1.1INTRODUCCION

Uno de los principales componentes para dar movimiento a un vehículo es la caja de cambios, pero nuestro principal objeto de estudio es una de sus partes que es el eje secundario o de salida, mediante cálculos realizados analizaremos los esfuerzos realizados en dicho eje pero antes revisaremos algunos conceptos y empezaremos adjuntado una imagen con las partes de una caja de cambios.

En la imagen podemos observar el eje secundario el cual analizaremos en el siguiente informe, pero ¿Qué es una caja de cambio? En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha.

La caja de cambios está compuesto de ejes y piñones pero como ya hemos mencionado solo nos limitaremos al eje secundario o de salida.

El árbol secundario consta de varios engranajes conducidos que están montados sueltos en el árbol, pero que se pueden hacer solidarios con el mismo mediante un sistema de desplazables

En este informe analizaremos dicho eje giratorio que están sometidos a carga por fatiga, dicho eje es conocido como flecha, el cual es unn elemento rotatorio, por lo general, de sección transversal circular, que se emplea para transmitir potencia o movimiento. El cual emplea engranaje, poleas. Volantes de inercia, manivelas, ruedas dentadas o catalinas, etc.

En este informe se estudiara los detalles referenciales a la flecha, incluyendo los siguientes temas:

Análisis del material Configuración geométrica Esfuerzo y resistencia Deflexión y rigidez. Vibración debida a la frecuencia natural