L’EXPORTACIÓ D’ESCARXOFES I ENCIAMS AL PRAT 1919-1971

ANTECEDENTS

L’exportació de productes agrícoles a la comarca del

Baix Llobregat es va iniciar a principis del Segle XX amb

l’exportació de fruites

AQUESTA CONFERÈNCIA SOBRE L’EXPORTACIÓ

D’ESCARXOFES I ENCIAMS CONSTA DE DUES PARTS

1ª Part (1919-1936)2ª Part (1949-1971)

JOSEP PEJOAN COMAS (XAGÓ)

PIONER DE L’EXPORTACIÓ

DE CARXOFES

L’INTRODUCTOR D’ENCIAM FRANCÈS

PRIMERA PART

1919-1936

CAMPS DE CARXOFES

JOSEP GIBERT

EN JOSEP MESTRES A L’ESTACIÓ DE TOULOUSE

MAGATZEM PRIMITIU DE JOSEP MESTRES

A TOULOUSE

CARREGANT ESCARXOFES A CAN XAGÓ

DESCARREGANT BITLLOTS A L’ESTACIÓ D’EL PRAT

ALCALDEJAUME SALLÉS

FORMULARI REGISTRE

EXPORTADORS

EL FURGÓ D’EN XAGÓ AMB LA FAMÍLIA

MESTRES A TOULOUSE

MAGATZEM DE

J.MESTRESDE

TOULOUSE

ANYS 30

LA COMPANYIA FERROVIÀRIA M.Z.A. (ANTECESSORA DE LA RENFE) VA CONSTRUIR UN

APARTADERO PER FACILITAR LA CÀRREGA DELS VAGONS A

LA PART DE PONENT DE L’ESTACIÓ D’EL PRAT

PERSONAL FERROVIARI ESTACIÓ DEL PRAT

SEGONA PART

PERÍODE 1949-1971

ANTECEDENTS DE LA 2ª PART

EL MES DE FEBRER DE 1939, DES DE FRANKFURT, LA “CAMARA

OFICIAL ESPAÑOLA DE COMERCIO EN ALEMANIA” VA NOTIFICAR A

L’ALCALDE D’EL PRAT, QUE ESTAVA INTERESSADA EN L’EXPORTACIÓ

DE PRODUCTES AGRÍCOLES

ELS PROBLEMES DELS ANYS 40

L’INICI DE LA II GUERRA MUNDIAL

LA DESTRUCCIÓ DE LES INFRAESTRUCTURES

LES RESTRICCIONS ELÈCTRIQUES I DE CARBURANTS

ELS PRIMERS EXPORTADORS PRATENCS

EN JOSEP PEJOAN (XAGÓ) VA SER EL PRIMER EXPORTADOR QUE VA OBTENIR LA LLICÈNCIA D’EXPORTADOR DURANT LA POSTGUERRA- ANYS 40

EL PRIMER INTENT DE REINICI DE L’EXPORTACIÓ

ALS PRIMERS ANYS DE LA DÈCADA DELS ANYS 40, EN JOSEP PEJOAN

ESTAVA INTERESSAT EN REINICIAR L’EXPORTACIÓ DE VERDURES.

PER AL GOVERN ESPANYOL ERA PRIORITÀRIA LA PRODUCCIÓ DE

GRANS, ARRÒS I BLAT, PREFERENTMENT.

ELS PRIMERS ENVIAMENTS DE CARXOFES I ENCIAMS ALS

MERCATS EUROPEUS

TOT FA SUPOSAR QUE LA TEMPORADA 1948-1949, ES VA PROCEDIR A L’ENVIAMENT DE LES PRIMERES PARTIDES D’ESCARXOFES ALS

MERCATS EUROPEUS

CAMIONS CARREGANT VAGONS A L’ESTACIÓ D’EL PRAT

PRINCIPIS ANYS 50

PRINCIPALS PRODUCTES COMERCIALITZATS PER L’”HERMANDAD SINDICAL D’EL PRAT”(1) AL

MERCAT DEL BORN (1950)

PRODUCTE QUANTITAT ====================================

CARXOFES .... 3.133.300 Kg. MELONS ....... 2.250.200 “ ESCAROLES .... 1.482.000 “ FAVES .......... 877.920 “ ENCIAM ......... 751.700 “ =============================

1) – “Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos”

MITJANS DE TRANSPORTS UTILITZATS PER A L’EXPORTACIÓ

ELS PRIMERS ANYS DE LA DÈCADA DELS ANYS 50 L’EXPORTACIÓ ES FEIA PER VIA FERROVIÀRIA

HI HAVIA DIFICULTATS PER TROBAR EL NOMBRE DE VAGONS DE TREN NECESSARIS

PORXO DE L’EMPRESA ETASA

REUNIÓ D’EXPORTADORS A LA FINCA DE CAL “XAGÓ”

MÉS IMPORTANTS1961

ETASAIMPOVER

VERFRUIT GARCIA GALLÉNSALLÉS I PARÉSJOSEP PEJOAN

CAMBRA AGRÀRIA

EMPRESES EXPORTADORES

NEVADA DEL 1962 PARALITZACIÓ DELS TRÀNSIT

FERROVIÀRI

LA TEMPORADA 1963-1964, SORTIEN DIÀRIAMENT DES D’EL PRAT DE 40 A

50 CAMIONS O VAGONS CAP A LA FRONTERA, AMB UN TOTAL D’UNES

25.000 CAIXES D’ENCIAM I ESCAROLA

Cada caixa disposava de 24 peces

DADES DE L’EXPORTACIÓ D’ENCIAM ”TROCADERO”

Temporada kilos =================================================

1960-1961 19.844.887 1961-1962 18.805.853 1962-1963 22.472.284 1963-1964 12.400.000 1964-1965 20.504.354 ===============================================

UN CAMIÒ PORTANT COVES EN UN CAMP D’ENCIAMS

COLLINT ENCIAMS EN UNA FINCA D’EL PRAT

CARREGANT EMCIAMS A L’ESTACIÓ D’EL PRAT ELS ANYS 60

DONES DEL PORXO DE CAL MIQUEL DE L’ÀGATA

CAMIÓ DE TRANSPORTS FABRÓ A LA FRONTERA FRANCESA

ISIDOR RIBASCOSME GELABERTAUGUST COMPANY

JOSEP Mª VILÀ PARELLADAMIQUEL RIERA CHERTA

VICENÇ VINUESA

EMPRESARIS LOCALS QUE TREBALLAVEN A L’EXPORTACIÓ

TRANSPORTISTES LOCALS QUE TREBALLAVEN A L’EXPORTACIÓ

DAVID SOLER-TOMÀS HEWITSONFERMÍ PUIGVENTÓSPERE I JAUME FABRÓTRANSPORTS FARRÉS

FRANCESC PUGÉS GALLARTJOSEP PORTILLO-SERRANO

CAMP DE CARXOFES DE LA ZONA DE LA RIBERA A FINALS

DELS ANYS 60

• Els pagesos• Els exportadors• Els sindicats agrícoles• Els transportistes• La companyia ferroviària “Madrid-Zaragoza-Alicante (MZA)” –després RENFE• Els tallers fabricants de caixes• Els jornalers del camp, i els lligats al transport• El col·lectiu de dones que treballaven als magatzems • Els Agents de Duanes que hi intervenien• Els constructors dels magatzems (paletes i fusters)

RELACIÓ DE BENEFICIARIS

MEDALLA DEL MÈRIT AGRÍCOLA OBTINGUDA PER EN JOSEP PEJOAN

ESCARXOFA DE “PERAUSTRINIA” QUE HA DONAT MÉS VOLTES PEL MÓN