Informe de obra ejecutada - Naturalea...subida de vehículos para acceder al aparcamiento del Racó...
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Informe de obra ejecutada
Trabajos de mejora de la pista que conecta la Morera de Montsant
con La Font Pregona
Autor de la propuesta y Ejecución : Naturalea
Cliente: Parc Natural de la Serra de Montsant Inicio y finalización: Julio de 2018
ANTES DESPUÉS
INTRODUCCIÓN
Desde el Parc Natural de la Serra de Montsant se detectó la necesidad de mejorar 5 puntos críticos de la pista que conecta la Morera de Montsant con la Font Pregona. Además de estas intervenciones también se ha hecho una mejora global de toda la pista resolviendo puntos con problemas de erosión en el firme, pero que no suponían tanta problemática por el paso de vehículos como los anteriores. En el presente informe se encuentran las actuaciones ejecutadas para mejorar la pista. El ámbito se dividió en los tres tramos marcados en el plano.
R-EXE-01_04_O804 NATURALEA ©
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Trabajos de mejora de la pista que conecta la Morera de Montsant con la Font Pregona Actuaciones ejecutadas en el tramo 1 Gestión de las aguas de escorrentía en el tramo final del Tramo 1 Se ha creado un drenaje lateral en el tramo que va desde el final de los viñedos que delimitan con el camino y el cruce del camino a la fuente Pregona, final del Tramo 1. Además, en todo este tramo se ha hecho un reperfilado del firme con el peralte apropiado para favorecer a las aguas de escorrentía a desaguar por la cuneta lateral. También se ha hecho un drenaje de 6m al inicio de la bajada del tramo final. Más adelante, a media bajada otron drenaje de tierra de 5m y suave, ya que la pendiente es importante en este punto. Más adelante, se ha repasado otro existente. En el siguiente tramo de bajada rectilíneo, se han hecho dos drenajes que derivan en la cuneta lateral.
Situado el tramo objeto de la actuación en planta
Longitud del tramo 176m Anchura del camino 4m. Superfície del firme 704m2
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Imágenes antes de la actuación / después de la actuación
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Actuaciones ejecutadas en el tramo 2 Zona encharcada al inicio tramo 2 Había un punto bajo donde las aguas encharcaban y el firme estaba en mal estado. Se ha hecho un reperfilado de manera que el firme ha quedado consolidado y en la parte central se ha hecho un vado de 1m de ancho para ayudar a la evacuación de las aguas. Imágenes antes de la actuación
Imágenes después de la actuación
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Reperfilado del firme y cuneta lateral en la subida del tramo 2 En el tramo de subida del tramo 2 hasta llegar a la zona asfaltada, se ha reperfilado el firme del camino haciendo un cambio de peralte. El sentido del peralte se ha hecho hacia el margen interior para llevar el agua a la cuneta lateral que se ha realizado en todo el lateral. Se ha hecho una cuneta de 80cm de ancho y 40cm de profundidad con entregas suaves al lateral y sin descalzar los taludes existentes. Longitud del tramo 255m. Anchura del camino 4m. Superfície total 1.020m2. Imágenes antes de la actuación
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Estructura de transición entre asfalto y tierra En el tramo final de la subida, el firme pasa de ser de tierra a ser de hormigón después de un giro. Para evitar el descalce del hormigón y la aparición de cárcavas en el tramo de tierra, se ha llevado a cabo la construcción de un empedrado en piedra vista collada en la superficie a lo largo de 1m en toda la anchura de3,5m. Se ha hecho con la técnica de la piedra en seco consolidada en mortero. Imágenes antes de la actuación
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Imágenes del proceso constructivo:
Actuaciones ejecutadas en el tramo 3 Reparación del firme en un tramo del camino y gestión de las aguas de escorrentia En este tramo en el firme se empezaban a hacer badenes leves debido a las aguas de escorrentía. Se ha creado una cuneta lateral al margen interno a partir del punto de giro y se ha realizado el reperfilado de toda la superficie del firme con la creación de dos drenajes. Imágenes antes de la actuación
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Reparación de un tramo con mucha pendiente y problemas de erosión graves En este tramo de 111m de longitud había problemas graves de erosión en el firme que dificultaban la subida de vehículos para acceder al aparcamiento del Racó de la Missa. Se ha creado una cuneta lateral en el margen externo del camino, se ha reperfilado el firme y peraltado hacia la cuneta. Aparte, tanto al inicio como al final se han hecho dos drenajes de tierra.
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Creación de un drenaje de tierra para gestionar las aguas La circulación de las aguas de escorrentía afectaban al firme. Se ha hecho un drenaje para gestionar las aguas. Imágenes antes de la actuación / después de la actuación
Detalle del punto de salida de las aguas:
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Gestión de las aguas de escorrentía en un tramo de camino Tramo con pendiente en que se han hecho una cuneta lateral y un drenaje de tierra para gestionar las aguas de escorrentía que estaban afectaban al firme. Se ha reperfilado el firme en todo el tramo con peralte hacia la cuneta.
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Gestión de las aguas de escorrentía en un tramo de bajada con problemas de erosión Reperfilado de todo el tramo y picado de los puntos donde había roca madre. Imágenes antes de la actuación / después de la actuación
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Gestión de las aguas de escorrentía en un tramo con pendiente En este tramo de camino se ha hecho el reperfilado de todo el tramo para mejorar su estado y se ha hecho una cuneta lateral. Imágenes antes de la actuación / después de la actuación
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Reperfilado del firme en un tramo con badenes y puntos encharcados Se ha reperfilado el firme y peraltado hacia el exterior. Imágenes antes de la actuación / después de la actuación
Reperfilado del firme en un tramo con puntos encharcados Se ha reperfilado el firme y peraltado hacia el exterior Imágenes antes de la actuación / después de la actuación
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Gestión de las aguas de escorrentía en una bajada con cárcavas Se ha reperfilado el firme y peraltado hacia el exterior. Se han hecho dos drenajes. Imágenes antes de la actuación / después de la actuación
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Detalle del pozo de infiltración
PALABRAS CLAVE: Erosión, infiltración, aguas de escorrentía, disipar energía. TÉCNICAS APLICADAS: cuneta lateral, cuneta de piedra, drenaje de tierra, pozo de infiltración, compactado del terreno.