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INFORME TOPOGRAFIA CAJAMARCA
INFORME TOPOGRAFICO Expediente Tcnico: Levantamiento topogrfico en el
Campus universitario chorrillos Palian Huancayo
INFORME TOPOGRAFICO
CONTENIDO
1. ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES. 2 2. OBJETIVO3 3. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 44. TRABAJO DE GABINETE 65. EQUIPO TOPOGRAFICO 96. ANEXOS.9INFORME TOPOGRAFICO
1.0 ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALESEl Levantamiento topogrfico se desarrolla dentro del marco del trabajo de Topografa al detalle.Los trabajos topogrficos se llevaron a cabo desarrollando las actividades siguientes:
Recopilacin de informacin
Reconocimiento y foto Lectura de puntos Compensaciones2.0 OBJETIVO
2.1 OBJETIVOEl principal objetivo es obtener planos topogrficos reales, mientras que el objetivo secundario es obtener puntos de control en cantidad suficiente a fin de poder verificar las cotas y tener cotas de referencias para los trabajos de un proyecto.
Recorrido del trabajo topogrfico
El trabajo de levantamiento topogrfico se inicia con la lectura de los puntos establecidos para luego ser calculados y analizados identificando el error para luego realizar la compensacin respectiva, y finalmente con esos datos obtenidos realizar un perfil del terreno analizado.
Realizndose un levantamiento topogrfico por toda la zona denominada por donde se realizarn las obras de elaboracin de veredas. Los trabajos a realizarse estn ubicadas dentro de la Universidad Peruana Los Andes facultad de ingeniera-Chorrillos Palian Distrito Huancayo3.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Introduccin
El levantamiento topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical.
En efecto, se requiere por una parte una cantidad suficiente de puntos de control vertical e igualmente suficientes puntos de control horizontal para los casos de verificacin y replanteo en el desarrollo del proyecto y posterior construccin.
Se han establecido PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en todo el recorrido de los tramos planteados. En todas estas zonas se ejecutaran obras de Elaboracin de veredas.Trabajos de Campo Realizados
En funcin a la importancia de los estudios a ejecutarse,; se han empleado equipos de precisin como son los niveles de ingeniero, en las que se han almacenado informacin recopilada que luego es convertida en datos que se utilizar para la elaboracin de los perfiles respectivos.Para el caso de la poligonal de control se realizo con un equipo de Nivel de Ingeniero, bsicamente para poder obtener niveles de error mnimos. Para ello, se tomaron lecturas de distancia.
Para los trabajos de de levantamiento topogrfico de las obras lineales en calles se sigui el siguiente procedimiento:
1) Ubicados en los vrtices y los puntos planteados, se levantaron en campo todos los detalles de distancias, altura del equipo, etc. Para ello se hizo uso del Nivel de Ingeniero.2) Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a partir de la lectura de puntos intermedios.
3) Toda la informacin obtenida se ha procesado empleando los pasos establecidos para obtener un error de cierre y realizar una compensacin a las cotas indicadas. 4) Los puntos de coordenadas obtenidas con el empleo del nivel de ingeniero y ya compensadas, se procedieron a modelar las superficies topogrficas para finalmente obtener las curvas de nivel realizando un perfil del terreno trabajado.
5) Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos sectorizados, los archivos estn en unidades mtricas a escala. 4.0 TRABAJO DE GABINETE4.1 Procesamiento de la Informacin de Campo
Toda informacin en el campo fue analizada para identificar el error obtenido por cada tramo. Esta informacin ha sido procesada para identificar los desniveles que presenta el rea trabajada, y expresarla luego mediante un dibujo del perfil del terreno. Identificando errores de clculo, con su respectiva compensacin de acuerdo a la ubicacin de puntos.
Para el clculo de la poligonal se requiri lo siguiente:
Resumen de las distancias horizontales
Resumen de registro de las lecturas de las distancias obtenidas, Observados en el campo.
Considerando que el error de cierre est dado por la suma de distancias totales y resultas mediante la frmula. E=0.02k Este error de cierre debe ser compensado: Distribuyndose la correccin proporcional a las cotas obtenidas en los puntos. Calculo de coordenadas y elaboracin del perfil de terreno.Procedimiento: TRAMO 1:
DIST.V. ATRSH. INSTRUMENTOV. ADELANTECOTAERRORCOTA COMPENSADA
A-1.155101.155-100.00-
B29.500.950101.8900.215100.9400.001368115942100.9413681
C29.501.285102.7850.390101.5000.001368115942101.5013681
D30.000.405102.5650.625102.1600.001391304348102.1613913
E29.500.440102.0250.980101.5850.001368115942101.5863681
F29.500.745101.4451.325100.7000.001368115942100.7013681
G24.501.69099.7550.0013623188499.75636232
En el tramo A-B:
0.1725 0.008
0.0295 x
X = 0.008 x 0.0295 = 0.001368115942 0.1725En el tramo B-C:
0.1725 0.008
0.0295 x
X = 0.008 x 0.0295 = 0.001368115942 0.1725En el tramo C-D:
0.1725 0.008
0.030 x
X = 0.008 x 0.030 = 0.001391304348 0.1725En el tramo D-E:
0.1725 0.008
0.0295 x
X = 0.008 x 0.0295 = 0.001368115942 0.1725En el tramo E-F:
0.1725 0.008
0.0295 x
X = 0.008 x 0.0295 = 0.001368115942 0.1725En el tramo F-G:
0.1725 0.008
0.0245 x
X = 0.008 x 0.0245 = 0.00136231884 0.1725
TRAMO 2:
DIST.V. ATRSH. INSTRUMENTOV. ADELANTECOTAERRORCOTA COMPENSADA
A-0.730100.730-100.00--
B48.000.15098.882.00098.730.00248701324998.73248701
C48.000.01096.961.93096.950.00248701324996.95248701
D27.001.62596.352.23594.7250.00139894495294.72639894
E26.002.62093.730.00134713217693.73134713
En el tramo A-B:
0.149 0.007720103626
0.048 x
X = 0.007720103626x 0.048 = 0.002487013249 0.149
En el tramo B-C:
0.149 0.007720103626
0.048 x
X = 0.007720103626x 0.048 = 0.002487013249 0.149
En el tramo C-D:
0.149 0.007720103626
0.027 x
X = 0.007720103626x 0.048 = 0.001398944952 0.027
En el tramo D-E:
0.149 0.007720103626
0.026 x
X = 0.007720103626x 0.026 = 0.001347132176 0.149
TRAMO 3:
DIST.V. ATRASH. INSTRUMENTOV. ADELANTECOTAERRORCOTA COMPENSADA
A-2.770102.77-100.00-
B38.501.760102.831.700101.070.001848591101.0718486
C31.001.740103.720.850101.980.0014884763101.9814885
D41.001.965105.0050.680103.040.0019686300103.0419686
E32.001.500105.341.165103.840.0015364917103.8415365
F31.001.780103.560.0014884763103.5614885
En el tramo A-B:
1.735 0.02634387974
0.385 x
X = 0.02634387974 x 0.385 = 0.005845758 1.735
En el tramo B-C:
1.735 0.02634387974
0.31 x
X = 0.02634387974 x 0.31 = 0.004706976 1.735En el tramo C-D:
1.735 0.02634387974
0.041 x
X = 0.02634387974 x 0.041 = 0.006225354 1.735En el tramo D-E:
1.735 0.02634387974
0.32 x
X = 0.02634387974 x 0.320= 0.00485814 1.735
En el tramo E-F:
1.735 0.02634387974
0.31 x
X = 0.02634387974 x 0.31 = 0.004706976 1.735
4.2 Compensacin
Debido al error de cierre lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una compensacin, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado.
4.3 Planos
Concluidos los clculos se procedi a la elaboracin del los perfiles y ubicarlos en un plano geogrfico. Se presentan las lminas con los levantamientos topogrficos se han utilizado 17 puntos de radiacin y los planos son entregados en escala 1:1005.0 EQUIPO DE TOPOGRAFIA UTILIZADO
Nivel de Ingeniero marca LEYCA
1 mira
1 wincha de 50 mt.
Personas que participaron en el trabajo de levantamiento topogrfico:
Alumnos integrantes del grupo.
Seccin: B16.0 BASE DE DATOS TOPOGRAFICO
7.0 ANEXOS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES 12