LA ETSI ENTRENA SALÓN DE ACTOS€¦ · LA ETSI ENTRENA SALÓN DE ACTOS. 2 - ETSInformación La...

Conoces el Departamento de Ingeniería Eléctrica

Proyecto Wave Star

Vehículo de Hidrógeno

nº11

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-Abr

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LA ETSI ENTRENA SALÓN DE ACTOS

2 - ETSInformación

La Biblioteca de la ETSI te abre sus bases de datos

SUMARIO

La comunidad universitaria, a través de la Biblioteca, dispone de nume-rosas bases de datos bibliográficas donde encontrar la información más relevante y reciente en tecnología y ciencia. En Ingeniería, las bases más destacables son:

BASES DE DATOSSCOPUS, la más completa. Incluye Compendex

ESDU, ofrece documentación y software confeccionados por ingenieros para ingenieros sobre las distintas ramas de la Ingeniería.

INSPEC, la mejor para Electrónica, Ingeniería eléctrica, Telecomunica-ciones, Informática y Física. Está elaborada por el IET (antes IEE)

IEL (IEEE XPLORE), contiene a texto completo las revistas, ponencias y normas de IEEE o a IET

SCIFINDER, sistema integrado que incluye Chemical Abstract y que ofrece información sobre sustancias y reacciones químicas. Ya es posi-ble su consulta a través de Web

AEROSPACE, cubre la investigación básica y aplicada en Aeronáutica, Astronáutica y ciencias espaciales

ICONDA, especializada en Construcción, Ingeniería Civil, Arquitectura y Urbanismo

MATHSCI, fundamental para Matemáticas, Estadística e Informática

ABI/INFORM, BUSINESS SOURCE PREMIER (BSP) y SABI, muy reco-mendables para Organización Industrial

SPIE, fundamental para Óptica y Fotónica

NORWEB, proporciona acceso al texto completo de todas las Normas UNE

Más información en http://bib.us.es/ingenieros/

SUMARIO Biblioteca

ENTREVISTA A...Paula Fernández Cantalejo

PROFESORADO ETSILeopoldo García FranqueloFederico Paris Carballo

¿CONOCES...?Grupo de investigación de Ingeniería Eléctrica

INVESTIGACIÓN...Proyecto WAVESTAR

NOTICIASESIEMForo MinervaWIE 09 y SINASAVehículo de hidrógenoObras salón de actos25 años de tu vidaSINBADRed PEGASUSSalón del estudianteMiembro de RMI

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entrevista a ...Entrevista a Paula Fernández Cantalejo, voluntaria de ISF

Desde bien pequeña sintió ese sentimiento de empatía que la unía a aquellas personas que, por el simple hecho de nacer en la otra cara del mundo, sufrían de la injusticia y la desigualdad.

Aunque no posee el “ingenuo pensamiento” de poder cambiar el mundo ella sola, sí confía en que sumando su pequeño granito de arena al de muchos otros como ella los resultados se terminan viendo. La estudiante de la ETSI, Paula Fernández Cantalejo, lleva cuatro años activa en Ingeniería Sin Fronteras y nos cuenta su grata experiencia para con ello animar a otros a seguir un camino que sin lugar a duda reconforta y llena de paz el interior de las personas.

¿Cuál es tu labor en ISF?

Junto con mi compañera y amiga María Gil, coordina-mos el Grupo de Desarrollo Integral, que a su vez está incluido en el Grupo de Proyectos de Cooperación Inter-nacional. Somos un equipo fuerte y renovado, con nue-vas incorporaciones y grandes y ambiciosos proyectos de cooperación en ejecución.

¿Te requiere mucho tiempo?

No, la verdad es que no. He participado en otros volun-tariados en los que sí, pero que ya no se hacían compa-tibles con un estudio de ingeniería.

Pero la verdad es que en Ingeniería Sin Fronteras, el tiem-po que tú le dediques va en función de lo que tú decidas y puedas. Normalmente nos reunimos un par de horas cada dos semanas como mucho.

Destacado: “En ISF no trabajamos de forma asistencial porque ya se sabe que eso es comida para hoy y hambre para mañana. Se trata más de cooperar para el desarro-llo de la comunidad y la mejora de la calidad de vida”

Es un voluntariado muy adaptable a tu vida. Ya que si tienes la época de exámenes, comunicas que te ausen-tas dos meses y no hay problema y quizás otra época en que tú tengas y quieras dedicarle más tiempo, otro compañero no puede.

ISF es una ONGD muy horizontal y nadie te exige nada, tú contribuyes en lo que quieres y puedes aportar. Lo importante es siempre sumar el trabajo de todos.

¿Has viajado a las zonas de proyecto?

En noviembre del 2008 fui de viaje a República Domi-nicana para ejecutar la primera fase de un proyecto de

cooperación que es la identificación del proyecto. Se tra-ta de una recogida de información y la creación de unos diagnósticos a los que se llega en cooperación con las propias comunidades beneficiarias y autoridades locales de la zona.

Ya tuve dicha experiencia de un viaje de identificación en Perú, en la zona andina de Otuzco, entre octubre y di-ciembre del 2007, a la que fui con uno de los técnicos de ISF-Andalucía y aprendí en dos meses muchísimas co-sas y viví muchísimas experiencias únicas. Lo que más me llena de satisfacción es ver cómo aquel proyecto que fui con mi compañero a identificar, nos lo concedieron y actualmente está comenzando a ejecutarse. Algo que para ti era inicialmente un sueño, se está haciendo rea-lidad y aún más para esos campesinos que nunca ima-ginaron que alguien les ayudaría a su propio desarrollo.

¿Hasta qué punto han influido en tu persona vivir este tipo de experiencias?

La verdad es que te cambian la vida y la visión que tenías de la misma. Te enriquecen y dan sentido a lo que haces. Ver la vida desde muchos puntos de vista, te ayudan a ti también a ver las realidades con más enfoque y con más factores influyentes que se desconocen muchas veces.

Destacado: “No hay mejor manera de agradecer el tener agua todos los días que ayudando a que eso sea un de-recho de verdad universal”.

Para mí este voluntario es mucho más que un volunta-riado, es sin más una forma de agradecerle a la vida lo recibido. Sobretodo en este mundo actual donde el con-sumismo y el innato egoísmo nos nubla a todos, hay que saber valorar lo que tenemos. Y mi concepto de agrade-cer siempre ha sido hacerlo a través de la acción.

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P D I E T S IPDI ETSI

El catedrático de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros, Leopoldo García Franquelo ha recibido el II Premio Andalucía de Investigación Científica y Técnica ‘Juan López Pe-ñalver’ de la Consejería de Innova-ción, Ciencia y Empresa por su con-tribución científica en el área de la industria de las energías renovables, sus numerosas patentes registradas y por la creación de la empresa de base tecnológica Green Power Tech-nologies.

García Franquelo, Doctor Ingeniero Industrial por la Escuela Técnica Su-perior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla desde 1980, desempeña su labor como catedrático del depar-tamento de Ingeniería Electrónica en esta misma institución. Su actividad docente e investigadora comenzó en 1978 en este departamento, por lo que acumula 30 años de experiencia en este cometido.

En el año 1986 constituye el Gru-po de Tecnología Electrónica (GTE)

de ETSI, ejerciendo de responsable desde ese momento y hasta la ac-tualidad. Sus tecnologías desarro-lladas en el sector de las energías renovables han supuesto un impor-tante impulso para los sectores eóli-co y fotovoltaico en Andalucía y en el resto de España, contribuyendo a la posición de liderazgo en estas activi-dades a nivel mundial.

Con cerca de 300 artículos publica-dos en diferentes revistas interna-cionales y libros, ha participado en más de 100 proyectos, de los que ha dirigido una gran parte de ellos.

El investigador ha mantenido una destacada vinculación con socieda-des científicas de prestigio. Así, en 2005 obtuvo la categoría de ‘fellow member’, máxima distinción técnica, del Insitute of Electrical and Electro-nics (IEEE), organización internacio-nal formada por más de 375.000 ingenieros eléctricos y electrónicos de todo el mundo. Además, en no-viembre de 2007 fue elegido presi-

dente electo de la sociedad IEEE-IES (Industrial Electronics Society), car-go que supone un importante reco-nocimiento a nivel mundial.

En el año 2002, el profesor, junto con dos investigadores del GTE, consti-tuye la empresa de base tecnológica Green Power Technologies, una ’spin off’ de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros, que desarrolla tecno-logía electrónica para el sector ener-gético, fundamentalmente dentro de la integración de las energías reno-vables en las redes eléctricas.

En los últimos años, dirige dentro del GTE cuatro proyectos de la convoca-toria CENIT de gran envergadura re-lacionados con el sector energético y el de los transportes. De la misma forma, ha comenzado una nueva lí-nea de investigación para abordar nuevos proyectos de transferencia de tecnología dirigidos a desarrollar productos dentro de otros tipos de fuentes renovables.

Leopoldo García Franquelo, II Premio Andalucía de Investigación Científica y Técnica

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P D I E T S IPDI ETSI

Federico Paris Carballo, catedrático de Mecánica de los Medios Continuos y Teoría de las Estructuras de la Es-cuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla, ha recibido el VI Premio a la Investigación “Ja-vier Benjumea Puigcerver” por su aportación científica e investigadora en aspectos relacionados con los materia-les compuestos en la industria aeronáutica.

El premio se ha concedido a Federico Paris Carballo, en virtud de su trabajo titulado “Estudio de los Mecanismos de Daño en Materiales Compuestos”, por su extraordina-rio valor científico de enorme trascendencia en el ámbito de la investigación tanto nacional como internacional. El trabajo ha estado centrado en los problemas derivados del menor conocimiento de los mecanismos de fallos de los materiales compuestos, fundamentalmente la fibra de carbono, que están experimentando una importante expansión de uso en la industria aeronáutica.

Este catedrático cuenta en su haber 11 proyectos pú-blicos de investigación internacionales y 26 nacionales. Además ha desarrollado 104 proyectos, contratos, es-tudios o informes para empresas como Abengoa, ADIF, Astilleros Españoles, DESA; EADS-CASA, Endesa, Rolls-Royces, Renfe, Sevillana, etc. Ha recibido, entre otros, el Premio Isaac Peral al mejor profesor de la ETS de Inge-nieros de la Universidad; Premio a la Excelencia Docente, I Premio de Investigación en Ingeniería Antonio de Ulloa de la Junta de Andalucía, etc.

Este galardón -en el que participan el Consejo Social, la Fundación Focus Abengoa y la Universidad de Sevilla-, pretende reconocer la labor realizada por los miembros investigadores de la comunidad universitaria (doctores, licenciados o diplomados) que participan en proyectos de investigación que puedan satisfacer las necesidades de las empresas y entidades en cuanto a la investigación y al desarrollo.

En este sentido, la investigación del catedrático Paris Carballo ha ido en paralelo con la realización de Proyec-tos de I+D con empresas del sector aeronáutico. A nivel europeo se puede destacar el Proyecto FALCOM (Failure, Performance and Processing Prediction for Enhanced Design with Non-Crimp Fabric) del V Programa Marco de la UE sobre la investigación de los mecanismos de daño en los nuevos materiales NCF (Non Crimp Fabric), y el Proyecto ALCAS (Advanced Low Cost Aircrafftf Structu-

res), del VI Programa Marco de la UE en el que se está investigando los mecanismos de daños de los paneles de las alas de una aeronave en fibra de carbono.

A nivel nacional destacan proyectos como UNECA (De-sarrollo de Uniones Encoladas para Procesos Alternati-vos de Conjuntos Aeronáticos) y DAICA (Desarrollo de Alas Integradas en Materiales Compuestos Avanzados) con EADS-CASA y el proyecto EBEAM (Curado capa a capa de materiales compuestos mediante haz de elec-trones) con AIRBUS.

En pasadas ediciones han optado al Premio “Javier Ben-jumea Puigcerver”, Antonio Barrero Ripoll, catedrático de Ingeniería Energética y Mecánica de Fluidos de (en la segunda edición) y Anibal Ollero Baturone, catedrático de Ingeniería de Sistemas y Automática de la Escuela Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla (en la cuarta edición).

Federico Paris Carballo recibe el VI Premio a la Investigación “Javier Benjumea Puigcerver”

Paris Carballo fue fundador en 2006 de la Empresa de Base Tecnológica TEAMS. Recientemente ha recibido el Primer Premio de Iniciativas Empresariales de la US.

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¿CONOCES…? GRUPO DE INVESTIGACIÓN DE

INGENIERÍA ELÉCTRICA

El Grupo de Investigación de Ingeniería Eléctrica de la ETS de Ingenieros de la Universidad de Sevilla integra a los grupos de Ingeniería Eléctrica (TEP-126) y Sistemas Eléctricos de Potencia (TEP-196) del catálogo del Plan Andaluz de Investigación. Desde su creación hace más de veinte años, al amparo de la LRU, viene desarrollando un extenso programa de actividades, centradas en la docencia e investiga-ción en el amplio área de la ingeniería eléctrica, pero sin descuidar otras ta-reas como la transferencia tecnológica o la inserción laboral de sus estudian-tes.

En su conjunto, el Grupo está forma-do actualmente por 20 miembros PDI (16 de ellos doctores), cinco becarios así como cuatro miembros del PAS. En el último trienio ha experimentado un importante crecimiento debido a que se han incorpo-rado seis becarios, con financiación pública y privada. En este mismo curso se han unido un investigador del Programa Ramón y Cajal, procedente de la Universi-dad de McGill, en Canadá, y una becaria del Programa Talentia, que actualmente disfruta de una de las becas FPI, ambos casos únicos en la ETSI. Este crecimiento ha

sido posible gracias al relevante papel que desempeña la energía eléctrica en el desarrollo de la sociedad, impor-tancia que viene remarcada en los últimos tiempos por el auge de las nuevas tecnologías, especialmente, por la integración de las energías renovables como la eólica, la fotovoltaica y de grupos de cogeneración industrial.

Los miembros del Grupo imparten do-cencia en la ETS de Ingenieros en las titulaciones de ciclo único y de segun-do ciclo. Dentro del Programa Post-grado de la ETSI, imparte el máster de “Sistemas de Energía Eléctrica”, dis-tinguido con la “Mención de Calidad” del Ministerio de Ciencia e Innovación.

El Grupo es muy activo en el campo de la innovación docente. Todas las asignaturas imparti-das cuentan con material en la plataforma de enseñanza virtual de la US. En lo que respecta a publicaciones, sus miembros han publicado 12 libros, 18 capítulos y 3 pu-blicaciones en formato electrónico. También se imparten regularmente cursos y seminarios en otras universida-des y paraempresas del sector.

Grupo de Investigación de Ingeniería Eléctrica

“en 2005 recibieron el III Premio de Energía Ciudad de Sevilla del Ayuntamiento Hispalense y el

Premio Novare de Investigación, concedido por Endesa en 2007, que

lleva asociado la financiación del proyecto propuesto”.

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¿CONOCES…? DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

CÁTEDRA ENDESA REDLa relación que el Grupo mantiene con las empresas del sector eléctrico permite la realización periódica de visitas tecnológicas a instalaciones industriales y favorece la inserción laboral de los estudiantes, usualmente mediante la realización de estancias becadas y contratos en prácticas. Resultado de dicha relación ha sido la creación, en 2008, de la Cátedra Endesa Red bajo la dirección del profesor Antonio Gómez Expósito. Las actividades más relevantes de la Cátedra han sido la organización del seminario “Pricing and Hedging for Network Congestion in Nodal Energy Markets: a Power Systems Analysis Perspective”, impartido por el Dr. Brian Sttot y las Jornadas sobre La Ingeniería Industrial tras la Reforma de Bolonia y El Cenit del Petróleo.

A través de la Cátedra, el grupo organiza la concesión anual de los Premios Endesa al mejor Proyecto Fin de Carrera sobre energía eléctrica y se conceden cinco becas de prácticas en Endesa. En la página Web de la Cátedra, también gestionada por el grupo, (http://catedrasempresa.esi.us.es/endesared) puede encontrarse información más amplia y detallada de sus actividades.

Principales Líneas de Investigación El Grupo desarrolla una amplia actividad investigadora que puede agruparse en las cinco grandes líneas que se detallan a continuación.

Planificación, Explotación y Control de Redes Eléctricas

Es una de las líneas de investigación más arraigadas y en ella se abordan los principales problemas de las redes eléctricas, ya sean de transporte o de distribución, desde la planificación a la explotación, pasando por la fiabilidad o el control.

A modo de ejemplo, el Proyecto PEGASE (Pan European Grid Advance Simulation and State Estimation-VII Programa Marco de la UE) que se desarrolla en un consorcio compuesto por 20 miembros, incluyendo operadores del sistema, empresas del sector y centros líderes de investigación europeos, se orienta al estudio de la red de transporte en alta tensión europea.

Su objetivo es mejorar la estimación del estado de la red europea, así como los sistemas de optimización y simula-ción que permitan lograr un análisis de seguridad integrado del sistema. Para ello se están desarrollando, de manera conjunta, herramientas de estimación de estado, de optimización y de simulación del sistema que pretenden hacer posible la operación en tiempo real de sistemas de transporte de tan extensos y complejos como la red de transporte europea, gestionado por múltiples operadores (nacionales y supranacionales) y con múltiples objetivos, no siempre concordantes.

Otro ejemplo puede ser, en el sistema eléctrico español y a nivel de distribución, el proyecto DENISE (Distribución Energética Inteligente, Segura y Eficiente), enmarcado dentro del programa CENIT del Plan Nacional de I+D+i, con un presupuesto total de más de 30 millones de euros. Con este proyecto, en el que participan un consorcio de em-presas del sector eléctrico y grupos nacionales líderes en investigación, se pretende situar el sector de la distribución eléctrica española y a la industria proveedora del mismo en una posición de liderazgo a nivel mundial. Entre los objetivos fundamentales del proyecto cabe destacar el desarrollo de nuevos dispositivos y arquitecturas de control que permitan el despliegue/desarrollo de formas de consumo activo, más eficiente y con garantía de suministro.

Grupo de Investigación de Ingeniería Eléctrica

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¿CONOCES…? GRUPO DE INVESTIGACIÓN DE

INGENIERÍA ELÉCTRICA

Técnicas de Optimización y Predicción en Sistemas Eléctricos

La introducción de competencia en generación se ha traducido en la introducción de mercados diarios de energía y servicios complementarios en los que se determinan los programas horarios de energía y reserva de generación en base a las ofertas horarias de los grupos de generación y de los grandes consumidores, principal-mente empresas distribuidoras y comercializadoras de energía eléctrica. En este contexto, aparece la necesidad de investigar y desarrollar procedimientos capaces de realizar una previsión horaria de la energía entregada por los productores en régimen especial a la red de distribución y que permitan una explotación óptima y segura de las redes de distribución teniendo en cuenta esta generación distribuida.

A modo de ejemplo, el proyecto GOPRE (Gestión de Ofertas Optimizadas para Régimen Especial) aborda el desarro-llo de un paquete de programas que se pueda integrar en los sistemas de control de los parques eólicos y permita automatizar la elaboración de las ofertas óptimas del mercado eléctrico y su envío al mismo.

El alto y creciente costo de las energías fósiles junto a la creciente concienciación de los ciudadanos por los problemas medioambientales ha incentivado que los gobiernos de muchos países hayan desarrollado pro-gramas de promoción del uso de las energías renovables sobre las que pudiera cimentarse un deseable desarrollo sostenible. Como resultado de estas acciones, la energía eólica ha conseguido un desarrollo sin precedentes. El uso de un recurso energético renovable como es el vien-to presenta indudables ventajas. No obstante la conexión de un parque eólico a la red de transporte y distribución de energía eléctrica plantea también dificultades de or-den técnico que suponen todo un reto para la ingeniería eléctrica.

El elevado nivel de penetración eólica en la red actual genera, a su vez, otro tipo de dificultades. Por ejemplo, cuando se producen perturbaciones como los huecos de tensión, la respuesta típica solía ser la actua-ción de las protecciones y la desconexión del parque. Hoy en día la aportación eólica es tan grande que una desconexión masiva podría llegar a provocar un colapso de todo el sistema eléctrico. En la medida que la pro-ducción eólica va desplazando a la generación conven-cional, tiene que ir adoptando un papel más activo en la

aportación de servicios al sistema.

En este campo multidisciplinar y amplio, el Gru-po trabaja en el diseño integral optimizado de parques eólicos (terrestres y marítimos), la optimización de la operación de parques eólicos, incluyendo técnicas de predicción para determinar la contribución de capacidad de producción de la energía eólica y la coordinación de la producción de otras energías renovables intermitentes con tecnologías de almacenamiento de energía.

En este ámbito cabe destacar los avances reali-zados en el control de las fuentes basadas en energías renovables, y concretamente, de los aerogeneradores de velocidad variable dotados de convertidores electrónicos en fuente de tensión (VSC), orientados a mejorar algu-nos aspectos del funcionamiento del sistema de poten-cia como pueden ser el incremento de su estabilidad (de tensión, frecuencia o ángulo), disminuir los esfuerzos mecánicos en la turbina y los ejes, o el amortiguamiento de oscilaciones electromecánicas. El trabajo realizado viene a demostrar que un control adecuado de las nue-vas fuentes de generación renovables, puede reportar mejoras que incluso superan los servicios que brinda actualmente la generación convencional.

Integración de Energías Renovables en la Red Eléctrica

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¿CONOCES…? DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICAUso racional de la Energía Eléctrica

La electricidad es una de las formas de energía en las que se sustenta la sociedad actual, estando presente de forma activa desde el sector residencial hasta el indus-trial. Siendo una forma de energía extensamente utiliza-da, es importante estudiar cuestiones relativas a su uso racional, de forma que se consuma el mínimo impres-cindible para conseguir el fin deseado. Pero la utilización racional de la energía no sólo se circunscribe al ahorro energético, sino también a la minimización de aquellos posibles efectos negativos que el uso de la electricidad conlleva. Dentro de esta línea de investigación, el Gru-po trabaja en gestión de la energía eléctrica, calidad de suministro, mitigación de campos electromagnéticos y accionamientos de velocidad variable.

Se están realizando en este sentido campañas de me-dida de calidad de onda y se está ejecutando un pro-yecto coordinado del Plan Nacional de I+D+i junto con otras tres universidades españolas, así como diversos proyectos de financiación privada con compañías dis-tribuidoras.

La tecnología utilizada en los sistemas eléctricos de potencia en sus niveles de transporte y distribución de energía evoluciona de forma continua para conseguir un aumento de las prestaciones del sistema. Dentro de las innovaciones más notables, es de especial interés el de-sarrollo que la electrónica de potencia ha experimentado en las últimas décadas, tanto desde el punto de vista tecnológico (aumento de tensiones, intensidades o fre-cuencias de conmutación) como en el económico (re-ducción de costes). Esto ha hecho que comience a ser relativamente frecuente el uso de dispositivos, genérica-mente denominados FACTS (Flexible AC Transmission Systems), en el sistema eléctrico de potencia que utili-zan la electrónica de potencia para conseguir mejoras en algunos aspectos concretos de su funcionamiento.

En este ámbito, el Grupo está desarrollando un proyecto de regulador de tensión basado en electrónica de poten-cia que incluye la construcción de un prototipo de cam-biador electrónico de tomas adaptable a los transforma-dores de distribución, para el cual se están tramitando varias patentes.

El Grupo de Ingeniería Eléctrica trabaja en un proyecto que pretende afrontar uno de los retos fundamentales que en la actualidad tienen las redes de distribución: la

incorporación masiva de generación distribuida, prove-niente en muchos casos de fuentes de energía renovable no gestionable.

En el panorama nacional, el Grupo de Ingeniería Eléctrica es actualmente uno de los más relevantes y de mayor proyección internacional en cuanto a investigación en su área. Funciona bajo la coordinación del Catedrático Antonio Gómez Expósito, que desde 2005 es Fellow del IEEE, y viene desarrollando proyectos de I+D+i en co-laboración tanto con las instituciones públicas (Junta de Andalucía, Gobierno de España o Unión Europea) como con las empresas más importantes del sector eléctrico (REE, Endesa, Unión Fenosa o ABB). Toda esta actividad investigadora ha dado lugar a un importante número de publicaciones y algunas patentes, sin olvidar la oferta de becas y la inserción laboral de los estudiantes. Además, mantiene colaboración con otros grupos nacionales y extranjeros, siendo miembro de la red internacional EES-UETP (Electric Energy System-University Enterprise Tra-ining Partnership) y de varias plataformas tecnológicas.

Aplicación de FACTS para la Mejora de las Redes Eléctricas

Los proyectos de investigación y las diversas actividades llevadas a cabo por el grupo de Ingeniería Eléctrica despiertan siempre gran interés en la sociedad.

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INVESTIGACIÓN

El proyecto WAVESTAR es una gran apuesta en investi-gación de la Comisión Europea para desarrollar una nue-va tecnología de generación de energía oceánica a partir del aprovechamiento del movimiento de las olas del mar. Se enmarca dentro del VI Programa Marco de la Unión Europea, Subprograma de Energía, y aglutina a un núme-ro importante de empresas y centros de investigación de varios países.

Los Centros de Investigación participantes son la Univer-sidad de Aalborg (Dinamarca) y el Grupo de Tecnología Electrónica (GTE) de la Escuela Técnica Superior de In-genieros a través AICIA. El número de empresas partici-pantes alcanza la decena, perteneciendo éstas a distintos países de la Unión Europea. Green Power Technologies es la empresa española que participa en el proyecto, la cual fue fundada en año 2002 como empresa SPIN-OFF de la Universidad de Sevilla.

En el proyecto se desarrolla una novedosa tecnología que permite la captura de la energía de las olas del mar y su evacuación en la red eléctrica. Aunque esta tecnología presenta un coste esperado por MW instalado más ele-vado que el coste de los actuales parques de energía eó-lica, muchos de los análisis que se están llevando a cabo pronostican que a mediados de la próxima década estos costes sean similares en ambas tecnologías.

De hecho existen estudios que establecen que la combinación de instalaciones eólicas offshore junto a instalaciones de captura de energía del mar será muy adecuada para poder llevar a cabo una previsión muy ajustada de la genera-ción energética conjunta de ambas instalaciones. Esta característica es muy importante para conseguir realizar una adecuada programación de la generación eléctrica, que es necesaria para lograr una eficiente gestión de los recursos de energía renovables conectados en la red eléctrica.

La ETSI participa en un proyecto de captación de energía a través de las olas del mar

WAVESTAR en funcionamiento normal

WAVESTAR en funcionamiento en modo protección para combatir las tormentas

Prototipo inicial a escala para validación de la tecnología

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INVESTIGACIÓNNuevas aportaciones

Este proyecto posee una gran importancia debido a que el desarrollo de una tecnología competitiva ligada a las energías marinas y su instalación a gran escala va a permitir a España y al conjunto de la Unión Europea cumplir los compromisos establecidos en Kyoto sobre la limitación de las emisiones de CO2 para evitar el calentamiento global del planeta y por tanto los efectos del cambio climático.

Desde otro punto de vista no menos importante, el desarrollo de las ener-gías renovables prevé la creación de 100.000 nuevos empleos en los próxi-mos cinco años en España y esta tendencia se puede consolidar a más largo plazo con el desarrollo de las energías marinas, objeto fundamental del proyecto WAVESTAR.

El objetivo técnico del proyecto WAVESTAR es el diseño, instalación y op-timización de un sistema de generación basado en la captura de la energía de las olas del mar. El sistema que en la actualidad se está desarrollando alcanza una potencia de generación de 500 kW y su localización será el Mar de Norte (Horns Rev) frente a las costas danesas, a una distancia de 15 km de las mismas y a una profundidad de 10 m. La tecnología utilizada se caracteriza por su robustez, simplicidad, alta captura de energía y bajo peso. Se basa fundamentalmente en un número elevado de flotadores que transforman el movimiento de las olas del mar en un movimiento de giro

en un generador eléctrico mediante una turbina hidráulica. El sistema ha sido dotado con numerosas innovaciones respecto a los materiales utilizados para que puedan soportar el ambiente marino, así como mecanismos de pro-tección para salvaguardar al sistema frente a las numerosas tormentas que se producen en dicha zona geográfica.

La participación española en el proyecto que está siendo desarrollada por GTE-AICIA y GreenPower se centra fun-damentalmente en el acondicionamiento de potencia del sistema de generación con el objetivo de evacuar la energía a la red eléctrica (en tierra). Se está desarrollando una novedosa tecnología que permite optimizar la captura de la energía procedente de las olas del mar mediante nuevas topologías de convertidores de potencia y estrategias de control más eficientes.

Para final del 2009 está previsto disponer del acondicionador de potencia para el sistema de generación de 500 kW y realizar la instalación y la campaña de pruebas durante el año 2010.

Acondicionador de potencia desarrollado por GTE-AICIA y la empresa GreenPower para el proyecto WAVESTAR

Vista superior y lateral del sistema WAVESTAR. Principio de Funcionamiento


NOTICIASNOTICIAS NOTICIASNOTICIAS NOTICIAS

La ETSI celebró el VII Encuentro Sobre Ingeniería y Empleo, ESIEM’09

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Univer-sidad de Sevilla celebró el pasado 24 de marzo su VII En-cuentro sobre Ingeniería y Empleo (ESIEM 09), que por el número de empresas patrocinadoras y participantes, así como por el elevado público asistente se ha convertido en la mayor feria de empleo del sector técnico del sur de España.

El ESIEM 09 se desarrolló por séptimo año consecutivo como marco excepcional para un primer acercamiento de los estudiantes de las distintas ramas de ingeniería a las principales compañías del mercado nacional e inter-nacional. El foro se presenta como lugar de encuentro entre universitarios de los últimos años de carrera y las empresas que constituirán su inmediato futuro laboral.

A pesar de la crisis, que ha provocado la desaparición de otras ferias de similares características, en el ESIEM 09 se instalaron más de 40 stands donde representantes de las empresas participantes atendieron a todas aquellas personas que se acercaban para conocer su dinámica de

trabajo y entregar un currículum vitae. Asimismo, tam-bién ofrecían información sobre las becas y prácticas en empresa que ofertan para estudiantes y recién titulados.

Entre los patrocinadores del ESIEM 09 se destacan la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa, Cepsa, Abengoa, Endesa, GMV, EADS, Iberdrola, Ineco-Tifsa entre otros, así como empresas participantes de la talla de Vodafone, Acciona, Acerinox, Green Power, Ghenova, etc.

Junto a las ofertas de empleo que presentan las entida-des ubicadas en los stands, el ESIEM09 contó otro año más con la presencia de agentes del Sistema de Empleo Alemán que debido a la creciente demandan de ingenie-ros en el país germano vinieron a Sevilla con la intención de cubrir 20 puestos de trabajo con titulados de las ra-mas de Ingeniería de Telecomunicaciones, Industrial y Aeronáutica de la ETSI.


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I Foro de Innovación Andaluza en Movilidad

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros acogió el pa-sado 13 de marzo el “I Foro de Innovación Andaluza en Movilidad” organizado por la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa, Vodafone y los demás participantes, AICIA, Cartuja 93, la ETSI, Sevilla Global y ETICOM.

Más de 300 asistentes pudieron visitar los paneles y mos-tradores de las 42 líneas de investigación que conforman el Proyecto Minerva, asimismo pudieron asistir a las se-siones que se celebraron en el Salón de Actos, lo que les permitió entablar relaciones con la comunidad TIC de las comunicaciones móviles.

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros es parte fun-damental del Proyecto Minerva, pues es en ella donde se gestó la idea original a principios de 2005. Además, es en sus laboratorios donde se lleva a cabo la experimentación del Proyecto, y son de la ETSI aproximadamente la mitad de los grupos de investigación que participan.

OBJETIVO PRINCIPALLa Escuela Técnica Superior de Ingenieros (ETSI) viene desarrollando desde hace 7 años en su programa de ac-tividades anual el Encuentro sobre Ingeniería y Empleo con el principal objetivo de proporcionar a su alumnado un conocimiento real del mercado laboral que se encon-trarán una vez finalicen sus estudios, y facilitar de algún modo la primera búsqueda de empleo.

La organización del evento, que corre a cargo de un equipo formado por la dirección del centro y la delega-ción de alumnos, se esfuerzan año tras año en aumentar la calidad del foro consiguiendo cada vez más la presen-cia de un amplio panorama de las mejores entidades de sector empresarial.



SINASA 09El encuentro de la WIE España coincidió, como en oca-siones anteriores, con la celebración de la IV edición del Seminario Anual de Aviónica y Sistemas de Navegación Aérea (SINASA 09), que tuvo lugar en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros, los días 25, 26 y 27 de marzo, y que reunió a numerosos investigadores y especialistas en las áreas de interés del seminario.

Entre los principales objetivos de SINASA 09 se haya la integración los conocimientos y experiencias prácti-cas de las principales empresas del sector aeronáutico (Airbus, EADS-CASA, Boeing, Ineco-Tifsa, Indra, Aena, etc.) y los centros de investigación (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) y gestión públicos y universitarios (Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España y Escuela Técnica Superior de Ingenieros) en el campo de la aviónica y la navegación aérea.

En las sesiones del 25 y 26 de marzo tuvieron lugar conferencias y mesas redondas con la participación de repre-sentantes de las principales compañías e instituciones aeronáuticas nacionales e internacionales. Para finalizar el encuentro, el 27 de febrero se realizó una visita a las instalaciones de mantenimiento y operación de aeronaves en FAASA, en el municipio cordobés de Palma del Río.

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universi-dad de Sevilla acogió el pasado 25 de marzo el encuen-tro de la IEEE Women in Engineering (WIE 09), la reunión anual que se celebra en España y en la que se abordan temas en relación a la mujer en el campo de la ingeniería.

La sesión se dividió en dos partes, una primera en la que la presidenta de la sección española de la WIE y subdirectora de la ETS de Ingenieros, Mª Ángeles Martín Prats expuso los proyectos realizados en el último año, los hitos alcanzados, las tendencias internacionales en políticas de apoyo a la incorporación laboral en los paí-ses miembros de la IEEE, así como la planificación de la siguiente legislatura. Y una segunda en la que se plan-teó una Mesa Redonda a partir de los resultados de los informes realizados por el Consejo Social de la Univer-sidad de Sevilla, sobre los que se abrió entre el público asistente un foro de debate en torno al conocido “Techo de Cristal” que se interpone en la ascensión profesional de muchas mujeres.

La rama española de la WIE es un capítulo que nació en mayo de 1999 con el objetivo de tratar la situación específica de las mujeres que desarrollan su carrera pro-fesional en el ámbito técnico en España. Con la celebra-ción de dichos encuentros se pretende estudiar, analizar y discutir la situación actual y que de ello se extraigan propuestas de acción que faciliten y colaboren en el as-censo de la presencia de la mujer en dicho ámbito.

WIE 09 y SINASA volvieron a la ETSI

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Investigadores de la Escuela Técnica Supe-rior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla y del Instituto Nacional de Técnica Aeroes-pacial (INTA) han presentado un prototipo de vehículo propulsado por hidrógeno desarro-llado en el marco del Proyecto Delfín.

El principal objetivo del estudio, que se ha realizado entre el Laboratorio de Sistemas de Energía Terrestre del INTA y la Asociació n de Investigación y Cooperación Industrial de An-dalucía (AICIA), a través de los Departamen-tos de Ingeniería de Sistemas y Automática y de Ingeniería Electrónica de la ETS de In-genieros, ha sido comprobar la viabilidad del uso de pilas de combustible alimentadas por hidrógeno como sistema de propulsión, obteniendo como resultado un prototipo basado en un vehículo eléctrico comercial que incorpora una pila de combustible de polímero sólido.

Este tipo de pilas permite generar energía eléctrica a partir de hidrógeno con gran eficiencia y sin ningún tipo de emisiones, ya que la reacción de éste con el aire sólo produce vapor de agua. Se trata por tanto de un vehículo res-petuoso con el medio ambiente, al tener un nivel de emisiones cero a la vez que silencioso.

Vehículo de hidrógeno

Sus características energéticas y medioambientales lo con-vierten en un vehículo adecuado no sólo para la ciudad, sino para otros usos en entornos protegidos como parques, re-servas naturales, etc. Además, es posible obtener el hidró-geno necesario mediante fuentes renovables, con lo que el impacto ambiental puede llegar a ser nulo.

El prototipo presentado es lo que se denomina vehículo hí-brido, dado que el motor eléctrico que lo propulsa puede ser alimentado a través de la pila de combustible o por un siste-ma de baterías eléctricas auxiliares.

Entre las características técnicas de este vehículo destacan su capacidad para dos personas y una carga de hasta 300 kilogramos, el motor eléctrico de corriente continua de 4 kW alimentado a una tensión de 72 V. Dispone de un depósito de hidrógeno de 33 litros a 200 bar de presión, de convertidores electrónicos de potencia y de un computador de a bordo go-bernado mediante una pantalla táctil desde la cual se puede acceder en todo momento a los sistemas del vehículo, per-mitiendo una conducción segura y la supervisión de todos los parámetros de funcionamiento.

Gracias a la inclusión de la pila de combustible y de la ade-cuada gestión de la potencia, el prototipo Delfín consigue incrementar 2,5 veces la autonomía del vehículo eléctrico comercial en el que está basado. Con esta unión se consigue una autonomía de 100 kilómetros.

El vehículo ya ha superado la etapa de pruebas en el Centro de Investigación de “El Arenosillo”, del INTA, período que ha permitido recabar información muy valiosa sobre el compor-tamiento de este tipo de automóvil. En la siguiente fase del proyecto, Delfín II, se trabajará para modificará la configu-ración del vehículo y para optimizar el tamaño de la pila de combustible y del grupo de baterías.

La presentación de este proyecto muestra el alto nivel tecno-lógico de la I+D en España, y en especial en Andalucía, en temas relacionados con vehículos híbridos y pilas de com-bustible. El Proyecto Delfín es un punto de partida para otros proyectos más ambiciosos, como el Proyecto Hércules, en el que, además de los grupos de investigación señalados de la ETSI, participan las empresas Santana Motor, Hynergreen, Greenpower, Carburos Metálicos y Abengoa Solar junto con la Agencia Andaluza de la Energía.

Características técnicas



Tras la Exposición Universal celebrada en Sevilla en 1992, lo que entonces fue el pabellón Plaza de América, se adaptó para convertirse en la nueva ubicación de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros, anteriormente situada en el actual edificio de la Escuela Técnica Supe-rior de Informática de Reina Mercedes.

Las obras de reformas que se acometieron fueron en-caminadas a la creación de espacios adecuados para el ejercicio de las clases y la adaptación de otros para distintos servicios y departamentos.

El gran Salón de Actos del que disponía el pabellón, y en el que se celebraron numerosos e importantes actos culturales durante los meses que duró la Expo del 92, se conservo prácticamente con las mismas infraestructu-ras y acondicionamientos.

El Salón de Actos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros, es uno de los espacios privilegiados con los que cuenta el centro. Su capacidad, calidad de infraestructuras y mobiliario hacen que se convierta en sede de muchos eventos internos y externos a la Universidad de Sevilla.

Con el objetivo de mejorar dichas infraestructuras y de ofrecer una mayor calidad técnica dieron comienzo en el mes de febrero una serie de obras y reestructuraciones que han dado como resultado un Salón de Actos adaptado a las últimas tecnologías audiovisuales, escénicas y lumínicas.

Obras salón de actos

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Se han acometido las siguientes refor-mas:

•Se ha habilitado un dispositivo con dos proyectores con alcance de una pantalla de hasta 9 metros y que posibilita proyectar hasta 4 imágenes simultáneas sobre un fondo.

•Gracias a la incorporación de cuatro cámaras de vídeo es posible la realización en directo de los eventos que tienen lugar en el Salón de Actos.

•Se ha adquirido un sistema de edición para producción de cabeceras.

•Mejora en la megafonía de mesa, con micrófonos más avanzados. Asimismo, se han incorporado monitores de audio en el escenario que permite una mejor audición para los conferenciantes que ocupen lugar en la mesa. Además se ha adquirido una mesa de mezcla de audio que permite el control central del mismo.

•Toda la interconexión entre escenario y control se hace ahora mediante tecnología digital lo que mejora la señal.

•El Salón de Actos está controlado mediante sistema AMX.

• Instalación de parqué y telón nuevos en el escenario.

•Sistema de iluminación escénica controlado por sistema DMX. La iluminación escénica va sujeta a seis estructuras de trust motorizadas de distintas longitudes compuestas por un total de 34 focos.



Cuando son ya 25 años de tu vida los que has dedicado a desempeñar una labor dentro de una empresa o institución, todo reconocimiento por parte de compañe-ros, muchos de ellos ya amigos, se queda escaso. Pero más aún, si esta dedica-ción se lleva como Carmen Gala lo viene haciendo.

Como quien recibe a un niño en sus brazos y tiene la misión de ayudar a sacarlo adelante, Carmen comenzó su trayectoria en AICIA, cuando ésta empezaba a dar sus primeros pasos.

Tímidamente, el proyecto iniciado por un grupo de docentes de la por entonces Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales conscientes de la necesidad de experimentación en la empresa industrial y a su vez de que ésta se beneficiara del potencial investigador del profesorado, comenzaba a solidificarse y tomaba cada vez más importancia tanto dentro como fuera de la Escuela.

En esta trayectoria de crecimiento, crecía también la entrega de aquéllos que ya formaban parte de la “Gran Familia” de AICIA. Ocupando el cargo de Secretaria de Dirección, Carmen ha estado siempre al lado y trabajan-do codo con codo con los Directores Gerentes que ha tenido la Asociación.

Dedicarle elogios a la que muchos llaman la “Imagen de AICIA”, no con la intención de simplificar su labor sino con la de sintetizarla en un mérito ganado sólo por su delicada y siempre adecuada forma de atender a todo y a todos, sería fácil para cualquiera que escribiera estas líneas. Pero para aquellos que llevan compartiendo tra-bajo y amistad con ella muchos años, seguro que serían insuficientes todos los adjetivos que en un texto pretendiesen definir su persona.

Cada uno de nosotros podríamos decir, sin frenar el ritmo más que para dar al diálogo la respiración requerida, al menos cinco cualidades de esta entrañable compañera. Seguramente, la dificultad estribase en elegir de entre tantos los cinco que cada uno expondríamos.

y Comprometida con su trabajo, también con el de los demás, sus compañeros y amistades. y Servicial para con todos los que necesitan de algo que su persona pueda aportarle, no sólo con su familia o amigos, sino también con aquéllos en los que observa el más mínimo problema al que ella pueda aportar algo de luz.

y Elegante, indudablemente en su persona como tal, pero también en el trabajo del día a día, por su discreción y saber estar en todo momento, así como por su capacidad de adaptación a la necesidad que cada persona requiere en el trato.

y Cercana con aquellos que la acompañan desde sus inicios en AICIA y con los que hemos ido incorporándonos con el paso de los años.

y Afable, ya que ofrece su mejor cara a todo aquel que asoma su cabeza por el despacho o que al descolgar su teléfono oye su voz sonriente.

Y generosa, noble, cordial, alegre, empática, honesta, carismática, sincera, responsable, sensible… y un largo etcé-tera que entre todos podríamos completar.

Gracias Carmen por darnos tu compañía durante estos 25 años y por ofrecer todo lo mejor de ti.

Tus compañeros y amigos.

25 años de tu vida

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Toulouse, Munich, Nápoles y Praga han sido las cuatro ciudades que han acogido, desde su puesta en marcha, la AIAA Pegasus Student Conference, un concurso para Proyectos Fin de Carrera de los ámbitos aeronáuticos y espacial organizado por la Red PEGASUS.

Este año ha sido el turno de Toulouse como anfitriona del evento. El alumno de la ETSI, Luis López Fernández, actualmente Eramus en ENAC, ha de-fendido sus trabajos en una presentación oral ante los jueces del tribunal evaluador.

RED PEGASUS

SINBAD: Bioingeniería al servicio de la sociedad

La Escuela Técnica Superior de Ingenie-ros acogió durante los días 16 y 17 de abril la reunión anual del subproyecto 4 del proyecto global SINBAD, denomi-nado IPSENS (Desarrollo de un micro-sistema integrable en implantes para la detención precoz de biofilms), del que es responsable el departamento de In-geniería de Sistemas y Automática de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla.

En el mismo, se analizaron todos los re-sultados obtenidos durante el año 2008 por los integrantes del proyecto y se es-tablecieron con claridad las colaboracio-nes para alcanzar los objetivos para el año 2009.

SINBAD es un proyecto Singular Estratégico del Minis-terio de Ciencia e Innovación, cuyo objetivo principal es el desarrollo de nuevos dispositivos diagnósticos, de monitorización y terapéuticos, mediante la aplicación de nuevas tecnologías, orientadas a la mejora de la calidad asistencial. Los colectivos que más directamente se be-nefician de las actividades de SINBAD son las personas mayores y los pacientes de enfermedades crónicas, aunque en segundo término el impacto es global en toda la sociedad.

Para ser posible la consecución de estos objetivos se ha formado un equipo investigador multidisciplinar formado

por más de una veintena de instituciones entre las que se encuentran:

•Centros de investigación: CEIT (promotor del proyec-to), IKERLAN, FATRONIK, CSIC, CNM, CIMA

•Universidades: Universidad de Zaragoza, Universidad de Sevilla, Universidad del País Vasco, Universidad Poli-técnica de Cataluña, Universidad de Las Palmas de Gran Canarias y Universidad Politécnica de Madrid.

•Hospitales: Clínica Universitaria de Navarra, Institut Guttmann

•Empresas: Saludnova, Integromics, Oiarso, Alma IT Systems, Viscofan.

Asistieron representantes de IKERLAN, CEIT, CNM Barcelona, CEIT, Clínica Universitaria de Navarra, Servicio Nefrología Hospital Macarena, SaludNova y la Universidad de Sevilla.


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La ETSI es miembro de la RMEI

La ETSI en el Salón del Estudiante

Un año más, la ETSI estuvo presente en el Salón del Estudiante para informar a todos aquellos jóvenes que se acercaron a conocer de primera mano los entresijos de las titulaciones que oferta. Los encargados de transmitir la información fueron varios alumnos que cursan estudios en el centro y que, por su cercanía con los estudiantes que solicitan ser informados, son los mejores para desempeñar esta labor

La ETSI ha sido admitida en la Red Mediterrá-nea de Escuelas de Ingenieros (RMEI), una or-ganización cuya sede esta en Marsella, y que pretende relacionar todas las Escuelas de In-genieros Superior ubicadas en los países que rodean al Mar Mediterráneo.

Entre los principales objetivos se persigue:

Intercambiar estudiantes de nivel universitario y postgrado.

Intercambiar personal docente e investigador.

Desarrollar proyectos de ingeniería con parti-cipación de dos o más miembros de la red.

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