8/19/2019 La Corrosión de Las Piezas Internas

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La Corrosión de las Piezas Internas

Hay que cuidar el equipo contra la corrosión. Los aceites tienen cierta cantidad de aditivos para

evitar la corrosión y la herrumbre en condiciones normales para el periodo de vida útil esperado de

ellos.

Pero siempre se corre riesgos al utilizar el aceite mucho tiempo, permitir la entrada de agua,

químicos o aire.

En el primer eemplo tenemos un motor estacionario que no mostraba nada de corrosión hasta que

el aceite !ue drenado y el motor !ue transportado e instalado en otro sitio unos " meses m#s tarde.

La primera muestra tiene alta corrosión de cobre $del en!riador de aceite% y mayor herrumbre que lo

normal por estar e&puesto al aire sin la circulación de aceite durante los dos meses.

En este eemplo tenemos una camioneta totalmente descuidada. 'espu(s de cruzar ríos,

continuaron a utilizar el vehículo, con )*+ de agua sucia en la di!erencial delantera. La trasera

tenía +.

-uando llego al taller, se ve la herrumbre, combinado con el desgaste llega a /0 ppm de

partículas que se puede medir en el an#lisis. Las partículas mayores de 1 micrones no son

captados en el an#lisis.

8/19/2019 La Corrosión de Las Piezas Internas

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En este eemplo tenemos el aceite del coinete de una turbina. 'emuestra alta corrosión o

desgaste de cobre y mucho plomo. El aceite es un aceite hidr#ulico con un nivel bao de aditivos,

contaminado con 12 ppm de calcio que viene de agua u otro aceite. 3ambi(n contiene " ppm de

sodio que es !atal para los coinetes. 3ienen que encontrar la entrada del agua y eliminarla.