LAS PRUEBAS ESTÁN DEMOSTRANDO GRAN EFICIENCIA Y …2009 2010 2011 * a junio de 2012 8 8676 11.7127...
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▲ Agosto de 2012 Año XXII Nº 280 // Buenos Aires // República Argentina [email protected] // www.prensavehicular.com www.kioshicompresion.com.ar [email protected] BANCO CIUDAD ▲ MÉXICO SE PREPARA ▲ Tierra de oportunidades NGV Global 2012 es, sin dudas, un destacado evento internacional del GNC que presenta un nuevo mercado emergente. Con una disponibilidad abundante de gas natural y, por otro lado, con problemas crónicos referidos a la calidad del aire, que afectan a los ciudadanos, la voluntad para incorporar vehículos a gas natural en el país es notoria. El vehículo cuenta con motor de Esi Gas y en los primeros seis meses de ensayos permitió un ahorro de 120 mil pesos en combustible. Además, registró hasta un 90% menos de emisiones contaminantes y un 60% menos de ruido. El camión es operado por Andesmar, que planea incorporar más unidades a gas vehicular que operarán incluso en zonas de relieve montañoso. La buena performance fue acreditada por los choferes y responsables de la firma. Financiación, al alcance Desde agosto, los clientes con tarjeta de crédito de la entidad que realicen conversiones a través de Oyrsa GNC y Abagas tienen la posibilidad de pagarlas hasta en 12 cuotas. Este acuerdo marco entre el banco y la CAGNC busca potenciar las conversiones y extenderse a otras empresas del sector. L A S P R U E B A S E S T Á N D E M O S T R A N D O G R A N E F I C I E N C I A Y E C O N O M Í A Un camión argentino ya recorrió 100 mil km a GNC UN PORTAL MULTIMEDIA AL SERVICIO DE LA INDUSTRIA Suscríbase Ahora ! TENGA ACCESO ILIMITADO A NUESTRAS REVISTAS www.ngvjournal.com "El gas vehicular mantendrá la brecha de precios frente a los líquidos" En diálogo con Prensa Vehicular, el titular de la Cámara Argentina del GNC analizó algunos de los puntos del discurso pronunciado por Cristina Fernández de Kirchner durante la inauguración de la planta de hidrotratamiento de gasoil de YPF. Entre otras cosas, señaló que, como está previsto que el precio de los combustibles líquidos siga subiendo, el GNC sostendrá su diferencia histórica de alrededor de un tercio del costo de la nafta. Agregó que el aumento permitirá reasegurar el abastecimiento del fluido. FAUSTO MARANCA, LUEGO DEL AUMENTO DE GAS EN BOCA DE POZO
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Agosto de 2012
Año XXII Nº 280 // Buenos Aires // República Argentina
[email protected] // www.prensavehicular.com
www.kioshicompresion.com.ar [email protected]
BANCO CIUDAD
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MÉXICO SE PREPARA
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Tierra de oportunidadesNGV Global 2012 es, sin dudas, undestacado evento internacionaldel GNC que presenta un nuevomercado emergente. Con unadisponibilidad abundante de gasnatural y, por otro lado, con problemas crónicos referidos a lacalidad del aire, que afectan a losciudadanos, la voluntad paraincorporar vehículos a gas naturalen el país es notoria.
El vehículo cuenta con motor de Esi Gas y en los primeros seis meses de ensayos permitió un ahorro de120 mil pesos en combustible. Además, registró hasta un 90% menos de emisiones contaminantes y un60% menos de ruido. El camión es operado por Andesmar, que planea incorporar más unidades a gasvehicular que operarán incluso en zonas de relieve montañoso. La buena performance fue acreditadapor los choferes y responsables de la firma.
Financiación, al alcanceDesde agosto, los clientes con tarjeta de crédito de la entidad querealicen conversiones a través deOyrsa GNC y Abagas tienen laposibilidad de pagarlas hasta en 12 cuotas. Este acuerdo marcoentre el banco y la CAGNC buscapotenciar las conversiones yextenderse a otras empresas del sector.
LAS PRUEBAS ESTÁN DEMOSTRANDO GRAN EFICIENCIA Y ECONOMÍA
Un camión argentino yarecorrió 100 mil km a GNC
UN PORTAL MULTIMEDIA AL SERVICIO DE LA INDUSTRIA
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"El gas vehicular mantendrá la brecha de precios frente a los líquidos"En diálogo con Prensa Vehicular, el titular de la Cámara Argentina del GNC analizó algunos de los puntosdel discurso pronunciado por Cristina Fernández de Kirchner durante la inauguración de la planta de hidrotratamiento de gasoil de YPF. Entre otras cosas, señaló que, como está previsto que el precio de loscombustibles líquidos siga subiendo, el GNC sostendrá su diferencia histórica de alrededor de un tercio delcosto de la nafta. Agregó que el aumento permitirá reasegurar el abastecimiento del fluido.
FAUSTO MARANCA, LUEGO DEL AUMENTO DE GAS EN BOCA DE POZO
Singapur
Diferentes proyectos,la misma creatividad
ISO 15500
BUREAU VERITAS
Certification
ISO 9000
Nº 224008 / Nº 105507
Camión: VW 17-250 Mod. 2011 Propietario: ESIGAS S.AMotor: ESI 96 Turbo intercooler Cilindrada: 8,8 ltsPotencia: 280 CV / 2200 rpm Torque: 1.100 Nm a 1.350 rpmAlmacenamiento: 980 lts Peso: 1.250 kg, con carga de gas completaTiempo de recarga: 22 min Consumo: 35-45 m3 / 100 km, según cargaCarga útil máxima: 28 Ton Peso total: 45 Ton Volumen: 28 paletsKit gas: ESI Evolution 7 (5º generación) Regulación: Mezcla pobreComponentes homologados: BUREAU VERITAS Norma: ENARGAS NAG 401-407-408-415-416-417Emisiones de CO2: 29 Tn menos en 100.000 km. respecto al dieselOtras Emisiones: CO: 1,9 gr/kw - HC: 0,53 gr/kw - NOX: 4,2 gr/kw - PM: 0,05 gr/kwEquipo de medidor de emisiones: GAS-CHECK
4 Agosto 2012
a empresa mendocina Esigasefectuó las primeras pruebas (alos seis meses de uso) su vehículo VW 17-250 modelo 2011
con motor a GNV de Esigas -ESI 96 Turbointercooler-, operado por la firmaAndesmar Cargas y demostró óptimosresultados, tanto en aspectos económicoscomo medioambientales. Las firmas involucradas comprobaron un ahorro encostos de combustible del 50% (120 milpesos) con respecto a una unidad diesel,disminución de la huella de carbono quese aproxima a las 30 toneladas de CO2, yreducciones de hasta 90% de los principales contaminantes y de un 60% enel ruido emitido por el motor.
El vehículo no ha presentadoningún mantenimiento extraen estos meses de operación,más que los habitualescambios de aceite y filtro.
Mauricio Badaloni, presidente deAndesmar, aseguró que el camión testeado tiene mejor reacción y velocidadfinal que un diesel y que, a diferencia de loque ocurre con la provisión de gasoil, elabastecimiento de GNV está garantizadoen las rutas con las 1.900 estaciones conlas que cuenta el país en, prácticamente,todas las provincias. En vistas de los resultados, el empresario aseveró queincorporarán más unidades a metano en laflota de la empresa, “en todos los recorridos, incluso en zonas donde elrelieve requiera mayor exigencia delvehículo”. La unidad no ha presentadoinconveniente alguno en estos meses deoperación, por lo que no ha necesitado delservicio técnico excepcional. En estos 100mil kilómetros se ha realizado el cambio deaceite y filtro y filtro de aire cuatro veces.Las bujías, sin embargo, son las originalesde armado.
Apuesta por la ecología
El empresario aseveró que el cambio haciael gas natural es el que se está esperando,por los 500 años de reservas que se garantizan en el país y por las claras ventajas del combustible gaseoso.“Reduce fuertemente las emisiones deCO2, no contiene plomo ni trazas de metales pesados, no emite partículas sólidas”, detalló.
El chofer que conduce launidad aseguró que “arrancamás suave y más rápido queun camión diesel, aún endías muy fríos".
Por su parte, el conductor del camión querealizó la experiencia, Javier Olmo,expresó su satisfacción por la baja devibraciones y ruidos del motor, cuyosonido, aseguró: “casi no se siente”.Agregó que “arranca más rápido y suaveque el diesel, también en días muy fríos”.Asimismo, se consideró un afortunado por
no tener que hacer largas colas para cargar combustible líquido. “En estosmomentos, con esta unidad se realizan losviajes que la empresa de logística que noscontrató considera urgente, porque siempre hay gas natural en las estaciones”.
Inversiones argentinas
Desde la introducción del GNV en el país,los empresarios argentinos realizaron significativas inversiones para alcanzarniveles de excelencia en el desarrollo denuevas tecnologías. Con profesionales devasta experiencia en el sector, se encuentran a la vanguardia y, cada vez más,invierten sus esfuerzos en el transportepesado de carga y de pasajeros.
El producto anterior, el ESI-DT, de hasta 200 CV, tieneocho años de funcionamientocon óptimos resultados, queahora, repitió el ESI 96 TI,hasta los 280 CV.La mendocina Esigas es una de las empresas pioneras en la fabricación demotores para este segmento del mercado.“El producto anterior, el ESI-DT, de hasta200 CV, tiene ocho años de funcionamientocon óptimos resultados. Ahora, el ESI 96TI, hasta los 280 CV, también ha demostrado su eficacia”, aseguró VictorDerlich, presidente de la firma, quienadvirtió que es importante que las empresas apuesten por el desarrollosostenible y el gobierno nacional planifique el cambio de matriz energéticaen el transporte pesado, con el futuropromisorio que tiene la Argentina por losdescubrimientos de shale gas.
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Replicarán la experiencia en otros municipios para promover el uso de este combustible
Camión con motor a GNC de Esigas cumplió coneficiencia sus primeros 100 mil kilómetros recorridosEl vehículo operado por Andesmar registró hasta un 90% menos de emisiones contaminantes, además de un 60% menos de ruido y un ahorro de 120 mil pesos en 6 meses. Entre otras ventajas, se destacan la permanente disponibilidad del fluido y la gran performance delmotor -comparada con las unidades diesel – que fue acreditada por los choferes. La firma de logística planea incorporar más unidades aGNC, también en zonas de relieve, que requieren mayor exigencia del rodado.
FICHA TÉCNICA
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6 Agosto 2012
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5.855 8.867 11.712 11.409 *
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2009 2010 2011 * a junio de 2012
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.85568.867 711.712 411.409
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10
1 2009 2010 2011
de 2012 * a junio
PROGRESIÓN DE LAS CONVERSIONES ENTRE 2009 / 2012
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El 4 de agosto, la empresa Argas abrió una nueva boca de expendio de gas naturalcomprimido en la avenida José León Suárez y calle 21, que hasta el 10 de agostovendió el combustible, a manera de promoción, a $1 el m3.La misma firma tiene en operación otro punto de carga y, según publicó el diariolocal “De Chivilcoy”, en corto plazo planean sumar una tercera estación.
NUEVA ESTACIÓN DE GNC CHIVILCOY
a nafta subió de 1,80 pesos porlitro a 6,50 en cuatro años, luegode la llegada del grupo Eskenazicomo socio de YPF en 2008,
publicó el diario “La Nación”. Ese aumento, aún más pronunciado en el interior del país, fue el principal factor quemovió a los automovilistas a convertir susautos a GNC. Es por eso que las conversiones se duplicaron: pasaron de unpromedio mensual de 5.436 en 2008 a11.264 durante 2012.
Cuando en marzo de 2011 sedesreguló el mercado decombustibles, las naftas acumularon 50% de aumentoen un año.
En marzo del año pasado, cuando el secretario de Comercio Interior, GuillermoMoreno, anunció la desregulación de preciosde los combustibles los precios de las naftasy el gasoil acumularon un 50% en un año.
Conveniencia
Hasta junio pasado las conversiones totalizaban 68.451, número que representamás del 12% por encima de las de 2011. Deenero a junio de ese año, las transformacionesa gas natural fueron 60.789.Es importante mencionar que un equipo deGNC tiene un costo de colocación de entre7000 y 8000 pesos, que se amortiza en 20cargas llenas del combustible gaseoso, sise toma en cuenta un tanque de nafta de50 litros.
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Desde que hubo cambios en el cuerpo directivo de la compañía YPF, en 2008, comenzaron los incrementos en los precios de los combustibleslíquidos, que se profundizaron en 2011 con la desregulación de precios por parte del gobierno nacional. Al comparar los números de los primeros seis meses de 2011 con los de 2012, se registra un aumento de más del 12%.
Impulsadas por el precio en alza de las naftas
En cuatro años, se duplicaron las conversiones
CAE LA OFERTA DE AUTOS DIESEL
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Una tendencia que se registra en elmercado automotor argentino es elretroceso en la oferta de los vehículosdiesel, publicó el diario ÁmbitoFinanciero. El precio y la calidad delcombustible son dos factores clavepara entender el fenómeno.Según datos de la Asociación deConcesionarios de la RepúblicaArgentina (ACARA), en 2011 los diéselrepresentaron el 17,8% de la ofertageneral (que incluye a los comerciales),cuando en 2006 eran el 38%. Es decir, labaja, en seis años, ronda en guarismoscercanos al 50%. Pero si se toma sólo el caso de losautos particulares, entonces el descenso fue de casi el 80%; mientrasque en 2006 la oferta diésel era del 19%,en 2011 apenas llegó al 4,2%.Otro punto importante es la calidad delcombustible. En la Argentina aún noentró en rigor la norma Euro 4 -quecomenzaría a regir en 2013- y, en ese
sentido, los consumidores ven limitadassus chances en el futuro de conseguirel gasoil apto para las nuevas tecnologías de motores.“Con la norma de contaminación Euro 5los motores diésel vienen con FAP (filtrode partículas), que hace a los motoresmás sensibles a la cantidad de azufreque tienen los combustibles. Esto provoca que los motores rindanmenos; puede afectar su vida útil o susperiféricos y hasta al sistema de controlde emisiones”, explicó Valentina Solari,directora de Marketing de CitroënArgentina al diario nacional. Por estarazón los vehículos deben cargar combustibles grado 3 para garantizar elbuen funcionamiento del vehículo.“Esta situación, sumada a la poca diferencia que existe entre el valor delos combustibles diésel grado 3 y losnafteros, hace que la demanda de losestos vehículos sea cada vez menor”,concluyó la empresaria.
Año TotalAnual
PromedioMensual
2009 70.262 5.8552010 106.406 8.8672011 140.541 11.7122012/6 68.451 * 11.409 *
8 Agosto 2012
a Cámara Argentina del GasNatural Comprimido (CAGNC)anunció que, desde agosto, y porun acuerdo marco con el Banco
Ciudad, ya se puede acceder a la financiación de equipos de conversiónhasta en 12 cuotas sin interés.Hasta el momento, dos empresas integrantes de la CAGNC, Oyrsa y Abagas, ya comenzaron a operar con el sistema, que puede gestionarse a través de cualquier sucursal de la entidad bancaria.
Para Oyrsa, la oferta del BancoCiudad, acompañada por unabuena promoción, impulsarálas conversiones a GNC.
El costo de un equipo de última generaciónestá entre los 7000 y 8000 pesos, por lo quelos empresarios del rubro entendieron quela financiación es un factor clave para unmayor numero de personas pueda teneracceso al equipo de conversión que permite ahorrar más del 70% frente a loscombustibles líquidos.
Opiniones
“Trabajamos para llevarle soluciones a la gente. En este caso, con el BancoCiudad, uno de los más importantes delpaís, que se mostró interesado en ser líder en este tipo de financiamiento”, dijo Fausto Maranca, presidente de laCAGNC.Por su parte, José Luis Rodriguez, a cargo de las ventas del mercado local deOyrsa GNC, aseguró a Prensa Vehicular:“Me parece una muy buena propuesta si se acompaña con una promoción publicitaria, tanto de los PECs como deotros medios, para que de esta manera losusuarios estén al tanto de que puedencolocar su equipo y que se paga solo conel ahorro mensual de la carga de nafta”.
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Desde agosto, los clientes de la entidad que realicen conversiones através de estas dos empresas tienen la posibilidad de pagarlo hastaen un plazo de un año. Los empresarios del sector buscan potenciarlas conversiones y facilitarles a los usuarios el acceso a los equipos,que se amortizan rápidamente.
Oyrsa GNC y Abagas ya lo pusieron en marcha
Acuerdo entre la CAGNC y el Banco Ciudadpara financiar equipos de conversión
ECUADOR
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VENEZUELA
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BOLIVIA
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BRASIL
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TRINIDAD Y TOBAGO
Estos vehículos ecológicos se sumarán a la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que brinda el servicio
en la capital. “Con esta tecnología estamos logrando los objetivos a los que nos queremos acercar en
materia de medio ambiente”, aseguró el Jefe de Gobierno local, Marcelo Ebrard Casaubon, durante el
acto de presentación de las unidades. Del proyecto “Eco Bus Ciudad de Vanguardia” también
participaron las empresas Hyundai y Gas Natural.
PRESENTARON 30 UNIDADES EN EL DISTRITO FEDERALLa Ciudad de México yacuenta con buses a GNV
CRECE EL INTERÉS POR EL GAS NATURAL VEHICULARLas conversiones en Venezuela crecieron un 125 por ciento en sólo nueve meses
La aceleración de las transformaciones se puso en evidencia luego de que el presidente de la
Nación, Hugo Chávez, comunicara que a septiembre de 2010 ya circulaban 43 mil carros a GNV,
mientras que en diciembre de 2009 la cifra era de apenas 19.124. Según el Balance de Gestión 2009
emitido por PDVSA, se estima que en 2012 habrá 465 mil unidades propulsadas por este combustible.
Más estacionesDurante los próximos 18 meses,la empresa local NationalPetroleum Marketing CompanyLtd (NP) instalará cinco puntosde expendio de GNV, que sesumarán a los ocho que lacompañía posee en el paíscaribeño.
LO QUE VIENE
La 2da Expo Internacional yWorkshops de la NGVA Europees presentada junto a ErdgasMobil y NGV CommunicationsGroup. Se celebrará entre el 7y el 9 de junio del próximo añoen la capital alemana. Además de la muestra, que se desplegará en el centro ferial más importante de laCiudad, se desarrollarán cinco talleres que abordaránlos temas más relevantes para el sector.
Año I Nº 2 // Noviembre 2010
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El más amplio alcance
Distribución de GNV Latinoamérica
Esta revista asegura una óptima llegada, através de un mailing compuesto por 10,389contactos. De éstos, 4.460 son de Brasil,3.628 de Colombia, 744 de Bolivia, 932 deVenezuela, 153 de República Dominicanay otros 472 entre Ecuador, México, Uruguay y Chile.
GNV Latinoamérica es distribuida en organismos públicos, asociaciones y cámaras de la industria, fabricantes, distribuidores, compañías de transportepúblico y privado, talleres de conversión,estaciones de carga, automotrices y llegaa todo tipo de actividades vinculadas directa o indirectamente con el gas natural vehicular. Es importante remarcarque su circulación es garantizada por elBureau Veritas.
URUGUAY
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CHILE
95Destinatarios
REP.DOMINICANA
153Destinatarios
MÉXICO
150Destinatarios COLOMBIA
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Fecha de cierre: 7 de Septiembre
10 Agosto 2012
egún la Resolución 1434/2011 dela Secretaría de Ambiente yDesarrollo Sustentable de laNación – que modifica la 35/09
relacionada a los límites sobre emisionescontaminantes, ruidos y radiacionesparásitas provenientes de automotores-,las normas Euro III y Euro IV para motorespesados tendrán vencimiento el 31 dediciembre de 2012 y el 31 de diciembre de2014, respectivamente. A propósito deesas modificaciones inminentes para eltransporte pesado en la Argentina, el ingeniero Juan Sacco, director deProyectos Especiales e Internacionales deTatsa, aseguró a Prensa Vehicular: “Para poder controlar la contaminación,los países aplican normas cada vez másestrictas sobre emisiones de particulado,con determinados índices máximos dedióxido de carbono, de nitrógeno, etcétera.Cada motor deberá perfeccionarse parapoder cumplir con la nueva normativa, porejemplo con la aplicación de urea algasoil, como adicional al tratamiento delos gases de escape. Sin embargo, laopción más simple es la utilización de gasnatural comprimido para mover este tipode transporte”.
Las normas EURO III y EUROIV para motores pesadostendrán vencimiento el 31de diciembre de 2012 y el 31de diciembre de 2014,respectivamente.En ese sentido, Sacco consideró quedebería existir una reglamentación quepermita que las terminales automotricesproduzcan vehículos con motor a GNC. “En el transporte, la estructura esta hechasobre el diesel, donde las transformaciones son muchomas costosas que si tomamosun motor naftero, cuyo ciclo esOtto, igual que el del GNC. Si laidea es transformar la flota depasajeros tenemos que partirde vehículos de fábrica conmotor especialmente diseñados para gas naturalvehicular”.
Presencia estatal
Para hacer esta transición, elespecialista aclaró que esnecesario contar con un decretoa nivel nacional o una resoluciónpara que se pueda introducir elcombustible gaseoso al tiempoque se refuerce la red deabastecimiento para este tipode vehículos. Es ese orden,Sacco remarcó que esimportante comenzar por laconversión del transportepúblico de pasajeros en lasciudades y recordó que enmarzo fue reintroducido enel Congreso Nacional unproyecto de la CoaliciónCívica: el programaEcobuses. Esta iniciativa
obliga al sistema de transporte depasajeros el uso de motores a gas naturalo híbridos. “El Estado debería intervenir. La principal resistencia de los transportistas se centra en los subsidios.Pero un transporte a GNC sería menoscostoso para los gobiernos. Es la única opción para que el mercadocambie sus costumbres, como cuando en 1997 se presentaron los ómnibus sinescalones, con piso bajo; fue a través de una resolución de la Secretaría deTransporte y la incorporación fue gradual”,explicó Sacco, y agregó: “Se deberíacomenzar en la ciudad de Buenos Aires,donde hay mayor contaminación”.En el territorio autónomo, las emisiones de los vehículos diesel son más perjudiciales porque “está rodeada decemento y los caños de escape están a 50 centímetros del piso; la gente que camina por la ciudad respira partículascontaminantes.
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Entrevista con Juan Sacco, director de Proyectos Especiales de Tatsa
“El GNC es la solución más simple para afrontar lasexigentes normativas de control medioambiental”El responsable de los diseños de la empresa fabricante de buses Tatsa explicó cuales son las ventajas que presenta el gas vehicular en vistas a las nuevas normas de control de emisiones que serán aplicadas el año próximo en la Argentina. Los vehículos pesados dieseldeberán invertir para adaptar sus motores a la Euro IV o, según consideró el ingeniero, es el momento indicado para comenzar a transformarel transporte público de pasajeros a gas natural.
Ingeniero Juan Sacco, director de Proyectos Especiales de Tatsa
Resolución Nro: 35/2009: Vigencia para la certificación de los límites de emisiones contaminantes gaseosas. Resolución Nro: 1434/2011: Modifica laResolución Nº 35/09, relacionada con los Límites sobre emisiones contaminantes, ruidos y radiaciones parásitas provenientes de automotores.
11Agosto 2012
FICHA TÉCNICA D12 GNC
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MOTORUbicación
MarcaModelo
Norma anticontaminaciónN°de Cilindros
Potencia máximaPar motor máximo
SISTEMA ELÉCTRICOTensión nominal
AlternadorCantidad de baterías
Tensión de baterías
TRANSMISIÓNTipo
MarcaModelo
VelocidadesRetardador (Opcional)
SUSPENSIÓN NEUMÁTICATipo
EJE DELANTEROMarca
ModeloCapacidad máxima
EJE TRASEROMarca / Diferencial
TipoCapacidad máxima
DIRECCIÓNTipo
CAPACIDADESTanque de Combustible
FRENOS DELANTEROSSistema
Tipo
FRENOS TRASEROSSistema
Tipo
RUEDASTipo Neumáticos
Medida Neumáticos
TRASEROCUMMINSCG 280EURO IV-V6 EN LINEA210 Kw (280 HP) @ 2000 rpm1150 Nm (848 lb.ft) @ 1300 rpm
24 volts24 V / 80 Ah212 V
AUTOMATICAALLISON TORQMATICT 325 R5SI
Pulmón cilíndrico
DANA – SpicerE070616350 Kg (14000 lb)
DANA – Spicer2517111350 Kg (25000 lb)
Hidráulico
240 m3 (63401,2 US gal)
NeumáticoDisco
NeumáticoCampana
RADIALES275 / 80R / 22,5”
CARROCERIATipo
EstructuraLargo
Cantidad de PuertasPasajeros Sentados
Distancia e/ ejesLongitud Total
Ancho ExternoRadio de Giro
PESOSPeso Bruto Total
Peso Bruto Total Eje DelanteroPeso Bruto Total Eje TraseroPeso en Orden de Marcha
EQUIPAMIENTOSistema de arrodillamiento:Rampa para discapacitado
automática:Aire Acondicionado:Espacio destinado a
silla de ruedas:Limitador electrónico de
velocidad 60-90 km/h:Protección electrónico
de motor:Comando electrónico de
apertura de puertas:Cámaras de
Estacionamiento ySeguridad Interior:
Mini Bar + Baño:Audio + Video:
Bauleras:Porta Equipaje:
ABS:Control de estabilidad:
Low EntrySemi Monocoque12 m (39,4 ft)2396050 mm (19,8 ft)12 m (39,4 ft)2500 mm (8,2 ft)9,95 m (32,6 ft)
16700 Kg (36817 lb)6280 Kg (13845 lb)10420 Kg (22972 lb)12660 Kg (27910 lb)
de origen
de origenOpcional
de origen
de origen
de origen
de origen
Opcional------------
El ingeniero consideró queEstado debería intervenir através de una resoluciónque exija la transformaciónhacia el GNC.
Las más gruesas van a los bronquios y lasfinas, a los pulmones”. En el diesel, el principal componente son las partículascarbonosas recubiertas por sulfatos, aldehídos y partículas de aceites o combustibles sin quemar. “En cambio, elGNC tiene muy pocas partículas, muyfinas”, explicó el profesional especializadoen ingeniería del transporte.
Performance
La eficiencia de las unidades de transportepúblico de pasajeros a GNC ya es amplia-mente comprobada en diversas capitalesde América Latina. Tatsa ha vendido susbuses a Republica Dominicana, Perú,Venezuela y Ecuador, países donde se haexpuesto el perfecto funcionamiento, inclusoen zonas con diferentes relieves.
Los buses se diseñan segúnel lugar a donde van a trabajar; el suelo y el relieve son factores importantes a tener en cuenta.
“Siempre se tiene en cuenta el lugar endonde van a operar para hacer una elección correcta de los vehículos. Porejemplo, si circula por caminos polvorientostiene ventaja una unidad con motordelantero, porque las partículas van del ejepara atrás y, en ese caso, el motor traseroestaría expuesto a una mayor cantidad de
polvo, que afectaría la combustión y el filtro se ensuciaría con mayor frecuencia”,explicó Sacco a Prensa Vehicular.
Biometano
Por otra parte, el ingeniero resaltó loimportante que sería introducir el biometano como combustible para eltransporte público, ya que habría beneficios para la población, por un lado,y para los gobiernos, por otro. Estos últimos dejarían atrás el problema de labasura y sus efectos contaminantes, altiempo que ahorrarían gastos en subsidiospara el combustible. De una forma sencilla, el director deProyectos Especiales de Tatsa explicó elproceso: “Se entierra la basura, despuésde colocar una lamina plástica sobre labase; luego de introducir unos 8 ó 10 metros de relleno, se tapa.
Sacco aseveró que seríaventajoso para la población ylos gobiernos la producciónde biometano para utilizarcomo combustible.
Ahí, las sustancias orgánicas producenbiogás en su descomposición. Se realiza una perforación, donde seinserta una especie de tubo, por donde sesucciona el metano. Si ese gas no sequita, va hacia la atmosfera y es un problema para el calentamiento global,porque el anhídrido carbónico en el aireretiene una importante cantidad de calor.Además, estos gases permanecen 100años en el aire, no se descomponen. Por eso sería de gran utilidad que seaprovechen en lugar de que se expandanpor atmosfera”.
12 Agosto 2012
CRECIÓ LA DEMANDA DE EQUIPOS
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Los instaladores de Villa Carlos Paz aseguraron que creció la demanda de kits deconversión en la ciudad. Según publica El Diario de Carlos Paz, en los talleres de lazona aseguran que “en promedio, entre 10 y 15 autos por semana son convertidos,con alta demanda de equipos de 5ª generación”.
n el municipio de Villa Santa Cruzdel Lago, ubicada en el departamento Punilla, sietekilómetros al norte de la ciudad
de Villa Carlos Paz se construirá la primeraestación que expenderá gas natural comprimido. Se montará en un puntoneurálgico, sobre la Ruta 38, frente a laSecretaría de Turismo, en un predio de1.500 m2, y contará con un minimercado,cafetería y elaboración de comidas rápidas. La boca de expendio, que seprevé estará inaugurada para noviembre,contará con un compresor modelo AsproIODM 115-3/19 y tres surtidores AS-120-G,informaron a Prensa Vehicular desde lafirma local.
La estación de GNC contarácon un compresor modeloAspro IODM 115-3/19 y tres surtidores AS-120-G.La localidad convertida en municipio (porla cantidad de habitantes registrados en elúltimo censo provincial de 2008) eligióintendente el año pasado y ahora buscatrazar un nuevo perfil urbano y mejorar lacalidad del aire que respiran sus 2.800habitantes, que se duplican durante latemporada de verano. Con este punto de
carga sumará un gran beneficio para lospobladores de la zona y también para losturistas. Este es un camino de tránsitopara quienes se dirigen hacia el LagoSan Roque y los sitios de paseo de Tanti y Cabalango, como también para aquellosque recorren el antiguo Camino de losCóndores.
Ciudades beneficiadas
Asimismo, el objetivo de esta estación esproveer de combustible a Estancia Vieja,Tanti y Parque Siquiman cuyos habitantesdeben llenar sus tanques en Villa CarlosPaz o Bialet Massé, en muchos casos conun recorrido de hasta 40 kilómetros.
El nuevo punto de cargabeneficiará también a loshabitantes y turistas de Tanti, Estancia Vieja yParque Siquimán.
En declaraciones a El Diario de Carlos Paz, el intendente Luis Mirabet señaló: "Es un proyecto que nos entusiasma,porque favorecerá a Santa Cruz del Lago ya todas las localidades cercanas".
E
Estará ubicada sobre la Ruta 38, siete kilómetros al norte de Villa Carlos Paz, y dispondrá de tres surtidores que, se estima, comenzarán a operaren noviembre. El municipio creado el año pasado tiene intenciones de trazar un nuevo perfil urbano y mejorar la calidad del aire de la zona.
Aspro instalará los primeros surtidores del municipio
Córdoba: Villa Santa Cruz del Lago abrirá suprimera estación de gas natural comprimido
Esquema de lo que será la instalación. En recuadro: vista aérea
14 Agosto 2012
n primer lugar, la mandatariaanunció oficialmente un aumentodel 300% en el precio del gas enboca de pozo para las estaciones
que comercializan GNC. Sobre esto, precisó que entre 2006 y 2012 hubo un alzaen el valor del combustible de un 156%,pero que las empresas productoras degas, sólo pasaron de recibir 0,13 centavospor m3 a 0,15. A partir de ahora, la cifrasubirá a 0,6. Asimismo, la Presidenta advirtió que este incremento “no es unregalo” para las empresas productoras nipara nadie, ya que el mismo deberá serreinvertido para en planes para la producción del fluido. Sobre el precio final,aclaró que “no va a impactar en el con-sumidor” y que en los próximos 30 días seiban a estudiar “todas y cada una de lassituaciones de las empresas estacioneras”.
Al respecto, Fausto Maranca, señaló: “Elaumento lo tomo como un seguro para elsector para que no haya faltante del fluido.Además, se van a estudiar muchas variables antes de fijar el precio que vaterminar pagando el usuario que va a cargar a la estación. El gas no es el únicoinsumo que lo determina ni es el másimportante.”
“Como además está previsto que los combustibles líquidos continúen subiendode precio, no tengo ninguna duda de queel GNC seguirá manteniendo su brechahistórica con respecto a las naftas ”, yagregó. “El gas actualmente resulta máseconómico que el gasoil, ya sea quehablemos del producido en el país conmétodos convencionales, como el shalegas que en un tiempo se explotará enforma progresiva, y hasta incluso el que seobtiene por la importación de GNL”.
La Presidenta advirtió queeste incremento “no es unregalo” para las empresasproductoras ni para nadie,ya que el mismo deberá serreinvertido para en planespara la producción del fluido.Por último, Maranca subrayó que esteanuncio no desalienta ninguno de losproyectos que impulsa la CAGNC, especialmente orientados al transporte decargas y al público de pasajeros ya que laimplementación de las experiencias pilotosno dependen de subsidios del estado.
“Cada iniciativa es analizada en su contexto y los beneficios de bajar los precios en materia de fletes, traen beneficios para toda la economía de manera indiscutible. Con estas primeras experiencias, que yareportan economía, ecología, confort paralos choferes, comprobada eficienciamecánica, menor mantenimiento y periodicidad de cambio de aceite, se están
consolidando las tecnologías y conquistando los primeros usuarios, conformando una progresión que entendemos se irá potenciando en lamedida de la mayor disponibilidad de gasnatural.
El mundo sigue apostando por el GNC y laArgentina es un país que desde hace tiempo disfruta de sus ventajas”.
Fausto Maranca, luego del aumento de gas en boca de pozo anunciado por la Presidenta
“El GNC continuará manteniendo la brecha deprecios frente a los líquidos, siempre”
E
El empresario subrayó que el gas siempre resulta más económico que el gasoil
En diálogo con Prensa Vehicular, el titular de la Cámara Argentinadel GNC, analizó algunos de los puntos del discurso de CristinaFernández de Kirchner durante la inauguración de la planta dehidrotratamiento de gasoil de YPF.
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Soluciones Integrales para GNC
16 Agosto 2012
¿SABÍA USTED?
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La Ciudad de México es la ciudadmás alta y antigua de América delNorte. Fue construida sobre lasruinas de una gran ciudad azteca,Tenochtitlán, que era originalmenteuna isla dentro del Lago de Texcoco.A raíz de la colonización española, el lago fue drenado para crear mástierras para la ciudad, actualmenteuna de las más grandes del mundo.¿Por qué no planear un viaje mientrasparticipa del evento? Consulte nuestra propuesta de hoteles y turismo para más detalles sobre algunas de las atracciones deslumbrantes y características queMéxico tiene para ofrecerle.
NOS VEMOS EN NOVIEMBRE EN LA CIUDAD DE MÉXICO PARA NGV GLOBAL 2012
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NGV Global 2012 es la 13ª Conferencia y Exhibición bienal de NGV Global, ex IANGV (Asociación Internacional de Vehículos a Gas Natural).Este es el evento más importante para la industria del gas natural vehicular en todo el mundo y permitirá conocer los últimos desarrollos,con información en políticas, estrategias, tecnologías, desafíos y oportunidades relevantes para el sector del GNV.
a conferencia y exhibición de laAsociación Internacional deVehículos a Gas Natural (IANGV)ha sido un espacio de relevancia
para la industria durante los últimos 26años, conocido por reunir al conglomeradodel negocio del GNV con el fin de conocerlo último en tecnología y tendencias,además de compartir las experiencias exitosas que tuvieron lugar alrededor delmundo. En los últimos años, el encuentrose ha celebrado en:Roma, Italia - NGV 2010Río de Janeiro, Brasil - NGV 2008El Cairo, Egipto - NGV 2006Buenos Aires, Argentina - NGV 2004Washington DC, EE.UU. - NGV 2002Yokohama, Japón - NGV 2000 Lo que hace que este evento sea diferentea los de años anteriores -además de sernuestra primera vez bajo la marca NGVGlobal-, es que también es nuestra primeravez en un mercado relativamente nuevo.Actualmente, México tiene menos de 5.000vehículos a gas natural en sus carreteras,pero hay indicios de que esto cambiarádrásticamente en los próximos años.
Pequeñas y grandes oportunidades
Con una disponibilidad abundante de gasnatural y, por otro lado, con problemascrónicos referidos a la calidad del aire,que afectan a los ciudadanos de México,el apetito por los vehículos a gas naturalen el país es fuerte. Sólo la Ciudad deMéxico registra más de 110.000 taxis encirculación, muchos de los cuales soncandidatos viables para utilizar GNV.A diferencia de lo que ocurre en la mayoría de los otros mercados de AméricaLatina, México parece listo para incluir altransporte pesado en su primera oleada devehículos a gas natural.Hyundai Truck and Bus, uno de los patrocinadores principales de NGV Global2012, se ha comprometido a suministrarsólo autobuses a GNV en el mercado mexicano. Además, recientemente, en unforo nacional de transporte de carga, losmás importantes fabricantes de camiones–como Navistar, MAN, Kenworth,Freightliner, Volvo, Hyundai, Foton, Hino eIsuzu- manifestaron su interés en el combustible y su intención de introducireste tipo de productos en México. Lascompañías locales de gas también estánexpresando un fuerte compromiso paraestablecer una infraestructura de carga deGNV con el fin de atender la demanda.
En el momento y lugar indicados
NGV Global 2012 reunirá a los actoreslocales e internacionales para avanzar enel desarrollo del mercado local, analizarlas últimas tendencias en tecnología y regulaciones e intercambiar experienciasexitosas alrededor del mundo.Con los mercados establecidos de
América Latina hacia el sur y el rápidocrecimiento de los Estados Unidos yCanadá al norte, la Ciudad de México es el lugarideal para una reunión dinámica y progresivade la industria internacional del GNV.
Sólo la Ciudad de Méxicoregistra más de 110.000taxis en circulación, muchosde los cuales son candidatosviables para utilizar GNC.
Entre los oradores confirmados, hay representantes de las Naciones Unidas(Ginebra), la Organización MarítimaInternacional (Reino Unido), WestportInnovations (Canadá), Hyundai Truck andBus (México), Clean Air Power (EE.UU.),Dina Cummins (México), Volvo Trucks(Suecia), Honda R&D (Japón), Gas NaturalFenosa (México), VTT (Finlandia) y Gazo(México), además de otros tantos que prontoserán dados a conocer. El momento y el lugarelegidos no podrían ser más adecuados, poreso lo invitamos a formar parte de esteemocionante evento. Las inscripciones seabrirán muy pronto y el programa preliminarse publicará dentro de las próximas semanas, por lo que los invitamos a quemarquen sus calendarios (ver las fechasmás abajo) e ingresen al sitio webwww.ngv2012.com para más detalles.
Pabellón A
L
México se prepara para abrirse a la industria del gas natural vehicular
Destacado evento internacional del GNV presenta un nuevo mercado emergente
www.ngv2012.com [email protected]
6 de noviembre – Foro Técnico,Asamblea General de NGV Global7-9 de noviembre – Conferencia8-10 de noviembre – Expo
Las reservas de espacios expositivos pueden ser realizadas a través del sitio oficial: www.ngv2012.comNGV Communications Group, Tel. +54 11 4307-4559/5201+39 335 189 3249, [email protected]
6-10NOVIEMBRECentro Banamex
Pabellón A
Ruinas de Technotitlán
13º Congreso y Exposición Bienal de NGV Global
www.ngv2012.com [email protected]
6-10NOVIEMBRENOVEMBER
Centro BanamexPabellón A Pavilion A
GNV, abasteciendo al transporte global ahorro, ecología, energía segura
NGVs, fuelling global transportation economy, environment and energy security
13th NGV Global Biennial Conference and ExhibitionIn Partnership with
Sponsor Gold Organizado por / Organized byConvocado por / Hosted by
18 Agosto 2012
Estudio sobre la utilización del GNC en el sector del transporte pesado
Múltiples razones para sustituir al gasoil
Antecedentes del proyecto
A comienzos del año 2011, la CámaraArgentina del Gas Natural Comprimido,que está adherida desde su fundación a laAsociación de Industriales Metalúrgicosde la República Argentina, decidió analizarsi había llegado el momento de impulsar eluso del GNC en el sector de transporte decarga y pasajeros, en reemplazo del gasoil.El Plan Nacional de Sustitución deCombustibles Líquidos que elaboró en 1984el Estado Nacional, a través de la empresaGas del Estado S.E., tuvo la meta de reemplazar volúmenes crecientes de combustibles tradicionales en el transportepor Gas Natural. Las razones de esa planificación fueron varias:- aprovechamiento racional de la mayorproporción de recursos gasíferos nacionales- reducir los costos de transporte de personas y carga por el menor costo delcombustible gaseosos - reducir el impacto ambiental de las emisiones del sector transporte - reducir los costos en salud derivados dela contaminación ambiental urbana - generar una industria nacional exportadora de equipamiento.
Sustitución del gasoil
La planificación se realizó con un horizonte de diez años e incluyó la sustitución tanto de naftas como de gasoil.Si bien las metas de reemplazo se alcanzaron, la sustitución se dio exclusivamente en el mercado de las naftas. Distintas políticas de subsidios algasoil evitaron que el GNC también reemplazara el combustible usado en eltransporte de carga y de pasajeros, apesar de que varios de los factores quedieron origen al proyecto son muy importantes en estos sectores.La Industria del GNC Argentina se ha convertido en líder a nivel mundial, y sibien el país ha perdido la delantera encuanto a vehículos convertidos, la mantiene en cuanto a exportación de tecnología. Decenas de miles de puestosde trabajo han sido creados y la IndustriaArgentina dice presente no sólo en losmercados de la región, sino también encada país que usa GNC, en los cinco continentes.
Ahorro y cuidado medioambiental
El uso del Gas Natural como combustiblepara el transporte gana terreno día a día yel programa argentino se sigue usandocomo ejemplo de éxito y masividad encuanto país decide gasificar su parqueautomotor. Lo curioso es que, en la mayoría de los países ha comenzado hacetiempo el uso del gas en reemplazo degasoil, mientras que Argentina sigue endeuda con esa meta. Las razones de lapenetración de la opción Gas Natural(GNC o GNL) en el mercado del gasoil radican en los dos aspectos favorables
La Cámara Argentina del GNC (miembro de ADIMRA), le encomendó a Diego Goldín, la realización de un trabajo en profundidad sobre laviabilidad y conveneniencia de gasificar el transporte pesado. Por su parte, destacados organismos, como Naciones Unidas, indican, através de sus informes, que es necesario promover el gas natural para reducir emisiones contaminantes. Asimismo, las automotrices, seinvolucran cada vez más en el desarrollo de unidades pesadas a metano. La Argentina tiene recursos gasíferos que sostienen el proyecto,que impactaría en la reducción de costos de traslado de cargas y de pasajeros, y en gastos de salud de la población, por su menor huellaambiental. A continuación, la primera entrega sobre este análisis de cabecera para el sector.
fundamentales del nuevo combustible: laindudable ventaja ambiental y el menorcosto del combustible. Los estudios quehan relacionado un aumento en las muertes prematuras por exposición a partículas finas en el aire asociadas conlas nuevas tecnologías de motores diesel1han llevado a diversos países, y a organismos como Naciones Unidas2, aestudiar y promover el uso de gas natural,lo que ha llevado a su vez a que las principales fábricas de vehículos pesadosy medianos ya se hayan involucrado en eldesarrollo de unidades pesadas a gas.
Combustibles contaminantes
En este sentido en el estudio de NacionesUnidas referenciado más arriba, se afirma:
“The rapid increase in vehicle numbershas resulted in unacceptable levels ofatmospheric pollution. In large cities, thetransport share of air pollution representsup to 60-80% of all toxic atmospheric emissions, and with modern technologiesit is quite difficult to achieve further substantial reductions in emissions frompetrol and diesel engines. The substitutionof alternative forms of fuel (especially gas)for petrol and diesel could play a significant role in cutting emissions.
From the social point of view the implementation of the Blue Corridor projectcould not only lead to enhanced developmentof infrastructure along the corridors, butcould also expand the gas market, improvethe health and living conditions of populations and create new jobs.”
(“El rápido incremento en el número devehículos ha resultado en niveles inaceptables de contaminación atmosférica. En las grandes ciudades, lacontribución del transporte a la contaminación atmosférica representahasta un 60 al 80% de todas las emisionestóxicas atmosféricas y con las tecnologíasmodernas es bastante difícil alcanzarreducciones substanciales de las emisiones de los motores nafteros y diesel.La substitución por combustibles alternativos (especialmente gaseosos) delas naftas y gasoil pueden jugar un rol significativo en la reducción de emisiones.
Desde el punto de vista social, la implementación de el proyecto deCorredor Azul podría no solo llevar a unamejora en la infraestructura a lo largo delcorredor, sino que además podría expandirel mercado de gas, mejorar la salud y condiciones de vida de las poblaciones ycrear nuevos puestos de trabajo”)Exactamente lo mismo puede aplicarse a laintención de crear Corredores Azules deTransporte de Carga y Personas en Argentina.
Metanizacion del transporte pesado
En 2011, el nuevo cuadro de precios relativos de los combustibles en Argentina,junto con problemas de abastecimiento degasoil y el aumento de los precios internacionales del petróleo y sus derivados completaron el marco adecuado
para que fuera el momento de saldar finalmente la deuda pendiente del programa de GNC Argentino.Con el convencimiento de que la utilización del Gas Natural en el transportede carga y de pasajeros dará un nuevoimpulso a la actividad industrial, con laconsiguiente creación de un númeroimportante de nuevos puestos de trabajoen el sector, mayoritariamente metal-mecánico, y el agregado de productos exportables de alto valor agregado a la canasta de productos delGNC, la Cámara Argentina de GNC decidióelaborar una serie de estudios tendientesa evaluar los impactos que tendría la aplicación del Gas Natural en reemplazodel Gasoil.
En sucesivas entregas, iremos mostrandolos distintos aspectos de este estudioencarado por la CAGNC, que contó con elinvalorable apoyo de ADIMRA.Personalmente, he sido honrado con ladesignación para elaborar el trabajo, queha sido posible gracias al apoyo de lasAutoridades y Socios de la CAGNC.
1 Estimate of Premature Deaths Associatedwith Fine Particle Pollution (PM2.5) in CaliforniaUsing a U.S. Environmental Protection AgencyMethodology - California Air Resources Board -California Environmental Protection Agency
2 BLUE CORRIDOR PROJECT on the use of natural gas as a motor fuel in internationalfreight and passenger traffic - UNITED NATIONSECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE_______________________________* Sobre el Autor: El Ing. Diego Goldín formóparte del grupo de profesionales que desarrollaron e implementaron el Programa deGNC en Gas del Estado en 1984 teniendo acargo el sector encargado de la aplicaciónsobre los vehículos. Es Asesor de la CámaraArgentina de GNC (CAGNC), de la CámaraArgentina de Productores de Cilindros(CAPROC) y de la Asociación Internacional deVehículos a Gas Natural (NGV Global). Tiene acargo la redacción de las Normas ISO deEquipos y Estaciones para GNC y es SecretarioTécnico de los Comités de la AsociaciónMercosur de Normalización para equipos ycilindros de GNC. Contratado por IRAM paracoordinar los Organismos Nacionales deEstudio de Normas de GNC, Sistemas de combustión, Hidrógeno y sustentabilidad de lasBioenergías. ha asesorado a diversos países dela región en la implementación de sus programas de GNC.
Por Diego Goldín *Ingeniero
Diego Goldín aporta fundamentos técnicos sobre las ventajas del gas vehicular
19Agosto 2012
20 Agosto 2012
La División Automotrizde Matrix S.p.A ganó demanda/juicio contrafabricantes chinos
Matrix S.p.A anunció su victoria en el pleitoque se llevó a cabo contra las empresasproductoras chinas por la falsificación de derechos patentados, mediante la produccióny la comercialización ilegal de productoscon las mismas características de los inyectores fabricados por la DivisiónAutomotriz de la empresa.En 2011, Matrix S.p.A Italia comenzó a darlecurso a la demanda a través de “ShanghaiMunicipal First Intermediate People’s Court”(Tribunal Intermedio de la Republica Popularde China), donde se alegó que sus derechos de patente fueron violados porSHANGHAI EXON Gas Equipment Co. Ltd ySHANGHAI EXON POWER System Co., LTD.En particular, la Corte ha comprobado quelos derechos de Matrix han sido vulneradospor SHANGHAI EXON Gas Equipment Co. Ltdy SHANGHAI EXON POWER System Co., LTD,por haber producido y comercializado inyectores para proveer de combustiblesgaseosos a motores endotérmicos con eldiseño y la tecnología patentados por Matrix.El tribunal se ha expedido a favor deMATRIX S.p.A el 22 de Mayo de 2012 yordenó a SHANGHAI EXON Gas EquipmentCo. Ltd y a SHANGHAI EXON POWER SystemCo., LTD el cese inmediato de la producciónilegal y de cualquier otra actividad relacionadacon la venta de productos falsos, ademásde la correspondiente indemnización por losdaños causados. Con el objetivo de protegersus derechos, MATRIX S.p.A Italia continuará con el ejercicio de accioneslegales contra quienes falsifiquen los productos o violen la propiedad intelectual desus componentes, y ampliarán estasacciones a todos ellos que los utilizaren.
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“A Luis lo inicié en un taller de montaje en 1990 y así descubrí a una excelente persona, que participó deeste rubro hasta el momento de su muerte.
Lo recuerdo dedicado a su trabajo y enamorado desu familia. Para ellos, sus seres más queridos, y paraquienes lo conocieron, mi más sincero pesar por sudesaparición.”
Francisco Isoldi
El recuerdo de Francisco IsoldiDolor por el fallecimiento de Luis Capra
Luis Capra (1949-2012)
21Agosto 2012
LA CALIDAD LOVATO:DESDE ITALIA PARA TODO EL MUNDO.50 años de experiencia e innovación Lovato avalan sus soluciones de plantas de metano. Una calidad que nace en Italia y que les guía en todo el mundo. Elijan la vanguardia Lovato en materia de tecnología y de seguridad. LOVATOGAS.COM
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Paralelamente al anuncio de la postergación de la subasta de GNC porparte de la Secretaría de Energía, elorganismo decidió prorrogar automáticamente los contratos deabastecimiento de gas natural comprimido generados en la subasta de2011. Lo hizo a través de la Circular202/12, dada a conocer por el MercadoElectrónico del Gas (MEGSA). La nuevafecha de vencimiento será dispuestauna vez que se conozcan los resultadosde la venta pública. Esta es la cuartaprórroga que se determina para elMecanismo de Asignación de GasNatural para estaciones de GNC habilitadas e inscriptas en el Registrode Bocas de Expendio de Combustiblesreglamentado por la Resolución1102/2004 de la Secretaría de Energía.No obstante, se garantiza el abastecimientosin restricciones. Por su parte, el EnteNacional Regulador del Gas (ENARGAS)
PRORROGAN LOS CONTRATOS DE ABASTECIMIENTO
resolvió prorrogar la resolución 3736que ordena a las Licenciatarias del servicio de distribución garantizar a lasestaciones de carga de GNC con servicio interrumpible un abastecimientomínimo diario de 5000 m3.
22 Agosto 2012
[email protected] // www.ngvjournal.com
Bet on NGV trucksSpecial report on the main variants
Obama: $1 billion fundfor clean fuels
More firms joinNational Clean
Fleets Partnership
OEM-madenatural gas
cars andpick-ups
hit the USmarket
MARKETS & MORE
::: WM opens Illinios’ largestcommercial station
::: Trillium CNG teams up with Golden Eagle
::: Frito-Lay will deploy 67 CNG trucks
Second Edition – May 2012
GNV, los imperdibles de 2012POR FAVOR, TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES FECHAS IMPORTANTES PARA SU NEGOCIO:
Distribución extraordinaria en:
HHP SUMMIT 2012 "Natural Gas for High Horsepower
Applications" September 26 - 28 Houston, TX.
1st NGVA Europe International LNG Workshop
Fecha de cierre: 7 de septiembre
1st NGVA Europe International LNG WorkshopLNG - Dual Fuel - LBG for transport
19 – 21 September 2012Hotel CASA400, Amsterdam, The Netherlands
An event of Host / Sponsor Diamond Sponsor Silver Organized by
1st NGVA Europe International LNG Workshop
LNG – Dual Fuel – LBG for vehiclesHotel CASA400, Amsterdam,
The Netherlands
Septiembre 19-21, 2012
13th Biennial NGV Global Conference and Exhibition
NGVs, fuelling global transportation encouraging saving and ecology
Centro Banamex, Pavilion A, Mexico City
Noviembre 6-10, 2012
GothenburgSweden
11-13JUNE2013
Organized by
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Sponsor Gold
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Hosted by
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The Swedish Exhibition & Congress Centre/Svenska Mä[email protected]
GothenburgSweden
11-13JUNE2013
4th NGVA Europe International Show & WorkshopsNatural Gas Vehicles – Biomethane - CNG – LNG – Hydrogen Blends
The fuel alternative for all transports
L-CNG. Bio & natural gas.
An event of
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4th NGVA Europe International Show & Workshops
Natural Gas Vehicles – Biomethane –CNG – LNG – Hydrogen Blends
The Swedish Exhibition & CongressCentre/Svenska Mässan
Junio 11-13, 2013
FUERON NOTICIA EN .COM
l Gobierno del Estado de Victoria hadecidido invertir un total de 8,3 millones de dólares australianos enproyectos que beneficiarán
principalmente a los camioneros locales. De esta inversión, se destinarán 2,5 millonespara equipar a cinco estaciones públicascon infraestructura de abastecimiento deGNL para vehículos pesados, según anuncióel Ministro de Ciudades Regionales, DenisNapthine, durante la presentación de unnuevo sistema de combustible dual.
Esta iniciativa, que comenzará en la ciudadde Wodonga, servirá de complemento delprograma energético regional del gobierno,que tiene como objetivo suministrar gas natural a las comunidades regionales yrurales de todo Victoria."El GNL ofrece una serie de ventajas para losoperadores de transporte por carretera,
E
Australia: Buscan ampliar el potencial productivo de la regiónOtorgan $2.5 millones para reforzar red de carga de GNL
lexey Miller, presidente del Comité de Gestión deGazprom, moderó una reunión interdisciplinaria,donde se prestó especial atención a la producción de motores a gas y de vehículos a
metano, al papel de las petroleras en la expansión de lared de estaciones de carga y a la importancia de las conversiones en todo el país.
Participaron altos funcionarios de ministerios especializados y empresarios de compañías como Lukoil,Kamaz, Yo-Auto, Rosneft y Ferrocarriles de Rusia, quienesantes del encuentro visitaron una exposición de unidadesa gas natural en las instalaciones de Gazprom.
Miller destacó que el uso del gas natural como combustible para el transporte ha sido sumamente importante para toda la sociedad rusa y que, por lo tanto,es necesario ampliar el negocio del GNV en el país ygenerar un gran mercado de ventas de gas que podrá serabastecido por Gazprom. Actualmente, se están llevandoa cabo los preparativos para el desarrollo de un plan denegocios que permitirá a la compañía impulsar las ventasde combustible.
"La prioridad hoy en día se debe dar a la construcción deun sistema para expandir el mercado del GNV que cubratodo el país, mediante la unión de fuerzas de todas laspartes interesadas. Proponemos firmar programas degasificación y de suministro de gas a partir de 2013, queincluirán una disposición obligatoria. Por lo tanto,podríamos alcanzar un óptimo desarrollo del mercado enRusia a partir de 2013", explicó el ejecutivo de Gazprom.
Al referirse a las medidas organizativas y financieras de lapromoción del GNV, los participantes de la reunión subrayaron que ya es hora de dar forma al marco jurídicopara la regulación por parte del estado de la conversiónde motores a gas natural y de asegurar la construcciónsincronizada de una red de carga de gas natural que debeir acompañada de una mayor comercialización de productos refinados.
Cabe agregar que luego de la reunión se acordó que lasunidades estructurales especializadas de Gazprom estu-vieran a cargo de redactar la sección relacionada con eldesarrollo del mercado del gas vehicular del Programa deGasificación de las Regiones Rusas.
A
Mayor desarrollo a partir de 2013Rusia: tratan aspectosclave del mercadodel GNV y destacancrecimiento local
incluyendo menores emisiones de carbono ynitrógeno, mientras que los vehículos a GNLson claramente más silenciosos que susequivalentes diesel", señaló Napthine. "Estosfondos también reducirán el costo de transportar mercancías a nuestras regionesy permitirán que nuestros productoreslocales accedan a las opciones de menorcosto para la entrega de sus productos anuestros puertos o mercados".Además, el Ministro de Desarrollo Rural yRegional, Peter Ryan, expresó: "El gobiernode Victoria invierte constantemente eninfraestructura y servicios, con la construcción de redes, creación de empleoy mejora de las instalaciones necesarias.Estamos decididos a fomentar una mayorinversión en las regiones a través de nuevasoportunidades de negocio".
Fuente: Gobierno de Victoria
23Agosto 2012
FUERON NOTICIA EN
l miércoles, la gobernadora Mary Fallin dialogócon un grupo de fabricantes de automóviles y concesionarios, así como con funcionarios de variosestados dispuestos a comprar nuevos rodados. La
reunión se centró en los detalles de una solicitud formal depropuestas (RFP), liderada por Fallin y el gobernador deColorado, John Hickenlooper, que cuenta con la participación22 estados que buscan ofertas para la compra de vehículos a gas natural para sus flotas, informó NewsOK.El mes pasado, Fallin y Hickenlooper se reunieron con ejecutivos de Chrysler, General Motors y Ford. Ahora, lasautomotrices visitaron Oklahoma para demostrar suinterés en el proyecto. "Es absolutamente increíble. Poder llevar unidades a GNV más allá de las fronteras deOklahoma, Texas y esta zona es un esfuerzo positivoenorme", dijo Alan Rosner, director de servicios de flotascomerciales, gubernamentales y municipales de Five StarFord en Carrollton, quien confía en que Ford aumentará sulínea de vehículos a metano como resultado de estaacción. También señaló que a medida que los estadosaumenten sus compras, las ciudades, los condados, las
juntas escolares e incluso los consumidores tambiénharán lo mismo.Las respuestas de los fabricantes y concesionarios seránrecibidas hasta el 7 de septiembre mientras que los funcionarios esperan adjudicar un contrato el 5 deoctubre. Éste detalla específicamente un potencial decompra de hasta 60 sedanes compactos, 850 sedanes detamaño mediado a completo, 400 camiones de mediatonelada y 480 camiones de tres cuartos de tonelada,aunque aclara que el número final a adquirir puede fluctuar. A su vez, Fallin ya pidió suspender la compra decualquier vehículo nuevo en Oklahoma hasta recibir lasofertas para las unidades a GNV.Mientras que 14 gobernadores ya firmaron el memorandode entendimiento en apoyo de la iniciativa, un total de 22 estados mostraron interés en la RFP, incluyendoOklahoma, Colorado, Arkansas, Connecticut, Hawai,Kentucky, Luisiana, Maine, Minnesota, Misisipi, Montana,Nevada, Nueva México, Ohio, Pensilvania, Carolina delSur, Texas, Utah, Vermont, Virginia, West Virginia yWyoming.
E
Esperan firmar contrato en 60 díasOklahoma: Automotrices interesadas en la propuesta de Fallin
l proyecto está acargo de GazMétro e implicano sólo la puesta
en marcha de un puntode carga en la ciudad deRivière-du-Loup, sinotambién un acuerdo firmado con la Sociétéd'économie mixte d'énergie renouvelablede la región (SÉMER),con el que Gaz MétroTransport Solutions secompromete a comprartodo el biometano producido por la planta deRivière-du-Loup, duranteun mínimo de 20 años.
Esta iniciativa también representa una nueva etapa en elproyecto "Ruta Azul", que abastece de GNL al corredorexistente entre las regiones de Québec y el Gran Toronto yque suele estar muy transitado por camiones pesados.
Además de ser la primera estación pública, a diferenciade las otras dos que operan en la "Ruta Azul", la deRivière-du-Loup también marcará tendencia al distribuirun combustible renovable.
"Estamos ansiosos por continuar nuestro trabajo conSÉMER para seguir desarrollando este nuevo sectorenergético", aseguró Jean-Pierre Noël, director generalde Gaz Métro Transport Solutions. "Es una vía muy prometedora para la gestión racional de los desechos, laproducción local de energía limpia y la reducción degases de efecto invernadero (GEI) en un sector, el deltransporte pesado, que lo necesita mucho".
Estiman que la producción anual de biometano líquido dela planta de Rivière-du-Loup es de 3 millones de m3, loque llevará a que las emisiones de GEI disminuyan en másde 7.000 toneladas. De hecho, el uso de biometano encamiones pesados como una alternativa al diesel se traduce en una reducción de GEI del orden del 85%.
Fuente: Gaz Métro
E
Para segmento de transporte pesadoCanadá: planeanabrir la primeraestación pública debiometano líquido
24 Agosto 2012
l evento comprende:- Visita técnica: en la primeraestación comercial de carga deGNL, que puede abastecer a todo
tipo de vehículos de gas natural líquido yand saturated pressures from one dispenser, de Ballast Nedam.
- Un extenso workshop sobre el transportea GNL, para conocer las experiencias delas empresas líderes del sector de gas natural líquido.
- Exposición Table top de compañíasdestacadas en la industria del GNL, comola firma Vanzetti.
-Exhibiciones de vehículos y demostraciones técnicas
- Una sesión de networking de alto nivel yun recorrido en una embarcación a gasnatural por los canales de Ámsterdam,zona declarada por la Unesco Patrimoniode la Humanidad.
El workshop de dos días será coordinadopor Ballast Nedam IPM. El evento es organizado por The GVR / NGVCommunications Group, y patrocinado porMicro Motion (Emerson ProcessManagement) y Rolande LNG. El show decamiones y la presentación técnica serándesarrollados por Iveco Schouten LNG(LBG).
Para saber más sobre este workshop, visite el sitio web oficial www.lng4trucksandships.com
E
Ámsterdam, la ciudad elegida por la NGVA Europe
El primer Workshop internacional de GNL paracamiones y embarcaciones se realizará en septiembre
La NGVA Europe llevará a cabo elPrimer Workshop Internacional“GNL para camiones y embarcaciones” en la ciudad deÁmsterdam, Países Bajos, del 19 al21 de septiembre. El evento se
centrará en el GNL / biometano líquido utilizado en camiones de cargapesada (dedicados y de combustible dual), buques a GNL, almacenamiento y abastecimiento de gas natural líquido, el modelo deestaciones de L-GNC, y también se dedicará espacio al transporte y ladistribución de gas natural líquido en toda Europa. ¡Un evento fundamentalpara todas las empresas relacionadas con el gas natural!
Congress Desk
AC
DE
123
456
Indoor Garden
Stairs to congress floor
Ground floor lobby
RECEPTION
IVECOSCHOUTEN
CLEAN AIRPOWER
Plenary Session
UNIVERSITY OF AMSTERDAM
1 2+
Outdoor ÁreaPublic
bus
IVE
CO
SC
HO
UTE
N
A = Cryostar SAS, Rolande LNGC = Clean Air PowerD & E = Ballast Nedam1 = Emerson/Micro Motion2 = TÜV Saarland3 = Vanzetti Engineering5 = NGVA Europe & TheGVR/NGV Communications Group6 = ACD Cryo AG
Complete table tops Floor plan
An event of Host / Sponsor Diamond
LIQUIFIED BIOGAS
Sponsor Silver Organized by
1st NGVA Europe International LNG WorkshopLNG - Dual Fuel - LBG for transport
19 – 21 September 2012Hotel CASA400, Amsterdam, The Netherlands
An event of Host / Sponsor Diamond
LIQUIFIED BIOGAS
Sponsor Silver Organized by
26 Agosto 2012
Nº Bandera Tipo de Dirección Provincia Municipio Distr.v Fechas habil. Mangueras Compresor Can. Comp Cap.Nm3/h TotalOrden Trade Name Estac. Adress Nº Opening date Hoses Compressor Nº of Comp. Capacity L.A Estaciones de
CargaRefuelling stations
A1b Ultimas estaciones habilitadasLast opened stations
❖ La columna Distrib. Nº indica laempresa distribuidora de gas a laque pertenece el suministro:
1- Gas Natural BAN2- MetroGas3- Litoral Gas4- Gasnor5- Ecogas Centro6- Ecogas Cuyana7- Camuzzi Gas Pampeana8- Camuzzi Gas del Sur9- Gas NEA
Para mayor información sobreeste cuadro: 4307-5201 ó 4300-6137
MarcaBrand
ModeloModel Nafta Gasoline GNC
Litros Pesos m3 Pesos
CadaEvery1 Km
CadaEvery
100 Km
CadaEvery
2.000 Km
CadaEvery
5.000 Km
En KmIn Km$ 4.000
En meses2.000 K/mes
$ 4.000
En meses5.000 K/mes
$ 4.000
CONSUMO 100 KM EN VEHICULOSEN CONDICIONES NORMALES DE USO Y EN CIUDAD
VEHICLE’S FUEL CONSUMPTION EVERY 100 KM IN CITYAhorro en $ Saving
AMORTIZACIÓN - RECOVERYCOSTO DEL EQUIPO: $3.000/6.000
KIT COST: $ 3,000/6,000*
El cuadro superior no calculaen el período de amortizaciónla reducción del 50% en laspatentes de Capital Federal alos utilitarios que son propulsados a GNC.
El cuadro que antecede indica que un Renault Laguna consumepara recorrer 100 Km -en condiciones normales de uso en ciudad- 10 litros de nafta o 9 m3 de GNC gastando por lo tanto67,10 pesos o 14,18 pesos según el combustible utilizado a valores de mercado de junio de 2012. Estos guarismos implicanun ahorro de $52,92 cada 100 Km, $1.058,38 cada 2.000 Km y$2.645,95 cada 5.000 Km recorridos.Dado que el valor promedio de un equipo de conversión se encuentra en los $4.000, será necesario recorrer 7.559 Kmpara amortizar la inversión. Rodando el vehículo a un promediode 2.000 Km por mes terminará de recuperar lo invertido en 4 meses y recorriendo 5.000 Km mensuales amortizará el gasto en 2 meses.
GNC-Resumen estadísticonacional, principales indicadores
Domestic statistical summary ofCNG, main indicators
Las Estadísticas delgas vehicular
NGV’S statisticsEn versión electrónica se suman otros 9 cuadros y gráficos Electronic version includes other 9 charts and graphics
Los valores de los kits y manode obra varían de acuerdo a latecnología de la conversión ydel vehículo, y de su capacidadde carga. Oscilan entre $ 3.000y 6.000.
El negocio de andar a gas • The gas business
Vehículos convertidos estimadosEstimated converted vehicles:
2.123.107 (mayo'12)Conversión mensual Monthly conversion
13.084 (mayo'12)Cantidad de estaciones
Amount of fueling stations:1.916
Provincias abastecidasProvinces supplied:
19Localidades con expendio
Towns with fueling facilities:337
M3 de gas vendidos por mesCM of gas sold monthly:
224.850.000 (mayo'12)Consumo mensual por vehículoMonthly vehicle consumption:
106 m3 (mayo'12)Precio promedio nacional GNC
Average domestic price for CNG$ 1.63
Precio promedio nafta PremiumAverage price for prem. gasoline:
$ 6.71Precio promedio GasoilAverage price for diesel
$ 6.49
ArgentinaMarca Modelo Perfil de Usuario
Ford Ranger ParticularFord Fiesta Max Taxi/ParticularFiat Siena Taxi/ParticularGM Corsa Taxi/Particular
Peugeot Partner Taxi/Particular/UtilitarioPeugeot 206 Taxi/ParticularPeugeot 207 Taxi/ParticularPeugeot 307 Taxi/ParticularCitroen Berlingo Taxi/Particular/UtilitarioCitroen C3 ParticularCitroen C4 Particular
Vehículos 0 Km a gas - con garantía de fábricaOEM NGV vehicles - with manufacturer warranty
1862 BLANCA Dual Juan I. Gorriti 411 Jujuy San Pedro de Jujuy 4 10-may-2010 4 Aspro 1 800 18355501863 BLANCA Gas Juan Manuel de Rosas 20854 Gran Buenos Aires Virrey del Pino 1 1-jun-2010 6 Aspro 1 2250 18378001864 BLANCA Dual San Martín 998 - Vistaflores Mendoza Tunuyán 6 5-jul-2010 2 Microbox Galileo 1 400 18382001865 BLANCA Dual Caseros 150 Córdoba Villa de Soto 5 20-jul-2010 4 Microbox Galileo 1 600 18388001866 BLANCA Gas Av. 24 de septiembre 1347 Tucumán San Miguel de Tucumán 4 20-jul-2010 4 Agira Knox 1 900 18397001867 BLANCA Dual Avenida Castro Barros 15 Esq. Avellaneda Córdoba Córdoba 5 28-jul-2010 4 Microbox Galileo 1 1200 18409001868 REPSOL YPF Dual RN 3 Km 112,3 Buenos Aires San Miguel del Monte 7 19-ago-2010 4 Microbox Galileo 1 1200 18421001869 BLANCA Gas Av. Donato Alvarez 9817 Córdoba Córdoba 5 20-ago-2010 4 SMGas 2 600 18427001870 BLANCA Dual RN 38 y Av. Soberanía Nacional Tucumán Famaillá 4 24-ago-2010 6 Microbox Galileo 1 1200 18439001871 BLANCA Dual Avenida 19 Esquina Calle 520 Buenos Aires La Plata 7 27-ago-2010 4 Microbox Galileo 1 1200 18451001872 BLANCA Dual Balcarce 818 Buenos Aires Campana 1 14-oct-2010 6 Aspro 1 1250 18463501873 BLANCA Gas Av. 24 de septiembre 1391 Tucumán San Miguel de Tucumán 4 14-oct-2010 6 Aspro 1 900 18472501874 PETROBRAS Dual Calle 13 y 530 Buenos Aires La Plata 7 19-oct-2010 4 Aspro 1 1250 18485001875 PETROBRAS Dual Av. Rivadavia 10984 Capital Federal Liniers 2 5-nov-2010 4 Aspro 1 1250 18497501876 BLANCA Gas Ruta 22 Km 97,7 Entre Ríos Federal 9 8-nov-2010 2 SMGas 1 450 18502001877 BLANCA Dual RN 36 Km 698 Córdoba Los Cóndores 5 19-nov-2010 4 Microbox Galileo 1 1200 18514001878 BLANCA Dual Ejército de los Andes 193 Mendoza La Consulta 6 9-dic-2010 2 Aspro 1 1250 18526501879 BLANCA Dual Av. Alberdi y Autopista Santa Fe Santa Fe 3 10-dic-2010 6 Aspro 1 1250 18539001880 BLANCA Dual Av. de los Constituyentes 6776 y Av. Benavidez Gran Buenos Aires Tigre 1 4-ene-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18551001881 BLANCA Dual Emilio Pettoruti 2781 Córdoba Córdoba 5 5-ene-2011 6 Aspro 1 910 18560101882 BLANCA Dual Ruta 87 y 65 Buenos Aires Coronel Suarez 7 7-ene-2011 4 Aspro 1 1250 18572601883 SHELL Dual Hipólito Yrigoyen 345 y Obreros de la Negra Gran Buenos Aires Avellaneda 2 16-ene-2011 6 Aspro 1 1250 18585101884 BLANCA Dual Av. Pte. Perón 3003 Gran Buenos Aires San Justo 1 24-ene-2011 6 Aspro 1 1250 18597601885 BLANCA Gas Islas Malvinas 631 Salta General Güemes 4 18-feb-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18609601886 BLANCA Gas Av. Fuerza Aérea 3735 Córdoba Córdoba 5 3-mar-2011 6 Aspro 1 870 18618301887 BLANCA Dual San Millán 65 Salta Cerrillos 4 10-mar-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18630301888 BLANCA Dual Av. San Martín 1384 Santa Fe Santa Fe 3 18-mar-2011 6 Aspro 1 1250 18642801889 SHELL Dual Remedios E. de San Martín 3999 Capital Federal Cdad. Aut. Buenos Aires 2 8-abr-2011 4 Aspro 1 1250 18655301890 BLANCA Dual San Martín 1593 - Perdriel Mendoza Luján de Cuyo 6 11-abr-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18667301891 ESSO Dual Baigorria 1870 Santa Fe Rosario 3 11-abr-2011 4 Aspro 1 750 18674801892 BLANCA Dual Laprida y Bartolomé Mitre Tucumán Juan B. Alberdi 4 5-may-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18686801893 BLANCA Gas Av. J.A. López (Av. 844) y calle 880 Gran Buenos Aires Quilmes 2 10-may-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18698801894 REPSOL YPF Dual Calles 32 y 120 Buenos Aires La Plata 7 18-may-2011 4 Aspro 1 1250 18711301895 REPSOL YPF Dual Av. Juan B. Alberdi 4402 Capital Federal Cdad. Aut. Buenos Aires 2 31-may-2011 4 Aspro 1 1250 18723801896 SHELL Dual Alem Esquina Mallea Buenos Aires Bahía Blanca 7 30-jun-2011 4 Aspro 1 700 18730801897 BLANCA Gas Av. Hipólito Yrigoyen 490 Jujuy San Salvador de Jujuy 4 12-jul-2011 7 Microbox Galileo 1 1200 18742801898 BLANCA Gas Av. Pellegrini 4668 Santa Fe Rosario 3 4-ago-2011 8 Aspro 1 960 18752401899 REPSOL YPF Dual Av. La Plata 901 Esquina José Bonifacio Capital Federal Cdad. Aut. Buenos Aires 2 10-ago-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18764401900 BLANCA Gas Santa Ana 1046 - Barrio Alto Comedero Jujuy San Salvador de Jujuy 4 28-ago-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18776401901 REPSOL YPF Dual Av. Belgrano y Roque Sáenz Peña Santiago del Estero Santiago del Estero 4 20-sep-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18788401902 REFINOR Gas Sáenz Peña 890 Tucumán San Miguel de Tucumán 4 20-sep-2011 6 Aspro 1 817 18796571903 BLANCA Gas Acceso Copie y Ruta 86 Buenos Aires Daireaux 7 1-oct-2011 4 Aspro 1 820 18804771904 BLANCA Dual Av. Belgrano y Ejército del Norte Tucumán San Miguel de Tucumán 4 22-oct-2011 4 Aspro 1 820 18812971905 BLANCA Gas Diagonal Bouchard 3791 Gran Buenos Aires Caseros 1 16-nov-2011 6 Aspro 1 790 18820871906 BLANCA Dual Av. Tobar García S/N - La Punta San Luis Ciudad de La Punta 6 26-nov-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18832871907 SHELL Dual Boulevard Buenos Aires 2042 - Luis Guillón Gran Buenos Aires Esteban Echeverría 2 7-dic-2011 4 Microbox Galileo 1 1200 18844871908 YPF Dual 9 de Julio y Córdoba Córdoba San Francisco 5 17-dic-2011 6 Microbox Galileo 1 1200 18856871909 BLANCA Gas Ruta 9 Km 60 Tucumán San Miguel de Tucumán 4 26-dic-2011 4 Aspro 1 1050 18867371910 BLANCA Dual Av. Armada Argentina 787 Córdoba Córdoba 5 28-dic-2011 4 Aspro 1 1250 18879871911 BLANCA Gas Ruta 40 Km 18 Mendoza Las Heras 6 28-dic-2011 4 Aspro 1 1050 18890371912 BLANCA Dual Ruta 151 Km 12 Río Negro Cinco Saltos 8 1-mar-2012 4 Aspro 1 710 18897471913 BLANCA Dual Polonia y Portugal Salta Salta 4 2-mar-2012 4 Microbox Galileo 1 1200 18909471914 SHELL Dual Av. Juan B. Justo 4199 Esq. San Juan Buenos Aires Mar del Plata 7 21-mar-2012 4 Microbox Galileo 1 1200 18921471915 SHELL Dual Av. Viale 441 Santa Fe Rosario 3 30-mar-2012 4 Aspro 1 742 18928891916 BLANCA Dual Ruta 20 y Diagonal Sarmiento San Juan Caucete 6 20-abr-2012 6 Aspro 1 900 1893789
FORD FIESTA 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2FORD FOCUS 9 60,39 8 12,76 0,48 47,63 952,54 2381,36 8.399 4 2FORD KA 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2FORD RANGER 12 80,52 10 17,02 0,64 63,50 1270,06 3175,14 6.299 3 1VW BORA 9 58,38 8 12,76 0,46 45,61 912,28 2280,71 8.769 4 2VW GOL 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2VW GOLF 10 67,10 9 14,18 0,53 52,92 1058,38 2645,95 7.559 4 2VW VOYAGER 10 67,10 9 14,18 0,53 52,92 1058,38 2645,95 7.559 4 2RENAULT LAGUNA 10 67,10 9 14,18 0,53 52,92 1058,38 2645,95 7.559 4 2RENAULT LOGAN 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2RENAULT MEGANE 9 60,39 8 12,76 0,48 47,63 952,54 2381,36 8.399 4 2RENAULT SCENIC 9 60,39 8 12,76 0,48 47,63 952,54 2381,36 8.399 4 2FIAT FIORINO 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2FIAT PALIO 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2FIAT SIENA 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2FIAT UNO 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2GM ASTRA 9 60,39 8 12,76 0,48 47,63 952,54 2381,36 8.399 4 2GM AVEO 10 67,10 9 14,18 0,53 52,92 1058,38 2645,95 7.559 4 2GM CORSA 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2GM VECTRA 10 67,10 9 14,18 0,53 52,92 1058,38 2645,95 7.559 4 2PEUGEOT 206 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2PEUGEOT 207 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2PEUGEOT 307 9 60,39 8 12,76 0,48 47,63 952,54 2381,36 8.399 4 2PEUGEOT PARTNER 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2HONDA CIVIC 9 60,39 8 12,76 0,48 47,63 952,54 2381,36 8.399 4 2CITROEN BERLINGO 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2CITROEN C3 8 53,68 7 11,34 0,42 42,34 846,70 2116,76 9.448 5 2CITROEN C4 9 60,39 8 12,71 0,48 47,68 953,52 2383,80 8.390 4 2NAFTA ULTRA: Litro $6,71/ GNC m3 $1,63 PREMIUM GASOLINE: $6,71/ NGV m3 $1,63
27Agosto 2012
A4 Evolución por año • Yearly evolution A5 Cantidad por bandera (a Julio 2012) • Amount per trademark (Julio 2012)Año Cant. Estac. Cant. Mangueras m3/hYear Stations Hoses
A Estaciones de GNCNGV Refuelling stations
B Volúmenesvendidos de GNC yotros (en m3)
Bulk of CNG soldand other (in m3)
B1 Venta física histórica mensualizada de GNC (en m3) - Physical record sale per month of CNG (in m3)
* Incluye las estaciones (4)de Redengas - distribuidoraen la ciudad de Paraná
B2 Empresas ditribuidoras de gas - Venta mensual de gas a estaciones (en miles de m3) • Gas distributors - Monthly sales of gas to stations (in thousands of m3)GAS NATURAL BAN METROGAS ECOGAS CENTRO GASNOR ECOGAS CUYANA LITORAL GAS CAMUZZI GAS PAMP. CAMUZZI GAS DEL SUR GAS NEA* TOTALES*
MesMonth
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
Gas Estac. VentasStat. media
x est.
B3 Estaciones y gas vendido por provincia (miles de m3) • Stations and gas sold per province (in thousands of m3)Cap. Federal Buenos Aires Córdoba Chubut La Pampa Mendoza Neuquén Rio Negro Salta-Jujuy Entre Rios San Juan San Luis Santa Fé Sgo. del Estero T. del Fuego Tucumán Catamarca La Rioja
Oct. 21.379 157 105.160 829 28.700 233 315 3 1.232 12 16.632 137 2.324 18 2.662 24 8.723 68 5.141 48 4.263 40 3.498 24 18.833 134 3.647 32 176 1 9.721 82 1.164 11 509 3Nov. 20.768 157 101.092 829 27.461 233 302 3 1.152 12 15.803 137 2.232 18 2.518 24 8.448 68 4.927 48 4.093 40 3.312 24 18.055 134 3.394 32 176 1 9.331 82 1.137 11 500 3Dic. 21.687 157 105.405 777 29.602 233 325 3 1.245 12 16.625 138 2.389 18 2.794 24 9.200 68 5.148 48 4.278 40 3.597 24 18.942 135 3.701 32 176 1 10.197 82 1.313 11 512 3Ene-11 18.685 157 97.586 846 27.636 234 351 3 1.205 12 15.057 138 2.251 18 2.821 24 8.584 68 5.536 48 3.865 40 3.628 24 17.278 135 3.317 32 141 1 8.779 82 1.083 11 445 3Feb. 18.112 157 89.729 847 26.180 233 305 3 1.078 11 14.461 138 2.088 18 2.678 24 8.002 69 5.097 48 3.749 40 3.301 24 16.245 135 3.192 32 143 1 8.445 82 1.060 11 448 3Mar. 20.484 157 99.704 846 28.643 233 305 3 1.156 11 16.520 138 2.360 18 2.744 24 8.855 69 5.235 48 4.277 40 3.563 24 18.231 136 3.541 32 170 1 9.424 82 1.200 11 542 3Abr. 20.139 157 98.403 847 28.743 236 300 3 1.140 11 16.342 140 2.312 18 2.609 24 8.811 70 4.944 48 4.266 40 3.450 24 18.079 136 3.634 32 171 1 9.554 82 1.209 11 405 3May. 21.173 157 102.783 849 29.290 235 322 3 1.182 11 16.866 141 2.324 18 2.663 24 9.064 70 4.970 48 4.468 40 3.478 24 18.829 136 3.802 32 165 1 10.024 83 1.171 11 578 3Jun. 20.779 157 100.794 848 29.659 235 326 3 1.186 11 16.721 141 2.291 18 2.579 24 9.156 70 4.930 48 4.453 40 3.514 24 18.780 136 3.783 32 162 1 10.119 83 1.234 11 552 3Jul. 21.242 159 106.213 846 31.107 233 366 3 1.290 11 16.908 144 2.462 18 2.686 24 9.812 71 5.305 48 4.305 40 3.796 24 19.739 136 4.064 32 160 1 10.713 83 1.353 11 512 3Agos. 21.171 159 106.754 851 31.282 234 362 3 1.233 11 17.350 145 2.472 18 2.853 24 9.637 71 5.237 48 4.505 40 3.722 24 19.730 137 4.011 32 159 1 10.922 83 1.257 11 618 3Sep. 21.406 159 103.872 851 30.701 235 348 3 1.174 12 16.594 145 2.363 18 2.686 24 9.315 73 5.137 48 4.298 40 3.519 24 18.956 137 3.831 32 156 1 10.183 84 1.299 11 638 3Oct. 21.476 156 104.839 832 30.915 234 371 3 1.239 11 17.050 145 2.574 18 2.796 24 9.774 73 5.195 48 4.478 40 3.739 24 19.507 137 3.971 32 152 1 10.399 84 1.213 11 560 3Nov. 21.344 156 100.301 832 30.088 234 349 3 1.138 11 16.143 146 2.305 18 2.662 24 9.348 72 5.073 48 4.266 40 3.537 25 18.845 137 3.643 32 148 1 9.829 84 1.219 11 576 3Dic. 21.771 156 105.097 839 32.210 234 401 3 1.222 11 16.830 146 2.278 18 2.806 24 10.237 73 5.395 48 4.441 40 3.791 25 19.519 138 3.844 32 158 1 10.504 84 1.373 11 610 3Ene-12 18.518 156 97.224 853 30.058 235 414 3 1.199 11 15.066 147 2.401 18 3.000 24 9.490 73 5.743 48 3.956 40 3.787 25 17.711 138 3.458 32 129 1 9.115 84 1.195 11 501 3Feb. 18.124 145 91.110 852 29.099 235 341 3 1.109 11 15.057 147 2.158 18 2.752 24 9.061 73 5.468 48 3.950 40 3.585 25 16.502 138 3.371 32 123 1 8.911 84 1.162 11 539 3Mar. 21.390 146 101.970 854 31.416 235 360 3 1.181 12 16.831 146 2.182 18 2.686 24 9.860 73 5.067 48 4.450 40 3.695 25 19.599 138 3.795 32 158 1 10.139 84 1.312 11 594 3Abr. 19.760 146 97.636 853 30.256 236 340 3 1.184 12 16.340 146 2.567 18 2.768 24 9.459 73 5.180 48 4.348 40 3.701 25 18.180 138 3.731 32 152 1 9.742 84 1.209 11 571 3May. 21.359 146 90.171 760 31.155 235 356 3 1.194 12 16.855 146 2.336 18 2.874 24 9.802 73 5.073 48 4.556 40 3.753 25 19.264 138 3.910 32 154 1 10.194 84 1.247 11 597 3
MesMonth
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Gas Estac.Stat.
Nov. 46.751 369 127 45.983 361 127 29.098 247 118 21.173 182 116 23.208 201 115 21.178 163 130 27.005 238 113 5.378 47 114 4.927 48 103 224.701 1.856 121Dic. 48.823 317 154 47.369 361 131 31.427 247 127 23.098 182 127 24.500 202 121 22.188 164 135 28.717 238 121 5.866 47 125 5.148 48 107 237.136 1.806 131Ene-11 42.067 385 109 42.282 361 117 29.164 248 118 20.680 182 114 22.550 202 112 20.465 164 125 29.818 239 125 5.686 47 121 5.536 48 115 218.248 1.876 116Feb. 39.428 385 102 39.556 362 109 27.688 247 112 19.639 183 107 21.511 202 106 19.171 164 117 26.854 238 113 5.369 47 114 5.097 48 106 204.313 1.876 109Mar. 45.327 384 118 44.921 362 124 30.385 247 123 21.820 183 119 24.360 202 121 21.457 165 130 27.703 238 116 5.746 47 122 5.235 48 109 226.954 1.876 121Abr. 45.214 385 117 44.874 362 124 30.357 250 121 21.999 184 120 24.058 204 118 21.175 165 128 26.354 238 111 5.536 47 118 4.944 48 103 224.511 1.883 119May. 47.641 385 124 47.252 364 130 31.039 249 125 22.890 185 124 24.812 205 121 21.989 165 133 26.918 238 113 5.641 47 120 4.970 48 104 233.152 1.886 124Jun. 46.490 384 121 46.330 364 127 31.445 249 126 23.058 185 125 24.688 205 120 21.981 165 133 26.580 238 112 5.516 47 117 4.930 48 103 231.018 1.885 123Jul. 48.452 382 127 48.771 365 134 32.972 247 133 24.589 186 132 25.009 208 120 23.205 165 141 27.908 239 117 5.822 47 124 5.305 48 111 242.033 1.887 128Agos. 49.265 386 128 48.269 365 132 33.157 248 134 24.570 186 132 25.577 209 122 23.133 166 139 28.044 240 117 6.023 47 128 5.237 48 109 243.275 1.895 128Sept. 47.937 386 124 47.782 365 131 32.638 249 131 23.329 188 124 24.411 209 117 22.256 166 134 27.295 241 113 5.691 47 121 5.137 48 107 236.476 1.899 125Oct. 49.100 366 134 48.523 362 134 32.688 248 132 24.144 188 128 25.267 209 121 22.906 166 138 28.407 241 118 6.058 47 129 5.195 48 108 242.288 1.875 129Nov. 44.595 366 122 47.576 362 131 31.883 248 129 22.820 188 121 23.946 211 113 22.228 166 134 27.069 241 112 5.624 47 120 5.073 48 106 230.814 1.877 123Dic. 47.000 372 126 48.661 363 134 34.193 248 138 24.585 188 131 25.062 211 119 22.709 167 136 29.051 241 121 5.831 47 124 5.395 48 112 242.487 1.885 129Ene-12 42.109 386 109 41.612 363 115 31.754 249 128 22.063 188 117 22.809 212 108 21.192 167 127 29.599 241 123 6.084 47 129 5.743 48 120 222.965 1.901 117Feb. 39.603 384 103 39.893 354 113 30.800 249 124 21.343 189 113 22.592 212 107 19.461 167 117 27.735 240 116 5.527 47 118 5.468 48 114 212.422 1.890 112Mar. 46.725 385 121 47.003 355 132 33.322 249 134 23.794 189 126 24.976 211 118 22.617 167 135 27.636 242 114 5.545 47 118 5.067 48 106 236.685 1.893 125Abr. 44.129 383 115 44.049 355 124 32.036 250 128 22.932 189 121 24.389 211 116 21.558 167 129 26.879 243 111 5.972 47 127 5.180 48 108 227.124 1.893 120May. 35.292 290 122 47.028 355 132 32.999 249 133 23.906 189 126 25.164 211 119 22.434 167 134 27.047 243 111 5.907 47 126 5.073 48 106 224.850 1.799 125* Incluye las estaciones (4) de Redengas - distribuidora en la ciudad de Paraná a partir de Ene/03
YPF 413 21.56 2.071 21.80 416.838 22.01BLANCA 727 37.94 3.659 38.51 726.228 38.35PETROBRAS 215 11.22 1.085 11.42 205.959 10.88SHELL 205 10.70 942 9.91 190.785 10.07ESSO 158 8.25 733 7.71 159.048 8.40ASPRO 58 3.03 304 3.20 59.360 3.13SOL 38 1.98 211 2.22 39.505 2.09RHASA 21 1.10 94 0.99 22.184 1.17SAN LORENZO 8 0.42 37 0.39 5.700 0.30OYRSA 8 0.42 38 0.40 5.665 0.30REFINOR 21 1.10 106 1.12 21.267 1.12AGIRA 15 0.78 100 1.05 17.500 0.92PECOM 4 0.21 18 0.19 4.200 0.22NGV 3 0.16 20 0.21 3.700 0.20TRANSGAS 4 0.21 8 0.08 2.400 0.13COPEC 5 0.26 28 0.29 5.450 0.29GNC PLUS 13 0.68 48 0.51 8.000 0.42Total 1.916 100 9.502 100 1.893.789 100
Bandera Estaciones Mangueras Capac. Nm3/horaTrade Mark Stations % Hoses % Capacity Nm3/hour %
1984 2 8 6001985 2 10 1.7001986 5 20 3.6001987 16 70 11.6001988 23 88 14.8701989 21 88 16.3141990 22 100 17.7501991 69 367 66.2401992 169 976 167.7871993 81 396 69.6171994 37 158 31.1761995 22 100 17.7801996 45 210 42.7261997 55 248 47.1741998 76 355 70.8281999 124 567 121.7322000 101 482 111.8602001 111 526 119.2752002 67 318 74.3572003 103 537 114.7432004 178 876 194.9742005 164 846 162.9552006 142 755 140.6752007 108 567 103.5752008 61 296 56.8222009 46 235 43.9702010 28 122 28.3002011 33 159 36.0372012 5 22 4.752
Totales 1.916 9.502 1.893.789
Ene./Jan. 197.113.000 235.573.000 258.721.489 253.079.404 245.203.522 225.444.570 214.465.292 210.980.000 218.248.000 222.965.000Feb./Feb. 171.888.000 229.183.000 236.962.794 233.396.264 222.579.521 214.051.716 196.725.000 196.585.000 204.313.000 212.422.000Marzo/Mar. 199.715.000 249.754.000 265.566.519 256.502.280 248.577.636 226.887.065 219.180.032 221.039.000 226.954.000 236.685.000Abril/April 222.119.000 249.755.000 262.078.326 256.152.117 237.007.710 223.770.507 215.077.544 218.592.000 224.511.000 227.124.000Mayo/May 214.808.000 257.208.533 269.386.115 256.914.572 248.855.625 234.134.664 225.935.536 228.154.000 233.152.000 224.850.000Junio/Jun. 207.863.000 249.703.419 261.446.627 247.875.233 234.583.579 227.648.802 209.529.655 222.300.000 231.018.000Julio/Jul. 239.261.000 267.045.000 274.210.828 262.421.109 226.690.858 238.218.227 220.432.846 234.275.000 242.033.000Agos./Aug. 237.200.590 263.980.091 273.752.922 266.327.834 248.913.175 237.609.752 229.503.431 224.726.000 243.275.000Sept./Sep 231.798.000 258.626.494 265.119.199 257.241.101 236.914.049 229.089.091 223.856.551 229.598.000 236.476.000Oct./Oct. 242.635.610 268.717.912 273.769.644 258.975.716 244.312.316 234.753.103 219.148.806 234.079.000 242.288.000Nov./Nov. 233.110.000 259.758.404 264.042.317 252.293.494 235.605.355 221.715.164 202.633.000 224.701.000 230.814.000Dic./Dec. 251.848.000 272.990.732 281.418.317 260.722.892 247.147.878 233.298.519 233.892.000 237.136.000 242.487.000Tot. anuales 2.649.359.200 3.062.295.585 3.186.475.097 3.061.902.016 2.876.391.224 2.746.621.180 2.610.379.693 2.682.165.000 2.775.569.000 1.124.046.000Tot. acumul. 17.679.540.226 20.741.835.811 23.928.310.908 26.990.212.924 29.866.604.148 32.613.225.328 35.223.605.021 37.905.770.021 40.681.339.021 41.805.385.021
Mes/Month 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
28 Agosto 2012
B7 Participación en la canasta de los combustibles (en miles de m3)Participation of gas in the basket of fuels (in thousands of m3)
B4 Ventas totales de combustibles en m3 mensualizadas (miles de m3) • Total monthly sales in cubic meters (in thousands of m3)Septiembre '11 Var. Mes Octubre '11 Var. Mes Noviembre '11 Var. Mes Diciembre '11 Var. Mes Enero '12 Var. Mes Febrero '12 Var. Mes Marzo '12 Var. Mes Abril '12 Var. Mes Mayo '12 Var. MesSeptember ant. % October ant. % November ant. % December ant. % January ant. % February ant. % March ant. % April ant. % May ant. %
Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Last Var. Lastmonth month month month month month month month month
Producto
B5 Ventas totales de combustibles en m3 anualizadas (miles de m3) • Total annual sales in cubic meters (in thousands of m3)Producto
B9 Consumo de GNC 2011/2012 en millones de m3
Consumption of NGV 2011/2012 in millions of m3
Nafta normalNafta super/ultraGasoilGNCTotal
16.057 -7,59 15.543 -3,20 14.643 -5,79 13.916 -4,96 13.766 -1,08 12.232 -11,14 12.166 -0,54 10.452 -14,09 10.971 4,97557.081 -1,28 577.395 3,65 578.949 0,27 674.103 16,44 635.817 -5,68 587.493 -7,60 632.679 7,69 571.371 -9,69 573.883 0,44
1.062.112 -1,54 1.046.342 -1,48 1.050.848 0,43 1.056.947 0,58 985.160 -6,79 902.116 -8,43 1.106.456 22,65 1.053.727 -4,77 1.038.398 -1,45236.476 -2,79 242.288 2,46 230.814 -4,74 242.487 5,06 222.965 -8,05 212.422 -4,73 236.685 11,42 227.124 -4,04 224.850 -1,00
1.871.726 -1,68 1.881.568 0,53 1.875.254 -0,34 1.987.453 5,98 1.857.708 -6,53 1.714.263 -7,72 1.987.986 15,97 1.862.674 -6,30 1.848.102 -0,78
Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año Var. Año2004 ant. % 2005 ant. % 2006 ant. % 2007 ant. % 2008 ant. % 2009 ant. % 2010 ant. % 2011 ant. % 2012 ant. %
Var. last Var. last Var. last Var. last Var. last Var. last Var. last Var. last Var. lastyear year year year year year year year year
C Conversiones de vehículos / Converted vehicles
C5 Conversiones mensuales / Monthly conversions
COMUNICACIÓN Y VANGUARDIA EN
GAS NATURAL VEHICULAR
MEDIOS ELECTRÓNICOS
El site www.ngvjournal.com es
el primer diario mundial online
del gas natural vehicular .
La Guía Mundial del GNV es
un compendio electrónico que
reúne a miles de contactos
internacionales organizados
por rubros en 14 idiomas.
www.ngvguide.com
NGV e-Marketing se trata de un
sistema por el cual se envían
por internet e-mails informativos,
publicitarios o newsletters.
.com
EVENTOS
NGV Communications Group
es una empresa líder en
organización de eventos,
exclusivamente dedicada al
sector del gas natural vehicular.
Comenzó en 1991 con “Expo
GNC, por los Buenos Aires”, y
desde esa plataforma continuó
su evolución en el rubro.
En nuestras diferentes
exposiciones, más de 300
empresas del sector mostraron
sus productos y servicios.
Un total de 60.000 visitantes
de unos 60 países asistieron
a nuestros eventos.
COLOMBIA, MÁS CERCA
El primer mandatario anunció los pormenores del proyecto, al que consideró “uno de los más importantes quetiene el Estado”. El programa beneficiará con servicio mecánico gratuito a los propietarios de vehículos queutilicen únicamente gas natural como combustible. Otras de las metas a cumplir son la instalación de talleresde conversión, que prestan servicio totalmente sin cargo, e incentivar la sustitución de unidades viejas porotras nuevas a GNV, que tendrían el combustible gratuito al menos por un año. También se proyecta que el paísproduzca sus propios equipos y que el 50% de los vehículos ensamblados posean convertidor a gas en 2012.
EL PRESIDENTE HUGO CHÁVEZ LANZÓ EL PLAN “MI CARRO A GAS”
Venezuela llegó a los 43 mil autos a GNV
RIO DE JANEIRO, BRASIL
Esperado aumento de 40% nas conversõesNeste semestre as conversões no estado do Rio de Janeiro aumentarão em até 40%. De acordocom a distribuidora de gás do estado, esse aumento acontecerá devido ao anuncio da baixa nospreços das tarifas para o gás natural veicular. A expectativa da empresa é que na primeiraquinzena de novembro os motoristas já percebam a diferença nas bombas de abastecimento.
Transporte público a GNVLos directivos del servicioMetroplús, de Medellín, esperan que sus buses se muevan a gas natural a partirde 2011. Además, evalúan laposibilidad de comprar unidadesa los proveedores delMetropolitano limeño. Por otra parte, los expertos del sector estiman que el año cerrará con 323 mil conversiones acumuladas.
AUTO A BIOMETANO
El primero en ParaguayEl vicepresidente de la Nación,Federico Franco, calificó dehecho histórico la presentaciónde la unidad que funciona gracias al sistema que desarrolla la empresa Enerpy,que transforma los residuosdomiciliarios en gas vehicular.La utilización de este combustible representa una“verdadera soberanía energética”, consideró.
Año I Nº 1 // Octubre 2010
gnvLatinoamérica
Wind power
Natural gas from
green electricity
Latin Am erica
A big gro wing
market
Official suppor t
GermanyThe Federal Gover nment advocates
the increased adoption of NGVs.
Volum e 9 #8
N umber 1 0 5
October 2 01 0
Enter a new NGV marketAfrica is looking for investors and NGV components
Volume I Number 1 November 2010 edition
PROYECCIONES DE LA CÁMARA PERUANA DEL GNV
Agosto / Septiembre de 2010
Año IV Nº 26Lima // República de Perú
[email protected] // www.ngvjournal.com
En noviembre serían 100 mil los vehículos a gas vehicularMediante un comunicado al que tuvo acceso Prensa Vehicular Perú, la asociación informó que el parque automotor a gas natural trepó a las 95,242 unidades hacia finales de agosto. En cuanto a lasestaciones de carga, ya son 126 las que están operativas en el país, mientras que otras 25 se encuentran en construcción. Además, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones emitió una resolución que permite la instalación de centros de revisión periódica de cilindros.
EN SUDAMÉRICA
La más grandeLa segunda estación queproveerá de GNV a los busesdel Metropolitano está ubicadaen el distrito de Comas, ocupael doble de extensión que lacabecera sur (ya inaugurada) ycuenta con 13 grifos de cargarápida. Por otra parte, el tramonorte del corredor vial limeñoinició pruebas con pasajeros,al tiempo que ya se incorporóel uso de tarjetas inteligentespara acceder al sistema.
YA FUNCIONA EN PIURA LA PRIMERA ESTACIÓN FUERA DE LIMA METROPOLITANA
El gas natural vehicularllegó al norte del país
ANUNCIO DE PGN
Estaciones y proyeccionesPeruana de Gas Natural comunicó que pondrá en funcionamiento 10 nuevos puntos de venta de GNV hastafin de 2010, por lo que la red deabastecimiento de la empresaascenderá a 35 bocas en LimaMetropolitana. Por otro lado, los ejecutivos de la compañíaestiman que en los próximos cincoaños Perú contará con 300,000vehículos convertidos a gas.
A través del sistema de gasoductos móviles, desde septiembre comenzó a operar el “Grifo Castilla”. El gas es transportado desde la planta de compresión que posee la empresa Gascop en el distrito de El Alto. Esta iniciativa permitirá abastecer a unos 600 vehículos por día. El gerente de la firma, EdgarSánchez Dávila, fue contundente sobre su alcance: “Nosotros consideramos que el éxito de Lima sereplicará en el norte y confiamos que el ritmo de las conversiones tendrá un considerable incremento”.
El Verdadero Nombre del GNV
www.tomasettolovato.com.ar
El Verdadero Nombre del GNV
www.tomasettolovato.com.ar
Volume V Number 44 October 2010
China
Six new factories fornew-energy vehicles
CNG/LPGVs
Pakistan, Iran, Indiaand Italy, the largestmarkets for CNG cars
New applications of NG supply in Thailand
EN SINTONÍA CON EL PLAN INICIADO POR LA CAGNC
Septiembre de 2010
Año XX Nº 257 // Buenos Aires // República Argentina
[email protected] // www.prensavehicular.com
www.kioshicompresion.com.ar [email protected]
UNOS 70 MIL VEHÍCULOS YA SE PASARON AL GNC ESTE AÑO
Suba en las conversionesalcanza a todo el paísLa aceleración de los trabajos en los talleres de montaje se mantiene en niveles que no se registrandesde 2004. El pico más alto se alcanzó durante julio último, cuando 10.673 rodados optaron por el gasnatural. Los últimos seis meses son ejemplo de esta tendencia, que ronda los 10 mil kits instalados cada30 días. La CAGNC informó que el 20 por ciento de estas colocaciones se realizan en autos nuevos. Además,sólo en Córdoba se convierten 1.200 unidades mensualmente mientras que la actividad en Santiago delEstero creció un 100 por ciento si se compara julio de 2010 con el mismo período del año pasado.
PROYECTO AUSTRAL
MÁS INFRAESTRUCTURA
Gasoducto binacionalJuana Azurduy, el nuevo tendidoque integrará la Argentina conBolivia, conlleva una inversión de$180 millones y se prevé quecomience a operar en mayo de2011. Otras obras también permitirán un mayor abastecimiento del fluido en elpaís, como la ampliación del GNEAy el refuerzo de la construccióndel Gasoducto del Oeste.
Mendoza ideó y ejecuta una nueva campaña promocionalLa Asociación Mendocina de Expendedores de Nafta y Afines (Amena) lanzó una acción publicitaria multimediática para fomentar el uso del gas natural comprimido. Bajo el slogan “Con el GNC, te cambia la cara”, la cámara regional dispuso afiches en la vía pública y transmite mensajes por diarios y radios.Buscan equilibrar la demanda de combustibles líquidos al resaltar el ahorro del 75% que le representa al automovilista optar por el carburante gaseoso.
Buses a GNC en Chile “Somos la flota menos contaminantede Sudamérica”, le dijo a PrensaVehicular el gerente de Movigas,Marcos Muñoz Cvjetkovic, en unaentrevista exclusiva. Gracias a lainiciativa, llevada adelante en lalocalidad de Punta Arenas, ya sepusieron en marcha 61 micros agas natural con el fin de ofrecerun transporte público más limpio.
PUBLICACIONES GRÁFICAS
Desde 1988 somos la voz del gas natural
vehicular en el mundo.
Oficinas en Ch’unch’on (Corea), Marmirolo
(Italia), Lima (Perú) y Buenos Aires (Argentina).
Seis publicaciones con llegada a todo el
mundo: GNV Latinoamérica, Prensa
Vehicular Perú, Asian NGV
Communications (Asia-Pacífico), The Gas
Vehicles Report (Europa, Estados Unidos y
Canadá), Prensa Vehicular (Argentina) y
NGV Africa (África).
MEDIOS ELECTRÓNICOS
EVENTOS
PUBLICACIONES GRÁFICAS
C4 Conversiones históricas argentinas • Evolution of Argentine conversions
D Precios / Prices
D1 Precios promedios por petroleraAverage prices by oil company
Fuente: Enargas y entidades privadas empresarias
652.702 -20,24 542.408 -16,90 456.098 -15,91 359.379 -21,21 389.390 8,35 388.585 -0,21 278.662 -28,29 205.484 -26,26 59.587 -71,002.785.897 8,72 3.135.177 12,54 3.803.948 21,33 4.607.379 21,12 5.128.756 11,32 5.370.695 4,72 5.957.696 10,93 6.760.669 13,48 3.001.243 -55,61
11.381.011 7,62 12.052.685 5,90 12.936.982 7,34 13.853.972 7,09 13.846.081 -0,06 12.755.599 -7,88 12.859.579 0,82 12.731.253 -1,00 5.085.857 -60,053.062.295 15,58 3.186.475 4,06 3.061.902 -3,91 2.876.391 -6,06 2.746.621 -4,51 2.610.379 -4,96 2.682.165 2,75 2.775.569 3,48 1.124.046 -59,50
17.881.905 8,52 18.916.745 5,79 20.258.930 7,10 21.697.121 7,10 22.110.848 1,91 21.125.258 -4,46 21.778.102 3,09 22.472.975 3,19 9.270.733 -58,75
Nafta normalNafta super/ultraGasoilGNCTotal
Abril`12 Mayo`12 Mayo`11
en miles de m3%
en miles de m3%
en miles de m3%
in thous. m3 in thous. m3 in thous. m3
Nafta normal 10.452 0.56 10.971 0.59 19.773 1.06
Nafta súper/ultra 571.371 30.67 573.883 31.05 526.878 28.35
Gasoil 1.053.727 56.57 1.038.398 56.19 1.078.440 58.04
GNC 227.124 12.19 224.850 12.17 233.152 12.55
Total 1.862.674 100 1.848.102 100 1.858.243 100
MESG.N.C.
2011 2012 Variac. 11/12ENERO 218.2 222.9 2.2
FEBRERO 204.3 212.4 4.0MARZO 227.0 236.7 4.3ABRIL 224.5 227.1 1.2MAYO 233.2 224.9 -3.6JUNIO 231.0JULIO 242.0
AGOSTO 243.3SEPTIEMBRE 236.5
OCTUBRE 242.3NOVIEMBRE 230.8DICIEMBRE 242.5
TOTAL: 2.775.6 1.124.0 8.1
EmpresaNafta
Ultra 97Ron
NaftaSuper 93
Ron
NaftaComún 83
RonGasoil GNC
Company $/lt. $/lt. $/lt. $/lt. $/m3Repsol YPF 6.40 5.52 4.77 6.30 1.60Petrobras 6.88 6.39 4.30 6.65 1.60
Esso 6.88 6.41 5.00 6.60 1.60Shell 6.88 6.23 5.40 6.70 1.65
Dapsa 6.50 5.50 4.20 6.20 1.70Precio Promedio junio'12
Mes Baja Conversión Modificación Renovación Revisión CRPCAño Total Anual Promedio mensual Total acumulado1984 64 0 641985 2.001 167 2.0651986 3.377 281 5.4421987 7.871 656 13.3131988 14.552 1.213 27.8651989 19.567 1.631 47.4321990 42.459 3.538 89.8911991 42.600 3.550 132.4911992 51.432 4.286 183.9231993 58.200 4.850 242.1231994 42.036 3.503 284.1591995 38.160 3.180 322.3191996 43.272 3.606 365.5911997 53.325 4.444 418.9161998 61.848 5.154 480.7641999 63.984 5.332 544.7482000 85.800 7.150 630.5482001 125.123 10.427 755.6712002 123.916 10.326 879.5872003 285.252 23.771 1.164.8392004 183.287 15.274 1.348.1262005 148.314 12.360 1.496.4402006 111.110 9.259 1.607.5502007 77.560 6.463 1.685.1102008 65.229 5.436 1.750.3392009 70.262 5.855 1.820.6012010 106.406 8.867 1.927.0072011 140.541 11.712 2.067.548
2012/6 68.451 11.408 2.135.999
Junio 1.955 12.342 3.802 98.898 6.763Julio 1.965 13.946 4.406 108.496 7.177Agosto 2.160 14.819 4.173 117.501 7.284Septiembre 2.195 14.948 3.642 110.383 6.786Octubre 2.584 12.622 3.348 106.182 6.346Noviembre 2.572 12.390 3.265 109.164 6.560Diciembre 2.226 11.027 3.295 142.927 7.098Enero 2012 2.213 10.033 2.860 102.153 6.512Febrero 1.722 8.301 2.225 88.028 5.294Marzo 2.396 12.535 2.994 111.820 7.383Abril 2.170 11.606 2.549 96.923 6.122Mayo 2.434 13.084 3.202 115.037 7.582Junio 2.459 12.892 3.443 104.729 7.672
29Agosto 2012
E Latinoamérica: ciudades con GNCLatin America: cities with NGV
País / Country Argentina
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.Capital Federal 170Gran Buenos Aires 541Buenos Aires25 de Mayo 19 de Julio 3Alberti 1Arrecifes 2Ayacucho 1Azul 3Bahía Blanca 14Balcarce 4Baradero 3Benito Juarez 1Berisso 1Bolivar 3Bragado 2Brandsen 4Campana 7Cañuelas 4Capitán Sarmiento 2Carhué 1Carmen de Areco 1Carmen de Patagones 1Castelli 2Chacabuco 2Chascomús 5Chivilcoy 4Colón 3Coronel Dorrego 1Coronel Pringles 1Coronel Rosales 1Coronel Suarez 3Daireaux 1Dolores 3Ensenada 1Escobar 1General Belgrano 3General Madariaga 2General Rodriguez 3Henderson 1Junin 4La Plata 39Las Flores 3Las Heras 1Lezama 1Lincoln 2Lobos 3Los Cardales 1Los Toldos 1Luján 6Maipú 2Magdalena 1Mar de Ajó 1Mar del Plata 45Mar del Tuyú 1Marcos Paz 1Mercedes 2Miramar 3Muñiz 1Necochea 4Olavarría 6Olmos 1Pehuajó 2Pergamino 5Pigüé 1Pilar 1Punta Alta 2Ramallo 3Ranchos 1Rauch 1Rojas 1Roque Pérez 1Saladillo 3Salliqueló 1Salto 2San Andrés de Giles 2San Antonio de Areco 2San Antonio de Padua 1San Miguel del Monte 3San Nicolás 9San Pedro 4Suipacha 1Tandil 10Tigre 1Trenque Lauquen 2Tres Arroyos 3Urbano de la Costa 3Valeria del Mar 1Vedia 1Villa Gesell 2Villarino 1Zárate 9
CatamarcaCatamarca 8Recreo 1Valle Viejo 1
ChubutComodoro Rivadavia 1Puerto Madryn 1Trelew 1
CórdobaAlejandro Roca 1Almafuerte 2Alta Gracia 5Argüello 1Arroyito 1Bell Ville 2Berrotarán 1Bialet Massé 1Capilla del Monte 1Chazón 1Colonia Caroya 1Córdoba 123Coronel Moldes 1Corral de Bustos 2Cruz Alta 1Cruz del Eje 3Dean Funes 3Embalse 1General Cabrera 1General Deheza 1General Levalle 1General Roca 1Hernando 2Inriville 1Italo 1Jesús María 4La Calera 2La Carlota 2La Cesira 1La Falda 1La Perla 1Las Higueras 1Las Tapias 1Las Varillas 1Leones 1Los Cóndores 1Luque 1Marcos Juarez 2Malvinas Argentinas 1Monte Buey 1Montecristo 2
Oliva 2Oncativo 1Pilar 3Pozo del Molle 1Quilino 1Río Cuarto 14Río Segundo 2Río Tercero 2Sampacho 1San Francisco 4Santa María de Punilla 1Santa Rosa de Calamuchita 1Serrano 2Tancacha 1Viamonte 1Villa Allende 3Villa Carlos Paz 6Villa de Soto 1Villa del Rosario 1Villa del Totoral 1Villa Dolores 4Villa General Belgrano 1Villa Giardino 1Villa María 7Villa Valeria 1
Entre RíosChajarí 2Colón 3Concepción del Uruguay 4Concordia 8Crespo 1Diamante 1Federación 1Federal 1Gualeguay 3Gualeguaychú 5La Paz 1María Grande 1Nogoyá 2Paraná 12Ramirez 1Rosario del Tala 1San José 1San Salvador 2Santa Elena 1Victoria 3Villa Elisa 1Villa Libertador San Martín 1Villaguay 2Urdinarrain 1
JujuyEl Carmen 1Lib. General San Martín 3Monterrico 1Palpalá 1Perico 4San Pedro 5San Salvador de Jujuy 13Tilcara 1
La PampaBernasconi 1General Pico 2Macachin 1Realicó 1Santa Rosa 4
La RiojaLa Rioja 3
MendozaCoronel Dorrego 1Fray Luis Beltrán 1General Alvear 2Godoy Cruz 12Guaymallén 27Junín 1La Consulta 1La Dormida 1La Paz 1Las Catitas 1Las Heras 8Lavalle 4Luján de Cuyo 9Maipú 7Malargüe 1Mendoza 11Perdriel-L. de Cuyo 1Rivadavia 3San Carlos 3San Martín 6San Rafael 11Tunuyán 3Tupungato 3
NeuquénCentenario 1Cutral Có 1Neuquén 12Plaza Huincul 1Piedra del Aguila 1Plottier 1Zapala 1
Río NegroAllen 1Catriel 2Choele Choel 2Cinco Saltos 1Cipolleti 3General Conesa 1General Roca 4Río Colorado 1San Antonio Oeste 2San Carlos de Bariloche 3Viedma 4Villa Regina 2
SaltaCerrillos 2El Carril 1General Güemes 4Limache Sur 1Metán 2Orán 4Pichanal 3Rosario de Lerma 1Salta 27Tartagal 2
San JuanCaucete 3Chimbas 4Marquesado 1Pocito 1Pocitos 1Rawson 3Rivadavia 3San Juan 21Santa Lucía 1
San LuisCiudad de la Punta 1Concarán 1Merlo 2San Luis 11Tilisarao 1Villa Mercedes 6
Santa FeAlvear 2Arequito 1Arroyo Seco 2Cañada de Gomez 2Capitán Bermudez 1Carcarañá 1
Carlos Pellegrini 1Casilda 5Chabas 1El Trebol 1Esperanza 2Firmat 2Funes 1Granadero Baigorria 3Imbues 1Las Rosas 1Perez 2Piñero 1Rafaela 3Recreo 1Rosario 63San Carlos Sur 1San Jorge 1San Lorenzo 3Santa Fe 18Santo Tomé 2Sauce Viejo 1Teodolina 1Venado Puerto 5Villa Constitución 3Villa Gobernador Galvez 4
Santiago del EsteroFernández 1Frías 2La Banda 6Santiago del Estero 20Termas de Río Hondo 5
Tierra del FuegoRío Grande 1
TucumánAcheral 1Aguilares 3Alberdi 3Alderetes 2Banda Río Salí 5Bella Vista 2Concepción 5Famaillá 2Juan B. Alberdi 1Las Talitas 1Los Nogales 1Lules 2Monteros 3San Miguel de Tucumán 51San Pablo 1Simoca 1Tafí Viejo 2Trancas 1Yerba Buena 4
País / Country Bolivia
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.
Cochabamba 50La Paz (El Alto) 24Oruro 3Santa Cruz 64Sucre 6Tarija 9
País / Country Brasil
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.AlagoasArapiraca 2Atalaia 2Maceió 27Maragogi 1Palmeira dos Indios 1Penedo 1Pilar 1Rio Claro 1São Miguel dos Campos 2
AmazonasManaus 2
BahíaAlagoinhas 2Camaçari 9Candeias 3Catu 1Cruz das Almas 1Feira de Santana 9Itaberaba 1Itabuna 1Salvador 43Santo Antônio de Jesus 2Simões Filho 2Valença 1
CearáAracati 2Canindé 1Caucáia 4Fortaleza 54Horizonte 2Itapajé 1Itapipoca 1Limoeiro do Norte 1Maracanau 3Pacatuba 1Quixada 1Russas 1São Gonçalo do Amarante 1Sobral 1
Distrito FederalBrasilia 2
Espirito SantoAracruz 1Cachoeiro de Itapemerim 1Cariacica 5Colatina 1Guarapari 1Iburaçu 1Linhares 1Serra 7Venda Nova do Imigrante 1Viana 2Vila Velha 6Vitória 6
GoiásGoiânia 1
Mato GrossoCuiabá 3Rondonópolis 1Várzea Grande 1
Mato Grosso do SulCampo Grande 9Três Lagoas 2
Minas GeraisBarbacena 2Belo Horizonte 40Betim 3Confins 1Congonhas 1Contagem 16Juiz de Fora 10Matozinhos 1Pedro Leopoldo 2Ribeirão das Neves 1Santa Luzia 2Sete Lagoas 4Vespasiano 2ParaíbaAlhandra 1
Bayeux 6Cabedelo 5Caldas Brandão 2Campina Grande 5Guarabira 1João Pessoa 22Mamanguape 2Patos 1Remigio 1Santa Rita 2
ParanáCampo Largo 1Colombo 2Curitiba 26Londrina 1Parananguá 1Ponta Grossa 1São José dos Pinhais 5
PernambucoAbreu e Lima 3Cabo de Santo Agostinho 5Camaragibe 2Caruaru 1Goiana 2Gravatá 1Igarassu 4Jaboatão dos Guararapes 11Olinda 4Paulista 4Recife 32Vitória de Santo Antão 3
Rio de JaneiroAraruama 1Arraial do Cabo 1Barra do Piraí 6Barra Mansa 8Belford Roxo 6Cabo Frio 11Campos dos Goytacazes 16Casemiro de Abreu 3Duque de Caxias 31Eng. Paulo de Frontin 1Guapimirim 1Itaboraí 16Itaguaí 7Macaé 8Magé 1Maricá 2Nilópolis 1Niterói 14Nova Friburgo 1Nova Iguaçu 19Paracambi 3Petrópolis 8Piraí 1Queimados 2Resende 10Rio das Flores 1Rio das Ostras 3Rio de Janeiro 274São Gonçalo 27São João de Meriti 15São Pedro de Aldeia 10Seropédica 2Teresópolis 1Volta Redonda 5
Rio Grande do NorteCaico 1Ceará-Mirim 1Currais Novos 1Goianinha 3Itajá 1Macaíba 6Mossoró 8Natal 37Parnamirim 12São Gonçalo do Amarante 6
Rio Grande do SulBento Gonçalves 1Cachoeirinha 3Canoas 7Caxias do Sul 8Charqueadas 1Eldorado do Sul 1Esteio 2Farroupilha 2Garibaldi 2Gravataí 3Igrejinha 1Lajeado 1Novo Hamburgo 2Osório 2Pantano Grande 1Passo Fundo 1Pelotas 1Porto Alegre 21São Francisco de Paula 1São Leopoldo do Sul 3Santa Cruz do Sul 1Santa María 1Sapiranga 1Sapucaia do Sul 3Torres 1Vacaria 1Viamão 1
Santa CatarinaAraquarí 3Araranguá 1Barra Velha 1Biguaçu 2Blumenau 12Bom Retiro 1Braço do Norte 1Brusque 5Chapecó 1Cocal do Sul 1Concordia 1Criciúma 11Curitibanos 1Florianópolis 9Forquilhinha 1Gaspar 2Guaramirim 1Içara 1Indaial 3Itajaí 4Itapema 2Jaguaruna 2Jaraguá do Sul 4Joinville 11Lajes 2Morro da Fumaça 1Navegantes 2Orleans 1Palhoça 3Piçarras 1Pomerode 1Porto Belo 1Porto União 1Pouso Redondo 1Rio do Sul 2Rio Negrinho 1Sangão 1Santo Amaro de Imperatriz 1São Bento do Sul 1São Francisco do Sul 1São José 16Sombrio 1Tijucas 3Timbó 2Tubarão 7Urussanga 1
São PauloAmericana 2Araçatuba 2Araçariguama 1Araraquara 3
Araras 1Atibaia 2Barueri 1Baurú 2Boituva 1Cabreuva 1Caieiras 1Cajamar 1Campinas 15Caçapava 2Cesario Lange 1Cordeirópolis 2Cruzeiro 1Cubatão 2Diadema 7Guaratinguetá 3Guarulhos 17Hortolândia 2Indaiatuba 3Itaquaquecetuba 1Itatiba 3Itú 3Itupeva 1Jacareí 4Jaguariana 1Jundiaí 9Laranjal Paulista 1Limeira 5Lorena 1Louveira 1Mairinque 1Marília 1Matão 1Mauá 2Miracatu 1Mogi das Cruzes 6Mogi Guaçu 2Mogi Mirim 2Mongagua 1Osasco 14Pariquera-Açu 1Paulínea 1Pindamonhangaba 3Piracicaba 4Poá 2Porto Feliz 1Porto Ferreira 1Praia Grande 1Ribeirão Preto 3Rio Claro 4Salto 2Santo André 10Santos 1São Bernardo do Campo 13São Caetano do Sul 6São Carlos 2São José dos Campos 18São Paulo 225São Roque 2São Vicente 2Sorocaba 14Sumaré 2Suzano 3Taboão da Serra 1Tatuí 2Taubaté 5Valinhos 4Varzea Paulista 1Votorantim 1
SergipeAracaju 24Carmópolis 2Estância 4Itabiana 1Itaporanga D'ajuda 1Nossa Senhora da Glória 1Nossa Sra. do Socorro 3Propriá 1São Cristóvão 2
País / Country Colombia
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.AntioquíaBello 8Caucasia 1Envigado 5Itagüi 9La Ceja 1Medellín 47Puerto Berrio 1Rio Negro 2Sabaneta 5
AtlánticoBarranquilla 65Malambo 2Sabanalarga 1Santo Tomás 1Soledad 9
BogotáBogotá 154
BolivarArjona 1Carmen de Bolivar 1Cartagena 23Magangue 1Turbaco 2
BoyacáChiquinquirá 3Duitama 1Saboyá 1Sogamoso 3Tunja 5
CaldasChinchiná 2La Dorada 1Manizales 11
CasanareAguazul 1Villa María 1Villanueva 1Yopal 4
CaucaPopayan 2Santander de Quilichao 1
CesarAguachica 1Valledupar 3
CordobaMontería 9Planeta Rica 1Sahagún 1
CundinamarcaChía 4Funza 2Fusagasuga 2Girardot 3La Calera 1Madrid 2Mosquera 4Sibate 1Soacha 4Sopo 2Ubaté 1Zipaquirá 3
HuilaNeiva 10
La GuajiraCerrejón 1
MagdalenaCiénega 1Santa Marta 16
MetaAcacias 2Cumaral 1Granada 1Guamal 1San Martín 1Villavicencio 20
QuindioArmenia 8Calarcá 1
RisaraldaDos Quebradas 4Pereira 17Santa Rosa de Cabal 2
SantanderBarbosa 2Barrancabermeja 4Bucaramanga 14Florida Blanca 3Girón 2Lebrija 1Pinchote 1
SucreCorozal 2San Pedro 1Sincelejo 8
TolimaArmero Guayabal 1Espinal 3Flandes 1Ibagué 19Mariquita 1Saldaña 1
Valle del CaucaBuenaventura 3Buga 7Cali 77Cartago 3Jamundi 1Palmira 6Roldanillo 1Tuluá 5Yumbo 3
País / Country Chile
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.MagallanesPunta Arenas 3
SantiagoSantiago 8
Ultima EsperanzaPuerto Natales 1
ValparaísoValparaíso 1Viña del Mar 1
País / Country México
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.Distrito Federal 3México 1Morelia 1Nuevo LeónMonterrey 2Querétaro 2
País / Country Perú
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.CallaoCallao 7
LimaLima 182
País / Country Venezuela
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.AnzoáteguiBarcelona 4Montones / Anaco 2Puerto La Cruz 10
AraguaLa Victoria 1Maracay 6Turmero 6
BolivarPuerto Ordaz 5
CaraboboCroquer 2Guacara 2Morón 1Puerto Cabello 1Valencia 7
CaracasCaracas 51
FalcónAmuay 1
LaraBarquisimeto 9
MirandaCharallave 1Guarenas-Guatire 4Irapé 1San Antonio de los Altos 2Valles del Tuy 9
MonagasMaturín 1
YaracuySan Felipe 2
ZuliaCabimas 3Costa Oriental del Lago 1Jacinto 1Maracaibo 15
País / Country Trinidad y Tobago
Prov./Dep./Estados Estac.Prov./Dep./States Sta.Arima 1Barataria 1Chaguanas 1Couva 1D'Abadie 1Mt. Lambert 1Point Fortin 1Port Galeota 1Port of Spain 2San Fernando 2Valsayn 1
Acceda al listado completo ydetallado de estaciones enwww.ngvgroup.com
30 Agosto 2012
Estadísticas Mundiales del GNCWorldwide NGV statistics
Precios de los combustibles en el mundoWorldwide fuel prices E Otros
OthersE2 Resumen latinoamericano Latin American summary
Fuente / Source: The GVR
Fuente / Source: The GVR
(a) El total general no equivale al número acumulado de vehículos livianos+buses+camiones ya que algunos países sólo registran la población vehicular a GNC total. Asimismo, puesto que otrospaíses/fuentes dejaron de contabilizar los vehículos convertidos en base al tipo de unidad, el total en cada país puede diferir de la suma de livianos+buses+camiones. Sin embargo, continuamos publicandolas cifras suministradas con anterioridad sobre cada tipo de vehículo para acercarle al lector un panorama general de cada mercado. Esto también es aplicable en el caso de las estaciones de carga.
Prensa Vehicular es una publicación de NGV CommunicationsGroup, editorial y organizadora de ferias y congresos. Para elmercado latinoamericano publica GNV Latinoamérica. En Perúedita Prensa Vehicular Perú; en Europa, The Gas VehiclesReport y NGV European Guide; en Asia edita Asian NGVCommunications y para el continente africano, NGV Africa.
ArgentinaUspallata 711 - 1268 - Capital FederalTel.: +54 11 4307.5201/4559 · [email protected]
ItaliaVicolo Gonzaga 1346045 Marmirolo (Mn), ItaliaTel.: +39 0376 [email protected]
Corea300-5, Changchon-Ri, Namsan-Myun,Chuncheon-Si, Kangwon-Do, 200-911 Tel.: +82 33 260 3456 [email protected]
PerúAv. Brasil 3222 Oficina 403A Magdalena del MarCP: Lima [email protected]
1.916
189
676166
1.790
156
PaísCountry
NaftaSuper(litro)U$S
PremiumGasoline
(litre)
NaftaNormal(litro)U$S
RegularGasoline
(litre)
Gasoil(litro)U$S
Diese(litre)
GNC(Nm³)U$S
CNG(Nm³)
AhorroGNCNafta
%SavingCNG
Gasoline
AhorroGNC
Gasoil%
SavingCNG
DieselAlemania 2.15 2.09 1.87 1.52 29 19Argentina 0.86 0.73 1.00 0.27 69 73Armenia 1.30 1.23 1.12 0.51 61 54Australia 0.99 0.92 1.00 0.44 56 56Austria 1.95 1.94 1.66 0.86 56 48Bangladesh 0.67 0.63 0.44 0.23 66 48Bélgica 1.70 1.29 0.93 45 28Bielorrusia 0.89 0.82 0.80 0.26 71 68Bolivia 0.66 0.50 0.22 67 58Bosnia & Herzegovina 1.07 0.85 0.98 0.42 61 56Brasil 1.67 1.00 40Bulgaria 1.69 1.69 0.74 56 56Canadá 1.30 1.29 1.19 0.82 37 31Chile 0.71 0.71 0.42 0.27 62 36China 1.10 1.05 0.95 0.62 44 35Colombia 0.67 0.53 0.34 0.28 58 18Corea del Sur 1.65 1.51 0.79 52 48Croacia 1.81 1.75 1.61 0.80 56 50Egipto 0.37 0.16 0.18 0.08 78 56Eslovaquia 1.73 1.59 1.15 34 28Eslovenia 1.76 1.72 0.86 51 50España 1.53 1.40 0.95 38 32Estados Unidos 0.98 1.16 0.51 48 56Estonia 1.76 1.76 0.92 48 48Filipinas 1.03 0.82 0.35 66 57Finlandia 1.83 1.47 1.49 19Francia 1.90 1.52 1.22 36 18Grecia 1.66 1.45 0.91 45 37Holanda 2.00 1.52 0.78 61 49Hungría 1.88 1.79 1.45 23 19India 1.42 1.37 0.88 0.64 55 27Indonesia 0.64 0.45 0.48 0.26 59 46Irán 0.13 0.09 0.010 0.040 69Islandia 2.22 2.05 2.14 1.10 50 49Italia 1.46 1.62 0.74 49 54
Japón 1.97 1.83 1.60 1.29 35 19Kirjistán 0.77 0.90 0.33 57 63Latvia 1.78 1.73 0.51 71 70Liechtenstein 1.45 1.36 1.48 0.71 51 52Lituania 1.78 1.67 1.19 33 29Luxemburgo 1.55 1.28 0.88 43 31Macedonia 1.71 1.44 0.58 66 60Malasia 0.62 0.60 0.21 66 65México 0.62 0.57 0.45 0.26 58 42Moldavia 1.42 1.17 1.35 0.61 57 55Noruega 2.64 2.55 1.38 48 46Nueva Zelanda 0.89 0.85 0.55 0.49 45 11Pakistán 1.14 1.17 0.95 17 19Polonia 1.52 1.40 0.71 53 49Portugal 1.82 1.50 0.61 66 59Reino Unido 1.77 1.80 1.28 28 29República Checa 1.86 1.78 0.89 52 50República Dominicana 0.99 0.77 0.42 58 45Rusia 1.03 0.88 0.90 0.29 72 68Serbia & Montenegro 1.72 1.58 1.64 0.80 53 51Singapur 1.27 0.90 0.94 26Suecia 2.23 2.16 2.09 6 3Turquía 2,67 2,52 1,98 1,23 54 38Ucrania 0,58 0,53 0,53 0,25 57 53Uzbekistán 0,69 0,48 0,48 0,15 78 69Venezuela 0,110 0,068 0,002 98 97
Turkmenistán 1 1 Nov. '09Turquía 3.850 1.850 2.000 4.200.000 14 8 6 35 Dic. '11Ucrania 388.000 19.400 232.788 135.793 19 52.000.000 324 132 192 40 8 May. '12Uzbekistán 310.000 310.000 175 175 50 Nov. '11Venezuela 90.000 8.152.054 166 166 80 Jun. '11Vietnam 500 472 28 3 3 3 Jun. '12Total General 16.419.658 14.745.899 683.726 352.060 2.259.455.689 20.904 13.870 2.307 1.532 9.229 May. '12
PaísCountry
Vehículos a Gas Natural (a)Natural Gas Vehicles Promedio
mensual de ventas en N/m³N/m³ monthlysales average
Estaciones de cargaRefuelling stations
Estaciones de cargaen construcción o
en proyectoRefuelling stations
under construction orprojected
Compresoresdomiciliarios
VRA
Ultimaactua.Last
updateTotal
Vehículoslivianos
Cars/LDVsBuses Camiones
TrucksOtros
Others TotalUso
PúblicoPublic
Use
UsoParticular
PrivateUse
Total
Alemania 96.215 94.504 1.560 93 58 26.300.000 903 839 64 100 804 Dic. '11Argelia 125 115 10 3 3 Dic. '11Argentina 2.123.107 2.123.107 224.850.000 1.916 May. '12Armenia 244.000 192.000 17.300 34.700 26.520.000 345 9 336 Sep. '11Australia 3.500 100 1.700 950 750 51 4 47 39 130 Oct. '11Austria 5.992 5.319 97 576 800.000 202 172 30 12 Dic. '11Bangladesh 200.000 137.000 10.000 27.000 26.000 91.550.000 600 600 13 Sep. '11Bélgica 283 278 5 15 9 6 28 12 Dic.'11Bielorrusia 4.600 4.600 1.030.000 42 42 Sep. '11Bolivia 140.400 26.278.135 156 Abr. '10Bosnia & Herzegovina 21 20 1 2 2 2 Jun. '11Brasil 1.719.197 1.719.197 170.047.000 1.790 May. '12Bulgaria 61.546 61.250 236 60 15.000.000 102 101 1 5 Dic. '11Burma 30.005 26.526 3.475 4 51 51 May. '12Canadá 14.205 11.800 199 6 2.200 83 80 3 500 Dic. '11Chile 8.064 8.055 9 3.200.000 15 15 Dic. '07China 1.200.000 789.070 299.025 61.905 50.000 2.500 2.300 200 400 9 May. '12Colombia 384.314 384.314 45.000.000 676 Jun. '12Corea del Sur 32.441 3.049 28.410 972 10 93.000.000 190 185 5 Ene.'12Croacia 143 64 61 18 80.000 1 1 1 Dic.'11Dinamarca 14 14 1 1 Ene.'12Egipto 187.000 185.354 1.299 347 38.000.000 146 142 4 May. '12Emiratos Arabes Unidos 1.751 1.750 1 17 16 1 18 1 Sep. '11Eslovaquia 864 440 344 80 1.000.000 13 9 4 3 Jun. '11Eslovenia 8 8 7.000 2 8 Jun. '11España 3.219 574 1.503 1.099 43 4.480.000 60 17 43 14 21 Dic.'11Estados Unidos 112.000 96.500 13.000 2.500 77.520.000 1.100 550 550 4.747 Jul. '11Estonia 110 100 7 3 20.000 4 2 2 3 Dic. '11Filipinas 71 11 60 3 1 2 Oct. '11Finlandia 985 875 75 15 20 380.000 18 17 1 3 Dic. '11Francia 13.500 10.200 2.400 900 6.000.000 177 37 140 10 1.290 Dic. '11Georgia 3.000 3.000 50 50 Ago. '11Grecia 526 6 412 108 3 3 1 Dic. '11Holanda 4.301 3.530 590 180 1 87 67 20 40 558 Dic. '11Hungría 322 250 70 2 100.000 17 3 14 5 14 Ene. '12India 1.500.000 1.469.004 23.376 715 6.905 163.210.000 724 405 319 Feb. '12Indonesia 5.520 4.850 400 20 250 14 14 4 Oct. '11Irán 2.900.000 2.893.948 6.036 16 480.000.000 1.908 1.873 35 400 Jun.'12Irlanda 2 2 1 1 1 Oct. '08Islandia 255 237 2 16 40.000 2 2 2 Dic. '10Italia 785.000 781.500 2.300 1.200 72.500.000 860 813 47 38 199 Ene.'12Japón 41.463 16.102 1.542 22.015 1.804 329 287 42 2 612 Mar. '12Kazajistán 3.200 3.000 200 10 10 90 Dic. '11Kirjistán 6.000 6.000 600.000 6 6 Dic. '07Latvia 18 18 3.000 1 1 Sep. '11Liechtenstein 143 64 61 18 100.000 2 1 1 1 Dic. '11Lituania 190 75 115 200.000 3 3 5 5 Dic. '11Luxemburgo 249 210 39 60.000 8 6 2 2 2 Dic. '11Macedonia 54 7 47 20.000 1 1 3 Ene.'11Malasia 53.064 52.410 594 60 14.800.000 171 169 2 10 May. '12México 2.600 2.600 1.375.000 8 8 Mar. '12Moldavia 2.200 2.200 400.000 24 24 Sep. '11Montenegro 1 1 Mar. '06Mozambique 433 280 153 2 2 Jul. '11Nigeria 345 260 85 6 6 Nov. '11Noruega 786 323 364 74 25 4.550.000 26 24 2 15 Jun. '11Nueva Zelanda 201 19 61 84 37 14 14 Dic. '10Pakistán 3.100.000 2.919.500 500 180.000 245.750.000 3.330 3.330 Mar. '12Perú 136.662 18.562.500 189 May. '12Polonia 2.094 1.502 288 4 300 760.000 47 33 14 Nov '11Portugal 586 46 354 86 100 1.160.000 5 1 4 1 Dic. '11Reino Unido 559 20 3 496 40 3.000.000 22 5 17 5 10 Dic. '11República Checa 3.477 3.012 356 41 68 1.100.000 49 37 12 10 83 Dic. '11República Dominicana 1.200 1.200 3 3 Oct.'10Rusia 86.012 55.002 12.900 18.060 50 30.400.000 249 208 41 15 4 May. '12Serbia 519 494 25 31.000 6 4 2 4 1 Dic. '10Singapur 5.522 5.508 14 1.030.000 4 3 1 Dic.'12Sudáfrica 24 21 2 1 2 2 Ago. '10Suecia 40.029 37.700 1.750 577 2 11.580.000 183 136 47 21 Dic.'11Suiza 10.228 9.923 173 72 60 1.610.000 133 130 3 4 117 Dic. '11Tailandia 328.675 269.997 15.405 41.514 1.759 285.170.000 477 452 25 84 Jun. '12Taiwán 4 4 1 1 Abr. '05Tajikistán 10.600 10.600 4.130.000 53 53 Dic. '07Tanzania 31 31 1 1 2 Oct. '10Trinidad y Tobago 3.500 3.500 1.800.000 6 6 Mar. '12Túnez 34 32 2 1 1 Dic. '07
Ciudades Estaciones Gas vend. Conversiones
Cities Operac. Gas sold Vehículos
Argentina 337 1.916 224.850.000 2.123.107Bolivia 6 156 26.278.135 140.400Brasil 300 1.790 170.047.000 1.719.197Colombia 78 676 45.000.000 384.314Chile 5 15 3.200.000 8.064México 2 8 1.375.000 2.600Perú 2 189 18.562.500 136.662Trinidad & Tobago 11 6 1.800.000 3.500Venezuela 26 166 8.152.054 90.000Total 767 4.922 499.264.689 4.607.844
