PA&ÍNA CUATRO EL D Í A M'árcofas, 7 cíe noviembre f§73

LA ISLA yios barcos

iDe 1,795 toneladas» pertenece a la serie "Ebotado ea junio de 1956 en lorientEstá artillado con de 57 y, dedoce lanzatorpedes? lleva 11 mortero de 185Actualmente se en las deltipo "A 69W, especialmente diseñado pira la lucia

Para las primeras horas deesta mañana está prevista laliegada a nuestro puerto del escolta rápido «L'Agenais», de JtMarina de Guerra francesa, que~d mando del capitán de cor-beta Boiwot— permanecerá enSanta Cruz de Tenerife hasta elpróximo sábado,

Este escolta rápido —-tmo delos pertenecientes i la serie«£-52»— lleva e! nombre de laantigua reglón romana de Agen-testum, también llamada Pa-gos Agennensls, y que luegoconstituyó el departamento deLot y Garona

Sus antiguos límites han sidoobjeto de controversias, Césary Estrabón colocan el Garonaentre celtas y aquí taños, peroantes qu« ellos parece que lafcpna fue asiento de una pobla-ción primitiva, según se des-prende de ios sílex tallados queabundan en la orilla derecha del

Varios dofenens, tres menhirsy un cromlech deben referirsea te prehistoria de la zona cuyonombre lleva el escolta que hoyNegará a Santa Cruz de Teneri-fe, historia que —según Césaren sus «Comentarios»— cuentacon dos reyes nlcióbrlgos: Olio-vicon, aliado de los romanos,y su hijo Tautomato.

El país prosperó bajo la dominación romana y, durante lossiglos HÍ y IV se convirtió aiCrssUsnlsiTto, época en que sesitúan luchas entre paganos ycristianos y —entre otros— elmartirio de San Caprasio y San-ta Fey.

Por Juan-Antonio PADRÓN ALBORNOZ

19 reales. Bajo RIctielleu,' Joscónsules de Agen» síndicos delpaís y .que habían luchado enér-gicamente para mantener suautonomía, perdieron fuerza y,con ella, muchos de sus privi-legios.

Una presidencia-fue ya esta-blecida en Agen en 1555 y el

rra el segundo de los citados,Los restantes llegaron a la ci-

ta con la paz y, en 1919, el«Casslopea» vino a Santa Cruzde Tenerife para hacerse cargode los mercantes alemanes aquífondeados desde 1914 y que, porla Comisión Interaliada, habíansido adjudicados a Francia,

'gunda guerra mundial aún seencontraba a flote e! prototipo—que fue hundido por su tri-pulación en Brest— y los *Au~dacieuse», desguazado en 1940;«Dedaigneuse», hundido en To-lón y que luego fue puesto aflote y utilizado por los alema-nes con la .numera! *M 60-20», y,finalmente» e! «Tapageüse», queno fue a! desguace hasta 1944,

Tras esta serie se construye-ron otros —-los «-Mame», de 803toneladas y cuatro piezas de 100milímetros; los «Dubordíeu», de453 toneladas, una pieza de 138

El escolta rápido «L'Agenais» que, a! mando del capitán de corbeta Boftnot llegará hoy a Sa^ta Cru2 de Tenerife,

china y, tras participar en lacampaña de Koh-Chang, ei 10 demarzo de 1945 fue hundido porsu dotación en el río Cantho.

El «Ailette», que durante al-gún tiempo había sido utilizadocorno buque de protección pes-quera, volvió a sus actividadespatrulleras hasta que, en aguasde Casablanca, fue desarmado ydado de baja. Los «Ancre» y«Suippe» marcharon a Gran Bre-.

fue hundido por la aviación ale-mana.

Los «Amíens», de 850 tonela-das, tenían eslora de 72 metros.y, equipados con turbinas Par-sons —que tomaban vapor decalderas Normand o Du Temple—alcanzaban máxima de 20 nudosen servicio norma!.

las primeras de! tipo flush decky, las segundas, por el castilloque, no sólo les aumentaba suscondiciones marineras en la marsino también porque servía pa-ra proporcionarles acomodaciónpara so dotación,

De 750 'toneladas • standard y1900 a plena carga, eran sus prin-

Estaban artillados con dos pie-lépales dimensiones 74 metroszas de 138 milímetros y un an- <** e*lora P°r 8<™ ^ manga.

-tiaéreo de 37 y, durante la paz,prestaron magníficos serviciosen Sas colonias, sen/icios en losque a partir de 1932 comenza-ron a ser sustituidos por ¡os*Bouga!rrville»} especialmente di-

Con dos motores Sulzer, contencia tota! de 4.800 B. H. P. f"al-canzaban máxima de 20 nudosy si bien estaba previsto arti-llarlos con dos piezas de 100 mi-límetros como armamento prin-

-• sjwu.ycm' v IÜE;», cojJCOlctlincilLG Ui- i i

señados y artillados para tales ICfpal' duram^ !a 9uerra se fesmontaron del tipo Mk 1892 *los pocos que se terminaron enFrancia y, a ios que marcharon

misiones en zonas alejadas dela metrópoli-.

De estos buques, los «Arras*y «Belfort» tomaron parte en Saevacuación de Dunkerque y, mástarde, se integraron en !as Fuer-zas Navales da Francia Libre. ES«Les Eparges» fue hundido enTolón y el «Epinal», con el«Amiens», volvió a Francia en1945 tras haber pasado ia gue-rra bajo control inglés» al igualque el «Goucy» que fue utiliza-do por la Roy-al Navy como bi>

Ei «Dubowdfeu», de 433 toneladas y botado en Lórleut en abril de 19lfi, -fue hundido en Casarca m O de noviembre de 1942.

país formó parte de la Intenden-i. AI mismo tiempo, Francia ad-. ,ela de_ la Guyena desde 1618 a [quinó en 1917 ocho «trawiers»

y otra de 100— y, ya en plenaentregaron ios tipopaz, se

A .— : „ ̂ _

taña -concretamente a Fai-mouth— y con ellos lo hizo-

f~*r\nm tm-nt-f>m ' 1

que escuela,El. «Vauquoís»

a Inglaterra y se incorporaron a;las Fuerzas Navales Libres, sedotó de antiaéreos de 102 milKmetros y varias ametralladorasde 13,2 así corno morteros !an«zacargas y varaderos a popa.

En 1948 el armamento de es*tos buques fue unificado y, entodos; se montaron dos antiaé-reos de 90 milímetros, uno de40» seis de 20, cuatro lanzacar-gas •—dos por banda— y, en losvaraderos, un total de 52 car-gas de profundidad, •

De estas unidades fuá preci*sámente e! «Commandant Deía^ge» e! primer buque de guerrafrancés que, después de 1939,liego al puerto de Santa Cruz deTenerife.

Los d© la guerraEl 12 de abril de 1939, e! Go-

bierno francés contrató con iosastilleros de la Smith' s Dock laconstrucción de cuatro corbetassimilares a las que dicha firmatenía en grada para el Almiran-tazgo inglés,

Más tarde se contrataron

deras de la misma nacional'dac!,Con estas luchó el 1 de db.envbre de 1943, y los días 20 v >4de abril del año siguiente. Cnla primera de tales ocasioneshundió un «E-boat» yf en la se-gunda, alcanzó seriamente notra embarcación de! mismo t^

tio por una mina magnética anteBrest e! 18 de junio de 1940 y,ei «Tahure» —que también in-

otras dieciocho unidades sirní-! po', no , t, „,resultó, hundí-¡lares con Las firmas británicas! El 2S de ma^° de 1944'

y francesas y, si bien ninguna [.*'tlegó a navegar bajo e! tricolorgalo — con: excepción de la, re-

terVíno en la campaña de Koh-|cíón entregada «La Bastialse»,Chang, en Indochina— fue tor-1 Cundida por mina precísameniesedeado y hundido el 29 de

¡abril de 1944 por e! submarinocuando realizaba las pruebas-entre 1941 y 1943, las FuerzasNavales Libres recibieron nueve

por error por la*MTB 752». - y, con graves ave-nas, podo alcanzar puerto dort-!ae fue reparado y, una vez más,volvió a la mar con ocasión de,los desembarcos en Normandía.La vida marinera de! «La ConWbatíante» finalizó cuando, el 23

vtcoru aliado de ios romanos,y mi hijo Tautomato*

Eí país prosperé bajo la do-mmación romana y» durante lossigJos m y IV se convirtió aiCristianismo, época en que sesitúan fochas entre paganos ycristianos y —entre otros— elmartirio de San Caprasio y San-ta Fay.

En eJ slgio V sufrió la inva-sión de bs vándalos y, de! año4*8 aJ 507, fiíe dominada todaka reglón por los visigodos. Cíodoveo te Hirió d reino de Fran-cia y Desiderio, conde de Tortosa, tomó la localidad en elate 587 y, tras varias vicisitu-des, te convirtió en condado. Apartir del año 1000, se cornea¿ó una nueva etapa de progre-so, te cual se acentuó con ¡aIncorporación a te Corona de

Redamado por bs Ingleses,que b conservaron desde eltratado de Bretlngy en 1360, fueiuego pseonqtiístado por CarlosV. &i 1476, Luis XI organizó losestados de Agenais que, a par-tir del siglo XVX comprendíanf|6 Icotecfceioties y

Ido por ia Rovpí Navy como b" j Má«* tarde s^ contrataron!|r

sue e?cue^a, jotras dieciocho unidades sim¡-,¡ El «Vauquoís» restiró hundi-llares con !ps fir.mf? ^ntámcar

El «Duboorctei», de 433 toneladas y botado en Lorierrt en abril de 1918» fue hundido en Casabianea m 8 cíe noviembre de 1842,

país formó parte de la Intenden-cia de Ja Guyena desde 1618 a1789. Carlos IX lo dio como in-fantado a su hermana Margari-ta y, a la muerte de dicha prin-cesa en 1615, pasó definitiva-mente al patrimonio real.

Durante las guerras de laFronda, Agen se declaró por el dad. Jas NParlamento de Burdeos en 1649y, después de Ja lucha civil, lahistoria de la ciudad y la regiónes únicamente administrativa.

Agen, patria del historiadorSuipicio Severo, de Scalígero,del naturalista Lacépede, deBernardo de Palissy, J. J. Boi-leau, Bory de Saint Vincent ydel poeta Jasmin, ha cedido sunombre en varias ocasiones abarcos mercantes y de guerra yfdesde hace unos años, lo luceel que hoy llegará a Santa Cruzde Tenerife.

Los escoltas cíe la Marinade Guerra francesa

los escotas «gmonzaran mla Marina de Guerra gala duran-te d prime?

Cuando se fnteiaron lastíftdades, ía Flota francesa con-taba con unidades que, en to-tal, sumaban 690.000 toneladasy, en*re eHas, destacaban vein-tiséis acorazados* diez crucerosproteidos; diecinueve crucerosacorazados; ochenta y cinco destractores; un centenar de torpe-deros de aita mar y costa y. fí-«Raímente, entre un numerosogrupo de unidades de todo tipoy tonelaje, setenta y nueve sub-marinos.

En construcción grada oen período de armamento-— seencontraban 257.000 toneladasde buques y, de ellos, destaca-ban ios ocho acorazados de lasserles «Normandie* y «Bretag-ne» que, con los cuatro «Tour-vttte*, habrían de llevar a Fran-

cia, de no haber surgido la gue-rra en 1914, a ser ya en 1920una de las dos primeras potencías en el orden mundial.

Pero, dado el Incremento de lalucha submarina contra los con-voyes oceánicos y costerosFrancia tuvo que ir con rapideza la construcción de una ade-cuada flota de patrulleros y» amismo tiempo que requisaba yartillaba a las mejores unidadesde su flota pesquera, adquirióen Inglaterra nueve escoltas detipo «Fiower» que, de 1.120 toneladas y máxima de 17 nudosestaban bien armados y preparados para las misiones asignadas.

Estos escoltas —rebautizados«Altair*, «RsgeU, «Cassiopee*«Bellatríx» «Aldebaran», «Algol«Regulus», «Antares* y «Andrómedee»— entraron en servicioen 1916 y, el mismo año, re

Al mismo tiempo, Francia ad-quirió en 1917 ocho «trawlers»españoles que debidamente ar-tillados, pasaron seguidamentea su Marina de Guerra. Estosfueron producto de las com-pras llevadas a cabo por la mi-sión Dalh pues, con anteriori-

y Londres ha-ían adquirido otros catorce pes

queros de altura españoles y,ambién más de 200 embarcacio-

nes menores, además del encar-go de 14 «parejas* a los astílle-os Barreras»

Estos «trawíers» españolesueron armados con ía artilleríaigera clásica en este tipo de

buques y, al mismo tiempo, sees dotó de varaderos para car-gas de profundidad. Cambiaronsus nombres «Arcadia» «San

y otra de 100— y, ya en plena!paz, se entregaron ios tipo¡Amsens», buques diseñadoscon líneas mercantes y quef só-hdos y bien construidos, mu-chos de ellos llegaron a la se-gunda guerra mundial y en oca-siones no fueron desguazadoshasta mucho después de 1945.

En 1930, ef antiguo «Andro-mede», aún estaba a flote y, cone- nuevo nombre de «VilleD' Ys», figuraba como guarda-pesca, si bien volvió a sus ac-tividades como escolta hasta

taña —concretamente a Faí-m'outh—- y con ellos le hizo- el

do por una m.ina magnética anteBrest el 18 de junio" de 1940 y,el «Tahure» —que también in-tervino en la campaña de Koh-Chang, en indochina— fue tor-pedeado y hundido el 29 deabril de 1944 por el submarinoamericano «Flasher».«Conquerante» que, más tarde,

escollas cíe laSi bien fueron clasificados co-

mo «avisos coionsaux», los «Bou-gainville» eran escoltas natosdadas sus condiciones náuticasy armamento, De 1,969 tonela-das standard y 2.156 a plena car-ga, eran sus principales dimen-siones 103,7 metros de eslora

El aviso galo continuó su pa-trulla y, mientras los «Andalu-sia» y «Teresa Schlaffino» llega-ban a Santa Cruz, avistó al «Madda» cuyo capitán, al reconocer albuque como enemigo, viró y pu-so proa a tierra. Momentos des-pués, el «Madda» varó en Las

,con excepción de la re- de fue reparado y una vezntr&aaú-a «La Bastialse». . * _ . * ._ i_ ..,,, '.,,,, ,,,„„«;A

por 12,70 de manga y, equipa- Galletas, situación de la que

francesas y, si bien ningunaílegó a navegar bajo e! tricolorgalo —con excepción de la reción entregada «La Bastlalse»hundida por mina precisamentecuando realizaba las pruebas—entre 1941 y 1943, las FuerzasNavales Libres recibieron nueve«Flowers» y, más tarde, seis fra-gatas de la serie «River», un de*tructor de la clase «Hunt», ingle-sa, seis «DE» americanos y, ade-más, treinta y dos escoltas cos-teros del tipo «PC», también deprocedencia estadounidense.

De las corbetas de ía serie«Fiowers* que navegaban bajobandera francesa, las «A'ysse»y «Mimosa» fueron hundidaspor los submarinos «U 654» y

cura emüdruauíun uü¡ HU^IIIU u-

po.El 23 de mayo de 1944, tue

torpedeado por error por ía«MTB 752» y con graves ave-nas, pudo alcanzar puerto don-

Miguel*, «Esperanza» etc.— porotros de árboles, tribus Indias,soldados, flores y pájaros.

Se Integraron en flotillas dedoce unidades, al mando de uncapitán de fragata, con dos me-dias flotillas de a seis, bajoel mande? da un teniente de na-vio.

Junto con los escoltas de ori-gen británico y aquellos «írawlers» adquiridos en España yotros países neutrales, Franciapuso pronto en servicio sus 23de la serie «Etourdi* que, de400 toneladas a plena carga, 60metros de eslora por 7,20 demanga y 2,90 de calado, esta-ban equipados con máquinas aiternatívas que habían sido des-montadas de viejos torpederosque, por sus años, ya no resul-taban de valor militar,

Buques rápidos, los «Etourdi*daban máxima de 16 nudos ytenían autonomía de 1.000 mi-llas. Estaban artillados con dospiezas de 100 milímetros, un an-tiaéreo de 37, varaderos a pe-pa y morteros lanzacargas.

Se construyeron 23 escoltasdel citado tipo «EtourdI» y,

El escolta «Aiiette» que, botado en marzo de 1918, participó en las primeras operaciones de la segunda guerra mundial.

sultó hundido en acción de gue-'cuando en 1939 comenzó la se-

que, ya vencido por los años,fue amarrado y desarmado enFort de France.

De los de la ciase «Mame»,el «Yser» fue hundido en Tolóny el «Somrne» —que tomó par-te en las patrullas antisubmari-nas por el Golfo de Vizcaya—marchó iuego a Port Lyauteydonde, en 1940, fue desarma-do y dado de baja, El otro dela serse que quedaba a flote, eJ«Mame» propiamente dicho, seencontraba destacado en indo-

0 escolta «D'Efltrecasteaux^ que, durante j *"*>

dos con dos motores, daban 16nudos con 3,200 H. P. sobre dosejes.

Con ligera protección, su arti-llería estaba compuesta por tresp¡ezas de 138 milímetros, enmontajes simples, de mantelete;cuatro antiaéreos ds 37; seisametralladoras y» además, pre-parados para el transporte y fondeo de 50 minas, Podían llevartambién un hidro del tipo «Gour-aon Leseurre 832» y, a ia velo-cidad ecpnómica de 10 nudos,su radio de acción era de 9,000millas.

Uno de estos avisos, elEntrecasteaux» concretamente,se situó al Sur de Tenerifecuando Italia declaró la guerraa los aliados y, el 14 de Juniode 1940, dio el alto ai carguero «Fortunata» que —cargado decaucho— se dirigía a nuestropuerto para buscar refugio enaquellas primeras horas de lu-cha en que, sin posibilidad de aicanzar su patria, tenía aguasneutrales a su alcance.

Era el «Fortunata» un vaporde más de 4.000 toneladas —arbolada ía contraseña de la na-viera Scuderi—y ,cuando el «D',Entrecasteaux» le ordenó paraevitar füS»lapresadoyy, auxilia-da por los pescador^ de Puer-to Santiago, alcana

días más tarde, le sacó el «San-ta Elana» —de ía firma Rodrí-guez López— y, escoltado por e!«Arcila», llegó a nuestro puertodonde, con los antes citados,permaneció hasta la firma delarmisticio con los aliados.

«U 124» ys por su parte, la«Aconit» hundió Sos « 432» y «U444» en marzo de 1943. La «Lo-beisa» detectó al «U 609» cuan-do? en febrero de 1943 daba es-colta al convoy S 118 y8 despuésde tres días de caza, pudo hun-

volvió a la mar con ocasión de*los desembarcos en Normandía.La vida marinera deí «La Com-batíante» finalizó cuando, el 23de febrero de 1945, chocó conuna mina y se hundió en aguas

ei Humber.Las fragatas de ía serie «Rl-

ver» eran buques de 2.130 tone-ladas, 93,5 metros de eslora por11,16 de manga que ^-~con dosgrupos de alternativas-^ dabanmáxima de 19 nudos.

Construidas para la escolta deconvoyes, estaban artilladas condos piezas de 102 milímeírosen montajes sencillos; once an-tiaéreos pequeño calibre; cua-tro morteros y dos varaderos serepartían las 150 cargas de pro-fundidad que normalmente lle-vaban,

De estas fragatas de escolta,Sa «Tonkinois», con la «Croix deLorraine», intervino en la protee-ión a los convoyes en el Ca-

nal de ia Mancha y Mar del Ñor?íe mientras que las «Lf Aventu-•e», «La Decouverte», «L Esca-ramuche» y «La Surprise* lo hhcieron en aguas del Atlántico y,más tarde, tomaron parte en losdesembarcos en Normandía.

Los «DE» americanos perte-necían a la serie «Bostwíek». De1.650 toneladas, 93 metros deeslora, 11,7 de manga y 3,25 decalado, estaban equipados conpropulsión diesel-eléctrica y -~con 6.000 H. P. sobre dos héli-ces— daban 19 nudos de má-xima.

Rebautizados «Aigeríen», «Se-

La historia posterior del «D8 dirio con cargas de profundidadEntrecasteaux» terminó en Die-go. Suárez, la base francesa enMadagascar donde, en mayo de1942, fue hundido durante eldesembarco llevado a caber porlos ingleses. El aviso luchó convalentía pero, alcanzado seria-mente, se hundió en aguas so-meras y, en octubre de 1948,fue puesto a flote y desguaza-do.

Cuando terminó la guerra, só-lo estaban a flote los «DumomD'Urville», «La Grandiere» y «Sa-vorgnan de Brazza» que, segúnfuentes inglesas, durante lashostilidades habían resultado«most efficient and reliablé mservice».

En 1939, con el lanzamientodel «Commandant Duboc», el 18de enero, comenzó a nacer a lamar una nueva serie de escol-tas que, al mismo tiempo, po-jdían desempeñar misiones dedragaminas.

Estas unidades —divididas enlos tipos «Elan» y «Chamoís»-—sedistinguían por el hecho de ser

El destructor «Haidon», dé iaserie «Hunt» de la Royal avy.pasó como fragata a la Armadagala —luego fue reclasificadocomo escolta, al igual que 103«DE» de procedencia americana— y, en diciembre de 1942, izolos colores de la Cruz de Lore-na.

Rebautizado «La Combatían-te», era de 1.490 toneladas aplena carga, 82 metros de eslo-ra por 8,60 de manga y 2,40 decalado. Estaba equipado con dosgrupos de turbinas Parsons quecon 19.000 H, P. sobre dos ejesle daban 26 nudos de máxima.

El «La Combatíante», estabaartillado con cuatro piezas de102 milímetros, en dos montajesdobles; varios antiaéreos de 40y 20 milímetros, lanzacargasvaraderos a popa. A la velocidadeconómica de 12 nudos, su au-tonomía era de 2.000 millasa la de 25, de unas 900.

Buque de vida muy movida,tuvo encuentros con submari-nos alemanes y lanchas torpe

negalais»«Marocaim

«Somalisy «Tunisien»

«Hova»,arbola-

ron bandera francesa en 1944.Estaban artillados con tres pie-zas de 76 milímetros —-para ti-re naval y antiaéreo— dos de40, doce de 20 y, para cuatromorteros y dos varaderos, lle-vaban 150 cargas.

.El «Senegalfais» chocó conuna mina magnética en aguasdei Mediterráneo en mayo de1944, Esta había sido lanzadapor el submarino «U 371» y, apesar de las graves averías su-fridas, e! «Senegalais» -—con laayuda del H. M, S. «BlakeneyVylos «Pride» y «Campbell» de ¿aNavy americana— pudo localizary hundir al «U-boat» germano.

Los «Somalí» y «Nova» se in*tegraron en la French aval TaskForcé en el Atlántico y, los res*tantes, lo hicieron en las for-maciones navales que actuabanen e! Mediterráneo.

De estos buques, sólo queda

(Pasa a la página 8)

mito

REPRODUCOONESFOTOGRÁFICAS:

Juan HERNÁNDEZ

PAGINA OCHO Miércoles, 7 de noviembre 1973

(Viene de la página 4)

en servicio el «Somalí» que, rebautizado «Arago» en 1968, hasido clasificado como buque experimentai y para investigacio-nes.

La «PC» de 400 toneladas aplena carga, tenían 51,82 me-tros de eslora por 7,08 de man-ga. Equipados con dos dieseis,de! tipo General Motors, a!can>zaban 20 nudos merced a los3,600 B. H. P. que sobre dos hé-lices estos íe suministraban.

Estaban armados con una pie-za de 76 milímetros, un antiaé-reo de 40 y cinco de 20; ademásMevsban dos morteros lanzacargas y, a popa, un varadero con24 de estas armas antisubma-rinas,

Con 60 toneladas de combus-tible en sus tanques, ios «PC»tenían un radio de acción de8.000 millas a velocidad econó-mica.

De este tipo de buque, la Na-vy americana construyó 317 unídades durante la guerra y, entresus múltiples misiones —algunos fueron equipados para actuar como dragaminas— figuróincluso la de apoyo artillero ates tropas de Infantería queavanzaban por las zonas costeras. Para ello .además de ía ar-tillería antes citada, montabanun mortero de 60 milímetros y,ya sin los lafizacargas, en sulugar llevaban rampas para co-hetes.

Los treinta y dos «PC» cedi-dos a Francia cambiaron sus númera les y, bajo el tricolor, to-rnaron nombres tradicionales —«Lancier», «Le Vigiiant», etc.— 1

antes de, ya con dotaciones francesas, emprender la batalla fi-na! para ía liberación de su país.

Paro no todos loe «PC* 110-

Los escoltasArmada

Terminada fa guerra, la Mari-da francesa recibió algunas uni-dades italianas y alemanas que,modernizadas, fueron clasifica-das como escoltas de primeray segunda clase. A la primeraclasificación pertenecían los«Chateaurenault» y «Guichen»,antiguos «Attilio Rególo» y«Sci-pione Africano» de la ReggiaMarina. Este último fue el que,firmado el armisticio por Italia,

a Santa Cruz de Tenerife

garon a la cita con la paz y, e! .9 de enero de 1945, e! «L'En- jjoue» —antiguo «PC 482»— fue jtorpedeado y hundido por e! jsubmarino alemán «U 870» a laaltura dei Cabo Esparte!. Otro,el «L'Ardent», fue abordado csr-ca de Casablanca por el mer-cante «Empire Abbey», integra-do en el convoy al que dabaescolta antisu'bmanna.

Terminada la guerra, algunosde estos escoltas costeros mar-charon de estación a puertosafricanos y, normalmente, reca-laban en Santa Cruz de Tene-rife tanto en los viajes de ¡dacomo en los de regreso a susbases metropolitanas. Fue asícomo por aquí vinieron los «LeRusé», con la numera! «P 611»,el «l'Évei'lle», con la «P 610» y,más tarde, el «Voítigeur»» ex«PC 559», que bajo el tricolorgalo lucía el «P 612», y «L'Em-porte», antiguo «PC 480» bajola bandera de las «stars andstripes» y que por entonces lle-vaba en las amuras las siglas«P 613».

En 1952 comenzó a darse debaja a estas unidades que tan-tos y tan valiosos servicios ha-bían prestado durante la gue-rra. El «Goumier» fue cedido aia Marina de Marruecos y, re-bautizado «Agadir», en ella pres-tó sus servicios E hasta que, en1964 —cuando fue entregado el«üeutenant Riffi»— fue devuel-to a Francia y, con las siglas«Q 390», se mantuvo a flotehasta su venta para desguazaren noviembre de 1965. En lamisma fecha fue dado de bajael «Hussar» y, durante algúntiempo, el «Voítigeur» —uno delos que hicieron escala en nues-tro puerto—, desarmado ya, co-mo simple pontón quedó a flo-te en una de las bases navalesgalas, -#•

de hoy en lafrancesacon las tripulaciones necesariaspara marinar a ios «Madda»,«Andalusía» y «Teresa Schiafi-no>.

El aviso colonial «Eritrea» fuerebautizado «Francis Garnier»mientras que los «T 23», «T 28»,«Z 25», «Z 31» y «Theodor Rie-del» —antiguos destructoresalemanes—- recibieron ios nue-vos nombres de «Le Lorrain»,«l'Alsacien», «Hoche», «Mar-cean* y «Kieber»,

SOLARINDUSTRIAL

AI propio tiempo, varios anti-guos destructores —«Albatros»,«Le Fantasque», «Le Maiín», «LeTerrible» y «Le Triompahmt»—fueron clasificados como escol-tas hasta que los «E 50» fueranuna realidad.

Estos, también denominadosde ía serie «Le Corsé», estabanen grada ya en 1952 y, ademásdei prototipo, se botaron los «LeCorsé», «Le Bordelais» y «LeBoulonnais».

Del «E 50» se derivó el «E 52»—-o «Le Normand»-— compues-to por catorce unidades, De 1.295toneladas standard y 1.795 a ple-na carga, son sus principalesdimensiones 99 metros de eslo-ra tota! —95 entre perpendicu-lares— por 10,3 de manga y 3,4de calado.

El «L'Agenais» es productodel Arsenal de Lorient —tam-bién lo son los «Le Bretón», «LeBasque», «Le Bearnais», «L'Álsa-cien» y «Le ProvencaU— en unade cuyas gradas se arboló laquilla en agosto de 1955 y, bo-tado el 23 de junio del año si-guiente, tras las pruebas oficia-les fue entregado a la Armadael 14 de mayo de 1958.

Está artillado con seis caño-nes de 57 milímetros, en tresmontajes dobles; dos de 20; unmortero cuádruple, de 305 milí-metros; varias lanzacargas, varaderos y doce tubos —en cuatro montajes triples™ para tor-pedos antisubmarinos.

El equipo propulsor está com-puesto por dos grupos de tur-binas Rateau que, tomando va-por de dos calderas indret, ledan 20.000 S.H.P, y máxima de28 nudos, si bien ésta fue supe-rada y mantenida en las prue-bas oficiales.

El «L'Agenais», que luce lassiglas «F 774», tiene autonomíade 4.500 millas a la velocidadeconómica de 12 nudos y, nor-malmente, su tripulación estáformada ñor 173 hombres entreoficiales, suboficiales, cabos ymarineros.

Con estos escoltas de las se-ries «E 50» y «€ 52», la Marinade Guerra francesa tiene en ser-vicio los «Surcouf» —clasifica-dos como «escorteurs d'Esca-dre»—, el «La Galissonniere» y,como avisos de escolta, los nue-ve de la serie «Commandant R5-viere», algunos de los cualeshan recalado por nuestro puer-to en diferentes ocasiones.

Por lo que a nuevas construc-ciones respecta, en 1971 se or-denó la construcción en Lorientde fos dos primeros escoltasde la nueva serie «A 69», com-puesta por un total de 14 uni-dades. -

Estos buques, de §50 tonela-das standard y 1.260 a plenacarga, son de 80 metros de es-lora por 10,3 de manga y 3 decalado. Equipados con motoresSEMT-Pielstíck de! tipo PC-2-V,

I darán máxima de 24 nudos con11 <WÍ R M P er»K*a /•!/><» «!̂ « «-

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