Lectura Modelo Referencial en Logisticaactiv 7
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MODELO REFERENCIAL EN LOGISTICA
El Modelo Referencial de Logstica1[1][1] recoge el concepto que podra aplicarse en un
Supply Chain o Red Adaptativa, con el propsito de incrementar la competitividad de la
misma. No se trata, entonces, del mejoramiento de la competitividad de una empresa, sino de toda la red. (Red para un producto o una lnea de productos, o para todo el
negocio en funcin de la capacidad para administrar exitosamente las relaciones con socios de negocio clave)
El Modelo Referencial recoge las tendencias internacionales en Logstica, plasmadas en la
literatura especializada, en encuentros cientficos y tcnicos y, en las experiencias
conocidas en investigaciones realizadas en Colombia, en Norteamrica y Europa.
El desarrollo de los procesos de globalizacin e internacionalizacin de la economa, exige
que los sistemas logsticos colombianos alcancen niveles de competitividad similares al de
las empresas de clase mundial, porque en ltimas, es con ellas con quienes se debe
competir.
El Modelo Referencial es en s mismo una hiptesis de investigacin sobre el estado de la
Logstica en una Red Adaptativa y, el resultado de su aplicacin, no es otra cosa que la
representacin objetiva del Sistema Logstico de una empresa o de una Red de Adaptativa.
Trece son los elementos del Modelo Referencial en Logstica, que hipotticamente se
encuentran presentes en una Red Adaptativa: concepto sobre logstica, organizacin
logstica, tecnologa de manipulacin, tecnologa de almacenaje, tecnologa de transporte
interno, tecnologa de transporte externo, tecnologa de informacin, tecnologa de
software, talento humano, integracin del Supply Chain, barreras logsticas, logstica
reversa y, medida del desempeo logstico.
El conocimiento sobre el nivel de cumplimiento del Modelo Referencial en Logstica y
sobre cada uno de sus elementos, sirve para construir un conocimiento amplio y claro sobre
Logstica en una la Red Adaptativa, para formular estrategias en logstica articuladas a las
estrategias en Supply Chain Management y, a la estrategia del negocio o de la industria,
para formular planes de formacin y capacitacin en logstica y, en general para tomar
decisiones orientadas al mejoramiento de la competitividad de las empresas.
1[1][1]Sahid C. Feres, Jos Acevedo y Grupo de Investigacin.
Caracterizacin de la Logstica en Colombia. SENA. 1999. Versin
actualizada en 2007 por Feres E. Sahid. Carrera 23 # 106 B 76 Bogot
D.C. Telfono 1 - 6372987
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1. EL CONCEPTO LOGSTICO
Las empresas tienen claro que la Logstica es una parte del Supply Chain y que en tal
sentido forma parte de una Red Adaptativa de negocios. Igualmente tienen claro que las
empresas ya no compiten exclusivamente entre ellas, sino entre Redes Adaptativas o
Supply Chain(s).
El concepto logstico que aplican las empresas se caracteriza por jugar un papel de
integracin de los procesos relacionados con el aseguramiento del flujo de materia, energa
e informacin, dirigido a entregar al cliente o al consumidor o usuario final, los productos y
servicios que demanda, en el momento oportuno, con la calidad exigida y al precio que est
dispuesto a pagar. Para ello, el sistema logstico, centra su actividad en la coordinacin y
cohesin de un conjunto de procesos internos y externos con el fin de garantizarle al
consumidor final, un alto valor agregado, un alto nivel de servicio al cliente y una
reduccin dramtica de los costos.
2. ORGANIZACIN LOGSTICA
La organizacin logstica de las empresas que conforman el Supply Chain, o Red
Adaptativa, aparece diferenciada dentro de la estructura organizacional y est subordinada
al ms alto nivel de direccin. El sistema logstico en tanto parte del Supply Chain transciende la empresa y se imbrica en el Supply Chain del negocio y atena la variabilidad
de la demanda e incrementa la flexibilidad del proceso de manufactura. La Logstica es a la Red Adaptativa, lo que el corazn al cuerpo humano
3. TECNOLOGA DE ALMACENAJE
La Red Adaptativa, mediante un proceso colaborativo ha determinado en dnde se ubican
las bodegas y almacenes, quin es el responsable de su administracin y qu tecnologas
deben apoyar su administracin.
En las bodegas o almacenes de la Red Adaptativa, se utilizan medios que permiten la
utilizacin mxima en altura y rea, se garantiza una alta organizacin de las bodegas o
almacenes y, existe debida identificacin de los productos y materiales que garantiza el
despacho rpido, con tecnologas RFID o Cdigo de Barras.
4. TECNOLOGA DE MANIPULACIN
Las operaciones de descarga, disposicin y carga, de productos y materiales en las bodegas,
almacenes, talleres, patios de las empresas que conforman la Red Adaptativa, se llevan a
cabo de maneras automatizada o mecanizada, de tal manera que el hombre no manipula o
manipula en pocas instancias los productos o materiales. Se dispone de los equipos,
sistemas y medios necesarios y las operaciones no generan interrupciones en produccin,
transporte y almacenaje.
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5. TECNOLOGA DE TRANSPORTE INTERNO
El transporte interno en las empresas de la Red Adaptativa, garantiza la ejecucin
mecanizada de todas las operaciones al interior de las mismas, con un tratamiento
unitarizado de las cargas y, estas se identifican permanentemente.
6. TECNOLOGA DE TRANSPORTE EXTERNO
Las empresas de la Red Adaptativa, seleccionan el modo y utilizan los medios de transporte
adecuados a la naturaleza de los productos o materiales e igualmente utilizan medios de
unitarizacin de las cargas. Estos medios de unitarizacin son integrados con clientes y
proveedores.
7. TECNOLOGA DE INFORMACIN
Las empresas que conforman la Red Adaptativa, hacen uso efectivo de la tecnologa de la
informacin, en forma estndar, a todo lo largo y ancho del Supply Chain.
8. TECNOLOGA DE SOFTWARE
Las empresas que conforman la Red Adaptativa, formulan planes estratgicos en sistemas
de informacin y comunicacin, con el propsito de estandarizarlos, disminuir costos,
facilitar el proceso de comunicacin entre los nodos de la Red y, emplean software estndar
en el tratamiento de la informacin y en el proceso de toma de decisiones logsticas.
9. TALENTO HUMANO
Las empresas que conforman la Red Adaptativa, disponen del personal necesario e idneo,
para operar los procesos logsticos. El personal tiene un nivel de formacin general
satisfactorio y, a su vez posee una formacin especializada en logstica de acuerdo con su
proceso, por medio de programas formales. Igualmente, el personal cuenta con una
experiencia en la actividad de no menos de 5 aos. Existe una rotacin del personal no
superior al 5%. El personal ve posibilidades de promocin, mejora profesional y personal
dentro de las actividades logsticas.
10.INTEGRACIN DEL SUPPLY CHAIN
La empresa tiene debidamente modelado el Supply Chain o Red Adaptativa, con sus socios
de negocio clave, por lnea de producto, productos, etc., y tiene un claro concepto sobre la
importancia de administrar el Supply Chain y entender que la competencia ya no es entre
empresas sino entre Supply Chain(s) o Redes Adaptativas.
11.BARRERAS DEL ENTORNO LOGSTICO
Las empresas que conforman la Red Adaptativa, tienen bien identificadas las principales
barreras que les impone el entorno para el desarrollo de la logstica, a travs de un estudio
sistemtico sobre infraestructura y otros factores incidentales. Las empresas, en
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consecuencia, enfocan su plan estratgico hacia la eliminacin o compensacin de la
influencia de las barreras logstica, sobre sus rendimientos, de forma tal, que garantizan la
generacin de ventajas competitivas y, alcanzan una alta dinmica en los indicadores que
caracterizan el rendimiento de su logstica.
12.LOGSTICA REVERSA
Las empresas que conforman la Red Adaptativa, han formulado y estn desarrollando
polticas sobre el retorno de productos y materiales, desde las siguientes perspectivas:
Retornos desde el consumidor. Estos retornos tienen su origen en el arrepentimiento de
los consumidores finales de haber comprado el producto, o en los defectos que presentan
los mismos.
Retornos desde el mercado. Estos retornos tienen su origen en la devolucin del producto
por un miembro avanzado (segundo o tercer nivel) del Supply Chain, por disminucin
significativa de las ventas, por mala calidad o por necesidades de reposicin.
Retorno de activos. Estos retornos tienen su origen en la voluntad administrativa, para que
sean devueltos algunos activos. Como por ejemplo la devolucin del motor de un vehculo
cuando se reemplaza por uno nuevo.
Retornos por retiro del producto. Estos retornos tienen su origen en rdenes emanadas
por autoridad competente, por inseguridad o por mala calidad.
Retornos medioambientales. Estos retornos tienen su origen en materiales peligrosos o
que no se aceptan legalmente porque contaminan o degradan el medio ambiente.
Las empresas que conforman la Red Adaptativa, tienen en operacin los subprocesos
estratgicos y operacionales del proceso en Supply Chain Management Administrar el Retorno y, cumplen estrictamente con las normas medioambientales.
13.MEDIDA DEL DESEMPEO LOGSTICO
El funcionamiento del sistema logstico de la Red Adaptativa, se ajusta a esquemas
avanzados y con una elevada formacin del personal, que se materializa en el incremento
de la competitividad de la misma. Es por eso que las empresas exhiben indicadores con
niveles comparables internacionalmente y que reflejan la competitividad del sistema
logstico de cada una de las empresas de la Red Adaptativa y de la misma Red.
MODELO REFERENCIAL EN LOGISTICA