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Informe Siniestralidad Vial

FundaReD República Dominicana

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Issue #: [Date] Dolor Sit Amet

INFORME DE SINIESTRALIDAD VIAL 2015 República Dominicana

Ing. Mario Holguín

Observatorio de Datos para la Seguridad Vial De FundaReD.

Marzo de 2015.

República Dominicana FundaReD

FundaReD

Sticky Note

6

3


Conclusión:

Ausencia de una estrategia de nación

(Continued)

República Dominicana FundaReD

4


Recomendación:

La República Dominicana alcanzó en el 2015 la más alta tasa de

mortalidad por siniestros viales en los últimos 5

República Dominicana

5


2010

-‐3.3 -‐4.8

5.6

-‐3.3

3.56

1 2 3 4 5 6

Variación de la tasa de mortalidad por siniestros viales en Rep. Dominicana. desde el 2010 al 2015. FundaReD-‐ Fuente: AMET

La tasa de mortalidad por siniestralidad vial en el 2015 creció 3.56% respecto al año 2014.


6


La República Dominicana en el 2015 reportó un saldo de

14,279 víctimas en las vías en 10,438 siniestros.

Muertos Llesionados Víctimas Accidentes

315 1083 1398 1244

351

3482 3833

874 1280

7768

9048 8320

Peatones Pasajeros Conductores


7


El número total de victimas en el 2015 creció en la República Dominicana respect al año anterior un 19%. Los fallecidos por siniestros de tránsito experimentaron un aumento de 5% Los heridos registrados un aumento de un 22% Los casos con víctimas un aumento de un 18%

8


El 83% de las víctimas viales registradas en el 2015 en la República Dominicana fueron de sexo masculino, en tanto el restante 17% fueron mujeres.

Mujeres 17%

Hombres 83%

Peatones 10%

Pasajeros 27%

Conductores

63%

El 27% de las víctimas estuvo abordo de un vehículo al momento de la tragedia.


9


1 2

3 4

5

9

117

51

20

Crecimiento en porciento anual de la morbilidad por siniestralidad vial en

RD. 2015. FundaReD. Fuente: AMET


10


El 46% de las víctimas de tránsito ocurren en el Gran Santo Domingo.

El 51% de los percances con víctimas ocurren en el Gran Santo Domingo


11


El total de Víctimas en motocicleta ascendió en el año 2015 a 9,023; 24% más que en el 2014.

Los fallecidos en motocicletas en el año 2015 fueron 8% más que el año anterior pese a los controles y vigilancia de AMET que impucieron a este sector de usuario 107,473 multas por no llevar el casco de seguridad.

MOTOCICLETAS CRECIMIENTO %

AÑO 2015 2014 2014 -‐ 2015

LESIONADOS 7,733 6,084 27 FALLECIDOS 1,290 1,194 8 VÍCTIMAS 9,023 7,278 24 SINIESTROS 6,966 5,583 25


12


Los motoristas aportaron la fatídica cifra de 9.023

víctimas en 6,966 casos registrados. 24% más que el

27

8

24 25

LESIONADOS FALLECIDOS VÍCTIMAS SINIESTROS

VARIACIÓN %-‐CASO DE MOTORISTAS DEL 2015 RESPECTO AL 2014. RD. FundaReD.

Fuente: AMET.

VARIACIÓN %


FundaReD

Sticky Note

2014

13


EL 63% DE LAS VÍCTIMAS REGISTRADAS EN LA REPÚBLICA DOMNICANA EN EL AÑO 2015 FUERON EN MOTOCICLETA.

S IN EMBARGO , LOS FALLECIDOS INVOLUCRADOS EN MOTOCICLETAS ESE MISMO AÑO 2015 FUERON UN 66% DEL TOTAL REG ISTRADO EN LA REPÚBLICA . DOMINICANA.


14


Según los registros de República

Dominicana en el 2015 se generaron un promedio de 39 víctimas viales por día.


15


Fiscalización

46,015

56,551

65,066

61,364 60,029

68,699

77,272 81,064

54,426

39,811

28,890

40,682

CONTRAVENCIONES POR MES. 2015. RD. FundaReD. Fuente: AMET

679,869 contravenciones fueron impuestas por la Autoridad Metopolitana de Transporte durante el 2015, de las cuales NUEVE se atribuyen a peatones. Un 19% más que en el 2014.


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No existe una relación en la aplicación de las infracciones y la tasa de mortalidad.

0

100000

200000

300000

400000

500000

600000

700000

800000

2011 2012 2013 2014 2015

Curva del comportamiento anual de las Contravenciones impuestas por AMET a los usuarios de las vías por violación a la Ley 241-‐67-‐ RD. FundaReD. Fuente. AMET


17


AMET por multas pudo haber recaudado

más de 780 MM en el 2015… Según los informes solo cobra cerca del 19%.


18


El 26 de febrero de 2015 el Tribunal Constitucional -TC- de la República emitió la sentencia 021/15, en donde prohibe la incautación de vehículos sin las causas justificativas señalas la Ley 241-67 en su artículo 92, circular con:

a) Sin matrícula. b) Con placa que no le corresponda. c) No. de chasis alterado. d) Placa prescrita.


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CONDUCIR SIN PORTAR LICENCIA

HABLANDO POR CELULAR

OBSTRUIR EL TRANSITO

TRANSITAR EN VIA CONTRARIA

TRANSITAR SIN CASCO

TRANSITAR SIN CINTURON

VIOLAR LA LUZ ROJA

CONDUCIR A EXCESO DE VELOCIDAD

CONDUCIR CON LICENCIA VENCIDA

ESTACIONARSE EN ACERAS Y LUGARES PROHIBIDOS

GIRO PROHIBIDO / DAR VUELTA EN "U"

NO TENER SEGURO O VENCIDO

TRANSITAR CON LUCES APAGADAS

TRANSITAR SIN PLACA

38,465 33,195

48,190 38,911

107,473 67,352 69,241

15,337 16,979 23,583 23,048 23,093 22,553 21,179

Contravenciones que representan el 81% de la totalidad impuesta por AMET a los usuarios de las

vías durante el 2015. RD.FundaReD. Fuente: AMET.

De 58 tipos de infracciones de tránsito, 14 constituyen el 81% de la cantidad impuesta a los usuarios de las vías en el 2015.

Y de éstas, el 64% se podrían tipificar como violatoria a la seguridad vial.


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República Dominicana Esta desprovista de

ITV

La DGII registró en el 2015 3,612,964 vehículos, Un crecimiento respecto al año anterior de un 6.3%. El 72% de la flota vehicular dominicana con más de 10 años de uso.

21


Las motocicletas en el 2015 representaron el 53.9% del campo vehicular registrado.

Un aumento de 7.9% con relación al 2014 para alcanzar el total de 1,946,594 unidades.

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La Altagracia

Distrito Nacional

Duarte

La Vega

San Cristóbal

Santiago

Santo Domingo

3.04%

26.19% 3.51%

5.84%

4.51%

8.46%

16.07%

Provincias con mayor cantidad de vehículos en el 2015. RD. FundaReD. Fuente: DGII


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La falta de Inspección Técnica Vehicular se convierte en un grave factor de riesgo en la República Dominicana.

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OTROS FACTORES DE RIESGO EN LAS VÍAS NACIONALES

-‐ Incremento de uso de motocicletas para delinquir. -‐ Asaltos en el transporte de mercancias y de pasajeros. -‐ Atropellos transfronterizos en vehículos de carga. -‐ Ausencia de autoridades en vías interurbanas. - Debilidad en régimen de consecuencias

-‐ Desconfianza en el sistema de autoridad. -‐ Incoherencia en aplicación de políticas medioambientales con la movilidad.

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Fuentes:

-‐ DGII

-‐ AMET

-‐ Portal FundaReD

-‐ Google imagen



www.reddeladignidad.org

e-‐mail: [email protected]

1-‐809-‐383-‐0298

Ing. Mario Holguín


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