ALMERA ACELERADOR

EC-145

[QG16]DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DEPOSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa de aceleración

Descripción del componente

El actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consistedel motor de control de la mariposa de aceleración, el sensor de posiciónde la mariposa de aceleración, etc.El sensor de posición de la mariposade aceleración responde al movimiento de la válvula de la mariposa deaceleración.

El sensor de posición de la mariposa de aceleración tiene dos funciones.Estos sensores son de tipo potenciómetro que transforma la posiciónde la válvula de la mariposa de aceleración en una señal de voltajeque se emite al ECM. Además, estos sensores detectan la velocidadde apertura y cierre de la válvula de la mariposa de aceleración y envíanseñales de voltaje al ECM. El ECM calcula el ángulo de apertura actualde la válvula de la mariposa de aceleración con estas señales y el ECMcontrola el motor de control de la mariposa de aceleración para que laválvula de la mariposa tenga un ángulo de apertura adecuado a lascondiciones de manejo.

VALOR DE REFERENCIA DEL CONSULT-II EN LA MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS

Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla

El ECM controla el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración para regular la apertura de la mariposa

de aceleración de forma que la posición de marcha mínima esté dentro de +10 grados.

El ECM regula la velocidad de apertura de la válvula de la mariposa de aceleración para que sea más lenta que en

condiciones normales. Por esto, hay mala aceleración.

Procedimiento de confirmación de DTC

NOTA:

Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC, siempre gire el interruptor de encendido a“OFF” y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba.

CONDICIÓN DE PRUEBA:

Antes de efectuar el siguiente procedimiento, compruebe que el voltaje del acumulador sea de más de 10V enmarcha mínima.

*: La señal del sensor 2 de posición de la mariposa de aceleración se convierte internamente en el ECM. Por lotanto, difiere de la señal de voltaje de las terminales del ECM.

Lógica del diagnóstico en el vehículo

Los autodiagnósticos tienen lógica de detección de un recorrido.

El sensor 2 de posición de lamariposa de aceleración envía unvoltaje extremadamente alto alECM.

Código DTC

P0122

0122

P0123

0123

Condición de detección del DTCNombre diagnóstico de fallas

Arnés o conectores (el circuitodel sensor 2 de posición de lamariposa de aceleración tieneun circuito abierto o corto.)

Actuador del control eléctrico dela mar iposa de ace le rac ión(sensor 2 de pos ic ión de la

mariposa de aceleración)

Causa posible

Señal de entrada alta delcircuito del sensor 2 deposición de la mariposa deaceleración

Señal de entrada baja delcircuito del sensor 2 deposición de la mariposa deaceleración

El sensor 2 de posición de lamariposa de aceleración envía unvoltaje extremadamente bajo alECM.

Posición del pedal del acelerador:

Totalmente liberado

Posición del pedal del acelerador:

Totalmente oprimido

Elemento en el

monitor

THRTL SEN1

THRTL SEN2*

Condición

Interruptor de encendido:ON (motor apagado)

Palanca de cambios: D(modelos T/A) 1a (modelos

T/M)

Más de 0.36V

Menor a 4.75V

Especificación

Modalidad salva la fallaCuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL.

EC-146


DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa deaceleración (continuación)

Con el CONSULT-II

1. Gire el interruptor de encendido a “ON.”

2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.

3. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 1segundo.

4. Si se detecta un DTC, consulte EC-148, “Procedimiento dediagnóstico”.

EC-147


Diagrama eléctrico EC/ETC-02

EC-148


DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa deaceleración (continuación)Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.

PRECAUCION:

No utilice las terminales a tierra del ECM cuando mida el voltaje de entrada/salida. Esto puede provocardaños al transistor del ECM. Utilice una conexión a tierra distinta de la del ECM, como el suelo.

[Interruptor de encendido en ON] Motor apagado Posición de palanca de velocidad en

D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en

1a (modelos T/M) Opres ión to ta l de l peda l de l

acelerador

Sensor 2 de posiciónde la mariposa deaceleración

G

W

B

R

47

49

66

68

Terminal

No.Pieza Condición Datos (voltaje DC)

Aprox. 5 V

Más de 0.36 V

Menos de 4.75

Aprox. 0 V

Menos de 4.75 V

Más de 0.36 V

Color del

cable

Procedimiento del diagnóstico

1. VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS DE TIERRA

1. Gire el interruptor de encendido a “OFF.”

2. Afloje y apriete nuevamente los tornillos de tierra del motor.

>> SIGA AL PASO 2.

Alim. de corriente delsensor de posición de lamariposa de aceleración

Sensor 1 de posiciónde la mariposa deaceleración

Tierra del sensor deposición de lamariposa deaceleración

[Interruptor de encendido en “ON”]

[Interruptor de encendido en “ON”] Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D

(modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a

(modelos T/M) Liberación total del pedal del

acelerador[Interruptor de encendido en “ON”] Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D

(modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a

(modelos T/M) Opresión total del pedal del acelerador

[Motor funcionando]

Condición de calentamiento

Velocidad de marcha mínima

[Interruptor de encendido en “ON”] Motor apagado Posición de palanca de velocidad en

D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en

1a (modelos T/M) L iberac ión to ta l de l peda l de l

acelerador

EC-149


DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa deaceleración (continuación)

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR2 DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctricode la mariposa de aceleración.


3. Compruebe el voltaje entre la terminal 1 del actuador del controleléctrico de la mariposa de aceleración y la conexión a tierra, conel CONSULT-II o el aparato de prueba.

Voltaje: Aprox. 5 V

BIEN o MAL

BIEN >> SIGA AL PASO 3.

MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.

3. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DELCIRCUITO A TIERRA DEL SENSOR 2 DE POSICION DE LAMARIPOSA DE ACELERACION

1. Gire el interruptor de encendido a “OFF.”

2. Desconecte el conector de arnés del ECM.

3. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 66 del ECMy la terminal 5 del actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración.

Consulte el diagrama eléctrico.

Debe existir continuidad.

4. También compruebe s i hay un cor toc i rcui to a t ier ra o a laalimentación de corriente.

BIEN o MAL



4. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO EN ELCIRCUITO DE SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR 2 DE POSICIONDE LA MARIPOSA DE ACELERACION1. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 68 del ECM

y la terminal 2 del actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración.



2. También compruebe s i hay un cor toc i rcui to a t ier ra o a laalimentación de corriente.

BIEN o MAL


MAL >> Repare el circuito abierto o el cortocircuito a tierra o elcortocircuito a la alimentación de corriente del arnés o de losconectores.

EC-150


DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa deaceleración (continuación) 5. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA DE

ACELERACION

Consulte EC-150, “Inspección de componentes”.

BIEN o MAL


MAL >> SIGA AL PASO 6.

6. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LAMARIPOSA DE ACELERACION

1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración.

2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.

3. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marchamínima”.

>> FIN DE LA INSPECCION

7. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTEConsulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA FALLASINTERMITENTES”.


Inspección del componente

SENSOR DE POSICIÓN DE LA MARIPOSA DE ACELERACIÓN

1. Vuelva a conectar todos los conectores.



4. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en1a (modelos T/M).

5. Compruebe el voltaje entre las terminales 49 (señal del sensor 1de posición de la mariposa de aceleración), 68 (señal del sensor 2de la posición de la mariposa de aceleración), del ECM, y la tierradel motor, bajo las siguientes condiciones.

6. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposade aceleración y efectúe el siguiente paso.



Remoción e instalación

ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DEACELERACION

Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).

Terminal

49 (Sensor 1 de pos.

de la mariposa)

68 (Sensor 2 de pos.

de la mariposa)

Pos. del acelerador

Totalmente liberado

Totalmente oprimido

Totalmente liberado

Totalmente oprimido

Voltaje

Más de 0.36 V

Menos de 4.75 V

Menos de 4.75 V

Más de 0.36 V

EC-151

[QG16]DTC P1121 ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO

DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

DTC P1121 Actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración

Descripción del componenteEl actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consiste en el motor de control de la mariposa deaceleración, el sensor de posición de la mariposa de aceleración. etc.

El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la mariposa deaceleración. El sensor de posición de la mariposa de aceleración detecta la posición de la válvula de la mariposade aceleración y la velocidad de apertura y cierre de la válvula de la mariposa de aceleración, y envía la señal devoltaje al ECM. El ECM calcula el ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceleración a partir deestas señales y el ECM controla el motor de control de la mariposa de aceleración para que la válvula de lamariposa de aceleración tenga un ángulo de apertura adecuado a las condiciones de manejo.

Lógica del diagnóstico en el vehículoLos autodiagnósticos tienen lógica de detección de un recorrido.

El ECM detecta que la válvula de la mariposa deaceleración no cierra.

Código DTC

P1121

1121

Condición de detección del DTCNombre diagnóstico de fallas

Actuador del controleléctrico de la mariposa deaceleración

Actuador delcontrol eléctricode la mariposa deaceleración

Causa posible

A

B

C



NOTA:

Efectúe primero el PROCEDIMIENTO PARA FALLAS A Y B. Si no se puede confirmar el DTC, efectúe elPROCEDIMIENTO PARA FALLAS C.

Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC, siempre gire el interruptor de encendido a“OFF” y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba.

Procedimiento para fallas A y B

Con el CONSULT-II

1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo.


3. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a(modelos T/M), y espere al menos 2 segundos.

4. Gire el interruptor de encendido a “OFF” y espere al menos 10segundos.



7. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, espere al menos 10 segundosy luego gírelo a “ON.”

8. Si se detecta un DTC, siga a EC-152, “Procedimiento de diagnóstico”.

Sin el CONSULT-II




El actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración no funciona correctamente debido a unafalla en el resorte de retorno.El ángulo de apertura de la válvula de la mariposa deaceleración en la modalidad salva la falla no estádentro del rango especificado.

Falla A

Al conducir el vehículo, se reduce la velocidad gradualmente debido al corte de combustible.Después de detenerse el vehículo, se apaga el motor. El motor se puede volver a arrancar enposición N o P, y la velocidad del motor no supera 1,000 rpm aproximadamente.

Puntos detectados Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla

El ECM controla el actuador eléctrico de la mariposa de aceleración regulando la apertura de lamariposa de aceleración en posición de marcha mínima. La velocidad del motor no se eleva amás de 2,000 rpm.

El ECM controla el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración regulando laapertura de la mariposa de aceleración a 20 grados o menos.

Falla B

Falla C

EC-152

[QG16]DTC P1121 ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO

DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

DTC P1121 Actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación)4. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a

(modelos T/M), y espere al menos 2 segundos.


6. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados delautodiagnóstico).


Procedimiento para la falla CCon el CONSULT-II




4. Coloque la palanca de cambio en la posición N o P.

5. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 3 segundos.


Sin el CONSULT-II



3. Coloque la palanca de cambio en la posición N o P.



6. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados delautodiagnóstico).



1. COMPRUEBE VISUALMENTE EL CONTROL ELECTRICO DE LAMARIPOSA DE ACELERACION1. Remueva el conducto de admisión de aire.

2. Compruebe que no haya partículas externas entre la válvula de lamariposa de aceleración y la caja.

BIEN o MAL


MAL >> Remueva las partículas externas y limpie la parte interiordel actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración.

2. REEMPLACE EL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DEACELERACION

1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleración.






EC-153

[QG16]

DTC P1122 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración

Descripción

NOTA:

Si se indica el DTC P1122 junto con DTC P1121 o P1126, haga primero el diagnóstico de fallas para elDTC P1121 o P1126. Consulte EC-151 o EC-160.

El actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consiste en el motor y el sensor de posición de lamariposa, etc.

El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la misma.

El ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceleración se detecta en el sensor de posición queprovee retroalimentación al ECM para regular el motor de control de la mariposa para que el ángulo de aperturade la válvula responda correctamente a las condiciones de manejo.

Logística del diagnóstico en el vehículo

El autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido.

La función del control eléctricode la mariposa de aceleración

funciona adecuadamente.

Código DTC Condición de detección del DTCNombre diagnóstico de fallasArnés o conectores (el circuito del motor delcontrol de la mariposa de aceleración tiene uncircuito abierto o corto.)Arnés o conectores (el circuito del relevador deldel motor del control de la mariposa deaceleración tiene un circuito abierto o corto.)Actuador del control eléctrico de la mariposa deaceleraciónRelevador del motor del control de la mariposa

Causa posible


DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DELCONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

Problema de desempeñodel control eléctrico de la

mariposa de aceleración

P11221122

Condición de operación del motor en la modalidad salva la fallaEl ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposade aceleración se mantiene a una apertura fija (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.


NOTA:

Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC,siempre gire el interruptor de encendido a OFF y espere 10segundos antes de efectuar la siguiente prueba.

Con el CONSULT-II1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2

segundos.2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II.3. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.4. S i se detec ta un DTC, s iga a EC-155, “Proced imiento de

diagnóstico”.

Sin el CONSULT-II1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2

segundos.2. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.3. Gire el interruptor de encendido a OFF, espere al menos 10

segundos y luego gírelo a ON.4. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados del

autodiagnóstico) con el ECM.5. S i se detec ta un DTC, s iga a EC-155, “Proced imiento de

diagnóstico”.

EC-154

[QG16]DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL

CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION


EC-155

[QG16]

DTC P1121 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación)

Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.

La señal se mide con el CONSULT-II.

PRECAUCION:



[Interruptor de encendido en OFF]

[Interruptor de encendido en ON]

Motor del control dela mariposa deaceleración

R

BR

Y

GR

3

4

5

104

Terminal


Color del

cable

: Voltaje promedio para la señal (la señal real se puede confirmar con un osciloscopio)


1. VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS A TIERRA

1. Gire el interruptor de encendido a OFF.


>> SIGA AL PASO 2.

Alimentación decorriente del motor delcontrol de la mariposa

Motor del control dela mariposa deaceleración (cerrado)

Motor del control dela mariposa deaceleración (abierto)



Paro de motor

Posición de palanca de velocidad en

D (modelos T/A)


1a (modelos T/M)

Liberando el pedal del acelerador


Motor apagado


D (modelos T/A)


1a (modelos T/M)

Oprimiendo el pedal del

acelerador

VOLTAJE DEL ACUMULADOR(11 - 14 V)

0 - 14 V

0 - 14 V

Aprox. 0 V

VOLTAJE DEL ACUM. (11 - 14 V)

EC-156

[QG16]

DTC P1121 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa deaceleración (continuación)


2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL RELEVADORDEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

Compruebe el voltaje entre la terminal 3 del ECM y la conexión atierra bajo las siguientes condiciones, con el CONSULT-II o unmultímetro.

Interruptor de encendido

OFF

ON

Voltaje

Aprox. 0 V

Voltaje del acumulador (11 - 14 V)

BIEN o MAL



3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DECORRIENTE DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LAMARIPOSA DE ACELERACION


2. Desconecte el relevador del motor del control de la mariposa deaceleración.

3. Compruebe el voltaje entre las terminales 2, 5 y la conexión a tierradel relevador del motor del control de la mariposa de aceleración

Voltaje: Voltaje del acumulador

BIEN o MAL



4. DETECTE LA PARTE QUE FALLACompruebe lo siguiente.

Fusible 15A

Conector de la conexión de fusibles y la caja de fusibles

Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el relevador y elfusible del motor del control de la mariposa de aceleración

>> Repare el circuito abierto o el corto a t ierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.

EC-157

[QG16]



5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ENTRADA DELRELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION1. Desconecte el conector de arnés del ECM.

2. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 3 del ECM yla terminal 3 del relevador del motor del control de la mariposa deaceleración.


Debe existir la continuidad.

3. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación decorriente del arnés.

BIEN o MAL



6. DETECTE LA PIEZA QUE FALLA

Compruebe lo siguiente.

Conectores de arnés E5, S18

Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el ECM y elrelevador del motor del control de la mariposa de aceleración


7. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DELRELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION1. Compruebe la continuidad entre la terminal 104 del ECM y la

terminal 1 del relevador del motor del control de la mariposade aceleración.Consulte el diagrama eléctrico.Debe existir continuidad.

2. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentaciónde corriente del arnés.

BIEN o MALBIEN >> SIGA AL PASO 9.MAL >> SIGA AL PASO 8.

8. DETECTE LA PIEZA QUE FALLACompruebe lo siguiente.




9. COMPRUEBE EL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROLDE LA MARIPOSA DE ACELERACIONConsulte EC-159, “Inspección de componentes”.

BIEN o MAL


MAL >> Reemplace el relevador del motor de control de la mariposade aceleración.

EC-158

[QG16]



10. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DELCIRCUITO DE SEÑAL DE SALIDA DEL MOTOR DEL CONTROL DELA MARIPOSA DE ACELERACION

1. Gire el interruptor de encendido a OFF.2. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico

de la mariposa de aceleración.3. Desconecte el conector de arnés del ECM.

4. Compruebe la continuidad del arnés entre las siguientes terminales.


BIEN o MALBIEN >> SIGA AL PASO 11.MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a laalimentación de corriente del arnés o de los conectores.

11.COMPRUEBE VISUALMENTE EL CONTROL ELECTRICO DE LAMARIPOSA DE ACELERACION

3

6

Terminal del ECM

Debe existir

No debe existir

No debe existir

Debe existir

1. Remueva el conducto de admisión de aire.2. Compruebe que no haya partículas externas entre la válvula de la

mariposa de aceleración y la caja.BIEN o MAL

BIEN >> SIGA AL PASO 12.MAL >> Retire las partículas externas y limpie la parte interiordel actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración.

12. COMPRUEBE EL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION

Consulte EC-159, “Inspección de componentes”.BIEN o MAL

BIEN >> SIGA AL PASO 13.MAL >> SIGA AL PASO 14.

13. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTEConsulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA INCIDENTESINTERMITENTES”.

BIEN o MALBIEN >> SIGA AL PASO 14.MAL >> Repare o reemplace el arnés o los conectores.

14. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DELA MARIPOSA DE ACELERACION1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de

aceleración.2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula

de la mariposa de aceleración”.3. Efectúe EC-24, “Programación de volumen de aire de marcha

mínima”.


Terminal del actuador delcontrol eléctrico de la

mariposa de aceleración

4

5

4

5

Continuidad

EC-159

[QG16]




RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION

1. Aplique 12V de corriente directa entre las terminales 1 y 2 delrelevador.

2. Compruebe la continuidad entre las terminales 3 y 5 del relevadordel motor del control de la mariposa de aceleración.

3. Si MAL, reemplace el relevador del motor del control de la mariposade aceleración.

Motor del control de la mariposa de aceleración


2. Compruebe la resistencia ente las terminales 3 y 6 del motor delcontrol de la mariposa de aceleración.

Resistencia: Aprox. 1 - 15 W [a 25°C (77°F)]

3. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposade aceleración y efectúe el siguiente paso.

4. Realice EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.

5. Realice EC-24, “Programación de volumen de aire de marchamínima”.


ACTUADOR DEL CONTROL ELÉCTRICO DE LA MARIPOSA DEACELERACIÓN


Condiciones

Alimentación de corriente directa

de 12V entre las terminales 1 y 2.

No hay alimentación de corriente

Continuidad

Sí

No

EC-160

[QG16]

DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración


El ECM recibe la alimentación de corriente del motor del control de la mariposa de aceleración a través del relevadorde la misma. El ECM controla la activación/desactivación del relevador del motor del control de la mariposa deaceleración. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, el ECM envía una señal de encendidoal relevador del motor del control de la mariposa de aceleración y proporciona el voltaje del acumulador. Cuandoel interruptor de encendido se gira a la posición OFF, el ECM envía una señal de apagado al relevador del motordel control de la mariposa de aceleración y no proporciona el voltaje del acumulador.

VALOR DE REFERENCIA DEL CONSULT-II EN LA MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS

Los datos de especificación son valores de referencia.

DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DELMOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

Elemento en el monitor

THRTL RELAY

Condición

Interruptor de encendido: ON ON

Especificación

Lógica del diagnóstico en el vehículoEl autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido.


Condición de operación del motor en la modalidad salva la fallaEl ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposade aceleración se mantiene abierta fijamente (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.


NOTA:

Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC,siempre gire el interruptor de encendido a la posición OFF yespere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba.

Procedimiento para DTC P1124

CONDICION DE PRUEBA:

Antes de efectuar el siguiente procedimiento, compruebe que el voltajedel acumulador sea de más de 10V en marcha mínima.

Con el CONSULT-II

1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos1 segundo.


3. S i se detec ta un DTC, s iga a EC-163, “Proced imiento dediagnóstico”.

El ECM detecta que el relevadordel motor del control de lamariposa de aceleración estáatorado en ON.

El ECM detecta que el voltaje de lafuente de energía del motor delcontrol de la mariposa deaceleración es excesivamente bajo.

Código DTC Condición de detección del DTCNombre diagnóstico de fallas

Arnés o conectores (circuitoabierto del relevador del motordel control de la mariposa deaceleración.)

Relevador del motor del controlde la mariposa de aceleración

Causa posible

P11241124

P11261126

Corto del circuito delrelevador del motor delcontrol de la mariposa deaceleración

Circuito abierto delrelevador del motor delcontrol de la mariposa deaceleración

Arnés o conectores (el circuitorelevador del motor del controlde la mariposa de aceleracióntiene un corto.)

Relevador del motor del controlde la mariposa de aceleración

EC-161

[QG16]DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL

MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración (continuación) Sin el CONSULT-II

1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 1 segundo.

2. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos10 segundos y luego gírelo a la posición ON.

3. Realice la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados delautodiagnóstico) con el ECM.

4. S i de tec ta un DTC, consu l te EC-163, “Proced imien to dediagnóstico”.

Procedimiento para DTC P1126Con el CONSULT-II

1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos2 segundos.


3. Encienda el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos.

4. S i se detec ta un DTC, s iga a EC-163, “Proced imiento dediagnóstico”.

Sin el CONSULT-II



3. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos10 segundos y luego gírelo a ON.


5. S i de tec ta un DTC, consu l te EC-163, “Proced imiento dediagnóstico”.

EC-162




EC-163



DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración (continuación)Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.

PRECAUCION:


[Interruptor de encendido en OFF]


[Interruptor de encendido en ON]Alim. de corriente delmotor del control dela mariposa

OR

R

104

3

Terminal


Color del

cable


1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE CORRIENTEDEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION


2. Desconecte el relevador del motor de control de la mariposa deaceleración.

3. Compruebe el voltaje entre los terminales 2, 5 y la conexión a tierradel relevador del motor del control de la mariposa de aceleración

Voltaje: Voltaje del acumulador

BIEN o MAL



2. DETECTE LA PIEZA QUE FALLA

Compruebe lo siguiente.

Fusible 15A

Conector de la conexión de fusibles y la caja de fusibles

Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el relevador y elfusible del motor del control de la mariposa de aceleración


Relevador del motordel control de lamariposa

VOLT. DEL ACUMULADOR(11 - 14 V)

Aprox. 0 V

VOLT. DEL ACUMULADOR(11 - 14 V)

EC-164



DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración (continuación) 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL

RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION1. Desconecte el conector de arnés del ECM.

2. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 3 del ECM yla terminal 3 del relevador del motor del control de la mariposa deaceleración. Consulte el diagrama eléctrico.



BIEN o MAL





Compruebe si hay un circuito abierto o corto del arnés entre elECM y el relevador del motor del control de la mariposa deaceleración


5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DELRELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION1. Compruebe la continuidad entre la terminal 104 del ECM y la

terminal 1 del relevador del motor del control de la mariposa deaceleración. Consulte el diagrama eléctrico.



BIEN o MAL







7. COMPRUEBE EL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LAMARIPOSA DE ACELERACIONConsulte EC-165, “Inspección de componentes”.

BIEN o MAL


MAL >> Reemplace el relevador del control motor de la mariposade aceleración.



EC-165



DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposade aceleración (continuación) Inspección del componente

RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DEACELERACION

1. Aplique 12 V de corriente directa entre las terminales 1 y 2 delrelevador.

2. Compruebe la continuidad entre las terminales 3 y 5 del relevadordel motor del control de la mariposa de aceleración.

3. Si MAL, reemplace el relevador del motor del control de la mariposade aceleración.

Condiciones

Alimentación de corriente directa

de 12V entre las terminales 1 y 2.

No hay alimentación de corriente

Continuidad

Sí

No

EC-166

[QG16]DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración


El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la misma.

El ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceleración se detecta en el sensor de posición de lamariposa de aceleración y proporciona la señal de retroalimentación al ECM para regular el motor de control de lamariposa de aceleración para que el ángulo de apertura de la válvula de la mariposa de aceleración respondacorrectamente a las condiciones de manejo.

Lógica del diagnóstico en el vehículoEl autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido.

DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTORDEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

El ECM detecta cortos en amboscircuitos entre el ECM y el motordel control de la mariposa deaceleración.

Código DTC Condición de detección del DTCNombre del diagnóstico de fallasArnés o conectores (el circuito delmotor del control de la mariposa deaceleración tiene un corto.)Actuador del control eléctrico de lamariposa de aceleración (motor delcontrol de la mariposa de aceleración)

Causa posible

P11281128

Corto del circuito del motordel control de la mariposade aceleración


Condición de operación del motor en la modalidad salva la fallaEl ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposade aceleración se mantiene abierta fijamente (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.


NOTA:

Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación del DTC,siempre gire el interruptor de encendido a la posición OFF yespere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba.

Con el CONSULT-II




4. S i de tec ta un DTC, consu l te EC-168, “Proced imien to dediagnóstico”.

Sin el CONSULT-II

1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2segundos.


3. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos10 segundos y luego gírelo a ON.


5 . S i de tec ta un DTC, consu l te EC-168, “Proced imien to dediagnóstico”.

EC-167

[QG16]



EC-168

[QG16]

DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración(continuación)Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.

La señal se mide con el CONSULT-II.

PRECAUCION:



[Interruptor de encendido en ON] Motor apagado Posición de palanca de velocidad

en D (modelos T/A) Posición de palanca de cambios

en 1a (modelos T/M) Liberando el pedal del acelerador

[Interruptor de encendido en ON] Motor apagado Posición de palanca de velocidad

en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad

en 1a (modelos T/M) Oprimiendo el pedal del

acelerador

Motor del control dela mariposa deaceleración (cerrado)

Motor del control de

la mariposa deaceleración (abierto)

BR

Y

4

5

Terminal


0 - 14 V ê

0 - 14 V ê

Color del

cable

: Voltaje promedio para la señal de pulso (la verdadera señal de pulso se puede confirmar con un osciloscopio)


1. VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS DE TIERRA

1. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.


>> SIGA AL PASO 2.

2. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DELCIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DEL MOTOR DEL CONTROLDE LA MARIPOSA DE ACELERACION1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico

de la mariposa de aceleración.

2. Desconecte el conector de arnés del ECM.

3. Compruebe la continuidad del arnés entre las siguientes terminales.

3

6

Terminal del actuadordel control eléctrico de

la mariposa

4

5

4

5

Terminal del ECM

Debe existir

No debe existir

No debe existir

Debe existir

Continuidad

EC-169

[QG16]

DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración(continuación)



BIEN o MAL



3. COMPRUEBE EL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSAConsulte EC-169, “Inspección de componentes”.

BIEN o MAL




BIEN o MAL


MAL >> Repare o reemplace el arnés o los conectores.

5. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LAMARIPOSA DE ACELERACION1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de

aceleración.







2. Compruebe la resistencia ente las terminales 3 y 6 del motor delcontrol de la mariposa de aceleración.

Resistencia:Aprox. 1 - 15 W [a 25°C (77°F)]

3. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposade aceleración y lleve a cabo el siguiente paso.

4. Realice EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvulade la mariposa de aceleración”.

5. Realice EC-24, “Programación del volumen de aire de marchamínima”.


ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DEACELERACION


ALMERA ACELERADOR

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