EDITORIAL

Durante los más de 120 años de historia de IRIZAR no han sidopocos los proyectos en los que nos hemos visto inmersos siemprede la mano de nuestros clientes. De todos, hemos aprendidoalgo. Hemos adquirido y acumulado conocimiento.

Esa experiencia, que hace que nuestra particular brújula indiquela innovación como punto de partida y la satisfacción de nuestrosclientes como objetivo, es la que ha permitido convertirnos enuna referencia a nivel mundial en el mundo de autobuses yautocares. Pero además, desarrollar nuevos y mejores productoso redefinir el servicio posventa es una garantía de estabilidad ytambién, por añadidura, una garantía de futuro.

Siempre pensando en el cliente

Nuestra preocupación por mejorar sigue intacta. Continuamostrabajando en nuevos desafíos como respuesta a la fidelidad denuestros clientes de siempre y de otros nuevos que apuestanpor IRIZAR por la fortaleza y seriedad de nuestro proyecto.

Porque nos espera un largo camino que recorrer juntos…,bienvenidos hoy a nuestro proyecto de futuro.

Miguel Ángel PérezResponsable de los Mercadosde España y Portugal

EDITORIAL

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EL NUEVO IRIZAR i6 ES FRUTO DEL ESFUERZO POR CREAREL AUTOCAR MÁS SEGURO, RENTABLE Y FIABLE DELMERCADO

Llega el Irizar i6a la vanguardia de latecnología

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Nace el Irizar i6, unautocar de alta gamaideal para serviciosregulares ydiscrecionales

IRIZAR lleva 120 añosofreciendo solucionesinnovadoras querespondan a lasnecesidades de susclientes y usuarios.Siempre a la vanguardiatecnológica, IRIZAR sepreocupa por escuchar aclientes, conductores,técnicos y pasajeros paraasí mejorar sus productos.

Gracias al profundoconocimiento del mundodel autocar y fruto delesfuerzo en responder a lasnecesidades del mercado,IRIZAR da un nuevo pasocon la presentación delIrizar i6 en el marco de laFIAA –Feria Internacionalde Autocares y Autobuses-en Madrid el 16 denoviembre.

El nuevo Irizar i6 es un autocar polivalentede alta gama ideal para servicios regularesy discrecionales. Las señas de identidadIRIZAR lo hacen inconfundible: seguridad,fiabilidad, diseño, cuidado por los detalles,aerodinámica y confort. El Irizar i6 ofreceademás la máxima capacidad deadaptación permitiendo al cliente poderconfigurar el autocar a su medida, tal ycomo lo desee.

La seguridad siempre ha sido unaconstante en IRIZAR a la hora dedesarrollar sus productos.

La estructura del Irizar i6 está diseñadateniendo en cuenta la resistencia alchoque frontal y al vuelco, cumpliendocon la futura normativa R66.01 por lacual se incrementa la resistencia delhabitáculo al vuelco contemplando lamasa de pasajeros con cinturones deseguridad.

Además, se ha prestado especial atenciónal puesto de conducción, como parteactiva y fundamental de la seguridad,priorizando la amplitud, la ergonomía yla accesibilidad de los mandos.

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IRIZAR se preocupapor escuchar aconductores, técnicosy pasajeros paramejorar los productosque ofrece al mercado

Gracias a las tecnologías más avanzadasen iluminación, a los espejos retrovisoresde diseño exclusivo IRIZAR se ha logradomejorar al máximo la visibilidad. En sudiseño también se ha mejorado la rigidez

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El Irizar i6 ha sido concebido bajo los parámetrosmás exigentes

a la flexión y torsión, la distribución decargas y pesos y muchos otros dedetalles que marcan la diferencia.

El Irizar i6 ha sido concebido bajo losparámetros más exigentes, haciendo deél un vehículo especialmente robusto yfiable. Se trata de un autocar que destacapor sus prestaciones y en el que IRIZARha impreso su sello de diseño ysingularidad.

La fiabilidad es fundamental en todos losdesarrollos de IRIZAR. Institutos eingenierías independientes y dereconocido prestigio han sometido alnuevo Irizar i6 a las pruebas másexigentes, obteniendo un excelentecomportamiento y resultados.

En el habitáculo interior se ha buscadoel máximo confort y la optimización delespacio. Las butacas son un diseño

exclusivo de IRIZAR y destacan por suergonomía, durabilidad y accesibilidad.La climatización y la iluminación interiorhacen que la experiencia de viajar en elIrizar i6 sea aun más agradable,incorporando mejoras como tecnologíaled y monitores de pantalla plana.

Entre las prioridades de IRIZAR estásiempre minimizar el consumo decombustible y las emisiones de CO2,algo que se ha tenido en cuenta en eldiseño de este nuevo autocar. Tambiénse han reducido las fuentes de ruido yvibraciones separando y apantallando lazona motor.

El trabajo de diseño y adaptación a lasnecesidades del mercado hacen que elnuevo Irizar i6 sea sin duda una inversiónsegura, rentable y fiable. Su conducciónes toda una experiencia y viajar en él seconvierte en un auténtico placer.

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Nuevo Irizar i6

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• Disponible de 12 a 15 metros delongitud

• Altura: 3.5 y 3.70 + aireacondicionado

ESTRUCTURA• Cumple con la futura normativa

R.66.01.• Aceros de alta resistencia para

optimización de pesos.• Optimización de las fuentes de ruido

y vibraciones.• Nuevo sistema de encapsulamiento

de la zona motor.

EXTERIOR• Tecnología de pultrusión en paneles.

Líneas limpias y rectas.• Reducción de juntas exteriores.• Nuevo mecanismo de apertura de

tapas.• Robustez en los mecanismos de

apertura de puertas.• Espejos retrovisores de diseño

exclusivo Irizar cumpliendo todaslas exigencias de las directivaseuropeas incluyendo el servicicoescolar con solo 2 vidrios.

INTERIOR• Amplios y robustos portaequipajes• Tapas portaequipajes ligeras y

amortiguadas con materiales SMC.• Luces de tecnología led en el interior

del autocar (techo y pasillo).• Registros de suelo en acero

inoxidable.• Butacas de diseño exclusivo Irizar.• Óptima visibilidad para conductor y

pasajeros.• Óptimo acceso al WC.• Espacioso área del conductor y guía.

SISTEMAS• Tecnología led de iluminación.

delantera y trasera.• Interruptores táctiles en difusores.• Óptimo rendimiento de climatizador.• Luz de día.• Monitores de pantalla plana.• Climatización bizona para conductor

y pasajeros.• Integración de pantalla en

salpicadero para todas las funcionesde conductor.

• Estandarización de los elevalunas,antivaho, frigoríficos,limpiaparabrisas ….

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ENTREVISTA CON...

“Los ensayos de durabilidad sonindispensables para el desarrollode cualquier vehículo”

MIQUEL MAURESO, DIRECTOR DE INGENIERÍA Y ENSAYO DE IDIADA

Miquel Maureso es Director de Ingeniería y Ensayo deIDIADA Automotive Technology (Instituto de InvestigaciónAplicada del Automóvil), empresa dependiente de laGeneralidad de Cataluña, ubicada en la provincia deTarragona.

IDIADA una de las mayores instalaciones europeasdedicadas a la investigación, desarrollo, ensayo yhomologación de vehículos. Sus ensayos abarcan desdevehículos completos hasta cualquiera de sus componentes.Siempre trabajan por encargo. Sus clientes son losprincipales fabricantes del sector.

Antes de que un vehículo salga almercado, ha tenido que pasar muchaspruebas y ensayos, no solamente en loscentros de experimentación que lospropios fabricantes tienen, sino tambiénen una serie de laboratoriosindependientes, cuyo objetivo esinvestigar, desarrollar, ensayar yhomologar oficialmente un vehículo ocualquiera de sus componentes (asientos,cinturones, airbags, dirección...).Para la realización de su trabajo, IDIADAcuenta con unas completas y avanzadasinstalaciones entre las que destacan laspistas de pruebas, los laboratorios deensayo para acústica y vibraciones, ladenominada línea motriz y emisiones

contaminantes, el departamento dediseño y análisis estructurales y ellaboratorio de pruebas de choque.

¿En qué contexto y con qué objetivosnace IDIADA?

IDIADA nace de una iniciativa de laUniversidad Politécnica de Cataluña en1971. En 1990 se crea IDIADA comoempresa independiente perteneciente ala Generalitat de Catalunya con el objetivode dar servicios de ingeniería a la industrialocal de la automoción que permitieranmantener sus centros técnicos en España.Finalmente en 1999 la empresa fueprivatizada y se creó la sociedad privada

IDIADA Automotive Technology SA, paraofrecer nuestros servicios no sólo al clientelocal, sino también a una crecientedemanda internacional.

¿Qué servicios ofrece IDIADA? ¿Enqué mercados están presentes?

Actualmente IDIADA provee servicios dediseño, ensayo, ingeniería y homologacióna la industria de la automoción. Siendonuestros clientes internacionales, nuestrarespuesta sólo puede ser internacional.Por ello desde 1997 que abrimos nuestraprimera oficina en Corea, hemosestablecido 20 sedes en 16 países enEuropa, Asia y Sudamérica. El principalcentro técnico sigue estando en la sede

central situada en la provincia deTarragona, a 70 km de Barcelona.

¿Cuál es su actividad principal?

Nuestra actividad principal son serviciosde ingeniería en la fase de desarrollo,desde el concepto hasta la homologaciónfinal.

¿Y proyectos en los que participan yprevén participar en un futuroinmediato?

Debido al compromiso deconfidencialidad que hemos adquiridocon nuestros clientes no podemos detallarproyectos concretos, pero lo más

novedoso es nuestra participación enproyectos de electrificación e hibridaciónde vehículos.

¿Cuál es el perfil de sus clientes? Ycual es el valor que ustedes lesaportan?

Nuestros clientes abarcan desde losfabricantes de motocicletas y vehículosligeros hasta los vehículos comerciales yespeciales pesados. El principal valor queaporta IDIADA a sus clientes es elconocimiento técnico de las principalesfunciones del vehículo así como losrequerimientos legales y de mercado.

¿Cómo cree que lo percibe elcomprador de los vehículos?

Un vehículo desarrollado teniendo encuenta todas las necesidades yrequerimientos legales y de usuarioproporciona el nivel de calidad y seguridadesperado por éste y por tanto susatisfacción.

IDIADA cuenta con 20sedes, repartidas en 16países de Europa, Asiay Sudamérica

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¿Cuál es la instalación más novedosaque disponen en la actualidad? ¿Quéfunciones tiene?

IDIADA invierte en nuevas instalacionesy en la mejora de las actuales un promediode 8 millones de euros anuales. Lasinstalaciones más recientes son unacámara semi-anecóica para el estudiodel ruido de los vehículos y una pista deconducción en mojado para la evaluacióndel comportamiento dinámico encondiciones de baja adherencia.

¿Cómo valora usted la realización deensayos de durabilidad por parte deIRIZAR?

Como proveedores de servicios deingeniería consideramos estos ensayosindispensables para el desarrollo decualquier vehículo. Aunque somosconscientes que no todas las empresasse lo toman tan en serio, aplaudimos la

profesionalidad y el compromiso con lacalidad de IRIZAR. El trabajo realizadopor IRIZAR en el desarrollo de un nuevochasis ha sido un paso adelanteestratégico para seguir siendo competitivoen el contexto global. Agradecemos aIRIZAR la confianza en nuestros serviciosy esperamos haber sido de utilidad en eldesarrollo de su flota.

Circuito de pruebas y ensayos deIDIADA en Tarragona

ENTREVISTA CON...

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IDIADA cuenta con unas avanzadasinstalaciones que incluyen pistas depruebas y laboratorios de ensayopara acústica y vibraciones

Los autocares IRIZAR sonpara nuestros clientes unainversión fiable, segura yrentable

La constante inversión en innovaciónhace de todos los autocares IRIZARvehículos fiables. Cuando hablamos defiabilidad IRIZAR, nos referimos por unlado, al uso de los componentes ymateriales más avanzados enproducción, junto a una mayorautomatización y personalización en elproceso de fabricación, sumada anuestra experiencia de más de 120años concibiendo, diseñando y creandoautocares y a nuestra implantación enlos cinco continentes con su diversidaden cuanto al clima y estado de lascarreteras se refiere.

Por otro lado, a los exigentes ensayosy pruebas a los que, durante el procesode desarrollo y antes de suindustrialización, se someten todos losmodelos de autocar de la familiaIRIZAR, en uno de los institutos deinvestigación aplicada al automóvil másprestigioso a nivel mundial, el IDIADAAutomotive Technology.

Queremos que los autocares IRIZARsean para nuestros clientes unainversión fiable, segura y rentableofreciendo la garantía de durabilidadde nuestro producto. Una garantía que

FIABILIDAD IRIZAR: Ensayos de fatiga y pruebasde durabilidadLos autocares IRIZAR se someten a exigentes pruebas y ensayos de durabilidad en Institutose Ingenierías de reconocido prestigio con el fin de garantizar la máxima fiabilidad

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Los ensayos combinan elrodaje en diversassuperficies a diferentesvelocidades y una seriede maniobras paratensionar la estructura delvehículo

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comienza desde el momento en queuno de nuestros vehículos inicia laspruebas de fatiga acelerada, rodandosobre bandas de pavimento diverso, enseco y en mojado, bajo condicionesextremas.

Rodando sobre la pista de fatigaacelerada

En una pista de fatiga acelerada sesimula la acumulación de kilómetrosequivalente a toda la vida del vehículo,tanto en componentes estructuralescomo en los elementos del autocar. Los

ensayos combinan el rodaje en diversassuperficies a diferentes velocidades yuna serie de maniobras para tensionarla estructura del vehículo. Además, los autocares se someten adiferentes condiciones de carga parasimular un uso real; frecuentemente la

condición de carga más crítica con elfin de comprobar la durabilidad delvehículo completo en las condicionesmás severas.

Las superficies y elementos utilizadosdurante el ensayo son muy variados yreproducen de manera acelerada yamplificada el comportamiento de launidad durante su vida. Losadoquinados, por ejemplo, provocanuna frecuencia elevada de grandesesfuerzos verticales que afectan a lossistemas de suspensión y a laestructura del vehículo. Uno de los

El objetivo final de estaspruebas es simular laacumulación de kilómetros,equivalentes a los de la vidaútil del autocar y comprobarsus efectos, tanto enelementos del propioautocar como encomponentes estructurales

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tramos más exigentes es la pista deagua con badenes de diferente tamañoque causan una serie de fuertesimpactos que se transmiten a laestructura en forma de altos esfuerzoslongitudinales y verticales.

Otras zonas del circuito, como eladoquinado plano con ondulaciones,permiten al conductor detectar ruidosinternos en el habitáculo del autocar yevaluar el confort tanto del conductorcomo de pasajeros. Las ondulacionesdel terreno de la pista (simétricas yasimétricas en ruedas izquierdas yderechas) ponen a prueba los sistemasECAS de suspensión y ayudan a evaluarel confort en el interior del vehículo.

Las zonas de grava permiten visualizarla intrusión de polvo en los diferentescompartimentos, así como causarproyección de grava, tierra y polvo enlos bajos del autocar para provocardesgaste y corrosión.

Estas pruebas consisten en laacumulación de kilómetros de ensayo yla realización de maniobrasllamadas "figuras de 8", siguiendo unasreferencias establecida por IDIADA(Instituto de Investigación Aplicada delAutomóvil) en la pista de fatigaacelerada.

El registro de los resultados de laspruebas y la inspección diaria de los

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En esta fase de ensayos,son muy importantes ladetección de incidenciasdesde el mismo momentoen que aparecen y laaplicación adecuada de lasmedidas correctoras

autocares permiten analizar elcomportamiento e indicar los detallessusceptibles de mejora.

Los ensayos pretenden, en definitiva,simular toda la vida de uso del vehículo,asegurando una buena durabilidad enlas condiciones más severas. Por ello,en esta fase de ensayos, son tanimportantes la detección de incidenciasdesde el mismo momento en queaparecen y la aplicación adecuada delas medidas correctoras.

Los resultados obtenidos en losensayos por todos los vehículos de lafamilia IRIZAR son excelentes. Endefinitiva una GARANTIA de FIABILIDADde los autocares IRIZAR.

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Autocar de IRIZAR realizando maniobrasconocidas como "figuras de 8"

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Los resultados obtenidosen los ensayos por todoslos vehículos de la familiaIRIZAR son excelentes. Endefinitiva una GARANTIAde FIABILIDAD de losautocares IRIZAR

Adoquinados belgas: Provocan una frecuencia elevada de grandes esfuerzosverticales que afectan a los sistemas de suspensión y a la estructura delvehículo.

Adoquinado plano con ondulaciones y tablas de lavar. Permite al conductordetectar ruidos internos en el habitáculo del autocar y contribuye a evaluarel confort en el interior del vehículo. Tramo de curvas y pistas de agua con badenes: Con piedras de río en lasuperficie provocan impactos súbitos que causan esfuerzos puntuales devarias magnitudes en dirección vertical y longitudinal, así como una aceleraciónlateral en el vehículo.Superficie de grava: Permite visualizar la intrusión de polvo en los diferentescompartimentos.

Baños de agua: Además de para refrigerar la temperatura alcanzada en laamortiguación del vehículo, sirve para detectar posibles entradas de aguaen el interior del vehículo y la corrosión que origina en los componentes dela parte baja del vehículo..

Plataforma dinámica: Superficie plana para maniobras que produzcanaceleraciones laterales con el fin de simular esfuerzos laterales de la vidadel autocar. Permite evaluar el comportamiento dinámico del mismo.

Elementos utilizados en el ensayo son,según patrón de IDIADA:

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Lanzamiento del autobus urbano de IRIZAR enAustralia

Desde que a finales del 2008 IRIZAR desembarcara en Oceanía,con la entrega de los primeros 40 Nuevos Centurys fabricadosen Irizar Brasil, nuestros esfuerzos han estado centrados enadaptar el autobús urbano Irizar Iria a las necesidades y estrictasrestricciones de las normativas de estos países. Superadas éstas,el Irizar Iria se suma a la gama de productos ofrecidos por IRIZARen Australia donde el Nuevo Century ha tenido una gran acogida.

La presentación del Irizar Iria se llevó a cabo en el stand de Irizarcon dos unidades. Una versión de 12,5 metros, puerta delanterade doble hoja sobre chasis Scania K280UB 4x2, 47 butacasreclinables de cuero con cinturones de seguridad y con opcióna convertirlo en 37 plazas y ocho sillas de ruedas para personascon movilidad reducida, y la otra, de 12 metros sobre chasisScania K230UB 4x2, puerta delantera de doble hoja y central

La Feria anual Bus Expo 2010 que se celebra en la ciudad de Melbourne fue el escenarioelegido para el lanzamiento del autobús urbano Irizar Iria para el mercado de Australia

IRIZAR GROUP

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simple, 41 butacas de Esteban, dos plazas para pmr, espejoscalefactados y eléctricos. Además, se presentaban tres IrizarCentury en diferentes formatos, incluyendo una versión paraescolares.

En el acto intervinieron los máximos representantes de IrizarBrasil y de la matriz de Irizar en España.

El desarrollo y la adaptación de este modelo de autobús hansido llevados a cabo por equipos de trabajo mixtos de ingeniería,integrados por personas de Irizar Maroc y de Irizar Ormaiztegien la planta que el Grupo tiene en Skhirat (Marruecos), dondeactualmente se fabrican los autobuses urbanos Irizar Iria.

La acogida de este autobús ha sido excelente por los clientesde Australia, mercados en el que IRIZAR contempla grandesoportunidades de venta y donde se pretende superar la actualcuota de mercado del 13%.

Test de Conducción llevado a cabo por la revistaAustralasian Bus and Coach

Las pruebas de conducción realizadas por los responsables dela revista especializada en transporte de viajeros en Australia–Australasian Bus & Coach (ABC)- con la versión del Irizar Iriade dos puertas con apertura hacia el exterior, con 41 butacashan sido concluyentes: “Estamos realmente satisfechos con elexcelente comportamiento y la moderna imagen que ofrece estenuevo autobús. No existe ruido en el interior del autobús inclusoa más de 90 kilómetros hora, no existen vibraciones y caberesaltar su solidez. Este vehículo ha sido concebido con trespaneles delanteros que se abren para dar acceso a pilotosdelanteros y el antivaho. La central eléctrica está colocada dentrodel autobús en la zona del techo en una bóveda especialmenteacomodada para ello. Es muy accesible y fácil de trabajar enella. El equipo de climatización Hispacold es sorprendentementesilencioso comparado con otros equipos existentes en el mercadoy la limpieza y la sencillez de las texturas del interior del autocarpermiten una rápida y fácil limpieza. Destacan a su vez el amplioespacio del conductor y un salpicadero de fácil acceso”

El Irizar Iria presentado en Australia estará disponible en largosque van 10 a 12,5 metros en 2 ejes y 14,5 a 18 metros delongitud en la versión de 3 ejes. Se podrá fabricar bajo todos loschasis que se comercializan en el mercado y con un acabadosimilar al de los autocares.

Datos técnicos

• Autobus: Longitudes 10, 12,5, 14,5 y 18 metros(articulado).

• Chasis: Adaptación a los chasis de los mercados locales.

• Puerta: Doble y simple con posibilidad de apertura haciael exterior y disponible también con apertura hacia elinterior (1.100 mm de paso en la puerta delantero y 700mm de paso libre en la puerta central.

• Butacas del fabricante español Esteban, pero opción deincorporar butacas locales.

• Sistema de climatización; Opción de frío o frío y calorHispacold.

• Elevador de minusválidos: Manual o mecánico Masats.

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IRIZAR refuerza su apuesta porla India con la inauguración denuevas instalaciones enViralimalai

CON UNA SUPERFICIE DE 20.000 METROS CUADRADOS, LA PLANTA TIENEUNA CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN DE 2.200 UNIDADES

El señor Nehru, ministro detransportes del estado indio de TamilNadu, en el momento de lainauguración de la nueva planta.

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IRIZAR GROUP

El pasado 19 de Febrero seinauguraba una nuevaplanta para la fabricaciónde autobuses y autocares enla localidad de Viralimalai,estado de Tamil Nadu, en elsur de India. El acto tuvolugar en las nuevasinstalaciones y contó con lapresencia del ministro detransportes del gobiernoregional, Sr Nehru y de losmáximos representantes delos socios de IRIZAR TVS.Asistieron, también el restode consejeros, todas laspersonas de IRIZAR TVS,los principalescolaboradores y cerca demedio centenar de clientes.

La inversión llevada a cabo supera los 8millones de euros y la nueva plantadispone de 20.000 m2 cubiertos eincrementa la capacidad de fabricaciónde IRIZAR TVS hasta un total de 2.200autobuses y autocares al año.

Diseñada con los mismos estándares detecnología y calidad que el resto de lasdel GRUPO IRIZAR, va a permitir mejoraraún más la calidad de los productos queallí se fabrican, destinados a abastecertanto el mercado indio como el de otrospaíses del entorno asiático.

R. Seshasayee de Ashok Leyland,José Manuel Orcasitas, de IRIZAR yR. Dinesh de TVS.

En este nueva planta se ha tenido especialcuidado en el equipamiento de las áreasde ingeniería, calidad e I+D.

El Irizar iT09 supone ungran avance respecto alos anteriores modelos,fabricados en IRIZARTVS

Lanzamiento del Irizar iT09

En la misma ceremonia de inauguraciónse presentaron dos unidades del nuevomodelo de autocar iT09, de gama alta,que se suma a los productos ya existentescon el objetivo de liderar el segmento demercado al que va destinado. Este modelosupone un gran avance respecto a losanteriores, fabricados en IRIZAR TVS.

Diseño, ingeniería, nuevas tecnologías,materiales y el proceso productivo hanseguido fielmente la metodología de todoslos productos desarrollados por IrizarGroup. Lo que le confiere la mismaseguridad, confort, fiabilidad y rentabilidadde todos los productos IRIZAR.

IRIZAR TVS consolida así su posicióndentro de la gama alta del mercado deautocares de lujo.

Breve historia de Irizar TVS Ltd.

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Irizar-TVS Ltd se creó en el 2001 como una joint-venturea partes iguales entre TV Sundram Iyengar & Sons Ltd(TVS & Sons Ltd), Ashok Leyland e Irizar S. Coop. deEspaña, con dos fábricas en Viralaimalai y Pudukkottai.

IRIZAR aporta al área industrial, todo lo relativo a productoy calidad, así como su peculiar estilo de gestión que,basado en la confianza y capacidad de las personas conuna clara estrategia de orientación al cliente, le confiereun valor diferenciado. Los otros dos socios aunan suconocimiento de mercado y red de servicio para atenderla demanda de un país de cerca de mil millones dehabitantes y los países del entorno.

Ashok Leyland tiene su sede social en Madrás y cuentacon una plantilla de 12.000 personas. Este grupo fundadoen 1948 es líder en el sector de autobuses con una ventade 22.700 unidades al año. Produce asimismo camionescon una venta de 84.000 unidades al año y con presenciaen 40 países. Posee cuatrocientos puntos de serviciotécnico en la India con una facturación de 1.200 millonesde euros anuales, cifra total correspondiente a vehículosindustriales.

Por su parte la compañía TVS cuenta con 25.000 personas,y, al igual que Irizar Tvs su sede social se encuentra enMadurai. TVS, empresa de distribución y servicio, se creóen 1911 y a día de hoy posee 30 empresas de las quequince son joint-ventures, compañías europeas, japonesasy americanas. Sus sectores de actividad principales sonla automoción (vehículos y componentes), distribución ylogística con una facturación anual de 3000 millones deeuros. Tienen 124 oficinas de ventas y un centenar decentros de servicio repartidos por toda la India.

El pasado mes de Julio se hizo entrega de 5 nuevos Irizari4M de 13 metros con chasis Scania K320 IB al clienteinglés Trent Barton.

Trent Barton (UK) incorpora 5 nuevosIrizar i4 a su flota

A pesar de estar destinados a un serviciointerurbano de corta distancia, estos cincoIrizar i4 están equipados con todo tipo decomodidades para el viajero como butacasen cuero, mesas de juego y sistema wi-fi, además de un cuidado diseño interior.Todos llevan instalado un elevador paraminusválidos.

La ruta Red Arrow, entre Derby yNottingham, es una de las rutasinterurbanas con mayorfrecuencia de servicio de todo elReino Unido Los 5 autocares ahora adquiridos se

incorporan una de las rutas interurbanascon mayor frecuencia de servicio de todoel Reino Unido: la ruta Red Arrow, entreDerby y Nottingham, con más de 75.000usuarios al mes y que gracias a estaadquisición pasa a tener una frecuenciade 10 minutos en lugar de los 15 anteriores.

CLIENTES

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Con esta nueva compra la compañía deeste operador independiente de EastMidlands alcanza los 270 autobuses yautocares, con los que lidera el serviciode transporte por carretera en las rutasde los condados de Derby, Leicester yNottingham.

Trent Barton posee una de las flotas másmodernas de Reino Unido con una edadmedia de 5 años y cuenta con un millarde empleados.

En palabras del Gerente de Trent Barton,Jeff Counsell, “los autocares están teniendoun fantástico impacto visual en la carreteray tienen un aspecto magnífico. Elinconfundible diseño de IRIZAR secomplementa perfectamente con nuestramarca y hace del i4 una elección idealpara alcanzar nuestros objetivos. Estamosencantados con el resultado del trabajoconjunto con IRIZAR y con nuestrosdiseñadores y de cómo el producto finalencaja en nuestra flota.”

La compañía apuesta porautocares de últimageneración que garanticenun viaje seguro y cómodo

Acto de presentación delrenovado servicio entre Derby yNottingham

CLIENTES

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“El Irizar i4 realmenteimpresiona, con unaespectacular presencia enla calle y un excepcionalconfort interior para lospasajeros”Por su parte, el director comercial de la

compañía, Alex Hornby, añade “un serviciotan importante precisa una flota de altacalidad, y el Irizar i4 realmente impresiona,con una espectacular presencia en la calley un excepcional confort interior para lospasajeros. Nuestros trabajadores ynuestros clientes están muy impresionadosy tenemos altas expectativas sobre lo queesta mejora en el servicio Red Arrow y lanueva flota significarán para nuestronegocio.”

“Los autocares están teniendo unfantástico impacto visual en lacarretera y tienen un aspectomagnífico”

Continuando con la expansión yfortalecimiento en los mercados deSudamérica, IRIZAR BRASIL ha dado ungran salto en el mercado chileno.

Si ya estaba fuertemente introducida enel segmento de líneas de larga distancia,el de transporte interurbano y el deturismo, ahora se consolida como líderen el transporte de personal de lasempresas de las Mineras de este país.

Si la introducción en este segmento seremonta al año 2008, la consolidación seha producido en este año 2010 con laventa de 135 unidades del modeloCentury.

Las empresas mineras chilenas apuestan pormejorar el servicio de transporte de sus personascon autocares IRIZAR

La mayor parte de estas unidades vandestinadas a la empresa de transporteTUR-BUS, empresa que es una de lasmayores del país y tiene en su flota másde 1500 unidades con las que cubretodo tipo de líneas, desde las detransporte interurbano hasta las deturismo de lujo.

Este contrato consolida la relación deloperador TUR-BUS con IRIZAR, quehasta ahora se limitaba a la adquisiciónde autocares de larga distancia, y laamplía con la colaboración en elsegmento del transporte de personal delas empresas mineras. Además, en estecaso, el destinatario final de la misma es

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TurBus, la principalcompañía de transportesde pasajeros en Chile,perteneciente a BHP Billitonha adquirido nuevosautocares del modeloCentury que seránproducidos en Irizar Brasil

EL CONTRATO CONTEMPLA LA ENTREGA DE 135 UNIDADES DURANTE EL AÑO 2011

la empresa minera BHP Billiton, a su vezuna de las mayores empresas mundiales.

Los atributos de Fiabilidad, Servicio yante todo Seguridad, por ser IRIZAR elúnico fabricante de Sudamérica quecumple con las más rigurosasreglamentaciones a nivel mundial, fueronlos valores que impulsaron a TUR-BUSy BHP-Billiton a confiar en la marcaIRIZAR.

Las unidades del modelo CENTURY quecomponen este pedido van desde los10,00m hasta 13,2m de longitud conespecificaciones desarrolladasespecialmente para las condicionesextremas que se dan dentro de las minas;los autocares van equipados conprotecciones especiales anticorrosión,elementos de seguridad pasiva e activa,…

Estas unidades más las entregadas parael resto de segmentos donde estápresente, han confirmado a IRIZAR comolíder en el mercado chileno con una cuotasuperior al 50%.

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CLIENTES

IRIZAR BRASIL espera consolidar enChile cuotas de mercado superioresal 50% en autocares para CompañíasMineras

Fundada en 1948, lacompañía Tur Bus cuentaen la actualidad con unaflota de 1.200 autocares yuna plantilla de 6.000trabajadores

El acto contó con la presencia de Pedroy Javier Centeno, fundador y gerente,respectivamente, de la empresaGuadalbús, S.L. Por parte de Irizarasistieron Miguel A. Pérez, responsablede Relaciones con Clientes y Marcas, yJavier Aguirre Gabiria, delegado de ventasde la zona centro.

Por otro lado, los vehículos disponen delequipamiento propio de un autocardiscrecional, 2 monitores, climatizadorindependiente para conductor y pasajeros,lunas extratintadas, precalentador y tapasneumáticas.

Fundada en 1991, la compañía Guadalbus,S.L. es continuadora de la empresa queen 1959 puso en marcha la familia Centenoen el sector del transporte de viajeros porcarretera.

En la actualidad, y después de mediosiglo de experiencia en el sector, la firmacuenta con una flota de 25 modernosautocares, todos ellos equipados con losmás exigentes elementos de seguridad yúltimas tecnologías, ya que, comoaseguran sus representantes, “el conforty la seguridad de nuestros clientes esnuestro mayor objetivo”.

Entrega de autocares a Guadalbus

DESTINADOS A CUBRIR LÍNEAS DE LA COMUNIDAD DE CASTILLA - LA MANCHA

El pasado mes de abril tuvo lugar en las instalaciones de IRIZAR, el acto deentrega de los cuatro autocares Irizar Century, adquiridos por la compañíacastellano-manchega Guadalbus.

Los autocares, de 12 m. de longitud y2.5 m. de altura, montados sobrebastidor Mercedes OC 500 E5, vanequipados con elevador de minusválidospara facilitar el acceso a las personascon movilidad reducida. Además, estánhomologados para transportar hasta 6sillas de ruedas.

Pedro y Javier Centeno, propietariosde Guadalbus, junto a representantesde IRIZAR

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Los Irizar Century vanequipados con elevador deminusválidos para facilitarel acceso a las personascon movilidad reducida

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CLIENTES

Prueba de este compromiso es laobtención por parte de Guadalbus, delCertificado de Calidad ISO 9001:2000",expedido por la empresa certificadoraAPPLUS.

Guadalbus ofrece servicios discrecionalesde todo tipo y, a la vez, cubre diferenteslíneas regulares entre Guadalajara capitaly otras localidades de la comunidadcastellano-manchega.

El Irizar Century presenta todas las nuevasmejoras que ha incorporado la gama deautocares Irizar y en las que, tras acabadoscon un alto valor estético, se priorizan unalto nivel de seguridad, fiabilidad,rentabilidad y confort.

In memoriam

Días atrás nos llegaba la luctuosanoticia de la muerte de PedroCenteno, fundador de Guadalbus;una persona que supo ganarse elafecto y la amistad de quienescomponemos la familia IRIZAR.

Desde aquí, queremos rendirle unsentido homenaje y expresarnuestras condolencias a su hijoJavier.

Seguridad activa y pasiva

La seguridad es la mayor prioridad deIRIZAR a la hora de diseñar sus autocares,invirtiendo todo lo necesario en tecnologíae innovación para ser líderes en estecampo y adelantándose a futurasnormativas. Sus autocares cumplen conla normativa ECE-66 y 66/01, unaexigencia opcional para los fabricantes,por lo que actualmente se estánsuperando los requerimientos deseguridad obligatorios.

IRIZAR trabaja constantemente paramejorar aspectos tan cruciales como laestabilidad en carretera, elposicionamiento del centro de gravedadmás bajo, la aerodinámica optimizadapara vientos laterales o el incremento de

la rigidez a la torsión. Estas mejoras secombinan con la aplicación de lastecnologías más avanzadas en iluminacióny desarrollo exclusivos de espejosretrovisores para mejorar la visibilidadexterior.

Los cinturones y airbag sonelementos de seguridad pasiva

Actualmente IRIZARsupera losrequerimientos deseguridad obligatorios

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VERDADEROS ICONOS DE LA FIRMA

La seguridad, la fiabilidad y el servicio son lasmáximas de IRIZARA lo largo de su historia IRIZAR ha fundamentado su sólida filosofía de Grupo en tresgrandes pilares: seguridad, fiabilidad y servicio. Sólo así, fruto de un trabajo constantey de una preocupación por mejorar y avanzar siempre en esta línea, estos aspectos sehan convertido en los elementos representativos de la marca y de los autocares IRIZAR.

Además se trabaja en el aumento deresistencia al choque frontal aplicando oteniendo en cuenta soluciones desectores mas avanzados de automocióny ferrocarril, así como de la rigidez de laestructura a la flexión y la optimizaciónde la distribución de pesos.

La seguridad afecta también a todosaquellos aspectos que influyen en elconductor. En este sentido, IRIZAR lograen todos sus vehículos las mayoresfacilidades en la conducción, otorgandoun espacio más cómodo para elconductor: amplitud, ergonomía, mandosaccesibles, climatización independiente,luz individual, así como un nuevoconcepto de desempañamiento de lunaparabrisas en menor tiempo.

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IRIZAR logra en todos los vehículoslas mayores facilidades en laconducción

Los ensayos y pruebas a los que se sometenlos autocares IRIZAR demuestran la absolutafiabilidad de los vehículos

INNOVACIÓN

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La seguridad activa en un vehículo hace referenciaa los dispositivos destinados a disminuir el riesgode accidentes. La seguridad pasiva pretendeminimizar los daños en el caso de que llegue aproducirse un accidente

INNOVACIÓN

Máxima fiabilidad

La constante inversión en innovaciónhace de todos los autocares IRIZARvehículos absolutamente fiables. El usode los componentes y materiales másavanzados en producción, junto a unamayor automatización y personalizaciónen el proceso de fabricación, estánencaminados en esta dirección. Losautocares de la familia IRIZAR se sometena exigentes pruebas de durabilidad eninstitutos independientes de reconocidoprestigio como IDIADA y Applus+.

En una pista de fatiga acelerada se simulala acumulación de kilómetros equivalentea toda la vida del vehículo, tanto encomponentes estructurales como en loselementos del autocar. Los ensayoscombinan el rodaje en diversas superficiesa diferentes velocidades y una serie demaniobras para tensionar la estructuradel vehículo. Los autocares se pruebanen diferentes condiciones de carga parasimular un uso real, aunque la mayorparte del tiempo se utiliza la cargamáxima admisible para comprobar ladurabilidad en las condiciones másseveras.

Los resultados obtenidos por todala gama de autocares Irizar sonexcelentes

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Servicio impecable

El servicio es otra de las máximas deIRIZAR y comienza en el momento enque el cliente empieza a definir suautocar, a configurarlo y personalizarlosegún sus necesidades. Así nacen todoslos autocares IRIZAR junto a un equipode personas, que acompañará al clientedurante toda la vida del vehículo.

La marca IRIZAR es garantía de servicioy por eso sus centros técnicos y

logísticos atienden los pedidos derepuestos y suministran a cualquier lugardel mundo, todas las piezas necesarias,en tiempos mínimos.

Con la cercanía al cliente como prioridadIRIZAR sigue ampliando su red de post-venta, que se ha convertido en unaspecto diferenciador de la marca. Unaatención personalizada permite que losvehículos se mantengan como el primerdía, gracias a un servicio técnico capazde proteger sus autocares del paso deltiempo y mantener la calidad de sus

Una atención personalizada permiteque los vehículos se mantengancomo el primer día

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INNOVACIÓN

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componentes. Los clientes disfrutan deun servicio integral de reparación, puestaa punto y mantenimiento, de máximagarantía. Además nuestros clientes,pueden disponer online de toda ladocumentación necesaria relativa a suautocar: catálogo de repuestos,documentación técnica, manual deservicio, manual de taller. Periódicamentese organizan jornadas formativas dondelos técnicos de la extensa red de tallerescomparten su experiencia, siempre conel objetivo de mejorar el servicio.

Los clientes disfrutan de un serviciointegral de reparación

El cliente define suautocar, lo configura ypersonaliza según susnecesidades. Así nacentodos los autocaresIRIZAR, junto a unequipo de personas,que acompañará alcliente durante toda lavida del vehículo

En un nuevo paso por ofrecer a losclientes la posibilidad de que susautocares sean una referencia entecnología, IRIZAR incorpora importantesmejoras en su gama de productos,comenzando por el nuevo Irizar PB dondese integran nuevos elementos que afectana la seguridad, la fiabilidad, el diseño y elconfort.

El nuevo Irizar PB se presenta en la FIAA–Feria Internacional de Autobuses yAutocares- en Madrid, del 16 al 19 denoviembre. Con esta renovación, el IrizarPB se posiciona como el autocar de lujopor excelencia, pensado para hacerkilómetros con gran confort, seguridad yfiabilidad.

Mejoras en la gama de autocares IRIZAR

El diseño y la avanzada tecnología delIrizar PB ha trascendido al mercado comodistintivo de autocar de lujo. Ahora se daun salto más incorporando, la tecnologíade pultrusión en la fabricación de lospaneles laterales, una moldura decorativaen acero inoxidable en la luna quebrada,así como logotipos en cromo satinadoaportando un nuevo acabado y un altovalor estético. Además se añade una nuevageneración de espejos diseño exclusivoIRIZAR, plegables para facilitar el lavadopor rodillos. Asimismo, estos cumplentodas las exigencias de las directivaseuropeas con únicamente 2 lentes.

Estas mejoras exteriores mantienen laoptima aerodinámica permitiendo un

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Nuevos acabados con unalto valor estético,priorizando el alto nivel deseguridad, fiabilidad,rentabilidad y confort quecaracteriza a toda la gamade autocares IRIZAR

MEJORAS EN LA GAMA DE AUTOCARES IRIZAR

menor consumo de combustible y unaóptima conducción con vientos laterales.

Se incorpora la tecnología de iluminacióncon led y se renueva la parte delanteradel autocar con la incorporación de unfaro con luz de día integrado formadopor 10 leds.

En la parte trasera del autocar seincorporan pilotos y gálibos en Led(intercambiables), integrando asimismoesta luz a la matricula, lo que contribuyea incrementar la fiabilidad del autocar.

También se ha renovado el aislamientode la zona de motor, tapas de registrosde piso en inoxidable, además de unnuevo acabado de estribos.

La estructura del Irizar PB, se refuerzacon aceros de alta resistencia paracumplir con la normativa R.66/01

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INNOVACIÓN

logrando con ello mejorar ya el óptimocomportamiento ante el vuelco sinincrementar el peso.

El alto nivel de seguridad, fiabilidad,rentabilidad y confort que caracteriza atoda la gama de autocares IRIZARconvierten al nuevo Irizar PB, en el buqueinsignia de los autocares designados acubrir largas distancias con la máximagarantía.

Las mejoras que afectan tanto a aspectosque tienen que ver con la seguridad eiluminación estarán también disponiblesen el modelo de autocar Irizar i4.

El Irizar PB es el buque insignia de losautocares designados a cubrir largasdistancias con la máxima garantía

Mejoras delIrizar PB

ESTRUCTURA

• Aceros de alta resistencia paracumplimiento R.66.01.

DISEÑO EXTERIOR

• Tecnología de pultrusión enpaneles laterales.

• Moldura decorativa de aceroinoxidable en luna quebrada.

• Nuevos logotipos en cromosatinado.

• Nueva generación de espejosexteriores plegables con 2vidrios.

• Faros delanteros con luz de díaintegrado en led.

• Tecnología de iluminación led.

• Pilotos y gálibosintercambiables en led.

INTERIOR

• Registros de piso en inoxidable.

• Nuevo acabado de estribos.

• Nuevo aislamiento zona motor.

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Respeto al medioambiente y eficienciaenergética

El respeto al medioambiente y la eficiencia energética se definencomo prioritarios. No en vano IRIZAR fue el primer fabricantede autocares en obtener la certificación ISO14001 en 1998, alacometer el proyecto de ampliación de la planta de Ormaiztegi.

El año pasado se sumó a la iniciativa Stop CO2 Euskadi de laOficina Vasca de Cambio Climático, poniendo en marchaacciones con el objetivo de reducir la emisión de gasescontaminantes derivados de su actividad y encaminadas haciala eficiencia energética, además de implicar a las personas desus organización y a sus clientes en la lucha contra el cambioclimático.

En esta línea, se han realizado importantes inversiones en lascabinas de pintado, incorporando un nuevo sistema degeneración de calor por vena de aire que permite la reutilizacióndel aire caliente de los hornos y así reducir el consumo anualde gas natural y, consecuentemente, la emisión de CO2 a laatmósfera. En estos últimos 5 años se han logrado reduccionesde consumo del orden del 50%.

Asimismo, en la actualidad se están llevando a cabo accionesde eficiencia energética que permitan obtener un buenconocimiento del consumo energético de las instalaciones conel objetivo de optimizarlo. A su vez, se ha activado un plan de

El continuo trabajo en la mejora del entorno y su compromiso con el medioambiente,ha llevado a Irizar a una inversión de más de 10 Millones de Euros en los últimos 5 años.

MEDIOAMBIENTE

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movilidad que pretende incurrir en mejoras derivadas de losdesplazamientos de las personas de Irizar.

La sostenibilidad y el respecto por el medioambiente sonademás dogmas inquebrantables en el proceso de fabricaciónde todas las plantas de producción de Irizar. A este respecto,se realizan inversiones en MTD (Mejores Tecnologías disponibles)y se ponen en marcha procesos que afectan a la segregaciónde residuos, aspiración de humos de soldadura y reciclado al100% de los disolventes utilizados en el proceso de pintura. Almismo tiempo, existe una constante búsqueda de las mejoressoluciones para reducir al máximo las emisiones de COVs.

La máxima reciclabilidad de los componentes utilizados en losautocares y la optimización de pesos y aerodinámica para la

La sostenibilidad y el respecto por el medioambiente sondogmas inquebrantables en el proceso de fabricación detodas las plantas de producción de Irizar

minimización del consumo de combustible son aspectosprioritarios a la hora del diseño de los nuevos autocares.

Todas estas actuaciones demuestran el compromiso de Irizarpor seguir siendo pionera en la adopción de políticas y accionesinnovadoras que contribuyan al desarrollo sostenible y a lamejora ambiental de su entorno social.

En FIAA se expondrán seis ejemplosdel nuevo Irizar i6, así como dosmodelos del nuevo Irizar PB, unIrizar i4 y un Irizar i4 LE

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IRIZAR consolida su liderazgo mundial y estápresente en las principales ferias del sector

IRIZAR, una de lasreferencias a nivel mundialen la fabricación deautobuses y autocares,consolida su presenciainternacional acudiendo alas principales citas delsector: Niza, Birmingham,Madrid o Rimini serán elmarco en el que sepresentarán importantesnovedades como elesperado autocar modeloIrizar i6.

IRIZAR acude a la FIAA con un stand de más de 2.000metros cuadrados que sigue la línea de imagen de lacompañía: abierto, innovador, de futuro, transmitiendolos valores de seguridad, fiabilidad y servicio

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EVENTOS

FIAA

IRIZAR acude este año a la FeriaInternacional del Autobús y del Autocarde Madrid –del 16 al 19 de noviembre-con la presentación oficial del nuevo Irizari6 como novedad más importante, dondeademás se darán a conocer las mejorasen la gama de autocares Irizar.

La cita acogerá la presentación oficial delnuevo Irizar i6 a clientes y medios decomunicación el primer día de feria a las13.30h. Durante las jornadas sucesivasse realizarán también presentaciones delIrizar i6 a las 13.30 horas en el stand deIRIZAR.

IRIZAR acude en esta ocasión a la FIAAcon un stand de más de 2.000 metroscuadrados que sigue la línea de imagende la compañía: abierto, innovador, defuturo, transmitiendo los valores deseguridad, fiabilidad y servicio. Accesiblea todo el mundo, su diseño es reflejo dela propia forma de ser IRIZAR, con unafilosofía abierta y transparente y con la

solidez que otorgan más de 120 años dehistoria. En el stand se podrán ver seisejemplos del nuevo Irizar i6 con chasis detodas las marcas disponibles a nivel delmercado nacional, así como dos modelosdel Irizar PB, un Irizar i4 LE (low entry) yuna nueva versión del Irizar i4H en 9.4 m.de longitud, un autocar muy versátil porla amplitud de prestaciones que ofrece,y servirá como punto de encuentro aclientes, colaboradores y prensaespecializada.

Birmingham Eurobus Expo

La feria de Eurobus Expo de Birmingham(Reino Unido) que se celebra del 2 al 4 denoviembre es la feria más importante delsector en el Reino Unido y reúne a clientes,proveedores y prensa especializada. Esla primera vez que IRIZAR acude con standpropio a Birmingham, y en él se realizarála presentación oficial en el Reino Unidodel nuevo autocar Irizar i6, mostrándosesu versión autoportante en 13 m. delongitud y 3.50 m. de alto con baño ypuerta central desarrollada exclusivamente

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para ese mercado, versión que aportaimportantes mejoras a nivel de espacioen zona de conductor y distribución debutacas.

Además, se presenta el proyecto de laversión del Irizar i6 con piso liso y elevadorpara pmr integrado en puerta delantera,versión que estará disponible a partir demediados de 2011.

En el stand, de más de 400 metroscuadrados, moderno, abierto y con una

amplia zona social, se expondrá ademásun Irizar i4 de 13 metros con chasis Scania.

Esta nueva edición de Eurobus Expo seráinaugurada por Peter Hendy, Comisariopara el Transporte londinense, quienvisitará también el stand de IRIZAR. El 2de noviembre Norman Baker, Ministro deTransporte británico, estará presente enla feria participando en el seminario que

IRIZAR aprovechará la citae Rimini para lanzar almercado su nuevo autocarIrizar i6. concebido paraservicios regulares ydiscrecionales

se ofrecerá ese día. IRIZAR presentará elprimer día de feria a las 12:30h anteclientes y prensa su nuevo modelo Irizari6. La presencia en este certamen confirmala apuesta de IRIZAR por el mercado inglésy su cercanía a clientes, conductores,técnicos y prensa, a los que siempre tieneen cuenta para el desarrollo de susproductos.

Es la primera vez que IRIZAR acudecon stand propio a Birmingham

EVENTOS

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Rimini

Bus & Turismo de Rimini, que celebra del22 al 24 de octubre su tercera edición enel seno de la TTG, es la feria business tobusiness dedicada al turismo y principalreferencia del mercado italiano. Nacidocomo un evento colateral de la feria deturismo, esta cita italiana se ha convertidoen ineludible para las empresas deautocares que operan en el sector turístico.

IRIZAR aprovechará esta cita para lanzaral mercado su nuevo autocar Irizar i6.concebido para servicios regulares ydiscrecionales. Presentará su gamacompleta de productos compuesta portres nuevos autocares Irizar i6, dos de13,87 y otro de 12,20 metros, un Irizar PB

de 12,20 metros, un Irizar i4 de 13,64metros y dos Irizar Century de 12,35metros, todos ellos con chasis Scania.

IRIZAR consolida así su apuesta por elmercado italiano, donde sigue reforzandosu imagen de marca.

Autocar Expo de Niza

La primera cita del otoño es la feria AutocarExpo de Niza 2010, que se celebra del20 al 23 de octubre en la localidadfrancesa. IRIZAR estará presente porprimera vez en esta cita y presentará elnuevo autocar Irizar i6 de 12,2 metros delargo y 3.70 m de alto en su versiónautoportante. Además, en el exterior del

recinto ferial se expondrá el Irizar i4 de13m en su versión de piso H (high). Elstand, de casi 400 metros cuadrados, seconvertirá en punto de encuentro de losinvitados a la feria, en la que estánpresentes todas las grandes marcas, entrelas que se encuentra IRIZAR. Una vez másIRIZAR demuestra así su apuesta por elmercado francés y su deseo de estarsiempre cerca de sus clientes.

IRIZAR presenta en la feria AutocarExpo de Niza, un stand de casi 400metros cuadrados

Representantes de MGB e IRIZARdelante de las nuevasinstalaciones que el operadorisraelí ha inaugurado en lasproximidades de Tel Aviv.

Más de 30 años de exitosa relación entre Irizar y la firmaMGB han dado como resultado que IRIZAR se ha convertidoen la marca líder en autocares en este país con más de2.000 unidades vendidas.

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Inauguración de las nuevas instalaciones de MGB,distribuidor de IRIZAR en Israel

Con el objetivo de ofrecer un servicioóptimo a los clientes en Israel, en Marzodel 2010 se da un nuevo salto y MGBinaugura una nueva planta ubicada enla localidad de Canot–Gedera, a pié dela principal artería de comunicaciónisraelí, la autopista que une el Norte conel Sur del país; a 45 km entre Tel Avivy Jerusalmen y a 20 km del puerto deAshdod a donde llegan todos losautocares que se importan desde IrizarEspaña.

La nueva planta tiene una superficie totalde 7.000 m2 de las cuales 2.000 m2

están construidos y cuenta con unalmacén de 400 m2. Atenderáprincipalmente dos actividades; larelacionada con la electro neumática, lailuminación y la climatización de losautocares, y la actividad de pintura,reparación de la carrocería y unasubdivisión para autocares accidentados.

Arranca con 30 personas y cuenta contodos los equipamientos y medios másmodernos, así como oficinas, salas dereuniones, comedor, vestuarios, duchasy un gimnasio para el esparcimiento delas personas que integran MGB.

La inversión total en la construcción deesta nueva planta para dar servicio a losautobuses y autocares de los clienteslocales se eleva a un montante de 4millones de euros.

Esta nueva planta posibilitará a IRIZARseguir creciendo y consolidarse en elmercado israelí donde actualmenteocupa una posición de liderazgo.

Esta nueva plantaposibilitará a IRIZAR seguircreciendo y consolidarseen el mercado israelí dondeactualmente ocupa unaposición de liderazgo

Uri Mansoor, propietario de MGB,acompañado por el presidente deIRIZAR, Gorka Herranz

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EVENTOS

IRIZAR estuvo presente una vez más enla XI edición del galardón “Acueducto dePlata” celebrado por la AgrupaciónSegoviana de Empresarios de Transporte(ASETRA) el pasado 28 de abril en laCamara de Comercio e Industria de lacapital de dicha provincia.

Se trata éste de un acto en el queanualmente se reúnen empresarios delsector del transporte de viajeros de Castilla

y León junto con autoridades para laentrega del premio Mejor Empresa deTransportes del Año, así como Empresacolaboradora.

En el acto se congregaron más de 200personas entre los que se encontraba elConsejero de Fomento de la Junta deCastilla y León, Sr. Antonio Silván, quienfue el encargado de la apertura. Destacóla importancia de la colaboración entreadministración y empresa privada parasalir de la crisis actual.

Este año, el Presidente de ASETRA, Sr.Gerardo Salgado, hizo entrega de unamención especial a Irizar por sucolaboración en el patrocinio de lospremios de la Agrupación desde sucreación. Juan Antonio Urteaga, queacudió al acto en representación deIRIZAR, agradeció el reconocimiento ennombre de la compañía y afirmó que “tantoeste premio y la oportunidad de colaborarcon ASETRA, como la confianzadepositada en IRIZAR todos estos añoshacen que, pese a los complicadosmomentos que atravesamos, nuestraactividad continúe a buen ritmo”.

Mención especial a IRIZAR por su colaboraciónen el patrocinio de los premios de ASETRA

IX EDICIÓN DEL GALARDON “ACUEDUCTO DE PLATA” CELEBRADO POR ASETRA

Juan Antonio Urteaga, representantede IRIZAR, junto a Gerardo Salgado,Presidente de ASETRA, que reconociópublicamente la colaboración deIRIZAR vía patrocinio desde susinicios.

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Un año más, IRIZAR ha patrocinado elciclo “El Viaje de la Vida” de la XXIXedición de los cursos de verano de laUniversidad del País Vasco. Un ciclo deformación abierta y de aprendizaje a lolargo de la vida, así como de reflexiónsobre el mundo en que vivimos, enpermanente cambio, con objeto decontribuir en lo posible a la conformaciónde un futuro deseable y mejor.

El programa de este año ha estadocompuesto por cuatro cursos:

• Educando emociones positivas a lolargo de la vida. Las emocionespositivas favorecen el éxito en la vidaen todos los ámbitos y a todas lasedades. Curso dirigido por Juan MariaMaganto Mateo y que tuvo comoponente a Elsa Punset, Beatriz Veray Ana Forés.

Patrocinado por IRIZAR, elciclo “El Viaje de la Vida”invita a reflexionar sobre elmundo en que vivimos yanima a la búsqueda de unfuturo deseable y mejor

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EVENTOS

• Acerca de la muerte. Es cierto, queconociendo los límites de nuestraexistencia, podemos vivir másintensamente el tiempo que tenemosde vida. ¿Por qué, entonces, nuestrasociedad nos la oculta desde quenacemos? Curso dirigido por ManoloGómez. Fundación Matia.

• Las voces con Atxaga. Laimportancia de la comunicación.Curso dirigido por el escrito BernardoAtxaga.

• Superación del estrés y la ansiedad,saber negociar y solucionarconflictos. El curso está dirigido atoda persona para profundizar en losaspectos positivos del ser humano.Su carácter eminentemente prácticolo hace muy recomendable paraprofesionales de todos los ambitos

y todo aquel que esté interesado enconocer más de sí mismo y aprendera sentirse mejor. Dirigido por elpsicólogo, pedagogo y escritoBernabé Tierno.

• Envejecer como valor de nuestrasociedad. Dirigido por: Mª IsabelGenua. Matia Fundazioa. Donostia-San Sebastian. Isabel Larrañaga.Dirección Territorial de Sanidad deGipuzkoa. Gobierno Vasco-EuskoJaurlaritza. Felix Arrieta. Departamentode Política Social. Diputación Foralde Gipuzkoa. Donostia-SanSebastián.

Cursos de Verano UPV

Cada vez son más los clientes que con el deseo de convertirse en una referencia enimagen, apuestan por ofrecer a los pasajeros un servicio de lujo, personalizado, único,seguro y confortable que dé respuesta a sus más exigentes necesidades y expectativas.Un segmento de mercado donde la imaginación, los sueños y la pasión por viajar cobranespecial atención.

IRIZAR: autocares a todo lujo

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PERSONALIZACIÓN, FLEXIBILIDAD Y CAPACIDAD PARA ATENDER Y CUMPLIR LAS DEMANDAS DE TODOS NUESTROSCLIENTES, ASPECTO DIFERENCIADOR EN IRIZAR.

Entre nuestros principales clientespodemos encontrar desde aquellos quedesean ofrecer un servicio totalmentediferenciador, hasta diversos clubesdeportivos de primer nivel, músicos yautoridades. Se fabrican, además,autocares para usos peculiares comoautobuses expositores o autoescuelas.

La comodidad es un aspecto muyvalorado por músicos y deportistas,principales usuarios de este tipo deautocares, porque, en muchos casos,pasan gran parte de su tiempo en lacarretera. En este sentido, el autobús delujo debe ser para ellos una prolongaciónde su propia casa.

Tanto el modelo de autocar Irizar PB comoel Irizar Century son especialmentevalorados en este segmento VIP. Ademásde aportar máxima seguridad, fiabilidad,rentabilidad, confort y lujo los autocaresIRIZAR están dotados de los últimosavances en diseño y tecnología.

Asimismo, ofrecemos una versión dedistribución de butacas VIP, 2+1 destinadaa servicios exclusivos de gran lujo y calidadpara los pasajeros. Esta versión, ideal paralíneas regulares de “primera clase” permitela posibilidad de convertirse fácilmente enautocares con distribución habitual de dosbutacas a cada lado.

El equipamiento de estos autocares esmuy variado: Un número de plazas

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GAMA DE PRODUCTOS

Tanto el Irizar PB como elIrizar Century sonespecialmente valoradosen este segmento VIP

reducido, butacas forradas habitualmenteen cuero negro con gran cantidad deopcionales, que van desde el apoyapiernas, brazo central, mesitas, reposapiésy mesas abatibles que otorgan confort ydistinción a los equipos, así como porta-revistas, toma de sonido individual encada butaca para escuchar diferentessintonías y tarjetas de memoria paraalmacenar canciones y películas. Otrasopciones: DVD, sistemas GPS, neveras,microondas, cafeteras, aseos, armariopara colgar los trajes o mesas de juegopara los momentos de ocio. Todo esposible: Sillones especiales para eldescanso de futbolistas lesionados,congeladores para aplicar hielo en losgolpes de los jugadores tras el partido,lavadoras, secadoras, parrillas para lasbicicletas… son algunas de las opcionesposibles.

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Un Irizar para los grandes del mundial de fútbol

GAMA DE PRODUCTOS

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No han sido pocas las imágenes quetodos hemos visto del traslado de nuestrosjugadores a su llegada a Madrid despuésde ganar la final de la Copa del Mundo2010, disputada en Sudafrica. El vehículoutilizado era un flamante Irizar PB denuestro cliente Esteban Rivas, fabricadoexclusivamente para el confort y el disfrutede nuestra selección.

Y aunque no era un PB, el autocar dedoble piso abierto en su parte superiorque trasladó a los jugadores por lasdiferentes calles de Madrid era igualmenteun autocar fabricado en IRIZAR,concretamente un Irizar Dragón.

Esteban Rivas

El Irizar Pb que trasladó a los ganadoresdel Mundial es propiedad de nuestrocliente Esteban Rivas que el pasado mes

de Setiembre incorporaba tres nuevosautocares IRIZAR a su flota: 2 Irizar PBde 14 metros y un Century de 10 sobrechasis Volvo para prestar un nuevoservicio de la compañía, una atención“gran lujo”, un servicio exclusivo, de altacalidad.

Los vehículos están equipados por unaamplia variedad de elementos de confortentre los que se encuentran las butacasde cuero, luces de Xenon, dos neveras,meses de juego ubicadas en la partetrasera del vehículo y separadas del restopor una mampara de cristal, para mayorprivacidad, butacas reclinables en la partedelantera con reposa piernas y separaciónhacia el pasillo, revistero, cafetera, WC,DVD con cuatro monitores, letreroluminoso delantero, cámara de estribo ytrasera de ayuda al conductor, GPS yenchufes a 220 V.

Un Irizar PB para los Campeones del Mundo

"Hemos dado este paso debido a la propiademanda generada por nuestros clientes.Son ellos los que, en repetidas ocasiones,nos han solicitado este tipo de serviciode gran lujo, por lo que hemos decididoiniciar una nueva línea de negocio, con elafán de cubrir todos los nichos delmercado", indicó la directora comercialdel grupo, Carolina Rivas.

Los autocares estarán destinados paradirectivos de empresa, eventoscorporativos, fiestas y bodas, traslado depolíticos o visitantes oficiales, además degrupos y equipos deportivos, sin descartarsu uso en fiestas privadas de amigos queopten por dejar el coche en casa ydesplazarse en un autocar que, por susingularidad, incluso puede animar elevento. El servicio entró en funcionamientoatendiendo un evento organizado enMadrid por la firma Vogue.

La selección inglesa de fútbol cuentadesde junio con el noveno autocarconsecutivo de IRIZAR adquirido por lacompañía Guideline Coaches. Compañíacontratada por la Selección de FútbolInglesa para realizar sus desplazamientosdesde hace más de 25 años.

“Es cuestión de estilo, calidad, acabado.Son extremadamente seguros en carretera;no hay duda de su fiabilidad, los programasde asistencia técnica se ajustanperfectamente a nuestras necesidades ycuando hay que proyectar una imagenimpresionante, bueno ¡no hay palabras!”dice el Sr. Thomas Mckechnie, Director

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La selección inglesa

Algunos de los ejemplos más recientes...

Gerente de Guidelines y EquipmentManager de England Football Team.

El autocar de la Selección inglesa esinconfundible por su color rojo dominante,la gigantesca cruz de San Jorge y los tresleones que lleva en los laterales. Es unIrizar Pb de 13 metros de longitud bajochasis Scania K400EB6X2 equipado conuna litera para el conductor, WC, 52confortables butacas forradas en cueronegro, así como cuatro monitores de 15pulgadas distribuidas en el autocar.

Por su parte, la Selección brasileña defútbol despliega por la carretera ya suimpresionante autocar de lujo Irizar PB. Aprincipios de Mayo se hacia la presentaciónoficial a la prensa del autocar en presenciadel Presidente de la Cofederación Brasileñade Fútbol, Ricardo Teixeira, el supervisor,Americo Faria, el seleccionador Dunga ysus asistentes técnicos.

El autocar fabricado sobre chasis VW18.320 con cambio automático, está

GAMA DE PRODUCTOS

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pintado en verde y amarillo, colorestradicionales de Brasil en el deporte.Cuenta también con la bandera del paísestampada en su lateral, así como elescudo de la CBF.

El autocar está equipado para atendertodas las necesidades de los jugadores ycuerpo técnico. Dispone de 3 frigoríficos,armario para tentempiés y refrescos,asientos especiales para jugadoreslesionados, 4 monitores LCD, de los que

3 son de 15” con movimiento y 1 fijo de22’’; nevera para hielo, cámara de marchaatrás e interior, además de todas lascaracterísticas de alta tecnología yacontempladas en el modelo PB.

El primer desplazamiento realizado poreste autocar trasladó a los jugadores alaeropuerto de Curitiba de donde partía ladelegación para el mundial de fútbol deSudáfrica.

La selección brasileña

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La U.C. Sampdoria, ha sido el últimoclub deportivo en disponer del autocarHightech Irizar Pb. El club blucherciato(en alusión a su banda rojinegra en elcentro rodeada de una doble banda azul)presentó su nuevo autocar modelo IrizarPb de 12 metros sobre bastidor Scania440 C.V. Euro 5 y 32 plazas, en la Plazade Ferrari de Napoles en el mes de Julio.Un autocar con todas las comodidadespara sus jugadores, dispone de 6asientos y 4 butacas destinadas ajugadores lesionados, monitor LCD conantena satélite, televisión digital terrestrey un puesto multimedia con conexión

Algunos de los ejemplos más recientes...

internet, además de frigorífico y armarioropero.

Sergio Gasparín, Director General de LaSampdoria se mostraba muy satisfecho“Un autocar flamante, moderno,tecnológico, cautivador. Nuestro autocares lo máximo que se puede tener, esfuncional, confortable, en línea parapoder afrontar la temporada queestamos preparando. Sinceramente elautocar más bello que jamás hayapodido ver, nuestros espléndidos coloresme fascinan. Un autocar puntero, elmejor que un equipo puede tener, elautocar de una sociedad puntera”.

El autocar cuenta con todas lascomodidades para los jugadores dela Sampdoria

Un autocar para la Sampdoria (Italia)

GAMA DE PRODUCTOS

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Autocares Lorenzo (España)

El pasado mes de Mayo se hacía entregaen las instalaciones de IRIZAR de un nuevoautocar Irizar PB sobre bastidor MAN ratio480cv Euro5 de 15 metros de longitud y 40 butacas acolchadas y tapizadas enpiel, con una distribución 2+1 dotadas dela máxima comodidad y confort. Estevehículo dispone de una importantecantidad de equipamientos destinados alocio y al entretenimiento de sus pasajerospara convertir sus desplazamientos muchomás atractivos y amenos. Cada una delas plazas cuenta con sonido individual,monitor de TV y diversos canalesaudiovisuales donde elegir, así comonumeración en braille para invidentes.Además cuenta con mesas multiusomodelo VIP, cocina, cafetera, nevera, mini

bar, dispensador de vaso, mueblerevistero, percheros, armario paraauriculares, escritorio y espejo para elpuesto del guía y WC.

La empresa Autocares Lorenzo, haapostado de nuevo por IRIZARadquiriendo un nuevo autocar a medidaque se encuentra entre los más avanzadosen cuanto a seguridad, servicio de lujo ytecnología.

Algunas de las novedades que se haninstalado en el vehículo son el sistema devigía para mantener la presión constantede los neumáticos, cámaras de videovigilancia distribuidas por todo el autocar,sensores de aparcamiento, así como losequipamientos más avanzados a nivel detecnología incorporando 10 pantallas de7” pulgadas distribuidas por todo el

autocar. Incorpora Wifi a bordo y sistemamultimedia con GPS, DVD, 2 zonasindependientes con entradas de USB yPlay Station.

La inversión en tecnología y seguridadhacen del nuevo autocar Irizar PB, unconfortable lugar para viajar con la máximaseguridad y servicio de lujo.

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Algunos de los ejemplos más recientes...

Autocares para los artistas

Nuestro cliente ingles PHOENIX BUSSING,lleva más de 20 años al servicioespecializado al sector del transporte deartistas y grupos musicales. Entre suspedidos es muy frecuente encontrarautocares con hasta 14 literas, salas deestar, cocinas con fregadero de granito ocuriosidades como la que pidió la cantantede Country Dolly Parton: una bañera. Suúltima compra fueron 2 Century.

Autocares para gustos muyexquisitos

En el número anterior de esta revista seincluía un artículo sobre el Irizar PBadquirido por el máximo mandatario deDubai, Sheik Mohammed Bin Rashid AlMaktoum, y Primer ministro de EmiratosArabes Unidos. Un autocar Irizar PB degran lujo para las visitas VIP del Emir.

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Autocares para el mundo dela política

También pudimos ver a David Cameronviajando en su oficina móvil, un Irizar PBcon chasis Scania del operador The KingsFerry durante la última campaña electoralinglesa.

Y un largo etcétera…

A lo largo del año es una constante verentregar en Irizar autocares que se sumana los antes citados y que pasearán su logopor las carreteras de todo el mundo, comosinónimo de la personalización, flexibilidady capacidad para atender y cumplir lasdemandas de todos nuestros clientes. ElIrizar PB para el equipo de fútbol delHamburgo, los vehículos oficiales delcampeonato mundial de hockey sobrehielo, etc. son alguno de los últimosejemplos.

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Han pasado 20 años desde que en 1990 irrumpiera en el mercado un modelo de autocarque supuso toda una revolución en el sector de transporte de viajeros por carretera. Setrataba del Irizar Century y su lanzamiento coincidía con la celebración del primercentenario de IRIZAR.

20 años del Century

El Irizar Century que tomó su nombre,precisamente, de esa efeméride, fue elresultado de una planificada evolución deIRIZAR que culminaba, de esta forma, losimportantes cambios acometidos durantetoda la década de los ochenta.

Pocos presagiaron entonces el éxito queiba a cosechar este nuevo modelo deautocar que sustituía al Everest, despuésde que éste rodase 10 años por lascarreteras de varios países.

La apuesta inequívoca llevada a cabo enIRIZAR en aquel entonces fue la de aportar seguridad, confort y diseño al nuevoproducto a desarrollar. Un proyecto quese llevó a cabo durante dos años y supusouna inversión de 100 millones de lasantiguas pesetas.

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Portada e imágenes que completabanel dossier de prensa durante ellanzamiento del Irizar Century

EL AUTOCAR MÁS EMBLEMÁTICO DE IRIZAR ESTÁ DE ANIVERSARIO

Es el modelo de IRIZARmás vendido en elmundo habiendosuperado las 20.000unidades. Actualmenteestá presente en más de90 países de los cincocontinentes

IRIZAR, para quien la seguridad ha sidosiempre una prioridad lo largo de suhistoria, presentó este modelo de autocarcon estructura reforzada pensando,precisamente, en la seguridad en el vuelco.

El Irizar Century ha marcado un punto deinflexión en la historia de nuestrosautocares. Las grandes novedades queincorporó son en la actualidad señas deidentidad de la familia de autocares Irizar.Tanto para el conductor como para elpasajero, conceptos de diseño y de confortcomo son la amortiguación de ruidos, laprofusión de líneas redondeadas o unaestudiada aerodinámica son característicasque han servido para desarrollar modelosposteriores.

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Portada e imágenes que completabanel dossier de prensa durante ellanzamiento del Irizar Century

Durante estos 20 años, son varias lasmejoras que se han introducido en estevehículo. Mejoras que tienen que ver,principalmente, con su imagen y con laincorporación de nuevas tecnologías,subrayando el concepto de innovación.

2004: Lanzamiento del Nuevo Century.Un vehículo con espíritu de superación

Fieles a la filosofía de innovación de Irizary dada la aceptación de este vehículo, enel año 2004, durante la celebración de la

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exposición FIAA en Madrid, se presentabael Nuevo Century, una nueva versión delautocar más emblemático de Irizar, másrenovado aún que nunca.

Un autocar de última generación, idealpara cumplir en líneas regulares de mediasy largas distancias; y para llegarsobradamente en su faceta de turismo.

El Century es el autocar que con el diseñomás vanguardista del mercado ha marcadotodo un hito en la historia de Irizar. Es el

Imagen de uno de los primeros IrizarCentury fabricados en Ormaiztegi

modelo de IRIZAR más vendido en elmundo habiendo superado las 20.000unidades. Actualmente recorre lascarreteras de más de 90 países de loscinco continentes.

Además, son muchos los reconocimientosque han recaído sobre este autocar:

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2005El Nuevo Irizar Century, Autocar del Año en EspañaRepresentantes del sector del autocar, marcas, carroceros e industria auxiliareligieron al Nuevo Irizar Century con chasis irisbus EuroRider C-34 como Autocardel Año en España.

1998Autocar designado como vehículo oficial del Museo Guggenheimde Bilbao

Autocar elegido por el Museo Reina Sofía para la exposición “100años de Diseño industrial en España”

Autocar seleccionado para transportar a los participantes delCampeonato del Mundo de Football en Francia.

1997Autocar del Año y Coche Ejecutivo del Año en el Reino Unido.De nuevo “Premio Autocar del Año en Gran Bretaña”, galardón que ya obtuvoen el año 1994

1995Autocar del Año en España.Obtención del “Premio Autocar del Año en España”, en la primera edición enque se llevaba cabo este certamen.

1994Autocar del Año en el Reino Unido.Irizar obtiene el Premio Autocar del Año “Coach of the Year” en el Reino Unido,desplazando al entonces primer constructor de autobuses europeo que lo habíaconseguido en las nueve ediciones anteriores.

Galardones obtenidos por el Irizar Century

Situada en el extremo sur del continente,Sudáfrica comprende una amplia variedadde regiones y ofrece al visitante paisajesextremos con desiertos y bosques, playasy lagos, llanuras y montañas. Su geografíaestá poblada de singulares ciudades cuyointerés bien merece una visita. Entre ellasdestacan Pretoria, llamada la CiudadJardín, Johannesburgo, dinámica ypujante, Ciudad del Cabo, sin duda unade las ciudades más bellas del mundo oDurban, colorida ciudad balnearia. El país,dotado de una fauna y flora únicas en elmundo, presenta recorridosespectaculares, como la famosa RutaPanorámica de Mpumalanga, el parque

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Kruger, la Ruta Jardín, el Midland Meandery la Ruta de los Viñedos.

Sudáfrica se describe frecuentementecomo el País del Arco Iris por la diversidadde su población; en su territorio convivendiferentes razas, lo que le otorga unariqueza cultural única y fascinante. Muestrade ello es que Sudáfrica cuenta con onceidiomas oficiales.

Este país se conoce también por suhistoria, llena de aventuras y expediciones,pero también de violencia y discriminación;y después de un doloroso período demaduración, Sudáfrica renació como

nación y eligió el camino de la paz y lareconciliación, abrazando la democracia.

Descubriendo las ciudades del interior

Comenzamos nuestro viaje enJohannesburgo. Es la ciudad del oro,situada junto a las minas más ricas delmundo en este metal y motor económicode Sudáfrica. Brinda numerosasatracciones: en la ciudad, el mirador deledificio más alto del continente, con vistasespectaculares, la animada vida del centro,sus instituciones, su historia... La elegantezona de las mansiones de los magnatesdel oro sobre las colinas, los museos,

EN RUTA POR SUDÁFRICA

Un país, un mundo para ser descubierto…Un inolvidable viaje en 4x4 invita a soñar y descubrir secretos y misterios que envuelveel noroeste de la India

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boscosa y las riveras de los ríospermanentes son de selva exuberante. Elparque puede visitarse todo el año y cadaestación tiene su atractivo; en primaveray verano los árboles y arbustos en flor,todos los arroyos y fuentes rebosan vida,un espectáculo de lujo. En otoño e inviernoel clima es templado y seco, los pastosestán bajos , muchos ríos y fuentes estánsecos por lo que más de animales van a

EN RUTA

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parques y paseos, el zoológico y el jardínbotánico.

Apenas 60 kilómetros al norte deJohannesburgo se sitúa Pretoria, la CiudadJardín. Arbolada con Jacarandá y situadaal pie de la sierra del Magaliesberg, es lacapital administrativa del país, escenariode los acontecimientos históricos mássignificativos y centro de las másimportantes instituciones científicas y deinvestigación, con imponentesuniversidades y magníficos parques.

Ruta Panorámica

Así se conoce la ruta hacia el este desdeJohannesburgo, que brinda lugares deuna belleza excepcional, atravesando lamás importante de las cadenasmontañosas, el Drakensberg, y bajandoluego la Gran Escarpa desde las tierrasaltas a las bajas de más de 700m. dealtura. Visitamos Dullstroom, Lydenburg,Sabie, Pilgrim´s Rest, La ventana de Dios,El Cañón del Río Blyde, terminando comobroche de oro en el Parque Kruger, elmás grande e importante de Sudáfrica,famoso internacionalmente como el Reyde los Parques Nacionales y por el delicadomanejo del equilibrio ecológico, productode una experiencia de más de un siglo.

Con una superficie de 2.000.000 dehectáreas, el Parque Kruger cuenta con147 especies diferentes de mamíferos,incluyendo los "5 Grandes" -elefante,rinoceronte, búfalo, león y leopardo-, 507especies de pájaros, 114 especies dereptiles y 33 especies de anfibios. En total801 especies de animales y una inmensavariedad de vegetación, con magníficosárboles como el Baobab, Umbrella tree,Fever tree, Wild fig, Marula, etc.

La vegetación es en su mayoría de sabana

Johannesburgo cuenta con elmirador más alto del continente.Pretoria, arbolada con Jacarandá, esla capital administrativa.

Sudáfrica comprende unaamplia variedad deregiones y ofrece paisajesextremos

beber en las fuentes o lagos permanentes,y la posibilidad de ver una cacería esmayor.

Camino hacia el sur

Unos 600 kilómetros hacia el sureste, aorillas del índico, se encuentra Durban,hermosa y moderna ciudad caracterizadapor su exuberante vegetación tropical ysus bellísimas playas; es la ciudad turísticapor excelencia, con numerosos balneariosa lo largo de su costa Playas de arenablanca y suave bañadas por las aguascálidas color turquesa como La Milla deOro, Margate, Amanzimtoti, Umhlanga,Ballito, etc., son el paraíso de los surfistas,y están surcadas diariamente porsimpáticos grupos de delfines. Además,el Puerto, la casa del Rey de los Zulúes,el jardín botánico y la Reserva NaturalKrantzkloof, de espectacular bellezanatural, son otros de sus atractivosturísticos.

Más de 1.600 kilómetros separan Durbande Ciudad del Cabo, orientada al mar ydominada por la imponente majestuosidadde la Montaña de la Mesa, pero el viajemerece la pena. Es una urbe cosmopolita

que vive a un ritmo despreocupado yamable, bajo la sombra de sus callesarboladas en los soleados días de verano;el Jardín Botánico de Kirstenbosch guardael mayor tesoro de la región, sus “floressilvestres”. Famosa internacionalmentepor la increíble variedad de la exuberanteflora, muchos la visitan con la intenciónde descubrir su fauna, entre la quedestacan pingüinos, ballenas y como no,el imponente tiburón blanco. Desde aquíse puede acceder a la Reserva Naturaldel Cabo de Buena Esperanza, un lugarlegendario en la historia de la navegación,con un paisaje espectacular por susacantilados y su vegetación.

Sudáfrica para sibaritas, las rutas delos viñedos

En medio de un paisaje idílico cuajado depueblos anclados en el siglo XVIII, reinanunas 200 bodegas, muchas de ellastransformadas en hoteles y restaurantespara amantes de los placeres con

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Con una superficie de 2.000.000 dehectáreas, el Parque Kruger cuentacon 147 especies diferentes demamíferos

El país, dotado de unafauna y flora únicas en elmundo, presentarecorridos espectaculares

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mayúsculas. Y todo ello en un radio demenos de 200 kilómetros de Ciudad delCabo.

Su aspecto es tan inmaculado y perfectoque podría parecer un parque temáticopero Winelands, la tierra de los vinos dela provincia del Cabo Oriental, esabsolutamente real y tiene 350 años dehistoria. Y lo más curioso es que nadaparece haber cambiado a primera vista.Su capital, Stellenbosch, sigue

manteniendo un ambiente de otra época.Además, sus numerosos edificioshistóricos delatan un inconfundible estiloholandés.

No es ninguna casualidad, ya que aunqueel alcalde es ahora de raza negra, fue elsegundo asentamiento colonial europeoen el país y nadie parece haberlo olvidado.Buen ejemplo de ese orgullo es el VillageMuseum, donde se ha conservado todauna manzana de la población en una

burbuja del tiempo donde no faltan loscaracterísticos robles que plantaron losprimeros colonos.

Desde los inicios la economía de la zonaestaba relacionada con la agricultura perono tardaron en darse cuenta de lasexcepcionales condiciones que teníanestas tierras para la producción del vino.Hoy en día son más de cien bodegas enpleno rendimiento y se han convertido nosólo en uno de los ejes de la economíalocal sino también en uno de sus grandesatractivos turísticos. La primera ruta delvino se creó en 1971 y ya hay cincodelimitadas con multitud de actividadesy un sinfín de degustacionesgastronómicas, todo ello sin salir deStellenbosch y en medio de un paisajede una majestuosidad que deja atónitosa muchos de los viajeros que se adentranen este rincón de West Cape. Y esto esúnicamente la punta del iceberg deWinelands.

Más de 1.600 kilómetros separanDurban (foto superior) de Ciudaddel Cabo (panorámica inferior)

Entre exquisitos manjares

Sólo hay que adentrarse unos kilómetroshacia las montañas para ir encontrándosecon otros tesoros. El primero esFranschhoek, donde muchos francesesde origen hugonote protestante serefugiaron durante el S.XVIII al serexpulsados por Luis XIV. Fiel a susorígenes, se ha convertido en la capitalculinaria de Sudáfrica. A pesar de susminúsculas dimensiones alberga ocho delos mejores restaurantes del país y decenasde tiendas gastronómicas donde sepueden adquirir los exquisitos manjaresdel entorno. Encontramos ademásnumerosas galerías de arte y tiendas delujo, y tampoco faltan bodegas convertidasen exclusivos hoteles.

Más adelante, Paarl atrae sobre todo alos amantes de la naturaleza, al estarenclavado en medio de magníficasformaciones rocosas que acogencentenares de aves y una vegetación única.Se han señalizado media docena desenderos donde no faltan puntos de interésgastronómico con el denominador comúndel vino, aunque es conocida por ser lacapital del brandy, la bebida nacional delpaís. Desde aquí, la ruta se encaminahacia el norte de la provincia. En el camino

se pasa por pueblos coloniales comoWellington, Tulbagh, Wolseley o Ceres,que compiten en monumentalidad y raíceshistóricas, pero sobre todo en la calidadde sus vinos, frutos, quesos, mermeladasy aceites.

La tasa de natalidad en Sudáfrica esde 20 nacimientos por milhabitantes. Por debajo de la mediaafricana

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Sudáfrica cuenta con onceidiomas oficiales. El quemás porcentaje dehablantes registra es elzulú

Por valles y montañas

Podríamos buscar similitudes con laToscana o La Rioja, pero estamos en elextremo sur de África y de alguna formase nota por una grandiosidad inusitada y

pasar un día de descanso en McGregor,que se ha especializado en centros derelajación y tratamientos de belleza.

Ruta Jardín

Un amplio recorrido por el sur del país noslleva por Oudtshoorn, famosa por susgranjas de avestruces; muy cerca lasCuevas Cango, las más grandes del paísy una granja para la cría de cocodrilos.Seguimos por el Parque NacionalWilderness, declarada “zona de los lagos”.Llegamos a Knysna, la reina de la RutaJardín, localidad marítima que destacapor su inmensa laguna y sus bosquessalvajes sobre las bellísimas montañas;romántica, hermosa y llena de vida.

Ponemos fin aquí a nuestro viaje que, decontinuar, podría no tener fin… Sudáfricaes, en definitiva, mucho más que un país;es todo un mundo por descubrir, ysorprende en cada uno de sus rincones.

un continuo intento de superar el modeloeuropeo en el que tuvo su origen. Y loincreíble es que Ceres, este punto final deesta parte de Winelands, se encuentra asólo 150 kilómetros de Ciudad del Cabo.Si se tiene tiempo vale la pena seguir haciael este otro centenar de kilómetros hastaMontague y McGregor, explorando vallesy montañas como los Langeberge, paraterminar en una extensa meseta donde elvino y otros productos que relacionamoscon el Mediterráneo son el denominadorcomún. El ambiente es más sosegado,menos turístico, pero se mantienen el altonivel tanto en los alojamientos como enlos restaurantes.

Tampoco hay que perderse Robertsonsobre todo cuando las jacarandas estánen flor, o Bonnievale, conocido como elvalle del queso y del vino, pero que llamala atención por el colorido de sus buganvillasy por sus viñedos, rodeados de palmeras.Antes de volver a la ciudad, vale la pena

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No fue un año fácil: los precios de lasmaterias primas y de los carburantessubieron de manera escandalosa, lo queafectó directamente al sector carrocero.Varias empresas de la competencia sevieron abocadas al cierre, y otras, a hacerregulación de empleo.

Aunque Irizar pudo mantenerse, el abusivoincremento de los costes hirió gravementesu cuenta de resultados, puesto que nopodía, si quería colocar en mercado suproducto, aumentar el precio de susservicios en la misma proporción. A pesarde la crisis y de la caída de las ventas,consiguió que Autocares Aizpurua lecomprara un autobús y se convirtiera, apartir de ese momento, en el más fielexpositor de las novedades de la carrocera.

Para Ángel María Aizpurua, actual gerentede la firma (¿), Irizar comercializa el mejorautocar que hay en el mercado: “Nosotrosempezamos a trabajar con ellos porqueera una empresa de aquí y porque,comparando, ofrecían servicios a los queotros no llegaban. Por ejemplo, cuandoles compramos el primer autocar, teníamosya uno de otra carrocera. El otro terminóteniendo plásticos en vez de cristales,porque no disponían de servicio técnicopara ofrecernos otros iguales. En cambio,en Irizar tenían una plantilla reservada parahacer una copia exacta…. Durante añosnos han ofrecido servicio y hoy en díaestamos convencidos de que fabrican losmejores autocares que hay en el mercado

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y de que ofrecen el mejor servicio técnico,lo cual es muy importante para nosotros”.

A pesar de estos episodios exitosos, lacrisis energética se dilató más de loesperado y el ambiente de la empresa setornó en crispación. Los responsables noveían con claridad una salida para el sectorcarrocero y comenzaron a proyectar elfuturo en otras direcciones con el fin depoder mantener la plantilla: la fabricaciónde calefactores para la cooperativa Fagor.La demanda de este pequeñoelectrodoméstico había crecidoconsiderablemente, por lo que Fagor llegó

Durante esos años no se veía conclaridad una salida para el sectorcarrocero y se comenzó a proyectarel futuro en otras direcciones

EL NACIMIENTO DE IRIZAR (IV): LA CRISIS ENERGÉTICA

La inestable mocedad: 1973-1980La crisis del petróleo – que comenzó en el 73 y tuvo su momento álgido en el 74 – hiriógravemente la economía mundial y extendió su sombra también por Irizar.

EL RETROVISOR

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a un acuerdo con Irizar con un dobleobjetivo: apoyar a la carrocera y atendereficazmente su cartera de pedidos. Parael cometido, Irizar edificó un nuevo pabellónen la zona industrial de Ormazitegui, queaprovechó también para dar el acabadoa sus autocares.

Dos unidades de negocio totalmentediferentes, con mercados distintos,distintos clientes y formas de trabajar. Ladiversificación bifurcó también la líneagerencial: mientras Angel Pozuetagerenciara Irizar, Xabier Aldekoa seencargaba de la producción decalefactores, en la división II.

El ambiente de expectación y de cambiopolítico que provocaron las primeraselecciones democráticas del 77, tras lamuerte de Franco y el fin de la Dictadura,contagió también a la economía española.El enrarecido ambiente interno,consecuencia de la diversificación delproducto y de una notable precariedaden la dirección -que precipitó la cuenta deresultados hasta los números negativos-tampoco ayudaba a estabilizar la empresa.

El 31 de Agosto de 1977 se produjo untrasvase de gerencia de Kepa Anabitartea Angel Pozueta, quien continuóestudiando nuevos mercados donde poder

ellos, sin embargo, fue fructífero. Síconsiguieron, aunque de manera muytímida, introducirse en el mercado francésde la mano de Le Basque Bondissant.Intuyendo que Francia les abriría laspuertas a Europa rápidamente, crearonuna nueva empresa distribuidora a la quellamaron Irizar-France, proyecto queabsorbió muchos esfuerzos y no dio losresultados esperados.

Como dice el dicho: “Dios aprieta, perono ahoga”, e Irizar tenía que pisar, almenos, tres siglos de vida. La solución asus bajas ventas no vino por los mercadosprevistos, sino a través de un distribuidorisraelí. Y vino, además, de forma fortuita,en la barra de un bar de Francfurt, a travésde una conversación informal entre elresponsable de exportaciones de Irizar,Peter Kares, y un importador de autocares

extender el producto. El modelo Dinam,en aquel momento, coexistía junto conotros dos, que ofrecían grandesprestaciones, Urbia y Urepel, que noacabaron de cuajar sin embargocomercialmente. Dado que se preveíanaños muy duros en el mercado españolpara el sector carrocero, Irizar puso susesperanzas en América y Europa, opciónque a corto plazo no solventaba la mayorpreocupación del equipo directivo:disponer de trabajo suficiente para notener que prescindir de ninguna de laspersonas que componían la plantilla.

Se preveía, bajo esta sombra de crisis,que las matriculaciones iban a sufrir unaimportante reducción en el País Vasco yen España, y queriendo obtener resultadosa corto plazo, se lanzaron a investigar losde Chile, Venezuela y Túnez. Ninguno de

Autocares Aizpurua seconvirtió en el más fielexpositor de lasnovedades de Irizar

La relación comercial con Israel seinició con un modelo antiguo, elUrbia; pero enseguida se introdujoen este mercado el Urepel

israelí, quien no tardó en mostrar interéspor el producto de la cooperativaguipuzcoana. El encuentro cuajó con unacuerdo de compra – que se siguemanteniendo actualmente-.

No fue baldía, sin embargo, esta décadade inestabilidad que hizo tambalear lacontinuidad de la cooperativa y colocarlaen situaciones extremas: el legado deconocimiento e innovación acumuladosdurante estos años de crisis fue esencialpara acometer con éxito la fabricación deautocares de lujo. El espíritu emprendedorcontinuaba moviendo la empresa, lo queoriginó que la oficina técnica desarrollaraun nuevo modelo: Urko, que era unacombinación del Korosti y del Urepel.

La relación comercial con Israel se iniciócon un modelo antiguo, el Urbia; peroenseguida se introdujo en este mercadoel Urepel y el último prototipo, el Urko.

El legado deconocimiento einnovaciónacumulados duranteestos años de crisisfue esencial paraacometer con éxito lafabricación deautocares de lujo

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Haciendo balance de las ventajas ydificultades en su relación con lacooperativa, Uri Mansoor llega a laconclusión – con la que coincide la mayoríade las personas que han tratado con lacarrocera – de que ha merecido y merecela pena trabajar con ellos: “En Irizar mehe encontrado con personas muy abiertasy amables; me he sentido como en casa.Las relaciones han sido muy familiares,dejando los formalismos a un lado …Aunque al principio no tenían mentalidadde exportación (la mayoría no hablabainglés y trabajaban exclusivamente parael mercado interior), Irizar siempre me haofrecido un producto de calidad …. “Mecuidaban tan bien que me sentía comoen casa”.

No obstante, a pesar de la apertura a estenuevo mercado, las inversiones hechashasta ese momento eran muy fuertes, eIrizar no lograba equilibrar su cuenta de

resultados. El nuevo pabellón destinadoa fabricar calefactores supuso un fuerteesfuerzo económico. La empresanecesitaba liquidez inmediata, pero lasolución, sin embargo, no pasaba porparchear las cuentas a corto plazo, sinopor trazar un plan estratégico a largo, através del cual vislumbrar mejor el futuroy sanear, de nuevo, económica ymoralmente la empresa.

Preparando la segunda expansión

El plan contemplaba dentro de susobjetivos comerciales su expansióninternacional: Francia, Chile, Túnez,Venezuela, Reino Unido, Holanda y Bélgicafueron los puntos elegidos para iniciar elestudio de mercado. Irizar tendría que sercapaz de adaptar su producto a lasconclusiones obtenidas de talinvestigación. El resultado de este trabajono fue inmediato, sino que daría sus frutosvarios años después.

El espíritu emprendedor continuabamoviendo la empresa, lo que originóque la oficina técnica desarrollara unnuevo modelo: Urko

IRIZAR, S. COOP.Zumarraga Bidea, 8.

ORMAIZTEGI (GIPUZKOA) ESPAÑATel.: +34 943 80 91 00Fax: +34 943 88 91 01

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IRIZAR MÉXICO, S.A. de C.VAv. las Misiones, 13 3a. Etapa

Parque Ind. Bernardo QuintanaMunicipio El Marqués73249 - QUERÉTARO

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