José Luis González VallvéPresidente de TecniberiaXXXXXXX

Índice

1. La importancia de la Ingeniería para el Desarrollo.

2. Inversión en Infraestructuras

3. Sistemas Ineficaces y Eficaces.

4. Tecniberia en la actualidad

5. Presencia de la ingeniería española en el mundo

• Proyectos por sectores

• Proyectos por regiones

• Proyectos internacionales

6. Las ventajas de invertir en ingeniería

7. El modelo español

8. Océanos azules

9. Actividad de la ingeniería y los tres Sistemas básicos

1. La importancia de la ingeniería para el desarrollo

- Correlación entre Nº de Ingenieros

- En el Politburó del Gobierno chino, todos los Ministros son Ingenieros

- Actividad creativa.

- Creadores versus reguladores y juristas.

- Inteligencia técnica útil, presupuestos públicos no identifican

gasto en ingeniería.

- Confusión con tecnología.

- Diseño.

- Inteligencia pública.

- Gestión racional.

- Racionalidad económica: Ahorro.

- No ingeniería social, financiera o laboral: oximoron, Ejemplo: Puente.

- Grasa, músculo, nervio o materia gris.

Porque un Ingeniero Financiero gana 100 veces más que un ingeniero de verdad, y el primero nos arruina y el segundo construye puentes.

La inversión en ingeniería del 5 al 10% de la inversión total

- Mundo: 500.000M€, UE: 100.000M€ y España: 7.000M€.

- España gasta poco en ingeniería: 5% de la inversión.

- Países maduros: 10%.

-Gastar mas en ingeniería: Ahorro en construcción y conservación; Dubai se hunde, T4 goteras.

-Errores de la ingeniería: Presa de las Tres Gargantas, China.

- Adjudicación por calidad y no por precio.

- Cliente privado quiere lo mejor, cliente público quiere lo mas barato.

- Reformados en España cuestan 10.000M €, un 1% mas en ingeniería ahorraría la mitad.

 

1. La importancia de la ingeniería para el desarrollo

Inversión en Obra Pública PIB por años- Tendencia: Suele ir del 3% en los Golden Days al 1% en los Shadow Days

- Golden Days Engineering / Shadow days layers and brokers

- Impacto del 3% al 1%

Fuente: SEOPAN

2. Inversión en Infraestructuras

Distribución de la cantidad de PPS en la OCDEDistribución de la Cantidad de las PPP contratadas en la OCDE

Rutas Otros

Fuente: Base de datos del Programa de Trabajo en Organización por Proyecto Dialógica (datos extraídos el 19.02.08

Los contratos PPP son una opción de contrato para obtener mejor valor para el dinero, no un método para sacar del presupuesto público la partida y transferir la gestión de los

servicios y los riesgos al sector privado.

2. Inversión en Infraestructuras

Evolución de la Inversión pública en Infraestructuras

Fuente: SEOPAN

La reducción de inversión pública en España es muy notable en el marco de las economías desarrolladas

2. Inversión en Infraestructuras

Factores de Competitividad (WEF)Basado en tres pilares:

1.Requisitos básicos• Instituciones• Infraestructuras• Entorno macroeconómico• Salud y Educación

2.Mejoras de eficiencia• Educación superior y preparación• Mercados eficientes• Eficiente mercado laboral• Desarrollo mercado financiero• Dotación tecnológica• Tamaño de los mercados

3.Factores de innovación y sofisticación• Educación superior y preparación• Mercados eficientes

España ocupa el puesto 42 del ranking

2. Inversión en Infraestructuras

Inversión del Estado Español en Infraestructuras de Transporte

Fuente: Diario ABC (03.07.11)

2. Inversión en Infraestructuras

Inversión en Km de autopista (OCDE)

  1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009  Austria 392 477 641 532 650 720 687 802 802 n.a. n.a.  Belgium 1.253 1.300 1.173 995 1.118 1.432 1.562 1.508 1.281 1.432 1.536  Bulgaria n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. 166 134 169 101  Canada 3.208 3.728 4.394 3.983 3.935 4.173 5.496 6.780 7.803 8.801 10.757  Czech Republic 322 309 302 518 626 1.031 1.415 1.491 1.493 1.952 2.014  Denmark 418 510 533 399 587 728 928 1.191 1.020 936 701  Estonia 18 19 19 42 48 57 107 132 131 162 133  Finland 458 488 508 520 533 599 595 650 802 973 922  France 9.924 10.545 10.376 10.160 10.448 11.271 11.355 12.099 12.489 12.623 12.647  Germany 11.146 11.967 11.558 11.100 10.790 10.710 10.200 10.730 10.840 10.980 12.160  Greece n.a. 1.402 1.604 1.692 1.636 1.507 1.592 1.845 1.946 n.a. n.a.  Hungary 208 177 237 284 243 1.427 1.703 583 646 976 1.562  Ireland 606 780 908 1.084 1.169 1.190 1.153 1.495 1.425 1.319 1.173  Italy 6.365 6.930 4.582 5.071 6.874 7.572 9.169 14.280 13.664 13.051 n.a.  Japan 109.008 128.244 110.062 96.337 79.319 70.250 61.773 54.496 48.847 48.193 n.a.  Korea n.a. n.a. 72 69 67 57 60 61 58 19 n.a.  Latvia 6 13 16 12 58 63 161 181 243 267 136  Liechtenstein 23 24 30 30 25 26 27 n.a. n.a. n.a. n.a.  Lithuania 130 109 70 112 142 137 165 242 312 437 258  Luxembourg 146 166 186 213 188 135 128 176 157 138 n.a.  Malta 7 11 8 16 13 10 8 0 0 0 n.a.  Poland 297 1.001 1.094 1.035 1.010 1.237 1.877 2.605 3.442 4.511 5.337  Portugal 554 964 1.687 1.623 1.537 1.933 2.113 1.940 1.453 1.178 n.a.  Romania 441 631 736 634 707 1.095 1.331 1.950 2.808 3.897 3.105  Russia 1.665 2.580 2.346 2.081 2.115 3.184 3.788 4.875 7.301 9.880 6.241  Serbia 60 49 81 139 169 185 174 351 405 377 231  Slovakia 204 227 201 260 210 240 360 411 520 567 662  Slovenia 352 372 284 337 470 496 450 573 666 695 402  Spain 4.247 4.738 5.417 6.755 7.284 7.169 8.245 8.337 7.778 8.038 8.370  Sweden 927 912 1.007 1.295 1.399 1.443 1.298 1.408 1.423 1.604 1.574  United Kingdom 4.758 5.564 5.930 6.247 5.195 5.976 6.266 6.943 6.969 6.613 5.618  United States 49.231 61.267 69.359 63.701 53.075 n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a.  

                         

2. Inversión en Infraestructuras

Millones de euros

Inversión en el mantenimiento de autopistas (OCDE)

  1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Austria 531 507 520 294 388 458 443 495 486 n.a. n.a.Belgium 390 406 410 464 482 491 470 492 458 499 523Bulgaria n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. 108 215 203 69Canada 4.605 5.887 5.292 5.306 5.248 5.402 5.245 5.413 6.873 6.987 6.549Czech Republic 186 202 271 280 264 297 350 544 590 584 587Denmark 580 596 659 670 699 733 763 701 728 712 866Estonia 30 31 31 30 36 22 26 28 32 38 39Finland 527 534 543 634 627 587 600 612 611 673 684France 210 228 221 233 239 239 2.189 2.235 2.294 2.184 2.207Germany n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a.Greece n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a.Hungary 128 107 n.a. n.a. n.a. 255 283 1.255 1.367 444 453Ireland 143 102 51 52 53 51 53 54 50 55 45Italy 8.258 9.720 5.506 5.896 11.596 11.241 12.549 13.452 9.764 10.756 n.a.Latvia 75 45 39 38 64 71 80 129 213 227 135Lithuania 63 78 63 77 107 122 122 125 161 125 134Luxembourg 28 26 31 33 43 32 35 24 23 27 n.a.Malta 5 5 4 2 5 2 3 n.a. n.a. n.a. n.a.Poland 136 440 666 791 721 1.055 1.265 1.670 1.515 2.007 2.340Portugal 210 128 229 181 221 233 177 203 192 n.a. n.a.Romania n.a. n.a. 341 234 268 379 426 1.041 1.338 n.a. n.a.Slovakia 54 67 68 69 72 82 100 130 156 161 192Slovenia 101 79 66 68 75 77 99 140 139 148 155Spain n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. n.a.Sweden 702 747 755 805 756 758 788 810 836 858 n.a.

United Kingdom 4.447 5.119 5.151 5.164 4.832 5.442 5.953 6.155 6.272 5.425 4.944United States 21.097 25.958 26.549 26.347 22.822 21.196 23.458 24.917 22.521 22.654 n.a.                       

2. Inversión en Infraestructuras

Millones de euros

3. Sistemas Ineficaces

- No accountability.

- Prospectiva profesional: Desequilibrio ciencias letras, Platón: Desequilibrio creadores/reguladores

- Evaluación continua.

- Alumnos. 14 años en el sistema y no inglés ni informática.

- Discontinuidad políticas básicas: Parón nuclear: 5.000M€/año; Gas miles de victimas.

- Relaciones laborales.

- I+D+i:

- 1,38% PIB – 22 patentes/M hab. y no 5

- WEF España: 39, UE: 61

- Retornos UE

- Privilegia fondos hacia sistema universitario ineficaz

- No financia sistemas empresariales eficaces

- No hay cantera, no espontáneo

- Ingenierías: Favorecer sectores idóneos clúster, objetos rentables

Sistema Educativo:

- España gasta 86,3 €/hab., UE 38,9 €/hab.

- Sobran licenciados en Derecho (350.000), 70.000 abogados y cada año 3 millones de casos pendientes.

- No voluntad de organización no sistema.

- Politizado, incoherente, corporativo, endiosado: Empeorando.

Sistema Judicial:

Sistema Marca España – Sun Belt- Dieta mediática:

Periódicos anglosajones.Pigs

- No ingenierías, si ONG 30%

- Puente en Bamako.

- Desastre en Haití.

- Grifo en el Sahara.

Sistema de Cooperación al desarrollo

3. Sistemas Ineficaces

- 40% transporte.

- Movimiento mercancías doble que UE.

- Mercancías por FF CC mitad que UE.

- Parón nuclear: ¿Era peligroso? Cero víctimas, Gas: miles de víctimas

- 5.000M€

- Fin tecnología

- Paso al gas, más víctimas, más caro y fragilidad geoestratégica

Sistema Energético:

3. Sistemas Ineficaces

- No justificación Cajas Malas.

- Cajas mal gestionadas.

- Con lo que cuesta rescatar una Caja mal gestionada se salva la Ingeniería española que no ha dado un escándalo.

- Frob 90.000M€, no hay crédito para empresas de ingeniería.

- La Caja de mi tierra presidida por el mayor deudor.

- Premio / castigo: Madoff ya esta en la cárcel.

- ICO: Concede solo 50% créditos disponibles.

Sistema Financiero:

3. Sistemas Ineficaces

Sistema creación infraestructuras eficaz

En la Unión Europea se sabía que 1€ inyectado en el Sistema Español de gestión de obra pública, eran noventa y muchos céntimos en la carretera.

3. Sistemas Eficaces

Lo que no ocurre con otros sistemas en España.

4. Tecniberia en la Actualidad

2010. Datos de situación•16.500 millones € menos de producción•237.000 empleos menos•Caída de la licitación pública en 12.600 millones €•4.400 toneladas de cemento menos•21.000 viviendas iniciadas menos•Desaparición de 48.000 empresas de la construcción + 45.000 de los sectores auxiliares•Licitación Pública 2009 – 2010. Caída de un 32% •Licitación Pública a 31 de mayo. Caída de un 77%

Evolución Sector de la Construcción

• Licitación pública 2009 – 2010. Caída del 42% Ej.: La DGC licito En 2009 230 M€.

En 2010 6,7 M€.

Evolución Sector de la Ingeniería

• Evolución Licitación Pública 1º Cuatrimestre 2010 – 2011

• Administración Central: De 260 Millones € a 56 Millones € Caída del 78%

• CCAA: De 191 Millones € a 119 Millones € Caída del 38%

4. Tecniberia en la Actualidad

Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos.

Es la Patronal de las empresas de este sector en España, y actúa como interlocutor entre las empresas y los organismos competentes.

Agrupa a 300 empresas consultoras de ingeniería.

Más de 45.575 profesionales en plantilla.

Cerca de 6.000 millones de € de facturación anual.

2.000 millones de € en facturación exterior (84 países)

46 años (nacimiento:1964)

Agrupa a 300 empresas consultoras de ingeniería.

Más de 45.575 profesionales en plantilla.

Cerca de 6.000 millones de € de facturación anual.

2.000 millones de € en facturación exterior (84 países)

46 años (nacimiento:1964)

Distribución de la actividad por número de empresas

4. Tecniberia en la Actualidad

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Ingeniería: Punta de Lanza y Efecto arrastre

El volumen de construcción derivado de la actividad de la Ingeniería en el exterior por parte de las empresas de Tecniberia se eleva a 25 mil M€.

Organismos multilaterales: Barreras

46 Empresas de ingeniería con presencia en

94 Países que en los últimos 5 años han tenido

84 Delegaciones permanentes alrededor del mundo

Tecniberia es miembro de las siguientes Asociaciones:

Federación Internacional de Ingenieros Consultores

Federación Europea de Asociaciones Nacionales de Empresas de Ingeniería

Federación Panamericana de las Asociaciones Nacionales de Empresas Consultoras de las Américas

Confederación Española de Organizaciones Empresariales

Instituto Español de Comercio Exterior

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Nº proyectos por REGIÓN

Nº proyectos por ACTIVIDAD

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Proyectos en Asia

Número de proyectos por región

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Proyectos en África

Número de proyectos por región

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Nº proyectos América del Sur

Número de proyectos por región

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Nº proyectos en América Central y el Caribe

Número de proyectos por región

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Presencia empresas asociadas Tecniberia

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Fecha 2010-2011

Proyecto Diseño de sistemas de agua y

alcantarillado sanitario

Sector Agua y Saneamiento

Lugar Nicaragua

Coste 392,000

Entidad Financiadora

Asociación Internacional de Fomento

Agencia Ejecutora

ENACAL

Fecha 2008-2009

Proyecto Pequeñas Hidroeléctricas

(energías renovables)

Sector Energías renovables

Lugar Serbia

Coste 1,000,000 EUROS

Entidad Financiadora

BERD

Fecha 2010-2013

Proyecto Inspección,

supervisión Central Hidroeléctrica

Sector Energía

Lugar Nicaragua

Coste 1,505,880 €

Entidad Financiadora

BCIE

Agencia Ejecutora ENEL

Fecha 2008-2010

Proyecto Asistencia en la construcción

de un nuevo puerto

Sector Puertos

Lugar Turquía

Coste 2,500,000 €

Entidad Financiadora

Comisión Europea

Agencia Ejecutora

CFCU

Fecha 2010-2013

Proyecto Plan Regional de Transportes

Sector Civil

Lugar Jordania

Coste 4,746,320 EUROS

Entidad Financiadora

Comisión Europea

Agencia Ejecutora Comisión Europea

Fecha 2010-2010

Proyecto Mejora de la carretera

Mayocc

Sector Carreteras

Lugar Peru

Coste 240,000 EUROS

Entidad Financiadora

Ministerio de Transportes

Agencia Ejecutora

Ministerio de Transportes

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Fecha 2008-2008

Proyecto Plan Estratégico de Energía, Agua y alcantarillado

Sector Agua y Saneamiento

Lugar Sta. Lucia

Coste 320,000 USD

Entidad Financiadora GEBE St. Maarten

Fecha 2010-2010

Proyecto Supervisión y seguimiento

Hospital Rezola

Sector Edificación

Lugar Peru

Coste 25,000,000 €

Entidad Financiadora GOBIERNO REGIONAL DE LIMA

Fecha 2009-2010

Proyecto Supervisión de la Sede del Ministerio

de Ciencia

Sector Civil

Lugar Argentina

Coste 536. 727 €

Entidad Financiadora

Fondos Nacionales

Agencia Ejecutora

Ministerio de Ciencia

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Fecha 2009 -2012

Proyecto Supervisión Autopista

Sector Civil

Lugar Vietnam

Coste 14 million €

Entidad Financiadora

Asian Development Bank

Agencia Ejecutora

Vietnam Expressway Corporation (VEC)Fecha 2008 - 2010

Proyecto Central Termosolar

Sector Industria y Energía

Lugar Algeria

Coste 469 million €

Fecha 2009 -2029

Proyecto Saneamineto de Al Jouf

Sector Industria y Energía / Medioambiente

Lugar Arabia Saudí

Coste 5, 4 million €

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

Fecha 2009-2011

Proyecto Proyecto de abastecimiento de agua

potable

Sector Agua y Saneamiento

Lugar Honduras

Coste 13.500.000, 00 €

Entidad Financiadora FAD Of Spanish Government

Agencia Ejecutora

National Autonomous Service of aqueducts and Sewer System (SANAA)

Fecha 2007

Proyecto Transferencia de Tecnología a la gestión del

proyecto de servicios de agua y saneamientoSector Agua y Saneamiento

Lugar Mexico (11 municipios)

Coste 6.500.000 €

Entidad FinanciadoraWorld Bank and private fudns of teh entities managing teh

project.

Agencia EjecutoraEntities managing the project of the water and sanitation

servcies in different cities.

Fecha 2007-2014

Proyecto Ampliación Canal de Panamá

Sector Civil

Lugar Panamá

Coste 3.807 millones € (5.250 millones $)

Entidad Financiadora

América Central

5. Presencia mundial de la Ingeniería Española

La cartera de obras de las Empresas de Ingeniería

españolas en el exterior, ascendería a 25.000 M€

Ratio de generación de puestos de trabajo

HIDRAULICOS FERROVIARIOSDESARROLLO

URBANOCARRETERAS EDIFICACIÓN

EMPRESAS DE CONSTRUCCIÓN 3-4 3-4 3,5-4,5 3,5-4,5 6-8

EMPRESAS DE INGENIERÍA 11-13

Número de nuevos empleos creados por millón de euros invertidos en construcción e ingeniería en España (empleos por año)

Impacto en el empleo

Impacto en el coste de vida de un proyecto

La obtención de servicios de Consultoría tuvo el mayor impacto en el coste del ciclo de vida del Proyecto, aunque es el componente menos costoso.

Representación del “Típico” coste del ciclo de vida y su impacto en el éxito del Proyecto

ConstrucciónIngeniería Operaciones y Mantenimiento

6. Ventajas de invertir en ingeniería

• En España, la inversión en Obra Pública es de €30.000 millones por año.

• €20.000 millones son para obra nueva y €10.000 millones son para “Modificados”.

• Se estima que si se incrementa la inversión en ingeniería en € 500 millones, se ahorrarían €5.000 millones de los “Modificados”

• Esto representa un ahorro neto de €4.500 millones

• En España, la inversión en Obra Pública es de €30.000 millones por año.

• €20.000 millones son para obra nueva y €10.000 millones son para “Modificados”.

• Se estima que si se incrementa la inversión en ingeniería en € 500 millones, se ahorrarían €5.000 millones de los “Modificados”

• Esto representa un ahorro neto de €4.500 millones

Liderazgos

• Modelo Español:

España ha pasado en 25 años del subdesarrollo al desarrollo en Infraestructuras. Informe Biehl.

• España es: 2nd país del mundo en Alta Velocidad 3rd país del mundo en producir energía eólica 2nd país del mundo en energía solar 3rd país del mundo en energía fotovoltaica

• La mitad de los paneles solares instalados en el mundo se han producido en España.

• En noviembre, 50% de la electricidad en España fue producida por energía eólica.

• Gestión integrada del Sistema del vehículo eléctrico que se establecerá en Sevilla, Barcelona y Madrid.

• Modelo Español:

España ha pasado en 25 años del subdesarrollo al desarrollo en Infraestructuras. Informe Biehl.

• España es: 2nd país del mundo en Alta Velocidad 3rd país del mundo en producir energía eólica 2nd país del mundo en energía solar 3rd país del mundo en energía fotovoltaica

• La mitad de los paneles solares instalados en el mundo se han producido en España.

• En noviembre, 50% de la electricidad en España fue producida por energía eólica.

• Gestión integrada del Sistema del vehículo eléctrico que se establecerá en Sevilla, Barcelona y Madrid.

6. Ventajas de invertir en ingeniería

Fondos Europeos

• Líderes en la gestión de fondos europeos. 120 mil M€, tres veces el Plan Marshall.

• En 1985, el nivel de las infraestructuras en España era del 55% de la media europea. Hoy, 25 años después, con el apoyo de los Fondos Europeos, las infraestructuras españolas han alcanzado el 100%

• Gracias al buen manejo de los fondos, España ha transformado su papel de beneficiario a donante.

• En 1985: el PIB español era del 70% del PIB europeo.

• Primer cliente del Banco Europeo de Inversiones.

• Líderes en la gestión de fondos europeos. 120 mil M€, tres veces el Plan Marshall.

• En 1985, el nivel de las infraestructuras en España era del 55% de la media europea. Hoy, 25 años después, con el apoyo de los Fondos Europeos, las infraestructuras españolas han alcanzado el 100%

• Gracias al buen manejo de los fondos, España ha transformado su papel de beneficiario a donante.

• En 1985: el PIB español era del 70% del PIB europeo.

• Primer cliente del Banco Europeo de Inversiones.

• Biblioteca de Planes y proyectos• Buena coordinación entre las administraciones públicas• Exitoso acuerdo de política nacional• Gran capacidad para manejar los fondos (90% de las inversiones fueron

realizadas por empresas españolas, sólo el 10% procedía del extranjero)

• Biblioteca de Planes y proyectos• Buena coordinación entre las administraciones públicas• Exitoso acuerdo de política nacional• Gran capacidad para manejar los fondos (90% de las inversiones fueron

realizadas por empresas españolas, sólo el 10% procedía del extranjero)

Fondos Europeos: Factores de éxito

6. Ventajas de invertir en ingeniería

7. El modelo español

1. De beneficiario a país donante en menos de 20 años.

2. Exitosa experiencia de trabajo en la gestión de infraestructuras integrada:

• Planificación y diseño.• Supervisión.• Mantenimiento y operación.• Recaudación de fondos.

3. Precios Competitivos: País desarrollado con precios a nivel de los países en desarrollo.

1. De beneficiario a país donante en menos de 20 años.

2. Exitosa experiencia de trabajo en la gestión de infraestructuras integrada:

• Planificación y diseño.• Supervisión.• Mantenimiento y operación.• Recaudación de fondos.

3. Precios Competitivos: País desarrollado con precios a nivel de los países en desarrollo.

8. Océanos azules

- Modelo español ingeniería para emergentes.- África: túnel Estrecho, llegamos a tiempo- Cooperación al desarrollo, permitir trabajar empresas- Exportar es innovar: Alemania 300.000 empresas exportadoras

Italia: 200.000 empresas exportadoras España: 100.000 empresas exportadoras- Modelos exportación: Francés, americano, japonés, inglés, alemán- Evitar fuga cerebros: Formar un ingeniero cuesta 60.000 €- Formar ingenieros comerciales- Incentivar deslocalización.- Sectores:

- Gestión pública: Instalaciones públicas- Abaratamiento y mejora gestión pública, ahorro 10%- Ejemplo: Estadio Bernabeu- Ahorro energético- Racionalidad gestión infraestructuras- Tecnología en transporte- Transporte mercancías por ferrocarril- Carbono- Gestión conjunta ordenación territorio y tráfico- Corredor mediterráneo

Dónde hay potencial

- Nuevo modelo no aparecerá espontáneamente

- Favorecer cantera, sin cantera es imposible: Ingenieros jóvenes

- La cultura de la innovación, 56 indicadores, hemos educado mal

- Convencimiento necesidad ingeniería, Platón.

- Patent box: Innovación para empresa, mercado y mundo

- No mas dinero al sistema universitario sin rigurosa evaluación ni competencia, Convóquese

al privado.

- ¿Quién está innovando?: Grandes empresas, ejemplo: Inditex genera innovación hacia abajo desde robótica a ingeniería civil

- El saber no está en la Academia, el saber que se bate en el mundo está en las empresas

- No innovar en océanos rojos

- Innovar es ligar salarios a productividad

- Aprovechar calidad de vida y no bajos costes laborales, Siemens fabrica motores para el AVE chino en Cataluña

- Sun belt: Ocio, turismo, cultura, jubilados europeos, teletrabajo, profesiones alternativas

I+D+i

8. Océanos azules

- La gran innovación

- El gran océano azul del ahorro público y del mejor funcionamiento de España como comunidad de vecinos, empresa y sistema

- Capital riesgo para la innovación

- Compra pública innovadora

- Política europea de cohesión e innovación

- Pensar en la ingeniería como motor real de la innovación

- Usarnos mas ganaremos todos

8. Océanos azules

- 100 innovaciones inspiradas en el funcionamiento de la naturaleza.- Estudiar la naturaleza desde la perspectiva de la Ingeniería, asombrarse ante el funcionamiento maravillosamente ingenieril de sistemas y mecanismos naturales que funcionan armónicamente, con una eficacia y una elegancia deslumbrante y cuya imitación artificial, parece, de momento, estarnos lejanamente vedada.- El contraste de nuestro Conocimiento

• Pretendidamente dominante en el Sistema Artificial.• Absolutamente limitado en el Sistema Natural.

Se percibe con crueldad al comparar los torpes y elementales resultados de nuestros mecanismos del sistema artificial, con la eficacia armónica que contemplamos en el sistema natural.

Entonces observamos con triste humildad que nuestra pretensión es rudimentaria, desaliñada y torpe, y que el sistema natural nos lleva miles e años de ventaja en sus maravillosas “best practices”.

El gran océano azul de la economía azul (Gunter Pauli)

8. Océanos azules

Ej. La seda de una araña 6 veces más resistente que el titanio o que el acero inoxidable que además consume CO2 por la geometría de su estructura molecular y que podría utilizarse con inusitada eficacia y pertinencia por ejemplo en las prótesis para nuestra estructura ósea, por cierto muy poco estudiada ingenierilmente.

O el mecanismo de propulsión sin gases del escarabajo bombardero que rocía las hormigas con un líquido a 100º C y a una distancia 10 veces mayor que su cuerpo, y lo hace entre 400 y 500 veces por segundo, en un maravillosos precedente natural de explosión de vapor de alta velocidad por cavitación.

9. Actividad de la Ingeniería y los tres Sistemas básicos

Escenario Aislado

Escenario integrado

Sistema Artificial

Sistema Natural

Sistema Social

Sistema Social

Sistema Natural

Sistema Social

Ingeniería

Ingeniería

Viaducto Contreras Altura: 856 ft.Longitud: 1.925 ft.Período de Ejecución: 26 mesesTren de Alta Velocidad Madrid - Valencia

Congreso de Empresas de Estructuras Metálicas de Galicia

Muchas gracias por su atención

José Luis González VallvéPresidente de TECNIBERIA