Inf. Topografico San Lorenzo

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INFORME TOPOGRAFICO PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE REHABILITACION DE AGUA Y ALCANTARILLADO” BASE LEGAL Libre Disponibilidad del Terreno El Distrito de San Lorenzo tiene destinado lugares específicos para los proyectos de saneamiento de agua y alcantarillado. ASPECTOS GENERALES 0.1 ANTECEDENTES La obra proyectada se crea como una necesidad primordial, debido a la carencia del mejoramiento de los servicios básicos de agua y alcantarilla. 0.2 UBICACIÓN Localidad : San Lorenzo Distrito : San Lorenzo Provincia : Jauja Departamento : Junín El anexo se encuentra ubicado en la Sierra Centras de Junín, a una altitud promedio de 3200.00 m.s.n.m., altitud. 0.3 TRANSPORTE El viaje desde la ciudad de Lima se realiza a través de la Carretera Central encontrándonos con la ciudad la Oroya e ingresando a la izquierda nos encontramos con el distrito de San Lorenzo. Tramo Tiempo de Viaje Tipo de Vehículo Lima – La Oroya – San Lorenzo 5 horas Camioneta 1/12

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Informe topografico

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INFORME TOPOGRAFICO

PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE REHABILITACION DE

AGUA Y ALCANTARILLADO”

BASE LEGAL

Libre Disponibilidad del Terreno

El Distrito de San Lorenzo tiene destinado lugares específicos para los proyectos de saneamiento de agua y alcantarillado.

ASPECTOS GENERALES

0.1 ANTECEDENTES

La obra proyectada se crea como una necesidad primordial,

debido a la carencia del mejoramiento de los servicios básicos

de agua y alcantarilla.

0.2 UBICACIÓN

Localidad : San LorenzoDistrito : San LorenzoProvincia : JaujaDepartamento : Junín

El anexo se encuentra ubicado en la Sierra Centras de Junín, a una altitud promedio de 3200.00 m.s.n.m., altitud.

0.3 TRANSPORTE

El viaje desde la ciudad de Lima se realiza a través de la

Carretera Central encontrándonos con la ciudad la Oroya e

ingresando a la izquierda nos encontramos con el distrito de San

Lorenzo.

Tramo Tiempo de Viaje Tipo de Vehículo

Lima – La Oroya – San

Lorenzo5 horas Camioneta

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0.4 TOPOGRAFÍA DE LA ZONA El terreno donde se ubica la ciudad presenta una topografía con

una pendiente Irregular..

0.5 GEODESIAEl terreno se encuentra ubicado en la zona 18 de la carta nacional de nombre Junín con coordenadas UTM de Sistema WGS 84.

0.6 SUELOS

El suelo que posee la ciudad es material de arcilloso.

0.7 ASPECTOS CLIMATOLÓGICOS

El clima que posee es un clima húmedo y la temperatura

promedio es de 25ºC.

0.8 VIVIENDA

Las viviendas son de adobe y de material consolidado (ladrillo)

con techos precarios y en menor proporción de losa aligerada.

La distribución de lotes en la ciudad se encuentra asentada en

forma casi ordenada, dando lugar a una distribución mediante

ramificada.

1.0 METODOLOGIA UTILIZADA

1.1 Origen del Sistema de Coordenadas

El Sistema de Coordenadas empleado por el estudio, es el

sistema de coordenadas UTM, con el datum WGS84, y para la

elaboración de los planos se ha trabajado con coordenadas

locales, o modificado como lo indica la memoria descriptiva de

los trabajos.

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Para constatar el origen, se ubico en el hito ubicado en la plaza

de armas de San Lorenzo. Esta ubicado en una esquina de la

plaza de Armas, en la intersección del jr. 28 de Julio y el jr.

Ricardo Palma (Hito A1), y con una cota de 3327.46 msnm.

El terreno alrededor es relativamente plano. La foto

identificación es practicable.

Desde este hito se traslado información hacia dos puntos bases

ubicados uno en la intersección del jr. 28 de Julio y el Jr. José

Carlos Mariategui (Hito A2) y el otro frente a la plaza de armas

de San Lorenzo en el jr. dos de Mayo (Hito A3).. Los Hitos que

se ubicaron el A1, A2, y A3, los cuales conforman la poligonal

básica del estudio y cuyos valores son los siguientes:

BASENORTE UTM ESTE UTM

FACTOR DE ESCALA

NORTE MODIF

ESTE MODIF.

A1 8690803.279 458637.599 1.00000002 8690804.280 458638.600

A2 8690739.109 458687.729 1.00000002 8690740.110 458688.730A3 8690727.599 458582.569 1.00000002 8690728.600 458583.570

A partir de esta poligonal principal A1, A2, A3; se realizo el

trabajo topográfico, apoyándose en poligonales secundarias,

ambas poligonales, se crearon con la finalidad de llegar a todas

los lugares para el estudio respectivo.

Se describe a continuación las coordenadas de la red principal,

a fin de tenerla en cuenta para su restitución en caso de

destrucción, Cabe indicar que la red principal, debe estar

restituida totalmente cuando inicien las obras, lo cual se puede

restituir con equipos GPS geodésicos.

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1.2 Origen del Sistema de Control Altimétrico.

De acuerdo al estudio topográfico la altimetría deriva del BM del

Instituto Geográfico Nacional (IGM), Estampada PB-6 IGM PERU

1961, cuya Cota es 3327.462 msnm, ubicado en la Plaza de

Armas de San Lorenzo Junín - Perú.

Según el estudio a partir de dichos BM s se construyeron

diferentes redes de control altimétrico, para lo cual se obtuvo

sus coordenadas y las cotas se verificaron utilizando circuitos.

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2.0 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

Para verificar la precisión de los trabajos se creo una serie de

circuitos, tomando como base los hitos construidos en la zona

tanto de la poligonal principal como la secundaria y de los BM’s,

con la finalidad de tener la seguridad de la posición de cada obra

levantada topográficamente. Para ejecutar estos trabajos se

utilizaron Estaciones Totales al segundo

2.1 Revisión de Coordenadas

Circuito A.- Este circuito es la poligonal principal y se creo con la

finalidad de controlar el resto de las poligonales

secundarias. Tiene su inicio en el Vértice A1 ubicado entre

las Jirones 28 de julio y José Carlos Mariategui, desde este

vértice se empezó a realizar el levantamiento topográfico

de la Plaza de Armas y parte de los Jirones 28 de Julio y

Carlos Mariategui, luego nos trasladarnos al vértice A2

ubicado entre los Jirones 28 de Julio y Ricardo Palma y

seguir levantando parte restante de la Plaza de Armas y

parte del Jirón Ricardo Palma, posteriormente creamos el

vértice A3 ubicado frente a la Plaza de Armas en el Jirón 2

de Mayo y hacer el levantamiento correspondiente desde

este vértice lo restante de la Plaza de Armas y del Jirón 2

de Mayo para luego colocar hitos secundarios de apoyo

para seguir con el levantamiento y de esta manera cerrar

el circuito principal con el vértice A1.

En este circuito hemos colocado vértices de Poligonal

Secundaria y de BM’s, en la relación que se indica en los

Planos de Coordenadas.

Circuito B.- Tiene su inicio en el Vértice A1 ubicado entre las Jirones 28

de julio y José Carlos Mariategui, desde este vértice se

levanto la parte norte de San Lorenzo comprendiendo la

Av.José Olaya, Calle 6, Jr. 28 de julio etc; y desde este hito

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crear hitos de apoyo trasladándose así al vértice A, para

levantar el resto de la parte Nor–Oeste de San Lorenzo

para luego trasladarse al vértice B, para de este hito

levantar la parte Sur-Oeste de San Lorenzo, para

posteriormente trasladarse al vértice A1 de la poligonal

principal y cerrar este circuito.

En este circuito hemos encontrado vértices de Poligonal

Principal, Secundaria y de BM’s, en la relación que se

indica en los Planos de Coordenadas.

Circuito C.- Este circuito nace del vértice principal A2, para luego

lanzar dos hitos el vértice C y el vértice D de una de las

poligonales secundarias, desde este vértice A2 se levanto

la parte nor-este de San Lorenzo, para luego trasladase al

vértice C ubicado cerca al Jardín Inicial y terminar con

parte del acceso que nos lleva a la captación, para luego

trasladarse al vértice D y terminar con la parte sur-este de

San Lorenzo desde este vértice de la poligonal secundaria

cerrar con el vértice A2 de la Poligonal principal, y

completar el circuito en el vértice A2

Al igual que el circuito anterior, la poligonal revisada

comprende Vértices Principales, Secundarias y BM’s.

Circuito D.- Es una poligonal de enlace entre el Circuito A y el Circuito

C. Tiene su origen en el vertice A3 este hito sirvió de

apoya para trasladarse al vertice E, el cual sirvió para

levantar gran parte de San Lorenzo, para posteriormente

trasladarse al vertice F de donde se remato con la

topografía y serrando de esta manera la poligonal con el

vertice A3.

Esta poligonal permite revisar la posición de los dos

circuitos descritos anteriormente, habiéndose encontrado

vértices Principales, Secundarias del estudio.

2.2 Revisión de BM’s

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Tomando como base los circuitos de las coordenadas se verifico la

altimetría de los puntos BMs.

Circuito A.- La colocación de BMs se partió desde el BM A, ubicado en

una esquina de la Plaza de Armas de San lorenzo, con la

cota de este BM se inicio el sembrado de BMs de manera

estratégica para el control y replanteo de la obra.

Partiendo del BM A, y saliendo por el jirón Ricardo Palma

hasta llegar a la zona de captación y colocar el BM 1,

ubicado cerca de la captación de agua, para luego colocar

uno cerca del reservorio (Planta de Tratamiento) y colocar

el BM 2 regresar por el mismo acceso hasta llegar al jiron

Ricardo Palma hasta llegar a la plaza de Armas y cerrar así

el circuito en el BM-A. y cerrar de esta manera el circuito

A.

Circuito B.- Se tomo como inicio el BM A y siguiendo la trayectoria por

el jr. 28 de Julio, hasta llegar ala intersección con el jr.

Bolívar hasta llegar a la calle 3 y colocar el BM 3, para

luego avanzar por la Av. Alipio Ponce Vásquez hasta llegar

a interceptar con el jr. Andrés A. Ponce y llegar asi hasta el

pasaje las Palmas y colocar el BM-4 para luego avanzar

por el jirón Andrés A. Ponce hasta llegar al jiron 28 de Julio

y llegar asi hasta la plaza de armas donde se encuentra

ubicado el BM-A, y cerrar de esta manera el circuito B.

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Circuito C.- El recorrido de este circuito, empezó del BM A ubicado en

la plaza de armas en la intersección del jr. 28 de Julio y el

jr. Ricardo, para proseguir luego por el mismo jirón 28 de

julio hasta llegar a la calle 11 hasta llegar a la

intersección de la Av. Amador Montero, y colocar el BM 5,

para luego avanzar por la Av. Amador Montero para luego

doblar a la derecha y llegar a la calle S/N cerca de la

planta de tratamiento y colocar el BM 7 y luego seguir por

la calle S/N hasta llegar a la Carretera Central, para luego

avanzar por la misma hasta llegar a intersectar con la Av.

José Olaya y colocar así el BM 6 para luego proseguir por

esta avenida hasta llegar a la intersección con el jr. 28 de

julio y seguir por la derecha hasta llegar al BM A, la

misma que se encuentra ubicada en una esquina de la

plaza de armas de San Lorenzo, y cerrar así este circuito

C.

2.3 Trabajos de Campo para el Sistema de Agua Potable

a) Líneas de Conducción e Impulsión

Básicamente los trabajos de campo, en las líneas de conducción e

impulsión, fue obtener perfiles reales del terreno, por donde se

ha proyectado las líneas, asimismo se obtuvo la información de

los obstáculos que interfieren en la ubicación de la nueva línea.

Para ejecutar trabajos de replanteo en la etapa de construcción,

se seguirá lo siguiente:

La Línea de Conducción de la Planta de Potabilización, se

replanteara con las coordenadas de los hitos A1, A2 ,

conjuntamente con el BM 2, ubicado en el ingreso de la planta

de tratamiento.

b) Planta de Tratamiento Existentes y Proyectadas

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En la planta de Tratamiento existente, se ejecutó un nuevo

levantamiento topográfico, a fin de actualizar la información

existente, tanto interior como exterior, según se puede apreciar

en los planos de detalles.

Para las obras proyectadas se considerara la base de control

topográfico proporcionada por los hitos A2 ,A1 cuyos valores se

encuentran en el plano del levantamiento, los controles

altimétricos tendrán como origen el BM-1, ubicado en el ingreso a

la Planta.

c) Reservorios

Los trabajos ejecutados en los reservorios, se refieren a

levantamientos nuevos, en un área suficiente que proporcione

información precisa para los diseños de cercos perimétricos y

accesos.

Para la construcción se tomará en cuenta lo siguiente:

La construcción de los Reservorios serán replanteadas de los

hitos , A1, cuyo control vertical estará enlazado con el BM 2. Los

hitos se encuentran construidos con concreto y acero.

d) Líneas de Aducción

Los trabajos efectuados en las líneas de aducción fueron la

obtención de perfiles longitudinales de la posición de las líneas,

en ellas se indicó la posición de los obstáculos como drenes y

puentes menores.

Las líneas de aducción de los distintos reservorios tendrán como

control las mismas bases indicadas en la construcción de l nuevo

reservorio.

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d) Redes de Distribución

Las redes de distribución existentes tiene como base de apoyo la

redes principales de coordenadas y de BM’s, por lo que se

recomienda en la etapa de construcción, llegar a las redes

principales y desde ahí trasladar información de verificación

3.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El estudio topográfico efectuado , esta dentro de los paramentos

de control de precisión que se exigen, por tal razón se concluye lo

siguiente:

Las coordenadas cuyo origen esta en la plaza de San Lorenzo.

Teniendo Península de la zona, tiene cierres azimutales menores

al minuto, siendo su error de cierre ajustable a la distancia

obtenida como perímetro de poligonal principal, de tal forma que

la precisión de las distancias están garantizadas.

La revisión de la altimetría se efectuó mediante circuitos,

concluyéndose, que la precisión de los distintos BM’s

considerados como base tienen seguridad de información a nivel

de toda la ciudad de San Lorenzo, es decir desde estos BM’s se

puede partir para cualquier replanteo sin necesidad de llegar a

los BM’s oficiales del Instituto geográfico Nacional

Cabe indicar que las coordenadas del proyecto, son coordenadas

planas, que no existe la necesidad de conversión para los

trabajos de replanteo.

La observación que se puede hacer al estudio topográfico del

proyectista, esta basado en la escasa información de detalles de

levantamientos especiales, por tal razón en esta oportunidad se

hace entrega de información actualizada de la zona de los

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reservorios, pozos, Planta de Tratamientos, Cámara de Bombeo y

otros, a fin de garantizar la precisión de las obras proyectadas.

Se recomienda a los usuarios del presente informe, tener en

cuenta todas las bases de control que estamos describiendo para

la construcción de cada obra nueva, y considerar el BM indicado

para que no existan diferencias.

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