Inforrme Defroster

INDICEIntroduccin. Qu es un defroster. Desempaador delantero. Desempaador trasero. Esquema de conecciones Defroster y retrovisores Diagnostico y reparacin de un defroster Adicin de un defroster. Sistema adicional desempaadores. Conclusiones. Bibliografa. de Pg. 22 Pg. 23 Pg. 24 Pg. 2 Pg. 3 Pg. 4-10 Pg. 11 Pag. 12-13

Pg. 14-17 Pg. 18-21

-1Sistema defroster- Control electrnico de carrocera

INTRODUCCIONLas instalaciones elctricas de los automviles actuales se estn haciendo cada da ms complejas, debido al considerable incremento de los aparatos elctricos que se disponen, para una mayor comodidad del conductor, pero uno de los sistemas ms antiguos e importantes para la conduccin segura en un automvil es el sistema de calefaccin y DEFROSTER o desempaador en su traduccin al espaol, siendo este un sistema poco complejo pero de gran utilidad ms aun en ambientes fros, manteniendo este sistema el parabrisas, la luneta trasera y en algunos automviles los espejos desempaados, permitiendo esto una buena visibilidad para el conductor, entendiendo el sistema defroster como desempaador dividiremos en desempaador de parabrisas y desempaador de luneta trasera, utilizando el primero el aire que ingresa al automvil por intermedio de los conductos de ventilacin y llevado dicho aire a la parte interior del parabrisas y el segundo utiliza la electricidad generada por el automvil para ser canalizada hasta la luneta trasera por intermedio de bandas cermicas adosadas al vidrio las cuales al contacto con la electricidad genera temperatura la cual inhibe el empaamiento y por un periodo que puede oscilar entre los 10 a 30 minutos segn sea el fabricante, nombraremos tambin sistemas que pueden ser usadas de manera independiente usando electricidad del encendedor de cigarrillos, en el presente informe explicaremos los sistemas antes sealados su funcionamiento y componentes.


QUE ES DEFROSTER?En su traduccin al espaol significa desempaador, y en un automvil se encuentran dos temperaturas la interior del vehculo y la exterior, siendo la exterior muy fra los vidrios tienden empaarse lo que permite una conduccin poco segura por la poca visibilidad, es por esta causa que los vehculos desde hace unos 25 aos atrs incorporan el sistema desempaador utilizando la circulacin de aire forzado por intermedio de ventiladores en un comienzo y posteriormente con electricidad siendo este un sistema ms eficiente y eficaz, logrando desempaar la luneta trasera principalmente antes de 5 minutos, para el parabrisas se utiliza aire que viene caliente por el trabajo del motor, siendo este canalizado por los ductos de ventilacin y puesto en la parte interna del parabrisas lo que permite que la escarcha se derrita o desaparezca y as desempaar el vidrio a continuacin se muestra una publicidad antigua de un desempaador trasero por aire.


CALEFACCION Y DESEMPAADOR DELANTEROSu uso es principalmente por circulacin de aire forzado el cual es trado desde el motor ya calentado y puesto en el interior del parabrisas por las salidas de ventilacin como se muestra a continuacin: Salidas de ventilacin Salidas laterales Se puede dirigir el aire por ambas salidas laterales ajustables a ambos lados del rea del pasajero delantero, o hacia las ventanas laterales. Salidas del desempaador de parabrisas Las salidas del desempaador del parabrisas dirigen el aire al parabrisas. Salidas centrales Se puede controlar la direccin del flujo de aire por ambas salidas centrales ajustables.


Salidas de ventilacin del desempaante de la ventana de puerta delantera Las salidas de aire del desempaante de ventana de puerta delantera dirigen el aire a las ventanas laterales, principalmente en el rea cerca del espejo exterior.

TABLERO DE CONTROL: 1. Perilla de control de temperatura. 2. Perilla de control del ventilador 3. Perilla de la modalidad de distribucin de aire. 4. Botn de aire acondicionado (A/C) (si as est equipado). Vea AIRE ACONDICIONADO ms adelante en esta seccin. 5. Botn de recirculacin (palanca). 6. Botn del desempaante de ventana trasera (si as est equipado). Vea BOTN DEL DESEMPAADOR DE VENTANA TRASERA ms adelante en esta seccin.


PERILLA DE CONTROL DE TEMPERATURA La perilla de control de temperatura controlala temperatura del aire que sale de las salidas de ventilacin. Gire la perilla al rea azul para obtener aire fro y al rea roja para obtener aire caliente.


PERILLA DE CONTROL DEL VENTILADOR Se puede controlar la velocidad del flujo de aire que sale del sistema al girar la perilla de control de velocidad del ventilador. Gire la perilla en el sentido de las manecillas del reloj para aumentar la velocidad y en sentido contrario a las manecillas del reloj para disminuir la velocidad del ventilador. Ajuste la perilla de control del ventilador de la posicin de apagado al paso 4 segn desee.

PERILLA DE LA MODALIDAD DE DISTRIBUCIN DE AIRE Ajuste la perilla de distribucin de aire al modo en que desea dirigir el flujo de aire. La perilla de distribucin de aire se puede configurar en una de cinco posiciones:


BiniVel Dirige el aire por dos vas. La mitad del aire pasa por las salidas de aire del piso y el resto por las salidas de aire centrales y laterales.

Piso Dirige la mayor parte del aire por las salidas de aire del piso y una parte pequea del aire por las salidas de aire desempaantes de parabrisas y de ventanas de puertas delanteras.


Suelo/Desempaante Este modo dirige el aire por las salidas de aire del desempaante del parabrisas, las salidas de aire del desempaante de las ventanas de puertas delanteras y las salidas de aire del piso.

Desempaar Dirige el aire por las salidas de aire del parabrisas y del desempaador de ventana de puerta delantera


BOTN DE MODALIDAD DE RECIRCULACIN Presione este botn cuando conduzca en condiciones de polvo o para evitar las emanaciones exteriores, y cuando se requiera enfriar o calentar el rea del pasajero. La luz indicadora se encender y el aire interior recircular. El presionar el botn de modalidad de recirculacin de nuevo traer aire exterior al compartimento del pasajero. El indicador se apagar. Para ajustadores tipo palanca, mueva la palanca a la izquierda para seleccionar el modo de aire externo o a la derecha para seleccionar el modo de recirculacin Sus ventanas pueden empaarse si utiliza la modalidad de recirculacin por periodos prolongados. Si esto ocurre, presione el botn de recirculacin de nuevo para cambiar el modo de aire exterior.

El sistema de calefaccin esta directamente relacionado con el sistema de refrigeracin pues utilizan el mismo refrigerante que es la base del calor que es irradiado hacia el interior del habitculo, utilizando de este modo

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parte de la energa calrica que irradia el motor y dando un nuevo uso.

DESEMPAADOR TRASERO (DEFROSTER)


Lunetas TermicasDefinicin: Corresponde a los cristales que se utilizan en la parte trasera de los automviles ye que llevan un conductor de calor adherido al vehculo el cual se conecta al sistema elctrico de ste mediante unos terminales. Esta caracterstica conocida usualmente como Defrost ayuda a mantener este cristal desempaado. Descripcin: El cristal templado es calentado a una temperatura de aproximadamente 650 C para luego ser enfriado con chorros de aire, de manera que la superficie se enfre con mayor rapidez que el centro. Por accin de la temperatura ambiente, el centro contina su proceso de enfriamiento. Las piezas pasan por un proceso de compresin, con lo que el centro libera la energa de tensin, lo que resulta en la formacin de pequeas partculas de vidrio. A este cristal se le ha adherido un conductor de calor que es metlico y que forma una especie de red sobre el cristal.

ESQUEMA DE CONECCIONES DEFROSTER Y RETROVISORES




DIAGNOSTICO Y REPARARACION DE UN DESEMPAADORCon que se repara? En el mercado existen muchos productos de base cermicos y conductores que son especialmente diseados para cumplir de manera eficiente y eficaz el desempaado de la luneta trasera como por ejemplo el de la siguiente imagen.


Ventana de preparacin Comenzar el proceso de reparacin mediante el uso de su pao suave y un limpiador de ventanas para eliminar completamente toda la suciedad, el polvo, la baba del perro, pruebas de helados y huellas de las manos de grasa de la ventana trasera. Limpia por dentro y por fuera porque hay que ser capaz de ver a travs del cristal de discernir las brechas en la red. Ms importante, es necesario dar a la pintura conductora o adhesivo una superficie limpia de cumplir. Dnde est ese araazo?

Usted puede localizar imperfecciones difciles de ver los rasguos en la red por perseguir la cada de tensin con un multmetro. Se podra pensar que sera fcil encontrar un rasguo profundo suficiente para interrumpir el flujo de corriente a travs de la red, pero la experiencia dice lo contrario. Por lo tanto, alargar su voltmetro de confianza. En realidad, ni siquiera una de 12 voltios de luz de prueba funciona. A su vez en la parrilla del desempaador. Medicin de un lado de la red a otro, usted debe ver a la batera (sistema de) la tensin un poco ms de 12 voltios. Que ha marcado la lnea o lneas de la cuadrcula no funciona en esa ltima maana fra y lluviosa, verdad? Poner las sondas del medidor en la lnea de la red daada en ambos extremos, a la derecha, donde la red se conecta


con las barras de ancho. Mover una sonda - no importa que - hasta el centro de la lnea. Si ahora leemos 6 voltios, el cero no est entre las dos sondas. Si usted lee la misma tensin del sistema, 12 voltios o menos, la ruptura se produce en entre la ubicacin de la sonda vieja y la nueva. Slo tienes que mover las sondas hasta que se sitan en el lugar que tiene la tensin de todo el sistema que abarca la misma. Ahora es el momento de apagar la red defroster y el interruptor de encendido redes desempaador son de alta corriente artculos. Dejando la parrilla encendida por ms de unos minutos se descargar la batera. Si usted tiene un ohmmetro muy sensible, se pueden encontrar rayas de esta manera mediante la medicin de la resistencia a lo largo de la red, sin necesidad de apagar el sistema. Mantener dentro de las lneas Est bien, tiene todas las interrupciones en las lneas de cuadrcula identificados? Use un lpiz de grasa en la parte exterior del cristal para la marca. Ahora limpia el rea que usted necesita para reparar con diluyente de barniz, aguarrs, alcohol o vodka barato para eliminar huellas dactilares o el residuo aceitoso pasado. El kit que compramos tena una mscara de piel y el palo que se aplica al vidrio. Para un trabajo ms ordenado, slo tiene que utilizar un poco de cinta adhesiva y hacer la reparacin slo del ancho de la red. No toque la superficie o Vas a dejar huellas dactilares. Agite el frasco pequeo de pintura conductora a fondo, y simplemente cepillo de la pintura sobre el cero. Espera un minuto y aadir una segunda capa. Espera un minuto ms y retire la mscara. Usted puede utilizar el desempaador en 15 minutos o menos. Una ficha en la ranura B El procedimiento para la reparacin de rotas conectores elctricos es casi tan sencillo. Del mismo modo, limpie el rea con diluyente de laca o alcohol para eliminar cualquier residuo aceitoso. Tomamos un pequeo archivo para quitar un par de fresas, por lo que la ficha que estaba sobre el cristal. Nuestro equipo vino con un frasco de acelerador para complementar una pequea bolsa de adhesivo conductor. Ajustar el frasco de vidrio de


acelerador para ponerla en el hisopo aplicador, y humedecer la superficie del vidrio y la parte de atrs de la ficha. Deje que se seque durante 5 minutos. Amasar la bolsa adhesiva para un minuto o as, y recortar una esquina. Ponga un par de gotas en la ficha, y ligeramente a la prensa de vidrio durante 60 segundos. No pegar los dedos a la ficha o en el vidrio - y no preguntar cmo sabemos que esto es una mala idea.

Permitir que este adhesivo se cure a temperatura ambiente durante 24 horas antes de intentar volver a conectar el cableado o utilizar el desempaador.

ADICION DE UN DEFROSTER- 18 Sistema defroster- Control electrnico de carrocera

Un calentador de la ventana trasera consume una corriente bastante alta y debe conectarse a travs de un circuito de encendido controlado por lo que es automticamente desactivado cuando la ignicin esta apagada. Siel interruptor de encendido ya controla algunos sistemas elctricos extra faros anti niebla por ejemplo, un rele debe ser utilizado para suministrar el trabajo actual del calentador de la luneta trasera, de lo contrario el interruptor de encendido puede estar sobrecargado. La ilustracin siguiente da detalles de los diagramas de cableado alternativo.

.

Paso

1.

Para

decidir

la

posicin

de

la

estufa,

se


mantienen con pequeos trozos de cinta adhesiva en la parte exterior de la ventana trasera. Compruebe en el espejo interior que se encuentra en una posicin de mxima visin, a continuacin, marcar su posicin en el exterior de la copa con "cinta adhesiva. 2. Dentro del coche, coloque el interruptor iluminado de sealizacin. 3. Un interruptor de encendido de control de fuente de alimentacin de corriente dirigida se puede encontrar en la caja de fusibles o en un cable de alimentacin a un accesorio de encendido controlado. En cada caso, se puede identificar con una lmpara de prueba, que se enciende slo cuando el motor est encendido. 4. Desconectar la batera y el uso de un conector de empalme para unir un cable extra para el seleccionado de encendido controlado por cable, y conecte el otro extremo del cable extra para el interruptor del salpicadero (ver diagrama de cableado A). 5. Conecte el interruptor de la luz de advertencia a un punto terminal de tierra de sonido en la carrocera, y conectar el terminal de salida a un largo cable. La ruta est detrs de las alfombras a un extremo de la bandeja trasera. * 50n coches con accesorios otros por cable a travs del sistema de calefaccin, el uso de un rel (cableado diagrama B). Conecte un cable desde una fuente de ignicin controlado (ver paso 3) para el interruptor iluminado y conectar otro cable de una fuente permanente en vivo (el input terminal en el solenoide de arranque se puede utilizar) a la terminal de rel C2. Desde la terminal de salida del interruptor de conectar un cable a la terminal de rel de conexin. Rel de terminales W2 y tender un cable desde la terminal de cuarto rel (C1) a un lado de la repisa, de transmitirlo debajo de las alfombras para el calentador de la ventana trasera.


6. Limpie la condensacin y la suciedad del interior de la ventana trasera con un pao seco. Si es necesario, utilice un hairdryerto asegurarse de que el vaso est completamente seco. 7. Coloque el calefactor sobre una superficie plana, retire la lmina protectora y cortar a travs del centro, a continuacin, volver a colocar sobre el elemento dejando un hueco 2 pulgadas en el centro. 8. Alinear el calentador con las marcas externas y el palo del centro en el interior de la ventana trasera. 9. Despegue la hoja protectora a cada lado, al pulsar el elemento con firmeza contra el cristal con las palmas de las manos en la hoja de soporte. Retire las tiras con el lado adhesivo y presionar hacia abajo los cables de salida. Conectarn a un cable del interruptor o rel, y vincular el otro cable a tierra en el cuerpo mediante el uso de un tramo corto de cable y un tornillo de rosca. 10. Reconecte de la batera y encienda el calentador. Suavizar el elemento de medida que se calienta. Despus de 10 minutos, retire la tira de respaldo y apagar la estufa. 11. A medida que se enfra, presione el vidrio con el pulgar. Permita que el adhesivo se adhiera al vidrio por dos a tres das.


SISTEMAS ADICIONAL DE DESEMPAADORESEn pases mas fros donde se necesita desempaar rpidamente el parabrisas se utilizan por ejemplo un calentador instantneo utiliza ultra-eficiente de la tecnologa de PTC de cermica para emitir 150 vatios de calor instantneo, que descongelar el parabrisas en segundos y rpidamente se caliente todo el interior. - Ideal para coches, - Para utilizar slo tiene que conectar a la toma de mechero 12V - Apto todo el ao con funciones de aire caliente y fro - Velcro de montaje de correas para el posicionamiento y el cambio de posicin. - Medidas 14 x 15 x 4 cm (5 "x 6" x 1 ")

CALEFACTORES AUTONOMOS- 22 Sistema defroster- Control electrnico de carrocera

Existen tambin en el mercado calefactores autnomos, es decir sin la necesidad de que el motor del automvil este en funcionamiento pues cuentan con un motor elctrico o diesel que le permite automonomia sin sacrificar calidad al momento de calefaccionar es en este contexto que empresas como eberspacher y webasto tienen una gran cantidad de productos diseados especialmente para maquinaria pesada y yates los que por su gran tamao son difciles de calefaccionar.


CONCLUSIONESSegn el informe que realizamos desde sus inicios el automvil ha necesitado un sistema desempaante de vidrios y espejos por lo que los diseadores aadieron este sistema a sus modelos, primeramente con aire por circulacin forzada como despus el sistema de defroster de luneta trasera que por intermedio del efecto joule permite una elevacin de la temperatura en la luneta trasera lo que permite un desempao seguro y optimo en ambientes fros, permitiendo una conduccin segura al tener mejor visin el conductor del entorno y dems automviles.


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