JM Negocios Seguridad operacional montacargas

JM Capacitación Ing. Jorge Gómez Lic. Magda Vázquez

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Establecer las condiciones y procedimientos de seguridad para evitar riesgos de trabajo, ocasionados por el manejo de materiales con el uso de montacargas


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Welcome to the participants of the

TPM seminar !

3

Porque estas aquí?

Porque estas

participando en

este curso? Cuales con tus

expectativas de

este curso?

Introduccion:

Presentaciones

Cual es tu nombre?

Cual es mi

expectativa de este

curso?

Montacargas:

Máquinas autopropulsadas que se desplazan sobre el suelo y están destinadas a llevar, empujar, tirar o levantar cargas colocadas generalmente sobre una tarima de carga, que posee dos aberturas en las cuales se introducen los brazos de las horquillas del montacargas.

Físicamente es una palanca para vencer la fuerza de gravedad

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PRINCIPALES DIFERENCIAS DE MONTACARGAS Y AUTOMÓVIL

Automovil Montacargas

La dirección del automóvil trabaja

sobre el eje delantero

La dirección montacargas

trabaja sobre el eje trasero

El Automóvil gira sobre un eje muy

amplio

Los montacargas requieren un

radio menor de giro

Los automóviles tienen un sistema de

suspensión de cuatro puntos

Los montacargas tienen

montados los ejes

directamente sobre el chasis no

tienen suspensión

Están diseñados para trasportar

pasajeros

Están diseñados para

transportar carga y aun solo

pasajero

La estabilidad es mayor ya que tienen

un centro de gravedad bajo

El centro de gravedad se

mueve según el levantamiento

de la carga



Existen 5 elementos relacionados con la operación de montacargas que pueden ser generadores de riesgos.

1. Montacargas 2. Lugar de trabajo3. La carga4. El operador5. Organización del trabajo

La identificación de riesgos es la parte mas importante para prevenirlos y ya que manejamos materiales, debemos identificar los riesgos que la carga misma representa antes de moverla.


Factores

de Riesgo

1.

Montacargas

Operador

Lugar de

trabajo

Organización

del trabajo

La carga


Tipos de Montacargas

–Estibador Manual –Apilador–Estibador Eléctrico–Tractor Eléctrico Montacargas–WAVE–Operador Sentado–Operador de Pie–Pasillo Angosto


El primer montacargas introducido en 1920 era un simple equipo motorizado que se utilizaba para mover una carga de un lugar a otro. Hoy en día existen sofisticados montacargas en diferentes combinaciones de peso, altura, diseño, aplicación y costos:

Contrabalanceados.a) Eléctricos.b) Combustión interna.

Pasillo angosto.a) Tipo Reach.b) Tipo Turret.c) Orderpickers.

Conociendo los montacargas de acuerdo a su

aplicación.


Montacargas contrabalanceados

Contacargas contrabalanceados con motor de combustión.

Estos pueden estar equipados con motores a gasolina, diesel o GLP. El de

GLP es el más usado en ambientes internos por su baja emisión de

contaminantes. Comparados con los montacargas eléctricos los de motor

de combustión pueden ser recargados rápidamente.

Montacargas contrabalanceados eléctricos.

Los montacargas eléctricos obtienen su potencia de grandes baterias de

plomo-acido, que al mismo tiempo sirven de contrapeso (ideales para

ambientes cerrados), éstos requieren una mayor inversión inicial, sin

embargo tienen un menor costo de operación, debido al ahorro de

combustible y mantenimiento.


Montacargas de pasillo angosto.

Montacargas tipo Reach

Son suficientemente cortos como para girar

en un pasillo de 2.50m a 2.90 m. En lugar de

usar grandes contrapesos obtienen

estabilidad debido a bastidores delanteros.

Para que los bastidores no interfieran con la

capacidad de alcanzar la carga tienen un

mecanismo de extensión de las horquillas

tipo pantógrafo (también llamado Reach.)

Estos equipos no inclinan el mástil y pueden

alcanzar alturas de hasta 10 m sin perder

capacidad de carga importante.


- Estibador Manual - Estibador manual (Eléctrico)

- Capacidad:2,270 KG -Capacidad: 2,040 KG


- Apilador - Estibador Eléctrico

- Capacidad:1,000 KG -Capacidad: 3,500 KG


- Tractor Eléctrico -Montacargas

- Capacidad: 4,500 KG -Capacidad: 1,500 KG


Hombre parado o tipo Reach

Volante

Rueda Motriz

Ruedas de

Apoyo

Batería (Contra

peso)

Extintor

Torreta

Pedal

Pantógrafo o reach

Placas de control

Cadenas de

levante

Parrilla

Protector de

operador

Bocina

Claxon

Display

de control

diagrama de cargas-

http://javiertrullas.wordpress.com 20


Rodoneumaticas

Neumáticas

Solidas

Revisar el funcionamiento: I R C

Dirección Hidráulica X

Bocinas X

Frenos X

Batería (bien conectada) X

Nivel de Aceite del motor X

Presión de aceite del motor X

Nivel de agua del radiador X

Llantas X

Fugas en cilindros de elevación XJM Capacitación Ing. Jorge Gómez Lic. Magda Vázquez 22

I “Inspección Visual”

R “Drenar o Rellenar”

C “Cambiar o Reemplazar”

Neumáticos:

Compruebe que no tengan cortaduras, perforaciones u objetos extraños y verifique la presión

Sistema hidráulico:

Filtraciones y/o mangueras dañadas y verificar los niveles.


1. Vea que este limpio, que no haya objetos sueltos ni instrumentos rotos.

2. Cinturón de Seguridad en buen estado

3. Asiento en buen estado

4. Placas informativas visibles

5. Suich de la llave en buen estado

6. Palancas de control

7. Cabina de seguridad


Bocinas de reversa

Luces de reversa

Luces

Espejos retrovisores

Compruebe su funcionamiento correcto


Vea que no haya filtraciones de aceite, refrigerante o combustible.

Funcionamiento de mástil

Inclinaciones del mástil

Cadenas y rodamientos

Accesorios

Uñas u horquillas



Factores

de

Riesgo

Montacarga

s

MontacarguistaLugar de

trabajo

Organizació

n del

trabajoLa carga


Verdes con letras y signos Blancos

SEÑALES INFORMATIVAS:

Proporcionan orientación al usuario

para identificar y ubicar zonas de

seguridad, salidas, y equipos

auxiliares

Circulo Rojo con una diagonal

SEÑALES RESTRICTIVAS :

Indican acciones que no se

deben ejecutar, o que mediante

su uso se pueda provocar un

riesgo


Amarillas con signos negros

SEÑALES PREVENTIVAS

Tienen por objeto indicar toda acción que

se debe evitar, advierten sobre PELIGRO.



Rojas con letras y signos blancos

SEÑALES DE EMERGENCIA

Se utilizan para indicar las

herramientas a activar en caso de

una contingencia

Azules con letras y signos Blancos

SEÑALES DE OBLIGACIÓN

Se utilizan para imponer la

realización de una acción

determinada a partir del lugar donde

se encuentre la señal



• AMPLITUD

• FIRMEZA

• DESPEJE


Factores

de

Riesgo

1.

Montacarga

s

Operador

2.Lugar de

trabajo

Organización

del trabajo

3.La carga

Consiste en la parte mas importante del montacargas que no esta visible

El diseño de montacargas contrapesado se basa en el equilibrio de dos pesos en los lados del eje delantero.

La carga de las horquillas debe equilibrarse con el peso del montacargas

La ubicación del centro de gravedad tanto en el monta cargas como en la carga también es un factor .


Tamaño de carga

La altura elevada

El grado de inclinación hacia adelante o hacia atrás

Fuerza dinámicas cuando se acelera , frena o gira el montacargas

Condición y pendientes de superficies donde se opera el montacargas

Condiciones de las llantas



Tipos de cargas

Centro de gravedad

1. Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.2. NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario

para que no toque el piso.3. Dos a Cuatro pulgadas del suelo, es una distancia segura.4. Los montacargas están diseñados para desplazarse con cargas.5. Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido

a que el peso del contrapeso es muy elevado.6. Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin

carga como uno cargado.

http://3.bp.blogspot.com/-ouX_5bOkzkQ/T-2_ofMU5lI/AAAAAAAAADI/8eNBGMqmZfY/s1600/monta03.GIF

RESPETE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL MONTACARGAS Y DE LOS EVENTUALES EQUIPAMIENTOS. LOS LIMITES ESTAN INDICADOS EN LAS PLACAS QUE INDICAN LA CAPACIDAD DE CARGA Y DISTANCIAS DEL

BARICENTRO


Centro de carga.

Por cada 30 centimetros que se extiende el centro de carga del punto de apoyo del montacargas, el contrapeso se reduce 454kg ( 1000LBS)


La preparación de la carga que se moverá puede representar riesgos.

–Una mala distribución de la carga en la tarima, puede afectar la estabilidad del montacargas.

–Mantenga las piezas de carga mas pesadas cerca de la torre de elevación


http://4.bp.blogspot.com/--AdcTm37RnU/T-297K1WgkI/AAAAAAAAACw/0B8jbjlRYNI/s1600/monta01.GIF


Video1

Video 2

Video 3

Videos/La seguridad en autoelevadores parte 1.wmv

VIDEOS/La seguridad en autoelevadores parte 1.wmv




Factores

de

Riesgo

1.

Montacarga

s

Operador

2.Lugar de

trabajo

Organización

del trabajo

3.La carga


Factor

Edad No menor de 18 años Razones laborales, Evidentes razones de capacidad física en trabajos que pueden comprometer el desarrollo del individuo

Examen medico anual aprobatorio No Habiendo presentado enfermedades ni deficiencias físicas, que le impidan el manejo de las montacargas en pleno desarrollo.

Capacidad visual Capacidad visual ambos ojos mínimo 5/10, agudeza del campo visual sin limitaciones fuera de lo normal, sin problemas de distinción de colores ( daltonismo).

Estructura Osea Sin problemas de hernias discales, artrosis.


Características psico-fisicas de los conductores

Factor

Oído Examen de oído aprobatorio, donde los niveles de ruido son altos.

Antidoping Libre de consumo de drogas u otros fármacos que influyan en su estado de alerta.

Reflejos Reaccionar rápidamente frente a una agresión de tipo visual, auditiva o de movimientos

Licencia autorización escrita por la empresa Licencia interna del trabajador

CONDUCTAS Y ACTITUDES

Reduce siempre la velocidad

• Al tomar una curva.

• Al pasar de una estancia a otra.

• En zonas concurridas de trabajadores

• Donde circulen otros vehículos

• En zonas con poca iluminación

• Así como en cualquier zona que consideres peligrosa…

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1.- Acto Inseguro. Es una actividad

o actitud de alguien que genera un

riesgo.

Movimientos inadecuados

No seguir el procedimiento

Violación a las Normas

2.- Condición insegura. Es un riesgo

provocado por el entorno en donde

sucede el accidente.

Equipo.

Espacio de Trabajo.

Piso en resbaloso

Instalación eléctrica en malas

condiciones.

ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS



Factore

s de

Riesgo

1.

Montacarga

s

Operador

2.Lugar de

trabajo

Organización

del trabajo

3.La carga

Verifique itinerarios

Ordenes de trabajo

Check lis de Inspección al montacargas

Verificación de cargas

EPP


Inspeccione el montacargas antes de usarlo para asegurarse de que no tiene problemas de funcionamiento.

No utilice si se encuentra dañado defectuoso.

Un montacargas realizará bien su trabajo únicamente cuando se encuentre en las condiciones de trabajo adecuadas.


CONDUCTAS Y ACTITUDES

El/la operador/a debe mantener siempre las piernas, brazos, pies, manos y la cabeza dentro del habitáculo de la carretilla.

(Evitarás accidentes)

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Tu eres lo

más

important

e

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS

Primero me dirijo con suavidad hacia el palet (la Paleta) que quiero recoger y depositar en la estantería.

(las horquillas a 15-20 cm. del suelo)

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Segundo, con las horquillas bajas, las introduzco en el palet(La Paleta)

(el mástil recogido)


Instrucciones para el manejo de Montacargas retráctil-estiba de cargas

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS

Tercero, con la carga bien baja (15-20 cm del suelo y mástil recogido),me encaro hacia el lugar que lo quiero colocar o depositar a velocidad lenta.



Elevaremos la carga entre 10, ó 15 cm. por encima del nivel de la estantería que deseamos estibar.

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Introduciremos lentamente la mitad de la carga en su ubicación. Durante esta maniobra debemos comprobar que las ruedas portantes no golpeen las cargas del primer nivel ni los puntales de la estantería.


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Una vez situada la mitad de la carga en su ubicación colocaremos el resto de la carga o paletmediante el avanzado del mástil retráctil (se utiliza el desplazador lateral para centrar la carga). Es necesario siempre dejar un margen de seguridad entre las cargas ya estibadas.

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Colocada la carga en la estantería, primero retraemos el mástil a su posición de circulación (con la carretilla parada).



Tras colocar la carga y habiendo recogido el mástil, controlando la salida de los brazos de horquilla para que no golpeen la carga y retiraremos la carretilla totalmente. Una vez completada esta maniobra, estamos en disposición de descender la horquilla.

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Descendemos las horquillas a nivel de transporte, o sea a unos 15 o 20 cm. del suelo.

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La Causa de Lesiones


Actos Inseguros

Condiciones

Inseguras

Es un suceso no deseado, no previsto, no planeado, que provoca una lesión o daño material, y afecta la secuencia lógica de una actividad.

ACCIDENTES Y SUS CAUSAS.

DEFINICION DE ACCIDENTE:


Casco

Zapatos de seguridad ( Dieléctricos)

Guantes

Lentes de protección

Equipo de protección auditiva.

Chaleco reflejante


VIDEO


Videos/Top 10 accidentes en montacargasflv.wmv

ESTACIONAMIENTO: EN UN LUGAR ASIGNADO

1.-No obstruya las vías de transito.

2.-Ubicar la palanca de mando de avance en neutro.

3.-Bajar las horquillas hasta topar el suelo inclinadas hacia delante.

4.-Retire las llaves de contacto de la maquina el estacionar.

5.-Accionar el freno de estacionamiento.


Calce el vehículo.

Plataformas:15 cm del muelle 15cm del camión.

Cuando haya que entrar el vehículo toque la bocina para avisar su entrada y pídales que salgan del camión

Cuando no utilice el montacargas párelo en posición de seguridad y retire la llave , Siempre téngala consigo

Sea riguroso su integridad esta en sus manos


El intento de salto es la principal causa de los accidentes mortales. Accidentes por su

naturaleza son impredecibles.

Conductores de montacargas deberían, por lo tanto, sin excepción, usar el cinturón de

seguridad en todo momento.


Volcaduras

Capacitación Querétaro

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Environment

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