HMA - Mtodo Superpave

Principales Temas de esta pgina

5.1Historia

5.2Procedimiento

5.3Resumen

WSDOT Diseo Mtodos Mix

Actualmente, WSDOT utiliza tanto elHveemySuperpavediseo de mtodos de mezcla. Sin embargo, Superpave est programado para la fase final las mayores mtodo Hveem.

Uno de los principales resultados delPrograma de Investigacin Estratgica Carreteras (SHRP)fue el mtodo de diseo de mezcla Superpave. La mezcla Superpave mtodo de diseo ha sido diseado para reemplazar elHveemyMarshallmtodos. El anlisis volumtrico comunes a los mtodos y Marshall Hveem proporciona la base para el mtodo de diseo de mezcla Superpave. Elsistema Superpavelazos carpeta de asfalto y la seleccin se agregan en el proceso de diseo de la mezcla, y considera que el trfico y el clima tambin. Los dispositivos de compactacin de la Hveem Marshall y procedimientos han sido reemplazados por uncompactador giratorioy el esfuerzo de compactacin en diseo de la mezcla est ligada al trfico previsto.

Esta seccin consta de una breve historia del mtodo de diseo de mezcla Superpave seguido de un esquema general del mtodo actual siguiente. Este esquema general hace hincapi en los conceptos y razn de ser especfica en los documentos. Procedimientos tpicos procedimientos estn disponibles en el:

Roberts, FL; Kandhal, PS; Brown, ER;, DY Lee y Kennedy, TW(1996).Asfalto caliente Materiales Mix, Mezcla de diseo, y construccin.El asfalto del pavimento Asociacin Nacional de Educacin de la Fundacin.Lanham, MD.

Instituto de Asfalto. (2001).Diseo de la mezcla Superpave.Superpave Serie N 2 (SP-02).Instituto de Asfalto. Lexington, KY.

Asociacin Americana de Carreteras Estatales y Oficiales de Transporte (AASHTO).(2000 y 2001).AASHTO Normas Provisionales.Asociacin Americana de Carreteras del Estado y los funcionarios de Transporte.Washington, DC

5.1 Historia

En el marco delPrograma Estratgico de Investigacin de Carreteras (SHRP), una iniciativa que se llev a cabo para mejorar la seleccin de materiales y diseo de la mezcla mediante el desarrollo de:

1. Un mtodo de mezcla de nuevo diseo que tiene en cuenta la carga de trfico y las condiciones ambientales.

2. Un nuevo mtodo de evaluacin de la carpeta asfltica.

3. Nuevos mtodos de anlisis de mezclas.

Cuando SHRP fue terminado en 1993, introdujo estos tres acontecimientos y los llam el Superior Performing Asphalt pavimento del sistema (Superpave). A pesar de los nuevos mtodos de pruebas de rendimiento mezcla no se ha establecido todava, el mtodo de diseo de la mezcla est bien establecido.

5.2 Procedimiento

La mezcla Superpave mtodo de diseo consta de 7 pasos bsicos:

1. seleccin total.

2. Asfalto seleccin carpeta.

3. Preparacin de la muestra (incluida la compactacin).

4. Pruebas de rendimiento.

5. Densidad y huecos de los clculos.

6. carpeta de asfalto ptimo de seleccin de contenidos.7. La humedad de evaluacin de susceptibilidad.5.2.1 Seleccin de agregado

Superpave especifica agregado de dos maneras. En primer lugar, de imponer restricciones a la gradacin de agregado por medio de puntos de control amplio. En segundo lugar, los lugares "requisitos de consenso" en la oblicuidad de agregado fino y grueso, y alargada partculas planas, y el contenido de arcilla. Otros criterios agregado, que el Instituto de asfalto (2001) llama "propiedades de origen" (porque se consideran fuente especfica), comola abrasin LA,la solidezyla absorcin de aguase utilizan en Superpave pero como no fueron modificados por Superpave no se discuten aqu.

WSDOT Superpave Requisitos de las fuentes de agregado

A partir de 2002, la fuente total de propiedades, una vez se ponen a prueba y demostrar satisfactoria, las fuentes de agregado se aprob por 5 aos.

PropiedadValorLos Angeles abrasin(500 vueltas)

30% mximo

La degradacin del factorEl uso de Curso30 mnimo

Por supuesto no uso de

Mnimo de 20

5.2.1.1 Gradacin y tamao

gradacin de agregadostales influencias principales parmetros de HMA comola rigidez,estabilidad,durabilidad,permeabilidad,trabajabilidad,resistencia a la fatiga,resistencia a la friccinyla resistencia a daos por humedad(Roberts et al., 1996). Adems, eltamao mximo del ridopueden influir enla compactacinyelevacin espesor de la determinacin.

Gradacin Especificacionesdiseo de mezclas Superpave especifica los puntos de control total de la gradacin, a travs del cual gradaciones agregado debe pasar. Estos puntos de control son muy generales y son un punto de partida para unafrmula de trabajo.

WSDOT Requisitos gradacin Superpave

WSDOT utiliza 9,5 mm (0,375 pulgadas), 12,5 mm (0,5 pulgadas), 19,0 mm (0,75 pulgadas) y 25,0 mm (1 pulgada) de mezclas Superpave.gradacin WSDOT requisitosson los mismos que losrequisitos de AASHTO, salvo que la parte superior e inferior de los puntos de control en el 0,075 mm (No. 200) se har una para el de 9,5 mm (0,375 pulgadas), 12,5 mm (0,5 pulgadas) y 19,0 mm (0,75 pulgadas) Superpave mezclas son de 2,0 y 7,0 por ciento, respectivamente. El menor y los puntos de control en la parte superior WSDOT 0,075 mm (No. 200) se har para el 25,0 mm (1 pulgada) de mezcla son 1.0 y 7.0, respectivamente.

Total de mezclaEs poco comn para obtener un total de gradacin que desee de una reserva global nica. Por lo tanto, la mezcla Superpave diseos suelen recurrir a las reservas de varios agregados diferentes y se mezclan juntos en una relacin que va a producir una gradacin aceptable mezcla final. Es muy comn encontrar una diseo de mezclas Superpave que utiliza 3 o 4 agregado existencias diferentes (ver Figura 5.11).

Figura 5.11: visualizado en la pantalla deHMA VerMostrando una mezcla tpica total de 4 Existencias

Por lo general, varias mezclas de agregado son evaluados antes de realizar un diseo de mezcla completa. Las evaluaciones se llevan a cabo mediante la preparacin de una muestra de cada mezcla HMA en la estimacin de contenido de la carpeta de asfalto ptimo luego compactarlo. Los resultados de esta evaluacin puede mostrar si una mezcla particular se cumplir los requisitos mnimosVMArequisitos yN Nmximolos requisitos oinicial.

Polvo de Cuaderno de Relacin-A fin de garantizar la cantidad adecuada de producto que atraviesan los 0,075 mm (No. 200) se har (llamado "limo y arcilla", por definicin, AASHTO y" polvo "por Superpave) en la mezcla, Superpave especifica un rango de polvo a la carpeta . proporcin en masa de la ecuacin es:

donde:P.075=masa de las partculas que pasan los 0,075 mm (No. 200) se har una

Pse=contenido de la carpeta efectiva = el contenido de la carpeta de asfalto total de una mezcla de pavimentacin de la parte inferior de la carpeta de asfalto que se pierde por absorcin en las partculas de agregado.

El polvo-ligante relacin a las especificaciones son normalmente 0,6-1,2, pero una proporcin de hasta 1.6 puede ser utilizado en la agencia de la discrecin un (AASHTO, 2001).

WSDOT Superpave a Cuaderno de Requerimientos de polvo

El WSDOT Superpave a la carpeta relacin de polvo deber estar comprendido entre 0.6 y 1.6.

5.2.1.2 Requisitos de consenso

"Requisitos de Consenso" se produjo porqueSHRPno se refiri especficamente a las propiedades globales y se pensaba que tena que haber una cierta direccin asociada con el mtodo de diseo de mezcla Superpave. Por lo tanto, un grupo de expertos se reuni y llegaron a un consenso sobre la propiedad total de varias - el "consenso" requisitos. requisitos Este grupo recomend angularidad mnimo, o de partculas planas y alargadas contenido de los requisitos de arcilla sobre la base de:

La carga de trfico previsto.Deseado propiedades agregadas son diferentes dependiendo de la cantidad de carga de trfico.Trfico de carga nmeros se basan en el nivel de trfico previsto en el carril de diseo durante un perodo de 20 aos, independientemente del camino real dela vida de diseo(AASHTO, 2000b). De profundidad bajo la superficie.Deseado propiedades agregado varan dependiendo de su uso previsto lo que se refiere a la profundidad por debajo de la superficie del pavimento.

Estos requisitos se imponen en el agregadomezclafinal y no las fuentes de agregados individuales.

WSDOT Superpave Requisitos consenso total

WSDOT utiliza un trfico de 15 aos de carga en lugar del perodo de 20 aos que figuran en la obligacin de tablas consenso porque WSDOT normalmente diseos superposiciones de 15 aos devida de diseo.

PropiedadValorGrueso total Angularidad 0.300.000ESALs

Grueso total Angularidadagregado grueso angularidad es importante mezclar diseo porque, redondeado partculas de agregado suave no de bloqueo de uno con el otro casi tan bien como partculas angulares. Esta falta de dispositivo de seguridad hace que la resultante HMA ms susceptibles a la formacin de surcos. agregada angularidad grueso puede ser determinada por cualquier nmero de procedimientos de prueba que estn diseados para determinar elporcentaje de caras fracturadas. Cuadro 5.5 se enumeran los requisitos Superpave.

Tabla 5.5: Requisitos de agregado grueso Angularidad (de AASHTO, 2000b)

20 aos de carga de trfico(En millones de ESALs)La profundidad de la superficie

100 mm (4 pulgadas)> 100 mm (4 pulgadas)