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INFORMACIÓN ACADÉMICO PROFESIONAL

02382 -S CICLOS FORMATIVOS TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

CURSO 2015-16

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ÍNDICE

I. DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO PROFESIONAL ............... 3 II. OFERTA FORMATIVA DE LA FAMILIA “TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS” .................................... 4

III. CICLOS FORMATIVOS DE GRADO SUPERIOR ................. 5

1. TÉCNICO SUPERIOR EN AUTOMOCIÓN (LOE) ................................... 5

2. TÉCNICO SUPERIOR EN MANTENIMIENTO AEROMECÁNICO

(LOGSE) ..................................................................................................... 10

3. TÉCNICO SUPERIOR EN MANTENIMIENTO DE AVIÓNICA (LOGSE) 16

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I. DESCRIPCIÓN DEL

ENTORNO PROFESIONAL

La Familia Profesional “Transporte y Mantenimiento de Vehículos” se centra por una parte en la Automoción, ejerciendo su trabajo en talleres de reparación de automóviles y en empresas de fabricación de vehículos, y por otra en el desarrollo de actividades en compañías aéreas. El profesional adquirirá, según su especialización, conocimientos teóricos y prácticos necesarios para el diagnóstico y reparación de averías, y para el mantenimiento de sistemas eléctricos y electrónicos.

Vídeo de la familia profesional: http://www.todofp.es/todofp/Elige-tu-ocupaci-n/Transporte-y-mantenimiento-de-veh-

culos.html

http://www.todofp.es/todofp/Elige-tu-ocupaci-n/Transporte-y-mantenimiento-de-veh-culos.html

http://www.todofp.es/todofp/Elige-tu-ocupaci-n/Transporte-y-mantenimiento-de-veh-culos.html

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II. OFERTA FORMATIVA DE LA FAMILIA “TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE

VEHÍCULOS”

En el Sistema Educativo Español conviven actualmente, dentro de la misma Familia Profesional, ciclos formativos pertenecientes a la anterior ley de Educación LOGSE y a la actual LOE. En el siguiente cuadro aparecen los Ciclos Formativos existentes dentro de esta Familia Profesional en ambas leyes: los de LOGSE, que poco a poco irán desapareciendo, y los nuevos de LOE. La oferta de uno u otro variará dependiendo de cada Comunidad Autónoma.

Ciclos Formativos de Grado Medio

LOGSE LOE

Técnico en Carrocería

Técnico Electromecánica de Vehículos.

Técnico en Carrocería.

Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.

Técnico en Electromecánica de Maquinaria

Técnico en mantenimiento de material rodante ferroviario

Ciclos Formativos de Grado Superior

LOGSE LOE

Técnico Superior en Automoción.

Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico.

Técnico Superior en Mantenimiento de Aviónica.

Técnico Superior en Automoción.

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III. CICLOS FORMATIVOS DE GRADO SUPERIOR

TÉCNICO SUPERIOR EN AUTOMOCIÓN (LOE)

1. PRESENTACIÓN DE ESTOS ESTUDIOS

Estos estudios preparan para organizar, programar y supervisar la ejecución de las operaciones de mantenimiento y su logística en el sector de automoción. Diagnostican averías en casos complejos, y garantizan el cumplimiento de las especificaciones establecidas por la normativa y por el fabricante del vehículo.

2. PERFIL DEL ESTUDIANTE

Iniciativa.

Dinamismo.

Aptitud numérica.

Capacidad para el trabajo en equipo.

Destreza manual.

Aptitud mecánica y espacial.

Responsabilidad.

Capacidad de gestión y organización.

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3. ESQUEMA GENERAL 4. MÓDULOS

Se muestran a continuación los contenidos mínimos establecidos para este título y que son comunes para todas las Comunidades Autónomas, estableciendo cada una de ellas la duración de los mismos.

Sistemas eléctricos, de seguridad y de confortabilidad (120 horas, 13 ECTS). Montaje de circuitos. Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de vehículos. Diagnosis de averías en los sistemas. Mantenimiento de los sistemas. Reformas de importancia de los vehículos.

Elementos amovibles y fijos no estructurales (120 h., 13 ECTS). Representaciones gráficas. Mecanizado. Elementos amovibles. Elementos metálicos y sintéticos. Unión de elementos fijos. Transformaciones opcionales.

AUTOMOCIÓN

Titulación: Técnico Superior Duración: 2.000 h (Equivalente a dos cursos académicos)

ACCESO AL

MUNDO LABORAL

ACCESO MEDIANTE PRUEBA

Prueba de C.F.G.S. o Mayores de 19 años

Prueba de Acceso a la Universidad o Mayores de 25 años

ACCESO DIRECTO

Bachillerato Modalidades: o Ciencia

Técnico (Grado Medio) BUP/COU FPII o Técnico Superior

Titulación Universitaria

ACCESO A ESTUDIOS

UNIVERSITARIOS

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Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje (120 h, 13 ECTS). Instalaciones neumáticas e hidráulicas. Diagnosis de averías en los sistemas de transmisión de fuerzas y tren de rodaje. Procedimientos de reparación. Mantenimiento del tren de rodaje. Cotas de dirección. Mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerzas. Prevención de riesgos, seguridad y protección medio-ambiental.

Gestión y logística del mantenimiento de vehículos (70 horas, 8 ECTS). Procesos de mantenimiento de vehículos. Planes de distribución del trabajo en función de las cargas. Mantenimiento de grandes flotas. Almacenamiento y control de almacén. Planes y normas de gestión medioambiental. Planes y normas de calidad y gestión ambiental.

Motores térmicos y sus sistemas auxiliares (110 horas, 12 ECTS). Motores térmicos, funcionamiento y componentes. Verificación de los elementos del motor. Sistemas auxiliares del motor. Diagnosis de averías en el motor y sus sistemas auxiliares. Procedimientos y técnicas de reparación.

Tratamiento y recubrimiento de superficies (120 h., 13 ECTS). Técnicas de preparación protección, igualación y embellecimiento. Protección e igualación de superficies. Preparación de pintura. Pintado de superficies. Corrección de defectos.

Estructuras del vehículo (75 horas, 9 ECTS). Procesos de fabricación y ensamblaje de carrocería, bastidor, cabinas y equipos. Daños en la estructura de la carrocería. Diagnóstico de daños en la carrocería en una colisión. Elaboración de presupuestos de reparación de carrocerías. Reparación de estructuras del vehículo con bancadas.

Técnica de comunicación y de relaciones (35 horas, 3 ECTS). Técnicas de comunicación. Atención al cliente. Transmisión de imagen de empresa. Gestión de quejas, reclamaciones y sugerencias. Control de calidad de los servicios.

Formación y Orientación Laboral (50 horas, 5 ECTS). Búsqueda activa de empleo. Gestión del conflicto y equipos de trabajo. Contrato de trabajo. Seguridad Social, Empleo y Desempleo. Evaluación de riesgos profesionales. Planificación de la prevención de riesgos laborales en la empresa.

Empresa e Iniciativa Emprendedora (35 horas, 4 ECTS). Iniciativa emprendedora. La empresa y su entorno. Creación y puesta en marcha de una empresa. Función administrativa.

Proyecto en automoción (25 horas, 5 ECTS). Identificar las necesidades del sector productivo. Diseñar un proyecto, incluyendo y desarrollando las fases que lo componen. Planificar la ejecución y definir los procedimientos para su control y seguimiento.

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Formación en Centro de Trabajo (220 horas, 22 ECTS). Prácticas en los diferentes sectores donde ejercen su actividad estos profesionales.

La duración de horas puede verse incrementada en las distintas Comunidades Autónomas, así como también tienen posibilidad de incluir algún otro módulo que consideren de interés.

Así en Aragón se incluye:

Lengua extranjera del entorno profesional: inglés (106 h.) Elaboración e interpretación de información escrita y oral. Comunicación oral en el entorno profesional

En la mayoría de las comunidades se añade:

Módulo impartido en Inglés 5. ACTIVIDADES MÁS SIGNIFICATIVAS DEL TÉCNICO SUPERIOR EN AUTOMOCIÓN

Las actividades principales que desempeñan estos titulados son:

Realizar el diagnóstico de averías de un vehículo.

Realizar tasaciones y elaborar presupuestos.

Planificar los procesos de mantenimiento en taller de reparación de vehículos, haciendo que se cumplan los métodos y tiempos establecidos.

Gestionar el área de recambios de vehículos.

Administrar y gestionar un taller de mantenimiento de vehículos.

Programar el mantenimiento de grandes flotas de vehículos. 6. PUESTOS DE TRABAJO QUE DESEMPEÑAN ESTOS TITULADOS

Este profesional ejerce su actividad en el sector de construcción y mantenimiento de vehículos, en los subsectores de automóviles, vehículos pesados, tractores, maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de construcción y de obras públicas, en empresas del tipo:

Compañías de seguros.

Empresas fabricantes de vehículos y componentes.

Empresas dedicadas a la inspección técnica de vehículos.

Laboratorios de ensayos de conjuntos y subconjuntos de vehículos.

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Empresas dedicadas a la fabricación, venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambios de vehículos.

Empresas de flotas de alquiler de vehículos, servicios públicos, transporte de pasajeros y mercancías.

Las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes son:

Jefe del área de electromecánica.

Recepcionista de vehículos.

Jefe de taller de vehículos de motor.

Encargado de ITV.

Perito tasador de vehículos.

Jefe de servicio.

Encargado de área de recambios.

Encargado del área comercial de equipos relacionados con los vehículos.

Jefe del área de carrocería: chapa y pintura. 7. CENTROS DONDE SE IMPARTEN ESTOS ESTUDIOS

Aragón: Se imparte en los siguientes centros:

CENTRO DIRECCIÓN LOCALIDAD TELEFÓNO

I.E.S. Virgen del Pilar (V) Pº Reyes de Aragón, 20 Zaragoza 976 56 67 50

I.E.S. Miralbueno (D, Dual) C/ Vistabella 8. Zaragoza 976 3304050

C. San Salesiano – Ntra. Sra. del Pilar (D)

Mª Auxiliadora, 57 Zaragoza 976 30 68 78

C. San Valero (D) Violeta Parra, 9 Zaragoza 976 46 65 99

I.E.S. Pedro Cerrada (D) Avda. de las Fuentes, 14 Utebo (Z) 976 77 42 55

I.E.S. Martínez Vargas (D) Cno. de la Boquera, s/n Barbastro (H) 974 31 02 94

I.E.S Segundo Chomón (D) Atarazanas, s/n Teruel 978 60 13 21

C.P.I.F.P.. Bajo Aragón (D) José Pardo Sastón, s/n Alcañiz (T) 978 83 10 63

(D) Diurno: en horario de mañana (V) Vespertino: en horario de tarde

La Rioja: No existe oferta formativa de este título.

Madrid: Para conocer los centros, pincha en el siguiente enlace http://bit.ly/29faF33

C. Valenciana: Para conocer los centros, pincha en el siguiente enlace http://www.ceice.gva.es/web/centros-docentes/formacion-profesional/familias-profesionales/consulta?fam=192

http://bit.ly/29faF33

http://www.ceice.gva.es/web/centros-docentes/formacion-profesional/familias-profesionales/consulta?fam=192

http://www.ceice.gva.es/web/centros-docentes/formacion-profesional/familias-profesionales/consulta?fam=192

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Extremadura. Se imparte en los siguientes centros:

CENTRO DIRECCIÓN LOCALIDAD TELÉFONO

IES San José Avda. Padre Tacoronte, 11A Badajoz 924 013 674

IES Javier Garcia Téllez Av. de Cervantes, s/n Cáceres 927 006 866

IES Loustau-Valverde Av. de la Diputación. Valencia de Alcántara

927 028 528

IES Emérita augusta Con. Peral Mérida 924009884

Castilla-La Mancha. Se imparte en los siguientes centros:


IES Don Bosco Ps. de la Cuba, 43

Albacete 967 215 405

IES Maestre de Calatrava Ps. de la Universidad, 1

Ciudad Real 926 232 530

IES Gregorio Prieto Av. de los Estudiantes Valdepeñas

(Ciudad Real)

926 321 903

IES Pedro Mercedes Cl. Cañete,

Cuenca 969 220 830

IES Jorge Manrique Rd. Sur, 1 Motilla del

Palancar (Cuenca)

969 331 178

IES Aguas Vivas Av. Beleña, 9

Guadalajara 949 881 264

IES Juan Antonio Castro Av. Francisco Aguirre, 220 Talavera de la

Reina

925 801 250

IES Juanelo Turriano Cl. Valdemarias, 19

Toledo 925 230 707

Si te interesa otra comunidad, solicita información a través de nuestra página.

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TÉCNICO SUPERIOR EN MANTENIMIENTO AEROMECÁNICO (LOGSE)


Este técnico superior se encarga de realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de aeronaves de ala fija y ala rotatoria, sus sistemas, equipos y componentes en el área mecánica (planta de potencia, sistemas mecánicos/hidráulicos/ neumáticos y célula) abarcando la actividad en hangar, línea y taller, participando en la gestión del mismo. Todo ello, de acuerdo a normativas, y en las condiciones de calidad y seguridad establecidas. Este profesional se ubica fundamentalmente en el área de mantenimiento de aeronaves. Sus funciones se encuentran ligadas a procesos de ejecución que impliquen el manejo de equipos para el diagnóstico, reparación, control y verificación necesarios para el mantenimiento de: la planta de potencia y sus sistemas accesorios, sistemas mecánicos, hidráulicos y neumáticos; estructura y mobiliario de la aeronave; aplicando las técnicas y procedimientos necesarios para su realización.


Iniciativa.

Dinamismo.

Aptitud numérica.


Destreza manual.


Responsabilidad.


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3. ESQUEMA GENERAL 4. MÓDULOS


ACCESO DIRECTO

Bachillerato Modalidades: o Ciencia y Tecnología Asignaturas: .Electrotecnia Mecánica

Técnico (Grado Medio) BUP/COU FPII o Técnico Superior


MANTENIMIENTO

AEROMECÁNICO


ACCESO AL

MUNDO LABORAL

ACCESO INDIRECTO MEDIANTE



ACCESO A ESTUDIOS UNIVERSITARIOS

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Motor de reacción, sus sistemas y la Unidad de Potencia Auxiliar (APU) (110 horas). Fundamentos de turbinas de gas. Modos de operación y requisitos de construcción del motor. Características de constitución y funcionamiento de la APU. Lubricantes y combustibles. Sistema de aire, antihielo, de ignición y arranque, de protección contra el fuego. Instalación de la planta de potencia. Sistema de control y de presentación de datos del motor. Controles del motor y operaciones en tierra. Manejo de documentación técnica y normativa. Manejo de equipos y técnicas de diagnóstico y verificación. Procedimientos de desmontaje, montaje y ajuste de conjuntos.

Motor de émbolo, hélice y sus sistemas (80 horas). Teoría básica del motor de émbolo y de la hélice. Características principales y modos de operación del motor. Descripción de la operación y sistemas de mantenimiento. Ensayos de motor y pruebas de banco. Manejo de documentación técnica y normativa. Manejo de equipos y técnicas de diagnóstico y verificación. Procedimientos de desmontaje, montaje y ajuste de conjuntos.

Sistemas de aeronaves I (110 horas). Sistemas de acondicionamiento de aire, refrigeración de equipos y presurización. Interiores del avión, mobiliario y equipamiento accesorio. Sistema de protección contra incendios. Sistemas de protección contra el hielo y la lluvia. Sistema de oxígeno. Sistema de agua y residuos del avión. Sistema de puertas. Manejo de documentación técnica y normativa. Manejo de equipos de diagnóstico y verificación. Procedimientos de montaje, desmontaje y ajuste de conjuntos y elementos.

Sistemas de aeronaves II (110 horas). Sistema de potencia hidráulica. Sistema neumático. Tren de aterrizaje. Mandos de vuelo. Combustible. . Manejo de documentación técnica y normativa. Manejo de equipos de diagnóstico y verificación. Procedimientos de montaje, desmontaje y ajuste de conjuntos y elementos.

Sistemas eléctricos/electrónicos de las aeronaves (80 horas). Sistemas de energía eléctrica e iluminación. Componentes eléctricos de otros sistemas. Sistemas de instrumentación de la aeronave y otros sistemas aviónicos. Sistemas de comunicaciones y navegación. Electricidad estática, manejo de computadores digitales.

Materiales y estructuras de las aeronaves (80 horas). Estructuras, materiales aeronáuticos. Procesos y procedimientos. Elementos de fijación. Inspección y reparaciones estructurales.

Legislación y organización del mantenimiento (60 horas). Mantenimientos. Programación y clasificación. Métodos de trabajo. Estudio de métodos. Políticas de almacenamiento y control de almacén. Determinación de stocks y sistemas de inventarios. Legislación Aeronáutica.

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Hidráulica/Neumática (60 horas). Estudio y descripción de los fluidos y componentes hidráulicos y neumáticos más utilizados. Manejo de aparatos de medida de fluidos. Sistema de unidades. Transmisión de fuerza mediante fluidos. Pérdidas de carga. Simbología normalizada de representación. Normas de uso y seguridad en el uso de fluidos. Técnicas de hidráulica proporcional.

Técnicas electromecánicas básicas para el mantenimiento (65 horas). Metrología. Técnicas de mecanizado y soldadura. Interpretación de planos. Instalaciones eléctricas.

Seguridad en el mantenimiento de aeronaves (30 horas). Planes y normas de seguridad e higiene. Factores y situaciones de riesgo. Medios, equipos y técnicas de seguridad. Situaciones de emergencia.

Constitución y navegación de las aeronaves (40 horas). Aerodinámica de las aeronaves de ala fija y de ala rotatoria .Conceptos generales de estructuras.

Relaciones en el entorno de trabajo (30 horas). La comunicación en la empresa. Negociación. Solución de problemas y toma de decisiones. Estilos de mando. Conducción, dirección de equipos de trabajo. Motivación en el entorno laboral.

Formación y orientación laboral (35 horas). Salud laboral. Legislación y relaciones laborales. Orientación e inserción socio-laboral. Principios de economía. Economía y organización de la empresa

Formación en centro de trabajo (210 horas). Prácticas en los diferentes sectores donde ejercen su actividad estos profesionales.

5. ACTIVIDADES MÁS SIGNIFICATIVAS DEL TÉCNICO SUPERIOR EN MANTENIMIENTO AEROMECÁNICO

Las actividades más significativas que realiza este profesional son:

Mantener la planta de potencia de la aeronave, sus sistemas, accesorios y elementos de control.

Mantener operativos los sistemas mecánicos/hidráulicos/neumáticos de la aeronave, los subconjuntos, componentes y elementos que los constituyen y mantener la línea de sistemas eléctricos y electrónicos.

Realizar el mantenimiento de las estructuras y del mobiliario e interiores de la aeronaves.

Participar en la gestión del mantenimiento, colaborando y/o controlando partes de su logística, decidiendo en ciertos casos sobre las condiciones de aeronavegabilidad de la aeronave.

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6. PUESTOS DE TRABAJO QUE DESEMPEÑAN ESTOS TITULADOS

Este técnico superior ejercerá su actividad dentro del sector del mantenimiento de aeronaves, tanto de ala fija (aviones y avionetas) como de ala rotatoria (helicópteros), en el área de aeromecánica, desarrollando los procesos de ejecución, y participando en la gestión y logística del mantenimiento. Ejerce su actividad laboral fundamentalmente en la línea, hangar y taller de:

Compañías regulares

Compañías chárter

Compañías de carga aérea

Compañías de fumigación aérea

Compañías de lucha contra incendios

Aeroclubs

Instituciones oficiales (Policía, Protección Civil)

En general, desarrolla su trabajo en grandes, medianas y pequeñas empresas, pudiendo desempeñar, entre otros, los siguientes puestos de trabajo:

Técnico jefe de hangar/línea

Inspector de ensayos no destructivos

Mecánico de línea

Mecánico de hangar

Mecánico de taller

Para el desempeño de la actividad profesional, es importante conseguir licencias de mantenimiento de la aeronavegabilidad, para ello se realizarán actividades formativas para la realización de las pruebas oportunas para la concesión de las mismas. 7. CENTROS DONDE SE IMPARTEN ESTOS ESTUDIOS

Aragón: se imparte en el siguiente centro:


I.E.S. Miralbueno * (D) Vistabella, 8 Zaragoza 976 33 04 50

* En este instituto se imparte la parte teórica del ciclo, mientras que la práctica se llevará a cabo en la Base Aérea Militar. (D) Diurno: en horario de mañana

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Madrid: Se imparte en los siguientes centros:


I.E.S. Barajas Avda. De América, 119 Madrid 917 426 211

CIFP Profesor Raul Vázquez Ctra. De Villaverde a Vallecas, km 4

Madrid 915 072 082

C. Valenciana: Se imparte en el siguiente centro:


CPIFP Complejo Educativo de Cheste

Ctra. CV-378 - KM Cheste 962 52 55 63

La Rioja: No existe oferta formativa de este título Extremadura: No existe oferta formativa de este título. Castilla-La Mancha. Se imparte en el siguiente centro


CIFP Aguas Nuevas Cr. Aguas Nuevas, Km.6,7

Aguas Nuevas (Albacete)

967222312


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TÉCNICO SUPERIOR EN MANTENIMIENTO DE AVIÓNICA (LOGSE)


Este técnico superior se encarga de realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de aeronaves de ala fija y ala rotatoria, sus sistemas, equipos y componentes en el área de aviónica (sistemas eléctricos, de navegación, comunicaciones, vuelo automático, computadores e indicación), abarcando la actividad en hangar, línea y taller, participando en la gestión del mismo, todo ello de acuerdo a normativas, y en las condiciones de calidad y seguridad establecidas. Este profesional ejercerá su actividad dentro de sector de mantenimiento de aeronaves, tanto de ala fija como de ala rotatoria, en el área de aviónica, desarrollando los procesos de ejecución y participando en la gestión y logística del mantenimiento. Ejercerá su actividad laboral fundamentalmente en la línea y hangar de:

Compañías regulares.

Compañías chárter.

Compañías de carga aérea.

Compañías de fumigación aérea.

Compañías de lucha contra incendios.

Aeroclubs.

Instituciones oficiales (Protección Civil, Policía). En general, desarrolla su trabajo en grandes, medianas y pequeñas empresas donde se realice el mantenimiento de aeronaves.

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Iniciativa.

Dinamismo.

Aptitud numérica.


Destreza manual.


Responsabilidad.


3. ESQUEMA GENERAL

ACCESO DIRECTO

Bachillerato Modalidades: o Ciencia y Tecnología Asignatura: Electrotecnia Técnico (Grado Medio) BUP/COU FPII o Técnico Superior


MANTENIMIENTO DE

AVIÓNICA


ACCESO AL

MUNDO LABORAL

ACCESO INDIRECTO MEDIANTE



ACCESO A ESTUDIOS

UNIVERSITARIOS

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4. MÓDULOS


Sistemas eléctricos de la aeronave y componentes asociados (110 h). Manejo y conocimiento de las documentaciones aeronáuticas relacionadas con los sistemas eléctricos de aviónica, y sus componentes asociados. Sistemas de energía eléctrica de la aeronave. Sistemas de iluminación de la aeronave. Componentes eléctricos de otros sistemas de la aeronave (motores, actuadores, válvulas, sondas, interruptores).

Sistemas de instrumentación, de registro de datos de vuelo y de mantenimiento centralizado de la aeronave y sus componentes (110 horas). Manejo y conocimiento de documentaciones aeronáuticas relacionadas con la instrumentación, registro de datos de vuelo y mantenimiento centralizado de las aeronaves. Sistemas de instrumentación de la aeronave. Sistemas de indicación y de control del sistema de instrumentación de la aeronave. Sistemas de registro de datos de vuelo. Sistema centralizado de mantenimiento de la aeronave y sus sistemas de indicación y control.

Planta de potencia y sistemas mecánicos de las aeronaves (80 horas). Sistemas de aire acondicionado, refrigeración de equipos eléctricos, protección contra incendios, contra el hielo y la lluvia, tren de aterrizaje, mandos de vuelo, propulsores y hélices… Mantenimiento básico.

Sistemas de comunicaciones y de navegación de la aeronave y componentes asociados (110 horas). Sistemas de comunicaciones. Manejo y conocimiento de documentaciones aeronáuticas relacionadas con el mantenimiento de los sistemas de comunicaciones y navegación de las aeronaves. Sistemas de comunicaciones externas y sus componentes (SELCAL, VHF). Sistemas de comunicaciones internas y sus componentes. Sistemas de entrenamiento de pasajeros y sus componentes asociados (multiplexer, audio, vídeo). Sistemas de navegación aérea y sus componentes asociados.

Sistemas de vuelo automático: piloto automático, gestión de vuelo y entorno de vuelo (110 horas). Manejo y conocimiento de documentaciones aeronáuticas relacionadas con el mantenimiento de los sistemas de vuelo automático. Sistemas de vuelo automático y sus componentes asociados.

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Computadores de aeronaves, teoría de operación y mantenimiento de los mismos (110 horas). Fundamentos de electrónica digital. Computadores analógicos y digitales de la aeronave. Comunicaciones entre computadores digitales. Fundamentos de Software. Fundamentos de las pantallas de presentación de datos Fundamentos de los problemas planteados por los componentes sensibles a la electricidad estática. Manejo y conocimiento de documentaciones aeronaúticas relacionadas con el mantenimiento de computadores de aeronaves.

Legislación y organización del mantenimiento (60 horas). Mantenimiento. Programación: definición y clasificación. Métodos de medición del trabajo. Estudios de métodos. Políticas de almacenamiento y control del almacén. Determinación de stocks y sistemas de inventarios. Legislación aeronaútica.

Técnicas electromecánicas básicas para el mantenimiento (65 h.). Metrología. Técnicas de mecanizado. Técnicas de soldadura (blanda, oxiacetilénica y eléctrica. Interpretación de planos. Instalaciones eléctricas.

Seguridad en el mantenimiento de aeronaves (30 horas). Planes y normas de seguridad e higiene. Factores y situaciones de riesgo. Medios, equipos y técnicas de seguridad. Situaciones de emergencia.

Constitución y navegación de las aeronaves (40 horas). Contenidos de la aeronave. Aerodinámica de las aeronaves de ala fija y ala rotatoria. Conceptos generales de estructuras aeronáuticas.

Relaciones en el entorno de trabajo (30 horas). La comunicación en la empresa. Negociación. Solución de problemas y toma de decisiones. Estilos de mando. Conducción, dirección de equipos de trabajo. Motivación en el entorno laboral.

Formación y orientación laboral (35 horas). Salud laboral. Legislación y relaciones laborales. Orientación e inserción socio-laboral. Principios de economía. Economía y organización de la empresa

Formación en centro de trabajo (210 horas). Prácticas en los diferentes sectores donde ejercen su actividad estos profesionales.

5. ACTIVIDADES MÁS SIGNIFICATIVAS DEL TÉCNICO SUPERIOR EN MANTENIMIENTO DE AVIÓNICA

Este profesional será capaz de:

Mantener los sistemas eléctricos y de instrumentación de la aeronave, así como los subconjuntos y elementos eléctricos y electrónicos que los constituyen o que forman parte de otros sistemas y los servicios del área de aeromecánica en la línea.

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Mantener las instalaciones, subconjuntos, componentes y elementos de los sistemas de comunicación y navegación de las aeronaves, de los sistemas de ayuda en tierra, y de los sistemas de vuelo automático.

Mantener los sistemas de computerización de las aeronaves y los subconjuntos, componentes y elementos que los constituyen.

Participar en la gestión del mantenimiento, colaborando y/o contemplando partes de su logística, decidiendo en ciertos casos sobre las condiciones de aeronavegabilidad de la aeronave.

6. PUESTOS DE TRABAJO QUE DESEMPEÑAN ESTOS TITULADOS

Ejercerá su actividad profesional en el sector del mantenimiento de vehículos autopropulsados público y privado, en empresas privadas del sector o creando su propia empresa.

Así trabajaran en compañías regulares, compañías chárter, compañías de fumigación aérea, compañías de lucha contra incendios, aeroclubes, instituciones oficiales (Protección Civil, Policía), donde ejercerán como:

Técnico jefe de hangar/línea. Inspector de ensayos no destructivos. Aviónico de línea. Aviónico de hangar. Aviónico de taller.

Realizando tareas como:

Diagnosticar y reparar averías. Realizar trabajos programados. Colaborar con la dirección de mantenimiento en el ajuste y mejora de los

procesos. 7. CENTROS DONDE SE IMPARTEN ESTOS ESTUDIOS

Aragón: No existe oferta formativa de este título.

Madrid: Se imparte en los siguientes centros:


I.E.S. Barajas Avda. De América, 119 Madrid 917 426 211

CIFP Profesor Raul Vázquez Ctra. De Villaverde a Vallecas, km 4

Madrid 915 072 082

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C. Valenciana: Se imparte en los siguientes centros:


CPIFP Complejo Educativo de Cheste

Ctra. CV-378 - KM Cheste 962 52 55 63

La Rioja: No existe oferta formativa de este título Extremadura: No existe oferta formativa de este título Castilla-La Mancha. Se imparte en el siguiente centro


CIFP Aguas Nuevas Cr. Aguas Nuevas, Km.6,7

Aguas Nuevas (Albacete)

967222312


© CEPYME ARAGÓN Documentación: Depósito Legal: Z-3221-98 Prohibida la reproducción total o parcial del contenido sin autorización de CEPYME ARAGÓN. Última actualización: Septiembre 2016 Programa Ibercaja Orienta http://orienta.ibercaja.es [email protected] Tel.: 976 76 60 79

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