Historia y Curiosidades de Puerto Real
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CEPER RIBERA DEL MAR CURSO 2014/2015 ELABORADO POR ALUMNADO DE GRUPOS DE INFORMÁTICA ( TIC MAÑANA)
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Un pueblo es mucho más que un conjunto de casas y habitantes. Es su Historia, la de grandezas y hechos históricos, y la historia pequeñita, la de esa gente que pasó desapercibida pero que con su granito de arena conformó de verdad la realidad que hoy se llama Puerto Real
Transcript of Historia y Curiosidades de Puerto Real
CEPER RIBERA DEL MAR CURSO 2014/2015
ELABORADO POR ALUMNADO DE GRUPOS DE INFORMÁTICA ( TIC MAÑANA)
Historia y curiosidades de Puerto Real
Sagrario Calderón Fuentes 1
.
Historia y curiosidades de Puerto Real
Sagrario Calderón Fuentes 2
La villa de Puerto Real es un municipio español situado en la provincia de Cádiz, en la
comunidad autónoma de Andalucía. La localidad se sitúa en la costa norte del saco interior
de la Bahía de Cádiz, probablemente cerca del antiguo poblamiento romano de Portus
Gaditanus. El nombre actual se lo debe a su fundación por los Reyes Católicos en 1488. En
la actualidad su población depende en buena medida de la industria, especialmente naval y
aeronáutica
A mediados del siglo XX desaparecerá un pueblo de obreros cercano a los astilleros, Matagorda,
absorbiendo la industria todos sus terrenos. Tras el final de la dictadura militar, Puerto Real volverá
a tener un ayuntamiento democrático, que fue de los primeros en exigir la autonomía de Andalucía.
Las sucesivas crisis del sector naval desde la década de los ochenta y la más reciente crisis de la
industria automovílistica pone en riesgo el futuro del empleo en la villa, que se encuentra a la
expectativa de una nueva revitalización de la industria.
El sector naval, actualmente en crisis por
diversos motivos. Entre esos motivos
destacan la feroz competencia del sector en
países asiáticos con una mano de obra más
barata y la inexistencia de una legislación
mundial, que obligue a fabricar con doble
casco aquellos barcos que transportan
mercancías peligrosas; algo que sólo se hace
en unos cuantos astilleros del mundo, entre
ellos los europeos. El doble casco es una medida de seguridad que deberían llevar todos los barcos
mercantes, para evitar en caso de accidente que se vierta al mar el cargamento tóxico de forma
incontrolada.
En 1863, año de creación de la factoría de Matagorda, en el que comienza la industria moderna de
buques que ha perdurado, prácticamente, hasta nuestros días. En los últimos años, hasta hace poco
más de dos décadas, el mercado de trabajo de Puerto Real, de la Bahía de Cádiz, en general, ha
girado en torno a las necesidades del astillero, no sólo por el porcentaje de población activa que
acuda diariamente al mismo (que en 1985, después de la reconversión, superaba el 50%), sino que,
además, de forma simultánea, se ha ido construyendo, alrededor del mismo, un amplio tejido de
empresas subsidiarias que conferían al sector naval un papel predominante en la economía local.
Historia y curiosidades de Puerto Real
Sagrario Calderón Fuentes 3
Propiedad
El Astillero ha estado operativo durante 99 años (1878-1976) a lo largo de los cuales ha estado
regentado por cuatro empresas:
• Vapores y Correos de Antonio López y Ca. (1878-1881).
• Compañía Trasatlántica (1881-1914).
• Sociedad Española de Construcción Naval (1914-1969).
• Astilleros Españoles Sociedad Anónima (desde 1969).
Navantia, empresa pública española perteneciente a la SEPI (sociedad dependiente del Ministerio
de Hacienda y Administraciones Públicas), es un referente mundial en los productos que ofrece:
-Diseño y construcción de buques militares y buques civiles de alta tecnología.
-Diseño y fabricación de sistemas de control y combate.
-Transferencia de tecnología.
-Reparaciones y transformaciones de buques militares y civiles.
-Apoyo al Ciclo de Vida de sus buques y sistemas.
-Fabricación de motores diesel.
-Fabricación de turbinas.
La competitividad de Navantia ha atraído desde la década de los 70 el interés de Marinas de otros
países y, actualmente, la empresa tiene una elevada propensión exportadora. Navantia ha firmado
contratos con países como Australia, Noruega, Malasia, Venezuela, India, Chile, Marruecos y
Tailandia, entre otros.
Los mil hijos de astillero
Historia y curiosidades de Puerto Real
Sagrario Calderón Fuentes 4
Un antiguo taller de forja revivido acoge entre sus
paredes los nombres de todos los barcos construidos en
Cádiz, Puerto Real y San Fernando desde 1730
A medida que la realidad y, especialmente, el futuro de
los astilleros gaditanos va languideciendo, su pasado,
su estructura, su adn interno se va agigantando.
Dentro de la factoría de Puerto Real hay vida. Cientos de voces, miles, que no paran de golpear en
los antiguos talleres. Parecen decir: "Somos nosotros, la historia de esta Bahía". Están en
Matagorda, la parte más antigua del astillero, la que guarda en su interior innumerables hitos de una
época que la realidad de hoy ha convertido en casi secretos. Son barcos, personas, obreros,
hechos... Una vida que ya dura 283 años y que ha parido la esencia de un pueblo.
En 1974 ya aparece Aesa. Después vendría Izar y, finalmente, Navantia.
Todos los barcos tienen una historia detrás, desde quienes lo construyen hasta quienes viven en él
ÚLTIMA CONSTRUCCIÓN DEL ASTILLERO
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
ENRIQUE NUÑEZ FLICHY
El Torneo Internacional de Clubes de Baloncesto (Torneo de la Asociación), fue una
extinta competición internacional de clubes de baloncesto, de carácter masculino,
organizada por la ACEB (Asociación de Clubes Españoles de Baloncesto,
actualmente con las siglas ACB), aprobada por la FEB y denominado "Memorial
Héctor Quiroga",donde se enfrentaban los mejores equipos y campeones
continentales del momento.
La Competición Europea de Clubes, cuyo Torneo oficial, también
denominado "Memorial Héctor Quiroga", estaba organizado por la ACEB, y cuyos
participantes accedían por invitación (siendo considerada la competición precursora
de la Supercopa de Europa FIBA, que tampoco tendría futuro), se fue con los años
redefiniendo y desdibujándose, a medida que se convertía en el Torneo de verano
oficial de la ACEB (Torneo Internacional de Baloncesto ACEB, Real Villa de Puerto
Real), disputándose sus encuentros a partir de la tercera edición en la localidad
de Puerto Real (Cádiz), hasta que con los años se fue apagando hasta desaparecer.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
ENRIQUE NUÑEZ FLICHY
Torneo oficial organizado por la ACEB (actualmente con las siglas ACB), disputado
entre cuatro contendientes de los mejores equipos del momento y cuyos
participantes accedían por invitación (al igual que se hacía en el Mundial de Clubes)
dentro de los principales campeones de la temporada anterior (ya fuese los
campeones continentales o de los campeones de las mejores ligas del continente),
siendo principalmente "los dos equipos que disputaran la final del play-off de Liga
más dos equipos elegidos por el presidente de la ACB". Al Torneo solían acudir dos
equipos españoles, siempre y cuando fueran campeones continentales o de su liga
correspondiente (salvo excepciones), así como dos de los mejores equipos
europeos del momento, principalmente campeones continentales o de sus
respectivas ligas (invitando al subcampeón en caso de no poder acudir el campeón),
en un enfrentamiento a modo de "liguilla" jugando tres partidos cada equipo, y cuya
victoria sumaba dos puntos al equipo ganador.
En la temporada 1992/93, tras los Juegos Olímpicos de Barcelona 92, no se llegaría
finalmente a un acuerdo de fechas, y el Torneo acabaría por no volver a disputarse
en años venideros tras perder el esplendor y el interés de antaño, a pesar de estar
programado en los estatutos de la ACEB (ACB) de la temporada 1993/94,
cancelándose definitivamente este Torneo oficializado por la ACEB (ACB). Además
la Cibona de Zagreb jugó una temporada en Puerto Real (1991/92) la Liga Europa
(la Copa de Europa), debido a los graves problemas socio-políticos que atravesaba
su país, y aprovechando el marco idóneo donde se celebraban uno de los Torneos
más prestigiosos que concentraban a los mejores equipos europeos del momento.
HISTORIAL:
Campeón 1983 FC Barcelona .- 1984 Real Madrid .- 1985 Winstor
1986 FC Barcelona .- 987 Cibona .- 1988 Real Madrid
1989 Real Madrid .- 1990 Jugoplastika Split .- 1991 Maccabi Tel Aviv
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MANUEL RODRIGUZ
La Escuela de la Barriada de Matagorda fue construida, para facilitar la formación a los hijos de los productores, por la S.E.C.N. Sociedad Española de Construcción Naval y estuvo bajo la dirección de los Hermanos de Las Escuelas Cristianas, Hermanos de La Salle.
En la Escuela se impartieron clases durante trece años, desde el año 1960 hasta el año 1973, ya que por necesidades de ampliación de la Factoría se decidió la demolición de la Barriada y por tanto de su Escuela.
EQUIPO DE FUTBOL SAN JOSE
Historias y curiosidades de Puerto Real
Mª José Requejo González
El Barrio Jarana es un núcleo poblacional perteneciente al municipio de Puerto Real (Cádiz) y situado a 4 km de éste.
En la barriada se encuentra la urbanización Villanueva Golf Resort: campo de golf de 18 hoyos rodeado por numerosas viviendas habitadas y en construcción.
Cuenta con una pequeña parroquia denominada El Buen Pastor, una farmacia, un ambulatorio dependiente del Servicio Andaluz de Salud, guardería, vivero de plantas, bares, una tienda de alimentación básica y un pequeño polideportivo o sala de barrio.
Historia Hay testimonios de la existencia de poblamiento humano desde la Antigüedad cuya continuidad desde la Sacrana romana hasta la Jarana actual estaría demostrada según algunos autores por la población medieval de Xarrana (Sarana/Xarana) de época islámica.
Se tiene constancia de que la zona era un importante centro de producción alfarera durante la época romana. Se han encontrado un horno en el cercano puente Melchor y durante la construcción de la carretera A–4 restos de una villa romana con un mosaico de Baco de enormes dimensiones. Las ánforas producidas en el actual territorio de Puerto Real servían para transportar vino y salazones a otros lugares del Imperio romano; en Roma, en el Monte Testaccio, se han hallado restos de ánforas producidas en Puerto Real. Algunos autores sitúan en el actual término de Puerto Real el enclave romano de Portus Gaditanus, cuya localización exacta sigue siendo objeto de debate aún hoy.
Casas del Ingeniero o casas iglús
Las "Casas del Ingeniero" son unas casas realizadas con una tecnología novedosa para su época. Están protegidas como Patrimonio histórico y actualmente están habitadas.
CASAS IGLU
Historias y curiosidades de Puerto Real
Mª José Requejo González
Las Casas del Ingeniero aunque comúnmente conocidas como las casas iglús por su forma arquitectónica responden al sistema llamado «vivienda Vicam» ideadas con patente industrial por el ingeniero Luffini son viviendas incluidas en el Inventario de Bienes Reconocidos del Patrimonio Histórico Andaluz como bienes inmuebles de arquitectura modernista o contemporánea. El Movimiento Moderno es una corriente arquitectónica del siglo XX que se caracteriza por la simplificación de las formas y el empleo de materiales como el acero y el hormigón.
Según se reseña en el citado inventario:
Las Casas del Ingeniero, situadas en el Barrio de Jarana, responden a una
concepción de vivienda obrera, útil y económica. Este sistema fue ideado por el
ingeniero Luffini y llevado a proyecto por el arquitecto Joaquín Barquín y Barón en
1955 en Puerto Real. Originariamente eran cinco, aunque en la actualidad sólo
permanecen cuatro, cada una tiene 50 metros cuadrados y, según el informe del
propio arquitecto, “responden al afán de resolver el problema de la vivienda digna y
a la vez económica para la clase media y obrera”.
Aunque idea original del ingeniero Luffini, fue llevado a proyecto arquitectónico por Joaquín Barquín y Barón, arquitecto sevillano que trabajó en Cádiz para la Diputación gaditana. Joaquín junto a su hermano Fernando, intervinieron en la construcción de más de 20.000 viviendas sociales y entre ellas las cinco viviendas iglús de Puerto Real.
Otras experiencias similares son la Dymaxion House de Buckminster Fuller o la casa CFS-2 de Casto Fernández Shaw.
De las cinco casas del Ingeniero de Puerto Real, cuatro de ellas se constituyen actualmente como viviendas unifamiliares. Su interior consta de 3 dormitorios, cocina, salón y cuarto de baño articulados alrededor de un pasillo circular situado en el centro de la circunferencia de la planta de la casa. La cubierta semiesférica se remata con un gorrete de aireación perforado por ocho pequeñas ventanas. En el exterior las viviendas iglú poseen un jardín. Dos de los iglúes están unidos. El tercero y el cuarto iglú, junto a los otros dos se encuentran cercados por un muro alto que sólo deja ver el gorrete de ventilación. El quinto iglú está abandonado y posee un porche de acceso a la casa.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Carmen Benitez
El Parque Metropolitano presenta múltiples ambientes que hacen posible el
establecimiento de una rica y variada avifauna. Cualquier época del año se presta para
visitar el Parque, aunque el invierno marcará la llegada de multitud de aves migratorias y la
primavera nos convertirá en privilegiados testigos de la presencia y cortejo de las aves que
encuentran en Los Toruños su lugar de nidificación. Las torres de observación, miradores y
los propios senderos facilitan la observación, en ocasiones a escasos metros, de la diversa
avifauna presente en el Parque.
Existen multitud de rutas para realizar a pie o en bicicleta, como este peculiar ciclista en
uno de sus paseos, que se pueden realizar casi en cualquier día del año.
Además el Parque cuenta con numerosas instalaciones y materiales para la realización de
actividades como piragüismo, bicicleta, actividades de animación, etc.
Sin lugar a dudas, este Parque nos ofrece diferentes opciones para pasar un día en
compañía de la naturaleza en un entosalinas, reconvertidas en muchos casos en
explotaciones de cultivo
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Carmen Benitez
Acceso: El acceso al parque puede llevarse a cabo por dos lugares Distintos, la entrada sur esta
en el termino municipal de Puerto real junto a la facultad de ciencias del campus universitario.
La entrada norte esta en el termino municipal de el Puerto de Santa María, urbanización de
Valdelagrana en la avenida del mar de dicha urbanización se encuentra la entrada al parque y a
la "Casa de los Toruños" donde hay un centro de interpretación del parque así como oficina de
información, alquiler de bicicletas, cafetería...etc. además durante todo el año se organizan
bastantes actividades como paseos en kayacs, avistamientos de aves, conocimiento de la flora,
talleres astronómicos. etc
Descripción general de la ruta:
La ruta propuesta es una de las distintas que se pueden hacer en el parque, de mayor o menor
recorrido, en el inventario de la junta de Andalucía aparecen dos rutas o senderos:
Sendero los Toruños y sendero Pinar de la Algaida- salina de los desamparados, mas abajo
pongo enlaces a los mapas guías.
Descripción del recorrido:
En nuestro caso la ruta parte de la entrada norte por la casa de los Toruños en dirección a la
"venta el macka", aqui cruzamos el rio sa Pedro por una pasarela paralela a la carretera y
continuamos ahacia la salina de los desamparados, seguimos hasta el pinar de la Algaida y aqui
giramos a la izquierda para bordear el parque por el este hasta llegar a la entrada sur en
Puerto Real. Seguimos el sendero señalizado y a unos 500 metros giramos a la izquierda
pasando una laguna mareal e introduciendonos en un pequeño pinar que nos llebara
directamente hasta el puente sobre el rio san Pedro, una vez cruzado este tomamos la pista
que hay justo enfrente del puente y llegamos a la playa de Levante por donde volvemos al
punto de partida.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MIGUEL MARTINEZ DEL MORAL
Nombre de la ruta: PARQUE METROPOLITANO MARISMAS DE LOS TORUÑOS Y PINARES DE LA ALGAIDA Comunidad Autónoma: Andalucía Provincia: Cádiz Zona: Bahía de Cádiz Población: PUERTO REAL Municipio: Puerto Real Tipo de recorrido: Circular Recorrido: 18 Km. Desnivel: 93 m. Tiempo: 4 horas Dificultad: Baja Señalización: Señalizada Época recomendada: primavera, verano, otoño, invierno Sendero homologado: no
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MIGUEL MARTINEZ DEL MORAL
Acceso: El acceso al parque puede llevarse a cabo por dos lugares Distintos, la entrada sur
esta en el termino municipal de Puerto real junto a la facultad de ciencias del campus
universitario.
La entrada norte esta en el termino municipal de el Puerto de Santa María, urbanización de
baldéela grana en la avenida del mar de dicha urbanización se encuentra la entrada al parque y
a la "Casa de los Morunos" donde hay un centro de interpretación del parque así como oficina
de información, alquiler de bicicletas, cafetería...etc. además durante todo el año se organizan
bastantes actividades como paseos en kayaks, avistamientos de aves, conocimiento de la flora,
talleres astronómicos, etc.
Descripción general de la ruta:
La ruta propuesta es una de las distintas que se pueden hacer en el parque, de mayor o menor
recorrido, en el inventario de la junta de Andalucía aparecen dos rutas o senderos:
Sendero los Morunos y sendero Pinar de la Algaida- salina de los desamparados, mas abajo
pongo enlaces a los mapas guías.
Descripción del recorrido:
En nuestro caso la ruta parte de la entrada norte por la casa de los morunos en dirección a la
"venta el Marka", aquí cruzamos el Rió san Pedro por una pasarela paralela a la carretera y
continuamos hacia la salina de los desamparados, seguimos hasta el pinar de la Algaida y aquí
giramos a la izquierda para bordear el parque por el este hasta llegar a la entrada sur en Puerto
Real. Seguimos el sendero señalizado y a unos 500 metros giramos a la izquierda pasando una
laguna mareal e introduciéndonos en un pequeño pinar que nos llevara directamente hasta el
puente sobre el río san Pedro, una vez cruzado este tomamos la pista que hay justo enfrente
del puente y llegamos a la playa de Levante por donde volvemos al punto de partida.
HISTORIA Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Ildefonso de la Rosa Pérez
Puerto Real es una población con mucha tradición futbolística, siempre ha existido un
equipo en la tercera división nacional, había mucha competencia con las poblaciones
de su alrededor, que militaban en la misma categoría, en ella se encontraban ciudades
como Jerez, Algeciras, San Fernando entre otras, era tal la afición que había entre sus
vecinos que los domingos que jugaban, asistían al partido como medida de asueto y
diversión, y muy raro era la persona que no participa en la economía del club bien como
socio o abonado. Tenía un campo de deportes bastante amplio y muy cuidado, pero
incompresiblemente este terreno debido a una mala administración desapareció, y el
equipo se puso a jugar en unas instalaciones de la barriada del río, y esta afición que
existía en la población fue desapareciendo y en la actualidad no existe.
Con la construcción del actual Pabellón de Deportes, comenzaron a surgir entre la
juventud nuevas aficiones llegando a competir en categoría nacional en varias
Modalidades e incluso llegaron a conquistar, el título de campeón del mundo en la
modalidad de Tenis de Mesa. También se consiguieron grandes logros en la gimnasia
rítmica, baloncesto en todas sus categorías por edades, igualmente ha ocurrido con el
futbol sala, existiendo en la actualidad muchas asociaciones deportivas.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MARIA LUNA SANTAMARIA
Garbanzos con langostinos El guiso se aproxima ya a sus 20 años de vida. Es uno de esos protagonistas destacados de un
abanico de “potajes marineros” en los que las legumbres se combinan con pescado o marisco.
Plato de garbanzos con langostinos .
Ingredientes (Para 8 personas): o 1 kilo de garbanzos remojados de la noche anterior.
o 1 kilo de langostinos crudos.
o 1 cebolla grande.
o 1 pimiento verde.
o 1 tomate maduro.
o 1 patata mediana.
o 1 cabeza de ajos.
o Perejil.
o Pimentón.
o Aceite virgen de oliva.
o Sal.
o Medio kilo de culata de jamón buenecito.
o 2 choricitos de la Sierra de Cádiz.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MARIA LUNA SANTAMARIA
Elaboración La noche anterior ponemos los garbanzos en remojo en agua templada con sal. Por la mañana
comenzamos a hacer el guiso. Lo primero será pelar los langostinos. Guardamos las colas y las
cabezas y los caparazones de los langostinos, los cocemos en dos litros de agua. El caldo resultante
lo colamos y lo ponemos ya en la olla para hacer el potaje.
Primero incorporamos el aceite de oliva junto al ajo con las verduras (el pimiento entero despepitado,
la cebolla pelada entera, la patata entera pelada y el tomate pelado. Cuando ya el agua esté
hirviendo incorporamos los garbanzos remojaos. Bajamos el fuego y lo dejamos a fuego lento.
Cuando haya pasado una hora sacamos el tomate, el pimiento, la patata, la cabeza de ajos y la
cebolla. Trituramos toda la verdura en la batidora, excepto la cabeza de ajos y la incorporamos de
nuevo al guiso. En ese momento salamos e incorporamos los choricitos de la Sierra y la culata de
jamón finamente picados, además del pimentón.
Cuando los garbanzos estén ya tiernos y queden 5 minutos para servir se incorporan al guiso los
langostinos que deben hacerse poco para que queden jugosos. Se sirve caliente acompañado de pan
moreno.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MARÍA SEGURO PATINO
Edificio que data de 1.780 fue construido por el maestro cañero Antonio Ruiz Florindo y
fruto de la gestión del por entonces alcalde Antonio Capriles cuyo nombre se puede leer en
una de sus fachadas.
Erigida en los Jardines del Porvenir, por entonces zona tradicionalmente conocida como La
Laguna era uno de los accesos a la Villa, lugar de entrada para bestias y portes, espacio de
canalización de viajeros, mercancías, carretas y demás figuras en tránsito en el acceso a la
localidad, la zona de La Laguna conocería diferentes intervenciones de mejora destinadas a
hacer más salubre el espacio, que llevarían a la inclusión definitiva de este espacio en la
trama urbana de la ciudad.1
Este acueducto servía como cabecera de la conducción de aguas a la Villa desde
Malasnoches (Fuente de la Higuera) y se trata de la antigua fuente del municipio, la cual
tenía como función distribuir el agua al resto de fuentes de la población.
De planta rectangular, se concibe arquitectónicamente como un cubo abovedado con una
fuente pública abierta e planta rectangular, se concibe arquitectónicamente como un cubo
abovedado con una fuente pública abierta en uno de sus laterales. La decoración se localiza
en la cubierta exterior del edificio, con hornacinas abuhardilladas que tienen en su interior
azulejos trianeros con iconografía de los que a fines del siglo XVIII eran santos patronos
de Puerto Real: san Roque, san Sebastián y la virgen del Rosario, todavía hoy conservada.
Contrarresta con la sencillez del resto del cuerpo.
Sobre uno de sus muros sobrevive una placa de fines del siglo XVIII que conmemora la
terminación de las obras de conducción del agua desde Malas Noches hasta esta Caja de
Agua.
Entre 1776 y 1781 se realizan las obras de conducción desde los manantiales de Fuente de
Higuera hasta Puerto Real. Para traerla hasta la población, más concretamente hasta la Caja
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MARÍA SEGURO PATINO
de Agua era necesaria una obra de ingeniería de 11 km que recorría toda la campiña de
Puerto Real.
Desde la reordenación del espacio en que está ubicada (antigua Plaza de la Laguna) en la
segunda mitad del sigo XIX para convertirse en los Jardines de el Porvenir (incluido
elemento singular y definitorio de dicho entorno, perdiendo con el paso de los años su
valor funcional para ir adquiriendo su valor patrimonial.
La decoración se localiza en la cubierta exterior del edificio, con hornacinas
abuhardilladas.
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Historias y curiosidades de Puerto Real
Lourdes González Chanivet
La villa de Puerto Real es un municipio español situado en la provincia de Cádiz, en la comunidad autónoma de Andalucía. Además forma parte de la Mancomunidad de Municipios Bahía de Cádiz
Gastronomía de Puerto Real, Cádiz Lo más destacado de la gastronomía de Puerto Real es...
"Perdiz piñonera" La cocina puertorrealeña se está convirtiendo en el estandarte de la cocina de la Bahía de Cádiz. Sus platos son confeccionados en base a los productos del mar y la campiña. Los productos del mar y los esteros se entremezclan aquí con los de las huertas, dando lugar a cocinas muy marineras como los garbanzos con langostinos. El plato que más famoso ha hecho a Puerto Real es la Perdiz a la Piñonera, ave muy frecuente en nuestros campos, aderezada con los ricos piñones de nuestros extensos pinares. Pero lo que realmente le ha dado fama a nuestra cocina son sus Pescados de Esteros, destacando las Doradas, Lenguados, Sargos, Zapatillas, Róbalos, Lubinas y Lisas. Entre los mariscos, las almejas -únicas las de Puerto Real-, coquinas, muergos, camarones, bocas, cañaíllas y cangrejos. Como platos típicos destacamos: Perdiz a la Piñorera, Garbanzos con Langostinos, Gazpacho Caliente, Pescados a la Plancha, Cazón en Adobo, Tortillas de Camarones, Almejas a la Marinera y Doradas a la Sal o la Espalda.
Historias y curiosidades de Puerto Real
Lourdes González Chanivet
Muergos a la marinera en El Inesperado
El bar es uno de los pocos de Puerto Real que sirve este marisco típico de la localidad y que es muy parecido a las navajas gallegas
Los muergos a la marinera del bar El Inesperado. Foto: Cosas de Come Los muergos son uno de esos mariscos de segunda que están poco valorados a pesar de su atractivo sabor. También se les llama navajas aunque en la provincia de Cádiz se les llama muergos. Los de Puerto Real son especialmente apreciados y son uno de los platos típicos de la localidad aunque es difícil encontrarlos. Una sorpresa agradable con este producto la da el bar El Inesperado (Paseo María Auxiliadora -Las Canteras- junto a la rotonda. Teléfono: 956472496) que prepara los muergos a la marinera. Lo primero que llama la atención es que estos llegan a la mesa especialmente limpios sin arena y después la preparación, en una salsa marinera con un poco de pimentón y un toque de fino Tío Pepe de Jerez, según señala la propia cocinera, Lourdes Romero Rubio, que atiende el establecimiento junto a su marido Manolo Sánchez. La receta la aprendió Lourdes de su madre Agueda Rubio que fue la que fundó el establecimiento en 1942 junto a su marido José Romero de la Flor.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PORT ROYAL
MANOLI GARCIA
La feria de Puerto Real es la feria andaluza que se celebra en Puerto Real(Cádiz), durante la semana del primer domingo de junio acabándose el lunes siguiente. La feria engloba las celebraciones tanto en la población como en el recinto ferial de Puerto Real situado en el parque de Las Canteras. Es la feria más antigua de Andalucía.
Tienen lugar en el recinto ferial que es el espacio público donde se instalan las casetas, tenderetes, los cacharritos, es decir, las atracciones para niños y adultos, además de los distintos servicios públicos sanitarios y protección civil. Así mismo, son usados espacios anejos como el pinar Las Canteras para las exhibiciones ecuestres. Por último, ya entrado el siglo XIX y debido a la urbanización de espacios aledaños al recinto ferial la función de los fuegos de artificios se instala en el recinto del IES Virgen del Carmen de Puerto Real.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PORT ROYAL
MANOLI GARCIA
• Elección de la reina de la feria (miércoles de feria): Creada en 1950, es el acto que inaugura la feria. Actualmente la reina es elegida de entre las damas mediante jurado y es la encargada de encender las luces del ferial.
• Día del Niño (jueves de feria) en el que las atracciones ofrecen un descuento por viaje.
Día de las Empresas (viernes de feria) por ser la jornada en el que los trabajadores de empresas erradicadas en la localidad
quedan para el tradicional almuerzo en el recinto y prolongan su estancia hasta horas vespertinas o nocturnas.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PORT ROYAL
MANOLI GARCIA
• Concurso de decoración de casetas que se falla el jueves de feria mediante jurado.
• Paseo de caballos celebrado la mañana del sábado y domingo de feria, por el que jinetes y amazonas lucen sus caballos ataviados de indumentaria clásica.
• Día de la Provincia (sábado de feria)
Día de la Familia (domingo de feria), jornada de almuerzo y convivencia de las familias.
Día de la Mujer (lunes de feria), convivencia de numerosos grupos convivencia de numerosos grupos de féminas desde la mañana.
• Concurso local de baile por sevillanas en las categorías de alevín, infantil, juvenil y adultos que se celebra el lunes de feria en la caseta municipal.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PORT ROYAL
MANOLI GARCIA
• Exhibición ecuestre en el Patio Negro del pinar de Las Canteras durante el sábado y domingo de feria.
Función de fuegos artificiales (lunes de feria): acto que clausura el festejo
.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Mª Jesús Martínez
Luisa Ignacia Roldán Villavicencio (Sevilla, 8 de septiembre de 1652 Madrid, 10
de enero de 1706, conocida popularmente como La Roldana, fue la primera
escultora española registrada. Es una de las principales figuras de la escultura del
Barroco en la Andalucía de finales del siglo XVII y principios del XVIII.
En torno al año 1688, cercano a consumarse el fecundo siglo XVII, doña Luisa
Roldán, prestigiosa escultora de efigies sagradas, tallaba con habilidad admirable y
entregado sentimiento una emotiva imagen de hiriente plasticismo: Nuestra Señora
de la Soledad. Es la única Dolorosa Andaluza de la que se conserva documentación
que demuestre su autoría por parte de "La Roldana".
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Mª Jesús Martínez
Ligada siempre a la tutela de los frailes mínimos hasta la exclaustración de éstos en
1835, la imagen de Nuestra Señora de la Soledad recibió culto a través de una
rancia cofradía del mismo nombre. La impresionante Dolorosa de La Roldana quedó
intacta de sucesivos acontecimientos como la invasión francesa –con el saqueo que
el ejército napoleónico produjo en Puerto Real -, o la desamortización eclesiástica
de Mendizábal. Ya en el siglo XX, vuelve a salir bien librada de la quema y saqueo
de edificios religiosos acaecida en la población en 1936. La Cofradía de la Soledad
ofrece a naturales y foráneos -en palabras del escritor Rodríguez Lafita -"un Santo
Entierro de postín".
Sabemos documentalmente que en 1651 ya existía esta cofradía, pues así queda
reflejado en protocolos notariales de testamentos. Radicada siempre en el convento
de Frailes Mínimos de Paula, hoy Iglesia de la Victoria, sus Sagradas Imágenes han
sido tocadas con un halo milagroso al quedar intactas de invasiones, epidemias,
guerras, saqueos... Destilando señorío y sobriedad en todo su recorrido, es
inolvidable su recogida en la Plaza Madre Loreto: cuando la Sagrada Urna es
recogida, la Señora de la Soledad recibe en su paso los tres clásicos portazos,
símbolos de aquellos que la Madre Loreto dio a quienes quisieron quemar la iglesia
en 1936. La Reina Isabel II le concedió el título Real y cada cinco años el Yacente-
atribuido a la misma escultora por su semejanza y gran modelado, propio de esta
imaginera - procesiona fuera de la Urna y la Vírgen va de riguroso luto. Una Cruz de
Guía-Relicario, donada por Ángel Carlier, abre camino cada Viernes Santo.
Nuestra Señora de la Soledad, orgullo de Puerto Real, es una portentosa Dolorosa
de Luisa Roldán "La Roldana" (1688), obra documentalmente probada de esta
imaginera. Rostro, manos, expresión,... son fiel ejemplo del mejor arte barroco.Su
creadora fue nombrada escultora de cámara en 1692 por el rey Carlos II, este
nombramiento representó su prestigio oficial, que no el económico. La artista murió
en Madrid en 1706 enferma y sumida en la pobreza, ya que debido a la situación
general de reino, su deficiente administración y corrupción raramente cobraba por
sus trabajos.
Nos queda para su recuerdo su maravillosa obra artística, fruto de la sensibilidad de
una gran mujer.
HISTORIA Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MAR GONZALEZ LOPEZ
Las Costumbres típicas de Puerto Real;
SU PEREGRINACIÓN
En Puerto Real existen muchas costumbres pero hay una muy característica es la
Peregrinación de la Patrona de Puerto Real La Virgen de Lourdes era una costumbre que
traían a muchas personas de toda la provincia de Cádiz se hacía en el mes de mayo se realizaba una convivencia en Las Cantera cuyo lugar existe hoy en día una gruta hecha de piedra de
cantera donde hoy en día existe una la imagen de la Virgen , y por la tarde sobre las seis de
la tarde se hacía en la Plaza de Jesús la bendición de los enfermos llegaba el Obispo y se
ponía un altar con una Cruz grande de imitación al mármol y se reunían todas las personas
enfermas que llegaban del Hospital de Santa Rosalía y traían las flechas Navales que era los
voluntarios conocido hoy en día como militares, estas personas traían a los enfermos en sus
respectiva camillas para que el Obispo le diera la bendición y daba una misa.
Seguido este acto desde la plaza de Jesús salía la patrona en procesión por las calles hasta su
templo en la Parroquia mayor de San Sebastián.
El día de su patrona es el 11 de febrero y hay una tradición muy antigua en la cual se conserva
todavía donde los niños bautizado el año anterior se le pone en este día una medallita de la
patrona, se realiza una misa en honor a la patrona y luego la sacan en procesión por las calles.
HISTORIA Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MAR GONZALEZ LOPEZ
EL CARNAVAL:
En 1852 cuenta la población con una banda de música municipal para alegrar la fiesta hoy en
día los carnavales que se celebrar actualmente una semana ante de los carnavales con el
concurso de agrupaciones en el teatro principal y luego cuando llega el carnaval el primer día
se proclama a la piñonera mayor y su cortes de piñonera y el pregonero da entrada al carnaval,
también se lleva a cabo el baile de disfraces en la plaza de Jesús la agrupaciones cantan y el
domingo es la gran cabalgata de humor.
SU FERIA:
La primera feria que se celebraba en Puerto Real fue la fiesta del toro que soltaba dos toros
por las calle y en 1872 se quiso hacer una plaza de toro lo cual el proyecto quedo frustrado, y
se utilizó el corral del matadero para celebrar corridas de toros y torear novillos lo cual se
pierde esta costumbre de soltar los toros por la calle.
Hoy en día la feria en la actualidad empieza un miércoles con la elección de la reina y damas
de la fiesta tras ser elegida se enciende el alumbrado y da lugar el comienzo de la feria se
realiza encuentro encueste de caballo en las canteras y el lunes es el día de la mujer y el
almuerzo de los ancianos lo cual llevan a los ancianos en taxis decorados con globos y le dan
un almuerzo a los ancianos y hay actuaciones de cante y baile.
LAS FIESTAS DE PUERTO REAL ACTUALES QUE EXISTEN:
En el mes de enero su cabalgata
En el mes de febrero sus carnavales
En el mes de marzo o abril su Semana Santa
En el mes de mayo sus cruces de mayo
En el mes de junio se realiza varias fiestas su feria a principio de mes y sobre mediado de
junio el Corpus Cristi y el día 23 de junio víspera a San Juan se realiza la quema de los
juanillos
En los meses de verano entre julio, agosto y septiembre sus verbenas
En octubre el día 31 se lleva la noche de Halloween los niños se disfrazan y recogen
caramelos
En noviembre el día de todos los Santos y los difuntos donde las personas van a visitar a sus
seres queridos al Cementerio y pone sus flores a los difuntos
En el mes de diciembre es la navidad se realizan varios actos como el alumbrado de navidad
lo cual pone un gran árbol en la plaza de Jesús y decoran las calles con luces y la llegada del
cartero real donde todos los niños entrega sus cartas al cartero real.
HISTORIAS Y CURIOSIOSIDADES DE PUERTO REAL
JESÚS CAMPOS
Las vagonetas están a pleno rendimiento. Salen de la salina cargadas de sal hasta el
embarcadero de la finca en el Río de San Pedro. Allí acopian la sal y los cargadores,
parihuela a parihuela, llenan el candray, el barco de los caños de la Bahía de Cádiz que
tiene la particularidad de no tener proa ni popa. Al ser simétrico y disfrutar e doble
timón podía utilizar cualquier frente de la embarcación para pilotarla y así navegar en
un sentido y luego en otro, sin virar, solo cambiando la posición del timón.
Hoy de todo este complejo solo quedan las estacas del embarcadero junto a los restos de
un “muro”. Muro, con acepción no recogida en la RAE, esto es, en la marisma salinera
de Cádiz, un camino menor situado en una zona inundable, como una marisma, y que
está peraltado para permitir su trasiego en seco pese a la crecida mareal de las aguas. Se
usa principalmente en las salinas. Sobre este “muro” se colocaba la vía desmontable,
tipo Decauville, que enlazaba el embarcadero situado en el Río de San Pedro con las
explotaciones de la familia Goyena y posteriormente Derqui, situadas en la zona de Las
Saletas, hoy Las Aletas, en clara alusión a las “albinas” y la explotación salinera. El
Molino de San Fermín y San Francisco Javier, denominado popularmente como de
Goyena o Molino Galacho, y la Salina de San Fermín, situada en sus inmediaciones
fueron los principales vestigios al N de la antigua carretera nacional IV.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MARIANO DE LA HOZ EXPERT
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MARIANO DE LA HOZ EXPERT
La capilla cuya capacidad aproximada era de 150 personas normalmente no llega a estar ocupada en su totalidad. Para ayudar al Párroco en su labor, como Sacristán, actúa el Conserje de las Escuelas y las funciones de monaguillo se ocupan de realizarlas algunos chicos de la Barriada. Durante los 16 años de existencia de la Barriada se produjeron en la Factoría Naval un total de 79 botaduras de buques de distintos tonelajes y diferentes utilidades como Petroleros, Cargueros, Frigoríficos etc. En 1972 se iniciaron las obras del nuevo Astillero y con ellas la decadencia de la Barriada. El ocaso de la Barriada de Mata gorda, comenzaría El 2 de Mayo de 1973 con las primeras mudanzas y concluiría el 30 del mismo mes con el traslado de todas las familias a Puerto Real. Lo que nadie podrá borrar de nuestra memoria es lo único que queda de la Barriada de Mata gorda, y que jamás nadie podrá derribar, el RECUERDO de nuestro pasado inmediato que ya no existe físicamente, que fue quizás efímero (l6 años) pero que no fue en absoluto intrascendente: su legado permanece vivo entre nosotros en forma de esos centenares de personas que “echaron los dientes allí” y que hoy se niegan a borrar de sus corazones esas imágenes de su infancia y de su juventud.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL.
GUTI GARCIA RAMIREZ.
El Torneo Internacional de Clubes de Baloncesto (Torneo de la Asociación), fue una extinta competición internacional de clubes de baloncesto, de carácter masculino, organizada por la ACEB (Asociación de Clubes Españoles de Baloncesto, actualmente con las siglas ACB), aprobada por la FEB y denominado "Memorial Héctor Quiroga",2 donde se enfrentaban los mejores equipos y campeones cEn la III edición del Torneo Internacional, ya en Puerto Real (II Memorial Héctor Quiroga), ganó un combinado americano, como selección universitaria americana (Winston All Star), ante la ausencia de última hora de los Cleveland Cavaliers (uno de los principales equipos NBA) ya que había sido invitada para revalorizar y dar más espectáculo a este Torneo de Clubes Europeo ante la ausencia de los campeones continentales, siendo la única edición en la que se invitaría un equipo fuera del continente. De esta manera, se enfrentaría a Olimpia Milano -Simac Milan- (Campeón de la Liga de Italia), CSP Limoges (Campeón de la Liga de Francia) y Real Madrid (Campeón de la Liga de España), enfrentando a los campeones de las mejores ligas. Previamente se había disputado un Torneo Internacional de Selecciones en la localidad de Puerto Real (1984: Israel, Polonia, URSS y España). Clasificación
• 1º Winston Alls Star • 2º CSP Limoges • 3º Olimpia Milano • 4º Real Madrid
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL.
GUTI GARCIA RAMIREZ.
1986/87
Y en la siguiente edición del IV Torneo Internacional (III Memorial Héctor Quiroga),
venció el F.C. Barcelona (Campeón de la Recopa de Europa) en la final frente
al Real Madrid(Campeón de la Liga de España), en una edición en la que también
participarían Cibona de Zagreb (Campeón de la Coontinentales del momento.
“Historias y curiosidades de Puerto Real”
ANGELA VEGA CATALAN
La advocación católica de Nuestra Señora de Lourdes hace referencia a las 18
apariciones de la Virgen María que, de acuerdo al testimonio de santa Bernadette
Soubirous (1844-1879), sucedieron en la gruta de Massabielle, en las afueras de la
población de Lourdes, Francia.
El culto a la Virgen de Lourdes en Puerto Real está unido a la figura de Catalina Bunge
quien en 1.911 y, junto al padre Francisco de Paula Tarín, transforman la capilla de
Nuestra Señora de los Remedios de la Prioral, en una gruta dedicada a la Virgen.
El 2 de Mayo de ese año se produce la milagrosa curación de Esperanza Gómez del
Valle. A raíz de este hecho se solicita el patronazgo, el cual es concedido el 9 de Abril
de 1.913. El calendario litúrgico católico celebra la "Festividad de Nuestra Señora de
Lourdes" el día de la primera aparición, es decir, el 11 de febrero.
La curación milagrosa de la joven vecina de nuestra localidad, Esperanza Gómez del
Valle atrajo la visita a nuestra localidad de personas de todas las poblaciones cercanas,
que acudían tanto de forma aislada a lo largo del año como en las peregrinaciones
masivas anuales en el mes de mayo, que utilizaban principalmente como medio de
transporte el ferrocarril. Incluso se mandó ejecutar una segunda imagen de la Virgen,
“Historias y curiosidades de Puerto Real”
ANGELA VEGA CATALAN
conocida como La Peregrina, que era llevada a las distintas localidades de la bahía de
Cádiz.
En 1960, al cumplirse el 50 Aniversario de las Peregrinaciones a la Gruta de la Virgen
de Lourdes, el Ayuntamiento acordó como homenaje a los peregrinos instalar en la
Estación del Ferrocarril de RENFE un retablo cerámico de la Santísima Virgen mirando
hacia los andenes, en la que se representa en su gruta parroquial.
En el mes de septiembre de 2008 este retablo es desmontado con motivo de la
remodelación y ampliación de la línea ferroviaria de la bahía de Cádiz, estando
custodiado en espera de la finalización de las obras que afectan al antiguo edificio de la
Estación.
El 13 de diciembre de 2013 el retablo es repuesto en la fachada de la nueva estación del
ferrocarril, tras su restauración a cargo de Lucía Ariza Molina.
Luis Sierra Escobar nos aporta dos informaciones sobre el valor devocional de este
retablo, bajo el epígrafe "No sólo los peregrinos le rezaban...": En primer recuerda que
por hacer su servicio militar en el cuartel de Infantería de Marina de San Fernando en
los años 1972-1973, cada semana se encomendaba a la Virgen de Lourdes cuando el
tren Omnibus (la recordada "Cochinita") paraba en la estación, pidiéndole una buena
semana y un "Franco de Ría" (permiso de fin de semana), no faltándole ambas cosas
“Historias y curiosidades de Puerto Real”
ANGELA VEGA CATALAN
durante su permanencia en filas. Igualmente nos recuerda el luctuoso accidente que
ocurrió en dicha línea ferroviaria en 1972, entre las localidades de El Cuervo y Lebrija,
al chocar frontalmente el Omnibus y el Expreso que venía en dirección contraria por la
misma vía, falleciendo más de setenta personas. Un compañero del cuartel perdió dicho
tren por la sencilla razón de que le estaba rezando el Rosario al retablo cerámico de la
Virgen de Lourdes, y prefirió quedarse en la estación una hora y media antes que dejar
el Rosario a medio terminar, lo que le sirvió para conservar la vida, pues fallecieron en
dicho accidente cerca de cuarenta compañeros del Cuartel San Carlos, de San Fernando.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Virginia Sánchez Barcia
El nacimiento que casi termina en cierre.
La curiosa historia de la perdiz a la piñonera de la Venta El Chato. El plato se creó en
1967 especialmente para el escritor José María Pemán. Sin embargo sus palabras de
“agradecimiento” tras el almuerzo estuvieron a punto de provocar el cierre durante un
mes del establecimiento. El plato está a punto de cumplir medio siglo. Ofrecemos la
receta:
A Luis Macías se le acercaron un día de 1967 el almirante Eduardo Gener y el poeta
Angel Carlier. Ambos eran grandes amigos de escritor José María Pemán y miembros del
grupo “Madrigal”. La idea de los visitantes era concertar con Luis, que por entonces
regentaba, además del Chato, la Venta El Patio del Pozo, situada en medio de las
canteras, un almuerzo en el que homenajearían al literato.
En la reunión acordaron que en la comida se serviría perdiz, que era una especialidad que
gustaba al homenajeado pero también decidieron que el plato, dada la importancia del
acto, sería especial. A Luis se le ocurrió agregar al guiso que hacia habitualmente unos
piñones, un poquito de jamón y unos champiñones por aquello de que el primero era un
fruto que se daba en los bosques que rodeaban a la ciudad. A los tres les gustó la idea y
llegó el 29 de septiembre de 1967.
El encuentro y el homenaje lo organizaba, según cuenta en una amplia crónica el
corresponsal por entonces de Diario de Cádiz en la ciudad, Ramón Ortega, el grupo
“Madrigal”, una entidad que agrupaba a poetas y científicos. Al acto asistieron unos
cincuenta poetas, algunos llegados incluso de otras provincias. A los postres se le impuso
a Pemán la insignia del grupo y el escritor tomo la palabra para agradecer el homenaje.
Puesto en pie nombró a la Virgen de Lourdes, patrona de la ciudad y señaló que Puerto
Real había sido conocida como la “Versalles gaditana”. Entre piropo y piropo el cronista
señala que Pemán “tuvo a flor de labios su gracejo y fino humorismo, refiriéndose a
nuestras costumbres y forma de ser como se reflejaba en el acto que en día de veda
invitaban a comer perdices”.
Las palabras del escritor, que “a lo fino”, denunciaba una práctica ilegal, el consumo de
perdices en época de veda, se pronunciaban delante de las “autoridades” incluido el
alcalde de la localidad, Alfonso López Martínez. Las consecuencias no se hicieron esperar
y al día siguiente del convite la Guardia Civil se personaba en el establecimiento de Luis
PERDIZ A LA PIÑONERA
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Virginia Sánchez Barcia
Macías para preguntar por el origen de los pájaros. Luis les indicó, para escurrir el bulto,
que las perdices eran de lata, pero la Benemérita exigió pruebas…las latas que las
contenían. La excusa de Luis, de que las había tirado no sirvió y al hostelero le
informaron que aquello podría significar el cierre durante un mes de su negocio.
La suerte sonrió a Luis y se encontró con el almirante Pascual Cervera, cliente del
establecimiento y que conocía el caso. Al final el militar declaró a la Guardia Civil que las
perdices eran de su propiedad y como nadie se atrevía a plantarle cara al almirante el
caso de las perdices quedó “sobreseído”.
Así se gestó el origen de la perdiz a la piñonera, un plato que se ha convertido con el
tiempo, en uno de los típicos de la localidad. Luis, que tiene en la actualidad 88 años,
cuenta la historia delante de su nieto, José Luis Macias Vías, que ahora regenta el
establecimiento familiar y que sigue haciendo el guiso tal como lo estrenó su abuelo aquel
29 de septiembre del 67.
Luis señala que “no conservo ni el periódico ni nada, del disgusto que me llevé con
aquello”. Lo cierto es que el plato, a raíz de aquello comenzó a hacerse popular y se
llegaron a vender en un día más de cien perdices. Fueron también los años dorados del
restaurante puertorrealeño que se hizo con la concesión del bar para el personal de la
factoría de Matagorda, en la que por entonces trabajaban miles de personas.
La perdiz a la piñonera de la Venta El Chato.
Ahora, que la Venta ha vuelto a abrir, tras permanecer tres años cerrada, el nieto de Luis,
formado en la Escuela de Hostelería de Cádiz, ha vuelto a servir también la receta
respetando la receta original:
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Virginia Sánchez Barcia
Ingredientes (para dos personas)
o Una perdiz
o 2 cebollas de tamaño mediano
o 0,2 litros de aceite de oliva
o Nuez moscada
o Pimienta blanca
o Sal
o 1 cucharada de manteca blanca
o agua
o Dos cucharadas de piñones
o 3 cucharadas de champiñones laminados de los de lata
o 2 cucharadas de jamón ibérico picado
o 1 copa de fino Tío Pepe de las bodegas González Byass
Elaboración
Poner una sartén con aceite que cubra bien la superficie. Calentarlo y freír ahí la perdiz
entera, ya limpia y preparada por el carnicero, que le habrá quitado la cabeza y la parte
final de la patas. Cuando esté dorada por todos sus lados se aparta y se reserva. La
finalidad de esta operación es que la perdiz luego no se deshaga en el guiso.
El aceite se traslada a una olla y a ella se añade la cebolla picada. Cuando esté tierna se
añade la perdiz, la manteca, la nuez moscada y también se le agrega la sal y la pimienta.
Se añade agua hasta cubrir la carne. Hay que procurar que la olla no sea muy amplia. Se
deja a fuego lento hasta que la carne esté tierna. Sacar entonces la perdiz de la olla y
pasar el resto de los ingredientes por la batidora. Incorporar de nuevo la perdiz a la olla
junto a la salsa. Se agregan entonces los champiñones laminados, los piñones y el jamón
ibérico y se deja al fuego 5 minutos más.
Se sirve acompañada de patatas fritas. El plato está actualmente en la carta del
establecimiento.
Historias y curiosidades de Puerto Real
Antonio Gómez Céspedes
El Puente de La Pepa o el Puente de la Constitución de 1812 es un puente,
actualmente en construcción, que cruzará la bahía de Cádiz. Será el segundo
puente que lo haga, después del Puente Carranza, y uno de los puentes de
mayor altura en Europa con un gálibo de 69 metros y 5 kilómetros de longitud
total. Será un puente atirantado con unas grandes torres: 187 metros la del mar
y 181 metros la de tierra. Dará acceso a la ciudad de Cádiz desde el
continente, en el término de Puerto Real, convirtiéndose en el tercer acceso a
la ciudad, junto con el istmo a San Fernando y el citado Puente Carranza. Dada
la gran anchura del tablero, será un puente de gran capacidad de
comunicaciones: con dos carriles de autovía por sentido y otros dos carriles
reservados para el transporte público metropolitano.
El proyecto fue redactado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Javier Manterota. Las obras estaban programadas para su finalización en2012,
coincidiendo con el bicentenario de la Constitución española de 1812 redactada
en Cádiz. Sin embargo, debido a los recortes en obras públicas obligados por
la crisis económica actual, la obra acumula más de un año de retraso. La
ministra de Fomento Ana Pastor anunció que las obras finalizaban en 2013, sin
embargo no se cumplió en esa fecha.
Historias y curiosidades de Puerto Real
Antonio Gómez Céspedes
Durante el verano de 2013 la obra avanzó, pero a un ritmo lento debido al poco
personal en la obra. Más adelante, desde principios de 2014 la obra avanza a
buen ritmo destacando la instalación de su tramo atirantado y la contratación
de más personal trabajando todos los días (incluyendo turnos de noche). Se
prevé que la obra esté finalizada en el primer semestre de 2015, coincidiendo
con las elecciones generales. Tendrá, como datos más destacados:
• El anterior proyecto constaba de una longitud de 2,3 kilómetros y 55 m
de altura.
• La longitud total de puente, viaductos y enlaces es de 5 km: 3157 metros
en el puente de los que 1655 m serán sobre el mar, con un vano principal
de 540 metros, récord de España, con cien metros más que el puente
Ingeniero Carlos Fernández Casado, ilustre ingeniero de Caminos, Canales
y Puertos, sobre el embalse de Barrios de Luna. Además el vano es el
tercero más grande de Europa de la clase de atirantados, después
del Puente Río-Antrillo y el Puente de Normandía.
• La altura máxima respecto al nivel del mar es de 69 metros,
convirtiéndose así en uno de los puentes más altos de Europa, con dos
pilones de hasta 187 metros.
• Son 30 metros más altos que las torres de alta tensión entre ambas
márgenes de la Bahía.
Conecta el barrio de Río San Pedro en Puerto Real con la barriada de La
Paz de Cádiz.
“Historia y curiosidades de Puerto Real”
Mª José Requejo González 1
En 1483 no teniendo la corona en tiempos de los Reyes Católicos puerto de mar en estas costas, y siendo el surgidero de los navíos de Jerez el sitio que hoy ocupa Puerto Real, mandaron fundar dicha villa dándole el nombre que hasta hoy tiene y sus armas. Por privilegio, el 8 de Octubre de 1488 quedó subordinada a la jurisdicción de la ciudad de Jerez. En 1543 Carlos I le concedió la independencia. Jerez no estuvo de acuerdo con esta postura y mantuvo continuos litigios hasta el año 1572, en el que Felipe II vinculará definitivamente la villa a la monarquía. Algunos autores, sin embargo, afirman que aún Puerto Real formaba parte de esta ciudad en el siglo XVII, según cédula de Felipe IV dada el 23 de Julio de 1622.
La distancia entre Jerez y Puerto Real es de 23 Km. en ruta y 18,20 Km. en línea recta, pero la cercanía histórica entre ambas poblaciones es mucho más corta. Cuentan los historiadores que el 18 de junio de 1483 no teniendo la corona en tiempos de los Reyes Católicos puerto de mar en estas costas, y siendo el surgidero de los navíos de Jerez el sitio que hoy ocupa Puerto Real, mandaron fundar dicha villa dándole el nombre que hasta hoy tiene y sus armas. La intención era dotar a la Corona de un puerto marítimo en el Golfo de Cádiz, dado que todos los puertos de la región estaban bajo control nobiliario. Se autorizó el desplazamiento de 200 habitantes para habitar el lugar, se les dotó de tierras de labranza y solares donde edificar. Por privilegio, el 8 de Octubre de 1488 quedó subordinada a la jurisdicción de la ciudad de Jerez, siendo este el primer puerto oficial del Atlántico-castellano, tras la participación de esta última en las conquistas de Ronda (1485) y Málaga (1487). Tras este favor, también participaron en la de Granada en 1492. En 1489 la ciudad de Jerez concede a Puerto Real terrenos para arboleda, viñas y dehesas y dos barcas de pasaje. La villa nunca se mostró favorable a depender de Jerez.
“Historia y curiosidades de Puerto Real”
Mª José Requejo González 2
En 1543 Carlos I le concedió la independencia. Jerez no estuvo de acuerdo con esta postura y mantuvo continuos litigios hasta el año 1572, en el que Felipe II vinculará definitivamente la villa a la monarquía. Algunos autores, sin embargo, afirman que aún Puerto Real formaba parte de esta ciudad en el siglo XVII, según cédula de Felipe IV dada el 23 de Julio de 1622. La villa crecerá con la intención de convertirse en un puerto mercantil y se verá muy influenciada por los avatares de sus municipios colindantes, especialmente de Cádiz que se convertirá en el puerto más importante de España gracias al comercio con América. Puerto Real con sus calles tiradas a cordel, sus rincones y plazoletas con sutiles acento coloniales, conserva aún recuerdos de sus marineras grandezas. No en balde Puerto Real fue, durante el siglo XVIII, lugar preferido por hidalgas gente de mar para el descanso y la distracción. Son exponentes del fino sentir y entender puertorrealeños, la devoción a la Virgen de Lourdes que celebran en el bellísimo marco de las Canteras y hacia la Virgen de la Soledad, obra documentada de La Roldana, que el pasado sábado celebró los 325 años de su ejecución con una serie de actos que aglutinó a toda la villa y a ciudades vecinas entorno a tan antigua y devota imagen. A pesar del tiempo Puerto Real aún mantiene ciertos lazos de unión con Jerez, sobre todo en el aspecto flamenco, el ejemplo lo tenemos en el popular cantaor Canalejas que, nacido en 1905 en el conocido y puertorrealeño callejón del Obispo, era descendiente en su tercera generación de la familia gitana de Jerez de “los Paquirri”, de ahí tal vez la facilidad que siempre tuvo para acompasar cualquier canción y para el cante por bulería. No hay que olvidar que en 1780 suena el primer nombre del cantaor flamenco que registra la historia: Tío Luis el de la Juliana (Jerez) al que siguió Francisco Ortega de Puerto Real, alias “El Fillo“ , después vino “ El Planeta” (de Triana) pero todo empezó entre Jerez y Puerto Real. Puerto Real sigue siendo un lugar muy frecuentado por los jerezanos, quizás añorando la vieja dependencia o más bien buscando esos platos exquisitos, como la famosa Perdiz a la Piñonera, ave muy frecuente en sus campos, que aderezada con los ricos piñones de los pinares es muy demandada y, en especial, sus pescados de Esteros y sus almejas -únicas las de Puerto Real-, coquinas, muergos, camarones, bocas, cañaíllas y cangrejos, que da gusto paladear mirando a ese mar que un día quiso para sí Jerez y que perdió como tantas otras cosas que hemos perdido con el tiempo.
Postal antigua de la calle dedicada a los Reyes Católicos en Puerto Real. El término municipal de Jerez cuando incluía, entre otras localidades, a Puerto Real.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MAITE ONRUBIA LUNA
Juan Pérez Sánchez (Puerto Real, 1905) - Jaén, 1966) cantaor payo flamenco conocido artísticamente como Canalejas de Puerto Real. Descendiente de una famila de cantaores gitanos de Jerez llamados los Paquirri, raíces que tuvo para destacar en los cantes festeros. Fue acompañante suyo a la guitarra Vicente el Granaino.
Infancia
A él le pusieron Canalejas y a uno de sus hermanos Moret de los siete hermanos que eran, siempre estuvieron juntos en su infancia, por todas las cercanías de los puertos, como para ir en busca de alguna fiesta para ganar unas pesetas. La vida flamenca por aquel entonces era las reuniones, bodas, bautizos como alguna que otra actuación en los cafés cantantes que había en Puerto Real, y en sus alrededores como San Fernando, Jerez, o en el mismo Cádiz.
Carrera profesional
Trabaja como peón de carpinteros y comienza cantando en pequeños cafés y en fiestas, hasta que es descubierto por un aficionado quien le anima para que se dedique a la música de forma profesional. Finalmente viaja como polizón a Barcelona donde ayudado por Rafael de la Cabeza entra en el mundo del flamenco de la capital catalana.
A partir de 1932 comienza a hacerse un hueco en el mundo del flamenco actuando en Barcelona y en Valencia hasta que en 1934 debuta en el Salón Olimpia en Madrid junto
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
MAITE ONRUBIA LUNA
con Angelillo y el Pena hijo. Ese mismo año también actúa en el mítico Circo Price junto con José Cepero. El éxito le acompaña hasta el inicio de la guerra civil que le lleva a la cárcel por sus ideas republicanas. En 1939 regresa a los escenarios actuando en Cádiz junto con la Niña de los Peines y El Sevillano. Durante los años cuarenta del siglo XX canta con las principales estrellas flamencas de la época destacando especialmente las que realizó junto a Pepe Marchena
En los últimos años de su vida comenzó a participar en diversos concursos de flamenco. En 1963 ganó el concurso de la Lámpara Minera de Murcia y el primer concurso de Cantes de Levantes y al año siguiente, en 1964 el concurso nacional de Córdoba y el segundo para profesionales de cartageneras, celebrado en la localidad de Cartagena.
Se queda a vivir en Jaén donde ya conocía a la mujer que iba a ser su esposa y la madre de sus tres hijos. En Jaén se establece montando una empresa de taxis, hasta sus días de existencia.
Apodo
El apodo de Canalejas se debe a una de las formas que se tenían en aquella época de comparar a la gente con las personalidades de entonces.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
TERESA GOMEZ PASTORIZA
Aunque es un plato común a muchas zonas de España, en Puerto Real este
plato se ha convertido casi en un plato típico de la localidad, en buena parte
por la buena materia prima de las almejas de la zona y sobre todo por la
maestría al guisarlas de algunos de los bares de la localidad.
Las almejas a la Marinera plato tipico de Puerto Real.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
TERESA GOMEZ PASTORIZA
Ingredientes (Para 2 personas) o 500 gramos de almejas, preferentemente de la Bahía de Cádiz.
o Un “chorrito” de aceite de oliva virgen extra de la Cooperativa de Los
Remedios de Olvera (aunque el autor señala un chorrito interpretamos que
pueden ser unas 4 cucharadas).
o 2 dientes de ajo muy picados.
o 1 “pellizco de harina” (lo interpretamos como media cucharadita de las
de café).
o 1 “pellizco de pimentón” (misma interpretación).
o 1 “chorrito” de manzanilla de Sanlúcar (interpretamos como media
copa).
o 1 “chorrito más pequeño” de amontillado de Jerez (interpretamos, al ser
el chorrito más pequeño, que son como dos cucharadas. Debe ser un toque
sutil, para que no enmascare el sabor de las almejas).
o Sal.
o Nota: fundamental tener a la hora de comerlas un buen pan para mojar
en la salsa
Elaboración Las almejas lo que hace es enguarlas previamente en agua. Una vez hecho
esto las dejas ya listas para cocinar. Lo primero será picar los dos dientes de
ajo y poner en la sartén a fuego medio fuerte el aceite. Se echa en el ajo y
cuando comience a dorarse, se incorpora la harina y el pimentón. Se añaden
de inmediato las almejas y se le añade la manzanilla y la sal. Se dejan a fuego
medio fuerte hasta que se abren las almejas. Entonces, cuando ya está a
punto de terminarse el plato se le pone el vino amontillado y se deja cocer un
par de minutos más. Se apartan y se sirven calientes y con la salsa en una
fuente.
BUEN PROVECHO
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
JOAQUIN PEÑA SOLANA
El parque de Las Canteras está ubicado en el término municipal de Puerto Real a 500 m
al norte de la población, es una zona de pinar y monte bajo de morfología rectangular,
con una superficie aproximadamente de 25 Ha.
El pinar es considerado actualmente como uno de los parajes más tradicionales y
pintorescos de Puerto Real. Su denominación actual proviene de la existencia, siglos
atrás, de canteras de las que se extraían calcarenitas y calcirruditas pliocenas conocidas
localmente como piedra ostionera. En 1547 ya es conocida su existencia, de la cual
durante el siglo XVI se obtuvo la piedra necesaria par alas obras de construcción de la
Prioral de San Sebastián y de la Catedral de Sevilla.
El Parque de las Canteras fue designado con dos nombres diferentes: el primero
utilizado fue el de Sitio de Troya, que se mantuvo en uso hasta el siglo XVIII, y a partir
de la primera mitad del siglo XIX ya es conocido por el nombre actual, Las Canteras.
Aunque no se sabe con total certeza si el Parque de Las Canteras actual, ocupa el mismo
terreno que el Sitio de Troya, o si éste tenía más extensión que el actual parque.
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
JOAQUIN PEÑA SOLANA
Desde 1738 hasta 1783, el sitio de Troya estuvo destinado a la explotación de canteras.
De ellas se extraía la piedra necesaria para obras públicas y privadas, para las
poblaciones de la bahía de Cádiz y otras de la provincia. En el caso de la capital, la
mayor parte de la tierra se utilizó en la construcción de las murallas. La necesidad de
material para las murallas obligó a la corona a autorizar la expropiación de canteras
privadas e incluso abrir otras nuevas dentro del término de Puerto Real. Otro recurso
explotado, aunque de menor importancia económica fueron los pinares. Su extensión
mínima era de 25 aranzadas y se utilizaban para la obtención de leña por la que se
contribuía con 10 reales por aranzada a la hacienda pública. No se sabe con exactitud
cuando cesó la explotación de piedra en el Sitio de Troya, pero se supone que el
abandono definitivo se produjo con posterioridad a 1783.
Las primeras referencias sobre Las Canteras en el Sitio de Troya aparece en un
expediente de 1700 donde aparece una breve referencia sobre la existencia de canteras
activas, junto con el nombre de del dueño de una de ellas D. Joseph Escobar, vecino de
Puerto Real, esta referencia no está completamente contratada. El documento más
antiguo encontrado hasta el momento, en el que se hace referencia explícita a la
explotación de canteras en el Sitio de Troya, es una copia de un contrato de
arrendamiento para la explotación de varias canteras, firmado en 1738, en el que figura
Dña. Leonor Tirado como propietaria.
El final de la Actividad de cantería en el Sitio de Troya es difícil de determinar, los
datos de que se disponen atestiguan que el final definitivo de las explotaciones se
produjo con posterioridad a 1783. Probablemente las canteras permanecieron activas
hasta el final del siglo XVIII o principios del XIX, ya que en un plano de las
fortificaciones francesas de Puerto Real, fechado en 1812 aparece el nombre de Las
Canteras en la posición del parque actual.
En 1882, D. Pedro Ignacio de Paúl fue el último propietario particular del pinar y desde
1882 permitía que fuera usado por los vecinos como lugar de recreo y esparcimiento. A
principios del siglo XX, el pinar se había convertido ya en un lugar emblemático para la
localidad y gozaba de la estima y consideración de toda la población
HISTORIAS Y CURIOSIDADES DE PUERTO REAL
Manuel Santos Gómez
En Puerto Real eran toda una institución. Hace 5 años Pepa Vega Rodríguez, decidía cerrar su churrería de la calle Nueva, situada justo al lado del mercado y donde había pasado gran parte de su vida. Su marido, Antonio Sánchez Estévez, el que hacía los churros con la ayuda de su nieto Cándido García Sánchez, había fallecido y a sus 87 años ya era hora de dejarlo.
Ahora tiene 92 y ha visto con gran alegría como Cándido, en unión de su mujer, Pilar Piñero Riquelme, han recuperado la tradición familiar.
El puesto de Antonio y de Pepa, situado a pocos metros de una de las entradas del mercado de abastos de Puerto Real, era famoso por la calidad de sus churros pero también por la peculiar manera de Pepa de servirlos. Los cortaba con las manos, ya ni se quemaba. Estaba inmunizada contra el calor después de tantos años y había adquirido tal maña que ya no le era necesario ni pesar los churros para lograr el peso exacto que le había pedido el cliente.
La estampa se repetía con cada comprador. Pepa ponía cuidadosamente los churros en el papel de estraza, lo cerraba y ya entonces, con una gran sonrisa, ponía el paquete sobre el peso, que indicaba, siempre, la cantidad que había pedido el cliente, ni 10 gramos más, ni 10 menos.
Josefa Vega y Antonio Sánchez, los abuelos de Cándido, en la antigua churrería de la calle Nueva. La foto está expuesta en el nuevo establecimiento de la calle San Fernando. Foto cedida por la Churrería El Barriga
Cándido y Pilar no llegan a tanto. Ellos si utilizan el peso para pesar los churros que hacen cada mañana en el establecimiento que acaban de abrir en la calle San Fernando número 1 de Puerto Real, concretamente el pasado 20 de diciembre. Están a unas calles de donde estaba situado el puesto de los abuelos, pero ellos están muy presentes en el establecimiento. A las ocho de la mañana comienzan a salir las primeras ruedas. Cándido, que estuvo trabajando algunos años junto a ellos en el puesto de la calle Nueva, utiliza incluso el mismo molde que utilizaba Antonio Sánchez Estévez. “Los churros salen un poco más gordos porque el tenía puesto un boquete un poco más grande al final del molde de los churros”. Cándido utiliza incluso la misma harina del abuelo, “Don Churrito”, un producto especial para hacer churros que elabora la harinera Virgen de los Milagros de El Puerto. Lo único que ha cambiado es el perol donde se
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Manuel Santos Gómez
hacen los churros que lo ha comprado nuevo. La fórmula: harina, agua hirviendo, sal y levadura es la misma que le enseñó su abuelo. El amasado logra que le salgan algo más esponjosos que otros del mercado y esto, junto a un dorado intenso, hacen que estos churros tengan su personalidad.
Cándido utiliza incluso el mismo método que su abuelo para echar los churros en el perol. Se coloca una pequeña tabla en el pecho y con las agarraderas que tiene el molde va tirando hacia su propio cuerpo con los brazos, haciendo que así vaya saliendo la masa por el otro extremo. Ha preferido mantener este método, el de su abuelo, y no comprar las churreras que se utilizan ahora en el mercado y que evitan al churrero realizar este esfuerzo
Cándido García echando los churros en el perol. Como puede verse en la foto con los brazos empuja el molde hacia su pecho y así la masa va saliendo por el otro extremo. Esta técnica la utilizan ya pocos churreros, ya que requiere un gran esfuerzo.
Cándido, en unión del churrero Manuel Gómez del puesto de Ana, son ya de los pocos profesionales que utilizan estos moldes e indican que lo hacen “porque así salen mejor”. Los churros se pueden comprar tanto para llevar (a 7 euros el kilo) como también en el mismo establecimiento, tanto en la barra, como en unas mesas que hay dispuestas. También tienen chocolate caliente para acompañarlos, además del café.
Los churros los hacen tanto por la mañana como por la tarde para la merienda, excepto los lunes por la tarde que cierran. El establecimiento está lleno de recuerdos de los abuelos con fotos tanto de la churrería que tenían en la zona de El Porvenir como la que luego regentaron junto al mercado, donde también, recuerda Cándido, hacían patatas fritas.
Lo de “El Barriga” es en honor al apodo que siempre ha tenido la familia. Se lo pusieron a su bisabuelo al que bautizaron en Puerto Real como “El Barriga verde” y desde entonces se les ha quedado, a pesar de que ninguno de ellos está gordo.
Este churrero, que tiene ahora, 38 años, ya hacía churros con 15, cuando trabajaba con su abuelo. Pilar Piñero, que le acompaña en esta aventura empresarial, también conoce el oficio de la hostelería ya que lleva quince años tanto en este sector como en el de la pastelería, concretamente en Lérida donde ha estado algunos años.
