LA GUERRA ACTUAL TRAERA~ El EL AVION PARA TODOS
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gay unas ¡dea~ unive~aJ1stas que 4eben crecer y pr~paga~ue ni5~s que por ~u proyección directa abre a~ gran- de~ masaa por 1~ c~trafia inf1uenci~ de 1a~ secta2 y de los catecúmenos. L~ gente ofrece a e~ta~ nociones una suer-~ te diø re~istenoia a la 1~enetración ~I ace que f!uyan y que di~eurran ao- bre las ma~uE como la lluvia sobre las ~Iuma~ de ciertos pájaro~sin penetrar fácilmente. Fin los EstwIo~ Unidos bay M~a.9 univer~1iatas para todos los usos~ como Ufl~1i~reflciao una fb~iacióndi- recta del espíritu de clan propio de ~tI3 descubridores ingleses. Hay reli- glones •priva&ts, grupos de desnudistas que haoen un rito liberador de sus práctIoas~ asociaciones de vegetarianos c~uequieres redimir ~l mund 0 por las digestio~es~ fabricantas de calzado ~e quieren mojorar el hombro por la adop- ción do unos tacones qu~no afeC.tafl al cereba,t, y miles d~e gnipos de todo or~len que quieren revestir sg negocio particular de unas mir~2ed~nforasy ~miver~flstaa~1j~ diflot~ distin- guir lo qU~f~Çay~ de sincero en todo est? y 1~’u~ se ~maga COmD finalidad ~ tartufismo económico. ~-~o raro es encontrad algo que se Iim4te aoiamente a servir para lo que ~& ha hecho. Una nevera eléctrica es ~1 tal1~nián para todos loa hogares. Unos guantes de goma’ la felicidad pa.~ ~a toda.~i•a~ arasa de casa. Siempre ~ del objeto la idea universalista rad~itora. Má~que las bondades de la idees siempre se aconiumbra ~ po- ~er por delaiite el sentido de panacea, ~Ae ilberaclón, d~ bienestar dedicado con ;n1 testo altruista a todo el géfter 0 bu- ~na~o en un adái~do tutelaje magnh- ficaan~nt~e mane.jado. Eh mism0 che- ~w~ing-gum, la goma de mascar, tiene ~ ‘virtud~e~n manos de lo~maestras y ~e los artistas de la propaganda de embellecer y hacer m&s tentadoras las !uejWas y los roatros de las mnarics- ~ gmcias al ejercicio ya la gim- hasia dd esterno-cleido-mastoideo, un r’úsculo como otro cualquiera que da ~ forma al 6va;~ode la cara. Y hasta halos tlraxites pueden tener la v~rLUd de transformar en un 20 por 100 la clave de los negocios, en un pais en eficiencia y la presentación que es la el que los tirantes son como una he- ~ejha y natán decrata~os al dcsuso, hasta que un fabricante avispado en- cueatre •~ fórmu1a~todavía no emplea- da, de cantar sus exceencias. J~~a aviación para todos ha formMo Çambién, en aquel país, aj lado da es- ~as Ideas con todo el beato do eflelen- Ves proselitistas. Y ha llegado a reuhir Una cifra de convencidos magnífica. Puede dccirae que en ningún país del Inundo el númor0 de particulares que d~iaponeiide un aparato ~ su u~ioy para au deporte, alcanza ~a cifra que ha flegado a renoir a im pilotOS pri- vados d~lo~Estados tJaidm. Por un lado la aviación civil de las grandes 11- iieas florecen com0 negocios franca~ mente privadon am subvencionep guber- aninentales y cubren cada día 1oa iti- ncrarios con una clientela extrictamPn- te particu~ar.Los hombras de ncgocioa, lo~artistas, los que no pueden pePar el ojo en los traqueteoe de los pullman americanos, ~ han adoptado y les con familiarea Y& gusto íel aire ha re- percutid~ en la acrie de aparatos que c da aflo van engrosando la lista de los aficionados que vue~aTlpor sí mis- LOCa Y que recorren como otro deporte m~ts~ c~ruo el “yeehting”~ por ejemplo. lo ~ debe de la Unión. En los Estados Unidas, el papel de a~ Ió’i es realmente más fácil que en Europa, para ~erj toinacl~ por un cTi~n- te pailicular. IYecde hiego el tofl~de le vida es más amplio, y por lo tanto el co~tte de mantenimiento, ceguro, y de amortización cuadra mejor ~n los pi~eaupuasto5persona~es que en la vida lM~dura y ea nl nivel de los salarios de Europa. pam la aviaei6n civil ha ido creciendo, montands~ su ~arejo despu&~ de unsa etapas duran y ‘argos de preparación y de un trab’i~Io consi- derable por parte da los fabricantes que han tenido que ~hrir umin~ a la Idea apoyándose en esta propaganda ualvermlista y redentoea que ‘s ge- puma y típic$ de los medios industria~ les de los ll~tadosUnidos. En cua~’quier revista americana se puede ver el gra- bado publicitario de las marcas ~e’ aviones ofreciendo a los ell&ntes el confort, la habitabilidad, la alegría, la ~ndependenoia de las alas propias, con los mismos estrii1u!ot~y casI con las mismas frases cargadas de explosivos íntimos qife usan los productores de automóviles. Al lado del piloto y bajo un~ ca1:~ina cubierta de rodoid, ~ de cristales transpamtntes, con~ unos asien- tou amplios y mullidoS, con un~ mílli~ i~ielodiosa, con un f~oiur 0 que preside y da intimidad y con una muchacha preciosa, cLue; casi pai~eceque debe ser v~ndlda con el aparato, sonriente, ma- quillada, bien vestida y con un pei- na&t en el club el aire n,~trastoca ni una línea, todo respira esta felicidad y eat~ vida mejor que Os el acicate más fuerte que usan loa vendedores ame- •ricanos para decidir al nuevo clic ate. —~Por quó fo vuela usted tambión? — preguntan a quina pasa la página. — ~o se prive de la emoción :nejor de nueetr0 tiempo. l~ueniro aparato y nueslra organización le pueden iro- porcionar ase nuevo entanto ~te iaj vida de hoy. Puedo comprario a plazos. Pue- de aprender a volar en pocas hora~.N~ necesita de trámites nl de documentos dfffcila~. La Compailia se encarga de todo, El avión cia prestigio. Crea por- sunalidad. Abre campos nuevos a los negocios. Usted volará también, si es- cueha y cta oídos a uno de nuestros representantes que le explicará las be- I1dZOS (15 nuestr0 ditimo modelo y le br~ndgrá una prueba ~b5outamente gratis en uno de nuestros aeródromos. Y al pie, ce consigna siempre y con letras grandes el nombre de una fáfri- ca lo ratelmo que do perfumes, o de fa- bricantcs de ehaleta, ,~, de marcas de automóviles guie se desta~ corno el ‘Sésam0 ábieto’~ ante un mundo de Inusitada atracción. Un nombre que en este caso puede ~ ~en, el de Aeronca, la marca más l:kopul~ar amaridajna de aviofla~ privade4 u otro cu~aIIqniera. ‘~ll d~ Payásr Club, el (le Waco, el de Stint- son u otro semejante de cualquier nombre de empresa que se haya preocupado de llen~r ~u apostolado redcncionjst~ y de incrementar la “cfi- ciencia” del hombre americano, por el lad0 de la aviaci&n. y * .# Walj~r J. Friendlaadier, tiene en el campo de la aviación americano un pa- PcI parecido. lin~Jtaciones aparte, del que tiene Ford en la historial del auto- móvil. ~ll actual presidente do la Aeronau- tical Cowporation ~ Am~rlca, el popu- lar fabricante del alparato Aeronca, tuvo en este aspecto la. primera idas. de ~o que tenía qu~ ser ~a aviación para todos. No era unh ide~e~frfctamente 0r1-’ gii~ ~eu e{-~ tiempo en que ie vino a las circunvoluciones gris~ del cerebro del promoton americano que fuó allá por los alrodedore~ de~ afio 1927. Ex’a una idea que habla antes tenido SUS iniciadoras y que había dado pie a Industrias de a:i~tovuefoç Pero ert Euro- p~, y ya se sabe que Europa por mutho que haga y por amplio y hondo que realice, a los ojos de lo~ americanos, n~ puede hacer m~ ~ue ensayos ti- mides. L~ casa Havilland, inglesa, por ejemplo, venía realizando desde 1920 un programa parecido al que se le había sugerido al emprendedor americano. En unat de las entrevistas por radio, ha explicado este promotor la historia breve de su crecimientt, industrial y lo~ primeros pasos de su .empr~sa Una empreSa que tuvo su origen en ese escenari0 cien por cien americano de las llanuras del Esta&~ de Texas, que es ci mareo de la~ películas de va- quema, llamadas mnclxas veces con exceso, del Oes’te americano. En Río Bravo, un poc~solitario, lo mismo que Mignet, estudió .su primer model0 de Aeronca. Voló con ól. Perb sus tiempos eran difíciles, porque tambión en el paraL)o americano necesiten ciertas ideas y ciertos caracteres, esperar que los tiempos buenos pongan un m- pulso en a hinchazón de las velas. La-’ chó, hasta el último’ dólar... Y osperó aclue llegaran algunos más para Ile- var a cabo su obra. Pei~ ~ hicieron esperar un poco. No lluoven los dólares tan f~ci1menl e y Texas paca quizás de- ma-lado de las sr~qumaspro4ongadas y de un clima demasiado t~.lido y desér- tice. Hubo necesidad do esperar... Con varios aviadores amigos tuvo una oportunidad de lanzarse a un pe- godo inmediato. Ea la base de San Benito se liquidaron una veintena de aparatos viejos amorti7ados y en plan de deshecho de k~ áviación militar. En- tse todos compraron el lota, por cuatro 0chavos, y empezaron un~ labor de re construcción y de puesta a punto. Y lo mismo que Lindberg en sus prime- ros tiempos se dedicaron n sacar par- tido de su compra, dedl~.ndose a los vuelos con pasnjeros, a transportes y a la carga. Poco a poco fueron eman~ cipándo~e y abandonándole sus conipa fieros y quedó so~ con un avión un poco destartalado, pero que cumplía su misión de vuelo. Y al peGo tiempo la suerte se le volvió de cara. E~ta for- tuna emericana, personaje inipresein- dila’e en todas lael vidas importantes y en todas las novelas e,rtimulantes, hizo su aparición... Se d~scubrióen el país una riqueza minera importante. Y el avión de Fried- lander se transrormó en el medio de locomoción preferido de los mineros Muestrae d~los yacimientos, medica- mentes, traslado de enfermos, viajes de los hombres de negocIos, todo fué hecho por la mediación de estas alas que vivieron sus primeras horas de aviación civil e incrustaron en la man- te de~pilot.~do circunstancias, la idea de que una aviación privada tenía un amplio margen y una posible y sólida posibilidad de vida. En 1923 se unió con ial Ae!ronautical Corp. of Amonen. que había tenid01 sus primeras ideas sobre el mismo punto y. presentaron entonces al Gobierno americano, según confesión de Puad- lander, un primer plan de infantería aviatoria, que no fué estimado viab’.e. Una suerte de anticipo de lo que los alemanas han realizado en Grecia... Limitada la construcción a ~os apa- ratos de paz, en el primer afio, salie- ron de la fábrica solamente 15 Acron- cas. Era la primera base. ~hte año úl’- tImo, y de este tipo de dos pasajeros, la marca ha lanzado al mercado unos 8.000 aparatos, y uno de los olientes má~ asiduos ha sido precisamente el Ejército y la Armada a través de sus oficiales. Eriediander eran en ~a aviación pri- vada de todo el mundo, y considera que los aparatos americanos responden magníficamente bien al cometido del servicio particular. Y lo confirma con ol éxito que ha tenido el último rally de Mmmi, pa- trocinado por el Club Nacional Uni- versitario que ha reunido en una mag- pifien demostración unisi cifra ae 1.100 aparatos privados, lkvados allí por sus pr’opios duefío5, que, celebra- ron espléndidamente una “jamboree” entusiasta de la aviación popular. Ahora se propone, este fabricante eOfl todos los demás grupos ds los Es- tados Unidos, una tourné de pilotos turistas por todo 01 continente ama- rican0 con estos aparatos en plan de excursión amistosa, con el fin de que los habitantes del nuevo continente se conozcan mñtuamente mejor. Y considera, que con su~ tipo (le epa- rato, que génoricaniente es imitado~ en América por muchos otros fabri- cantes, la aviación civil, luego de la post guerra, con al incremento que habrá tomado la aviación en su as- pcct0 técnico, entrará en la fase de div~gación que precisa. Las enornica fábricas del rearme a- niericano, y su capacidad de pr&duc- ción pueden permitir ampliamente el desarroPo de un plan seriada de pro- ducción de aparatad civiles que lo con- viertan en e tono ageqi$bl~dej aa-- tomóvil part~cuLtr, Un aparat.~~, americano, del tipo Aa- rones, viene a costar ahora ODU Un motor da 65 H. P. Continental, refri- gerado por aire, con cabina cerrada, y ala alta. una cifra que escila entre 1.500 y 2.000 dólares. Se puede adauirir a plazos, y el coste del título de pilote va compren- did0 en el ~secio d~ compra. El tí- tulo so puede superar normalmente con un máximo de siete horas de Vuelo. Este aparato vuela a 180 por hora, aterriza a manos de 50 kms., por hora. y necesita zo’amento 200 metros gara el despegue en cualquier tlp~ de te- rreno. La cabilm, como la de un coche, es a,pta- para dos pdr~onas, acatadas de COstadoS lo que PeX’nhlte la conver- sación y no exige indumentaria típica de vuelo. El “Supes Chiel Aeronoa”, tiene en los Estados Unidos, una red de aero- dromos, de estaciones de servicio, y de itinerarios, que reapalda do todas ~as comodidades deseables y al tono dril turismo automovilístico, el empleo de~ avión para el deporte o el nc.’ godo. Es la s~viaci6n civil, con todo su cuadro de ventadas. — FR4NOI&1O GIBERT. Un~nueva marca suiza de vuelo a vela Davos.—Se ha establecido una nue- va ~iarca suiza de Vuelo a vela, E~ campeón, Fritz Giur, ha realizado a bordo de u~ planeador bi-plaza, un vuelo de 4 h. 43 ra.—Alfil. El boxeo, no e~ precisamente un deporte joven Desde aquellos históri- ces combates del Marqués de Quena- berry. en campo abierto. el oído aten- to para que la policía no los inta- rrumpiese, a la luz de la luna, y con el puño descubierto. a hoy se ha for- jado Una verdadera historia, una 11- nos en franc,,~azocase, a través da la cual, han asomado centenares de fi- guras y estrellas de~ “ring”, que des- pués de unos años de gloria se han ido de la órbita de la fama, como co.’ metas en rauda dEisdeflSo, hacia abis-. mos de olvido y profundidad... ¿Ha progresail~ la forma de Cora— batir, es mejor el eStilo de hoy al de ayer; fueron mejores los viejos p10— neros del deporte de los pufos a los valores que ahora privan en los ring~ del mundo? En torno a estas preguntas, podría ~ntablarse una verdadera controversia, una discusión interm.inab~e, y hasta ~ cierto punto estéril, ya que fo siendo ~ posible enfrentar en una misma re- sina, a aquellos que un día marcaron ; un jalón glorio~ en la historia del ~ boxeo, y los que ahoz~ figuran en el primer plano, es iinútil hablar de su- porioridades, ni tan siquiera establecer comparaciones, enfrentando estilos, tác- tiras y figuras que por no corres- pender a una misma época, nunca pudieron medir sus posibilidades en un “ring” de palea~.. Sin embargo, es indudable que el arte de pelaar ha sufrido radicales transformacioneS desde los lejunos tiempos de Bob Fitzlmond~, pongamos por ejemplo, a los nuestros de Ms.r- ccl Phil, y ello eS lógico, porque tam- bién el reglamento, la distancia de los combates y otros factores invo~ucra- dos con el miSmo boxeo han cambia- do al correr de lo~ tiempos, como también es lógico suponer que en csta Seidiler desafía a Jean KreiÍz BerMn.—El boxeador alemán del peso ocmi-pesado Reina Seidier, de Berlín, ha sido desafiado para un combate en el que se disputará el título, por su antecesor Jean Kreitz, de., Aquisgran. evoluelén constante el boxeo, haiya me’- jorado en su fondo y aun en su torm~., E~ e~ dibujo que ilustra este ártículo, podrá ver el lector. cristalizados en sus guardias, cinco estilos, que correspon- diendo cada uno, a uno de los cern- peones que m~ gloria dió a st’ nora- bree son en su forma( y maneras, asen- cialxusnta distintos. Cada uno de estos bonea-foresi, cuya guardia correspondía clásicamente al perfil de esto.~ dibujos, llegó , lejos, muy lejos, en la historia del ring. De la guardia un tanto rl.. gid.a, propia del boxeo de estudio en busca do la decisión rápida y natu- ralmente pausado que debía sin duda adoptarsie en los dramáticos combates a. “finilis” o a límites que hoy pare- carían exagerados, de Bob Fitzinionds llegarnos a la guardia cerrada. pegada al cuerpo do un batallador ardoroso como Mrcel Thi~, pasando por la ele- ganela del gesto y sitprema coflcep~. ción del boxeo del gran Georges Car- pentier, verdadero artista del ring, y cruzando com0 fases intermedias con el balanceo clásico del noqueador que sabe lo que vale su izquierda, repre- sentad,~ por el francés Criqul y la guardia entre clásica y cerrada del que fué campeón europeo de los ga- lbS, Ledoux. Cada uno do dichos boxeadores tuvo una distinta concepción de lo que era el arte de pelear. Thil por ejemplo lo sacrifica todo a la eficacia: Carpen- tier supo compaginar brillantemente la pegada, la rapidez y las maneras ea- peefaculares logrando siendo escas~- mente un medio derrotar al campeón mundial del pes0 mmi. pesado 1929, Le- vinsky, arrebatándolo la corona y en- frentarse después con pesos fuertes de la talla de Delnpsey y Tunney, Las frguras de ~sto5 cinc0 cam~peo- nes, se desdibujan ya ni correr de los tiempos, mientras el polvo de los anoS difumina en la lejanía su glorioso re- cuerdo. Algunos detalles sobre SU bis- tonal servirán para fijar exactamen- te la idiosincracia da estos pugilistas que tiene sin duda claros reflejos en sus guardias, actitud que revela ~asl siempre como piensa, como actúa y que ideas tiene sobre el boxeo, un campeón. Bob Fitzinionds, pertenece a lo que podríamos llamar primeras fese~ de la historia pugilística. Nace en 1862 en Esto; condado de Cornvall, en In- glaterria, y sus primeros pasos en la senda del boxeo pertenece a esta fase misteriosa en el que el deporte de los guantes vive perseguido. FitzzimOflds es fin peso medio en suS primeros tiempos. Tiene dinamita en su izquier- da y en aquellas peleas a PUfO libre causó yerdaderos estropicios ante los orejeras hombres que entonces gallea- bati en su país. En 1897 conquista el campeonato ba’ncia~y estilos y en cambio, en prt- mera categoría, tres provincias inserí- bieron a suS nadadoras y sólo Madrid presentó Un equipo completo, pues por Zaragoza nadaron doe chicas y Ifo 80.- la representaba a la Provincial de Bar- celona. Los que queremos al más bello de l0~ deportes esperamoc que este afio. en Madrid, veremos confirmada,~ en grandes realidades las magníficas es- peranzas que s~ iniciaron el año Pa- sado. “~1 deporto por el deporte” es el lema de la Falange que ha de ser la verdadera propulsora de la natae1~5n femenina. pucc ~us afiliadas, la prao- ticail de la única maslera que e~ po- albio llegar ~l objetivo sabiendo ga- ~ar sin petulancias y exhibicionlsmce y sabiendo perder S1~ Odlo~y renco- res, haciendo de la vtctrn-i~u~ejOIn- pie para el que pierde y de 1a derro- ta Un ~tímulo para proseguir luchan— do con la amia alegría qu~ da el la-. char pura Y noblemente en el de- porte. — MARY BERNET, mundial de todas tas categorías «~ Carson, noqueando en 14 asaltos a Ja~- raes 3, Corbett, pero poe 0 tiempo J.~ dura la gloria. ya que J~imJefries, le destron~ por la misma vía ei~ 11 a~l.. to~ dos anos después. Fitzirnonds no es un de medias tintas y en su re- corid apen~ figura algún que otro terminado. o gana ~ pierde antes ~eI límite. Jue~u sus combates a cara o Cruz y su grarj izqudenfa casi siempre la moneda que lei da el triunfo. Fitzl. atonde tiene una “coz” que lanza casi eflenipre en directo con gran rapidez. Y el adversario se derrumba ante el hombreit~n, que parece arrancad0 de una estampa de fin de siglo, como fe1ln~1na44:s por un rayo. Boh Fjtzj- monds tuvo i~l fin de su carrera un rápida declive cuyo final fueron dos k. o. consecutivos a manos de Jack Jonbson en 1907 y ante Bill Lang en Aus~tra~ia en 1909. Unos alíes despuóa —1917---Fitzimonds moría de una te- rrible enfermedad olvidado ya mientras el boxeos ~~~yoe albores casi alcanzó, se encumbraba cada vez má~ ~n el difícil camin0 de la popularidad niun- dial. Criq’ui, es aquel pesa pluma de tan formidable historial y que durante 13 aAo~ mantiene enhiesto el paiellón franc~ en el peso pdima. Gran ra- pides en su desplazamiento, golpe pro- ciso y seco, combatividad tepleta de ardor, Son sus grandes armas, las que le llevan a través de un denso his- tonal,1 que tiene el parisIno en su ha- ben a la conquista d~tres títulos: el de ~rancia en 1921, noqueand0 a Gra- si en París en ejprimer 2.nito: la corona europea noqueando también en 1922 a Artur Whyas en 12 períodos 3’ el mundial a~siguiente año hall~- d~ ,a Johny I{ilbane en Nueva York por k, o, en seiS asaltos. POro los americanos le preparan la gran redada muy pronto y deja al si- guiente mes su título. a los puntos. a manos dei Jobny Dundee. Este es ya el principio del fin, y también se hunde pronto Criqut en la obscuridad, dejando un feliz recuerdo. Ledoux también es un noqueador. Su peligrosa figura se adyi~rte mor- diente bajo el tamiz de una guardia, pronta a~ ataque. El k, o. no es flor de un día en su dilatado recaed, que tiene loe puntos do m~s altura con la conquista del ~m~eonato europea de los gallos en DIOPPO ante Dlgger Sta.nley por k, o. aB 7 asaltos; titulo que conserva hasta 1923, perdiéncfolo a manos del inglés Lake, por puntos en Londres. Pero Ledoux que es un pugilista d~ ánim0 recio y niorai tota- piada, que no te desanima, hace una brillante incursión en el peso pi~unia, y ~logra to.~ t~ítulos fran~é~ y europeo venciendo a los puntos en 20 asaltos, en Paría, en 1924 a Edua.rd Massart. A Lcxlouh le vimos en Barcelona ante Young Ciclono en 1926 perdien- do a los puntos. Sus magníficas fa- cultades que le habían mantenido en la resma durante 16 alíes ya empe- zaban a decrecer, pero aun era algo más que la sombra de un gran caza- peón corno ~udo c~mprobarse.., Para detallar toda La historia y todo el valor que Georges Carpentier tiene tanto corno símbolo que com0 pugilia- ~ ta dei clase excepciosaj en la llistoria del boxeo, haría falta un libro entero, Nos limItaremos a resumir algunos datos destacados de sui vida Carpen- tiar — que nace en Lievin-les-Lenji en el aflo 1894 — abre al boxeo nue- vos horizontes e introduo~ en él la elegancia del gesto. la habilidad, la ciencia renovando por completo aque- lles tácticas rudimentarias Je guipe y porrazo. Siendo un atleta verán- deramente completo, se enfrenta a lo largo de su carrera. con pasos que rayan al medi0 o medio fuerte com~ máximo, a pesos de tulIa muy supe- rior y les vence y noquea en supre- mas demostraciones, de como la ha- bilidad, el arte y la inteligencia pus- den más que la faex~a. Carpentier, varias veces campeón de Francis, campeón cíe Eu~ropa do los medios al vencer en Mónaco, por k. o. en dos reunde a .flm Sullivan, en 1913 se pro- cIerna campeón europe~ de los fuer- tes a~ vencer en Gante a Bombas- dier WellS por le. o. en 4 amitos. El llamado “campeón horizontal” hace ho.’ nor esta voz a su apodo... En 1922 vence a B. LeVinSky en Jersey ~~ity por k. o. y alcanza la bande de cern- peón mundial del peso niedi0 fuerte. Al año siguiente se enfrenta con Jaek Dempsey en al cénlt de su fama en Jeesey city. Oarpentier arrastra ~. lea multitudes y cobra 2.400.000 franco~ (200.000 dólares) para pelear. Es,j~ suma m~a grande que Jamás ha co- brado un boxeador francós. Oempsey, sin embargo, haoe honor a su fama y le noqueó en c4at4q asaltos. M afio siguiente pierde por abandono en Paris ante Battiling Siki y los titu- lo~ de Francia, Europa y mundial d~ medio fuertes y el de Europa de los fuertes se esfuman. Aun reconquista el Cazapeonato de Fr~ncIade los fuer’- te~~ ~ln ~ después, y Georges ~ otra yaz el charco y en Améa’lca ~ enfrenta a Genne Tunney que ha he- olio ya ra aparición en el mund0 pu.. gilhatico, pero es vencido. Y llegamos a Marcol Thil, que nt~ es precisamente una figura del ayes’~ y que puede muy bien pasar coma un representante de la época inoders. un ya que sus triu~fo5 . y ‘aurelea~ pese a su ind’uzcutible veteranía aun e~táU muy recientes. Oampeón euro~’ peA0 y mundial del peso medio Thil. es la estanipa fiel del boxeador q~ie se ha forjado asimiSmo al compás do cien combates, duvísimos, de millares de golpes capeados con un estilo te- naz, valiente. duro. Un camino sri- aedo y ardu~, le llevó a l~ alto. Ah donde otros fracasaron, Thii , . in ser un ~gido precisarnantO, tnunfó ~a fuerza d~ constancia y amor propio. ‘Y en su guardia — pegados los pu- fios al cuerpo coma invitando al kd-. versarlO a la batalla corta — se re- floja toda la personalidad de este pa- ladin d~l boxco combativo, Porque ayer y hoy antes y después, la valentía y’ la combatividad son ar- mas de primer orden en el del ring, — Caríes PARDO. ‘~ PALABRAS DE UN PRECURSOR LA GUERRA ACTUAL TRAERA~ 25 PRECIO DEL EJEMPLAR EL AVION PARA TODOS Mr. Walter J. Friediander, el creador del primer avión americano de tipo utilifario,el “Aeronca”, profetiza para la post guerra el auge del avión particular Año ~x~II1.-N~n~. 561S ~DICION DR T.& MA~A.NA El munbeDQporfiuo FUNDADO EN 1006 DomIngos 5 de octubre de 1941 DE Redati:Áós, Admi’ nistradón , T~Ueft$ Olpu-rACION. 33~ BARC~ELONA T~LZ~ONOS p.d~tLe~ . 55B54 M~e.a’D. 55844 su REGRESO DE AMERICL.. AYER A HOY EL ESTILO DE CINCO CAMPEONES DEL RING, CRISTALIZADO EN SU GUARDIA... ...o LO QUE VA DE BOB TITZIMONOS A MARCEL THIL, PASANDO POR GIORGES CARPENTIER ~m»l1sta y elegante del Aeronca Ch1ef~w’o de loe prototipos de la aviación privada americana. so qiuoI~Taa graude~ dt~es a.eren~uticas. Este modeL,~de la. fotografía muestra eU pleno vuele’ el aparato que cubrió de m~~ ti’~Zoun raid de 2.800 mi lIso, que equivalen a 4,~OO knis. de 108 Angeles a New York. e~n 30 h.4’l m. sin repostarse de esencia y con Viento adverso Fit~z1monds~ Criqul ~a~pen~1er, Ledoux. ThiI, c~jn ~ clísi cas guardiia~ de combate el Rad Club Deportivo Españoi~ fteé recibido con todos los honores. 2u jira feliz había cateando adml.ro- ciáis general entre lo~9 a/ieiona~tos españoles. El 5 de octubre dr 1926 tsé recibi&~el ~qu~p&“u ‘~i Apea’2e- ro de Gracj~por un dent~oéntu- siesta que tr~stinvon4ó e los Juga- dores blanquiarules su caríuíosa ad- Malón.. Espontáneamente, sin m4ras partidistas de rivalidad cieporUva regtonaJ, sin ot 4 0 afán que el de ~eadir tribsto de afecto y simpati~5 a quIenes habían mm’eoicjo por ea pundonor deportivo el fraternal abraso de los sinceros d’SpOt’tista.9, una mtdtiteui en.twsktsta íes recibió calurosamente, invadiend4 los ande- sea. N0 faltó la representación del Club de Fútbol Barcelona, el etense 9-lvaZ, qn-’ ant” 7ng heches Supo res— db’ hemenajs a los méritos del cqut- po blanqaiazul exc’srsionista. José Sainitter, es nombre 1/ representa- ción de sis Club, al frente de To,s 5u- gadoi es azslgilanq, ofrenctó Un de- ljcado presente a Ricardo Zamorq, capItán del cendro españolista, ha Federación Catalana de Fút- bol, se honró recibiend0 solemne- mente “a, ~ salones de la Vía La- yetaas a los ea,pedicionarios que re- gre.saban cubzerztos de gloria.. La recepción oficial había sido brillante. El Aywntanlieeto, las aso- cia~iones deportivas, 1 “Sindicato de Perindi,qia~ fleportl~’os”, todas las entidades que militaban en deporte se reunieron para tributar al Es- pañol la. cordial adog~da a que se lvsbía hecho acreedor. Por las calles de la ciudad lZiscu~ rrió la carauana de automóviles ocupada por los jsgci4ores bla#iqui- acules, acompañada por el público en su ruta hacia el Ayuntamiento fi la. Fedeeación. Ricardo Zamoya vióse obligado a dirigir la palabra al público, desde el balcón de las casas co nsistoriciles. En el saldo. do Conferencias, el Barón de Vives. alcalde de Za cia- dad:, obseq”ió a los h~~roes de la asjenturf~ de América con un de- Zicado “luach”. Con broche de oro puro, quedó dignamente rdm.atacta, la leUs gesta del Real Club Deportivo Espaíiol por la América. latina., — DIOGE- NES. Hoy se disputa el VII pre- mio de La Cavada Santander. — Hoy, domingos se día- putara 01 séptimo premio de La Ca- varia e~ ~j~~ii5m~ En L~ prueba intervendrán i~ corre- dores Bejarano y Gutiérrez. a quienes Sllil paisanos le.s rendirán un homenaje i~or ,s~is eepl~ndidas iaotuaoi~nes en esta temporada — Alfil, 1 NOTAS DEL ARCH~VO FHSTOR!AL DEL RECORD’ DE ESPAÑA LISOS LAS CAMPEONAS ESCRIBEN... DE LOS 5.000 METROS DE PEDRO PRAT A MANUEL ANDREU, ‘DOS AUTENTICOS VALORES ti ITERNACIONALES 100 metros. donde hailamob tas marcas Es en esta prueba. como en la de más antiguas de nuestro pedestriSmo. La razón es seiidllla: Los principiantes, o Se cree~ muy rápidns o muy reala- teiltes y por natural ali~~ priniera~ ja- clinncianez Va.ii hacia estas dos pille- has. 1 “Carreras a pie” nos da a conocer Ya Alberto Malúquer. en su libro tiempos logrados en el año 1909 por Pedro Prat, cuyos tiempos sOn InCÓ- 1 Roberto Boix y en 1912 pite el famoso isiOs para la época (1518” y 15,44” respectivamente) y que hay que acoger preparación de aquellos hombres nj ~ cori toda clase d~ reservas. pues nl la ~ mentaric~,p&”Iflit~On ~lejer de nuestra lO~ teri~Dos nj lcj~ precepto,~, l’egla- mente ZaS dudas sobre su total valí - des. Al parecer, ea 1914. Pedro Prat lo~ró 1 iniciar e1 htstori~ del record. Nos fal- 16,49 “ — en la distaflcfa., que podrian tan detallas de la prueba, pues no los hemcd podido hallar e~nuestuas bus- caS, pero es marca que ti0fl~ ciertas En el mismo año. 3~ tlOflcret.ament~’ garantías. José María Ug’alde. mejora seis se- el 31 cia julio. en Alza, el guipuzcoano gu~idosla marca de Prat. Cu compe- tencia øOn el f.ra°Cés Lespielle que seña’ó 16,33” — p~rg no fué 1,omada en consideración oficialmente. En aquel flhiblflo 4o el madri’eñ~ Emilio Gon- zález, que más tarde tendría que ti- guras en la tabla de honor, empieza a darse a conOcer~ No fué haSta 1917 que el indicado corredor mejora el re- A] guaba hiato-fiadores mencionan a cord de Prat, mascando 16,39” 2 e1 mismo año de 191?. Sin p0113er en tela ~ ANDREU Pedro Prat. corno autor de 113.19 “ en de juicio la lujares.. discrepa.m~ to- talmente en cuanto a 1a fecha, En con Manuel Andreu co~flquista el titar- septiembre de 1915, o sea dos afios ~Ode camp~óui de Barcelona cosa 15.23” antes. ya le d~ban como recordman 2 mejOTalidO un quinto de segundo el de España con la marca en cueeltón. record del vizcaíno. Asistiflice ~,ompla- Juanito Muguerza, liii admirado co- cidOS a La obtenció’~ de esta marca. sredor elgoibarrés, e~ Io~ primeros que significa U~ merecido premio a Campeonatos de Espafta, celebrados en la constancia Y espfritu de Sacrificio el campo de Atocha de Sa’~ Sebastián’ del no.table atleta del R.. O. D Es- mejora noteblemente el reeord al qus- pañol de ~legan~e estile Y amPUa san- dar campeón con 15.55 “ 4. Luego vi- Cada. En el ánimo de los esPectadores nieron las discusiones sobre si falta.- quedó 1a esperanza que de la pugna ba una vuelta en el recorridi~. Hoy día entre 105 deis atletas saldría ima ira- es materialmente impoalbie aclarar ~ mejora del record y co~ ello este punto. perO las refemnc1a.~ que la marea de calidad que demanda nues tenernos sobre 1a oaltdad del excelente tro ~atletismo Efectivamente, el 13 de atleta vasco n0~ inclinan a creer en su juliO 01 5LZUI~4hIt1a. MaII1IUel ~Aind~u, marca. Al s,fiO siguiente. 1918. confir- pla.smába en realidad Sus grandes con- ma SU~ posibilidades ~ en el miamo diciones de corredor de Plata el esta- campo que le vid campeón de Espafta b1~CoJ~ 1111 nuevo record c0l~15,08” -— Se apropie. del reeord cita 16 13” 8. acercándose peligrosamente al ouarto La supremacía vascmighd~ ea caba de hora Y pióando ecu Paso firme e1 pruebaL. Sufre u~ jn~-yi,~p~jón cnT~:i~ terreno de la. internacionalidad. Hace aparición ~ lc~ corredor~ oa.t&alnes ~ ~ ~«~°~‘ que desde un periódico de fondo Primiero e1 Original TeodOro de Barcelona, le pedíamos a Manuel Ponó, e~ m~ jn~uto especial llevado a AIiIfl~O11 S~ eSPecializase ~fl l5~pruebas cabo en La~Corta, obtiene 15,35 “ 2 de pinta Y abandonase — siquiera por tiempo no homologado por no asisth una temporada — 1el~ espectaculares los jueces nombradoS por la Federa- luchas y victorias que obtenía en e~ ci&i Un año deapuén Jottqub Miquel. camPo a través y en 1ac carreras ca metros lisos, Intenta batir 1a mejor 1 metódicOs colireclores de foix~o, cine actual recóréman nacional de 400 y 800 llajems para ~umer su eSfuerzo a los de un modo jgnorad~jbaU dando la ha- marca y hac~ 15,41” 8 en la distan- taUa a ese impalpable co’ztriacainte cía. Lo~ vascos. tena~ces, renuevan s’ps lau que ia llama cronómetro. Al felicitar- re!es y primero ~on Germán Oampo les cordialmente, tanto a él corno a y luego por mediación de JeSús Oyar- Fontseré, creemos interPretar el sen- bide, 1e dan u~ empujón al record para ~ °° es~ entusiasta inúcleo de aiflcio- alejarlo — sólo momentáreamente — ‘~°~ que Sigue con interés 1a mejora del &cance de lo,s eorredore 5 del prin- de uno de los más codiciados y bellos cipado Campo logra 15,35” 8 en 1926 recorda de la carrera a Pie. — JOSE y Oyarbide 15,23” 4 en 1928 durante COROMINAS. 1a preparacida olímpica. El n~ienro ~ Oyarbide mejora su record en La se- ~‘ JUniO d~ 1939, 1~UJSSOL1N1 Estadio Olímpico de Amsterdam. Ile- “~eguraban e1 triu~ufø gunda eliminatoria de los Juegce en el d1JO~ gando en ciutato lugar, ~empo que ~ ~ ídea~escine alzaren a su más tarde fué anulado de las tablas VCfltUd~ SUS VfrtUdCS tradiC’ de record. en ~ revición oficial, ~° Ss.CJifiCIO y heroisnio y LA Trece años persiste la marca de FuERTE PERSONALIDAD DEL Oyarbide, Recientemente, el prj~n~ de CAUDILLO, SU GENIO NIL1TA1~ junio el constante y admirable atleta ~ ~ SABIDURIA DE JEFE DE blanquiazul José Fonteeré, en lucha ESTADO,” PERFIL DE LOS III CA(t~PEONATOS NACIONALES FEMENINOS DE F 0 E. T. Y DE LAS J. O. N. 5. Por MARY BERNET El día 10 empiezaii en Madrid los hecho de que se presentaron en ella III Campeonatos Nacionales de 1a Sae- nueve provincias en competencia, ivta~. ció~ Femenica c3~F E. T. y de las cirid Toledo Valencia, Leda. Tarra J. o. N, S. gona, Cagt,e’llón, Murcia, AIican~je y Brillante historial el de estoS caza- Cartagena, todas eSt5s provincias acu- peonatos de la Sección Femenina que dieron a Madrid con un equipo coin.- se celebrarán por tercera vez y cuya ple~opresentándose en todas 1as cUs- fase inicial tuvo por mar~ co la ciudad de Barcelo- na. efl donde se celebra- ron en 1939 cosijuntaineil- te con los de tenis. ba.lon- cesto. hockey y rítmica, Ya en aquellos 1 Cam- peonatos Se pudo apreciar claramente lo~magníficos resultados, que aquel cd- fuerzo del T~epartameflt0 Central de Educaeión Fi- aiea. regido entonces por Masía Teresa de Oastro, daría en pro del porve- nfr de la natación forne- riinn en Espada. María Teresa COflS1~11I~~ en 1939 hacer venir a Bar- c.elona a iniciarse en la noble lucha deportiva a muchachas e~ cuyas pro- viticieg, no ya la~muje- res, sino que. ni an~ les hombres. jamás se hablan preocupado del deporte acuático; y así vi a nuca- tras camaradas de Sego- vía y otras provlincios 111- char bravamente con ~ representantes de Madrid y Barcelona. en donde el deporte tiene todas las fa- ciidades y mile 5 de adeptos. El año paSaclo~ en Ma- drid, los campeonatos to- maros ya rango de gil-en competlchhi liatatorla al I1etVi1a~ lu- chanda entre la~ corcheras de La le- 1a U~ total d~ 45 nadadoras repre- sentantes de once provincias capado- las, cifr~ que no Se había logrado al- canzar jamás en competicione~ de un- taei&n femeriuiia en Fs,~aña. SO apun- tó con ello «~rnverdadero record a su favor Maria Miranda, nuestra actual Jefe Nacional de Deportes~ En Madrid se agrupó a lad nadado- ras en do 5 categorías. la primera pa- ra la~ nnLladctrss de historial federa- tivo y la segunda para las que se iniciaban en la ‘~ataC1Ó~. Durante el trauseurS~de la~ doe jornadas tuvi- mes una agradable y gran Sorpresa c-.u:”l~~o vimos ø.l equipo de Toledo si- tuaa-se en el primer l~jgar de la se- guiida categorta. grae1a~ al magnifico e~Iuerzo do las hermanas Milagros y Carmen Aguilar, que aulI siendo la primera competición Oficial que to- Tnaban parje. consiguieron ellas das ~ treS rfrmnieros lugares individua- les. Que de esta segunda categoría es de donde han de salir nuestras me- jor~ nadadora~. no~lo demuestra el MART BERNET
Transcript of LA GUERRA ACTUAL TRAERA~ El EL AVION PARA TODOS
gay unas ¡dea~unive~aJ1stasque4ebencrecery pr~paga~ueni5~sque por~u proyección directa abre a~gran-de~masaa por 1~c~trafiainf1uenci~de 1a~secta2y de los catecúmenos.L~genteofrecea e~ta~nocionesuna suer-~te diø re~istenoiaa la 1~enetración~Iace que f!uyan y que di~eurran ao-bre las ma~uEcomo la lluvia sobrelas~Iuma~ de ciertos pájaro~sin penetrarfácilmente. Fin los EstwIo~Unidos bayM~a.9univer~1iatasparatodoslos usos~comoUfl~1i~reflciao una fb~iacióndi-recta del espíritu de clan propio de~tI3 descubridoresingleses. Hay reli-glones•priva&ts, gruposde desnudistasque haoen un rito liberador de suspráctIoas~asociacionesde vegetarianosc~uequieres redimir ~l mund
0 por lasdigestio~es~fabricantasde calzado ~equieren mojorar el hombro por la adop-ción do unos taconesqu~no afeC.taflal cereba,t,y miles d~egnipos de todoor~lenque quieren revestir sg negocioparticular de unas mir~2ed~nforasy~miver~flstaa~1j~ diflot~distin-guir lo qU~f~Çay~de sincero en todoest? y
1~’u~se ~maga COmD finalidad~ tartufismo económico.
~-~oraro es encontrad algo que seIim4te aoiamente a servir para lo que~& ha hecho. Una nevera eléctrica es~1 tal1~nián para todos loa hogares.Unos guantes de goma’ la felicidad pa.~~a toda.~i•a~arasa de casa. Siempre~ del objeto la idea universalistarad~itora. Má~que las bondades dela idees siempre se aconiumbra ~ po-~er por delaiite el sentido de panacea,~Aeilberaclón, d~bienestar dedicado con;n1 testo altruista a todo el géfter
0 bu-~na~o en un adái~do tutelaje magnh-ficaan~nt~emane.jado. Eh mism0 che-~w~ing-gum,la goma de mascar, tiene~ ‘virtud~e~nmanosde lo~maestrasy~e los artistas de la propaganda deembellecery hacer m&s tentadoras las!uejWasy los roatros de las mnarics-~ gmcias al ejercicio y a la gim-hasia dd esterno-cleido-mastoideo,unr’úsculo como otro cualquiera que da~ forma al 6va;~ode la cara. Y hastahalos tlraxites pueden tener la v~rLUdde transformar en un 20 por 100 laclave de los negocios, en un pais eneficiencia y la presentación que es lael que los tirantes son como una he-~ejha y natán decrata~osal dcsuso,hasta que un fabricante avispado en-cueatre •~ fórmu1a~todavíano emplea-da, de cantar sus exceencias.
J~~aaviación para todos ha formMoÇambién,en aquel país, aj lado da es-~as Ideas con todo el beato do eflelen-Ves proselitistas.Y ha llegado a reuhirUna cifra de convencidos magnífica.Puede dccirae que en ningún país delInundo el númor0 de particulares qued~iaponeiide un aparato ~ su u~ioypara au deporte, alcanza~a cifra queha flegado a renoir a im pilotOS pri-vados d~lo~Estados tJaidm. Por unlado la aviación civil de las grandes11-iieas florecen com0 negocios franca~menteprivadon am subvencionepguber-aninentalesy cubren cada día
1oa iti-ncrariosconuna clientelaextrictamPn-te particu~ar.Los hombrasde ncgocioa,lo~artistas, los que no pueden peParel ojo en los traqueteoede los pullmanamericanos,~ han adoptadoy les confamiliarea Y & gusto íel aire ha re-percutid~en la acrie de aparatos quec da aflo van engrosandola lista delos aficionadosque vue~aTlpor sí mis-LOCa Y que recorren como otro deportem~ts~c~ruoel “yeehting”~ por ejemplo.lo ~ debe de la Unión.
En los Estados Unidas, el papel dea~Ió’i es realmente más fácil que enEuropa, para~erj toinacl~por un cTi~n-te pailicular. IYecde hiego el tofl~dele vida es más amplio, y por lo tantoel co~ttede mantenimiento, ceguro, yde amortización cuadra mejor ~n lospi~eaupuasto5persona~esque en la vidalM~dura y eanl nivel de los salariosde Europa. pam la aviaei6n civil haido creciendo, montands~su ~arejodespu&~de unsa etapasduran y ‘argosde preparación y de un trab’i~Io consi-derable por parte da los fabricantesque han tenido que ~hrir umin~ a laIdea apoyándoseen esta propagandaualvermlista y redentoea que ‘s ge-puma y típic$ de los medios industria~lesde los ll~tadosUnidos. En cua~’quierrevista americanase puedever el gra-bado publicitario de las marcas ~e’aviones ofreciendo a los ell&ntes elconfort, la habitabilidad, la alegría, la~ndependenoia de las alas propias, conlos mismos estrii1u!ot~y casI con lasmismas frases cargadasde explosivosíntimos qife usan los productores deautomóviles.Al lado del piloto y bajoun~ca1:~inacubierta de rodoid, ~ decristalestranspamtntes,con~unos asien-tou ampliosy mullidoS, con un~mílli~i~ielodiosa,con un f~oiur
0que presidey da intimidad y con una muchachapreciosa,cLue; casi pai~eceque debe serv~ndldacon el aparato,sonriente, ma-quillada, bien vestida y con un pei-na&t en el club el aire n,~trastoca niuna línea, todo respira esta felicidady eat~vida mejor que Osel acicatemásfuerte que usan loa vendedores ame-•ricanos para decidir al nuevo clic ate.
—~Porquó fo vuelausted tambión?— preguntana quina pasa la página.— ~o se prive de la emoción :nejorde nueetr0 tiempo. l~ueniro aparato ynueslra organización le pueden iro-porcionar asenuevo entanto~teiaj vidade hoy. Puedo comprarioa plazos.Pue-de aprender a volar en pocashora~.N~necesitade trámites nl de documentosdfffcila~. La Compailia se encargadetodo, El avión cia prestigio. Crea por-sunalidad. Abre campos nuevos a losnegocios. Usted volará también, si es-cueha y cta oídos a uno de nuestrosrepresentantesque le explicará las be-I1dZOS (15 nuestr0 ditimo modelo y lebr~ndgráuna prueba ~b5outamentegratis en uno de nuestros aeródromos.
Y al pie, ce consigna siemprey conletras grandes el nombre de una fáfri-ca lo ratelmoque do perfumes,o de fa-bricantcs de ehaleta, ,~, de marcas deautomóviles guie se desta~corno el‘Sésam0ábieto’~ante un mundo deInusitada atracción.
Un nombre que en este caso puede~ ~en, el de Aeronca, la marca
más l:kopul~aramaridajna de aviofla~privade4 u otro cu~aIIqniera.‘~ll d~PayásrClub, el (le Waco, el de Stint-son u otro semejante de cualquiernombre de empresa que se hayapreocupado de llen~r ~u apostoladoredcncionjst~y de incrementarla “cfi-ciencia” del hombre americano, porel lad0 de la aviaci&n.
y * .#
Walj~r J. Friendlaadier,tiene en elcampode la aviación americanoun pa-PcI parecido. lin~Jtacionesaparte, delque tiene Ford en la historial del auto-móvil.
~ll actual presidentedo la Aeronau-tical Cowporation~ Am~rlca,el popu-lar fabricante del alparato Aeronca,tuvo en este aspectola. primera idas.de ~o que tenía qu~ser ~a aviaciónpara todos.
No era unh ide~e~frfctamente0r1-’gii~ ~eu e{-~tiempo en que ie vino alas circunvolucionesgris~del cerebrodel promoton americano que fuó allápor los alrodedore~de~ afio 1927.Ex’a una idea que habla antes tenidoSUS iniciadoras y que había dado pie aIndustriasdea:i~tovuefoç Peroert Euro-p~,y ya sesabe que Europa por muthoque haga y por amplio y hondo querealice, a los ojos de lo~americanos,n~puede hacer m~ ~ue ensayos ti-mides. L~casaHavilland, inglesa, porejemplo, venía realizandodesde1920 unprograma parecido al que se le habíasugeridoal emprendedor americano.
En unat de las entrevistas por radio,ha explicado este promotor la historiabreve de su crecimientt, industrial ylo~ primeros pasos de su .empr~saUna empreSa que tuvo su origen enese escenari0cien por cien americanode las llanuras del Esta&~de Texas,que es ci mareo de la~películas de va-quema, llamadas mnclxas veces conexceso, del Oes’te americano. En RíoBravo, un poc~solitario, lo mismo queMignet, estudió .su primer model0 deAeronca. Voló con ól. Perbsus tiemposeran difíciles, porque tambión en elparaL)o americano necesiten ciertasideas y ciertos caracteres, esperar quelos tiempos buenos pongan un m-pulsoen a hinchazón de las velas.La-’chó, hasta el último’ dólar... Y osperóaclue llegaran algunosmás para Ile-var a cabo su obra. Pei~~ hicieronesperar un poco. No lluoven los dólarestan f~ci1menle y Texas paca quizás de-ma-lado de las sr~qumaspro4ongadas yde un clima demasiadot~.lidoy desér-tice. Hubo necesidad do esperar...
Con varios aviadores amigos tuvouna oportunidad de lanzarsea un pe-godo inmediato. Ea la base de SanBenito se liquidaron una veintena deaparatosviejos amorti7adosy en plande deshechode k~áviación militar. En-tse todos compraron el lota, por cuatro0chavos,y empezaronun~labor de reconstruccióny de puesta a punto. Ylo mismo que Lindberg en sus prime-ros tiempos se dedicaron n sacar par-tido de su compra, dedl~.ndosea losvuelos con pasnjeros, a transportes ya la carga. Poco a poco fueron eman~cipándo~ey abandonándolesusconipafieros y quedó so~con un avión unpoco destartalado, pero que cumplía sumisión de vuelo. Y al peGo tiempo lasuerte se le volvió de cara. E~tafor-tuna emericana, personaje inipresein-dila’e en todas lael vidas importantesyen todaslas novelas e,rtimulantes,hizosu aparición...
Se d~scubrióen el país una riquezaminera importante. Y el avión de Fried-lander se transrormó en el medio delocomoción preferido de los minerosMuestrae d~los yacimientos, medica-mentes, traslado de enfermos, viajesde los hombres de negocIos, todo fuéhecho por la mediación de estas alasque vivieron sus primeras horas deaviacióncivil e incrustaron en la man-te de~pilot.~do circunstancias, la ideade que una aviación privada tenía unamplio margen y una posible y sólidaposibilidad de vida.
En 1923 se unió con ial Ae!ronauticalCorp. of Amonen.que había tenid01susprimeras ideas sobre el mismo puntoy. presentaron entonces al Gobiernoamericano, según confesión de Puad-lander, un primer plan de infanteríaaviatoria, que no fué estimado viab’.e.Una suerte de anticipo de lo que losalemanashan realizado en Grecia...
Limitada la construccióna ~os apa-ratos de paz, en el primer afio, salie-ron de la fábrica solamente15 Acron-cas. Era la primera base.~hte año úl’-tImo, y de este tipo de dos pasajeros,la marca ha lanzado al mercado unos8.000 aparatos,y uno de los olientesmá~asiduos ha sido precisamenteelEjército y la Armada a través de susoficiales.
Eriediander eran en ~a aviación pri-vada de todo el mundo, y consideraque los aparatosamericanosrespondenmagníficamente bien al cometido delservicio particular.
Y lo confirma con ol éxito que hatenido el último rally de Mmmi, pa-trocinado por el Club Nacional Uni-versitario que ha reunido en una mag-pifien demostración unisi cifra ae1.100 aparatosprivados, lkvados allípor sus pr’opios duefío5, que, celebra-ron espléndidamenteuna “jamboree”entusiastade la aviación popular.
Ahora se propone, este fabricanteeOfl todos los demás gruposds los Es-tados Unidos, una tourné de pilotosturistas por todo 01 continente ama-rican0 con estos aparatosen plan deexcursión amistosa,con el fin de quelos habitantesdel nuevo continente seconozcan mñtuamente mejor.
Y considera, que con su~tipo (le epa-rato, que génoricaniente es imitado~en América por muchos otros fabri-cantes, la aviación civil, luego de lapost guerra, con al incremento quehabrá tomado la aviación en su as-pcct0 técnico, entrará en la fase dediv~gaciónque precisa.
Las enornica fábricas del rearme a-niericano, y su capacidadde pr&duc-ción pueden permitir ampliamente eldesarroPode un plan seriada de pro-ducción de aparatadciviles que lo con-viertan en e tono ageqi$bl~dej aa--tomóvil part~cuLtr,
Un aparat.~~,americano,del tipo Aa-rones, viene a costar ahora ODU Unmotor da 65 H. P. Continental, refri-gerado por aire, con cabina cerrada,yala alta. una cifra que escila entre1.500 y 2.000 dólares.
Se puede adauirir a plazos, y elcoste del título de pilote va compren-did0 en el ~secio d~compra. El tí-tulo so puede superar normalmentecon un máximo de siete horas deVuelo.
Este aparato vuela a 180 por hora,aterriza a manos de 50 kms., por hora.y necesita zo’amento 200 metros garael despegueen cualquier tlp~ de te-rreno.
La cabilm, como la de un coche,es a,pta-para dos pdr~onas,acatadasde COstadoS lo que PeX’nhlte la conver-sación y no exige indumentaria típicade vuelo.
El “Supes Chiel Aeronoa”, tiene enlos Estados Unidos, una red de aero-dromos, de estacionesde servicio, yde itinerarios, que reapalda do todas~as comodidadesdeseablesy al tonodril turismo automovilístico, el empleode~ avión para el deporte o el nc.’godo.
Es la s~viaci6ncivil, con todo sucuadro de ventadas. — FR4NOI&1O
GIBERT.
Un~nueva marca suizade vuelo a vela
Davos.—Se ha establecido una nue-va ~iarca suiza de Vuelo a vela, E~campeón, Fritz Giur, ha realizado abordo de u~ planeador bi-plaza, unvuelo de 4 h. 43 ra.—Alfil.
El boxeo, no e~precisamente undeporte joven Desde aquellos históri-ces combatesdel Marqués de Quena-berry. en campo abierto. el oído aten-to para que la policía no los inta-rrumpiese,a la luz de la luna, y conel puño descubierto. a hoy se ha for-jado Una verdadera historia, una 11-nos en franc,,~azocase,a través da lacual, han asomado centenares de fi-guras y estrellas de~“ring”, que des-pués de unos años de gloria se hanido de la órbita de la fama, como co.’metas en rauda dEisdeflSo, hacia abis-.mos de olvido y profundidad...
¿Ha progresail~la forma de Cora—batir, es mejor el eStilo de hoy al deayer; fueron mejores los viejos p10—neros del deporte de los pufos a losvalores que ahora privan en los ring~del mundo?
En torno a estas preguntas, podría~ntablarse una verdaderacontroversia,una discusión interm.inab~e,y hasta
~cierto punto estéril, ya que fo siendo~posible enfrentar en una misma re-
sina, a aquellos que un día marcaron; un jalón glorio~ en la historia del~boxeo, y los que ahoz~figuran en elprimer plano, es iinútil hablar de su-porioridades, ni tan siquiera establecercomparaciones,enfrentando estilos,tác-tiras y figuras que por no corres-pender a una misma época, nuncapudieron medir sus posibilidades enun “ring” de palea~..
Sin embargo, es indudable que elarte de pelaar ha sufrido radicalestransformacioneS desde los lejunostiempos de Bob Fitzlmond~,pongamospor ejemplo, a los nuestros de Ms.r-ccl Phil, y ello eS lógico, porque tam-bién el reglamento, la distancia de loscombates y otros factores invo~ucra-dos con el miSmo boxeo han cambia-do al correr de lo~ tiempos, comotambiénes lógico suponer que en csta
Seidiler desafíaa JeanKreiÍz
BerMn.—El boxeador alemándel pesoocmi-pesadoReina Seidier, de Berlín,ha sido desafiado para un combate enel que se disputará el título, por suantecesor Jean Kreitz, de., Aquisgran.
evoluelén constante el boxeo, haiya me’-joradoen su fondo y aun en su torm~.,
E~e~dibujo que ilustra esteártículo,podráver el lector. cristalizadosen susguardias,cinco estilos, que correspon-diendo cada uno, a uno de los cern-peonesque m~ gloria dió a st’ nora-bree son en su forma( y maneras,asen-cialxusnta distintos. Cada uno de estosbonea-foresi,cuya guardia correspondíaclásicamenteal perfil de esto.~dibujos,llegó , lejos, muy lejos, en la historiadel ring. De la guardia un tanto rl..gid.a, propia del boxeo de estudio enbusca do la decisión rápida y natu-ralmente pausado que debía sin dudaadoptarsieen los dramáticos combatesa. “finilis” o a límites que hoy pare-carían exagerados,de Bob Fitziniondsllegarnos a la guardia cerrada. pegadaal cuerpo do un batallador ardorosocomo Mrcel Thi~, pasando por la ele-ganela del gesto y sitprema coflcep~.ción del boxeo del gran GeorgesCar-pentier, verdadero artista del ring, ycruzando com0 fases intermedias conel balanceo clásico del noqueador quesabe lo que vale su izquierda, repre-sentad,~por el francés Criqul y laguardia entre clásica y cerrada delque fué campeóneuropeo de los ga-lbS, Ledoux.
Cadauno do dichos boxeadorestuvouna distinta concepción de lo que erael arte de pelear. Thil por ejemplo losacrifica todo a la eficacia: Carpen-tier supo compaginar brillantemente lapegada, la rapidez y las manerasea-peefaculares logrando siendo escas~-mente un medio derrotar al campeónmundial del pes0 mmi. pesado 1929, Le-vinsky, arrebatándolo la corona y en-frentarse después con pesos fuertesde la talla de Delnpsey y Tunney,
Las frguras de ~sto5 cinc0 cam~peo-nes, se desdibujanya ni correr de lostiempos, mientrasel polvo de los anoSdifumina en la lejanía su glorioso re-cuerdo. Algunos detalles sobre SU bis-tonal servirán para fijar exactamen-te la idiosincracia da estos pugilistasque tiene sin duda claros reflejos ensus guardias, actitud que revela ~aslsiempre como piensa, como actúa yque ideas tiene sobre el boxeo, uncampeón.
Bob Fitzinionds, pertenece a lo quepodríamos llamar primeras fese~dela historia pugilística. Nace en 1862en Esto; condado de Cornvall, en In-glaterria, y sus primeros pasos en lasenda del boxeo pertenece a esta fasemisteriosaen el que el deporte de losguantes vive perseguido. FitzzimOfldses fin peso medio en suS primerostiempos. Tiene dinamita en su izquier-da y en aquellas peleas a PUfO librecausó yerdaderos estropicios ante losorejeras hombres que entonces gallea-bati en su país.
En 1897 conquista el campeonato
ba’ncia~y estilos y en cambio, en prt-mera categoría,tres provincias inserí-bieron a suS nadadoras y sólo Madridpresentó Un equipo completo, pues porZaragozanadarondoe chicasy Ifo 80.-la representabaa la Provincial de Bar-celona.
Los que queremosal más bello del0~deportes esperamocque este afio.en Madrid, veremos confirmada,~engrandes realidades las magníficas es-peranzasque s~iniciaron el año Pa-sado.
“~1 deporto por el deporte” es ellema de la Falangeque ha de ser laverdaderapropulsorade la natae1~5nfemenina. pucc~us afiliadas, la prao-ticail de la única masleraque e~po-albio llegar ~l objetivo sabiendo ga-~ar sin petulanciasy exhibicionlsmcey sabiendoperder S1~Odlo~y renco-res, haciendode la vtctrn-i~u~ejOIn-pie para el que pierde y de
1a derro-ta Un ~tímulo para proseguir luchan—do con la amia alegría qu~da el la-.char pura Y noblemente en el de-porte. — MARY BERNET,
mundial de todas tas categorías«~Carson,noqueandoen 14 asaltosaJa~-raes 3, Corbett, pero poe
0 tiempo J.~dura la gloria. ya que J~imJefries, ledestron~por la misma vía ei~11 a~l..to~dos anos después. Fitzirnonds noes un de medias tintas y en su re-corid apen~ figura algún que otroterminado.o gana ~ pierde antes ~eIlímite. Jue~usus combatesa cara oCruz y su grarj izqudenfacasi siemprela monedaque lei da el triunfo. Fitzl.atonde tiene una “coz” que lanza casieflenipre en directo con gran rapidez.Y el adversario se derrumba ante elhombreit~n, que parece arrancad0 deuna estampa de fin de siglo, comofe1ln~1na44:spor un rayo. Boh Fjtzj-monds tuvo i~lfin de su carrera unrápida declive cuyo final fueron dosk. o. consecutivos a manos de JackJonbson en 1907 y ante Bill Lang enAus~tra~iaen 1909. Unos alíes despuóa—1917---Fitzimonds moría de una te-rrible enfermedad olvidado ya mientrasel boxeos ~~~yoealbores casi alcanzó,se encumbraba cada vez má~~n eldifícil camin0 de la popularidad niun-dial.
Criq’ui, es aquel pesa pluma de tanformidable historial y que durante 13aAo~ mantiene enhiesto el paiellónfranc~ en el peso pdima. Gran ra-pides en su desplazamiento,golpe pro-ciso y seco, combatividad tepleta deardor, Son sus grandes armas, las quele llevan a través de un denso his-tonal,1 que tiene el parisIno en su ha-ben a la conquista d~tres títulos: elde ~rancia en 1921, noqueand0a Gra-si en París en ejprimer 2.nito: lacoronaeuropeanoqueandotambién en1922 a Artur Whyas en 12 períodos3’ el mundial a~siguiente año hall~-d~,a Johny I{ilbane en Nueva Yorkpor k, o, en seiS asaltos.
POro los americanos le preparan lagran redadamuy pronto y deja al si-guiente mes su título. a los puntos.a manos dei Jobny Dundee. Este esya el principio del fin, y también sehunde pronto Criqut en la obscuridad,dejando un feliz recuerdo.
Ledoux también es un noqueador.Su peligrosa figura se adyi~rte mor-diente bajo el tamiz de una guardia,pronta a~ataque. El k, o. no es florde un día en su dilatado recaed, quetiene loe puntos do m~saltura conla conquista del ~m~eonato europeade los gallos en DIOPPO ante DlggerSta.nley por k, o. aB 7 asaltos; tituloque conserva hasta 1923, perdiéncfoloa manosdel inglés Lake, por puntosen Londres. Pero Ledoux que es unpugilista d~ánim0 recio y niorai tota-piada, que no te desanima, haceuna brillante incursión en el pesopi~unia, y ~logra to.~t~ítulos fran~é~y europeo venciendo a los puntos en20 asaltos, en Paría, en 1924 a Edua.rdMassart.
A Lcxlouh le vimos en Barcelonaante Young Ciclono en 1926 perdien-do a los puntos. Sus magníficas fa-cultades que le habían mantenido enla resma durante 16 alíes ya empe-zaban a decrecer, pero aun era algomás que la sombra de un gran caza-peón corno ~udo c~mprobarse..,
Paradetallar toda La historia y todoel valor que Georges Carpentier tienetanto corno símbolo que com0 pugilia-
~ta dei clase excepciosajen la llistoriadel boxeo, haría falta un libro entero,Nos limItaremos a resumir algunosdatos destacadosde sui vida Carpen-tiar — que nace en Lievin-les-Lenjien el aflo 1894 — abre al boxeo nue-vos horizontes e introduo~ en él laelegancia del gesto. la habilidad, laciencia renovando por completo aque-lles tácticas rudimentarias Je guipey porrazo. Siendo un atleta verán-deramentecompleto, se enfrenta a lolargo de su carrera. con pasos querayan al medi0 o medio fuerte com~máximo, a pesosde tulIa muy supe-rior y les vence y noquea en supre-mas demostraciones, de como la ha-bilidad, el arte y la inteligencia pus-den más que la faex~a.Carpentier,varias veces campeón de Francis,campeóncíe Eu~ropado los medios alvencer en Mónaco, por k. o. en dosreunde a .flm Sullivan, en 1913 se pro-cIerna campeóneurope~de los fuer-tes a~vencer en Gante a Bombas-dier WellS por le. o. en 4 amitos. Elllamado“campeónhorizontal” haceho.’nor esta voz a su apodo... En 1922vence a B. LeVinSky en Jersey ~~itypor k. o. y alcanza la bande de cern-peón mundial del peso niedi0 fuerte.Al año siguiente se enfrenta con JaekDempsey en al cénlt de su fama enJeeseycity. Oarpentier arrastra ~. leamultitudes y cobra 2.400.000 franco~(200.000 dólares) para pelear. Es,j~suma m~agrande que Jamás ha co-brado un boxeador francós. Oempsey,sin embargo,haoe honor a su famay le noqueó en c4at4q asaltos. Mafio siguientepierde por abandonoenParis ante Battiling Siki y los titu-lo~de Francia, Europa y mundial d~medio fuertes y el de Europa de losfuertes se esfuman. Aun reconquistael Cazapeonatode Fr~ncIade los fuer’-te~~~ln ~ después,y Georges~otra yaz el charco y en Améa’lca ~enfrentaa Genne Tunney que ha he-olio ya ra aparición en el mund0 pu..gilhatico, pero es vencido.
Y llegamos a Marcol Thil, que nt~es precisamenteuna figura del ayes’~y que puede muy bien pasar comaun representantede la época inoders.un ya que sus triu~fo5. y ‘aurelea~pese a su ind’uzcutible veteranía aune~táUmuy recientes. Oampeón euro~’peA0 y mundial del peso medio Thil.es la estanipa fiel del boxeador q~iese ha forjado asimiSmo al compásdocien combates, duvísimos, de millaresde golpes capeadoscon un estilo te-naz, valiente. duro. Un camino sri-aedo y ardu~,le llevó a l~ alto. Ahdonde otros fracasaron, Thii , . in serun ~gido precisarnantO, tnunfó ~afuerza d~constanciay amor propio.‘Y en su guardia — pegados los pu-fios al cuerpo coma invitando al kd-.versarlO a la batalla corta — se re-floja toda la personalidadde este pa-ladin d~lboxco combativo,
Porqueayer y hoy antesy después,la valentía y’ la combatividad son ar-mas de primer orden en eldel ring, — Caríes PARDO. ‘~
PALABRAS DE UN PRECURSOR
LA GUERRA ACTUAL TRAERA~ 25PRECIODEL
EJEMPLAREL AVION PARA TODOSMr. Walter J. Friediander, el creador del primer aviónamericano de tipo utilifario,el “Aeronca”, prof etizapara la post guerra el auge del avión particular
Año ~x~II1.-N~n~. 561S ~DICION DR T.& MA~A.NA
El munbeDQporfiuoFUNDADO EN 1006 DomIngos5 de octubrede 1941
DE
Redati:Áós, Admi’
nistradón, T~Ueft$Olpu-rACION.33~BARC~ELONA
T~LZ~ONOS
p.d~tLe~ . 55B54M~e.a’D. 55844
su REGRESO DE AMERICL..
AYER A HOY
EL ESTILO DE CINCO CAMPEONES DELRING, CRISTALIZADO EN SU GUARDIA...
...o LO QUE VA DE BOB TITZIMONOS A MARCELTHIL, PASANDO POR GIORGES CARPENTIER
~m»l1sta y elegantedel Aeronca Ch1ef~w’o de loe prototipos de la aviación privada americana.soqiuoI~Taagraude~dt~esa.eren~uticas.EstemodeL,~de la. fotografíamuestra eU pleno vuele’ el aparato que cubrióde m~~ ti’~Zoun raid de 2.800 mi lIso, que equivalena 4,~OOknis. de 108 Angelesa New York. e~n30 h.4’l m.
sin repostarsedeesencia y con Viento adverso
Fit~z1monds~Criqul ~a~pen~1er,Ledoux. ThiI, c~jn~ clísi cas guardiia~de combate
el Rad Club Deportivo Españoi~fteé recibido con todos los honores.2u jira feliz había cateandoadml.ro-ciáis general entre lo~9a/ieiona~tosespañoles.El 5 de octubre dr 1926tsé recibi&~el ~qu~p&“u ‘~iApea’2e-ro de Gracj~por un dent~oéntu-siesta que tr~stinvon4óe los Juga-dores blanquiarulessu caríuíosaad-Malón.. Espontáneamente,sin m4raspartidistas de rivalidad cieporUvaregtonaJ, sin ot
40 afán que el de
~eadir tribsto de afecto y simpati~5a quIenes habían mm’eoicjo por eapundonor deportivo el fraternalabraso de los sinceros d’SpOt’tista.9,una mtdtiteui en.twsktstaíes recibiócalurosamente,invadiend4 los ande-sea.
N0 faltó la representación delClub de Fútbol Barcelona, el etense9-lvaZ, qn-’ ant” 7ng hechesSupo res—db’ hemenajsa los méritosdel cqut-po blanqaiazul exc’srsionista. JoséSainitter, es nombre 1/ representa-ción de sis Club, al frente deTo,s 5u-gadoies azslgilanq, ofrenctó Un de-ljcado presente a Ricardo Zamorq,capItán del cendro españolista,
ha Federación Catalana de Fút-bol, se honró recibiend0 solemne-mente“a, ~ salonesde la Vía La-yetaas a los ea,pedicionariosquere-gre.sabancubzerztosde gloria..
La recepción oficial había sidobrillante. El Aywntanlieeto, las aso-cia~ionesdeportivas, 1 “Sindicatode Perindi,qia~ fleportl~’os”,todas lasentidades que militaban en deportese reunieron para tributar al Es-pañol la. cordial adog~daa que selvsbía hecho acreedor.
Por las calles de la ciudad lZiscu~rrió la carauana de automóvilesocupada por los jsgci4ores bla#iqui-acules, acompañadapor el públicoen su ruta hacia el Ayuntamientofi la. Fedeeación. Ricardo Zamoyavióse obligado a dirigir la palabraal público, desde el balcón de lascasas consistoriciles.
En el saldo. do Conferencias, elBarón de Vives. alcalde de Za cia-dad:, obseq”ió a los h~~roesde laasjenturf~de América con un de-Zicado “luach”.
Con broche de oro puro, quedódignamenterdm.atacta, la leUs gestadel Real Club Deportivo Espaíiolpor la América. latina., — DIOGE-NES.
Hoy se disputa el VII pre-mio de La Cavada
Santander.— Hoy, domingossedía-putara 01 séptimo premio de La Ca-varia e~~j~~ii5m~
En L~pruebaintervendráni~ corre-dores Bejaranoy Gutiérrez. a quienesSllil paisanosle.s rendirán un homenajei~or,s~iseepl~ndidasiaotuaoi~nesenesta temporada— Alfil,
1
NOTAS DEL ARCH~VO
FHSTOR!AL DEL RECORD’ DE ESPAÑALISOS
LAS CAMPEONAS ESCRIBEN...
DE LOS 5.000 METROSDE PEDRO PRAT A MANUEL ANDREU, ‘DOSAUTENTICOS VALORES ti ITERNACIONALES
100 metros.dondehailamobtas marcasEs en esta prueba. como en la de
más antiguas de nuestropedestriSmo.La razónesseiidllla: Los principiantes,o Se cree~muy rápidns o muy reala-teiltes y por naturalali~~priniera~ja-clinncianezVa.ii hacia estasdos pille-has. 1
“Carreras a pie” nos da a conocerYa Alberto Malúquer. en su librotiempos logradosen el año 1909 porPedro Prat, cuyos tiempos sOn InCÓ- 1RobertoBoix y en 1912 pite el famosoisiOs para la época (1518” y 15,44”respectivamente)y que hayqueacoger
preparación de aquellos hombres nj ~cori toda clased~reservas.pues nl la ~mentaric~,p&”Iflit~On ~lejer de nuestralO~ teri~Dosnj lcj~ precepto,~,l’egla-menteZaS dudassobre su total valí -
des.Al parecer,ea1914. PedroPrat lo~ró1
iniciar e1 htstori~del record. Nos fal-16,49“ — en la distaflcfa., que podriantan detallasde la prueba, pues no loshemcdpodido hallar e~nuestuas bus-caS, pero es marca que ti0fl~ ciertas
En el mismo año. 3~tlOflcret.ament~’garantías.José María Ug’alde. mejora seis se-el 31 cia julio. en Alza, el guipuzcoanogu~idosla marca de Prat. Cu compe-tencia øOn el f.ra°CésLespielle queseña’ó 16,33” — p~rgno fué 1,omadaenconsideraciónoficialmente.En aquelflhiblflo 4o el madri’eñ~Emilio Gon-zález, que más tarde tendría que ti-guras en la tabla de honor, empiezaa darse a conOcer~No fué haSta1917que el indicado corredor mejora el re-
A] guaba hiato-fiadoresmencionan acord de Prat, mascando16,39” 2e1 mismo añode 191?.Sin p0113er en tela ~ ANDREUPedro Prat. corno autor de 113.19“ ende juicio la lujares.. discrepa.m~to-talmenteen cuanto a 1a fecha, En con Manuel Andreu co~flquistael titar-septiembrede 1915, o sea dos afios ~Ode camp~óuide Barcelona cosa15.23”antes. ya le d~ban como recordman 2 mejOTalidO un quinto de segundoelde España con la marcaen cueeltón. record del vizcaíno. Asistiflice ~,ompla-
Juanito Muguerza,liii admiradoco- cidOS a La obtenció’~de esta marca.sredor elgoibarrés, e~Io~ primeros que significa U~merecido premio aCampeonatosde Espafta,celebradosen la constancia Y espfritu de Sacrificioel campode Atochade Sa’~Sebastián’ del no.table atleta del R.. O. D Es-mejora noteblementeel reeordal qus- pañol de ~legan~e estileY amPUasan-dar campeón con 15.55“ 4. Luego vi- Cada.En el ánimo de los esPectadoresnieronlas discusionessobre si falta.- quedó 1a esperanzaque de la pugnaba una vueltaen el recorridi~.Hoy día entre 105 deis atletas saldría ima ira-es materialmente impoalbie aclarar ~ mejoradel record y co~elloeste punto. perO las refemnc1a.~que la marea decalidad que demandanuestenernossobre 1a oaltdaddel excelente tro ~atletismo Efectivamente,el 13 deatletavascon0~inclinan a creeren su juliO 01 5LZUI~4hIt1a. MaII1IUel ~Aind~u,marca. Al s,fiO siguiente.1918. confir- pla.smábaen realidadSus grandescon-ma SU~posibilidades ~ en el miamo diciones de corredorde Plata el esta-campoque le vid campeónde Espafta b1~CoJ~1111 nuevo record c0l~15,08” -—
Se apropie.del reeordcita 16 13” 8. acercándosepeligrosamenteal ouartoLa supremacía vascmighd~ea caba de hora Y pióando ecu Paso firme e1
pruebaL. Sufre u~jn~-yi,~p~jóncnT~:i~ terrenode la. internacionalidad.Haceaparición ~ lc~corredor~oa.t&alnes ~ ~ ~«~°~‘ que desdeun periódicode fondo Primiero e1 Original TeodOro de Barcelona, le pedíamosa ManuelPonó,e~m~jn~utoespecialllevado a AIiIfl~O11S~eSPecializase~fl l5~pruebascabo en La~Corta, obtiene 15,35“ 2 de pinta Y abandonase— siquieraportiempo no homologadopor no asisth una temporada— 1el~espectaculareslos juecesnombradoSpor la Federa- luchas y victorias que obteníaen e~ci&i Un añodeapuénJottqubMiquel. camPoa través y en 1ac carrerasca
metros lisos, Intenta batir 1a mejor 1 metódicOs colireclores de foix~o, cineactualrecórémannacionalde 400 y 800 llajems para ~umer su eSfuerzoa losde un modo jgnorad~jbaU dandola ha-marca y hac~15,41” 8 en la distan- taUa a ese impalpable co’ztriacainte
cía.Lo~vascos.tena~ces,renuevans’ps lau queia llama cronómetro.Al felicitar-
re!es y primero ~on Germán Oampo les cordialmente, tanto a él corno ay luego por mediación de JeSúsOyar- Fontseré,creemos interPretarel sen-bide, 1e dan u~empujón al record para ~ °° es~entusiasta inúcleo de aiflcio-alejarlo — sólo momentáreamente— ‘~°~ que Sigue con interés1a mejoradel &cancede lo,s eorredore
5del prin- de uno de los más codiciadosy belloscipado Campo logra 15,35” 8 en 1926 recorda de la carrera a Pie. — JOSEy Oyarbide 15,23” 4 en 1928 durante COROMINAS.1a preparacida olímpica. El n~ienro~Oyarbide mejora su record en La se- ~‘ JUniO d~1939, 1~UJSSOL1N1Estadio Olímpico de Amsterdam. Ile- “~eguraban e1 triu~uføgundaeliminatoria de los Juegceen el d1JO~gando en ciutato lugar, ~empo que ~ ~ ídea~escine alzaren a sumás tarde fué anulado de las tablas VCfltUd~ SUS VfrtUdCS tradiC’de record. en ~ revición oficial, ~° Ss.CJifiCIO y heroisnio y LA
Trece años persiste la marca de FuERTE PERSONALIDAD DELOyarbide,Recientemente,el prj~n~de CAUDILLO, SU GENIO NIL1TA1~junio el constantey admirableatleta ~ ~ SABIDURIA DE JEFE DEblanquiazul José Fonteeré,en lucha ESTADO,”
PERFIL DE LOS III CA(t~PEONATOSNACIONALES FEMENINOS DE F0 E. T.
Y DE LAS J. O. N. 5.Por MARY BERNET
El día 10 empiezaii en Madrid los hecho de que se presentaron en ellaIII CampeonatosNacionalesde
1a Sae- nueve provincias en competencia, ivta~.ció~Femenicac3~F E. T. y de las cirid Toledo Valencia, Leda. TarraJ. o. N, S. gona, Cagt,e’llón, Murcia, AIican~je y
Brillante historial el de estoScaza- Cartagena,todaseSt5sprovincias acu-peonatosde la SecciónFemeninaque dieron a Madrid con un equipo coin.-se celebrarán por tercera vez y cuya ple~opresentándoseen todas 1as cUs-fase inicial tuvo por mar~co la ciudad de Barcelo-na. efl donde se celebra-ron en 1939 cosijuntaineil-te con los de tenis. ba.lon-cesto.hockey y rítmica,
Ya en aquellos1 Cam-peonatosSe pudo apreciarclaramentelo~magníficosresultados,que aquel cd-fuerzo del T~epartameflt0Central de Educaeión Fi-aiea. regido entoncesporMasía Teresade Oastro,daría en pro del porve-nfr de la natación forne-riinn en Espada.
María TeresaCOflS1~11I~~en 1939 hacervenir aBar-c.elona a iniciarse en lanoble lucha deportiva amuchachase~cuyaspro-viticieg, no ya la~muje-res, sino que. ni an~leshombres. jamásse hablanpreocupado del deporteacuático; y así vi a nuca-trascamaradasde Sego-vía y otrasprovlincios 111-char bravamentecon ~representantesde Madridy Barcelona. en donde eldeportetiene todaslas fa-ciidades y mile
5 deadeptos.
El añopaSaclo~en Ma-drid, los campeonatosto-maros ya rango de gil-encompetlchhi liatatorla al I1etVi1a~ lu-chandaentrela~ corcherasde La le-1a U~ total d~45 nadadorasrepre-sentantesde onceprovincias capado-las, cifr~que no Se había logrado al-canzarjamásen competicione~de un-taei&n femeriuiia en Fs,~aña.SO apun-tó con ello «~rnverdaderorecord a sufavor Maria Miranda, nuestra actualJefeNacionalde Deportes~
En Madrid se agrupó a lad nadado-ras en do
5 categorías. la primera pa-ra la~nnLladctrssde historial federa-tivo y la segunda para las que seiniciaban en la ‘~ataC1Ó~.Durante eltrauseurS~de la~doe jornadas tuvi-mes una agradabley gran Sorpresac-.u:”l~~ovimos ø.l equipode Toledo si-tuaa-seen el primer l~jgarde la se-guiida categorta.grae1a~al magnificoe~Iuerzodo las hermanasMilagros yCarmen Aguilar, que aulI siendo laprimera competición Oficial que to-Tnaban parje. consiguieron ellas das~ treS rfrmnieros lugares individua-les. Que de estasegundacategoríaesde dondehan de salir nuestrasme-jor~nadadora~.no~lo demuestra el
MART BERNET
