Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón 8

HOR IGONSAL DÍA

VOLUMEN 4 AN01994

CONTENIDO

1Beneficios para todala comunidad.. ,

Belleza y coloridoen el hormigón....

3Noticias

Las cifras del cemento .. 7

5MarioBotta.. 8

EDITOR RESPONSABLEJuan Pablo Covarrubias T.

EDITOR: Mauricio Roco Z.COLABORADORES PERMANENTES:Carlos Correa M.,Augusto Holmberg F.,Renato Vargas S.

Instituto Chileno delCemento y del Hormigón (ICH)Miembro de FICEM (FederaciónInteramericana del Cemento)Pío X 2455 Providencia Santiago, ChileFono: (56-2) 2339765Fax: (56-2)2326777

"Información adicional, puede obtenerla enlas oficinas del ICH".

BENEFICIOS PARA TODALA COMUNIDAD

• EL HORMIGÓN PREMEZCLADO NO SOLO SIGNIFICA UNA GANANCIAPARA LAS EMPRESAS, SINO TAMBIÉN UN BENEFICIO ECOLÓGICO.

• REEMPLAZA A LA MEZCLA DE MATERIALES EN TERRENO, QUE DEJAPARTÍCULAS CONTAMINANTES EN SUSPENSIÓN.

En todas las obras hay excavaciones, transporte de materiales, acopios, ruidos,camiones de gran peso circulando por arterias angostas que perturban la tranquilidadde los vecinos. Por eso, se deben fomentar todos los proyectos que contribuyan adisminuir estas molestias y a aumentar el rendimiento y la eficiencia de la empresa.Uno de ellos es el uso de hormigón premezclado que ofrece grandes ventajaseconómicas y de calidad a las empresas y otras tantas a la comunidad, al suspenderla fabricación del hormigón en la misma obra.

Alrededor del 60% del cemento fabricado en países desarrollados se consume enforma de hormigón premezclado. En Chile son también cada vez más los que loutilizan, porque además de ofrecer ventajas a la comunidad, significan un ahorroglobal a la empresa.

(Continúa en la página 4)Centro Certificado

i "i Instituto Panamericano de Carreteras

BELLEZA Y COLORIDOEN EL HORMIGÓN

• EL HORMIGÓN PUEDE SER TAMBIÉN UNA FORMA DE EXPRESIÓNARTÍSTICA.

• EN IMPORTANTES EDIFICIOS EN EL MUNDO SE HA USADO HORMIGÓNÍNTEGRAMENTE COLOREADO.

El hormigón tiene muchas virtudes prácticas y técnicas.Pero, en comparación con otros materiales como la piedra, elladrillo o la madera, es poco atractivo. En cambio, agregándolecolor y textura se pueden crear diseños llamativos que pasen aformar parte de un paisaje, con calidez y belleza.

Hasta ahora era difícil conseguir un color uniforme ydurable. Pero las nuevas técnicas han permitido colorearedificios tan importantes comoelHolocaustMuseum, en Wash-ington D.C. y el Euro-DIsney, terminado recientemente cercadeParís, Francia.

CAMBIA EL COLOREl hormigón integralmente coloreado cumple con los

mismos requisitos técnicos que el que no lo es, incluso los quese refieren a resistencia a congelamiento y deshielo, tiempo defraguado y trabajabilidad.

Este hormigón integralmentecoloreadoseobtieneutilizandoaditivos que, además de dar color, cambian las propiedades delhormigón. Estos aditivos condicionantes del color incrementan

la resistencia del hormigón y mejoran las características detrabajabilidad, colocación y acabado. Reducen también laexudación, la lechada y la eflorescencia, dando estabilidad alcolor y resistencia a la decoloración. Para trabajar con estehormigón no se requieren herramientaso habilidades especiales,sóloeselementalunabuenapráctica de colocación del hormigón.Es importante además conocer cómo afectan al color final losingredientes del hormigón y las técnicas de texturización.

BUSCANDO LA MEJOR TÉCNICABásicamente hay dos métodos para producir este hormigón

integralmente coloreado: uno, usando cemento con color, yotro, poniendo un agente colorante durante el proceso demezclado.

El segundo es un método más viable para producir una granvariedad de colores con tonos que van desde los grises y cafésmás intensos, hasta el beige y el rojo. Se pueden conseguircolores estándar, colores especiales a pedido o igualar el colorde un hormigón existente.

Hay dos tipos de agentes colorantes: aditivos condicionan-tes de color y pigmentos sintéticos de óxidos minerales. Losaditivos proporcionan el mejor resultado en cuanto a uniformi-dad del color. Se envasan en sacos con la dosificación correctapara un metro cúbico de hormigón, facilitando el uso ymedición exacta deéstos. Los pigmen-tos sintéticos, encambio, se prefierenen los casos dondelahomogeneidaddelcolor no es tan fun-damental, como porejemplo, para blo-ques de hormigón,adoquines y tejaspara techos.

TODO

CONTRIBUYE A

LA APARIENCIA

FINAL

El cemento es elingrediente base delhormigón y por eso ¡||¡su tonalidad tendrá ¡Jun efecto elemental ¡j¡|en el color final. La Utonalidad del ce-mento es el colorbase que se debetener siempre encuenta. También es importante la relación agua/cemento en unamezcla de hormigón coloreado, porque afectará la intensidaddel color final en el hormigón endurecido y curado. Es funda-mental que esta relación se mantenga constante para lograr laigualdad del pigmento.

En cuanto al agregado grueso, éste no inf luyesignificativamente en la apariencia del hormigón. Pero sí esimportante el color de la arena, ya que el polvo residual quepuede contener actuará como agente adicional del color. Apartede eso, con el desgaste, algunos granos pueden llegar a estarexpuestos y hacer que la superficie del hormigón aparezca másoscura.JUEGO DE COLOR Y TEXTURA

La texturización del hormigón coloreado influyenotablemente en la apariencia final del color, que puede hacerlo

aparecer muy diferente de acuerdo a cómo se refleje la luz desdela superficie. Las texturas más gruesas, por ejemplo, crean mássombras y tienden a aparecer más oscuras. Los agregadosdecorativos producen efectos especiales de sombras y con-trastes, de suavidad y rugosidad. Pero estos agregados abren la

superficie y la hacenmás porosa, por loque es necesariousar un sel ladortransparente, paraprotegerlo de man-chas y mugres.

También varía laapariencia del colorentre una superficiehorizontal y una ver-tical, aunque se useel mismo diseño demezcla y la mismatexturización. Sepueden obtener pe-queñas diferenciasde color si el hor-migón horizontal yvertical se cura adiferentes veloci-dades, debido al usode distintos métodosde curado y a lasvariaciones delespesor del hor-migón.

PRACTICO Y ARTÍSTICOComo conclusión, el hormigón, tan confiable en la

construcción por sus resultados, ya no seguirá siendo feo enaparienciay el menos gracioso. Todo dependerá de lacreatividadcon que se lo trabaje dentro del estilo arquitectónico del edificio.El hormigón debe formar parte de un todo armónico y decorativocon el paisaje y con los demás edificios que lo rodeen.

Fuente: Revista "Construccióny Tecnología"Ne67, México, Diciembre 1993.

SIEMPRE BUSCANDO NUEVASTÉCNICAS.

Es reconocido por todos losprofesionales del rubro, que el hormigónpremezclado cumple con lo estipuladoen cuanto a resistencia y característicasespecíficas. Cientos de miles de metroscúbicos se han suministrado en obras detodo tipo, en más de treinta años.

Las empresas que lo elaboran, no selimitan sólo a venderlo, sino que brindanun importante apoyo técnico a losprofesionales, en la forma cómoprogramarse y en la manera óptima deorganizar las faenas de hormigonado.También se les ayuda a seleccionar eltipo de hormigón para cada caso.

Estas empresas están constan-temente adquiriendo nuevas tecnologías,en lo que se refiere al uso de hormigonesespeciales, técnicas de aplicación yempleo de equipos nuevos que aumentanla productividad. La transferencia detecnología hacia las empresas cons-tructoras constituye un beneficio gratuitopara el las.

MENOS CAMIONES, MENOSMOLESTIAS

Cuando se transporta el hormigónpremezclado a una obra, se reduce encasi un 50% el volumen de materialestransportados por este concepto, dis-minuyendo el número de camiones quecirculan sin ningún control de pesaje ynúmero de ejes. En cambio, las empresas

premezcladoras, poseen una modernaflota de camiones, sometidos a unmantenimiento periódico para asegurarun óptimo servicio y una baja emisión degases y partículas. Estos vehículos,además de tener limitado el volumen dehormigón transportado, cuentan con untercer eje que permite distribuir mejor lacarga sobre el pavimento, para que ésteno sufra deterioros.

La canoa se lava en cada obra, en lo

posible dentro de ella, para no ensuciarlas calles al volver a la planta.Permanentes inspecciones de ACHEPH,Asociación que agrupa a las empresaspremezcladoras, veri f ican que loscamiones mixer cumplan con las normasde operación exigidas.

Por otro lado, desaparece el acopioen las veredas y se suprimen los ruidosmolestos que producen las betonerasmezclando los materiales en terreno.

SERVICIO QUE REDUCELOS COSTOS

Normalmente el avance de una obraestá condicionado por la capacidad deproducción de hormigón. Pero con elpremezclado se suprime esta limitante,reduciendo los plazos hasta en un 15%,lo que significa un ahorro en los gastosgenerales y una rebaja del costofinanciero.

La forma de pago de este producto se

puede negociar, ventaja clara para el cons-tructor gue obtiene flexibilidad en losmanejos económicos de la empresa. Nosucede lo mismo cuando el hormigón seelabora en obra: los jornales de losobreros, los áridos, el cemento y lostransportes hay que pagarlos prác-ticamente al contado.

Al contratar un servicio ajeno a laobra, se reduce el trabajo del personaladministrativo en ésta, que si bien no

significa una economía en los costosdirectos, sí se traduce en un mejorresultado general de dicho trabajo ydisminuye el número de personas en laobra.

BAJAN LOS ÍNDICES DE SMOGLa certeza de contar con los

volúmenes de hormigón quese necesitanen el momento preciso, permiteprogramar una obra con la seguridad delabastecimiento oportuno.

Hay faenas en las que el espacio deoperación es reducido y fabricar ahímismo el hormigón resulta un trastorno.Cuando no hay un lugar adecuado paraelacopio de áridos, se depende del buencumplimiento de los proveedores demateriales, que si fal lan, debensuspenderse las tareas. Y estos acopiosen las veredas, además de tener quepagar un arriendo a la municipalidad,corren el riesgo de robos y pérdidas, quepor lo demás, también ocurren en laproducción misma. En el uso delhormigón premezclado, en cambio, nohay pérdidas ni imprevistos, ya sean defallas mecánicas, de incumplimiento delos proveedores o de robos.

Y, lo más importante de tener encuenta, es el polvo y la suciedad que seproduce al fabricar el hormigón en elterreno, porque llena de partículas elmedio ambiente. Esto es altamentepreocupante en ciudades como la nuestra,que tienen índices tan elevados de smog.

ICH PREMIALA EFICIENCIA DEBROTEC S.A.

La empresa constructora BROTECS.A. recibió el premio anual del ICH, enun acto realizado en los salones de laCámara Chilena de la Construcción elmiércoles 20 de julio. Este premio seconfiere para alentar a las empresas queconstantemente están estudiando ydesarrollando nuevas tecnologías en laconstrucción con hormigón. BROTECS.A., en más de treinta años de trabajo, haaportado al país obras trascendentes,desarrollando metodología y técnicasmodernas. En la ceremonia de entregadel galardón participó el ex ministro de laVivienday Urbanismo Alberto Etchegaray,quien dictó una clase magistral sobre"Los desafíos sociales de la tecnología".

INVERSIONISTASEXTRANJEROS ENOBRAS PÚBLICAS

Veintiséis empresarios españoles delrubro de la construcción fueronagasajados por el ICH con un almuerzoen Marbella el 30 de julio pasado. Losinversionistas participaron en el "PrimerEncuentro Español-Chileno sobre elPresente y Futuro de la InfraestructuraVial" en el cual demostraron gran interéspor tomar parte en negocios de caminos,puertos y aeropuertos, vía concesiones.Las obras están destinadas a unir lossectores de mayor pobreza con los centrosproductivos y a ofrecer un corredorbioceánico para los países de Américadel Sur, qué una el comercio atlánticocon el que se desarrolla en el Pacífico.

AL ACECHO DE LA TECNOLOGÍALa necesidad de actualizar la tecnología en nuestro país, cuidando especialmente

el medio ambiente, y la importancia de la conservación oportuna en los pavimentos dehormigón fueron las conclusiones del Seminario Internacional sobre Conservación,Recapadosy Reconstrucción de Pavimentos de Hormigón. Dos destacados especialistasde la American Concrete Pavement Association disertaron ante un público constituidopor profesionales que se desempeñan en el diseño y en la construcción de obras deconservación y rehabilitación de pavimentos rurales y urbanos. Organizado por el ICHy con el auspicio del Instituto Panamericano de Carreteras, el evento se realizó en eledificio Diego Portales los días 2 y 3 de agosto pasados.

VISITA TÉCNICA A ESTADOS UNIDOSSe ha organizado una visita técnica a lowa e Illinois en los Estados Unidos en el

mes de octubre con la participación de profesionales consultores, del MINVU,SERVIU, MOP, Cámara Chilena de la Construcción, ICH y fábricas de cemento. Elobjetivo es conocer obras en ejecución con métodos de rehabilitación de pavimentosde hormigón: ranurados de pavimentos, recapados adheridos y no adheridos dehormigón, recapados ultra delgados de hormigón sobre asfalto y reciclado depavimentos, los profesionales se reunirán también con funcionarios del Departamentode Transportes de Illinois.

ICH INTEGRA COMITÉ DE DISEÑO ESTRUCTURALRecientemente ha sido creado el Comité de Diseño Estructural, en la Cámara

Chilena de la Construcción con dos objetivos fundamentales: abordar, desde el puntode vistadel diseño, los principales problemas existentes en el proyecto, especificacióny construcción de estructuras de hormigón armado y albañilería; segundo, coordinary evaluar los desarrollos que se produzcan en esta área. El nuevo comité trabajará enestrecho contacto con Universidades, productores de materiales, profesionales,mandantes y constructores.

PRESENCIA CHILENA EN ENCUENTROSINTERNACIONALES

El 29 y 30 de septiembre el ICH estuvo presente en el Workshop sobre DiseñoTeórico de Pavimentos de Hormigón que se realizó en Krumbach, Austria. Posteriormenteparticipó en el 75 Simposio Internacional sobre el mismo tema que se llevó a cabo enViena entre los días 3 y 5 de octubre. Los objetivos eran conocer las últimasinvestigaciones relativas a pavimentos de hormigón y mostrar las experienciaschilenas en esa área.

COMITÉ REALIZATRABAJOS DE

INVESTIGACIÓN

El Comité de Diseño de Pavimentosrealizó el trabajo "Drenabilidad deTiempos de Saturación en Base dePavimentos", desarrollado en conjuntoporlaCámaraChilenadelaConstrucción,el ICH.el Instituto del Asfalto, la Direcciónde Vialidad del MOP, el MINVU, el SERVIUMetropolitano, el IDIEM, EL DICTUC yprofesionales consultores. En ejecuciónestán "Terminología Vial", "Estudio dePesos por Eje" y "Comportamiento dePavimentos en Servicio".

Los trabajos por estudiar son:Coeficiente de Transferencia de Carga,Serviciabilidad en Pavimentos, Niveles

de Confiabilidad, Caracterización delSuelo de Fundación y de Materiales dePavimentos.

Los objetivos de este Comité son:estudiar y validar el Método de DiseñoAASHTO en su versión 1993 y adecuarloa la realidad de nuestro país, tanto parapavimentos nuevos como pararepavimentación; estudiar el compor-tamiento real de los pavimentos,identificando las variables que influyenen dicho comportamiento; constituirseen un lugar de encuentro entre losprofesionales del área para intercambiarexperiencias.

LAS CIFRAS DEL CEMENTO^^^

Despachos de Cemento (Tons)Enero - Septiembre 1994

Inacesa:200.118

9%_ _ . — , — -_ Melón:•̂̂ ^J ^N 871 812

Polpaico: BB«*̂ A 40%

845.884 ^HHM*srx38% ^* -

Bío Bío:279.321

13%

Despachos de Hormigón Premezclado(m3) Enero - Septiembre 1994

Transex:163.471 Premix:

10% 508.171

^^T^^ 31%^B l̂ N.Pétreos: j^fBf' >

CQO or\-\ ^̂ BEr Ht«jG£i.íi\j ' s*^^™_.^.,—-~ooo/ ^ í̂íO¿1 /o ^*

Ready Mlx:451.178

27%

^^^^^^^

PROGRAMACIÓN DE CURSOS, CONGRESOS Y SEMINARIOSMES

OCTUBRE

NOVIEMBRE

ENERO

MARZO

ABRIL

DÍAS

19-21

31/10-25/11

2-4

2-6

6-11

10-14

30/11-01-12

9-27

21-27

09/03-06/06

17-19

LUGAR

Santiago, Chile

Rosario, Argentina

Arica, Chile

Buenos Aires, Argentina

Sao Paulo, Brasil

Montevideo, Uruguay

Singapore, Singapore

Linares, Chile

Washington DC, USA

Madrid, España

Kuala Lumpur, Malaysia

INST. ORGANIZADORA

CTH, IDIEM

IPC

Universidad Tarapacá

IPC

IPC

IPC

Seal Convetion

ICH

IPC

ÍPC

C&CA

EVENTO

X Jornadas Chilenas del Hormigón

VI Curso Internacional de Post-Grado en Carretera

VIII Jornadas Nacionales de Educación en Ingeniriía

Tecnovial '94 1- Exposición Internacional de Industria y la Ingeniería Vial

III Reunión Anual del Comité Asesor y de los Centros ÍPC

Seminario Pro-Vial

Contruction Vision 2.000

Cursos para Construcción Habitacional.

741 Reunión Anual de TRB

XI Curso Internacional de Carreteras

WTechntcai Simposium, Modernization in The Cernen! Industry

MARIOBOTTA

ARQUITECTO SUIZO DE VISITA ENCHILE CONMOVIÓ EL ÁMBITOARQUITECTÓNICO NACIONAL

La aparente homogeneidad deltrabajo de Mario Botta ha traspasado yahace muchos años las fronteras del Tiernopara establecer su presenciaarquitectónica a escala internacional.

Tuvimos la oportunidad de ver y oirlas propias palabras del arquitecto Bottaexplicando el sentido del nuevo Museode San Francisco en Estados Unidos, deledificio triangular en Japón, de lasviviendas en Laussane. Nos sorprendiócon su inteligencia, con la calidad de susdetalles, con su afán de trabajar con ycontra los materiales, en el sentido desubordinarlos asus objetivos espacialesparticulares, a su estudiada simplegeometría, a sus formas perfectamenterelacionadas con su sistema constructivo.

También nos sorprendió con susencillez, su simpatía y una gransensibilidad que traspasa más allá de suobra arquitectónica, llegando a las per-sonas con las cuales le tocó relacionarseenChile.

El ámbitoculturalagradeceal InstitutoChileno del Cemento, quien hizo posible

tener a Mario Botta en Chile,asimismo a la Facultad deArquitectura de la UniversidadCatólica que organizara su visitalogrando reunir en su presentacióna más de 700 personas, estudiantes,arquitectos e ingenieros del ámbitoprofesional y universitario.