La fuerza de rozamiento no depende del área de la superficie que esté apoyada. ¿Entonces por qué hay autos que usan ruedas más anchas?

Un coche con ruedas más anchas tiene más estabilidad (dificultad de vuelco), ya que su base de apoyo es mayor, pero el agarre depende mucho más del buen estado de los neumáticos que de su anchura.

http://asimov.com.ar/wp-content/uploads/LF2-Todo-entero-250-M-.pdf

¿Por qué dicen que para frenar hay que frenar “bombeando

Una de las leyes de pascal sobre líquidos nos dice que los líquidos no se pueden comprimir, lo que hace el líquido de frenos es que transfiere la fuerza asta el sistema de frenos y necesitamos bombear para que no se quede con aire las cañerías y tenga la presión normal

3. ¿Qué es un sistema de frenos ABS?. Para qué sirve?

El ABS es un sistema que sencillamente evita que los frenos bloqueen la rueda. Cuando frenamos se ejerce una presión sobre los frenos que pueden superar el límite de adherencia del neumático y, por tanto, bloquearemos la rueda perdiendo poder de frenada,  alargando la misma y perdiendo capacidad de dirigir el coche. El ABS elimina este fallo de interacción entre hombre y máquina de forma automática.

4. ¿Para qué tienen ranuras las ruedas de los autos?

Contrariamente a lo que se piensa, estos dibujos no juegan un papel trascendental en la adherencia del neumático en el camino limpio y seco, pero su profundidad es muy importante en caminos mojados o con nieve, sin ellos, la rueda puede literalmente “flotar” en la cuña de agua apresada debajo y perder toda la adherencia al camino y con

ello la estabilidad. Por este motivo es que se establecen por las autoridades de muchos países, límites mínimos de profundidad de estos surcos a partir de los cuales el neumático no puede seguir circulando.