Informe de Trabajo en Terreno (geografía económica), sector de Corral, Región de los Ríos

8/16/2019 Informe de Trabajo en Terreno (geografía económica), sector de Corral, Región de los Ríos

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OSORNO, 04 DE DICIEMBRE

Integrantes:

- Generación 2“organización e!"acio # ordena$ien%erri%oria &

Profesor a cargo:

- C a'dio Ro!a e!

Informe de trabajo enterreno: Análisis de laconectividad yordenamiento

territorial, tramo


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)ndice

1* In%rod'cción***************************************************************

2* O+ e%i o! genera e! # e!"ec./co!************************************************2*1* O+ e%i o genera ********************************************************2*2* O+ e%i o! e!"ec./co!*****************************************************

(* n i!i! de gra o # $a%riz de r'%a************************************************(*1* n i!i! de Gra o**********************************************************(*2* n i!i! Gra o************************************************************(*(* n i!i! $a%riz de conec%i idad direc%a***************************************(*4* n i!i! $a%riz de acce!i+i idad**********************************************

4* n i!i! de in%eracción rea de o! di!%in%o! ' o! de %ran!"or%e de aci'dad de a 6nión***************************************************************4*1* Con%e8%o 9i!%órico****************************************************4*2* : ' o! de %ran!"or%e******************************************************4*(* n i!i! de a in%eracción rea ************************************************

5* 6+icación # de!cri"ción de %ra+a o rea izado en a ci'dad de corra **********145*1* :'nción co$ercia ***********************************************************

5*2* a 'nciona idad de o! !er icio! "


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1* In%rod'cción

El ordenamiento territorial plantea una serie de desafíos y análisis al momento de establecer

un estudio profundo en un área determinada, ya sea a escala regional o provincial, tomando enconsideración tanto antecedentes históricos como económicos, elementos condicionantes en ladistribución y localización de la población tanto urbana como rural, en la relación que esta poseecon su medio. Es así que establecemos distintos parámetros de análisis que nos permiten visualizar características específicas en nuestra área de estudio, la que corresponde a la región de los ríos.

Llegar a comprender la distribución actual de las regiones, y las provincias que laconforman, es en parte, efecto de la conectividad que poseen sus diferentes nodos con lasnecesidades que presenta la población; debido a que las provincias deben ser capases de sostener a

las personas que en ella habitan, satisfacer sus necesidades y brindar servicios. Esto lleva a realizar un análisis de la relación y la conectividad que poseen las diferentes provincias de dos regionesaleda as, como son las !egiones de Los !íos, y la !egión de Los Lagos. La conectividad que seobserva en las áreas estudiadas, varía en cuanto a la necesidad que cada persona tenga decualquiera de los nodos analizados, puesto que la distancia, el tiempo"via#e, los servicios $salud,educación, recreación, etc.%, y la localización, presentan la me#or elección en cuanto a solucionadichas necesidades, es por eso que los servicios de transporte toman como enfoque las zonas que presentan una mayor relación entre sí, debido a que los nodos a los que nos referiremos más

adelante, presentan características que las hacen más viables en cuanto a su capacidad de entrega.

Es así como la ruta & es la columna dorsal del sistema de tránsito entre las zonasinvolucradas en el informe, sin embargo debido a la distribución y a la configuración de los centros poblados, e'isten rutas alternas $primarias y secundarias%, que generan un entramado vial capaz decubrir y alcanzar los distintos puntos.

( una menor escala, nos enfocaremos en el sector de )orral, comuna perteneciente a la provincia de *aldivia, estableci+ndonos en el área urbana, caracterizando los distintos servicios y

componentes de la cuidad, distribuidos en áreas como educación, comercio, servicios p blicos yrecreación. - que por medio del catastro y la cuantificación se establecerá el tipo de funcionalidad ylas áreas carentes dentro de la organización comunal. (demás del estudio y análisis de las provincias ya nombradas se debe hacer alusión a la creación de un grafo, que mostraba los puntosde conectividad entre, )orral, sorno, La /nión, 0aillaco y *aldivia; ciudades que presentan puntos


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de encuentro en cuanto a la conectividad y los servicios y necesidades que brindan a las zonasaleda as.

0or ltimos nos centraremos en analizar en la localidad de )orral, la primera industrialatinoamericana sider rgica llamada Los (ltos 1ornos de )orral, a trav+s de la teoría delocalización de (lfred 2ebber. (quello ira acompa ado de una breve descripción del conte'to delas primeras iniciativas para el proceso de industrialización en )hile, una historia de la evolución yfuncionamiento de la industria y por ltimo por medio de gráficas se entenderán los problemas quegenero la instalación en el lugar geográfico y se propondrá por medio de la teoría donde debiesehaberse ubicado pertinentemente.

2* O+ e%i o! genera e! # e!"ec./co!2*1* O+ e%i o genera

- (nalizar la preponderancia de la región de los ríos, por medio del traba#o en terreno conel ob#eto de poder evidenciar las disparidades que presentan ciertas comunas queconforman la región.

2*2* O+ e%i o! e!"ec./co!

- !econocer los distintos tipos de conectividad que presentan las ciudades y localidades de launión, )orral, 3iebla, *aldivia 0aillaco a trav+s de la creación de la matriz que evidenciael dinamismo de la región de los ríos, en función de la ciudad de sorno.

- 4dentificar la preponderancia de los servicios tanto p blicos como privados en la ciudad decorral por medio de un levantamiento de datos para evidenciar la realidad socio económicade la ciudad.

- )omprender el pasado histórico de la ciudad de corral a trav+s del proceso de la creación dela industria de los altos hornos y su posterior deterioro, producido por las precarias venta#ascomparativas que ofrecía el lugar por medio de la teoría de (lfred 2eber.


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(*2* n i!i! Gra o )on respecto al siguiente grafo e'puesto en la imagen, podemos observar que el recorridohecho, constatado en terreno compromete dos regiones, la región de Los Lagos y la de Los !íos yque designado a trav+s del polígono, nos muestra una conectividad establecida entre las ciudadesreferidas a sorno, La /nión, El sector de 9anta Elena, )orral, 3iebla, *aldivia y por ultimo0aillaco, los cuales se unen a trav+s de diferentes rutas y vías.

La ruta establecida en el siguiente grafo fue la siguiente, partiendo de sorno a :? @m dedistancia uniendo la )arretera & sur con la ruta A"


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4* n i!i! de in%eracción rea de o! di!%in%o! ' o!de %ran!"or%e de a ci'dad de a 6nión

4*1* Con%e8%o 9i!%órico

La fundación de la ciudad de La /nión se remonta en el siglo B4B, con motivo de ser un punto estrat+gico entre la ciudad de sorno y *aldivia, en sus inicios se llamaba C*illa Libre de 9anDuan , pero se conocía hacia 6F8? con el nombre de C9an Dos+ de La /nión . 0osteriormente yahacia 6FG? se le confiere el nombre actual de la ciudad, pasándose a llamar definitivamente comoCLa /nión , nombre que proviene de la unión de sus ríos que son el Llollelhue y !adimadi, loscuales se unen en la parte sur de la ciudad.

En la actualidad, se encuentra ubicada a :? @m al norte de sorno, y a F? @m al suroeste de*aldivia, con una población estimada de 8G.::< habitantes seg n el censo del 7??7. 9us principalesactividades son el comercio y las relacionadas con los servicios p blicos. 0osee bastantesresidencias particulares tambi+n. La ciudad cuenta con la presencia de la fábrica )olun y en susalrededores se realizan traba#os agrícolas, ganaderos y forestales.

(dministrativamente, la ciudad pertenecía hasta el a o 7??< a la provincia de *aldivia,ubicada en la antigua región de los Lagos, posterior a la fecha se alada se concreta un nuevo

proceso de regionalización, en donde se divide la región de Los Lagos, separándose las comunas de9an Dos+ de la Hariquina, Lanco, 0anguipulli, Háfil, *aldivia, Los Lagos, )orral, 0aillaco, Iutrono,La /nión, Lago !anco, !io Jueno pertenecientes a la provincia de *aldivia, para formar una nuevaregión llamada La !egión de los !íos, que tiene como capital la ciudad de *aldivia; esta región sesubdividió en dos nuevas provincias que son las de *aldivia, y la de !anco. En cuanto a la ciudadde La /nión, pasa a constituirse como la capital de la provincia de !anco, ya que, posee un n merode habitantes relativamente alto y tiene la mayoría de las oficinas p blicas y de servicios básicos.

Kebido a la cercanía que tiene con la ciudad de sorno, en la !egión de Los lagos, se puede

apreciar que tiene un mayor vínculo, contrariamente a lo que se pudiera esperar de *aldivia, que essu capital regional. Kebido a lo anterior se ha decidido realizar un estudio.


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4*2* : ' o! de %ran!"or%e

En cuanto a la conectividad y los diversos flu#os de transporte realizados de modo inter regional, se puede establecer que la ciudad de La /nión, posee dos entradas, una al norte en el

sector de !apaco, y otra al sureste de la ciudad la cual conecta en el cruce de los tambores, permitiendo los recorridos al sur con sorno, al norte con *aldivia $ruta & sur% y al este con !ioJueno. 0ara poder analizar los distintos flu#os de transporte, se optó por tomar el caso del terminalde buses de La /nión, en el cual se realizan via#es intra e inter regionales.

En el terminal de buses inter urbanos de la /nión se realizó un registro de frecuencias detiempos en las salidas de +stos para las ciudades de *aldivia y sorno, identificando las empresas ysus ciudades de origen, lo que arro#ó el resultado que a continuación veremos e'presado en la tablade información que muestra los horarios de salida que tienen los buses del terminal de la /niónhacia estas ciudades y así poder tener una idea respecto a la dinámica que tienen con sorno y*aldivia, sobre lo cual se puede hacer mención a que e'isten más recorridos hacia la primera, lo queen cierta medida se debe a la cercanía que tiene estas 7 ciudades. 9obre los datos recopilados seobservara cual es la dinámica real que tiene la ciudad de la /nión con los 7 centros poblados máscercanos.

(l interior de la ciudad, e'isten dos terminales de buses, uno rural, y el terminal principal$ver figura 6% donde llegan los buses inter urbanos hacía los destinos ya se alados.

En esta ocasión se analizará los via#es desde La /nión haciasorno, y hacia *aldivia.

En el caso de los *ia#es La /nión"*aldivia, se concentran a trav+s de & líneas distintas de buses queson5

• Jest Aravel• (ngulo•

)aulle• /nisur • León

Estas comienzan su #ornada desde las 56? de la ma ana hasta las 7?5?? horas, teniendouna frecuencia de salida de cada 7? minutos desde 5:? de la ma ana en adelante.

En la tabla n 8 se establecen los flu#os de salida de las distintas líneas que genera su recorrido desdeLa /nión, hacia *aldivia, durante el transcurso de lunes a viernes.

4magen n> 6, terminal de buses


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Aabla n 8,horarios desalida, ruta La /nión "

*aldiviaL( /34M3"*(LK4*4(

J/9E9 9(L4K( J/9E9 9(L4K(

León 56? )aulle 685??Jest Aravel 58? (ngulo 6857?(ngulo 5:? Jest Aravel 685:?(ngulo 5&? Aal 3orte 6:5??(ngulo


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*4(DE9 L( /34M3" 9 !3

En el caso de los via#es desde la ciudad de La /nión con destino sorno, vamos a encontrar & líneasde buses que son5

• Jest Aravel• (ngulo• )aulle• NH $Nambrano%• León

Los distintos flu#os de salida comienzan desde las 57? de la ma ana hasta las 7658? horas,teniendo una frecuencia de salida de 6? minutos de manera constante desde que se inician los via#eshacia sorno.

En la tabla n : se muestran las distintas líneas de buses que hacen su recorrido desde La/nión hacia sorno, con los horarios respectivos de sus salidas.

Aabla n :, horariosde salida, ruta La /nión " sorno L( /34 3" 9 !3

J/9E9 9(L4K( J/9E9 9(L4K( J/9E9 9(L4K((ngulo 57? Jest Aravel 6656? Jest Aravel 6 57?Jest Aravel 58? Jest Aravel 6657? Jest Aravel 6 58?(ngulo 5:? (ngulo 6658? (ngulo 6 5:?


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4*(*4*(*4*(*4*(*4*(*

n i!i! de a in%eracción rea0ara efectos de análisis es imprescindible denotar si el dise o político administrativo

aplicado en el proceso de regionalización del país, está acorde con la dinámica propia de la ciudad

estudiada. 0ara entender esta problemática es necesario centrarnos en un estudio de caso enfocadoen los flu#os de transporte que se realizan desde la ciudad de La /nión, hacia los nodos de *aldiviay sorno. ( continuación se va a analizar la dinámica propia de los habitantes de la ciudad hacia losnodos ya mencionados, considerando los diversos factores que influyen en el traslado de las personas y su respectivo lugar de destino.

Ke los resultados observados de los flu#os de transporte desde La /nión hacia *aldivia $ver tabla n 6%, se obtiene que durante el día se realizan :8 via#es de salida, en donde las empresaslocales $ Jest Aravel y (ngulo%, son las que concentran una mayor cantidad de via#es durante una

#ornada de recorrido, a diferencia de los via#es que se hacen desde La /nión hacia sorno, pues de:8 via#es realizados, aquí estos se duplican a G?, en donde las empresas ya mencionadas triplicansus recorridos en relación a las salidas a *aldivia $ver tabla n 8 y n :%.

Aabla n> &La /nión" *aldivia La /nión" sornoJest Aravel 8? Jest Aravel 6?(ngulo 8? (ngulo 68

( trav+s de estos datos se obtiene que los via#es realizados hacia la ciudad de *aldivia seanmuy inferiores en relación a los recorridos que tienen como destino a sorno. Kentro de los factoresque influyen en estos resultados se encuentran principalmente la distancia, el tiempo y el costo detransporte.

La ciudad de sorno se ubica a :? @m de la /nión, a diferencia de la ciudad de *aldiviaque está a F? @m de La /nión, por lo que el tiempo empleado para via#ar a la ciudad de *aldivia es


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el doble que el necesitado para via#ar a sorno $*aldivia G? minutos; sorno :&5?? minutos%.(demás el costo de transporte, determinado por la distancia, tambi+n influye como una medidaopcional del via#e, puesto que ir a *aldivia es más costoso"O78??"que realizar un via#e a sorno"O67??, de#ando en claro que ante una necesidad de los habitantes /nioninos, sorno se presenta

como la alternativa más cercana para efectos de la adquisición de servicios $Educación, salud,comercial, laboral, etc%, y la realización de diversos trámites. En relación a los servicios, cabedestacar que los factores mencionados $distancia, tiempo y costos de transportes% contribuyen a questos tengan una mayor accesibilidad para la población, mayoritariamente para estudiantes deense anza media y superior, y profesionales.

!especto a lo anterior, Pcómo se relacionan estos resultados con el proceso deregionalización desarrollado en el a o 7??


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La bahía de )orral se encuentra ubicada a 8G> &7R 9 " 7&R , con un canal de acces pró'imo a la costa occidental, lo cual brinda a la ciudad las condiciones para desarrollar unaactividad portuaria.

)orral es una comuna del sur de )hile ubicada en la !egión de los !íos. 9u capital, laciudad y puerto del mismo nombre se ubica entre la bahía de )orral y la desembocadura del río*aldivia, a 6& @m de *aldivia, la capital regional por la ruta A"8&?, con una superficie de F6&.: @m)orral se encuentra ubicada frente a la Jahía de 3iebla, a 6& @ilómetros de *aldivia y F&? de9antiago, al sur de la comuna de *aldivia, al oeste de la comuna de 0aillaco y al norte de la comunade La /nión, constituy+ndose en el puerto más antiguo de nuestro país. )orral comenzó a poblarsehacia 6 :& partir de la construcción del castillo de 9an 9ebastián de La )ruz, encomendada por elmarqu+s de Hancera, el cual nace de las necesidades defensivas de la )orona espa ola que, ante laamenaza de la e'pansión holandesa%, tiempo más tarde tambi+n fue foco del sismo más grande queha acontecido y registrado en la historia de la humanidad.

)orral se caracteriza por contar con una topografía con cerros escarpados, que conforman,la cara occidental de la cordillera de la costa. )orral presenta colinas que forman el ala riental dela )ordillera de la )osta, con altura de :?? y más metros y de pendientes moderadas a muyinclinadas. Los )erro La Harina, !ancagua, Joldo 88 y )ordillera descienden hasta un sistema deterrazas laterales. En la Jahía de )orral desembocan los esteros Las *igas y El Joldo, siendo elltimo de gran importancia, para la hoya principal del abastecimiento de agua para la población. Ke

igual modo, )orral se caracteriza por la pesca y recolección de mariscos y frutos del mar, los cualeshacen de esta ciudad y puerto un lugar imprescindible de visitar en nuestra región. ( corral se puedellegar a trav+s de o vía terrestre o vía marítima. 9i lo hace a trav+s de la primera via, se debeavanzar 7& Tm. hacia el 9ur de *aldivia y tomar el camino vie#o a la /nión, luego virar a la derechay continuar &? Tm. por camino de ripio. En el segundo caso, si va en auto puede cruzar a trav+s delservicio de transbordador )ullamó.

El :,:U de la superficie provincial, cuenta con una población actual de &.: 8 habitantes, loque equivale a


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con solamente 7< habitantes, posiblemente dedicados a actividades rurales como la pesca y laagricultura de subsistencia. ( fines del siglo B4B se puso en marcha aserraderos, luego, en el sigloBB, se instaló la industria sider rgica llamada los (ltos 1ornos de )orral, con que además surgió laindustria ballenera de 9an )arlos y la industria conservera, con que en nuestros días sólo quedan

vestigios de aquel pasado, todo le#os de la prosperidad de vivida en tiempo de anta o.

En la paginas posterior, pasaremos a categorizar los servicios que se visualizaron en elterreno efectuado el día mi+rcoles 6F de noviembre del 7?6& en la ciudad de )orral, tomando lafrecuencia de los datos que se presentaron vinculando de este modo una imagen donde se pretendeestablecer la visión que tiene la ciudad.

4magen n> &, Hapa de la comuna de )orral e'traído en el 0ladeco del a o 7??F"7?67.


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1. Comercio frecuencia

Porcentaje función dos Porcentaje función 1simplificado

6.6 Jotillería 8 7,F? ?,?86.7 Ierretería 6 ?,G8 ?,?66.8 Xuioscos 7 6,F< ?,?76.: 9upermercado6.& Ierias6. Irutería 6 ?,G8 ?,?66.< 0escaderías6.F =asolinera : 8,


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8.8 !estaurant 6< 6&,FG ?,68.: Aerminal de buses8.& (eródromo8. Aaller mecánico 7 6,F< ?,?78.< )aba as8.F 1oteles8.G 1ospeda#es 7 6,F< ?,?78.6? )ampings8.66 Hoteles8.67 0uerto 6 ?,G8 ?,?68.68 )aletas8.6: paraderos buses 7 6,F< ?,?78.6: cancha portuaria8.6: tienda de artesanía 8 7,F? ?,?88.6& *eterinario 6 ?,G8 ?,?68.6 Aelefónica del 9ur 6 ?,G8 ?,?68.6< vidriería 6 ?,G8 ?,?6

4. Educación:.6 Dardín 4nfantil 6 ?,G8 ?,?6:.7 Escuela básica 6 ?,G8 ?,?6:.8 Liceos:.: )olegios 6 ?,G8 ?,?6:.& ficina Kaem 6 ?,G8 ?,?6:. 4nternado 6 ?,G8 ?,?6. Salud&.6 1ospital&.7 0ostas&.8 )esfam&.: )onsultorio&.& Kepartamento de 9alud 6 ?,G8 ?,?6!. Servicios recreación.6 Hulticanchas 6 ?,G8 ?,?6.7 0arques 7 6,F< ?,?7.8 0laya.: )ostanera 6 ?,G8 ?,?6.& Iuertes 6 ?,G8 ?,?6

"otal 6?< 6??,?? 6,??

Y)orral cuenta con un hospital base que no se encuentra en la categorización en los servicios perose considerara para el análisis de la realidad de la ciudad.


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5*1* :'nción co$ercia

En cuanto al sector turismo una de las problemáticas que presenta corresponde a la

constitución de la ciudad debido a que presenta una mala cone'ión con la ciudad de la )iudad de la/nión por el 9ur" este, la cual se presenta como una cone'ión de camino de ripio el cual es untrayecto largo y que se debe realizar a ba#a velocidad debido a que el mal estado del camino puede provocar accidentes a alta velocidad. La segunda cone'ión es con la capital de la región quecorresponde a *aldivia hacia el 3or"Este el cual se realiza solo a trav+s de vía fluvial lo cual provoca una cone'ión singular debido a que esta se regula a la marea y tiempo que se presente en elsector. Es así como podemos los presentes hechos descritos provocan que )orral no tenga lasfacilidades para que los visitantes que acudan a este sector.

Entre otras problemáticas que presenta el sector de corral es que la ciudad se destaca enámbito de los servicios, aun así esta no cuenta entre sus servicios con elementos importantes para el bienestar de los habitantes, entre muchos de los ámbitos que se pueden destacar es que no cuentacon servicios de cone'ión de internet evidenciado en que no e'isten cone'ión libre de Zi"fi einclusive visualizo solo un centro de ciber lo cual demuestra que solo sectores privados de la ciudady personas que tengan un estrato social alto pueden contar con este servicio.

9umado a lo anterior tambi+n destaca se evidencia la nula e'istencia de un supermercado,este hecho produce que muchas de las personas adquieran sus productos en mayor proporción quela ciudad de la *aldivia, no potenciando un sector comercial en su propia ciudad lo que evita elcrecimiento de esta ciudad, lo anterior a la vez detona la creación de varios mini"mercados en laciudad lo cual da un crecimiento dispare#o de estos y mostrando una proliferación muy alta en barrios muy peque os.

La e'istencia de privados se enfocan en las empresas portuarias, estas principalmente en lamovilización de chip y madera e'ótica del sector, debido a esto como tambi+n al presente sector turístico es prácticamente incomprensible que no e'ista un banco dentro de la ciudad, ya que, lo

anterior afecta en forma directa a esto dos sectores, a modo de e#emplo podemos decir que esimportante un banco para el sector turístico, debido a que muchas personas que visitan la ciudad buscan lugares para sacar o enviar dinero por ello es probable que si no e'iste un pronunciamientodel Estado o de alg n privado en torno a la formación de un banco importante dentro de la ciudad,está misma presentara dificultad en su crecimiento, por que como se puede notar esto es de vitalimportancia para el proceso de crecimiento de una ciudad.


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tro punto del cual se puede discutir su importancia, son los servicios de salud tanto enforma de 1ospital, )E9I(H, 9(0/, entre otras. En el presente aspecto no se evidencio en ellevantamiento de datos que en la ciudad de )orral cuente con un hospital que viene a solventar unanecesidad importante dentro de la comuna de )orral, aun así en este sentido la problemática que si

se evidencia es la falta de farmacias dentro de la ciudad y que la comuna no presente tener unafarmacia como un elemento de gran necesidad , esto se debe a que a si una persona requiereimplementos para atender alguna enfermedad, en la ciudad de )orral que no cuenta con farmacia sehace más difícil primero la adquisición de medicamentos, como así tambi+n adquirir medicamentosen momentos de emergencias.

9e pretende a trav+s del sector turismo evidenciar estas falencias importantes que sevisualizó en la salida de terreno, que al ser traba#adas dentro de la ciudad podrían mostrar la caramás agradable de la ciudad de )orral que cuenta con un rico pasado histórico, como lo representa elfuerte 9an 9ebastián de la )ruz como una los principales hitos de resistencia por parte de las fuerzasindependentistas del naciente Estado chileno.

1*1 Bo%i eria1*2 :erre%eria

1*( io! o!1*4 S'"er$ercado1*5 :eria!

1*3 :r'%eria1*7 =e!caderia!

1*; Ga!o inera1*> Mini$ar e%

1*10 ienda ro"a a$ericana1*11 Ca a ecina1*12 Carniceria!

1*1( Ser i-"ag1*14 :ar$acia!

1*15 Correo1*13 i+rer.a1*17 Banco!

0 5 10 15 20 25

Comercio

=rafico n>7, 4ntegración del comercio en )orral


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Análisis de grá co

En el presente grafico podemos apreciar como en la ciudad de )oral predominan losservicios de 8 necesidades, pero principalmente de construcción de peque os empresarios, en otras palabras locales de barrios que buscan sustentar al mismo barrio y tener r+ditos económicos, a lavez pueden ser vistos como una forma de aprovechar la capacidad turística de la ciudad de )orral.(hora bien esto nos hace ver cómo afecta a )orral la cercanía que tiene con *aldivia ya que se puede notar como las compras del mes se realizan en esa ciudad y no hay en esta ciudad unsupermercado que permita abastecerse a un nivel mayor dentro de la ciudad de )orral.

(*1 Ci+er%(*2 Cen%ro de a$ado

(*( Re!%a'ran%(*4 er$ina de +'!e!

(*5 eródro$o(*3 a er $ec nico

(*7 Ca+a a!(*; ?o%e e!

(*> ?o!"eda e!(*10 Ca$"ing!

(*11 Mo%e e!(*12 ='er%o(*1( Ca e%a!

(*14 =aradero! +'!e!(*14 Canc9a "or%'aria

(*14 ienda de ar%e!an.a(*15 Fe%erinario

(*13 e e onica de S'r(*17 Fidrieria

0 2 4 3 ; 10 12 14 13 1;

O%ro! !er icio!

Análisis grá co

En el presente grafico se puede apreciar uno de los segundos puntos que se encuentra másdesarrollado en la ciudad de )orral que viene a ser un servicio de tercera necesidad tal como lo esun restaurante, tambi+n se puede ver que hay servicios que cubren las necesidades del pueblo, cabe

=rafico n>8, tros servicios encontrados en )orral


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mencionar que aun así faltan servicios de necesidad tales como caba as, hoteles. Aaller mecánicoque son necesarios para su desarrollo como ciudad.

I$agen de 'er%e San Se+a!%i n de a Cr'z, co$'na de Corra o%ogra .a rea izada "orDanie G'erraH*

Iuerte 9an 9ebastián de la )ruz, que se evidencia como uno de los monumentos másimportantes de la comuna de )orral, donde se destaca un pasado histórico ligado a los mecanismosde defensa que tuvo la )orona espa ola en el sur austral de )hile.

5*2* a 'nciona idad de o! !er icio! "


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9ence y la mil, por otra parte es necesario mencionar la presencia de 0rodesal que es un programa para el desarrollo local ligado al ámbito agrícola, ganadero y forestal. 0or otro lado encontramos elinstituto de previsión social que se encarga de velar por la seguridad laboral y económica de lostraba#adores, debemos considerar que muchas de las actividades económicas están ligadas

principalmente al sector pesquero en forma artesanal e industrial por ello es importante tener organismos del Estado que traba#en en función de las necesidades de la población que se dedica eseste rubro.

En torno a la organización social se debe destacar el amplio grado de participación de las personas que habitan el área traba#ada se puedo evidenciar in situ que e'isten dos sindicatos fuertesligados al ámbito del bienestar com n en pos de una actividad económica pesquera, por ello sevalora estas instancias de conocer la realidad de un pueblo que pese a tener pocas vías deconectividad e'isten tales grados de organización social.

tro aspecto a destacar corresponde a una buena cantidad de cuerpo de bomberos que desdenuestro análisis previo resguardan a la población ante alg n evento de riesgo como son losincendios o las sequias este ltimo punto se evidencia con una agrupación en particular que sedetectó dentro de la #unta de vecinos denominada C)omit+ de (guas

9e recalca la idea de que la ciudad de )orral evidencia muchas problemáticas en torno alsector del turismo no solo porque carece de servicios claves sino que tambi+n de oficinas que potencien la información hacia el turista que visita durante todo el a o la ciudad.

)omo dato importante se menciona la falta de organismo de prevención de catástrofessocio"naturales que posean un plan estrat+gico que permitan a los habitantes conocer los puntos deseguridad frente a determinadas eventos que pongan en peligro a la población como son lostsunamis o terremotos.


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0 0*5 1 1*5 2 2*5 ( (*5 4 4*5

Ser icio! ":, servicios p blicos vistos en la ciudad.


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:'en%eA *!o#c9i e*c H e!%a i$agen ad 'n%a re"re!en%a a organización !ocia de aco$'nidad de !ec%or J'e !e enc'en%ra "ro%e!%ando "or $e orar en a conec%i idad

!iendo 'na "ro+ e$ %ica c a e den%ro de de!arro o econó$ico de !ec%or*

En el sector donde se levantaron los datos se puedo evidenciar clara falencia en torno a losestablecimientos que están ligados al ámbito educativo. En este sentido es comple#o para lalocalidad poseer solo cuatro estamentos educacionales, entre ellos un internado, con estos datos se

e'presa una cantidad adecuada para solventar las necesidades de los ni os y adolescentes quedesempe an sus actividades educativas, por ello pese a e'istir una cantidad apropiada deestablecimientos educaciones, las falencia que se pueden detectar corresponde a la escasa cantidadde internados que posee debido a que la comuna presenta una gran cantidad de localidades rurales, por ello es necesario proponer la creación de internando que permitan a los estudiantes asentarse enla comuna para estudiar, considerando que el 7 ,


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4*1 Kard.n In an%i

4*2 E!c'e a + !ica

4*( iceo!

4*4 Co egio!

4*5 O/cina Dae$

4*3 In%ernado

0 0*2 0*4 0*3 0*; 1 1*2

Ed'cación

Análisis del grá co

Ja#o esta perspectiva se rescata un elemento importante dentro del radio urbano dondee'iste por lo menos una institución que se encarga de la educación pre"escolar, ense anza básica yense anza media. Este ltimo evidenciado en el colegio que cumple dos funciones en torno a laense anza básica y media.

=rafico n>&, 9ervicios educativos vistos en )orral.


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5*(* Carac%er.!%ica! de o! !er icio! de !a 'd de a co$'na deCorra

Aeniendo como e#e de análisis el levantamiento de datos nos damos cuenta que e'iste una

problemática en torno a la cantidad de funcionarios que traba#an dentro del ámbito de la saludenfocándose principalmente en la cantidad de especialistas.

9i bien en )orral e'iste un hospital esto no se pudo evidenciar en el levantamiento de losdatos pero a nivel urbano, esta comuna cuenta con la atención de cuatro servicios básicos que son5Hedicina =eneral, dontología, bstetricia y =inecología, además se efect an controles connutricionista, control ni o sano con enfermera y /rgencias. Este hospital cuenta con equipamiento para atención secundaria de salud, traslado de pacientes $6 ambulancia y 6 camioneta para lasrondas m+dicas en traslado de o'ígeno, leche, otros% y atenciones de emergencia. (ne'ado alhospital, e'iste un 0oliclínico de /rgencia que realiza muestras para e'ámenes de laboratorio yaque el hospital no cuenta con laboratorio clínico.

0or otro lado se pudo evidenciar dentro del radio urbano un departamento de salud que esuna de las principales instituciones que permite atender las necesidades de la población que allíhabita, esto está ligado principalmente a la cercanía que tiene este departamento con la población para lograr responder de manera efectiva ante cualquier eventualidad que presente la población, pero por otra parte permite el traslado desde este departamento al hospital base de la ciudad de

*aldivia cuando fuese necesario.4magen n>F5


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:'en%eA E $erc'rio on ineH* I$agen de De"ar%a$en%o de Sa 'd d'ran%e 'n o"era%i o"re en%i o de ir'! 9an%a en a co$'na*

:'en%eA Diario e RancoH, ?o!"i%a +a!e de Corra J'e !e encarga de a%ender$ ! de 5 $i 9a+i%an%e! !iendo e $ ! i$"or%an%e de a co$'na

5*4* Carac%er.!%ica! de $+i%o de recreación de a zona deCorra

En base a la observación in situ, dentro de corral se pueden caracterizar distintos elementosque permiten la recreación y la realización de actividades en la comuna. En primer lugar establecemos que áreas como el deporte son muy reducidas eso por la poca disponibilidad deespacios en el área urbana a e'cepción del gimnasio municipal que cuenta con capacidad para &?? personas, sin embargo atrás actividades solo quedan remitidas a +poca estival por factoresmeteorológicos que por e#emplo provoca inundaciones en algunos sectores. En cuanto a lo que se pudo percibir en el área de estudio nos encontramos con algunos lugares recreativos como por e#emplo multicanchas, parques costanera y un sitio histórico que corresponde al fuerte )orral, loscuales están e'presados en los servicios analizados.

Estos lugares son normalmente dependientes de la municipalidad encargada de sufuncionamiento y mantenimiento tanto para los habitantes pero tambi+n enfocado en la población

4magen n> G5


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5*5* =rinci"a e! "'n%o! de a e!%ra%egia de de!arro o 9acia aco$'na de Corra

La estrategia regional de desarrollo es el instrumento a largo plazo que define las directrices

que la región tomara para mantener su correcto desarrollo y se acent a su organización en las principales áreas que la región considera que deben me#orarse. Este documento busca me#orardiferentes ámbitos de cada una de sus provincias y comunas, en el caso de la región de los ríos, estase compone de dos provincias y doce comunas.

La comuna de corral es una de las comunas que está dentro de la estrategia de desarrolloregional, y esta tiene una serie de puntos relevantes que a n no se cumplen o que no logramosdivisar.

Kentro de las propuestas que entrega la estrategia de desarrollo regional sobre la comuna de)orral se aprecia bastante una preocupación sobre el peligro que corre la 9elva *aldiviana en laregión, es por esto que se propone la creación del parque nacional alerce costero6, el cual pretende proteger y recuperar los bosques de la región en el sector occidente, dentro de la estrategia regionalde desarrollo tambi+n se hace referencia la intercone'ión entre )orral y La /nión, aunque por lovisto el camino todavía sigue en condiciones desfavorables para un tránsito más frecuente.

Este trayecto está muy relacionado con el nivel de cone'ión que se quiere tener entre corral y losalrededores, pues se intenta establecer una me#ora del corredor bioceánico norpatagónico por el

paso )ardenal 9amor+, me#orando la cone'ión entre )orral, La /nión, !io Jueno, Entre Lagos yJariloche. /na de las propuestas que se menciona en la estrategia regional de desarrollo es pavimentar el tramo )orral W La /nión7, sin embargo, vimos que este tramo a n no ha sidoreconstruido, aunque todavía la región está a tiempo para realizar estos traba#os pues la estrategiaregional de desarrollo tiene una visión hasta el 7?6G, es decir, tiene todavía cuatro a os para realizar los traba#os y propuestas escritas en el documento.

(dentrándonos más hacia el sector urbano consolidado de la comuna, la estrategia regional dedesarrollo intenta promover la actividad física y la recreación en la comuna, es por esto que proponela creación de un comple#o deportivo para los habitantes de la Jahía de )orral, pero

1 Go+ierno regiona de o! r.o!* “E!%ra%egia regiona de de!arro o de o! R.o!200> L 201>&* = g* ;0

2 Ide$*


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lamentablemente durante la visita realizada no logramos observar dicho comple#o, llevándonos a laidea que todavía no se cumple este proyecto.

/no de los punto que más nos llamó la atención al analizar la estrategia regional dedesarrollo es que se intenta realizar un plan de recuperación de las ruinas de la fábrica de aceroC(ltos 1ornos , hecho que tambi+n todavía no se ha realizado puesto que en la visita realizada nose ve ning n avance de dicha recuperación de este espacio patrimonial de la comuna de )orral.

I$agen de a! r'ina! de a +rica de acero “ %o! ?orno!&, co$'na de Corrao%ogra .a 9ec9a "or Cri!%ian R'izH*

tro de los puntos que no apreciamos en la ciudad y que está dentro de las propuestas quese realizaran dentro de la estrategia regional de desarrollo es la creación de un“Programa de

fomento e integración comercial de las actividades turísticas en torno a la Selva Valdiviana” 3. Locierto es que este proceso no se ve refle#ado dentro de la comuna ni en su conectividad por

accidente, pues el camino que conecta La /nión con )orral, que es donde llegamos, no está en buenas condiciones, tampoco vimos que se hagan visitas guiadas por los alrededores del sector y en

( Den%ro de a e!%ra%egia regiona de de!arro o !e 9a+ a de i$" e$en%ar en%odo! o! !ec%ore! J'e e!% n den%ro de a zona de a !e a a di iana 'no"era%i o %'r.!%ico J'e o$en%e a ac%i idad co$ercia # a "ro%ección de o!J'e !e conoce co$o “Se a Fa di iana&*

4magen n> 665


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la información turística solo se encuentran lugares que se relacionan con la bahía de corral y visitasguiadas por la cuenca de esta.

( modo de síntesis veremos un e'tracto de la estrategia regional de desarrollo que nos pareció muyinteresante analizar.

CLa consolidación del 0uerto de )orral, como un centro portuario conectado de alta especialización,responderá al desarrollo de las actividades productivas silvoagropecuarias, a la e'portación de productos lácteos y celulosa, lo que incrementará la vocación e'portadora de la !egión y la

incorporación de carga desde regiones vecinas. (demás, será un impulso a la integración binacionalal generar, a trav+s de la habilitación del )orredor Jioceánico 3orpatagónico, una salida a los

productos desde el sur de la 0atagonia (rgentina hacia los mercados del (sia 0acífico: .

)on lo visto en este e'tracto, se puede apreciar que se intenta incentivar la conectividad

marítima y terrestre de la comuna de )orral hacia otras localidades y tambi+n hacia otras naciones,este incentivo se llevara a cabo me#orando los puertos y pavimentando los caminos, este procesocreara mayores visitas al sector, como tambi+n, me#orara el comercio y turismo de la comuna, sinembargo este proceso se está llevando a cabo muy lentamente. En la comuna no se incentiva elturismo terrestre, tambi+n las zonas patrimoniales están muy descuidadas o no se ha realizadoninguna me#ora al respecto, dando la impresión que la comuna está siendo ale#ada de las ideas propuestas por el conse#o regional de los !íos.

0ara finalizar debemos tomar en cuenta que a n queda tiempo para que el gobierno regionalde los ríos realice todos los proyectos propuestos en su estrategia regional de desarrollo.

4 Go+ierno regiona de o! r.o!* “E!%ra%egia regiona de de!arro o de o! R.o!200> L 201>&* = g* 1(0


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áreas productivas del país en especial en aquella vinculadas a la agricultura. La incrementación productiva de las regiones lleva consigo un considerable crecimiento en el consumo de productosalimenticios y de vestuario lo cual crea puntos de consumo en los cual impulsa el desarrollo de laindustria tradicional. (simismo esto hace dinamizar la economía y reactiva el comercio de cabota#e

en los puertos del norte grande, *alparaíso y Aalcahuano. Ke esta forma se van creando los primeros polos de desarrollo $incluyendo a nuestra capital% que va producir en ciertos lugares ungran concentración demográfica de población nunca antes vista. Lo cual generara al aumento delconsumo nacional, que incentiva al mercado para llevar a cabo el proceso de industrialización.

El Estado )hileno #uega aquí un rol primordial gracias a la recaudación de impuesto que le permite el fortalecimiento del gobierno central eminentemente en la administración del presidenteJalmaceda. El cual generara un discurso visionario sobre la necesidad impostergable de unaindustrialización nacional que pudiera abastecernos.

(sí, la demanda de productos manufacturados da origen al empresariado e'tran#ero, locuales no son cuentan con grandes capitales de inversión y los que van hacer ayudado a trav+s de políticas p blicas por el Estado. Es por esto que se empezaran afiliar la oligarquía tradicionalmicroempresario en instituciones de tipo gremial. Kebido a esto nace la 9 I I( $9ociedad deIomento Iabril% y la 9 3(H4 $9ociedad 3acional de Hinería%.

Ke esta manera, por medio de las condiciones del conte'to, empresarios e'tran#eros francesesestiman conveniente instalar la primera industria sider rgica en Latinoam+rica con el respaldo del

Estado.

3*2* Ind'!%ria %o! ?orno! de Corra

La ciudad de )orral desde su fundación ha sido vista como un sitio estrat+gico para eldesarrollo del país, de hecho ya en tiempos coloniales tenía gran importancia por su condición de puerto y por el tráfico que en este e'istía, tanto de productos como de personas que se adentraban aesta zona y posteriormente ingresaban al país accediendo a *aldivia o hacia otros centros urbanos.

Ke acuerdo a esta misma importancia que adquiría este centro respecto a su ubicación $ladenominada Jahía de )orral% en los primeros a os del país no pasó desapercibido para losgobernantes y con la intención de utilizar esta plaza en el sur se instaló una de las primerasindustrias chilenas y de acuerdo a su tipo la primera industria sider rgica de todo Latinoam+rica.

Esta primera industria dedicada a la producción de hierro tuvo sus inicios en 6G? cuandoante un notario franc+s se estableció el dominio que llevo por nombre 9ociedad 1auts Iourneau',


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Iorges Et (cieries du )hili o los (ltos 1ornos de )hile, despu+s de traspasar la sociedad a una seriede representantes y de tramitar los permisos a el gobierno de turno en el país $0edro Hontt% elministerio de obras p blicas autorizo la ubicación de la fábrica en los lugares llamados La (guada yJahía cementerio, específicamente en el puerto de )orral.

Entre 6G?F y 6G?G comienzan los traba#os para instalar las maquinas que iban a operar en lasiderurgia, entre medio de las pol+micas sobre la utilización del territorio donde se instalaba elfuerte colonial Cel castillo de )orral , finalmente se utilizaron estos terrenos se crearon los altoshornos y ciertas estructuras para transportar el material, líneas f+rreas y algunos muelles.

Iinalmente en 6G6? la estructura de la obra está dispuesta a comenzar su funcionamientosin embargo ya había una traba importante Pde dónde se sacaba la energíaQ La industria sider rgicafunciona principalmente con carbón mineral que es lo más ideal, sin embargo en )hile la

producción de este material era escasa y se ubicaba le#os de )orral. 0ara esos a os ya estabaconstruida la industria sider rgica y esta debía hacerse funcionar a como d+ lugar y los principalesafectados fueron los bosques corralinos que se pusieron a disposición de los (ltos 1ornos por locual se adaptó una línea f+rrea que llevaba los troncos de le a hacia la siderurgia desde 6G6? enadelante fueron 6: meses que estuvo en funcionamiento la empresa hasta que tuvo primer su parónel 7 de mayo de 6G66 y esta detención del proceso productivo de la industria se produ#o principalmente por los altos costos que significaba la producción de hierro ya que los altos hornosse alimentaron de le a h meda la cual poseía un poder calorífico menor y que necesitaba de mucho

bosque para lacalefacción de

los hornos.

4magen n> 67 y 68, 4mágenes de la construcción de la sider rgica $6G?G W 6G6?%


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La industria sider rgica de )orral se e'tiende desde 6G? hasta 6G&F sin embargo nunca en

este periodo de tiempo hubo un traba#o prolongado, ya vimos como en 6G66 ocurrió la primera paralización de los traba#os en la industria y esta se mantuvo hasta 6G7 donde se intentó reanudar los traba#os.

En 6G7 entonces la sociedad propietaria de los (ltos 1ornos de )orral vende la industria yesta se traspasa a la compa ía Electro 9ider rgica e industrial de *aldivia $E9*(L% compa íacreada específicamente para traba#ar la industria de )orral y para que así está presente alg ndesarrollo el cual fue esquivo en el primer intento, sin embargo la producción siguió siendo ba#a yademás de esto muy costosa por lo que se hacía difícil mantener una empresa tan ambiciosa como la

era la de los (ltos 1ornos es por esto que en 6G7G el gobierno pasa a ser la accionista mayoritariade esta compa ía con la promesa de promover capital para garantizar su producción, sin embargosolo lo pudo entregar en 6G8F cuando ya era muy tarde y no se podía arreglar mucho la situación productiva, que se mantuvo ba#a hasta 6G:8.


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En este ltimo a o mencionado, se produce un cambio considerable en lo que iba a ser la producción y el funcionamiento de los (ltos 1ornos, en el país se crea la corporación de fomento productivo $corfo%, corporación que se va a preocupar de incrementar el desarrollo de la industrinacional e incentivar este mismo por lo cual la industria sider rgica tambi+n va quedar en manos de

esta corporación y debido a los esfuerzos que esta realizo Los (ltos 1ornos van a incrementar la producción que antes era muy escasa.

En 6G:: la compa ía de los (ltos 1ornos de )orral se une con la 1idroel+ctrica 0ilmaiquen por lo cual esta estimulo la producción debido al aumento de energía y se genero más recursos parael traba#o del hierro, se vivieron los a os más esplendidos de la actividad sider rgica en )orralhasta 6G: cuando se creó la compa ía de acero del pacifico $)(0% que desplazo a )orral en

competencia y la relego solo ala producción de fierro,

de#ando el acero para esta ltima compa ía creada, en 6G&? la administración de los (ltos 1ornostambi+n quedo en manos de la )(0 y todo el progreso que en la d+cada del :? había conseguido laindustria, paso de nuevo a un segundo plano y a una producción escasa hasta que en 6G&F =abriel*ald+s 9ubercaseaou' como representante legal de la compa ía )(0 decreta el cierre definitivo de

los (ltos 1ornos de )orral debido a su poco viable futuro como industria sider rgica.

La historia de los (ltos 1ornos de )orral entonces nunca fue e'itosa siempre tuvo trabas para desarrollar de manera íntegra la siderurgia por diferentes motivos, los costos de los recursos, lale#anía de estos y la incorporación de otras empresas al rubro, sin embargo esta tuvo gran

4magen n> 6:, Los (ltos 1ornos de )orral en funcionamiento


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importancia para la ciudad de )orral ya que las veces que esta industria presento un funcionamientola población incremento considerablemente alcanzado los 7?.??? habitantes apro' $ ??? de estostraba#ando en la fábrica% y favoreciendo a otras actividades económicas en la zona, es por esto que pensamos que la industria sider rgica en el país para esos tiempos podía ser factible ya que había

mano de obra y los recursos que se invirtieron en )orral pudieron ser me#or utilizados quizás enotra zona geográfica y para esto tenemos que aplicar el modelo de (lfred 2eber y ver en que sitioesta siderurgia hubiera alcanzado otro destino y haber sido un gran aporte al desarrollo del país.


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3*(* " icación de a %eor.a de oca ización !eg 6F, e'portación de materias primas y productos de la fábrica de C(ltos 1ornos


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(quí vemos como se representaría este modelo aplicándolo a lo que fue la industria del acero en)orral, representando la industria misma, la materia prima 6 el hierro que venía desde elyacimiento el Aofo ubicado en la 9erena y la materia prima 7 el carbón vegetal e'traído desde los bosques de la cercanía de la ubicación de la industria, posteriormente se representan la mano deobra principalmente venida del sur y las cercanías de )orral, *aldivia y otras comunas, despu+s elmercado centrado principalmente en el norte de )hile donde el 1ierro paso a ser importante paradesarrollar otro tipo de industrias en el país como las salitreras y las comunicaciones que estasdebían establecer como el transporte representado en el ferrocarril, además de marcar el puerto del

mismo )orral donde este material salía del país y llegaba a otras zonas como Irancia que fue una delos países que estaba interesado en el material que los (ltos 1ornos producían y además tenía uncompromiso económico con esta.

3*(*2*Mode o de @e+er

4magen n> 6G, modelo de e'portación apropiada seg n la teoría de 2eber


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El anterior modelo graficado representa como tuvo que haber estado ubicada la industria

seg n la teoría de localización de (lfred 2eber considerando los elementos que el consideraimportante5 distancia a las materias primas, distancia al mercado y cercanías a las economías deaglomeración o industrias similares a la sider rgica.

)on respecto a esto entonces ubicamos la industria del acero en *alparaíso ya que posee un puerto importante donde tiene cone'ión ideal con otros puntos de )hile y el e'tran#ero, además estáen una zona central del país donde está a una distancia equitativa a la materia prima 6 $el hierro deLa 9erena% y a la materia prima 7 $el carbón mineral de la ctava región% por lo cual los costos detransporte serian similares, la mano de obra vendría del sur y de los mismos alrededores y con

respecto al mercado este se concentraría en el norte del país y acá la relevancia del puerto de vuelvetranscendental ya que facilitaría el movimiento de los elementos producidos en la industria ademástambi+n se facilitaría el envío internacional de los productos ya que el puerto de *alparaíso siempretuvo influencia de otros países europeos que transportaban mercadería desde su continente hasta acáy viceversa y por ultimo las economías de aglomeración en ese momento estarían algo le#anas yaque las principales industrias se ubicaban en el norte pero a medida que hubiesen pasado los a os


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estas iban a llegar a 9antiago cerca de *alparaíso por lo cual hubiesen estado cerca de la industriasider rgica que si hubiese estado organizada de esta manera que proponemos de seguro hubiesetenido una vida til más prolongada.


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7* Conc '!ión

Hediante el traba#o realizado en equipo se pudo evidenciar que las condiciones de análisis

en relación a distribución, localización actividad económica, proceso de regionalización y por ltimo que la funcionalidad de la comuna de )orral es incipiente en temas de turismo y estructuracomercial.

/no de los principales puntos que logramos reconocer es que si la !egión de los !íosquiere potenciarse como un importante polo económico y turístico a nivel país, debe principalmenteme#orar las vías de comunicación terrestre, y tambi+n desarrollar de me#or manera el ámbito portuario para así tener una incidencia dentro del marco económico nacional.

0or otra parte, el t+rmino de regionalización que tuvo alcances dentro de este informe $y deaquí su importancia% es que este concepto provocó que se generase una mala distribución de las provincias, lo que se evidencia en la conectividad que tiene en este caso la comuna de La /nión y la provincia de *aldivia en función de la le#anía entre ambos.

En relación al desarrollo del turismo logramos visualizar este ámbito de manera bastanteincipiente producto de que el lugar visitado no presenta las condiciones necesarias para sustentar este tipo de actividades, debido a las falencias que presenta en los servicios básicos la comuna de)orral.

)omo punto final es necesario esclarecer que un mal estudio de localización a la hora deubicar una industria en alg n sector de la ciudad, es necesario evaluar la capacidad de un comple#oindustrial auto"sustentable y de abastecer un mercado que comprende principalmente las cercaníasdel lugar, en este sentido se hacen referencia a tener conciencia a la hora de instaurar una empresaque trazó como ob#etivo ser un polo potencial para el desarrollo económico de la región.

finalmente, solo cabe mencionar que la !egión de los !íos, si bien presenta varios lugaresatrayentes para generar un buen desarrollo de manera óptima en diversas actividades económicas,

esto permite que e'ista un diversificación de áreas de desarrollo, pero que no se clarifican a la horade realizar este tipo de traba#os, esto quiere decir que a la hora de evidenciar cada uno de loselementos distribuidos a lo largo de este informe, encontramos una contraposición entre lo que se daa conocer por parte del gobierno provincial y lo que una persona logra observar.


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0or este motivo es importante realizar este tipo de actividades para conocer de manerafehaciente las características de una localidad en particular y de una región en general, y tambi+n para poder contrastar la realidad observada con la visión oficial pronunciada por las autoridades.

Informe de Trabajo en Terreno (geografía económica), sector de Corral, Región de los Ríos

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