José María Busquets y Francisco V!Ia á los mandos de una...
1
1 Las 24 Horas Motociclistas Iii- ternacionales de Montjuich, se ce. rraron ayer por las . qçho de la tare. ;bajQ el signo d un triun lo do,1e. Aparte e independientemente de todos los demás aspectos bajø los cuales pueda ser considerada, la dura maratIon motociclista, dis putada bajo una organización tl tamente cuidada y ante. el gran público que cabía esperar, y que x. e ci amaba • la importancia del acontecimiento, ha visto el bri llante y merecido triunfo de dos equipos auibos con monturas de 1 250 c.c1 1 . . IPOTENTISIMA! . Desde 40Kms./h. a 1 140 Kms./h sin utilizar el 1 cambio de marchas 4 TIEMPOS .fl! TS Pias. Sport a TS a 200E a TS a S a 25024 horss a 24.900 258OO 27.900 29.600 30.500 30.500 34.800 U • U u 1 1 1 U 1 1 u CANÓDROMO AVENIDA Avda. Gimo. Franco _ó,_•. (inmediato al Real Club de Polo) 1 TODOS LOS . DIAS !‘ EMOCIONANTES CAR RE RAS DE GALGOS TARDES a las 5 . 2.8 parte; NOCHE, a las 1O’30 HOTO LINE DE MAXIMA PERFECCION , ‘!en superníflda por célula ‘ éctrica. Cronometraje a •a milésimade segundo vía: 65 — Teutári — Zona . Universitaria •msEs: 7 — Glorias — Pa e Gracia — Polo: 115 — s Anglada — Galileo •ty 207 — Plaza Victoria t Áo (Servicio Universitario) .vicío extraordinario al Final , las CARRERAS NOCTURNAS 1 1 vueltas, en las que la fatiga de motores y pilotos, podía encon trar breche,. - En el tercer puesto de la ciasi ficación general se ha situado, el equipo britAnico, que ha venido aureolado con el prestigo de re- cientisimas victorias en su país, formado por Philips y Croxford, a los mandos de una máquina —la Velocette— de 500 c.c. que no solamente ha superado a las 650 c.c. sino que se ha quitado la espina de la poca fortuna que hasta ahora había tenido en nuos tro circuito. A veintidós vueltas del equipo de Busquets-Villa a trece del de los henianos Sisera, ambos con las Montesas vencedo ras, este equpo británico, ha si- do el primer colocado, dentro de la categoría de más de 250 c,c. y tercero de la general. No cabe dii. da de que el renombre de que go- san en su país- estos dos excelen. tes pilotos, proyectará la natural noción de calidad, sobre el desa rrollo y por reacción, sobre los vencedores de estas 24 Horas de Montjuich. - A continirnción y. en cuarta po- sidón se ha situado el equipo que resulté vencedor de esta misma prueba, el año pasado, y que en Ea ore prueba puntuable inglesa de Banda Hatch, resuutó eii fe’ cha recten-e y brIllante drnnina. dor. Los ingleses Degens y But cher con su «Trumph 550» no salen disminuidos de este cuarto mear, por cuanto han sido supe- rados por el equipo jovén y ar doroso de sus compatriotas Fbi- Hipe y ‘Croxford, que ha tenido un final de carrera brioso y com bativo. y por los dos equipos de Montesa, que se han superado a s msmns. en ros de un desbor de que han logrado— del re- cord. La brillante y corajuda defensa de los equipos españoles, ha teni do unos decididos luchadores, también en los equipos de la mar- ca «Ossa» que han tenido un re- levante papel. Por las primeras horas, ha sido fantástica la oc- tuación del equipo de Cañeflas y «Squalo Eduardo», que ocupó ¡nr- gamente la primera posición, pa- ra alternar con el de la misnia marca, formado por Yglesias-Pe trus, por largo tiempo entre el tercero y cuarto lugar. La retire- da del primero, por las cuatro do la tarde del domingo, dejó suelto y cara al quinto puesto de la ola- sificación flnal, el equipo de 1gb- sias-Petrus, con su Ossa 250 en. Otro equipo «Osma formado oor Jullá-Blanch, con máquina de 175 c_c_ se ha .siutado brillantemente en décimo lugar, y en primera posición dentro de su cubicaje. La actuación de las «Ossa», ha sido pues cumplidamente logre- da. - Por lo que se refiere al oonjim to Bultaco, destaca la obtención del puesto noveno de la general del equipo de Eocamora y ,Carné, que pese a algunas tretas de la poca suerte, qu ha retenido al- gilti ttempo al equipo para aten. dey retoques de máquiim, se ha clasificado en condiciones . permiten esperar, que le valgan el titulo europeo de resistencia para la clase de las 250 c.c. Tfmio que no solamente honroso para los pilotos y la marca, que han luchado lo conveniente para apra- piárselo, si no que constituye un galardón de primer aprecio para la valoración de nuestro motad cUsma, cara al inundo. Degens y Butcher, sobre la mo to «Triumph» 650 o e. parecen por otro lado -mejor situados pa PESE A LA DUREZA, POCAS , . BAJAS - . El alto nivel que ha mostrado bajo todos los conceptos la ed.j• cian de este año de las «24 1o. ras Motociclistas . Internacionates de Montjuich», .ha tenido un ¿e’ flejo directo y convincente en el corto número de bajas que ha re- gistrado, pese a ser un año re- mrd y de haberse sostenido te lucha por niveles muy altos. Tan sólo diez máquinas. han apeado la lucha por elcurso de las 24 Horas. Y. bastantes, más que por causa de averías o fla quesee, por choques e incidentes, no imputables a avería mecánica. Veinticinco equipos, cruzaron la mete final. Es una cifra alta. que posiblemente será rebajada a la hora de contrastar las oc- tuaciones con los mínimos obll gados que impone el reglamento, pero sin que ello pierda su valor de testimonio . de la «dureza» y resistencia que han mostrado, co irlo rasgo general, las monturas esta vez. Lástima que el éxito técnico, de emoción y de público de esta decimosegunda edición de las 24 Horas Motociclistas Interna- cionales de Montjulch y de co- rrespondiente Trofeo «Centauro» EX1TO A SATISFACCION Peña Motorista Barcelona, cus- de .sentir la complacencia de ha- bar resuelto por un año más, con todos los pronunciamientos favorables, la delicada papelera técnica de las 24 Horas Motad- distas de Montjuich. X’TAPAINA. twTTTw,--—.Lesee,11 de Jultede 1965 -....---‘.‘---————--—---—---————--..-——.--—.——-— -._—-- José María Busquets y Francisco V!Ia á los mandos de una “MoniL--: 250” - . . . JI superando el ... recorzi de la . Interuconae3 de . Montu 1 Los hermanos -Sirera, ctasificados 21° tamb!én sobre “Montesa”, lograron avan’aar Igualmente el record. precedente :: Los brltáncos Phll.llps y Croxtord, sObre- una “Velocette-500”, 30* dé la general y 1.° de la categoría de más de 250 c.c1 . Rocamora y Carné, con “Bultaco” mejor puntuados en ha:tá 250 c. c. y Degens y u2 1 char . sobre “Trl-umph’, en la categoría superior para la Copa de Europa de Reslstenca . “MONTESA” se atribuye. el Trofeo . “CENtAURO” de “EL MWD0 DEPOTVO” Onización excelente de ‘Peñ - a Moiorlsa- Bárc&o.na” :: Pa4roclnádas por- ‘‘-Ll” José M Busquets, que formando equipe con el ita liano Villa fueron los vencedores absolutos de las - 24 Horas de Barcelona. — (Foto Sert) U U 1 U U 1 Los hermanos Sirera, que dcm!naron e Impusieron su fuero por largo período de la pruebacon su «Montesa», se vieron relegados al segundo puestode la clasficación por un accidinte que, sin en 1 . . bargo, no le impidIósuperar tambiénel ré cordprecedente de Las 24 Horas. (Foto Bert) re apropiarse del otro título euro- peo, para la clase 500 c.c. Naturalmente estas designado- . nes, requerirían de confirmación oficial posterior. Y nos - hubiera, gustado poder adelantar, los nom bres de ks equipos qúe han re- sultado vencedores del Campeo. . nato de España de resistencia, en . ambas categorías. Pero, como en 1.la clasifIcacIón oficaI pdan mee. ciadas lea zúonturas’eexperixnenta les» y las «sport», tendremos qua esperar a que se nos concrete .le una manera oficial —cosa que no nos ha sido comunicada en el mo. meato de redactar este comenta- rió— para evitar posibles equivo cas involuntarios. Butcher, que on su compaiiero Degens, ha cenquistado el Campeo- natode rnade Pa’c.- Iacç •:demsdeoc.c., con su «Triumph». En las «24 Horas»I.: do el c” ‘ ‘ugar (Fo.o A$ge suari, Jr.) producción española y de la mis- MAGNIFICA DEFENSA DE LOS ma marca ((Montesa». . EQUIPOS ESPAÑOLES . Esta doble victoria del . equipo * mi,cto h1spano-itaIian formado Seis equipos • con máquinas es- por José Maria Btisquets y Fran- pañolas situadós entre los diez cisco Villa, clasificado en primer primeros clasificados, constituyen lugar, y el de lo shernianos Jorge • un manffico balance, que habla y Enrique Sisera, • situido a con- muy favorablemente de la clase tinuación y precediendo ambos a técnica de nuestras monturas y todo el valioso contingente cia del valor, en demasiadas ocasio equipos internacionales de prime- oes olvidado, de nuestros pilotos, rísima línea que integraban la que como en años anteriores, han participación, encierra, todavía, salido también en esta ocasión otro motivo más de satisfacción excelentemente calificados, del y un relieve meritorio extra, para cotejo con el fortísimo coniunt el prestigio de nuestras marcas, y internacional que ha reunido esta en primer término, de «Montesa» magna y dura prueba. en este caso concreto, perfecta- Este reconocimiento y el elogin mente secundado por la calidad que cabe destilar, tuvo su tracino ostensiblemente sobresaliente de ción en las últimas vueltas fina- nuestros pilotos. les, con el enfervorizado aplauso Tanto el primero, como el se- Y Saludo salpicado de blancos pn gundo equipo de la clasificaiión • ñuelos con que el público rubricó general, animados ambos por m- las magníficas actuaciones y tam. quinas Montesa del mismo tiço bién los resultados que esta edi de 250 c.c., han batido y supera- ción de las 24 Horas de Mont. do el récord de la prueba que se Juich. destilado para nuestras consideraba, altamente situado y marcas. de un alcance difícilmente asequl- Como acostumbra a suceder en ble. Sin embargo, cuando falta- este tipo de comp&cones de pro- ban todavíá veinticinco minutos lorigada duración, las últimas bo para el fin de la carrera, el equl- ras, han sido les más difíciles a po de José María Busquets y rs muchos de los equipos de mies Francisco Villa, había ya iguale- tra filiación. Excelentes posicio do la antigua plusmarca fijada en nes que se venían sosteniendo a 635 vueltas, y con el margen qun lo largo de las tres primeras fe- le quedaba todavía la dejaba ses de la prueba, han sufrido los avanzada al límite de las 646, en efectos de accidentes. choques, y que fija el nuevo record. pequeños percances, que han iSs Por su parte el equipo de los trado a varios equipos, que ias hermanos Sirera, que en la últi- ta entonces se sostenían en pues- ma fase de la prueba ha tenido tos, de cabeza y de avanzada. que sufrir un accidente, sin con- Por fortuna, este año los dos secuencias serias para el pilotñ, equipos punteros de Montesa, se pero que le ha costado el margen han mostrado inexpugnables y de ventaja de nueve vueltas, que han defen&’Iido bravisimamene trabajosamente había veñido ela- nuestro pabellón y resistiendo im borando con su usufructo casi pávidas el acoso que en la tase constante del primer puesto, y final ha acentuado las motos gran que le ha relegado al segundo des, con motores de doble cubi lugar, ha batido, también, la vie- caje por lo menos que los de ja plusmarca, mejorándola por su aquellas, haciendo planear sobre parte de dos vueltas, terminando el circuito una amenaza peligrusa con 63’L especialmente por las últimas de EL MUNDO DEPORTIVO, ha- Ha sido una final digna por te. yen visto ensombrecido su brillo dos los conceptos- del Campeona- y la alegría que en otras circuns- te de Europa de Resistencia. Y ¡a tanelas hubiera debido produeir, mejor prueba que se ha montado por el sensible accidente que ha dentro del grupo de las puntua costado la vida al joven y esti- bles por aquel título. La organi. medo piloto, Bernaus. - . nación, ha- sido excelente. Y e1-’ Es un duro tributo que exige gran público, que se había e- -- en ocasiones el deporte, y que seado, ha concurrido, animañda, por encima de la dureza aparen- interesándose, aprecrañdo los md. te y del estoicismo que provoca, ritos - y ded4cando el justo aplau. sensibiliza en un mismo dolor a so, a todos vencedores y . todos los deportistas, El pesar y dos. el sentimiento por la pérdLcla,di joven piloto, que en su profesio nalid.ad, aplicado a la mecánica, ligaba su vida con el motock1is- mo y las motocicletas, ha sido la nota dominante en el Circuito y f ,. d r en las horas en que las montu- “ ‘ ‘ ‘ 1 • • • ras en su rodar continuo, su noul- . bre, su recuerdo y también ÁaS plegarias intimas y silenciosas de los que fueron sus amigos, han estado presentes en la mayoría fl A E) T de los ánimos de los asistentes. D 11 L /1fl 1 Ha sido una gran pérdida, que . ha sentido todo un gran deporte, por el que ha sacrificado su vida, ofrece nuevot modelos le el Joven y animoso P. Bernaus-. HORNOS Y M AQu1 NARIZ (q g. h.). AUTOMATICA CALIDAD EXCEPCIONAL Desde 700’—Ptas. mes. Concesionario: [ CASA. CLIPER Travesera de Oracia,14 Tele. 2115210.2282382 Pida oterta sin corneromise a SABADELL: 4partad ISI BARCELONA Riereta ¿ SUB.AGENCAOFJCAL Y SERCIO DUCA TI TALLERES SAN MIGUEL Riera San Miguel, 66 Teléfono 221-93-55 Curso de Formaciáil Profesional Acelerada La Organzaci5n Sindical, en nombre del Patronato de Pro- teccián al Trabajo, convoca un Curso que tendró lugar en el centro «José Ma Alean, calle Berenguer de Palou, a.° 104408 (La Sagrera). Número de plazas, 309, para las Especialidades que abajo se indican. CONDICIONES QUE DEBEN REUNIR LOS SOLICITANTES a) Tener 18 años cumplidos y no alcapzar los 41 dentro del año en curso. b) Saber- leer y escribir . y conocer las cuatro reglas ele- mentales de Aritmética. e) No jaducer enfermedad infecto-contagiosa, ni defecto fi- sico que le impida realizar los trabajos propios • de las - especialidades citadas a continuación. d) Pura. poder optar a la especialidad de Matricería es indispensable presentar documentación que le acredite . - como mínimo ser oficial de 3. en la especialidad de Ajuste o haber realizado con éxito algún curso en los .- - . Centtós de Formación Profesional Acelerada en esta mis- ma especialidad. - ESPECIALIDADES OBJETO DE ESTA CONVOCATORIA Torno, Frese, Ajuste, Electromecánica, Electricidad de la Construcción, Soldadura oxiacetilénica, Soldadura eléctrica, For ja industrial, Chapistería, Fontanería, Carpintería-Ebanistería, Albañilería, Encofrodores-ferrallistas, Pintura, Solado, Matrice- ría, Electricidad del Automóvil. DOCUMENTOSQUE DEBEN PRESENTAR LOS ASPIRANTES . INSTANCIA, suscrita por el interesado, cuyo impreso po- - drá recoger en las oficinas del Centro de Formación Profesio rial Acelerada «José M.a Alem, sito en Berenguer de Palou, núms. • 104-108 (La Sagrera, frente a E.N.A.S A.) o en la Ofi cina de Colocación de 1-a C.N.S. (Vía Layetana, 16 y 18). CERTIFICADO DE BUENA CONDUCTA. REGIMEN DEL CURSO - El curso se iniciarñ el día 1 de septiembre de 1066 de 7 a 15 horas y durante ellas los alumnos recibirán un jornal-ja- demnización de 50 pesetas, si fueran casados y de 40 pesetas si fueran solteros, siendo por cuenta del Centro la comida del mediodía en uno y otro caso. •La admisión del aspirante como alumno motivará la ms- cripción en los Seguros Sociales Obligatorios asumiendo el Cen tao las obligaciones exrpresariales que de ello se deriven, La admisión de instancias finalizaráel día 30 de julio de 1966. CLASIFICACION FINAL 1 ASISTENCIA Y PROTECC - Seguro Oficial de la . . Real .Féderación Motocicis te Españ ola ydelas “‘y-A Ifl’ -- (1 —r 1. 2. 3. 4_ 5. 6. 7. 8. 9. 10_ 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18 19 20. 21. 22. 23. Busquets - Villa Sirera - Sirera Phillips - Croxford . Degens - Butcher Yglesias - «Petrus» ‘ Lawee - Carr Botella» - Castellanos . Menichelli - Trabalzini Rocamora - Carné - Juliá - Blanch Regás - Marsana Cicognanl - Frani Glück - Lootze Smith . Butler Evans - Lodge «Jocer VI» - «Jocar juliena Altarriba - Parés • Guy - Groen Zander - Schick Buckmaster. - Jackson . Fullana - Luis «Jocar Usó» - «Jocar R. Segub Milán - Bordons . . - Montesa Montesa Vekcette Triumph Ossa - Triumpb Mcntesa B.M.W. Bultaco Ossa Montesa Ducati Yamaha B.G.A. B.SA. Bultaco Ossa Triumph Honda Triumph Bultaco Bultaco Ducati . 2O 250 500 650 250 650 250 600 250 - 175 250 250 250 850 650 250 175 500 350 650 250 250 250 646 63’? 624 616 608 607 585 584 582 . 578 569 565 561 552 541 536 530 527 521 511 504 500 495 24. 25. Fulton - Evans Schirmer - Klein . Velocette Zundapp 500 175 495 490 (Resultados Óficiosos . e confjrm ar por la aprobadónde los comi
Transcript of José María Busquets y Francisco V!Ia á los mandos de una...
1
Las 24 Horas Motociclistas Iii-ternacionales de Montjuich, se ce.rraron ayer por las . qçho de latare. ;bajQ el signo d un triunlo do,1e.
Aparte e independientemente detodos los demás aspectos bajø loscuales pueda ser considerada, ladura maratIon motociclista, disputada bajo una organización tltamente cuidada y ante. el granpúblico que cabía esperar, y quex. e ci amaba • la importancia delacontecimiento, ha visto el brillante y merecido triunfo de dosequipos auibos con monturas de
1 250 c.c11. . IPOTENTISIMA!. Desde 40 Kms./h. a1 140 Kms./h sin utilizar el1 cambio de marchas
4 TIEMPOS
.fl! TS Pias.Sport aTS a
200E aTS aS a
25024 horss a
24.900258OO27.90029.60030.50030.50034.800
U•
U
u
11
1U
11u
CANÓDROMOAVENIDA
Avda. Gimo. Franco_ó,_•. (inmediato al Real
Club de Polo) 1 TODOS LOS . DIAS
!‘ EMOCIONANTES
CAR RE RASDE GALGOSTARDES a las 5 .
2.8 parte; NOCHE, a las 1O’30 HOTO LINE DE MAXIMA
PERFECCION, ‘!en superníflda por célula
‘ éctrica. Cronometraje a•a milésima de segundovía: 65 — Teutári — Zona
. Universitaria•msEs: 7 — Glorias — Pa
e Gracia — Polo: 115 —
s Anglada — Galileo •ty 207 — Plaza Victoria
t Áo (Servicio Universitario)
.vicío extraordinario al Final , lasCARRERAS NOCTURNAS
1
1
vueltas, en las que la fatiga demotores y pilotos, podía encontrar breche,. -
En el tercer puesto de la ciasificación general se ha situado, elequipo britAnico, que ha venidoaureolado con el prestigo de re-cientisimas victorias en su país,formado por Philips y Croxford,a los mandos de una máquina—la Velocette— de 500 c.c. queno solamente ha superado a las650 c.c. sino que se ha quitado laespina de la poca fortuna quehasta ahora había tenido en nuostro circuito. A veintidós vueltasdel equipo de Busquets-Villa atrece del de los henianos Sisera,ambos con las Montesas vencedoras, este equpo británico, ha si-do el primer colocado, dentro dela categoría de más de 250 c,c. ytercero de la general. No cabe dii.da de que el renombre de que go-san en su país- estos dos excelen.tes pilotos, proyectará la naturalnoción de calidad, sobre el desarrollo y por reacción, sobre losvencedores de estas 24 Horas deMontjuich. -
A continirnción y. en cuarta po-sidón se ha situado el equipo queresulté vencedor de esta mismaprueba, el año pasado, y que enEa ore prueba puntuable inglesade Banda Hatch, resuutó eii fe’cha recten-e y brIllante drnnina.dor. Los ingleses Degens y Butcher con su «Trumph 550» nosalen disminuidos de este cuartomear, por cuanto han sido supe-rados por el equipo jovén y ardoroso de sus compatriotas Fbi-Hipe y ‘Croxford, que ha tenidoun final de carrera brioso y combativo. y por los dos equipos deMontesa, que se han superado as msmns. en ros de un desborde que han logrado— del re-cord.
La brillante y corajuda defensade los equipos españoles, ha tenido unos decididos luchadores,también en los equipos de la mar-ca «Ossa» que han tenido un re-levante papel. Por las primerashoras, ha sido fantástica la oc-tuación del equipo de Cañeflas y«Squalo Eduardo», que ocupó ¡nr-gamente la primera posición, pa-ra alternar con el de la misniamarca, formado por Yglesias-Petrus, por largo tiempo entre eltercero y cuarto lugar. La retire-da del primero, por las cuatro dola tarde del domingo, dejó sueltoy cara al quinto puesto de la ola-sificación flnal, el equipo de 1gb-sias-Petrus, con su Ossa 250 en.Otro equipo «Osma formado oorJullá-Blanch, con máquina de 175c_c_ se ha . siutado brillantementeen décimo lugar, y en primeraposición dentro de su cubicaje.La actuación de las «Ossa», hasido pues cumplidamente logre-da. -
Por lo que se refiere al oonjimto Bultaco, destaca la obtencióndel puesto noveno de la generaldel equipo de Eocamora y ,Carné,que pese a algunas tretas de lapoca suerte, qu ha retenido al-gilti ttempo al equipo para aten.dey retoques de máquiim, se haclasificado en condiciones .
permiten esperar, que le valganel titulo europeo de resistenciapara la clase de las 250 c.c. Tfmioque no solamente honroso paralos pilotos y la marca, que hanluchado lo conveniente para apra-piárselo, si no que constituye ungalardón de primer aprecio parala valoración de nuestro motadcUsma, cara al inundo.
Degens y Butcher, sobre la moto «Triumph» 650 o e. parecenpor otro lado -mejor situados pa
PESE A LA DUREZA, POCAS, . BAJAS- . El alto nivel que ha mostradobajo todos los conceptos la ed.j•cian de este año de las «24 1o.ras Motociclistas . Internacionatesde Montjuich», . ha tenido un ¿e’flejo directo y convincente en elcorto número de bajas que ha re-gistrado, pese a ser un año re-mrd y de haberse sostenido telucha por niveles muy altos.
Tan sólo diez máquinas. hanapeado la lucha por elcurso delas 24 Horas. Y. bastantes, másque por causa de averías o flaquesee, por choques e incidentes,no imputables a avería mecánica.
Veinticinco equipos, cruzaronla mete final. Es una cifra alta.que posiblemente será rebajadaa la hora de contrastar las oc-tuaciones con los mínimos obllgados que impone el reglamento,pero sin que ello pierda su valorde testimonio . de la «dureza» yresistencia que han mostrado, coirlo rasgo general, las monturasesta vez.
Lástima que el éxito técnico,de emoción y de público de estadecimosegunda edición de las24 Horas Motociclistas Interna-cionales de Montjulch y de co-rrespondiente Trofeo «Centauro»
EX1TO A SATISFACCIONPeña Motorista Barcelona, cus-
de . sentir la complacencia de ha-bar resuelto por un año más,con todos los pronunciamientosfavorables, la delicada papeleratécnica de las 24 Horas Motad-distas de Montjuich.
X’TAPAINA. twTTTw,--—.Lesee,11 de Jultede 1965-....---‘.‘---————--—---—---————--..-——.--—.——-— -._—--
José María Busquets y Francisco V!Ia á los mandos de una “MoniL--: 250”
- . . . JI superando el ... recorzi de la
. Interuconae3 de . Montu 1
Los hermanos -Sirera, ctasificados 21° tamb!én sobre “Montesa”, lograron avan’aar
Igualmente el record. precedente :: Los brltáncos Phll.llps y Croxtord, sObre- una
“Velocette-500”, 30* dé la general y 1.° de la categoría de más de 250 c.c1
. Rocamora y Carné, con “Bultaco” mejor puntuados en ha:tá 250 c. c. y Degens y u2 1 char
. sobre “Trl-umph’, en la categoría superior para la Copa de Europa de Reslstenca
. “MONTESA” se atribuye. el Trofeo . “CENtAURO” de “EL MWD0 DEPOTVO”
Onización excelente de ‘Peñ - a Moiorlsa- Bárc&o.na” :: Pa4roclnádas por- ‘‘-Ll”
José M Busquets, que formando equipe con el ita liano Villa fueron los vencedores absolutos de las - 24 Horas de Barcelona. — (Foto Sert)
UU1UU1
Los hermanos Sirera, que dcm!naron e Impusieron su fuero por largo período de la prueba con su«Montesa», se vieron relegados al segundo puesto de la clasficación por un accidinte que, sin en
1 . . bargo, no le impidIó superar también el ré cord precedente de Las 24 Horas. (Foto Bert)re apropiarse del otro título euro-peo, para la clase 500 c.c.
Naturalmente estas designado-. nes, requerirían de confirmaciónoficial posterior. Y nos - hubiera,gustado poder adelantar, los nombres de ks equipos qúe han re- sultado vencedores del Campeo.
. nato de España de resistencia, en. ambas categorías. Pero, como en1. la clasifIcacIón oficaI pdan mee.
ciadas lea zúonturas’eexperixnentales» y las «sport», tendremos quaesperar a que se nos concrete .leuna manera oficial —cosa que nonos ha sido comunicada en el mo.meato de redactar este comenta-rió— para evitar posibles equivocas involuntarios.
Butcher, que on su compaiiero Degens, ha cenquistado el Campeo-natode rnade Pa’c.- Iacç •:demsdeoc.c.,con su «Triumph». En las «24 Horas» I.: do el c” ‘ ‘ugar
(Fo.o A$ge suari, Jr.)
producción española y de la mis- MAGNIFICA DEFENSA DE LOSma marca ((Montesa». . EQUIPOS ESPAÑOLES
. Esta doble victoria del . equipo * mi,cto h1spano-itaIian formado Seis equipos • con máquinas es-por José Maria Btisquets y Fran- pañolas situadós entre los diezcisco Villa, clasificado en primer primeros clasificados, constituyenlugar, y el de lo shernianos Jorge • un manffico balance, que hablay Enrique Sisera, • situido a con- muy favorablemente de la clasetinuación y precediendo ambos a técnica de nuestras monturas ytodo el valioso contingente cia del valor, en demasiadas ocasioequipos internacionales de prime- oes olvidado, de nuestros pilotos,rísima línea que integraban la que como en años anteriores, hanparticipación, encierra, todavía, salido también en esta ocasiónotro motivo más de satisfacción excelentemente calificados, dely un relieve meritorio extra, para cotejo con el fortísimo coniuntel prestigio de nuestras marcas, y internacional que ha reunido estaen primer término, de «Montesa» magna y dura prueba.en este caso concreto, perfecta- Este reconocimiento y el eloginmente secundado por la calidad que cabe destilar, tuvo su tracinoostensiblemente sobresaliente de ción en las últimas vueltas fina-nuestros pilotos. les, con el enfervorizado aplauso
Tanto el primero, como el se- Y Saludo salpicado de blancos pngundo equipo de la clasificaiión • ñuelos con que el público rubricógeneral, animados ambos por m- las magníficas actuaciones y tam.quinas Montesa del mismo tiço bién los resultados que esta edide 250 c.c., han batido y supera- ción de las 24 Horas de Mont.do el récord de la prueba que se Juich. destilado para nuestrasconsideraba, altamente situado y marcas.de un alcance difícilmente asequl- Como acostumbra a suceder enble. Sin embargo, cuando falta- este tipo de comp&cones de pro-ban todavíá veinticinco minutos lorigada duración, las últimas bopara el fin de la carrera, el equl- ras, han sido les más difíciles apo de José María Busquets y rs muchos de los equipos de miesFrancisco Villa, había ya iguale- tra filiación. Excelentes posiciodo la antigua plusmarca fijada en nes que se venían sosteniendo a635 vueltas, y con el margen qun lo largo de las tres primeras fe-le quedaba todavía la dejaba ses de la prueba, han sufrido losavanzada al límite de las 646, en efectos de accidentes. choques, yque fija el nuevo record. pequeños percances, que han iSs
Por su parte el equipo de los trado a varios equipos, que iashermanos Sirera, que en la últi- ta entonces se sostenían en pues-ma fase de la prueba ha tenido tos, de cabeza y de avanzada.que sufrir un accidente, sin con- Por fortuna, este año los dossecuencias serias para el pilotñ, equipos punteros de Montesa, sepero que le ha costado el margen han mostrado inexpugnables yde ventaja de nueve vueltas, que han defen&’Iido bravisimamenetrabajosamente había veñido ela- nuestro pabellón y resistiendo imborando con su usufructo casi pávidas el acoso que en la taseconstante del primer puesto, y final ha acentuado las motos granque le ha relegado al segundo des, con motores de doble cubilugar, ha batido, también, la vie- caje por lo menos que los deja plusmarca, mejorándola por su aquellas, haciendo planear sobreparte de dos vueltas, terminando el circuito una amenaza peligrusacon 63’L especialmente por las últimas
de EL MUNDO DEPORTIVO, ha- Ha sido una final digna por te.yen visto ensombrecido su brillo dos los conceptos- del Campeona-y la alegría que en otras circuns- te de Europa de Resistencia. Y ¡atanelas hubiera debido produeir, mejor prueba que se ha montadopor el sensible accidente que ha dentro del grupo de las puntuacostado la vida al joven y esti- bles por aquel título. La organi.medo piloto, Bernaus. - . nación, ha- sido excelente. Y e1-’
Es un duro tributo que exige gran público, que se había e- --
en ocasiones el deporte, y que seado, ha concurrido, animañda,por encima de la dureza aparen- interesándose, aprecrañdo los md.te y del estoicismo que provoca, ritos - y ded4cando el justo aplau.sensibiliza en un mismo dolor a so, a todos vencedores y .
todos los deportistas, El pesar y dos.el sentimiento por la pérdLcla, dijoven piloto, que en su profesionalid.ad, aplicado a la mecánica,ligaba su vida con el motock1is-mo y las motocicletas, ha sido lanota dominante en el Circuito y f ,. d ren las horas en que las montu- “ ‘ ‘ ‘ 1 • • •ras en su rodar continuo, su noul- . .
bre, su recuerdo y también ÁaSplegarias intimas y silenciosas de los que fueron sus amigos, han estado presentes en la mayoría fl A E) T de los ánimos de los asistentes. D 11 L /1 fl 1
Ha sido una gran pérdida, que . ha sentido todo un gran deporte,por el que ha sacrificado su vida, ofrece nuevot modelos leel Joven y animoso P. Bernaus-. HORNOS Y M AQu 1 NARIZ(q g. h.). AUTOMATICA
CALIDAD EXCEPCIONALDesde 700’—Ptas. mes.Concesionario:
[ CASA. CLIPERTravesera de Oracia,14
Tele. 2115210.2282382
Pida oterta sin corneromise aSABADELL: 4partad ISIBARCELONA Riereta ¿
SUB.AGENCA OFJCAL Y SERCIO
DUCA TITALLERES SAN MIGUEL
Riera San Miguel, 66 Teléfono 221-93-55
Curso de Formaciáil Profesional AceleradaLa Organzaci5n Sindical, en nombre del Patronato de Pro-
teccián al Trabajo, convoca un Curso que tendró lugar en elcentro «José Ma Alean, calle Berenguer de Palou, a.° 104408(La Sagrera).
Número de plazas, 309, para las Especialidades que abajose indican.CONDICIONES QUE DEBEN REUNIR LOS SOLICITANTES
a) Tener 18 años cumplidos y no alcapzar los 41 dentrodel año en curso.
b) Saber- leer y escribir . y conocer las cuatro reglas ele-mentales de Aritmética.
e) No jaducer enfermedad infecto-contagiosa, ni defecto fi-sico que le impida realizar los trabajos propios • de las
- especialidades citadas a continuación.d) Pura. poder optar a la especialidad de Matricería es
indispensable presentar documentación que le acredite. - como mínimo ser oficial de 3. en la especialidad de
Ajuste o haber realizado con éxito algún curso en los.- - . Centtós de Formación Profesional Acelerada en esta mis-
ma especialidad. -
ESPECIALIDADES OBJETO DE ESTA CONVOCATORIATorno, Frese, Ajuste, Electromecánica, Electricidad de la
Construcción, Soldadura oxiacetilénica, Soldadura eléctrica, Forja industrial, Chapistería, Fontanería, Carpintería-Ebanistería,Albañilería, Encofrodores-ferrallistas, Pintura, Solado, Matrice-ría, Electricidad del Automóvil.DOCUMENTOS QUE DEBEN PRESENTAR LOS ASPIRANTES
. INSTANCIA, suscrita por el interesado, cuyo impreso po-- drá recoger en las oficinas del Centro de Formación Profesiorial Acelerada «José M.a Alem, sito en Berenguer de Palou,núms. • 104-108 (La Sagrera, frente a E.N.A.S A.) o en la Oficina de Colocación de 1-a C.N.S. (Vía Layetana, 16 y 18).
CERTIFICADO DE BUENA CONDUCTA.REGIMEN DEL CURSO -
El curso se iniciarñ el día 1 de septiembre de 1066 de 7 a15 horas y durante ellas los alumnos recibirán un jornal-ja-demnización de 50 pesetas, si fueran casados y de 40 pesetassi fueran solteros, siendo por cuenta del Centro la comida delmediodía en uno y otro caso.
•La admisión del aspirante como alumno motivará la ms-cripción en los Seguros Sociales Obligatorios asumiendo el Centao las obligaciones exrpresariales que de ello se deriven,
La admisión de instancias finalizará el día 30 de julio de 1966.
CLASIFICACION FINAL
1
ASISTENCIA Y PROTECCON
- SeguroOficialde la
. . Real.Féderación
Motocicis teEspañ olaydelas
“‘y-A Ifl’ -- (1—r
1.2.3.4_5.6.7.8.9.
10_11.12.13.14.15.16.17.181920.21.22.23.
Busquets - Villa Sirera - SireraPhillips - Croxford .
Degens - Butcher Yglesias - «Petrus» ‘Lawee - CarrBotella» - Castellanos .
Menichelli - TrabalziniRocamora - Carné -
Juliá - BlanchRegás - MarsanaCicognanl - FraniGlück - LootzeSmith . ButlerEvans - Lodge«Jocer VI» - «Jocar julienaAltarriba - Parés
• Guy - Groen Zander - SchickBuckmaster. - Jackson .
Fullana - Luis«Jocar Usó» - «Jocar R. SegubMilán - Bordons
.
.-
MontesaMontesaVekcetteTriumphOssa -
TriumpbMcntesaB.M.W.BultacoOssaMontesaDucatiYamahaB.G.A.B.SA.BultacoOssaTriumphHondaTriumphBultacoBultacoDucati
. 2O250500650250650250600250 -
175250250250850650250175500350650250250250
64663’?624616608607585584582
. 578569565561552541536530527521511504500495
24.25.
Fulton - EvansSchirmer - Klein .
VelocetteZundapp
500175
495490
(Resultados Óficiosos . e confjrm arpor la aprobadónde los comi
