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Estudio de Mercado Lubricantes Para Vehículos

julio 20

2016

Estudio de Mercado realizado con el fin de implementar el catalogo electrónico de Lubricantes para Vehículos.

DIRECCIÓ N PRESIDENCIAL DE TRANSPARENCIA Y MÓDERNIZACIÓ N DEL ESTADÓ

1

1. INTRODUCCION ........................................................................................................................... 3

2. Antecedentes .............................................................................................................................. 4

3. Objetivo Principal ........................................................................................................................ 7

3.1. Objetivos Específicos ........................................................................................................... 7

4. Definiciones ................................................................................................................................. 7

4.1 Lubricante mineral .................................................................................................................... 8

4.2 Lubricantes Grupo II: Hidrogenación a alta presión .................................................................. 9

Para el Presente estudio se trabajara con aceites Grupo o Base II ................................................. 9

4.3 Lubricante sintético ................................................................................................................... 9

5. Clasificación de Lubricantes ...................................................................................................... 10

5.1. ESCALAS DE VISCOSIDAD ................................................................................................... 11

5.2. SISTEMAS DE CLASIFICACION DE ACEITES LUBRICANTES PARA MOTOR .......................... 12

5.3. Características básicas de Los Lubricantes ........................................................................ 12

5.4. Certificaciones API según año de aplicación y según tipo de Motor ................................ 12

5.5. Aprobaciones OEM´s Emitidas según el Fabricante de Maquinarias ................................ 13

6. TIPOS DE GRASAS .................................................................................................................. 14

6.1. Grasa de Litio EP: ............................................................................................................... 14

6.2. Grasa multiuso: ................................................................................................................. 14

6.3. Grasa chasis: ...................................................................................................................... 14

6.4. Grasa rulemanes: .............................................................................................................. 15

6.5. Vaselinada 2D: ................................................................................................................... 15

6.6. Grasa grafitada: ................................................................................................................. 15

6.7. Grasa asfáltica: .................................................................................................................. 15

6.8. Grasa bentónica infusible LB-10: ....................................................................................... 15

6.9. Grasa de aluminio AR-16: .................................................................................................. 15

7. Análisis de la Demanda ............................................................................................................. 15

7.1. Presupuesto Administración Central ................................................................................ 16

7.2. Ejecución del Objeto del Gasto 35650 Lubricantes para el Año 2015 .............................. 17

7.3. Instituciones del Estado con Mayor Ejecución en la compra de Lubricantes 2015 .......... 18

TOTAL COMPRA LUBRICANTES DURANTE EL 2015 L. 16,463,314.83 // 1478 Transacciones de

Compra ................................................................................................. ¡Error! Marcador no definido.

2

7.4. Inventario de Vehículos ..................................................................................................... 19

7.5. Producto de Mayor Consumo ........................................................................................... 20

7.6. Metodología de compra de lubricantes del Estado .......................................................... 20

7.7. Instituciones con Talleres Propios: .................................................................................... 20

7.8. Precios de Compra ............................................................................................................ 20

8. Análisis de la Oferta .................................................................................................................. 21

8.1. TIPOS DE DISTRIBUIDORES ................................................................................................ 21

8.2. Marcas de Lubricantes. ..................................................................................................... 21

8.2.1. Principales Marcas en el Mercado Local ....................................................................... 22

8.3. COMPARATIVO DE PRECIOS .............................................................................................. 24

8.3.1. Tendencia de Precios Grupo A ...................................................................................... 24

8.3.2. Tendencia de Precios Grupo B ...................................................................................... 24

9. Resultados del Estudio .............................................................................................................. 25

10. Listado de Productos ............................................................................................................. 26

11. Compra de Lubricantes Por Medio de Catalogo Electrónico ................................................ 29

12. Certificaciones a Solicitar y Características de Empaques y Presentación............................ 29

12.1. Empaques y Presentación ............................................................................................. 30

13. Conclusiones y Recomendaciones ........................................................................................ 31

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1. INTRODUCCION Estudio de mercado de lubricantes minerales y sintéticos para vehículos, partiendo de la demanda

a través del objeto del gasto 35650 revisando la ejecución presupuestaria a través del Sistema

Administración Financiero Integrado, así como el comportamiento de compra de este producto

por cada institución del Estado. Así mismo haciendo un comparativo de la gama productos que

ofrecen el mercado y los proveedores que puede ofrecerlo.

4

2. Antecedentes En el Año 2007, el Gobierno de Honduras en conjunto con el Banco Mundial, desarrollaron

estudios para la reducción de costos y ahorro en los procesos de adquisición del Estado,

denominado “Quick Gains”.

Producto de este trabajo, se sentaron las bases para la implementación en el país de nuevas

modalidades de compra.

Para el año 2011, la Oficina Normativa de Contrataciones y Adquisiciones del Estado (ONCAE),

realiza un proceso de homologación entre Gobierno y proveedores, a fin de identificar productos

que por sus características son adquiridos por la mayoría de las instituciones del Estado.

Es así que en el año 2012 se pone en marcha el Catálogo Electrónico de Compras

Gubernamentales con 115 productos en los rubros de Papelería, Agua Embotellada y Licencias de

Software. Lográndose un 40% de ahorro en las finanzas públicas entre 9 instituciones

compradoras.

En el 2013 se establece la obligatoriedad del uso de catálogo electrónico a las instituciones

usuarias de SIAFI, logrando compras por este medio por un monto superior a los L. 40 millones de

lempiras, por el 57% de las instituciones obligadas.

Cuadro N° 1: Datos más relevantes del Piloto de Catálogo Electrónico en el año 20121

Criterio Valor

Catálogos Electrónicos activos 3

Productos disponibles 115

Instituciones usuarias 9

Monto total en Lempiras comprado a través del Catálogo Electrónico

L. 2,829,304.34

Ahorros obtenidos en Lempiras L. 1,224,388.54

En Agosto del 2014 se publica la Ley de Compras Eficientes y Transparentes, y en Octubre de ese

mismo año se hace oficial su reglamento, las cuales regulan las compras en línea, y la

obligatoriedad de los entes contratantes sobre el uso de los medios electronicos de compra. 1 Oficina Normativa de Contratación y Adquisiciones del Estado: Implementación de Catálogos Electrónicos. Honduras 2013

5

Los alcances de esta misma ley tienen como objetivo la reducción de los tiempos de compra,

disminución en los sobrecostos, optimización del recurso humano, entre otras.

La nueva ley que regulará estrictamente las compras de bienes y servicios, busca que las

adquisiciones del Estado sean con:

Transparencia: Debido a que cada Convenio Marco de Precio Debido a que cada

Convenio Marco de Precios es realizado a través de una Licitación Pública Nacional,

abierta a la participación de todos los probables proveedores, favoreciendo la competencia.

Eficiencia: Debido al menor precio obtenido al aprovechar las economías a escala, así como

reducción del tiempo, recursos humanos y físicos que se destinan a las adquisiciones

del Estado.

Eficacia: Al permitir la selección de los bienes y servicios para cubrir las necesidades del

estado, a través un Catálogo Electrónico donde los proveedores y sus productos ya han sido

previamente analizados y se han obtenido las mejores condiciones de mercado, y que además

permite realizar las compras en un tiempo mínimo.

La Ley de Compras Eficientes y Transparentes a través de Medios Electrónicos y su reglamento

tienen de igual manera, componentes de seguridad jurídica para ese tipo de transacciones y las

herramientas de naturaleza electrónica necesarias para su gestión.

La Oficina Normativa de Contratación y Adquisiciones del Estado (ONCAE) suscrita a la

Dirección Presidencial de Transparencia, Modernización y Reforma del Estado (DPTMRE), es la

entidad encargada de realizar los procesos públicos de selección de proveedores participantes de

los Convenios Marco y la implementación de los Catálogos Electrónicos, administrar los mismos.

Las Gerencias Administrativas de los entes obligados, deberán conforme a la Ley realizar sus

compras a través de los catálogos de productos o servicios de cada Convenio Marco.

De la experiencia del año 2012 y de los resultados obtenidos, se inicia el proceso para poner en

funcionamiento un segundo catálogo electrónico, con mayor numero de entes compradores,

proveedores y productos, y cuyo alcance sería a nivel nacional.

Para mediados del año 2015 se realiza la habilitación del catálogo electrónico, en el que

inicialmente se incluyó material de oficina, y posteriormente se fue incluyendo productos tales

como: impresoras, equipo de reproducción y consumibles, bienes informáticos, alimentos y

bebidas, servicios de impresión y reproducción y llantas y cámaras aire, logrando ahorros

significativos en cada uno de los rubros para las instituciones compradoras.

Cuadro No. 2 Ahorros por compras electrónicas Catálogo Electrónico en el año 20152

2 Informe Comité Consultivo a diciembre de 2015

CATÁLAGOS AHORROS

6

Adicionalmente, la ONCAE desarrolló un proceso de monitoreo y seguimiento de las compras para

involucrar a las instituciones obligadas en el sistema de compras electrónicas.

Como se muestra en el siguiente cuadro, en los primeros 6 meses de habilitación del catálogo

electrónico, 65 Instituciones compraron a través de este medio, con compras por un monto arriba

de los L. 38 millones.

Ilustraci

ón No.1

Estadísti

cas de

Catálogo

Electrón

ico en el

año

20153

3 Informe Comité Consultivo a Diciembre de 2015

CATALAGO DE UTILES DE OFICINA 31%

CATALAGO DE IMPRESORAS, EQUIPO DE REPRODUCCIÓN Y CONSUMIBLES 40%

CATALAGO DE BIENES INFORMATICOS 38%

CATALAGO DE ALIMENTOS Y BEBIDAS 55%

CATALAGO DE LLANTAS Y CAMARAS DE AIRE 55%

7

Como parte de la planificación de los Convenios Marco, se ha identificado como producto

potencial: Lubricantes para Vehículos, en tal sentido la Unidad de Convenio Marco, responsable

de la ejecución de los convenios, ha identificado la existencia de la demanda para este tipo de

bienes y la existencia de datos de proveedores aptos para la participación en el proceso de

contratación.

3. Objetivo Principal

Determinar la factibilidad de lanzar un proceso licitatorio para Convenio Marco de Lubricantes y la

implementación de Compras por Catalogo Electrónico, logrando así simplificar las compras de este

insumo a todas las instituciones del Estado.

3.1. Objetivos Específicos

1. Investigar y definir conceptos de lubricantes, tipos de lubricantes, viscosidad, nomenclaturas,

certificaciones.

2. Determinar la demanda de lubricantes, a nivel centralizado y descentralizado revisando la

ejecución presupuestaria según el objeto del gasto, número de transacciones, inventario de

vehículos y metodología de compra, tendencia de precios y otros indicadores.

3. Conocer el mercado de lubricantes y determinar la factibilidad y la competencia que pueda

generar el proceso, así mismo obtener productos de calidad, buen servicio, con indicadores

de ahorro.

4. Desarrollar fichas técnicas que se acoplen al mercado local, que garanticen la satisfacción de

las necesidades del Estado de Honduras, generando un volumen transaccional considerable,

ahorros en las compras y competencia igualitaria en los proveedores.

4. Definiciones Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma

asimismo una capa que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas

temperaturas y presiones.

Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida o sólida) que

reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la fricción interna de sus

moléculas, que es mucho menor.

En el caso de lubricantes gaseosos se puede considerar una corriente de aire a presión que separe

dos piezas en movimiento. En el caso de los líquidos, los más conocidos son los aceites lubricantes

que se emplean, por ejemplo, en los motores.

El lubricante es una sustancia que introducida entre dos superficies móviles reduce la fricción

entre ellas, facilitando el movimiento y reduciendo el desgaste.

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El lubricante cumple variadas funciones dentro de una máquina o motor, entre ellas disuelve y

transporta al filtro las partículas fruto de la combustión y el desgaste, distribuye la temperatura

desde la parte inferior a la superior actuando como un refrigerante, evita la corrosión por óxido en

las partes del motor o máquina, evita la condensación de vapor de agua y sella actuando como

una junta determinados componentes.

La propiedad del lubricante de reducir la fricción entre partes se conoce como Lubricación y la

ciencia que la estudia es la tribología.

Un lubricante se compone de una base, que puede ser mineral o sintética y un conjunto de

aditivos que le confieren sus propiedades y determinan sus características.

El proceso de obtención es lo que diferencia el lubricante. Los Lubricantes Minerales se obtienen a

partir de la destilación y refinamiento del crudo, tras la obtención del gasóleo y antes del

alquitrán, llegando a la proporción del 50% de un barril de crudo lo que es aprovechable como

Lubricante. A partir de lo que se llama base, se le añaden unos determinados aditivos químicos

para mejorar sus propiedades.

Cuanto mejor sea la base menos aditivo necesitará, sin embargo se necesita una perfecta

comunión entre estos aditivos y la base, pues sin ellos la base tendría unas condiciones de

lubricación mínimas.

Por contra, y a pesar de que la materia prima para su obtención siguen siendo componentes

seleccionados del crudo, los Lubricantes Sintéticos se obtienen mediante la optimización

molecular por síntesis química. Dicho de otra manera, se obtienen en laboratorio mediante

procesos químicos con el objetivo de adaptar a las necesidades las estructuras moleculares de los

componentes de la materia prima.

Existe un tercer tipo de Lubricantes, los llamados Semi-Sintéticos. Se trata de una mezcla química

de lubricantes Minerales y Sintéticos. Se trata de bases minerales fuertemente aditivitas.

¿En qué se traducen estas diferencias? Se podría resumir en que los Lubricantes Minerales parten

de unas determinadas características de base, que tienen que modificarse y aditivarse para

mejorar sus propiedades iniciales. Por contra, los Lubricantes Sintéticos están “hechos a medida”

desde el primer momento para obtener así las mejores propiedades según las especificaciones

requeridas en el momento de su fabricación.

4.1 Lubricante mineral Es el más usado y barato de las bases parafínicas o nafténicas. Se obtiene tras la destilación del

barril de crudo después del gasóleo y antes que el alquitrán, comprendiendo un 50% del total del

barril, este hecho así como su precio hacen que sea el más utilizado.

Existen dos tipos de lubricantes minerales clasificados por la industria, grupo 1 y grupo 2

atendiendo a razones de calidad y pureza predominando el grupo 1. Es una base de bajo índice de

viscosidad natural (SAE 15) por lo que necesita de gran cantidad de aditivos para ofrecer unas

9

buenas condiciones de lubricación. El origen del lubricante mineral por lo tanto es orgánico,

puesto que proviene del petróleo.

4.2 Lubricantes Grupo II: Hidrogenación a alta presión El hidrógeno reacciona con el aceite en presencia de un catalizador, a alta presión y temperatura

Efectos: Sub - producto: Nafta (combustibles, industria química) Mejora color Convierte

insaturados a saturados Reduce azufre, nitrógeno y oxígeno Incrementa.

Para el Presente estudio se trabajara

con aceites Grupo o Base II

Los lubricantes minerales obtenidos por destilación del petróleo son fuertemente fortalecidos con

aditivos para poder:

Soportar diversas condiciones de trabajo.

Lubricar a altas temperaturas.

Permanecer estable en un amplio rango de temperatura.

Tener la capacidad de mezclarse adecuadamente con el refrigerante (visibilidad).

Tener un índice de viscosidad alto.

Tener higroscopicidad definida, (capacidad de retener humedad).

4.3 Lubricante sintético Es una base artificial y por lo tanto del orden de 3 a 5 veces más costosa de producir que la base

mineral. Se fabrica en laboratorio y puede o no provenir del petróleo. Poseen unas excelentes

propiedades de estabilidad térmica y resistencia a la oxidación, así como un elevado índice de

viscosidad natural (SAE 30). Poseen un coeficiente de tracción muy bajo, con lo cual se obtiene una

buena reducción en el consumo de energía.

Existen varios tipos de lubricantes sintéticos:

Polialfaolefinas (PAOs)

Esteres dibásicos ácidos (diesters)

Polyol esters

Aromáticos alquilados

Polialquilen glicoles (PAGs)

Ésteres fosfatados

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1.- Hidrocrack. Es una base sintética de procedencia orgánica que se obtiene de la hidrogenización

de la base mineral mediante el proceso de hidrocracking. Es el lubricante sintético más utilizado

por las compañías petroleras debido a su bajo costo en referencia a otras bases sintéticas y a su

excedente de base mineral procedente de la destilación del crudo para la obtención de

combustibles fósiles

2.- PAO. Es una base sintética de procedencia orgánica pero más elaborada que el hidrocrack, que

añade un compuesto químico a nivel molecular denominado Poli-Alfaolefinas que le confieren una

elevada resistencia a la temperatura y muy poca volatilidad (evaporación).

3.- PIB. Es una base sintética creada para la eliminación de humo en el lubricante por mezcla en

motores de 2 tiempos. Se denomina Poli-isobutileno.

4.- ESTER. Es una base sintética que no deriva del petróleo sino de la reacción de un ácido graso

con un alcohol. Es la base sintética más costosa de elaborar porque en su fabricación por "corte"

natural se rechazan 2 de cada 5 producciones. Se usa principalmente en aeronáutica donde sus

propiedades de resistencia a la temperatura extrema que comprenden desde -68 °C a +325 °C y la

polaridad que permite al lubricante adherirse a las partes metálicas debido a que en su generación

adquiere carga electromagnética, hacen de esta base la reina de las bases en cuanto a lubricantes

líquidos. El Ester es comúnmente empleado en lubricantes de automoción en competición.

5. Clasificación de Lubricantes Existen diversos tipos de clasificaciones de lubricantes según el ámbito geográfico, según sus

propiedades y el fabricante de la máquina a lubricar.

Según el ámbito geográfico podemos encontrar la clasificación americana API (American

Petroleum Institute), la clasificación Japonesa JASO (Japanese Automotive Standards Organization)

y la Europea ACEA (Asociación de Constructores Europeos Asociados).

Según sus propiedades se clasifican según la norma SAE (Society of Automotive Engineers) que

básicamente separa el comportamiento del lubricante a temperatura de -18 °C y la define con una

letra W proveniente del inglés "Winter" (Invierno-Frío) y otra letra que define el comportamiento

del lubricante en temperatura de trabajo 95 °C-105 °C. La tabla SAE hace referencia a las

tolerancias que debe "llenar" el lubricante tanto a temperatura ambiente como a temperatura de

trabajo, siempre teniendo en cuenta la temperatura interna del motor y como adicional la

temperatura exterior que si bien infuye algo en el comportamiento no es la más importante a la

hora de elegir un lubricante adecuado.

Según el fabricante del motor o componente a lubricar existen las normativas de fabricante con

diversas nomenclaturas tipo VW505.01, GM Dexos2, Dexron III, MB229.51, LL-01, etc... Los

fabricantes de motores y componentes conocen al detalle su producto y son conscientes de la

importancia de un lubricante adecuado y de las consecuencias en caso de un lubricante

11

inadecuado. Con la finalidad de "protegerse" y distinguirse de sus competidores hace ya muchos

años comenzaron a definir estándares de fabricación de los lubricantes aptos para sus productos.

Son las llamadas "Homologaciones del fabricante", que es la prueba de que el lubricante ha sido

testado por el fabricante en el motor y por ello expide su correspondiente certificado de

homologación.

5.1. ESCALAS DE VISCOSIDAD SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) Aceite para motor

Monogrado: 10W, 20,30,40,50

Multigrado: 10W30, 15W40, 20W50, etc. Aceites para engranajes automotrices

Monogrado 80,90,140

Multigrados: 75W90, 80W90, 85W140 ISO (Organización Internacional para la estandarización) Aceites Industriales

Grado 22,32,46,68.100.150, 220,320,460,680, Muchas marcas de lubricantes no homologan sus fichas técnicas con las marcas de vehículos, ya

que algunas unidades requieren un mínimo de aditivos para que la unida no se dañe.

Los acuerdos comerciales con los responsables de cada marca de vehículos, motores o

componentes en cada país con las diferentes empresas petroleras hacen que estas últimas

presenten los certificados de homologación exclusivamente de los fabricantes con los que ha

llegado a acuerdo dificultando la diagnosis del lubricante adecuado para cada vehículo.

En todo caso cabe destacar que usando un lubricante con la homologación del fabricante de la

máquina o vehículo las demás clasificaciones son complementarias. Hay más de 72

homologaciones en el sector de lubricación automotriz debido a la reciente incorporación de

filtros de partículas y sistemas anticontaminación y hay fabricantes que disponen de varias

normativas de homologación.

12

5.2. SISTEMAS DE CLASIFICACION DE ACEITES LUBRICANTES PARA

MOTOR

Las marcas disponibles en el mercado local deben contar con los certificados anteriores según su

ámbito de aplicación, cada una de las certificaciones emite un documento oficial a la marca,

mismo que puede ser proporcionado por el proveedor participante.

5.3. Características básicas de Los Lubricantes Detergente: arrastrar partículas de la combustión y del desgaste, evitando que se acumule

en zonas del motor.

Dispersante: despegar partículas adheridas a los elementos en contacto con el Lubricante.

Refrigerante: el Lubricante debe tener la capacidad de absorber temperatura y disiparla en

contacto con elementos más fríos, o con lubricante más fresco.

Estabilidad Térmica: la temperatura debe alterar lo mínimo posible la estructura molecular

del lubricante y sus propiedades.

Anti-cizallamiento: romper la película de aceite debe resultar lo más difícil posible, para

asegurar la permanente lubricación por contacto, especialmente en el arranque en frío.

Antioxidantes: deben asegurar la mayor longevidad posible del Lubricante, para que el

propio tiempo no altere sus propiedades.

Anticorrosivos: para asegurar la no corrosión de los elementos mecánicos.

5.4. Certificaciones API según año de aplicación y según tipo de Motor

13

Las certificaciones API para motores gasolina a partir del 2001 son enfocados no solo a la

durabilidad del motor, sino que también un fuerte trabajo en la baja emisión de gases y menor

consumo de combustible.

Para motores Diésel los certificados de Calidad tiene el mismo enfoque, pero sus aditivos son

diferentes a los que necesita un motor a gasolina.

5.5. Aprobaciones OEM´s Emitidas según el Fabricante de Maquinarias Cummins CES-20081

14

DDC 93K-218

Volvo VDS-4

Mack EO-O Premium Plus

Renault VI RLD-3

ACEA E9 (2012)

API CI-4 Plus, CI-4, CH-4/SM

Caterpillar ECF-3

FORD WSS-W2C171-E

Man M-3575

Deutz DQC III-10 LA

MTU Tipo 2.1

Este listado de certificados nos indica que los aditivos que contiene pueden ser utilizados en la maquinaria de la marca que certifica.

6. TIPOS DE GRASAS

6.1. Grasa de Litio EP: Grasa de base litio de gran estabilidad y alto poder lubricante. Se recomienda para lubricación de

rodamientos en condiciones severas de temperatura. Por su insolubilidad resiste ambientes

húmedos y no se lava con el agua. Tiene excelente propiedades antioxidantes y anti herrumbres y

se formula también en su variante E.P. para cargas extremas.

Su rango de trabajo es desde -40ºC hasta los 130ºC y se fabrica actualmente en consistencia NLGI

0-1 y 2. También disponible en variedad de colores para facilitar la distinción en planta. Puede

solicitar su grasa de litio de color roja, verde o ambar (natural).

6.2. Grasa multiuso: Gama de grasas de alta calidad de base cálcica, usadas para lubricación general en automotores e

industria, en cojinetes de fricción y en servicios de temperaturas moderadas, con excelente

resistencia a la humedad y al lavado por el agua. La grasa multiuso es ideal para aplicaciones a

temperatura ambiente de elementos mecánicos expuestos a gran cantidad de agua, dado que esta

variedad de grasa es la de mayor hidrorrepelencia y menor costo de todas.

6.3. Grasa chasis: Grasa normal de base cálcica, de fibra corta, recomendada para el engrase general de chassis de

automotores, máquinas agrícolas, de transporte y/o usos similares donde se requiere adhesividad.

De buena estabilidad y consistencia media, presenta una muy buena resistencia al lavado por el

agua y se recomienda su uso a temperaturas de -5ºC a + 60ºC, rango normal de trabajo en esas

maquinarias y automotores.

Su textura suave permite una fácil aplicación en todos los casos por equipos manuales o

automáticos. A pedido puede formularse en otros grados de penetración y/o con aditivos Extrema

Presión.

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6.4. Grasa rulemanes: Grasa de base sódica cuya aplicación está especialmente recomendada para lubricación a

temperaturas elevadas. No se recomienda cuando los cojinetes están sometidos a lavado con

agua. Reduce el rozamiento entre rodamiento y pista, ayuda a disipar el calor generado, protege

de la corrosión y herrumbre y cumple su función hermetizante a la entrada de polvo u otra

contaminación. Se aplica a mano con copa o pistola de engrase u otro sistema cualquiera.

6.5. Vaselinada 2D: Grasa amarilla de consistencia blanda, tipo NLGI 1 o NLGI 2, especialmente fabricada para uso

como plastificante en la Industria del Caucho (también se la denomina grasa cauchera). Esta

elaborada con ingredientes de primera calidad para conferir máxima estabilidad y performance

con una amplia variedad de cauchos. Incorpora un desmoldaste y ayuda de proceso, que facilita el

desmolde en piezas múltiples o de formas intrincadas. Es de base cálcica y se la utiliza a veces

como lubricante.

6.6. Grasa grafitada: Gama de grasas de alta calidad de base cálcica, usadas para lubricación general en automotores e

industria, en cojinetes de fricción y en servicios de temperaturas moderadas, con excelente

resistencia a la humedad y al lavado por el agua. Resistencia EP superior por el contenido de

grafito como lubricante sólido.

6.7. Grasa asfáltica: Grasa asfáltica suave de color negro elaboradas a partir de jabón cálcico reforzadas con aditivos

EP.

6.8. Grasa bentónica infusible LB-10: Grasa infusible elaborada en base a un gelificante inorgánico (bentonita), especial para

aplicaciones de altas temperaturas, en que las grasa normales de base de jabón metálico se licúan

o descomponen. Tiene una excelente resistencia a la carga, buena repelencia del agua, y

resistencia ácidos y álcalis. Su textura es suave, vaselinada y su consistencia mediana.

6.9. Grasa de aluminio AR-16: Grasa apta para soportar altas presiones y temperaturas de trabajo de hasta 180°C. Posee

excelente hidrorrepelencia, resistiendo muy bien el trabajo en presencia de aguas blandas y duras.

No es corrosiva. Especialmente utilizada como grasa homocinética. Es excelente para lubricar

rodamientos que trabajan bajo alta solicitación térmica y expuestos a altas presiones..

7. Análisis de la Demanda Los entes para quien se realiza este estudio de mercado es para instituciones con administración

de fondos públicos estas pueden ser administración central, descentralizadas, desconcentradas.

Según el Artículo 3 de la Ley de Compras Eficientes y Transparentes a través de Medios

Electrónicos “Campo de Aplicación: estos procesos son aplicables a la Administración Publica

16

Centralizada y Descentralizada. Igualmente al Poder Legislativo y Judicial, Ministerio Publico y

cualquier otro organismo estatal que se financie con fondos públicos”

Toda institución que ejecute fondos públicos está en la obligación de utilizar el Catalogo

Electrónico para la ejecución de su presupuesto.

Cuadro No. 3 Demanda de la Administración Pública

Administración Pública

Instituciones Centralizadas 95

Instituciones Descentralizadas

61

Autónoma 1 Municipalidades 298 Total de Instituciones 455

Partiendo que los entes contratantes tienen asignada una cuota anual para la ejecución de su

presupuesto aprobado por el Congreso Nacional y este se divide por objeto del gasto y a cada

objeto se le asigna un monto.

7.1. Presupuesto Administración Central En el caso de lubricantes asignados al objeto del gasto es el 35650 cuenta con un presupuesto en

administración central L.20 millones de lempiras asignados para el 2016 según el presupuesto

aprobado. Es de tomar en cuenta que este monto solo aplica para gobierno central. Y para

gobierno descentralizado aprobado para el año en curso es de L. 1.6 Millones

Presupuesto Aprobado Gobierno Central

2014 2015 2016

L. L. 10,365,455.20 L. 20,000,000.00

17

7.2. Ejecución del Objeto del Gasto 35650 Lubricantes para el Año 2015

A nivel de gobierno central, existen las principales instituciones del Estado con mayor presupuesto

y también las que tienen mayor cantidad de vehículos. Información Sacada del BI de la Secretaria

de Finanzas, donde se filtra la ejecución presupuestaria para el objeto del gasto 35650 según la

institución que compra.

INSTITUCIONES COMPRAS 2015

0801 - Empresa Nacional de Energía Eléctrica 4.951.526,83L

0090 - Secretaría de Defensa 4.228.642,00L

0070 - Secretaría de Seguridad 1.936.528,04L

0060 - Secretaría de Salud 1.813.510,22L

0804 - Empresa Hondureña de Telecomunicaciones 581.127,00L

0028 - Instituto Nacional de Conservación y Desarrollo Forestal 352.886,49L

0120 - Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos 202.034,25L

0703 - Universidad Nacional de Agricultura 174.131,00L

0240 - Secretaría de Desarrollo e Inclusión Social 154.708,78L

0210 - Tribunal Supremo Electoral 150.000,00L

0022 - Fondo Hondureño de Inversión Social 147.366,00L

0511 - Universidad de Ciencias Forestales 146.694,12L

0701 - Universidad Nacional Autónoma de Honduras 126.098,00L

0050 - Secretaría de Educación 119.194,87L

0103 - Dirección Ejecutiva de Ingresos 113.933,77L

0140 - Secretaría de Agricultura y Ganadería 98.366,49L

0500 - Instituto Nacional Agrario 96.220,65L

0702 - Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán 95.374,93L

0144 - Programa Nacional de Desarrollo Rural y Urbano Sostenible 91.725,50L

0200 - Procuraduría General de la República 85.000,00L

0130 - Secretaría de Trabajo y Seguridad Social 80.356,03L

0809 - Empresa de Correos de Honduras 80.000,00L

0903 - Banco Nacional de Desarrollo Agrícola 61.325,78L

0044 - Instituto Nacional Penitenciario 60.000,00L

0501 - Instituto Hondureño de Turismo 59.931,71L

0805 - Servicio Autónomo Nacional de Acueductos y Alcantarillados 59.623,79L

0150 - Secretaría de Energía, Recursos Naturales, Ambiente y Minas 57.014,74L

0100 - Secretaría de Finanzas 48.617,60L

0808 - Ferrocarril Nacional de Honduras 42.788,60L

0080 - Secretaría de Relaciones Exteriores y Cooperación Internac. 39.038,38L

0505 - Instituto Hondureño de Antropología e Historia 38.734,71L

0141 - Direccion de Ciencia y Tecnología Agropecuaria 27.366,10L

0040 - Secretaría Derechos Humanos, Justicia, Gobernación y Desc. 26.082,88L

0506 - Consejo Nacional Supervisor de Cooperativas 25.000,00L

0508 - Patronato Nacional de la Infancia 17.000,00L

0122 - Fondo Víal 15.767,14L

0901 - Banco Hondureño para la Producción y la Vivienda 9.670,14L

0601 - Instituto Hondureño de Seguridad Social 9.103,00L

0030 - Secretaría de la Presidencia 7.879,00L

0290 - Secretaría de Desarrollo Economico 7.397,66L

0036 - Dirección Ejecutiva de Cultura, Artes y Deportes 5.164,65L

0002 - Tribunal Superior de Cuentas 5.000,00L

0051 - Centro Nacional de Educación para el Trabajo 4.760,00L

0602 - Inst. Nal. de Jubi.y Pen. de los Emp. y Fun. del Poder Ejec. 4.716,00L

0041 - Comisión Permanente de Contingencias 2.223,00L

0242 - Dirección de la Niñez, Adolescencia y Familia 1.948,98L

0507 - Inst. Hondureño para Prev. y Trat. del Alcohol.,Drog.y Farm. 1.093,00L

0180 - Registro Nacional de las Personas 600,00L

0102 - Comis Administradora Zona Libre Turística Islas de la Bahía 43,00L

18

7.3. Instituciones del Estado con Mayor Ejecución en la compra de

Lubricantes 2015

7.4. Ejecución En Cifras, Objeto del Gasto 35650

L-

L500,000.00

L1,000,000.00

L1,500,000.00

L2,000,000.00

L2,500,000.00

L3,000,000.00

L3,500,000.00

L4,000,000.00

L4,500,000.00

L5,000,000.00

COMPRAS 2015

0801 - Empresa Nacional deEnergía Eléctrica

0090 - Secretaría de Defensa

0070 - Secretaría deSeguridad

0060 - Secretaría de Salud

0804 - Empresa Hondureñade Telecomunicaciones

0028 - Instituto Nacional deConservación y DesarrolloForestal0120 - Secretaría deInfraestructura y ServiciosPúblicos

L.16,463,314.83 Ejecutados 2015

L.1,646,331.48 Ejecucion Promedio Mensual 2015

1478 Transacciones de Compra 2015

19

Para el 2015 el presupuesto aprobado fue de 10,733,913.00 ejecutando un 140% del mismo,

haciendo transferencias para poder cubrir la demanda de este rubro para ese periodo.

Para el 2015 la ejecución del objeto del gasto 35650 fue superior a los 16 millones de Lempiras,

demostrando así una cifra considerable, siendo las Instituciones del Estado los mayores

compradores. Así mismo debe considerarse que para el 2016 solo en administración central están

aprobados L.20 millones, y en la administración descentralizada se proyecta una cantidad superior

por el comportamiento de algunas instituciones.

7.5. Inventario de Vehículos El Estado de Honduras, cuenta con un amplio inventario de vehículos desde motocicletas,

turismos, pick-up, buses, volquetas, motores generadores. Para este convenio se establece

satisfacer de manera inicial los productos de mayor consumo, o mayor frecuencia de compra,

según el último conteo de bienes nacionales de vehículos automotores el inventario asciende

alrededor de 9 Mil unidades a nivel de gobierno central y algunas instituciones autónomas que se

dividen de la siguiente manera:

INSTITUCIONES CON FLOTA 100 A 2000 VEHICULOS

0070 - Secretaría De Seguridad

0050 - Secretaría De Educación

0801 - Empresa Nacional De Energía Eléctrica

0804 - Empresa Hondureña De Telecomunicaciones

0060 - Secretaría De Salud

0140 - Secretaría De Agricultura Y Ganadería

0805 - Servicio Autónomo Nacional De Acueductos Y Alcantarillados

0010 - Poder Judicial

0021 - Programa De Asignación Familiar

0028 - Instituto Nacional De Conservación Y Desarrollo Forestal

4814

707

2858

145 321 67 148 108 0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

1

BIENES NACIONALES DEL ESTADO DE HONDURAS

PICK-UP

CAMIONETAS

MOTOCICLETAS

TURISMO

MICROBUS

VOLQUETAS

AMBULANCIAS

AUTOBUS

20

0120 - Secretaría De Infraestructura Y Servicios Públicos

0500 - Instituto Nacional Agrario

0022 - Fondo Hondureño De Inversión Social

0090 - Secretaría De Defensa

0503 - Instituto Nacional De Formación Profesional

0042 - Cuerpo De Bomberos De Honduras

0701 - Universidad Nacional Autónoma De Honduras

7.6. Producto de Mayor Consumo Partiendo de esta información, logramos identificar que el mayor consumo de lubricantes es para

vehículos diésel tipo pick up estos utilizan aceite multigrado 15w40, y lubricantes para

motocicletas 2T y 4T, de igual manera el consumo de líquidos de frenos, líquido para power

steering, grasas y otros productos necesarios para el buen funcionamiento de los vehículos.

La demanda tiene una movimiento lineal, ya que el crecimiento de la flota vehicular cuenta con

una prohibición, por lo cual la compra de este activo se encuentra fuertemente regulada, esto

genera una tendencia estática de consumo, que podría tener una variación de crecimiento o

detrimento según las actividades gubernamentales, que no afectarían de manera significativa el

comportamiento de la compra.

7.7. Metodología de compra de lubricantes del Estado Se han determinado dos formas diferentes, ya que existen algunas instituciones que realizan el

cambio de aceite de sus unidades en talleres propios generando la sola compra del producto, así

mismo existen otras instituciones del Estado que adquieren un servicio para cambio de aceite que

incluye (Aceite, Filtro, Mano de Obra) que se realizan en diferentes talleres o centros de servicio.

7.8. Instituciones con Talleres Propios: Secretaria de Infraestructura y Servicios Públicos.

Secretaria de Finanzas

Secretaria de Educación

Secretaria de Salud

SANAA

HONDUTEL

Fondo Hondureño de Inversión Social

Alcaldía Municipal de Tegucigalpa

Empresa Nacional Portuaria

7.9. Precios de Compra Con el fin de determinar los precios de compra del Estado, se solicitó algunas instituciones sus

órdenes de pago obtener precios de referencia.

21

Precios de Referencia Instituciones del Estado.

Procuraduría General de la Republica 15w40 con servicio 1328.16

Instituto de la Propiedad 15w40 con servicio 1345.96

Banco Central de Honduras 15w40 con servicio 1780.60

8. Análisis de la Oferta El mercado de lubricantes cuenta con un gran abanico de proveedores para surtir el mercado local

tanto de consumo privado y gubernamental. Según lo investigado los proveedores podríamos

dividirlos en tres grandes grupos

8.1. TIPOS DE DISTRIBUIDORES Importadores Distribuidores: Estas son grandes empresas que representan marcas fuertemente

posicionada en el mercado local e internacional cuentan con el respaldo de la marca para

distribuirlo en el País, y son quienes pueden brindar mejor precio del producto como tal. Este tipo

de proveedor es quien surte a los co-distribuidores.

Distribuidor Revendedor: Estas son medianas empresas que compran a los importadores para

proveer a planteles, talleres, oficinas del gobierno o cualquier compra de mediana y menor escala,

este tipo de empresas se enfocan en ventas al contado y crédito.

Lubricentros: Este tipo de proveedor adquiere su producto del revendedor o algunos del

importador de la marca que representan, a diferencia de los demás proveedores, este cuenta con

el servicio de cambio de aceite mismo que incluye el cambio de filtro que la unidad necesita.

8.2. Marcas de Lubricantes. El mercado de lubricantes en Honduras, tiene un amplio abanico de marcas para la adquisición de

este producto, muchas de estas se encuentran fuertemente posicionadas en la mente del

consumidor por la fuerte inversión en mercadeo que estas empresas realizan.

PRINCIPALES IMPORTADORES

•LUIHSA

•PUMA

•HONDUPETROL

•ACAVISA

•DISALCA

•TOYOPARTES

PRINCIPALES DISTRIBUIDORES y LUBRICENTROS

•Industrias Transmerquin

•Lubrilav

•Llanticentro Ferco

•Motorshow

•AutoPits

22

Para el presente estudio se investigó las características mencionadas en la parte conceptual de

este documento, pudiendo diferenciar los aceites por sus tiempos de duración, capacidad de

lubricación en altas y bajas temperaturas, certificaciones de fabricantes de vehículos, y

certificación diferentes asociaciones encargadas de verificar las características de cada lubricante.

8.2.1. Principales Marcas en el Mercado Local

Principales Marcas Mercado Local y Sus Proveedores

MARCA EMPRESA IMPORTADORA LOGO DE MARCA

Castrol ACAVISA

Chevron LUIHSA

Gulf

Havoline TEXACO CARIBBEAN

Helix DICOINSA

Mobil CEMCOL

Motul LA META

Pennzoil INCASA

23

Puma PUMA ENERGY

Quaker GRUPO FLORES

Repsol HONDUPETROL

Roshfran PETROLUBRICANTES S.A.

Total Lub TRANSCOMA / PROSEM

Valvoline REASA

Mechatool CUMMINS

24

8.3. ANALISIS COMPARATIVO DE PRECIOS DE MERCADO Para el presente estudio, y para poder determinar la tendencia de precios del mercado actual se

estableció a los proveedores en dos grupos, incluyendo 3 proveedores de marcas reconocidas en

cada uno de ellos. El Grupo A será específico para la sola entrega del producto y el Grupo B será la

compra del producto con el filtro de la unidad y servicio de cambio.

8.3.1. Tendencia de Precios Grupo A Trabajando con la listas de precios al público sin descuentos de los importadores, se tomó la

muestra de 3 marcas reconocidas para sacar una tendencia para la compra de este producto,

obteniendo una media de L. 1,098.90 por dos galones de 15w40.

MUESTRA GRUPO A

Aceite 15w40 Galón

Empresa Cantidad Precio

PUMA ENERGY 2 L 866,67

QUAKER STATE 2 L 1,050.20

CASTROL 2 L 1,365.00

8.3.2. Tendencia de Precios Grupo B Con el fin de obtener una tendencia de precios de la compra de lubricantes más el servicio conexo

del cambio más el filtro, se visitó diferentes lubricentros y se solicitó cotización para vehículos 4x4

con un consumo de 2 galones + filtro y mano de obra.

MUESTRA 1 GRUPO B

Cambio de Aceite Vehículos 4x4 tipo Pick-Up + Filtro

Producto Cantidad Precio

25

CASTROL 15w40 2 GAL L 1.341,27

QUAKER 15W40 2 GAL L 1.442,73

MUESTRA 2 GRUPO B



CATROL 15W40 2 GAL L 1.343,70

MUESTRA 3 GRUPO B



PENNZOIL 15W40 2 GAL L 1.450,00

En promedio el precio de la compra de dos galones de aceite 15w40 para vehículos diésel que

incluyen filtro y mano de obra tiene un valor de L.1,394.43; Durante este proceso de investigación

se detectó que solo un proveedor diferencio la mano de obra y que los demás lubricentros con la

sola compra del producto y el filtro regalan la mano de obra.

9. Resultados del Estudio Los Lubricantes son un producto de consumo constante que según la recomendación de los

fabricantes de vehículos el cambio de aceite debe realizarse cada 5,000 km, tomando en cuenta

que la cantidad de vehículos que tiene el Estado de Honduras Asciende a los 5000 Pick up y 3000

motocicletas, y que estos a pesar de ser bienes depreciables requieren de un mantenimiento

26

constantes en los que se considera cambios de aceite de motor, líquidos de freno, refrigerantes,

aceites de transmisión.

Dejando en evidencia que la compra de lubricantes genera 1500 transacciones según el informe de

SIAFI donde se revisó la ejecución presupuestaria para este objeto del gasto de las instituciones

públicas, en diferentes procedimientos de compra, siendo esto un indicador factible para realizar

este proceso a través de catálogo electrónico.

La información obtenida arroja como resultado los siguientes parámetros o indicadores a

contemplar para lanzar el proceso de CONVENIO MARCO DE COMPRA DE LUBRICANTES:

Listado de Productos

Métodos de Compra

Certificaciones a Solicitar y características de empaques y presentación

Otros Procedimientos

10. Listado de Productos Con el fin de Obtener un catálogo que genere un alto número de transacciones de compra, en

base al inventario de vehículos con el que cuenta el Estado de Honduras, además se consideran

los productos con mayor rotación, tomando en cuenta que los productos o lubricantes especiales

se incluirán en base a necesidad, se establece el siguiente catálogo de productos.

CATALOGO DE LUBRICANTES MINERALES Y SINTETICOS

Compra De Producto

Lote ITEM Producto Presentación Especificación Técnica

Otros

Aceites de Motor 1 5w-30 Cuarto 1/4

2 5w-30 Galón 1

3 5w-30 Tina 5 Galones

4 5w-30 Barril 55 Galones

5 10w30 Cuarto 1/4

6 10w30 Galón 1

7 10w30 Tina 5 Galones

8 10w30 Barril 55 Galones

9 15w40 Cuarto 1/4

10 15w40 Galón 1



13 20w50 Cuarto 1/4

14 20w50 Galón 1


27


18 25w50 Cuarto 1/4

19 25w50 Galón 1



Fluidos y Refrigerante

22 Líquido de Frenos

Pinta

23 Líquido de Frenos

Galón 1

24 Power Steering Pinta

25 Power Steering Galón 1

26 Coolant 50/50 Galón 1

27 ATF Sintético Cuarto 1/4

28 ATF Sintético Galón 1

29 ATF Sintético Tina 5 Galones

30 ATF Sintético Barril 55 Galones

Transmisiones 31 ATF Mineral Cuarto 1/4

32 ATF Mineral Galón 1

33 ATF Mineral Tina 5 Galones

34 ATF Mineral Barril 55 Galones

35 ATF Sintético Cuarto 1/4

36 ATF Sintético Galón 1

37 ATF Sintético Tina 5 Galones

38 ATF Sintético Barril 55 Galones

39 80w90 Cuarto 1/4

40 80w90 Galón 1



43 80w140 Cuarto 1/4

44 80w140 Galón 1



Motores 4T y 2T 47 4T 20w50 Cuarto 1/4

48 2T Cuarto 1/4

28

CATALOGO DE LUBRICANTES MINERALES Y SINTETICOS

Compra De Producto Con Filtro y Mano de Obra

Lote ITEM Producto Descripción Especificación Técnica

Otros

Aceite de Motor Gasolina

49 Cambio de Aceite Vehículos Turismo 10w30

Aceite (4/4), Filtro equivalente, mano de obra gratis







Aceite de Motor Diésel

53 Cambio de Aceite Vehículos Pick Up 10w30

Aceite (1 Galón 3/4), Filtro equivalente, mano de obra gratis


Aceite (2 Galones), Filtro equivalente, mano de obra gratis


Aceite (2 Galones 1/4), Filtro equivalente, mano de obra gratis











29



Fluidos 62 Líquido de Frenos

63 Liquido de Transmisión 80w90

11. Compra de Lubricantes Por Medio de Catalogo Electrónico Para el presente catalogo se han identificado dos métodos de compra partiendo de por los

hallazgos de esta investigación: 1. Existen instituciones que cuentan con taller propio y su compra

se limita solo a los productos, sin necesidad de servicios conexos. 2. A diferencia de otras

instituciones que el mantenimiento de sus flotas lo realizan en diferentes talleres o lubricentros

del país.

Se detallan a continuación las dos métodos de compras propuestas para el funcionamiento de en

el catálogo electrónico.

Compra de Lubricantes: Esta consiste en la compra de las diferentes presentaciones como

ser Cuarto (1/4), Galón, Tina, Barril de las distintas nomenclaturas de aceites, fluidos,

grasas. Ej. RENGLON: 20W50 Caja 12qt DESCRIPCION: 12qt de aceite en botes de plástico,

con medidor transparente.

Compra de Lubricante Con Servicio Conexo: Este producto y servicio consiste en la

compra del aceite, filtro equivalente y deben incluir la mano de obra. Para este caso cada

producto se establece según el tipo de vehículo, aceite que necesita y la cantidad.

Ej. RENGLON: Cambio de Aceite Vehículos Pick Up 15w40 DESCRIPCION: Aceite (1 Galón

3/4), Filtro equivalente con duración mínima 5,000km, mano de obra gratis.

En el caso de los vehículos que se encuentren en garantía, estos cambios de aceite no se realizaran

dentro de catálogo electrónico, debido a que estos no incluyen solo el aceite, filtro y mano de

obra; sino que la sustitución de piezas según el manual y el fabricante. Esta apertura deberá ser

normada a partir de vehículos 2014 en adelante y según cada años este parámetro ira avanzando

de manera ascendente.

12. Certificaciones a Solicitar y Características de Empaques y

Presentación Según los productos encontrados en el mercado local, existe una serie de requerimientos mínimos

que deben cumplir para participar en el catálogo electrónico de lubricantes. Estas incluyen

30

certificaciones de lubricación por temperatura, target de aditivos que deben incluir, certificaciones

de cumplimiento.

BASE II: Para el presenta catálogo, con el fin de contar con lubricantes eficientes para el cuidado y

mantenimiento y prolongar la vida útil de los vehículos de las instituciones del Estado. Todos los

aceites minerales deberán ser como mínimo BASE II, ya que estos son hechos a base de hidrogeno

y es tecnología parecida al lubricante sintético

ASTM 445, todos los lubricantes deberán tener esta prueba que certifica los niveles de lubricación

que soporta el producto que ofrecen.

Certificación SAE con el fin de certificar la nomenclatura ofrecida por la marca es real y correcta,

deberá proporcionar el documento soporte.

API SN 2011, esta certificación son los aditivos mínimos que debe contener para lubricantes

utilizados en vehículos gasolina.

API CJ-4 2010, esta certificación son los aditivos mínimos que debe contener para lubricantes

utilizados en vehículos Diésel.

JASO MA, todos los lubricantes para motocicletas deberán contener esta certificación.

NNMA, Para maquinaria utilizada en altamar motores de lanchas, buques, barcos, los lubricantes

utilizados deberán tener este certificado como mínimo para ser aceptados en este catálogo.

12.1. Empaques y Presentación Con el fin de establecer las presentaciones que sean apegadas a la realidad del mercado pero las

mismas sean útiles para el consumo de este producto se establece lo siguiente.

Los Cuartos, Galones y pintas deberán contener al costado un medidor y este debe permitir ver el

contenido del interior.

Para todos los empaques desde cuartos, galones, pintas, tinas y barriles deberán contar con un

dispositivo de sellado que garantice que el producto no ha sido vaciado o su contenido ha sido

reemplazado por otro que no sea que él se solicitó.

En el caso de los barriles deberán contener su propia etiqueta al momento de la entrega

detallando el producto, marca y certificados.

12.2. Resultados Encuestas a Proveedores Con la aplicación de encuestas determinamos identificar indicadores de interés para realizar los

procesos de Convenio Marco de Lubricantes, la evaluación de las muestras arrojaron los siguientes

resultados:

Interés de Participación: Los 10 proveedores sometidos la encuesta están interesados en

participar en el proceso de catálogo electrónico de lubricantes

31

Clasificación de Empresas: Es de interés de la ONCAE identificar y clasificar las empresas que

participaran en el proceso, estos pueden ser importadores o distribuidores y si cuentan con

lubricentros. Según la Muestra aplicada se obtuvo los siguientes resultados

Áreas Operativas: De total de proveedores encuestados estos tiene representación en las

diferentes zonas del País, dos de ellos se encuentran a nivel nacional, 6 en centro, sur y norte, y

tienen rutas de entrega a nivel nacional. (Ninguno especifico Puerto Lempira)

Cambio de Precios: Según las muestras en estudio, los proveedores cambian precios según el valor

del petróleo en el mercado internacional y según la variación del dólar, algunas empresas como

política evalúan su cambio de precios cada dos meses.

Crédito a Gobierno: La empresas expresaron que las líneas de crédito otorgadas son de

L.100,000.00 Cien Mil Lempiras, en caso de empresas más grandes sus líneas de crédito otorgadas

a gobierno asciende a los $100,000.00 Dólares.

13. Conclusiones y Recomendaciones Que el presupuesto aprobado para el 2016 solo en administración central asciende a los

L.20 millones, y con un numero de 1500 transacciones en año 2015 con un monto de

compra de L.16 millones hace factible lanzar el proceso a través de Compras por Catalogo

electrónico.

El mercado local ofrece un amplia gama de productos certificados y de calidad para

abastecer la demanda.

Se puede generar mejora de precios con la competencia de proveedores con los dos

mecanismos de compra y que estos incluye importadores y distribuidores de segunda

línea.

Existe en el mercado local más de 15 importadores y casi 150 distribuidores a nivel

nacional, que puede proveer el producto y el servicio según las modalidades de compra

planteadas en este proceso.

El presente estudio refleja que la adquisición de los Lubricantes para vehículos a través de

Catalogo Electrónico es factible por los enunciados descritos.

8 Importadores

2 Distribuidores

9 Lubricentros

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