Ing_ Peña_Docs_ y Proced_ Para Gestión [Modo de Compatibilidad]
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7/25/2019 Ing_ Pea_Docs_ y Proced_ Para Gestin [Modo de Compatibilidad]
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DOCUMENTOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LAGESTIN DE CCXNS - PROGRAMA DE
INFRAESTRUCTURA VIAL - PROYECTO PER
ING. LUIS ALFONSO PEA CLAROS
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DOCUMENTOS DE GESTINGESTIN ADMINISTRATIVA
Polticas del Sector Transportes RM N917-2006-MTC/ 09
Reglamento de Jerarquizacin Vial DS N017-2007-MTC
Reglamento Nacional de Gestin de Infraestructura DS N034-2008-MTC
Esp. Tc. Gnrles para la Conservacin de CarreterasRD015-2006-MTC/14
Manual de Esp. Gnrles para la Construccin de Carreteras de Bajo Volumen de TransitoRM N304-2008-MTC/02
Esp. Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras EG-2000RD N1146-2000-MTC/15.17
Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras EM-2001RD N028-2001-MTC/15.17
Manual de Dispositivos de Control del Transito Automotor para Calles y CarreterasRM N210-2000-MTC/15.02
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PROCEDIMIENTOS
GESTION DE MULTAS
PROCEDIMIENTOS
GESTION DEL IRI
INDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL
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EFECTOS ASOCIADOS A LA INTERVENCION ONO INTERVENCIN DE LA RED VIAL NACIONAL
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Reduccin en el costo de operacin vehicular:
Los costos de operacin vehicular, tanto para vehculos ligeros como pesados, sereducen en un promedio de 38% gracias al buen estado de la RVN. Los vehculosligeros ahorran en promedio $17 por cada 100 Km., y los pesados, $81.
Tipo devehculo
Costos de Operacin Vehicularsin proyecto (US$/Veh/Km.)
Costos de OperacinVehicular con proyecto
(US$/Veh/Km.)
Reduccin del Costo deOperacin Vehicular
Ligero 0.44 0.27 0.17 38.64%
Pesado 2.13 1.32 0.81 38.03%
Fuente: Unidad Gerencial de Estudios Provias Nacional
Incremento del volumen de trfico de vehculos:
La cantidad de vehculos, entre ligeros y pesados se incrementa. En los casosintervenidos, por ejemplo, se ha logrado un incremento de hasta 750%.
Corredor VialIMD
ANTES AHORA
Caete-Chupaca 35 300
Hunuco-La unin 120 380
Fuente: Estudios Provias Nacional5
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Reduccin en el tiempo de viaje:El tiempo de recorrido a lo largo de las vas intervenidas se ha reducido en un rango de25% a 40% en promedio.
CORREDOR VIALLONGITUD
(Km.)
TIEMPO DE RECORRIDO
(Horas)REDUCCIN
(%)ANTES AHORA
CAJAMARCA - CELENDIN - BALZAS - Dv.CHACHAPOYAS y CHACHAPOYAS - PEDRO RUIZ
372.26 14.00 10.00 28.57%
CAETE- LUNAHUANA - PACARA- ZUIGA - Dv.YAUYOS - RONCHAS - CHUPACA
281.73 12.00 8.50 29.17%
JULIACA - PUTINA - SANDIA - SAN IGNACIO / EMPPE-34G - MOHO - TILALI 438.00 17.00 10.50 38.24%
Reduccin del costo de pasajes:Los costos de pasajes de transporte de personas se han reducido en un promedio de 30%
Corredor Vial COSTOSANTES AHORA
Hunuco La unin S/.30.00 S/.20.00
Caete-Yauyos S/ 20.00 S/. 16.00
Yauyos-Huancayo S/35.00 S/.25.00
Fuente: Oficina de Proyectos Especaies Provias Nacional
Fuente: Oficina de Proyectos Especiales- Provias Nacional
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Otros beneficios:
Mayor acceso a mercados y servicios pblicos (salud, educacin,
justicia, etc.).
Generacin de empleo local directo e indirecto.
Reduccin de contaminacin ambiental.Incremento de la productividad de las tierras de cultivo debido al menor
levantamiento de polvo.
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Deterioro acelerado de las vas.En infraestructura vial
Incremento del costo de operacin vehicular en perjuicio de los usuarios . Reduccin de los ingresos de la poblacin local empleada directa e
indirectamente gracias a las intervenciones. Deterioro de los cultivos de las zonas agrcolas aledaas por contaminacin por
polvo.
Econmicos
Efectos Negativos de una Inadecuada Gestin de la RVN
Malestar de la poblacin y posibles situaciones de convulsin social generadaspor el abandono de las vas y la prdida de puestos de trabajo generados por ladesconexin fsica,.
Perjuicios en la salud de las personas por contaminacin con polvo.
Sociales
Deslegitimacin de las autoridades a nivel local, regional y nacional frente a la
poblacin de las comunidades beneficiarias y la sociedad en su conjunto.
Polticos
Incremento de la polucin ambiental como consecuencia del levantamiento depolvo y partculas en exceso.
Ambientales
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MUCHAS GRACIAS
ING. LUIS ALFONSO PEA CLAROS
Email: [email protected]
Telf.: 6157800 4511 - 4021