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asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.

La industria automotriz mexicana frente a la situación económica actual

Conferencia Nacional de Gobernadores

Monterrey N.L. a 30 de marzo de 2009FINAL 300309 SOLIS AMIA

Eduardo J. Solís SánchezPresidente Asociación Mexicana de la Industria Automotriz esolis@amia.com.mx

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• 17.3% del PIB manufacturero (fuente: INEGI)

• 13.4% del empleo en sector manufacturero

• 21.4% del valor total de las exportaciones manufactureras con más de 45,000 MD exportados a más de 100 países y generando más de 17,000 MD de divisas netas en 2008 (Fuente: Banxico)

• Cuenta con plantas de ensamble de vehículos en 12 estados, con fabricación de autopartes en 26 estados y una red de mas de 1400 distribuidores autorizados en las principales ciudades de todo el país

La industria automotriz en México

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• Invirtió en México en el periodo 2000-2006 más de 20,000 MD. En 2007 y 2008 se anunciaron inversiones adicionales por 6,000 MD

• En 2007, fue la que más invirtió en investigación y desarrollo en México, con más de 3,500 MP (Fuente: Conacyt)

• Cerca de un millón de empleos dependen de esta industria

La industria automotriz en México

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Debilidad en los mercados internacionales

• La industria automotriz en el mundo pasa por una de sus peores crisis de los últimos 50 años

• Los principales mercados del mundo han sufrido contracciones de 35 a 40 por ciento y en 2009 la caída será más profunda

• Los Gobiernos de los países productores han actuado RÁPIDAMENTE para mitigar los efectos de esta crisis sin precedentes

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Debilidad en los mercados internacionales

• Esta grave situación a nivel mundial afecta de manera muy importante a nuestro país ya que actualmente se exporta el 77 por ciento de lo que se fabrica en México.

• Se estima una caída de 20 a 25 por ciento en la producción en nuestro país en 2009. En febrero se registró una caída en producción de 38.2 por ciento y una disminución de 44.6 por ciento en las exportaciones

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Debilidad en el mercado nacional• Enorme debilidad del mercado interno de

vehículos nuevos en los últimos 5 años.• Los últimos dos años ha caído 11 por ciento,

superando apenas el millón de vehículos en 2008, niveles mas bajos que los de 2004. El crecimiento del mercado brasileño de 2004 a 2008 ha sido de casi 80 por ciento

• El primer bimestre 2009, la caída del mercado nacional fue de 28.6 por ciento.

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Venta interna de vehículos en México

800,000

900,000

1,000,000

1,100,000

1,200,000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

1,099,866

1,025,520

684,000

834,000

984,000

1,134,000

2007 2008

VENTA INTERNA 2000 - 2008

-6.8%

ENERO-DICIEMBRE

Fuente: AMIA

Mercado nacional 2007: -3.5 % 2008: -6.8 %Febrero 2009: -29.2%

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Tasa de crecimiento anual venta interna

-0.8

1.1

-4.8

1.3

1.2

2.7

-2.8

-11

.5

-14

.3

-19

.6

-19

.8

-28

.1

-29

.2

-30

-25

-20

-15

-10

-5

0

5

Mile

s

ene mzo/abr jun ago oct dic feb

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Venta interna 2004 - 2008 México vs. Brasil

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

Mile

s

2004 2005 2006 2007 2008

Brasil México

Fuente: AMIA, ANFAVEA

Siendo países con niveles de desarrollo similares, el mercado mexicanoNO ha mostrado el dinamismo tan importante que ha experimentado elMercado brasileño

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Debilidad en el mercado nacional• La entrada de 4.5 millones de vehículos usados

de EE UU es la principal causa de esta situación de debilidad del mercado nacional. Se han perdido más de 200,000 empleos asociados a esta importación desmedida

• Además del daño al medio ambiente y la inseguridad, representan un ENGAÑO al consumidor

• URGE considerar seriamente el grave efecto que causan estas importaciones a la industria formal y establecida en nuestro país, poniendo en alto riesgo la planta productiva nacional

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Debilidad en el mercado nacional

• ES IMPERATIVO TOMAR MEDIDAS que reactiven el mercado nacional y eviten una caída adicional de 20 a 25 por ciento durante este año

• Se requiere fortalecer y estimular la demanda nacional mediante esquemas fiscales que promuevan el mercado de manera URGENTE

• En 1995 se eliminó el ISAN como medida emergente para reactivar a la industria

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Medidas de apoyo URGENTES a la industria automotriz

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Medidas de apoyo URGENTES a la industria automotriz

• Impulsar con SHCP y los legisladores el que se pongan a disposición de las financieras automotrices líneas de crédito y garantías gubernamentales que permitan acceder a 3,000 millones de dólares de manera INMEDIATA

• Estimular la demanda nacional mediante esquemas fiscales URGENTES:

• eliminación del ISAN • eliminación de la tenencia solo para automóviles

nuevos • incrementar inmediatamente la deducibilidad de

vehículos a 450,000 y permitir la deducibilidad inmediata en todo el territorio nacional

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Medidas de apoyo URGENTES a la industria automotriz

• Promover al mercado nacional -y la creación de empleos bien remunerados en nuestro país-cuidando la entrada de vehículos usados principalmente -chatarra-provenientes del extranjero:

• manteniendo el decreto actual (DOF 24dic08)• haciendo obligatoria la aplicación del REPUVE a los vehículos

importados• promoviendo la aplicación urgente de la Norma de emisiones y

de una Norma de emergencia de condiciones físico-mecánicas y de seguridad para vehículos usados a través de Centros de verificación en todos los estados del país y en las carreteras federales ASI COMO a todos los vehículos usados importados

• promoviendo un acuerdo con EE.UU. y Canadá que asegure REGLAS COMUNES para el comercio de vehículos usados en la región.

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Medidas de apoyo URGENTES a la industria automotriz

• Promover un programa nacional de renovación de parque vehicular con incentivos para el reciclaje de vehículos de más de 14 años