ACCIDENTALIDAD EN CONCESIONES SEGURIDAD PARA EL USUARIO

Noviembre 2016

INTRODUCCIÓN CONCESIONES Y SEGURIDAD VIAL

GESTIÓN DE ACCIDENTES EN CONCESIONES

EJEMPLOS

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INTRODUCCIÓN. ACCIDENTES DE CARRETERA EN CHILE

ROAD SAFETY ANNUAL REPORT 2015 (OCDE)

De acuerdo a los datos del reporte anual de la OCDE de 2015, desde 1990 las victimas mortales por accidente en carretera en Chile se han incrementado un 2,3%, mientras que el número de vehículos se incrementó un 100,2% desde el año 2000. Si se compara el numero de muertes por vehículo registrados, desde 1990 se ha producido un descenso de un 73,6% en víctimas mortales.

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INTRODUCCIÓN. ACCIDENTES DE CARRETERA EN CHILE

ROAD SAFETY ANNUAL REPORT 2015 (OCDE)

De acuerdo a los datos del reporte anual de la OCDE de 2015, los accidentes suponen un costo anual para Chile de 400 millones USD.

Las principales causas de accidentes con víctimas mortales en Chile son: - Alcohol y drogas: Un 7% de los accidentes. La ley de Tolerancia cero se estima que ha

reducido en un 9% los accidentes causados por consumo de alcohol. - Distracciones: Se estima que un 7% de los accidentes con víctimas tienen esta causa. - Fatiga: alrededor de un 1% de los accidentes. - Velocidad: Un 33% de los accidentes.

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INTRODUCCIÓN. PROYECTOS DE CARRETERAS SACYR CONCESIONES

PROYECTOS CONCESIONADOS DE SACYR

Cliente Ministerio de Obras Públicas

Fase de Explotación

Accesos a Iquique (Rutas del Desierto) 2014 Vallenar - Caldera (Valles del Desierto) 2011

La Serena – Vallenar (Ruta del Algarrobo) 2015 Concepción – Cabrero (Valles del Bio Bio) 2016

Km en Explotación 600 km

Fase de Construcción La Serena – Ovalle (Ruta del Limari)

Km en Construcción 86 km

ACCESOS IQUIQUE

VALLENAR-CALDERA

SERENA-VALLENAR

OVALLE-SERENA

CONCEPCIÓN-CABRERO

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INTRODUCCIÓN. CONCESIONES Y ACCIDENTES

Impacto de las Concesiones en accidentalidad

• De acuerdo a las estadísticas, se observa que en los tramos concesionados no hay una gran variación en el numero de accidentes, pero disminuye la mortalidad.

• El usuario circula a mayor velocidad como consecuencia de la mejora del estándar.

Ejemplo: Ruta 16 (Alternativas de Acceso a Iquique)

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2.014 2.015 2.016

Accidentes

Accidentes mortales

• En el periodo Enero-Sept 2016 (Explotación), se ha producido un descenso significativo de los accidentes con víctimas mortales frente a los periodos equivalentes de 2014 y 2015.

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INTRODUCCIÓN. TIPOLOGÍAS FRECUENTES DE ACCIDENTES

Tipologías de accidentes

• Los tipos de accidentes mas frecuentes suelen ser choques y volcaduras. Dependiendo de las características regionales, como calidad del parque automotriz, es mas o menos frecuente incendios y otras tipologías de accidentes.

CHOQUE 66% IMPACTO

ANIMAL 10%

VOLCADURA

18%

OTROS 4%

INCENDIOS 2%

RUTA DEL ALGARROBO

Atropello 1%

Caida 3%

Volcadura 54% Colisión

15%

Choque 14%

Otros 13%

VALLES DEL DESIERTO

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GESTIÓN DE ACCIDENTES EN CONCESIONES

EJEMPLOS

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RESUMEN ASPECTOS TÉCNICOS

CARRETERA CONVENCIONAL

CARRETERA CONCESIONADA BENEFICIO EN SEGURIDAD VIAL

1 Calzada para los dos sentidos 1 Calzada para cada sentido Reducción de gravedad de accidentes por choque frontal y adelantamientos.

Pocas barreras flexibles y rígidas. Tiempo de reposición depende de presupuesto.

Más barreras flexibles y rígidas. Tiempo de reposición de entre 3-5 días.

Se reduce la gravedad de los accidentes al mantenerse dentro de la vía.

Iluminación escasa. En caso de requerir reposición depende de disponibilidad de fondos.

Iluminación abundante. Tiempo de reposición de ampolletas de 1 día y fallas en sistemas hasta 3 días.

La iluminación es un factor fundamental frente accidentalidad.

Posible existencia de baches y obstáculos en la vía.

Los baches no se permiten (acción preventiva) y los obstáculos se recogen de forma inmediata (patrulla 24 h).

Se evitan accidentes por maniobras y evita daños a los vehículos.

No hay asistencia en carretera. En caso de panne o accidente, la concesión dispone de asistencia con ambulancia y grúa.

Se evita presencia duradera de vehículos detenidos en la ruta, y mortalidad por tiempo de llegada al hospital.

Sin sistemas de comunicación. Sistema de aviso por PMV, teléfono de emergencia en ruta y SOS.

Se alerta al usuario frente a contingencias y en caso de accidente, el usuario puede obtener ayuda rápida.

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ELEMENTOS PARA LA SEGURIDAD

En concesiones, todos los

elementos tienen asociados

plazos de reposición y son

fiscalizados

permanentemente.

Señalética barreras

Comunicaciones Luminarias

Firme Demarcación

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SISTEMAS DE COMUNICACIÓN

• El Centro de control es el elemento central de la gestión de accidentes.

• En el centro de control se coordinan los recursos propios de la concesión (ambulancias, grúas, cuadrillas..) y se toma contacto con agentes externos (carabineros, bomberos, PDI etc) en caso de emergencia que requiera su asistencia.

• Todos los vehículos de la concesión tienen comunicación directa con el centro de control, y a su vez, reciben los llamados de los postes SOS y teléfono de emergencia en Ruta.

• Los Paneles de mensajería variable (PMV) son una herramienta potente para alertar a otros usuarios de tramos donde extremar las precauciones.

• Los mensajes se retransmiten en tiempo real desde el Centro de control.

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VEHÍCULOS DE LA CONCESIÓN

• Las Sociedades Concesionarias tienen equipamiento especializado para la atención de emergencias. Los vehículos mas representativos son:

• Grúa con capacidad para trasladar vehículos pesados de gran tamaño. Va equipada con herramientas que permiten asistir ante accidentes.

• Patrulla de vigilancia que recorre la ruta 24 horas, y que permite ayudar activamente en la detección de incidentes y emergencias.

• Ambulancia equipada con personal paramédico y materiales para asistencia primaria y traslado al hospital.

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GESTIÓN DE ACCIDENTES EN CONCESIONES

EJEMPLOS

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GESTIÓN DE ACCIDENTES EN CONCESIONES

ACCIDENTE

COMUNICACIÓN CON CCO: - SOS - TELEFONO DE EMERGENCIA EN RUTA - PATRULLA

MOVILIZACION Y ASISTENCIA •AMBULANCIA •GRÚA •SEÑALIZACIÓN PROVISORIA Y PMV •AVISO A EXTERNOS •TIEMPO MÁXIMO DE ATENCIÓN POR CONTRATO

FIN DE LA CONTINGENCIA Y REPOSICIÓN DE

ELEMENTOS

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PLAN DE ACCIDENTES O CONTINGENCIAS

• La Sociedad Concesionaria elabora un plan con los procedimientos operativos y medidas concretas de acción y respuesta frente accidentes y contingencias considerando escenarios, objetivos operativos y medidas a adoptar.

• Se valoran también las líneas de actuación en caso de eventos naturales y los flujos de comunicación dependiendo de la gravedad del accidente..

• Además toda la gestión de accidentes, incluyendo los tiempos de respuesta, son fiscalizados por la Inspección Fiscal que transmite al MOP la información relevante.

• Una vez ocurrido el accidente, la Sociedad Concesionaria elabora informes con las acciones seguidas y los tiempos en que ocurrieron.

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EJEMPLOS

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ACCIDENTE CONCEPCIÓN-CABRERO

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VUELCO CAMIÓN DE LIPIGAS EN RUTA 16

USUARIO SE QUEDA DORMIDO Y PIERDE EL CONTROL

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VUELCO CAMIÓN DE CARGA PELIGROSA EN RUTA 16

USUARIO SE QUEDA DORMIDO Y PIERDE EL CONTROL

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VUELCO CAMIÓN DE CARGA PELIGROSA EN RUTA 16

USUARIO SE QUEDA DORMIDO Y PIERDE EL CONTROL

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EVENTO HIDROMETEOROLÓGICO VALLENAR-CALDERA

25 MARZO 2015

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TORMENTA DE ARENA

25 MARZO 2015

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DERRUMBE EN TALUD LA SERENA - VALLENAR

En el p.k.577+200 se produce un derrumbe puntual que requiere retirar 20 m3 de material.

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SISMO 16-09-15 LA SERENA - VALLENAR

www.sacyrconcesiones.com