mundo, por ejemplo, en configuraciones de barrido en U.


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 214747 214752 214753 214755 223666

Altura 650 mm 900 mm 1150 mm 1350 mm 1650 mm

Longitud (sección) 25 m 25 m 25 m 25 m 25 m

Francobordo 230 mm 300 mm 300 mm 400 mm 600 mm

Calado 270 mm 450 mm 700 mm 800 mm 900 mm

Peso 3.0 kg/m 3.5 kg/m 5.7 kg/m 6 kg/m 8.4 kg/m

Cadena de lastre DIN 763 10 mm 13 mm

Relación flotabilidad/peso 12.5:1 9:3:1 12:3:1 20:1 41:1

Base de lona PVC/PU, 1100 dtex de poliéster




Boom de Contención Inflable de Petróleo Ligero ILB

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: Inflatable Light Oil Boom ILB


ITEM ID 214747 214752 214753 214755 223666

Height 650 mm 900 mm 1150 mm 1350 mm 1650 mm

Length (section) 25 m 25 m 25 m 25 m 25 m

Freeboard 230 mm 300 mm 300 mm 400 mm 600 mm

Draft 270 mm 450 mm 700 mm 800 mm 900 mm

Weight 3.0 kg/m 3.5 kg/m 5.7 kg/m 6 kg/m 8.4 kg/m


Buoyancy/weight ratio 12.5:1 9:3:1 12:3:1 20:1 41:1

Coating/Base fabric PVC/PU,1100 dtex polyester




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ITEM ID 214747 214752 214753 214755 223666












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El Boom de contención inflable de petrolero ligero es liviano y duradero, que cubre la creciente demanda de confi-guración de barreras de contención de petróleo en puertos y litorales, desplegados principalmente para derrames de petróleo en casos de emergencia y protección.

El ILB 500/25m (20 pulgadas/82 pies) es fabricado de PVC-PU de color rojo de alta visibilidad, y recubierto de lona de poliéster dtex 1100. La barrera tiene cámaras de aire soldadas y separadas por 4.8 m (15.8 pies), las cua-les están equipadas con válvulas de aire Monsun XG 1. La barrera es suministrada con conectores ASTM Z, elabo-rados de acuerdo con la norma ASTM F962 en cada uno de los extremos.

La cadena de acero de lastre está galvanizada en caliente según la norma DIN 763 10 mm (3/8 pulgadas), lo cual le da rigidez, un correcta y estable despliegue para las operaciones de barrido, proporcionando excelentes propie-dades de mantenimiento en el mar. La cadena de lastre está incorporada en la base de la falda.

Debido a su flexibilidad y ráoido despliegue, el ILB es utilizado en múltiples operaciones de contención de derra-mes de petróleo en todo el mundo, por ejemplo, en configuraciones de barrido en U.


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 214747 214752 214753 214755 223666

Altura 26 pulg 35 pulg 45 pulg 53 pulg 65 pulg

Longitud (sección) 82 pies 82 pies 82 pies 82 pies 82 pies

Francobordo 9.1 pulg 12 pulg 12 pulg 15.7 pulg 23.6 pulg

Calado 10.6 pulg 18 pulg 27 pulg 31.5 pulg 35.4 pulg

Peso 2.0 lbs/pies 2.4 lbs/pies 3.8 lbs/pies 4.0 lbs/pies 5.6 lbs/pies

Cadena de lastre DIN 763 3/8 pulg 1/2 pulg

Relación flotabilidad/peso 12.5:1 9:3:1 12:3:1 20:1 41:1

Base de lona PVC/PU, 1100 dtex de poliéster




Boom de Contención Inflable de Petróleo Ligero ILB

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ITEM ID 214747 214752 214753 214755 223666












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Heavy Duty Boom


ITEM ID 208835/226012 226019/226014 226021/226015 208837/208845 208838/226017


Length (section) 50m/100 m



Weight 8.1 kg/m 10 kg/m 12.6 kg/m 15.2 kg/m 17.1 kg/m

Ballast Chain 10 mm 13 mm

Buoyancy/weight ratio 11:1 10:1 12:1 13:1 12:5:1

Air Chamber length 3 m

Base fabric EP 315 EP 400

Fabric tensile strength 12.000 N/5 cm 20.000 N/5 cm

End connector ASTM F962 as standard

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Heavy Duty Boom


ITEM ID 208835/226012 226019/226014 226021/226015 208837/208845 208838/226017












Los Booms de contención de petróleo de alta resistencia son una robusta y durable barrera de caucho inflado con aire que cubre la creciente demanda para las operaciones en alta mar y para instalaciones permanentes en, ejem-plo, terminales petrolíferas, refinerías y centrales eléctricas. Así mismo, el HDB puede ser utilizado en todas las condiciones y entornos climáticos, incluyendo las condiciones árticas.

La barrera HDB 900/50 m (35 pulgadas/164 pies) está fabricado con dos capas de lona sintética la cual está vul-canizada junto con cuatro capas de caucho sintético resistente a los rayos UV y petróleo. Los refuerzos, puntos de anclaje y placas de sujeción ASTM están vulcanizadas entre las capas de lona de la barrera. Estas características aseguran una sólida estructura, además de una fácil limpieza y mantenimiento. La barrera cuenta con una raya amarilla y reflectores para mejorar la visibilidad. La cadena de acero de lastre está galvanizada en caliente de 10 mm (3/8 pulgadas), lo cual le da rigidez, un correcta y estable despliegue para las operaciones de barrido, facili-tando las excelentes propiedades de mantenimiento en el mar. La patentada válvula de aire Lamor F1 hace que el inflado y desinflado a cargo de un solo operador del HDB, sea significativamente más fácil y rápido. La válvula de aire F1 cuenta con un diseño plano con una esclusa de aire incorporado y sin partes removibles.

El HDB 900 es una barrera confiable y duradera, y ha sido, por ejemplo, desplegadas permanentemente en diver-sas refinerías en todo el mundo durante más de una década y bajo duras condiciones climáticas, con un mínimo mantenimiento requerido.


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN

214747/226012

226019/226014

226021/226015

208837/208845

208838/226017

Altura (desinflado) 900 mm 1200 mm 1500 mm 1800 mm 2000 mm

Longitud (sección) 50m/100 m

Francobordo 350 mm 440 mm 445 mm 560 mm 560 mm

Calado 450 mm 560 mm 845 mm 960 mm 1160 mm

Peso 8.1 kg/m 10 kg/m 12.6 kg/m 15.2 kg/m 17.1 kg/m

Cadena de lastre 10 mm 13 mm

Relación flotabilidad/peso 11:1 10:1 12:1 13:1 12:5:1

Longitud de cámara de aire 3 m

Lona de base EP 315 EP 400

Fuerza tracciónde la lona 12.000 N/5 cm 20.000 N/5 cm


Booms de Contención de Petróleo de Alta Resistencia HDB

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Heavy Duty Boom


ITEM ID 208835/226012 226019/226014 226021/226015 208837/208845 208838/226017












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Heavy Duty Boom


ITEM ID 208835/226012 226019/226014 226021/226015 208837/208845 208838/226017












Los Booms de contención de petróleo de alta resistencia son una robusta y durable barrera de caucho inflado con aire que cubre la creciente demanda para las operaciones en alta mar y para instalaciones permanentes en, ejem-plo, terminales petrolíferas, refinerías y centrales eléctricas. Así mismo, el HDB puede ser utilizado en todas las condiciones y entornos climáticos, incluyendo las condiciones árticas.

La barrera HDB 900/50 m (35 pulgadas/164 pies) está fabricado con dos capas de lona sintética la cual está vul-canizada junto con cuatro capas de caucho sintético resistente a los rayos UV y petróleo. Los refuerzos, puntos de anclaje y placas de sujeción ASTM están vulcanizadas entre las capas de lona de la barrera. Estas características aseguran una sólida estructura, además de una fácil limpieza y mantenimiento. La barrera cuenta con una raya amarilla y reflectores para mejorar la visibilidad. La cadena de acero de lastre está galvanizada en caliente de 10 mm (3/8 pulgadas), lo cual le da rigidez, un correcta y estable despliegue para las operaciones de barrido, facili-tando las excelentes propiedades de mantenimiento en el mar. La patentada válvula de aire Lamor F1 hace que el inflado y desinflado a cargo de un solo operador del HDB, sea significativamente más fácil y rápido. La válvula de aire F1 cuenta con un diseño plano con una esclusa de aire incorporado y sin partes removibles.

El HDB 900 es una barrera confiable y duradera, y ha sido, por ejemplo, desplegadas permanentemente en diver-sas refinerías en todo el mundo durante más de una década y bajo duras condiciones climáticas, con un mínimo mantenimiento requerido.


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN

208835/226012

226019/226014

226021/226015

208837/208845

208838/226017

Altura (desinflado) 35 pulg 47 pulg 59 pulg 71 pulg 79 pulg

Longitud (sección) 164/328 pies

Francobordo 14 pulg 17 pulg 18 pulg 22 pulg 22 pulg

Calado 18 pulg 22 pulg 34 pulg 38 pulg 46 pulg

Peso 5.4 lbs/pies 6.7 lbs/pies 8.5 lbs/pies 10.2 lbs/pies 11.5 lbs/pies

Cadena de lastre 3/8 pulg 1/2 pulg

Relación flotabilidad/peso 11:1 10:1 12:1 13:1 12:5:1

Longitud de cámara de aire 9.8 pies

Lona de base EP 315 EP 400

Fuerza tracciónde la lona 2654 lbf/2” 4484 lbf/2”


Booms de Contención de Petróleo de Alta Resistencia HDB

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Lamor Auto Boom


ITEM ID 226284 226285 226286

Length (section) 29 m 29 m 29 m

Height (deflated) 970 mm 1500 mm 2000 mm

Height (inflated) 800 mm 1200 mm 1580 mm

Freeboard 300 mm 420 mm 570 mm

Draft 500 mm 780 mm 1010 mm

Weight 4.7 kg/m 9.5 kg/m 12 kg/m


Coating/Base fabric PA 1880 dTex, Neoprene

Air Valve 2” Camlock & Monsun XG 1

Inflation pressure 0.12 bar


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Lamor Auto Boom


ITEM ID 226284 226285 226286












El Boom de contención automática de neoprene para puertos de 970/20m (38 pulg / 66 pies) es una barrera infla-ble de aire en un único punto, es robusta y durable lo cual es adecuado tanto para rápidas operaciones de emer-gencia de contención de petróleo como instalaciones permanentes en puertos y zonas del litoral.

El LAN está fabricado en resistente neoprene. La barrera tiene cámaras de aire de 3 m (10 pies) de largo. Todas las cámaras de flotación individual están aisladas. En caso que una cámara de aire resulte dañada o desinflada, las cámaras adyacentes no se verán afectadas y permanecerán infladas. El inflado con aire se efec-túa desde el extremo externo del brazo a través de un Camlock de 2”. Adicionalmente, cada cámara de aire está equipada con una válvula de aire Monsun XG 1.

La cadena de acero de lastre está galvanizada en caliente de 10 mm (3/8 pulgadas), lo cual le da rigidez, un co-rrecta y estable despliegue para las operaciones de barrido, proporcionando excelentes propiedades de manteni-miento en el mar. La cadena de lastre está incorporada en la base de la falda. Las partes del boom son suministra-das con conectores ASTM Z, elaboradas de acuerdo con la norma ASTM F962.

La barrera automática para puertos de neoprene 970 puede desplegarse a 30 m/min (100 pies/min). La barrera es segura y fácil de recuperar, la cual se desinfla fácilmente en un carrete de almacenamiento.

Boom de contención automática LAN-Neoprene


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 226284 226285 226286

Longitud (sección) 29 m 29 m 29 m

Altura (desinflado) 970 mm 1500 mm 2000 mm

Altura (inflado) 800 mm 1200 mm 1580 mm

Francobordo 300 mm 420 mm 570 mm

Calado 500 mm 780 mm 1010 mm

Peso 4.7 kg/m 9.5 kg/m 12 kg/m


Base de lona PA, 1880 dtex de neoprene

Válvula de aire Camlock y Monsun de 2” XG 1

Presión del inflador 0.12 bar


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Lamor Auto Boom


ITEM ID 226284 226285 226286












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ITEM ID 226284 226285 226286












El Boom de contención automática de neoprene para puertos de 970/20m (38 pulg / 66 pies) es una barrera infla-ble de aire en un único punto, es robusta y durable lo cual es adecuado tanto para rápidas operaciones de emer-gencia de contención de petróleo como instalaciones permanentes en puertos y zonas del litoral.

El LAN está fabricado en resistente neoprene. La barrera tiene cámaras de aire de 3 m (10 pies) de largo. Todas las cámaras de flotación individual están aisladas. En caso que una cámara de aire resulte dañada o desinflada, las cámaras adyacentes no se verán afectadas y permanecerán infladas. El inflado con aire se efec-túa desde el extremo externo del brazo a través de un Camlock de 2”. Adicionalmente, cada cámara de aire está equipada con una válvula de aire Monsun XG 1.

La cadena de acero de lastre está galvanizada en caliente de 10 mm (3/8 pulgadas), lo cual le da rigidez, un co-rrecta y estable despliegue para las operaciones de barrido, proporcionando excelentes propiedades de manteni-miento en el mar. La cadena de lastre está incorporada en la base de la falda. Las partes del boom son suministra-das con conectores ASTM Z, elaboradas de acuerdo con la norma ASTM F962.

La barrera automática para puertos de neoprene 970 puede desplegarse a 30 m/min (100 pies/min). La barrera es segura y fácil de recuperar, la cual se desinfla fácilmente en un carrete de almacenamiento.

Boom de contención automática LAN-Neoprene



Longitud (sección) 95 pies 95 pies 95 pies

Altura (desinflado) 38 pulgadas 56 pulgadas 79 pulgadas

Altura (inflado) 31 pulgadas 48 pulgadas 62 pulgadas

Francobordo 12 pulgadas 17 pulgadas 22 pulgadas

Calado 20 pulgadas 31 pulgadas 40 pulgadas

Peso 3.2 lbs/pies 6.4 lbs/pies 6.4 lbs/pies

Cadena de lastre 3/8 pulgadas 1/2 pulgadas

Base de lona PA, 1880 dtex de neoprene

Válvula de aire 2” Camlock & Monsun XG 1

Presión del inflador 1.8 psi


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Auto Boom LAB 610/30m PU 226041


Length (section) 30 m 100 ft

Height (deflated) 609 mm 24 in

Weight 3.3 kg/m 2.2 lbs/ft

Freeboard 203 mm 8 in

Draft 406 mm 16 in

Fabric Urethane coated polyester

Fabric weight 980 g/m² 29 oz/yd²

Fabric tensile strength 5450 N/5 cm 1240 lbf/2”


Benefits:

• For use in emergency operations in rivers, lakes and other calm waters

• Single-point air inflation for simple and rapid deployment

• Unique design prevents complete boom failure despite single air chamber puncture

• Positive buoyancy built into the boom providing float prior to air inflation

• Easy to clean • Low maintenance

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Draft 406 mm 16 in





Benefits:






El Boom de contención automática de alta mar 610-30 (24 pulg / 100 pies) PU es una barrera inflable de aire en un único punto, es flexible y durable lo cual es adecuado para rápidas operaciones de emergencia de contención de petróleo en ríos, lagos y demás aguas tranquilas.

El LAB está fabricado de PU de color rojo de alta visibilidad, y recubierto de lona de poliéster dtex 1100. La barre-ra tiene cámaras de aire soldadas de 3.7m (12 pies) de largo. Todas las cámaras de flotación individual están ais-ladas. En caso que una cámara de aire se desinfle, las cámaras adyacentes no se verán afectadas y permanecerán infladas. Una capa de espuma que sella la celda, le proporciona una flotación adicional de reserva para dar flota-bilidad positiva a cada cámara. El inflado con aire se efectúa desde el extremo externo del brazo a través de un Camlock de 2”. Adicionalmente, cada cámara de aire está equipada con una válvula de aire Monsun XG 1.

La cadena de acero de lastre está galvanizada en caliente de 10 mm (3/8 pulgadas), lo cual le da rigidez, un co-rrecta y estable despliegue para las operaciones de barrido, proporcionando excelentes propiedades de manteni-miento en el mar. La cadena de lastre está incorporada en la base de la falda. Las secciones de la barrera son su-ministradas con conectores ASTM Z, fabricados de acuerdo con la norma ASTM F962.

La barrera automática 610 puede desplegarse a 30 m/min (100 pies/min). La barrera es segura y fácil de recupe-rar, la cual se desinfla fácilmente en un carrete de almacenamiento.

Booms de Contención Automático LAB


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 226041 226080 201214 203716

Altura (desinflado) 550 mm 765 mm 1090 mm 1820 mm

Longitud (sección) 30 m 30 m 30 m 30 m

Francobordo 200 mm 305 mm 460 mm 610 mm

Calado 350 mm 460 mm 630 mm 910 mm

Peso 3.3 kg/m 5.8 kg/m 6.3 kg/m 7.3 kg/m


Lona Poliéster recubierto de uretano




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Draft 406 mm 16 in





Benefits:






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Draft 406 mm 16 in





Benefits:






El Boom de contención automática de alta mar 610-30 (24 pulg / 100 pies) PU es una barrera inflable de aire en un único punto, es flexible y durable lo cual es adecuado para rápidas operaciones de emergencia de contención de petróleo en ríos, lagos y demás aguas tranquilas.

El LAB está fabricado de PU de color rojo de alta visibilidad, y recubierto de lona de poliéster dtex 1100. La barre-ra tiene cámaras de aire soldadas de 3.7m (12 pies) de largo. Todas las cámaras de flotación individual están ais-ladas. En caso que una cámara de aire se desinfle, las cámaras adyacentes no se verán afectadas y permanecerán infladas. Una capa de espuma que sella la celda, le proporciona una flotación adicional de reserva para dar flota-bilidad positiva a cada cámara. El inflado con aire se efectúa desde el extremo externo del brazo a través de un Camlock de 2”. Adicionalmente, cada cámara de aire está equipada con una válvula de aire Monsun XG 1.

La cadena de acero de lastre está galvanizada en caliente de 10 mm (3/8 pulgadas), lo cual le da rigidez, un co-rrecta y estable despliegue para las operaciones de barrido, proporcionando excelentes propiedades de manteni-miento en el mar. La cadena de lastre está incorporada en la base de la falda. Las secciones de la barrera son su-ministradas con conectores ASTM Z, fabricados de acuerdo con la norma ASTM F962.

La barrera automática 610 puede desplegarse a 30 m/min (100 pies/min). La barrera es segura y fácil de recupe-rar, la cual se desinfla fácilmente en un carrete de almacenamiento.

Booms de Contención Automático LAB


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 226041 226080 201214 203716

Altura (desinflado) 22 pies 30 pies 43 pies 60 pies

Longitud (sección) 100 pulgadas 100 pulgadas 100 pulgadas 100 pulgadas

Francobordo 8 pies 12 pies 18 pies 24 pies

Calado 14 pies 18 pies 25 pies 36 pies

Peso 2.2 lbs/pulgadas 3.5 lbs/pulgadas 4.2 lbs/pulgadas 4.9 lbs/pulgadas

Cadena de lastre 3/8 pies 1/2 pies

Lona Poliéster recubierto de uretano




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Beach Sealing Oil Boom BSB


ITEM ID 210470 210762

Height 550 mm 650 mm

Length (section) 10 m 10 m

Freeboard 260 mm 290 mm

Draft 290 mm 360 mm

Weight 3.1 kg/m 3.5 kg/m





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ITEM ID 210470 210762




Draft 290 mm 360 mm






El Boom sellado de contención de petróleo en playas es fácil de utilizar y la barrera de contención de aire se llena de agua, lo cual es ideal para sellar la interface del agua-tierra en las aguas poco profundas, ríos o aguas tranqui-las entre mareas.

El Lamor BSB 550/10 m (22 pulgadas/33 pies) consta de cámaras en dos niveles, la cámara superior llena de aire mantiene la barrera flotante cuando está en el agua y las dos cámaras inferiores llenas de agua proporcionan el lastre y cierran la playa del petróleo. La cámara de aire está equipada con un válvula Monsun de llenado de 1 pul-gada en cada extremo de la cámara, mientras que las cámaras de lastre de agua están equipadas con válvulas de llenado de agua Monsun de 2 pulgadas en cada extremo.

El BSB está fabricado de lona de poliuretano en un muy visible color naranja, y recubierto con lona de poliamida de alta resistencia, dándole una excelente durabilidad y flexibilidad. El BSB es suministrado con conectores ASTM Z, elaborados de acuerdo con la norma ASTM F962 como un estándar.

Boom sellado de contención de petróleo en playas BSB


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 210470 210762

Altura 550 mm 650 mm

Longitud (sección) 10 m 10 m

Francobordo 260 mm 290 mm

Calado 290 mm 360 mm

Peso 3.1 kg/m 3.5 kg/m





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ITEM ID 210470 210762




Draft 290 mm 360 mm






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ITEM ID 210470 210762




Draft 290 mm 360 mm






El Boom sellado de contención de petróleo en playas es fácil de utilizar y la barrera de contención de aire se llena de agua, lo cual es ideal para sellar la interface del agua-tierra en las aguas poco profundas, ríos o aguas tranqui-las entre mareas.

El Lamor BSB 550/10 m (22 pulgadas/33 pies) consta de cámaras en dos niveles, la cámara superior llena de aire mantiene la barrera flotante cuando está en el agua y las dos cámaras inferiores llenas de agua proporcionan el lastre y cierran la playa del petróleo. La cámara de aire está equipada con un válvula Monsun de llenado de 1 pul-gada en cada extremo de la cámara, mientras que las cámaras de lastre de agua están equipadas con válvulas de llenado de agua Monsun de 2 pulgadas en cada extremo.

El BSB está fabricado de lona de poliuretano en un muy visible color naranja, y recubierto con lona de poliamida de alta resistencia, dándole una excelente durabilidad y flexibilidad. El BSB es suministrado con conectores ASTM Z, elaborados de acuerdo con la norma ASTM F962 como un estándar.

Boom sellado de contención de petróleo en playas BSB


NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN 210470 210762

Altura 22 pies 26 pies

Longitud (sección) 33 pulg 33 pulg

Francobordo 10.2 pies 11.4 pies

Calado 11.4 pies 14 in

Peso 7.7 lbs/pulg 7.7 lbs/pulg





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Permanent Fence Boom Mk 8


ITEM ID 226279 226280 226278 226277 226281 226282






Buoyancy/weight ratio 12.6 12.5

Coating/Base fabric PVC Coated Belting Fabric


Tensile strength 133.400 N

End connector ASTM Z or slide connectors

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ITEM ID 226279 226280 226278 226277 226281 226282











El Boom de contención de petróleo permanente Mk 8 460/30m (18 pulgadas/100 pies) es una sólida barrera flo-tadora para trabajo pesado que está diseñado específicamente para instalaciones permanentes en, por ejemplo, puertos y suministros de agua. La resistente barrera MK 8, de alto francobordo y preservando la flotabilidad, lo ha-cen efectivo para severas condiciones.

El Mk 8 está fabricado con un resistente PVC revestido de bandas de lona junto con durables flotadores de polie-tileno. Los flotadores están hechos de celdas selladas de espuma sólida de polietileno prensado a alta tempera-tura para formar una capa externa, la cual incorpora una exclusiva empuñadura protegida contra salpicaduras. Los booms contienen inhibidores para la polución marina y son resistentes a los rayos UV. El boom está equipado con contrapesos de acero galvanizado. Las secciones de la barrera son suministradas con conectores ASTM Z o conec-tores tipo deslizante, elaborado de acuerdo con la norma ASTM F962.

La barrera Mk 8 de contención y protección de petróleo es durable y puede soportar los impactos de las pesadas acumulaciones de escombros y tiene una larga vida útil.



Altura (desinflado) 460 mm 460 mm 610 mm 610 mm 910 mm 910 mm

Longitud (sección) 15 m 30 m 15 m 30 m 15 m 30 m

Francobordo 205 mm 205 mm 203 mm 203 mm 256 mm 256 mm

Calado 255 mm 255 mm 406 mm 406 mm 660 mm 660 mm

Peso 6.9 kg/m 6.9 kg/m 6.9 kg/m 6.9 kg/m 8.3 kg/m 8.3 kg/m

Relación flotabilidad/peso 12.6 12.5

Base de lona Recubierto con bandas de lona de PVC


Fuerza tracción de la lona 133.400 N

Terminal conector ASTM F962 o conector deslizante

Boom de Contención Permanente Mk 8

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ITEM ID 226279 226280 226278 226277 226281 226282











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ITEM ID 226279 226280 226278 226277 226281 226282











El Boom de contención de petróleo permanente Mk 8 460/30m (18 pulgadas/100 pies) es una sólida barrera flo-tadora para trabajo pesado que está diseñado específicamente para instalaciones permanentes en, por ejemplo, puertos y suministros de agua. La resistente barrera MK 8, de alto francobordo y preservando la flotabilidad, lo ha-cen efectivo para severas condiciones.

El Mk 8 está fabricado con un resistente PVC revestido de bandas de lona junto con durables flotadores de polie-tileno. Los flotadores están hechos de celdas selladas de espuma sólida de polietileno prensado a alta tempera-tura para formar una capa externa, la cual incorpora una exclusiva empuñadura protegida contra salpicaduras. Los booms contienen inhibidores para la polución marina y son resistentes a los rayos UV. El boom está equipado con contrapesos de acero galvanizado. Las secciones de la barrera son suministradas con conectores ASTM Z o conec-tores tipo deslizante, elaborado de acuerdo con la norma ASTM F962.

La barrera Mk 8 de contención y protección de petróleo es durable y puede soportar los impactos de las pesadas acumulaciones de escombros y tiene una larga vida útil.



Altura (desinflado) 18 pies 18 pies 24 pies 24 pies 36 pies 36 pies

Longitud (sección) 50 pulg 100 pulg 50 pulg 100 pulg 50 pulg 100 pulg

Francobordo 8 pies 8 pies 8 pies 8 pies 10 pies 10 in

Calado 10 pies 10 pies 16 pies 16 pies 26 pies 26 pies

Peso 4.6 lbs/pulg 4.6 lbs/pulg 4.6 lbs/pulg 4.6 lbs/pulg 5.3 lbs/pulg 5.3 lbs/pulg

Relación flotabilidad/peso 12.6 12.5

Base de lona Recubierto con bandas de lona de PVC


Fuerza tracción de la lona 133.400 N

Terminal conector ASTM F962 o conector deslizante

Boom de Contención Permanente Mk 8

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Oceanmaster Boom


ITEM ID 362761 384124 384130

Height 1900 mm 2200 mm 3000 mm



Draft 1100 mm 1200 mm 1600 mm

Weight 19 kg/m 21.5 kg/m 29.5 kg/m

Buoyancy/weight ratio 28:1 37:1 52:1

Coating/Base fabric PU,1100 dtex polyester




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Oceanmaster Boom


ITEM ID 362761 384124 384130




Draft 1100 mm 1200 mm 1600 mm







El Oceanmaster 1900/250m (75 pulg / 820 pies) es un barrera auto-inflable de despliegue rápido y flexible, diseña-do para uso en aguas abiertas, condiciones de alta mar y configuraciones de la pesca de arrastre.

El Oceanmaster 1900 se infla durante el despliegue y está plenamente operativa una vez que está desplegada en el agua. Un solo operador puede desplegar 400 m (1,312 pies) en menos de 15 minutos. Antes del despliegue, la ba-rrera debe ser pre-cargada con aire presurizado. Adicionalmente tiene una baja tasa de presión/alto flujo del sistema neumático de respaldo utilizado para el relleno de las cámaras independientes, a fin de proporcionar una flotación adicional durante el despliegue por tiempo prolongado en mares agitados.

La fabricación del Oceanmaster 1900 está compuesta de dos mangueras neumáticas entrelazadas en forma de espi-ral de alta presión el cual infla la barrera. Los tabiques herméticos transversales dividen el flotador en cámaras de 5 m (16.4 pies). Los elementos longitudinales de tracción dan una elevada integridad estructural a la barrera y su alto francobordo y bajo peso, le dan al Oceanmaster 1900 una excelente flotabilidad. La barrera es suministrada con co-nectores ASTM Z, fabricados de acuerdo con la norma ASTM F962.

El Oceanmaster está diseñado para ser utilizado junto con un especializado sistema hidráulico de carrete de almace-namiento y un inflador de aire.



Altura (desinflado) 1900 mm 2200 mm 3000 mm

Longitud (sección) 250 m 300 m 400 m

Francobordo 800 mm 1000 mm 1400 mm

Calado 1100 mm 1200 mm 1600 mm

Peso 19 kg/m 21.5 kg/m 29.5 kg/m

Relación flotabilidad/peso 28:1 37:1 52:1

Base de lona PU, 1100 dtex de poliéster




Boom de Contención de Petróleo Oceanmaster

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Oceanmaster Boom


ITEM ID 362761 384124 384130




Draft 1100 mm 1200 mm 1600 mm







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Oceanmaster Boom


ITEM ID 362761 384124 384130




Draft 1100 mm 1200 mm 1600 mm







El Oceanmaster 1900/250m (75 pulg / 820 pies) es un barrera auto-inflable de despliegue rápido y flexible, diseña-do para uso en aguas abiertas, condiciones de alta mar y configuraciones de la pesca de arrastre.

El Oceanmaster 1900 se infla durante el despliegue y está plenamente operativa una vez que está desplegada en el agua. Un solo operador puede desplegar 400 m (1,312 pies) en menos de 15 minutos. Antes del despliegue, la ba-rrera debe ser pre-cargada con aire presurizado. Adicionalmente tiene una baja tasa de presión/alto flujo del sistema neumático de respaldo utilizado para el relleno de las cámaras independientes, a fin de proporcionar una flotación adicional durante el despliegue por tiempo prolongado en mares agitados.

La fabricación del Oceanmaster 1900 está compuesta de dos mangueras neumáticas entrelazadas en forma de espi-ral de alta presión el cual infla la barrera. Los tabiques herméticos transversales dividen el flotador en cámaras de 5 m (16.4 pies). Los elementos longitudinales de tracción dan una elevada integridad estructural a la barrera y su alto francobordo y bajo peso, le dan al Oceanmaster 1900 una excelente flotabilidad. La barrera es suministrada con co-nectores ASTM Z, fabricados de acuerdo con la norma ASTM F962.

El Oceanmaster está diseñado para ser utilizado junto con un especializado sistema hidráulico de carrete de almace-namiento y un inflador de aire.



Altura (desinflado) 75 pies 87 pies 118 pies

Longitud (sección) 820 pulg 984 pulg 1312 pulg

Francobordo 31 pies 39.3 pies 55 pies

Calado 43 pies 47.2 pies 63 pies

Peso 12.7 lbs/pulg 14.4 lbs/pulg 19.8 lbs/pulg

Relación flotabilidad/peso 28:1 37:1 52:1

Base de lona PU, 1100 dtex de poliéster




Boom de Contención de Petróleo Oceanmaster

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Mk 7 Floating Baffle System 190200


Length (section) 15-30 m 50-100 ft

Height 1-10 m 3-33 ft



End connector Stainless steel type 304

Ballast Hot dipped galvanized chain or galvanized weight bars

Tension member(s) Synthetic paralay cable

Benefits:

• Wastewater and industrial applications • All climatic conditions, withstands

freezing in ice • Durable construction, ideal for

permanent installations • Marine growth inhibitors, UV resistant • Withstands winds, currents from aerators • Long service life • Low maintenance

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Mk 7 Floating Baffle System 190200







Ballast Hot dipped galvanized chain or galvanized weight bars

Tension member(s) Synthetic paralay cable

Benefits:

• Wastewater and industrial applications • All climatic conditions, withstands

freezing in ice • Durable construction, ideal for

permanent installations • Marine growth inhibitors, UV resistant • Withstands winds, currents from aerators • Long service life • Low maintenance

El sistema deflector flotante Mk 7 es ideal para el uso en lagunas de aguas residuales y reservorios industriales en todas las condiciones climáticas. El deflector Mk 7 puede ser utilizado para dividir la cuenca en celdas para propor-cionar, por ejemplo, el tratamiento progresivo del agua y residuos mediante la creación de un patrón de flujo serpen-teante. Al incrementar el tiempo de retención, los sistemas de deflexión permiten que los sólidos y otros contami-nantes se depositen en el fondo de la laguna, reservorio o tanque, antes de la salida del agua a través del efluente.

El deflector Mk 7 es un material de geomembrana de alta resistencia, el cual es altamente resistente a las sustan-cias químicas que se encuentran en aplicaciones de aguas residuales e industriales. La lona Mk 7 está recubierta con poliéster X3-5. Cuenta con sólidos flotadores moldeados de espuma de polietileno sellados, con un montante de acero inoxidable, recubierto con un tensor elastomérico en la parte superior y una cadena o barras de acero galvani-zados en la falda inferior. Todo el hardware para el anclaje y conectores esté incluido.

La durable fabricación contiene inhibidores para la polución marina y son resistentes a los rayos UV. El deflector re-quiere un mínimo mantenimiento y puede soportar los impactos de las temperaturas bajo cero, fuertes vientos y co-rrientes.

Sistema deflector flotante Mk 7 190200

Longitud (sección) 15-30 m 50-100 pies

Altura 1-10 m 3-33 pies

Francobordo 203 mm 8 pulgadas

Peso de la lona 1016 g/m² 30 oz/yd²

Terminal conector Stainless steel type 304

LastreCadena galvanizada por inmersión en caliente o pesadas barras galvanizadas

Parte(s) tensora Cable sintético paralay

• Aplicaciones para aguas residuales e industriales• Para todas las condiciones climáticas y resiste a la congelación en el hielo• Fabricada para larga duración, ideal para instalaciones permanentes• Inhibidores para el crecimiento marino, resistente a los rayos UV• Resistente a los vientos y corrientes de las ventiscas• Prolongada vida útil• Mínimo mantenimiento


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Mk E Floating Baffle System 190100


Length 15-30 m 10-100 ft



Fabric weight 1016 g/m²* 30 oz/yd²*


Ballast Galvanized chain**

Tension member(s) Synthetic parlay cable***

Benefits:

• Wastewater and industrial applications • Durable, ideal for permanent installations • Marine growth inhibitors, UV resistant • Withstands winds and currents from

aerators • Long service life • Low maintenance

*Optional (625 g / 22oz) PVC Fabric

**Optional galvanized steel bars

***Optional galvanized cable

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Mk E Floating Baffle System 190100


Length 15-30 m 10-100 ft



Fabric weight 1016 g/m²* 30 oz/yd²*


Ballast Galvanized chain**

Tension member(s) Synthetic parlay cable***

Benefits:

• Wastewater and industrial applications • Durable, ideal for permanent installations • Marine growth inhibitors, UV resistant • Withstands winds and currents from

aerators • Long service life • Low maintenance

*Optional (625 g / 22oz) PVC Fabric

**Optional galvanized steel bars

***Optional galvanized cable

El sistema deflector flotante Mk E es ideal para el uso en lagunas de aguas residuales y reservorios industriales. El deflector Mk E puede ser utilizado para dividir la cuenca en celdas para proporcionar, por ejemplo, el tratamiento pro-gresivo del agua y residuos mediante la creación de un patrón de flujo serpenteante. Al incrementar el tiempo de retención, los sistemas de deflexión permiten que los sólidos y otros contaminantes se depositen en el fondo de la laguna, reservorio o tanque, antes de la salida del agua a través del efluente.

El deflector Mk E está fabricado de una resistente lona de poliéster revestido con un material de geomembrana XR-5 o, alternativamente, recubierto con lona de poliéster PVC (625 g / 22 oz), el cual es altamente resistente a los pro-ductos químicos que se encuentran típicamente en aplicaciones industriales y desechos, sólidos flotadores de celdas encapsuladas de espuma de polietileno sellados, recubierto con un tensor elastomérico en la parte superior y una cadena galvanizada por inmersión en caliente que puede ser sustituido por barras de acero como lastre en la falda de la lona. Todo el hardware para el anclaje y conectores esté incluido.

La durable fabricación contiene inhibidores para la polución marina y son resistentes a los rayos UV. El deflector re-quiere un mínimo mantenimiento y puede soportar los impactos de las temperaturas bajo cero, fuertes vientos y co-rrientes.

Sistema deflector flotante Mk E 190100



Francobordo 203 mm 8 pulg

Peso de la lona 1016 g/m²* 30 oz/yd²*

Terminal conector Acero inoxidable tipo 304

Lastre Cadena galvanizada**

Parte(s) tensora Cable sintético parlay***

• Aplicaciones para aguas residuales e industriales• Durable, ideal para instalaciones permanentes• Inhibidores para el crecimiento marino, resistente a los rayos UV• Resistente a los vientos y corrientes de las ventiscas• Prolongada vida útil• Mínimo mantenimiento

*Lona opcional de PVC (625 g / 22oz)**Barras de acero galvanizado opcional***Cable galvanizado opcional


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Clearwell Baffle System






End connector Stainless steel type 304 or 316

Ballast SS 316 or PVC angles & flats

Tension member(s) Synthetic paralay cable*

Benefits:

• Potable, waste and industrial water applications

• Durable construction • Permanent installations • Withstands all weather conditions • Marine growth inhibitors, UV resistant • Long service life • Withstands winds, currents from aerators • Low maintenance

*Optional stainless steel or galvanized cable

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Clearwell Baffle System






End connector Stainless steel type 304 or 316

Ballast SS 316 or PVC angles & flats

Tension member(s) Synthetic paralay cable*

Benefits:

• Potable, waste and industrial water applications

• Durable construction • Permanent installations • Withstands all weather conditions • Marine growth inhibitors, UV resistant • Long service life • Withstands winds, currents from aerators • Low maintenance

*Optional stainless steel or galvanized cable

El Sistema deflector agua clarificada es ideal para el uso en aplicaciones de agua potable, residuales e industriales. Se requiere que el deflector proporcione el tiempo de contención necesario en tanques de acero u hormigón, con una trayectoria designada del caudal del agua tratada después de las operaciones de tratamiento y antes de la en-trega al sistema de distribución.

El Sistema deflector de agua clarificada se puede instalar en tanques de hormigón o acero instalado en las paredes, piso y techo con ángulos y planchas de acero inoxidable o PVC. El deflector está construido con material de geo-membrana de alta resistencia recubierto con XR-5, el cual es muy resistente a los productos químicos encontrados en aguas residuales y aplicaciones industriales o NSF-61, el cual es un material de geomembrana certificado recu-bierto con XR-3 PW aprobado para el uso en aplicaciones de agua potable.

La durable fabricación contiene inhibidores para la polución marina y son resistentes a los rayos UV. El deflector requiere un mínimo mantenimiento y puede soportar los impactos de las temperaturas bajo cero, fuertes vientos y corrientes.

Sistema de deflexión Clearwell



Francobordo 203 mm 8 pulg

Peso de la lona 1016 g/m²* 30 oz/yd²*

Terminal conector Acero inoxidable tipo 304 o 316

Lastre Ángulos o planchas SS 316 o PVC

Parte(s) tensora Cable sintético paralay*

• Aplicaciones en agua potable, residuales e industrial• Construcción durable• Instalaciones permanentes• Resistente a todas las condiciones climáticas• Inhibidores para el crecimiento marino, resistente a los rayos UV• Prolongada vida útil• Resistente a los vientos y corrientes de las ventiscas• Mínimo mantenimiento

*Opcional en acero inoxidable o cable galvanizado


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Boom Reel HSR H 1715 276795



Width 1721 mm 68 in




Capacity, HDB 1200 250 m 820 ft

Capacity, volume 3.3 m³ 117 ft³

Frame / Spool material Steel / Marine grade alu.



Benefits:

• Double planetary gear for high torque • Load control valve for safe operation • 2 point and 4 point lifting arrangements for

secure lifting according to DNV 2.7.1 • Container corners for easy locking/securing • Forklift channels on all 4 sides • Fits inside a 10 ft DNV container

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Width 1721 mm 68 in









Benefits:



El sistema deflector flotante Mk E es ideal para el uso en lagunas de aguas residuales y reservorios industriales. El deflector Mk E puede ser utilizado para dividir la cuenca en celdas para proporcionar, por ejemplo, el tratamiento pro-gresivo del agua y residuos mediante la creación de un patrón de flujo serpenteante. Al incrementar el tiempo de retención, los sistemas de deflexión permiten que los sólidos y otros contaminantes se depositen en el fondo de la laguna, reservorio o tanque, antes de la salida del agua a través del efluente.

El deflector Mk E está fabricado de una resistente lona de poliéster revestido con un material de geomembrana XR-5 o, alternativamente, recubierto con lona de poliéster PVC (625 g / 22 oz), el cual es altamente resistente a los pro-ductos químicos que se encuentran típicamente en aplicaciones industriales y desechos, sólidos flotadores de celdas encapsuladas de espuma de polietileno sellados, recubierto con un tensor elastomérico en la parte superior y una cadena galvanizada por inmersión en caliente que puede ser sustituido por barras de acero como lastre en la falda de la lona. Todo el hardware para el anclaje y conectores esté incluido.

La durable fabricación contiene inhibidores para la polución marina y son resistentes a los rayos UV. El deflector requiere un mínimo mantenimiento y puede soportar los impactos de las temperaturas bajo cero, fuertes vientos y corrientes.

Carrete para barrera de contención HSR H 1715 276795





Ancho del carrete 1500 mm 59 pulgadas

Capacidad, HDB 1200

250 m 820 pies

Capacidad, volumen 3.3 m³ 117 pies³³

Material estructura/ Carrete

Acero/aluminio grado marino



• Doble engranaje planetario de alto torque• Válvula de control de carga para una operación segura• 2 y 4 arreglos de puntos de izada para una segura elevación de acuerdo a la norma DNV 2.7.1• Contenedor esquinado para una sencilla fijación/sujeción• Canales de elevación en los 4 lados• Cabe dentro de un contenedor DNV de 10 pies


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Boom Reel HSR L 1717 276786



Width 1721 mm 68 in




Capacity, ILB 1500 250 m 820 ft





Benefits:

• Load control valve for safe operation • 2 point and 4 point lifting arrangements for

secure lifting according to DNV 2.7.1 • Container corners for easy locking/securing • Forklift channels on all 4 sides • Fits inside 10 ft DNV container

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Width 1721 mm 68 in









Benefits:



El carrete de almacenamiento hidráulico liviano HSR L 1717 está diseñado para un almacenamiento seguro y fácil, así como el despliegue y recuperación de las barreras de contención. El carrete HSR L es adecuado para barreras de fabricación ligera, por ejemplo, los Lamor ILB y FOB, lo que hace más eficiente el despliegue desde puertos y embar-caciones.

La estructura del carrete está fabricada con un recubrimiento de acero de grado marino de alta calidad. El carrete está hecho de aluminio de grado marino. El carrete puede ser elevado con seguridad desde los canales elevadores en los cuatro lados o desde las argollas especiales de elevación ubicadas en el bastidor. El carrete está diseñado para caber dentro de un contenedor DNV de 10 pies y puede ser sujetado y asegurado por cualquiera de los puntos espe-ciales de anclaje o desde los esquineros incorporados en el contenedor ISO.

El carrete de la barrera es operado por un engranaje planetario reductor con motor hidráulico, lo que hace un funcio-namiento más potente. Una válvula de control de carga está integrada en el sistema hidráulico del carrete para incre-mentar la seguridad durante las operaciones. Las mangueras y los componentes hidráulicos están instalados dentro de las vigas de los carretes para una mayor protección. El carrete es suministrado con una lona protectora para su almacenamiento.

El carrete cumple con la Directiva para Maquinarias 2006/42/EC. Puntos de elevación están diseñados de acuerdo con la norma DNV 2.7.1.

Carrete para barrera de contención HSR L 1717 276786


• Válvula de control de carga para una operación segura• 2 y 4 arreglos de puntos de izada para una segura elevación de acuerdo a la norma DNV 2.7.1• Contenedor esquinado para una sencilla fijación/sujeción• Canales de elevación en los 4 lados• Cabe dentro de contenedores DNV de 10 pies






Capacidad, HDB 1200

250 m 820 pies






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Width 1721 mm 68 in









Benefits:



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Width 1721 mm 68 in









Benefits:




La estructura del carrete está fabricada con un recubrimiento de acero de grado marino de alta calidad. El carrete está hecho de aluminio de grado marino. El carrete puede ser elevado con seguridad desde los canales elevadores en los cuatro lados o desde las argollas especiales de elevación ubicadas en el bastidor. El carrete está diseñado para caber dentro de un contenedor DNV de 10 pies y puede ser sujetado y asegurado por cualquiera de los puntos espe-ciales de anclaje o desde los esquineros incorporados en el contenedor ISO.





• Válvula de control de carga para una operación segura• 2 y 4 arreglos de puntos de izada para una segura elevación de acuerdo a la norma DNV 2.7.1• Contenedor esquinado para una sencilla fijación/sujeción• Canales de elevación en los 4 lados• Cabe dentro de contenedores DNV











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Width 1721 mm 68 in









Benefits:



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Width 1721 mm 68 in









Benefits:




La estructura del carrete está fabricada con un recubrimiento de acero de grado marino de alta calidad. El carrete está hecho de aluminio de grado marino. El carrete puede ser elevado con seguridad desde los canales elevadores en los cuatro lados o desde las argollas especiales de elevación ubicadas en el bastidor. El carrete está diseñado para caber dentro de contenedores DNV y puede ser sujetado y asegurado por cualquiera de los puntos especiales de anclaje o desde los esquineros incorporados en el contenedor ISO.





• Válvula de control de carga para una operación segura• 2 y 4 arreglos de puntos de izada para una segura elevación de acuerdo a la norma DNV 2.7.1• Contenedor esquinado para una sencilla fijación/sujeción• Canales de elevación en los 4 lados• Cabe dentro de contenedores DNV











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Width 1721 mm 68 in









Benefits:



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Benefits:




La estructura del carrete está fabricada con un recubrimiento de acero de grado marino de alta calidad. El carrete está hecho de aluminio de grado marino. El carrete puede ser elevado con seguridad desde los canales elevadores en los cuatro lados o desde las argollas especiales de elevación ubicadas en el bastidor. El carrete está diseñado para caber dentro de contenedores DNV y puede ser sujetado y asegurado por cualquiera de los puntos especiales de an-claje o desde los esquineros incorporados en el contenedor ISO.





• Válvula de control de carga para una operación segura• 2 y 4 arreglos de puntos de izada para una segura elevación de acuerdo a la norma DNV 2.7.1• Contenedor esquinado para una sencilla fijación/sujeción• Canales de elevación en los 4 lados• Cabe dentro de un contenedor DNV de 10 pies






Capacidad, volumen 3,3 m³ 117 pies³³





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Benefits:



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Width 1721 mm 68 in









Benefits:



El carrete de almacenamiento hidráulico pesado HSR H 1717 está diseñado para un almacenamiento seguro y fá-cil, así como el despliegue y recuperación de las barreras de contención. El carrete HSR H es adecuado para barre-ras de cualquier fabricación, lo cual permite el despliegue eficiente desde puertos y embarcaciones.

La estructura del carrete está fabricada con un recubrimiento de acero de grado marino de alta calidad. El carrete está hecho de aluminio de grado marino. El carrete puede ser elevado con seguridad desde los canales elevadores en los cuatro lados o desde las argollas especiales de elevación ubicadas en el bastidor. El carrete está diseñado para caber dentro de un contenedor DNV de 10 pies y puede ser sujetado y asegurado por cualquiera de los pun-tos especiales de anclaje o desde los esquineros incorporados en el contenedor ISO.

El carrete de la barrera es operado por dos engranajes planetarios reductores con motores hidráulicos, lo que hace un funcionamiento más potente. Una válvula de control de carga está integrada en el sistema hidráulico del ca-rrete para incrementar la seguridad durante las operaciones. Las mangueras y los componentes hidráulicos están instalados dentro de las vigas de los carretes para una mayor protección. El carrete es suministrado con una lona protectora para su almacenamiento.

El carrete cumple con la Directiva para Maquinarias 2006/42/EC. Puntos de elevación están diseñados de acuerdo con la norma DNV 2.7.1 para almacenamiento.



• Doble engranaje planetario de alto torque• Válvula de control de carga para una operación segura• 2 y 4 arreglos de puntos de izada para una segura elevación de acuerdo a la norma DNV 2.7.1• Contenedor esquinado para una sencilla fijación/sujeción• Canales de elevación en los 4 lados• Cabe dentro de contenedores DNV de 10 pies






Capacidad, volumen 3,7 m³ 130 pies³³





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Width 1721 mm 68 in









Benefits:



El carrete de almacenamiento hidráulico pesado HSR H 1722 está diseñado para un almacenamiento seguro y fácil, así como el despliegue y recuperación de las barreras de contención. El carrete HSR H es adecuado para barreras de cualquier fabricación, lo cual permite el despliegue eficiente desde puertos y embarcaciones.


El carrete de la barrera es operado por dos engranajes planetarios reductores con motores hidráulicos, lo que hace un funcionamiento más potente. Una válvula de control de carga está integrada en el sistema hidráulico del carrete para incrementar la seguridad durante las operaciones. Las mangueras y los componentes hidráulicos están instalados dentro de las vigas de los carretes para una mayor protección. El carrete es suministrado con una lona protectora para su almacenamiento.




• Doble engranaje planetario de alto torque• Válvula de control de carga para una operación segura• 2 y 4 arreglos de puntos de izada para una segura elevación de acuerdo a la norma DNV 2.7.1• Contenedor esquinado para una sencilla fijación/sujeción• Canales de elevación en los 4 lados• Cabe dentro de contenedores DNV











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Benefits:



El carrete de almacenamiento hidráulico pesado HSR H 1912 está diseñado para un almacenamiento seguro y fá-cil, así como el despliegue y recuperación de las barreras de contención. El carrete de la barrera HSR H es adecua-do para barreras de cualquier fabricación, lo cual permite el despliegue eficiente desde puertos y embarcaciones.

La estructura del carrete está fabricada con un recubrimiento de acero de grado marino de alta calidad. El carrete está hecho de aluminio de grado marino. El carrete puede ser elevado con seguridad desde los canales elevadores en los 4 lados o desde las argollas especiales de elevación ubicadas en el bastidor. El carrete está diseñado para caber dentro de un contenedor de gran volumen y puede ser sujetado y asegurado por cualquiera de los puntos especiales de anclaje o desde los esquineros incorporados en el contenedor ISO.


El carrete HSR H 1912 está diseñado para barreras de gran capacidad. El carrete cumple con la Directiva para Maquinarias 2006/42/EC. Puntos de elevación están diseñados de acuerdo con la norma DNV 2.7.1.



• Doble engranaje planetario de alto torque• Válvula de control de carga para una operación segura• 2 y 4 arreglos de puntos de izada para una segura elevación de acuerdo a la norma DNV 2.7.1• Contenedor esquinado para una sencilla fijación/sujeción• Canales de elevación en los 4 lados• Cabe dentro de contenedores de gran volumen











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Benefits:




















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Hydraulic Air Blower HAB 200 226023


Length 550 mm 22 in

Width 410 mm 16 in

Height 600 mm 24 in

Weight 40 kg 88 lbs

Air flow 400 m³/h 1760 gpm


Hydraulic flow 25-40 l/min 6-10 gpm


Power 6-10 kW 8-13 hp

Benefits:

• Portable air blower • Powerful blower and suction • Hydraulically operated • Suitable for most oil booms • Dual operations (2 hoses)

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Hydraulic Air Blower HAB 200 226023


Length 550 mm 22 in

Width 410 mm 16 in

Height 600 mm 24 in

Weight 40 kg 88 lbs



Hydraulic flow 25-40 l/min 6-10 gpm


Power 6-10 kW 8-13 hp

Benefits:

• Portable air blower • Powerful blower and suction • Hydraulically operated • Suitable for most oil booms • Dual operations (2 hoses)

El inflador hidráulico de aire HAB 200 es un inflador de aire portátil accionado hidráulicamente, apropiado para in-flar las barreras de contención de petróleos livianos y pesados.

Los principales componentes del HAB 200 son: ventilador centrífugo, motor hidráulico con conectores hidráulicos para rápida descarga, liviana estructura de aluminio, mangueras neumáticas con Camlocks (1 x 3 pulgadas 10 m + 2 x 2 pulgadas 5 m), unión en Y (Camlock 2/3/2 pulgadas) y boquilla de llenado. El inflador cuenta con una rejilla de protección en la entrada.

El Lamor HAB 200 tiene un juego de presión de descarga para proteger la barrera durante el inflado. Para desin-flar la barrera de contención de petrolero, el HAB 200 puede configurarse fácilmente para convertirse en un suc-cionador de aire.

Inflador hidráulico de aire HAB 200 226023

• Inflador de aire portátil• Potente inflador y succionador• Accionamiento hidráulico• Adecuado para la mayoría de barreras de contención de petróleo• Funcionamiento dual (2 mangueras)




Peso 40 kg 88 lbs

Flujo de aire 400 m³/h 1760 gpm

Presión de aire 0.1 bar 1.5 psi

Flujo hidráulico 25-40 l/min 6-10 gpm


Potencia 6-10 kW 8-13 hp

Beneficios:Especificaciones técnicas:

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Air Blower Backpack LBP 350 216808


Length 320 mm 13 in

Width 460 mm 18 in

Height 440 mm 17 in

Weight 10 kg 22 lbs



Fuel tank 1.25 l 0.3 gal


Power 1.6 kW 2.1 hp

Benefits:

• Light weight air blower • Ergonomically designed • Increased power with reduced fuel • Conforms to ISO 3744 noise level at 94 dB • Low maintenance

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Air Blower Backpack LBP 350 216808


Length 320 mm 13 in

Width 460 mm 18 in

Height 440 mm 17 in

Weight 10 kg 22 lbs



Fuel tank 1.25 l 0.3 gal


Power 1.6 kW 2.1 hp

Benefits:

• Light weight air blower • Ergonomically designed • Increased power with reduced fuel • Conforms to ISO 3744 noise level at 94 dB • Low maintenance

El inflador de aire tipo mochila LBP 350 es un inflador de aire tipo mochila accionado a gasolina, apropiado para inflar las barreras de contención de petróleos livianos y pesados.

El LBP 350 es un liviano inflador de aire que está diseñado ergonómicamente para una mayor versatilidad y mo-vilidad durante el funcionamiento. El inflador LBP 350 cuenta con un motor de gasolina X-Torq de 50cc de dos tiempos, el cual se ajusta a la norma ISO 3744 con un nivel de ruido de 94 dB. El motor X-Torq proporciona una mayor potencia con menor consumo de combustible y emisiones. El inflador ofrece un alto caudal y flujo de aire con una velocidad máxima de 6500 rpm.

El arnés ergonómico es calado lo cual reduce el peso de la carga, con un cinturón de correa para la cadera y hom-bros.

Inflador de aire tipo mochila LBP 350 216808

• Inflador de aire liviano• Diseñado ergonómicamente• Mayor potencia con bajo consumo de combustible• Cumple con la norma ISO 3744 con un nivel de ruido de 94 dB• Mínimo mantenimiento




Peso 10 kg 88 lbs

Flujo de aire 840 m³/h 1760 gpm

Presión de aire 0.05 bar 0.75 psi

Flujo hidráulico 1.25 l 0.3 gal




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Floating Oil Bladder LFT C 25 202892


Length 11700 mm 38.4 ft

Width 1800 mm 5.9 ft

Heigth 1800 mm 5.9 ft


Capacity 25 m³ 883 ft³

Tow speed empty 12 kn 12 kn

Tow speed full 6 kn 6 kn

Benefits:

• Strong and durable construction due to RF welding only

• High tenacity fabric • Small space required for storage when

deflated • Supplied with load rated towing system • Mooring/carry handles • Can be adapted for offloading with a GTA

pump

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Benefits:



deflated • Supplied with load rated towing system • Mooring/carry handles • Can be adapted for offloading with a GTA

pump

El LFT C 25 es un durable tanque de almacenamiento flotante, diseñado para el almacenamiento temporal del pe-tróleo recuperado. El tanque está destinado principalmente para el uso en el mar como una cámara de almacena-miento remolcable y también puede ser utilizado en tierra.

El LFT C 25 está fabricado de lona con un recubrimiento de PU/PVC resistente al petróleo y combustibles. El pro-ceso completo de fabricación implica únicamente la soldadura, por tanto, ofrece una alternativa mucho más fuerte que las cámaras de almacenamiento vulcanizadas o cosidas. Todos los accesorios utilizados en la composición del LFT C 25 son de aluminio de grado marino.

Todos los LFT C 25 vienen equipados con un arnés de remolque para la conexión al cono frontal reforzado, válvu-las de bola de PVC, soporte liviano y un cono frontal para la cámara. Para seguridad, viene equipado como están-dar con una válvula de escape de presión. La velocidad de remolque es 6 nudos cuando está completamente car-gado y 12 nudos cuando está vacío.

Una característica exclusiva del tanque LFT C 25 es la disponibilidad de un opcional punto de descarga especiali-zado, el cual ha sido diseñado para ser compatible con la gama de bombas sumergibles GTA de Lamor, a fin de fa-cilitar la descarga.


• Sólida y durable fabricación debido a la exclusiva soldadura RF• Lona de alta resistencia• Requiere poco espacio para almacenamiento cuando está desinflado• Suministrado con el sistema estándar de remolque de carga• Amarre/manijas para el transporte• Puede adaptarse para la descarga con una bomba GTA

Longitud 11700 mm 38.4 pies

Ancho 1800 mm 5.9 pies

Altura 1800 mm 5.9 pies

Peso 313 kg 690 lbs

Capacidad 25 m3 883 pies3

Velocidad de remolque en vacío

12 kn 12 kn

Velocidad de remolque completo

6 kn 6 kn


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Floating Oil Bladder LFT U 5 218803




Draft (max) 600 mm 2 ft

Weight 40 kg 88.2 lbs

Capacity 5 m³ 176.6 ft³

Tow speed (empty) 8 kn 8 kn

Tow speed (full) 5 kn 5 kn

Benefits:

• Its low draft makes it ideal for use in estuaries, rivers and salt marshes


deflated • Fully operationally equipped for towing • Can be deployed from reel

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Benefits:




El LFT U 5 es una durable cámara flotante para petróleo (tanque de almacenamiento), diseñado para el almacena-miento temporal del petróleo recuperado. El bajo calado del tanque lo hace ideal para el almacenamiento temporal en zonas confinadas tales como desembocaduras de ríos, ríos y marismas. Si no es posible el acceso al litoral des-de el mar, el LFT U 5 puede desplegarse y llenarse en la playa, siempre que el suelo sea parejo y nivelado.

El LFT U 5 con una capacidad de almacenamiento de 5 m3 (176.6 pies3), es fabricado con lona recubierta con PU/PVC resistente al petróleo y combustibles. Dependiendo de los requerimientos operativos, la cámara para petróleo puede ser remolcada por el costado o detrás de una embarcación. El LFT U 5 puede desplegarse manualmente y está listo para ser utilizado en menos de cinco minutos.

Todos los LFT U 5 vienen equipados con un arnés de remolque para conectarlos al reforzado cono frontal. La velo-cidad de remolque es 5 nudos cuando está completamente cargado y 8 nudos cuando está vacío.

Cámara flotante para petróleo LFT U 5 218803

• Su bajo calado hace que sea ideal para el uso en desembocadura de ríos, ríos y marismas• Lona de alta resistencia• Requiere poco espacio para almacenamiento cuando está desinflado• Totalmente equipado operacionalmente para el remolque• Puede desplegarse desde el carrete



Altura 600 mm 2 pies

Peso 40 kg 88.2 lbs

Capacidad 5 m3 76.6 pies3


8 kn 8 kn


5 kn 5 kn


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Length 9200 mm 30 ft







Benefits:



deflated • Supplied with integral towing system

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Length 9200 mm 30 ft







Benefits:



deflated • Supplied with integral towing system

El LFT C 10 es un durable tanque de almacenamiento flotante, diseñado para el almacenamiento temporal del pe-tróleo recuperado. El tanque está destinado principalmente para el uso en el mar como una cámara de almacena-miento remolcable y también puede utilizarse en tierra.

El LFT C 10 está fabricado de una mezcla de uretano/PVC resistente al petróleo y combustible, y está recubierto con lona de alta resistencia. El proceso completo de fabricación implica únicamente la soldadura, por tanto, ofrece una alternativa mucho más fuerte que las cámaras de almacenamiento vulcanizadas o cosidas. Todos los acceso-rios utilizados en la composición del LFT C 10 son de aluminio de grado marino.

Todos los LFT C 10 vienen equipados con un arnés de remolque para la conexión al cono frontal reforzado, válvu-las de bola de PVC, soporte liviano y un cono frontal para la cámara. Para seguridad, viene equipado como están-dar con una válvula de escape de presión. La velocidad de remolque es 6 nudos cuando está completamente car-gado y 12 nudos cuando está vacío.

Una característica exclusiva del tanque LFT C 10 es la disponibilidad de un opcional punto de descarga especiali-zado, el cual ha sido diseñado para ser compatible con la gama de bombas sumergibles GTA de Lamor, a fin de fa-cilitar la descarga.

Cámara flotante para petróleo LFT C 10 226430

• Sólida y durable fabricación debido a la exclusiva soldadura RF• Lona de alta resistencia• Requiere poco espacio para almacenamiento cuando está desinflado• Se suministra integrado al sistema de remolque

Longitud 9200 mm 30 pies



Peso 163 kg 360 lbs



12 kn 12 kn


6 kn 6 kn


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Benefits:




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Benefits:




El LFT U 25 es una durable cámara flotante para petróleo (tanque de almacenamiento), diseñado para el almace-namiento temporal del petróleo recuperado. El bajo calado del tanque lo hace ideal para el almacenamiento tem-poral en zonas confinadas tales como desembocaduras de ríos, ríos y marismas. Si no es posible el acceso al litoral desde el mar, el LFT U 25 puede desplegarse y llenarse en la playa, siempre que el suelo sea parejo y nivelado.

El LFT U 25 con una capacidad de almacenamiento de 25 m3 (883 pies3), es fabricado con poliéster recubierto de PVC resistente al petróleo y combustibles. Dependiendo de los requerimientos operativos, la cámara para petróleo puede ser remolcada por el costado o detrás de una embarcación. El LFT U 25 puede desplegarse manualmente y está listo para ser utilizado en menos de cinco minutos.

Todos los LFT U 25 vienen equipados con un arnés de remolque para conectarlos al reforzado cono frontal. La ve-locidad de remolque es 5 nudos cuando está completamente cargado y 8 nudos cuando está vacío.


• Su bajo calado hace que sea ideal para el uso en desembocadura de ríos, ríos y marismas• Lona de alta resistencia• Requiere poco espacio para almacenamiento cuando está desinflado• Totalmente equipado operacionalmente para el remolque




Peso 105 kg 231 lbs



8 kn 8 kn


5 kn 5 kn


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Benefits:




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Benefits:





El LFT U 50 con una capacidad de almacenamiento de 50 m3 (1766 pies3), es fabricado con poliéster recubierto de PVC resistente al petróleo y combustibles. Dependiendo de los requerimientos operativos, la cámara para pe-tróleo puede ser remolcada por el costado o detrás de una embarcación. El LFT U 50 puede desplegarse manual-mente y está listo para ser utilizado en menos de cinco minutos.








Capacidad 50 m³ 1766 pies3


8 kn 8 kn

Velocidad de remolque (completo)

5 kn 5 kn


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Benefits:




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Benefits:





El LFT U 10 con una capacidad de almacenamiento de 10 m3 (353 pies3), es fabricado con poliéster recubierto de PVC resistente al petróleo y combustibles. Dependiendo de los requerimientos operativos, la cámara para petróleo puede ser remolcada por el costado o detrás de una embarcación. El LFT U 10 puede desplegarse manualmente y está listo para ser utilizado en menos de cinco minutos.







Peso 55 kg 121 lbs



8 kn 8 kn


5 kn 5 kn


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Benefits:




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Benefits:





El LFT U 100 con una capacidad de almacenamiento de 100 m3 (353 pies3), es fabricado con poliéster recubierto de PVC resistente al petróleo y combustibles. Dependiendo de los requerimientos operativos, la cámara para petró-leo puede ser remolcada por el costado o detrás de una embarcación. El LFT U 100 puede desplegarse manualmen-te y está listo para ser utilizado en menos de cinco minutos.










8 kn 8 kn


5 kn 5 kn


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Oil Storage Barge LSB 25 S 226454



Width 3960 mm 13 ft

Freeboard 1150 mm 3.8 ft

Draft 1700 mm 5.6 ft



Benefits:

• Small footprint while stored • Easy and fast to deploy • Easy to tow with good stability • Strong material withstanding long exposure

to hydrocarbons • Design without transoms and rigid stiffeners

minimizing risk of damaging other equipment used in operations

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Width 3960 mm 13 ft





Benefits:




El tanque flotante LSB 25 es una barcaza inflable para el almacenamiento temporal del petróleo durante las opera-ciones de recuperación de derrames. La capacidad de almacenamiento es 25 m3 (883 pies3). El LSB 25 es una du-rable barcaza de larga vida útil, fabricada de lona de neoprene hypalon, el cual puede ser utilizado en condiciones climáticas y temperaturas extremas, y además, tiene una excepcional resistencia a los hidrocarburos.

El diseño de la barcaza no tiene travesaños o refuerzos rígidos lo cual resulta en una excelente flexibilidad. Su di-seño reduce al mínimo la posibilidad de daños a otras embarcaciones especializadas en la lucha contra la contami-nación, y también permite un volumen mínimo de embalaje, mientras que la menor dimensión de la bolsa de con-tención asegura una fácil maniobra y buenas características de maniobrabilidad.

El inflado y el despliegue de la barcaza pueden efectuarse en menos de una hora por dos personas que utilizan, por ejemplo, un inflador de aire Lamor. La sección de proa con las esquinas en corte, es elevada a fin de facilitar en re-molque si la cámara está vacía o cargada completamente. La velocidad de remolque es 10 nudos cuando está vacía y 4.5 nudos cuando está cargada. Cuando la barcaza está llena con el petróleo recuperado, la parte inferior se ex-pande formando una bolsa. La estabilidad de la trayectoria durante las operaciones de remolque es proporcionada con la adición de quillas longitudinales.

Barcaza de contención de petróleo LSB 25 S 226454

• Ocupa poco espacio para su almacenamiento• Sencillo y rápido de desplegar• Fácil de remolcar con una buena estabilidad• Resistente material que soporta una larga exposición a los hidrocarburos• Diseño sin travesaños ni refuerzos rígidos, minimizando el riesgo de dañar otros equipos utilizados en las operaciones


Ancho 3960 mm 13 pies

Francobordo 1150 mm 3.8 pies

Calado 1700 mm 5.6 pies

Peso 292 kg 644 lbs

Capacidad 25 m³ 883 pies³


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Peso 200 kg 440 lbs



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Width 3960 mm 13 ft





Benefits:




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Width 3960 mm 13 ft





Benefits:




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Peso 450 kg 992 lbs



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Width 3960 mm 13 ft





Benefits:




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Width 3960 mm 13 ft





Benefits:




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Collapsible Tank LCT TSC 7.6 m3 104930





Capacity 7600 l 2008 gal

Benefits:

• Flexible, modular and compact • Easy and fast to assemble, no tools required • Durable PVC-PU fabric • Hydrocarbons and UV resistant • Sturdy aluminum frame • Ground canvas, cover and storage bag

included

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Benefits:


included

El tanque plegable LCT TSC 7.6 m³ (268 pies³) satisface la necesidad principal de almacenar temporalmente los hi-drocarburos recuperados en sitio. El tanque de almacenamiento modular es muy flexible para el almacenamiento del petróleo recuperado en lugares y entornos remotos. El tanque es rápidamente instalado para las operaciones inmediatas, y el desmontaje de forma compacta para el transporte y almacenamiento.

El tanque de forma octogonal permite una distribución uniforme del peso. La lona del tanque está fabricada de un durable material de PVC-PU negro de 1000 g/m² (295 oz/yd²), con una excelente resistencia a los hidrocarburos y a los rayos UV. La estructura del tanque está fabricada con varillas tubulares de aluminio que dan un fuerte soporte al tanque. Cada brazo vertical de sujeción tiene una placa de soporte apoyado por una sección de tensión horizon-tal.

El LCT TSC 7.6 m³ es suministrado con suelo de lona de PVC-PU de 3500 x 3500 mm (138 x 138 pulgadas) y una cubierta del tanque. El tanque no requiere herramientas para su montaje y se limpia fácilmente.

Dimensiones del embalaje:Estructura de aluminio: 1250 x 350 x 350 mm (49 x 14 x 14 pulgadas), peso: 35 kg (77 lbs)Lona del tanque: 800 x 800 x 200 mm (32 x 32 x 8 pulgadas), peso: 26 kg (57 lbs)

Tanque plegable LCT TSC 7.6 m3 104930

• Flexible, modular y compacto• Fácil y rápido de montar, no se requieren herramientas• Lona durable de PVC-PU• Resistente a los hidrocarburos y a los rayos UV• Resistente estructura de aluminio• Piso de lona, cubierta y bolsa de almacenamiento incluidas


Diámetro 3000 mm 118 pulg

Peso 61 kg 134 lbs

Capacidad 7600 l 2008 gal


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Benefits:


included

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Benefits:


included

El tanque plegable LCT TSC 11.4 m³ (403 pies³) satisface la necesidad principal de almacenar temporalmente los hidrocarburos recuperados en sitio. El tanque de almacenamiento modular es muy flexible para el almacenamien-to del petróleo recuperado en lugares y entornos remotos. El tanque es rápidamente instalado para las operaciones inmediatas, y el desmontaje de forma compacta para el transporte y almacenamiento.

El tanque de forma octogonal permite una distribución uniforme del peso. La lona del tanque está fabricado de un durable material de PVC-PU negro de 1000 g/m² (29.5 oz/yd²), con una excelente resistencia a los hidrocarburos y a los rayos UV. La estructura del tanque está fabricada con varillas tubulares de aluminio que dan un fuerte soporte al tanque. Cada brazo vertical de sujeción tiene una placa de soporte apoyado por una sección de tensión horizon-tal.

El LCT TSC 11.4 m³ es suministrado con suelo de lona de PVC-PU de 3500 x 3500 mm (138 x 138 pulgadas) y una cubierta del tanque. El tanque no requiere herramientas para su montaje y se limpia fácilmente.


Tanque plegable LCT TSC 11.4 m3 104950




Peso 66 kg 145 lbs

Capacidad 11400 l 3012 gal


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Collapsible Tank LCT 1 m3 205503




Height 800 mm 2.6 ft



Benefits:

• Compact size while stored • Easy and fast to deploy • Durable polyester reinforced oil resistant PVC

fabric • Sturdy steel frame

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Benefits:



El Tanque plegable LCT 1 m3 está diseñado para el almacenamiento temporal del petróleo recuperado en sitio.

El LCT es instalado rápidamente para su inmediato funcionamiento. El tanque está desmontado y plegado en un tamaño compacto para un sencillo transporte y almacenamiento. El LCT está hecho de lona reforzado con poliés-ter de PVC de 900 g/m² resistente al petróleo con una sólida estructura desmontable de acero.

Los múltiples tanques plegables pueden ser unidos entre sí formando un sistema en cascada, lo cual permite que el agua excesiva sea drenada hacia afuera.

Tanque plegable LCT 1 m3 205503

• De tamaño compacto durante su almacenamiento• Sencillo y rápido de desplegar• Durable lona de poliéster de PVC reforzado resistente al petróleo• Robusta estructura de acero




Peso 13 kg 28.6 lbs

Capacidad 1 m³ 35.3 pies³


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Benefits:


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Benefits:


included

El tanque plegable LCT TSC 5 m³ (176 pies³) satisface la necesidad principal de almacenar temporalmente los hi-drocarburos recuperados en sitio. El tanque de almacenamiento modular es muy flexible para el almacenamiento del petróleo recuperado en lugares y entornos remotos. El tanque es rápidamente instalado para las operaciones inmediatas, y el desmontaje de forma compacta para el transporte y almacenamiento.

El tanque de forma octogonal permite una distribución uniforme del peso. La lona del tanque está fabricado de un durable material de PVC-PU negro de 1000 g/m² (29.5 oz/yd²), con una excelente resistencia a los hidrocarburos y a los rayos UV. La estructura del tanque está fabricada con varillas tubulares de aluminio que dan un fuerte soporte al tanque. Cada brazo vertical de sujeción tiene una placa de soporte apoyado por una sección de tensión horizon-tal.

El LCT TSC 5 m³ es suministrado con suelo de lona de PVC-PU de 3500 x 3500 mm (138 x 138 pulgadas) y una cu-bierta del tanque. El tanque no requiere herramientas para su montaje y se limpia fácilmente.


Tanque plegable LCT TSC 5 m3 203495




Peso 48 kg 106 lbs

Capacidad 5 m³ 176 gal


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Weight 30 kg 66 lbs


Benefits:



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Weight 30 kg 66 lbs


Benefits:



El tanque plegable LCT 9 m³ (318 pies³) satisface la necesidad principal de almacenar temporalmente los hidro-carburos recuperados en sitio. El tanque de almacenamiento modular es muy flexible para el almacenamiento del petróleo recuperado en lugares y entornos remotos.

La lona del tanque está fabricado de un durable material de poliéster reforzado de PVC de 900 g/m² (26.5 oz/yd²) resistente al petróleo, y con una excelente resistencia a los hidrocarburos y rayos UV. La estructura del tanque está fabricada con varillas tubulares de acero que le dan un resistente soporte al tanque. El tanque es rápidamen-te instalado para las operaciones inmediatas, y el desmontaje de forma compacta para el transporte y almacena-miento. No se requiere herramientas para su montaje y se limpia fácilmente.

Los múltiples tanques plegables pueden ser unidos entre sí formando un sistema en cascada, lo cual permite que el agua excesiva sea drenada hacia afuera.

Tanque plegable LCT 9 m3 201269

• De tamaño compacto durante su almacenamiento• Sencillo y rápido de desplegar• Durable lona de poliéster de PVC reforzado resistente al petróleo• Robusta estructura de acero




Peso 30 kg 66 lbs



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Landing Craft LC 6500 Open 228340, 384478, 226488


Length (hull) 6500 mm 21.3 ft



Draft 0.35 m 1.15 ft

Carrying capacity 1100 kg 2425 lbs

Crew max. 6 pers. 6 pers.

Design category C-inshore C-inshore

Engine options (not incl.):

Outboard: 85 - 150 hp, Speed: 21 – 35 kn

Twin outboard: 2 x 80 hp, Speed: 32 kn

Sterndrive: 130 – 200 hp, Speed: 26 – 35 kn

Benefits:

• Robust with V-shaped hull • Bow ramp • Open deck layout • Bipolar 12VDC electrical system • Low maintenance aluminum • Excellent sea handling • Front padeye attachment point for easy

loading and securing

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Draft 0.35 m 1.15 ft








Benefits:



El LC 6500 es una resistente embarcación de desembarco hecha de aluminio de alta calidad con una rampa de 1.1m (43 pulgadas) en la proa. La lancha de desembarco está diseñada y probada para un excelente y fácil manejo en el mar y maniobrabilidad en mares agitados.

El casco en forma de V, la quilla y travesaños le dan estabilidad y protección al amarizar en costas rocosas. El cas-co está dividido en tres compartimentos herméticos equipados con bombas de achique independientes. Así mis-mo, el LC 6500 tiene un defensa protectora de caucho D80. La lancha de desembarco tiene una alta capacidad de carga de 1,100 kg (2,425 libras), incluyendo la tripulación.

El casco está hecho de aluminio resistente al agua de mar de 5 mm (0.2 pulgadas), y soldada de acuerdo con to-das las normas regulatorias para embarcaciones de trabajo. La cubierta autodrenante tiene placas de aluminio an-tideslizantes al ras del piso. Los compartimentos de almacenamiento debajo de la cubierta son accesibles a través de las escotillas herméticas. La lancha de desembarco está equipada con cuatro amarres de atraque con resistente poste de remolque en la popa y cuatro puntos de elevación.

Tres versiones diferentes están disponibles dependiendo de la selección del motor; motor fuera de borda, motor doble eje o maniobrado en popa.

La lancha de desembarco LC 6500 está construida de acuerdo con la normatividad para embarcaciones de trabajo de la Asociación Marítima de Finlandia (FMA), directivas de la UE y las normas ISO.

Lancha de desembarco LC 6500 Abierta 226488, 384479, 226495

Longitud (casco) 6500 mm 21.3 pies



Calado 0.35 m 1.15 pulgadas

Capacidad de acarreo

1100 kg 2425 lbs

Máxima tripulación 6 personas 6 personas

Categoría del diseño

C-Litoral C-Litoral

Motor (no incluido) 130 – 200 hp 130 – 200 hp

Velocidad 26-35 kn 26-35 kn

Motor fuera de borda: 85 - 150 hp, Velocidad: 21 – 35 knDoble eje motor: 2 x 80 hp, Velocidad: 32 kn Maniobrado en popa: 130 – 200 hp, Velocidad: 26 – 35 kn

Beneficios:• Resistente con casco en forma de V• Rampa de la proa• Diagrama de la apertura de la cubierta• Sistema eléctrico bipolar de 12VDC• Aluminio de mínimo mantenimiento• Excelente manejo en el mar• Cáncamo de acoplamiento frontal para facilitar la carga y sujeción

Especificaciones técnicas: Opciones del motor (no incl.):

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Draft 0.4 m 1.3 ft








Benefits:



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Draft 0.4 m 1.3 ft








Benefits:



El LC 7500 es una robusta embarcación de desembarco hecha de aluminio marino de alta calidad con 1.2 m (47 pulgadas) de ancho de la rampa de la proa. La lancha de desembarco está diseñada y probada para un excelente y fácil manejo en el mar y maniobrabilidad en mares agitados.

El casco en ángulo en V, la quilla y travesaños le dan estabilidad y protección al amarizar en costas rocosas. El cas-co está dividido en tres compartimentos herméticos equipados con bombas de achique independientes. Así mis-mo, el LC 7500 tiene un defensa protectora de caucho D80. La lancha de desembarco tiene una alta capacidad de carga de 1,500 kg (3,307 libras), incluyendo la tripulación.

El casco está hecho de aluminio resistente al agua de mar de 5 mm (0.2 pulgadas), y soldada de acuerdo con to-das las normas regulatorias para embarcaciones de trabajo. La cubierta autodrenante tiene placas de aluminio an-tideslizantes al ras del piso. Los compartimentos de almacenamiento debajo de la cubierta son accesibles a través de las escotillas herméticas. La lancha de desembarco está equipada con cuatro amarres de atraque con resistente poste de remolque en la popa y cuatro puntos de elevación.


La lancha de desembarco LC 7500 está construida de acuerdo con la normatividad para embarcaciones de trabajo de la Asociación Marítima de Finlandia (FMA), directivas de la UE, las normas ISO y opcionalmente las demás nor-mas IACS.

Lancha de desembarco LC 7500 Abierta 226493, 384479, 226495




Calado 0.4 m 1.3 pies


1500 kg 3307 lbs



C-Litoral C-Litoral

Motor (no incluido) 150 - 200 hp 150 - 200 hp

Velocidad 26 - 38 kn 26 - 38 kn


Motor fuera de borda: 150 - 200 hp, Velocidad: 26 – 38 knDoble eje motor: 2 x 100 hp, Velocidad: 32 kn Maniobrado en popa: 170 – 225 hp, Velocidad: 26 – 35 kn


Opciones del motor (no incl.):

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Landing Craft LC 7500 Cabin 226497, 384491, 384492





Draft 0.8 m 1.3 ft







Sterndrive: 220 hp, Speed: 35 kn

Benefits:



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Draft 0.8 m 1.3 ft








Benefits:



El LC 7500 es una robusta embarcación de desembarco hecha de aluminio marino de alta calidad con 1.2 m (47 pul-gadas) de ancho de la rampa de la proa. La lancha de desembarco está diseñada y probada para un excelente y fácil manejo en el mar y maniobrabilidad en mares agitados.

El casco en forma de V, la quilla y travesaños le dan estabilidad y protección al amarizar en costas rocosas. El casco está dividido en tres compartimentos herméticos equipados con bombas de achique independientes. Así mismo, el LC 7500 tiene un defensa protectora de caucho D80. La lancha de desembarco tiene una alta capacidad de carga de 1,100 kg (2,425 libras), incluyendo la tripulación.

El casco está hecho de aluminio resistente al agua de mar de 5 mm (0.2 pulgadas), y soldada de acuerdo con todas las normas regulatorias para embarcaciones de trabajo. La cubierta autodrenante tiene placas de aluminio antides-lizantes al ras del piso. La lancha de desembarco está equipada con un puente de mando en la popa de la embar-cación, con dos puertas para facilitar el acceso. El puente de mando tiene una excelente visibilidad de 360º y dos asientos ergonómicos en el timón. La lancha de desembarco está equipada con cuatro amarres de atraque con resis-tente poste de remolque en la popa y cuatro puntos de elevación.



Lancha de desembarco LC 7500 Cabina 226497, 384491, 384492






1500 kg 3307 lbs



C-Litoral C-Litoral

Motor (no incluido) 150 - 200 hp 150 - 200 hp

Velocidad 26 - 38 kn 26 - 38 kn


Motor fuera de borda: 175 - 225 hp, Velocidad: 26 – 35 knDoble eje motor: 2 x 100 hp, Velocidad: 35 kn Maniobrado en popa: 220 hp, Velocidad: 35 kn


Motor fuera de borda: 175 - 225 hp, Velocidad: 26 – 35 knDoble eje motor: 2 x 100 hp, Velocidad: 35 kn Maniobrado en popa: 220 hp, Velocidad: 35 kn



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Draft 0.8 m 1.3 ft








Benefits:



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Draft 0.8 m 1.3 ft








Benefits:



El LC 9000 es una robusta embarcación de desembarco hecha de aluminio marino de alta calidad con 1.2 m (47 pul-gadas) de ancho de la rampa de la proa. La lancha de desembarco está diseñada y probada para un excelente y fácil manejo en el mar y maniobrabilidad en mares agitados.

El casco en forma de V, la quilla y travesaños le dan estabilidad y protección al amarizar en costas rocosas. El casco está dividido en tres compartimentos herméticos equipados con bombas de achique independientes. Así mismo, el LC 9000 tiene un defensa protectora de caucho D80. La lancha de desembarco tiene una alta capacidad de carga de 1,700 kg (3,748 libras), incluyendo la tripulación.

El casco está hecho de aluminio resistente al agua de mar de 5 mm (0.2 pulgadas), y soldada de acuerdo con todas las normas regulatorias para embarcaciones de trabajo. La cubierta autodrenante tiene placas de aluminio antides-lizantes al ras del piso. La lancha de desembarco está equipada con un puente de mando en la popa de la embar-cación, con dos puertas para facilitar el acceso. El puente de mando tiene una excelente visibilidad de 360º y dos asientos ergonómicos en el timón. La lancha de desembarco está equipada con cuatro amarres de atraque con resis-tente poste de remolque en la popa y cuatro puntos de elevación.

Dos versiones diferentes están disponibles dependiendo de la selección del motor; motor fuera de borda, motor doble eje o maniobrado en popa.


Lancha de desembarco LC 9000 Cabina 226500, 395165,






1700 kg 3748 lbs



C-Litoral C-Litoral

Motor (no incluido) 330 hp 330 hp

Velocidad 35 kn 35 kn


Doble eje motor: 2 x 175 hp, Velocidad: 35 kn Maniobrado en popa: 330 hp, Velocidad: 35 kn

Beneficios:• Resistente con casco en forma de V• Rampa de la proa• Diagrama de la apertura de la cubierta• Ergonómico puente de mando• Sistema eléctrico bipolar de 12VDC• Aluminio de mínimo mantenimiento• Excelente manejo en el mar• Cáncamo de acoplamiento frontal para facilitar la carga y sujeción


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Boom Towing Boat SC BTW 8000 362711




Draft 1.2 m 3.9 ft

Lightweight 6000 kg 13227 lbs

Displacement 7300 kg 16100 lbs

Bollard pull 2200 kg 4850 lbs

Crew max. pers. 2 2

Engine 320 hp 320 hp

Speed 12 kn 12 kn

Benefits:

• Robust displacement hull • Releasable towing hook • Singel level deck layout • Silent and ergonomic wheel house • Bipolar 24VDC electrical system • Low maintenance aluminum • Excellent sea handling

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Draft 1.2 m 3.9 ft


Displacement 7300 kg 16100 lbs


Crew max. pers. 2 2


Speed 12 kn 12 kn

Benefits:


El SC BTW 8000 es una robusta embarcación de remolque de la barrera de contención de aluminio marino de alta ca-lidad, con una cubierta de trabajo de un solo nivel y pasillo alrededor del puente de mando totalmente cerrado con especial atención para una navegación segura y bajos niveles de ruido <80dBA a velocidad crucero. La embarcación de remolque de la barrera está diseñada y probada para un excelente y fácil manejo en el mar y una elevada tracción a punto fijo.

El casco de desplazamiento está dividido en tres compartimentos herméticos equipados con bombas de achique in-dependientes. Así mismo, el SC BTW 8000 tiene un defensa protectora de caucho D100. La embarcación de remol-que de la barrera de contención está diseñada para funcionar en hielo sólido de 5 cm (2 pulgadas) o 10 cm (4 pulga-das) de hielo quebrado. El casco de aluminio es resistente al agua de mar, con un enchapado de 8 mm (0.3 pulgadas) y travesaños de 6 mm (0.2 pulgadas), y soldadas de acuerdo con todas las normas regulatorias para embarcaciones de trabajo. El piso autodrenante de la cubierta está pintada con epoxi antideslizante. La embarcación de remolque de la barrera contenedora está equipada con un poste y gancho desmontable de remolque en la cubierta de popa, así como cuatro puntos de elevación. La maquinaria puede ir equipada con un motor ubicado en un compartimiento hermético ubicado en la popa de la embarcación. El motor es enfriado por la quilla con eslingas de refrigeración de circuito cerrado, instalados en el interior del casco de la embarcación, por debajo de la línea de flotación. El sistema de escape está equipado con silenciador/supresor de chispas.

El SC BTW 8000 está construido de acuerdo con la normatividad para embarcaciones de trabajo de la Asociación Ma-rítima de Finlandia (FMA), directivas de la UE y las normas ISO.

Embarcación de remolque de la barrera de contención SC BTW 8000

362711




Ligero 6000 kg 13227 lbs

Desplazamiento 7300 kg 16100 lbs

Tracción a punto fijo

2200 kg 4850 lbs

Máxima tripulación 2 2

Motor 320 hp 320 hp


• Robusto casco de desplazamiento• Gancho desmontable de remolque• Disposición de la cubierta a nivel singel• Silencioso y ergonómico puente de mando• Sistema eléctrico bipolar de 24VDC• Aluminio de mínimo mantenimiento• Excelente manejo en el mar


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Length (hull) 9500 mm 374 in


Draft 1.3 m 4.3 ft


Displacement 9000kg 19843 lbs


Crew max. pers. 3 3

Engine 2 x 410 hp 2 x 410 hp

Speed 12 kn 12 kn

Benefits:


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Length (hull) 9500 mm 374 in


Draft 1.3 m 4.3 ft


Displacement 9000kg 19843 lbs


Crew max. pers. 3 3

Engine 2 x 410 hp 2 x 410 hp

Speed 12 kn 12 kn

Benefits:


El SC BTW 9500 es una robusta embarcación de remolque de la barrera de contención de aluminio marino de alta ca-lidad, con una cubierta de trabajo de un solo nivel y pasillo alrededor del puente de mando totalmente cerrado con especial atención para una navegación segura y bajos niveles de ruido <80dBA a velocidad crucero. La embarcación de remolque de la barrera está diseñada y probada para un excelente y fácil manejo en el mar y una elevada tracción a punto fijo.

El casco de desplazamiento está dividido en tres compartimentos herméticos equipados con bombas de achique in-dependientes. Así mismo, el SC BTW 9500 tiene un defensa protectora de caucho D100. La embarcación de remol-que de la barrera de contención está diseñada para funcionar en hielo sólido de 5 cm (2 pulgadas) o 10 cm (4 pulga-das) de hielo quebrado. El casco de aluminio es resistente al agua de mar, con un enchapado de 8 mm (0.3 pulgadas) y travesaños de 6 mm (0.2 pulgadas), y soldadas de acuerdo con todas las normas regulatorias para embarcaciones de trabajo. El piso autodrenante de la cubierta está pintada con epoxi antideslizante. La embarcación de remolque de la barrera contenedora está equipada con un poste y gancho desmontable de remolque en la cubierta de popa, así como cuatro puntos de elevación. La maquinaria puede ir equipada con un motor ubicado en un compartimiento hermético ubicado en la popa de la embarcación. Los motores son enfriados por la quilla con eslingas de refrigeración de circuito cerrado, instalados en el interior del casco de la embarcación, por debajo de la línea de flotación. El siste-ma de escape está equipado con silenciador/supresor de chispas.

El SC BTW 9500 está construido de acuerdo con la normatividad para embarcaciones de trabajo de la Asociación Marítima de Finlandia (FMA), directivas de la UE y las normas ISO.

Embarcación de remolque de la barrera de contención SC BTW 9500

395088

Longitud (casco) 9500 mm 374 pulg



Ligero 7600 kg 16755 lbs

Desplazamiento 9000kg 19843 lbs

Tracción a punto fijo

5500 kg 11023 lbs

Máxima tripulación 3 3

Motor 2 x 410 hp 2 x 410 hp


• Robusto casco de desplazamiento• Gancho desmontable de remolque• Disposición de la cubierta a nivel singel• Silencioso y ergonómico puente de mando• Sistema eléctrico bipolar de 24VDC• Aluminio de mínimo mantenimiento• Excelente manejo en el mar


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Lamor Oil Recovery Work Boat LWO 15000

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Length max. 15 m 49 ft

Width 5 m 16.4 ft

Draft max 1.2 m 4 ft

Lightweight 18.2 tonnes 16.5 tons

Displacement 58.2 tonnes 52.7 tons

Crew max. persons 6 6


Speed 10 kn 10 kn

Benefits:

• Built-in oil recovery system with <5 % water

content in recovered oil

• Multipurpose vessel

• 4 watertight compartments

• Autonomous 48 h cruising

• Certified hull

• Storage capacity or recovered oil 30m³ (1060

ft³)

• Fully equipped wheelhouse

Lamor Oil Recovery Work Boat LWO 15000

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Length max. 15 m 49 ft

Width 5 m 16.4 ft

Draft max 1.2 m 4 ft

Lightweight 18.2 tonnes 16.5 tons

Displacement 58.2 tonnes 52.7 tons

Crew max. persons 6 6


Speed 10 kn 10 kn

Benefits:

• Built-in oil recovery system with <5 % water

content in recovered oil

• Multipurpose vessel

• 4 watertight compartments

• Autonomous 48 h cruising

• Certified hull

• Storage capacity or recovered oil 30m³ (1060

ft³)

• Fully equipped wheelhouse

226507

La embarcación de trabajo de 15 m (49 pies) con el sistema de recuperación de petróleo incorporado (LORS) en am-bos lados, está diseñado para recuperación de petróleo y residuos en litorales, puertos y ríos. El LWO 15000 es una embarcación multipropósito que puede ser utilizado para despliegue de barreras de contención, suministro y servi-cio, patrullaje y tareas adicionales.

La embarcación está diseñada con un casco construido en acero S 355K2G3 (opcional: Aluminio ALMG 4.5) con una cubierta uniforme. El puente de mando en la proa tiene un diseño de doble compartimento. La estructura de la nave se divide en cuatro compartimentos herméticos independientes: sala de máquinas, compartimiento de la proa, tan-que de recuperación de petróleo y una sala vacía. El azimut del sistema de propulsión, instalado en el montado en el pozo, le da una excelente maniobrabilidad a la embarcación.

La embarcación está diseñada para funcionar con una autonomía de 48 horas a velocidad crucero y es capaz de al-macenar 30 m3 (1,060 pies3) de petróleo recuperado en los tanques a bordo. Así mismo, también puede llevar una carga en la cubierta de 4,000kg (8,818 libras), y está equipada con una grúa de 4 toneladas-metro (4.4 ton-pie), con una capacidad de elevación de 415 kg (915 libras) a 7.7 m (25.26 pies).

La construcción del casco está certificada por la Administración Marítima Finlandesa, en base a la Norma Nórdica de Embarcaciones para las operaciones.

Embarcación de trabajo para recuperación de petróleo Lamor LWO 15000

Longitud (casco) 15 m 49 pies

Ancho 5 m 16.4 pies

Calado máximo 1.2 m 4 pies

Ligero 18.2 tonnes 16.5 tonnes

Desplazamiento 58.2 tonnes 52.7 tonnes

Tripulación máxima 6 6

Motor 410 hp 410 hp


• Integrado en el sistema de recuperación de petróleo con un contenido de agua <5% en el petróleo recuperado• Embarcación multipropósito• 4 compartimientos herméticos• Autonomía de 48 h a velocidad crucero• Casco certificado• La capacidad de almacenamiento o petróleo recuperado de 30m3 (1,060 pies3)• Puente de mando completamente equipado


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Lamor Seahunter 9.9 384814


Length (single hull) 5600 mm 18.3 ft

Length (double hull) 10900 mm 35.8 ft


Weight (single hull) 450 kg 992 lbs

Weight (double hull) 990 kg 2182 lbs

Draft 350 mm 1.1 ft


Power (incl.) 9.9 hp 9.9 hp

Benefits:

• Unique and specific design for oil recovery operations

• Sturdy construction • Open deck layout • Flexible configurations • Multipurpose usage • Easy to transport and store • Low maintenance • Low draft • Propeller protection • Quick connection lock pins

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Draft 350 mm 1.1 ft



Benefits:



El Lamor Seahunter 9.9 es una plataforma de trabajo de usos múltiples el cual consta de dos cascos que pueden co-nectarse, un motor y un casco de carga. La plataforma es ideal para apoyar las operaciones de espumado y limpieza del litoral, ríos y lagos.

Los cascos tienen forma de catamarán, el cual proporciona una plataforma de trabajo estable para las operaciones de recuperación de petróleo. Los cascos son idénticos en dimensiones; el casco del motor está equipado con un motor fuera de borda de 9.9 hp con controles manuales. Las plataformas son conectadas entre sí en una configuración en fila con pasadores de bloqueo rápido. El motor fuera de borda está equipado con una protección para la hélice. La su-perficie de la plataforma tiene material anti-deslizante en todos los pisos incluyendo la parte superior y frontal.

Cada casco es de plástico termo rotomoldeado (PE), el cual garantiza una superficie durable y un mínimo manteni-miento. Adicionalmente, dos o más cascos pueden estar conectados, de lado a lado, o en forma longitudinal para rea-lizar una plataforma aún más larga y ancha. Cada casco puede transportar 1,500 kg (3,300 libras), el cual es más de tres veces su propio peso. Los cascos del Lamor Seahunter 9.9 pueden almacenarse en la parte superior del uno al otro, y son transportados fácilmente en remolques, camiones, contenedores, etc.


Longitud (casco individual)

5600 mm 18.3 pies

Longitud (doble casco)

10900 mm 35.8 pies


Peso (casco individual)

450 kg 992 lbs

Peso (doble casco) 990 kg 2182 lbs



1500 kg 3307 lbs

Motor (incluido) 9.9 hp 9.9 hp

• Diseño único y exclusivo para las operaciones de recuperación de petróleo• Robusta construcción• Diagrama de la apertura de la cubierta• Flexibles configuraciones• Uso multipropósito• Fácil de transportar y almacenar• Mínimo mantenimiento• Bajo calado• Protección de la hélice• pasadores de seguridad de conexión rápida


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Draft 350 mm 1.1 ft



Benefits:



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Draft 350 mm 1.1 ft



Benefits:



El Lamor Seahunter 25 SC es una plataforma de trabajo de usos múltiples el cual consta de dos cascos que pueden conectarse, un motor y un casco de carga. La plataforma es ideal para apoyar las operaciones de espumado y limpieza del litoral, ríos y lagos.

Los cascos tienen forma de catamarán, el cual proporciona una plataforma de trabajo estable para las operaciones de recuperación de petróleo. Las dimensiones de los cascos son idénticas; el casco del motor está equipado con un motor fuera de borda de 25 hp con una consola de mando con dirección hidráulica, así como un arrancador eléctrico y un re-gulador/inclinador del motor fuera de borda. Las plataformas son conectadas entre sí en una configuración en fila con pasadores de bloqueo rápido. El motor fuera de borda está equipado con una protección para la hélice. La superficie de la plataforma tiene material anti-deslizante en todos los pisos incluyendo la parte superior y frontal.

Cada casco es de plástico termo rotomoldeado (PE), el cual garantiza una superficie durable y un mínimo manteni-miento. Adicionalmente, dos o más cascos pueden estar conectados, de lado a lado, o en forma longitudinal para rea-lizar una plataforma aún más larga y ancha. Cada casco puede transportar 1,500 kg (3,300 libras), el cual es más de tres veces su propio peso. Los cascos del Lamor Seahunter 25 SC pueden almacenarse en la parte superior del uno al otro, y son transportados fácilmente en remolques, camiones, contenedores, etc.

Lamor Seahunter 25 SC 384815

Longitud (casco individual)

5600 mm 18.3 pies

Longitud (doble casco)

10900 mm 35.8 pies


Peso (casco individual)

450 kg 992 lbs

Peso (doble casco) 1090 kg 2403 lbs



1500 kg 3307 lbs

Motor (incluido) 25 hp 25 hp

• Diseño único y exclusivo para las operaciones de recuperación de petróleo• Robusta construcción• Diagrama de la apertura de la cubierta• Flexibles configuraciones• Uso multipropósito• Fácil de transportar y almacenar• Mínimo mantenimiento• Bajo calado• Protección de la hélice• Pasadores de seguridad de conexión rápida


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Iron Horse 4 H Gasoline (5,5 hp) 207114






Load capacity 450 kg 992 lbs

Power 4 kW 5.5 hp

Benefits:

• Multi-terrain usage • Excellent maneuverability • Specially designed for transport of oil

recovery equipment • High load capacity • Twin Kevlar caterpillar tracks

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Power 4 kW 5.5 hp

Benefits:



El motor Iron Horse 4 H es un vehículo multi-terreno especialmente diseñado para el transporte de equipos de recu-peración de derrames de petróleo, tales como unidades de potencia, limpiadores presurizados, barreras de contención de petróleo, bombas, etc., en terrenos accidentados.

Las orugas gemelas garantizan una excelente maniobrabilidad en cualquier terreno gracias a su muy baja presión su-perficial. El motor Iron Horse está equipado con una palanca de mando convencional que cuenta con todos los contro-les necesarios y un botón de parada de emergencia. Alternativamente, la palanca de mando puede adaptarse para ac-cionar el motor Iron Horse desde su plataforma de carga.

El Iron Horse es una unidad independiente impulsado por un único motor de gasolina de un cilindro de 4 kW (5,5 hp), con orugas Kevlar. Está equipado con un bloqueo diferencial, contrapeso, marchas para avance/neutro/retroceso, pa-lancas aceleración y freno, interruptor de apagado de seguridad, cabrestante manual y abrazadera.

Adicionalmente, el Iron Horse es una herramienta versátil que puede adaptarse para diferentes aplicaciones mediante la adición de accesorios tal como un remolque reticular, volquete con plataforma hidráulica, plataforma combinada con una grúa de carga.





Peso 415 kg 915 lbs

Capacidad de carga 450 kg 992 lbs


• Uso en todo terreno• Excelente maniobrabilidad• Especialmente diseñado para el transporte de equipos de recuperación de petróleo• Gran capacidad de carga• Orugas gemelas Kevlar


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Power 4 kW 5.5 hp

Benefits:



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Power 4 kW 5.5 hp

Benefits:



El motor Iron Horse 5.7 Y es un vehículo multi-terreno especialmente diseñado para el transporte de equipos de recu-peración de derrames de petróleo, tales como unidades de potencia, limpiadores presurizados, barreras de contención de petróleo, bombas, etc., en terrenos accidentados.

Las orugas gemelas garantizan una excelente maniobrabilidad en cualquier terreno gracias a su muy baja presión su-perficial. El motor Iron Horse está equipado con una palanca de mando convencional que cuenta con todos los contro-les necesarios y un botón de parada de emergencia. Alternativamente, la palanca de mando puede adaptarse para ac-cionar el motor Iron Horse desde su plataforma de carga.

El Iron Horse es una unidad independiente impulsado por un único motor diesel de un cilindro de 5.7 kW (7.7 hp), con orugas Kevlar. Está equipado con un bloqueo diferencial, contrapeso, marchas para avance/neutro/retroceso, palancas aceleración y freno, interruptor de apagado de seguridad, cabrestante manual y abrazadera. El tamaño de la platafor-ma de carga es 1,220 x 850 mm (48 x 33 pulgadas), con una capacidad de carga de 450 kg (992 lbs).

Adicionalmente, el Iron Horse es una herramienta versátil que puede adaptarse para diferentes aplicaciones mediante la adición de accesorios tal como un remolque reticular, volquete con plataforma hidráulica, plataforma combinada con una grúa de carga.

Motor diesel Iron Horse 5.7 Y (7.7 hp) 209048





Capacidad de carga 450 kg 992 lbs


• Uso en todo terreno• Excelente maniobrabilidad• Especialmente diseñado para el transporte de equipos de recuperación de petróleo• Gran capacidad de carga• Orugas gemelas Kevlar


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LIBRO AZUL DE LAMOR

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