II Region 2009

Área de Estudios y Estadísticas

SECRETARÍA EJECUTIVA COMISIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRÁNSITO

SINIESTROS DE TRÁNSITO REGIÓN DE ANTOFAGASTA

AÑO 2009

IIIIIIIIIII IIIIIIIIII

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

“Siniestros de tránsito Región de Antofagasta año 2009”

Secretaría Ejecutiva – Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito Página 2 de 20

a) Indicadores de siniestros de tránsito y víctimas (período 1995-2009)

En la tabla N° 1 se aprecia la evolución de la siniestralidad de tránsito y las consecuencias fatales en la Región de Antofagasta durante el período comprendido entre los años 1995 y 2009. En ese mismo plano, se observan las variaciones de los indicadores de siniestralidad y mortalidad asociados a la cantidad de habitantes de la región. En relación a las cifras del año 2009, se puede señalar que se registraron 2.480 siniestros de tránsito que dejaron como consecuencia 77 víctimas fatales, lo que asociado a la cantidad de habitantes se tradujo en una tasa de 436,29 siniestros por cada 100.000 habitantes y de 13,55 fallecidos por igual cantidad de individuos.

Tabla N° 1

Año Siniestros

Total Fallecidos Índice de Severidad 1

Población Tasa cada 100.000 Habitantes 2

Urbano Rural Siniestralidad Mortalidad 1995 1.389 210 1.599 65 4,07 459.544 347,95 14,14 1996 1.713 236 1.949 59 3,03 468.792 415,75 12,59 1997 1.444 304 1.748 83 4,75 478.053 365,65 17,36 1998 1.298 272 1.570 73 4,65 487.307 322,18 14,98 1999 1.790 244 2.034 57 2,8 496.552 409,62 11,48 2000 1.297 187 1.484 62 4,18 505.811 293,39 12,26 2001 1.086 197 1.283 70 5,46 512.868 250,16 13,65 2002 922 136 1.058 42 3,97 519.917 203,49 8,08 2003 1.012 186 1.198 59 4,92 526.982 227,33 11,20 2004 1.297 215 1.512 49 3,24 534.039 283,13 9,18 2005 1.459 213 1.672 56 3,35 541.093 309,00 10,35 2006 1.817 202 2.019 67 3,32 547.933 368,48 12,23 2007 2.128 259 2.387 64 2,68 554.773 430,27 11,54 2008 2.087 229 2.316 80 3,45 561.604 412,39 14,24 2009 2.279 201 2.480 77 3,10 568.432 436,29 13,55 Total 23.018 3.291 26.309 963

Promedio año 1.535 219 1.754 64

Gráfico N° 1

1Índice de Severidad = (Cantidad de Fallecidos/Cantidad de Siniestros)x100

2 Tasa de Siniestralidad cada 100.000 habitantes = (Cantidad de Siniestros/Cantidad de Habitantes)x100.000habitantes Tasa de Mortalidad cada100.000 habitantes = (Cantidad de Fallecidos/Cantidad de Habitantes)x100.000habitantes

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Siniestralidad 366,12 439,62 388,64 344,24 439,99 316,82 270,4 220,21 246,33 307,23 309,00 368,48 430,27 412,39 436,29

Mortalidad 14,88 13,31 18,45 16,01 12,33 13,24 14,75 8,74 12,13 9,96 10,35 12,23 11,54 14,24 13,55

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

Sinies

tros

Índice de Siniestralidad y Mortalidad por cada 100.000 habitantes

I.-ANTECEDENTES REGIONALES

Fallecidos



b) Comparación 2008 versus 2009 La tabla N° 2 muestra que los siniestros de tránsito aumentaron en 7,08%, la cifras de los fallecidos experimentaron una disminución del 3,75% y los fallecidos se incrementaron en un 20,97%.

Tabla N° 2

Año Siniestro Fallecidos Total Lesionados

2008 2.316 80 2.337

2009 2.480 77 2.827

Variación Absoluta 164 -3 490

Variación Relativa 7,08% -3,75% 20,97%



La información estadística presentada a continuación cuantifica los siniestros de tránsito ocurridos en el año 2009 en la Región de Antofagasta, como también las externalidades negativas asociadas en su generación y que dicen relación con la cifra de víctimas fatales y de lesionados. Para el tratamiento de los antecedentes estadísticos, se han utilizado distintas variables de análisis que forman parte de la base de datos de siniestros de tránsito y que permitirán estudiar en profundidad la naturaleza del fenómeno. a) Comparación Región de Antofagasta versus Total País

Durante el año 2009, la Región de Antofagasta concentró el 4,4% del total de siniestros de tránsito ocurridos en el país; el 5,11% de la cifra global de víctimas fatales y el 5,42% del total de lesionados, mayor detallas en la tabla N° 3. A nivel nacional se ubico en el séptimo lugar en la cantidad de siniestros, lesionados y fallecidos. El índice de severidad se encuentra por sobre el promedio nacional con 3,10 fallecidos por cada 100 siniestros.

Tabla N° 3

Región Siniestros

Lugar Fallecidos % Lugar Total

lesionados % Lugar

Índice de Severidad Cantidad %

Tarapacá (TRP) 1.103 1,96% 11 25 1,66% 13 1.220 2,34% 11 2,27

Antofagasta (ANT) 2.480 4,40% 7 77 5,11% 7 2.827 5,42% 7 3,10

Atacama (ATA) 561 1,00% 14 45 2,98% 11 952 1,82% 12 8,02

Coquimbo (COQ) 1.806 3,21% 9 65 4,31% 9 2.264 4,34% 9 3,60

Valparaíso (VAL) 6.662 11,83% 2 134 8,89% 4 6.212 11,91% 3 2,01

Metropolitana (RM) 21.680 38,49% 1 355 23,54% 1 14.908 28,57% 1 1,64

Libertador Bernardo O´Higgins (LBO)

3.243 5,76% 5 111 7,36% 6 3.101 5,94% 6 3,42

Maule (MAU) 4.853 8,62% 4 160 10,61% 3 4.148 7,95% 4 3,30

Bio – Bio (BIO) 6.205 11,02% 3 232 15,38% 2 7.422 14,23% 2 3,74

Araucanía (ARA) 2.837 5,04% 6 130 8,62% 5 3.333 6,39% 5 4,58

Los Lagos (LLA) 1.956 3,47% 8 71 4,71% 8 2.387 4,57% 8 3,63

Aysén Del Gral. Carlos Ibáñez del Campo (AYS)

185 0,33% 15 10 0,66% 14 321 0,62% 15 5,41

Magallanes (MAG) 1.111 1,97% 10 9 0,60% 15 910 1,74% 13 0,81

Los Ríos (LRI) 764 1,36% 13 56 3,71% 10 1.280 2,45% 10 7,33

Arica y Parinacota (AYP) 884 1,57% 12 28 1,86% 12 890 1,71% 14 3,17

Total 56.330 100% 1.508 100% 52.175 100% 2,68

II.-SINIESTRALIDAD DURANTE EL 2009



Gráfico N° 2

Gráfico N° 3

TAR ANT ATA COQ VAL RM LBO MAU BIO ARA LLA AYS MAG LRI AYP

Siniestros 1.103 2480 561 1.806 6.662 21.680 3.243 4.853 6.205 2.837 1.956 185 1.111 764 884

Fallecidos 25 77 45 65 134 355 111 160 232 130 71 10 9 56 28

0

50

100

150

200

250

300

350

400

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

Fallecidos

Siniestros

Región

Comparación de Siniestros y Fallecidos de la Región deAntofagasta v/s País

TAR ANT ATA COQ VAL RM LBO MAU BIO ARA LLA AYS MAG LRI AYP

Indice de Severidad 2,27 3,10 8,02 3,60 2,01 1,64 3,42 3,30 3,74 4,58 3,63 5,41 0,81 7,33 3,17

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

9,00

Comparación del Índice de Severidad de Antofagasta v/s País



b) Distribución Horaria La mayor cantidad de siniestros de tránsito se produjo entre las 18:00 y 18:59 hrs. con 178 siniestros equivalente al 7,2% del total. Las víctimas fatales se concentraron en el intervalo de 7:00 a 7:59 horas, alcanzando a 9 personas que abarcaron el 11,7%. Este mismo horario concentró la mayor cantidad de lesionados con 236 casos y el 8,3% del total. Ahora bien la más alta proporción de siniestros de tránsito se produjo durante la tarde (jornada comprendida entre las 12:00 y 19:59 horas), alcanzando un total de 1.157 siniestros representando el 46,7% del total. En este mismo plano, la mayor cantidad de víctimas fatales se focalizó durante la mañana (jornada comprendida entre las 4:00 – 11:59 horas) con un total de 35 personas representando el 45,5% (ver tabla N°4). Finalmente, el índice de severidad más elevado se registró en el período de 4:00 - 4:59 horas, alcanzando un valor de 11,11 fallecidos por cada 100 siniestros de tránsito.

Tabla N°4

Intervalo horario

Siniestros Fallecidos Lesionados

Total lesionados Índice de Severidad Graves Menos graves Leves

00:00 - 00:59 44 1 4 2 46 52 2,27

01:00 - 01:59 41 2 18 4 36 58 4,88

02:00 - 02:59 34 1 4 4 26 34 2,94

03:00 - 03:59 43 2 12 3 36 51 4,65

04:00 - 04:59 63 7 9 11 58 78 11,11

05:00 - 05:59 56 2 14 7 53 74 3,57

06:00 - 06:59 51 4 4 2 47 53 7,84

07:00 - 07:59 91 9 34 24 178 236 9,89

08:00 - 08:59 151 5 32 17 155 204 3,31

09:00 - 09:59 107 2 21 13 107 141 1,87

10:00 - 10:59 118 4 10 5 90 105 3,39

11:00 - 11:59 118 2 13 5 103 121 1,69

12:00 - 12:59 132 1 10 9 89 108 0,76

13:00 - 13:59 158 5 10 13 123 146 3,16

14:00 - 14:59 132 3 12 8 113 133 2,27

15:00 - 15:59 151 2 12 8 169 189 1,32

16:00 - 16:59 121 2 17 10 114 141 1,65

17:00 - 17:59 131 4 11 4 98 113 3,05

18:00 - 18:59 178 2 24 10 135 169 1,12

19:00 - 19:59 154 7 13 16 142 171 4,55

20:00 - 20:59 115 1 10 5 101 116 0,87

21:00 - 21:59 119 1 15 13 115 143 0,84

22:00 - 22:59 99 6 9 5 100 114 6,06

23:00 - 23:59 73 2 6 3 68 77 2,74

Total general 2.480 77 324 201 2.302 2.827 3,10



Gráfico N°4

c) Distribución diaria La mayor cantidad de siniestros de tránsito se produjo durante los días lunes, registrándose en éstos un total de 414 sucesos que representaron el 16,7% de la cifra global. A su vez, los días viernes y sábado se concentró la mayor tasa de mortalidad con un total de 30 víctimas fatales representando el 38,96% del total. Finalmente, durante los días domingos registro el índice de severidad más alto durante la semana, con un global de 4,64 fallecidos por cada 100 siniestros (tabla N°6).

Tabla N°6

Día de ocurrencia Siniestros Fallecidos Lesionados Índice de

Severidad Graves Menos graves Leves Total lesionados

Lunes 414 6 37 24 412 473 1,45

Martes 366 9 38 34 314 386 2,46

Miércoles 325 4 37 18 236 291 1,23

Jueves 354 14 63 40 336 439 3,95

Viernes 369 15 54 28 377 459 4,07

Sábado 350 15 45 27 291 363 4,29

Domingo 302 14 50 30 336 416 4,64

Total general 2.480 77 324 201 2.302 2.827 3,10

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Siniestros 44 41 34 43 63 56 51 91 151 107 118 118 132 158 132 151 121 131 178 154 115 119 99 73

Fallecidos 1 2 1 2 7 2 4 9 5 2 4 2 1 5 3 2 2 4 2 7 1 1 6 2

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Fallecidos

Siniestros

Siniestros de tránsito y fallecidos según distribución horaria



Gráfico N°5 d) Distribución mensual La mayor cantidad de siniestros de tránsito se produjo durante el mes de septiembre con un total de 240 sucesos equivalente al 9.7% del global. Por su parte, el mes de febrero concentró un total de 14 personas fallecidas, concentrando el 18,2% de la cifra global de víctimas fatales. Los meses de enero y febrero presentaron 275 y 276 lesionados respectivamente (19,5%). Finalmente, durante el mes de febrero se registró el índice de severidad más alto durante el año, con un global de 7,22 fallecidos por cada 100 siniestros.

Tabla N° 5

Mes de ocurrencia

Siniestros Fallecidos Lesionados Índice de

Severidad Graves Menos graves Leves Total lesionados

Enero 180 8 29 18 228 275 4,44

Febrero 194 14 35 32 209 276 7,22

Marzo 234 4 29 17 173 219 1,71

Abril 197 7 25 9 157 191 3,55

Mayo 222 5 18 21 167 206 2,25

Junio 215 7 13 11 188 212 3,26

Julio 156 4 41 11 186 238 2,56

Agosto 204 6 27 22 167 216 2,94

Septiembre 240 1 37 18 216 271 0,42

Octubre 218 11 28 24 221 273 5,05

Noviembre 190 7 26 13 174 213 3,68

Diciembre 230 3 16 5 216 237 1,30

Total general 2.480 77 324 201 2.302 2.827 3,10

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Siniestros 414 366 325 354 369 350 302

Fallecidos 6 9 4 14 15 15 14

0246810121416

050

100150200250300350400450

Falle

cido

s

Sinies

tros

Siniestros de tránsito y fallecidos según día de ocurrencia

Secretaría Ejecutiva – Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito

e) Distribución zonal La mayor cantidad de siniestros de tránsito se produjo en las áreas urbanas de la región coque representaron el 91,9% del global, mientras que el porcentaje restante se focalizó en zonas rurales. La mayor mortalidad se concentró en zonas rurales, donde fallecieron 4regional, situación que se confirma con N° 7).

Zona de ocurrencia

Siniestros Fallecidos

RURAL 201

URBANA 2.279

Total general 2.480

Ene Feb Mar

Siniestros 180 194 234

Fallecidos 8 14 4

0

50

100

150

200

250

300Siniestros

Siniestros de tránsito y fallecidos según mes de ocurrencia

URBANO91,9%

Proporción de siniestros de tránsito según causas

“Siniestros de tránsito Región de

Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito

Gráfico N° 6

La mayor cantidad de siniestros de tránsito se produjo en las áreas urbanas de la región con un total de % del global, mientras que el porcentaje restante se focalizó en zonas rurales.

La mayor mortalidad se concentró en zonas rurales, donde fallecieron 43 personas y cuya cifra abarcó el que se confirma con los índices de severidad observados para ambos casos y detallados

Tabla N° 7

Fallecidos Lesionados

Índice de SeveridadGraves Menos graves Leves Total lesionados

43 118 51 302 471

34 206 150 2.000 2.356

77 324 201 2.302 2.827

Gráfico N° 7

Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov

234 197 222 215 156 204 240 218 190

7 5 7 4 6 1 11 7

Siniestros de tránsito y fallecidos según mes de ocurrencia

RURAL8,1%

Proporción de siniestros de tránsito según causas


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n un total de 2.279 sucesos % del global, mientras que el porcentaje restante se focalizó en zonas rurales.

personas y cuya cifra abarcó el 55,8% del total índices de severidad observados para ambos casos y detallados en la tabla

Índice de Severidad

21,39

1,49

3,10

Nov Dic

190 230

3

0

2

4

6

8

10

12

14

16

Fallecidos

RURAL8,1%


f) Distribución por tipo de siniestro Las colisiones concentraron 1.251 siniestros presenta la mayor cantidad de fallecidos con 1.528 personas equivalente al 54,1% Finalmente el índice de severidad más alto durante el año se relacionó con fallecidos por cada 100 siniestros, (ver tabla N° 8)

Tipo de siniestro Siniestros Fallecidos

Colisiones 1.251

Choques 582

Atropellos 399

Volcaduras 192

Caídas 51

Otro Tipos 5

Total general 2.480

Choque23,5%

Atropello16,1%

Volcadura7,7%

2,081,37

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

Colisión Choque

Indice de severidad por tipo de ocurrencia



siniestros de tránsito, alcanzando el 50,4% del global. Este mismo tipo de siniestrofallecidos con un total de 26 víctimas fatales (33,8%) y lo mismo ocurre con los

% del total.

el índice de severidad más alto durante el año se relacionó con las volcaduras, con un global de , (ver tabla N° 8).

Tabla N° 8

Fallecidos Lesionados Total

lesionados Graves Menos Graves Leves

26 105 105 1.318 1.528

8 40 22 430 492

21 80 39 296 415

22 89 29 210 328

0 6 3 46 55

0 4 3 2 9

77 324 201 2.302 2.827

Gráfico N°8

Gráfico N° 9

VolcaduraCaída2,1% Otro Tipo

0,2%

Tipo de Siniestros

5,26

11,46

0,00

Atropello Volcadura Caída

Indice de severidad por tipo de ocurrencia


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. Este mismo tipo de siniestros lo mismo ocurre con los lesionados

, con un global de 11,46


2,08

1,37

5,26

11,46

0,00

0,00

3,10

Colisión50,4%

0,00

Otro Tipo


g) Distribución por causalidad de ocurrencia La mayor cantidad de siniestros de tránsito se produjo a consecuencia de las registrándose 1.115 siniestros concentrando el asoció a las causas pérdida del control del vehículo(36,4%). La imprudencia del conductor generó Finalmente, el factor relacionado con droga y/o fatiga en año, con un global de 41,94 fallecidos por cada 100 siniestros

Causa de ocurrencia Siniestros

Imprudencia del conductor 1.115

Desobediencia a señalización

Causas no determinadas

Pérdida de control del vehículo

Alcohol en conductor

Imprudencia del peatón

Otras causas

Fallas mecánicas

Velocidad imprudente

Drogas y/o fatiga en conductor

Alcohol en peatón

Imprudencia del pasajero

Deficiencias viales

Total general

Imprudencia del Conductor45,0%

Imprudencia del Pasajero0,3%

Imprudencia del Peatón5,8%

Otras Causas2,3%

Pérdida de Control7,2%

Proporción de siniestrsos de tránsito según causas



Distribución por causalidad de ocurrencia

mayor cantidad de siniestros de tránsito se produjo a consecuencia de las maniobras imprudentesiniestros concentrando el 45% del global. Por su parte, las más altas cifras de víctimas fatales se

del control del vehículo e imprudencia del conductor con un total de 28 personas fallecidas generó la mayor morbilidad con 990 lesionados representando el

droga y/o fatiga en conductor registró el índice de severidad más alto durante el por cada 100 siniestros, ver tabla N° 9 y anexo N° 1.

Tabla N° 9

Siniestros Fallecidos Lesionados Total

lesionados Graves Menos graves Leves

1.115 14 67 60 863 990

432 5 36 50 577 663

251 1 27 9 144 180

178 14 56 17 187 260

156 5 34 25 204 263

145 12 35 10 96 141

56 2 1 5 44 50

51 1 25 12 85 122

40 8 23 1 40 64

31 13 12 9 46 67

13 2 2 2 6 10

8 0 4 1 5 10

4 0 2 0 5 7

2480 77 324 201 2302 2827

Gráfico N°10

Alcohol en Conductor6,3%

Alcohol en Peatón0,5%

Causas no Determinadas10,1%

Deficiencias Viales0,2%

Desobediencia a Señalización

17,4%

Drogas y/o Fatiga en Conductor

1,3%Fallas mecánicas2,1%

Pérdida de Control7,2%

Velocidad Imprudente1,6%

Proporción de siniestrsos de tránsito según causas


Página 11 de 20

imprudentes del conductor, s cifras de víctimas fatales se

personas fallecidas lesionados representando el 35%.

registró el índice de severidad más alto durante el


1,26

1,16

0,40

7,87

3,21

8,28

3,57

1,96

20,00

41,94

15,38

0,00

0,00

3,10

Alcohol en Peatón

Causas no Determinadas10,1%

Deficiencias Viales0,2%

Desobediencia a Señalización

17,4%

Drogas y/o Fatiga en Conductor

1,3%



Gráfico N° 11

h) Ranking de siniestralidad en comunas pertenecientes a la Región En el siguiente cuadro se detallan los siniestros de tránsito y las consecuencias originadas a partir de los mismos, para todas aquellas comunas de la Región de Antofagasta que al menos tuvieron 1 suceso durante el año 2009. La comuna de Antofagasta registró 1.903 siniestros equivalente al 76,7% de la región y 36 víctimas fatales (46,8%), esta comuna también registró 1.859 lesionados (65,8%).

Tabla N° 10

Comuna de ocurrencia Siniestros Fallecidos Lesionados Total

lesionados Índice de Severidad Graves Menos graves Leves

ANTOFAGASTA 1.903 36 192 118 1.549 1.859 1,89

CALAMA 430 20 58 52 579 689 4,65

TALTAL 53 6 27 14 76 117 11,32

MEJILLONES 50 3 23 12 55 90 6,00

TOCOPILLA 34 8 22 2 32 56 23,53

SAN PEDRO DE ATACAMA 6 4 2 2 5 9 66,67

MARÍA ELENA 2 0 0 1 3 4 0,00

SIERRA GORDA 2 0 0 0 3 3 0,00

Total general 2.480 77 324 201 2.302 2.827 3,10

Gráfico N° 12

1,26 1,16 0,40

7,87

3,21

8,28

3,57 1,96

20,00

41,94

15,38

0,00 0,000,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

Imprudencia del conductor

Desobediencia a señalización

Causas no determinadas

Pérdida de control del vehículo

Alcohol en conductor

Imprudencia del peatón

Otras causas Fallas mecánicas

Velocidad imprudente

Drogas y/o fatiga en conductor

Alcohol en peatón

Imprudencia del pasajero

Deficiencias viales

Indice de severidad por causa de ocurrencia

SIERRA GORDA MARIA ELENASAN PEDRO ATACAMA

TOCOPILLA MEJILLONES TALTAL CALAMA ANTOFAGASTA

Siniestros 2 2 6 34 50 53 430 1.903

Fallecidos 0 0 4 8 3 6 20 36

0

5

10

15

20

25

30

35

40

0200400600800

1.0001.2001.4001.6001.8002.000

Fallecidos

Siniestros

Sinistros de tránsito y fallecidos según comuna ocurrencia



Gráfico N° 13

i) Ranking de siniestralidad en rutas emplazadas en la Región

La tabla N° 11 detalla los siniestros de tránsito y las consecuencias originadas a partir de los mismos, para todas aquellas rutas de la Región de Antofagasta, en el anexo 2, se señala el detalle de la ruta.

Tabla N° 11

Ruta del siniestro Siniestros Fallecidos Lesionados Total

lesionados Índice de Severidad Graves Menos graves Leves

Ruta 5 Norte 24 18 21 20 61 102 75,00

Ruta 1 15 5 17 0 20 37 33,33

Ruta 24 9 5 4 0 18 22 55,56

21 Ch 4 3 1 0 2 3 75,00

27 Ch 2 4 1 1 1 3 200,00

B-400 2 2 0 0 2 2 100,00

B-245 2 0 0 0 7 7 0,00

23 Ch 2 0 2 1 0 3 0,00

B-475 2 0 0 0 2 2 0,00

B-902 1 1 8 0 0 8 100,00

B-225 1 0 4 0 0 4 0,00

B-231 1 0 4 0 0 4 0,00

Ruta 25 1 0 0 2 2 4 0,00

Ruta 26 1 0 2 0 0 2 0,00

B-940 1 0 0 0 1 1 0,00

SIERRA GORDA

MARIA ELENASAN PEDRO ATACAMA

TOCOPILLA MEJILLONES TALTAL CALAMA ANTOFAGASTA

Indice de Severidad 0,00 0,00 66,67 23,53 6,00 11,32 4,65 1,89

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00Indice de severidadcomuna de ocurrencia



j) Distribución por edad de los participantes en siniestros de tránsito El grupo etario de mayor mortalidad de tránsito comprendió a personas jóvenes (19 a 33 años de edad) con un total de 21 personas fallecidas (27,3%). Este mismo segmento concentró la mayor morbilidad con un total de 973 lesionados (34,4%), más detalles en la tabla N° 12.

Tabla N° 12

Participantes Grupo etario Fallecidos Lesionados Total


Bebés 0 a 4 años 3 11 4 75 90

Niños y Estudiantes 5 a 18 años 3 59 31 379 469

Jóvenes 19 a 33 años 21 100 67 806 973

Adultos Joven 34 a 45 años 19 63 52 479 594

Adultos 46 a 63 años 16 64 31 358 453

Adultos Mayores 64 y más años 9 23 12 75 110

Se ignora 6 4 4 130 138

TOTAL 77 324 201 2.302 2.827

Gráfico N° 14

k) Distribución por edad y calidad de los participantes en siniestros de tránsito Los conductores concentraron el índice de mortalidad más elevado con un total de 30 personas fallecidas, lo que representó el 39% del total de víctimas fatales en la región. Luego se ubicaron los pasajeros con 26 víctimas fatales (33,8%) y, finalmente los peatones con un total de 21 fallecidos (27,3%). Por su parte, los pasajeros registraron el índice de morbilidad más alto con una cifra global de 1.485 lesionados (52,5%). La mayor mortalidad en conductores se concentró en el segmento de adulto joven (34 a 45 años), con 10 víctimas fatales, lo que representó el 33,3% de los conductores. Por su parte, el grupo jóvenes (19 a 33 años) registró el índice de morbilidad más alto con un total de 401 personas lesionadas, lo que representó el 42,6% del global de conductores heridos (942) ver tabla N° 13.

0 a 4 años 5 a 18 años 19 a 33 años 34 a 45 años 46 a 63 años 64 y más años Se ignora

Fallecidos 3 3 21 19 16 9 6

Total lesionados 90 469 973 594 453 110 138

0

200

400

600

800

1000

1200

0

5

10

15

20

25

Lesion

ados

Falle

cido

s

Fallecidos y lesionados según grupo etario de los participantes



Tabla N° 13

Participantes Grupo etario Fallecidos Conductores Total


Bebés 0 a 4 años 0 0 0 1 1


Jóvenes 19 a 33 años 9 38 22 341 401


Adultos 46 a 63 años 7 15 11 155 181


Se ignora 0 1 1 5 7

TOTAL 30 75 61 805 942

Gráfico N° 15

La mortalidad en pasajeros se concentró principalmente en los jóvenes (19 a 33 años de edad), con un total acumulado de 8 víctimas fatales (30,8%). Este mismo grupo registró un total de 470 personas lesionadas, lo que representó el 31,6% del global de pasajeros heridos (ver tabla N° 14).

Tabla N° 14

Participantes Grupo etario Fallecidos Pasajeros Total


Bebés 0 a 4 años 2 4 3 65 72


Jóvenes 19 a 33 años 8 46 35 389 470

Adultos Jóvenes 34 a 45 años 7 40 22 183 245

Adultos 46 a 63 años 4 36 13 156 205


Se ignora 2 2 2 122 126

Total 26 170 101 1.214 1.485

0 a 4 años 5 a 18 años 19 a 33 años 34 a 45 años 46 a 63 años64 y más años

Se ignora

Fallecidos 0 0 9 10 7 4 0


050100150200250300350400450

0

2

4

6

8

10

12

Lesionados

Fallecidos

Fallecidos y lesionados según grupo etario (conductores)



Gráfico N° 16

La mayor mortalidad en peatones se concentró en el segmento adulto (46 a 63 años) con 5 víctimas fatales, lo que representó el 23,8% de los peatones fallecidos. Por su parte, el grupo de niños y estudiantes (5 a 18 años) registró el índice de morbilidad más alto con 106 personas lesionadas, lo que representó el 26,5% del global de peatones heridos (400), tabla N° 15.

Tabla N° 15

Participantes Grupo etario Fallecidos Peatones Total


Bebés 0 a 4 años 1 7 1 9 17


Jóvenes 19 a 33 años 4 16 10 76 102


Adultos 46 a 63 años 5 13 7 47 67


Se ignora 4 1 1 3 5

Total 21 79 39 282 400

Gráfico N° 17

0 a 4 años5 a 18 años

19 a 33 años

34 a 45 años

46 a 63 años

64 y más años

Se ignora



050100150200250300350400450500

0123456789

Lesionados

Fallecidos

Fallecidos y lesionados según grupo etario (pasajeros)




0

20

40

60

80

100

120

0

1

2

3

4

5

6

Lesion

ados

Falle

cido

s

Fallecidos y lesionados según grupo etario (peatones)



l) Distribución por edad y género de los participantes en siniestros de tránsito Los hombres concentraron el índice de mortalidad más elevado a consecuencia de siniestros de tránsito, con un total de 63 personas fallecidas, lo que representó el 81,8% del total de víctimas fatales en la región. Por su parte, las mujeres sumaron 14 fallecidos y abarcaron el 18,2%. Por otro lado, los señalados en primer término registraron el índice de morbilidad más alto con una cifra global de 1.595 lesionados (56,4%), mientras que las mujeres heridas sumaron 1.232 (43,6%). La tabla N° 16 muestra el compromiso de las mujeres en la siniestralidad del 2009, indicando que la mortalidad se concentró principalmente en el segmento adulto joven (34 a 45 años) con un total acumulado de 3 víctimas fatales, lo que representó el 21,4% de la cifra total de mujeres (14). El grupo joven registró el índice de morbilidad más alto con un total de 399 personas lesionadas, lo que representó el 32,4% del global de mujeres heridas (1.232).

Tabla N° 16

Participantes Grupo etario Fallecidos Mujeres Total


Bebés 0 a 4 años 2 6 3 35 44


Jóvenes 19 a 33 años 2 37 24 338 399


Adultos 46 a 63 años 2 19 16 145 180


Se ignora 1 1 2 79 82

Total 14 127 82 1.023 1.232

Gráfico N° 18




050100150200250300350400450

0

1

2

3

4

5

Lesionados

Fallecidos

Fallecidos y lesionados según grupo etario (mujeres)



La tabla N° 17 muestra que la mayor mortalidad en hombres se concentró en el segmento de jóvenes (19 a 33 años) con un total acumulado de 19 víctimas fatales, lo que representa el 30,2% de la cifra general (63). Éste mismo segmento joven registró un total de 574 personas lesionadas, lo que representa el 36% del global de hombres heridos (1.595).

Tabla N° 17

Participantes Grupo etario Fallecidos Hombres

Total lesionados Graves Menos graves Leves

Bebés 0 a 4 años 1 5 1 40 46


Jóvenes 19 a 33 años 19 63 43 468 574


Adultos 46 a 63 años 14 45 15 213 273


Se ignora 5 3 2 51 56

Total 63 197 119 1.279 1.595

Gráfico N° 19

Fuentes: Valor Uf Banco Central Valor Dólar Banco Central Fotografías obtenido de diferentes sitios de internet. Antecedentes: Fuente: Carabineros de Chile.

Elaboración: Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET). Fallecidos: Sólo hasta las 24 horas de ocurrido el siniestro.

0 a 4 años 5 a 18 años 19 a 33 años 34 a 45 años 46 a 63 años64 y más años

Se ignora

Fallecidos 1 1 19 16 14 7 5


0

100

200

300

400

500

600

700

02468

101214161820

Lesionados

Fallecidos

Fallecidos y lesionados según grupo etario (hombres)



ANEXO 1: “Detalle de causas basales asociadas en la generación de los siniestros de tránsito” De acuerdo a la información estadística relativa a siniestros de tránsito entregada anualmente por el Sistema de Información Estadística de Carabineros de Chile (SIEC 2) a la Secretaría Ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad de tránsito, se ha utilizado una nueva clasificación de las causalidades asociadas en la producción de los siniestros de tránsito. En efecto, para efectos del presente informe el enfoque es el siguiente: TIPOLOGÍA DE CAUSAS CONASET TIPOLOGÍA DE CAUSAS SIEC 2 IMPRUDENCIA DE CONDUCTOR Adelantamiento sin el espacio Adelantamiento sin efectuar la señal respectiva Adelantamiento por la berma Adelantamiento sobrepasando la línea continua Adelantamiento en cruce, curva, cuesta, puente,etc Contra el sentido de tránsito Por la izquierda del eje de calzada No atento a las condiciones de tránsito del momento Sin mantener una distancia razonable ni prudente Cambiando sorpresivamente la pista de circulación No respeto a peatón No respeto a vehículo Carga mayor que la autorizada para el vehículo Carga obstruye la visual del conductor Carga escurre hacia la calzada Carga sobresale de la estructura del vehículo Virajes indebidos Vehículo en pleno retroceso IMPRUDENCIA DE PEATÓN Permanece sobre la calzada Cruza la calzada en forma sorpresiva o descuidada Imprudencia Cruza la calzada fuera del paso de peatones Cruza el camino o la carretera sin adoptar precauciones IMPRUDENCIA DE PASAJERO Sube o desciende de vehículo en movimiento Viaja en la pisadera de vehículo Imprudencia ALCOHOL EN CONDUCTOR Bajo la influencia del alcohol En estado de ebriedad ALCOHOL EN PEATÓN En estado de ebriedad ALCOHOL EN PASAJERO En estado de ebriedad VELOCIDAD IMPRUDENTE Mayor que máxima permitida No razonable ni prudente No reducida en cruce de calles, cumbre, curva, etc. Excedida en zona restringida Menor que mínima establecida DROGAS Y/O FATIGA EN CONDUCTOR Bajo la influencia de drogas o estupefacientes En condiciones físicas deficientes (cansancio, sueño, fatiga, etc.) PÉRDIDA DE CONTROL Pérdida de control de vehículo DESOBEDIENCIA A SEÑALIZACIÓN Luz roja de semáforo Indicación de Carabinero en servicio Señal “Ceda El Paso” Señal “Pare” Otra señal Luz intermitente de semáforo DEFICIENCIAS VIALES Señalización mal instalada o mantenida defectuosamente Semáforo en mal estado o deficiente Animales sueltos en la vía pública FALLAS MECÁNICAS Frenos Dirección Eléctrico Suspensión Neumáticos Motor Carrocería Vehículo en panne sin señalización o deficiente CAUSAS NO DETERMINADAS Causas no determinadas OTRAS CAUSAS Otras causas Suicidio Fuga por hecho delictual.



Anexo 2: Rol y nombre de la ruta

ROL NOMBRE

Ruta 5 Longitudinal Norte, sector: Portezuelo Las Bombas - Quillagua

Ruta 26 Cruce Longitudinal (Uribe) - Cruce Ruta 1 (Antofagasta)

Ruta 1 Antofagasta - Iquique, sector: Antofagasta - Río Loa

Ruta 23 Ch Calama - San Pedro de Atacama - Paso Sico

Ruta 24 Cruce Longitudinal (Crucero) - Tocopilla

Ruta 25 Cruce Longitudinal (Carmen Alto) - Calama

Ruta 27 Ch San Pedro de Atacama - Paso Jama

Ruta 1 Antofagasta - Taltal, sector: Antofagasta - Caleta Coloso

Ruta 24 Cruce Longitudinal (Crucero) - Calama

Ruta 21 Ch Calama - Ollagüe

Ruta 1 Cruce Long. (Aeródromo Breas) - Taltal - Blanco Encalada

B-231 Oficina Concepción - Mina Centinela

B-245 San Pedro de Atacama - Guatín - Linzor

B-400 Estación Uribe - Guanaquitos

B-475 Cruce Longitudinal (La Negra) - Las Latas

B-902 Puente Breas - Agua Verde

B-940 Cerro Solitario - Sierra Esmeralda

Ruta 1 Sector: Cruce Ruta B-70 (Blanco Encalada) - Caleta El Cobre

B-225 Sierra Gorda - Mineral El Rosario

II Region 2009

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