Husillos de Bola

Husillos de bolas

La marca SKF representa ahora mucho

más de lo que ha representado tradicio-

nalmente, y ofrece grandes posibilida-

des a clientes tan valiosos como usted.

Mientras SKF mantiene su liderazgo en

todo el mundo como fabricante de roda-

mientos de alta calidad, las últimas me-

joras técnicas, así como los productos y

servicios más innovadores, han hecho

que SKF se haya convertido en un au-

téntico proveedor de soluciones, apor-

tando un mayor valor añadido a nues-

tros clientes.

Estas soluciones engloban distintas for-

mas de proporcionar una mayor pro-

ductividad a los clientes, no sólo me-

diante productos innovadores,

específicos para cada aplicación, sino

también mediante herramientas de di-

seño de última generación, así como

servicios de consultoría, programas de

optimización de activos en plantas de

producción, y las técnicas de gestión

logística más avanzadas del sector.

La marca SKF todavía representa lo

mejor en el campo de los rodamientos,

pero ahora representa mucho más.

SKF – la empresa del conocimiento

industrial

2

Índice

A Recomendaciones para la selección

SKF – la empresa del conocimiento industrial . . . . . . . . . . . . . 4

Tuercas para husillos de bolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Conceptos básicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Capacidad de carga dinámica (Ca) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Duración de vida nominal L10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Vida útil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Cargas dinámicas equivalentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Carga variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Capacidad de carga estática (Coa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Velocidad de rotación crítica para ejes de husillos . . . . . . . . . . . 9

Límite de velocidad permisible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Eficiencia y reversibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Juego axial y precarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Rigidez axial estática de un sistema completo . . . . . . . . . . . . . . 10

Pandeo del eje del husillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Precisión de fabricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Materiales y tratamiento térmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Número de circuitos de bolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Guías de recirculación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Ambiente de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

B Procedimiento de montaje recomendado

Procedimiento de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Cargas radiales y puntuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Alineación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Diseño de los extremos de los ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Temperatura de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Introducción de la tuerca en el eje del husillo . . . . . . . . . . . . . . . 13

Arranque del husillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

C Datos técnicos

Precisión de paso según ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

D Información de producto

Husillos miniatura SD/BD/SH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Husillos miniatura de acero inoxidable SDS/BDS/SHS . . . . . . . 18

Husillos universales SX/BX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Accesorios para tuercas SX/BX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Husillos de precisión SND/BND, norma DIN . . . . . . . . . . . . . . . 24

Husillos precargados PND, norma DIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Husillos de precisión SN/BN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Husillos precargados PN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Husillos de paso largo SL/TL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Tuercas rotativas SLT/TLT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Combinaciones de extremos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Extremos mecanizados estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Accesorios para ejes de husillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Fórmulas para cálculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Designación de pedido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Husillos de rodillos y cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

3

SKF, la empresa que inventó el rodamiento

de bolas a rótula hace 100 años, ha pasado

a ser una auténtica empresa del conoci-

miento industrial capaz de servirse de cinco

plataformas para crear soluciones únicas

para sus clientes. Estas plataformas inclu-

yen rodamientos, unidades de rodamientos

y obturaciones, por supuesto, pero también

abarcan otras áreas entre las que se en-

cuentran: lubricantes y sistemas de lubrica-

ción, fundamentales para la larga duración

de los rodamientos en muchas aplicaciones;

mecatrónica, que combina los conocimien-

tos sobre mecánica y electrónica para con-

vertirlos en sistemas para un movimiento

lineal más eficaz y soluciones sensorizadas;

y una gama completa de servicios que van

desde el diseño y el apoyo logístico hasta la

monitorización de estado y los sistemas de

fiabilidad.

Aunque el ámbito es ahora mayor, SKF

continúa ostentando el liderazgo mundial en

el diseño, fabricación y comercialización de

rodamientos, así como de productos com-

plementarios tales como las obturaciones

radiales. Asimismo, SKF ocupa una posición

cada vez más importante en el mercado de

productos para el movimiento lineal, roda-

mientos de alta precisión para aplicaciones

aeroespaciales, husillos para máquina he-

rramienta y servicios de mantenimiento de

plantas.

El Grupo SKF posee la certificación inter-

nacional de gestión medioambiental según

la normativa ISO 14001, así como la certifi-

cación de gestión de la salud y la seguridad,

según la normativa OHSAS 18001. Cada

una de las distintas divisiones ha obtenido la

certificación de calidad según la normativa

ISO 9001 y otros requisitos específicos de

clientes.

Sus más de 100 fábricas en todo el mun-

do y representantes en 70 países, hacen de

SKF una auténtica compañía internacional.

Asimismo, sus 15 000 Concesionarios y

distribuidores en todo el mundo, el mercado

de comercio electrónico y su sistema de dis-

tribución global, acercan a SKF a sus clien-

tes, tanto para el suministro de productos

como de servicios. Se puede decir que las

soluciones de SKF están disponibles donde y

cuando los clientes las necesiten. En conjun-

to, la empresa y la marca SKF representan

ahora mucho más que nunca. Como empre-

sa del conocimiento industrial, estamos pre-

parados para proporcionarle productos de

máximo nivel, recursos intelectuales y la

visión que le llevará hasta el éxito.

Evolución de la tecnología por cableSKF cuenta con conocimientos especializados en el creciente mercado de la tecnología por cable, des-de el fly-by-wire, pasando por el drive-by-wire, hasta llegar al work-by-wire. SKF fue pionera en llevar a la práctica la tecnología de fly-by-wire y trabaja en estrecha colaboración con todos los lí-deres de la industria aeroespacial. Por ejemplo, prácticamente todos los aviones de tipo Airbus uti-lizan sistemas por cable de SKF para el control de vuelo desde la cabina.

SKF – la empresadel conocimiento industrial

Obturaciones

Asimismo, SKF lidera el campo de la conducción por cable en automóviles, y ha colaborado con in-genieros del sector de automoción para desarrollar dos prototipos que emplean la mecatrónica de SKF para la dirección y el sistema de frenado. Posterio-res evoluciones de la tecnología por cable han lle-vado a SKF a fabricar una carretilla elevadora to-talmente electrónica, que usa la mecatrónica en lugar de la hidráulica para todos sus controles.

Rodamientosy unidades derodamientos

Mecatrónica Servicios

Sistemas delubricación

4

Aprovechamiento de la energía eólicaLa creciente industria de producción de energía eléctrica generada por el viento proporciona una fuente de electricidad limpia y ecológica. SKF trabaja estrechamente con los líderes mundiales del sector en el desarrollo de turbi-nas eficaces y sin problemas, ofreciendo una amplia gama de rodamientos de gran tamaño altamente especializados y sistemas de monitorización de estado que prolongan la vida de los equipos en los ambientes extremos y a menudo remotos de los parques eólicos.

Trabajo en entornos extremos Durante los inviernos helados, especialmente en los países septentrionales, las temperaturas extremas bajo cero pueden provocar que los rodamientos en las cajas de grasa de los ferrocarriles se agarroten debido a la falta de lubricación. SKF ha creado una nueva familia de lubricantes sintéticos formulados para mantener su viscosidad incluso en estas temperaturas extremas. Los conoci-mientos de SKF permiten a los fabricantes y usuarios finales superar los pro-blemas de rendimiento provocados por las temperaturas extremas, ya sean frías o calurosas. Por ejemplo, los productos SKF funcionan en entornos muy variados, desde hornos de cocción hasta la congelación instantánea en las plantas de procesamiento de alimentos.

Desarrollo de un aspirador más limpio El motor eléctrico y sus rodamientos son el corazón de muchos electrodomés-ticos. SKF trabaja en estrecha colaboración con los fabricantes de electrodo-mésticos con el fin de mejorar el rendimiento de los productos, disminuir los costes, y reducir el peso y el consumo energético. Un ejemplo reciente de esta colaboración es la producción de una nueva generación de aspiradoras con una potencia de aspiración considerablemente mayor. Los conocimientos de SKF en el campo de la tecnología de pequeños rodamientos también se apli-can a los fabricantes de herramientas eléctricas y equipos de oficina.

Mantenimiento de un laboratorio de I+D a 350 km/h Además de las prestigiosas instalaciones de investigación y desarrollo que SKF tiene en Europa y Estados Unidos, las carreras de Fórmula 1 ofrecen un en-torno único para que SKF pueda probar los límites de la tecnología de los ro-damientos. Durante más de 50 años, los productos, la ingeniería y los conoci-mientos de SKF han ayudado a que Scuderia Ferrari se convierta en todo un mito dentro de la competición de la F1. (El coche de competición Ferrari nor-mal utiliza más de 150 componentes SKF). Las lecciones que se aprenden -aquí se aplican a los productos que suministramos a los fabricantes de auto-móviles y al mercado de proveedores para el recambio de todo el mundo.

Optimización de la eficiencia de los activos A través de SKF Reliability Systems, SKF ofrece una amplia gama de productos y servicios para mejorar la eficiencia de los activos, desde hardware y soft-ware de monitorización de estado, hasta estrategias de mantenimiento, asis-tencia técnica y programas de fiabilidad de maquinaria. Con el fin de optimizar la eficiencia y fomentar la productividad, muchas instalaciones industriales han elegido ya una Solución Integrada de Mantenimiento, en la que SKF pres-ta todos los servicios bajo un contrato de tarifa fija basado en el rendimiento.

Planificación de un crecimiento sostenible Debido a su propia naturaleza, los rodamientos contribuyen de forma positiva al medio ambiente, permitiendo que la maquinaria funcione de modo más efi-ciente, consuma menos energía y requiera menos lubricación. Al elevar el nivel de rendimiento de nuestros propios productos, SKF está poniendo en marcha una nueva generación de productos y equipos de alta eficiencia. Pensando en el futuro y en el mundo que dejaremos a nuestros hijos, la política del Grupo SKF en cuanto a medio ambiente, salud y seguridad, y a sus técnicas de fabri-cación está planificada e implantada para ayudar a proteger y preservar los limitados recursos naturales del planeta. Mantenemos nuestro compromiso de crecimiento sostenible y responsable con el medio ambiente.

D

5

Referencia p.

d0 Ph

mm mm


Referencia husillo Tipo de recirculación

Tuercas para husillos de bolas

SD/BD/SDS/BDS

SD/BD/SDS/BDS

SD/BD

SD/BD/SDS/BDS

SD/BD/SDS/BDS

SD/BD/SDS/BDS

SD/BD

SH/SHS

SH

SH

SX/BX

SX/BX

SX/BX

SX/BX

SX/BX

SX/BX

SND/BND/PND

SND/BND/PND

SND/BND/PND

SND/BND/PND

SND/BND/PND

SND/BND/PND

SND/BND/PND

8

10

10

12

14

16

16

6

10

12,7

20

25

32

40

50

63

16

20

25

32

40

50

63

2,5

2

4

2–4–5

4

2–5

10

2

3

12,7

5

5–10

5–10

5–10–40

10

10

5–10

5

5–10

5–10

5–10

10

10

16

18

16

18

20

SD/BD

SH

SHS

SDS/BDS

SX/BX

SND/BND/PND

Interno, mediante guíasAcero inoxidable, opcional 1)

Externo, mediante tuboAcero inoxidable, opcional 2)

Interno, mediante guías

Interno, mediante guías, DIN estándar 24

1) excepto 10™4 y 16™102) sólo 6™2

6

Referencia p.

d0 Ph

mm mm

Referencia husillo Tipo de recirculación

SN/BN/PN

SN/BN/PN

SN/BN/PN

SN/BN/PN

SN/BN/PN

SN/BN/PN

SN/BN/PN

SL/TL

SL/TL

SLD/TLD

SL/TL

SL/TL

SLT/TLT

SLT/TLT

SLT/TLT

SLT/TLT

FLBU/PLBU/BUF

FLBU/PLBU/BUF

FLBU/PLBU/BUF

FLBU/PLBU/BUF

FLBU/PLBU/BUF

FLBU/PLBU/BUF

FLBU/PLBU/BUF

16

20

25

32

40

50

63

25

32

32

40

50

25

32

40

50

16

20

25

32

40

50

63

5

5

5–10

5–10

5–10

10

10

20–25

20–32–40

32

20–40

50

20–25

20–32–40

20–40

50

28

32

34

SN/BN/PN

SL/TL – SLD/TLD

SLT, TLT, Tuercas rotativas

Unidad de soporte con rodamientos: FLBU, PLBU, BUF

Interno, mediante guías

Por las paredes de la tuerca

44

A

7


Banco de pruebas de duración

Sólo se incluyen parámetros básicos para la

selección. Para hacer una buena selección

de un husillo de bolas, el Departamento

Técnico debería especificar los parámetros

principales como carga, velocidad lineal o

rotacional, coeficientes de aceleración y de-

celeración, ciclos, condiciones ambientales,

requerimientos de duración de vida, pre-

cisión de paso, rigidez y cualquier requeri-

miento especial. En caso de duda, por favor

consulten con un especialista de husillos de

bolas de SKF antes de cursar el pedido.

Coeficiente de carga dinámica (Ca)

El coeficiente dinámico se utiliza para medir

la fatiga en la vida de los husillos de bolas.

La vida nominal se calcula siendo la carga

axial constante en magnitud y dirección,

actuando centralmente y bajo la cual se

alcanza un millón de revoluciones.

Duración de vida nominal L10La vida nominal de un husillo de bolas es el

número de revoluciones (o el número de

horas de trabajo a una velocidad constante)

que el husillo de bolas es capaz de resistir

antes de que aparezca la primera señal de

fatiga en alguna de las superficies de

rodadura.

De todos modos se ha demostrado tanto

a través de ensayos de laboratorio como por

la experiencia práctica que husillos de bolas

idénticos trabajando bajo condiciones idén-

ticas tienen distintas duraciones de vida, a

pesar del término “vida nominal”.

Es, de acuerdo con la definición ISO, la

duración de vida que sobrepasa el 90 % de

una gran cantidad de husillos de bolas,

trabajando bajo condiciones idénticas (ali-

neación, cargas aplicadas axiales y centra-

das, velocidad, aceleración, lubricación,

temperatura y limpieza).

Vida útilLa vida conseguida por un husillo de bolas

específico, antes de que falle, se conoce

como la “vida útil”. El fallo normalmente

viene dado por desgaste, no por fatiga;

desgaste del sistema de recirculación,

corrosión, contaminación y, más general-

mente, por pérdida de características

funcionales requeridas por la aplicación.

La experiencia adquirida en aplicaciones

similares ayudará a seleccionar el husillo

adecuado para obtener la vida útil reque-

rida. También deben considerarse las

necesidades estructurales como la fuerza de

los extremos del husillo y la fijación de la

tuerca, debido a las cargas aplicadas sobre

esos elementos en funcionamiento. Para

alcazar la vida L10 está permitida una carga

media del 60 % y una carrera mayor de 4

veces su paso.

Cargas dinámicas equivalentes

Las cargas que actúan sobre el husillo se

pueden calcular de acuerdo a las leyes

mecánicas si las fuerzas externas (como

pueden ser la transmisión de potencia,

trabajo, fuerzas de inercia rotacionales y

lineales) se conocen o pueden ser calcula-

das. Es necesario calcular la carga dinámica

equivalente.

Las cargas radiales y puntuales deben ser

absorbidas por sistemas lineales. Es extre-

madamente importante resolver estos

problemas lo antes posible. Estas fuerzas

son perjudiciales para la duración y el fun-

cionamiento esperado del husillo.

Carga variableCuando la carga varía durante el ciclo de

trabajo, es necesario calcular la carga

dinámica equivalente: esta carga se define

como la carga hipotética, constante en

magnitud y dirección, actuando axial y cen-

tralmente sobre el husillo que, si se aplica,

tendría la misma influencia sobre la vida del

husillo como las cargas a las que el husillo

está sujeto.

Deben tenerse en cuenta las cargas adi-

cionales debidas, por ejemplo, la desali-

neación, cargas fluctuantes, etc.

Su influencia sobre la vida nominal del

husillo se suele tener en cuenta.

Consulte a SKF.

Capacidad de carga estática (Coa)

Los husillos de bolas deberían seleccionarse

en función del coeficiente de carga estática,

en lugar de basarse en la vida del roda-

miento cuando están sujetos a cargas de

choque continuas o intermitentes, mientras

Conceptos básicos

8

están parados o a velocidades muy bajas

durante cortos períodos.

La carga permisible se determina por la

deformación permanente causada por la

carga que actúa sobre los puntos de

contacto.

ISO la define como la carga estática pura-

mente axial y teóricamente central que

creará una deformación permanente total

(elemento rodante + superficie roscada)

igual a 0,0001 del diámetro del elemento

rodante.

Un husillo de bolas debe seleccionarse

por su coeficiente de carga estática que

debe ser, por lo menos, igual al producto de

la carga estática axial máxima aplicada y el

factor de seguridad “so”.

El factor de seguridad se selecciona

basándose en las experiencias anteriores de

aplicaciones similares y requerimientos de

deslizamiento suave y nivel de ruido1).

Velocidad de rotación crítica para ejes de husillos

El eje es similar a un cilindro, cuyo diámetro

es el diámetro del fondo de la rosca. Las

fórmulas utilizan un parámetro cuyo coefi-

ciente viene dado por el montaje del eje del

husillo (tanto si es de soporte simple como

fijo).

Como norma, la tuerca no se considera

como soporte del eje del husillo.

Debido a las imprecisiones potenciales en

el montaje del husillo, debe aplicarse un fac-

tor de seguridad de 0,8 a las velocidades

críticas calculadas.

Los cálculos que consideran la tuerca

como soporte del eje, o reducen el factor de

seguridad, requieren ensayos prácticos y

posiblemente una optimización del diseño.

Límite de velocidad permisibleEl límite de velocidad permisible es aquella

velocidad la cual un husillo no puede exce-

der en ningún momento. Generalmente es

la velocidad límite del sistema de recircu-

lación en la tuerca. Se expresa como el pro-

ducto de las r/min y el diámetro nominal del

eje del husillo (en mm).

Los límites de velocidad citados en este

catálogo son las velocidades máximas que

se pueden aplicar durante períodos de tiem-

po muy cortos y en condiciones óptimas de

rodadura, alineación, carga externa ligera y

precarga con lubricación controlada.

Hacer girar un husillo continuamente al

límite de velocidad permisible puede llevar a

una reducción de la vida calculada del

mecanismo de la tuerca.

¡Cuidado!

La alta velocidad asociada con altas cargas

requiere un gran par de entrada y produce

una vida nominal relativamente corta1).

En caso de altas aceleraciones y decelera-

ciones, se recomienda tanto trabajar bajo

cargas externas nominales como aplicar una

precarga ligera a la tuerca para evitar desli-

zamiento interno durante el regreso.

El coeficiente de la precarga de los husi-

llos sometidos a altas velocidades debe ser

aquella precarga que asegure que los ele-

mentos rodantes no se deslicen1).

Una precarga demasiado alta creará

aumentos inaceptables en la temperatura

interna.

LubricaciónLa lubricación de los husillos que giran a

altas velocidades debe considerarse cuida-

dosamente en cantidad y calidad.

El volumen, distribución y frecuencia de

la aplicación del lubricante (aceite o grasa)

se deben seleccionar y monitorizar

correctamente.

A altas velocidades el lubricante distribui-

do sobre la superficie del eje del husillo

puede ser expulsado por las fuerzas centrí-

fugas. Es preciso controlar este fenómeno

durante el primer arranque a alta velocidad

y posiblemente adaptar la frecuencia de

relubricación o la cantidad de lubricante, o

seleccionar un lubricante con distinta

viscosidad.

La monitorización de la temperatura

constante que adquiere la tuerca permite

optimizar la frecuencia de lubricación o la

cantidad de aceite.

Eficiencia y reversibilidadEl rendimiento de un husillo depende princi-

palmente de la geometría de las superficies

de contacto y de su acabado, así como del

ángulo de la rosca. Asimismo también

depende de las condiciones de trabajo del

husillo (carga, velocidad, lubricación, pre-

carga, alineación, etc.).

La “eficiencia directa” se utiliza para

definir el par de entrada que se precisa para

transformar la rotación de un elemento en

la traslación de otro. Por el contrario, la

“eficiencia indirecta” se utiliza para definir la

carga axial requerida para transformar la

traslación de un elemento en la rotación de

otro. También se utiliza para definir la tor-

sión de frenado requerida para prevenir la

rotación.

Es mejor considerar que estos husillos

son reversibles casi bajo cualquier

circunstancia.

Por lo tanto es necesario diseñar un

mecanismo de frenado si la reversibilidad

debe evitarse (reductores o frenos).

Par de precarga:

Los husillos con precarga interna tienen un

par debido a la propia precarga. Ello persiste

incluso cuando no están sometidos a cargas

externas. El par de precarga se mide cuando

el conjunto está lubricado con aceite de

grado ISO 64.

Par de arranque:

Se define como el par necesario para evitar

que empiece la rotación en los siguientes

casos:

a La inercia total de todas las partes movi-

bles aceleradas por el aporte de energía

(incluyendo la rotación y el movimiento

lineal).

b La fricción interna del montaje tuerca/

husillo, rodamientos y los sistemas de

guiado asociados.

En general, el par para vencer la inercia (a)

es mayor que el par de fricción (b).

El coeficiente de fricción de los husillos de

alta eficacia cuando arrancan (se estima en

más del doble que el coeficiente dinámico),

bajo condiciones normales de utilización.

1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo.

Fig. 1

d

Carga Co

A

9


Juego axial y precargaLos productos SKF están disponibles con

diferentes valores de juego axial. El juego

axial estándar es adecuado para los husillos

de transporte, presentes en productos no

sujetos a vibraciones, aceleraciones ele-

vadas y en los que la precisión bajo carga no

es crítica (p. ej., el tipo SN).

Para aumentar la precisión del montaje

(† fig. 2), se propone reducir el juego

(p. ej., el tipo SN con juego reducido) y elimi-

nar el juego axial con bolas sobredimen-

sionadas (p. ej., el tipo BN).

Para obtener una rigidez óptima se

recomienda utilizar tuercas precargadas

(p. ej., el tipo PN: († fig. 3). Las tuercas

precargadas están sujetas a una deforma-

ción elástica mucho menor que las tuercas

sin precarga. Por tanto, deberían utilizarse

cuando la precisión de posicionado bajo

carga es importante.

La precarga es aquella fuerza aplicada a

un conjunto de dos medias tuercas bien

para apretarlas entre sí o bien para separar-

las con el fin de eliminar el juego o el au-

mento de la rigidez del montaje. La precarga

se define como el coeficiente del par de pre-

carga (véase el párrafo anterior con este

título). El par depende del tipo de tuerca y

del tipo de precarga (elástica o rígida).

Rigidez axial estática de un sistema completo

Es el coeficiente de la carga axial externa

aplicada al sistema y el desplazamiento axial

de la cara de la tuerca en relación con el ex-

tremo fijo del eje del husillo. La inversa de la

rigidez total del sistema es igual a la suma

de todas las inversas de rigidez de cada uno

de los componentes (eje del husillo, tuerca

montada, unidades de rodamientos, bridas-

soporte, etc.).

1 1 1 1–– = –– + –– + ––Rt Rs Rn Rp

Debido a esto, la rigidez total del sistema

siempre es menor que la rigidez individual

más pequeña.

Rigidez de la tuerca: Rn

Cuando se aplica la precarga a una tuerca, el

juego interno se elimina, entonces, la defor-

mación elástica Herziana aumenta a medida

que la precarga se va aplicando, por lo que

la rigidez general aumenta.

La deformación teórica no tiene en cuen-

ta las imperfecciones del mecanizado, el

Fig. 5

l

l2

Fig. 4

l

l

Fig. 2

SN BN

reparto de la carga entre las distintas su-

perficies de contacto, la elasticidad de la

tuerca y del eje del husillo. Por este motivo

los coeficientes de la rigidez práctica dados

en el catálogo son menores que los coefi-

cientes teóricos.

Los coeficientes de rigidez dados en el

catálogo de husillos de bolas SKF son coefi-

cientes prácticos individuales para la tuerca

montada.

Están determinados por SKF, basados en

el coeficiente de la precarga básica y la carga

externa igual a dos veces esta precarga.

Rigidez del eje: Rs

La deformación elástica del eje del husillo es

proporcional a su longitud e inversamente

proporcional al cuadrado del diámetro del

fondo de la rosca.

De acuerdo con la relativa importancia de

la deformación del husillo (véase la rigidez

total del sistema), un aumento demasiado

grande de la precarga de la tuerca y de los

rodamientos de soporte produce un au-

mento limitado de la rigidez y un notable

Fig. 3

Paso + desplazamiento

Paso Paso Husillo

Tuerca

10

aumento del par de precarga y por lo tanto

de la temperatura de funcionamiento.

Consecuentemente, la precarga estipu-

lada en el catálogo para cada dimensión es

óptima y no debería sobrepasarse.

Fijo-libre o fijo-con soporte

d22

Rs = 165 –––– († fig. 4) l

Montaje fijo-fijo

165 d2

2 l

Rs = –––––––– († fig. 5) l2 (l – l2)

Donde

Rs = rigidez del eje [N/μm]

Para los valores d2, véanse las páginas de

producto.

Pandeo del eje del husilloLas cargas en el eje del husillo deben re-

visarse cuando es sometido a cargas de

compresión (tanto dinámicas como

estáticas).

La carga de compresión máxima permi-

sible se calcula utilizando las fórmulas Euler.

Entonces se multiplica por un factor de

seguridad entre 3 y 5, dependiendo de la

aplicación.

El tipo de montaje del extremo del eje es

crítico para seleccionar los coeficientes

adecuados a utilizar en las fórmulas Euler.

Cuando el eje del husillo se compone de

un diámetro simple, se utiliza para los

1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo.

cálculos el diámetro del fondo de la rosca.

Cuando el husillo se compone de distintas

secciones con varios diámetros, los cálculos

resultan más complejos 1).

Precisión de fabricaciónGeneralmente, la indicación de precisión

dada en la designación define las

precisiones de paso († pág. 14) –

(p. ej.,G5–G7 ...).

Los parámetros distintos a la precisión

de paso corresponden a nuestras propias

normas (generalmente basados en la ISO

clase 7).

Si precisan tolerancias especiales (por

ejemplo clase 5) por favor especifíquenlo al

solicitar la oferta o al realizar el pedido.

Husillos laminados de alta precisión

La combinación de máquinas de alta tec-

nología y el control de los procesos metalúr-

gicos y de conformado en frío da como re-

sultado un husillo que ofrece prácticamente

la misma precisión y rendimiento que una

unidad rectificada a menor coste († dia-

grama 1).

Materiales y tratamiento térmico

Los ejes de husillos estándar están mecani-

zados con acero el cual es endurecido su-

perficialmente por inducción.

Las tuercas estándar están mecanizadas

en acero totalmente endurecido (100 Cr6–

NFA 35.565 o equivalente para diámetros

≥ 20 mm y acero al carbono para diámetros

< 20 mm).

0

100

200

0 500 1 000

Diagrama 1

Husillos laminados estándar ISO G7

Husillos laminados de alta precisión SKF G7

Husillos laminados de alta precisión SKF G5

Husillos rectificados G3

Longitud [mm]

Error de paso [μm]

La dureza de las superficies de contacto

es 56-60 HRc, dependiendo del diámetro,

para husillos estándar.

La mayoría de husillos realizados en ma-

terial inoxidable tienen una dureza de su-

perficie de 50 a 58 HRc, dependiendo del

inoxidable. Los coeficientes de carga del

catálogo sólo sirven para husillos estándar.

Número de circuitos de bolasUna tuerca está definida por el número de

circuitos de bolas en contacto que pueden

soportar la carga.

El número es variable, según el producto

y la combinación diámetro/paso.

Se define por el número de circuitos y su

tipo.

Guías de recirculaciónLos productos estándar han sido montados

con guías de recirculación de bolas en mate-

rial compuesto (composite).

El sistema de trabajo se mejora debido a

una mayor suavidad en la recirculación de

bolas. Esto da una mejor precisión com-

parado con las guías normales de acero.

Si el producto se utiliza en aplicaciones

difíciles (especialmente en aplicaciones ver-

ticales), hay disponible una versión en acero.

En dichos casos, para poder obtener la solu-

ción óptima, debería consultarse con SKF.

Ambiente de trabajoNuestros productos no han sido desarro-

llados para ser utilizados en ambientes

explosivos. Por lo tanto, no podemos tomar

ninguna responsabilidad en este campo.

A

11

B Procedimiento de montaje recomendado

Los husillos de bolas son componentes de

precisión y deberían manipularse con

cuidado para prevenir golpes. Si se

almacenan fuera del embalaje original

deben depositarse sobre soportes trapezoi-

dales de madera o plástico y debe preve-

nirse el pandeo. Los conjuntos husillo/

tuerca se envían envueltos en un tubo de

plástico muy duro que los protege de

materiales externos y de la posible

polución. Deberían mantenerse en dicho

embalaje hasta que vayan a ser utilizados.

Cargas radiales y puntualesCualquier carga radial o puntual en la tuerca

sobrecargará alguna de las superficies de

contacto, lo que provocará una reducción de

la duración de vida († fig. 6).

AlineaciónDeberían utilizarse componentes de guiado

lineal SKF para asegurar una correcta

alineación y evitar cargas no axiales.

Debe revisarse el paralelismo eje/husillo

con los sistemas de guiado. Si no son posi-

bles sistemas de guiado externo, sugerimos

incorporar una tuerca con montaje en

muñón o cardan y el eje del husillo en ro-

damientos autoalineables.

El montaje del husillo en tensión ayuda a

alinear correctamente y elimina el pandeo.

LubricaciónUna buena lubricación es esencial para el

correcto funcionamiento del husillo y para

obtener una fiabilidad a largo plazo1).

Antes del envío, el husillo es recubierto

por una capa de fluido protector que hace

una película. Esta película protectora no es

un lubricante.

Dependiendo del lubricante seleccionado,

puede ser necesario eliminar dicha película

antes de aplicar el lubricante (puede haber

un riesgo de incompatibilidad).

Si esta operación se realiza en un am-

biente con mucha polución, se recomienda

limpiar cuidadosamente todo el conjunto.

Diseño de los extremos de los ejes

Generalmente, cuando los extremos del eje

del husillo vienen especificados por el

departamento de ingeniería del cliente, es

su responsabilidad el revisar la dureza de

dichos extremos.

Sin embargo, SKF ofrece en las páginas

36 y 41 de este catálogo una variedad de

mecanizados de los extremos estándar a

escoger. Recomendamos su uso siempre

que sea posible.

Sea cual sea su elección, se debe tener

siempre en cuenta que ninguna dimensión

del extremo del eje debe exceder do (de lo

contrario aparecerán indicios del fondo de la

rosca).

Un apoyo mínimo será suficiente para

mantener el aro interno del rodamiento.

Temperatura de trabajoLos husillos de acero estándar († pág. 11)

trabajando bajo cargas normales pueden

soportar temperaturas del orden de –20 a

+110 ºC.

Entre 110 °C y 130 °C, SKF debe ser

notificada para adaptar el procedimiento de

recocido y comprobar que la aplicación será

satisfactoria con una dureza por debajo de

los coeficientes mínimos estándar

(† pág. 11).

Por encima de los 130 °C, deberían selec-

cionarse aceros que se adapten a la tempe-

ratura de aplicación (100Cr6, acero especial,

etc.).

Consulte a SKF.

Trabajar a altas temperaturas reducirá la

rigidez del acero, alterará la precisión de la

rosca y puede aumentar la oxidación de los

materiales o alterar las propiedades del

lubricante.1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo.

Fig. 6

Cargas axiales

¡Sí!

Cargas radiales

¡No!

Procedimiento de montaje

12

Introducción de la tuerca en el eje del husillo

1 Saque la cinta de retención.

2 Aguante el manguito contra la pista de las

bolas. Si el manguito no llega al diámetro

cerca de la pista de la bola, se puede utili-

zar cinta adhesiva o mantener el mangui-

to contra el extremo no mecanizado

(† fig. 8).

3 Sin forzar, encaje la tuerca en la rosca del

husillo.

Arranque del husilloUna vez el conjunto ha sido limpiado, mon-

tado y lubricado, se recomienda colocar la

tuerca haciéndola recorrer completamente

varias veces su carrera a baja velocidad; con

el fin de comprobar el correcto posiciona-

miento de los limitadores o del mecanismo

de retorno antes de aplicar la carga y veloci-

dad total.

Nota:

Las instrucciones para la mayoría de opera-

ciones como montaje de una tuerca en un

eje de husillo, un rascador en una tuerca,

etc., están disponibles en hojas por sepa-

rado que se envían con el producto; por

favor, consulte dichas hojas.

Fig. 7

Fig. 8

manguitohusillo

tuerca

13

B

C Datos técnicos

Precisión de paso

La precisión de paso se mide sobre la

carrera útil lu, que es la longitud roscada

reducida, en cada extremo, por la longitud le

igual al diámetro del husillo. La precisión del

paso se mide a 20 ºC († tabla 2 y fig. 8).

Caso con un coeficiente c especificado por

el cliente († fig. 9).

Caso con c=0=versión estándar en el caso

de que no haya ningún coeficiente especifi-

cado por el cliente († fig. 10).

0 – 315 23 23 52 35 130 87 (315) – 400 25 25 57 40 140 100 (400) – 500 27 26 63 46 155 115 (500) – 630 32 29 70 52 175 130 (630) – 800 36 31 80 57 200 140 (800) – 1 000 40 34 90 63 230 155 (1 000) – 1 250 47 39 105 70 260 175 (1 250) – 1 600 55 44 125 80 310 200 (1 600) – 2 000 65 51 150 90 370 230 (2 000) – 2 500 78 59 175 105 440 260 (2 500) – 3 150 96 69 210 125 530 310 (3 150) – 4 000 115 82 260 150 640 370 (4 000) – 5 000 140 99 320 175 790 440 (5 000) – 6 000 170 119 390 210 960 530

G5 G7 G9V300p μm 23 35 87lu ep vup ep vup ep vup

mm μm

Control de precisión de paso en un sistema completo

Tabla 2

Datos técnicos

14

Símbolos utilizados en las figuras 8 a 10

lu = recorrido útil

le = exceso de recorrido (no se precisa

precisión de paso)

lo = recorrido nominal

ls = recorrido específico

c = compensación de recorrido

(diferencia entre ls y lo a definir por

el cliente, por ejemplo, para com-

pensar una expansión)

ep = tolerancia por encima del recorrido

especificado

V = variación de recorrido (o ancho de

banda permisible)

V300p = variación de recorrido máximo per-

mitido por encima de 300 mm

Vup = variación de recorrido máximo per-

mitido por encima del recorrido útil

luV300a = variación de recorrido real por

encima de 300 mm

Vua = variación de recorrido real por

encima del recorrido útil

le le

+ [m]

–

lu

l0 [mm]vua

ep

ep

le le

+ [m]

–

lu

l0 [mm]

ep

ep

vup

c

lm

ls

le le

l0 [mm]

vua vup

lmv300a

v300p

300 mm

+ [μm]

–

lu

+

Fig. 8

Fig. 10

Fig. 9

Recorrido principal:la línea que seadapta mejor a la curva mediante el método de mínimos cuadrados

Longitud roscada

Longitud roscada

Longitud roscada

C

15


Husillos miniatura SD/BD/SH

Tuerca para husillos miniatura de rosca laminada con extremo roscado

• Diámetro nominal: de 6 a 16 mm

• Paso: de 2 a 12,7 mm

• Tuerca cilíndrica con extremo roscado:

fácil montaje

• Excelente repetitividad, alta capacidad de

posicionamiento

• Recirculación interna mediante desvia-

dores: funcionamiento suave y buena

reversibilidad

• Eliminación de juego con bolas sobredi-

mensionadas bajo demanda (referencia

BD): longitud máxima 1000 mm

• Dispositivo de seguridad opcional*):

12™4R – 14™4R – 16™5R – 12,7™12,7R

• Rascadores opcionales*): para todas las

medidas excepto 6™2R – 10™3R.

SD de recirculaciónSD estándar

SH estándar SD según plano

Diámetro nominal

Paso (derecha)

Tuerca Husillo ReferenciaCoef. de carga Número

de circuitos de bolas

Máx. juego

Reducción del juego (bajo demanda)

Inercia Grasa Peso Masa Inercia Grasadinámica estática

d0 Ph Ca Coa

mm mm kN – mm kgmm2 cm3 kg kg/m kgmm2/m cm3/m –

6 2 1,2 1,5 1¥2,5 0,05 0,02 7,7 0,1 0,025 0,18 0,7 0,7 SH 6¥2 R

8 2,5 2,2 2,6 3 0,07 0,03 1,12 0,1 0,025 0,32 2,1 1,1 SD/BD 8¥2.5 R

10 2 2,5 3,5 3 0,07 0,03 1,7 0,1 0,03 0,51 5,2 1,4 SD/BD 10¥2 R3 2,3 3,5 1¥2,5 0,07 0,03 2,9 0,3 0,05 0,5 5,1 1,3 SH 10¥3 R4 4,5 5,4 3 0,07 0,03 2,7 0,3 0,04 0,43 3,8 1,3 SD/BD 10¥4 R

12 2 2,9 4,6 3 0,07 0,03 1,5 0,1 0,023 0,67 10 1,7 SD/BD 12¥2 R4 5 6,5 3 0,07 0,03 7 0,4 0,066 0,71 10,8 1,6 SD/BD 12¥4 R5 4,2 5,3 3 0,07 0,03 5 0,6 0,058 0,71 10,1 1,4 SD/BD 12¥5 R

12,7 12,7 5,3 9 2¥1,5 0,07 0,03 20 1,1 0,15 0,71 16,2 1,6 SH 12,7¥12,7 R

14 4 6 9 3 0,07 0,03 8 0,6 0,083 1,05 22 1,7 SD/BD 14¥4 R

16 2 3,3 6,2 3 0,07 0,03 9,2 0,6 0,1 1,4 39,7 1,7 SD/BD 16¥2 R5 7,6 10,5 3 0,07 0,03 22,7 0,9 0,135 1,3 33,9 2,1 SD/BD 16¥5 R10 10,7 17 2¥1,8 0,07 0,03 24,4 1 0,16 1,21 30,7 1,9 SD/BD 16¥10 R

* No es posible suministrar dispositivo de seguridad y rascadores a la vez en el mismo sistema.

16

L

† 3,2

L13

d2d1d0D1 M1

6¥2 16,5 M14¥1 20 – 7,5 126-A35 1 000 4,7 6

8¥2,5 17,5 M15¥1 23,5 23,5 7,5 126-A35 1 000 6,3 7,6

10¥2 19,5 M17¥1 22 22 7,5 126-A35 1 000 8,3 9,510¥3 21 M18¥1 29 – 9 126-A35 1 000 7,9 9,910¥4 21 M18¥1 28 33 8 126-A35 1 000 7,4 8,9

12¥2 20 M18¥1 20 23,5 8 126-A35 2 000 9,9 11,212¥4 25,5 M20¥1 34 34 10 126-A35 2 000 9,4 11,312¥5 23 M20¥1 36 40 10 126-A35 2 000 9,3 11,8

12,7¥12,7 29,5 M25¥1,5 50 50 12 126-A35 2 000 10,2 13

14¥4 27 M22¥1,5 30 34 8 126-A35 2 000 11,9 13,7

16¥2 29,5 M25¥1,5 27 27 12 126-A35 2 000 14,3 15,5 FLBU 16/PLBU 16 BUF 1616¥5 32,5 M26¥1,5 42 42 12 126-A35 2 000 12,7 15,2 FLBU 16/PLBU 16 BUF 1616¥10 32 M26¥1,5 46 46 12 126-A35 2 000 12,6 15,2 FLBU 16/PLBU 16 BUF 16

Husillo Tuerca Husillo Rodamiento soporteSin Con Llave de

aprieteTipo de rodamientoaxial recomendado

Tipo derodamientosoporterecomendado

rasca-dores

rasca-dores

d0 ¥ Ph D1 M1 L L1 (FACOM) long. d2 d1h10 6g ±0,3 máx.

mm mm mm mm mm – mm mm mm –

D

17


Husillos miniatura de acero inoxidable SDS/BDS/SHS


• Paso: de 2 a 5 mm

• Tuerca cilíndrica con extremo roscado:

fácil montaje

• Excelente repetitividad, alta capacidad de

posicionamiento



BDS): longitud máxima 1000 mm

• Rascadores opcionales: para todas las

medidas

• Material del husillo y la tuerca: X30Cr13

(equivalente a AISI 420)

• Bolas en X105CrMo17 (equivalente a AISI

440C) excepto para medida 16x5R (SDS/

BDS): bolas en 100 Cr6 (equivalente a

AISI 52100).

SDS estándar

SHS estándar SDS según plano

SDS BDS

Diámetro Paso (derecha)

Tuerca Husillo Referencianominal Coef. de carga Número


Máx. juego



d0 Ph Ca Coa

mm mm kN kN – mm mm kgmm2 cm3 kg kg/m kgmm2/m cm3/m –

6 2 1 1,1 1¥2.5 0,05 0,02 7,7 0,1 0,025 0,18 0,7 0,7 SHS 6¥2 R

8 2,5 1,2 1,3 3 0,07 0,03 1,12 0,1 0,025 0,32 2,1 1,1 SDS/BDS 8¥2,5 R

10 2 1,6 1,7 3 0,07 0,03 1,7 0,1 0,03 0,51 5,2 1,4 SDS/BDS 10¥2 R

12 2 1,8 2,2 3 0,07 0,03 1,5 0,1 0,023 0,67 10 1,7 SDS/BDS 12¥2 R4 3 3,2 3 0,07 0,03 7 0,4 0,066 0,71 10,8 1,6 SDS/BDS 12¥4 R5 2,5 2,6 3 0,07 0,03 5 0,6 0,058 0,71 10,1 1,4 SDS/BDS 12¥5 R

14 4 3,7 4,4 3 0,07 0,03 8 0,6 0,083 1,05 22 1,7 SDS/BDS 14¥4 R

16 2 2 3 3 0,07 0,03 9,2 0,6 0,1 1,4 39,7 1,7 SDS/BDS 16¥2 R5 4,7 5,1 3 0,07 0,03 22,7 0,9 0,135 1,3 33,9 2,1 SDS/BDS 16¥5 R

18

L

† 3,2

L13

d2d1d0D1 M1

Husillo Tuerca Husillo Rodamiento soporteSin Con Llave de

aprieteTipo de rodamientoaxial recomendado

Tipo derodamientosoporterecomendado

rasca-dores

rasca-dores

d0 ¥ Ph D1 M1 L L1 (FACOM) long. d2 d1h10 6g ±0,3 máx.

mm mm mm mm mm – mm mm mm –

6¥2 16,5 M14¥1 20 – 7,5 126-A35 1 000 4,7 6

8¥2,5 17,5 M15¥1 23,5 23,5 7,5 126-A35 1 000 6,3 7,6

10¥2 19,5 M17¥1 22 22 7,5 126-A35 1 000 8,3 9,5

12¥2 20 M18¥1 23,5 23,5 8 126-A35 2 000 9,9 11,212¥4 25,5 M20¥1 34 34 10 126-A35 2 000 9,4 11,312¥5 23 M20¥1 40 40 10 126-A35 2 000 9,3 11,8

14¥4 27 M22¥ 1,5 34 34 8 126-A35 2 000 11,9 13,7

16¥2 29,5 M25¥1,5 27 27 12 126-A35 2 000 14,3 15,5 FLBU 16/PLBU 16 BUF 1616¥5 32,5 M26¥1,5 42 42 12 126-A35 2 000 12,7 15,2 FLBU 16/PLBU 16 BUF 16

D

19


Husillos universales SX/BX

Husillos de bolas de rosca laminada. Tuerca con recirculación interna.

Versión estándar: con guía de recirculación

de material compuesto.

Versión especial: con guía de recirculación

de acero, que puede actuar como meca-

nismo de seguridad, para requerimientos

severos o aplicaciones verticales.

Contacte con nosotros.



• Cuerpo cilíndrico de diámetro mínimo

para facilitar el montaje

• Agujero de lubricación para engrasadores

manuales o automáticos del tipo SKF

SYSTEM 24, posicionado según la rosca

ISO

• Tuerca con juego axial

• El eje roscado puede ser fosfatado bajo

demanda

• Rascadores disponibles



BX)

• Bridas para tuercas disponibles

• Accesorios de montaje: FLBU–PLBU y

BUF († páginas 42 a 47).

Estándar Recirculación

Según plano

SX BX

Diámetro Paso (dere-cha)



Máx. juego


Par de precarga sin juego


d0 Ph Ca Coa Tpr

mm mm kN – mm Nm kgmm2 cm3 kg kg/m kgmm2/m cm3/m –

20 5 14,5 24,4 4 0,1 0,05 0,1 60 1,3 0,24 2 85 2,7 SX/BX 20¥5 R

25 5 19,4 37,8 5 0,1 0,05 0,17 125 2,5 0,39 3,3 224 3,4 SX/BX 25¥5 R10 25,8 43,7 4 0,12 0,08 0,23 135 4,6 0,4 3,2 255 3,2 SX/BX 25¥10 R

32 5 22,1 50,5 5 0,1 0,05 0,25 230 2,6 0,48 5,6 641 4,4 SX/BX 32¥5 R10 28,9 55,7 4 0,12 0,08 0,32 400 5,9 0,77 5,6 639 3,7 SX/BX 32¥10 R

40 5 24,1 63,2 5 0,1 0,05 0,34 390 3,3 0,58 9 1 639 5,6 SX/BX 40¥5 R10 63,6 127,1 5 0,12 0,08 0,64 840 12,4 1,25 8,4 1 437 5 SX/BX 40¥10 R40 25,1 72,9 2 0,1 0,05 0,64 1 200 14,4 1,6 8,1 1 330 5,2 SX/BX 40¥40 R

50 10 81,9 189,1 6 0,12 0,08 1,02 2 400 19,9 2,4 13,6 3 736 6,3 SX/BX 50¥10 R

63 10 91,7 243,5 6 0,12 0,08 1,44 4 620 25,4 3,1 22 9 913 8,1 SX/BX 63¥10 R

20

1) para aplicaciones de carga elevada, contacte con SKF.2) para aplicaciones de carga elevada utilice el tipo FLRBU y consulte las definiciones de rodamientos para extremo de

eje y rodamientos soporte en el catálogo de husillos de rodillos.

20¥5 38 M35¥1,5 54 14 8 8 M6¥1 HN5 4 700 16,7 19,4 PLBU 20/FLBU 201) BUF 20

25¥5 43 M40¥1,5 69 19 8 8 M6¥1 HN6 4 700 21,7 24,6 PLBU 25/FLBU 25 BUF 2525¥10 43 M40¥1,5 84 19 12 12 M6¥1 HN6 4 700 20,5 24,6 PLBU 25/FLBU 25 BUF 25

32¥5 52 M48¥1,5 64 19 8 8 M6¥1 HN7 5 700 28,7 31,6 PLBU 32/FLBU 32 BUF 3232¥10 54 M48¥1,5 95 19 15 15 M6¥1 HN7 5 700 27,8 32 PLBU 32/FLBU 32/FLRBU 32) BUF 32

40¥5 60 M56¥1,5 65 19 8 8 M6¥1 HN9 5 700 36,7 39,6 PLBU 40/FLBU 40 BUF 4040¥10 65 M60¥2 105 24 15 13 M8¥1 HN9 5 700 34 39,4 PLBU 40/FLBU 40/FLRBU 42) BUF 4040¥40 65 M60¥2 121 24 20 48,6 M8¥1 HN9 5 700 34,2 38,3 PLBU 40/FLBU 40 BUF 40

50¥10 78 M72¥2 135 29 15 15 M8¥1 HN12 5 700 44 49,7 PLBU 50/FLBU 50/FLRBU 52) BUF 50

63¥10 93 M85¥2 135 29 15 15 M8¥1 HN14 5 700 57 62,8 PLBU 63/FLBU 63 BUF 63

Husillo Tuerca Husillo Rodamiento soporteLlave deapriete

Tipo de rodamientoaxial recomendado

Tipo derodamientosoporterecomendadod0 ¥ Ph D1 M1 L L1 L2 L4 M2 long. d2 d1

js13 6g máx.

mm mm mm – mm –

L

L1L2

d2d1d0D1 M1

†8

L4

M2

D

21


Tuerca SX con brida cuadrada (FHSF)

Tuerca SX con brida con muñón (FHTF)

Accesorios para tuercas SX/BX

Tuerca SX con brida circular (FHRF)

L1

L

H

GJ

L1

L

H1

H2 H3

L1/2D1

L1

L

HJ

J1

N

22

Diámetro nominal

Paso Dimensiones Referencia

d0 Ph L L1 H J J1 Nh14 h14 js12

mm mm mm –

20 5 55 15 60 45 63,6 6,6 FHSF 20

25 5 70 20 70 52 73,5 9 FHSF 2510 85 20 70 52 73,5 9 FHSF 25

32 5 65 20 80 60 84,8 9 FHSF 3210 96 20 80 60 84,8 9 FHSF 32

40 5 66 20 90 70 99 11 FHSF 40¥510 106 25 100 78 110,3 13 FHSF 40¥1040 122 25 100 78 110,3 13 FHSF 40¥10

50 10 136 30 120 94 133 15 FHSF 50

63 10 136 30 130 104 147 15 FHSF 63

Diámetro nominal

Paso Dimensiones Referencia ReferenciaGlycodurGLY PGd0 Ph L L1 H1 H2 H3 D1

js16 h12 h12 h8

mm mm mm – –

20 5 57 17 55 56 80 15 FHTF 20 151710A

25 5 71 21 60 65 97 18 FHTF 25 182015A10 86 21 60 65 97 18 FHTF 25 182015A

32 5 68 23 73 73 105 20 FHTF 32 202315A10 99 23 73 73 105 20 FHTF 32 202315A

40 5 69 23 85 85 117 20 FHTF 40¥5 202315A10 108,5 27,5 98 98 140 25 FHTF 40¥10 252820A40 124,5 27,5 98 98 140 25 FHTF 40¥10 252820A

50 10 139 33 120 120 162 30 FHTF 50 303420A

63 10 139 33 135 135 177 30 FHTF 63 303420A

Diámetro nominal

Paso Dimensiones Referencia

d0 Ph L L1 G H Jh14 h12 js12

mm mm mm –

20 5 55 15 M5 52 44 FHRF 20

25 5 70 20 M6 60 50 FHRF 2510 85 20 M6 60 50 FHRF 25

32 5 65 20 M6 69 59 FHRF 3210 96 20 M6 69 59 FHRF 32

40 5 66 20 M8 82 69 FHRF 40¥510 106 25 M10 92 76 FHRF 40¥1040 122 25 M10 92 76 FHRF 40¥10

50 10 136 30 M12 110 91 FHRF 50

63 10 136 30 M12 125 106 FHRF 63 D

23


Husillos de precisión SND/BND, norma DIN 69051













SYSTEM 24

• Tuerca compacta con brida integrada para

fácil montaje y juego axial

• Tuerca con brida rectificada: precisión en

el montaje




BND)


demanda




Con soporte de brida

SND BND



de circui-tos de bolas

Máx. juego




d0 Ph Ca Coa Tpr


16 5 8,1 12,4 3 0,08 0,05 0,05 40 1 0,23 1,3 33 2,1 SND/BND 16¥5 R10 10,7 17 2¥1,8 0,07 0,03 0,15 41 1,6 0,18 1,21 30,7 2,1 SND/BND 16¥10 R

20 5 11,7 18,3 3 0,1 0,05 0,08 86 1,1 0,24 2 85 2,7 SND/BND 20¥5 R

25 5 13 22,7 3 0,1 0,05 0,11 117 1,6 0,29 3,3 224 3,4 SND/BND 25¥5 R25 10 25,8 43,7 4 0,12 0,08 0,23 144 4,5 0,38 3,2 255 3,2 SND/BND 25¥10 R

32 5 19,1 40,4 4 0,1 0,05 0,21 364 2,1 0,54 5,6 641 4,5 SND/BND 32¥5 R10 22,6 41,8 3 0,12 0,08 0,25 384 4,6 0,58 5,6 639 4,2 SND/BND 32¥10 R

40 5 25,4 63,2 5 0,1 0,05 0,36 855 3,1 0,92 9 1 639 5,6 SND/BND 40¥5 R10 63,6 127,1 5 0,12 0,08 0,64 1 010 10,7 1,3 8,4 1 437 5,1 SND/BND 40¥10 R

50 10 70,6 157,6 5 0,12 0,08 0,88 2 130 13,1 1,8 13,6 3 736 6,5 SND/BND 50¥10 R

63 10 78,4 202,9 5 0,12 0,08 1,23 4 075 16,1 2,4 22 9 913 8,4 SND/BND 63¥10 R

24

16¥5 28 38 1 5,5 48 43,5 10 10 40 2 000 12,7 15,2 FLBU 16/PLBU 16 BUF 1616¥10 28 38 1 5,5 48 47 37 10 40 2 000 12,6 15,2 FLBU 16/PLBU 16 BUF 16

20¥5 36 47 1 6,6 58 44,5 10 10 44 4 700 16,7 19,4 PLBU 20/FLBU 20 BUF 20

25¥5 40 51 1 6,6 62 44,5 10 10 48 4 700 21,7 24,6 PLBU 25/FLBU 25 BUF 2525¥10 40 51 1 6,6 62 75 10 10 48 4 700 20,5 24,6 PLBU 25/FLBU 25 BUF 25

32¥5 50 65 1 9 80 51,5 10 12 62 5 700 28,7 31,6 PLBU 32/FLBU 32 BUF 3232¥10 50 65 1 9 80 62,5 10 12 62 5 700 27,8 32 PLBU 32/FLBU 32 BUF 32

40¥5 63 78 2 9 93 58,5 10 14 70 5 700 36,7 39,6 PLBU 40/FLBU 40 BUF 4040¥10 63 78 2 9 93 91 20 14 70 5 700 34 39,4 PLBU 40/FLBU 40/FLRBU 41) BUF 40

50¥10 75 93 2 11 110 93 10 16 85 5 700 44 49,7 PLBU 50/FLBU 50/FLRBU 51) BUF 50

63¥10 90 108 2 11 125 95 10 18 95 5 700 57 62,8 PLBU 63/FLBU 63 BUF 63

Husillo Tuerca Husillo Rodamiento soporteTipo de rodamientoaxial recomendado

Tipo derodamientosoporterecomendadod0 ¥ Ph D1 D4 Diseño D5 D6 L L1 L7 L8 long. d2 d1

g6 H13 h13 h13 máx.

mm mm – mm mm –

1) para aplicaciones de carga elevada utilice el tipo FLRBU y consulte las definiciones de rodamientos para extremo de eje y rodamientos soporte en el catálogo de husillos de rodillos.

D1 D6D1

-0,2-0,5

L

d2d1d0

L7

L7/2

L1

30°

30°

90°

(8™) †D5

†IT11

M8™1 -6H™ long 8

†D4

L8

M6™1 -6H™ long 8 22,5°

90°

(6™) †D5

†IT11

†D4

L8

Diseño 1

Diseño 2

D

25


1) PND 16x10 se realiza con doble tuerca.

Husillos precargados PND, norma DIN 69051













SYSTEM 24

• Tuerca de una pieza con brida integrada

que ofrece precarga interna para rigidez

óptima



demanda




Con soporte de pie

PND




Par deprecargaPromedio

Rigidez Inercia Grasa Peso Masa Inercia Grasadinámica estática

d0 Ph Ca Coa Tpr Rn

mm mm kN – Nm N/μm kgmm2 cm3 kg kg/m kgmm2/m cm3/m –

16 5 5,7 8,3 2¥2 0,08 147 46 1 0,19 1,3 33 2,1 PND 16¥5 R10 10,7 17 2¥2¥1,8 0,25 263 56 2,7 0,28 1,21 30,7 1,9 PND 16¥10 R1)

20 5 8,2 12,2 2¥2 0,14 248 91 1,3 0,26 2 85 2,7 PND 20¥5 R

25 5 13 22,7 2¥3 0,28 436 405 2 0,4 3,3 224 3,4 PND 25¥5 R10 14,2 21,8 2¥2 0,3 264 245 4,5 0,53 3,2 255 3,2 PND 25¥10 R

32 5 19,1 40,4 2¥4 0,52 734 453 3,2 0,715 5,6 641 3,2 PND 32¥5 R10 22,6 41,8 2¥3 0,61 490 490 7,6 0,81 5,6 639 4,1 PND 32¥10 R

40 5 25,4 63,2 2¥5 0,71 968 1 110 4,8 1,3 9 1 639 5,5 PND 40¥5 R10 52,5 101,7 2¥4 1,47 793 1 290 15,5 1,8 8,4 1 437 4,9 PND 40¥10 R

50 10 70,6 157,6 2¥5 2,47 1 222 2 940 27,5 2,6 13,6 3 736 7,9 PND 50¥10 R

63 10 78,4 202,9 2¥5 3,46 1 448 5 290 26,8 3,2 22 9 913 7,9 PND 63¥10 R

26


16¥5 28 38 1 5,5 48 48 10 10 40 2 000 12,7 15,2 FLBU 16/PLBU 16 BUF 1616¥10 28 38 1 5,5 48 87 77 10 40 2 000 12,6 15,2 FLBU 16/PLBU 16 BUF 16

20¥5 36 47 1 6,6 58 50 10 10 44 4 700 16,7 19,4 PLBU 20/FLBU 20 BUF 20

25¥5 40 51 1 6,6 62 62 10 10 48 4 700 21,7 24,6 PLBU 25/FLBU 25 BUF 2525¥10 40 51 1 6,6 62 75 10 10 48 4 700 20,5 24,6 PLBU 25/FLBU 25 BUF 25

32¥5 50 65 1 9 80 74 10 12 62 5 700 28,7 31,6 PLBU 32/FLBU 32 BUF 3232¥10 50 65 1 9 80 100 10 12 62 5 700 27,8 32 PLBU 32/FLBU 32 BUF 32

40¥5 63 78 2 9 93 88 10 14 70 5 700 36,7 39,6 PLBU 40/FLBU 40 BUF 4040¥10 63 78 2 9 93 130 20 14 70 5 700 34 39,4 PLBU 40/FLBU 40/FLRBU 42) BUF 40

50¥10 75 93 2 11 110 151 10 16 85 5 700 44 49,7 PLBU 50/FLBU 50/FLRBU 52) BUF 50

63¥10 90 108 2 11 125 153 10 18 95 5 700 57 62,8 PLBU 63/FLBU 63 BUF 63


Tipo derodamientosoporterecomendadod0 ¥ Ph D1 D4 Diseño D5 D6 L L1 L7 L8 long. d2 d1

g6 js12 H13 h13 h13 máx.

mm mm mm –

D1 D6D1

-0,2-0,5

L

d2d1d0

L7

L7/2

L1

30°

30°

90°

(8™) †D5

†IT11

M8™1 -6H™ long 8

†D4

L8

M6™1 -6H™ long 8 22,5°

90°

(6™) †D5

†IT11

†D4

L8

Diseño 1

Diseño 2

D

27


Husillos de precisión SN/BN













SYSTEM 24

• Tuerca compacta con brida integrada para

fácil montaje y juego axial

• Tuerca con brida rectificada : precisión en

el montaje




BN)


demanda




Según plano

SN BN

16 5 8,1 12,4 3 0,08 0,05 0,05 45 0,9 0,18 1,3 33 2,1 SN/BN 16¥5 R

20 5 11,7 18,3 3 0,1 0,05 0,08 88 1,2 0,24 2 85 2,7 SN/BN 20¥5 R

25 5 13 22,7 3 0,1 0,05 0,11 127 1,6 0,28 3,3 224 3,4 SN/BN 25¥5 R10 25,8 43,7 4 0,12 0,08 0,23 244 4,5 0,53 5,6 255 3,2 SN/BN 25¥10 R

32 5 19,1 40,4 4 0,1 0,05 0,21 250 2,1 0,4 5,6 641 4,5 SN/BN 32¥5 R10 22,6 41,8 3 0,12 0,08 0,25 673 4,6 0,83 5,7 639 4,2 SN/BN 32¥10 R

40 5 25,4 63,2 5 0,1 0,05 0,36 495 3,1 0,58 9 1 639 5,6 SN/BN 40¥5 R10 63,6 127,1 5 0,12 0,08 0,64 1 285 10,7 1,4 8,4 1437 5,1 SN/BN 40¥10 R

50 10 70,6 157,6 5 0,12 0,08 0,88 1 305 13,1 1,8 13,6 3 736 6,5 SN/BN 50¥10 R

63 10 78,4 202,9 5 0,12 0,08 1,23 4 180 16,1 2,25 22 9 913 8,4 SN/BN 63¥10 R




Máx. juego




d0 Ph Ca Coa Tpr


28


D1

-0,2-0,5

L

d2

L10

d1d0

L7

L7/2

L1

D1 D6

M2

60°

†D4

30°

(6x) †D5

†IT11

16¥5 28 38 6¥5.5 48 43,5 10 10 8 M6 2000 12,7 15,2 FLBU 16 / PLBU 16 BUF 16

20¥5 33 45 6¥6.6 57 44,5 10 10 8 M6 4700 16,7 19,4 PLBU 20 / FLBU 20 BUF 20

25¥5 38 50 6¥6.6 62 44,5 10 10 8 M6 4700 21,7 24,6 PLBU 25 / FLBU 25 BUF 2525¥10 43 55 6¥6.6 67 75 10 10 8 M6 4700 20,5 24,6 PLBU 25 / FLBU 25 BUF 25

32¥5 45 58 6¥6.6 70 51,5 10 12 8 M6 5700 28,7 31,6 PLBU 32 / FLBU 32 BUF 3232¥10 54 70 6¥9 87 62,5 10 12 10 M8¥1 5700 27,8 32 PLBU 32 / FLBU 32 BUF 32

40¥5 53 68 6¥6.6 80 58,5 10 14 8 M6 5700 36,7 39,6 PLBU 40 / FLBU 40 BUF 4040¥10 63 78 6¥9 95 91 20 14 10 M8¥1 5700 34 39,4 PLBU 40 / FLBU 40 / FLRBU 41) BUF 40

50¥10 72 90 6x11 110 99 10 16 10 M8x1 5700 44 49,7 PLBU 50 / FLBU 50 / FLRBU 51) BUF 50

63¥10 85 105 6x11 125 101 10 18 10 M8x1 5700 57 62,8 PLBU 63 / FLBU 63 BUF 63


Tipo derodamientosoporterecomendadod0 ¥ Ph D1 D4 D5 D6 L L1 L7 L10 M2 long. d2 d1

g9 H13 h13 6H máx.

mm mm mm –

D

29


Husillos precargados PN













SYSTEM 24

• Tuerca de una pieza con brida integrada

que ofrece precarga interna para rigidez

óptima



demanda




Según plano

PN

16 5 5,7 8,3 2¥2 0,08 147 46 1 0,19 1,3 33 2,1 PN 16¥5 R

20 5 8,2 12,2 2¥2 0,14 248 91 1,1 0,26 2 85 2,4 PN 20¥5 R

25 5 13 22,7 2¥3 0,28 436 400 2,1 0,39 3,3 224 3,4 PN 25¥5 R10 14,2 21,8 2¥2 0,3 264 245 4,1 0,53 3,2 255 2,8 PN 25¥10 R

32 5 19,1 40,4 2¥4 0,52 734 390 3,2 0,5 5,6 641 4,4 PN 32¥5 R10 22,6 41,8 2¥3 0,61 490 830 7,6 1,13 5,6 639 4,1 PN 32¥10 R

40 5 25,4 63,2 2¥5 0,71 968 585 4,8 0,74 9 1 639 5,5 PN 40¥5 R10 52,5 101,7 2¥4 1,47 793 1 530 14,6 1,8 8,4 1 437 4,9 PN 40¥10 R

50 10 70,6 157,6 2¥5 2,47 1 222 2 930 27,5 2,6 13,6 3 736 7,9 PN 50¥10 R

63 10 78,4 202,9 2¥5 3,46 1 448 5 980 26,8 3,2 22 9 913 7,9 PN 63¥10 R




Par deprecargaPromedio

Rigidez Inercia Grasa Peso Masa Inercia Grasadinámica estática

d0 Ph Ca Coa Tpr Rn

mm mm kN – Nm N/μm kgmm2 cm3 kg kg/m kgmm2/m cm3/m –

30


16¥5 28 38 6¥5,5 48 48 10 10 8 M6 2 000 12,7 15,2 FLBU 16/PLBU 16 BUF 16

20¥5 33 45 6¥6,6 57 50 10 10 8 M6 4 700 16,7 19,4 PLBU 20/FLBU 20 BUF 20

25¥5 38 50 6¥6,6 62 62 10 10 8 M6 4 700 21,7 24,6 PLBU 25/FLBU 25 BUF 2525¥10 43 55 6¥6,6 67 75 10 10 8 M6 4 700 20,5 24,6 PLBU 25/FLBU 25 BUF 25

32¥5 45 58 6¥6,6 70 74 10 12 8 M6 5 700 28,7 31,6 PLBU 32/FLBU 32 BUF 3232¥10 54 70 6¥9 87 100 10 12 10 M8¥1 5 700 27,8 32 PLBU 32/FLBU 32 BUF 32

40¥5 53 68 6¥6,6 80 88 10 14 8 M6 5 700 36,7 39,6 PLBU 40/FLBU 40 BUF 4040¥10 63 78 6¥9 95 126 20 14 10 M8¥1 5 700 34 39,4 PLBU 40/FLBU 40/FLRBU 41) BUF 40

50¥10 72 90 6¥11 110 151 10 16 10 M8¥1 5 700 44 49,7 PLBU 50/FLBU 50/FLRBU 51) BUF 50

63¥10 85 105 6¥11 125 153 10 18 10 M8¥1 5 700 57 62,8 PLBU 63/FLBU 63 BUF 63


Tipo derodamientosoporterecomendadod0 ¥ Ph D1 D4 D5 D6 L L1 L7 L10 M2 long. d2 d1

g9 js12 H13 h13 6H máx.

mm mm mm –

D1

-0,2-0,5

L

d2

L10

d1d0

L7

L7/2

L1

D1 D6

M2

60°

†D4

30°

(6x) †D5

†IT11

D

31


Husillos de paso largo SL/TL

Sistema de recirculación de bolas que permite altas velocidades lineales.





SYSTEM 24

• Dos versiones:

– tuerca con juego axial “SL”

– tuerca con eliminación de juego “TL”

• Doble protección con rascadores de

poliamida y cepillos limpiadores

(WPR = con cepillos limpiadores, NOWPR

= sin cepillos limpiadores)


demanda




Según plano


Tuerca Husillo Referencianominal SL (con juego) TL (con eliminación del juego axial)

Coef. de carga Máx.juego

Coef. de carga Par de precarga sin juego

Número de circuitos de bolas

Inercia Grasa Peso Masa Inercia Grasadinámica estática dinámica estática

d0 Ph Ca Coa Ca Coa Tpr

mm mm kN mm kN Nm – kgmm2 cm3 kg kg/m kgmm2/m cm3/m –

25 20 23 51,6 0,08 12,7 25,8 0,04-0,36 4¥1,7 480 3 0,57 3,3 215 3,4 SL/TL 25¥20 R25 22,6 51 0,08 12,5 25,5 0,04-0,36 4¥1,7 400 3,6 0,66 3,2 210 3,3 SL/TL 25¥25 R

32 20 25,7 65,3 0,08 14,1 32,6 0,05-0,45 4¥1,7 550 3,4 0,7 5,1 530 4,4 SL/TL 32¥20 R32 26 68,3 0,08 14,3 34,1 0,05-0,50 4¥1,8 450 4,5 0,7 5,4 600 4,3 SL/TL 32¥32 R32 26 68,3 0,08 14,3 34,1 0,05-0,50 4¥1,8 450 4,5 0,7 5,4 600 4,3 SLD/TLD 32¥32 R40 15,7 38,6 0,08 8,7 19,3 0,05-0,50 4¥0,8 515 3 0,65 4,9 490 4,4 SL/TL 32¥40 R

40 20 41,8 129,4 0,08 23,1 64,7 0,05-0,55 4¥2,7 1 420 6,6 1,2 8,2 1 380 5,5 SL/TL 40¥20 R40 53,3 133,8 0,1 29,4 66,9 0,05-0,55 4¥1,7 3 300 12,5 2,4 8,1 1 330 5,2 SL/TL 40¥40 R

50 50 94,8 238,2 0,12 52,2 119,1 0,1-0,9 4¥1,7 6 060 19,4 3,3 13,2 3 560 6,4 SL/TL 50¥50 R

32


25¥20 48 60 1 6¥6,6 73 66,4 18 17,4 15 N / A 8 M6 4 700 21,7 24,3 PLBU 25/FLBU 25 BUF 2525¥25 48 60 1 6¥6,6 73 77,9 27 18,6 15 N / A 8 M6 4 700 21,5 24,4 PLBU 25/FLBU 25 BUF 25

32¥20 56 68 1 6¥6,6 80 66,4 18 17,4 15 N / A 8 M6 5 700 27,5 30 PLBU 32/FLBU 32/FLRBU31) BUF 3232¥32 56 68 1 6¥6,6 80 80,3 41 13 15 N / A 8 M6 5 700 28,4 31,1 PLBU 32/FLBU 32/FLRBU31) BUF 3232¥32 50 g6 65 2 6¥9 80 80,3 41 13 15 62 8 M6 5 700 28,4 31,1 PLBU 32/FLBU 32/FLRBU31) BUF 3232¥40 53 g6 68 1 6¥6,6 80 55 17 12 15 N / A 8 M6 5 700 26,9 29,6 PLBU 32/FLBU 32 BUF 32

40¥20 63 78 1 6¥9 95 86,8 38 17,8 15 N / A 8 M6 5 700 35,2 37,7 PLBU 40/FLBU 40 BUF 4040¥40 72 90 1 6¥11 110 110,3 44 21,3 25 N / A 10 M8¥1 5 700 34,2 38,3 PLBU 40/FLBU 40/FLRBU 41) BUF 40

50¥50 85 105 1 6¥11 125 134 60 25,5 25 N / A 10 M8¥1 5 700 43,5 49,1 PLBU 50/FLBU 50/FLRBU 51) BUF 50


Tipo derodamientosoporterecomendadod0 ¥ Ph D1 D4 Diseño D5 D6 L L1 L3 L7 L8 L10 M2 long. d2 d1

g9 js12 H13 h13 máx.

mm mm – mm mm –

M2

60°

30°

M6™1 -6H™ long 8 22,5°

90°

(6™) †D5

†IT11

(6™) †D5

†IT11

L8

†D4

†D4

L

L1L7L3

L7/2

d2d1d0D1

-0,2

-0,5 D1 D6

-0,2

-0,5

Diseño 1

Diseño 2

D

33


Tuercas rotativas SLT/TLT

Husillo de bolas laminado de paso largo con tuerca rotativa

ConceptoLa tuerca gira dentro de los rodamientos y

se mueve a lo largo del eje-husillo fijo de

paso largo.

El motor se mueve con la tuerca, por lo

que los problemas de inercia y velocidad

crítica, asociados a un eje rotativo largo, se

minimizan.

Detalles del diseño• Los rodamientos de bolas de contacto an-

gular, serie 72, están montados directa-

mente sobre la tuerca

• Están precargados a configuración “0” para

poder soportar totalmente el par vibrante

generado por la tensión de la correa

• 2 retenes Nilos protegen estos rodamien-

tos contra la polución y permiten una

lubricación de por vida

• Dos versiones disponibles:

– Husillo de bolas con juego axial: SLT

– Husillo de bolas con eliminación de

juego: TLT

• En la configuración estándar hay dos cepi-

llos limpiadores para una mejor protección

• Lubricación del husillo: a través del en-

grasador situado en el soporte del

diámetro externo en la versión estándar,

o como opción a través del eje del husillo

• Tuerca engrasada con SKF LGMT2. Otros

lubricantes están disponibles bajo

demanda.

25 20 39,5 96,6 21,8 48,3 61,8 56 180 68,3 1 012 4,5 SLT/TLT 25¥20 R25 33,5 80,5 18,5 40,2 61,8 56 180 68,3 1 023 4,6 SLT/TLT 25¥25 R

32 20 49,9 141,2 27,5 70,6 78 76,5 209 107 1 935 7,2 SLT/TLT 32¥20 R32 32,1 87,3 17,6 43,7 78 76,5 209 87,3 1 919 7,1 SLT/TLT 32¥32 R40 30 81,7 16,5 40,8 78 76,5 209 81,7 1 949 7,1 SLT/TLT 32¥40 R

40 20 54,6 176,7 30,1 88,3 93,6 91,5 240 116 3 095 7,5 SLT/TLT 40¥20 R40 53,3 133,8 29,4 66,9 114 118 246 93,3 3 784 8,4 SLT/TLT 40¥40 R

50 50 94,8 238,2 52,3 119,1 156 166 803 162 1 1482 15,5 SLT/TLT 50¥50 R

Diámetro Paso (derecha)

Capacidades del husillo de bolas Rodamiento Tuerca rotativa Referencianominal SL TL

Coef. de carga Coef. de carga Coef. de carga Par máx. transmi-sible

Carga axialmáx. trans-misible

Inercia de la polea soporte

Peso

d0 Ph Ca Coa Ca Coa Ca Coa

mm mm kN kN Nm kN kgmm2 kg –

34

Z2 x H2

J2 J1

Z1 x H1

L

D7 D6D3 D2 D1 D5

L7L2

L1 L6

L9

L8

D4

R

H3

L3L5

L4

R

Todas las tolerancias son js13 si no se especifica.

Ventajas• Fácil y simple de incorporar

• Solución compacta, lista para usar

• Eje del husillo fijo: montaje simplificado

• Inercia considerablemente reducida:

3800 kgmm2 en lugar de 6000 kgmm2

para un eje de husillo, 40¥40 - carrera

4,5 m

• Más pequeño, más ligero, motores de

menor potencia

• Mayores velocidades lineales: hasta

110 m/min.

25¥20 40 72,5 100 133 100 65 48 0,8 116 55 6¥Ø9 6¥M6¥20 M6¥125¥25 40 72,5 100 133 100 65 48 0,8 116 55 6¥Ø9 6¥M6¥20 M6¥1

32¥20 50 82 119,5 150 120 76 56 0,8 135 68 6¥Ø9 6¥M6¥20 M6¥132¥32 50 82 119,5 150 120 76 50 0,8 135 68 6¥Ø9 6¥M6¥20 M6¥132¥40 50 82 119,5 150 120 76 53 0,8 135 68 6¥Ø9 6¥M6¥20 M6¥1

40¥20 58 93 125 159 125 80 63 0,8 142 75 8¥Ø9 6¥M6¥20 M8¥140¥40 60 93 137 168 137 102 72 1,6 153 80 8¥Ø9 6¥M6¥20 M8¥1

50¥50 70 120 170 210 170 110 85 1,6 190 106 8¥Ø11 6¥M8¥30 M8¥1

25¥20 121 15 12,4 19,9 74 2,9 16,8 12,4 15 1525¥25 126,2 15 12,4 19,9 74 2,9 21,9 12,4 15 15

32¥20 132,4 20 3,8 27,5 89 2,2 17,4 20 15 2032¥32 126,8 20 3,8 27,5 89 2,2 11,8 20 15 2032¥40 125,7 20 3,8 27,5 89 2,2 10,7 20 15 20

40¥20 136,4 20 9,3 22,5 85 4,7 17,4 15 15 2040¥40 159,3 47 8,8 19 83 0 20,5 11,5 15 20

50¥50 163,3 20 15,5 25,4 100 4,5 23,5 15,7 20 25

Husillo Dimensiones

d0 ¥ Ph D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 R J1 J2 Z1 ¥ H1 Z1 ¥ H 1 ¥ H3g6 máx. longitud útil

mm

Husillo Dimensiones

d0 ¥ Ph L L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9

mm

D

35


Combinaciones de extremosEn el código de pedido, la mecanización de

los extremos se define con:

• una letra para diámetro < 16 mm

• dos letras para diámetro ≥ 16 mm

como resultando de la combinación de

dos extremos mecanizados († véase la

designación en la página 50).

Los extremos mecanizados se presentan

con detalle en la pág. 37 para diámetro

< 16 mm y en la pág. 38 para diámetro

≥ 16 mm.

Mecanizado UA*) UA: extremo mecanizado a diámetro d3,

cualquier longitud posible († fig. 11).

Dimensiones

d2 d3

mm mm

Dimensiones

d2 d3

mm mm

16¥5

20¥5

25¥5 25¥10 25¥20 25¥25

32¥5 32¥10 DIN 32¥10 32¥2032¥32 32¥40

12,7

16,7

21,720,521,721,5

28,727,82627,5 28,426,9

9

14

19181918

262523242624

40¥5 40¥10 40¥20 40¥40

50¥10 50¥50

63¥10

36,73435,234,2

4443,5

57

34313231

4140

54

1) ¡Atención! Este montaje precisa las mayores precauciones. Contacte con nosotros.

A (sin indicación de longitud)

A (+ longitud)

B

F 1)

G 1)

H

J

M

S (+ longitud)

K

Z

sólo corte

corte + recocido

1 + 2

2 + 2

2 + 3

2 + 4

2 + 5

3 + 5

Extremos con diá-metro rebajado, cualquier longitud posible

Chavetero

Según plano del cliente

AA (sin indicación de longitud)

BA

FA 1)

GA 1)

HA

JA

MA

SA(+ longitud)

UA*)

(+ longitud)

K

Z

sólo corte

1A + 2A

2A + 2A

2A + 3A

2A + 4A

2A + 5A

3A + 5A

Extremos con diá-metro rebajado d2, cualquier longitud posible

Extremo meca-nizado a diámetro d3, cualquier longitud posible.

Chavetero

Según plano del cliente

d3d2

Fig. 11

Diámetro < 16 mm Diámetro ≥ 16 mm

Código de pedido Dos extremos Código de pedido Dos extremos

mecanizados mecanizados

36

Mecanizado estándar de los extremos para diámetro nominal < 16 mm

Los mecanizados especiales son realizados según plano del cliente.

Para SD/SH/SDS/BDS

6 3 4 22 10 7 32 5,4 17 M4¥0,7 7 0,5 3,8 0,5 1,2 2,9 – – – – – – –

8 4 5 24 12 7 36 5,6 19 M5¥0,8 7,2 0,7 4,8 0,5 1,2 3,7 0,3 – – – – – –

10 5 6 26 12 9 38 6,7 21 M6¥1 7,5 0,8 5,7 0,5 1,5 4,5 0,3 – – – – – –

12/12,7 6 8 38 12 10 50 7,8 22 M8¥1 12,5 0,9 7,6 0,5 1,5 6,5 0,3 2 8 3 4,8 0,1 A2¥2¥8

14 8 10 40 16 12 56 9 28 M10¥1,5 13,3 1,1 9,6 0,5 2,3 7,8 0,3 2 10 3 6,8 0,1 A2¥2¥10

Medida

d0 d5 d4 B1 B2 B3 B4 B5 B6 G G1 m d6 ch ba d7 ra a b e j S Chaveteroh7 js7 js12 js12 js12 H11 js12 6g +0,14 h11/ h11 máx. N9 +0,5 DIN 6885

0 h12 0

mm

Tipo 2

ch ¥ 45° ch ¥ 45°ba ¥ d7

G1

B1 (B2)

B4

d5 d4G

ra

Tipo 1

d0

d4G

ra ch ¥ 45°ba ¥ d7

G1

B1

Tipo 3 Tipo 5

m ¥ d6

B5

rach ¥ 45°

B3

d11

Tipo 4

a N9

be

A

AS-- j

(B10)

B6

d12 d11

m ¥ d6

B5

ch ¥ 45° ch ¥ 45°

B3

ra

Chavetero bajo petición

D

37


Los mecanizados estándar para husillos de

bolas, diámetro nominal > 16 mm, han sido

desarrollados para ser ajustados con las

unidades de rodamientos axiales de SKF

FLBU, PLBU y BUF.

Unidad soporte Mecanizado

con rodamientos estándar

FLBU 2A o 3A

PLBU 2A o 3A

BUF 4A o 5A

La máxima carga dinámica admisible, sin

el factor de seguridad, es el 75% de la ca-

pacidad de carga dinámica del producto.

Medida

d0 d5 d4 d11 d12 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 d8– h7 h6 h6 h7 js12 js12 js12 H11 js12

mm

16 8 10 10 8 53 16 13 69 10 29 2 12,5

20 10 12 10 8 58 17 13 75 10 29 2 14,5

251) 15 17 17 15 66 30 16 96 13 46 4,5 20

321) 17 20 17 15 69 30 16 99 13 46 4,5 21,7

401) 25 30 30 25 76 45 22 121 17,5 67 4,5 33,5

501) 30 35 30 25 84 55 22 139 17,5 67 4,5 35,2

63 40 50 45 40 114 65 28 179 20,75 93 3 54

Tipo 1A

Tipo 2A

1) para husillos SL/TL, véanse las págs. 40 y 41.

Mecanizado estándar de los extremos para diámetro nominal ≥ 16 mm

Para SD/BD/SDS/BDS–SX/BX–SN/BN/PN–SND/BND/PND

ch1 ¥ 45° ch1 ¥ 45°ba ¥ d7

G1

B1 (B2)

B4

d5 d4G

d0

rebaje

38

Medida Chavetero DIN 6885

aN9 ¥ l ¥ bd0 G G1 m d6 ch1 ch2 ba d7

6g +0,14 h11 h12 extr. fijo extr. fijo0 h11 (Tipo 2A) (Tipo 5A)

mm

16 M10¥0,75 17 1,1 9,6 0,5 0,5 1,2 8,8 A2¥2¥12 A2¥2¥12

20 M12¥1 18 1,1 9,6 0,5 0,5 1,5 10,5 A3¥3¥12 A2¥2¥12

25 M17¥1 22 1,1 16,2 0,5 0,5 1,5 15,5 A5¥5¥25 A5¥5¥25

32 M20¥1 22 1,1 16,2 0,5 0,5 1,5 18,5 A5¥5¥25 A5¥5¥25

40 M30¥1,5 25 1,6 28,6 1 0,5 2,3 27,8 A8¥7¥40 A8¥7¥40

50 M35¥1,5 27 1,6 28,6 1 0,5 2,3 32,8 A8¥7¥45 A8¥7¥40

63 M50¥1,5 32 1,85 42,5 1,5 1 2,3 47,8 A12¥8¥50 A12¥8¥50

Tipo 3A Tipo 5A

Tipo 4A Chavetero bajo petición

d4G

ch1 ¥ 45°ba ¥ d7

G1

B1

(B10)

B6

d12 d11

B7 ¥ d8 m ¥ d6

B5

ch2 ¥ 45°

ch1 ¥ 45° ch1 ¥ 45°

B3

a N9

// //b

°

B7 ¥ d8

ch2 ¥ 45°

m ¥ d6

B5

ch1 ¥ 45°

B3

d11

rebaje rebaje

rebaje

D

39


Medida

d0 d5 d4 d10 d11 d12 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B9 d8– h7 h6 h6 h7 js12 js12 js12 H11 js12

mm

25¥20 15 17 – 17 15 66 30 16 96 13 46 4,5 0 21,7

25¥25 15 17 – 17 15 66 30 16 96 13 46 4,5 0 21,5

32¥20 17 20 21,5 17 15 69 30 16 99 13 46 4,5 2 27,4

32¥32 17 20 21,5 17 15 69 30 16 99 13 46 4,5 2 28,4

32¥40 17 20 21,5 17 15 76 30 16 99 13 46 4,5 2 26,9

40¥20 25 30 – 30 25 76 45 22 121 17,5 67 6,5 0 35,240¥40 25 30 – 30 25 76 45 22 121 17,5 67 6,5 0 35

50¥50 30 35 37 30 25 84 55 22 139 17,5 67 9 3 43,4

Mecanizado estándar de los extremos sólo para SL/TL

Los extremos de eje estándar para husillos

de bolas SL/TL se han desarrollado para

ajustarse a los rodamientos axiales SKF

FLBU, PLBU y BUF.

Para los husillos de paso largo “SL/TL”, se

mecaniza un apoyo adicional, partiendo de

la longitud de la rosca, para proteger el ras-

cador y la rosca durante el montaje (ambos

lados).

Unidad soporte Mecanizado

con rodamientos estándar

FLBU 2A o 3A

PLBU 2A o 3A

BUF 4A o 5A

La máxima carga dinámica admisible, sin

el factor de seguridad, es el 75% de la ca-

pacidad de carga dinámica del producto, ex-

cepto en el caso de 50™50, cuyo máximo es

de 40 kN.

Tipo 1A

Tipo 2A

B7 ¥ d8

d5 d4G

ch1 ¥ 45° ch1 ¥ 45°ba ¥ d7

G1

B1 (B2)

B4

ch2 ¥ 45°30°

t

B7 ¥ d8

ch2 ¥ 45°30°

t

rebaje

40

Medida Chavetero segúnDIN 6885aN9 ¥ l ¥ b

d0 ¥ Ph G G1 m d6 ch1 ch2 ba d76g +0,14 h11 h12 extr. fijo extr. fijo

0 h11 (Tipo 2A) (Tipo 5A)

mm

25¥20 M17¥1 22 1,1 16,2 – 0,5 0,5 1,5 15,5 A5¥5¥25 A5¥5¥25

25¥25 M17¥1 22 1,1 16,2 – 0,5 0,5 1,5 15,5 A5¥5¥25 A5¥5¥25

32¥20 M20¥1 22 1,1 16,2 – 0,5 0,5 1,5 18,5 A5¥5¥25 A5¥5¥25

32¥32 M20¥1 22 1,1 16,2 – 0,5 0,5 1,5 18,5 A5¥5¥25 A5¥5¥25

32¥40 M20¥1 22 1,1 16,2 – 0,5 0,5 1,5 18,5 A5¥5¥25 A5¥5¥25

40¥20 M30¥1,5 25 1,6 – 28,6 1 0,5 2,3 27,8 A8¥7¥40 A8¥7¥4040¥40 M30¥1,5 25 1,6 – 28,6 1 0,5 2,3 27,8 A8¥7¥40 A8¥7¥40

50¥50 M35¥1,5 27 1,6 – 28,6 1 0,5 2,3 32,8 A8¥7¥45 A8¥7¥40

Tipo 3A Tipo 5A

Tipo 4A Chavetero bajo petición

t Extremo de la longitud del husillo roscado:

B7 ¥ d8

d4G

ch1 ¥ 45°ba ¥ d7

G1

B1

ch2 ¥ 45°30°

t B9 ¥ d10

(B10)

B6

d12 d11

B7 ¥ d8 m ¥ d6

B5

30°

t

ch1 ¥ 45° ch1 ¥ 45°

B3ch2 ¥ 45°

a N9

// //b

30°

B9 ¥ d10

B7 ¥ d8

ch2 ¥ 45°

m ¥ d6

B5

ch1 ¥ 45°

B3

d11

°

t

rebaje rebaje

rebaje

D

41


Unidad soporte con rodamientos FLBU

Fijación axial mediante brida con rodamientos de contacto angular SKF (disposición espalda con espalda).

Las unidades de rodamientos con brida

“FLBU” constan de:

• alojamiento de precisión, realizado en

acero bruñido

• dos rodamientos de bolas de contacto

angular SKF con precarga, serie 72 ó 73

• dos retenes radiales con muelle

• tuerca de fijación, autoblocante tipo

Nylstop o, bajo demanda, tuerca de alta

precisión KMT.

Las unidades de rodamientos con brida

“FLBU” ofrecen las siguientes ventajas:

• lubricación de por vida

• montaje muy fácil (rodamientos empare-

jados, montaje manual en el extremo),

desmontaje también fácil con la tuerca

opcional de alta precisión KMT.

Nota:

En versión estándar, la unidad de soporte

con rodamientos “FLBU” se monta según el

dibujo de la página 43. Si se precisa un

montaje distinto, por favor indicarlo en el

momento de realizar el pedido.

Diámetronominal

Rodamiento de bolas de contacto angular (40°) Tuerca de fijación Referenciade la unidad de rodamiento con brida

Capacidad de carga (axial) Referencia del rodamiento SKF

Tuerca autoblocante Tuerca de alta precisión3)

dinámica estática Rigidezaxial

Referencia Llave de gancho

Referen-cia

Llave de gancho

Par de apriete

Tornillo prisioneroMedida Par de

aprieted0 Ca Coamáx.

mm kN N/μm – – – Nm – Nm –

16 12,2 12,8 juego 7200 BECB1) CN 70-10 HN 1 KMT 0 HN 2/3 4 M5 4,5 FLBU 16

20 13,3 14,7 125 7201 BEGA2) CN 70-12 HN 1 KMT 1 HN 3 8 M5 4,5 FLBU 20

25 27,9 31,9 150 7303 BEGA2) CN 70-17 HN3 KMT 3 HN 4 15 M6 8 FLBU 25

32 24,6 31,9 176 7204 BEGA2) CN 70-20 HN 4 KMT 4 HN 5 18 M6 8 FLBU 32



63 128 196,1 353 7310 BEGA2) CN 70-50 HN 10 KMT 10 HN 10/11 60 M8 18 FLBU 63

1) Sin eliminación de juego2) Ligera precarga3) Opcional

42

16 37 10 22 12 7 18 14 28 76 50 47 63 6,6 26 M6¥30

20 42 10 25 12 7,5 21 14 30 76 50 47 63 6,6 27 M6¥30

25 46 10 32 18 8,3 28 18 37 90 62 60 76 6,6 32 M6¥30

32 49 13 32 18 8,3 32 18 40 90 59 60 74 9 32 M8¥40

40 53 16 32 18 11 44 20 49 120 80 80 100 11 44 M10¥45

50 59 20 32 18 11 50 22 54 130 89 90 110 13 49 M12¥60

63 85 25 43,5 22 11,7 68 25 75 165 124 124 146 13 64 M12¥60

Husillo Unidad de soporte con rodamientos

Tuerca autoblocante

Tuerca de alta precisión

Tornillos de fijación

d0 L1 L2 L3 L4 L5 D5 L5 D5 D1 D2 D3 D4 S1 Eh7 H13

mm mm –

d0

60° (4 ™)

D3

1,6

1,6

D3D2 D5D4 D1

45°

E

15°

(5 ™) S1

† 0,2L3

L4

L1

L2

L5

-0,2-0,3

D

43


Unidad soporte con rodamientos PLBU

Soporte de apoyo con rodamientos de contacto angular SKF(diposición espalda con espalda).

Las unidades de rodamientos con soporte

“PLBU” constan de:


acero bruñido, con rebajes de referencia

de precisión en ambos lados

• dos rodamientos de bolas de contacto

angular SKF con precarga, serie 72 ó 73

• dos retenes radiales con muelle

• tuerca de fijación, autoblocante tipo

Nylstop o, bajo demanda, tuerca de alta

precisión KMT.


de apoyo “PLBU” ofrecen las siguientes

ventajas:

• lubricación de por vida

• montaje muy fácil (rodamientos empare-

jados, montaje manual en el extremo),

desmontaje también fácil con la tuerca

opcional de alta precisión KMT

• buena rigidez garantizada con soporte de

pie con pasadores.

1) Sin eliminación de juego2) Ligera precarga3) Opcional

Diámetronominal

Rodamiento de bolas de contacto angular (40°) Tuerca de fijación Referenciade la unidad de rodamiento con brida

Capacidad de carga (axial) Referencia del Rodamiento SKF

Tuerca autoblocante Tuerca de alta precisión3)

dinámica estática Rigidezaxial

Referencia Llave de gancho

Referen-cia

Llave de gancho

Par de apriete

Tornillo prisioneroMedida Par de

aprieted0 Ca Coamáx.

mm kN N/μm – – – Nm – Nm –

16 12,2 12,8 juego 7200 BECB1) CN 70-10 HN 1 KMT 0 HN 2/3 4 M5 4,5 PLBU 16

20 13,3 14,7 125 7201 BEGA2) CN 70-12 HN 1 KMT 1 HN 3 8 M5 4,5 PLBU 20

25 27,9 31,9 150 7303 BEGA2) CN 70-17 HN3 KMT 3 HN 4 15 M6 8 PLBU 25

32 24,6 31,9 176 7204 BEGA2) CN 70-20 HN 4 KMT 4 HN 5 18 M6 8 PLBU 32



63 128 196,1 353 7310 BEGA2) CN 70-50 HN 10 KMT 10 HN 10/11 60 M8 18 PLBU 63

44

4) opcional

45°

M

1.6

1.6

H3

L2

H2

D1 H1

H5

L3

B3

4 S1

†P

2 S2

†P

B1

B2

L4

L1

16 86 52 52 68 43 37 23 7,0 18 14 28 58 32 22 15 8 9 0,15 7,7 M8¥35 8¥40

20 94 52 60 77 47 42 25 7,5 21 14 30 64 34 22 17 8 9 0,15 7,7 M8¥35 8¥40

25 108 65 66 88 54 46 29 8,3 28 18 37 72 39 27 19 10 11 0,20 9,7 M10¥40 10¥50

32 112 65 70 92 56 49 29 8,3 32 18 40 77 45 27 20 10 11 0,20 9,7 M10¥40 10¥50

40 126 82 80 105 63 53 32 11,0 44 20 49 98 58 32 23 12 13 0,20 9,7 M12¥50 10¥50

50 144 80 92 118 72 59 35 11,0 50 22 54 112 65 38 25 12 13 0,20 9,7 M12¥55 10¥55

63 190 110 130 160 95 85 40 11,7 68 25 75 130 65 49 35 15 13 0,20 9,7 M12¥65 10¥65

Husillo Unidad de soporte con rodamientos Pasador roscado (endurecido) o pasador cilíndrico

(DIN6325)

Tuerca auto-blocante

Tuerca de alta precisión4)


d0 L1 L2 L3 L4 M B1 B2 B3 D1 B3 D1 H1 H2 H3 H4 H5 S1 P S2js8 js8 H12

mm mm –

D

45


Unidad soporte con rodamientos BUF

Soporte de apoyo con rodamiento rígido de bolas SKF.


de apoyo “BUF” constan de:


acero bruñido, con un rebaje de

referencia

• rodamiento rígido de bolas SKF,

engrasado de por vida, tipo 62... 2RS1

• anillo de retención

Diámetronominal

Rodamiento rígido de bolas Anillo de retención (DIN 471)

Referenciade la unidad de rodamiento (de apoyo)

Capacidad de carga Referencia del rodamiento SKF

Dimensionesradial

d0 C Co d D B

mm kN kN – mm mm mm – –

16 5,07 2,36 6200.2RS1 10 30 9 10¥1 BUF 16

20 5,07 2,36 6200.2RS1 10 30 9 10¥1 BUF 20

25 9,56 4,75 6203.2RS1 17 40 12 17¥1 BUF 25

32 9,56 4,75 6203.2RS1 17 40 12 17¥1 BUF 32

40 19,5 11,2 6206.2RS1 30 62 16 30¥1,5 BUF 40

50 19,5 11,2 6206.2RS1 30 62 16 30¥1,5 BUF 50

63 33,2 21,6 6209.2RS1 45 85 19 45¥1,75 BUF 63

46

16 86 52 52 68 43 24 58 32 22 15 8 9 M8¥35

20 94 52 60 77 47 26 64 34 22 17 8 9 M8¥35

25 108 65 66 88 54 28 72 39 27 19 10 11 M10¥40

32 112 65 70 92 56 34 77 45 27 20 10 11 M10¥40

40 126 82 80 105 63 38 98 58 32 23 12 13 M12¥50

50 144 80 92 118 72 39 112 65 38 25 12 13 M12¥55

63 190 110 130 160 95 38 130 65 49 35 15 13 M12¥65

Husillo Unidad de soporte con rodamientos


d0 L1 L2 L3 L4 M B1 H1 H2 H3 H4 H5 S1js8 js8 H12

mm –

L3

H3

H4

H2

H1

45°

M

1.6 L2

H5

L4

L1

B1

d0

S1

D

47


Diagrama 2

Carga media constante

F1

F2

F3

L1 L2 L3

Fmax

Fmin

Fig. 12


Fig. 13

Fig. 14

Fórmulas para cálculos

Coeficientes de duración de vida

Ca 3L10 = —– Fm

Coeficientes de carga

Creq = Fm (L10)1/3req

donde

L10 = vida [en millones de revoluciones]

Ca = coef. de carga dinámica [N]

Creq = coef. de carga dinámica requerida [N]

Fm = carga media constante [N]


(F13 L1 + F2

3 L2 + F33 L3 + …)1/3

Fm = ————————————— (L1 + L2 + L3 + …)1/3

donde

Ln = período de carga n († fig. 12)

Fn = carga media durante el período n

(† fig. 12)

Fmin + 2FmaxFm = —————– 3

donde

Fmin = carga mínima († diagrama 2)

Fmax = carga máxima († diagrama 2)

Velocidad crítica del eje del husillo (sin

factor de seguridad)

f1 d2ncr = 49 ¥ 106 —–— l2

donde

ncr = velocidad crítica [r/min]

d2 = diámetro del fondo de la rosca [mm]

l = longitud, o distancia entre el centro de

los rodamientos soporte [mm]

f1 = factor de corrección del montaje

0,9 fijo, libre

3,8 fijo, con soporte

5,6 fijo, fijo

Nota: generalmente se recomienda un

factor de 0,8.

Velocidad límite del mecanismo (velocidad

máxima aplicada durante cortos períodos

de tiempo)

Recirculación por desviadores (SH/SHS-

SD/SDS/BD/BDS-SX/BX-SN/BN/PN-

SND/BND/PND):

n d0 < 50 000

Con recirculación a través de la brida

(SL/TL-SLD/TLD):

n d0 < 90 000

Si n d0 > 50 000 o 90 000 respectivamente,

consulte a SKF.

donde

n = velocidad de rotación [r/min]

d0 = diámetro nominal del eje del husillo

[mm]

La máxima aceleración admisible es

4 000 rad/s2

Carga de compresión (pandeo) con un

factor de seguridad: 3

34 ¥ 103 f3 d24

Fc = —————— l2

donde

Fc = carga de compresión [N]

d2 = diámetro del fondo de la rosca [mm]

l = longitud, o distancia entre el centro de

los rodamientos soporte [mm]

f3 = factor de corrección del montaje

0,25 fijo, libre

1 con soporte,

con soporte

2 fijo, con soporte

4 fijo, fijo

( )

Rotación

Traslación

Traslación

Rotación

resultado

resultado

motor

motor

48

Eficacia teórica

directa († fig. 13)

1h = ————— p d0 1 + —–– μ Ph

donde

μ = 0,0065 para SH/SHS

μ = 0,006 para SD/SDS/BD/BDS, SX/BX,

SL/TL/SLT/TLT, SN/BN, SND/BND,

PN/PND

d0 = diámetro nominal del eje del husillo

[mm]

Ph = paso [mm]

indirecta († fig. 14)

1h© = 2 – — h

Eficacia práctica

hp = 0,9 h

El coeficiente utilizado de 0,9 es un

promedio entre la eficacia práctica de un

husillo nuevo y la realizada por un husillo

usado correctamente. Se debería utilizar

para aplicaciones industriales bajo con-

diciones de trabajo normales. Para casos

extremos, consúltenos.

Par de entrada en estado de reposo

F PhT = ————— 2 000 p hp

donde

T = par de entrada [Nm]

F = carga máxima del ciclo [N]

Ph = paso [mm]

hp = eficacia práctica

Potencia requerida en estado de reposo

F n PhP = ———— 60 000 hp

donde

P = potencia requerida [W]

n = revoluciones por minuto [r/min]

Par de precarga [Nm]

Fpr Ph 1Tpr = –———– — – 1 1 000 p hp

donde

Tpr = par de precarga [N]

Fpr = fuerza de precarga [N]

Par de frenado (considerando un sistema

reversible)

F Ph h'TB = ———– 2 000 p

donde

TB = par de frenado [Nm]

F = carga [N]

Por seguridad, utilizamos la eficacia teórica

indirecta.

Par de motor nominal en la aceleración

Para un husillo horizontal

Ph [F + mL μf g]Tt = Tf + Tpr + —————–— + w· S! 2 000 p hp

Para un husillo vertical

Ph [F + mL g]Tt = Tf + Tpr + —————– + w· S! 2 000 p hp

donde

Tt = par nominal [Nm]

Tf = par producido por la fricción en los

soportes de rodamiento, motor,

obturaciones, etc. [Nm]

Tpr = par de precarga [Nm]

mf = coeficiente de fricción

w· = aceleración angular [rad/s2]

mL = masa de la carga [kg]

g = aceleración de la gravedad [9,8 m/s2]

S! = !M + !L+ !S l 10-9

( )

Par de frenado nominal en la deceleración

Para un husillo horizontal

Ph h© [F + mL μf g]T©t = Tf + Tpr + —————–—— + w· S! 2 000 p

Para un husillo vertical

Ph h© [F + mL g]T©t = Tf + Tpr + —————–— + w· S! 2 000 p

donde

Ph 2

!L = mL —— 10-6

2 p

donde

!M = inercia del motor [kgm2]

!S = inercia del eje del husillo por metro

[kgmm2/m]

l = longitud [mm]

Rigidez axial estática

1 1 1 1–– = –– + –– + ––Rt Rs Rn Rp

Fijo-libre o fijo-con soporte

d22

Rs = 165 –––– l

Montaje fijo-fijo

165 d2

2 l Rs = –––––––– l2 (l – l2)

donde

Rs = rigidez del eje [N/μm]

Rn = rigidez de la tuerca [N/μm]

Rp = rigidez de la unidad soporte de

rodamientos [N/μm]

Para obtener los detalles, vea la página 10.

Para más información, contacte con SKF.

( )D

49


Designación de pedido

Tipo de tuercaSD = Husillo miniatura, juego axial, tuerca con recirculación interna SDS = Husillo miniatura, juego axial, acero inoxidableBD = Husillo miniatura, eliminación de juego con bolas sobredimensionadasBDS = Husillo miniatura, eliminación de juego, acero inoxidableSH = Husillo miniatura, juego axial, recirculación por tubo integrado SHS = Husillo miniatura, juego axial, acero inoxidableSX = Husillo universal, juego axialBX = Husillo universal, eliminación de juego con bolas sobredimensionadasSN = Husillo de precisión, juego axialBN = Husillo de precisión, eliminación de juego con bolas sobredimensionadasSND = Husillo de precisión, juego axial, tuerca DIN BND = Husillo de precisión, eliminación de juego con bolas sobredimensionadas, tuerca DIN PN = Husillo de precisión con rigidez óptimaPND = Husillo de precisión con rigidez óptima, tuerca DIN SL = Husillo de paso largo, juego axialSLD = Husillo de paso largo, juego axial, tuerca DIN TL = Husillo de paso largo, eliminación de juegoTLD = Husillo de paso largo, eliminación de juego, tuerca DIN SLT = Tuerca rotativa con juego axialTLT = Tuerca rotativa con eliminación de juego

Diámetro nominal ¥ Paso

Sentido de giroR = derecha L = izquierda (bajo pedido)

Longitud de rosca / Longitud total, mm

Precisión de paso : G9, G7, G5

Orientación de la tuerca Roscado o brida de la tuerca orientado hacia el extremo mecanizado corto (S) o largo (L). En caso de tener el mismo mecanizado en ambos extremos : (–)

Combinaciones de extremosVéase la página 36

Longitudes requeridas para: AA - SA - UA (ambos lados)Véase la página 36

REDPLAY:Reducción de juego axial

G7 **/** WPR330/44532 ¥ R5

50

Husillos de rodillos y cilindros electromecánicos

Husillos de rodillos planetarios:Los husillos más robustos para condiciones extremas.D = 8 a 210 mmPh = 4 a 42 mm• alta capacidad de carga• puede soportar cargas de choque puntuales• altamente fiable, incluso en ambientes adversos y a altas velocidades

rotativas.

Husillos de recirculación:Los husillos de paso fino para máxima precisión.D = 8 a 125 mmPh = 1 a 5 mm• gran resolución• alta rigidez.

Cilindros electromecánicos:Los cilindros electromecánicos de alto rendimiento constan de un husillo de rodillos planetarios directamente guiado por un motor sin escobillas a través de un acoplamiento. El husillo de rodillos convierte el movimiento rotativo en lineal.

Diseñados para una larga duración y aplicaciones de alta carga, los cilindros utilizan servomotores sin escobillas, con el motor en línea y transmisión directa como diseño básico. Los cilindros electromecánicos SKF de alto rendimiento, con husillos de rodillos planetarios, incrementan los límites de los actuadores lineales.

El nuevo cilindro para movimientos de alto rendimiento:Los cilindros electromecánicos compactos (CEMC) están diseñados para cumplir la combinación de una actuación dinámica flexible con un potente rendimiento.

Cilindros para grandes cargas:Grandes cargas y altos ciclos de trabajo; larga vida en ambientes de trabajo adversos, como la industria del acero.

D

51

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© Grupo SKF 2009El contenido de esta publicación es propiedad de los editores y no puede reproducirse (incluso parcialmente) sin autorización previa por escrito. Se ha tenido el máximo cuidado para garantizar la exactitud de la información contenida en esta publicación, pero no se acepta ninguna responsabilidad por pérdidas o daños, ya sean directos, indirectos o consecuentes, que se produzcan como resultado del uso de dicha información. Los catálogos anteriores, cuyos datos varían de los aquí mostrados, no tienen validez. Queda reservado el derecho de realizar los cambios que exijan los avances tecnológicos.

Publicación 6971 ES · Abril 2009

Esta publicación sustituye a la publicación 4141.

Impreso en Francia en papel ecológico.

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