Las Inspecciones de Seguridad Vial en España. Ministerio de Fomento

Roberto Llamas Rubio Ingeniero-Jefe de la Unidad de Seguridad Vial

Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento

Sesión Técnica 11: “ACCIDENTALIDAD EN CARRETERA CONVENCIONAL Y CONCESIONADA” Santiago de Chile, miércoles, 9 de noviembre de 2016

CONDICIONANTES NORMATIVOS

DIRECTIVA 2008/96/CE de 19 noviembre, sobre Gestión de la Seguridad de las Infraestructuras Viarias (DOUE-29-11-2008)

REAL DECRETO 345/2011 de 11 marzo (Transpone al ordenamiento jurídico español) (BOE-12-3-2011)

ORDEN CIRCULAR 30/2012 de 20 junio (Directrices)

Prácticamente duplicación del tráfico

(aumento del 90%) • ¿Cuándo?

• ¿A quién?

• ¿Quién?

• ¿Deriva?

Periódicamente

Equipo Mínimo 2: Un Inspector (Experto que cumpla unos

requisitos regulados en el RD -con experiencia/formación

específica en diseño de carreteras, seguridad vial y análisis de

accidentes) y un Auxiliar

Red en servicio

Actuaciones preventivas (en gral intervenciones de

“mantenimiento” ≈ Bajo coste)

• ¿Qué? Comprobación ordinaria para identificar elementos

susceptibles de mejora

INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Prácticamente duplicación del tráfico

(aumento del 90%) Elemento de la carretera en el que resulta posible mejorar las

condiciones de seguridad de la circulación mediante una actuación

preventiva de mantenimiento

INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

• Definición de elemento susceptible de mejora mediante

una actuación de mantenimiento (ESMAM):

Son realizados por Inspectores Privados (externos a la

Administración)

• Independencia:

Prácticamente duplicación del tráfico

(aumento del 90%)

INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA • Manual de Inspecciones:

Se ha elaborado una Guía/

Manual con todos aquellos

elementos/aspectos a

inspeccionar, ámbito de

aplicación, organización del

proceso, listas de comprobación y

criterios de evaluación de un

ESMAM (diferenciando para

carretera convencional y

autopistas/autovías).

Prácticamente duplicación del tráfico

(aumento del 90%)

INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA • Herramientas de inspección:

Vehículo dotado de cámara de video digital y GPS

Ordenador

Soporte cartográfico

GIS: “Sistema de información geográfica”

Prácticamente duplicación del tráfico

(aumento del 90%)

INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA • Resultados de la inspección y su explotación:

De los resultados de la explotación de los datos de campo de las inspecciones, se extraen:

- Inventarios generales de elementos de la carretera

- Inventarios de elementos de seguridad

- Base de datos de elementos susceptibles de mejora (ESMAM) y sus

actuaciones para eliminarlos

Diferentes utilidades mediante un GIS:

- Buena Herramienta de trabajo

- Contiene de toda la información georeferenciada y clasificada

- Generador de informes/resultados según diferentes criterios de

consulta

Soporte cartográfico de ortofotos (trayectoria recorrida)

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Obtención del perfil longitudinal

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Modelo de velocidades máximas

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Velocidades máximas (por tramos y asociadas a ortofotos)

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Video georeferenciado (1/2)

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Video georeferenciado (2/2)

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Realización del inventario (1/2)

Para una mayor eficiencia se puede realizar el inventario de seguridad con ayuda de programas informáticos

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Mediante programas informáticos se puede ayudar a la detección de los ESMAM

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Realización del inventario (2/2)

Ejemplo de ESMAM y medidas correctoras

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

REFUERZO BALIZAMIENTO (primer panel triple e hitos de arista en barrera)

Ejemplo de ESMAM y medidas correctoras

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

SISTEMAS DE CONTENCIÓN (barrera metálica en protección de pórticos)

Ejemplo de ESMAM y medidas correctoras

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

REPINTADO MARCAS VIALES

Ejemplo de ESMAM y medidas correctoras

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

BANDAS SONORAS (en intersección con parque de bomberos)

Ejemplo de ESMAM y medidas correctoras

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INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

SISTEMA DE DISIPACIÓN DE ENERGÍA EN NARIZ DE ENLACE

Prácticamente duplicación del tráfico

(aumento del 90%)

Un buen procedimiento de revisión/ comprobación de la seguridad en carreteras en servicio

Para identificar elementos susceptibles de mejora (con periodicidad plurianual)

Además permite realizar ciertos inventarios (generales, de elementos de seguridad, …) a un coste razonable

CONCLUSIONES

Permite planificar adecuadamente las actuaciones de corrección de bajo coste (intervenciones ordinarias de mantenimiento)

INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIARIA

Roberto Llamas Rubio rllamas@fomento.es

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN