humano como siLo fi[rnara un na-nomo~or actual.,

La escala nanom tricapisa el acelerador

El espectacular avance de los ’micromotores’ en el Oltimo ahoauguran una poca dorada para la medicina a escala infinitesimal

tanto en la escala como en lavelocidad de los mismos, de60 a 200 micr6metros pot se-gundo. En aquella @oca, potejemplo, surgi6 un pmyectoespafiol lanzado pot la UAB yel CSIC-Centro Catalf~n de Na-notecnologia. Consistia en unnanomotor t6rmico, que apm-vechaba las diferencias detemperatura entre nanotubosde carbonn para desplazarse.

Magnitudes del futu¢ootto de aquellos ~rimem~ modelos, los construidos en Arizona State pot el profesor Jo-seph Wang en 2008, eran 100veces m~s pequefios que unpelo humano. E1 nnevo pro-totipo construido en Austin,

:: A. VILLARREALMADRID. Un equipo de qui-micos e ingenieros de la Uni-versidad Penn State hizo haceun afio un anuncio especta-cular: pot primera vez, habiansido capaces de dirigir un nanomotor en el interior de nnac61ula humana viva, no, como

hasta entonces, sobre una pla-ca de laboratorio. Los nano-motores son estructuras ca-paces de convertir la energiael4ctrica en movin6ento, s61oque a upa escala infinite{rural.De momento, no de fonna tansofistkada como en FantasticVoyage, aquella pelicula deRaquel Welch en la que intro-ducian un submarino m/cros-c6pico dentro del cuerpo, aunque los progresos est~in siendo igual de espectaculares. Estos nanomotores, particulas

de metal con forma de cohe-re, se impulsaban medianteondas ultras6nicas y se erancYMgidos magn4ticamente.medida que estos nanomoto-res se mueven y chocan conlas estructuras dentro de lasc61ulas, las c~lulas vivas mues-tran respuestas mec~iMcas in-temas que nadie ha visto an-tes>>, dijo en un comunicadoTom Mallouk, profesor de Quimica de Materiales y Fisica enla universidad americana. Suinvestigaci6n era (tuna clara

demostraci6n de que puedeser posible utilizar nanomo-totes sint4ticos para estudiarla biologia celular de nuevasrnaneras>>, segfln elinvestiga-dot, e incluso ,(tratar el can-cery otras enfermedades ma-nipulando mec~Lnicamente lasc61ulas desde el interior>>, rea-lizando cirugias intracelula-res y administrando f~nnacosde forma no invasiva a los tejidos vivos.

Las prioridades para estosprometedores robots est~in es

tablecidas, y afin m~s cerca-nas desde que, meses despu6s,se produjera un nuevo y sig-nificativo avance. Esta vez enla facultad de ingenieriaCockrell, de la Universidad deTexas, donde la profesora Don-gley Fan y ms ayudantes cons-truyeron el nanorobot m~ispequefio, r~ipido y de mayorduraci6n hasta la fecha.

Annque los primems microy nanomotores empezaron asurgir hace m~s de 7 afios, losgrandes problemas estaban

Texas, es fiable y capaz de con-vertir la energia el6ctrica enmovimiento mecanico pesea set 500 veces m~s pequefioque un grano de sal. Estas sonlas magnitudes en las que semover~ la medicina en el fu-

Los ingenieros de UTAus-tin se centraron en la cons-trucci6n de nn nanomotor fia-ble de ultra alta velocidad quepuede convertir la energiael6ctrica en movimiento me

paz de girar durante lS horasseguidas a 18.000 revolucio

SECCIÓN:

E.G.M.:

O.J.D.:

FRECUENCIA:

ÁREA:

TARIFA:

PÁGINAS:

PAÍS:

INNOVACION

139000

13927

Mensual

990 CM² - 110%

4252 €

10-11

España

25 Febrero, 2015

:: ÁLVARO ROMERO MADRID. La subida en la fac-tura de la luz y el ahorro de costes innecesarios es uno de los puntos que más preocu-pan a las empresas. Con el ob-jetivo de optimizar los gastos energéticos del sector indus-trial nace MyEnergyMap, una empresa fundada en Valen-cia por dos jóvenes empren-dedores dedicados a analizar el consumo energético, basa-do en un ciclo de mejora con-tinua. Esto permite conocer exactamente las causas que afectan a los costes produc-tivos y gestionar las acciones necesarias para controlarlos y reducirlos.

Además del ‘software’ que han desarrollado, MyEnergy-Map también se encarga de gestionar la materia prima y los residuos implicados en el ciclo de vida de los produc-tos, es decir, la conocida como huella de carbono, cuya re-gulación está en manos de la normativa europea.

La crisis económica fue uno de los factores clave para hacer realidad este proyecto. «Nuestra solución permite a empresas cuya situación es crítica ser más competitivas, al disponer de un mayor co-nocimiento sobre sus consu-mos, para reducirlos o evitar-los», explicó Pilar de Lara, una de las fundadoras de esta em-presa, integrada en la red Em-prendeverde del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.

Un público definido La idea de MyEnergyMap fue aceptada desde el principio positivamente por su públi-co objetivo: el sector indus-trial y las grandes empresas. El apoyo económico, por par-te de distintas organizacio-nes ha sido vital a la hora de crear la compañía. El progra-ma Climate Kic de la Unión Europea, el INJUVE (Institu-to Nacional de la Juventud) del Estado español y otras

ayudas locales y de organis-mos privados han formado parte de sus fuentes de finan-ciación. «El proceso de ven-ta en el sector industrial es muy lento y estas vías nos han permitido poder desarro-llar nuestra herramienta con-tando con el material y el per-sonal necesario», afirmó de Lara.

La herramienta, nacida en 2014, hasta el momento se ha centrado en el mercado lo-cal y nacional, pero con las miras puestas en poder inter-nacionalizar su servicio en pocos años. De hecho, actual-mente trabajan para implan-tar el sistema en un comple-jo hotelero de República Do-minicana y en una empresa energética brasileña.

La mayoría de clientes de MyEnergyMap pertenecen al sector de la alimentación y de la automoción. «Son em-

presas de gran consumo ener-gético y con una actividad ex-portadora elevada, por ello el control energético y la mejo-ra continua para reducir sus costes productivos son una necesidad prioritaria en su día a día», alegó la fundadora.

En la práctica El proyecto más conocido que han desarrollado ha sido la implantación de su sistema de ahorro en la Piscina Olím-pica de Castellón, junto a ello destacan clientes como la em-botelladora Manantiales del Portell, la empresa del sector curtidos INCUSA y grandes cadenas hoteleras.

El objetivo no es solo re-ducir costes innecesarios que pueden llegar a superar el 20%, ayudar a dichas compa-ñías a ser más sostenibles en el ámbito medioambiental es fundamental. La evolución

de MyEnergyMap es conti-nua y trabaja para dar una so-lución completa y personali-zada a cada industria, abar-cando todos los campos ener-géticos requeridos: automa-

tizaciones, programaciones personalizadas, grandes ac-tuaciones de ahorro, servi-cios de consultoría energéti-ca y ambiental, entre otros.

«La reducción del consu-mo energético es una necesi-dad medioambiental y es res-ponsabilidad de todos. Lo que hace falta son herramientas que permitan identificar dón-de se producen los derroches energéticos para que su eli-minación sea cómoda y sen-cilla», valora Pilar de Lara.

En la industria alimenta-ria están empezando a infor-marse de herramientas para calcular la huella de carbono por tipo de producto, otra de las especialidades de la em-presa valenciana. Por lo tan-to, busca las necesidades par-ticulares de la industria y así identifican los costes produc-tivos por tipo de formato y plantean mejoras.

Una herramienta para optimizar el gasto energético de la industria En MyEnergyMap detectan y analizan los excesos energéticos de las empresas y plantean soluciones para mejorar su sostenibilidad y reducir su huella de C02

EMPREDER EN VERDE

�� Apoyos: Los valencia-nos lograron financiación del programa Climate Kic de la Unión Europea, el INJUVE, junto a otras ayudas locales. Forma parte de la Redempren-deverde.

�� Proyecto de futuro: Ahora trabajan para im-plantar sus sistema de monitorización de gasto energético en un comple-jo hotelero de la Repúbli-ca Dominicana y en una empresa brasileña.

EL PROYECTO

EL PUNTO VERDE

Pilar de Lara, fundadora de la empresa MyEnergyMap. :: DAMIÁN TORRES

nes por minuto, igual que el motor de un avión, mientras que los modelos precedentes sólo alcanzaban las 500 RPM durante unos cuantos minu-tos. «Hemos sido capaces de establecer y controlar la velo-cidad de liberación de molé-culas por rotación mecánica, lo que significa que nuestro nanomotor es el primero de su tipo, capaz de controlar la liberación de fármacos desde la superficie de estas nanopar-tículas», dijo al respecto Don-gley Fan.

Una posibilidad real En resumen, ya es posible construirlos, dirigirlos de for-ma sincronizada, encender-los y apagarlos. Y además, con-trolar su velocidad de rotación (o el sentido, horario u antiho-rario) para, por ejemplo, libe-rar insulina en el interior del cuerpo de un paciente diabé-tico a voluntad. Sin embargo, aún les faltaba dar un último paso, el mismo que dieron los investigadores de Penn State, probar esta pequeñísima hé-lice dentro de una célula viva para ver cómo reaccionan los orgánulos al ventilador.

A finales de 2014, la comu-nidad científica volvió a tener noticias de Joseph Wang, el investigador que dio aquellos primeros pasos sobre nano-motores en 2008. Ahora en la Universidad de California San Diego, Wang y su equipo avan-zaron la respuesta que falta-ba: ¿Cómo producir nanomo-tores a una escala comercial?

Mediante una técnica de li-tografía, publicada en Nature Communications,estos inves-tigadores ofrecieron la alter-nativa al costoso y complejo sistema actual para producir estos nanomotores, usar ha-ces de electrones para diseñar los patrones de las piezas (es-tos patrones servirán más ade-lante como sensores o tran-sistores) y luego emplear téc-nicas de nano-manipulación para colocarlas en la posición precisa o poder rotarlas.

El sistema de Wang y com-pañía propone utilizar un na-norobot esférico, hecho de sí-lice, capaz de enfocar la luz como una lente y con ella, gra-bar estos patrones para crear dispositivos a nano-escala. De esta forma, los investigadores abren la puerta a una futura producción en serie de minús-culos motores y robots.

«Al igual que los microor-ganismos, nuestros nanoro-bots pueden controlar con pre-cisión su velocidad y movi-miento espacial, y organizar-se para conseguir objetivos co-lectivos», dijo Wang.

Tan sólo en un año, los na-nomotores se han vuelto más pequeños, más rápidos, más inteligentes y más cercanos a convertirse en una realidad.

MIÉRCOLES 25.02.15 HOY

11

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