HIRIANTOLAKETARAKOPLANOROKORRARENBERRAZT ...gure etorkizuna eta gure seme-alabena prest uzteko....

IRUNAURRERAEGINEZ//HIRIANTOLAKETARAKOPLANOROKORRARENBERRAZTERKETA(HAPO)

IRUNGO UDALA

ZuzendaritzaMiguel Angel Páez

KoordinazioaMikel Gargallo

TALDE TEKNIKOA

ZuzendaritzaIgnacio IturbeRafael Peñuelas

AholkulariakNarciso IglesiasFrancisco de LeónItziar AzurzaJosé Luis Duque

Idazlari-taldeaJosu LaguardiaLaura Bullón

Ingurumen-aholkularitzaEkolur

Komunikazioa eta parte-hartzeaSignos de Identidad

LORTU NAHI DUGUN IRUN

Zeregin zirraragarria da gure hiriaren etorkizuna diseinatzenaurretik dugun lana. Udalaren ekimenez plan orokorra eta Irungo2020 plan estrategikoa berrikusi dira eta, prozesu horiei esker,Irunek hazten jarraitzeko beharrezkoak dituen azpiegiturak,zerbitzuak eta proiektuak lortuko ditu. Baina, gaur egun, hiriaegin eta osatzeko orduan, ezinbestekoa da hiritarren parte-hartzea, beraien gizarte-balioak eta itxaropenak ezagutzekoeta barne hartzeko. Unea iritsi da, beraz, hausnarketa egiteko:gure etorkizuna eta gure seme-alabena prest uzteko.

Irundarrok prozesuan nahastu eta parte hartu behar dugu, guztiokbatera bakarrik lortuko baitugu guztiontzako izango den hiriaosatzea. Plan orokor berriaren aurrerapen-agirian hainbatproposamen eta aukera aurkezten dira. Agiri irekia da, alegia,hiritar orok egin ditzake iradokizunak eta ekarpenak. Izan ere,gaur egun prozesu baten hasiera besterik ez denak, aukerabikaina emango digu guk guztiok amesten dugun Irungo hiriaerrealitate bihurtzeko.

José Antonio SantanoIrungo alkatea

IRUN AURRERA EGINEZ

Irunek aurrera egiten jarraitu behar du, horretarako etxebizitzababestu gehiago eskainiz, parke eta zona berde gehiago eginez,komunikazioak hobetuz eta Irungo hazkunde ekonomikoa etaenpleguaren hazkundea ziurtatuko duten jardueretarako inguruberriak egokituz. Plan orokor berriaren aurrerapenean barnehartu dira gure hiriak gaur egun dituen eta etorkizunean edukikodituen beharrei erantzuteko azpiegituren eta ekipamenduenproposamenak.

Datozen hilabeteetan Irungo hiritar guztiei aukera emango zaieplan berriari buruzko informazioa ezagutzeko; plan berriajendaurrean jarriko da bere edukiak ezagutzera emateko, etanahi duten hiritarrek euren ekarpenak eta iradokizunak egin ahalizango dituzte eta aurretiaz egingo diren inkesta publikoetanparte hartzeko aukera edukiko dute. Guztiarekin, helburu nagusibat bete nahi da, hain zuzen ere: Irungo hiriak eta irundarrekaurrera egitea.

Miguel Angel PáezHiri Garapen, Etxebizitza eta Herri Lanen zinegotzia

LABURPEN-AGIRIA//IRUNGOHAPOARENBERRIKUSPENARENAURRERAPENA

1. IRUN AURRERA EGINEZ1.1 Plana lantzeko arrazoiak1.2 Prozesuan parte hartzea

2. AURREKARIAK2.1 Irun: 10 urteko hazkundea2.2 Iraunkortasuna, plan berriaren ardatz2.3 Erronka berriak2.4 Aurrerapen orokorra

3. INGURUMENA ETA IRAUNKORTASUNA3.1 Ingurumen-ebaluaziorako esparrua3.2 Plan iraunkorra

4. BIDE SAREA4.1 N-1 ipar-saihesbidea4.2 Hego-ingurabidea4.3 N-1 hego-saihesbidea4.4 Hainbat bide-soluzio

5. TRENBIDE ESPAZIOA5.1 Trenbide-azpiegiturak5.2 Aukerez betetako espazioa

6. ETXEBIZITZA6.1 Bizitegi-garapenerako eremuak6.2 Etxebizitzaren proposamen kuantifikatuak

7. EKONOMIA JARDUERAK7.1 Ezarpen-eredu iraunkorra7.2 Jarduera-eremu berriak7.3 Ekoizpen-erabileretarako lurzoruen kuantifikazioa

8. ESPAZIO LIBREAK ETA EKIPAMENDUAK8.1 Espazio libreak bikoiztea8.2 Ekipamendu eta zerbitzuen sarea

9. ONDARE HISTORIKOA9.1 Katalogazio-irizpideak9.2 Katalogo arkitektonikoa9.3 Katalogo arkeologikoa

A. ERANSKINA: PLANOAK

09>

13>

19>

25>

35>

41>

47>

55>

65>

1. IRUN AURRERA EGINEZ1.1 Plana lantzeko arrazoiak1.2 Prozesuan parte hartzea

Irungo Hiri Antolamenduaren Plan Orokorraren (HAPO)berrikuspenarekin batera, hiriak eta bertako biztanleek dituztenpremien azterketa egin behar da ezinbestean, hartara, horiekkontuan hartuta, egunero erabiltzen diren azpiegitura,etxebizitza eta ekipamenduetarako lurzoruak erreserbatzekoeta horien erabilera arautzeko. Prozesu konplexu batenaurrean gaude, izan ere, ikuspegi desberdinetatik aztertubehar da hiria, bertako arazoak ezagutzeko eta horietarakokonponbideak aurkitzeko; eta nahastutako eragile guztienparte-hartzea lortu behar da gainera: ekipo teknikoak,ordezkari politikoak, gizarte-eragileak eta herritarrak oro har.

Hainbat fasetan egituratu dira aipatutako prozesuko zereginak.Lehenik eta behin, egoeraren diagnostikoa egin behar da,eskaera nagusiak zeintzuk diren antzemateko; eta aurrerapen-

agiria idatzi behar da halaber, proposamen eta konponbideguztiak zehaztuz bertan. Prozesuaren lehen zatia osatzeko,landutako agiriak jendaurrean jarriko dira eta interesdunekekarpenak eta iradokizunak egiteko aukera edukiko dute.Ondoren, plan berriaren hasierako onespena, behin-behinekoonespena eta behin betiko onespena egingo da.

Ondorengo orrietan aurkezten den agiriak Aurrerapenarenproposamen eta eduki esanguratsuenak laburbiltzen ditueta, era berean, testuaren ikuspegi orokorra islatzea bilatzendu. Planean barne hartutako proposamenak eta soluzioakzehatz ezagutu nahi badira, jatorrizko agiriak eta horieneranskinak kontsultatzea komeni da. Interesdunek HAPOarenberrikuspenaren web-orrian (www.irun.org) aurkituko dituzteagiri horiek guztiak.

09>

1. IRUN AURRERA EGINEZ

Irungo HAPOaren berrikuspenarekin batera,hiriak eta bertako biztanleek dituzten premienazterketa egin behar da ezinbestean, hartara,horiek kontuan hartuta, egunero erabiltzen

diren azpiegitura, etxebizitza etaekipamenduetarako lurzoruak erreserbatzeko

eta horien erabilera arautzeko.

1.1 PLANA LANTZEKO ARRAZOIAK

1999an onartu zen azken HAPOa. Hasiera batean aurreikusitakohazkundeei erantzun zitzaien neurri handi batean, eta aspaldikohirigintza-plan desegokiak zuzentzeko balio izan du aipatutakoplanak. Halaber, auzo berri eta modernoak garatu dira berariesker. Baina plan horretan barne hartutako aldaketa puntualakez dira nahikoa azken hamar urteetan sortu diren egoerakzuzentzeko.

Etorkizunera begira, ezinbestekoa izango da hirigintzako erantzunedo konponbide egokiak aurkitzea Irungo lurraldean irundarreibeharrezkoak dituzten azpiegiturak, ekipamenduak eta zerbitzuakhornitu ahal izateko. Eta, horretarako, plana goitik behera berrikusibehar da, eta ondoren adierazitako alderdiak barne hartu:

> Bide-sarea berrantolatzea eta hierarkizatzea.

> Trenbide-espazioaren birmoldaketa.

> Etxebizitzaren eskaintza sustatzea, batez ere babestuarena.

> Ekonomia-jarduera berriak kokatzeko aukerak eskaintzea.

> Agenda 21-eko iraunkortasun-irizpideak barne hartzea.

> Ondarea, ingurumenekoa, historikoa eta artistikoa, babestea.

> Lurzoruaren eta hirigintzaren 2/2006 lege berrira egokitzea.

> Ingurumenaren gaineko eskakizunetara eta araudira egokitzea.

IRUNGOHAPOARENBERRIKUSPENARENAURRERAPENA> LABURPEN-AGIRIA//

>10

1.2 PARTE HARTZEKO PLANA

Irungo hiritar guztien parte-hartzearekin bakarrik lortuko duguirundar guztiontzako izango den hiria osatzea. Hori dela eta,plan berriak parte hartzeko bide eta modu asko eskaintzen ditu,eta eragile desberdinen parte-hartzea bilatzen du:

> Udaletxea bera eta udaleko talde politiko guztiak.

> Diziplina anitzeko ekipo teknikoak (arkitektoak, ingeniariak,ingurumen-teknikariak, eta abar), xede honetarako kontratatu-takoak; udal-teknikarien laguntza edukiko dute.

> Hirigintzako Aholkularitza Batzordea, Irungo erakunde-mailakoeragileak eta ekonomia- eta gizarte-eragileak ordezkatzendituen organoa.

> Irungo hiritarrak. Prozesuan parte hartzeko aukera dute guztieketa web-ean edo prozesuko fase bakoitzean egiten direninkestetan zein bulegoetan egingo dituzte euren ekarpenak.

Prozesuan parte hartu nahi duten hiritarrek web-ean, BLZn edo pla-naren faseetan irekiko diren bulegoetan izena eman behar dute.

2. AURREKARIAK2.1 Irun: 10 urteko hazkundea2.2 Iraunkortasuna, plan berriaren ardatz2.3 Erronka berriak2.4 Aurrerapen orokorra

13>

1999an onartutako planak,ordezko eredu bat proposatu zueneta, horri jarraituz, garai bateanetxebizitzak edo industria bakarrikeraikitzeko erabilitako eremuetanparkeak eta ekipamenduak jarriziren, eta benetako hiri-proiektubat osatzea lortu zen.

2. AURREKARIAK

1999an onartutako plan orokorraren bitartez aurretik egindakohirigintza-akats asko zuzendu nahi ziren. Xede horrekin,oraindik urbanizatzeke zeuden lurretan eraikuntza etadentsitate desegokiak kokatzea eta, ondorioz, hiri-garapenaagortzea saihesteko hainbat proposamen barne hartzenzituen 1999ko planak. Gainera, ordezko eredu bat proposatuzuen eta, horri jarraituz, garai batean etxebizitzak edoindustria bakarrik eraikitzeko erabilitako eremuetan parkeaketa ekipamenduak jarri ziren, eta benetako hiri-proiektu batosatzea lortu zen.

Testuinguru horretan, Irunen eragiketa oso garrantzitsuakburutu dira, hala nola: Plaiaundiko padura leheneratzea lortuda, ZAISAren hiru faseak eraiki dira, FICOBA azoka-esparrua

ireki da; Alai-Txoko, Mendibil, Sorroxarreta eta Barón deOña parkeak eta Azken Portuko igerileku berriak egin diraeta Dunboa, Palmera, Olaketa, Ribera, Puiana, Fosforera,Antzaran, Mendibil eta abar bezalako kalitatezko bizitegi-eremu berriak gauzatu dira.

1999ko plan orokorraren helburu nagusiak bete direla esandaiteke, nahiz eta oraindik hainbat eragiketa amaitzekedauden: Bidasoaren ibai-fatxada berria eta Iparralde hiribidekoingurua berritzen amaitu behar da; Plaiaundi parke ekologikoaedo Gain-Gainean eta Osinbiribil parkeak amaitu behar dira,eta San Migel-Anaka, Oñaurre edo Txenperenea bezalakohiri-eremuetako jarduerak amaitzeke daude (amaitzeanetxebizitza babestuak merkaturatu ahal izango dira).

Biztanleriaren hazkunde-erritmoa Gipuzkoakoabaino nabarmen biziagoaizan da.

2.1 IRUN: 10 URTEKO HAZKUNDEA

Azken hamar urteetan hazkunde ekonomiko eta demografikohandia ezagutu du Irunek. Hirugarren sektorea nabarmenkiindartu da, zerbitzuen sektorean erregistratu delarik enpleguarenbi heren, eta lanean ari den biztanleriaren hazkunde-erritmoaGipuzkoakoa baino nabarmen biziagoa izan da. Ezaugarrigarrantzitsuenen artean lana dela eta egiten diren joan-etorrienmugikortasun handia azpimarratu behar da. Horrela, lanpostuen% 26 beste udalerri batzuetako biztanleek betetzen dituzte etairundarren artetik % 30 hiritik kanpora joaten da lanera, batezere Donostialdeara.

Hirigintza-ikuspegitik abiatuta landu behar dira Irungo hiriakezagutu duen hazkundeari erantzuteko konponbideak: trafikoaketa joan-etorriek eragindako arazoetarako konponbideak behardira; etxebizitza babestuaren eskaintza egokia egiteko lurzorualortu behar da eta enpresak eta ekoizpen-erabilerak kokatzekoespazio egokiak behar dira, bertako enplegua eta ekonomia-

jarduera ziurtatzera aldera. Era berean, garapena sustatukoduten aukera berriak sortu dira, trenbide-eremuaren berrantolaketaadibidez, eta ezinbestekoa da horiek aztertzea eta kontuanhartzea.

Bestalde, Euskal Autonomia Erkidegoko lurzoruaren etahirigintzaren 2/2006 legeak eta ingurumena arautzeko legeberriek nabarmenki aldatu dute lege-esparrua eta, hori dela eta,funtsezkoa da xedapen berriekin bat etorriko den antolamenduaeta plan orokor bat gauzatzea.


>14

PROPOSATUTAKO EGITURA OROKORRA (*ERANSKINA: PLANOAK)

1999an plan orokorra onartu izanak hobekuntza ekarri bazuenere, egitura-mailako arazoak daude oraindik eta horiek konpondubeharko lirateke aurrera egiteko:

> Hiriko funtzionamendua errazteko, zenbait bide-ardatz bikoiztubeharra dago, trafikoak hierarkizatuz.

> Trenbide-aztarna murriztu behar da, hesi-efektua gainditu etahiriaren mendebaldeko auzoak erdialdearekin integratzeko.

> Ipar-saihesbidea (N-1) erdibitu eta berriro diseinatu behar da,Artia eta Behobia arteko zatirako soluzioak barne hartuz, etaN-1 errepidearen hego-saihesbidea A-8 errepidearen ondoanegiteko proposamena garatu behar da.

> Hego-ingurabide bat egin beharko litzateke, gaur egun erdialdeazeharkatzen duten trafikoak lekuz aldatzeko, inguruko auzoenartean komunikazio-eraztun bat sortzeko eta A-8 errepidetik

sarbide berri bat egiteko, aipatutako ingurabidearekinkonektatuta.

> ”Toporako” trenbide-trazadura aldatu behar da erdialdetikigarotzen den zatian, baldintzatu egiten baititu, neurri handibatean, Pio XII.a plazako zabalgunea berritzeko aukerak.

> Abiadura handiko trenerako lurzorua erreserbatu behar da, A-8errepidearen hegoaldean; dagokion trazadura erabakitzekedago oraindik (udalak ez du eskumenik falta diren erabakiakhartzeko).

> Lurzoru berriak sailkatu behar dira etxebizitzen eskaerari eta,batez ere, etxebizitza babestuen eskaerari erantzuteko.

> Ekonomia-jardueretarako kokapen berriak behar dira, bai etahiriko zuzkidurak, ekipamenduak eta zona berdeak osatzekoere.

2.3 ERRONKA BERRIAK

2.2 IRAUNKORTASUNA, PLAN BERRIAREN ARDATZ

Irunen lurzoru gutxi dago hirigintza-garapen berrietarako.Horregatik hain zuzen ere, iraunkortasunak plan berriaren ardatzizan behar du ezinbestean, eta lehentasuna eman beharzaie Agenda 21-ek barne hartzen dituen helburuei:

> Lurzoruaren erabilera iraunkorra egin beharda, hiri finkatuaren birgaikuntza eta berritzeasustatuz.

> Bizitegitarako eremuen eta ekonomia-jardueretarako eta aisialdiko eremuen sarbideakhobetu behar dira, mugikortasun-premiakmurriztuz.

> Ahal den neurrian, garapen ekonomikoabitarteko motordunen bidezko garraiotik bereizibehar da.

Ingurumen-ikuspegitik, arreta berezia jarri behar da Natura 2000Sareko intereseko espazioen gainean. Besteak beste,

azpimarratzekoak dira Aiako Harriaeta Txingudi-Bidasoa GKLak (Garrantzi

Komunitar ioko Lekuak) etaTxingudiko HBBG (Hegaztien

Babes Berez ikoGunea).

15>

2.4 AURRERAPEN OROKORRA

Aurkeztutako premia guztiei erantzuteko, hirigintzako ikuspegitiklandutako aldaketa puntualak baino zerbait gehiago behar da.Proposamen orokor bat landu behar da, indarrean dagoen planaosorik berrikusiko duena eta, horretan oinarrituta, plan orokorberri bat osatu behar da, Irungo hiriak datozen urteetan izangodituen erronka berriei erantzuteko egokia. Aurrerapen-agiria

hobetzeko kontuan hartuko dira.

Plangintzaren Aholkularitza Batzordeak egiten dituen ekarpenaketa irundarrek egiten dituzten ekarpenak eta iradokizunak.

Ondorengo ataletan talde teknikoak landutako aurrerapen-proposamenaren laburpena egin da; bide, etxebizitza,ekipamendu, ekonomia-jarduera, eta abar bezalako esparruetanegindako proposamen nagusiak zehaztu dira.


>16

17>

Ondorengo ataletan talde teknikoak landutako aurrerapen-proposamenaren laburpena egin da; bide, etxebizitza,

ekipamendu, ekonomia-jarduera, eta abar bezalako esparruetanegindako proposamen nagusiak zehaztu dira.

3. INGURUMENA ETAIRAUNKORTASUNA3.1 Ingurumen-ebaluaziorako esparrua3.2 Plan iraunkorra

Iraunkortasuna da plan orokor berriaren ardatz nagusietakobat, bai bertan egiten diren proposamenen ikuspegi orokorraridagokionez, bai dagozkion lurraldeekin lortu beharrekoingurumen-baterakuntzari dagokionez. Irungo ingurunefisikoak ingurumen-mailako garrantzi eta balio berezia dueta, hori dela eta, kontu handiz garatu behar da hiriko ertzakberriro definitzeko eta hiriak inguruarekin dituen loturak berrirodefinitzeko edozein jarduera, proposatutako erabileren etaingurunea babesteko beharraren artean oreka bilatuz betiere.

Plan orokor berriari dagokio 1999ko planak hasitakoingurumen-antolamendua harmonizatzen amaitzea, hiriabere lurraldean egoki lekutzeko. Laburbilduz, egitura jarraitubatean bateratu behar dira espazio babestuak etababesgarriak, eta gainerako landa-lurraldea, Aiako Harriaarte, eta Bidasoaren ibaiertzetako ibai-espazioak eta bereibaiadarrak ere bai.

Aurrerapenean barne hartutakoproposamenen azterketa orokorra

egiten du; ingurumenarenikuspegitik abantailatsuen

diren aukerakditu.

3. INGURUMENA ETA IRAUNKORTASUNA

19>

3.1 INGURUMEN-EBALUAZIORAKO ESPARRUA

Irungo HAPOaren berrikuspenak planen eta programeningurumen-ebaluazioko prozedura barne hartzen du, eta, horrenarabera, Ingurumen Iraunkortasunaren Txostena* (IIT) lan-du da aldi berean. Txosten hori Eusko Jaurlaritzari igorriko zaio,dagokion Ingurumen Inpaktuaren Aurretiazko Txostenaluzatzeko.

IITk aurrerapenean barne hartutako proposamenen azterketaorokorra egiten du; ingurumenaren ikuspegitik abantailatsuendiren aukerak azpimarratzen ditu eta inpaktuak gutxitzera etazuzentzera bideratutako proposamenak eta, oro har,iraunkortasunaren parametroak hobetzera zuzendutakoproposamenak egiten ditu.

>20


Aurrerapeneko proposamenek guztira 169 ha-ko azaleragainditzen dute, gutxigatik bada ere, eta proposamenakgauzatuko balira, lurzoru urbanizagarriek hartuko lukete udalerrikoazaleraren % 25 inguru, eta lurzoru ez-urbanizagarriek osatukolukete gainerako % 75; kasu horretan, babes-maila desberdinakezarriko lirakete arautzeko orduan.

Horrelako planteamendu batek hirigintza iraunkorreko estrategiabati erantzuten dio. Estrategia horrek mugatu egiten du lurzoruarenkontsumoa eta izaera hiritarra duten espazioak birgaitzeko etaberrerabiltzeko aukera lehenesten du; guztiarekin, hiri-lurzorua/lurzoru urbanizagarria % 5 baizik ez da areagotzen,1999ko planarekin alderatuta.

Aipatutako iraunkortasun-parametroak kontuan hartuta, hiri-lurzoruaren eta lurzoru urbanigarriaren % 10 inguruko erreserba

bat egin da sistema orokorreko inguru berdeak eta espaziolibreak kokatzeko. Horrenbestez, auzo bakoitzerako egindakoinguru berdeetarako erreserbez gain, sistema orokorreko zuzkiduraberderako azalerak bikoiztu egin dira -13,5 m2 biztanleko bainogehiago-, 1999ko planarekiko. Estandar horrek bikoiztu egitendu, halaber, legeak espazio libreetarako zehazten duen estandarminimoa (5 m2/biztanleko).

IRAUNKORTASUNA PLANEKO PROPOSAMEN NAGUSI-ETAN:

Plan berriko proposamenek zuzenean eragiten dituzte Agen-da 21-ek zehaztutako eta beraren ekintza-planak berretsitakoiraunkortasun-irizpideak. Gaien arabera multzokatuta ikus daitez-ke jarraian:

3.2 PLAN IRAUNKORRA

21>

LURRALDEAREN SAILKAPENA NAGUSIA (*ERANSKINA: PLANOAK)


> Bideak eta mugikortasuna

>> Mugikortasun Iraunkorrerako Plan bat garatu behar da.Oinezkoentzako bideak eta bidegorriak definituko dirabertan, bai eta lehentasunezko sare bat ere, edukierahandiko garraio publikoko sistemak barne hartzeko.

>> Irungo hirigunean oinezkoen trafikoa eta ibilgailuenabateragarri egiteko plan bat definitu behar da.

>> Egindako bide-erreserbetan kontuan hartu behar dirabestelako garraiobide alternatiboen erabilera, auzoakoinezkoentzako prestatzeko planak, eta abar.

>> IITko zehaztapenei esker, plan orokorreko proposamenenbitartez babes-maila maximoa emango zaie bide-azpiegituraberrien ondoko eremuei; edozein modutan, izan daitezkeeninpaktuak zuzentzeko beharrezkoak diren azterketak etaebaluazioak egin ahal izango dira.

> Hirigintza-garapenak

>> Lehentasuna emango zaie, jada urbanizatuta egonik erabilerazaharkituak dituzten edo hainbeste espazio behar ez duteninguruneetarako aurreikusitako jarduerei, adibidez: trenbide-espazio berriko bizitegitarako eskaintza.

>> Matxalagainen eta Blaian aurreikusitako bizitegitarakogarapenei dagokienez, muinoen goiko zatiko ingurumen-balioak babestu behar dira. Xede horrekin, hiri ingurukoparketzat joko dira.

>> Harizti-masak babesteko lur-erreserba zabala ezarri da etaArasoko esparruan aurreikusitako jardueretarako neurrizuzentzaileak zehaztu dira, Aiako Harria-Jaizkibel korridoreekologikoa babestuko dela ziurtatzeko.

>> Olaberriko korridorea babestu da. Horretarako, ekoizpen-jarduera narriatuak edo utzita dauden ekoizpen-jarduerakdituzten eremu zaharretara mugatu dira esku-hartzeak.

> Lurzoru ez-urbanizagarria

>> Babesa indartu behar da, udal-esparruko GKL-HBBGsarean barne hartutako azalera guztiak “Lege-babesaduten espaziotzat” sailkatuz.

>> 1999ko plan orokorrak definitutako landa-eremuen anto-lamendua eta babesa indartu da eta dagozkien mugakhobetu dira.

>> Txingudiko badiako eta Aiako Harriko babes berezikoeremuei dagokienez, berariazko izaera duten planetan etadagozkien araudietan ezarritako arauak aplikatzeko

proposamena egin da.

>> Pla iaundiko padureneremuko erreserbazabaldu da: 4 ha lurba ino geh iago

paduraren hego-mendebaldera.

>22

23>

Plan berriko proposamenek zuzenean eragiten dituzteAgenda 21-ek zehaztutako eta beraren ekintza-planak

berretsitako iraunkortasun-irizpideak.

PLAN OROKOR BERRIAK PROPOSATUTAKO ESPAZIO LIBREAK

SOko ESPAZIO LIBREAK GUZTIRA, 1999ko POren ARABERA

1999ko POan ESPAZIO LIBRE ETA ORAIN SO DIREN ESPAZIOEN GUZTIZKOA

BERRIKUSPENEAN PROPOSATUTAKO SOko ESPAZIO LIBREAK GUZTIRA

ESPAZIO LIBREEN SISTEMA OROKORRAK GUZTIRA

ESTANDARRA: m2 / BIZTANLE 2024 (72.000 biz.)*

(*) Biztanle kopuru maximotzat 2024rako egindako proiekzioa hartu da

4. BIDE SAREA4.1 N-1 ipar-saihesbidea4.2 Hego-ingurabidea4.3 N-1 hego-saihesbidea4.4 Hainbat bide-soluzio

Gaur egungo bide-sareaez da egokia hiriko trafikoeierantzuteko.

4. BIDE SAREA

25>

Gaur egungo bide-sarea ez da egokia hiriko trafikoei erantzuteko,ez barruko trafikoei erantzuteko, ez hiri ingurukoei erantzuteko,ez hiriarteko trafikoei erantzuteko. Neurri handi batean, saihesbideegoki eta oso baten faltak eta autobidea hiri-trafikoko bide gisaerabiltzeko ezintasunak sortzen dituzte arazo nagusiak.

Eskuarki, bide-proposamenekin egoera hori konpondu nahi da;

osatuko den sarea Colon ibilbideko ardatzeko trafikoa arintzekoproposamenarekin bateragarri egin behar da, eta oinezkoeneta txirrindularien zirkulazioko sareak ezartzeko balio behar du,ibilgailu pribatuaren aurrean garraio kolektibo alternatibokosoluzioak sustatuz. Zentzu horretan, kontuan hartu dira Agen-da 21-ek esparru honetan ematen dituen ondorioak, eta gutxiraMugikortasun eta Trafiko Plan bat idatziko da.


Oinezkoen eta txirrindularien zirkulazioko sareakezarri, ibilgailu pribatuaren aurrean garraiokolektibo alternatiboko soluzioak sustatuz.

>26

Hain zuzen ere, plan berriak ondorenadierazitako arazoetarako konponbideakekarri beharko ditu:

> Gaintxurizketatik Osinbiribilerainoko errepidearen erdibiketakerrazago egiten du N-1 errepideko zati horren zirkulazioa etaegungo eta etorkizuneko trafikoari erantzuteko balioko du,Hondarribitik dituen sarbideak barne, baina Irungo erdialdeantrafiko itoak arazoak sortuko ditu, bai eta N-121 errepidearekinNafarroarako noranzkoan lotzeko eta Baionarako sarefrantseseko N-10 errepidearekin lotzeko Behobiara arte luzatzenden zatian ere. Oraingoz ez da konponbiderik aurreikusi.

> A-8 errepidearen eta Irungo hiri-sarearen artean lotune berribaten beharra dago. Hiriko erdialderako sarbidea zuzenagoaegiteko balioko du: horren bitartez ekialderantz kanalizatukodira trafikoak, N-1 errepidearen gaineko presioa arinduz.

> Hiri inguruko bideak artikulatzeko beharra dago, hegoaldeankokatutako auzoak lotzeko eta Irungo auzoen arteko trafikoaxurgatuko duen eraztun bat osatzeko.

> Trenbide-espazioaren birmoldaketa banaketa-bide berriakdiseinatzeko eta, horrela, mendebalderako lotunea hobetzeko,baliatu behar dira, Anaka eta Hondarribia kaleetako trafikoarenpresioa murriztuz.

> PROPOSAMENAK:

> N-1 errepidearen erdibitzea osatu behar da, errai bikoi-tzarekin, Iparralde hiribiderainoko zatian eta Osinbiribilekobiribilgunetik Behobia arteko zatian.

Bidasoaren erriberaren eta Artia eta Dario de Regoyos hiri-eremuen arteko lur-zerrendaren estutasunak zailtasun handiakeragiten ditu. Bi proposamen egin dira, eta, edozein modutan,ondo aztertu beharko dira biak:

> N-Ibaia 1: galtzadak bikoiztu eta gainjarritako bi mailatangaratu behar dira. Goiko galtzada egitura arkupedun batengainean egongo litzateke eta behekoa erdi lurperatuta geratukolitzateke. Erriberaren gaineko inpaktu paisajistikoa egungoabaino arinagoa izango litzateke.

> N-Ibaia 2: galtzadak bikoiztu eta egungo maila berean kokatzeakomeni da, ahal den neurrian errei berrien betetzea murriztuz.Etxebizitzekiko hurbiltasuna txikiagoa izango litzateke, N-Ibaia1 aukerarekin alderatuz.

N-1 errepideak Behobia auzotik egiten duen ibilbideari dagokionez,halaber, bi proposamen aztertu dira, aurretik adierazitakoekikoindependenteak biak:

> N-Behobia 1: bide berria lurpetik eta estalita luzatzen daZAISAko biribilguneraino, eta estali gabe Antton Ttippi arte.Horrela, egungo biribilgunea desagertu eta tamaina egokikobeste bat egiten da, eta mantendu egiten da gaur egunautobidearekin lotzen duen lotunea.

> N-Behobia 2: aurrekoaren antzeko konponbidea eman da.Oraingoan ere lurperatu egingo da bidea, espazio zabalagoaklibre uzteko; era berean, autobideko zubi azpian biribilgunehandi bat egingo da, N-1 errepidearen, Nafarroako N-121errepidearen eta A-8 errepidearen arteko elkargune oso izangodena.


>28

4.1 N-1EKO IPAR-SAIHESBIDEA

N-1 errepideko saihesbideak, Gipuzkoatik igarotzen dentrafikoaren zati handi bat, ibilgailu astunak barne, jasaten duenak,funtzio oso garrantzitsua betetzen du ingurabide gisa hirikoiparraldean.

Iparralde hiribidea zeharkatzen duen zubia hobetzeaz gain,Gaintxurizketa gainaren eta A-8 errepidearekin lotzeko Loiolaldekogurutzagunearen artean erdibiketa-obrak ari da burutzen Aldundia.Era berean, gurutzagune horren eta N-638 errepidearen artekolotunea (Hondarribirantz) erdibitzeko proiektu bat landu da etasaihesbidea Mendelutik igarotzen den zatian lurperatzeko besteproiektu bat dago. Oraingoz, haatik, ez da gainerako zatietarakokonponbiderik aurkeztu.

29>

N-BEHOBIA 1 ALTERNATIBA N-BEHOBIA 2 ALTERNATIBA

N-IBAIA 1 ALTERNATIBA N-IBAIA 2 ALTERNATIBA

4.2 HEGO-INGURABIDEA

Irunen bide-eraztun bat osatzeko beharrari erantzun behar zaiolehenbailehen, horren bitartez hiriaren hegoaldeko egungo etaetorkizuneko auzoak lotzeko. Helburu nagusia da hegoaldekoerdiko zatia lotzea, Oñaurre eta Artia artekoa, eta Antton Ttippi arteluzatzeko aukera gauzatzea.

Hego-ingurabideari dagokionez, hiru trazadura posible aurkeztudira: lehenengoa egungo autobidearen hegoaldean garatzen da;bigarrena A-8 errepidearen bi alboetara; eta, azkenik, hirugarrena,gaur egungo autobidearen hegoaldean garatzen da osorik. Hirurenazterketa egin denean trazadura luzatzeko aukera eta Ventasauzoaren eta Behobiaren arteko lotura ziurtatzeko aukera barnehartu dira.

Horrez gain, hiru proposamenetarako, eta Txenperenea esparruarenhegoalderako, A-8 autobidearekin lotune bat egitea proposatu da,Irungo erdialdera iristeko.

> PROPOSAMENAK:

> R-1 hego-ingurabidea, hiru zatitan proposatu da: lehenengoaOñaurre eta Ribera artean; bigarrena Ribera eta Artiaren artean;eta hirugarrena Artia eta Nafarroako errepidearen artean.

Aukera hori Txenpereneako hegoaldeko ertzetik luzatzen da,

Ribera auzoko hegoalderaino; ondoren, Matxalagain esparruberritik luzatzen da, tunel batetik, eta Alzukaitz kaletik igarotzenda (kale hori zaharberritzea aurreikusi da); amaitzeko, Blaia esparruberritik jarraitzen du, bizitegitarako eremu berrien hegoaldean,eta Antton Ttippiko hiribide nagusiarekin lotzen da.

> R-2 hego-ingurabidea, autobidearen bi alboetara garatzen daeta, ondorioz, AHTren (abiadura handiko trenaren) erreserba-zerrendak baldintzatzen du.

Proposamen horrek Txenperena-Ribera lehen zatirako aurre-ikusitako trazadura aldatzen du, eta autobidearen bi alboetaraerdibitzen da. Arbes eta Behobia lotzeko bigarren eta hirugarrenzatiak bat datoz R-1 proposamenarekin.

> R-3 hego-ingurabidea autobidearen hegoaldean garatzen daosorik eta AHTren erreserba-zerrenda osoak eragiten du.Horrenbestez, hegoalderago mugitu beharko litzateke, nahiz etahorrelako erabaki bat hartzea ez den udal-eskumenekoa.

Proposamen horren baitan bide berri bat aurreikusi da, hainzuzen ere, A-8 errepidearen hegoaldean, Oñaurretik Ibarla ingurura.Hiru konexio-biribilgune aurreikusi dira: Txenperenea hegoaldean,Eguzkitzaldea kaleko elkargunean eta, azkena, Ibarlako errepidea-rekiko elkargunean.


>30

R-1 ALTERNATIBAREN XEHETASUNAK

> PROPOSAMENAK:

> S-1 hego-saihesbidea. Trazadura independente bat da, A-8errepideko hegoaldetik luzatzen dena. Ia ibilbide osoan lauerrei erantsi ditu. Hiri arteko sistemarekiko konexioa saihesbidehonen muturretan egingo da (Ventas eta Behobia) eta erdikoaldean hego-ingurabidearekin konektatuko litzateke.

Trazadura berria A-8ko lotunetik (Arason) abiatuko litzatekeeta N-121 errepidearekiko lotunean amaitu. Errepide berriaren6 km-tik gora garatuko lirateke. Proposamen hori bat datorR-1 ingurabiderako proposamenarekin.

> S-2 hego-saihesbidea. A-8 autobidearen bi alboetara luzatzendiren bi errei-bikoteak bereiztean datza; azpiegituraren trazaduraralotuta joango dira, bi bideetako trafikoak nahastu gabe.

Badagoen azpiegitura baten aztarna baliatzen du proposamenhonek eta horrek egungo plataformaren aprobetxamenduahobetzen du. Proposamen hori bat dator R-2 ingurabiderakoproposamenarekin.

> S-3 hego-saihesbidea. A-8ra lotuta luzatzen diren lau erreidituen trazadura independente batean datza; erdiko zatiaartikulatzeko biribilguneak erabiltzen dira. Trazaduraren zatibat S-1 proposamenekoaren berdina da; ekialdean, berriz,Arbes-etik Behobiaraino, trazadura autobidearen iparralderagaratzen da. Proposamen hori bat dator R-3 ingurabiderakoproposamenarekin.

4.3 N-1EKO HEGO-SAIHESBIDEA

Handitze-lanak egin badira ere, arriskua dago N-1 errepideko hego-saihesbidean hiria zeharkatzen duten azpiegiturek dituzten arazoberberak agertzeko. Gainera, hiriko trafikoa bideratzeko betetzenduen funtzioak are okerrago bihurtzen du errepide honen egoera.Horregatik, hiri barruko trafikoaren ardatz bakar gisa epe luzeraizango duen bideragarritasunaren inguruan hausnartu behar da,eta trafiko horiek hegoalderantz eramateko aukera aztertu beharda, autobidetik hurbil egongo den eta hiri-bilbetik bereizita egongoden ardatz baten bidez.

N-1 errepidearen hego-saihesbide berri bat ezartzeko egiten denedozein proposamenetan ondorengo baldintzaileak hartuko dirakontuan halabeharrez: hego-ingurabidearekin bateragarria izatea;egungo N-1 errepidearekiko lotunea, Irunerako sarrera baino lehen(Gaintxurizketa); Nafarroarako N-121 errepidearekin konexio egokia,bai eta Behobiara doan N-10 errepidearekin ere; funtzionaltasunindependentea A-8 errepidearekiko eta AHTrako lurzoruarenerreserba.

31>

HEGOINGURABIDEAR-1 ALT./HEGOSAIHESBIDEA.

S-1 ALT.


>32


S-2 ALT.


S-3 ALT.

> PROPOSAMENAK:

> Anaka kalearen eta Pio XII.a auzoaren arteko konexio berria,Sebastian Errazu kalearen bitartez.

> Zubi berria, Elizatxo hiribidean dagoena ordezkatzeko (Eskor-tzako biribilgunearen (Letxunborro hiribidea) eta Ventas auzoarenartean).

> N-1 errepidearekin lotune berria, Letxunborro hiribidekobiribilgunetik, Gibeleta inguruan.

> Irunera sartzeko lotune berria N-1etik, Lope de Irigoyenkaletik.

> Urdanibiara sartzeko bide berria, Eskortzako (Letxunborron)biribilgunetik.

Banaketa bide-sare berriari dagokionez, trenbide-zonaren gaineanhiru igarobide irekitzeko edo hobetzeko aukera dago, bai etakale berri bat sortzekoa ere.

4.4 HAINBAT BIDE-SOLUZIO

33>

5. TRENBIDE ESPAZIOA5.1 Trenbide-azpiegiturak5.2 Aukerez betetako espazioa

Irungo trenbide-espazioa Hendaiarantz zabaltzen da eta,baliteke, hiriko espaziorik garrantzitsuena izatea, baitamainagatik bai kokapenagatik, eta bai berau birmoldatzekoprozesuak sortutako aukera eta itxaropenengatik ere. Esparruhorretara zuzendutako edozein eragiketak trenbide-azpiegituren beharrei erantzuteaz haraindi iritsi behar dueta horrelako esparru bati dagokion tratamendu egokiarekinasmatu behar: aukera handiak eskaintzen dituen espaziopribilegiatua eta bakarra da, eta funtsezkoa da hirikoerdialdeko espazioa zabaldu nahi bada eta trenbide-trazaduraren bi alboetara kokatzen diren auzoen artekokomunikazioa nabarmenki hobetzeko.

Trenbide-azpiegiturei dagokienez, trenbide-garraiokosareetarako proposatzen den edozein soluzio Pasaia-Irun-

Hendaia ardatzean barne hartu beharko da. Bestalde, Irunenelkartzen diren bi trenbide-sistemen behar zehatzak aztertueta erantzun behar dira ezinbestean: Renfe eta Euskotren.Biak zerbitzuak eguneratzeko eta hobetzeko prozesu bateandaude murgilduta. Horrela, geltokiak berritu egingo dira etazerbitzu berrietara egokitu, bai eta hirian duten integrazioahobetu ere.

Ondorengo orrietan aurrerapenean landutako proposamenaklaburbildu dira. Azpiegiturei dagozkienak eta geltokiareneta bertara lotutako bide zaharren birmoldaketak ekarritakohirigintza-berrikuntzarekin eta espazio liberatuenaprobetxamenduarekin lotutakoak bereizi dira. Azken horieklaburki aipatu dira, dagozkien kapituluetan zehatzago garatubaitira:

35>

Aukera handiak eskaintzen dituenespazio pribilegiatua eta bakarrada, eta funtsezkoa da hirikoerdialdeko espazioa zabaldu nahibada eta trenbide-trazadurarenbi alboetara kokatzen diren auzoenarteko komunikazioa nabarmenkihobetzeko.

5. TRENBIDE ESPAZIOA

5.1 TRENBIDE-AZPIEGITURAK

Trenbide-azpiegituren esparruko erabaki gehienak Estatukoadministrazioak edo administrazio autonomikoek hartzen dituzte;ondorioz, egindako azken proposamenak barne hartu diraaurrerapenean, horien arabera plan orokor berriko edukiakkoordinatzeko.

> PROPOSAMENAK:

> Erdialdeko esparrua (Auzolaneko zubia – Colon ibilbidea)

>> Bidaiarien eta salgaien trafikoa bereiztea, bidaiarien geltokiahegoalderago eramanez.

>> Trenbideen zona estaltzea eta, zehazkiago, geltoki ingurua,hiri-espazio berriak sortuz.

>> Euskotren-en trazadura aldatzea. Renfe-ren trenbide-plataforman integratuko da eta bi sistemak geltoki bakarbatean bateratuko dira.

> Hego-esparrua (Gaintxurizketa – Auzolaneko zubia)

>> AHTren trazadura berria nazioarteko sarearekin komunika-tzea by pass baten bitartez, Irungo geltokira sartu ahal izateko.

>> Renfe eta Nazioarteko bide zabal mistoa Pasaiko porturainoluzatzea.

>> Euskotren-en trenbideak erdibitzea eta Arasotik eta inguruangeraleku berri bat kokatzea.

>> Ventas auzoko geralekurako sarbidea hobetzea.

> Ipar-esparrua (Colon ibilbidea – Bidasoa)

>> Trenbideak portiko pean kokatuko dira, salgaien trukerakoegokiturik eta errepide-sarearekin loturik. Azpiegitura horrekN-1 ipar-saihesbidea lurperatzea eskatzen du, trenbide-trazaduraren azpitik.

>> Aldiriko zerbitzuen eta Euskotren-en geraleku berria Ficobaondoan.


>36

TRENBIDE SAREAREN PROPOSAMENA

Trenbide-azpiegituren birmoldaketa egin ondoren liberatu direnespazioei esker, Irungo barne-hazkundea osatzeko eta hirikoerdialdea biziberritzeko eragiketa bat proposatzeko baldintzakegokiak direla esan daiteke. Aurrerapenean xede horrekin barnehartutako proposamenak hiru esparru desberdinetan sailkaditzakegu:

> Hiri-integrazioa

Trenbide-espazioen berrantolamenduak integrazioa lortzekopotentzial handia eskaintzen du. Hiri erdiko trenbideak estaltzenbadira, espazio berriak sortuko dira eta hiriko egituraketaosatuko da. Horrenbestez, jarduera horrek eta aurreikusitakoektrenbide-trazaduraren bi alboetara kokatzen diren auzoenarteko komunikazioa hobetzeko balioko dute.

> Bizitegitarako eskaintza

Bizitegitarako eskaintza dugu azken hamarkadetan Irungohirian proposatutakoen artetik garrantzitsuenetakoa, zalantzarikgabe. Ezin da ahaztu hiriko erdialdea duela xedetzat etalehentasunez bizitegitarako erabilera emango zaion eremu batosatzeko baldintzak egokiak direla.

> Ekipamenduak

Hiriaren erdialdean sortutako hiri-espazioa biziberritzeko,bizitegitarako erabilerak eskaintzeaz gain, hirugarrensektorerako, zuzkidurarako eta zerbitzuetarako bestelakoerabilerak proposatu beharko dira. Erabilera desberdinakegiteko aukera eskaintzean, zentraltasun-espazio berri batsortzen da eta espazio berri horrek hiriak agertutako eskaeraeta premiei erantzuteko gaitasun nahikoa edukiko du.

5.2 AUKEREZ BETETAKO ESPAZIOA

37>


>38

MENDEBALDEKO HIRIGUNEA (GELTOKI INGURUA-1 ALTERNATIBA)

39>

MENDEBALDEKO HIRIGUNEA (GELTOKI INGURUA-2 ALTERNATIBA)

6. ETXEBIZITZA6.1 Bizitegi-garapenerako eremuak6.2 Etxebizitzaren proposamen kuantifikatuak

1999an onartutako plan orokorra garatu ondoren, bizitegi-erabilerarako kalifikatu diren lurzoruen erreserba garrantzitsuaosatu du Irunek. Zuzkidura horri esker 4.000 etxebizitza berrieraiki ahal izango dira (1.850 babestuak) eta datozen hamarurteetara begira aurreikus daitekeen eskaera estaliko da. Planarenberrikuspenarekin bi helbururi eman behar zaie lehentasuna:

> Bizitegitarako lurzoru berriak sortzea, jada kalifikatutadaudenekin batera datozen urteetako eskaintzarenagortzea edo moteltzea saihesteko.

> Etxebizitza babestuaren portzentajeak indartzea etaareagotzea: eskaerari erantzun behar zaio eta Euskal

Autonomia Erkidegoko lurzoruaren eta hirigintzaren legeak(2/2006) zehaztutako estandarrak bete.

Plan orokor berrian bizitegi-erabilerako lurzoruurbanizagarriek osatutako esparruetan gutxienez % 75etxebizitza babestuak egiteko erreserbatu da (% 55 babesofizialekoak; % 20 prezio tasatukoak PTE). Finkatuta ezdauden hiri-lurzoruen birmoldaketa-planek eragindakoesparruei dagokienez, % 40koa izango da gutxienekoportzentajea (% 20 BOE; % 20 PTE). Finkatuta ez daudenhiri-lurzoruen birmoldaketa-planek eragindako esparrueidagokienez, % 40koa izango da gutxieneko portzentajea(% 20 BOE; % 20 PTE).

41>

3.300 etxebizitza berri eraikiahal izango dira,

1.600 babestuak.

6. ETXEBIZITZA

> Hiriaren erdialdea

Proposatutako eragiketen artetik garrantzitsuena Geltokikokaleko lurzoruen inguruan proposatutakoa da, Irungo egiturarengainean eragiten den azalera eta duen inpaktua kontuanhartuta. Aurrerapenak bi aukera ematen ditu, lurralde-tamainaeta aprobetxamendu desberdinekin. Bi aukerak eskumenekoagintaritzek eta jabeek hartzen dituzten erabakien eta erabilerajakin batzuen lekualdaketaren mende daude. Edozein modutan,bizitegitarako eskaintza Irunen proposatutakoen artetikgarrantzitsuena da eta 2.000-1.100 etxebizitza berri egitekoaukera ematen du, lehenengo aukera edo bigarrena eginhurrenez hurren. Horrez gain, hirugarren sektoreko, zuzkidurakoeta zerbitzuetako erabilerak aurreikusi dira, esparru osoa barnehartuko duen hirigintza-soluzio bat eskaintzeko.

Aipatutako esku-hartzeak, San Migelen aurreikusitakoarekinbatera, hiriko erdialdea berritzeko eta hobetzeko balioko du.

> PROPOSAMENAK:

6.1 BIZITEGI-GARAPENERAKO EREMUAK

Bizitegitarako eremuen kokapena erabakitzeko lehen irizpidea,hiriko erdialdearen hiri-izaera areagotzeko 1999an abiarazitakoestrategia osatzean datza. Horrela, erabilgarri dauden lursailakaprobetxatuko dira, eremu narriatuak leheneratuko dira etaarazoak sor ditzaketen edo gogaikarriak izan daitezkeen erabilerakordezkatu egingo dira.

Bigarren irizpide gisa, A-8 errepidearen iparraldean hutsik daudenespazioek eskaintzen dituzten aukeren azterketa egin da, ahaliketa aprobetxamendu zentzuzkoena emateko ondoren. Eta, amaitze-ko, oraindik gauzatzeke dauden zenbait eremutan esku hartzekoirizpide gisa, dagozkien zehaztapenak antolamenduak ezartzendituen baldintza berrietara egokitzeko proposamena egin da.


>42

BIZITEGIAK

> Behobia

Etorkizunean N-1 errepidearen erdibitzea egitea aurreikusidela kontuan hartuta, Lastaola Postetxea esparruko birmol-daketa proposatzen da. Bide-trazadura berria egingo da etabizitegitarako eremu bat sortuko da, Behobiako erdigunearekinondo konektatuta egongo dena.

43>

> Ventas auzoa

Aurrerapenean Araba kalea zabaltzea aurreikusi da: Ventasauzoko ingurabidea izatera pasako da eta auzoaren erdialdeanbirmoldatzeko beste esparru bat irekiko da, kalitatezko espaziobat, altuera mugatuko eraikinetan etxebizitzak eskainiko dituena;xede horrekin, erdialdeak Renfe-Euskotren geltoki bateratuberriarekin duen erlazioa egokituko da.

Esparru berean, geltokitik gertuen dagoen kale-frontean,espazio publiko handi bat sortzea aurreikusi da halaber.

> PROPOSAMENAK:


>44

> Irungo hegoaldea

Gauzatzeke dauden Oñaurre eta Txenpereneako jarduerez gain,gaur egun lurzoru ez-urbanizagarritzat sailkatutako lurzoruengaineko bi jarduera proposatu dira. Matxalagain esparruaridagokionez, mendebaldeko mendi-hegalean baxuen geratzenden ertzean bizitegitarako antolamendu bat proposatu da;ingurunearekin bat datozen eraikinak egingo dira. Buenabistakomendi-hegalen inguruan kokatutako Blaia esparruari dagokionez,malda gutxieneko hegaletan –gaur egun ez dira urbanizagarriak- bizitegitarako garapena egitea aurreikusi da.

Gainerako lurrak, hau da, Matxalagain eta Buenabistakomuinoak, aireportuko zortasun-eremuan daudenez erabili ezindirenak, espazio libretzat eta zona berdetzat sailkatu dira eta,hortaz, babestuta daude bertako ingurumen-balioak, eta eremuhoriek hirian eta bere inguruan duten kokapen hobezina hiritarguztien zerbitzura jartzen da.

6.2 ETXEBIZITZA-ESKAINTZA KUANTIFIKATUA

Plan orokorrak egiten duen etxebizitza-eskaintzari esker, baldineta geltoki ingurua birmoldatzeko 1. aukera egiten bada, guztira3.300 etxebizitza berri lor daitezke, eta horietatik erdia etxebizitzababestuak izango lirateke. Kopuru hori eta 1999ko planetik

sortutako erreserba (4.000 etxebizitza gehiago) batera hartuta,datozen 20 urteetako etxebizitza-eskaerari erantzun ahal izangozaiola esan daiteke.

Bizitegitarako eremuen kokapena erabakitzekolehen irizpidea, hiriko erdialdearen hiri-izaeraareagotzea da.

45>

PROPOSATUTAKO BIZITEGI EREMU BERRIAK.LURZORUAREN AZALERAK, AZALERA ERAIKIGARRIAK ETA ETXEBIZITZA BERRIAK.

0.1.012. AUKERA

GELTOKI INGURUA 310.782 98.078 98.008 653 231 231 1.115

GUZTIRA(2. AUKERA GELTOKI INGURUA) 310.337 205.264 1.145 744 459 2.348

GAKOA IZENAAzaleraGordina

m2 lurzoru

BizitegiAzalera

m2 eraikia

BizitegiEraikuntzaren

Hazkundeam2 eraikia

EtxebizitzaLibrearen

Hazkundeaetxeb. kop.

EtxebizitzaBabestuarenHazkundeaetxeb. kop.

EtxebizitzaTasatuarenHazkundeaetxeb. kop.

HazkundeaGuztira

etxeb. kop.

ARABA KALEA

VENTAS ERDIALDEA

GELTOKI INGURUA1. AUKERA

BELASKO ERAIKINA

ARRETXEKO MALDA

RATAPLÁN

ALEI

ARTIA PASEALEKUA

MATXALAGAIN

BLAIA

GAZTELUBERRI

LASTAOLAPOSTETXEA

MENDIPE

EREMU GUZTIAK GUZTIRA

13.082

886.815

810.673

7. EKONOMIA JARDUERAK7.1 Ezarpen-eredu iraunkorra7.2 Jarduera-eremu berriak7.3 Ekoizpen-erabileretarako lurzoruen kuantifikazioa

Irunen handia da ekoizpen-jardueretarako lurzoruaren eskaera.Irungo udalerrian bertan kokatutako enpresek egindakoeskaerak dira gehienak (bi heren). Horrelakoa da errealitateaeta oso zaila da behar den bezalako erantzuna ematea; izanere, egingo den eskaerari erantzuteko orduan, Ipar Araso daindustria-lurzoru erabilgarria duen sektore bakarra.

Ondorioz, plan orokorraren berrikuspena egitean, ekonomia-eta ekoizpen-jardueretarako asentamendu berriak sortubehar ziren, horiei esker lortuko baita eskaerari erantzutea.Horrekin guztiarekin batera, betetako azaleraren enplegu-errentagarritasun handiena lortzeko jardueren instalazioaahalbidetuko da.

Oztopo nagusia da A-8 errepidearen iparraldean, gauzatzeke

dauden industria-lurzoruak kanpo utzita, Ipar Araso etaOiantzabaletako poligonoen luzapenetan bakarrik erabiliahal direla lur berriak. Gainera, bi kasuetan muga fisiko etaingurumeneko muga garrantzitsuak daude. Bestalde,ekoizpen-lurzoruen erabilgarritasuna trenbide-espazioarengainean hartzen diren erabakien mende dago eta, zentzuhorretan, nahitaezkoa da erabaki bateratuak hartzea.

A-8 errepidearen hegoaldean, aukera bakarra Olaberria –Ventas korridorearen alboko lur jakin batzuk erabiltzea da;gaur egun instalazio zaharkituak edo erabiltzen ez direninstalazioak daude bertan. Kontuan hartu behar da, haatik,lur horietara sartzeko baldintzak zailak direla eta, era berean,ingurumen-alderdiekin bateragarriak diren esku-hartzeakbakarrik onartzen direla.

47>

Irunen handia da ekoizpen-jardueretarakolurzoruaren eskaera. Irungo udalerrianbertan kokatutako enpresek egindakoeskaerak dira gehienak (bi heren).

7. EKONOMIA JARDUERAK

7.1 EZARPEN IRAUNKORRERAKO EREDUA

Irunek lurzoru gutxi du erabilgarri eta, hortaz, erabilera ahalik etairaunkorrena lortzeko, funtsezkoa izango da eraikuntzagarritasun-indizea hobetuko duten eta enplegu gehiago sortzeko aukeraksustatuko dituzten jarduerei lehentasuna ematea. Printzipio horikontuan hartuta, lurzoruak kudeatzeko eredu bat finkatu da etahiru tipologia bereizi dira horren baitan:

>48


Irunek lurzoru gutxi duerabilgarri eta, hortaz, erabilera

ahalik eta iraunkorrenalortzeko, funtsezkoa izango daeraikuntzagarritasun-indizeahobetuko duten eta enplegu

gehiago sortzeko aukeraksustatuko dituzten jarduerei

lehentasuna ematea.

> “Nido” poligonoa

Lursaila osorik aprobetxatzen da mehelinen bidez erantsitakonabeekin edo eraikinekin. Bi maila desberdinetan koka daitezkeindustria-jarduerak eta maila desberdinetan jarritako kontrakokaleetatik sartzen da bakoitzera.

> Teknologia Parkea

Balio erantsi handia eta enplegu-dentsitate garrantzitsua dutenekonomia-jarduerak kokatzeko erabiliko da. Enpresa horienizaera dela eta, ezarpen berezia egin beharko da.

> Enpresa-parkea

Ekonomia-jarduera desberdinak nahasten dira. Jarduerentipologia kontuan hartuta, bateragarriak dira espazio bereankokatzeko. Eredu honen oinarrian eraikinak, bulegoak etatailerrak dituztenak, daude funtsean.

> PROPOSAMENAK:

> Araso-iparra luzapena

Poligono berri hau udalerriko mendebaldeko mugaraino etatrenbideen ertzeraino iristen da. Industria-erabilerak ezartzekoproposamena egin da, etxadi handien tipologia eta “nido”motako industriaren tipologiak erabiliz. Berrikuspenean proposa-tzen diren azalerako esku-hartzerik garrantzitsuenetako bat da.

> Araso – Sasikoburua

Arasoko merkataritza-esparrutik ipar-mendebaldera dago etatamaina txikiagoa du. Merkataritza-zuzkidura egitea aurreikusida, gaur egun Arasoko merkataritza-poligonoak eskaintzendituen zerbitzuak aprobetxatzeko. Halaber, hirugarren sektorekoerabilera ez-komertziala egiteko aukera aztertu da.

7.2 JARDUERA-EREMU BERRIAK

1999ko planean egin zen moduan, oraingo honetan ere funtsezkoirizpidea autobiako muga hegoalderantz ez gainditzean datza.Salbuespen bakarra dira gaur egun beteta dauden baina utzitaedo zaharkituta egoteagatik lurraldearen gainean inpaktunegatiboa eragiten duten lurzoruak.

49>

> PROPOSAMENAK:

> Zabaleta

N-1 errepidearen Irungo sarbidearen iparraldean eta A-8errepidearekin lotzen duen bidearen artean dago. Ipar-mendebaldean Hondarribia dago; inguru horretan ekonomia-jarduerak garatzea aurreikusi da halaber. Esparrua teknologia-parke bat edo enpresa-parke bat jartzeko erabiltzeaproposatzen da, edo bi tipologiak konbinatuko dituen erabileramistoa emateko.

> Oiantzabaleta luzapena

Izen bereko poligonoaren ondoren dago, N-1 errepideareneta trenbidearen arteko lurretan. Bi aukera proposatu dirapoligono honetarako: lehenengoa, trenbidetik zuzeneansartzeko aukera emango duen lursail bat definitzean datza,salgaien garraioa errazteko. Bigarren aukera beste poligonobat garatzean datza, gaur egungoaren luzapen gisa eta mailaberean.

>50


> Urdanibia – Zubieta

Urdanibiako jauregiaren eta Eskualdeko Ospitalearen arteandago kokatuta. Hondarribiko udalerriarekin partekatutako zonabatean dago eta bi udalen artean jarduera bateratu etakoordinatu gisa garatzeko proposatu da.

Aurreikusitako ezarpen mota hirugarren sektoreko erabileraez-komertziala egitera zuzentzen da eta, horretarako,teknologia-parke bat edo enpresa-parke bat sortu daiteke,edo bi erabilerak konbinatuko dituen eskaintza egin. Edozeinmodutan, lehentasunezkotzat jotzen da zona hau Irungoteknologia-parkea kokatzeko orduan.

Horrez gain, bi lursail erreserbatu dira eremu berean, Txingudiikastolari eta unibertsitate-zentro bati zerbitzua emateko.

> Olaberria ingurua

A-8 errepidearen hegoaldera kokatutako jarduera multzoa;guztiak batera antolatu beharko lirateke. Ekonomia-jardueretarako erabili nahi dira gaur egun lurraldean inpaktunegatiboa eragiten duten instalazio zaharkituak edo utzitakoinstalazioak dituzten lurrak.

Espazio libreak eta ekipamendu-eremuak errekasto nagusiankokatuko lirateke eta oinezkoentzako ibilbideekin etabidegorriekin osatuko lirateke; gainera, ez litzateke eragingogaur egungo landa-errepidearen zati handi bat.

Ekoizpen-lurzoruen erabilgarritasuna trenbide-espazioaren gainean hartzen diren

erabakien mende dago.

51>

7.3 EKOIZPEN-ERABILERETARAKO LURZORUEN KUANTIFIKAZIOA

Aurrerapenak barne hartzen dituen ekonomia-jarduerenproposamenak –betetako azalera eta eraikuntza-bolumena-

ondorengoak dira laburbilduta.


>52

ERABILERA PRODUKTIBOAK ETA TERTZIARIOAK (*ERANSKINA: PLANOAK)

53>

EKONOMIA JARDUEREN PROPOSAMEN BERRIAK:INDUSTRIALAK, TEKNOLOGIA PARKEAK, ENPRESA PARKEAK ETA HIRUGARREN MAILAKO ERABILERAK.

GAKOA IZENA

AzaleraGordina

m2 lurzoru

LursailenAzalera

m2 lurzoru

EraikigarritasunMaximoam2 eraikia

OIANTZABALETA LUZAP.INDUSTRIA GUZTIRA

GUZTIRA

GUZTIRA

ZABALETAURDANIBIA-ZUBIETA

OLABERRIA INGURUA

ARASO SASIKOBURUA

EKONOMIA JARDUERETARAKO ERABILERA BERRIAK GUZTIRA

INDUSTRIA ERABILERA

TEKNOLOGIA PARKE ETA ENPRESA PARKEETARAKO ERABILERA

IPAR ARASOREN LUZAP.1.1.10 214.478 120.802 85.791

HIRUGARREN MAILAKO ERABILERAK

8. ESPAZIO LIBREAKETA EKIPAMENDUAK8.1 Espazio libreak bikoiztea8.2 Ekipamendu eta zerbitzuen sarea

Ekipamenduak eta espazio libreak funtsezkoak dira hiri-jarduera garatu ahal izateko eta herritarrek dituzten beharreierantzuteko. Plan orokorrak zerbitzuen zuzkidura egokiaegiten dela ziurtatu behar du osasuna, laguntza, hezkuntza,kirola, eta abar bezalako esparruetan . Era berean, garrantzihandikoa da parke, lorategi, plaza eta hainbat espazio

publikok osatutako espazio libreen sistema bat ziurtatzea.Zentzu horretan, 2/2006 Legeak biztanle bakoitzagatik 5 m2espazio libre egon behar dela adierazten du, eta alderdi horinahitaez bete behar da. Udalen esku uzten du, ordea,ekipamendu publikoen kopurua eta dentsitatea erabakitzekoardura.

55>

Ekipamenduak eta espaziolibreak funtsezkoak dirahiri-jarduera garatu ahal

izateko eta herritarrekdituzten beharrei

erantzuteko.

8. ESPAZIO LIBREAK ETA EKIPAMENDUAK

8.1 ESPAZIO LIBREAK BIKOIZTEA

1999ko planaren aurretik, parkeek eta espazio libreen sistemek80.000 m2-ko azalera betetzen zuten, baina azken hamar urteetanproposatu eta definitu diren erreserbak kontuan hartuta, Irunekxede horretarako 438.000 m2 ditu eta, ondorioz, estandarra igoegin da, eta 6 m2/biztanlera iritsi. Berrikuspenean erreserba horiekbarne hartu dira jakina; besteak beste aipatzen dira Urdanibia etaSan Juan hiri-plazak eta Zabalgunea, Sarjia, Mendibil, Barón deOña, Alai Txoko, Soroxarreta eta Pinar bezalako parkeak, edo

aurreikusita egonik oraindik gauzatu ez diren Gain Gainean,Osinbiribil bezalako zona berdeak.

Baina plan berriak egiten duen ekarpen garrantzitsuenaAurrerapenean aurkeztutako espazio berriak dira. Guztira13,5 m2/bizt.-ko zuzkidura osatzen da, hau da, aurreko zuzki-duraren bikoitza eta legeak eskatzen dituen minimoak (5 m2/bizt)baino nabarmen gehiago.


>56

GUNE LIBREAK (*ERANSKINA: PLANOAK)

> PROPOSAMENAK:

> Espazio libretzat sailkatzea

Lehenik eta behin, plan orokor berriaren aurrerapenean parkeeta zona berde batzuk sistema orokorraren barruan sailkatzekoproposamena egiten da; horrela, hastapenetan hiria egituratzekoizanik, hiri-bilakaera kontuan hartuta, zerbitzu orokorren barruansailkatuko dira parke eta zona berde batzuk, toki-esparruagainditu eta hiri osoaren zerbitzura jarriz. Multzo horretansartuko lirateke Plaiaundi, Ribera, Arbes, Azken Portu, Zaisa,Eguzkitzaldea parkeak edo ibaiertzeko parke linealak Artiaubidean, Dunboa ubidean eta Bidasoa ibaian.

> Espazio libreen erreserba berriak

Gehienak garapen-eremu berriekin bat datoz eta esparrubakoitzean kasuan kasuko zuzkidura egokia egitea lortu nahida gutxienez. Erreserbak aurreikusi dira Ventas erdialdean,geltoki inguruan eta Txanaleta plazan (Ducourau parkeazabaltzea).

> Bi parke handi

Era berean, hiri inguruan bi parke handi proposatu dira,Matxalagain eta Portugain (Buenabista) muinoetan. Espaziohorietan oinezkoentzako ibilbideak eta kirol-ibilbideak jartzeaproposatu da, bai eta hiria eta Bidasoa eskualdea ikustekobegiratoki panoramikoak jartzea ere.

57>

PLAN OROKOR BERRIAK PROPOSATUTAKO ESPAZIO LIBREAK

ESTANDARRA: m2 / BIZTANLE 2024 (72.000 biz.)*(*) Biztanle kopuru maximotzat 2024rako egindako proiekzioa hartu da

SOko ESPAZIO LIBREAK GUZTIRA, 1999ko POren ARABERA

1999ko POan EGITURATZAILEAK ZIREN ESPAZIO LIBREEN SISTEMA OROKORRAK ETA ONDORENGO ALDAKETAK.SISTEMA OROKORRAREN FUNTZIOA BETETZEN DUTE.

1999ko POan ESPAZIO LIBRE ETA ORAIN SO DIREN ESPAZIOEN GUZTIZKOA

1999ko HAPOren BERRIKUSPENEAN PROPOSATUTAKO ESPAZIO LIBREEN SISTEMA OROKOR BERRIAK

DUCORAU PARKEA ZABALTZEAGELTOKI INGURUA (SOROXARRETA)GELTOKI INGURUA (BELASKOENEA)ARBURUSASIETAZABALETAVENTAS ERDIALDEAMATXALAGAINTXANALETA PLAZA INGURUABUENABISTAARTIA PASEALEKUA ZABALTZEA

BERRIKUSPENEAN PROPOSATUTAKO SOko ESPAZIO LIBREAK GUZTIRA

ESPAZIO LIBREEN SISTEMA OROKORRAK GUZTIRA

> PROPOSAMENAK:

> Hezkuntza-ekipamendua

>> Haur-hezkuntzako (6 urte arte) estaldura hobetzeko,Lekaenean proposatu da kokapena eta Sta. Teresaikastetxeak eskaintzen duen zerbitzua zabaltzeko proposatuda. Halaber, Puiana, Alzukaitz eta Behobian zentro gehiagojartzeko proposamena egin da.

>> Lehen-hezkuntzari dagokionez (6-12 urte), Elatzetakozentroa zabaltzea proposatu da; Eguzkitzaldean etaBehobian (Gazteluberri) zentro berriak eraikitzea aurreikusida.

>> Bigarren hezkuntzari dagokionez, Oñaurren eta Txenpere-nean aurreikusitako garapen berrietarako erreserbak egingodira. Eta batxilergoari eta prestakuntza-zikloei dagokienez,lursail handi bat kalifikatu da Zubimusun, Plaiaundi institu-tuaren iparraldean.

>> Unibertsitateko hezkuntzari dagokionez, unibertsitate zen-tro berriak kokatzeko edo gaur egungoak zabaltzeko kokale-ku berriak erreserbatu dira, geltokian berritu beharreko zonanedo Txingudiko ikastolaren ondoan, Zubietako esparruan.

8.2 EKIPAMENDU ETA ZERBITZUEN SAREA

Eskuarki, zerbitzu eta ekipamendu publikoen hornidura ona duIrungo hiriak. Haatik, hiriak izandako bilakaera eta gizartekoeskaera gero eta ugariagoak kontuan hartu dira eta planeanzuzkidura berriak egin dira, hezkuntza-eskaintza hobetzerazuzenduta; kirol-instalazio berriak hornitzeko (orokorrak etaeskualde-mailakoak); laguntza-zerbitzuen estaldura areagotzeko,batez ere hirugarren adinekoenak; eta auzo-etxe berriak etakultur ekipamenduak eraikitzeko.

Berrikuspenak 1999ko planeko ekipamenduak barne hartzenditu eta berariaz aipatzen ditu ekipamendu berriak.


>58

Hezkuntza-eskaintzahobetu; kirol-instalazioberriak hornitu (orokorraketa eskualde-mailakoak).

59>

HEZKUNTZA EKIPAMENDU KOMUNITARIOA (*ERANSKINA: PLANOAK)

> PROPOSAMENAK:

> Kirol-ekipamenduak

>> Zubietan ekipamendu orokor bat egitea aurreikusi da,atletismo-pistak, futbol-zelaiak eta erabilera ugariko pistakedukiko dituena; aparkatzeko zona zabal batek osatukodu ekipamendu orokor hori. Hondarribiarekin batera garatubeharreko esku-hartzea da eta Plaiaundiko instalazioenlekualdaketaren aurrean aukera gisa proposatzen da.

>> Gal estadiorako eta frontoirako proposatutako kokapenberria hobeto egokitzen da eremurako aurreikusitakohazkundeetara. Gainera, gaur egun Kostorbe eraikina dagoenlekuan kirol-jauregi bat jartzeko aukera barne hartzen da.

>> Hirugarren kiroldegirako bi kokaleku proposatu dira:Puianan bat eta geltokiaren birmoldaketa-zonan bestea,lehenengo aukera egiten bada. Azken Portuko kirol-instalazioei dagokienez, handitzeko aukera aztertu da.

>> Era berean, Aurrerapenean tokiko zuzkidurak egitekolursailak erreserbatu dira San Migel-Anaka, Arbes,Behobia eta Oñaurren.


>60

KIROL EKIPAMENDU KOMUNITARIOA (*ERANSKINA: PLANOAK)

61>

HEZKUNTZA ETA KIROLEKIPAMENDU BERRIAK

Lursailaren Azaleram2 lurzoru

HEZKUNTZA EKIPAMENDUAK GUZTIRA

KIROL EKIPAMENDU OROKORRA GUZTIRA

TOKIKO KIROL EKIPAMENDUA GUZTIRA

KIROL EKIPAMENDUAK GUZTIRA

Eraikigarritasunam2 eraikigarria

100.282

HAUR HEZKUNTZA GUZTIRA

LEHEN HEZKUNTZA GUZTIRA

BIGARREN HEZKUNTZA GUZTIRA

PRESTAKUNTZA ZIKLOAK GUZTIRA

UNIBERTSITATEKO MAILAK GUZTIRA

22.705

7.032

18.362

13.623

4.219

30.315

> PROPOSAMENAK:

> Laguntza-ekipamendua

>> Lekaeneaz gain, Arbesen hirugarren adinerako beste egoitzabat eraikitzea aurreikusi da, Eguzkitzaldeakoa ordezkatzeko.Modu berean, Zabaletako eremu berriaren ondoan erreserbabat egin da, jada kalifikatuta dagoen zona batean.

>> Arbes egoitzan minusbaliotasunak dituzten pertsonentzakoberariazko zuzkidura egitea aurreikusi da. Era berean,


Eguzkitzaldeako eremuan autismoaren tratamendurakozentro bat kokatzeko erreserba bat aurreikusi da.

>> Azkenean hartu behar diren erabakiak HondarribikoBetharram proiektuaren garapenaren mende geratzen dira.Proiektu horrek menpekotasunak dituzten pertsonei arretaeskaintzea du xedetzat; aldagai horren arabera, zuzkidura-beharrak 4.000 eta 11.000 m2 artera iritsiko dira.

Laguntza-zerbitzuen estaldura areagotueta auzo-etxe berriak etakultur ekipamenduak eraiki.

>62

> Osasun-ekipamendua

>> Bidasoako Eskualde Ospitalean 40 ohe gehiago.

>> Hirugarren anbulatorio bat egitea aurreikusi da, Irungomendebaldeari eta erdialdeari zerbitzua emateko. Helburuhorrekin erreserba bat egin da Oñaurren.

> Gizarte eta kulturako ekipamenduak

>> Inmigrazio-eraikin zaharra, San Migel auzoan dagoena,birgaitzeko eta auzo-etxe bezala erabiltzeko egokitzekoproposamena egin da; hiriarentzako gune erakargarri batsortu nahi da, zentraltasuna indartuko duena.

>> San Juan plaza berritu eta espazio bat utziko da, liburutegigisa erabiltzeko. Bertan kokatuko da gaur egungo liburutegia;era berean, hiriaren erdialde eta inguru enblematiko horretanauditorio handi bat egitea aurreikusi da.

63>

9. ONDARE HISTORIKOA9.1 Katalogazio-irizpideak9.2 Katalogo arkitektonikoa9.3 Katalogo arkeologikoa

Eraikin garrantzitsuek, hondar arkeologikoek edo jardueraesanguratsu eta garrantzitsuen instalazioek arreta bereziajasoko dute eta plan orokor berriak garatuko duen UdalOndarearen Katalogoaren bitartez babestuko dira. Agiri honetan

kontuan hartu dira, lehenik eta behin, hainbat elementu artistikokultur ondaretzat sailkatzeko argitaratu diren dekretuak, EuskoJaurlaritzak landutako kultur intereseko ondasun higiezinenzerrenda eta esparruko hainbat azterketa interesgarri.

65>

Eraikin garrantzitsuek, hondararkeologikoek edo jardueraesanguratsu eta garrantzitsueninstalazioek arreta berezia jasoko duteeta plan orokor berriak garatuko duenUdal Ondarearen Katalogoarenbitartez babestuko dira.

9. ONDARE HISTORIKOA

9.1. KATALOGAZIO-IRIZPIDEAK

Ondarearen katalogoa araudi batek eta hainbat banakakofitxak osatzen dute: elementu arkitektonikoak eta arkeologikoakbereizten dira bertan. Aurrerapen-fase honetan, kontuan hartubeharko den araudiaren laburpena barne hartzen da, babes-maila eta katalogoa osatuko duten elementuak bereiziz. Agiriahasierako onespenaren fasean garatuko da bere osotasunean.

Irungo katalogo berrian zuzenean sartu dira jada babestutadauden Kultur Intereseko Ondasun Higiezinak, bai etababesteko proposatu direnak ere. Bestalde, Eusko Jaurlaritzak

Ustezko Arkeologi Zonatzat sailkatu dituen eremu guztiak barnehartu dira, bai eta horretarako proposatuta daudenak ere.

Udal-katalogoan barne hartu nahi dira,halaber, monumentu ez diren bainaarrazoi kulturalak, historikoak edoartistikoak direla eta interes handiaduten elementu arkitektonikoak.


>66

67>

9.2 KATALOGO ARKITEKTONIKOA

Katalogoa elementuen izaeraren araberako tipologietan dagobereizita:

EM.- Monumentu-eraikinak eta -elementuakR.- Hiri-eraikin eta –elementu garrantzitsuakA.- Nekazaritzako eraikuntzakC.- Burdin-erroten multzoak

Babes-mailari dagokionez, bost kategoria bereizi dira. Lehenengoabat dator beste administrazio batzuk egindako katalogazioekineta beste lauretan udal-ekimenez barne hartu diren elementuakdaude.

> M.- Monumentu-babesaEusko Jaurlaritzak eta Gipuzkoako Aldundiak Kultur InteresekoOndasun gisa sailkatutakoak edo sailkatu bidean daudenak.Kontserbazio, konponketa eta zaharberritzeko obrak onartzendira halaber.

> I.- Kontserbazio integralaEraikin osoa babesten da, berezko ezaugarri guztiak zainduz.Kontserbazio- eta zaharberritze-obrez gain, birgaikuntza-obraketa erreformak barne hartzen dira halaber.

> P.- Zatiko kontserbazioaEraikinaren ingurakaria babesten da batez ere eta, dagokionean,eraikuntzaren elementu garrantzitsuren bat. Kasu honetanberregituraketa-obrak baimentzen dira; kontserbatzekoak ezdiren zatiak barne hartzen dira.

> A.- Ingurumen-babesaBabesteko moduko fatxadak dituzten eraikinak barne hartzendira, bai eta babesaren xede izan gabe, berritzeko orduaningurunearekiko soluzio errespetagarriak gauzatu behardituztenak ere. Kasu honetan, eta aipatutako alderdiak kontuanhartuta, eraispen-obrak eta eraikuntza berriko obrak onartzendira.

ONDARE HISTORIKO-ARKITEKTONIKOA

9.3 KATALOGO ARKEOLOGIKOA

Ondoren aipatutako tipologien arabera egituratu da katalogoa:

ZP.- Ustezko Arkeologi ZonakZ.- Oiassoko arkeologi zonaP.- Padurak (aztarnak izan daitezke lurrazpian)M.- Meatzaritza erromatarra (aztarnak)E.- Baselizak (aztarnak)F.- Gotorlekuak (aztarnak)O.- Hainbat (elurtegiak)

Ustezko Arkeologi Zonak euskal kultur ondarearen legearen araberaarautuko dira. Oiassoko zonan, padurak eta baselizen aztarnakeragiten dituzten obretan, lur-mugimenduak egin behar badira,Gipuzkoako Foru Aldundiari jakinaraziko zaio eta azterketaarkeologikoak egiteko beharra edo obren jarraipena egitekoa otedagoen erabakiko da.

Meatzaritza erromatarra, gotorlekuak eta elurtegiak ondarearkeologiko finkatutzat sailkatuko dira eta gaur egungo baldintzaketa araudia hartuko dira kontuan.


>68

ONDARE ARKEOLOGIKOA

A. ERANSKINA: PLANOAK

LUR

RA

LDE

AR

EN

SA

ILK

AP

EN

A N

AG

US

IA /

CLA

SIF

ICA

CIÓ

N G

EN

ER

AL

DE

L T

ER

RIT

OR

IO

ER

AB

ILE

RA

PR

OD

UK

TIB

OA

K E

TA T

ER

TZ

IAR

IOA

K /

US

OS

PR

OD

UC

TIV

OS

Y T

ER

CIA

RIO

S

BIZ

ITE

GIA

K /

US

OS

RE

SID

EN

CIA

LES

PROPOSATUTAKO EGITURA OROKORRA / ESTRUCTURA GENERAL PROPUESTA

HIRIANTOLAKETARAKOPLANOROKORRARENBERRAZT ...gure etorkizuna eta gure seme-alabena prest uzteko....

Documents

Transcript of HIRIANTOLAKETARAKOPLANOROKORRARENBERRAZT ...gure etorkizuna eta gure seme-alabena prest uzteko....