LA VUELTA AL MUNDO DE UN FORRO POLAR ROJO

Elena Ramón Puertas, IES Élaios, 4º ESO A, curso 2013-2014

CAPITULO 1: ALEMANIA

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¿QUÉ ES LA GLOBALIZACIÓN?

La globalización es un

proceso económico, tecnológico, social y cultural

a escala planetaria que consiste en la creciente

comunicación e interdependencia entre los

distintos países del mundo uniendo sus mercados,

sociedades y culturas, a través de una serie de

transformaciones sociales, económicas y políticas

que les dan un carácter global.

TODO GUARDA RELACIÓN CON TODO ,

LA TIERRA ES INTERDEPENDIENTE

EJEMPLOS DE LA GLOBALIZACIÓN

Muchos objetos que tenemos hoy en día en nuestras casa tiene diversas procendencias.Porejemplo:

-Pantalón vaquero : Blangadesh

-Zapatillas: China

-Vasos :Francia y

Alemania

-Armario : Suecia

-Televisión:China

CAPITULO 2:DUBAI

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¿Cómo se ha transformado Dubai en los últimos 30 años?

Dubái es uno de los siete emiratos que conforman los Emiratos Árabes Unidos. Está situado en la costa del golfo Pérsico, en el desierto de Arabia. El descubrimiento de petróleo en Dubái, en los años 1960, supuso un cambio significativo en su economía y administración. La mayor parte de la población que reside en el emirato es extranjera, y proviene del resto del continente asiático. Muchos trabajadores de Dubái viven con malas condiciones laborales, en contraposición con los grandes salarios de los jeques y de los trabajadores que necesitan (ingenieros) para construir los rascacielos ,hoteles y grandes parques recreativos.La economía tuvo un auge importante a partir del desarrollo de la industria petrolera en el país, sin embargo el petróleo se agotará y quieren enfocar su futuro en el comercio ,las finanzas y el turismo.

Los dubaities pretenden construir el rascacielos mas alto del mundo y construyen islas artificiales para gente con un poder adquisitivo muy elevado. De hecho el 40% del PIB lo dedican a construir metros,rascacielos etc.

CAPÍTULO 3: PUERTO DE CHITTAGONG

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(click aquí)

1.Puerto Jebel Alí2.Estrecho de Ormuz 3.Golfo de Omán

4.Extremo sur de la India5.Golfo de Bengala6.CHITTAGONG

RECORRIDO DEL MADRÁS

EL PETRÓLEO Y SU TRANSPORTE

El pétroleo es un recurso natural no renovable que actualmente es la principal fuente de energía en los países subdesarrollados. Debido a la importancia fundamental para la industria manufacturera y el transporte, el incremento del precio del petróleo puede ser responsable de grandes variaciones en las economías locales y provoca un fuerte impacto en la economía global.

El petróleo se puede transportar mediante oleoductos de caudal continuo y por petroleros de gran capacidad.

LOS SUPERPETROLEROS Y SUS CATÁSTROFES

Cada día unos 7.000 petroleros navegan por los océanos y algunos de ellos sufren accidentes teniendo consecuencias medioambientales muy graves. La causa de estos accidentes se encuentra en el deterioro de los barcos al no ser cambiados.

EJEMPLOS DE CATÁSTROFES

El superpetrolero TorreyCanyon en 1967.Inglaterra.

Petrolero Allegro.Canalde la Mancha.1970

AmocoCadiz.Costasfrancesas.1978

"American Trader“.EEUU.1970

Prestige.Cabo Fisterra-A Coruña.2002.Enorme desastres ecológico.Grandes mareas negras

¿Cómo incrementa el transporte el precio del petróleo?

El alquiler de un superpetrolero cuesta 80.000 dólares,aldía y transporta 240 millones de litros de petróleo.Si se alquila 20 días, el coste es de 1.600.000 dólares.Sidividimos el total entre 240 millones de litros,el resultado es de 66 centavos por litro que es menos del 2 % del precio del petróleo

CAPITULO 4: BANGLADESH

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SITUACIÓN ECONÓMICO DE BANGLADESH

Bangladesh es una nación en desarrollo. Su renta per cápita en 2010 es de US$ 590, en comparación con el promedio mundial de US$ 10.200. El yute (planta herbácea)fue una vez el motor económico del país que más tarde fue sustituido por el polipropileno. A pesar de que dos tercios de la población se dedica a la agricultura, más de las tres cuartas partes de los ingresos de exportación proceden de la industria textil llamativa para extranejros,debido en gran parte a la mano de obra barata y a los bajos impuestos. Los obstáculos contra el crecimiento incluyen los frecuentes ciclones,las inundaciones y el hambre.

RECICLAJE DE PLÁSTICO EN BANGLADESH

Muchos países como Bangladesh se dedican al reciclaje de plásticos.La basura de plástico es aplastada hasta formar bolas y en ese momento sufren una asomborsa transformación;ya es materia prima por la que se paga en 300 y 400 euros por tonelada.

(click en el video)

CONTAMINACIÓN DEL AGUA EN BANGLADESH

Se estima que entre 35 y 77 millones de habitantes beben agua que sobrepasa el límite de salubridad.Uno de cada 5 fallecimientos en bangladesh es debido al envenenamiento por arsénico.

CAPITULO 5: DHAKA

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LOS TUC-TUC

Asia no sería Asia sin los vendedores ambulantes, los puestos de comida callejeros y los tuc- tuc... esos carros motorizados de tres ruedas que circulan a altas velocidades por las calles y avenidas de gran parte de los países asiáticos. Los hay de varios colores y estilos. Pero sean como sean forman parte del paisaje y de las costumbres de la gente.Es el medio de transporte de muchos ciudadanos en estos paises.

SITUACIÓN LABORAL DE LA MUJER EN LAS EMPRESAS TEXTILES

Actualmente el 90% de los trabajadores que se emplean en las fábricas son mujeres.Estas trabajan por bajos salarios y en condiciones infrahumanas.

Bangladesh es el país con el salario mínimo más bajo del mundo (38 dólares) las obreras textiles se ven obligadas a trabajar de hecho jornadas de 12 o 14 horas, haciendo horas extras, para poder llegar a un sueldo mensual de unos 100 dólares. Aún así, este valor estaría tres veces por debajo de lo que se podría considerar un “salario digno’’

Miles de trabajadores y trabajadoras textiles de Bangladesh saliendo a las calles de la capital, Dhaka, para pedir por un salario mínimo de 100 dólares al mes y no estar en estas condiciones.

CAPITULO 6: SINGAPUR HAMBURGO

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Recorrido del Dhaka /World Star (click aquí)

Recorrido del Dhaka/World Star:1.Estrecho de Malaca2.Singapur3.Puerto de Yidda

4.Canal de Suez5.Puerto de Algeciras6.Golfo de Vizcaya7.Puerto de Hamburgo

SITUACIÓN ECONÓMICA DE SINGAPUR

Singapur posee una economía de mercado libre y es caracterizada por tener uno de los PIB más altos del mundo.Singapur depende de la exportación e importanción particularmente del sector eléctronicoe industrial.

La refinería petrolera más grande de Asia se encuentra en Singapur

PIRATERÍA EN EL ÍNDICO

La piratería existente en las costas de Somalia ha sido una amenaza para el transporte marítimo internacional desde la guerra civil iniciada en aquel país a principios de los años 90.Desde 2005, varias organizaciones, incluyendo la Organización Marítima Internacional están ayudando.

CAPITULO 7 : HAMBURGO

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SITUACIÓN ENCONÓMICA DE HAMBURGO(ALEMANIA)

El producto bruto interno(PIB) de Hamburgo asciende a un total de 88,9 millones de euros. La ciudad tiene el mayor PIB de Alemania con 50.000€por habitante y una relativamente alta tasa de empleo.

¿QUÉS EL ACUERDO MULTIFIBRAS?

El Acuerdo Multifibras (AMF) fue establecido en 1974 para regular el comercio global de productos textiles y de confecciones.

Se limitó a una determinada cantidad la importanción de ropa de los países donde los salarios son bajos (Europa del Este,India,China).El acuerdo terminó en 2004 y China inundó los mercados

CAPÍTULO 8: SENEGAL

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Recorrido del forro polar :-Puerto de Hamburgo-Mar del norte-Canal de la Mancha-Puerto de Bilbao-Las Palmas de Gran Canaria

-Dakar

SITUACIÓN ECONÓMICA DE SENEGAL

El PIB creció alrededor de un 5% al año entre 1995 y 2001. Los principales sectores económicos en Senegal son

Minería

Procesamiento de alimentos El cemento

Refinería petrolífera

¿CÓMO VISTEN EN ÁFRICA?

África es un continente enorme con enormes culturas y tradiciones. Los algodones y sedas tradicionales de África están hechos de fibras naturales u orgánicas y normalmente son muy coloridas.

SENEGAL PAÍS POBRE,PAÍS RICO

Es un país pobre con alto crecimiento de la población,lamayoría analfabetos.Tiene dos terceras partes de la población en la agricultura pero no es capaz de producir los alimentos que necesita,pero hay un rayo de esperanza, posee la mejor red de carreteras de África occidental y el puerto de Dakar es el segundo más grande.

CAPITULO 9 : TENERIFE

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SITUACIÓN ECONÓMICA EN ESPAÑA

La economía española es la 13.ª economía mundial en

términos de PIB, por delante de Indonesia y de Turquía, y según Eurostat, el PIB per cápita español se situó, en 2011, en el 99 % de la media de la Unión Europea, por delante de Chipre.Desde 1975 la economía se caracteriza por predominio de las actividades del sector terciario.(60%)

Agricultura Industria Servicios

INMIGRACIÓN SENEGAL-EUROPA

El fenómeno de inmigración desde las costas senegalesas hacia Europa cada vez es mayor.Cada vez se ven más cayucos llegar de países africanos sobre todo a España e Italia. Hay casos de inmigrantes que viajan bajo la bendición de todos los miembros de la familia, puesto que de salir bien les sacaría de la indignidad.

CAPITULO 10:MULTINACIONALES

Debemos preguntarnos si es necesario comprar artículos baratos y de baja calidad que son fabricados por personas en condiciones laborales muy precarias y que incluso mueren ,como ocurrió en Bangladesh hace unos años donde 1.170 personas murieron al derrumbarse la fábrica donde trabajaban.

A raíz de esto 150 marcas firmaron un acuerdo

para mejorar las condiciones de trabajo.

Detrás de todo están las multinacionales que

deberían cumplir unos convenios. Hace 100

años la OIT se creó para mejorar las condiciones

laborales .

El mundo se ha globalizado y todos los países deberían tener las mismas reglas con un aumento en la protección social .

Deben seguir unas normas los gobiernos,las empresas y la sociedad.

La sociedad debe pensar que cada vez que compramos una prenda de estos países seguimos manteniendo estas injusticias. TODOS PODEMOS AYUDAR

FIN.

http://video.nationalgeographic.com/video/ismael-lo-tajabone-wm

Elijo este video ,que aunque parezca un poco triste, también me

parece a la vez un poco esperanzador ,hay mucha gente

olvidada que viven fuera de todas las tecnologías y de la

globalización pero sobreviven con la imaginación, dándonos

una lección de humildad y de dignidad humana .