INTEGRACION DEL SER HUMANO DISCAPACITADO.(ISD)

FUNDAMENTACION FILOSOFICA DE LA PROPUESTAEn la actualidad el reconocimiento de la diversidad se aborda desde distintos campos, y se da respuesta a ella desde múltiples perspectivas: sociológica, económica, de la salud, arquitectónica, legislativa, administrativa, tecnológica, educativa, psicológica, entre otras.Así, el respeto a la diversidad es ya una exigencia no sólo de cualquier plan económico, programa de servicios, planeación urbanística y de transporte o proyecto educativo, sino desde cualquier ámbito del funcionamiento social, especialmente en un país que busca y esta en proceso de construir paz.Las sociedades modernas han de tender hacia una democracia inclusiva, hacia una cultura de la diversidad. En concordancia con ello, hacia una sociedad del conocimiento incluyente.Emergen los “sin voz” en cualquiera de los campos de la actividad social; plantean, construyen, toman iniciativas. Hablan los que no han sido escuchados, se organizan los indígenas, los niños de la calle, las mujeres, personas de la tercera edad, los homosexuales, los pensionados, las personas con discapacidad.Esto implica, construir una sociedad cuyo derecho a la información sea accesible a toda la población y en lo particular, al ser éste el grupo social al que se enfoca la presente propuesta, a las personas con discapacidad y por ello, con necesidades especiales.La discapacidad es un tema multifactorial que debe abordarse desde la educación, la salud, lo laboral, pero ante todo es un asunto político. Lo que se ha planteado como un problema orgánico, individual, es en realidad un problema social, colectivo. De ahí que, en el ámbito de la movilización y las necesidades de desplazamiento, si antes se abordaba de forma individual, con el esfuerzo únicamente de quien poseía tales condiciones, ahora es insoslayable abordarlo desde la colectividad. Es una responsabilidad social y no un problema personal o, en el mejor de los casos, familiar.Las personas con discapacidad han ganado espacios, se les encuentra en las calles, han ingresado a los comercios, a los cines, a los parques, a los centros deportivos, a las escuelas. Han generado sus respuestas, han desarrollado intereses y gustos que requieren satisfacer pero también todavía sigue siendo limitada su inserción laboral y para el caso que nos ocupa, el acceso al sistema integrado

de transporte, le presenta a esta población un gran reto y una enorme dificultado por la carencia de infraestructura adecuada y especialmente por la carencia de un sistema y procesos culturales que den soporte y faciliten la movilidad de estos seres humanos con ciertas limitaciones en su movilidad.

Siendo, entonces así, desde el diseño y operación del sistema integrado del transporte, se puede incidir en la conformación de una sociedad incluyente, de respeto, que reconozca a todos y si se excluye a uno u otro sector, ya no es una sociedad íntegra.

Se ha de tratar de entender a la discapacidad como una condición de vida, por lo tanto que no deberá ser el contexto el que limite el desempeño de las personas con discapacidad e impida su acceso con igualdad de oportunidades a los beneficios sociales, entre ellos el de la facilidad de movilización y desplazamiento.La misma sociedad es una de las barreras más grandes que enfrentan las personas con discapacidad, por ello en y desde la forma de operar el sistema integrado de transporte se buscará sensibilizar a toda la comunidad de usuarios y actores operativos del sistema con el objetivo posibilitarles una mejor calidad de vida a este grupo especial de seres humanos que tienen el derecho de realizar su proyecto de vida.

En el desarrollo de la propuesta distinguimos el termino “personas con discapacidad” para referirse a las condiciones que afectan en diversos grados las capacidades y funciones sensoriales, intelectuales, motoras y emocionales de la persona. Por lo tanto, se trata de seres humanos con necesidades especiales cuyas limitaciones no deben disminuir su dignidad como seres humanos ni su derecho a participar en la vida de comunidad.El acento no está en la discapacidad, sino en el conocimiento del ser humano, de sus capacidades, potencialidades y necesidades para alcanzar su realización.Es importante que los miembros de la comunidad nos preguntemos ¿cuál es nuestro concepto de ser humano? y ante la respuesta conoceremos hacia donde se deberán enfocar nuestras actitudes.

Un ser humano con discapacidad tiene derecho a hacerse a sí misma y a operar su propia realización, así como a desarrollar sus

dinamismos fundamentales dentro de la sociedad. Es necesario reconocer los condicionamientos sociales y ser corresponsables para permitir el desarrollo de su proyecto de vida como un ser humano.La discapacidad no debe limitar el desarrollo esencial del ser humano, por lo tanto hay que resaltar el desarrollo de su ser humano y posteriormente adaptar las herramientas necesarias para potenciar su funcionamiento en los contextos sociales concretos, en este caso en la movilidad en un sistema de transporte masivo.

El término inclusión se resalta en esta propuesta como una actitud que engloba el escuchar, dialogar , participar, cooperar, preguntar, confiar, aceptar y acoger las necesidades de la diversidad. Concretamente tiene que ver con seres humanos , en este caso, los seres humanos con discapacidad, pero se refiere a los seres humanos en toda su diversidad.

El enfoque de intervención de nuestra propuesta es multicultural e integral y considera a todos los actores del sistema, como podemos apreciar en la grafica adjunta:

EJE DE DESPLIEGUE DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO CIUDADANO DE SOPORTE AL DISCAPACITADO.

El eje sobre el cual se realiza toda la creación de nuevas actitudes y competencias es EL MANUAL DE INTEGRACION DEL SER HUMANO DISCAPACITADO. MISD

El MISD, se elaborara aplicando una metodología de investigación-acción en la población objetivo de la propuesta.

Para la formación de los 2700 operadores, se desarrollara un programa especial de FORMACION DE FORMADORES para que desarrollen continuamente a los operadores. De esta forma haremos un proceso sostenible y no corremos el riesgo que se quede un programa mas. El MISD, integraría concretamente el contenido pedagógico a partir de un sistema pedagógico muy experiencial.

Para la sensibilización a los usuarios discapacitados, se desarrollara el manual de usuario del sistema para discapacitados en varios formatos, adecuados a las necesidades especificas de grupos objetivo. Por ejemplo, en braille y sonido para usuarios ciegos, en videos con lenguaje de señas para seres humanos con limitación en el hablar etc.

Los administradores del sistema, serian formados a través del MISD, con un programa adaptado a la naturaleza de este grupo-objetivo.

La intervención a la comunidad de usuarios se haría mediante una estrategia de cultura ciudadana centrada en una idea-fuerza: POR LA VIDA Y PARA UNA VIDA MEJOR.