“GESTIÓN DE CALIDAD”

*PROCESO DE CALIDAD DE HENRY FORD*

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE VILLA LA VENTA TABASCO

• MATERIA: GESTION DE CALIDAD

• PROFESOR: RAMIRO JAVIER COLLADO CORDOVA

• ACTIVIDAD: PROCESO DE CALIDAD DE HENRY FORD

• GRUPO: 7TO “S”

• ALUMNOS:

YASMIN HERNANDEZ HERNANDEZ

ISIDROS HERNANDEZ CORONEL

JORGE ALBERTO RAMOS LOPEZ

JOSE DE JESUS VALEZ SOLIS

FERNANDO GOMEZ GERONIMO

JOSE RENE ENCINO PEREZ

Calidad y relación que encontramos con Henry Ford ya que este personaje hizo muchas aportaciones dentro de la industria automovilística iniciando por su modelo T y siguiendo con el estudio de su exitosa línea de producción.

Hoy día, el concepto de Calidad puede considerarse plenamente incorporado al ámbito empresarial. Sin embargo, se observa cierta confusión en empresas y entidades de todo tipo a la hora de manejar los conceptos de Aseguramiento de la Calidad y Calidad Total.

INTRODUCCION

HENRY FORDCALIDAD:

capacidad de lograr objetivos de operación buscados, el cumplir con los estándares previamente marcados y definidos.

* Hacer las cosas bien, con el mínimo defecto posible*

La clave del éxito de Ford residía en su procedimiento para decidir los costos de fabricación (producción en serie)= (fordismo).

La ley de negocios universal, que se traduce en la ecuación matemática:

retorno a la inversión = margen de ganancia x velocidad (ventas dividido por los activos)

parecía funcionar mágicamente para Ford Motor Company, a raíz de que las ventas se incrementaban con la automatización de procesos y, por lo tanto, los costos eran más bajos y los activos relativamente livianos.

HENRY FORD FREDERICK TAYLOR

Aporto la mejora al estado de vida de los trabajadores, buscando así la eficiencia y eficacia.

Aporto la prosperidad del empresario y el trabajador, consistía no subir el sueldo a los trabajadores mas de 60% porque se colocaban a beber y no rendir en el trabajo.

Lanzo programa retributivo, jornada laboral de 9 horas a 8 horas al días los 5 días ala semana.

Capacitaba a los trabajadores para que se gastaran menos tiempo en lo que realizaban.

Permitió a los empleados que en entre mas producían mas ganaban.

En los premios de producción se le otorgaban o se les motivaba con dinero a aquellos que producían mas de lo que debían producir.

Así fue como se creo el Ford el modelo T tomando así las bases del futuro aplicadas en las teorías de Taylor sobre la perfecta combinación de hombre y maquina.

_TECNICAS DE FABRICACION_

1.-CAMBIO DEL MONTAJE DE UNA UNIDAD ESTATICA

2.-EFECTUAR CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA DEL MONTAJE SOBRE TODO EN LACINTA TRANSPORTADORA

La aparición de la cinta transportadora y la cadena de montaje y su consecuente división del trabajo son los principales elementos que conformaron esta línea de producción de Henry Ford.

Es aquí donde se ve involucrada la calidad ya que Ford se preocupaba por que el auto fuera fabricado en el menor tiempo posible y así con menos procesos se disminuyeron costos, esto era muy importante para el ya que así fue como podría llevarlo al alcance de la clase madia.

El sistema de producción Ford fue apoyada fundamentalmente en los recursos humanos. Para resumir esta verdadera cultura de trabajo, podríamos hablar de eliminación de desperdicio, luego de un proceso de identificación y seguimiento de indicadores, orientados a la satisfacción del cliente, como uno de los objetivos estratégicos del negocio.

Henry Ford se convirtió en un Agente de cambio ya que logro acoplarse a las necesidades del cliente mejorando el sistema de producción y llevando este a ser utilizado en las grandes organizaciones de la actualidad.

Logramos vincular a Henry Ford con la calidad y darnos cuenta que sin calidad no se llega a ningún lado ya que hay un orden necesidades y presupuesto por cubrir.

CONCLUSIÓN

*http://redescolar.ilce.edu.mx/redescolar/publicaciones/publi_quepaso/henry_ford.htm . Historias De Forbes, Daniel Gross y los editores de la Revista Forbes .

*Introducción ala gestión de calidad- pagina 5, francisco Javier miranda Gómez, Antonio chamorro mera, Sergio rubio lacoba-2007-

BIBLIOGRAFIA