HOJA DE TRABAJO 6.5: PRUEBA DE TIEMPOS DE CICLO

Curso : Tractor de Cadenas D8T 138 Material del Estudiante DSSE0064 Modulo 6

HOJA DE TRABAJO 6.5: PRUEBA DE TIEMPOS DE CICLO

INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicioRENR7527

Caliente el aceite SAE 10 a65° +/- 3° C 150 +/- 5° F

HIGH IDLE

TIEMPOS DE CICLOTiempo especificado

SEGUNDOSLecturas

Cilindro de Levante de la hoja (bulldozer)

Caída rápida de la hoja al suelo desdetotalmente arriba (QUICK )

0.9 a 1.3

Mueva la hoja desde el piso hastacompletamente arriba

2.8 a 3.5

Pausa después de que la hoja cae rápidamente 1.4 a 1.7 Completamente abajo a completamente arriba 3.8 a 4.5 Cilindro de Inclinación de la hoja (bulldozer tilt)

Mover la hoja de inclinación a la izquierda a inclinación a la derecha FULL TILT LEFT TO FULL TILT RIGHT (hoja �SU� o U�)

1.9 a 2.6

TILT RIGHT a TILT LEFT (hoja �SU� o U�) 1.7 a 2.4 TILT RIGHT a TILT LEFT (hoja �SU� o U DUAL�) 1.0 a 1.7 TILT LEFT a TILT RIGHT (hoja �SU� o U DUAL�) 1.4 a 2.1 Mover de TILT RIGHT a TILT LEFT (hoja �A�) 0.9 a 1.3 Cilindro de Levante del Desgarrador (ripper)

Mover ripper de completamente abajo a totalmente elevado full LOWER a full RAISE

3.5 a 4.2

FULL UP TO FULL DOWN 2.3 a 3.0 Recorrido completo �retraer cilindro� desde SHANK IN a SHANK OUT

4.2 a 4.9

FULL SHANK OUT TO FULL SHANK IN 5.4 a 6.1 PRUEBA DE CAIDA DE CILINDROS

Caída de Cilindro de Levante de Hoja

Temperatura de aceite 28° a 48°C

(83° a 118° F)

49° a 68° C

(120° a 155° F)

69° a 88° C

(156 a 190° F)

Minutos hasta la

máxima caída permitida

de 38.1 mm (1.5

pulgadas)

5.0 2.7 1.7

Lecturas

Caída de Cilindro de Inclinación de Hoja

Temperatura de aceite 28°C a 48°C

(83 ° F a 118°F)

49° a 68° C

(120° a 155° F)

69° to 88°C

(156° to 190°F)

Minutos hasta la


de 11 mm (0.43

pulgadas)

5.0 2.7 1.7

Lecturas

Caída de Cilindro de Levante del Desgarrador


(83 ° F a 118°F)

49° a 68° C

(120° a 155° F)

69° to 88°C

(156° to 190°F)

Minutos hasta la


de 10 mm (0.39

pulgadas)

Ripper no toca el suelo

5.0 2.7 1.7

Lecturas

Caída de Cilindro de Inclinación del Ripper


(83 ° F a 118°F)

49° a 68° C

(120° a 155° F)

69°C a 88°C

(156°F a 190°F)

Minutos hasta la


de 6 mm (0.24

pulgadas)

5.0 2.7 1.7

Lecturas

Ferreyros S.A.A. Desarrollo TécnicoJorge Gorritti - Noviembre 06 Manual del Estudiante D8T - Modulo 6


HOJA DE TRABAJO 6.5: PRUEBA DE TIEMPOS DE CICLO (continuación)


- Motor en alta en vacío, eleve los implementos totalmente- Libere el freno de parqueo, ponga 1F primera adelante- Mueva la palanca del TILLER totalmente a la izquierda- Realice un giro de 360° y mida (A) - Repita con el TILLER a la derecha y mida (A) - Repita las medidas con Bulldozer en FULL RAISE -

Diámetro (A) Giro a la izquierda Giro a la derecha

Especificación 1.2 a 1.8m 3.9 a 5.9 pies

1.2 a 1.8m 3.9 a 5.9 pies

Implementos HOLD

Lectura

Especificación 1.2 a 1.8m 3.9 a 5.9 pies

1.2 a 1.8m 3.9 a 5.9 pies

BLADE FULL RAISE

Lectura

Diferencia de Velocidad entre SprocketSepare las cadenas de las orugas, revise el correcto ajuste del varillaje, maque ambas ruedas para contar las RPM, haga funcionar el motor en alta en vacío Libere el freno de parqueo, mantenga la transmisión en neutral, mueva la palanca TILLER al tope de giro a la derechaAnote las RPM de ambas ruedas para verificar el flujoSume la RPM leída de la rueda derecha a la RPM leída en la rueda izquierdaRepita con el Tiller a tope de giro a la izquierda

Especificaciones Lecturas

Suma RPM Tiller a la derecha 25.75 +/- 1.25 RPM

Suma RPM Tiller a la izquierda

25.75 +/- 1.25 RPM

Con tiller a la derecha reste las RPM

0 +/- 3.5 RPM

Con tiller a la izquierda reste las RPM

0 +/- 3.5 RPM

Sume las diferencias para comprobar el balance

0 +/- 1.1 RPM

(A) Diámetro de giro



HOJA DE TRABAJO 6.6 PRUEBAS DE PRESIÓN


CALIENTE EL ACEITE

65° C (150° F).

Baja presión de stand by

Mida en (HA), freno conectado, motor en HIGH IDLE y palancas en HOLDEspecificado: 2825 ± 760 kPa (410 ± 110 psi).

Lectura:

Conecte el manómetro diferencial entre (HA) y (HB) freno conectado ponga motor en HIGH IDLE:

Lectura RPM: Presión Marginal

Mueva el bulldozer entre HOLD y FULL RAISE y lea en el manómetro diferencialP: Marginal: 2100 ± 170 kPa (305 ± 25 psi).

Lectura:

Mida en (HA), motor en Alta en Vacío, mueva el bulldozera TILT LEFT o el ripper a LIFT por máximo 15 segundos,repita cada 1 o 2 minutos si es necesarioHigh Pressure Stall: 23995 ± 515 kPa (3480 ± 75 psi).

Lectura:

Calado

RPM del motor no debe bajar más de 30 RPM Lectura:

Válvulas Lanzadera (Shuttle)

Con motor en High Idle y aceite caliente, opere en este orden:

- Inclinación del desgarrador- Levante del desgarrador- Inclinación de hoja - Levante de hoja

Si alguna no funciona revisela,Si se sospecha que alguna shuttle fallo, lleve a calado la bomba lo cual presuriza todo el sistema, si funciona la válvula de control el problema es en la shuttle, si la válvula sigue sinfuncionar correctamente el problema no es en la lanzaderaLa resolver más cercana a la bomba es la�externa� si no trabaja ningún implemento debe estar mal

(1) Implement Valve Stack(2) Inlet Manifold(3) Pressure Tap("HA")(4) Pressure Tap("HB")

(2) ExternalResolver

(3) Inlet Manifold



HOJA DE TRABAJO 6.6 PRUEBAS DE PRESIÓN(continuación)


Presión Piloto Opere el motor en alta y caliente el sistema, mida en(HPS) mueva la hoja a FLOAT debe mantenerse el control P. Piloto:

3275 ± 170 kPa (475 ± 25 psi)

Lectura:

Presión Piloto de cada carrete

Active una función y verifique la presión piloto Presión piloto en Carretes (corriente 1.4 Amp):

3000 ± 515 kPa (435 ± 75 psi)Presión piloto para Blade Lower (corriente 1.9 Amp):

1760 ± 380 kPa (255 ± 55 psi).

TOMA HPDR HPDL HPTR HPTL HPRR HPSO HPSI HPWO HPWI

Lectura

Lectura:Presión del Acumulador

HIGH IDLE, implementos en HOLD verificar la presión del acumulador (HPAP) 3275 ± 170 kPa (475 ± 25 psi) Deje abierta la válvula de traba de implementos y apagueel motor, lea la presión si es menor a 2655 kPa (385 psi) ó si se mueve un implemento y el acumulador suministrarápresión por menos de 1 minuto reemplacelo

Presión de Carga a 21°C: 150 PSI (1035 kPa)

Lectura:

Localice la válvulaprincipal detrás de la máquina debajo de la cabina

(1) PressureTap ("HPS")

(2) Pilot Manifold

(3) ImplementValve Stack

(3) Implement Valve Stack(4) Pressure Tap for Blade Lift Control Valve ("HPDL")(5) Pressure Tap for Blade Tilt Control Valve ("HPTR")(6) Pressure Tap for Ripper Lift Control Valve ("HPRR")(7) Pressure Tap for Ripper Tip Control Valve ("HPSI")



LECCIÓN 6.2: SISTEMA DEL VENTILADOR VARIABLE

Esta lección permite familiarizarse con el sistema hidráulico del ventiladorvariable.

CLASE La clase consiste en la presentación del sistema hidráulico

LABORATORIOS Laboratorio R

- Trazar el recorrido del flujo del sistema de acuerdo a la Hoja de Trabajo 6.7

- Realizar las pruebas y calibraciones del ventilador en la hoja de trabajo 6.8

MATERIALNECESARIO

_ Tractor de Cadenas D8T_ Caja de Herramientas_ Manual de Servicio RENR 8197, RENR7527_ Esquema RENR 7528_ Manual de Estudiante



LECCIÓN 6.2: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

El sistema de enfriamiento hidráulico del D8T contiene los siguientescomponentes:

- Enfriador de aceite- Circuito del ventilador variable

( ) Enfriador de aceite hidráulico( ) Radiador de6 AMOCS ( ) Tanque deexpansión( ) Condensador de aireacondicionado( ) Post enfriadorATAAC

( ) Entrada alradiador( ) Salida delradiador( ) Drenajeradiador( ) Válvuladrenaje



LABORATORIO R HOJA DE TRABAJO 6.7 CIRCUITO DEL VENTILADOR

PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y anote el funcionamiento

NOTAS



HOJA DE TRABAJO 6.7 CIRCUITO DEL VENTILADOR (continuación)


NOTAS





( ) Fan reversingvalve( ) Fan reversingvalve solenoid (energized to reverse the flow of oil to the fan motor) ( ) Two crossoverrelief valves (used for fan motor anti-cavitation purposes)( ) Two pilot operated reversingvalves( ) Main relief valve for the reversing fan circuit

NOTAS




PROCEDIMIENTO Coloque número a los componentes

( ) Hydraulicdemand fan pump

( ) Pressure tap for Hydraulic Fan Pump Discharge pressure (HFPD)

( ) Fan pumppressure sensor

( ) Fan pumppressure controlsolenoid

( ) Pump controlspool adjustment

( ) Pump pressurecontrol spool

( ) Fan motor

( ) Fan motor

case drain line

( ) Fan motor

inlet and outlet

ports

( ) Fan reversing

valve


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