La cooperació entre el Car-Sharing i les empreses de ......Center de Hannover (Alemanya). Amb...
4
Full informatiu No. 1 www.momo-cs.eu Juny 2009 La cooperació entre el Car-Sharing i les empreses de transport públic La cooperació entre el Car-Sharing i les empreses de transport públic crea una situació de Win-Win per a ambdues Els possibles components de l’oferta de cooperació Els avantatges per als clients de les empreses de transport públic i de Car-Sharing que s’obtenen com a resultat de l’acord varien segons la ciutat. Es determi- nen individualment en les negociacions entre les parts contractants i reflecteixen les condicions marc locals. A continuació oferim un resum dels possibles components de l’oferta que resulta d’aquesta cooperació i ho expli- carem mitjançant uns exemples. Ofertes de tarifa conjuntes La forma més freqüent de les ofertes de cooperació són unes tarifes reduïdes de Car-Sharing per als clients habituals de les empreses de transport públic i/o un sistema de tarifes plenament integrat entre ambdós sistemes. Solen estar vinculats a la compra dels abona- ments mensuals o anuals de transport públic. • En Colònia (Alemanya), l’empresa de Car-Sharing ofe- reix als clients que tenen un abonament del transport metropolità de Colònia (Kölner Verkehrsbetriebe, KVB) unes tarifes de Car-Sharing amb un descompte important. No es cobra cap taxa d’alta (estalvi de 30 euros), i l’abonament mensual és una tarifa reduïda de 5 euros. Las tarifes d’ús per a un trajecte de Car- Sharing comencen amb 1,40 euros per hora, per a la categoria de cotxes més petits (en lloc del preu regu- lar de 1,90 euros), i amb 0,23 euros per quilòmetre recorregut en la categoria de cotxe petit (en lloc de la tarifa regular de 0,30 euros). • En Stadtmobil Rhein-Neckar (Mannheim, Heidelberg, Ludwigshafen, en Alemanya), els titulars dels abona- ment anuals o semestrals del transport públic només paguen la meitat de la quota regular de alta i només deuen dipositar la meitat de la fiança reemborsable. • L’empresa finlandesa de Car-Sharing City Car Club coopera amb les dues empreses de serveis de trans- port públic que funcionen amb la tarifa integrada en la capital de Hèlsinki. Els clients de l’abonament de Hèlsinki City Transport (HKL) tenen accés gratuït al Car-Sharing (estalvi de 59 euros) i paguen una quota mensual de 2 euros en lloc de 9,90 euros. Els clients que tinguin un abonament amb Hèlsinki Metropolitan Council (YTV), així com els titulars dels abonaments amb un ús mínim de 30 dies, gaudeixen d’un des- compte de 50 euros que es compensa amb els cos- tos d’ús del City Car Club. Les empreses de transport públic i l’empresa de Car-Sharing es reparteixen a parts iguals els descomptes concedits per la mei- tat. Gràcies a aquesta cooperació ha estat possible incrementar considerablement el nombre d’usuaris del Car-Sharing a Hèlsinki. A partir de les múltiples enquestes realitzades entre clients se sap que resulta més fàcil captar als clients del transport públic a partir de la seva adhesió al Car-Sharing que als usuaris que estan arrelats en l’ús del cotxe. Té lògica, llavors, establir un acord entre les empreses de Car-Sharing i les de transport públic a nivell local o regional i desenvolupar conjuntament ofertes per als clients. Diversos estudis científics han demostrat que ambdues parts acaben beneficiant-se d’aquesta estratègia. Amb aquestes ofertes conjuntes, les empreses de transport públic disposen d’un instrument per fidelitzar els seus clients habituals i impedir que tornin al cotxe. S’incentiva els clients ocasionals, mitjançant aquests productes de cooperació, que estan vinculats als abonaments mensuals o anuals del transport públic, a consumir abonaments de transport públic de més valor. A més a més, les empreses de transport públic es beneficien de la imatge fresca e innovadora de les empreses de Car-Sharing. Les empreses de Car-Sharing, a l’hora, s’aprofiten de la major cartera de clients de les empreses de transport públic i de les seves múltiples possibilitats de promoció gràcies a les quals es poden informar sobre l’oferta del Car-Sharing mitjançant la cooperació entre ambdues entitats. Una cooperació activa basada en la confiança mútua i en la igualtat de drets beneficia a ambdós socis i acaba creant-hi una veritable situació de Win-Win. Fig. : Les avantatges per a les empreses de transport públic de la cooperació amb el Car-Sharing (Font: André Neiß, üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG)
Transcript of La cooperació entre el Car-Sharing i les empreses de ......Center de Hannover (Alemanya). Amb...
Full informatiu No 1
wwwmomo-cseu Juny 2009
La cooperacioacute entre el Car-Sharing i les empreses de
transport puacuteblic
La cooperacioacute entre el Car-Sharing i les empreses de transport puacuteblic crea una situacioacute de
Win-Win per a ambdues
Els possibles components de lrsquooferta de cooperacioacute
Els avantatges per als clients de les empreses de transport puacuteblic i de Car-Sharing que srsquoobtenen com a resultat de lrsquoacord varien segons la ciutat Es determi-nen individualment en les negociacions entre les parts contractants i reflecteixen les condicions marc locals A continuacioacute oferim un resum dels possibles components de lrsquooferta que resulta drsquoaquesta cooperacioacute i ho expli-carem mitjanccedilant uns exemples
Ofertes de tarifa conjuntes
La forma meacutes frequumlent de les ofertes de cooperacioacute soacuten unes tarifes reduiumldes de Car-Sharing per als clients habituals de les empreses de transport puacuteblic io un sistema de tarifes plenament integrat entre ambdoacutes sistemes Solen estar vinculats a la compra dels abona-ments mensuals o anuals de transport puacuteblic
bull En Cologravenia (Alemanya) lrsquoempresa de Car-Sharing ofe-reix als clients que tenen un abonament del transport metropolitagrave de Cologravenia (Koumllner Verkehrsbetriebe KVB) unes tarifes de Car-Sharing amb un descompte important No es cobra cap taxa drsquoalta (estalvi de 30 euros) i lrsquoabonament mensual eacutes una tarifa reduiumlda de 5 euros Las tarifes drsquouacutes per a un trajecte de Car-Sharing comencen amb 140 euros per hora per a la categoria de cotxes meacutes petits (en lloc del preu regu-lar de 190 euros) i amb 023 euros per quilogravemetre recorregut en la categoria de cotxe petit (en lloc de la tarifa regular de 030 euros)
bull En Stadtmobil Rhein-Neckar (Mannheim Heidelberg Ludwigshafen en Alemanya) els titulars dels abona-ment anuals o semestrals del transport puacuteblic nomeacutes paguen la meitat de la quota regular de alta i nomeacutes deuen dipositar la meitat de la fianccedila reemborsable
bull Lrsquoempresa finlandesa de Car-Sharing City Car Club coopera amb les dues empreses de serveis de trans-port puacuteblic que funcionen amb la tarifa integrada en la capital de Hegravelsinki Els clients de lrsquoabonament de Hegravelsinki City Transport (HKL) tenen acceacutes gratuiumlt al Car-Sharing (estalvi de 59 euros) i paguen una quota mensual de 2 euros en lloc de 990 euros Els clients que tinguin un abonament amb Hegravelsinki Metropolitan Council (YTV) aixiacute com els titulars dels abonaments amb un uacutes miacutenim de 30 dies gaudeixen drsquoun des-compte de 50 euros que es compensa amb els cos-tos drsquouacutes del City Car Club Les empreses de transport puacuteblic i lrsquoempresa de Car-Sharing es reparteixen a parts iguals els descomptes concedits per la mei-tat Gragravecies a aquesta cooperacioacute ha estat possible incrementar considerablement el nombre drsquousuaris del Car-Sharing a Hegravelsinki
A partir de les muacuteltiples enquestes realitzades entre clients se sap que resulta meacutes fagravecil captar als clients del transport puacuteblic a partir de la seva adhesioacute al Car-Sharing que als usuaris que estan arrelats en lrsquouacutes del cotxe Teacute logravegica llavors establir un acord entre les empreses de Car-Sharing i les de transport puacuteblic a nivell local o regional i desenvolupar conjuntament ofertes per als clients Diversos estudis cientiacutefics han demostrat que ambdues parts acaben beneficiant-se drsquoaquesta estrategravegia Amb aquestes ofertes conjuntes les empreses de transport puacuteblic disposen drsquoun instrument per fidelitzar els seus clients habituals i impedir que tornin al cotxe Srsquoincentiva els clients ocasionals mitjanccedilant aquests productes de cooperacioacute que estan vinculats als abonaments mensuals o anuals del transport puacuteblic a consumir abonaments de transport puacuteblic de meacutes valor A meacutes a meacutes les empreses de transport puacuteblic es beneficien de la imatge fresca e innovadora de les empreses de Car-Sharing Les empreses de Car-Sharing a lrsquohora srsquoaprofiten de la major cartera de clients de les empreses de transport puacuteblic i de les seves muacuteltiples possibilitats de promocioacute gragravecies a les quals es poden informar sobre lrsquooferta del Car-Sharing mitjanccedilant la cooperacioacute entre ambdues entitats Una cooperacioacute activa basada en la confianccedila muacutetua i en la igualtat de drets beneficia a ambdoacutes socis i acaba creant-hi una veritable situacioacute de Win-Win
Fig Les avantatges per a les empreses de transport puacuteblic de la cooperacioacute amb el Car-Sharing (Font Andreacute Neiszlig uumlstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG)
2 Juny 2009 wwwmomo-cseu
Full informatiu No 1La cooperacioacute entre el
Car-Sharing i les empreses de transport puacuteblic
bull Mobility Schweiz (Suiumlssa) ofereix actualment unes ofertes combinades mitjanccedilant quinze acords amb diferents empreses de transport puacuteblic i diversos serveis amb tarifa integrada de Suiumlssa aixiacute com amb els ferrocarrils suiumlssos (Schweizer Bundesbahnen SBB) i altres empreses de transport puacuteblic Aquesta cooperacioacute implica que els titulars dels abonaments de tarifa integrada o de transport puacuteblic pagant una quota reduiumlda tenen acceacutes al Car-Sharing en tot el territori suiacutes les quotes anuals habituals de subscrip-cioacute de Mobility no es cobren La primera drsquoaquestes cooperacions que es va acordar amb lrsquoempresa de transport metropolitagrave de Zurich seguida per la que es va acordar amb lrsquoempresa gestora de la regioacute de Zurich va tenir una gran popularitat y va contribuir en gran part al fort augment del nombre de clients de Mobility Donat que el transport puacuteblic teacute una molt alta reputacioacute en Suiumlssa les ofertes combinades transmeten al client la idea que gragravecies a elles podran cobrir amb excepcioacute dels trajectes curts no motorit-zats (a peu o amb bici) tots els seus desplaccedilaments quotidians
Un dels socis meacutes importants de lrsquoempresa suiumlssa de Car-Sharing en aquesta cooperacioacute son els ferrocar-rils suiumlssos (SBB) Segons el director del tragravefic regional dels SBB els ingressos obtinguts mitjanccedilant la mobi-litat combinada amb el Car-Sharing per als ferrocarrils va pujar a meacutes de 43 milions de francs suiumlssos en lrsquoany 2008
Amb menor frequumlegravencia les empreses de transport puacute-blic concedeixen unes condicions preferents en els seus serveis als clients de Car-SharingEn un altre full explicatiu (nordm 2) es presenten els pa-quets de mobilitats conjunts en els que srsquohan integrat a meacutes de les empreses de transport puacuteblic i el Car-Sha-ring altres empreses de servei de mobilitat en les que els titulars de les corresponents MobilCards integrades obtenen descomptes drsquoaquestes entitats
Comercialitzacioacute conjunta
Les empreses de transport puacuteblic solen disposar a la majoria de ciutats de centres drsquoatencioacute al client cegraventri-cament situats en els clients poden comprar els seus abonaments mensuals o anuals i rebre assessorament En algunes ciutats els centres drsquoatencioacute al client de les empreses de transport puacuteblic es fan cagraverrec tambeacute de lrsquoassessorament dels interessats en el Car-Sharing i de la tramitacioacute de lrsquoalta de nous clients Un drsquoaquests cen-tres eacutes per exemple el centro de clients Uumlstra Kunden-Center de Hannover (Alemanya) Amb aixograve lrsquoempresa de Car-Sharing srsquoestalvia el manteniment drsquoun centre propi drsquoatencioacute al client i es beneficia econogravemicament de la infraestructura existent de les empreses de trans-port puacuteblic
Altres activitats de marketing compartides
Amb molta frequumlegravencia srsquoacorda llanccedilar campanyes de publicitat conjuntes dels socis bull Els tramvies circulen amb una publicitat cridanera de
lrsquooferta de Car-Sharingbull En els vehicles del transport puacuteblic se informa mitjan-
ccedilant cartells i triacuteptics sobre lrsquooferta de Car-Sharing io lrsquoinicio del projecte com per exemple a Lisboa
bull Les empreses de transport puacuteblic informen contiacutenua-ment sobre lrsquooferta local de Car-Sharing i les corres-ponents novetats en les revistes adreccedilades als clients i en els newsletter que envien por correu electrogravenic
bull Les empreses de transport puacuteblic informen els seus clients sobre lrsquoinici de la cooperacioacute o el llanccedilament del projecte de Car-Sharing mitjanccedilant una campanya drsquoenviament massiu de correu electrogravenic
Avisos sobre el Car-Sharing en les parades y els mapes
Les empreses de trans-port puacuteblic poden aixiacute mateix disposar la inser-cioacute de les informacions sobre Car-Sharing en els mitjans drsquoinformacioacute ha-bituals bull En els impresos dels
horaris del transport puacuteblic estan incloses les informacions sobre lrsquooferta de Car-Sha-ring i les estacions de Car-Sharing en lrsquoagraverea metropolitana
bull En les informacions de les parades srsquoindiquen les estacions de Car-Sharing meacutes properes
bull En els mapes de liacutenees del transport puacuteblic estan marcades las estaciones de Car-Sha-ring
Places de pagraverking de Car-Sharing en els ter-renys explotats per les empreses de trans-port puacuteblic
Les empreses de transport solen tenir repartits en tota lrsquoagraverea metropolitana uns terrenys en els que guarden i mantenen els vehicles o a on el personal pot gaudir de les pauses legalment prescrites Si aquests terrenys es trobessin prop dels clientes de Car-Sharing hi hauria la possibilitat drsquoubicar unes places de pagraverking en aquests terrenys en el marc de lrsquoacord establert Aixograve suposaria
Fig 2 Lrsquoempresa de Car-Sharing va utilitzar cartells publicitaris en els autobusos de liacutenea per informar sobre el llanccedilament de lrsquooferta de Car-Sharing en Lisboa (font carristur)
Full informatiu No 1
wwwmomo-cseu Juny 2009 3
La cooperacioacute entre el Car-Sharing i les empreses de
transport puacuteblic
una gran avantatge en aquells paiumlsos europeus en els que encara no es permet instal∙lar les estacions de Car-Sharing a lrsquoespai puacuteblic (veure full explicatiu nordm 6)
Les societats fi lials de les empreses de transport puacuteblic organitzen el Car-Sharing
En alguns paiumlsos europeus la cooperacioacute entre les en-titats gestores del transport puacuteblic i les empreses de Car-Sharing ha suposat en la constitucioacute de societats conjuntes que organitzen lrsquooferta de Car-Sharing Srsquoha de mencionar com a exemples les diferents subdivisi-ons regionals de la fi rma Cambio a Begravelgica o la oferta de Car-Sharing de recent creacioacute que va ser iniciada per una fi lial de lrsquoempresa de transport puacuteblic Carris a Lisboa En alguns casos soacuten les mateixes empreses de trans-port puacuteblic les que organitzen lrsquooferta de Car-Sharing Alguns exemples drsquoaquesta pragravectica soacuten les ciutats ita-lianes de Bologravenia on lrsquoempresa metropolitana de trans-port atc Transporti Publici Bologna ofereix el sistema de Car-Sharing CARATC i Roma on lrsquoempresa de transport puacuteblic Atac S p A gestiona per encagraverrec de lrsquoajunta-ment de Roma el sistema Roma Car Sharing Es pot mencionar aixiacute mateix la Deutsche Bahn els ferrocar-rils alemanys la fi lial de la qual DB Rent GmbH eacutes per una banda el gestor del sistema de la plataforma de marketing DB Carsharing i per lrsquoaltre disposa drsquouna fl o-ta progravepia de vehicles de Car-Sharing en algunes ciutats alemanyes i en les estacions meacutes importants en les que es doacutena servei de llarg recorregut
Exemple de cooperacioacute entre STIBMIVB i Cambio Bruumlssel en Brusselmiddotles
A continuacioacute explicarem per separat lrsquoexemple de cooperacioacute entre les empreses de transport puacuteblic de Brusselmiddotles STIBMIVB i lrsquoempresa de Car-Sharing
Cambio Brussel ja que en aquest model coincideixen alguns dels components anteriorment descrits a mode drsquoexemple Les empreses de transport de Brusselmiddotles no es limiten a explicar lrsquoacord en les seves campanyes generals de publicitat sinoacute que ho han posat en pragravectica en la vida quotidiana Per comenccedilar es va crear un departament propi dins de STIB nomenat bdquointermodalidadldquo el direc-tor del qual Didier Dumont eacutes tam-beacute president de la plataforma UITP Car Sharing A peticioacute de la regioacute me-tropolitana de Brusselmiddotles STIB va participar en la cons-truccioacute de lrsquoempresa de Car-Sharing Cambio Brussel i eacutes titular del 495 de les accions Se han identifi cat com a factors importants de egravexit en el creixement del Car-Sharing de Brussel∙les lrsquoestreta col∙laboracioacute entre lrsquoem-presa de transport puacuteblic i la de Car-Sharing aixiacute com el recolzament poliacutetic brindat per lrsquoajuntament En consequumlegravencia la xarxa de les estacions de Car-Sha-ring es va dissenyar en estreta sintonia amb la xarxa de transport puacuteblic i queda perfectament identifi cada a tots els mapes de xarxa de lrsquoempresa de transport puacute-blic STIB i Cambio Brussel van desenvolupar conjun-tament la comunicacioacute puacuteblica del benefi ci drsquoambdues ofertes de transport Les dues empreses cooperen en un grup de treball comuacute de marketing En la coopera-cioacute Cambio es benefi cia de lrsquoequip de experts de STIB i els seus coneixements del marketing i publicitat El producte de Car-Sharing de Cambio ha estat plenament integrat en la comunicacioacute de producte de lrsquoempresa de transport puacuteblic De aquesta manera lrsquoacord entre ambdues empreses ha evolucionat cap a un compromiacutes diari de cooperacioacute que es veu refl ectit en les exem-plars taxes de creixement dels clients de Car-Sharing en la capital belgaMalgrat tot el que srsquoha aconseguit a la capital belga no volem passar per sobre els resultats en les altres regi-ons de Begravelgica Tambeacute alliacute existeixen bons acords i una estreta cooperacioacute de les empreses de transport puacuteblic amb les empreses regionals de Car-Sharing lrsquoempresa de transport puacuteblic de Flandegraves De Lijn amb Cambio Vlaanderen aixiacute com lrsquoempresa de transport puacuteblic TEC en Valona amb Cambio Wallonien Lrsquoacord inclou cadas-cuna de las regions tant lrsquoestructura comuacute de les tarifes com el treball de relacions puacutebliques Aixiacute mateix les empreses de transport puacuteblic participen en el capital social de les empreses de Car-Sharing regionals
Fig4 Publicitat conjunta de les empreses de transport puacuteblic de Brussel∙les i Cambio Brussel en els tramvies (font Cambio Begravelgica)
Fig 3 Tram in Milan with eye-catching Car-Sharing advertisements (Source Guidami CarSharing)
4 Juny 2009 wwwmomo-cseu
Full informatiu No 1La cooperacioacute entre el
Car-Sharing i les empreses de transport puacuteblic
IEE Disclaimer
El contingut dlsquoaquest full informatiu nomeacutes compromet els seus autors i no reflecteix necessagraveriament llsquoopinioacute de la Unioacute Europea La Comissioacute Europea no es fa responsable de la utilitzacioacute que selsquon pugui donar a la informacioacute que figura en la mateixa
Promocionat per
Informacions complementaries
Dumont Didier Successful partnerships between public transport and CarSharing Presentation at Workshop EU-pro-ject MoCuBa (Partenariat exitograves entre el TP i el Car-Sharing Presentacioacute en el taller EU-project MOCUBA) Helsinki 2007 (en anglegraves)Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (editor) Mobilitaumltsbaustein CarSharing Empfehlungen zur Kooperation mit dem OumlPNV (Les claus de la mobilitat en Car-Sharing Recomanacions per a la collaboratioacute amb el TP) VDV Mitteilun-gen Nr 10009 Koumlln 2004 (en alemany)Buumltikofer Martin Mit der kombinierten Mobilitaumlt zu mehr Lebensqualitaumlt im urbanen Raum Ponegravencia durant lrsquoedicioacute nuacutemero 58 des UITP World Congress (Sessioacute 23 Complementary mobility services last mile amp more) Viena 2009
ver 20 092009
La coordinacioacute del projecte momo
City of BremenThe Senator for Environment Construction Transport and European AffairsMichael Glotz-Richter amp Michael FroumlmmingAnsgaritorstr 228195 Bremen GermanyTel +49 (0) 421 361 174 85 Fax +49 (0) 421 496 174 85momoumweltbremende wwwmomo-cseu
Begravelgica Bond Beter Leefmilieu wwwbondbeterleefmilieube
Taxistop wwwtaxistopbe
International Association for Public Transport wwwuitporg
CompiladorWilli LooseBundesverband CarSharing eVHausmannstr 9-1030159 HannoverGermanywilliloosecarsharingdewwwcarsharingde
Repuacuteblica Txeca Institute for Environmental Policy httpekopolitikacz
Finlagravendia Motiva wwwmotivafi
AlemanyaThe Senator for Environ-ment Construction Trans-port and European Affairs httpbauumweltbremende
orange = Folie oracal 751 pastellorange (35) mdash HKS 6 N mdash 4c 49 magenta 91 yellowblau = Folie oracal 551 verkehrsblau (57) mdash HKS 42 N mdash 4c 100 cyan 60 magenta
Verwendung auf dunklem Untergrund
Cambio Mobilitaumlts- service GmbH wwwcambio-carsharingde
Bundesverband CarSharing eV wwwcarsharingde
Gregravecia Center for Renewable Energy Sources wwwcresgr
Irlanda
Mendes GoCar Ltd amp GoCar CarSharing wwwmendesie wwwgocarie
Itagravelia
Italian Ministry of Environment Land and Sea (IME) wwwminambienteit
Italian Board for New Technologies Energy and Environment (ENEA) wwweneait
Espanya
Foundation Safe and Sustainable Mobility
wwwfundaciomobilitatsostenibleorg
2 Juny 2009 wwwmomo-cseu
Full informatiu No 1La cooperacioacute entre el
Car-Sharing i les empreses de transport puacuteblic
bull Mobility Schweiz (Suiumlssa) ofereix actualment unes ofertes combinades mitjanccedilant quinze acords amb diferents empreses de transport puacuteblic i diversos serveis amb tarifa integrada de Suiumlssa aixiacute com amb els ferrocarrils suiumlssos (Schweizer Bundesbahnen SBB) i altres empreses de transport puacuteblic Aquesta cooperacioacute implica que els titulars dels abonaments de tarifa integrada o de transport puacuteblic pagant una quota reduiumlda tenen acceacutes al Car-Sharing en tot el territori suiacutes les quotes anuals habituals de subscrip-cioacute de Mobility no es cobren La primera drsquoaquestes cooperacions que es va acordar amb lrsquoempresa de transport metropolitagrave de Zurich seguida per la que es va acordar amb lrsquoempresa gestora de la regioacute de Zurich va tenir una gran popularitat y va contribuir en gran part al fort augment del nombre de clients de Mobility Donat que el transport puacuteblic teacute una molt alta reputacioacute en Suiumlssa les ofertes combinades transmeten al client la idea que gragravecies a elles podran cobrir amb excepcioacute dels trajectes curts no motorit-zats (a peu o amb bici) tots els seus desplaccedilaments quotidians
Un dels socis meacutes importants de lrsquoempresa suiumlssa de Car-Sharing en aquesta cooperacioacute son els ferrocar-rils suiumlssos (SBB) Segons el director del tragravefic regional dels SBB els ingressos obtinguts mitjanccedilant la mobi-litat combinada amb el Car-Sharing per als ferrocarrils va pujar a meacutes de 43 milions de francs suiumlssos en lrsquoany 2008
Amb menor frequumlegravencia les empreses de transport puacute-blic concedeixen unes condicions preferents en els seus serveis als clients de Car-SharingEn un altre full explicatiu (nordm 2) es presenten els pa-quets de mobilitats conjunts en els que srsquohan integrat a meacutes de les empreses de transport puacuteblic i el Car-Sha-ring altres empreses de servei de mobilitat en les que els titulars de les corresponents MobilCards integrades obtenen descomptes drsquoaquestes entitats
Comercialitzacioacute conjunta
Les empreses de transport puacuteblic solen disposar a la majoria de ciutats de centres drsquoatencioacute al client cegraventri-cament situats en els clients poden comprar els seus abonaments mensuals o anuals i rebre assessorament En algunes ciutats els centres drsquoatencioacute al client de les empreses de transport puacuteblic es fan cagraverrec tambeacute de lrsquoassessorament dels interessats en el Car-Sharing i de la tramitacioacute de lrsquoalta de nous clients Un drsquoaquests cen-tres eacutes per exemple el centro de clients Uumlstra Kunden-Center de Hannover (Alemanya) Amb aixograve lrsquoempresa de Car-Sharing srsquoestalvia el manteniment drsquoun centre propi drsquoatencioacute al client i es beneficia econogravemicament de la infraestructura existent de les empreses de trans-port puacuteblic
Altres activitats de marketing compartides
Amb molta frequumlegravencia srsquoacorda llanccedilar campanyes de publicitat conjuntes dels socis bull Els tramvies circulen amb una publicitat cridanera de
lrsquooferta de Car-Sharingbull En els vehicles del transport puacuteblic se informa mitjan-
ccedilant cartells i triacuteptics sobre lrsquooferta de Car-Sharing io lrsquoinicio del projecte com per exemple a Lisboa
bull Les empreses de transport puacuteblic informen contiacutenua-ment sobre lrsquooferta local de Car-Sharing i les corres-ponents novetats en les revistes adreccedilades als clients i en els newsletter que envien por correu electrogravenic
bull Les empreses de transport puacuteblic informen els seus clients sobre lrsquoinici de la cooperacioacute o el llanccedilament del projecte de Car-Sharing mitjanccedilant una campanya drsquoenviament massiu de correu electrogravenic
Avisos sobre el Car-Sharing en les parades y els mapes
Les empreses de trans-port puacuteblic poden aixiacute mateix disposar la inser-cioacute de les informacions sobre Car-Sharing en els mitjans drsquoinformacioacute ha-bituals bull En els impresos dels
horaris del transport puacuteblic estan incloses les informacions sobre lrsquooferta de Car-Sha-ring i les estacions de Car-Sharing en lrsquoagraverea metropolitana
bull En les informacions de les parades srsquoindiquen les estacions de Car-Sharing meacutes properes
bull En els mapes de liacutenees del transport puacuteblic estan marcades las estaciones de Car-Sha-ring
Places de pagraverking de Car-Sharing en els ter-renys explotats per les empreses de trans-port puacuteblic
Les empreses de transport solen tenir repartits en tota lrsquoagraverea metropolitana uns terrenys en els que guarden i mantenen els vehicles o a on el personal pot gaudir de les pauses legalment prescrites Si aquests terrenys es trobessin prop dels clientes de Car-Sharing hi hauria la possibilitat drsquoubicar unes places de pagraverking en aquests terrenys en el marc de lrsquoacord establert Aixograve suposaria
Fig 2 Lrsquoempresa de Car-Sharing va utilitzar cartells publicitaris en els autobusos de liacutenea per informar sobre el llanccedilament de lrsquooferta de Car-Sharing en Lisboa (font carristur)
Full informatiu No 1
wwwmomo-cseu Juny 2009 3
La cooperacioacute entre el Car-Sharing i les empreses de
transport puacuteblic
una gran avantatge en aquells paiumlsos europeus en els que encara no es permet instal∙lar les estacions de Car-Sharing a lrsquoespai puacuteblic (veure full explicatiu nordm 6)
Les societats fi lials de les empreses de transport puacuteblic organitzen el Car-Sharing
En alguns paiumlsos europeus la cooperacioacute entre les en-titats gestores del transport puacuteblic i les empreses de Car-Sharing ha suposat en la constitucioacute de societats conjuntes que organitzen lrsquooferta de Car-Sharing Srsquoha de mencionar com a exemples les diferents subdivisi-ons regionals de la fi rma Cambio a Begravelgica o la oferta de Car-Sharing de recent creacioacute que va ser iniciada per una fi lial de lrsquoempresa de transport puacuteblic Carris a Lisboa En alguns casos soacuten les mateixes empreses de trans-port puacuteblic les que organitzen lrsquooferta de Car-Sharing Alguns exemples drsquoaquesta pragravectica soacuten les ciutats ita-lianes de Bologravenia on lrsquoempresa metropolitana de trans-port atc Transporti Publici Bologna ofereix el sistema de Car-Sharing CARATC i Roma on lrsquoempresa de transport puacuteblic Atac S p A gestiona per encagraverrec de lrsquoajunta-ment de Roma el sistema Roma Car Sharing Es pot mencionar aixiacute mateix la Deutsche Bahn els ferrocar-rils alemanys la fi lial de la qual DB Rent GmbH eacutes per una banda el gestor del sistema de la plataforma de marketing DB Carsharing i per lrsquoaltre disposa drsquouna fl o-ta progravepia de vehicles de Car-Sharing en algunes ciutats alemanyes i en les estacions meacutes importants en les que es doacutena servei de llarg recorregut
Exemple de cooperacioacute entre STIBMIVB i Cambio Bruumlssel en Brusselmiddotles
A continuacioacute explicarem per separat lrsquoexemple de cooperacioacute entre les empreses de transport puacuteblic de Brusselmiddotles STIBMIVB i lrsquoempresa de Car-Sharing
Cambio Brussel ja que en aquest model coincideixen alguns dels components anteriorment descrits a mode drsquoexemple Les empreses de transport de Brusselmiddotles no es limiten a explicar lrsquoacord en les seves campanyes generals de publicitat sinoacute que ho han posat en pragravectica en la vida quotidiana Per comenccedilar es va crear un departament propi dins de STIB nomenat bdquointermodalidadldquo el direc-tor del qual Didier Dumont eacutes tam-beacute president de la plataforma UITP Car Sharing A peticioacute de la regioacute me-tropolitana de Brusselmiddotles STIB va participar en la cons-truccioacute de lrsquoempresa de Car-Sharing Cambio Brussel i eacutes titular del 495 de les accions Se han identifi cat com a factors importants de egravexit en el creixement del Car-Sharing de Brussel∙les lrsquoestreta col∙laboracioacute entre lrsquoem-presa de transport puacuteblic i la de Car-Sharing aixiacute com el recolzament poliacutetic brindat per lrsquoajuntament En consequumlegravencia la xarxa de les estacions de Car-Sha-ring es va dissenyar en estreta sintonia amb la xarxa de transport puacuteblic i queda perfectament identifi cada a tots els mapes de xarxa de lrsquoempresa de transport puacute-blic STIB i Cambio Brussel van desenvolupar conjun-tament la comunicacioacute puacuteblica del benefi ci drsquoambdues ofertes de transport Les dues empreses cooperen en un grup de treball comuacute de marketing En la coopera-cioacute Cambio es benefi cia de lrsquoequip de experts de STIB i els seus coneixements del marketing i publicitat El producte de Car-Sharing de Cambio ha estat plenament integrat en la comunicacioacute de producte de lrsquoempresa de transport puacuteblic De aquesta manera lrsquoacord entre ambdues empreses ha evolucionat cap a un compromiacutes diari de cooperacioacute que es veu refl ectit en les exem-plars taxes de creixement dels clients de Car-Sharing en la capital belgaMalgrat tot el que srsquoha aconseguit a la capital belga no volem passar per sobre els resultats en les altres regi-ons de Begravelgica Tambeacute alliacute existeixen bons acords i una estreta cooperacioacute de les empreses de transport puacuteblic amb les empreses regionals de Car-Sharing lrsquoempresa de transport puacuteblic de Flandegraves De Lijn amb Cambio Vlaanderen aixiacute com lrsquoempresa de transport puacuteblic TEC en Valona amb Cambio Wallonien Lrsquoacord inclou cadas-cuna de las regions tant lrsquoestructura comuacute de les tarifes com el treball de relacions puacutebliques Aixiacute mateix les empreses de transport puacuteblic participen en el capital social de les empreses de Car-Sharing regionals
Fig4 Publicitat conjunta de les empreses de transport puacuteblic de Brussel∙les i Cambio Brussel en els tramvies (font Cambio Begravelgica)
Fig 3 Tram in Milan with eye-catching Car-Sharing advertisements (Source Guidami CarSharing)
4 Juny 2009 wwwmomo-cseu
Full informatiu No 1La cooperacioacute entre el
Car-Sharing i les empreses de transport puacuteblic
IEE Disclaimer
El contingut dlsquoaquest full informatiu nomeacutes compromet els seus autors i no reflecteix necessagraveriament llsquoopinioacute de la Unioacute Europea La Comissioacute Europea no es fa responsable de la utilitzacioacute que selsquon pugui donar a la informacioacute que figura en la mateixa
Promocionat per
Informacions complementaries
Dumont Didier Successful partnerships between public transport and CarSharing Presentation at Workshop EU-pro-ject MoCuBa (Partenariat exitograves entre el TP i el Car-Sharing Presentacioacute en el taller EU-project MOCUBA) Helsinki 2007 (en anglegraves)Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (editor) Mobilitaumltsbaustein CarSharing Empfehlungen zur Kooperation mit dem OumlPNV (Les claus de la mobilitat en Car-Sharing Recomanacions per a la collaboratioacute amb el TP) VDV Mitteilun-gen Nr 10009 Koumlln 2004 (en alemany)Buumltikofer Martin Mit der kombinierten Mobilitaumlt zu mehr Lebensqualitaumlt im urbanen Raum Ponegravencia durant lrsquoedicioacute nuacutemero 58 des UITP World Congress (Sessioacute 23 Complementary mobility services last mile amp more) Viena 2009
ver 20 092009
La coordinacioacute del projecte momo
City of BremenThe Senator for Environment Construction Transport and European AffairsMichael Glotz-Richter amp Michael FroumlmmingAnsgaritorstr 228195 Bremen GermanyTel +49 (0) 421 361 174 85 Fax +49 (0) 421 496 174 85momoumweltbremende wwwmomo-cseu
Begravelgica Bond Beter Leefmilieu wwwbondbeterleefmilieube
Taxistop wwwtaxistopbe
International Association for Public Transport wwwuitporg
CompiladorWilli LooseBundesverband CarSharing eVHausmannstr 9-1030159 HannoverGermanywilliloosecarsharingdewwwcarsharingde
Repuacuteblica Txeca Institute for Environmental Policy httpekopolitikacz
Finlagravendia Motiva wwwmotivafi
AlemanyaThe Senator for Environ-ment Construction Trans-port and European Affairs httpbauumweltbremende
orange = Folie oracal 751 pastellorange (35) mdash HKS 6 N mdash 4c 49 magenta 91 yellowblau = Folie oracal 551 verkehrsblau (57) mdash HKS 42 N mdash 4c 100 cyan 60 magenta
Verwendung auf dunklem Untergrund
Cambio Mobilitaumlts- service GmbH wwwcambio-carsharingde
Bundesverband CarSharing eV wwwcarsharingde
Gregravecia Center for Renewable Energy Sources wwwcresgr
Irlanda
Mendes GoCar Ltd amp GoCar CarSharing wwwmendesie wwwgocarie
Itagravelia
Italian Ministry of Environment Land and Sea (IME) wwwminambienteit
Italian Board for New Technologies Energy and Environment (ENEA) wwweneait
Espanya
Foundation Safe and Sustainable Mobility
wwwfundaciomobilitatsostenibleorg
Full informatiu No 1
wwwmomo-cseu Juny 2009 3
La cooperacioacute entre el Car-Sharing i les empreses de
transport puacuteblic
una gran avantatge en aquells paiumlsos europeus en els que encara no es permet instal∙lar les estacions de Car-Sharing a lrsquoespai puacuteblic (veure full explicatiu nordm 6)
Les societats fi lials de les empreses de transport puacuteblic organitzen el Car-Sharing
En alguns paiumlsos europeus la cooperacioacute entre les en-titats gestores del transport puacuteblic i les empreses de Car-Sharing ha suposat en la constitucioacute de societats conjuntes que organitzen lrsquooferta de Car-Sharing Srsquoha de mencionar com a exemples les diferents subdivisi-ons regionals de la fi rma Cambio a Begravelgica o la oferta de Car-Sharing de recent creacioacute que va ser iniciada per una fi lial de lrsquoempresa de transport puacuteblic Carris a Lisboa En alguns casos soacuten les mateixes empreses de trans-port puacuteblic les que organitzen lrsquooferta de Car-Sharing Alguns exemples drsquoaquesta pragravectica soacuten les ciutats ita-lianes de Bologravenia on lrsquoempresa metropolitana de trans-port atc Transporti Publici Bologna ofereix el sistema de Car-Sharing CARATC i Roma on lrsquoempresa de transport puacuteblic Atac S p A gestiona per encagraverrec de lrsquoajunta-ment de Roma el sistema Roma Car Sharing Es pot mencionar aixiacute mateix la Deutsche Bahn els ferrocar-rils alemanys la fi lial de la qual DB Rent GmbH eacutes per una banda el gestor del sistema de la plataforma de marketing DB Carsharing i per lrsquoaltre disposa drsquouna fl o-ta progravepia de vehicles de Car-Sharing en algunes ciutats alemanyes i en les estacions meacutes importants en les que es doacutena servei de llarg recorregut
Exemple de cooperacioacute entre STIBMIVB i Cambio Bruumlssel en Brusselmiddotles
A continuacioacute explicarem per separat lrsquoexemple de cooperacioacute entre les empreses de transport puacuteblic de Brusselmiddotles STIBMIVB i lrsquoempresa de Car-Sharing
Cambio Brussel ja que en aquest model coincideixen alguns dels components anteriorment descrits a mode drsquoexemple Les empreses de transport de Brusselmiddotles no es limiten a explicar lrsquoacord en les seves campanyes generals de publicitat sinoacute que ho han posat en pragravectica en la vida quotidiana Per comenccedilar es va crear un departament propi dins de STIB nomenat bdquointermodalidadldquo el direc-tor del qual Didier Dumont eacutes tam-beacute president de la plataforma UITP Car Sharing A peticioacute de la regioacute me-tropolitana de Brusselmiddotles STIB va participar en la cons-truccioacute de lrsquoempresa de Car-Sharing Cambio Brussel i eacutes titular del 495 de les accions Se han identifi cat com a factors importants de egravexit en el creixement del Car-Sharing de Brussel∙les lrsquoestreta col∙laboracioacute entre lrsquoem-presa de transport puacuteblic i la de Car-Sharing aixiacute com el recolzament poliacutetic brindat per lrsquoajuntament En consequumlegravencia la xarxa de les estacions de Car-Sha-ring es va dissenyar en estreta sintonia amb la xarxa de transport puacuteblic i queda perfectament identifi cada a tots els mapes de xarxa de lrsquoempresa de transport puacute-blic STIB i Cambio Brussel van desenvolupar conjun-tament la comunicacioacute puacuteblica del benefi ci drsquoambdues ofertes de transport Les dues empreses cooperen en un grup de treball comuacute de marketing En la coopera-cioacute Cambio es benefi cia de lrsquoequip de experts de STIB i els seus coneixements del marketing i publicitat El producte de Car-Sharing de Cambio ha estat plenament integrat en la comunicacioacute de producte de lrsquoempresa de transport puacuteblic De aquesta manera lrsquoacord entre ambdues empreses ha evolucionat cap a un compromiacutes diari de cooperacioacute que es veu refl ectit en les exem-plars taxes de creixement dels clients de Car-Sharing en la capital belgaMalgrat tot el que srsquoha aconseguit a la capital belga no volem passar per sobre els resultats en les altres regi-ons de Begravelgica Tambeacute alliacute existeixen bons acords i una estreta cooperacioacute de les empreses de transport puacuteblic amb les empreses regionals de Car-Sharing lrsquoempresa de transport puacuteblic de Flandegraves De Lijn amb Cambio Vlaanderen aixiacute com lrsquoempresa de transport puacuteblic TEC en Valona amb Cambio Wallonien Lrsquoacord inclou cadas-cuna de las regions tant lrsquoestructura comuacute de les tarifes com el treball de relacions puacutebliques Aixiacute mateix les empreses de transport puacuteblic participen en el capital social de les empreses de Car-Sharing regionals
Fig4 Publicitat conjunta de les empreses de transport puacuteblic de Brussel∙les i Cambio Brussel en els tramvies (font Cambio Begravelgica)
Fig 3 Tram in Milan with eye-catching Car-Sharing advertisements (Source Guidami CarSharing)
4 Juny 2009 wwwmomo-cseu
Full informatiu No 1La cooperacioacute entre el
Car-Sharing i les empreses de transport puacuteblic
IEE Disclaimer
El contingut dlsquoaquest full informatiu nomeacutes compromet els seus autors i no reflecteix necessagraveriament llsquoopinioacute de la Unioacute Europea La Comissioacute Europea no es fa responsable de la utilitzacioacute que selsquon pugui donar a la informacioacute que figura en la mateixa
Promocionat per
Informacions complementaries
Dumont Didier Successful partnerships between public transport and CarSharing Presentation at Workshop EU-pro-ject MoCuBa (Partenariat exitograves entre el TP i el Car-Sharing Presentacioacute en el taller EU-project MOCUBA) Helsinki 2007 (en anglegraves)Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (editor) Mobilitaumltsbaustein CarSharing Empfehlungen zur Kooperation mit dem OumlPNV (Les claus de la mobilitat en Car-Sharing Recomanacions per a la collaboratioacute amb el TP) VDV Mitteilun-gen Nr 10009 Koumlln 2004 (en alemany)Buumltikofer Martin Mit der kombinierten Mobilitaumlt zu mehr Lebensqualitaumlt im urbanen Raum Ponegravencia durant lrsquoedicioacute nuacutemero 58 des UITP World Congress (Sessioacute 23 Complementary mobility services last mile amp more) Viena 2009
ver 20 092009
La coordinacioacute del projecte momo
City of BremenThe Senator for Environment Construction Transport and European AffairsMichael Glotz-Richter amp Michael FroumlmmingAnsgaritorstr 228195 Bremen GermanyTel +49 (0) 421 361 174 85 Fax +49 (0) 421 496 174 85momoumweltbremende wwwmomo-cseu
Begravelgica Bond Beter Leefmilieu wwwbondbeterleefmilieube
Taxistop wwwtaxistopbe
International Association for Public Transport wwwuitporg
CompiladorWilli LooseBundesverband CarSharing eVHausmannstr 9-1030159 HannoverGermanywilliloosecarsharingdewwwcarsharingde
Repuacuteblica Txeca Institute for Environmental Policy httpekopolitikacz
Finlagravendia Motiva wwwmotivafi
AlemanyaThe Senator for Environ-ment Construction Trans-port and European Affairs httpbauumweltbremende
orange = Folie oracal 751 pastellorange (35) mdash HKS 6 N mdash 4c 49 magenta 91 yellowblau = Folie oracal 551 verkehrsblau (57) mdash HKS 42 N mdash 4c 100 cyan 60 magenta
Verwendung auf dunklem Untergrund
Cambio Mobilitaumlts- service GmbH wwwcambio-carsharingde
Bundesverband CarSharing eV wwwcarsharingde
Gregravecia Center for Renewable Energy Sources wwwcresgr
Irlanda
Mendes GoCar Ltd amp GoCar CarSharing wwwmendesie wwwgocarie
Itagravelia
Italian Ministry of Environment Land and Sea (IME) wwwminambienteit
Italian Board for New Technologies Energy and Environment (ENEA) wwweneait
Espanya
Foundation Safe and Sustainable Mobility
wwwfundaciomobilitatsostenibleorg
4 Juny 2009 wwwmomo-cseu
Full informatiu No 1La cooperacioacute entre el
Car-Sharing i les empreses de transport puacuteblic
IEE Disclaimer
El contingut dlsquoaquest full informatiu nomeacutes compromet els seus autors i no reflecteix necessagraveriament llsquoopinioacute de la Unioacute Europea La Comissioacute Europea no es fa responsable de la utilitzacioacute que selsquon pugui donar a la informacioacute que figura en la mateixa
Promocionat per
Informacions complementaries
Dumont Didier Successful partnerships between public transport and CarSharing Presentation at Workshop EU-pro-ject MoCuBa (Partenariat exitograves entre el TP i el Car-Sharing Presentacioacute en el taller EU-project MOCUBA) Helsinki 2007 (en anglegraves)Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (editor) Mobilitaumltsbaustein CarSharing Empfehlungen zur Kooperation mit dem OumlPNV (Les claus de la mobilitat en Car-Sharing Recomanacions per a la collaboratioacute amb el TP) VDV Mitteilun-gen Nr 10009 Koumlln 2004 (en alemany)Buumltikofer Martin Mit der kombinierten Mobilitaumlt zu mehr Lebensqualitaumlt im urbanen Raum Ponegravencia durant lrsquoedicioacute nuacutemero 58 des UITP World Congress (Sessioacute 23 Complementary mobility services last mile amp more) Viena 2009
ver 20 092009
La coordinacioacute del projecte momo
City of BremenThe Senator for Environment Construction Transport and European AffairsMichael Glotz-Richter amp Michael FroumlmmingAnsgaritorstr 228195 Bremen GermanyTel +49 (0) 421 361 174 85 Fax +49 (0) 421 496 174 85momoumweltbremende wwwmomo-cseu
Begravelgica Bond Beter Leefmilieu wwwbondbeterleefmilieube
Taxistop wwwtaxistopbe
International Association for Public Transport wwwuitporg
CompiladorWilli LooseBundesverband CarSharing eVHausmannstr 9-1030159 HannoverGermanywilliloosecarsharingdewwwcarsharingde
Repuacuteblica Txeca Institute for Environmental Policy httpekopolitikacz
Finlagravendia Motiva wwwmotivafi
AlemanyaThe Senator for Environ-ment Construction Trans-port and European Affairs httpbauumweltbremende
orange = Folie oracal 751 pastellorange (35) mdash HKS 6 N mdash 4c 49 magenta 91 yellowblau = Folie oracal 551 verkehrsblau (57) mdash HKS 42 N mdash 4c 100 cyan 60 magenta
Verwendung auf dunklem Untergrund
Cambio Mobilitaumlts- service GmbH wwwcambio-carsharingde
Bundesverband CarSharing eV wwwcarsharingde
Gregravecia Center for Renewable Energy Sources wwwcresgr
Irlanda
Mendes GoCar Ltd amp GoCar CarSharing wwwmendesie wwwgocarie
Itagravelia
Italian Ministry of Environment Land and Sea (IME) wwwminambienteit
Italian Board for New Technologies Energy and Environment (ENEA) wwweneait
Espanya
Foundation Safe and Sustainable Mobility
wwwfundaciomobilitatsostenibleorg
