Kon-tiki (expedición) 1

Kon-tiki (expedición)Kon-tiki fue el nombre de la balsa utilizada por el explorador noruego Thor Heyerdahl (1914-2002), en suexpedición de 1947 por el océano Pacífico desde Sudamérica hasta la Polinesia. El nombre de la embarcación sedebía al dios solar de los incas, Wiracocha, de quien se decía que antiguamente había llevado el nombre de«Kon-Tiki». Kon-Tiki es también el nombre del libro que escribió Heyerdahl sobre su experiencia.Heyerdahl sostenía que pobladores procedentes de Sudamérica podrían haber llegado hasta la Polinesia ya entiempos precolombinos. El propósito de Heyerdahl era demostrar la posibilidad de que el poblamiento de la Polinesiase hubiese llevado a cabo por vía marítima, desde América del Sur, en balsas idénticas a la utilizada durante laexpedición y movidas únicamente por las mareas, las corrientes y la fuerza del viento, que es casi constante, endirección este-oeste, a lo largo del Ecuador. No obstante, la expedición dispuso de ciertos elementos como una radio,relojes, mapas, sextantes y cuchillos, aunque los mismos no fueron relevantes a la hora de probar que una balsacomo la utilizada podía realizar la travesía.La expedición Kon-Tiki fue financiada mediante préstamos, y contó con donaciones de parte del ejército de EstadosUnidos. Heyerdahl viajó tiempo antes a Perú donde, junto con un pequeño grupo de personas y dentro del espacioprovisto por las autoridades nacionales, se dedicó a la construcción de la balsa. Para ello, se utilizaron troncos demadera balsa y otros materiales autóctonos, y se mantuvo el estilo de construcción indígena tal como se observó enlas ilustraciones dejadas por los conquistadores españoles.La travesía comenzó el 28 de abril de 1947. Heyerdahl y otros cinco integrantes viajaron durante 101 días a lo largode casi 7.000 km por el océano Pacífico, hasta llegar a un arrecife en el atolón de Raroia, en las islas Tuamotu, el 7de agosto de 1947. Toda la tripulación llegó a tierra sana y salva.El libro Kon-Tiki, que Heyerdahl escribió relatando las peripecias de la expedición, fue un best-seller y se tradujo a66 idiomas, y la película que se filmó ganó un Oscar al mejor documental en 1951.Sin embargo, su hipótesis no es aceptada mayoritariamente, y ha sido refutada a partir de las pruebas genéticasrealizadas a habitantes de la polinesia; tales como el caso de los pascuenses, en el que se demuestra un origenpolinésico, relacionado con un preorigen asiático.

TripulaciónLa tripulación de la balsa Kon-Tiki estaba integrada por 6 hombres, todos ellos noruegos, excepto Bengt Danielsson,que era sueco.• Thor Heyerdahl (1914–2002) era el líder de la expedición.• Erik Hesselberg (1914–1972) era el experto en temas de navegación, y además artista. Fue el responsable de

pintar la figura de Kon-Tiki en la vela de la embarcación.• Bengt Danielsson (1921–1997) fue el encargado de las provisiones y el racionamiento de los alimentos.

Danielsson era un sociólogo que se había interesado en teorías de migración humana. Por otra parte, cumplió elrol de traductor, ya que era el único miembro de la tripulación que sabía hablar español.

• Knut Haugland (1917–2009) era un experto en radio, que había sido condecorado por los británicos en laSegunda Guerra Mundial debido a su desempeño en la Batalla del agua pesada, que frustró los planes deAlemania de desarrollar la bomba atómica.

• Torstein Raaby (1920–1964) también estaba a cargo de la transmisiones por radio. Había ganado experienciacomo operador de radio mientras estuvo infiltrado en la Segunda guerra Mundial detrás de las líneas alemanas,espiando el acorazado Tirpitz. Sus transmisiones secretas por radio a la larga ayudaron a los aliados a localizar yhundir el buque.

• Herman Watzinger (1910–1986) era un ingeniero especializado en las mediciones técnicas. Durante la travesía,estuvo encargado de registrar las observaciones meteorológicas e hidrográficas.

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Construcción

La balsa expuesta en el Museo Kon-Tiki, en Oslo.

La balsa fue construida con 9 troncos de balsa, cada uno de ellos de13,7 metros (m) de largo y 60 centímetros (cm) de diámetro, los cualesestaban unidos entre sí con la ayuda de lazos de cáñamo.Transversalmente a los troncos principales se ubicaron troncos de balsade 5,5 m de longitud y 30 cm de diámetro, a intervalos de 1 m, y con elobjetivo de dar soporte lateral. Adicionalmente, se utilizaron tablonesde pino en los laterales de la embarcación, así como secciones de 60cm de largo y 2,5 cm de espesor del mismo material como quillas.

Bibliografía

• El libro de la expedición en el Directorio de Archivos PublicosInternet Archive [1] (en inglés)

Referencias[1] http:/ / www. archive. org/ details/ kontikiacrossthe012568mbp

Fuentes y contribuyentes del artículo 3

Fuentes y contribuyentes del artículoKon-tiki (expedición)  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=62722800  Contribuyentes: Aiyaacri, Akhram, Alejandrocaro35, Allforrous, Baiji, Bufalo 1973, Digigalos, Edupedro,JPLema, Obelix83, Penarc, Politiconomicon, Rosarinagazo, Rsg, Schummy, Seasz, Sergiportero, Technopat, Unic, Urdangaray, Vargenau, Yavidaxiu, 34 ediciones anónimas

Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentesArchivo:KonTikiInMuseum.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:KonTikiInMuseum.jpg  Licencia: Creative Commons Attribution-Sharealike 2.5  Contribuyentes:User:China_Crisis

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