HEGAN en prensa Primer Trimestre 2014

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lñaki Anasagasti

LOS TRES MOTORES DE LA RECUPERACIÓN VASCA

Ana Barandiaran

Las empresas llenan su cartera de pedidos gracias a su presencia en el exterior y su capacidad tecnológica

Automación, aeronáutica y transporte. Son los tres motores que, según ellehendakari, van a sacar a Euzkadidel túnel de una crisis que dura ya seis años. La co-munidad autónoma cuenta con empresas punteras en esastres áreas que han sabido bandear la recesión gracias a su intemacionalización, su elevada capacidadtecnológica y su flexibilidad. En la actualidad están adjudicándose importantes proyectos internacionales queaseguran no solo su futuro, sino el de muchas pymes suministradoras. En esa fuerza tractora tiene depositadasu confianza Iñigo Urkullu para lograr que 2014 sea el año del inicio de la recuperación, cuando el Gobiernovasco prevé un aumento del PIE del 0,9% frente a la contracción del 1,1%estimada para este ejercicio.

"Son luces que alumbran a sectores y empresas concretas que volverán a ser motores de la reactivacióneconómica de Euzkadi", subrayó recientemente el lehendakari en un encuentro con directivos. Explicóentonces que esas tres áreas comienzan a "traer buenas noticias", algo de lo que está muy necesitado elGobierno vasco justo cuando se cumple su primer aniversario, Ha sido un año muy duro, marcado por la caídade Fagor Electrodomésticos -un golpe para "nuestra autoestima", según reconoció el propio portavoz delEjecutivo, Josu Erkoreka- y las dificultades de Eroski,

A ello se suma la polémica suscitada por la decisión del grupo alavés Tubacex de implantar una nueva fábricaen Cantabria, un movimiento no trascendente por sí mismo -es una inversión muy reducida-, sino por lo querefleja: la dificultada denunciada reiteradamente por los empresarios para operar en una comunidad con altoscostes laborales y, sobre todo, con una elevada conflictividad laboral. El Gobierno cántabro, además, echó másleña al fuego al intentar captar a más empresas vascas con su oferta de suelo gratis durante cinco años.

Para el Ejecutivo de Urkullu, que defendió que Euzkadi no quiere ser W1 país 'low-cosf, las inversiones en elPaís Vasco de empresas como Mercedes, Gestamp o Talgo constituyen un espaldarazo. Le permiten presu-unirde una política industrial que, según insisten en su Gabinete, persigue las actividades de alto contenidotecnológico. También son motivo de orgullo los contratos internacionales logrados por empresas como CieAutomotive, CAF, ITP, Aernnova, Trizar ...

Todas ellas son compañías con fuerte implantación en el exterior -generan fuera en torno al 80% de su cifra denegocio- Y alto valor añadido/derivado de las inversiones en I+D. Esta estrategia les permite competir en losmercados con mayor po-tencial, como los emergentes, y preservar, en la medida de lo posible, el empleodentro de 'casa'.

Mayor internacionalización y nuevas inversiones en Euzkadi

El mismo día de finales de octubre en que se confirmó el polémico desembarco de Tubacex en Cantabria y queFagor dio otro paso hacia el concurso de acreedores, el Grupo Gestamp permitió a Urkullu transmitir unmensaje de esperanza entre tanto desastre. En el marco de una visita institucional dellehendakari a la fábricade Abadiño con motivo del 25 aniversario, el grupo liderado por Francisco Riberas, que emplea a unas 1.500personas en el País Vasco, anunció una inversión de 60 millones de euros para adaptar las instalaciones con elfin de producir la estampación y partes móviles de la nueva furgoneta de Mercedes.

Es un reflejo de la fuerza tractora de la multinacional alemana, que se encuentra inmersa en una profundaremodelación de su planta de Vitoria, la mayor de Euzkadi con 3.500 trabajadores, para sacar al mercado elmodelo VS-20 a mediados de 2014. La apuesta, que garantiza la actividad hasta 2025, supone una inversiónglobal de mil millones, de los que aproximadamente la mitad tendrán influencia directa en el País Vasco.

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Mercedes-Vitoria espera remontar con este lanzamiento un flojo 2013, que acabará con una producción de71.000 vehículos, un 7% inferior a la de 2012.

Son dos ejemplos de la buena marcha del sector de la automación, clave para la recuperación de la economíavasca debido a su peso del 17% en el PIB (casi el 20% si se incluye la planta de Mercedes en Vitoria) yalempleo que genera, cerca de 38.500 puestos de trabajo. Según el cluster vasco de auto moción, Acicae, «2013

ha sido un año complicado, pero positivo en términos generales, y confiamos en que en 2014 la economíamundial siga mejorando y los mercados que están más parados, como el europeo, cojan fuerza». El pasadoejercicio se cenó con una facturación de 12.400 millones de euros, IDl 6,5% superior a la de 2011 y muy porencima de los niveles previos a la crisis. Esta mejora se ha obtenido gracias a una mayor internacionalizaciónen busca de los mercados más dinámicos.

El buen comportamiento de la división de automoción también ha permitido sacar la cabeza a la CorporaciónMondragón, tan vapuleada por la crisis de Fagor y los problemas de Eroskí. «Estamos optimistas. No hemossufrido mucho por la contracción del mercado nacional y, además, esa caída se está compensando.Recientemente, por ejemplo, se percibe un aumento de las exportaciones alemanas de vehículos "premium"hacia países emergentes como China», explica Mikel Uribe, director de Tecnología e Innovación deMondragón Automación.

Dentro del grupo, cabe destacar el reciente anuncio de Fagor Ederlan (comparte la marca de la empresa enconcurso pero es totalmente independiente) de abrir en 2014 una fábrica de vehículos eléctricos de trabajopara tareas como el reparto del correo. La inversión es consecuencia de la entrada de la cooperativa en elcapital de la empresa murciana Comarth Engineering. El plan de negocio contempla un objetivo de fabricar2.500 unidades en 2016.

Para Cie Automotive, otro de los pesos pesados del sector, el presente ejercicio marcará un hito en sutrayectoria después de que en junio sellara una alianza con el grupo indio Mahindra, que le convierte en unode los actores principales del negocio de los componentes de automoción en todo el mundo. «El acuerdosupone un crecimiento de 580 millones de euros adicionales, hasta alcanzar unas ventas de 2.225 millones.También ha servido para cotizar en la Bolsa de Bombay», señalan en la compañía.

La lluvia de pedidos confirma las prometedoras previsiones

El sector aeronáutica vasco parece haber dejado atrás la crisis para entrar en una época dorada. A fines denoviembre, en el salón internacional de Dubai, recibió un xxxxxx:x de pedidos debido a los encargosrealizados por varias aerolíneas árabes de más de medio millar de aviones Airbus y Boeing. Casi la mitad deellos contarán con piezas o componentes desarrollados en Euzkadi. «Es la confirmación de las previsiones queteníamos para los próximos años», apuntó en una reciente entrevista con este periódico el director del clusterHegan, José Juez. Las cerca de 40 empresas que integran la asociación alcanzarán este año una facturaciónrécord de 1.700 millones de euros y dan empleo a 12.000 personas en todo el mundo, 4.000 de ellas enEuzkadi.

El sector pasó momentos duros por la crisis en 2008 como consecuencia de las cancelaciones y retrasos depedidos de aviones, pero la remontada es palpable. Sin contar los últimos pedidos, la carga de trabajo estágarantizada para cinco o seis años y se prevé un aumento del empleo anual de entre el 5% y cl ioss. Si biendesde Hegan advierten de que para cumplir sus planes «necesitan crédito financiero competitivo, como el quese da en el resto de los estados europeos».

Entre los grandes beneficiados de los últimos de pedidos figura ITP, controlada al 53% por Sener, que tienefirmado un contrato con Rolls-Royce para suministrar la turbina de baja presión para los motores Trent XWBque equipan el A:350 de Airbus. La empresa también ha obtenido importantes pedidos como socio en toda lafamilia de motores PurePower de Pratt & Whitney. ITP facturó 581 millones de euros en 2012, un 12% más, yaspira a llegar a los 1.000 millones en 2015·

http://ianasagasti.blogs.com/mi_blog/2013/12/los-tres-motores-de-Ia-recuperaci%C3 ... 23/01/2014

Otras empresas del sector como Aernnova, Alestis y AdtuITÍ son también proveedores de primer nivel depiezas para el A350. Según des-taca la primera de ellas, que da trabajo a 1.594 profesionales en Euzkadi, lacompañía suma a ese contrato otros dos para nuevos modelos de avión: el CSeries de Bombardier y el KC390de Embraer. Una muestra clara de que ha superado el golpe de las crisis en los años 2008 y 2009, cuandosufrió la caída de pedidos del Embraer 145. Ahora tiene carga de trabajo para seis años.

El parón nacional se compensa con proyectos internacionales

El sector ferroviario vasco ha sido capaz de compensar la parálisis del mercado nacional con su cada vezmayor internacionalización. Ya ob-tiene fuera más del 80% de su cifra de negocio. Según explica la asociaciónMafex, que reúne a 24 firmas que dan trabajo a 9.000 personas, las empresas han conseguido importantescontratos internacionales «gracias a la apuesta constante de los últimos años por la innovación y losdesarrollos tecnológicos».

A la cabeza del sector figura CAF, que a finales de noviembre logró, en consorcio con la francesa Thales, uncontrato de 334 millones de euros para el metro de Santiago de Chile. Esta adjudicación permite a la empresade Beasain mantener en niveles elevados su cartera de pedidos, que ya alcanzaba los 4.825 millones de eurosal cierre de septiembre. El grupo advierte, sin embargo, de las dificultades para mantener el empleo en 'casa',donde da trabajo a 3.300 personas, debido al creciente proteccionismo de los gobiernos, que exigen un mayorcomponente local en las adjudicaciones.

CAF ha reducido su velocidad de crucero con un descenso del 15% en su beneficio hasta septiembre, quequedó en 66,8 millones de euros, un retroceso que atribuye a una dotación extraordinaria para sanear elinmovilizado.

Talgo es el otro protagonista del año al participar en el consorcio español que se adjudicó el AVE de losperegrinos', que unirá las ciudades de La Meca y Medina. En su planta de Rivabellosa fabricará los 465 cochesdel contrato, lo que supone una carga de trabajo de 3 a 4 años para los cerca de 450 empleos entre directos eindirectos. Para llevar a cabo el proyecto tiene previsto invertir 33 millones de euros en la ampliación y mejorade las instalaciones. El AVE saudí beneficia, asimismo, a la planta de Bombardier en Trapagaran, quesuministra a Talgo los sistemas de propulsión y control.

En el área de los autobuses, la cooperativa lrizar, que en 2008 abandonó la Corporación Mondragón, tambiénestá logrando combatir la crisis con su fuerte internacíonalización, Se ha volcado, asimismo, en el negocio delautobús eléctrico.

12/29/2013 en actualidad I Enlace permanente

Comentarios

Ah, o sea, que apoyas presuntamente que Urkullu considere que no deb emps ser un Pais low cost [sic] perosimultaneamente reprochas que Araba se constituya en un Territorio laboralmente conflictivo que expulsa centrosproductivos a zonas serviles.

¡Qué bonita confesión psicológica! Lo que estás diciendo, Anasagasti, es que en el fondo te gustaría que Vascongadasfueran una especie de prolongación de Santander hasta las Landas de Gascuña, e sueño madrileño.

¿No será que, en el fondo, cuando Urkullu dice que no quiere que devenga Euskadi un cutre-país de costes bajos, lo hacecon la boca pequeña, de cara a la Gallery, y que en en realidad piensa como tú, como buen sr. de Derecha?

Publicado por: Donatien Martinez-Labegerie 112/29/2013 en 10:11a.m.

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20 I EMPRESA XXI1 DE ENERO DE 2014 ACTIVIDAD E.MPRESARIAl

La falta de tamaño y capacidad para abordarmercados exteriores dificulta la recuperaciónLa opinión general de los clústeres es positiva para el ejercicio 2014 en previsión de quese produzca una reactivación del consumo y se flexibilice el acceso a la financiación

"Las ventascrecerán debidoa más presenciaen el exterior"Jose Ignacio HormaecheCluster de la EnergíaDirector Gerente

o Como característica común a uncolectivo que reúne empresas dedistintos sectores o mercados ener-géticos y situadas en diversos nive-les de la cadena de valor, se puededecir que 2013 ha sido muy negativoen los mercados ibéricos de gasnatural y electricidad. Los factoresque han confluido son: pronunciadacaída del consumo de electricidad (-2,7%) Y de gas natural (-9,4%) hastaoctubre, si bien se ha observado unligero repunte en los últimos meses;bajos precios del mercado mayoris-ta de electricidad ('pool') por la ele-vada producción renovable (hidráu-licas y eólica); el incremento de en-tradas de gas natural a través de lasconexiones internacionales, especí-ficamente el Medgaz argelino; y laentrada en vigor el 1/1/2013 de laLey 15/2012 de medidas fiscales so-bre la generación eléctrica y el gasnatural, y el RD Ley 9/2013 de refor-ma del sector eléctrico.El dato positivo común a los distin-tos segmentos y cadenas de valorpresentes en el Clúster ha sido lafuerte presencia y competitividadinternacional de las empresas, queha atenuado el efecto de la crisis yha permitido compensar la caídadel mercado doméstico en 2013, almenos parcialmente y a costa demenores márgenes.Las previsiones de los operadoresenergéticos a nivel estatal no sonpositivas para 2014, ya que la recu-peración de la demanda se produci-rá de forma muy lenta y las últimasdecisiones del Gobierno español nopermiten prever una eliminacióndel déficit de tarifa ni por tanto unincremento de las inversiones eninfraestructuras eléctricas o degeneración. Sin embargo, las expec-tativas generales de las empresasdel Clúster para el año 2014 son máspositivas, basadas en aprovechar larecuperación de la economía mun-dial para incrementar su actividaden el exterior, especialmente enIndia, Latinoamérica (Brasil, Méxi-co y Chile principalmente), OrienteMedio e incluso Estados Unidos. Apesar de la feroz competencia globalen cada contrato, las empresas vas-cas mantienen las expectativas de

Parece que la ansiada recuperación asoma por el horizonte, aunque loseguro es que será lenta y no se materializará de la misma manera, ni almismo ritmo.en todos lo sectores ni en todas las empresas. Por elmomento, varios clústeres y preclústeres explican a EMPRESA XXIcomo ha transcurrido el año 2013, lo que esperan del próximo ejercicioy los problemas más importantes con los que se encuentran las empre-sas de su sector para avanzar.O ¿Qué perspectivas presenta su sector para este año 2014 y cómo

resumiría el ejercicio 2013?e ¿Cuáles son los problemas más destacados por sus socios para el

desarrollo de la actividad?

sostener o aumentar ligeramentesus niveles de facturación, en basea su alto nivel tecnológico, al gradode especialización en productos yaplicaciones de valor añadido y a supresencia en los mercados más acti-vos a nivel mundial.@ En lo que se refiere al mercadodoméstico (sistemas ibéricos de gasnatural y electricidad), el principalproblema es la persistencia del défi-cit de tarifa y las erráticas medidaslegislativas promulgadas por elGobierno de España. La moratoriaen las primas al régimen especial,los recortes en los ingresos regula-dos y la fiscalidad sobre la produc-ción eléctrica y el gas natural, sonmedidas que han afectado directa-mente y en los márgenes de lasempresas de generación y distribu-ción y en su capacidad de afrontarinversiones. Esta congelación deinversiones y la disminución deingresos en las instalaciones exis-tentes está provocando en cadenauna notable caída de los pedidos alresto de la cadena de valor: fabri-cantes de bienes de equipo, provee-dores de sistemas, instaladores, queson la mayoría de las empresas delClúster. y desgraciadamente todasestas medidas regulatorias tampocose han traducido ni en la desapari-ción del déficit de tarifa ni en unareducción de los precios de la ener-gía para los consumidores.En lo relativo al acceso a los merca-dos internacionales, los principalesproblemas de las empresas vascasson, por una parte, las barreraslocales (normativas, tecnológicas,culturales) propias de cada país oregión, y por otro lado, y de formadestacada, los problemas derivadosdel gran esfuerzo en recursos(humanos y financieros) necesariopara acceder a las oportunidadesinternacionales. En este sentido, eltamaño pequeño-mediano de lasempresas vascas (al menos en com-

paración con sus competidores glo-bales), es una clara desventaja. Ladisponibilidad de fondos tanto paracubrir los costes operativos comopara acometer inversiones produc-tivas o comerciales en terceros paí-ses, exigen unas necesidades ñnan-cieras que exceden a las capacida-des de muchas de las empresas. Porello las diversas fórmulas paraganar en tamaño (fusiones, alian-zas ...) se convertirán en factores deéxito para aprovechar de forma sos-tenida las oportunidades en losmercados internacionales.

"Hasta el primertrimestre no sepodrá ver si hayreactivación"lñaki UgarteCluster del PapelGerente

o Para los fabricantes de pasta ypapel, el año ha evolucionado deforma negativa enfrentándose elsector, por lo general, a un últimocuatrimestre muy complicado debi-do a una caída de la demanda másacusada que en años anteriores. Losúltimos meses del año no suelen serbuenos pero en 2013 han sido peoresde lo habitual. Con ello las perspec-tivas de cierre son pesimistas yobligan a encarar 2014 desde la másestricta prudencia. Sólo una reacti-vación vigorosa de la demandamejoraría las perspectivas del 2014.Pero ello está por ver y sólo podráconcretarse en el primer trimestre.El mercado interior sigue paraliza-do y la actividad se encuentra fuerade nuestras fronteras. Aún así losmercados internacionales tambiénhan sufrido un parón en 2013. Enparticular después del verano. Losniveles de exportación oscilan enlas empresas entre el 40 y el 80%,

pero el sector, a pesar de un escena-rio tan negativo como el de 2013,está realizando inversiones que lepermitirán adaptarse mejor a loscambios del mercado y mantener encierta medida su competitividad.En el caso de los fabricantes de bie-nes de equipo e ingeniería, la acti-vidad se centra fundamentalmenteen el exterior. Y en particular enLatinoamérica y China. Aunquecon altibajos según periodos y em-presas, la actividad en 2013 se hamantenido, por lo general, de formarazonable. De cara a 2014 se prevé elmantenimiento en Latinoamérica;sin embargo, el mercado chino re-trocederá después de un periodolargo de inversiones intensas. Estohace ver 2014 como un reto paraalgunas empresas, cada vez másdiversificadas, al tener que ampliaraún más sus mercados, ofreciendosus productos a otros sectores querequieren tecnologías aplicadas enel sector papelero (vapor, condensa-dos, calor, circuitos de agua ... ).@ La principal necesidad es la recu-peración de la demanda de papel, encualquiera de sus variedades, tantolocal como exterior. La reforma delmercado eléctrico en el caso de ladecena de fabricantes de pasta ypapel de la eA v supone un impactocercano a los 24 millones. Suponeuna pérdida de competitividad fren-te a competidores internacionalesque para algunas empresas puedeincluso afectar a su rentabilidad.Por otro lado, si bien los costes demateria prima, energéticos y labo-rales siguen creciendo, el mercadono acepta subidas de precio lo queimplica una permanente búsquedade vías de optimización de la pro-ducción y la gestión para mantenerla rentabilidad de las empresas. Enel caso de los fabricantes de bienesde equipo, una recuperación de lademanda interna sería positiva yaque permitiría mejorar la rentabili-dad. En cualquier caso, ante unadependencia tan alta de los merca-dos exteriores, el fortalecimientodel euro supondría une pérdida decompetitividad exterior.Por último, se mantienen las cam-pañas injustificadas contra el papelgráfico aduciendo falsos impactosmedioambientales. Por ello, el sec-tor mantendrá campañas de divul-gación sobre sus cualidadesambientales: natural, renovable yreciclable. Y explicando que la pro-ducción de papel está controladaestrictamente por la administracióny no genera deforestación.

ACTIVIDAD EMPRESARIAL EMPRESA XXI1 DE ENERO DE 2014 121

1:::1 Perspectivas de los clústeres empresariales vascos para 2014

.. " "La mayordificultad es lafalta de crédito ala pyme"José JuezHeganDirector

o Si a las previsiones de creci-miento anual de tráfico aéreo mun-dial del 5% añadimos la necesidadpermanente de renovación de flotas,se concluye que los fabricantes deaviones registrarán crecimientosimportantes en su carga de trabajo.y estas previsiones, que realizanAirbus, Boeing, Embraer, etc.. aveinte años y con revisiones anua-les, se van cumpliendo si observa-mos los pedidos que se firman entrelos fabricantes de aviones con laslineas aéreas o las compañías deleasing, alianzas de linea aéreas oclientes particulares.Con este marco, las empresas aso-ciadas en el Cluster Hegan, debidoal posicionamiento logrado en laproducción de estos aviones hastala fecha, prevén un crecimiento dela facturación situado entre el 5% yel 10% al cierre de 2013 y una cifrasimilar para 2014. También las pre-visiones de crecimiento de empleorondarán entre el 5% y el 10%, peropodrían ser un poco más modera-das. El crecimiento continuará pre-visiblemente en los años sucesivos,si mantenemos el esfuerzo en mejo-rar nuestra competitividad pensan-do en el corto, medio y largo plazo.Ha sido un año de mucho trabajo,de firma de importantes contratos,de nacimiento de nuevos proyectostractores esperanzadores y nuevasrelaciones empresariales entre losmiembros de la cadena local queprevemos puede ser germen paraotras actuaciones similares.19 La mayor dificultad a la que seenfrentan los socios del Cluster esla falta de crédito ñnancíero compe-titivo (préstamos avales, etc ... ) enlos bancos españoles. Esto afecta ala pyrne a quien el BEI no le facilitalos créditos (muy blandos) que con-cede a las grandes empresas. Tam-bién la situación del dólar frente aleuro dificulta la competitividad denuestras empresas. El propio FMI yAirbus ya comentaron hace mesesque el euro sigue sobrevalorado.Para todos es importante la partici-pación eficiente en los programasactuales y generar recursos paraincrementar la participación ennuevos programas con el fin dedíversíñcar riesgos y asegurar elcrecimiento. Para ello, en los próxi-mos años se trabajará para seguirmejorando las competencias de laspersonas (el gran capital de las enti-dades que conforman cada clúster)y transformar estas organizacionesen agentes competitivos en calidad,servicio y precio. Necesitaremosmás inversión en I+D+i, más coope-ración y más compromiso parareforzar las cadenas de valor localesque soportan a toda la cadena de

valor de cada avión. Para esto nece-sitamos contar con todos los agen-tes que construyen cluster entre losque también contamos a todas lasadministraciones públicas y lasentidades financieras.

"Los consorciosde exportaciónestán dando susfrutos"Leire AldabaldetrekuHabicDirectora

o De cara al 2014 se espera una levemejoría, condicionada por variosfactores: Crecimiento y asentamien-to de las ventas en exportación, gra-cias al intenso esfuerzo realizado enlos últimos 5 años, tanto en merca-dos de exportación tradicionalescomo en nuevos mercados. Ligerocrecimiento y repunte en el merca-do nacional, tanto en el sector pri-vado (cliente final) como en el pú-blico (cliente profesional), con pre-visión de relanzar y reactivar pla-nes de equipamiento parados en losúltimos 2-3 años. Los consorcios deexportación están dando sus frutosy las más de 20 empresas de Habicque participan están accediendo anuevos proyectos y a nichos de mer-cado antes no identiflcados.Cada vez se tiene más en cuenta elcomponente del diseño como valordiferenciador en la venta, y las em-presas del clúster están muy bienposicionadas en este aspecto, lo queles supondrá capitalizar la inver-sión hecha en diseño en los últimosaños y les permitirá ofrecer produc-tos y servicios de mayor valor aña-dido con su incorporación.@ El problema principal de nuestrosector es la falta de dimensión em-presarial, que dillculta en granmedida el proceso de internaciona-

J. l. Hormaeche / Energía

«La persistencia deldéficit de tarifa y lasmedidas erráticasson un problema»

lñaki Ugarte / Papel

«La reforma eléctricasupone un impactode 24 millones parael sector papelero»

Tomás Iriondo / Gaia

«Falta f'manciaciónpara atender lasoportunidades que elmercado ofrece»

lización. De ahí que se esté traba-jando en crear alianzas estratégi-cas/ consorcios de exportación parapoder ofrecer productos y/o solu-ciones de equipamiento completas.Adicionalmente, el dificil (y caro)acceso a financiación no está per-mitiendo realizar ciertas accionesque las empresas consideran estra-tégicas. Los problemas de cobro enel mercado nacional, tanto en el sec-tor privado como en el público, ge-neran tensiones de tesorería y creaincertidumbre a la hora de realizarplanes de gestión. Debido a la faltade demanda en el mercado nacional(y por lo tanto una sobreoferta) seestá produciendo una presión a labaja en los precios, lo que está lle-vando a una reducción brutal de losmárgenes, lo que dificulta la ventade los productos y servicios de lasempresas vascas, quienes mayorita-riamente tenemos unos precios su-periores al resto del mercado nacio-nal, sin que la mayor calidad intrin-seca ylo percibida de los productosofertados por las empresas de nues-tro sector sean tenidos en cuenta.

"Esperamos queen 2014sereactive elconsumo"Jon Ander EgañaC. de AlimentaciónGerente

o Se ha notado un bajón de consu-mo y, durante la crisis, se hanmodificado los hábitos de consumo.Este año las empresas están sufrien-do la crisis por la falta de circulan-te y la falta de consumo interno.Las empresas que se pueden inter-nacíonalízar son las que se deñen-den mejor. Pero hay que distinguirentre el canal de distribución, quedesde el principio ha apreciado lareducción del consumo; y el canalHoreka (hoteles y restaurantes),que hasta el verano no había expe-rimentado la crisis en toda su cru-deza. Habrá que esperar a que ter-mine la Navidad porque las com-pras se concentran en pocos días.En 2014 deberíamos ser más opti-mistas y esperar que se reactive elconsumo. Habrá que buscar nuevosmercados en desarrollo como Esta-dos Unidos o Francia, porque el sec-tor exporta el 14 por ciento sobretodo en alimentación y bebidas yhay mucho recorrido. Por otro lado,tenemos que consumir el productovasco para dinamizar el mercadolocal y aplicar desarrollos de I+Dpara buscar resultados a corto omedio plazo. A nivel macro, desdeel Gobierno se anuncia que se hatocado fondo, lo que deberá ayudara que se active el consumo. En todocaso, se ven oportunidades y que lascosas están cambiando.@ Hay desconflanza y no hay liqui-dez para abordar proyectos y pagarcirculante. Las empresas necesitanayudas para salir fuera. El sector de

alimentación está atomizado y com-puesto por muchas pyrnes y activi-dad diversa. Es necesario esforzar-se para buscar una vía de confianzaentre ellas. Pero el sentimiento decompetencia entre empresas quepertenecen al mismo subsector esfuerte. Además de que existen 35actividades económicas distintasque generan mucha dispersión. Eneste contexto, el reto está en encon-trar vías de cooperación dentro deun concepto de país y de sector.

"Hay que seguirtrabajando en laespecializacióninteligente"Tomás IriondoGaiaDirector

o Respecto a facturación y merca-dos, 2013 está siendo un año en elque, lamentablemente, todavía nose están concretando recuperacio-nes económicas, lo que nos debilitaun poco más respecto a situacionesque teníamos en años anteriores.Tras tres o cuatro años negativos,esperamos que 2013 sea el último yque en 2014 percibamos indicios cla-ros de recuperación y actitudesconstructivas.Respecto a empleo y emprendizaje,no se está destruyendo más empleo,ya que estamos en una situaciónajustada en las organizaciones, qui-zás st se están produciendo movi-mientos internos para cubrir nece-sidades puntuales que van surgien-do. Tampoco se están produciendocaídas significativas de márgenes ovalor generado. Se ha profundizadomucho en los costes, en la búsque-da de los márgenes, porque hemosreducido estructura durante variosaños y ahora nos toca ver cómo(incluso en ratios de facturacióninferiores) somos capaces de obte-ner unos resultados, no negativos,que no es fácil sin crecimiento.En linea con lo anterior, y en cuan-to a las perspectivas para el 2014,esperamos el inicio de la recupera-ción en el ámbito de la electrónica,muy progresivo, muy suave; perodesde luego, con la expectativa deque se consoliden estas previsiones.Sin embargo, en los sistemas deinformación, probablemente man-tengamos datos muy semejantes alos obtenidos en 2013, lo que viene asuponer una caída respecto al volu-men de negocio de 2012, es decir, larecuperación económica no se pro-duciría hasta [males del 2014 o 2015.También esperamos que en 2014 seconsolide el cambio de tendencia.Hay que empezar a recuperar laconfianza en los mercados e incre-mentar significativamente lasinversiones y la actividad local.a Por orden de importancia, el pri-mero sería la falta de financiaciónpara poder atender a las oportuni-

(continúa en la página 22)

22 I EMPRESA XXI1 DE ENERO DE 2014 ACTIVIDAD EMPRESARIAL

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dades que el mercado ofrece. Ensegundo lugar, las dificultades natu-rales de la exportación o internacio-nalización, que requiere de estruc-tura y dimensión, y en muchasempresas son insuficientes.Como "barreras" en el ámbito inter-no de las empresas, una de ellas esla necesidad de avanzar en la espe-cialización de nuestras soluciones yservicios. Tenemos que seguir traba-jando la especialización inteligente;en el desarrollo de productos y solu-ciones para nichos de negocio quenos permitan competir en ámbitosinternacionales en los que existeuna fuerte competencia.Otra barrera del ámbito interno delas organizaciones y empresas es lafalta de cultura y práctica sobre losmodelos colaborativos. O lo que eslo mismo: fórmulas que nos permi-tan acceder a nuevos negocios me-diante la colaboración, la comple-mentación de capacidades y compe-tencias entre empresas, incluso en-tre competidoras. Éste es un reto yuna necesidad en la que deberíamostrabajar y profundizar mucho másporque el margen de oportunidad esamplio. Esta colaboración nos per-mitirá afrontar los retos del futuro,pese a las circunstancias de partida.

"Reivindicamosla vocacióntransoceánica delPuerto Bilbao"Oscar SantistebanUniport BilbaoPresidente

o En lo que respecta al año 2013,Uniport ha continuando con el plande trabajo aprobado, desarrollandoacciones en sus dos áreas de activi-dad: competitividad y promoción.En el área de competitividad se hacontinuado con los servicios deinformación y se ha trabajado en lamejora de la eficiencia de los servi-cios entre ellos, en las áreas de pro-cesos aduaneros, operativa del con-tenedor, procesos en la ímportacíónde productos perecederos, transpor-tes especiales y en sus ámbitos deformación especifica complementa-ria. El valor añadido que generaUniport es la posibilidad de contarcon todos los agentes involucradosen la cadena logística para redefinirlas mejorar operativas necesarias.En cuanto a la promoción se ha tra-bajado en promoción genérica yorientada a segmentos concretos,así como en sus aspectos geográfi-cos: Hinterland, short sea, interna-cional, siderúrgico o Breakbulk.Asimismo, acorde al lema de "cre-cer y crecer juntos", la asociaciónha realizado más de 200 accionesenmarcadas en foros de opinión yviajes a México, Polonia, Brasil,Amberes, Rotterdam y Colombia.En el avance del programa de 2014,destaca la apuesta por ser más com-

J. C. González / Sife

«La competenciaasiática, con elaumento y mejora desus capacidades, esya un problema»

petitivos a través de la formación,la calidad compartida (referencia-les), grupos de trabajo o las áreas deanálisis. Junto con la promoción delShort Sea Shipping, la comunidadportuaria reivindica la vocacióntransoceánica del puerto de Bilbao.Todo ello, haciendo al sector másvisible con una oferta integrada deservicios para fabricantes, importa-dores, exportadores, traders y otrosoperadores económicos.6 Como sector y como empresas, lacaída del consumo, tanto industrialcomo doméstico. Incluso en empre-sas con buenos ratios en toneladas,la caída de los márgenes las estánllevando a un continuo esfuerzo porajustar costes, puesto que la compe-tencia ínter-sectoríal es muy impor-tante y el comercio internacional deentorno crece timidamente, perolejos de la época cuando las empre-sas tenían capacidad adaptada.

"El año 2013 hasido complicadopero positivo engeneral"Ines AnituaCluster de AutomociónDirectora

o Confiamos que en 2014 la econo-mía mundial siga mejorando y losmercados que están más parados,como el europeo, vuelvan a cogerfuerza. En este sentido, es conocidoque el sector de automación es unode los más estables, con un creci-miento continuado a lo largo detoda su historia, excepto en 2009. Dehecho se prevé sobrepasar los 100millones de vehículos fabricados en2017 (ahora estamos en 80), lo quehace que tenga futuro, más si cabecuando el sector vasco exporta un86 por ciento de su facturación, dis-poniendo de cerca de 220 plantasproductivas fuera de España, funda-mentalmente en mercados emergen-tes como Europa del Este, Brasil,México o China.Aunque todavía no tenemos cifrasdefmitivas, podemos decir que 2013ha sido un año complicado, peropositivo en términos generales.8 Principalmente, las dificultadesde acceso a la financiación, que haprovocado que muchos proyectosno se hayan podido llevar a cabo.De todas maneras, las empresasvascas hicieron sus deberes en sumomento y están apostando por laglobalización, buscando nuevosmercados emergentes; por la ínno-

José Juez / Hegan

«El BE! no facilita alas pyrnes créditosblandos corno losotorgados a lasgrandes empresas»

vación, intentando adelantarse a lasnecesidades de los clientes; y por laformación, adaptando los equipos alos cambios continuos que se estánproduciendo.

"Prevemos unarecuperaciónsostenida de lademanda"Juan C. GonzálezSIFEDirector

4) El año 2013 está siendo establepara las empresas de forja porestampación, con un comporta-miento uniforme durante la mayorparte del año y un ligero repunte enlos últimos meses. En comparacióncon 2012, cuyo primer semestremantuvo aún un cierto crecimiento,estimamos una variación en entre-gas y facturación con una reduc-ción entre el 2 y el 3 por ciento. Afuturo, persiste la incertidumbre enlos mercados, fundamentalmentelos europeos, pero la solución a losgraves problemas macroeconómicosparece encaminada y acabará porarrastrar al consumo. Prevemos un2014 de consolidación en el que, almenos tímidamente, se iniciará unarecuperación sostenida de lademanda de piezas forjadas.~ Una fuerte competencia interna-cional con incremento y mejora delas capacidades productivas en lospaíses asiáticos; la lejanía de loscentros de decisión de los OEMprescriptores finales de nuestrosproductos; las dificultades paraobtener ñnanciación, el encareci-miento de la factura eléctrica y lapoca estabilidad de los pedidos deprograma, son algunos de los retosactuales a los que se enfrentan lasempresas de nuestro sector.

"La perspectivapara el próximoaño es decontinuidad"Juan Luis MoraguesAclimaPresidente

o El marco de referencia estratégi-co de Aclíma parte de que lasempresas entienden el Clúster des-de una doble vertiente. Como elclúster de la cadena de valor delsector de la ecoindustria vasca ycomo asociación de empresas que

Inés Anitua / Acicae

«Las dificultades deacceso a ñnancíacíónha provocado quemuchos proyectos nose realicen»

buscan sinergias para movilizar elsector y generar oportunidades deactividad. En este sentido, las lineasestratégicas en 2013 se resumen endinamismo y fortalecimiento delsector, fomento de la colaboracióninstitucional y de sinergias entrelos socios en la I+D+i e ínternacío-nalización.Para dinamizar y fortalecer el sec-tor, Aclima trabaja en identificaroportunidades del medio ambientecomo factor neto de competitividad.Asimismo, se profundiza en el cono-cimiento del sector ambiental vascopara aprovechar las oportunidadesde negocio, paquetizando y difun-diendo las capacidades, productos,servicios y soluciones cleantech delas empresas.En el área de la innovación Aclimabrinda apoyo a proyectos de coope-ración de tecnología e innovaciónde los socios. En 2013 se ha trabaja-do sobre seis proyectos que ya estánen pleno desarrollo: Coolsweep,Reach CLP, Ingutech, CountryResearch Management, Smart Buil-ding y Bridges From Grey to GreenJobs. Mientras, en el área de inter-nacionalización de los socios se hanmaterializado alianzas y colabora-ciones con clusters, redes y otrasorganizaciones ambientales en Bra-sil, México, Panamá, y Colombiacon siete misiones empresar iales.La perspectiva para 2014, en gene-ral, es de continuidad tanto desde laperspectiva sectorial como defomento de innovación e internacio-nalización, como respuesta a lafuerte demanda de productos y ser-vicios para el desarrollo de indus-trias y ciudades sostenibles desde laperspectiva de cleantechs.8 Es relevante señalar que la crisissigue afectando al mercado ambien-tal local y estatal, intensificándosela competencia con actuaciones des-leales de ciertas empresas que dese-quilibran el mercado. Por ello, esmás necesario colaborar con las ins-tituciones competentes y el resto deempresas y agentes externos al sis-tema para abordarlo conjuntamen-te. Además de aprovechar las opor-tunidades de innovación y de espe-cialización inteligente que emanande la UE (Horizonte 2020, RIS3, etc.)y fomentar la internacionalización,especialmente hacia Latinoamérica,donde son interesantes los volúme-nes de inversión en medioambienteson muy interesantes.

Con información deAINARA LOZANO

VICKY LÓPEZ

ACTIVIDAD EMPRESARIAL EMPRESA XXI1 DE ENERO DE 2014 1.13

AUiOMOCiÓN

Zalain Transformados usa el ingenio,renueva taller y consolida su mercadoLa filial de Condesa sortea la escasez de crédito y acomete unamplio 'revarnpinq' en sus principales instalaciones productivas

JOSÉ RAMÓN RODRfGUEZ. Lesaka

Zalain Transformados, compañíafilial del Grupo Condesa especiali-zada en la fabricación de tubos cali-brados desde sus instalaciones deLesaka (Navarra), se ha apoyado ensu Departamento de I+D y en unaserie de nuevas inversiones en suplanta para remontar una anteriorsituación de crisis y lograr su con-solidación en los mercados, elevan-do la calidad y el valor añadido desus productos.Según informa la dirección de lacompañia de Lesaka a EMPRESAXXI, tras las fuertes inversionesrealizadas por el grupo Condesa,unos 18 millones de euros, paraincrementar la capacidad de suplanta de Zalain y mejorar la cali-dad del producto, el mercado euro-peo del automóvil entró en crisis loque obligó a la filial navarra deCondesa a presentar un ERE de sus-pensión de contratos. Sin embargo,la dirección de la compañía apostó

La vizcaína Ingeneres la responsable del

'revamping' de unhorno y sus acabados

por la innovación en su gama deproductos para abordar otrosnichos de mercado dentro del mis-mo sector automovilístico. En estesentido, la caída de la demandageneró una amplia disponibilidadde instalaciones y de mano de obraque se dedicaron a la fabricación deproductos para prototipos y homo-logaciones, acometiendo aleaciones

Vista de las instalaciones productivas de la filial del Grupo Condesa, Zalain Transformados.

de aceros más difíciles de trabajar yproductos con más valor añadido,que tienen menos competencia.En este sentido, el Grupo Condesaha aprobado una propuesta deZalain Transformados para realizarun amplio 'revamping' de un hornoque incluye su traslado a otra navede las instalaciones. El proyecto de'revamping', que respeta la estruc-tura del horno, comprende la reno-vación de los quemadores y de lossistemas de control del equipo.La ejecución de este proyecto correa cargo del equipo de ingeniería dela propia Zalain Transformados quecuenta con la ayuda de la empresavizcaína Ingener. Esta compañía seha responsabilizado del citado'revamping' del horno así como dela construcción y montaje de variosequipos de acabado a la salida delhorno.Sobre este respecto, desde Zalain seindica que la actual escasez de cré-dito a las inversiones productivasno ha obstaculizado este proceso yaque los responsables de proyecto

decidieron aprovechar, aquí tam-bién, parte de las instalaciones exis-tentes, una enderezadora y unaempaquetadora, de cuya recons-trucción se ha encargado la compa-ñia INM, con talleres en la localidadde Galar (Navarra). Todo ello paraconformar una línea de acabadoscon sus correspondientes lineas deenderezado, control y empaquetadode tubo.Por último, tras señalar la impor-tancia del equipo de personas queparticipan en el programa de mejo-ras, la dirección de la compañíaconcreta que las ventas de 2013alcanzaron las 72.500 toneladas quegeneraron unas entradas de 83millones de euros. Esto suponeunos incrementos del 5,4 y del 1,6por ciento, respectivamente. Si secomparan las cifras de 2013 con lasde 2010, los incrementos asciendenal 28,6 Yal 31,5 por ciento. A su vez,la plantilla de Zalain Transforma-dos ha pasado de los 322 trabajado-res de 2010 a los 366 operarios conque cerró el pasado año.

AERONÁUTiCA

Tres empresas de Heganparticipan en la misiónGaia organizada por ESA

Sener, CTA y Nuter, integrantesdel Clúster Hegan, participan enla misión Gaia de la ESA lanzadaen diciembre y que construirá unmapa en tres dimensiones de laVía Láctea. Sener, como contratis-ta principal, ha entregado elemen-tos críticos como el parasol pro-tector desplegable del satélite, tra-,bajo en el que ha incluido a Nuter(componentes de alta precisión) yCTA (ensayos de vibración).

DISTRIBUCIÓN

Eroski firma un conveniode promoción del sectoralimentario con Lakua

El Departamento de DesarrolloEconómico del Gobierno vasco yEroski han firmado un conveniopara fortalecer y desarrollar laindustria agroalimentaria conmás de 20 programas para facili-tar el acceso del consumidor aestos productos. Entre los sectoresa potenciar están el ganadero(eusko-label e Idiazabal) y el lác-teo, así como promover la recupe-ración de cultivos, ganaderías yprácticas tradicionales.

ELECTRODOMÉSTICO

Orkli designada mejorfábrica del año 2013 enEspaña para el IESE

El !ESE Business School ha dis-tinguido a Orkli con el Premio ala Excelencia Industrial 2013 enEspaña y finalista al premio euro-peo. Se ha valorado la flexibilidady agilidad en la toma de decisio-nes, la apuesta por la automatiza-ción de procesos, el nivel de inter-nacionalización y la absorción deprocesos 'no core' de sus clientes.

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En el área de neumologia,produce Promixin, un antíbió-tico inhalado indicado para eltratamiento de. pacientes confibrosís quístíca de un labora-torio británico; MucoClear,que disuelve las secrecionesde las vías altas respiratorias,de una firma alemana; y Aqua-DEKs, un suplemento alímen-tícío para pacientes de fibrosisquística, de una compañíanorteamericana. Por último.en el sector de oncología dis-pone de desarrollos para tipospoco comunes de cáncer ytambién fabrica para terceros,

Praxis Phannaceutical tie-ne en Miñano unas instalado-nes equipadas con la tecnolo-gía más moderna para eldesarrollo y la fabricación demedicamentos en condicionesde absoluta esterilidad y ayu-da en las fases precJínica, clíní-ca y comercial a sus clientes,además de acornpañarles en laelaboración del 'dossier' nece-sario para recibir la autoriza-ción de las agencias regulata-rías. Junto a ello, es unaempresa especializada En in-vestigación l' desarrollo far-macéutico, envasados asépti-cos y procesos de liofIlizadóny micra y nanoencapsuladón.

!iVlikelSota}

0€objetivo

La firma se hapropuesto aumentar lasventas en 2millonesy alcanzar una cifrade exportacióndel 50%

I 1-15de enero ce 20i4 Iestrategia 03

La industria naval íniclauncambio de tendencia y contratavarios barcos con el nuevo 'taxieasef aprobado por Bruselas. p l}

Danabat logra el mayor pedidode máqulna-herramlenta, por 103millones. con suministros paraIndia y Australia. P 6

Un programa informático calculará automáticamente el plazo de entrega del pedido.

Seiak lincluye un departamento deinternacionalización en su Plan Estra égico> FUNDICIÓN

La compañía guipuzcoanaSeiak ha incluido y creadoun departamento de inter-nacionalización dentro de suPlan Estratégico 2012-2014.

La empresa de Hernani, dedi-cada a la fundición por gravedadde piezas de aluminio y sus alea-ciones. realizó una primera fasede su estrategia para íntroducirseen Alemania, Francia y Holanda.Para ello, fue imprescindible supresencia en ferias del sector a lasque acudió y donde obtuvo bue-nos resultados.

Durante la segunda fase, quecomenzó en 2013, se ha llevado acabo un estudio para contactarcon potenciales clientes, todosellos ubicados en los sectores enlos que Seiak trabaja: elevación,valvulería y eléctrico, entre otros.

. Tras un análisis de las diferentesrealidades de las empresas, se haelaborado una agenda comercialde visitas con el fin de que a lolargo de 2014 se puedan llevar acabo los contactos. En este senti-do, Seiak incorporará personal ensu plantilla que se encargue dedesarrollar ese plan y los países alos que se dirigirá serán Alema-nia, Francia y Reino Unido.

Con este plan, la fuma se hapropuesto aumentar las ventasen dos millones de euros y alcan-

Tres entidades del clústerHegan, en la misióncientífica Gaia de la ESA

:> AEROESPACIAl.

ii Sener, Nuter y CTA, tres enti-dades asociadas en ·el Clúster deAeronáutica y Espacio Hegan,participan en la misión científicaGaia, un satélite de la Agencia Es-pacial Europea (ESA) que durantecinco años recogerá datos·de1.000 millones de estrellas paraconstruir un mapa en tres dimen-siones de la Vía Láctea. El lanza-miento se realizó el pasado 19 dediciembre, a bordo de un lanza-dor Soyuz que despegó de Kouron(Guayana francesa).

Gaia, diseñado y construidopor Astríum, una compañía delgrupo EADS, observará la galaxiay realizará UD censo que permitiráa los astrónomos comprender me-

, ingenieríaLa empresa vascaSener participaen el proyectocon los principaleselementos críticosque-integran el satélite

jor el origen y la evolución de lagalaxia. Esta misión desvelarácientos de miles de objetos desco-nocidos, como asteroides ennuestro sistema solar y planetasen órbita a estrellas cercanas.

zar una cifra de Exportación del50%. Paralelamente. se ha desa-rrollado el mismo proyecto en elmercado español, centrado en lazona norte, desde Galicia hastaAragón, destacando los lugarescon más tradición industrial.

Software propioSeiak cuenta con un software

desarrollado por la propia com-pañía para la captura de datos enplanta pero trabaja en una segun-da versión del programa más 50-ñstícada, de la mano de la empre-sa Logícíel Software Factory. Así,incorporará una extranet para susclientes que permita que la ínfor-mación de fabricación se actuali-ce desde la planta y se pueda veren tiempo real en la extranet y

ofrezca información de en quéproceso se encuentra el pedidoen todo momento. A todo esto,hay que añadir la posibilidad dedescargarse documentos, comoalbaranes, facturas y 'otros, todoello firmado digitalmente y contotal validez legal. Además, elprograma calculará automática-mente el plazo de entrega del pe-dido del cliente según la carga detrabaja de la planta de produc-ción, la máquina que va a hacer eltrabajo, aleación, tamaño de cajade moldeo, etc. .

Eliminado la intervención delfactor humano se ha conseguidooptímízar la producción y elimi-nar decisiones que puede llevar aretrasos en la fabricación de lospedidos. [Ainara Sarobe]

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Sener es el contratista principal del parasol protector desplegable.

Sener, miembro fundador deHegan, es el contratista principaldel parasol protector desplegabledel satélite científico Gaia que1

junto con los avanzados espejoselectrónicos, son los principaleselementos críticos del satélite.

Nuter ha suministrado compo-nentes de alta precisión para esteproyecto y el Centro de TeC!1010-gias Aeronáuticas (CTA) se ha en-cargado de realizar los ensayosde vibración del parasol en unasala blanca. [EEl

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Empresas del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN participan en la misión Gaia de la ESAForo Aeronáutico Comparte la noticia I

SENER, CTA y Nuter forman parte de la colaboración industrial compuesta por más de 40 empresas de16 países que harán posible el lanzamiento. Los socios de HEGAN facturaron 51 millones en elsubsector Espacio en 2012, con un crecimiento del 5% sobre el año anterior.

Tres entidades asociadas en el Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN participan en la misión cientifica Gaia,un satélite de la Agencia Espacial Europea (ESA) que durante cinoo años reoogerá datos de 1.000 millones deestrellas para construir un mapa en tres dimensiones de la Via Láctea. El lanzamiento se realizó el 19 dediciembre pasado a bordo de un lanzador Soyuz que despegó de Kourou, en la Guayana francesa.

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Gaia, diseñado y construido por Astrium, una oompañia del grupo EADS, observará nuestra galaxia y realizaráun censo que permitirá a los astrónomos oomprender mejor el origen y la evolución de la galaxia. Asimismo,Gaia desvelará cientos de miles de objetos desconocidos, tales oomo asteroides en nuestro propio SistemaSolar, planetas en órbita a estrellas cercanas y explosiones estelares -supemovas- en otras galaxias. Segúnhan avanzado desde la ESA, también será capaz de "estudiar la distribución de la materia oscura, una sustanciainvisible que solo se puede detectar a través de su influencia gravilatoria sobre otros cuerpos celestes".

SENER, miembro fundador de la Asociación Cluster HEGAN es el oontratista principal del parasol protectordesplegable del satélite cientifico Gaia que, junto con los avanzados espejos electrónioos, son los principaleselementos criticos del satélite. En oonjunto 40 empresas de 16 paises forman la participación industrial delproyecto.

El parasol desplegable concebido por SENER es una estructura de 11 metros de diámetro y 100 metroscuadrados de superficie, con 12 marcos idénticos de despliegue simultáneo que sujetan dos mantas térmicascolocadas en paralelo. La manta enfrentada al sol es reflectante y permite que sólo una parte de la energia solarpase a la zona de sombra, donde se alojan el satélite y los instrumentos. Su despliegue en órbita debeconseguir la estabilidad térmica del sistema óptico, con el fin de evitar que los rayos del Sol incidan sobre lostelescopios, minimizando la radiación solar y evitando las variaciones de temperatura para no alterar la ópticadurante la exploración del cielo.

Los mecanismos de despliegue, también de SENER, incluyen un sistema de sincronización de los marcos,soportes flexibles de sujeción de los protectores a los maroos para la absorción de las tensiones por lasdiferencias de temperatura y un sistema de despliegue basado en muelles oon regulador.

Además, SENER se encarga del mecanismo de posicionamiento de los espejos secundarios de los telesoopios,que une el espejo reflector al banoo óptioo, llamado Subsistema M2M. Este equipo de precisión sub-micrométrica corrige los minimos desajustes de los telescopios.

SENER ha traccionado igualmente la participación de otros socios del Cluster HEGAN. Asi, Nuter hasuministrado oomponentes de alta precslón para este proyecto y el Centro de Tecnologias Aeronáuticas seha encargado de realizar los ensayos de vibración del parasol en una sala blanca. Concretamente, el CTA harealizado ensayos funcionales del desplegado del parasol y el oontrol de medición en tres dimensiones de lospuntos clave de este oomponente, asi oomo las pruebas de vibración para oomprobar que el funcionamientosea igual al que tendrá que desempeñar en el espacio.

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30/0112014

Empresas del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN participan en la misión Ga... Página 2 de 3

Ensayos de despliegue del parasol del satélite Gaia diseñado y fabricado por SENER en las instalaciones de CTA en Miñano

La participación industrial española incluye también a las empresas EAOS CASA, con el diseño y fabricación dela antena de alta ganancia, la estructura del módulo de servicio fabricada en fibra de carbono y el cableado delcitado módulo y Astrium Crisa ha sido la responsable de la electrónica miniaturizada o CCO. Por otra parte, AlterTechnology Group, GMV, Mier Comunicaciones, Rymsa y Thales Alenia Space España también han contribuidocon sus tecnologias de verificado de componentes electrónicos, desarrollo del software para las operaciones demisiones cientificas espaciales y el sistema de dinámica de vuelo, los amplificadores de bajo ruido para laantena de Casa Espacio, las antenas TTC y la electrónica del reloj de rubidio que sincroniza las señaleshorarias que regulan el funcionamiento de los telescopios, respectivamente.

En 2012 los miembros del Cluster de Aeronáutica y Espacio del Pais Vasco HEGAN facturaron casi 51 millonesde euros en el subsector de Espacio ·el 3,2% de la cifra total de ventas de la asociación-, con un crecimiento del5% respecto al año anterior. La participación industrial de los socios de HEGAN se concreta en numerososproyectos de la ESA y la NASA, entre los que se encuentran Artemis, Herschell-Planck, Hubble SpaceTelescope, Columbus, Roselta o Spacelab y en satélites de telecomunicaciones como Arabsat, Arianespace,Galileo, Meteosat, Pleiades, etc, a los que miembros del cluster como Aernnova, Aibe, Altran, Aratz, Grupo ITP,Metraltec, Novalti, Orbital Aerospace, TEY o WEC proveen de productos y servicios avanzados en sus cadenasde valor.

En conjunto, la facturación global de los socios de HEGAN en 2012 ascendió a 1.584 millones de euros. LaAsociación está fonmada por 40 entidades: Aernnova, Grupo ITP y SENER como miembros fundadores, y lascompañías y grupos empresariales Acitunri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aerovision, Aibe, Alestis,Alfa Precision Castings, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Burdinbenri, Burulan, OanobatGroup, OMP, Electrohilo,Eyher, Grupo TTT, Industrias Galindo, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metraltec, Nivac, Novalti, Nuter, OrbitalAerospace Systems, Sariki, Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tey, Tamoin y WEC, y las organizaciones tecnológicasCTA, Tecnalia e IK4.

03/01/2014

Recomendor G

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11Galileo convoca acto, en el Centro Redu de la ESA, para informar sobre el éxito de sus pruebasen órbita (2210312012)

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httn://www.foroaeronautico.ofQ/PHP/noticias.nhn?id=()75 10101/2014

Sariki es socio del Clúster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco - HEGAN I Sar... Página 1 de 2

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SARIKI ES SOCIO DEL CLÚSTER DE AERONÁUTICA V ESPACIO DELPAís VASCO - HEGAN

Inicio I Noticias I Sariki Es Socio DelClúster De Aeronáutica Y EspacioDel País Vasco - HEGAN

15 enero, 2014

SARIKI ES SOCIO DEL CLÚSTER DE AERONÁUTICA V ESPACIO DEL PAís VASCO-HEGAN

HEGAN es una asociación privada sin ánimo de lucro que agrupa al sector

aeronáutico y espacial vasco, creada con el fin de potenciarlo, promoverlo y

estimularlo. Su misión, como Asociación Clúster, es la de representar y

dinamizar el sector, para facilitar su competitividad a corto, medio y largo plazo

mediante la cooperación y la innovación entre empresas y otros agentes,

dando respuestas en cooperación a los retos estratégicos del mismo.

Sariki se ha integrado recientemente en la asociación del Clúster con el apoyo

de ITP (Industria de Turbo Propulsores SAl. Tenemos un recorrido de años de

colaboración con empresas del sector y diariamente trabajamos en alcanzar los

retos que los clientes nos plantean: optimización de procesos, ajuste de

tiempos, inspección 100% de componentes ... etc.

Sariki es la única organización que representa al ámbito de servicios

avanzados y equipos de metrología dentro del clúster, y su principal objetivo se

centra en hacer frente junto al resto de asociados a los retos estratégicos del

sector, especialmente en materia de control dimensional.

Más información sobre HEGAN en www.hegan.com

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381 EMPRESAXX\15 DE ENERO DE 2014 COMERCIO EXTERIOR

La sobrevaloración del euro lastra lacompetitividad del sector aeronáuticoEl cluster Hegan insta a los organismos internacionales a que secomprometan a dotar a las divisas de una mayor estabilidad

1>La apreciación del euro frente aldólar ha supuesto un jarro de aguafría a la industria europea, que limi-ta su competitividad más allá delas exportaciones. Sectores comoel aeronáutica, que utiliza el dólarcomo moneda oficial, reclama unamayor certeza monetaria para latoma de decisiones a medio plazo,según advierte el cluster Hegan.

AINARA LOZANO, BilbaoLa coronación del euro como lamoneda más fuerte de 2013 entre lasgrandes divisas mundiales hasupuesto una mala noticia, que"erosiona la competitividad de lasempresas vascas en mercados exte-riores a la UE", según afirma laCámara de Bilbao.La cotización de las principalesdivisas como el euro, el dólar, elyen o el yuan están siendo motivode una gran controversia debido asu utilización como arma de defen-sa comercial entre las principaleseconomías del mundo.Si bien deberían de reflejar el gradode competitividad de cada país, enmomentos de crisis como los actua-les las grandes potencias se han afa-nado en mantener sus monedas lomás bajas posibles, lo que ha erigí-

Q EVOLUCiÓN DE LAS PRINCIPALES DIVISAS FRENTE AL EURO

Año Dólarestadounidense Yenjaponés Franco Suizo Libra esterlina

2008 1,471 152,3 1,587 0.7972009 1,399 130.3 1,510 0.8912010 1,326 116.4 1,381 0,8582011 1,392 111,0 1,233 0,8682012 1,285 102,6 1,205 0,8112013 1,328 129,7 1,231 0,849sep-13 1,335 132,4 1,234 0,842oct-13 1,363 133,3 1,232 0.847nov-13 1,349 135.0 1,232 0.836dic-13 1,370 141,7 1,224 0,836

Fuente: Banco de España.

nado una guerra comercial. Comomuestra de esa batalla, en los últi-mos cuatro años el tipo de cambioeuro/dólar ha mostrado una enor-me volatilidad, con picos y vallessuperiores al 20 por ciento y que"no solo se deben a los fundamentosreales de la economía americana yeuropea", expone la Cámara deComercio de Bilbao.En la actualidad, el tipo de cambiode mercado se sitúa en 1,36 dólarespor euro, mientras que según el cri-terio de paridad de poder de comprarondaría el 1,15-1,20 dólares. Estavolatilidad de la divisa americana,que en los años de crisis se ha situa-do entre el 1,20 y el 1,60, dificultatambién la toma de decisiones

industriales en el medio-largo plazo.Uno de los sectores que se veráfrancamente perjudicado por esasobrevalorización del euro es laaeronáutica. Según argumentaHegan, Cluster de Aeronáutica yEspacio del País Vasco, la revalori-zación "penaliza el desarrollo de laindustria aeronáutica europea. Porcada 10 céntimos de apreciación deleuro, Airbus pierde 1.000 millonesde euros. Y si de esta magnitud esel impacto en esta compañía, imagi-nemos su efecto global si sumamosel producido en la totalidad de lacadena de valor de cada avión",subrayan sus responsables,La aeronáutica es un mercado glo-bal en el que el dólar es la moneda

oficial, lo que significa que, aunquelos costes de producción se contabi-licen en euros, fmalmente los fabri-cantes de aviones venden en dóla-res. Por esta razón, las empresasvascas, al igual que las europeas,ven penalizados sus números yaque compran y producen en euros,mientras que cobran en dólares. Enopinión de Hegan, esta situaciónlimita su competitivídad e "incita allevar la producción a zona dólarpara lograr la supervivencia de lascompañias. Y en el caso de laspymes, la situación se agrava por-que no pueden acceder tan fácil-mente a créditos blandos y otrasayudas financieras de las adminis-traciones y bancos". Además, eldólar bajo supone restricciones alobligar a las empresas, entre otrascosas, a recortes y ajustes y a con-tratar seguros de cambio. A ello sesuma el límite de margen, lo que nopermite seguir invirtiendo en I+D.

Airbus pierde 1.000millones de euros porcada 10 céntimos deapreciación del euro

Ante la necesidad de mantener elempleo y la competitividad del sec-tor a medio y largo plazo, Heganconsidera de tu-gente necesidad quelos organismos internacionales(FMI) y otras instancias como elG20 se comprometan a dotar a lasdivisas de una mayor estabilidad.Insta también al Banco CentralEuropeo (BCE) a que cuide el eurocomo la FED lo hace del dólar.Como afirma, "la industria europeanecesita de una mayor certezamonetaria para tomar sus decisio-nes en el medio y largo plazo".

China se encuentra en una encrucijadaal comenzar el presente ejercicioAINARA LOZANO. BilbaoChina se encuentra en una encruci-jada a principios de 2014 al enfren-tarse a importantes retos derivadosdel proceso de transformación eco-nómica y social en el que estáinmerso, según asegura el sociodirector de iGeo Investment & Con-sulting, Iñigo Mendiburu, una con-sultora radicada en el país asiáticoy especializada en proporcionarasesoramiento estratégico y apoyooperativo a empresas y organismosinternacionales en proyectos deinternacionalización relacionadoscon dicho país.Mendiburu advierte de que la pri-mera y fundamental consecuenciade esa transformación del modeloeconómico chino es la creación demayores niveles de incertidumbre yvolatilidad, "características que nosvan a acompañar mucho tiempo".

En un momento inicial va a supo-ner una menor tasa de crecimientoen 2014, aunque todavia alta, en tor-no al 7 por ciento. Pero ese creci-miento no va a ser homogéneo nigeográfica ni sectorialmente. Elconsumo continuará su ascenso, asícomo la inversión en calidad, inno-vación y valor añadido en general

iGeo vislumbraoportunidades en elcambio de modelo

en la economía. La consultora espe-ra también para este ejercicio unamayor participación del mercadoen todo tipo de asignación de recur-sos y decisiones económico-empre-

sariales, permitiendo un mayor jue-go al sector privado y facilitando suacceso al capital.iGeo prevé, igualmente, que se pro-duzca un progresivo proceso de des-regulación y un avance en la con-centración de un gran número desectores consecuencia de la sobre-capacidad existente, provocado a suvez por un exceso de inversión,"proceso de concentración que va apresentar, sin duda, oportunidadespara el inversor extranjero", asegu-ra Mendiburu.En su opinión, los retos son nume-rosos tanto para las autoridadeschinas como para los inversoresextranjeros que opten por operar enel territorio. "Va a ser necesariorepensar las estrategias y los esque-mas operativos en un entorno volá-til, incierto, complejo y exigente".En la actualidad, China asiste a tulproceso de transformación hacia unmodelo basado en el consumo inter-no, en sustitución de la inversión yde las exportaciones como motoresde crecimiento. Se trata de evolu-cionar desde un modelo centrado enla fabricación de productos de gama

lñigo Mendiburu, director iGeo Investment

baja hacia el desarrollo del sectorservicios, la calidad y la innova-ción. En definitiva, " la búsquedade un desarrollo más sostenible trastres décadas de expansión vertigi-nosa. Este cambio de modelo se estáproduciendo entre importantesdesequilibrios macroeconómicos,con un excesivo peso de las grandesempresas públicas", afirma el sociodirector de iGeo.

Las compañías sondearán las oportunidades de negocio en el exterior antes de lanzarse a la internadonalización del negocio, FOTO: DE"

EMPRESAS DE TXORIERRITRABAJAN EN RED PARA SALIRAL MERCADO INTERNACIONAL

ANALIZARÁN LAS TENDENCIAS Y OPORTUNIDADESDE NEGOCIO EN AUTOMOClÓN y AERONÁUTICA

Empresas de la comarca del Txo-rierri, en Bizkaia, trabajarán enred y analizarán las tendencias yoportunidades de negocio en auto-moción y aeronáutica, con el obje-to de impulsar su ínteruacíonalí-zación.

La Asociación EmpresarialTorreiarragoiti. en colaboracióncon la Asociación para la promo-ción empresarial de TxorierliVaIleyy EGAZTxorierri (Servícíode promoción económica de laMancomunidad de Servicios del'I'xorierri), ha presentado estasemana el programa Red de Inter-nacionalización del Txorierri. Laasociación cuenta con el apoyodela DiputaciónForal de Bizkaiaparaorganizar dos acciones comercia-les de carácter internacional dírí-gidas a 2Dempresas de los sectoresde aeronáutica y automoción.

En el marco de este programa,Tendencias y Oportunidades denegocio en Autonwción y Aeronóti-ea será la primera mesa de trabajodirigida a empresas delos sectoresde automación y aeronáutica. o deotros sectores que se plantean laposibilidad de diversificar su acti-vidad hacia los mismos a través dela Internacíonalízaclón de susorganizaciones.

REfORZAR La jornada pretendereforzar el conocimiento mutuoentre empresas desectores de auto-moción y aeronáutica para ahon-dar en las tendencias y oportuní-dades de negocio que oírece cadasector de actividad desde el puntode vista de la experiencia interna-cional de empresas tractoras de lacomarca. promover la generaciónde grupos de colaboración e iden-

tiJicaciónde nuevas oportunidadesde negociotanto en mercadoscomoen nuevos productos/servicios.Además,se concretarán dos aecío-

nes comerciales en colaboración aun pais europeo y a un pais noeuropeo, respectivamente, para lacual existe partida ecouómica parasufragar parte de los gastos y secontará con agendas de contactos.

Lajornada contará con ponentescomo Pedro María Olaeta. conseje-ro delegado de Dynamík Technole-gícal Alliance y socio director delngeinnova; Martín Fernández.subdirector del Cluster de Aero-náutica y Espacio del Pais Vasco(HEGANl; y Javier Kortabitarte,director general de FPKLightweíght Techuologies.Además,se trabajará para la crea-

ción de grupos de interés e ídenti-ficación de nuevas oportunidadesde negocio en cooperación decarácter internacional.

El encuentro tendrá lugar el pró-ximo jueves 23de enero, de 11.00a14.00horas en el Palacio Larragoi-ti, en Zamudio.

A RECORDAR

• Mesa de trabajo, La primeramesa de trabajo se dirigirá aempresas de los sectores deautomoción y aeronáutica o deotros que s eplanteen la posibilidadde diversificar su actividad hacia losmismos a través de la internaciona-lización de sus organizaciones.

• Objetivos. La jornada pretendereforzar el conocimiento mutuoentre empresas de sectores deautomación y aeronáutica paraahondar en las tendencias yoportunidades de negocio queofrece cada sector.

• Grupos de interés, Se trabajaráde cara a la creación de grupos deinterés e identificación denuevas oportunidades denegocio en cooperación decarácter internacional.

LA CIFRA

20• Empresas. El programa' Red deInternacionalización del Txorierri'organizará dos acciones comercialesde carácter internacional dirigidas a20 empresas.

USbase createdto support localindustryMTolTes says itisconunitted tosupportiugUte USaerospace industrywiUt Ute creaUono. MTorresAmerica.

The companys newly AS9100 certifiedassembly and manufacturing facility inEverett, Washington State will providecapacity to deliver to the American customers'locally-manufactured MTorres equípment.MTorres America also provides countrywídeservice and spare parts distribution out of itsWashington facilities through its technicalteam.

MTorres America will soon set up a localR&Dteam to develop new and specificsolutions for the American customers'particular needs.WWW.JlltolTesamerica_com

AllsetforSingapore

Held al DIeChangi ExhIbiUon CentrefromU-16February,UtebiennialSingapore lUrsbow is said to be Asia'slargestand arguably mostbnportantaerospace and defenceexbibiUon.

Organised by Experta Events, the eventprovides a platform tor industry leaders,governments and military delegationsto network, forge partnerships and dobusiness within the thriving Asia-Pacificregion.

With strong support from exhibitorsand partners, 95%of exhibition space hasalready been booked for the next edition.The show features a series of conferencesdedicated to leading players in the globalaviation industry: the Singapore AirshowAviation Leadership Sumrnít (SAALS),theAsia Pacific Security Conference CAPSEC)and the A*STARAerospace TechnologyLeadership Forum.

The Singapore Airshow will alsointroduce a new híghlíght known asthe 'Feature Country' with the USbelngdesignated as the first to take parto .www.singaporeairsbow.com

Danobat Group joinsSpain's HEGAN clusterllEGAN,Ute aerospace cluster 'or Ute Basque Countryhasannounced Utat UteDanobat Group hasjoined Ute assodation.

HEGANnow has 38 associated members, operating across the value chain. Danobat willcollaborate with the other partners on various projects to help its intemational growth.Incorporation into HEGANwill enable Danobat to take part in prograrnmes of cooperation,innovation and intemational promotion in which the cluster participates.Among the latest equíprnent delivered by the company is a series of grinders used tomanufacture turbine casings and turbine rotar blade components.wwwJtegan.com

EADS rebranded as Airbus GroupEADShasannouncedUtatHsgrouphasbeenrebranded as 'AirbusGroup',uniUngallitsacUvitiesunder a single brandlUrbus Grouphas aJsorenamed two ofitsUtree divisions.

The Group is now home to. Airbus, focusingon cornmercial aircraft activities; AirbusDefence and Space, integrating the Group'sdefence and space activities from Cassidian,Astrium, and Airbus Military and AirbusHelicopters, comprising alI cornmercial andmilitary helicopter activities.

"Formany years, Airbus has been aglobally renowned synonyrn tor technologybreakthrough as well as aeronautic passionand príde,' said Airbus Group CEOTom Enders."Joíníng forces under the strong Airbus brand

gives all our operations and employees thethrust and lift to capture global markets,'

Furthermare, the Group is launchingprocedures to change the legal form of itsholding by 2015:Once renamed, Airbus GroupNVshall tum into a European Company; AirbusGroup SECSocietasEuropaea) which willcontinue to be registered in the Netherlands.

Both the legal name change ínto AirbusGroup NVand the conversion of the legalform into SEare subject to approval of theAnnual General Meeting of Shareholders:while adoptíon of the new name is expectedat the AGMin May 2014,the legal conversion istargeted for approval in May 2015.www.airbus-group.com

www.aero-mag.com AerospaceManufacturingJanuary 2014 7

europa rMiércoles, 29 de Enero 2014

EYHER Y Metrología Sariki se integran enla Asociación Cluster HEGANBILBAO, 2B Ene. (EUROPA PRESS) -

Las compañías guipuzcoanas EYHERy Metrología Sariki, relacionadas con el sector

aeronáutico desde hace más de una década, se han integrado en la Asociación Cluster

de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este

sector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a

otros socios, según ha informado HEGAN

EYHERY Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura

como socios colaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último

Comité ejecutivo. Los dos nuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en

el sector, obtener sinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de 1+0 encooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en elconocimiento de aplicaciones que mejoren la competitividad global de esta industria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de

medición dimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español yportugués. Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en la

consultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formación de usuarios,soporte a clientes (asistencia técnica de hardware y de software), metrología y en eldiseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de

turbina, el posicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección decomponentes de avión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará

próximamente un proyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los

dos próximos años. El acuerdo convertirá a la empresa de Elgoibar en proveedorestratégico global del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área demetrología y le permitirá desarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con

respecto al año anterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas.

Actualmente, el 15% aproximadamente de su cifra de ventas procede del sector

aeronáutico y la compañía se plantea aprovechar las oportunidades planteadas por el

sector aeronáutico a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas

más integradas en las líneas de producción de los fabricantes, que permitan mejorar lacompetitividad del sector.

EYHER

EYHERcentra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a

medida para el movimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía

industrial y trabajos en altura, adaptando la solución a las especiales características de

cada necesidad ya la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHERcolabora mediante el suministro de plataformas

elevadoras para trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza, así como carrosmotorizados capaces de transportar las partes de los aviones y los útiles de fabricación

dentro de la cadena de producción, volteadores de plantillas de fabricación para evitar

eluso de puentes grúa o posicionadores de soldadura, que permiten realizar

soldaduras críticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para

fabricar equipos que se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHERfactura 3,5 millones de euros, con

aproximadamente el 30% de su facturación originado en aeronáutica, donde estápresente desde hace casi 20 años.

EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGAN

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EYHER V Metrología Sariki se integran en laAsociación Cluster HEGANMARTES, 28 DE ENERO DE 201408:43 PAOLA MORALES AGUERO

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(Aer-onoriciasj.> Relacionadascon el sector aeronáutica desdehace más de una década, lascompañías guipuzcoanas EYHERy Metro Iogía Sariki se hanintegrado en la Asociación Clusterde Aeronáutica y Espacio HEGANcon el objetivo de potenciar suactividad en este sector. Las dossociedades abordan actualmenteproyectos de gran calado junto aotros socios.

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EYHER Y Metrología Sariki se hanasociado en ¡-IEGANtras plantearsu candidatura como socioscolaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dos nuevossocios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias con compañías del cluster einiciar proyectos de 1+ D en cooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretaráen el conocimiento de aplicaciones que mejoren la competltividad global de esta industria.

Fuente: uneus.aerotendeneias.eom

Foto: 4.bp.blogspot.com

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EYHER Y Metrología Sariki se integran enla Asociación Cluster HEGANLas compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki, relacionadas con elsector aeronáutico desde hace más de una década, se han integrado en laAsociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo depotenciar su actividad en este sector. Las dos sociedades abordanactualmente proyectos de gran calado junto a otros socios, según hainformado HEGAN EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGANtras plantear su candidatura como socios colaboradores al Comité deselección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dos nuevossocios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtenersinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de I+D en cooperación,entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en elconocimiento de aplicaciones que mejoren la competitividad global de estaindustria.

EUROPA PRESS - BILBAO

28/01/2014 - 18: 16h Me gusta 0 Twittear O

Las compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki, relacionadas con el sectoraeronáutico desde hace más de una década, se han integrado en la Asociación Cluster deAeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dossociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios, según hainformado HEGAN

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EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGAN

EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura comosocios colaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comitéejecutivo. Los dos nuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtenersinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de 1+0 en cooperación, entre otrosobjetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicacionesque mejoren la competitividad global de esta industria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medicióndimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués.Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en la consultoría de sistemas demedición, suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistencia técnicade hardware y de software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos de ingenieríade medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, elposicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o elseguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamenteun proyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. Elacuerdo convertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégico global del fabricante deturbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirá desarrollar el crecimiento eneste sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto alaño anterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15%aproximadamente de su cifra de ventas procede del sector aeronáutico y la compañía seplantea aprovechar las oportunidades planteadas por el sector aeronáutico a corto y largo plazopara crecer y ofrecer soluciones de técnicas más integradas en las líneas de producción de losfabricantes, que permitan mejorar la competitividad del sector.

EYHER

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida parael movimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos enaltura, adaptando la solución a las especiales características de cada necesidad ya lanormativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformaselevadoras para trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza, así como carrosmotorizados capaces de transportar las partes de los aviones y los útiles de fabricación dentrode la cadena de producción, volteadores de plantillas de fabricación para evitar eluso depuentes grúa o posicionadores de soldadura, que permiten realizar soldaduras críticas enposiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricarequipos que se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, con aproximadamenteel 30% de su facturación originado en aeronáutica, donde está presente desde hace casi 20años.

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Las compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki, relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de unadécada, se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar suactividad en este sector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios, según hainformado HEGAN EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura como socioscolaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dos nuevos sociosproyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de1+0 en cooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en el conocimiento deaplicaciones que mejoren la competitividad global de esta industria.

BILBAO, 28 (EUROPA PRESS)

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medición dimensional con más de 20 añosde experiencia en los mercados español y portugués. Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en laconsultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistencia técnicade hardware y de software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, el posicionado y la metrología degrandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamente un proyecto de carácterestratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. El acuerdo convertirá a la empresa de Elgoibar enproveedor estratégico global del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirá desarrollarel crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto al año anterior-, MetrologíaSariki cuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15% aproximadamente de su cifra de ventas procede delsector aeronáutica y la compañía se plantea aprovechar las oportunidades planteadas por el sector aeronáutico a corto ylargo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas más integradas en las líneas de producción de los fabricantes, quepermitan mejorar la competitividad del sector.

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para el movimiento de cargas(girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos en altura, adaptando la solución a las especialescaracterísticas de cada necesidad y a la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformas elevadoras para trabajos en alturaque se adaptan al perfil de la pieza, así como carros motorizados capaces de transportar las partes de los aviones y losútiles de fabricación dentro de la cadena de producción, volteadores de plantillas de fabricación para evitar eluso depuentes grúa o posicionadores de soldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricar equipos que se implantaránen las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, con aproximadamente el 30% de su facturaciónoriginado en aeronáutica, donde está presente desde hace casi 20 años.

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EYHER YMetrología Sariki seintegran en la Asociación ClusterHEGANLas compañías guípuzcoanas EYHER y Metrología Sariki, relacionadas con el sector aeronáuticodesde hace más de una década, se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y EspacioHEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dos sociedades abordanactualmente proyectos de gran calado junto a otros socios, según ha informado HEGAN EYHER YMetrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura como socioscolaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dosnuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias concompañías del cluster e iniciar proyectos de 1+D en cooperación, entre otros objetivos. A su vez, suaportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren la competitividadglobal de esta industria.

28/1/2014 - 18:16

BILBAO,28 (EUROPA PRESS)

Las compañías guipuzcoanas EYHERy Metrología Sariki, relacionadas con el sector aeronáuticadesde hace más de una década, se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y EspacioHEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dos sociedades abordanactualmente proyectos de gran calado junto a otros socios, según ha informado HEGAN

EYHERy Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura como socioscolaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dosnuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias con compañíasdel cluster e iniciar proyectos de 1+D en cooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al

http://www.gentedigital.es/bilbao/noticia/1308619/eyher-y-metrologia-sariki-se-integr ... 29/01/2014

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sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren la competitividad global de estaindustria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medicióndimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués. Integradodentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en la consultoría de sistemas de medición,suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistencia técnica de hardware y desoftware), metrología yen el diseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, el posicionadoy la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o el seguimiento deinstrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamente unproyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. El acuerdoconvertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégico global del fabricante de turbinasaeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirá desarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto al añoanterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el1S%aproximadamente de su cifra de ventas procede del sector aeronáutica y la compañía se planteaaprovechar las oportunidades planteadas por el sector aeronáutico a corto y largo plazo para crecer yofrecer soluciones de técnicas más integradas en las líneas de producción de los fabricantes, quepermitan mejorar la competitividad del sector.

EYHER

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para elmovimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos en altura,adaptando la solución a las especiales características de cada necesidad ya la normativa técnica y deseguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformas elevadoras paratrabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza, así como carros motorizados capaces detransportar las partes de los aviones y los útiles de fabricación dentro de la cadena de producción,volteadores de plantillas de fabricación para evitar eluso de puentes grúa o posicionadores desoldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricar equiposque se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, con aproximadamente el 30%de su facturación originado en aeronáutica, donde está presente desde hace casi 20 años.

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EYHER Y Metrología Sariki seinte~ran en la Asociación ClusterHEGANLas compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki, relacionadas con el sectoraeronáutico desde hace más de una década, se han integrado en la AsociaciónCluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividaden este sector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran caladojunto a otros socios, según ha informado HEGAN EYHER Y Metrología Sariki se hanasociado en HEGAN tras plantear su candidatura como socios colaboradores alComité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dosnuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtenersinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de 1+0 en cooperación, entreotros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en el conocimiento deaplicaciones que mejoren la competitividad global de esta industria.

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EUROPA PRESS. 28.01.2014

Las compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki, relacionadas con el sector aeronáuticodesde hace más de una década, se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica yEspacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dos sociedadesabordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios, según ha informado HEGAN

EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura como socioscolaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Losdos nuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias concompañías del cluster e iniciar proyectos de I+D en cooperación, entre otros objetivos. A su vez,

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su aportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren la+competitividad global de esta industria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medicióndimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués. Integradodentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en la consultoría de sistemas de medición,suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistencia técnica de hardwarey de software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

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En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, elposicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o elseguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamenteun proyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. Elacuerdo convertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégico global del fabricante deturbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirá desarrollar el crecimiento eneste sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto alaño anterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15%aproximadamente de su cifra de ventas procede del sector aeronáutica y la compañía se planteaaprovechar las oportunidades planteadas por el sector aeronáutica a corto y largo plazo paracrecer y ofrecer soluciones de técnicas más integradas en las líneas de producción de losfabricantes, que permitan mejorar la competitividad del sector.

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EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para elmovimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos enaltura, adaptando la solución a las especiales características de cada necesidad y a la normativatécnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformas elevadoraspara trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza, así como carros motorizados capacesde transportar las partes de los aviones y los útiles de fabricación dentro de la cadena deproducción, volteadores de plantillas de fabricación para evitar eluso de puentes grúa oposicionadores de soldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posiciones difíciles. .•

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricarequipos que se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, con aproximadamente el30% de su facturación originado en aeronáutica, donde está presente desde hace casi 20 años.

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martes, 28/01/14 - 18:17

BILBAO, 28 (EUROPA PRESS)

Las compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki, relacionadas con el sectoraeronáutico desde hace más de una década, se han integrado en la Asociación Cluster deAeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector.Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios,según ha informado HEGAN

EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidaturacomo socios colaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el últimoComité ejecutivo. Los dos nuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en elsector, obtener sinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de I+D encooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en elconocimiento de aplicaciones que mejoren la competitividad global de esta industria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones demedición dimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español yportugués. Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en laconsultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formación de usuarios,soporte a clientes (asistencia técnica de hardware y de software), metrología y en eldiseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina,el posicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes deavión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordarápróximamente un proyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dospróximos años. El acuerdo convertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégicoglobal del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y lepermitirá desarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% conrespecto al año anterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas.Actualmente, el 15% aproximadamente de su cifra de ventas procede del sector

aeronáutico y la compañía se plantea aprovechar las oportunidades planteadas por elsector aeronáutico a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas másintegradas en las líneas de producción de los fabricantes, que permitan mejorar lacompetitividad del sector.

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EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria amedida para el movimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomíaindustrial y trabajos en altura, adaptando la solución a las especiales características decada necesidad y a la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformaselevadoras para trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza, así como carrosmotorizados capaces de transportar las partes de los aviones y los útiles de fabricacióndentro de la cadena de producción, volteadores de plantillas de fabricación para evitareluso de puentes grúa o posicionadores de soldadura, que permiten realizar soldadurascríticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería parafabricar equipos que se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, conaproximadamente el 30% de su facturación originado en aeronáutica, donde estápresente desde hace casi 20 años.

(EuropaPress)

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Eyher y Metrología Sariki se integran en HEGANMartes 28-1-2014

Zamudio.- Relacionadas con elsector aeronáutico desde hace másde una década, las compañíasguipuzcoanas Eyher y MetrologíaSariki se han integrado en laAsociación Clúster de Aeronáutica yEspacio HEGAN con el objetivo depotenciar su actividad en este sector.Las dos sociedades abordanactualmente proyectos de grancalado junto a otros socios.

Metrología Sariki desarrolla suactividad de proveedor integral desoluciones de medición dimensionalcon más de 20 años de experienciaen los mercados español y portugués. Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki estáespecializado en la consultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formaciónde usuarios, soporte a clientes (asistencia técnica de hardware y de software), metrologíay en el diseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina,el posícíonado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes deavión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordarápróximamente un proyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dospróximos años. El acuerdo convertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégicoglobal del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirádesarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% conrespecto al año anterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas.Actualmente, el 15% aproximadamente de su cifra de ventas procede del sectoraeronáutica y la compañía se plantea aprovechar las oportunidades planteadas por elsector aeronáutico a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas másintegradas en las líneas de producción de los fabricantes, que permitan mejorar lacompetitividad del sector.

Por su parte, Eyher centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación demaquinaria a medida para el movimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar),ergonomía industrial y trabajos en altura, adaptando la solución a las especialescaracterísticas de cada necesidad ya la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, Eyher colabora mediante el suministro de plataformaselevadoras para trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza; así como carrosmotorizados capaces de transportar las partes de los aviones y 105 útiles de fabricacióndentro de la cadena de producción; volteadores de plantillas de fabricación para evitarel uso de puentes grúa; o posicionadores de soldadura, que permiten realizar soldadurascríticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería parafabricar equipos que se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, Eyher factura 3,5 millones de euros, conaproximadamente el 30% de su facturación originado en aeronáutica, donde estápresente desde hace casi 20 años.

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Eyher y Metrología Sariki se integranen el cluster Hegan

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Las compañías guipuzcoanas Eyher y Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Clusterde Aeronáutica y Espacio Hegan con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Los dosnuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias concompañías del cluster e iniciar proyectos de 1+0en cooperación, entre otros objetivos. A su vez,su aportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren lacompetitividad global de esta industria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medición dimensional conmás de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués. Integrado dentro del Grupo Unceta,Sariki está especializado en la consultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formación deusuarios, soporte a clientes (asistencia técnica de hardware y de software), metrología y en el diseño eimplantación de proyectos de ingeniería de medición. En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplicanen la inspección de álabes de turbina, el posicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspecciónde componentes de avión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamente unproyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. El acuerdoconvertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégico global del fabricante de turbinasaeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirá desarrollar el crecimiento en este sector. Conuna facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto al año anterior-

http://www.expansion.com/2014/01/28/pais-vasco/1390910894.html

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, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15% aproximadamente de sucifra de ventas procede del sector aeronáutico y la compañía se plantea aprovechar las oportunidadesplanteadas por el sector aeronáutico a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicasmás integradas en las líneas de producción de los fabricantes, que permitan mejorar la competitividad delsector.

Por su parte, Eyher centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida parael movimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos en altura,adaptando la solución a las especiales características de cada necesidad y a la normativa técnica y deseguridad. En la fabricación de aviones, Eyher colabora mediante el suministro de plataformas elevadoraspara trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza; así como carros motorizados capaces detransportar las partes de los aviones y los útiles de fabricación dentro de la cadena de producción;volteadores de plantillas de fabricación para evitar el uso de puentes grúa; o posicionadores desoldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricar equipos quese implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer. Con una plantilla de 26 personas, Eyherfactura 3,5 millones de euros, con aproximadamente el 30% de su facturación originado en aeronáutica,donde está presente desde hace casi 20 años.

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EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación ClusterHEGANPaís Vasco 128/0112014 -1 8:16r,

BILBAO, 28 (EUROPA PRESS)

Las compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki, relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de unadécada, se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividaden este sector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios, según ha informadoHEGAN

EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura como socios colaboradores al Comité deselección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dos nuevos socios proyectan así mejorar suposicionamiento en el sector, obtener sinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de I+D en cooperación, entreotros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren lacompetitividad global de esta industria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medición dimensional con más de 20 años deexperiencia en los mercados español y portugués. Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en laconsultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistencia técnica dehardware y de software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, el posicionado y la metrología degrandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamente un proyecto de carácterestratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. El acuerdo convertirá a la empresa de Elgoibar en proveedorestratégico global del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirá desarrollar el crecimientoen este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto al año anterior-, MetrologíaSariki cuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15% aproximadamente de su cifra de ventas procede del sectoraeronáutico y la compañía se plantea aprovechar las oportunidades planteadas por el sector aeronáutico a corto y largo plazopara crecer y ofrecer soluciones de técnicas más integradas en las líneas de producción de los fabricantes, que permitanmejorar la competitividad del sector.

EYHER

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para el movimiento de cargas (girar,voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos en altura, adaptando la solución a las especiales característicasde cada necesidad ya la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformas elevadoras para trabajos en altura que seadaptan al perfil de la pieza, así como carros motorizados capaces de transportar las partes de los aviones y los útiles defabricación dentro de la cadena de producción, volteadores de plantillas de fabricación para evitar eluso de puentes grúa oposicionadores de soldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricar equipos que se implantarán enlas líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, con aproximadamente el 30% de su facturaciónoriginado en aeronáutica, donde está presente desde hace casi 20 años.

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Eyher y Metrología Sariki se integran en el Cluster HeganMartes, 28 de Enero de 2014 admin Dejar un comentario Ir a comentarios

Eyher y Metrología Sariki se han asociado en Hegan tras plantear su candidatura como socioscolaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dosnuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en oO.

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Eyher y Metrología Sariki se integran en el Cluster Hegan

Los nuevos socios proyectan potenciar su actividad en la aeronáutica junto a otros socios del ciúster

Relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las compañías guipuzcoanas Eyhery Metroloaía Sariki se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio Hegan con elobjetivo de potenciar su actividad en este sector. las dos sociedades abordan actualmente proyectos degran calado junto a otros socios.

Redacción Interempresas

Eyher y Metrología Sariki se han asociado en Hegan tras plantear su candidatura corno socios colaboradoresal Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dos nuevos socios proyectanasí mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias con compañías del cluster e iniciar proyectosde I+D en cooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en elconocimiento dc aplicaciones que mejoren la competitividad global de esta industria.

Matrología Sariki: Proyecto con ITP

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medición dimensional conmás de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués. Integrado dentro del Grupo Unceta,Sariki está especializado en la consultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formación deusuarios, soporte a clientes (asistencia técnica de hardware y de software), metrología y en el diseño eimplantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, el posicionado y lametrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o el seguimiento de instrumentosde terceros, entre otros.

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Eyher y Metrología Sariki se integran en el Cluster Hegan - Metalmecánica 4

Inspección de componentes de ITP en instalaciones de Sari/<i.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamente un proyectode carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. El acuerdo convertirá a laempresa de Elgoibar en proveedor estratégico global del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del áreade metrología y le permitirá desarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto al añoanterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15% aproximadamentede su cifra de ventas procede del sector aeronáutico y la compañía se plantea aprovechar las oportunidadesplanteadas por el sector aeronáutico a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas másintegradas en las líneas de producción de los fabricantes, que permitan mejorar la competitividad del sector.

Eyher: Equipos para Airbus y Embraer

Eyher centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para el movimientode cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos en altura, adaptando lasolución a las especiales características de cada necesidad ya la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, Eyher colabora mediante el suministro de plataformas elevadoras para trabajosen altura que se adaptan al perfil de la pieza; así como carros motorizados capaces de transportar las partesde los a\10nCS y los útiles de fabricación dentro de la cadena de producción; volteadores de plantillas defabricación para evitar el uso de puentes grúa; o posicionadores de soldadura, que permiten realizarsoldad mas críticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricar equipos que seimplantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer. Con una plantilla de 26 personas, Eyherfactura 3,5 millones de euros, con aproximadamente el 30% de su facturación originado en aeronáutica,donde está presente desde hace casi 20 años.

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EYHER Y Metrología Sariki se integranen la Asociación Cluster HEGANPublicado el28 enero, 2014

Relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las compañíasguipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Cluster deAeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector.Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios.

EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura comosocios colaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comitéejecutivo. Los dos nuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector,obtener sinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de I+D en cooperación,entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en el conocimiento deaplicaciones que mejoren la competitividad global de esta industria.

Matrología Sariki: Proyecto con ITP

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medicióndimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués.Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en la consultaría de sistemasde medición, suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistenciatécnica de hardware y de software), metrología y en el diseño e implantación de proyectosde ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, elposicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes deavión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordarápróximamente un proyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dospróximos años. El acuerdo convertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégicoglobal del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirádesarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% conrespecto al año anterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas.Actualmente, el 15% aproximadamente de su cifra de ventas procede del sectoraeronáutico y la compañía se plantea aprovechar las oportunidades planteadas por elsector aeronáutica a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas másintegradas en las líneas de producción de los fabricantes, que permitan mejorar lacompetitividad del sector.

EYHER: Equipos para Airbus y Embraer

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medidapara el movimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial ytrabajos en altura, adaptando la solución a las especiales características de cadanecesidad y a la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformaselevadoras para trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza; así como carrosmotorizados capaces de transportar las partes de los aviones y los útiles de fabricacióndentro de la cadena de producción; volteadores de plantillas de fabricación para evitar eluso de puentes grúa; o posicionadores de soldadura, que permiten realizar soldadurascríticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería parafabricar equipos que se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, conaproximadamente el 30% de su facturación originado en aeronáutica, donde está presentedesde hace casi 20 años.

Eyher y Metrología Sariki se integran en HEGAN - Actualidad Aeroespacial- Martes 28-1-2014 2

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Eyher y Metrología Sariki se integran en HEGANMartes 28-1-2014Zamudio.- Relacionadas con elsector aeronáutico desde hace másde una década, las compañíasguipuzcoanas Eyher y MetrologíaSariki se han integrado en laAsociación Clúster de Aeronáutica yEspacio HEGAN con el objetivo depotenciar su actividad en este sector.Las dos sociedades abordanactualmente proyectos de grancalado junto a otros socios.

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Metrología Sariki desarrolla suactividad de proveedor integral desoluciones de medición dimensionalcon más de 20 años de experienciaen los mercados español y portugués. Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki estáespecializado en la consultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formaciónde usuarios, soporte a clientes (asistencia técnica de hardware y de software), metrologíay en el diseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina,el posicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes deavión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordarápróximamente un proyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dospróximos años. El acuerdo t.."nvertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégicoglobal del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirádesarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% conrespecto al año anterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas.Actualmente, el 15% aproximadamente de su cifra de ventas procede del sectoraeronáutico y la compañía se plantea aprovechar las oportunidades planteadas por elsector aeronáutico a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas másintegradas en las líneas de producción de los fabricantes, que permitan mejorar lacompetitividad del sector.

Por su parte, Eyher centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación demaquinaria a medida para el movimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar),

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Eyher y Metrología Sariki se integran en HEGAN - Actualidad Aeroespacial - Martes 28-1-2014 2

ergonomía industrial y trabajos en altura, adaptando la solución a las especialescaracterísticas de cada necesidad y a la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, Eyher colabora mediante el suministro de plataformaselevadoras para trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza; así como carrosmotorizados capaces de transportar las partes de los aviones y los útiles de fabricacióndentro de la cadena de producción; volteadores de plantillas de fabricación para evitarel uso de puentes grúa; o posicionadores de soldadura, que permiten realizar soldadurascríticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería parafabricar equipos que se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, Eyher factura 3,5 millones de euros, conaproximadamente el 30% de su facturación originado en aeronáutica, donde estápresente desde hace casi 20 años.

Con estas nuevas incorporaciones, la Asociación Cluster HEGAN pasa a contar con 40entidades.

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NoticiaEYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGAN

28/01/2014 -Relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las cornparuasguipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Cluster deAeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector.Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios.

EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura como socioscolaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dosnuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias concompañías del cluster e iniciar proyectos de I+D en cooperación, entre otros objetivos. A su vez,su aportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren lacompetitividad global de esta industria.

Matrología Sariki: Proyecto con ITP

Metrología Sarikidesarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medicióndimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués. Integradodentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en la consultoría de sistemas de medición,suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistencia técnica de hardware yde software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, elposicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o elseguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamente unproyecto de carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. El acuerdoconvertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégico global del fabricante de turbinasaeronáuticas dentro del área de metrología y le permitirá desarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto alaño anterior-, Metrología Sariki cuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15%aproximadamente de su cifra de ventas procede del sector aeronáutico y la compañía se planteaaprovechar las oportunidades planteadas por el sector aeronáutico a corto y largo plazo paracrecer y ofrecer soluciones de técnicas más integradas en las líneas de producción de losfabricantes, que permitan mejorar la competitividad del sector.

EYHER: Equipos para Airbus y Embraer

EYHERcentra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para elmovimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos enaltura, adaptando la solución a las especiales características de cada necesidad y a la normativatécnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformas elevadoraspara trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza; así como carros motorizadoscapaces de transportar las partes de los aviones y los útiles de fabricación dentro de la cadena deproducción; volteadores de plantillas de fabricación para evitar el uso de puentes grúa; oposicionadores de soldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posiciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricarequipos que se implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, con aproximadamente el30% de su facturación originado en aeronáutica, donde está presente desde hace casi 20 años.

HEGAN

Con estas nuevas incorporaciones, la Asociación Cluster HEGAN pasa a contar con 40 entidades:Aernnova, Grupo ITP y SENER como miembros fundadores; las compañías y grupos empresarialesAciturri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aerovision, Aibe, Alestis, Alfa Precision Casting,Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Burdinberri, Burulan, Danobat, DMP, EYHER, Electrohilo, Grupo TrT,Industrias Galindo, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metraltec, Metrología Sariki, Nivac, Novalti, Nuter,Orbital Aerospace Systems, Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tey, Tamoin y WEC; y las organizacionestecnológicas CTA, Tecnalia e IK4.

En 2012, los miembros de la asociación registraron una facturación global de 1.584 millones deeuros, con un crecimiento del 11,6% respecto al año anterior, y un aumento del empleo del 4,1 %para todos los centros de las empresas de HEGAN, situándose en 12.059 los puestos de trabajogenerados de forma directa por el sector.

Fuente: PdC - Pool de ComunicaciónImagen: Sariki.Inspección de componentes de ITP en instalaciones de Sariki

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70% de cambios a favor delmedioambiente Aeronáutica

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-en cuya fabricaciónparticipan las empresas delluster de aeronáutica y

,---,Y,--"c",o",nC-'M=o",Vl",,'s"'t"'a",r--'TV'--'- -'" spacio Hegan-, usaránmenos de tres litros de

combustible por pasajero a los 100 kilómetros, el menor consumoconseguido hasta ahora en aviones comerciales.

14,9o€/mes{18.0l(/m.u JVA inc.}

Por comparar, hace una década se necesitaban cinco litros en lasaeronaves, ocho litros en los aviones de los años 80 e incluso elconsumo medio por pasajero de un coche es 5,3 litros.

En total, se estima que el sector aeronáutico atribuye a la mejoraambiental el 70 por ciento de los proyectos de I+D en los queparticipan estas empresas, lo que permitirá mejoras de lasvariables de reducción de ruido, de las emisiones atmosféricas, delconsumo de combustible y el empleo de nuevos materiales másligeros, reduciendo así el impacto en el cambio climático.

Son datos facilitados por Hegan, cuyas empresas participaron enmás de un centenar de proyectos de I+D+i e invirtieron en estaárea una partida de 193 millones de euros, el 13,6 por ciento de sucifra de facturación anual, y el 80 por ciento con financiaciónpropia.

Gran parte de los proyectos tecnológicos tienen como objetivoreducir el peso de la estructura y la resistencia aerodinámica, loque repercute en menos emisiones del C02, así como en conseguirturbinas más silenciosas y eficientes, lo que se traduce a su vez enun menor consumo de combustible y también menor generación degases.

los aviones de hoy son un 70 por ciento más silenciosos yconsumen un 70 por ciento menos que hace 40 años.

Sin embargo, la visión de la UE para la industria aeronáutica, en lospróximos diez años, es que sea un sector aún "más seguro, limpio ysilencioso".El transporte aéreo es clave para el desarrollo económico, pero esresponsable del 2 por ciento de las emisiones de gases de efectoinvernadero.

http://avionesbolivia. blozspot.com.es/

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emplear desde ayerEntre los proyectos más destacados, dentro del VJjH'Fgg¡-!il~asMarco, se encuentra Clean Sky, la principal apuestaJeutil¡:¡lllaa¡:mlliBainvestigar en el diseño de la futura generación de 'i\'@ronaveseuropeas más respetuosas con el medio ambiente.El proyecto europeo Clean Sky destinará 1,600 fflL~OOt§~~SOspara diseñar la futura generación de aeronaves~S:Ioollágjicas'.

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TACA2774400

El consorcio Clean Sky ha puesto en marcha cinco grandesproyectos integrados sobre plataformas reales y~~Ífr~'deAernnova se integra en el proyecto Smart Fixed~M19-.f.ircraft(SFWA). -- ,-'-

En este caso, el objetivo es reducir el consumo Q@~IWY"en consecuencia la emisión de C02 de las aeronaves'tíé mediano ylargo alcance entre un 10 y un 20 por ciento, a!>ícorno E:i Iuidoentre 5 y 10 dB. Para el logro de tales objetivoSl}1e1!'PIjeylecto SFWAestá desarrollando un "ala inteligente" y nuevos conceptos cemotor.

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AeronáuticaPor Agencias - Agencia - 29/01/2014

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Daphnis Foumier ha diseñado un nuevo concepto de avión ecológico con célulasfotovoltaicas, ubicadas en un amplio techo, porque este aparato eléctrico depende en granmedida de la energía del sol. - Agencias Agencia

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Las últimas generaciones de aeronaves, como el A380, el A350XWB y el Boeing 787 -en cuya fabricaciónparticipan las empresas del cluster de aeronáutica y espacio Hegan-, usarán menos de tres litros de combustiblepor pasajero a los 100 kilómetros, el menor consumo conseguido hasta ahora en aviones comerciales.

Por comparar, hace una década se necesitaban cinco litros en las aeronaves, ocho litros en los aviones de losaños 80 e incluso el consumo medio por pasajero de un coche es 5,3 litros.

En total, se estima que el sector aeronáutico atribuye a la mejora ambiental el 70 por ciento de los proyectos deI+D en los que participan estas empresas, lo que permitirá mejoras de las variables de reducción de ruido, de lasemisiones atmosféricas, del consumo de combustible y el empleo de nuevos materiales más ligeros, reduciendoasí el impacto en el cambio climático.

Son datos facilitados por Hegan, cuyas empresas participaron en más de un centenar de proyectos de I+D+i einvirtieron en esta área una partida de 193 millones de euros, el 13,6 por ciento de su cifra de facturación anual,y el 80 por ciento con fmanciación propia.

Gran parte de los proyectos tecnológicos tienen como objetivo reducir el peso de la estructura y la resistenciaaerodinámica, 10 que repercute en menos emisiones del C02, así como en conseguir turbinas más silenciosas y

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Aeronáutica Página 3 de 8

eficientes, lo que se traduce a su vez en un menor consumo de combustible y también menor generación degases.

Los aviones de hoy son un 70 por ciento más silenciosos y consumen un 70 por ciento menos que hace 40 años.

Sin embargo, la visión de la UE para la industria aeronáutica, en los próximos diez años, es que sea un sectoraún "más seguro, limpio y silencioso".El transporte aéreo es clave para el desarrollo económico, pero es responsable del 2 por ciento de las emisionesde gases de efecto invernadero.Objetivos medioambientalesCon las perspectivas de crecimiento actual del tráfico aéreo en torno al 5 por ciento anual-5,3 por ciento en elaño 2000-, se estima que las emisiones de los vuelos internacionales representarían en 2050 el 3 por ciento delas emisiones totales de estos gases. Los agentes del sector aeronáutico trabajan en reducir este impacto.Los objetivos ambientales para el periodo 2010-2020 están enfocados en conseguir los objetivos del AdvisoryCouncil for Aviation Research and Innovation in Europe (Acare) para reducir el ruido a la mitad en 2020,comparándolo con los estándares del año 2000, así como el 50 por ciento de las emisiones de C02 y del 80 porciento de emisiones de NOx, y un ahorro de un 30 por ciento de combustible.Entre los proyectos más destacados, dentro del VII Programa Marco, se encuentra Clean Sky, la principalapuesta europea para investigar en el diseño de la futura generación de aeronaves europeas más respetuosas conel medio ambiente.El proyecto europeo Clean Sky destinará 1.600 millones de euros para diseñar la futura generación de aeronave smás 'ecológicas'.

ALA AERNNOVA

Con una duración prevista hasta el año 2017, este programa recibe 800 millones de euros de financiación de laCE, a los que se suman otros 800 millones aportados por la industria europea.

Su misión es acelerar los desarrollos tecnológicos de vanguardia y acortar el tiempo de comercialización de lasnuevas soluciones, previo ensayo a nivel de avión completo y en vuelo.

En este proyecto constituido como un consorcio público-privado, Aernnova tiene el rango de miembro asociado,con una participación superior a los 8 millones de euros, en el que participa junto a Airbus, Agusta Westland,Alenia Aeronáutica, Dassault Aviation, EADS-CASA, Eurocopter, Fraunhofer Institute, Liebherr-Aerospace,Rolls-Royce, Saab AB, Safran Thales y la Comisión Europea.

El consorcio Clean Sky ha puesto en marcha cinco grandes proyectos integrados sobre plataformas reales y lacontribución de Aernnova se integra en el proyecto Smart Fixed Wing Aircraft (SFWA).

En este caso, el objetivo es reducir el consumo de combustible, y en consecuencia la emisión de C02 de lasaeronaves de mediano y largo alcance entre un 10 Yun 20 por ciento, así como el ruido entre 5 y 10 dB. Para ellogro de tales objetivos, el proyecto SFWA está desarrollando un "ala inteligente" y nuevos conceptos de motor.

Dentro del programa del ala, Aernnova desarrollará el "cajón de torsión" y el montaje monitorizado de lasnuevas "alas SMART", integrando así las piezas del resto de socios en dos semi-alas limpias.

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30/1/2014

EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGANRelacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las compañíasguipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Cluster deAeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dossociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios.

Los dos nuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergiascon compañías del cluster e iniciar proyectos de I+D en cooperación, entre otros objetivos. Asu vez, su aportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren lacompetitividad global de esta industria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medicióndimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués.Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en la consultoría de sistemas demedición, suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistencia técnicade hardware y de software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos deingeniería de medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, elposicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o elseguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para elmovimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos enaltura, adaptando la solución a las especiales características de cada necesidad y a lanormativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformas elevadoraspara trabajos en altura que se adaptan al perfil de la pieza; así como carros motorizadoscapaces de transportar las partes de los aviones y los útiles de fabricación dentro de la cadenade producción; volteadores de plantillas de fabricación para evitar el uso de puentes grúa; oposicionadores de soldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posiciones difíciles.

Con estas nuevas incorporaciones, la Asociación Cluster HEGAN pasa a contar con 40entidades: Aernnova, Grupo ITP y SENER como miembros fundadores; las compañías y gruposempresariales Aciturri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aerovision, Aibe, Alestis, AlfaPrecision Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Burdinberri, Burulan, Danobat, DMP, EYHER,Electrohilo, Grupo TIT, Industrias Galindo, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metraltec, MetrologíaSariki, Nivac, Novalti, Nuter, Orbital Aerospace Systems, Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tev,Tamoin y WEC; y las organizaciones tecnológicas CTA, Tecnalia e IK4.

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Noticias / MetalEyher y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster Hegan29/01/2014

Relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las compañíasguipuzcoanas Eyher y Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica yEspacio Hegan con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dos sociedadesabordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios.Eyher y Metrología Sariki se han asociado en Hegan tras plantear su candidatura como socioscolaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dosnuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias concompañías del cluster e iniciar proyectos de 1+0 en cooperación, entre otros objetivos. A su vez, suaportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren la competitividadglobal de esta industria.Matrología Sariki: Proyecto con ITPMetrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medicióndimensional con más de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués. Integradodentro del Grupo Unceta, Sariki está especializado en la consultoría de sistemas de medición,suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a clientes (asistencia técnica de hardware yde software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos de ingeniería de medición.En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, el

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posicionado y la metrología de grandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o elseguimiento de instrumentos de terceros, entre otros.

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EYHER Y Metrologia Sariki se integran en la AsociaciónCluster HEGAN

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29/01/2014 Fuente: HEGAN

Los nuevos socios proyectan potenciar su actividad en la aeronáutica junto a otros socios del cluster

ReLacionadascon eL sector aeronáutica desde hace más de una década, Las compañías guipuzcoanas EYHER yMetroLogía Sariki se han integrado en LaAsociación CLuster de Aeronáutica y Espacio HEGANcon eL objetivo depotenciar su actividad en este sector. Lasdos sociedades abordan actuaLmente proyectos de gran caLadojunto a otrossocios.

EYHERy MetroLogía Sariki se han asociado en HEGANtras pLantear su candidatura como socios coLaboradoresaLComité de seLección y una vez confirmadas en eL úLtimo Comité ejecutivo. Los dos nuevos socios proyectan asímejorar su posicionamiento en eL sector, obtener sinergias con compañías deL cluster e iniciar proyectos de I+D encooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicacionesque mejoren Lacompetitividad gLobaLde esta industria.

MatroLogia Sariki: Proyecto con ITPMetrologia Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medición dimensional con más de20 años de experiencia en Los mercados españoL y portugués. Integrado dentro deL Grupo Unceta, Sariki estáespecializado en la consultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formación de usuarios, soporte aclientes (asistencia técnica de hardware y de software), metroLogía y en eL diseño e impLantación de proyectos deingeniería de medición.En aeronáutica, sus equipos y servidos se aplican en la inspecdón de álabes de turbina, el posidonado y la metrologiade grandes volúmenes, la inspección de componentes de avión o el seguimiento de instrumentos de terceros, entreotros.VincuLado a La industria aeronáutica desde hace años, MetroLogía Sariki abordará próximamente un proyecto decarácter estratégico de metroLogía junto a ITP en Losdos próximos años. ELacuerdo convertirá a La empresa deELgoibaren proveedor estratégico gLobaLdeLfabricante de turbinas aeronáuticas dentro deLárea de metroLogía y Lepermitirá desarrollar el credmiento en este sector.Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento deL 18%con respecto aL año anterior-,MetroLogía Sariki cuenta con una pLantilla de 40 personas. ActuaLmente, eL 15%aproximadamente de su cifra deventas procede deL sector aeronáutico y La compañía se pLantea aprovechar Lasoportunidades pLanteadas por eLsector aeronáutica a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas más integradas en las lineas deproducción de Losfabricantes, que permitan mejorar Lacompetitividad deLsector.

EYHER:Equipos para Airbus y EmbraerEYHERcentra su actividad en eL diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para eL movimiento decargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomia industrial y trabajos en altura, adaptando la soludón a lasespeciales características de cada necesidad y a la normativa técnica y de seguridad.En la fabricación de aviones, EYHERcolabora mediante el suministro de plataformas elevadoras para trabajos enaLtura que se adaptan aL perfil de Lapieza; así como carros motorizados capaces de transportar Laspartes de Losaviones y los útiles de fabricadón dentro de la cadena de producción; volteadores de plantillas de fabricación paraevitar eLuso de puentes grúa; o posicionadores de soLdadura,que permiten reaLizar soLdadurascriticas en posicionesdifíciLes.La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingenieria para fabricar equipos que seimpLantarán en LasLíneasde producción de Airbus y Embraer.Con una pLantilla de 26 personas, EYHERfactura 3,5 millones de euros, con aproximadamente eL 30% de sufacturadón originado en aeronáutica, donde está presente desde hace casi 20 años.

HEGANCon estas nuevas incorporaciones, la Asociación Cluster HEGANpasa a contar con 40 entidades: Aernnova, Grupo ITPy SENER como miembros fundadores; las compañías y grupos empresariales Aciturri, Aeromec, Aerospace Engineering

Group, Aerovision, Aibe, Alestis, Alfa Precision Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Burdinberri, Burulan,Donobat, DMP, EYHER, Electrohilo, Grupo TTT, Industrias Galindo, LTI( Grupo, Matrici, Mesima, Metraltec,

Metrología Sariki, Nivac, Novalti, Nuter, Orbital Aerospace Systems, Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tey, Tamoin y WEC;y las organizaciones tecnológicas eTA, Tecnalia e IK4.En 2012, los miembros de la asociación registraron una facturación global de 1. 584 millones de euros, con uncrecimiento del 11,6% respecto al año anterior, y un aumento del empleo del 4,1% para todos los centros de lasempresas de HEGAN, situándose en 12.059 los puestos de trabajo generados de forma directa por el sector.

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Relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las compañías guipuzcoanas EYHER y

Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo

de potenciar su actividad en este sector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado

junto a otros socios.

Los dos nuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias con compañías

del cluster e iniciar proyectos de l+D en cooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se

concretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren la competitividad global de esta industria.

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medición dimensional con más

de 20 años de experiencia en los mercados español y portugués. Integrado dentro del Grupo Unceta, Sariki está

especializado en la consultoría de sistemas de medición, suministro de equipos, formación de usuarios, soporte

a clientes (asistencia técnica de hardware y de software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos

de ingeniería de medición.

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para el movimiento

de cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos en altura, adaptando la solución

a las especiales características de cada necesidad y a la normativa técnica y de seguridad.

Con estas nuevas incorporaciones, la Asociación Cluster HEGAN pasa a contar con 40 entidades: Aernnova,

Grupo ITP y SENER como miembros fundadores; las compañías y grupos empresariales Aciturri, Aeromec,

Aerospace Engineering Group, Aerovision, Aibe, Alestis, Alfa Precision Casting, Altran, Aratz, Astorkia,

Ayzar, Burdinberri, Burulan, Danobat, DMP, EYHER, Electrohilo, Grupo TTT, Industrias Galindo, LTK

Grupo, Matrici, Mesima, Metraltec, Metrología Sariki, Nivac, Novalti, Nuter, Orbital Aerospace Systems,

Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tey, Tamoin y WEC; y las organizaciones tecnológicas CTA, Tecnalia e IK4.

• Fecha: 31/01/2014

• Autor: Elhuyar

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EYHEReta Metrología Sariki HEGAN cluster elkartean integratu dira

Gipuzkoako EYHEReta Metrología Sariki enpresek hamar urte baino gehiago daramate

aeronautikaren sektorearekin harremanetan, eta HEGAN Aeronautika eta Espazio Clusterrean

sartu dira, sektore horretan izan dezaketen jarduera indartzeko. Une honetan, ...

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Entrenamendu pliometrikoak kirolarien errendimendu fisikoa nabarmen areagotzeko aukera

ematen du

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Un estudio de la UPV/EHU profundiza en el estudio de la estructura magnética de los

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EYHER Y Metrología Sariki seintegran en la Asociación ClusterHEGANPublicado e131 de Enero, 2014 por Charo Ponte (autor)

Los nuevos socios proyectan potenciar su actividad en la aeronáuticajunto a otros socios del cluster

Relacionadas con el sector aeronáutica desde hace más de unadécada, las compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sarikise han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y

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EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGAN I NewBu... Página 2 de 4

Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en estesector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de grancalado junto a otros socios.

EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantearsu candidatura como socios colaboradores al Comité de selección yuna vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dos nuevossocios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtenersinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de I+D encooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector seconcretará en el conocimiento de aplicaciones que mejoren lacompetitividad global de esta industria.

Matrología Sariki: Proyecto con ITP

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral desoluciones de medición dimensional con más de 20 años deexperiencia en los mercados español y portugués. Integrado dentrodel Grupo Unceta, Sariki está especializado en la consultoría desistemas de medición, suministro de equipos, formación de usuarios,soporte a clientes (asistencia técnica de hardware y de software),metrología y en el diseño e implantación de proyectos de ingenieríade medición.

En aeronáutica, sus equipos y servicios se aplican en la inspección deálabes de turbina, el posicionado y la metrología de grandesvolúmenes, la inspección de componentes de avión o el seguimientode instrumentos de terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, MetrologíaSariki abordará próximamente un proyecto de carácter estratégico demetrología junto a ITP en los dos próximos años. El acuerdoconvertirá a la empresa de Elgoibar en proveedor estratégico globaldel fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área de metrologíay le permitirá desarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y uncrecimiento del 18% con respecto al año anterior-, Metrología Sarikicuenta con una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15%aproximadamente de su cifra de ventas procede del sectoraeronáutico y la compañía se plantea aprovechar las oportunidadesplanteadas por el sector aeronáutico a corto y largo plazo para crecery ofrecer soluciones de técnicas más integradas en las líneas deproducción de los fabricantes, que permitan mejorar lacompetitividad del sector.

EYHER: Equipos para Airbus y Embraer

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación demaquinaria a medida para el movimiento de cargas (girar, voltear,volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos en altura,adaptando la solución a las especiales características de cadanecesidad y a la normativa técnica y de seguridad.

http://www.elmundoempresarial.es/noticias/es/1401/5/1967/

Lizarraga. 50 años renovandoilusiones en PamplonaC/noticias/es/1311/5/1726D

03/02/2014

EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGAN I NewBu... Página 3 de 4

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministrode plataformas elevadoras para trabajos en altura que se adaptanal perfil de la pieza; así como carros motorizados capaces detransportar las partes de los aviones y los útiles de fabricación dentrode la cadena de producción; volteadores de plantillas defabricación para evitar el uso de puentes grúa; o posicionadores desoldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posicionesdifíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa deingeniería para fabricar equipos que se implantarán en las líneas deproducción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones deeuros, con aproximadamente el 30% de su facturación originado enaeronáutica, donde está presente desde hace casi 20 años.

HEGAN

Con estas nuevas incorporaciones, la Asociación Cluster HEGAN pasaa contar con 40 entidades: Aernnova, Grupo ITP y SENER comomiembros fundadores; las compañías y grupos empresarialesAciturri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aerovision, Aibe,Alestis, Alfa Precision Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar,Burdinberri, Burulan, Danobat, DMP, EYHER, Electrohilo, GrupoTIT, Industrias Galindo, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metraltec,Metrología Sariki, Nivac, Novalti, Nuter, Orbital Aerospace Systems,Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tey, Tamoin y WEC; y las organizacionestecnológicas CTA, Tecnalia e 1K4.

En 2012, los miembros de la asociación registraron una facturaciónglobal de 1.584 millones de euros, con un crecimiento deln,6%respecto al año anterior, y un aumento del empleo del 4,1% paratodos los centros de las empresas de HEGAN, situándose en 12.059los puestos de trabajo generados de forma directa por el sector.

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manufacturingI 1-15de febrero de 2014 I estrategia 07

Zamakona entrega el atunero'lzarn' al Grupo EchebastarEl constructor suministrará otros dos barcos similares antes de 2015

>NAYAL

El Grupo Echebastar recibióel pasado 18 de enero el bu-

- que atunero congelador 'Iza-ro', construido por Zamako-na Yards, el primero de unaserie de tres que se termina-rán de entregar en 2015.

El El atunero 'Izaro' tiene una es-lora de casi 90 metros con una ca-pacidad de 1.900 m' de pescado ensus 20 cubas y habilitación para 42personas a bordo, con una velod-dad máxima de 18,2 nudos. Es elprimer buque atunero congeladorque Zamakona Yards entrega alGrupo Echebastar, de una serie detres unidades de similares caracte-rísticas que serán entregadas a lolargo del próximo año 2015.

El acto estuvo presidido porKepa Echebarria, consejero de-

legado del Grupo Echebastar; yPedro Garaygordobil, presidentede Zamakona, siendo la madrinade este atunero de nueva gene-ración Ma Asunción Munitiz To-rres, socia de la compañía pro-pietaria del atunero. Al actoasistieron más de 250 personas .entre las que destacaron repre-sentantes de los Gobiernos vas-co y central, Gobierno de Sey-chelles, Puerto de Bilbao, banca,consultores, personal de Zama-kona Yards, proveedores ydientes del grupo, así como so-cios y personal de la compañíaarmadora.

El 'Izaro' es la construcciónNO 720 de Zamakona Yards. Setrata de un proyecto de nuevodiseño con la última y más mo-derna tecnología, construido ala medida de los requerimientosde este armador de Bermeo.Destacan, como novedades en elsector, la superestructura ypuente de aluminio, los túneles

de ultra congelación de atún a-60°; y un novedoso sistema de.separación de pescado captura--do que devuelve al mar el pes-cado vivo no objetivo sin apenaspresencia humana. El buquetambién dispone de zonas segu-ras con medios antipiratería.

Este buque reafirma al Gru-po Echebastar como empresapuntera en la realización de unapesca sostenible y de calidad.

, tecnologíaEl atunera disponede diferentes mediosantípíratería y unsistema de devoluciónal mar de pescadocapturado no objetivo

La planta de CG en India fabricará eqnipos y sistemas inteligentes.

CGinaugura su primerafábrica en India parasoluciones de smart grids

>ELECTRÓNICA

¡¡¡ La empresa CG, pertenecientea la multinacional Avantha, quetiene en Zamudio su centro deoperaciones para la inversión einnovacíón en soluciones para lasredes eléctricas inteligentes(smart grids), ha inaugurado enBangalore (India) una modernaplanta para la fabricación deequipos y sistemas inteligentes,dirigidos a! mercado de las com-pañías eléctricas de ese país .

. La inauguración de la planta,ubicada en el parque tecnológico

. 'Globa! Village', supone un apoyoal desarrollo económico local y ala creación de puestos de trabajoen· la zona, La fábrica, equipadacon la más moderna tecnologia,

proporcionará una visión y apro-ximación locales para el suminis-tro desoluciones adaptadas a lasnecesidades específicas de lascompañías eléctricas locales.

Con una inversión de 80 mi-llones de rupias, tendrá una capa-cidad de producción en torno alos 10.000 equipos anuales y fa-bricarán equipos y sistemas parala automatización de subestacio-nes y. de la red de distribución.También ofrecen servicios globa-les de ingeniería y soporte post-venta local. .

La compañia CG tiene unaamplísima cartera de productosespecializados en 'redes inteli-gentes', con equipos y sohicionespioneras de la planta de. ZIV enZamudio (Bízkaia), integrada enel grupo desde 2012. lEE]

h

AeroespacialEyher y MetrologíaSarild, nuevos sociosde HeganRelacionadas con el sector ae-·ronáutico desde hace más deuna década, las compañías gui-puzcoanils Eyher y MetrologíaSariki se han integrado en laAsociación Clúster de Aeronáu-tica y Espacio Hegan con el ob-jetivo de potenciar su actividaden este sector. Ambas socieda-des abordan proyectos de grancalada juma a otros SOCios.Sehan asociado tras plantear sucandidatura como socios cola-boradores al comité de selec-ción y una vez confirmadas en elúltimo comité ejecutivo. Los dosnuevos socios pueden proyectarasí mejorar su posicionamientoen el sector, obtener sinergiascon compañías del cluster e ini-ciar proyectos de 1+0 en coope- .ración, entre otros objetivos.

11 Zamakona

El atunero 'Izaro' tiene una eslora de casi 90 metros.

Actualmente Echebastar se en-cuentra en proceso de evalua-ción de Marine StewardshipCounci1 (MSC), organismo inde-pendiente que certifica las pes-querías sostenibles y bien ges-tionadas en todo el mundo. Esla primera pesquería españolade túnidos tropicales en some-terse a la evaluación completa

. del MSC. Sobre la entrega de es-

Máquina-herramientaEllehendakari visitaKortaGroup

Ellehendakari,lñigo Urkullu, hadestacado el ejemplo de la em-presa guipuzcoana Korta Groupen su apuesta por "la industria,inversión, tnnovactón e üuerna-cionalización" que, según señaló,son "cuatro palancas de futuro"para el Gobierno vasco. Urkulluvisitó las instalaciones de la em-presa Korta Group en Zumaia (Gi-puzkoa), dedicada a la fabrica-ción de componentes paraaeronáutica y máquina-herra-mienta, donde estuvo acompaña-

. do por el director general de lacompañía, Andoitz Korta.

te buque, la consejera vasca deDesarrollo Económico· y Compe-titividad, Arantza Tapia, comen-tó que los astilleros vascos "soncompetitivos y capaces de asu-mir nuevos contratos" ~pese aque "no se ha cerrado del todo"la devolución del denominado'tax lease',

[Mikel Sota]

ElectricidadNueva tarifa-catálogodeUriarteS~oxp~este ejerciciOUriarte Safybox, fabricante decajas y armarios no metálicosde poííéster reforzado con fibrade vidrio, ha lanzado su tarifa-catálogo 2014. Además del for-mato en papel, puede descar-garse en www.safybox.com y enlas principales bases de datosde precios deísector, La tarifafunciona como catálogo generalpor lo que, edernés de los pre-cios, podrán consultarse las ca-racterísticas y los datos técni-cosde productos. Continuando.su filosofía de constante innova-ción, en esta edición destaca,entre otras, la novedad en su Di-visión de Customización del "de-talle de medios para mecanizarcualquier envolvente y ademásgrabado por láser de cualquierinformación que se precise".

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rnvcivee In the aeronaotrcs sector ter more than a cecace, EYHER and Metrotogía Sarikl, two campantes casec in tne Basquecrcvroce of Gipuzkoa, nava jalned the HEGAN Aeronautics and Space Cluster sssccrencn wlth the goal of boostlng its actlvity In tnesector. The two campantes are currently taking major crcjects on board, together with other partners.

Kiro Robotics and Onkologikoa Alliance achieve the most advanced technology worldwide inhospital pharmacy p@ctice

The adminlstraeton of cnemctnerecv Is a hlgh-risk process whlch has ocw reuno an esseoeet assrstene in a robot which, arterseverer mcnths of tríets, rs ncw "worklng" as a preparer of Individual doses of chemotherapv In the Onkologikoa hospital In theeesque city ct Oonostla-San Sebastian, the only dedicated cancer rreatmene centre in EuskadI.

Blomedical research centres on both sides of the Pyrenees reinforcing collaboration in~atcmence¡ reseerch centres on elther slde of the Pyrenees met recently in creer to cement metr ccnabcrattcn and to boost jo!ntprojects. The meeting took place withln the remn of the rrens-svrenean etcrneotcet neseercn Network (Refblo in its Spanlshacronym) made up of biomedlcal reseercn bcetes from Aragon, la Rioja, Navarra anc the Basque Country (Spain) ano the MldlPyrénées (In trence), the eim belng te promete 18 conebcreuve crcjects in 10 areas of strateglc interese, sucn as oncology,cerdrcvascuter reseercn. neurosctences, amongst others, all wlthln tne field of Biomedleine.

Tecnalia devises WiMi5 - Dlatform for creating developing and marketing videogamesTeenalla has ccmrmtted to the vldeogames sector with the creencn of WIMIS. This ts a new technology-based enterprtse led byRaúl otecrea and rnaoe up of a team of ñve other professlonals from recoena, all with wide-ranglng experienee in tne world o(videogames.

Plyometric training can lead to a significant increase in the physlcal performance ofsportspeople

Rodrlgo Ramírez-Campillo, lecturer In physical education and PhO holder In heelth sciences, has shown in his PhO thesls howplyometrie training -eexerctses Involvlng jumping, sprinting and throwing- done by young football orevers can significantlyincrease their physical performance and tttus, potentially, thelr ccmpennve performance as well.

Mlcrowires as mobile chane sensars

Mlcrowlres were created in the former Soviet Union for mllitary purposes. They formed the cesrs of the camouflage of a model ofspy plane used by the Soviet errnv, but for a long time the scientlfic eommunity has been studylng them for other purposes. Astudy by the UPV¡EHU's Magnetlsm Group 15 making progress In f'urthering understanding of the surface magnetic benavrcur oraress-ccetee rntcrowíres and has concfuoec met they are tne majcr eandldates for use as hlgh sensltlvlty sensors, in mobllepncnes, for example. 'rne study has been published in the journal Physiea B: Condensed Matter.

• Gipuzkoa project fer enhancing construction processes using geolocation wins GalileoMaster Award

The 2013 International cenrec (the European Satellite Navlgation) ccrncenncn has cncsen tne aesque prcvince of Gipuzkoawlnner, Jon Sanchez Ugarte, for tus prcject BimOn!, an applleatlon that enables visuallslnq - using augmented reality with the helpof the canree satellites' network - ene exect positions wnere a building has to be constructed and also Indicates with preclslonwhere each of the edlñce's eomponents wttt 90.

aurreTIK 2013 highlights the technological innovation of Bizkaiaeernxe has published the aurreTIK 2013 research - the SUNey en Technologlcal Innovatlon In Blzkala. After EUSTAT undertook thesurvev encompassing the veers 2009-2011, barrixe analysed the data of tnose companies wlth lOor more employees In tneBasque prcvmce of Bizkaia and publlshed them in tne aurreTIK reporto

Four regions in the Basque Country accounted for 75.4% of R&D expenditure in 2012

In 2012 the Basque Country, wlth 2.12%, exceeoec the EU-28 average (2.06%) in expenditure on sctenttñc geseerch encTechnologlcal Development (R&O) wlth respect to GDP, ecccrotnc to Eustat data. By provlnee, al! three of the pereentages cverGOP obtalned test year rose, although Glpuzkoa was the provlnee that ccnnrwed te exceeo the European average, with 2.710J0.Bizkala and Alava, for thelr part, stood at 1.90% and 1.66% respectlvely. It ean be added that both the Basque Country and Itsmree crcvmces were above the Spanlsh average (1.30%).

Spiders' silk entangles scjentists

The reststence ano elastlclty cr splders' webs have been well known, but In 2012 scenttsts at the unrversnv of the State of towa(USA) announced thet they are, rncrecver, excellent heet ccoductcrs. The sllk of tne American splder (Nephila clavipes) managed

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ANNUALREPORT

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Noticias I Urkobe Página 1 de 3

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Ayuda para Euskadi: Programa Etorgai 2014. Ayudas a la realización de proyectos integrados deinvestigación industrial y desarrollo experimental de carácter estratégico en la Comunidad Autónoma del PaísVasco.Euskadinnova.net - Hace 15 horas 10 mins

Plazo de solicitud: Del 01/01/2014 al 28/02/2014

Entidad emtsora: otras entidades

Generación de nuevos conocimientos que puedan resultar de utilidad y además estén orientados a la creación de nuevos o mejores productos, procesos oservicios o a la integración de tecnologías de interés estratégico, o a crear nuevas patentes y nuevas empresas de base científico-tecnológica,contribuyendo así a la creación de empleo y a un mejor posicionamiento tecnológico del tejido productivo vasco mediante la promoción de proyectos

integrados de investigación industrial de carácter estratégico.

CaixaBank firma con ADEGI, CEBEK y SEA un convenio para financiar nueva maquinaria a las pymes vascasEuskadinnova.net - Hace 15 horas 10 mins

CaixaBank ha alcanzado un acuerdo con las patronales ADEGI, CEBEK y SEA por el que pone a disposición de las empresas asociadas instrumentos definanciación para la adquisición de nueva maquinaria. Gracias a este acuerdo, junto a la ayuda promovida por el Gobierno Vasco, estas empresas podríanconseguir un respaldo para el 100% de su inversión en renovar y mejorar su maquinaria.

Centros de investigación biomédica de ambos lados de los Pirineos refuerzan su colaboración en EuskadiEuskadinnova. net - Hace 15 horas 10 mins

Centros de investigación biomédica de ambos lados de los Pirineos se reunieron recientemente para reforzar su colaboración e impulsar proyectosconjuntos. El encuentro se produce en el marco de la Red Transfronteriza de Investigación Biomédica Refbio, integrada por entidades de País Vasco,Navarra, La Rioja, Aragón y Midi Pyrénées con el objetivo de promover 18 proyectos colaboratlvos en 10 áreas de interés estratéqtco como oncoloqla,cardiovascular o neurodencias, entre otras, del área de Biomedicina.

El número de establecimientos de la CA de Euskadi disminuye por quinto año consecutivoEuskadinnova.net - Hace 15 horas 10 mins

En la C.A. de Euskadi operan 161.067 empresas de los diferentes sectores de actividad a comienzo del año 2013, según datos de Eustat, y llevan a cabosus actividades en 179.285 establecimientos (fábricas, comercios, oficinas ...), un 2,8% menos que un año antes.

El proyecto REEMAIN contribuirá a reducir las emisiones de C02 de la industriaEuskadinnova.net - Hace 15 horas 10 mins

IK4-IKERLAN participa en el proyecto europeo REEMAIN, que desarrollará un conjunto de herramientas de gestión energética que permitirán al sector

industrial reducir las emisiones de C02 y el consumo eléctrico. La principal herramienta que se desarrollará en esta iniciativa es un software que analizarátodos los detalles relacionados con la gestión energética en una fábrica y, tras procesarlos a través de un programa de simulación predictiva, propondrámejoras para mejorar la eficiencia energética de la instalación.

El sistema de generación de hidrógeno Alhymotion llega al mercado japonésEuskadinnova.net - Hace 15 horas 10 mins

Un importante grupo japonés se ha interesado por una nueva tecnología desarrollada en el País Vasco: un sistema de generación de hidrógeno que utilizalas características del aluminio para transformar el agua en hidrógeno. Katsusuke Watanuki, CEO de Tonami CO, ha firmado un acuerdo con Reflectia paraincorporar la tecnología Alhymotion en una aplicación que garantice el abastecimiento de energía en caso de catástrofes, como sistema de 'respaldo' anteposibles fallos de la red eléctrica tradicional.

EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGANEuskadinnova.net - Hace 15 horas 10 mins

Relacionadas con el sector aeronáutica desde hace más de una década, las compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki se han integrado en la

Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dos sociedades abordan actualmente

proyectos de gran calado junto a otros socios.

http://www.urkobe.net/?Q=aggregator 03/0212014

HEGAN incrementa su abanico tecnológico I Linkedln Página 1 de 1

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EYHER Y Metrología Sariki se integran en la AsociaciónCluster HEGAN

Relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las compañías guipuzcoanas EYHER y

Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el ohíenvo deShare

potenciar su actividad en este sector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a

otros socios.

EYHER Y Metrología Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura como socios colaboradores al

Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dos nuevos socios proyectan así

mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias con compañías del cluster e iniciar proyectos de I+D en

cooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en el conocimiento de aplicaciones

que mejoren la competitividad global de esta industria.

Matrología Sariki: Proyecto con ITP

Metrología Sariki desarrolla su actividad de proveedor integral de soluciones de medición dimensional con más de 20

años de experiencia en los mercados español y portugués. Integrado dentro del Grupo unceta, Sariki está

especializado en la consultaría de sistemas de medición¡ suministro de equipos, formación de usuarios, soporte a

clientes (asistencia técnica de hardware y de software), metrología y en el diseño e implantación de proyectos de

ingeniería de medición.

http://www.pedeca.es/20 14/02/05/ eyher- y-metrologia-sariki -se- integran-en-la-asociac., 06/02/2014

EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGAN I Pedeca ... Página 2 de 16

i En aeronáutica, sus .equipos y servicios se aplican en la inspección de álabes de turbina, el posicionado y la

NOTICMeí:roloªªvma~ran~seyte¡mnene§;Vqáltmspeál¡:¡FP~e c~Wl\tes de avión o el seguimiento de instrumentos de

terceros, entre otros.

Vinculado a la industria aeronáutica desde hace años, Metrología Sariki abordará próximamente un proyecto de

carácter estratégico de metrología junto a ITP en los dos próximos años. El acuerdo convertirá a la empresa de

Elgoibar en proveedor estratégico global del fabricante de turbinas aeronáuticas dentro del área de metrología y le

permitirá desarrollar el crecimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millones de euros en 2013 -y un crecimiento del 18% con respecto al año anterior-,

Metrología Sariki cuenta can una plantilla de 40 personas. Actualmente, el 15% aproximadamente de su cifra de

ventas procede del sector aeronáutica y la compañía se plantea aprovechar las oportunidades planteadas por el

sector aeronáutico a corto y largo plazo para crecer y ofrecer soluciones de técnicas más integradas en las líneas de

producción de los fabricantes, que permitan mejorar la competitividad del sector.

EYHER: Equipos para Airbus y Embraer

EYHER centra su actividad en el diseño, desarrollo y fabricación de maquinaria a medida para el movimiento de

cargas (girar, voltear, volcar, subir y bajar), ergonomía industrial y trabajos en altura, adaptando la solución a las

especiales características de cada necesidad y a la normativa técnica y de seguridad.

En la fabricación de aviones, EYHER colabora mediante el suministro de plataformas elevadoras para trabajos en

altura que se adaptan al perfil de la pieza; así como carros motorizados capaces de transportar las partes de los

aviones y los útiles de fabricación dentro de la cadena de producción; volteadores de plantillas de fabricación para

evitar el uso de puentes grúa; o posicionadores de soldadura, que permiten realizar soldaduras críticas en posiciones

difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto con una empresa de ingeniería para fabricar equipos que se

implantarán en las líneas de producción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHER factura 3,5 millones de euros, con aproximadamente el 30% de su

facturación originado en aeronáutica, donde está presente desde hace casi 20 años.

HEGAN

Con estas nuevas incorporaciones, la Asociación Cluster HEGAN pasa a contar con 40 entidades; Aernnova, Grupo

ITP y SENER como miembros fundadores; las compañías y grupos empresariales Aciturri, Aeromec, Aerospace

Engineering Group, Aerovision, Aibe, Alestis, Alfa Precision Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Burdinberri,

Burulan, Danobat, DMP, EYHER, Electrohilo, Grupo TIT, Industrias Galindo, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metraltec,

Metrología Sariki, Nivac, Novalti, Nuter, Orbital Aerospace Systems, Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tey, Tamoin y WEC;

y las organizaciones tecnológicas CTA, Tecnalia e IK4.

En 2012, los miembros de la asociación registraron una facturación global de 1.584 millones de euros, can un

crecimiento del 11,6% respecto al año anterior, y un aumento del empleo del 4,1% para todos los centros de las

empresas de -riEGAN, situándose en 12.059 los puestos de trabajo generados de forma directa por el sector.

Escrito por: admin Etiquetas: Asociación Cluster HEGAN, EYHER, rv Sin comentarios

http://www.pedeca.es/2014/02/05/eyher-y-metrologia-sariki-se-integran-en-Ia-asociac... 06/0212014

Aerospace Manufacturing: News

AEROANUFACTURING

Eyher and Sariki join Spain's HEGAN cluster

Author:Mike Richardson

Date Published:05.02.2014

The HEGAN aerospace cluster has announced thatEyher and Sariki Metrology have joined as members.

Based in the Basque province of Gipuzkoa, the two newpartners are looking to enhance their positions in the sector,obtain synergies with cluster companies and initiatecollaborative R&D projects.

Incorporated within the Unceta Group, Sariki Metrology is ameasurement solutions provider with experience in theSpanish and Portuguese markets. Its equipment and servicesare applied to the inspection of turbine blades, thepositioning and measurement of large scale aircraftcomponents and the monitoring of third-party instruments.

Eyher supplies elevator platforms for working at heightswhich adapt to the shape and size of the part, as well aspowered trolleys able to transport aircraft parts andmanufacturing tools along the production line, such astippers for manufacturing elements to avoid the use ofoverhead cranes or are welding positioners, which enableundertaking critical welds in difficult positions.

www.hegan.com

http://www.aero-mag.comlnews/20 142/23101

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L'European Cluster Excellence vient de décemer le label "Gold" a AgriSud-Ouest Innovation et Aerospaee Valley. deux póles de compétitivitéinterréqionaux. Mis en place par l'Europe en 2009 pour récompenser laqualité de la gouvemance des cíusters européens ce sont, depuis

~~tmQ1l'attribUliOn des premleres recompenses fin 2010, prés de 500 cluslers~ appartenanl a 35 pays membres ou affiliés a l'Union Européenne qui ..

se sont vus attribuer un label "Bronze" ou "Gold". Pour AlainRousset, présídent du Conseil regional d'Aquitaine, ·C'est une belle

récompense pour les équipes dirigeantes d'Aerospace Valley el Agri Sud-Ouest Innovation el je tiensa les en féliciler. L'Aquaaine, avec désormais 2 p6/es« Go/d.» el 3 p6/es •. Bronze » - Avenia, Routedes Lasers el Xylohrtur -, ref;Oit aussi la reconnaissance de I'Europe pour le travail de slrocturalion deses filieres stralégiques initié depuis ces cJemieres années par les équipes du COnseil régionald'Aquitaine et l'Agenr;e de Développemenl de l'innovation (ADI). Ces lare/s, de part leur nombre elleur qualité, nous placent ainsi dans le peloton de téte des regions européennes en matiéred'innovation: un gage de scccés pourl'avenir".

"Aerospace Valley fait désormais partía des rares clusters européens distingués par re (abel Gold. Cesuccés vient saluer son activi/é et son rayonnement sur la scéoe de I'innovation européenne elintemationale. L'oblention de ce label nous perrnet d'accroítre nolre visibilité auprés de laCommission Européenne pour le plus grand bénéfice, nous l'espérons, de nos membres·, se réjouitAgnés Paillard, présidente du póte.

Aerospace ValleyProgramme H2020

fortement mobilisé dans

HORIZON 2020 est le nouveau programme cadre de l'Europe pour le financement de la Recherche etde I'innovation sur la péríode 2014-2020. 11 est dote d'un des plus importants budgets que l'Europen'ait jamais consacré a la Recherehe, soit 80 milliards d'Euros dont plus de 8 milliards seront réservésaux PME.

Oepuis 2010, Aerospace Valley disposed'un serviee « Europe » destiné a faciliterl'accés de ses membres aux programmesd'innovation européens. Cette équipe,basée dan s les loeaux du Póle a Toulouseel a Bordeaux, propose une large palettede services allant de la veíüe et de ladiffusion générale d'inforrnation audécryplage d'appels a projets pouvantintéresser ses adhérents. D'autre part, pourles domaines de I'aviation verte et dessystémes de transports intelligents,Aerospace Valley développe despartenariats avec des dusters européens(parmi lesquels Hamburg Aerospace Cluster, Hegan, Torino Piemonte Aerospace, ete.). AerospaceValley entend bien poursuivre cette stratégie de coopération intemationale et I'étendre a d'autressecteurs d'adivité, dans le but d'ouvrir de nouvelles perspectives de développernent pour sesadhérents.

Enfin, Aerospace Valley a récemment été designé Point de Contact Nalional par le Ministére francaisde l'Enseignement Supérieur el de la Recherche pour représenter la Commission Européenne elassurer, aux cótés d'autres acteurs nationaux, la diffusion d'information sur la Recherche ell'lnnovation européenne dans les secteurs du Transport Aéronautique et de l'Espace. Cette missionde représentation s'étend aussi a I'accompagnemenl des PME dans les projets de R&I a dimensioneuropéenne.

AEROSPACE VALLEY a l'lnternational...

• 15 projets en coopération européenne, principalement des actions de coordination financéespar la Commission Européenne.Plus de 25 collaborations actives avec des clusters intemationaux dans les domainesAéronautique et Espace el Systémes EmbarquesLa participation aux réseaux EACP - European Aerospace Cluster Partnership - réunissantI'ensemble des clusters aércspatiaux européensl'animation du Nereus Clusters Working Group avec les pnnctpaux clusters Espace d'Europe

• 6 VIE mutualisés entre plusieurs PME membres du Pólele recensement de 193 PME et 69 laboratoires européens acteurs de I'aviation verte (ProjetCARE) el de 300 PME el 110 laboratoires européens acteurs dans les Systemes deTransports Inlelligents (Projet THE ISSUE) autant de partenaires potentiels pour lesadhérents d'Aerospace Valley en vue du montage de consortia de projets eurcpéens.

A PROPOS D'AEROSPACE VALLEY

Aprés 8 années d'existence, Aerospace Valley, classé dans le trío de téte des póles mondiaux pour laperformance de ses projets coopératifs de R&D, poursuit sa phase de maturité. Les nombreux projetsportes par ses membres démontrent plus que jamais I'efficacité de son organisation et I'engagementdes flliéres de raéronauñque. de I'espace el des systemes embarqués. pour relever le défi de lacroisssnce par I'innovation. Depuis sa création le póte a labellisé 679 projels de R&D. Aerospace

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05.02.201409:00 Age: 2 daysEYHER and Metrología Sariki join HEGAN Cluster AssociationBy: Nadine Sablotny

Bilbao, Spain - February 5, 2014. Involved in the aeronautics sector tar more than adecade, EYHERand Metrología Sariki, two companies based in the Basque province ofGipuzkoa, have joined the HEGANAeronautics and Space Cluster Assoeiation with thegoal of boosting its activity in the sector. The two companies are currently takingmajor projects on board, together with other partners.

The two new partners are thus projecting to enhance theírposition in this sector, obtaíníng synergies with clustercompanies and initiating collaborative R+Dprojects,amongst other objectives. At the same time, theircontribution to the sector will take the form of applicationswhich enhance the global competitiveness of this industry.

Sariki Metrology ts a dimensional measurement solutionsprovider with over 20 years ' experience in the Spanish andPortuguese market. Incorporated within the Unceta Group,Sariki ís spedalized in measurement systems consultancy,equipment suppty, user traíning, customer support(technlcal assistance in hardware and software),measurement services, and the design and implementationof measurement engineering projects.

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05.02.14 EYHERand Metrologia Sariki joinHEGANCluster Association

Bilbao, Spain . February 5,2014.Involved in the aeronauticssector far more than a decad

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14.01.14 FADA-CATECand Boeing Research &Technology-Europe sign agreement for the useof the new ATLASUnmanned Aerial Vehiclescentre sited in Jaén

The Centre far AdvancedAerospace Technologies (FADA-CATEC) ano Boeing Research &Technoto

[more]

In aeronautics, íts equipment and services are applied to,amongst others, the inspection of turbine blades, the positioning and measurement oflarge-scale aircraft components or to the monitoring the instruments of third parties.

EYHERfacuses its activity oo the design, development and manufacture of customisedmachinery for moving loads (rotating, tipping, inverting, raising and lowering), industrialergonomics and working at heights, adapting the solution to the special characteristics ofeach requírement and to techn1eaL and safety nonns. In aircraft manufacture, EYHERcontributes by supplying elevator platforms for working at heights and which adapt tothe shape and síze of the part; as well as powered trolleys able to transport plane partsand manufacturing tools along the production line; tippers for manufacturing elementsto avoid the use of overhead cranes; or are welding posíttoners, which enableundertaking cntícat welds in difficult positions.

HEGAN

With these new incorporatians, the HEGANCluster Asociation has 40 members:Aemnova, Grupo ITP and SENERas founding members; and the following companies andbusiness groups: Adturri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aerovision, Aibe,Alestis, Alfa Predsion Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Burdinberri, Burulan,Danobat, DMP,EYHER,Electrohilo, Grupo TTT, Industrias Galindo, LTKGrupo, Matrici,Mesima, Metraltec, Metrologia Sariki, Nivac, Novalti, Nuter, Orbital Aerospace Systerns,Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tey, Tamoin and WEC; as well as the CTA, Tecnalia and IK4technological organisations.

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ElJ-Re-PEANctLUSTERALLIAN€E

o

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HEGAN incrementa su abanico tecnológico

Charo PonteDirector at PdC- Pool de Comunicación

Contribuyentes principales de estegrupo

EYHER Y Metrología Sariki se integran en la AsociaciónCluster HEGAN europapress.esLas compañias guipuzcoanas EYHER y MetrologíaSariki, relacionadas con el sector aeronáutico desdehace más de una década, se han integrado en la

Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo depotenciar su actividad en este ...

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Alicia Rodríguez RuizCommunity Manager colaboradora en Alice in SocialMedia Land y en Mano a Mano con CariSeguir a Alicia Ver todos los miembros ~

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Spanish Aeronautics Professionals committedlo our industry a

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HEGAN incrementa su abanico tecnológicoCharo PonteDirector at PdC- Pool de Comunicación

Miembros de este grupo

EYHER Y Metrologia Sariki se integran en la AsociaciónCluster HEGAN europapress.esLas compañias guipuzcoanas EYHER y MetrologiaSariki, relacionadas con el sector aeronáutico desdehace más de una década, se han integrado en la

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Eva CesterosBusiness Center Director, Aeronautical, Space andDefensa. Industrial Operations and supply chain enAltran EspañaDejar de seguir a Eva Ver todos los miembros ~

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Jesus Aznar AlvarezDirector General en LTK Operadores de Logistica Integral

Bienvenidas a ambas compañias a nuestro Cluster. Un saludo cordial

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htto://www.linkedin.com/2TouoAnswers?viewOuestionAndAnswers=&discussionID= ... 07/02/2014

TT. INFORMACIONES

varias actividades de certificación y ladocumentación operacional delavión.

Los servicios de AKKA también com-prenden la realización de una serie detareas tradicionalmente conocidascomo actividades in-service. Son la-bores necesarias no solamente para eldiseño y fabricación de los aparatos,sino también una vez que el avión estádesarrollado y constru ido para el so-porte a la operación. IgualmenteAKKA aporta valor en otras activida-des transversales relacionadas con laseguridad, fiabilidad, disponibilidad omantenimiento.

Recientemente Airbus Military ha ce-lebrado en Sevilla la ceremonia de en-trega oficial a Francia del primer aviónA400M con un acto ha contado con lapresencia del ministro francés de de-fensa Jean-YvesLe Drian y de S.A.R. elPríncipe Felipe, entre otras personali-dades internacionales. El avión esfruto de un consorcio de 7 países quese comprometieron a comprar 174unidades: 53 Alemania, Francia 50,España27, Reino Unido 22, Bélgica 7y Luxemburgo 1, además de Malasia,que comprará 4. El consorcio contem-pla el objetivo de conseguir pedidosadicionales para otros 400 aviones enlos próximos 30 años.

La filial española del Grupo Interna-cional AKKA Technologies, tras com-pletar su integración con la ingenieríade Aeroconseil ha afianzado su lide-razgo dentro de la ingeniería españolaen los sectores aeronáutico y ferrovia-rio y ha gana posiciones en el sectordel automóvil, reforzada por la autori-dad internacional del Grupo AKKA eneste sector.

Acerca de AKKA Aeroconseil España

Filial española del grupo internacionalAKKA Technologies, AKKA Aerocon-seil, presta servicios de ingeniería enlos sectores aeronáutico, ferroviario yde automoción. Acompaña a susclientes en el desarrollo de las distin-tas fases de sus proyectos, desde la

I+D+i Y los estudios de diseño, hastala producción industrial.

AKKA Aeroconseil cuenta con 150empleados y sedesen Madrid y Barce-lona.

En lo que respecta a las exportaciones,se espera un comportamiento muy pa-rejo a la producción que también serepite por subsectores. La propensiónexportadora del sector en su conjuntosupera otra vez el 80% y las máqui-nas-herramienta alcanzan cifras porencima del 90%. Esde destacar que elsector de máquinas-herramienta y tec-nologías de fabricación aporta un su-perávit neto en la balanza comercialde más de 700 millones de euros, cifraespectacular tanto en términos absolu-tos como relativos con respecto a otrasactividades.

Servicio Lector 13

12

Servicio Lector 12

EL SECTOR DE MÁQUINAS-HERRAMIENTA yTECNOLOGíAS DEFABRICACiÓN FACTURÓ UN5,6% MÁS EN 2013

lose Ignacio Torreci lIa.

Aunque las cifras son todavía provisio-nales, se estima que en el análisis porsubsectores, las máquinas- herra-mienta crezcan el 7,8%, correspon-diendo al arranque, que venía de ci-fras más modestas, un crecimiento del7%, mientras que la deformación, enmáximos históricos de facturación,proyecta su crecimiento hasta el8,8%. Los componentes por su parte,también crecen pero algo menos(+2,5. Lasherramientas, que han regis-trado una mejoría en el último trimes-tre, cierran un año plano.

EMPRESAS DEL CLUSTER DEAERONAUTICA y ESPACIOHEGAN PARTICIPAN EN LAMISION GAlA DE LA ESA

Tres entidades asociadas en el Clusterde Aeronáutica y Espacio HEGANparticipan en la misión científicaGaia, un satélite de la Agencia Espa-cial Europea (ESA)que durante cincoaños recogerá datos de 1.000 millo-nes de estrellas para construir unmapa en tres dimensiones de la VíaLáctea. El lanzamiento está previstopara mañana 19 de diciembre de2013 a bordo de un lanzador Soyuzque despegará de Kourou, en la Gua-yana francesa.

Gaia, diseñado y construido por As-trium, una compañía del grupo EADS,observará nuestra galaxia y realizaráun censo que permitirá a los astróno-mos comprender mejor el origen y laevolución de la galaxia. Asimismo,Gaia desvelará cientos de miles de ob-jetos desconocidos, tales como aste-roides en nuestro propio Sistema So-lar, planetas en órbita a estrellas cer-canas y explosiones estelares -super-novas- en otras galaxias. Según hanavanzado desde la ESA, también serácapaz de "estudiar la distribución de lamateria oscura, una sustancia invisibleque solo se puede detectar a través de

TRATAMIENTOS TERMICOS. ENERO-FEBRERO2014

TT. INFORMACIONES

su influencia gravitatoria sobre otroscuerpos celestes".

SENER,miembro fundador de la Aso-ciación Cluster HEGAN es el contra-tista principal del parasol protectordesplegable del satélite científico Gaiaque, junto con los avanzados espejoselectrónicos, son los principales ele-mentos críticos del satélite. En con-junto 40 empresas de 16 países for-man la participación industrial delproyecto.

El parasol desplegable concebido porSENERes una estructura de 11 metrosde diámetro y 100 metros cuadradosde superficie, con 12 marcos idénticosde despliegue simultáneo que sujetandos mantas térmicas colocadas en pa-ralelo. La manta enfrentada al sol esreflectante y permite que sólo unaparte de la energía solar pase a la zonade sombra, donde se alojan el satélitey los instrumentos. Su despliegue enórbita debe conseguir la estabilidadtérmica del sistema óptico, con el finde evitar que los rayos del Sol incidansobre los telescopios, minimizando laradiación solar y evitando las variacio-nes de temperatura para no alterar laóptica durante la exploración delcielo.

Los mecanismos de despliegue, tam-bién de SENER, incluyen un sistemade sincronización de los marcos, so-portes flexibles de sujeción de los pro-tectores a los marcos para la absorciónde las tensiones por las diferencias detemperatura y un sistema de desplie-gue basado en muelles con regulador.

Además, SENERse encarga del meca-nismo de posicionamiento de los es-pejos secundarios de los telescopios,que une el espejo reflector al bancoóptico, llamado Subsistema M2M.Este equipo de precisión sub-rnicro-métrica corrige los mínimos desajustesde los telescopios.

SENERha traccionado igualmente laparticipación de otros socios del Clus-ter HEGAN. Así, Nuter ha suminis-trado componentes de alta precisiónpara este proyecto y el Centro de Tec-

nologías Aeronáuticas se ha encar-gado de realizar los ensayos de vibra-ción del parasol en una sala blanca.Concretamente, el CTA ha realizadoensayos funcionales del desplegadodel parasol y el control de mediciónen tres dimensiones de los puntosclave de este componente, así comolas pruebas de vibración para compro-bar que el funcionamiento sea igual alque tendrá que desempeñar en el es-pacio.

La participación industrial españolaincluye también a las empresas EADSCASA, con el diseño y fabricación dela antena de alta ganancia, la estruc-tura del módulo de servicio fabricadaen fibra de carbono y el cableado delcitado módulo y Astrium Crisa hasido la responsable de la electrónicaminiaturizada o CCD. Por otra parte,Alter Technology Group, GMV, MierComunicaciones, Rymsa y ThalesAlenia Space España también hancontribuido con sus tecnologías deverificado de componentes electróni-cos, desarrollo del software para lasoperaciones de misiones científicasespaciales y el sistema de dinámicade vuelo, los amplificadores de bajoruido para la antena de Casa Espacio,las antenas TTC y la electrónica delreloj de rubidio que sincroniza las se-ñales horarias que regulan el funcio-namiento de los telescopios, respecti-vamente.

nova, Aibe, Altran, Aratz, Grupo ITP,Metraltec, Novalti, Orbital Aeros-pace, TEYo WEC proveen de produc-tos y servicios avanzados en sus ca-denas de valor.

En conjunto, la facturación global delos socios de HEGAN en 2012 ascen-dió a 1.584 millones de euros. La Aso-ciación está formada por 40 entida-des: Aernnova, Grupo ITP y SENERcomo miembros fundadores, y lascompañías y grupos empresarialesAciturri, Aeromec, Aerospace Engine-ering Group, Aerovision, Aibe, Alestis,Alfa Precision Castings, Altran, Aratz,Astorkia, Ayzar, Burdinberri, Burulan,DanobatGroup, DMP, Electrohilo, Ey-her, Grupo TTT, Industrias Galindo,LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metral-tec, Nivac, Novalti, Nuter, Orbital Ae-rospace Systems, Sariki, Siegel, Siste-plant, Tecnasa, Tey, Tamoin y WEC, ylas organ izaciones tecnológicas CTA,Tecnalia e IK4.

Servicio Lector 14

IMPORTANTE CONGRESOTRATAMIENTOS TERMICOSEN INDIA

En un país de más de 1200 millonesde habitantes, las necesidades de tra-tamientos térmicos son muy impor-tantes.

En Pune, puede contactar con TataMotors, Mahindra & Mahindra, Mer-cedes Benz, Force Motors (Firodia-Group), Kinetic Motors, General Mo-tors, Volkswagen, Fiat, Saint-GobainSekurit, Robert Bosch GmbH, ZF Frie-drichshafen AG, Visteon ....

Puede presentar conferncia y reservarun stand ( 390 euros) .

5 Noviembre 2014 - Hyatt RegencyPune ****Ver http://metalspain.com/india.html

Info india@metalspain.com

Servicio Lector 15

TRATAMIENTOS TERMICOS. ENERO-FEBRERO2014

En 2012 los miembros del Cluster deAeronáutica y Espacio del País VascoHEGAN facturaron casi 51 millonesde euros en el subsector de Espacio -el 3,2% de la cifra total de ventas dela asociación-, con un crecimientodel 5% respecto al año anterior. Laparticipación industrial de los sociosde HEGAN se concreta en numerososproyectos de la ESAy la NASA, entrelos que se encuentran Artemis, Hers-chell-Planck, Hubble Space Teles-cope, Columbus, Rosetta o Spacelaby en satélites de telecomunicacionescomo Arabsat, Arianespace, Galileo,Meteosat, Pleiades, etc, a los quemiembros del cluster como Aern-

13

Listado de noticias filtradas por Embraer Página: 1 - eleconomistaamerica.com.br

Edición: América I Pais de inicio I España I elEconomistaAmérica.com

lNoticias, acciones ..., --- Buscar

Martes, 11 de Febrero de 2014 Actualizado a las 12;24

Negocios Mercados Tecnologías Economía Sociedad Reportajes Turismo Deportes Cotizacion Empresas

Página 1 de 2

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Preguntas insólitas

Descubre cuáles son las 25preguntas más insólitasrealizadas en algunasentrevistas de trabajo.

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AHORA EN: Muere la rnltica actriz Shirley Temple, la niña genio de Hollywood •• 11 ~

DESTACAMOS: Furor, parodia y polémica en las redes sociales por la apertura de un 'Starbucks tonto'

EmbraerRelacionados: Dasa Eletrobras ConviasaUNT Suzano MMX Ambev Petronas

EYHERY Metrología Sariki se integran en la AsociaciónCluster HEGANLas compañias guipuzcoanas EYHER y Metrologia Sariki, relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de

una década, se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar

su actividad en este sector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios,

según ha infonmado HEGAN EYHER Y Metrologia Sariki se han asociado en HEGAN tras plantear su candidatura

como socios colaboradores al Comité de selección y una vez confirmadas en el último Comité ejecutivo. Los dos

nuevos socios proyectan así mejorar su posicionamiento en el sector, obtener sinergias con compañías del cluster e

iniciar proyectos de I+D en cooperación, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sector se concretará en el

conocimiento de aplicaciones que mejoren la competitividad global de esta industria.

Rajoy dice que esperará a tener los informes técnicos paratomar una decisión sobre el futuro de los Airbus 310

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha indicado este lunes que esperará a disponer de los informes técnicos

que se realicen a raiz de la averia que sufrió ayer el Airbus 310 en el que viajaba el Príncipe a Honduras para tomar

una decisión sobre el futuro de estas aeronaves de la Fuerza Aérea española.

La brasileña Embraer entregó 209 aviones en 2013 y cumplesu meta propuestaSao Paulo, 15 ene (EFE).- La fabricante aeronáutica brasileña Embraer entregó en 2013 un total de 209 aeronaves a

sus clientes y tenminó el año con una cartera de pedidos finmes por un valor de 18.200 millones de dólares, según

informó hoy.

La aerolínea venezolana Conviasa abre ruta entre Manaos eIsla MargaritaCaracas, 19 die (EFE).- La aerolinea estatal venezolana Conviasa inauguró hoy la ruta Manaos-Isla de Margarita, que

unirá el noreste de Brasil con el noreste de Venezuela, vuelo que se realizará una vez a la semana con el uso de

aeronaves compradas a la empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer).

Transferencia de tecnologia pesou na compra de cacas suecosA transferéncia de tecnologia foi um dos fatores que levaram o govemo a optar pela compra de 36 cacas da empresa

sueca Saab, modelo Gripen NG. A prooucao e montagem dos avióes seráo feitas em parceria com a brasileira

Embraer.

Embraer to sell 60 planes to American Airlines for $2.5 bnSao Paulo, Dec 13 (EFE),- Brazilian plane manufacturer Embraer said it received a finm arder for 60 E175 passenger

aircraft from American Airlines.

Air Canada comprará el Boeing 737 MAXpara sustituir laflota Airbus y Embraer

httn./ /www.eleconornistaamerica.com.br/ta2:s/Embraer

Maiores Pontos SkyWest AirlinesPDG

.•••• Flash de noticias América

Hace - Colombia

Alianza del Pacífico abreautomáticamente puertas de China yJapón

Hace 13 minutos - Sociedad

EEUU.- Un marine estadounidensecondenado a 30 años de cárcel porproveer infonmación confidencial a Rusia

Hace 9 minutos - ArgentinaRAVif::t;!l tiA nrAnf::;!I tiA ArnAntin;!l· np.~p. ~I

Vertados

11/02/2014

Agenda - Cámara de Comercio de Bilbao: productos y servicios de la Cámara para 1... Página 1 de 1

Cámara de Comercio de Bilbao

Jornadas y Seminarios

G;]s México: novedades en el sistematributario

FEB

l26l Conflictos en la empresa familiar

~

@ BIlBOI.O CÁMA"'''DLMtltRATAArr2JI. COMI/tOO

. GIINM.R./\ flt efLMO

Consideración de la aeronáutica en el sector económico

Bsbe slea - Patro cin a

D. Ignacio Mataix Entero, Presidente de HEGAN y Director General de ITP, es nuestro próximo invitado en un nuevo encuentroempresarial de 'Los Viernes de la Cámara'.

• Fecha: viernes, 28 de febrero de 2014• Horario: 9:00 - 10:30• Lugar: Cámara de Comercio de Bilbao (Alda. Recalde 50 - 3" planta)

Enmarcado en sus constantes de crecimiento y estabilidad, entre el glamour y la poca visibilidad que adquiere la cadena de suministro ¡la sombra de los grandes fabricantes de avión, el sector aeronáutico suele ser percibido como ajeno a las tensiones que genera lacompetitividad. Muy al contrario, se trata de un sector altamente competitivo, donde tanto la inversión en 1+0 como la producciónglobalizada juegan un papel fundamental.

Euskadi cuenta con un sector aeronáutico diversificado, que tiene un papel modesto pero puntero en el tejido industrial vasco. Sinembargo, aunque consolidado, debe esforzarse para aprovechar las oportunidades que ofrece un terreno de juego que abarca el rnundrentero.

PONENTED. Ignacio Mataix EnteroPresidente de HEGAN y Director General de ITPLicenciado en Derecho y Económicas por ICADE. En su perfil destaca un amplio recorrido profesional como Presidente de PrecicastBilbao y de Industria de Turborreactores, en México. Además, es Consejero de EUROPROP, EUROJET, ITP UK y de SENER, donde SE

incorporó en el año 2000 como Director General de Desarrollo Corporativo. Desde 1988 hasta el 2000 trabajó para ABN Amro Bank, enMadrid, Ámsterdam y Londres, con distintas responsabilidades como Director de Finanzas Corporativas, Banca Corporativa y FinanzasEstructuradas.

ASimismo, ha sido Director General de Banca de Inversiones y Consejero Delegado de ABN Amro SVB, Sociedad de Valor y Bolsa.Desde 2004 es Director de Industria de Turbo Propulsores - ITP Y actual presidente de la Asociación Clúster de Aeronáutica y Espaciodel País Vasco - HEGAN.

Imprescindible confirmar asistencia antes del 27 de febrero. Aforo limitado.

lPara inscribirse en esta jornada, pinche por favor en este enlace

© Bilboko Merkataritza Ganbera - Cámara de Comercio de Bilbao 2008 I Aviso legal

htto:/ /www.camarabilbao.comlccb/ contenidos.item.action ?id=7308461 21/02/2014

Agenda - Cámara de Comercio de Bilbao: productos y servicios de la Cámara para l... Página 1 de 1

Cámara de Comercio de Bilbao

I Ferias I Evento I Seminarios

Consideración de la aeronáutica en el sectoreconómico

EL 1281 de FEB 2014

D. Ignacio Mataix Entero, Presidente de HEGAN y Director General de ITP,es nuestro próximo invitado en un nuevo encuentro empresarial de 'LosViernes de la Cámara'.

Más información e inscripciones

Jornadas y Seminarios

l21l~

l21l~

Los Viernes de la Cámara:"Oportunidades y retos del Puertode Bilbao para ...

Cómo vender en el exterior sinintermediarios. Acortar la cadenade distribución ...

Febrero 2014

L M X J V S O1 2

3 4 5 6 78910 11 12 13 14 15 1617 18 19 20 21 22 2324 25 26 27 28

¡Febrero EJ120140.!!J

© Bilboko Merkataritza Ganbera - Cámara de Comercio de Bilbao 2008 I Aviso legal

httn://www.camarahilhao.com/cch/aQenda. item.actlon?id=7 4579~6&menuT d=aaenda.; 19/0212014

Los Viernes de la Cámara - Ganberako Ostiralak Página 1 de 2

Si no puede visualizar correctamente este mensaje pulse ª-9l!l.

Aeronautikari buruzko iritzia sektore ekonomikoan etaindustrialean

Consideración de la aeronáutica en el sector económicoe industrial

Ignacio Mataix Entero Jn.HEGANeko presidentea eta ITPko zuzendarinagusia

D. Ignacio Mataix EnteroPresidente de HEGAN y Director General deITP

Licenciado en Derecho y Económicas porICADE. En su perfil destaca un ampliorecorrido profesional como Presidente dePrecicast Bilbao y de Industria deTurborreactores, en México. Además, esConsejero de EUROPROP, EUROJET, ITP UKy de SENER,. donde se incorporó en el año2000 como Director General de DesarrolloCorporativo. Desde 1988 hasta el 2000trabajó para ABN Amro Bank, en Madrid,Ámsterdam y Londres, con distintasresponsabilidades como Director de FinanzasCorporativas, Banca Corporativa y FinanzasEstructuradas.Asimismo, ha sido Director General de Bancade Inversiones y Consejero Delegado deABN Amro SVB, Sociedad de Valor y Bolsa.Desde 2004 es Director de Industria deTurbo Propulsores - ITP Y actual presidentede la Asociación Clúster de Aeronáutica yEspacio del País Vasco - HEGAN.

Zuzenbidean eta Ekonomi Zientzietanlizentziatu zen ICADEn. Bere karreraprofesionalari dagokionez, aipatzekoa daPrecicast Bilbao-ko eta Industria deTurborreactores-eko (Mexikon) presidenteizan dela. Gainera, EUROPROP, EUROJET,ITP UK eta SENER-eko kontseilari da. 2000.urtean sartu zen SENER-en GarapenKorporatiboko zuzendari nagusiaren karguabetetzeko. 1998tik 2000ra ABN Amro Bank-entzat lan egin zuen Madrilen, Amsterdameneta Londresen, hainbat kargu bete zituelarik,besteak beste, Finantza Korporatiboen,Banka Korporatiboaren eta FinantzaEgituratuen zuzendari izan zen.Banca de Inversiones-eko zuzendari nagusieta ABN Amro SVB, Sociedad de Valor yBolsa-ko kontseilari delegatu ere izan da.2004tik Industria de Turbo Propulsores -ITP-ko zuzendaria da eta une honetanHEGAN-Euskal Herriko Aeronautika etaEspazioko Kluster Elkarteko presidentea da.

Babeslea:Patrocinador:

TOPAKETA ENCUENTRO

Enmarcado en sus constantes de crecimiento yestabilidad, entre el glamour y la poca visibilidad queadquiere la cadena de suministro a la sombra de losgrandes fabricantes de avión, el sector aeronáutico sueleser percibido como ajeno a las tensiones que genera lacompetitividad. Muy al contrario, se trata de un sectoraltamente competitivo, donde tanto la inversión en I+Dcomo la producción globalizada juegan un papelfundamental.

Bere hazkunde eta egonkortasuneko ezaugarriiraunkorrekin, batetik glamour geruza batez edertuabaina bestetik hegazkin fabrikatzaile handien itzalpeanhornikuntza-katea erdi ezkutatua duela, iritzi zabaldua dasektore aeronautikoa lehiakortasunaren tirabiretatikaparte dagoela. Baina, uste horien kontrara, oso sektorelehiakorra da, non paper oso garrantzitsua jokatzenbaitute bai I+G-ko inbertsioak eta baita ere produkzioglobalizatuak.

httns' /mailing.camarabilbao.comlmailing/mailing/viernescamara 28febrero 14/email.h... 17/02/2014

Los Viernes de la Cámara - Ganberak:o Ostiralak: Página 2 de 2

Euskadi cuenta con un sector aeronáutico diversificado,que tiene un papel modesto pero puntero en el tejidoindustrial vasco. Sin embargo, aunque consolidado, debeesforzarse para aprovechar las oportunidades que ofreceun terreno de juego que abarca el mundo entero.

Euskadik sektore aeronautiko dibertsifikatua du, punta-puntakoa dena nahiz eta paper xumea jokatzen dueneuskal industriaren ehunean. Ongi finkatutako sektoreabada ere, ahalegina egin behar du mundu osoa barnehartzen duen joko-eremuaren aukerak aprobetxatzeko.

Eguna: Ostirala, 2014ko otsailaren 28aOrdutegia: 9:00 - 10:30Tokia: Bilboko Merkataritza Ganbera - Consulado Aretoa.Rekalde Zumarkalea 50 - 3. solairua

Día: Viernes, 28 de febrero de 2014Hora: 9:00 - 10:30Lugar: Cámara de Comercio de Bilbao - SalónConsulado. Alda. Recalde 50 - 3a planta

Etortzekoa bazara, jakinarazi mesedezotsailaren 27a baino lehen.Leku kopurua mugatua.

Imprescindible confirmar asistenciaantes del 27 de febrero.Aforo limitado.

Informacióne inscripciones

Informazioaeta izen emateak

Cámara de Comercio de Bilbao - www.camarabilbao.comAlda. Recalde 50, 48008 Bilbao I Teléfono 94470 65 00

Aviso Legal: De conformidad con lo dispuesto en la Ley Orgánica 15/1999 de 13 de diciembre, le informamos Que los datos de carácter personal Que nos hafacilitado están recogidos en un fichero denominado "USUARIOSCÁMARA",del Que es responsable la Cámara de Comercio de Bilbao. Este fichero tiene comofinalidad la gestión de la información de los servicios Que presta Cámara, en cumplimiento con la ley 3/93. Dicha información podrá ser facilitada a entidadescolaboradoras. Para ejercitar los derechos que le asisten puede dirigir una comunicación escrita a atencionaclientes@camarabilbao.com

httn://mailinº.camarahilhao.com/mailinQ/mailimdviernescamara 2Rfehrero14/emaiLh... 17/02/2014

18 I EMPRESA XXI15 DE FEBRERO DE 2014

Buzón de Empresas

HENKEL IMPULSA CON SURESINA LOCTlTE LA VUELTADEL BUQUE PRINZ HEINRICHHenkel ha hecho posible la vueltaal servicio del centenario barco devapor alemán Prinz Heinrich, gra-cias a la contribución de su resinaepoxi Loctite Fixmaster MarineChocking en la cimentación de lasdos máquinas de vapor del buque.La nueva resina de dos componen-tes de Henkel oírece gran resisten-cia contra la presión, los golpes ylas vibraciones; esencial para suaplicación como cimentación quí-mica en sistemas de propulsión debuques, maquinaria para minería yotros equipos pesados en los quela alineación y el anclaje exactosson fundamentales, como en nave-gación marina.

PETRONOR DONA LATRAINERA ZIERBENA ALMUSEO MARíTIMOPetronor ha donado la traineraZierbena al Museo Marí-timo Ría de Bilbao, delque es patrono efectivodesde 2003. La compa-ñía patrocinó la Socie-dad de Remo Ciervanadesde 1979 y la traineracompitió hasta 1994,cuando los nuevosmateriales se impusie-ron por su eficiencia. Desde enton-ces ha estado abandonada hastasu reciente restauración de lamano de Petronor. La trainera dedavazón y madera, construida en1985 por el astillero lcazeta dePasaia, pesa 200 kg Y mide 13metros de eslora y casi 2 m demanga.

GUIPÚZCOA y AGENTESTRANSFRONTERIZOSENTREGAN EL PREMIO EKOPLa Diputación de Gipuzkoa, laCámara de Comercio Transfronte-riza, la Agencia transfronterizapara el desarrollo de la EurociudadVasca, Bihartean y el Consejogeneral de Pirineos-Atlánticos hanreconocido como Iniciativa Empre-sarial Transfronteriza 'ekop 2014' ados proyectos relacionados con lasilicona líquida y el diseño indus-trial. El primero, realizado por lasempresas Olaberria y Cikautxo, elcentro tecnológico Leartiker y laEscuela de Ingeniería Estia deBidart, creará una filial para fabri-car moldes de piezas de siliconalíquida. El segundo, abordado porla empresa Lanka, la agencia decomunicación Mito y el diseñadorJean louis lratzoki, apoyará el posi-cionamiento en el mercado de lasmarcas de la Eurociudad.

SIEMENS ACREDITA AL IMHCOMO SOCIO FORMADORDE SUS 'CNC SINUMERIK'ElInstituto de Máquina Herramien-ta de Elgoibar y Siemens han fir-mado un acuerdo por el que elIMH, hasta ahora centro de forma-

~~1c""DDS presenta el libro Estrategia #000003 de D+I Strategy.La escritora, Pilar Kaltzada; el director de Construccio-nes Mecánicas, Miguel Lazpíur; y el socio director deB+I Strategy, Sabin Azúa; han presentado la nueva edi-ción del libro de Deusto Business School y Deusto Busi-ness Alumni, 'Estrategia #000003 de B+ 1Strategy.'

ción de los centros de controlnumérico de Siemens, se convier-te en 'Socio forma dar de CNC

Sinumerik', certificadopara ofrecer formacióntecnológica de automati-zación de última genera-ción del fabricante. Porello, los profesores-técni-cos del IMH se formaránanualmente en las últimasversiones de los controlesSinumerik en las instala-

dones de Siemens.

KONECRANES CUBRE TODOTIPO DE CENTRALES CONSUS EQUIPOS DE ELEVACiÓNKonecranes fabrica soluciones deelevación que cubren las necesida-des específicas de diversos tiposde instalaciones de generación deelectricidad, especialmente duran-te la fase de construcción y tareasde mantenimiento de centraleshidroeléctricas, térmicas y turbi-nas eólicas. La amplia gama degrúas y equipos de elevación deKonecranes alcanza mayor tiempode funcionamiento y disminuye loscostes de amortización mientrasaumentan la seguridad; al tiempoque ofrece las características queexige la operación productiva decada central eléctrica.

MASER PRESENTAMANIPULADORESINGRÁVIDOSMaser Automatismos halanzado al mercado dos ,i

manipuladores ingrávi- j.';dos inteligentes de eleva-ción Quick-Iift Systemsque cumplen las normas de ergo-namía, entornas laborales, seguri-dad yeficiencia. Elmanipulador enbrazo articulado, Binar QL A i25i.tiene capacidad de carga desde 35kg hasta 330 kg y cuenta con unrango de movimiento de entre3150mm y 4.200mm. Por su lado,el dispositivo en sistema de railesBinar QL R i25i, engloba modelosde i25 kg Y300 kg Ymovimientodependiente de la longitud del raíl,

DEUSTO FOMENTA STARTUPDIGITALES CON ISCACADEMYLa Universidad de Deusto ha crea-do el programa de apoyo al diseñoy lanzamiento de negocios digita-les Deusto Internet Startup Aca-

_demy, con el fin de fortalecer lapromoción del emprendizaje digi-tal. La primera edición del DeustoISC Academy se desarrollará en elDeusto Entrepreneurship Centrede febrero a junio de 2014 y cons-tará de 164 horas lectivas

(l!.,nn/lTIy cuatro meses de trabajo ~_~~intensivo para diseñar,madurar y poner a pruebasus modelos de negociode la mano de los profe-sionales de internet másrelevantes del mercadonacional.

NACE SKILLZITY PARA LACREACiÓN DE TALLERES DEFORMACiÓN SOCIAL ONLINEUn grupo de emprendedores hacreado la plataforma online Ski-IIzity para la creación de clases ytalleres de manera gratuita enmodalidad online o presencial,donde cualquier persona puedecompartir sus habilidades con elresto del mundo y capacitarse en

las disciplinas más diver-sas. Cada experto eligequé y cómo enseñar asícomo el precio por hacer-la. Una vez definido elcurso, Skillzity pone adisposición del expertotodas ias funcionalidadesde las redes sociales paracompartir los talleres en

tres idiomas: español. portugués einglés y captar a los alumnos.

ACTIVIDAD EMPRESARIAL

internet incluyendo contenidos decalidad en sus páginas web y esta-bleciendo una estrategia digital alservicio de la estrategia de marke-ting de la empresa. El decálogopuede descargarse de la web de laempresa donostiarra Que pretendeayudar al sector industrial a mejo-rar las ventas en el exterior.

ACCIONA AGUA RECIBE LACERTIFICACiÓN ISO 50001DE AENORAcciona Agua ha llevado a cabo laauditoría de renovación del siste-ma de gestión energética implan-tado y certificado por Aenor desdeel año pasado. La Norma UNE-EN-ISO 50001 lograda por la compa-ñía constituye la primera certifica-ción de Acciona Agua dentro delgrupo y acredita toda la actividadde operación y mantenimiento enplantas de tratamiento de aguapotable, residual urbana y desalini-zación de aguas salobres y de mar;asi como la gestión de servicios deabastecimiento de agua potablecomo la captación. potabilizacón,distribución o gestión de abona-dos; y alcantarillado.

WARTSILA CONSTRUIRÁ ENFINLANDIA UNA TERMINALDE RECEPCiÓN DE GNL'Nártsila ha firmado un contratopara el suministro de una terminal

de recepción de gasnatural licuado que seconstruirá en Tornio, lanorte. de Finlandia. Elcontrato, valorado en100 millones se ha sus-crito con la sociedadManga LNG, formada

~~ por las finesas auto-kurnpu, Ruukki Metals,

Gasum y EPV Energy. El contratoestá condicionado a la recepciónde apoyo financiero y a los acuer-dos entre Manga LNG y otrasempresas. incluyendo los provee-dores de gas. La terminal suminis-trará GNL a la acería Outokumpu,así como a industrias y minas de lazona o buques corno un rompehie-los que operará en la región.

SEA Y ELKARGI MUESTRANA 100 PYMES COMOGESTIONAR SUS FINANZASSEAEmpresarios Alaveses y Elkar-gi han organizado un ciclo para dara conocer a las pymes y autóno-mos cómo gestionar y entendertodo lo referente a las finanzas desu empresa. Así, durante cuatrosesiones de dinámica prácticavarios expertos reunirán en el Par-que tecnológico de Álava a un cen-tenar de empresarios para explicarcuestiones como las fuentes deingresos y costes de la empresa; lasolvencia del negocio, las necesi-dades de financiación o los mejo-res productos y líneas de financia-ción del mercado. La segundasesión se celebrara el próximo 18de febrero: la tercera, el 18 de mar-zo, y la ultima, el8 de abril.

OVERALIA MUESTRA COMOMEJORAR SU VISIBILIDADONLINE A LAS INDUSTRIASOveralia ha desarrollado un decálo-go de recomendaciones para lasempresas industriales Que mues-tra cómo ganar visibilidad en elcanal online y mejorar su posicio-namiento en los buscadores de

Onkologikoa y KiroRobotics crean un robotque gesta dosis de quimio

Kiro Robotics y el centro para eltratamiento del cáncer, Onkologí-koa, han diseñado y fabricado lUlrobot que prepara dosis indivi-duales de quimioterapia, minimi-zando el riesgo en su administra-ción. La compañía creada enAretxabaleta por CorporaciónMondragon, ha llevado a cabo re-cientemente una ampliación decapital por importe nominal de unmillón de euros que, previsible-mente, podría dirígirse a la indus-trialización del prototipo KiroOncology, que actualmente es latecnología más avanzada existen-te en farmacia hospitalaria y quepronto iniciará su comercializa-ción internacional entre los diver-sos hospitales interesados.

Eroski inauguró 46nuevos supermercadosfranquicia dos en 2013

Eroski destinó 14 millones deeuros a la apertura de 46 nuevossupermercados franquiciados en2013 que supuso la creación de 253empleos. La compañía ha afian-zado su modelo de franquicia queaplicará de nuevo en 2014 con laexpansión en Andalucía, Madrid,Castilla La Mancha, Cataluña y eldesembarco en Extremadura yLevante. Con este plan, el centrode distribución prevé duplicar elnúmero de aperturas y alcanzar elcentenar de tiendas franquiciadasen el balance del presente ejerci-cio. Esta estrategia comercial sereforzó con la primera franquiciaenmarcada en el modelo 'contigo'abierta en noviembre en Vítoría.

Eyher y Sariki potenciansu actividad aeronáuticaal integrarse en Hegan

Eyher y Metrología Sariki se hanintegrado en la Asociación Clus-ter de Aeronáutica y EspacioHegan con el objetivo de poten-ciar su actividad en este sector.Vinculada desde hace años al sec-tor aeronáutico, Sariki abordaráun proyecto de metrología junto aITP en los dos próximos años quele convertirá en su proveedorestratégico global. Eyher, por sulado, que fabrica plataformas ele-vadoras, carros motorizados, vol-teadores o posicionadores paraaviones, se ha adjudicado un pro-yecto para fabricar equipos paralas líneas de producción de Air-bus y Embraer.

I Programa de Fundigex / 39":! Fundigex ha elaborado un amplio programa

de actividades en el exterior con el fin deabordar nuevos mercados alternativos paralas empresas como América y Asia.

El Programa Elkartzen seconvierte en trampolínpara abordar nuevosmercados en el exteriorUn total de 33 asociaciones sectorialesrecibieron 1,49 millones de euros en 2013

~ El Programa Elkartzen se ha con-vertido en los últimos años en unode los principales respaldos de lasasociaciones sectoriales para pro-mocionarse en el exterior. Solo en2013, 33 asociaciones recibieron1,49 millones de euros para apoyarsus acciones de promoción exte-rior, una cifra que volvió a crecerligeramente respecto a 2012.

AINARA LOZANO. BilbaoLa exportación se ha convertido enuna actividad primordial parasobrevivir en la vorágine actual.Una realidad que año tras año vieneevidenciando a través del ProgramaElkartzen, impulsado por el Gobier-no vasco para apoyar a las entida-des sin ánimo de lucro en la reali-zación de actividad de promociónexterior.Si bien en 2010 el número de asocia-ciones que recurrían a este progra-ma superaba la quincena, en suúltima convocatoria de 2013 hasuperado las treinta. Concretamen-te, 33 asociaciones y clústeres dediversos sectores recibieron 1,49millones de euros para llevar a cabosus acciones de promoción exterior,una cifra muy similar a la de 2012.cuando treinta asociaciones conta-

ron con la misma cuantía económí-ca. AFM, Fundigex, Gaia y Habicson cuatro de las entidades quemayores ayudas han recibido.Como confirma la directora delCluster de equipamiento, madera ydiseño -Habic-, Leire Aldabalde-treku, "se trata de un programa degran utilidad para las empresas aso-ciadas de cara a realizar proyectos.colaborativos en las acciones inter-nacionales" .Habic representa a un sector en elque las empresas por si solas care-cen de la dimensión necesaria, loque dificulta el acceso a mercadosno tradicionales. Un escollo que elprograma Elkartzen permite supe-rar al permitir a las compañías

AFM, Fundigex, Gaiay Habic fueron lasque recibieron lasmayores ayudas

abordar acciones de exportación"ganando dimensión al ir en com-pañia de otras empresas asociadas.Eso tiene un efecto tractor sobre elresto del sector, ya que se trasladauna imagen muy potente y dinámi-

EMPRESA XXI15 D, FEBRERO DE 2014 137

Jornadas Conecta dellcex en marzoEllcex celebrará los días 19, 20, 24, 25, 26 Y 27 las jornadasConecta en Bilbao para que las empresas puedan mantenerentrevistas individuales por videoconferencia con losexpertos de sus oficinas comerciales en el exterior.

Asociación Territorio Ayuda Territorio Ayuda

CJASOCIACIONES BENEFICIARIAS DEL PROGRAMA ELKARTZEN EN 2013

Acicae VizcayaABlC VizcayaAFEF A1avaAfemma ValenciaAFM Guipúzcoa 229.996Herramez GuipúzcoaAgragex VizcayaAnmopyc ZaragozaAscene A1avaAsociaciónArmera Guipúzcoa.Asvefat GuipúzcoaAvic VizcayaBasoueqame VizcayaCámaradelLibro VizcayaAclima VizcayaClusterde Energía VizcayaHegan Vizcaya

Datos en Euros. Fuente: Gobierno vasco.

Asociación

11.095 Clusterde Movilidad Guipúzcoa 9.11115.102 EnergySupplyChain GuipúzcDa 22.512

ESLE Vizcaya 16.95215798n,319 Fluidex. Vizcaya 64.646

ForoMarítimoVasco Vizcaya 34.261.B!nj!gex Vizcaya 118.524Gaia _ Guipúzcoa 108.696Gaslelia A1ava 9.755

85.72664.36449.96242.781 Habic Guipúzcoa 93.904

Hetel Vizcaya 5.85639.61715.207 Ibaia Guipúzcoa 1.400

Langune Guipúzcoa 10.366Mafex Vizcaya 63.019

18.80768.07810.940 Siderex Vizcaya 90.984

UniportBilbao Vizcaya 67.87016.8899.697 Total 1.498.6299.402

ea. Pone en valor a nivel interna-cional a todas las empresas deHabic", concluye Aldabaldetreku.En 2013 este cluster realizó a travésde Elkartzen doce misiones inver-sas a través de las cuales se invitó amás de 250 arquitectos y prescrípto-res de más de 20 paises. Las másdestacadas fueron las realizadas enAlemania, Brasil, Bélgica, Marrue-cos, Colombia, Perú, Arabia Saudi yEmiratos Árabes. También aborda-ron mercados como Francia, Polo-nia, Rusia y Marruecos mediantemisiones directas.Las ferias internacionales fueronotro valioso instrumento paraHabic. 35 empresas asociadas parti-ciparon con un stand conjunto enferias de Reino Unido, Francia, Ale-mania y Colombla, citas en las quepara muchas de las compañías eransus primeras acciones en los merca-dos exteriores.El sector marítimo-portuario tam-bién concibe Elkartzen como uninstrumento muy interesante paralas empresas "por el apoyo que sigonifica para las actividad a realizaren terceros paises", asegura la

DOM lel LlO - - - - - - - -- - -- - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -,: -.e, - -- -- - - - - -- -- - - - - - -- - -- - - - -- - - - - - - - - - ----

(tocalidad y 010. Postcll

Heléicnol (Fax)

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(N'd.C.I.F.)

Deseo suscribirme por un año a EmRre~ desde el último número publicado, abonondo lapresente suscripción mediante: -_ •.. _._-

,

director de Uniport, InmaculadaUgarteche. "Como asocíacíón-clús-ter nos permite canalizar hacia lascompañías un apoyo económico,además del operativo que les pode-mos proporcionar. Acciones especí-ficas de ínternacíonalízacíón para

Uniport destaca lacontribución a la'venta' del Puerto

las empresas del sector logísticoportuario, enfocadas también a pro-mocionar la elección del puerto deBilbao en las decisiones de comprainternacíonai ue servicios".El pasado ejercicio, Elkartzen lespermitió acudir con sus asociados aColombia, Brasil, Bélgica, Holanda,Panamá, Alemania, México y Polo-nia. Este año prevén acudir nueva-mente al país germano, así comorepetir visita en Brasil, Bélgica yReino Unido participando en algu-na feria o en misión comercial.

21 Recibo domiciliado o

)BAN

BIC

Cinco Días IFin desemana 15y 16de tebrero de 2014 IEmpresas 5

~Fábricade Tubacex enlaudiolLlodio, donde ini-ciósu andadura indus-trial nace más-de mediosiglo.Casi toda su pro-ducción se destina a laexportación.

La inversión oculta de Cantabriaque está bajo la lupa comunitariaEsta misma semana,Ignacio Diego. presi-dente de Cautabriapor el PP, volvió a ne-garse a dar informa-ción alguna sobre lainversión de Tubacexen una nueva plantaen la localidad Mari-na de Cudevo. ubica-da en esa autono-mía. Responsablesdel PSOE dicen estardispuestos a denun-ciar el proyecto enlos tribunales paraconseguir los datos.

Diego se escuda enla firma de una cláu-sula de confidenciali-dad con Tubacex,que tampoco ha co-munícado un solodato del proyecto.Cantabria participacon un 19% en la in-versión a través desus sociedad públicaSodercan. Algunosdatos sí han trascen-dido, pero sin confir-mación oficial. Comoque ocupará una su-perficie construida

de 15.000 metroscuadrados (que pu-diera duplicarse) ydará empleo a másde cien personas.

Vizcaya ha denun-ciado a Cantabriaante la VE por vulne-rar las condicionesdel libre mercado, alofrecer gratis el suelode Marina de Cudeyo(sin coste los cincoprimeros años, con elpago del 6% del pre-cio del terreno en elsexto ejercicio)

valor de la compañia, Pasar de unos 300millones en capitalización bursátil alnivel de los 700 millones. La operacióndel grupo de las familias Iribecarnpos vUribarren adelanta que puede con se-guírse ese objetivo.

También hay que decir que Tubacex nosuele vivir en Bolsa una semana tan agi-tada como la anterior. La salida de Con-desa, a través de su participado Bagoe-ta, movió 23,52 millones de títulos, el 25%del volumen negociado en todo 2013 (y

la mitad de los traspasos de títulos de lasiderúrgica contabilizados en 2012).

Condesa se planteó cerrar su salida conel valor en torno a los tres euros. y estasúltimas jornadas su cotización ha osci-lado entre los 2,8 y los 2,9 euros por tí-tulo. Después de una década en el capi-

tal de Tubacex, de ambos grupos no sur-gió un proyecto industrial conjunto. Con-desa sí lo intentó con un competidor dela empresa de Laudio/Llodio, la com-pañía Tubos Reunidos (TR) de Amurrío.también del ámbito del tubo sin solda-dura. La integración de ambos, anun-ciada en mayo de 2008. no cuajó porquese interpuso la crisis económica. que de-sembarcó en la industria vasca a partirde septiembre de ese año.

En el mercado de tubos soldados. eldeclive recortó hasta un 30% las ventas,cuando los peores augurios no elevabanese ratio por encima del 20%.

Gran parte de la industria vasca detubos está ubicada en Alava, en concre-to en el Valle de Ayala, donde TR,. Tu-bacex tienen sus instalaciones de cabe-

l LuisMaría UribarrenCONSEJERO DELEGADO DE CONDESA

Gran cliente de la aceríade Arcelor en SestaoCondesa. ya ex accionista de Tu-bacex, tiene una importante rela-ción con Arcelorxlittal, el mayorfabricante de acero del mundo.La corporación de Vitoria es elprincipal cliente de la aceríacompacta de Sestao, que es pro-piedad de la multinacional. Con-desa adquiere la tercera parte dela producción de bobinas quesale de la planta vizcaína. de laque incluso fue accionista. a pe-

tición del falle-cido Javier

Imaz.Su ligazón con Vizcaya conti-

núa con el nuevo San Mamés,puesto que Condesa ha suminis-trado miles de toneladas detubos para las estructuras hue-cas del estadio. Los suministroscontinuarán hasta la conclusiónde las obras del recinto. Esostubos eliminan columnas r otrospilares que dejaban sin campode visión a algunos espectadoresen la antigua Catedral.

En Euskadi. Condesa tiene unafábrica en Legutiano, donde co-menzó su trayectoria industrialen Alava hace más de 40 años.También en este territorio histó-rico cuenta con un centro detubos en acero inoxidable. quearrancó en actividad hace ya seisaños, tras una inversión de :30millones. Su red fabril está inte-grada por diez fábricas, cuatrode ellas repartidas por Alema-nia. Francia, Italia y Bélgica.Tras la crisis, ha dejado sunivel de ventas en las700.000 toneladas por año.y la plantilla en 1.700 em-pleados. aunque bajará a1.500 trabajadores duranteeste ejercicio. cuando prevéfacturar 600 millones.

Tubacexes el segundofabricante mundialdetubos sin soldadura enacero inoxidable.Habuscado su especializa-ción en este nicIJoindus-trial.

cera. El territorio histórico también cuen-ta con la planta de Siderúrgica del TuboSoldado (STS) en Alegria-Dulantzi.

Aparte, TR cuenta con una fábrica enSestao, adquirida en su día a la desa-parecida Babcock & Wilcox (B & W).

Una vez que Condesa ha consumadosu salida de Tubacex, ahora centra su es-trategia en el desembarco industrial enRusia y en Brasil. en el negocio de tubosrelacionados con el sector de compo-nentes de automoción. Los vehículos in-corporan muchos tubos, algunos son cla-ves para su seguridad (como los de la di-rección). Pero también van incorpora-dos como protección (en las puertas depasajeros), o en los amortiguadores. Sinolvidar los tubos de escape. La operaciónmás inmediata puede ser la de Rusia.

Condesa se planteósu salida del grupode Laudio/Llodiocuando la acciónrondara los 3 euros

COYUNTURAForo internacional deeconomia el 3 de marzoEl Foro Global España2014 traerá el próximo 3de marzo a Bilbao a losprincipales represeutanndel mundo económico.Acudirán al evento lospresidentes de TelefónicrBBVA. Inditex, IbereJrolaGestamp. entre otras mutinacionales. La jornada,que sera inaugurada porel lehendakari, IñigoUrkullu, y el Ministro deEconomía y Competitivi-dad, Luis de Guindos. cotará asimismo con la participución de Christine Lgarde, directora gerentedel FMI. y Jeroen Dijsselbloem. presidente del Eurogrupo. También estaráen Bilbao el secretario gEneral de Ocde, Ángel Cu-rría.

CÁMARADEBILBAOConferencia el próximo 28del director general de ITPIgnacio Mataix, directorgeneral de ITP y preside:te del cluster vasco de aeronáutica Hegan, impartrá una conferencia el préxímo día 28 en la sede dila Cámara de Comercio eBilbao, dentro del ciclo dencuentros que la ínsrítución organiza algunosviernes. Su intervencióntendrá por título "Consi-deración de la aeronáuti:en el sector económico eíudustrial"

TENDENCIASEncuentro sobre las cludadrcomo ecosistemas culturaleBilbao acogerá en marzolos días 5 al 8, elencuentro internacionalForum D'Avignon. unevento donde se debate Efuturo de la eu ltura enEuropa y su relación conlas ciudades, como cenrr.dinamizadores delconocimiento. A la citaacudirán creadores comeDavid Trueba,galardonado este >1110

como mejor director enlos premios Ooya al cineespañol. Tambiénparticipará Gail Lord,responsable del Programde Cultura de Chicago.

ARTESESCÉNICASFeria el mes próximo con lapresencia de 26 compañíasLa vigésima edición de I¡Feria de Artes Escénicasde Donostia-San Sebastirtendrá lugar del 10 al 13del próxi 1110 marzo. Partíciparán 26 compañías, 14de ellas de Euskadi. Ofrecerán .32 funciones. algu-nas dobles.

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2013, un año muy seguro para la aviación comercialhegan.siccluster.com14/02/2014 Aunque siempre existe el margen para la mejora, el año queacaba de concluir, 2013, ha cerrado con un dato muy positivo en lorelativo a las víctimas de accidentes de aviones comerciales, volviendoa las cifras del año 1945. Nunca desde ..

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faustíno merchán gabaldón

Charo Ponte, no podemos olvidar que el transporte aéreo es el más seguro por Kilómetro yfaustíno pasajero transportado y cumple los críerios de conformidad con el Convenío de Chícago, de

Seguridad, Regularidad, Eficiencia y Economía, y por ese orden de prioridad, a pesar de ser elmodo de transporte más joven, con apenas un siglo.

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Centros de investigación biomédica de ambos lados de los Pirineos se reunieron recientementepara reforzar su colaboración e impulsar proyectos conjuntos. El encuentro se produce en elmarco de la Red Transfronteriza de Investigación Biomédica Refbio, integrada por entidades dePaís Vasco, Navarra, La Rioja, Aragón y Midi Pyrénées con el objetivo de promover 18 proyectoscolaborativos en 10 áreas de interés estratégico como oncología, cardiovascular o neurociencias,entre otras, del área de Biomedicina.

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Tecnalia estará presente con Stand propio una vez más en la feria internacional de energíaMiddle East Electricity (MEE), que se celebra en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, entre los días11 y 13 de Febrero de 2014.

Los microhilos como sensores para los móviles

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NOTICIAS DE INNOV ACIÓN - SPRI Página 3 de 5

Bajo el lema "La ciudad como ecosistema cultural" AlhóndigaBilbao acogerá del 5 al 7 de marzola edición 2014 del Forum d'Avignon Bilbao, un encuentro transversal que contará con lapresencia de destacados expertos internacionales para reflexionar en torno a la cultura, losmodelos de financiación, la innovación y el territorio.

Zinc Shower busca 100 proyectos que transformen las industrias culturales

A finales de mayo se celebra en Madrid la segunda edición del encuentro Zinc Shower, centradoen promover la innovación en las industrias culturales y creativas. Hasta el 17 de marzo estáabierta la convocatoria para presentar proyectos, que accederán a un programa de formación.

Transformación Empresarial

El sistema de generación de hidrógeno Alhymotion llega al mercado japonés

Un importante grupo japonés se ha interesado por una nueva tecnología desarrollada en el PaísVasco: un sistema de generación de hidrógeno que utiliza las características del aluminio paratransformar el agua en hidrógeno. Katsusuke Watanuki, CEO de Tonami CO, ha firmado unacuerdo con Reflectia para incorporar la tecnología Alhymotion en una aplicación que garantice elabastecimiento de energía en caso de catástrofes, como sistema de 'respaldo' ante posiblesfallos de la red eléctrica tradicional.

EYHER Y Metrología Sariki se integran en la Asociación Cluster HEGAN

Relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las compañíasguipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Cluster deAeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dossociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios.

ATEGI cierra la negociación de transporte marítimo de importación con un diferencial del40% sobre el mercado

Hace año y medio se puso en marcha un nuevo modelo de contratación del transporte marítimode importación de contenedor completo para las cooperativas de MONDRAGON. Los buenosresultados conseguidos han animado a mantener este modelo en el que las negociaciones serealizan directamente con las principales empresas navieras, lo que permite conseguir lasmejores condiciones para las cooperativas que participan en esta negociación.

Empresa Digitala

Skillzity pone en valor los conocimientos para reducir el desempleo

La plataforma Skillzity, creada por un equipo de emprendedores vascos, permite a cualquierpersona impartir cursos online o presenciales, poniendo en valor sus conocimientos. El espaciotiene como objetivo crear una comunidad internacional de aprendizaje social y colaborativo.

Wayra abre sus academias a 50 nuevas startups

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lñigo Ansotegi ElordiExperienced Commercial Director.Multinational background.Top Management. Coauthor ofLinkedlN 300 millions is e-volutíonContribuidor principal

A pesar del tan extendido miedo a volar, es un medio mucho más seguro que el transporte porcarretera. la cifra mencionada en el informe se supera cualquier puente festivo.

Recomendar • Responder en privado' Marcar como no adecuado • Hace 2 días

lñigo

Francisco Jose Lopez de Arcauteen

Totalmente de acuerdo. Las estadisticas siempre nos demuestran lo seguro que es volar encomparacón con el resto de medios de transporte. El problema es que a los que tienen miedo avolar no les convences con estadisticas.

No recomendar • Responder en privado' Marcar como no adecuado • Hace 2 días

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FranciscoJose

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INDUST lA I Hitos que marcarán la industria en 2014

CLAVES DE LA INDUSTRIAESPAÑOLA EN 2014

Con un gran porcentaje de su facturación dependientede Airbus, la primera entrega a cliente del nuevo A350,

el lanzamiento de la producción en serie de este avión yel primervuelo del A320neo son algunos de 105 hechosque marcarán tendencia en nuestra industria en 2014.

Añoderetos ESlHERAPemGuíA

Foros:FN

60 IFLYNEW51 FEBRERO 2014 www.ñv-news.es

J _

o Millones euros, fac-turación 2013 de los3 tiers-1 españoles. 1 Porcentaje sobre 6 O~

facturación que CE·SA dedica a I+D+i.

Facturación ex-terior de la indus-tria. nacional.

Primera entrega delA3S0, pujanza de lospaíses emergentes yreestructuración delgrupo Airbus son algunasde las claves de laindustria en 2014.IIIIIIIIIIII!IIIIII/IIIIIIIIIIIII

spaña cuenta con variosproveedores de primer ni-vel, o tiers-I de los princi-pales fabricante de avio-nes comerciales. Yen 2014estos grandes fabrican-

tes enfrentan importantes desafíos en susprincipales programas. Por no hablar deotras reorganizaciones, como la del nue-vo grupo Alrbus Group, que si bien tieneun marcado carácter de reestructuracióninterna, impacrará en la cadena de sumi-nistro.

Estos fabricantes enfrentan el año 2014con importantes desafíos. Hemos queridoconocer de primera mano cuáles serán lastendencias que, según los suministrado-res más importantes que hay en nuestropaís y que trabajan para los grandes fabri-cantes mundiales, marcarán el año.

Entre ellas, la mayoría marca como he-cho relevante la entrada en escena denuevos actores en la industria aeronáuti-ca mundial. que presionará en materia decostes a todo la cadena de suministro.

Así, planteamos cuatro preguntas bá- ))

FEBRERO Z0141 flYNEWS 161

I D fRIA

Así sera el futuro según los principa-les ejecutivos del sector de la indus-tria aeronáutica en España, desafíosy oportunidades al 50 por ciento.

)) GINÉS CLEMENTE,consejero delegado de Aciturri

" En un futuro próximo veremos laaparición de una nueva cadena desuministro en paísescomo China oEmiratos Arabes,sus voluminosospedidos ponenen marchamecanismos decompensaciónindustrial que generaráel desarrollo de estas nuevossuministradores ".

» PEDRO FUENTES,director general de Aernnova

"Todos los fabricantes de avionescomerciales se enfrentan alimportante reto de cumplircon 105 objetivos deperformance yentrada en serviciode sus nuevasprogramas y a unafuerte demandade los actuales, a lavez que compiten porla mayar cuota posibleen los mercados emergentes. Estasituación exige ya unos proveedorespatentes, fiables y competitivas ".

» FRANCISCO JAVIER DíAZGIL, consejero delegado deAlestis

"visualizamos un horizonte muypositivo en el sector, can todas lasprevisiones indicando crecimientoen la demanda,especialmenteen avionescomerciales,especialmenteen mercadosemergentescomo Asia. Creoque es necesariay que se continuará can aquellosproyectos que permitan mejorar lacompetitividad de 105 fabricantes. Yhabrá que tener en cuenta /0 entradode nuevos jugadores procedentes de/05 países emergentes. "

1,21 FLVNEWS IFEBRERO 2014

¿ a

» sicas a varias de las empresas españolasmás importantes del sector. desde la evo-lución de los programas en los que parti-cipan, a un balance del pasado año y quéesperan del próximo. Entre las buenas no-ticias, es que la mayoría ha creado empleodurante el pa ado año '! piensa hacerlotambién a lo largo de 2014, lo que confir-ma que se trata de una industria estrarégí-ea para España, y que pide a gritos la ela-boración de un nuevo plan sectorial porparte del ministerio de Indusrria.

Analizamos estas respuestas empresapor empresa y pro orden alfabérico.

ACITURRI. El AÑO DEL A350El Tier- 1 castellano prevé un 2014 bastan-te desafiante. Con una facturación duran-te el pasado año que se acercará a los lHOmillones de euros, esperan que en 2014 lacifra se eleve hasta conseguir unas ventasde entre 190 y 200 millones de euros.

Además, la empresa cerró el año pasadocon un incremento neto de la plantilla cleun 8 por ciento, que piensa aumentar otro5 por ciento en 2014.

Durante este <lÚO, y según un porta-voz del grupo. los principales desafíos pa-ra Aciturri serán: "garantizar el ramp up delos programas que desarrollemos, principal-mente el /\3.50 el ,1400M y el .4380 y garan-tizar las entregas del 11320 en la transición ala configuracion {"{ea" Aciturri además es-tá inmersa en el desarrollo de un progra-ma de mejora y reducción de cosres en laspiezas que fabrica para el 1\320, que se-gún la propia compañía: "resultará funda-mental para seguir siendo competitiuos y pa-ra asegurar nuestra sostenibilidad"

En cuanto a los principales programasque desarrolla la empresa, en 2014 tendráque entregar los dos primeros prototiposcompleto del \'\IFF del avión de transpor-te de Embracr, el KC390. En el programaA350, Acirurri tendrá que proceder a lareindustrialización completa de la Sec-ción 19 para la siguiente versión que Air-bus está desarrollando de la familia /\350,la -IODO,que tendrá que estar completadaen el segundo rrimcstre de 20J4. Así mis-mo, el grupo está inmerso en la prepara-ción del lanzamiento del Vl'P (deriva ver-rical) de esta misma versión.

En el programa A400M. cuya produc-ción en serie se e .tá iniciando, el grupotendrá que llevar a cabo la industrializa-ción de más de 400 referencias metálicas,además dc asumir más de 6 entregas com-pletas durante el año, para cumplir así conel calendario previsto por el fabricante delavión, Airbus Dcfense.

El tier-I español mira de reojo, también,a países asiáticos y de Oriente Medio, quesin duda, afirman desde la compañía, de-

• Grupos como Aciturri, que participan en elVTP del A350, tienen en este programa uno delos grandes desafíos en 2014-~ Aernnova aumentó su facturación un 15 porciento en 2013,y esperar seguir en esta senda.

sarrollarán una cadena de suministro enfunción de los acuerdos de compensaciónindustrial que suscriben los fabricantesante las voluminosas compras de mate-rial aeronáurico por parte de algunos pai-ses de la región, especialmente China y losEmiratos Arabes.

Otra de las tendencias clave que mar-carán el futuro inmediato de la industria.nos comentan desde Aciturri, es la entra-da en el sector de nuevos fabricante quecompetirán con Airbus y Bocing en el sec-ror de aviones de pasillo único. Además,para España, en el grupo consideran quedurante este año tendrá una especial re-lcvancia la entrada de Airbus y la SEPl enel accionariado de Alestis, y el acuerdo al-canzado con el ministerio de Industria pa-m la devolución de las ayudas públicas.

Recordar que Aciturri participa, ade-más de en los programas señalados, enlos principales desarrollos de nuevos mo-tores para aviones comerciales, desde elTrent )(\IV13. al GF.90,en aviones (~jccurjvos,

www.fly·n;;ws .e s

INGENIERíA: CAMBIO DETENDENCIANuevos progamas, certificación,lanzamiento de la producción, mo-dificación de los requerimientosiniciales de los nuevos modelos ...Todos estos hitos que suponengrandes desafíos para los fabrican-tes, también suponen una impor-tante carga de trabajo en horas deingeniería.Es el caso de AERTEC, la ingenie-ría andaluza que cerró 2015 con unnegocio global de 15 millones deeuros, con un 65 por ciento de lasventas en el sector aeronáutica, yuna importante expansión interna-cional, derivada, en partede la necesidad de dar res-puesta global a uno de susprincipales clientes, Airbus.Así, desde Aertec destacancorno sus desafíos más im-portantes continuar conel desarrollo de serviciosde ingeniería y consultaríapara Airbus Military, aho-ra Airbus Defense, y AirbusOperations, así como a nue-vos fabricantes, entre los

que la ingeniería malagueña des-taca Embraer, Agusta Westland yThales.No obstante, y como el resto deempresas contactadas, en car-ga de trabajo el A350 y el A400Mprotagonizarán los principales au-mentos, al igual, destacan desde laingeniería, que el A320neo.Desde el perímetro de esta in-geniería, existen tres tendenciasprincipales que veremos despun-tar en el un futuro próximo: La de-cidida innovación en nuevos sis-temas productivos, "Tenemos que

como el nuevo Dassault FaJcon F7X o enla familia de aviones de transporte de Air-bus Defense. CN235 y C295.

AERNNOVA, CRECIMIENTODE DOS DíGITOS

El grupo vasco, lino de los primeros quefue consciente de la necesidad de diversi-ficar su cartera de clientes. mirando másallá de las fronteras europeas, también ce-rró el año 2013 con un importante incre-mento de sus ventas, un 15 por ciento res-pecto al año anterior. superando lo 610rníllones de euros de ingresos consolida-dos. equivalentes a 000 millones de factu-ración agregada. El empleo también expe-rimentó un crecimiento, aumentando laplantilla en 189 empleados, basta alcan-zar los 4.535 en diciembre de 2013.

Su pionera aventura "internacional"motiva que el 70 por ciento de estas ven-tas se COI1SWllCn en mercados de expor-ración, principalmente en Brasil, EstadosUnidos. Canadá y Francia. la sede de susprincipales clientes en el campo de ae-reestructuras: Embraer: Boeing, Bombar-dier y, por supuesto. Airbus,

Para 2014. desde Aernnova comentanque preven un importante incremento delas entregas en programas como el Em-

ser más eficientes en un sector ca-da vez más competitivos", señalandesde Aertec; el desarrollo de sis-temas para aviones no tripuladosy, por último, la creciente interna-cionalización de las empresas delsector aeroespacial.Otra de las ingenierías consulta-das, Altran España, considera quehabrá un cambio de tendencia im-portante en los servicios del área.El hecho de que la mayoría de losnuevos programas lanzados en Eu-ropa estén en fase de entrada enproducción en serie, significará pa-

ra las empresas de ingenie-ría, según Altran, una me-nor demanda de horas deingeniería de desarrollo,pero nuevas oportunidadesen áreas como la produc-ción o la mejora en la ges-tión de la cadena de sumi-nistro.Para Altran, el manteni-miento también abrirá nue-vas oportunidades de nego-cio.

braer E170, el Bombardier CRj700, el he-licóptero Sikorsjy 592 y aviones corpora-tivos de Beechcraft. Mientras, se prevéncaídas en los programas Embraer Lega-e}' 600.

Los principales desafíos que enfrentaráel grupo vasco tienen que ver con la mar-cha de estos programas en los que partici-pa, especialmente del Airbus A350. el CSe-ríes y el diseño de las piezas para la nuevafamilia de jets regionales de la brasileñaEmbraer. los E-2. Otro de los importantesreTOSque tiene asumido la empresa, se-gún constata un portavoz de la misma, esel avance de la industrialización en China,donde se ha traspasado la producción delelevador y el rudder del 1\350, fruto de losacuerdos firmados entre Airbus y el gigan-te a siáuco para que la industria nacional»

i I ¡ i

FEBRERO 2014 I fLYNEWS 163

,. US RIJ41 Hitos qu _ marc

)} EDUARDO CHAMORRO,director técnico y comercial deCESA

"El año 2014 será de granimportancia para la industriaaeronáutica por la grantransformaciónque va a suponerla nuevaorganización deAirbus Group.El año estarámarcado por lacertificación, previaentrega al cliente,del A350 y la madurez de diseñoy primer vuelo del A320. El otrofactor que marcará a la cadenade suministro será el aumento deentregas previsto por los dos líderesdel mercado civil".

» ANTONIO GÓMEZGUlLLAMÓN, directorgeneral de Aertec Solutions

"En 2014 seguiremos viendoel proceso deintemacionalizaciónemprendido porlas empresasdel sectoraeroespacial enEspaña, motivadapor la adversasituación fianciera queha atravesado el tejido empresarialespañol, lo que ha animado amuchas compañía del sector a saliral exterior. Esta presenciaen 105 mercados internacionales nosólo es una exigencia para crecer, esuna cuestión de supervivencia. "

)) LUIS JAVIER CODÓN,director de aeronáutica, espacioy defensa Altran España

u En el área de ingeniería observoun cambio de tendencia muysignificativo. Europa ha desarrolladoen muy poco tiempo un númeroimportante de aeronaves y hoyesnecesario el desarrollo denuevas tecnologías endiversos campos,como materiales,sistemas ocomunicaciones,lo que implicaun cambio en lasnecesidades delsector, que demandarámenos ingeniería de desarrollode oeronaves, pero que traeráoportunidades en áreas como lamejora en la cadena de suministro,quality assurance y producción, ysoporte en servicio. "

64 I FLYNEWS I FEBRERO 2014

14

» participe en el desarrollo del nuevo aviónde Airbus, desde la planta que la propiaAlrbus ha instalado en Harbin, y en la quela presencia española es abrumadora.

Como en Aciturri, en Aernnova tambiénpreocupa la presión del incipiente desa-rrollo de una cadena de suministro de lospaíses emergentes. Así. desde la empresadeclararon a fly News que: "Es imprescin-dible ofrecer fiabilidad y competitiuidad pa-ra consolidarse entre las empre as líderes deestructuras aeronáuticas. En este sentido va (/jugar U/1 papel esencial disponer de una inge-niería de diseño y de fabricacion muy poten-[es, fabricación aranzada 1'11 Europa y USA,combinada con una cadena de suministroglobal y una gestión prudente".

AlESTIS, SE DESPEJA El HORIZONTEPoco antes del cierre de esta edición, ydespués de que respondiera a nuestraspreguntas, Alestis anunciaba que salía delConcurso de Acreedores, aunque el máxi-mo responsable del tíer-I español, JavierDíaz Gil. avisaba de que había que seguircon la reducción de costes en busca decumplir los compromisos del pago de ladeuda.

El grupo andaluz despeja así el horizon-Le que empezó él abrir camino la roma del

'" I.EGACYu

HER@ESaJ(,,-'.r ,>;1

• t- J J., ¡ t:

control de la sociedad por parte de Airbus.Con una facturación de 118 millones

de euros el pasado año, algo superior a lade 2012, sin embargo la empresa no con-siguió beneficios, lasuados por las ím-portantes deudas que tiene contraídas.La previsión para 2014. explican desde lacompañía, es incrementar esta factura-ción gracias, espcialmente, a las entregasdel programa A350.

Respecto al expediente de regulación deempleo presentado por la empresa, convigencia ha ta abril de 2014 y que afecta,en principio. a 234 trabajadores, desde laempresa afirman que el número final seirá concretando en función de la carga detrabajo y la capacidad de la compañía pa-ra asumiría.

y es que el nuevo avión de Airbus, se-gún reconocen desde la propia empre-sa. va a marcar de una manera deterrní-nantc el devenir de la compañía en 20J 4.Un portavoz de Alestis declaró a By NCW5que: "La previsión de que el 11350 XWU entreen seruicio en el último trimestre del año ha-ce que 2014 sea //.11. ano clave con un ramp upmuy exigente, en el que prácticamente tendre-mas que duplicar nuestra producción. Tain-blén ten imos planes de entrega /l/U)' ambi-ciosos en todos nuestros programas, como

www.lly·news.es

l ínte nacionañz •..iond las empresas elsector será otra constantedura n te es re 2014~comr. ve de supervívencí ,

el r\400M, A320 J' A380 por parte de Airbus,los Embraer E/190/195)' los Boeing 8-78-.l'8-777."

Como tendencias clave en esta indus-tria. desde Alesrís señalan, una vez más, laprimera en Ircga a cliente del NE10X\VB.elprimer vuelo del A320neo y la importantecarrera de pedidos de aviones comercialesque esperan a ser entregados.

CESA, NUEVOS PROGRAMASLa compañía participada por AirbusGroup que cumplirá 25 años este año, hadado un salto exponcncial en este primercuarto de siglo de historia. Con un 52 porciento de sus ventas realizadas en el mer-cado lmemacional, el pasado año consi-guió una facturación de 72,4 millones deeuros, que espera aumentar hasta los 80

..•••CESAtendrá que suministrar el primer tren de aterrizaje completo para el nuevo helicóptero5ikorsky 5-92

.•. Aciturri ha salido del concurso de acreedores y buscará en 2014 seguir reduciendo sus costes deproducción para hacer frente al pago de la deuda.

, " ~""~::;'_:.":. ',.,.

miUones durante el presente ejercicio.CES¡\ es una compañía muy involucra-

da en proyectos de I+O+i, con una presen-cia muy activa en importantes programaseuropeos de innovación. y dentro de unafilosofía que les hizo invertir en esta áreade 1+0+1el 13,2 por ciento del total de susventas.

En 2014 tendrá que asumir importantesdesafíos de certificación y entrada en pro-ducción de alguno de sus programas mássignificativos. Desde la empresa destacantres programas sobre el resro: el FT4B, unprograma de 1+0 que desarrolla con Air-bus Militan' para el desarrollo de un siste-ma de mandos de vuelo primario ba adoen recnología fly-by-wire de última gene-ración, con el objerivo de obtener la cer-rificación mínima para vuelo. tras lo queserá probado en un prototipo modificadodel C295.

Desde CESA destacan la complejidaddel proyecto que lleva a cabo con variasempresas de ingeniería y fabricación an-daluzas.

El A350. donde CESA es responsabledel desarrollo y fabricación de los actua-dores hidráulicos del tren de aterrizajeprincipal, la empresa tendrá que abor-dar modificaciones de lo distintos equi-

pos de su responsabilidad ante el cambiode requerimientos del cliente, así comola mejora en los procesos de industria-lización para hacer frente al incrementoen el ritmo de producción del avión. ade-más de completar 105 ensayos en vuelopara la obtención de la certificación detipo.

y finalmente, uno de los último progra-mas firmados por la empresa. en juniode 2013. del nuevo helicóptero Sikorsky5-92, que ha supuesto un importante sal-to en la responsabilidad que hasta ahoraasumía la empresa en los trenes de ate-rrizaje, ~faque CESA tiene que suminís-trar el Iren complero del helicóprcro.

Durante 2014, señalan desde la COD)-

pañía, tendrán que entregar el primertren completo.

En cuanto a los hitos que marcarán elfuturo de la propia empresa y el del sec-tor en general. además del ya señaladopor responsables de las otras empresasconsultadas por Fly Ncws, desde CESAdestacan sobre todas ellas, la reestructu-ración de i\irbus Group. y un nuevo pro-grama que, para el resto, ha sido menosimportante, el lanzamiento del B-77X,que seguramente será respondido porN~~ ~

FEBRERO 20141 FLYNEWS 165

· .Ingenleros.es

Noticia28/02/2014 - Ignacio Mataix y la importancia del sector aeronáutico en Euskadi

,r.,- _

Ignacio Mataix, Presidente de HEGAN y Director General de ITP, expuso hoy en Bilbao cómo elcrecimiento de las necesidades de transporte ha conllevado el crecimiento industrial del sectoraeronáutico en las últimas décadas. Matizó que incluso en las épocas recientes de crisis y debilidadeconómica, el sector ha continuado creciendo en torno al 4 ó 50/0 anual y creando empleo, lo queproporciona una imagen de la fortaleza del sector.

La conferencia de Ignacio Mataix "Consideración de la aeronáutica en el sector económico eindustrial" tuvo lugar en el espacio "Los Viernes de la Cámara w de la Cámara de Comercio deBilbao, en el transcurso de la cual citó el significativo crecimiento del 11% en la facturación de losmiembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco en 2012, hastalos 1.584 millones de euros.

El impacto del sector en la economía de Euskadi alcanza el 5% del PIS industrial, con crecimientosanuales situados en el 5% de media en los últimos diez años. En el empleo, el impacto ejercidopor la aeronáutica en el País Vasco ronda 5.000 empleos directos y 20.000 personas de formaindirecta, ya que la industria genera entre 4 y 5 veces el empleo directo de las compañías"

El Presidente de HEGAN aseguró que el sector vasco ha alcanzado un grado de madurezimportante "al que le falta un último empujón para consolidarse". En este contexto, mencionó lasdificultades de que el 100% de las ventas de las empresas se hagan en dólares, a pesar de quefabrican en euros, así como el elevado coste laboral de sector, los nuevos competidores demercados emergentes y las cuantiosas necesidades de inversión en I +0 para participar enproyectos a muy largo plazo.

La estrategia de los miembros de HEGAN en este contexto consiste en aprovechar el lanzamientode nuevas aeronaves con menor peso y menor gasto de combustible, que reemplazarán a losaviones actuales de las flotas. En este sentido, los fabricantes de aviones y motores han pasadoen los últimos años una buena parte de sus responsabilidades de diseño y fabricación a losproveedores de primer nivel, buscando cadenas de suministro más competitivas y capaces deasumir mayores riesgos. Así, citó el ejemplo de Airbus, que ha pasado en pocos años de fabricar el50% del avión al 20%, externalizando el resto. "Asumir mayor riesgo es clave para que losproveedores de primer nivel podamos acceder a mayores contratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector está representada por la necesidad de cambiar los aviones de losaños 70, que las aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo en combustible. La industriaaeronáutica es un negocio a muy largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5 y 7 años son parael diseño de los nuevos aviones, diez para su fabricación y el resto para el mantenimiento. El retoestaría en participar en prácticamente todos los nuevos programas, ya que se ignora cuáles sonlos aviones que funcionarán mejor en el mercado.

Ignacio Mataix terminó su alocución concluyendo que "el mercado aeronáutico es para losapasionados y, dado el ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haber oportunidades en elfuturo si no entramos ahora en estos nuevos programas", "Las claves son el talento, la inversión,la competitividad, las personas, una visión clara y determinación para tener éxito y obtener unagran satisfacción en el futuro".

Imagen: Ignacio Mataix (Izqulerda), junto a Juan Ma Sáenz de Buruaga (Fuente: PdC)Fuente: PdC - Pool de Comunicación

Resumen Prensa

Ignacio Mataix y la importancia del sector aeronáutico en Euskadi28/02/2014

Bilbao, 28 de febrero de 2014. Ignacio Mataix, Presidente de HEGAN y Director General de ITP, expusohoy en Bilbao cómo el crecimiento de las necesidades de transporte ha conllevado el crecimientoindustrial del sector aeronáutico en las últimas décadas. Matizó que incluso en las épocas recientes decrisis y debilidad económica, el sector ha continuado creciendo en torno al 4 ó 5% anual y creandoempleo, lo que proporciona una imagen de la fortaleza del sector.

La conferencia de Ignacio Mataix "Consideración de la aeronáutica en el sector económico e industrial"tuvo lugar en el espacio "Los Viernes de la Cámara" de la Cámara de Comercio de Bilbao, en eltranscurso de la cual citó el significativo crecimiento del 11% en la facturación de los miembros de laAsociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco en 2012, hasta los 1.584 millones de euros.

El impacto del sector en la economía de Euskadi alcanza el 5% del PIB industrial, con crecimientosanuales situados en el 5% de media en los últimos diez años. En el empleo, el impacto ejercido por laaeronáutica en el País Vasco ronda 5.000 empleos directos y 20.000 personas de forma indirecta, ya quela industria genera entre 4 y 5 veces el empleo directo de las compañías"

El Presidente de HEGAN aseguró que el sector vasco ha alcanzado un grado de madurez importante "alque le falta un último empujón para consolidarse". En este contexto, mencionó las dificultades de que el100% de las ventas de las empresas se hagan en dólares, a pesar de que fabrican en euros, así como elelevado coste laboral de sector, los nuevos competidores de mercados emergentes y las cuantiosasnecesidades de inversión en I+D para participar en proyectos a muy largo plazo.

La estrategia de los miembros de HEGAN en este contexto consiste en aprovechar el lanzamiento denuevas aeronaves con menor peso y menor gasto de combustible, que reemplazarán a los avionesactuales de las flotas. En este sentido, los fabricantes de aviones y motores han pasado en los últimosaños una buena parte de sus responsabilidades de diseño y fabricación a los proveedores de primer nivel,buscando cadenas de suministro más competitivas y capaces de asumir mayores riesgos. Así, citó elejemplo de Airbus, que ha pasado en pocos años de fabricar el 50% del avión al 20%, externalizando elresto. "Asumir mayor riesgo es clave para que los proveedores de primer nivel podamos acceder amayores contratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector está representada por la necesidad de cambiar los aviones de los años 70,que las aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo en combustible. La industria aeronáutica esun negocio a muy largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5 y 7 años son para el diseño de los nuevosaviones, diez para su fabricación y el resto para el mantenimiento. El reto estaría en participar enprácticamente todos los nuevos programas, ya que se ignora cuáles son los aviones que funcionaránmejor en el mercado.

Ignacio Mataix terminó su alocución concluyendo que "el mercado aeronáutica es para los apasionados y,dado el ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haber oportunidades en el futuro si no entramosahora en estos nuevos programas". "Las claves son el talento, la inversión, la competitividad, laspersonas, una visión clara y determinación para tener éxito y obtener una gran satisfacción en el futuro".

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Ignacio Mataix, Presidente de HEGAN y Director General de ITP: "Elimpacto del sector aeronáutico en el empleo del País Vasco es de 5.000personas directas y otras 20.000 de forma indirecta"

Categoría padre: Ciencia y tecnologíaCategoría: TecnologíaCreado en 28 Febrero 201413:47PdC Pool de Comunicación, S.LClicks: 25

Notas de Prensa

Ignacio Mataix, Presidente de HEGAN y Director General de ITP, expuso hoy en Bilbao cómo elcrecimiento de las necesidades de transporte ha conllevado el crecimiento industrial del sectoraeronáutico en las últimas décadas. Matizó que incluso en las épocas recientes de crisis ydebilidad económica, el sector ha continuado creciendo en torno al 4 ó 5% anual y creandoempleo, lo que proporciona una imagen de la fortaleza del sector.

La conferencia de Ignacio Mataix "Consideración de la aeronáutica en el sector económico e industrial"tuvo lugar en el espacio "Los Viernes de la Cámara u de la Cámara de Comercio de Bilbao, en eltranscurso de la cual citó el significativo crecimiento del 11% en la facturación de los miembros de laAsociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco en 2012, hasta los 1.584 millones de euros.

El impacto del sector en la economía de Euskadi alcanza el 5% del PIB industrial, con crecimientosanuales situados en el 5% de media en los últimos diez años. En el empleo, el impacto ejercido por la

aeronáutica en el País Vasco ronda 5.000 empleos directos y 20.000 personas de forma indirecta, ya quela industria genera entre 4 y 5 veces el empleo directo de las compañías"

El Presidente de HEGAN aseguró que el sector vasco ha alcanzado un grado de madurez importante "alque le falta un último empujón para consolidarse". En este contexto, mencionó las dificultades de que el100% de las ventas de las empresas se hagan en dólares, a pesar de que fabrican en euros, así como elelevado coste laboral de sector, los nuevos competidores de mercados emergentes y las cuantiosasnecesidades de inversión en 1+0 para participar en proyectos a muy largo plazo.

La estrategia de los miembros de HEGAN en este contexto consiste en aprovechar el lanzamiento denuevas aeronaves con menor peso y menor gasto de combustible, que reemplazarán a los avionesactuales de las flotas. En este sentido, los fabricantes de aviones y motores han pasado en los últimosaños una buena parte de sus responsabilidades de diseño y fabricación a los proveedores de primer nivel,buscando cadenas de suministro más competitivas y capaces de asumir mayores riesgos. Así, citó elejemplo de Airbus, que ha pasado en pocos años de fabricar el 50% del avión al 20%, externalizando elresto. "Asumir mayor riesgo es clave para que los proveedores de primer nivel podamos acceder amayores contratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector está representada por la necesidad de cambiar los aviones de los años70, que las aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo en combustible. La industria aeronáuticaes un negocio a muy largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5 y 7 años son para el diseño de losnuevos aviones, diez para su fabricación y el resto para el mantenimiento. El reto estaría en participar enprácticamente todos los nuevos programas, ya que se ignora cuáles son los aviones que funcionaránmejor en el mercado.

Ignacio Mataix terminó su alocución concluyendo que "el mercado aeronáutica es para los apasionados y,dado el ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haber oportunidades en el futuro si no entramosahora en estos nuevos programas". "Las claves son el talento, la inversión, la competitividad, laspersonas, una visión clara y determinación para tener éxito y obtener una gran satisfacción en el futuro".

Información I Febrero2014

EYHER Y Metrología Sarikise integran en la AsociaciónCluster HEGAN

Relacionadas con el sector aeronáutico desdehace más de una década, las compañías gui-puzcoanas EYHERy Metrología Sariki se han

integrado en la Asociación Cluster de Aeronáuticay Espacio HEGAN,con el objetivo de potenciar suactividad en este sector. Las dos sociedades abor-dan actualmente proyectos de gran calado junto aotros socios.

EYHERY Metrología Sariki se han asociado en HE-

GANtras plantear su candidatura como socios co-laboradores al Comité de selección y una vez con-firmadas en el último Comité ejecutivo. Los dosnuevos socios proyectan así mejorar su posiciona-miento en el sector, obtener sinergías con compa-ñías del cluster e iniciar proyectos de I+D encooperación. entre otros objetivos. A su vez. su a-portación al sector se concretará en el conoci-miento de aplicaciones que mejoren la competiti-vidad global de esta industria.

2 O T A1EIt"'"

Metrología Sariki:Proyecto con ITP

Metrología Sariki desarrollasu actividad de proveedor in-tegral de soluciones de medi-ción dimensional. con más de20 años de experiencia en losmercados español y portu-gués. Integrado dentro delGrupo Unceta, Sariki está es-pecializado en la consultoríade sistemas de medición. su-ministro de equipos. forma-ción de usuarios. soporte aclientes (asistencia técnica dehardware y de software). me-trología y en el diseño e im-plantación de proyectos deingeniería de medición.

En aeronáutica. sus equipos yservicios se aplican en la ins-

"'ebrero 2014 / Información

pección de álabes de turbina, el po-sicionado y la metrología de grandesvolúmenes, la inspección de compo-nentes de avión o el seguimiento deinstrumentos de terceros, entre o-tros.

Vinculado a la industria aeronáuticadesde hace años, Metrología Sariki a-bordará próximamente un proyectode carácter estratégico de metrologíajunto a ITPen los dos próximos años.El acuerdo convertirá a la empresade Elgoibar en proveedor estratégicoglobal del fabricante de turbinas ae-ronáuticas dentro del área de metro-logía y le permitirá desarrollar el cre-cimiento en este sector.

Con una facturación de 6,5 millo-nes de euros en 2013 -y un creci-miento del 18% con respecto al añoanterior-, Metrología Sariki cuentacon una plantilla de 40 personas. Actualmente, el15% aproximadamente de su cifra de ventas pro-cede del sector aeronáutico y la compañía seplantea aprovechar las oportunidades planteadaspor el sector aeronáutica a corto y largo plazo, pa-ra crecer y ofrecer soluciones de técnicas más in-tegradas en las líneas de producción de los fabri-cantes, que permitan mejorar la competitividaddel sector.

EYHER: Equipos para Airbus y Embraer

EYHERcentra su actividad en el diseño, desarrolloy fabricación de maquinaria a medida para el mo-vimiento de cargas (girar, voltear, volcar, subir ybajar), ergonomía industrial y trabajos en altura, a-daptando la solución a las especiales característi-cas de cada necesidad ya la normativa técnica y deseguridad.

En la fabricación de aviones, EYHERcolabora me-diante el suministro de plataformas elevadoras pa-ra trabajos en altura, que se adaptan al perfil de lapieza; así como carros motorizados capaces detransportar las partes de los aviones y los útiles defabricación dentro de la cadena de producción; vol-teadores de plantillas de fabricación para evitar eluso de puentes grúa; o posicionadores de soldadu-ra, que permiten realizar soldaduras críticas en po-siciones difíciles.

La compañía se acaba de adjudicar un proyecto

con una empresa de ingeniería para fabricar equi-pos que se implantarán en las líneas de produc-ción de Airbus y Embraer.

Con una plantilla de 26 personas, EYHERfactura 3,5millones de euros, con aproximadamente el 30%desu facturación originado en aeronáutica, donde es-tá presente desde hace casi 20 años.

HEGAN

Con estas nuevas incorporaciones, la AsociaciónCluster HEGANpasa a contar con 40 entidades: A-ernnova, Grupo ITP y SENERcomo miembros fun-dadores; las compañías y grupos empresariales A-citurri, Aeromec, Aerospace Engineering Group,Aerovision, Aibe, Alestis, Alfa Precision Casting,Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Burdinberri, Buru-lan, Danobat, DMP,EYHER,Electrohilo, Grupo TTT,Industrias Galindo, LTK Grupo, Matrici, Mesima,Metraltec, Metrología Sariki, Nivac, Novalti, Nuter,Orbital Aerospace Systems, Siegel, Sisteplant, Tec-nasa, Tey, Tamoin y WEC;y las organizaciones tec-nológicas CTA,Tecnalia e IK4.

En 2012, los miembros de la asociación registraronuna facturación global de 1.584 millones de euros,con un crecimiento del 11,6%respecto al año ante-rior, y un aumento del empleo del 4,1% para todoslos centros de las empresas de HEGAN,situándoseen 12.059 los puestos de trabajo generados de for-ma directa por el sector.

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La aeronáutica mantiene 25.000 empleos en el País VascoSábado 1-3-2014Bilbao.-"EI impacto ejercido por laaeronáutica en el País Vasco rondalos 5.000 empleos directos y 20.000personas de forma indirecta, ya quela industria genera entre 4 y 5 vecesel empleo directo de las compañías",según expuso en Bilbao IgnacioMataix, presidente de HEGANydirector general de ITP, expuso elviernes en Bilbao.

Su conferencia "Consideración de laaeronáutica en el sector económico eindustrial" tuvo lugar en el espacio"Los Viernes de la Cámara" de laCámara de Comercio de Bilbao, en eltranscurso de la cual citó elsignificativo crecimiento del 11% enla facturación de los miembros de laAsociación Cluster de Aeronáutica yEspacio del PaísVasco en 2012,hasta los 1.584 millones de euros.

Mataix expuso cómo el crecimiento de las necesidades de transporte ha conllevado elcrecimiento industrial del sector aeronáutico en las últimas décadas. Matizó que inclusoen las épocas recientes de crisis y debilidad económica, el sector ha continuado creciendoen torno al 4 ó 5% anual y creando empleo, lo que proporciona una imagen de lafortaleza del sector. El impacto del sector en la economía de Euskadi alcanza el 5% delPIB industrial, con crecimientos anuales situados en el 5% de media en los últimos diezaños.

El presidente de HEGANaseguró que el sector vasco ha alcanzado un grado de madurezimportante "al que le falta un último empujón para consolidarse". En este contexto,mencionó las dificultades de que el 100% de las ventas de las empresas se hagan endólares, a pesar de que fabrican en euros, así como el elevado coste laboral de sector; losnuevos competidores de mercados emergentes y las cuantiosas necesidades de inversiónen I+D para participar en proyectos a muy largo plazo.

La estrategia de los miembros de HEGAN en este contexto consiste en aprovechar ellanzamiento de nuevas aeronaves con menor peso y menor gasto de combustible, quereemplazarán a los aviones actuales de las flotas. En este sentido, los fabricantes de

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La aeronáutica mantiene 25.000 empleos en el País Vasco - Actualidad Aeroespacial - Sábado 1... 3

aviones y motores han pasado en los últimos años una buena parte de susresponsabilidades de diseño y fabricación a los proveedores de primer nivel, buscandocadenas de suministro más competitivas y capaces de asumir mayores riesgos. Así, citó elejemplo de Airbus, que ha pasado en pocos años de fabricar el 50% del avión al 20%,externalizando el resto. "Asumir mayor riesgo es clave para que los proveedores deprimer nivel podamos acceder a mayores contratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector está representada por la necesidad de cambiar losaviones de 105 años 70, que las aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo encombustible. La industria aeronáutica es un negocio a muy largo plazo, unos 40 años, delos que entre 5 y 7 años son para el diseño de los nuevos aviones, diez para sufabricación y el resto para el mantenimiento. El reto estaría en participar enprácticamente todos los nuevos programas, ya que se ignora cuáles son los aviones quefuncionarán mejor en el mercado.

Ignacio Mataix terminó su intervención concluyendo que "el mercado aeronáutico es para105 apasionados y, dado el ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haberoportunidades en el futuro si no entramos ahora en estos nuevos programas". "Las clavesson el talento, la inversión, la competitividad, las personas, una visión clara ydeterminación para tener éxito y obtener una gran satisfacción en el futuro".

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La industria aeronáutica vasca se sustenta en 5.000 empleosdirectos y 20.000 indirectosPublicado el 3 marzo, 2014

Ignacio Mataix, Presidente del cluster aeronáutica vasco Hegan y

director general de ITP, expuso el pasado 28 de febrero en Bilbao cómo

el crecimiento de las necesidades de transporte ha conllevado el

crecimiento industrial del sector aeronáutico en las últimas décadas.

Matizó que incluso en las épocas recientes de crisis y debilidad

económica, el sector ha continuado creciendo en torno al4 ó 5% anual y

creando empleo, lo que proporciona una imagen de la fortaleza del

sector.

La conferencia de Ignacio Mataix «Consideración de la aeronáutica en el

sector económico e industrial» tuvo lugar en el ciclo de conferencias Los

Viernes de la Cámara, que promueve la Cámara de Comercio de Bilbao.

Mataix citó el significativo crecimiento del11 % en la facturación de los

miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País

Vasco en 2012, hasta los 1.584 millones de euros.

Ignacio Mataix

El impacto del sector en la economía de Euskadi alcanza el 5% del PIB industrial, con crecimientos anuales

situados en el 5% de media en los últimos diez años. En el empleo, el impacto ejercido por la aeronáutica en el

País Vasco ronda 5.000 empleos directos y 20.000 personas de forma indirecta, ya que la industria genera entre 4

y 5 veces el empleo directo de las compañías"

El Presidente de Hegan aseguró que el sector vasco ha alcanzado un grado de madurez importante «al que le

falta un último empujón para consolidarse». En este contexto, mencionó las dificultades de que el1 00% de las

ventas de las empresas se hagan en dólares, a pesar de que fabrican en euros, así como el elevado coste laboral

de sector, los nuevos competidores de mercados emergentes y las cuantiosas necesidades de inversión en I+D

para participar en proyectos a muy largo plazo.

htto://www.aerotendencias.com/sociedad-aeronautica/21881-la-industria-aeronautica-... 04/03/2014

La industria aeronáutica vasca se sustenta en 5.000 empleos directos y 20.000 indire ... Página 2 de 2

La estrategia de Hegan

La estrategia de los miembros de Hegan

en este contexto consiste en aprovechar

el lanzamiento de nuevas aeronaves con

menor peso y menor gasto de

combustible, que reemplazarán a los

aviones actuales de las flotas.

En este sentido, los fabricantes de

aviones y motores han pasado en los

últimos años una buena parte de sus

responsabilidades de diseño y fabricación

a los proveedores de primer nivel,

buscando cadenas de suministro más

competitivas y capaces de asumir

mayores riesgos.

Así, citó el ejemplo de Airbus, que ha

pasado en pocos años de fabricar el

50% del avión al 20%, externalizando

el resto. «Asumir mayor riesgo es clave

para que los proveedores de primer nivel

podamos acceder a mayores contratos»,

aseguró.

Ignacio Mataix, junto aJosé Angel Corres, presidente de la Cámara deComercio de Bilbao y Juan Ma Saénz de Buruaga, vicepresidente

La gran oportunidad del sector está representada por la necesidad de cambiar los aviones de los años 70, que

las aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo en combustible. La industria aeronáutica es un negocio a

muy largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5 y 7 años son para el diseño de los nuevos aviones, 10 para su

fabricación y el resto para el mantenimiento. El reto estaría en participar en prácticamente todos los nuevos

programas, ya que se ignora cuáles son los aviones que funcionarán mejor en el mercado.

Ignacio Mataix terminó su alocución concluyendo que «el mercado aeronáutico es para los apasionados y, dado

el ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haber oportunidades en el futuro si no entramos ahora en

estos nuevos programas. Las claves son el talento, la inversión, la competitividad, las personas, una visión clara y

determinación para tener éxito y obtener una gran satisfacción en el futuro».

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La aeronáutica mantiene 25.000 empleos en el País Vasco I AECA & Helicópteros Página 1 de 4

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La aeronáutica mantiene 25.000 empleos en el País Vasco

3 marzo, 2014

"El impacto ejercido por la aeronáutica en el País Vasco ronda los 5.000 empleos directos y20.000 personas de forma indirecta, ya que la industria genera entre 4 y 5 veces el empleo directode las compañías", según expuso en Bilbao Ignacio Mataix, presidente de HEGAN y directorgeneral de ITP, expuso el viernes en Bilbao.

Su conferencia "Consideración de la aeronáutica en el sector económico e industrial" tuvo lugaren el espacio "Los Viernes de la Cámara" de la Cámara de Comercio de Bilbao, en el transcursode la cual citó el significativo crecimiento del 11% en la facturación de los miembros de laAsociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco en 2012, hasta los 1.584 millones deeuros.

Mataix expuso cómo el crecimiento de las necesidades de transporte ha conllevado el crecimientoindustrial del sector aeronáutico en las últimas décadas. Matizó que incluso en las épocas recientesde crisis y debilidad económica, el sector ha continuado creciendo en tomo al 4 ó 5% anual y

http://aeca-helicopteros.com/20 14/03/la-aeronautica-mantiene- 25-000-empleos-en-el-... 04/03/2014

La aeronáutica mantiene 25.000 empleos en el País Vasco I AECA & Helicópteros Página 2 de 4

creando empleo, lo que proporciona una imagen de la fortaleza del sector. El impacto del sector enla economía de Euskadi alcanza el 5% del PIB industrial, con crecimientos anuales situados en el5% de media en los últimos diez años.

El presidente de HEGAN aseguró que el sector vasco ha alcanzado un grado de madurezimportante "al que le falta un último empujón para consolidarse". En este contexto, mencionó lasdificultades de que el 100% de las ventas de las empresas se hagan en dólares, a pesar de quefabrican en euros, así como el elevado coste laboral de sector, los nuevos competidores demercados emergentes y las cuantiosas necesidades de inversión en I+D para participar enproyectos a muy largo plazo.

La estrategia de los miembros de HEGAN en este contexto consiste en aprovechar el lanzamientode nuevas aeronave s con menor peso y menor gasto de combustible, que reemplazarán a losaviones actuales de las flotas. En este sentido, los fabricantes de aviones y motores han pasado enlos últimos años una buena parte de sus responsabilidades de diseño y fabricación a losproveedores de primer nivel, buscando cadenas de suministro más competitivas y capaces deasumir mayores riesgos. Así, citó el ejemplo de Airbus, que ha pasado en pocos años de fabricar el50% del avión al 20%, externalizando el resto. "Asumir mayor riesgo es clave para que losproveedores de primer nivel podamos acceder a mayores contratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector está representada por la necesidad de cambiar los aviones de losaños 70, que las aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo en combustible. La industriaaeronáutica es un negocio a muy largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5 y 7 años son para eldiseño de los nuevos aviones, diez para su fabricación y el resto para el mantenimiento. El retoestaría en participar en prácticamente todos los nuevos programas, ya que se ignora cuáles son losaviones que funcionarán mejor en el mercado.

Ignacio Mataix terminó su intervención concluyendo que "el mercado aeronáutico es para losapasionados y, dado el ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haber oportunidades en elfuturo si no entramos ahora en estos nuevos programas". "Las claves son el talento, la inversión,la competitividad, las personas, una visión clara y determinación para tener éxito y obtener unagran satisfacción en el futuro".

Fuente: Actualidadaeroespacial.com

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Cámarade Comercio de Bilbao (via noodls) / "El impacto del sector aeroespacial en... Página 1 de 1

Cámara de Comercio de Bilbao28/02/2014 I Press release

"El impacto del sector aeroespacial en la economía de Euskadi alcanza el S% del PIB industrial"distributed by noodls on 03/03/2014 14:19

Ignacio Mataix, Presidente de HEGAN y Director General de ITP, considera que elincremento de las necesidades de transporte ha supuesto un crecimiento industrial delsector aeronáutico en las últimas décadas, incluso en épocas de crisis y debilidadeconómica, creciendo entre el 4 y 5% anual y creando empleo, lo que proporciona unaimagen de la fortaleza del sector.

Ignacio Mataix, pronunció una conferencia sobre la "Consideración de la aeronáutica enel sector económico e industrial" en el encuentro empresarial "Los viernes de la Cámara"que organiza la Cámara de Comercio de Bilbao con el patrocinio de Euskaltel.

El impacto del sector en la economía de Euskadi alcanza el 5% del PIB industrial, concrecimientos anuales situados en el 5% de media en los últimos diez años. En el empleo,la influencia ejercida por la aeronáutica en el País Vasco ronda los 5.000 empleosdirectos y las 20.000 personas de forma indirecta, ya que la industria genera entre 4 y5 veces el empleo directo de las compañías". En 2012, el Clúster obtuvo un crecimientodel 11% en la facturación, hasta los 1.584 millones de euros.

El Presidente de HEGAN aseguró que el sector vasco ha alcanzado un grado de madurezimportante "al que le falta un último empujón para consolidarse". En este contexto,mencionó las dificultades de que el 100% de las ventas de las empresas se hagan endólares, a pesar de que fabrican en euros, así como el elevado coste laboral, los nuevoscompetidores de mercados emergentes y las cuantiosas necesidades de inversión en 1+0para participar en proyectos a muy largo plazo.

En la misma línea, en la presentación del encuentro el Vicepresidente de la Cámara deComercio, Juan Ma Sáenz de Buruaga, subrayó el papel dinamizador del sector aeronáuticoy su contribución al desarrollo industrial de Euskadi, "un sector sólido, estratégico,competitivo y con futuro, por su potencial de crecimiento, su capacidad motriz paraotros sectores productivos y su orientación internacional". Asimismo, Sáenz de Buruagadestacó la capacidad de sus empresas para crear conocimiento y generar empleo de altacualificación, haciendo especial hincapié en su "muy relevante actividad e inversionesen I+D+i para desarrollar productos de la máxima tecnología y calidad".

La estrategia de los miembros de HEGAN consiste en aprovechar el lanzamiento de nuevasaeronaves con menor peso y menor gasto de combustible, que reemplazarán a los avionesactuales de las flotas. En este sentido, los fabricantes de aviones y motores han pasadoen los últimos años una buena parte de sus responsabilidades de diseño y fabricación alos proveedores de primer nivel, buscando cadenas de suministro más competitivas ycapaces de asumir mayores riesgos. Así, citó el ejemplo de Airbus, que ha pasado defabricar el 50% del avión al 20%, externalizando el resto. "Asumir mayor riesgo es clavepara que los proveedores de primer nivel podamos acceder a mayores contratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector está en la necesidad de cambiar los aviones de los años70, que las aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo en combustible. Laindustria aeronáutica es un negocio a muy largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5y 7 años son para el diseño de los nuevos aviones, diez para su fabricación y el restopara el mantenimiento. El reto estaría en participar en prácticamente todos los nuevosprogramas, pues se ignora cuáles son los aviones que funcionarán mejor en el mercado.

Ignacio Mataix terminó su alocución comentando que "el mercado aeronáutico es para losapasionados y, dado el ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haberoportunidades en el futuro si no entramos ahora en estos nuevos programas". "Las clavesson el talento, la inversión, la competitividad, las personas, una visión clara ydeterminación para tener éxito y obtener una gran satisfacción en el futuro".

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David MedinaMolina Buda

Estudiante dePeriodismo en laUniversidad de CastillaLa Mancha en elcampus de Cuenca.Soy un apasionado dela radio, ese medio,que dicen, es para losfeos. Colaborador enOnda Cero, tanto anivel local como aregional y nacional.Coordinador de laradio de la Facultad dePeriodismo de laUCLM. Ando metido envarios proyectos. Soyconocido por las ondascon el seudónimo de"Buda". Me definocomo un lococoherente, aficionadodel Atlético de Madridy, como una oyente seatrevió a describirmeen su día, hurtador deinstantes.

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lunes, 3 de marzo de 2014

La aeronáutica mantiene 25.000 empleos en el País Vasco

Fuente: Aeroespacial

"El impacto ejercido por la aeronáutica en el País Vasco ronda los 5.000 empleos directos y 20.000 personasde forma indirecta, ya que la industria genera entre 4 y 5 veces el empleo directo de las compañías", segúnexpuso en Bilbao el presidente de HEGAN y director general de ITP, Ignacio Mataix.

Su conferencia "Consideración de la aeronáutica en elsector económico e industrial" tuvo lugar en el espacio"Los Viernes de la Cámara" de la Cámara de Comerciode Bilbao, en el transcurso de la cual citó el significativocrecimiento del 11% en la facturación de los miembrosde la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio delPaís Vasco en 2012, hasta los 1.584 millones de euros.

Mataix expuso cómo el crecimiento de las necesidadesde transporte ha conllevado el crecimiento industrial delsector aeronáutico en las últimas décadas. Matizó queincluso en las épocas recientes de crisis y debilidadeconómica, el sector ha continuado creciendo en torno al4 ó 5% anual y creando empleo, lo que proporciona unaimagen de la fortaleza del sector. El impacto del sector enla economía de Euskadi alcanza el 5% del PIB industrial,con crecimientos anuales situados en el 5% de media enlos últimos diez años.

El presidente de HEGAN aseguró que el sector vasco ha IgnadoMataixdurantesuconferendaI Aeroespadalalcanzado un grado de madurez importante "al que lefalta un último empujón para consolidarse". En este contexto, mencionó las dificultades de que el 100% de lasventas de las empresas se hagan en dólares, a pesar de que fabrican en euros, así como el elevado costelaboral de sector, los nuevos competidores de mercados emergentes y las cuantiosas necesidades deinversión en I+D para participar en proyectos a muy largo plazo.

La estrategia de los miembros de HEGAN en este contexto consiste en aprovechar el lanzamiento de nuevasaeronaves con menor peso y menor gasto de combustible, que reemplazarán a los aviones actuales de lasflotas. En este sentido, los fabricantes de aviones y motores han pasado en los últimos años una buena partede sus responsabilidades de diseño y fabricación a los proveedores de primer nivel, buscando cadenas desuministro más competitivas y capaces de asumir mayores riesgos. Así, citó el ejemplo de Airbus, que hapasado en pocos años de fabricar el 50% del avión al 20%, externalizando el resto. "Asumir mayor riesgo esclave para que los proveedores de primer nivel podamos acceder a mayores contratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector está representada por la necesidad de cambiar los aviones de los años 70,Que las aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo en combustible. La industria aeronáutica es unnegocio a muy largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5 y 7 años son para el diseño de los nuevosaviones, diez para su fabricación y el resto para el mantenimiento. El reto estaría en participar enprácticamente todos los nuevos programas, ya que se ignora cuáles son los aviones que funcionarán mejor enel mercado.

Ignacio Mataix terminó su intervención concluyendo que "el mercado aeronáutico es para los apasionados y,dado el ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haber oportunidades en el futuro si no entramosahora en estos nuevos programas". "Las claves son el talento, la inversión, la competitividad, las personas,una visión clara y determinación para tener éxito y obtener una gran satisfacción en el futuro".

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El acto académico, celebradoen el Aula de Grados de la ETSI, ha contado con la presencia del vicerrector delcampus de Bizkaia de la UPV/EHU, Carmelo Garitaonaindia; el director deUniversidades del Gobierno vasco, Javier Alonso; la directora de Tecnología yEstrategia del Gobierno vasco, Leyre Bilbao; la jefa del Servicio de Empleo yPromoción del Talento de la Diputación Foral de Bizkaia, Maite Eguskizaga; eldirector del Cluster Aeroespacial Vasco-Hegan, José Juez; y el director de laescuela, Enrique Amezua, entre otros.

Según ha explicado la escuela, once años después de su puesta en marcha, el Aulaha proporcionado 280 técnicos "altamente cualificados para un sector con un pesocreciente" en la industria vasca. La industria aeronáutica radicada en Euskadi, segúnha indicado, mantiene "significativas" tasas de crecimiento en facturación y empleo enun entorno general de crisis y, en los últimos años, "se ha consolidado como sectorestratégico y tractor de la actividad industrial".

© EDICIONES EL PAís. S.L.

http://ccaa.elpais.comlccaa/2014/03/1 0/paisvasco/13944 77031_ 015214.html 11/03/2014

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20140311

Entrega de Diplomas del Aula de Aeronaútica

Bilbao, 10 de marzo de 2014

ETSI de Bilbao

Reciben sus diplomas los alumnos de la XII promoción delAula Aeronáutica

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El Aula Aeronáutica de la E.'~<::~E!laT~c;ni~!3l1P,,,~.()r.dEllrl~El~iElria..d.ElE3.ilb..a.()(E:!~1)haentregado este lunes los diplomas a los 24 alumnos de su XII promoción. De ellos, 15están ya trabajando enempresas.de.I .. sector, dos se encuentran actualmente enprocesos de selección de personal y los siete restantes han optado por complementarsu fomnación con un Master en la universidad inglesa de Cranfield.

El acto académico, celebrado en el Aula de Grados de la ETSI, ha contado con lapresencia del vicerrector del campus de Bizkaia de la UPV/EHU, CarmeloGaritaonaindia; el director de Universidades del Gobierno vasco, Javier Alonso; ladirectora de Tecnología y Estrategia del Gobierno vasco, Leyre Bilbao; la jefa delServicio de Empleo y Promoción del Talento de la Diputación Foral de Bizkaia, MaiteEguskizaga; el director del Cluster Aeroespacial Vasco-Hegan, José Juez; y eldirector de la escuela, Enrique Amezua, entre otros.

http://manudealba. blogspot.com. es/20 14/03/ entrega-de-diplomas-del-aula-de .html 27/03/2014

FOTOGRAFÍA DE CONFIANZA: Entrega de Diplomas del Aula de Aeronaútica

Según ha explicado la escuela, once años después de su puesta en marcha, el Aulaha proporcionado 280 técnicos "altamente cualificados para un sector con un pesocreciente" en la industria vasca. La industria aeronáutica radicada en Euskadi, segúnha indicado, mantiene "significativas" tasas de crecimiento en facturación y empleo enun entomo general de crisis y, en los últimos años, "se ha consolidado como sectorestratégico y tractor de la actividad industrial".

© de los textos Oto. de Prensa de la ETSI, © de las fotos Manu de Alba

http://manudealba. blogspot.com.esI20 14/03/ entrega-de-diplomas-del-aula-de.htrnl

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Euskal Herriko Unibertsitatea11/03/2014 I Press release

11-03-2014: Los 24 alumnos de la XII promoción del Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao hanrecibido sus diplomasdistributed by noodls on 11/03/2014 15:56

Los 24 alumnos de la XII promoción del Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superiorde Ingeniería de Bilbao de la UPV/EHU recibieron sus diplomas, en un acto académicoque acogió ayer, 10 de marzo, el Aula de Grados de la Escuela y al que asistieronCarmelo Garitaonaindia, vicerrector del campus de Bizkaia de la UPV/EHU; Javier Alonso,director de Universidades del Gobierno Vasco; Maite Eguskizaga, jefa del Servicio deEmpleo y Promoción del Talento de la Diputación Foral de Bizkaia; José Juez, directordel Cluster Aeroespacial Vasco-Hegan; y Enrique Amezua, director de la Escuela, entreotros representantes de instituciones y entidades académicas.

Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha proporcionado 280 técnicosaltamente cualificados para un sector con un peso creciente en la industria vasca. Laindustria aeronáutica radicada en la CAPV mantiene significativas tasas de crecimientoen cuanto a facturación y empleo en un entorno general de crisis, y en los últimos añosse ha consolidado como sector estratégico y tractor de la actividad industrial. De los24 alumnos de la última promoción del Aula Aeronáutica, 15 ya trabajan en empresas delsector, dos están actualmente en procesos de selección de personal, y los sieterestantes han optado por complementar su formación con un Master en la prestigiosauniversidad inglesa de Cranfield.

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao vienecaracterizándose por lograr el pleno empleo de la práctica totalidad de sus titulados,en ocasiones incluso antes de concluir el periodo lectivo. Junto a la calidad de laenseñanza impartida, el Aula destaca por proporcionar prácticas en empresas punteras delsector, incluyendo compañías vascas (Aernnova, ITP, Sener ...) y de otros países europeos.

La experiencia de Nerea e Idoia

Es el caso de Nerea Ibarra o de Idoia García Oller, que tras su paso por el Aulatrabajan actualmente en los departamentos de Análisis Térmico de ITP y de Cálculo parael Airbus A350 en Aernnova, respectivamente.

Nerea Ibarra es titulada en Ingeniería Industrial, y ha compaginado el último año de lacarrera con el Aula Aeronáutica, en la que ha ejercido como delegada de curso. Respectoa sus motivaciones, explica que "tenía buenas referencias del Aula Aeronáutica, y meinteresaba complementar la formación del último curso de la Escuela y obtener una dobletitulación.

Además, la aeronáutica es un campo muy interesante y muy puntero dentro de laingeniería, muy diferente a otras especialidades y que ofrece muchas oportunidades paraaprender cosas nuevas". En su experiencia, la formación recibida "está muy bienorientada a la realidad de las empresas, el profesorado es excelente, y ofrece laoportunidad de hacer prácticas en empresas punteras". En su caso, esas prácticas lellevaron al fabricante de turbinas ITP, en donde confiesa "haber aprendido un montón ala vez que realizaba mi proyecto de fin de carrera, hice aquí mis prácticas de abril adiciembre del año pasado, y desde enero pasado estoy trabajando en el Departamento deI+D, realizando labores de análisis térmico".

La gasteiztarra Idoia García Oller cuenta con una experiencia parecida: "Cursé tres añosde ingeniería técnica mecánica en Vitoria y un año de Erasmus en Dinamarca, y acontinuación me matriculé en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao porquepodía compaginar la convalidación de mis estudios anteriores con la posibilidad decursar al Aula Aeronáutica, ya que estaba especialmente interesada en este sector".Junto a su vocación, Idoia señala como uno de los atractivos del Aula "las garantías queofrece de cara a asegurar prácticas en empresas del sector, cosa que abre muchas puertasa la hora de encontrar trabajo". En su caso, esas prácticas le condujeron alDepartamento de I+D de Aernnova, el fabricante de estructuras aeronáuticas con sede enla capital alavesa: "Otros dos compañeros de promoción y yo vinimos en abril al Parquede Miñano, y yo he estado en el Departamento de I+D hasta diciembre pasado. Lo bueno esque desde el principio ves que cuentan contigo para cuestiones de utilidad real y

http://www.noodls.comlview/B31A36D 1EFCOD94DBEAB57F58DBDF2AE3C7516 ... 12/03/2014

Euskal Herriko Unibertsitatea (vía noodls) /11-03-2014: Los 24 alumnos de la XII... Página 2 de 2

relevantes, y de hecho yo, ya antes de concluir mis prácticas en diciembre, estaba en elDepartamento de Cálculo del Airbus A350, donde ahora trabajo".

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ELECTROAITANA.COMEl Aula Aeronáutica de la ETSI, garantía paraencontrar empleoAUTHOR DATE MARZO 10.2014

By El País

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao

(ETSI) ha entregado este lunes los diplomas a los 24 alumnos de su XII

promoción. De ellos, 15 están ya trabajando en empresas del sector, dos se

encuentran actualmente en procesos de selección de personal y los siete

restantes han optado por complementar su formación con un Master en la

universidad inglesa de Cranfield.

El acto académico, celebrado en el Aula de Grados de la ETSI, ha contado con

la presencia del vicerrector del campus de Bizkaia de la UPVjEHU, CarmeloGaritaonaindia; el director de Universidades del Gobierno vasco, JavierAlonso; la directora de Tecnología y Estrategia del Gobierno vasco, LeyreBilbao; la jefa del Servicio de Empleo y Promoción del Talento de la Diputación

Foral de Bizkaia, Maite Eguskizaga; el director del Cluster Aeroespacial Vasco-

Hegan, José Juez; y el director de la escuela, Enrique Amezua, entre otros.

Según ha explicado la escuela, once años después de su puesta en marcha, el

Aula ha proporcionado 280 técnicos "altamente cualificados para un sector con

un peso creciente" en la industria vasca. La industria aeronáutica radicada en

Euskadi, según ha indicado, mantiene "significativas" tasas de crecimiento en

facturación y empleo en un entorno general de crisis y, en los últimos años, "se

ha consolidado como sector estratégico y tractor de la actividad industrial".

Fuente:

http://elpais.com/ccaa/2014/03/10/paisvasco/1394477031015214.html

El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entrega los diplomas a los 24 alumnos de... Página 1 de 3

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11/03/2014 - Et Aula Aeronáutica de la ETSI deBilbao entrega los diplomas a los 24 alumnos de la XIIpromoción

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24 alumnos de la XII promoción del Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior deIngeniería (ETSI) de Bilbao han recibido sus diplomas en un acto académico al que han asistidoautoridades académicas, delegados del Gobierno Vasco y de la Diputación Foral de Bizkaia, así comorepresentantes del pujante sector aeronáutico vasco y de la Asociación Cluster HEGAN, que agrupaprácticamente a la totalidad de esta industria.

Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha proporcionado 280 técnicos altamentecualificados para un sector con un peso creciente en la industria vasca. El sector aeronáutica radicadoen la CAPV mantiene significativas tasas de crecimiento en cuanto a facturación y empleo en unentorno general de crisis, y en los últimos años se ha consolidado como sector estratégico y tractorde la actividad industrial. De los 24 alumnos de la última promoción del Aula Aeronáutica, 15 yatrabajan en empresas del sector, dos están actualmente en procesos de selección de personal, y lossiete restantes han optado por complementar su formación con un Master en la prestigiosauniversidad inglesa de Cranfield.

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao viene caracterizándose porlograr el pleno empleo de la práctica totalidad de sus titulados, en ocasiones incluso antes de concluirel periodo lectivo. Junto a la calidad de la enseñanza impartida, el Aula destaca por proporcionarprácticas en empresas punteras del sector, incluyendo compañías de la Asociación Cluster HEGAN(Aernnova, ITP, SENER...) y de otros países europeos.

Enrique Amezua, Director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería, señaló que el AulaAeronáutica surgió en 2001 como respuesta a las necesidades técnicas demandadas por las empresasdel sector aeronáutica que estaban emergiendo. Su objetivo, como ahora, consistía en elacercamiento de la academia al mundo empresarial y al desarrollo pujante de la industria. La novedadde la iniciativa consistió en "aunar la formación con las prácticas para seguir apuntalando al sectoraeronáutico". En el acto, Amezua agradeció la colaboración de los profesores de la Escuela TécnicaSuperior de Ingenieros Aeronáuticos, de Madrid que "colaboran desde el inicio con su experiencia ysaber hacer en esta aventura".

Por su parte, José Juez, Director de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN agradecióel apoyo de la institución académica y de la Administración y empresas a este proyecto "que hace 20años vislumbraba las necesidades del sector, y que finalmente se concretó en el Aula Aeronáutica".Finalizó su presentación señalando que las empresas del sector continúan demandando empleo y loseguirán haciendo en los próximos años" y demandó el cambio en la relación entre cliente yproveedor para no perder oportunidades".

Acto académico

El acto académico de entrega de diplomas tuvo lugar en el Aula de Grados de la Escuela TécnicaSuperior de Ingeniería (ETSI) de Bilbao, con asistencia de Javier Alonso, director de Universidadesdel Gobierno Vasco; Maite Eguskizaga, jefa del Servicio de Empleo y Promoción del Talentode laDiputación Foral de Bizkaia; Carmelo Garitaonaindia, vicerrector del campus de Bizkaia de laUPV/EHU;José Juez, director de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN; y EnriqueAmezua, director de la Escuela, entre otros representantes de instituciones y entidades académicas.

Oficina de Prensa de HEGANFuente

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Portal de la Universidad del País Vasco (UPVIEHU) - Los 24 alumnos de la XII pro ... Página 1 de 3

Fecha de publicación: 11/03/2014

Los 24 alumnos de la XII promoción del AulaAeronáutica de la ETSI de Bilbao han recibidosus diplomasEn estos años ha proporcionado 280 técnicosaltamente cualificados para un sector estratégico ytractor de la economía vasca

Los 24 alumnos de la XII promoción del Aula Aeronáutica de la Escuela TécnicaSuperior de Ingeniería de Bilbao de la UPV/EHU recibieron sus diplomas, en unacto académico que acogió ayer, 10 de marzo, el Aula de Grados de la Escuelay al que asistieron Carmelo Garitaonaindia, vicerrector del campus de Bizkaiade la UPV/EHU; Javier Alonso, director de Universidades del Gobierno Vasco;Maite Eguskizaga, jefa del Servicio de Empleo y Promoción del Talento de laDiputación Foral de Bizkaia; José Juez, director del Cluster Aeroespacial Vasco-Hegan; y Enrique Amezua, director de la Escuela, entre otros representantesde instituciones y entidades académicas.

Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha proporcionado 280técnicos altamente cualificados para un sector con un peso creciente en laindustria vasca. La industria aeronáutica radicada en la CAPV mantienesignificativas tasas de crecimiento en cuanto a facturación y empleo en unentorno general de crisis, y en los últimos años se ha consolidado como sectorestratégico y tractor de la actividad industrial. De los 24 alumnos de la últimapromoción del Aula Aeronáutica, 15 ya trabajan en empresas del sector, dosestán actualmente en procesos de selección de personal, y los siete restantes

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Portal de la Universidad del País Vasco (UPV IEHU) - Los 24 alumnos de la XII pro... Página 2 de 3

han optado por complementar su formación con un Master en la prestigiosauniversidad inglesa de Cranfield.

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbaoviene caracterizándose por lograr el pleno empleo de la práctica totalidad desus titulados, en ocasiones incluso antes de concluir el periodo lectivo. Junto ala calidad de la enseñanza impartida, el Aula destaca por proporcionar prácticasen empresas punteras del sector, incluyendo compañías vascas (Aernnova, ITP,Sener...) y de otros países europeos.

La experiencia de Nerea e IdoiaEs el caso de Nerea Ibarra o de Idoia García Oller, que tras su paso por el Aulatrabajan actualmente en los departamentos de Análisis Térmico de ITP y deCálculo para el Airbus A350 en Aernnova, respectivamente.

Nerea Ibarra es titulada en Ingeniería Industrial, y ha compaginado el últimoaño de la carrera con el Aula Aeronáutica, en la que ha ejercido como delegadade curso. Respecto a sus motivaciones, explica que "tenía buenas referenciasdel Aula Aeronáutica, y me interesaba complementar la formación del últimocurso de la Escuelay obtener una doble titulación.

Además, la aeronáutica es un campo muy interesante y muy puntero dentro dela ingeniería, muy diferente a otras especialidades y que ofrece muchasoportunidades para aprender cosas nuevas". En su experiencia, la formaciónrecibida "está muy bien orientada a la realidad de las empresas, el profesoradoes excelente, y ofrece la oportunidad de hacer prácticas en empresaspunteras". En su caso, esas prácticas le llevaron al fabricante de turbinas ITP,en donde confiesa "haber aprendido un montón a la vez que realizaba miproyecto de fin de carrera, hice aquí mis prácticas de abril a diciembre del añopasado, y desde enero pasado estoy trabajando en el Departamento de 1+0,realizando labores de análisis térmico".

La gasteiztarra Idoia García Oller cuenta con una experiencia parecida: "Cursétres años de ingeniería técnica mecánica en Vitoria y un año de Erasmus enDinamarca, y a continuación me matriculé en la Escuela Técnica Superior deIngeniería de Bilbao porque podía compaginar la convalidación de mis estudiosanteriores con la posibilidad de cursar al Aula Aeronáutica, ya que estabaespecialmente interesada en este sector". Junto a su vocación, Idoia señalacomo uno de los atractivos del Aula "las garantías que ofrece de cara aasegurar prácticas en empresas del sector, cosa que abre muchas puertas a lahora de encontrar trabajo". En su caso, esas prácticas le condujeron alDepartamento de 1+0 de Aernnova, el fabricante de estructuras aeronáuticascon sede en la capital alavesa: "Otros dos compañeros de promoción y yovinimos en abril al Parque de Miñano, y yo he estado en el Departamento de1+0 hasta diciembre pasado. Lo bueno es que desde el principio ves quecuentan contigo para cuestiones de utilidad real y relevantes, y de hecho yo,ya antes de concluir mis prácticas en diciembre, estaba en el Departamento deCálculo del Airbus A350, donde ahora trabajo".

Información editada porOFICINA DE COMUNICACIÓN de la UPVjEHU

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El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingenieríade Bilbao entrega sus diplomas

12 de marzo de 2014

Los 24 alumnos de la XII promoción del Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior deIngeniería de Bilbao (ETSIB) han recibido sus diplomas en un acto académico celebrado el lunes 10 demarzo en el Aula de Grados de la Escuela. En él han asistido Carmelo Garitaonaindia, vicerrector del campusde Bizkaia de la UPV/EHU; Javier Alonso, director de Universidades del Gobierno Vasco; Maite Eguskizaga,jefa del Servicio de Empleo y Promoción del Talento de la Diputación Foral de Bizkaia; José Juez, directordel Cluster Aeroespacial Vasco-Hegan; y Enrique Amezua, director de la Escuela, entre otros representantesde instituciones y entidades académicas.

Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha proporcionado 280 técnicos altamente cualificadospara un sector con un peso creciente en la industria vasca. La industria aeronáutica radicada en la CAPVmantiene significativas tasas de crecimiento en cuanto a facturación y empleo en un entorno general decrisis, y en los últimos años se ha consolidado como sector estratégico y tractor de la actividad industrial. Delos 24 alumnos de la última promoción del Aula Aeronáutica, lS ya trabajan en empresas del sector, dosestán actualmente en procesos de selección de personal, y los siete restantes han optado por complementarsu formación con un Master en la prestigiosa universidad inglesa de Cranfield.

Es el caso de Nerea Ibarra o de Idoia García Oller quienes, tras su paso por el Aula, trabajan actualmente enlos departamentos de Análisis Térmico de ITP y de Cálculo para el Airbus A3so en Aemnova,respectivamente.

La primera es titulada en Ingeniería Industrial y ha compaginado el último año de la carrera con el AulaAeronáutica, en la que ha ejercido como delegada de curso. Respecto a sus motivaciones, explica que "teníabuenas referencias del Aula Aeronáutica, y me interesaba complementar la formación del último curso de laEscuela y obtener una doble titulación". En su caso, las prácticas la llevaron al fabricante de turbinas ITP,donde desde enero pasado está trabajando en el Departamento de I+D realizando labores de análisistérmico.

En el caso de Idoia García Oller, tras tres años de ingeniería técnica mecánica en Vitoria y un año deErasmus en Dinamarca, se matriculó en la ETSIB para cursar al Aula Aeronáutica. Idoia señala como uno delos atractivos del Aula "las garantías que ofrece de cara a asegurar prácticas en empresas del sector, cosa queabre muchas puertas a la hora de encontrar trabajo". En su caso, esas prácticas le condujeron alDepartamento de 1+D de Aernnova, el fabricante de estructuras aeronáuticas con sede en la capital alavesa.Ahí estuvo en el Departamento de I+D hasta diciembre pasado. Actualmente se encuentra trabajando en elDepartamento de Cálculo del Airbus A3so.

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El acto académico, celebrado en el Aula de Grados de la ETSI, ha contado con lapresencia del vicerrector del campus de Bizkaia de la UPV/EHU, CarmeloGaritaonaindia; el director de Universidades del Gobierno vasco, Javier Alonso; ladirectora de Tecnología y Estrategia del Gobierno vasco, Leyre Bilbao; la jefa delServicio de Empleo y Promoción del Talento de la Diputación Foral de Bizkaia, MaiteEguskizaga; el director del Cluster Aeroespacial Vasco-Hegan, José Juez; y el directorde la escuela, Enrique Amezua, entre otros.

Según ha explicado la escuela, once años después de su puesta en marcha, el Aula haproporcionado 280 técnicos "altamente cualificados para un sector con un pesocreciente" en la industria vasca. La industria aeronáutica radicada en Euskadi, según haindicado, mantiene "significativas" tasas de crecimiento en facturación y empleo en unentorno general de crisis y, en los últimos años, "se ha consolidado como sectorestratégico y tractor de la actividad industrial".

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Fecha de publicación: 11/03/2014

Los 24 alumnos de la XII promoción del AulaAeronáutica de la ETSI de Bilbao han recibidosus diplomasEn estos años ha proporcionado 280 técnicosaltamente cualificados para un sector estratégico Vtractor de la economía vasca

Los 24 alumnos de la XII promoción del Aula Aeronáutica de la Escuela TécnicaSuperior de Ingeniería de Bilbao de la UPV/EHU recibieron sus diplomas, en unacto académico que acogió ayer, 10 de marzo, el Aula de Grados de la Escuelay al que asistieron Carmelo Garitaonaindia, vicerrector del campus de Bizkaiade la UPV/EHU; Javier Alonso, director de Universidades del Gobierno Vasco;Maite Eguskizaga, jefa del Servicio de Empleo y Promoción del Talento de laDiputación Foral de Bizkaia; José Juez, director del Cluster Aeroespacial Vasco-Hegan; y Enrique Amezua, director de la Escuela, entre otros representantesde instituciones y entidades académicas.

Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha proporcionado 280técnicos altamente cualificados para un sector con un peso creciente en laindustria vasca. La industria aeronáutica radicada en la CAPV mantienesignificativas tasas de crecimiento en cuanto a facturación y empleo en unentorno general de crisis, y en los últimos años se ha consolidado como sectorestratégico y tractor de la actividad industrial. De los 24 alumnos de la últimapromoción del Aula Aeronáutica, 15 ya trabajan en empresas del sector, dosestán actualmente en procesos de selección de personal, y los siete restantes

http://www.bizkaia.ehu.es/p209-contentles/contenidos/noticia/20140311_ diplomasaer... 12/03/2014

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han optado por complementar su formación con un Master en la prestigiosauniversidad inglesa de Cranfield.

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbaoviene caracterizándose por lograr el pleno empleo de la práctica totalidad desus titulados, en ocasiones incluso antes de concluir el periodo lectivo. Junto ala calidad de la enseñanza impartida, el Aula destaca por proporcionar prácticasen empresas punteras del sector, incluyendo compañías vascas (Aernnova, ITP,Sener ...) y de otros países europeos.

La experiencia de Nerea e IdoiaEs el caso de Nerea Ibarra o de Idoia García Oller, que tras su paso por el Aulatrabajan actualmente en los departamentos de Análisis Térmico de ITP y deCálculo para el Airbus A350 en Aernnova, respectivamente.

Nerea Ibarra es titulada en Ingeniería Industrial, y ha compaginado el últimoaño de la carrera con el Aula Aeronáutica, en la que ha ejercido como delegadade curso. Respecto a sus motivaciones, explica que "tenía buenas referenciasdel Aula Aeronáutica, y me interesaba complementar la formación del últimocurso de la Escuela y obtener una doble titulación.

Además, la aeronáutica es un campo muy interesante y muy puntero dentro dela ingeniería, muy diferente a otras especialidades y que ofrece muchasoportunidades para aprender cosas nuevas". En su experiencia, la formaciónrecibida "está muy bien orientada a la realidad de las empresas, el profesoradoes excelente, y ofrece la oportunidad de hacer prácticas en empresaspunteras". En su caso, esas prácticas le llevaron al fabricante de turbinas ITP,en donde confiesa "haber aprendido un montón a la vez que realizaba miproyecto de fin de carrera, hice aquí mis prácticas de abril a diciembre del añopasado, y desde enero pasado estoy trabajando en el Departamento de I+D,realizando labores de análisis térmico".

La gasteiztarra Idoia García Oller cuenta con una experiencia parecida: "Cursétres años de ingeniería técnica mecánica en Vitoria y un año de Erasmus enDinamarca, y a continuación me matriculé en la Escuela Técnica Superior deIngeniería de Bilbao porque podía compaginar la convalidación de mis estudiosanteriores con la posibilidad de cursar al Aula Aeronáutica, ya que estabaespecialmente interesada en este sector". Junto a su vocación, Idoia señalacomo uno de los atractivos del Aula "las garantías que ofrece de cara aasegurar prácticas en empresas del sector, cosa que abre muchas puertas a lahora de encontrar trabajo". En su caso, esas prácticas le condujeron alDepartamento de I+D de Aernnova, el fabricante de estructuras aeronáuticascon sede en la capital alavesa: "Otros dos compañeros de promoción y yovinimos en abril al Parque de Miñano, y yo he estado en el Departamento deI+D hasta diciembre pasado. Lo bueno es que desde el principio ves quecuentan contigo para cuestiones de utilidad real y relevantes, y de hecho yo, yaantes de concluir mis prácticas en diciembre, estaba en el Departamento deCálculo del Airbus A350, donde ahora trabajo".

Información editada porOFICINA DE COMUNICACIÓN de la UPV/EHU

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ETSI de Bilbao

IReciben sus diplomas los alumnos de la XII promocióndel Aula AeronáuticaMartes 11-3-2014

Bilbao.- Un total de 24 alumnos dela XII promoción del AulaAeronáutica de la Escuela TécnicaSuperior de Ingeniería (ETSI) deBilbao recibieron sus diplomas en unacto académico al que han asistidoautoridades académicas, políticas eindustriales del País vasco.

Once años después de su puesta enmarcha, el Aula ha proporcionado280 técnicos altamente cualificadospara un sector con un peso crecienteen la industria vasca. El sectoraeronáutico radicado en el País vascomantiene significativas tasas decrecimiento en cuanto a facturación y empleo en un entorno general de crisis, y en losúltimos años se ha consolidado como sector estratégico y tractor de la actividadindustrial. De los 24 alumnos de la última promoción del Aula Aeronáutica, 15 ya trabajanen empresas del sector, dos están actualmente en procesos de selección de personal, ylos siete restantes han optado por complementar su formación con un Master en laprestigiosa universidad inglesa de Cranfield.

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao vienecaracterizándose por lograr el pleno empleo de la práctica totalidad de sus titulados, enocasiones incluso antes de concluir el periodo lectivo. Junto a la calidad de la enseñanzaimpartida, el Aula destaca por proporcionar prácticas en empresas punteras del sector,incluyendo compañías de la Asociación Cluster HEGAN (Aernnova, ITP, Sener ...) y deotros países europeos.

Enrique Amezua, director de la ETSI, señaló que el Aula Aeronáutica surgió en 2001 comorespuesta a las necesidades técnicas demandadas por las empresas del sectoraeronáutico que estaban emergiendo. Su objetivo, como ahora, consistía en elacercamiento de la academia al mundo empresarial y al desarrollo pujante de la industria.La novedad de la iniciativa consistió en "aunar la formación con las prácticas para seguirapuntalando al sector aeronáutico". En el acto, Amezua agradeció la colaboración de losprofesores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos, de Madrid que"colaboran desde el inicio con su experiencia y saber hacer en esta aventura".

Por su parte, José Juez, director de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGANagradeció el apoyo de la institución académica y de la Administración y empresas a esteproyecto "que hace 20 años vislumbraba las necesidades del sector, y que finalmente seconcretó en el Aula Aeronáutica". Finalizó su presentación señalando que las empresasdel sector continúan demandando empleo y lo seguirán haciendo en los próximos años" ydemandó el cambio en la relación entre cliente y proveedor para no perderoportunidades".

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El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entrega los diplomas a su XII promoción

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Home NOTICIAS Aeronáutica y Espacio El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entrega los diplomas a su XIIpromoción

El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbaoentrega los diplomas a su XII promociónMIERCOLES 12 DE MARZO DE 201412:45

(defensa.com) Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha titulado a 280 técnicos altamente

cualificados para un sector con un peso creciente en la industria vasca. En esta promoción 24 han sido los

alumnos del Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingenieria (ETSI) de Bilbao que han recibido sus

diplomas en un acto académico al que han asistido autoridades académicas, delegados del Gobiemo Vasco y de la

Diputación Foral de Bizkaia, así como representantes del pujante sector aeronáutica vasco y de la Asociación

Cluster HEGAN, que agrupa prácticamente a la totalidad de esta industria.

El sector aeronáutíco radicado en el País Vasco mantiene significativas tasas de crecimiento en cuanto a

facturación y empleo en un entomo general de crisis, y en los últimos años se ha consolidado como sector

estratégico y tractor de la actividad industrial. De los 24 alumnos de la última promoción del Aula Aeronáutica, 15ya trabajan en empresas de! sector, dos están actualmente en procesos de selección de personal, y los siete

restantes han optado por complementar su formación con un Master en la prestigiosa universidad inglesa de

Cranfield.

El Aula Aeronáutica viene caracterizándose por lograr el pleno empleo de la práctica totalidad de sus titulados, en

ocasiones incluso antes de concluir el periodo lectivo. Junto a la calidad de la enseñanza impartida destaca por

proporcionar prácticas en empresas punteras del sector, incluyendo compañías de la Asociación Cluster HEGAN

(Aernnova, ITP, SENER ... ) y de otros paises europeos.

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El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entregó losdiplomas a los 24 alumnos de la XII promociónPublicado el 12 marzo, 2014

24 alumnos de la XII

promoción del Aula

Aeronáutica de la

Escuela Técnica

Superior de

Ingeniería (ETSI) de

Bilbao han recibido sus

diplomas en un acto

académico al que,

entre otros, asistieronFoto: HEGANrepresentantes del

sector aeronáutico vasco y de la Asociación Cluster HEGAN.

Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha proporcionado 280 técnicos altamente

cualificados para un sector con un peso creciente en la industria vasca. De los 24 alumnos de la

última promoción del Aula Aeronáutica, 15 ya trabajan en empresas del sector, dos están

actualmente en procesos de selección de personal, y los siete restantes han optado por

complementar su formación con un Master en la prestigiosa universidad inglesa de Cranfield.

httn://www.aerotendencias.com/laboral-aviacionI220 14-el-aula-aeronautica-de-Ia-etsi... 27/03/2014

El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entregó los diplomas a los 24 alumnos de... Página 2 de 3

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao se caracteriza por

lograr el pleno empleo de la práctica totalidad de sus titulados, en ocasiones incluso antes de

concluir el periodo lectivo. Junto a la calidad de la enseñanza impartida, el Aula destaca por

proporcionar prácticas en empresas punteras del sector, incluyendo compañías de la Asociación

Cluster HEGAN (Aernnova, ITP, SENER... ) y de otros países europeos.

Enrique Amezua, Director de la

Escuela Técnica Superior de

Ingeniería, señaló que el Aula

Aeronáutica surgió en 2001

como respuesta a las

necesidades técnicas

demandadas por las empresas

del sector aeronáutico que

estaban emergiendo.

Foto: HEGANSu objetivo, como ahora,

consistía en el acercamiento de

la academia al mundo empresarial y al desarrollo pujante de la industria. La novedad de la

iniciativa consistió en «aunar la formación con las prácticas para seguir apuntalando al sector

aeronáutico». En el acto, Amezua agradeció la colaboración de los profesores de la Escuela

Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos, de Madrid que «colaboran desde el inicio con su

experiencia y saber hacer en esta aventura"»

Por su parte, josé juez, Director de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN dijo

que las empresas del sector continúan demandando empleo y lo seguirán haciendo en los

próximos años y demandó «el cambio en la relación entre cliente y proveedor para no perder

oportunidades».

Acto académico

El acto académico de entrega de diplomas tuvo lugar en el Aula de Grados de la Escuela Técnica

Superior de Ingeniería (ETSI) de Bilbao, con asistencia de Javier Alonso, director de Universidades

del Gobierno Vasco; Maite Eguskizaga, jefa del Servicio de Empleo y Promoción del Talento de la

Diputación Foral de Bizkaia; Carmelo Garitaonaindia, vicerrector del campus de Bizkaia de la

UPV/EHU; josé juez. director de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN; y Enrique

Amezua, director de la Escuela, entre otros representantes de instituciones y entidades

académicas.

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Eyher y Metrología Sariki se integran en laAsociación Cluster Hegan11 Relaciona-das con elsector aero-náutica des-de hace másde una dé-cada, lascompañíasguipuzcoa-nas Eyher yMetrologíaSariki se hanintegrado enla Asocia-ción Cluster de Aeronáutica y Espacio Hegan con el objeti-vo de potenciar su actividad en este sector. Las dos socie-dades abordan actualmente proyectos de gran calado jun-to a otros socios.Eyher y Metrología Sariki se han asociado en Hegan trasplantear su candidatura como socios colaboradores al Co-mité de selección y una vez confirmadas en el último Comi-té ejecutivo. Los dos nuevos socios proyectan así mejorarsu posicionamiento en el sector, obtener sinergias concompañías del cluster e iniciar proyectos de 1+0 en coope-ración, entre otros objetivos. A su vez, su aportación al sec-tor se concretará en el conocimiento de aplicaciones quemejoren la competitividad global de esta industria.

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~,•.............................................VietJetAir formaliza un importante pedido de la FamiliaA320

• La aerolínea vietnamita VietJetAir ha formalizado un impor-tante pedido de aviones de la Familia A320 para cubrir susfuturos planes de expansión. El acuerdo de compra contem-pla el pedido en firme de 42 A320neo, 14 A320ceo y sieteA321ceo, más 30 opciones de compra. Adicionalmente, lacompañía aérea alquilará ocho aviones más de la FamiliaA320 a empresas de leasing.El pedido se formalizó en el Salón Aeronáutica de Singapurpor Nguyen Thi Phuong Thao, vicepresidenta y CEO de Viet-JetAir, y Fabrice Brégier. presidente y CEO de Airbus. La fir-ma tuvo lugar en presencia de Oinh La Thang, ministro deTransporte de Vietnam, Le Luong Minh, secretario general deASEAN.

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Eficiente en servicio"El A320 ha demostrado ser extremadamente eficiente enservicio con VietJetAir, y es uno de los aviones favoritos denuestros pasajeros, según Nguyen Thi Phuong Thao - vice-presidenta y CEO de VietJetAir. "Basado en esta experiencia,estamos deseando ampliar nuestra actividad en toda la re-gión del Asia-Pacífico. Airbus será nuestro socio estratégicoy nos proporcionará los aviones más confortables y económi-cos, además de coordinarse con VietJetAir en los oportunosprogramas de formación"."Estamos encantados con la formalización de nuestro primeracuerdo de compra con VietJetAir," ha manifestado FabriceBrégier, presidente y CEO de Airbus. "Este pedido refuerza laposición de la Familia A320 como la elección preferida den-tro del mercado de aviones de pasillo único tanto para opera-

dores de servicio completo como de bajo coste. Será un pla-cer trabajar con VietJetAir en su introducción de vuelos cadavez más asequibles en el floreciente mercado del suresteasiático".VietJetAir inició su actividad en 2011, y es la primera compa-ñía aérea privada de Vietnam en operar vuelos internos e in-ternacionales. En la actualidad, la aerolínea opera una flotade 11 A320 en régimen de leasing que cubren 19 rutas, in-cluidos destinos internos, y a Bangkok, Seúl y Kunming en ,China.Con más de 10.100 aviones pedidos y más de 5.900 entrega-dos a más de 300 clientes y operadores de todo el mundo, laFamilia A320 es la línea de aviones de pasillo único más ven-dida del mundo.

La planta de Zamudio de ITP consigue el nivelMERIT para sus 10 acreditaciones NADCAP

• En enero de 2014, la planta de Zamudio de ITP ha con-seguido el nivel MERIT para todas y cada una de sus 10acreditaciones NADCAP. Las acreditaciones NADCAP, paraprocesos especiales, son un están dar internacional recono-cido por todo el sector aeronáutica y el nivel MERIT. quealarga el periodo de validez de las acreditaciones, desdelos 12 meses estándar a 18 o 24 meses, se obtiene graciasa un muy reducido número de no conformidades, manteni-do durante tres auditorías consecutivas, y es un indicadorde excelencia en la aplicación y control de los procesos es-peciales, lo que hace a ITP un referente a nivel sectorial.

USEyher, nuevo socio de Hegan

heganbasque aerospace cluster

• En su último comité ejecutivo, el Cluster Aeronáutica Vas-co, Hegan, ha admitido a Eyher como socio colaborador.Desde 1953, en EYHER (Elevadores y Herramientas), dise-ñan y fabrican soluciones a medida para el movimiento decargas, ergonomía industrial y trabajos en altura. Basándo-se en su experiencia, utilizan las últimas tecnologías de cál-culo y diseño industrial para mover, girar, voltear, volcar, su-bir y bajar cualquier tipo de carga, adaptando la solución alas especiales características de cada necesidad y a lanormativa técnica y de seguridad.

__NOTlCMS------~-~~~--------------~

p•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••Empresas del Cluster de Aeronáutica y Espacio Hegan participan en la misión Gaia de la ESA

• Tres entidades asociadas en el Cluster de Aeronáutica y / ~ CC'"

Espacio Hegan participan en la misión científica Gaia, un sa- ,.télite de la Agencia Espacial Europea (ESA) que durante cin-co años recogerá datos de 1.000 millones de estrellas paraconstruir un mapa en tres dimensiones de la Vía Láctea. Ellanzamiento está previsto para mañana 19 de diciembre de2013 a bordo de un lanzador Soyuz que despegará de Kou-rou, en la Guayana francesa.Gaia, diseñado y construido por Astrium, una compañía delgrupo EADS, observará nuestra galaxia y realizará un censoque permitirá a los astrónomos comprender mejor el origen yla evolución de la galaxia. Asimismo, Gaia desvelará cientosde miles de objetos desconocidos, tales como asteroides ennuestro propio Sistema Solar, planetas en órbita a estrellascercanas y explosiones estelares -supernovas- en otras ga-laxias. Según han avanzado desde la ESA, también será ca-paz de "estudiar la distribución de la materia oscura, una sus-tancia invisible que solo se puede detectar a través de su in-fluencia gravitatoria sobre otros cuerpos celestes".

El parasol de SenerSENER, miembro fundador de la Asociación Cluster Heganes el contratista principal del parasol protector desplegabledel satélite científico Gaia que, junto con los avanzados es-pejos electrónicos, son los principales elementos críticos delsatélite. En conjunto 40 empresas de 16 países forman la par-ticipación industrial del proyecto.El parasol desplegable concebido por SENER es una estruc-

tura de 11 metros de diámetro y 100 metros cuadrados desuperficie, con 12 marcos idénticos de despliegue simultá-neo que sujetan dos mantas térmicas colocadas en paralelo.La manta enfrentada al sol es retrectante y permite que s610una parte de la energía solar pase a la zona de sombra, don-de se alojan el satélite y los instrumentos. Su despliegue enórbita debe conseguir la estabilidad térmica del sistema ópti-co, con el fin de evitar que los rayos del Sol incidan sobre lostelescopios, minimizando la radiación solar y evitando las va-riaciones de temperatura para no alterar la óptica durante laexploración del cielo.

Seguridad del Estado estando presentes en las flotas de laGuardia Civil, la Policía y la Dirección General de Tráfico. Este 'modelo se emplea también en el transporte médico de emer-gencia en la mayoría de las Comunidades Autónomas donde sepresta este servicio.

Excelente rendimientoEl EC135 es un potente helicóptero bimotor de peso medio quepor su amplia y diáfana cabina y excelentes rendimiento, alcan-ce y capacidad de carga se ha convertido en la referencia mun-dial para misiones policiales, transporte médico de urgencia,misiones militares utilitarias ligeras y formación.Garantizando los más altos niveles de seguridad tanto en tierracomo en vuelo, el EC135 cuenta con numerosos dispositivos deseguridad como el Fenestron y un motor equipado de un siste-ma de control digital electrónico de dominio pleno (FADEC),

El Ministerio de Defensa español se convierte en el primer operador mundial de la versión militar delhelicóptero EC135 de Airbus Helicopters

• El contrato incluye también un paquete logística asociado pa-ra dar sostenibilidad a la flota en los próximos años. Los restan-tes seis helicópteros se entregarán a lo largo de 2014, e irántambién destinados al Batallón de Helicópteros de Enseñanzadel CEFAMET, Centro de Formación de las Fuerzas Aeromóvilesdel Ejército de Tierra. Con la incorporación de estos nuevosEC135, el Ministerio de Defensa español se convertirá, con untotal de 16 helicópteros, en el primer operador a nivel mundialde la versión militar del EC135, presente también en países co-mo Alemania o Japón.Para el General Jefe de las FAMET, "el EC135 es uno de los me-jores sistemas que hemos operado en el Ejército gracias a sualtísimo grado de operatividad y sus excelentes capacidades".Francisco Vergé, CEO de Airbus Helicopters España, se hamostrado por su parte tremendamente orgulloso porque "elEC135 satisface plenamente los requerimientos de las FuerzasArmadas y el contrato significa un nueva muestra de confianzadel Ministerio de Defensa español".Los nuevos helicópteros vendrán a satisfacer una necesidad deprimer orden como es la instrucción avanzada de los pilotos mi-litares del Ejército de Tierra español en misiones tácticas, congafas de visión nocturna y vuelo instrumental. Esta formaciónprepara a los pilotos militares para plataformas superiores, co-mo el Cougar, el Tigre y el NH90 en misiones de maniobra y ata-que. España cuenta con una flota de más de 60 helicópterosEC135, que en los últimos años se han convertido en un refe-rente para la enseñanza militar y también para las Fuerzas de

Victrex peaks with PEEK polymersPEEKpolymer solutions speciaUst, Victrexhas announced Utatitis Uteonly PEEKmanufacturertohaveitsmaterials addedtothe Conunerdal Airaaft Corporation 01China's (COMAC's)qualified productlist loruse on itsnextgeneration airaaft.

Victrex was chosen by COMACto collaborateon identifying Victrex PEEKsolutíons thatcan help in the production of a safe, easilyassembled, and fuel-efficient aircraft.

'We have been working with COMACforalmost two years now and are extremelyexclted to announce this significantachíevement," said company aerospacestrategic marketing manager, Harald Hedderich.'With our products already listed, we cancontinue to work closely together on expandingqualifications of our materials as COMACunderstands the value that the Victrex tearnand product portfolio bring to the table,"www.victrex.com

Structural analysiswith less stressSoftwarefrom Siemensbusiness, LMShas piayed a major rolein Ute AlSo-900structuralanalysisprocess,resultingin thesoftware'sexpanded use in oUter Airbusprojects.

Airbus created a comrnon stress analysis environment based on LMSSarntechCaesarn, one of Síernens' computer-aided engineering software solutíons, For the A350-900 structural development and certification, LMSCaesarn provided the foundation fordeploying Airbus harrnonised methods to over 2,000 stress engineers at more than 50worldwide suppliers. LMSCaesarn provides a single framework that integrates all Airbusprocesses, methods, tools and data libraries, replacing over 400 tools.

The A350-900 is the first Airbus aircraft developed using the company's comrnonenvironment known as Improved Structural Analysis through MultidiscipUnary IntegrationasAMD which ensures consistency in the A350 structural analysis and certification process.ISAMIis based on the LMSCaesarn framework, which is part of the LMSSarntech suite ofsimulation solutions.www.siemens.com/plm/lms

T1tellEGANaerospace cluster basannounced that Eyher andSarikiMetrologyhavejoinedasmembers.

Based in the Basque province ofGipuzkoa, the two new partners arelooking to enhance their positions inthe sector, obtain synergies with clustercompanies and initiate collaborativeR&Dprojects.

Sariki Metrology's equipment andservices are applied to the ínspectíonof turbine blades, the posítíoníng andmeasurement of large scale aireraftcomponents and the monitoring of third-party instruments.

Eyher supplies elevator platformsfor working at heights which adapt tothe shape and size of the part, as well aspowered trolleys able to transport aircraftparts and manufacturing tools along theproduction Une.www.hegan.com

8 March 2014AerospaceManufacturing www.aero-mag.com

~Z@ROMANUFACTUlUNGTECHNOlDt;Y

Noticias / Metal

El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entrega losdiplomas a los 24 alumnos de la duodécima promoción14/03/2014

24 alumnos de la duodécima promoción del Aula Aeronáutica de la Escuela

Técnica Superior de Ingeniería (ETSI) de Bilbao recibieron sus diplomas en unacto académico al que asistieron autoridades académicas, delegados del GobiernoVasco y de la Diputación Foral de Bizkaia, así como representantes del pujantesector aeronáutica vasco y de la Asociación Cluster Hegan, que agrupa a

prácticamente la totalidad de esta industria.

Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha proporcionado 280

técnicos altamente cualificados para un sector con un peso creciente en laindustria vasca. El sector aeronáutica radicado en la CAPV mantiene significativas

tasas de crecimiento en cuanto a facturación y empleo en un entorno general decrisis, y en los últimos años se ha consolidado como sector estratégico y tractor dela actividad industrial. De los 24 alumnos de la última promoción del Aula

Aeronáutica, 15 ya trabajan en empresas del sector, dos están actualmente en

procesos de selección de personal y los siete restantes han optado por

complementar su formación con un Master en la prestigiosa universidad inglesa de

Cranfield.

Casi pleno empleo

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao vienecaracterizándose por lograr el pleno empleo de la práctica totalidad de sustitulados, en ocasiones incluso antes de concluir el periodo lectivo. Junto a la

calidad de la enseñanza impartida, el Aula destaca por proporcionar prácticas en

empresas punteras del sector, incluyendo compañías de la Asociación Cluster

Hegan (Aernnova, ITP, Sener ... ) y de otros países europeos.

Comisión Especial para el desarrollo de la intemacionalización y ecosistema de la i ... Página 1 de 1

SENADODE ESPAf'lA

Comisión Especial para el desarrollo de la internacionalización y ecosistema de la innovación al servicio de laindustria española y del mundo en desarrollo. X Legislatura

Lunes, 24 de marzo de 2014, 16:30

Comparecencia del Gobernador del Banco de España, D. Luis Marla Unde de Castro, ante la Comisión Especial para el desarrollo de la intemacionalizaciOn y ecosistema de la innovación al

servicio de la industria española y del mundo en desarrollo, para informar en relación con la materia objeto de estudio de la Comisión.

(Núm. exp. 713/000691)

Auto" COMISiÓN ESPECIAL PARA EL DESARROLLO DE LA INTERNACIONALlZACIÓN y ECOSISTEMA DE LA INNOVACiÓN AL SERVICIO DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLA Y DEL MUNDOEN DESARROLLO

18:30

Comparecencia del Director General del Grupo ITP y Presidente de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del Pals Vasco (HEGAN), D. Ignacio Mataix Entero, ante la Comisión

Especial para el desarrollo de la intemacionalización y ecosistema de la innovación al servicio de la industria española y del mundo en desarrollo. para informar en relación con la materia

objeto de estudio de ta Comisión.

(Núm. exp. 715/000310)

Autor: COMISiÓN ESPECIAL PARA EL DESARROLLO DE LA INTERNACIONAlIZACIÓN y ECOSISTEMA DE LA INNOVACiÓN AL SERVICIO DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLA Y DEL MUNDOEN DESARROLLO

Calle Bailen, 3. 28071 MadridTeléfono: 900103038

(+34) 915 381000ª INFORMACiÓN 2014 Senado de España I Condiciones de uso IAccesibilidad

httn://www.senaclo.es/weh/actlviclaclnarlamentRTla/sesionescomlsion/cletRl1ecomlslone ... 14/O~/2014

Iniciativas parlamentarias I Senado de España Página 1 de 1

SENADODE ESPAI'IA

Comparecencia del Director General del Grupo ITP y Presidente de la Asociación Cluster de Aeronáutica yEspacio del País Vasco (HEGAN), D. Ignacio Mataix Entero, ante la Comisión Especial para el desarrollo de lainternacionalización y ecosistema de la innovación al servicio de la industria española y del mundo endesarrollo, para informar en relación con la materia objeto de estudio de la Comisión.

Autor; COMISiÓN ESPECIAL PARA EL DESARROLLO DE LA INTERNACIONALlZACIÓN y ECOSISTEMA DE LA INNOVACiÓN AL SERVICIO DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLA Y DEL MUNDCDESARROLLO.

Fecha de presentación: 20/12/13 Fecha de caüñcacrén' 04102114 N.Ode expediente: 7151000310

Situación: Pendiente de comparecencia

Tipo de iniciativa: Otras comparecencias en alguna Comisión.

Acceso a documentos Expedientes relacionados Procedimiento- Ordinario

Órgano competente: Comisión Especial para el desarrollo de la intemacionalización y ecosislema de la innovación al servicio de la industria española y del mundo en desarrollo

Áreas temáticas: ParlamentosEconomia estatal.TransportesIndustriaInvestigación ctentrnca y desarrollo tecnológico

Senado

Calle Bailen, 3. 28071 MadridTeléfono: 900103038

(+34) 915 381000

~ INFORMACiÓN 2014 Senado de España I Condiciones de uso IAccE

httn://www.senado.es/web/actlvidadnarlarnentariaJiniciativas/detalleiniciativaJindex.ht... 14/0312014

El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entrega los diplomas a su XII promoción Página 1 de 1

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Revista de Aviación Comercial y Aeropuertos

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RevistasPrincipal Formación y Empleo El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entrega los diplomas a su XII promoción

El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbaoentrega los diplomas a su XII promociónFRIDAY, 14 MARCH 201408:03

Once años después de su puesta en marcha, el Aula Aeronáutica ha proporcionado 280 técnicos altamente

cualificados para un sector con un peso creciente en la industria vasca. En esta promoción, 24 han sido los

alumnos de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ETSI) de Bilbao, que han recibido sus diplomas en un acto

académico al que han asistido autoridades académicas, delegados del Gobierno Vasco y de la Diputación Foral de

Vízcaya, así como representantes del pujante sector aeronáutica vasco y de la Asociación Cluster HEGAN, que

agrupa prácticamente a la totalidad de esta industria. El sector aeronáutico radicado en el País Vasco mantiene

significativas tasas de crecimiento en cuanto a facturación y empleo en un entorno general de crisis, y en losúltimos años se ha consolidado como sector estratégico y tractor de la actividad industrial.

De los 24 alumnos de la última promoción del Aula Aeronáutica, 15 ya trabajan en empresas del sector, 2 están

actualmente en procesos de selección de personal y los 7 restantes han optado por complementar su formacióncon un Master en la prestigiosa universidad inglesa de Cranfield. Viene caracterizándose por lograr el plenoempleo de la práctica totalidad de sus titulados, en ocasiones incluso antes de concluir el periodo lectivo. Junto a la

calidad de la enseñanza impartida, destaca por proporcionar prácticas en empresas punteras del sector,

incluyendo compañías de la Asociación Cluster HEGAN (Aernnova, ITP, Sener. .. ) y de otros países europeos.

A Fondo: Formación Aeronáutica

La formaciónaeronáuticauniversitaria enEspaña: tradición yespecializaciónEl sector aeronáutico está compuesto por distintas

profesiones que demandan una formación de alto nivel

de carácter universitario, así como de postgrado. En el

ámbito industrial las disciplinas técnicas atesoran

tradición, experiencia y especialización. En el campo de

la gestión de empresas, la presencia del sector en las

universidades es más reciente.

Read more ...

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htto://www.airline92.com/index.oho?ootion=com content&view=artic1e&id=3527:el- ... 27/03/2014

Rn de semana 15 y 16 de marzo de 2014

Laindustria,/ .aeronaunca

creaempleopese a la crisisJAVIER VAOILLO Bilbao

El negocio aeronáuticavasco no ha dejado de ge-nerar nuevos empleos enel País Vasco durante lacrisis económica, gracias aque mantiene un creci-

miento anual de sus ventas de más del5% de media durante la última década.Esta industria da trabajo en Euskadi a20.000 personas (15.000de ellos empleosindirectos), según Ignacio Mataíx, pre-sidente del cluster del sector Hegany di-rector general de ITP. líder mundial enla producción de turbinas de baja pre-síón.

Mataix dio una conferencia en la Cá-mara de Comercio de Bilbao en la que

detalló que los profesionales de esta in-dustria tienen una alta cualificación."Generamos empleo de calidad" 834%de las personas relacionadas con estaindustria son titulados superiores.otro 34% atesora una formación mediay los que trabajan en las fábricas estánmuy preparados, como los soldadores,por ejemplo. El primer ejecutivo de ITPreconoció que las empresas vascas hanaumentado más sus plantillas en las fá-bricas-que tienen en el exterior que enlos centros de Euskadi, "que es dondese hacen las operaciones de valor mayorañadido".

Es un sector que produce en euros yvende en dólares, con la divisa europeapor encima, en cotización. del billeteverde. Una relación que encarece las ex-

Las empresas de este sectordan trabajo de altacualificación a más de20.0ÚOpersonas en Euskadi.Invierten el 12%-delasventas en I +D + i.Más queautomación (2%),máquinas-herramienta (5%)y energía (1%)

Montaje del estabi-lizador de un aviónen unas instalacio-nes del grupoAernnova.

portaciones desde la UE, por lo que lapropia ITP y Aernnova tienen instala-ciones en México, explicó Mataix.

Los costes laborales también juegana la contra, "son más altos que los deAlemania y Francia': pero las inversio-nes en 1 ..;-D + i permiten mejoras dela productividad que garantizan los ni-veles del empleo de esta industria enEuskadi. Las compañías que integranHegan suman una facturación de 1.500millones. El 51,3% de esas ventas lasaportan las fábricas instaladas enEuskadi y otro 11,7% procede de los vein-te centros implantados en el exterior."Tiene que haber más", a su juicio, porlos condicionantes citados.

En su intervención en la Cámara deComercio de Bilbao, el director gene-

las 20plantas delsector en elexterior "sonpocas" paraMataix

ral de ITP adelantó que el sector aero-náutica, a nivel mundial, duplicará susactuales cifras en los próximos años. Yno son niveles modestos, para un ne-gocio que contabiliza cada año 2.600 mi-llones de pasajeros y el tránsito de 4.800millones de toneladas de mercancías.Más de 1.500 aerolíneas utilizan 1.800aeropuertos comerciales repartidospor el planeta (la mayoría de esas pis-tas, 1.300, están en Europa).

Uno de los principales constructores,Airbus, calcula una demanda de 34.000aviones nuevos para las dos próximasdécadas. Esa flota generaría un nego-cio de unos 3,2 billones de euros, segúnel consorcio europeo. La mayoría deesas unidades (20.442) serán de pasi-llo único y otras 7.273 tendrán doble pa-

silla.En la actualidad, la industria aero-

náutica genera ventas de 1,6 billones deeuros y supone el 3,5 del PIB del pla-neta. Una parte importante de la de-manda futura vendrá de Asia. China eIndia, con una clase media emergente,aportarán más de seis millones de pa-sajeros nuevos cada año. Mucho másque la suma de Europa, América yJapón, que llegará al millón de clien-tes que se estrenarán corno viajeros delaire.

La oferta asiática de más demandatiene la contraprestación de más ofer-ta. El fabricante aeronáutico chino Avices uno de los competidores a tener encuenta, en opinión de Ignacio Mataix.Tiene 600.000 empleados y una red de

hoteles propios para alojar a clientes yproveedores. El país comunista todavía"tardará 20 años en desarrollar su pro-pío motor" En Rusia aparece asimismootro rival de referencia para Europa, elfabricante Irkut.

Las empresas vascas tienen la con-sideración de proveedores de primernivel, Tierl, y trabajan directamentepara los constructores de aviones (Air-bus, Boeing, Bombardier, Embraer) y demotores (Rolls Royce, General Electricy Pratt & Wnitney). El sector, con unpeso indudable en la economía deEuskadi (aporta el 4,8% del PIE in-dustrial). sigue con atención el devenirde las aerolíneas, el núcleo de todo elnegado. Aparte de la importante in-versión en la compra de la aeronave.

Igllacio Iv1ataixDlREcTORGENERAlDEITP

Plan ·parael aumento decapacidad en ZamudioJ. v . Bilbao

Las compañias del sectoraeronáutico vasco invier-ten el 12% de las ventasen programas de 1+ D +í, por encima de la mediaeuropea, que es del 6%."Es un esfuerzo superiorporque llegamos [a estaindustria] más tarde queFrancia, Alemania yGran Bretaña'; según eldirector general de ITP.

Otras industrias queson claves para la econo-mía de Euskadi están pordebajo de ese ratio, comolas de automación (2%),máquina-herramienta(5%) y energía (1%). Enel caso de m, en 2015concluirá un plan de in-versiones de más de 88millones, centrado en sus

fábricas de Zamudio yAjalvir (Madrid). Con lamísma base fabriJ, laempresa tri-plicará su ca-pacidad deproduccióny montajede turbinas.

Más inver-siones paramayor se-guri-

dad en los tránsitos aé-reos. Incidentes como elque sufrió un AirbusAJ80 en un vuelo en

Singapur (se partióun disco del motor),

~.. suceden cada 25_:- ~ años. Y sin muer-

-i=- .~~: tos, porque el apa-_~ftli.<j-+1? ~ rato aterrizó en

. Asia, Su an-

dente fue un siniestro enChicago con víctimas. Latasa actual de accidenteses de uno por cada 10millones de vuelos (antesuno de cada 20.000). En2013 fallecieron 265 via-jeros en vuelos comercia-les. Las rutas aéreas deÁfrica siguen siendo lasmás peligrosas. Estas ci-fras han saltado por losaires este mes por eldrama del vuelo MH-370de Malaysia Airlines, quecostó la vida a 239 perso-nas. En el sector, unosgrupos reducen su listade proveedores (RollsRoyce de 400 a un cente-nar) y otros cada vez ex-ternalizan más equipos.Aírbus ha pasado de fa-bricar el 50% del avión aquedarse con el 20%.

tece-

El mercadodemandará 34.000nuevos aviones enlos próximos 20 años

ruido y de emisiones de C02.Son objetivos a muy largo plazo, pero

el sector está acostumbrado a estos ca-lendarios. Desde que comienza el diseñode un motor aeronáutico hasta que seconstruye e instala en un avión. paracuando ha vivido su último vuelo hanpasado 40 años.

Así que cualquier avance tecnológi-co es trascendental. "Si ahorras un 1%de consumo en un avión con una vidacomercial de 20 años y con el barril depetróleo a 100 dólares", arrasas en el sec-tor. confirmó Mataix, En sentido con-trario, el retorno de las inversiones esmuy largo. "Cerramos un precio a 15años y absorbemos la volatilidad de lasmaterias primas y de los precios de cam-bio'; añadió el presidente de Hegan.

estas compañías soportan unos costesfijos muy altos. El 25% de esas factu-ras tienen que ver con el consumo decombustible, otro 12% con el manteni-miento de los motores. La conservaciónde avión supone otro ll%. En total, un48% que recorta los márgenes de ren-tabilidad. Si coincide una etapa de caidade pasajeros, las aerolineas disparan suspérdidas.

Con esas incertidumbres sobre losprincipales clientes, los fabricantes decomponentes aeronáuticos como rrP seesfuerzan en recortar los precios de susequipos. algo que sólo se consigue conlas inversiones en 1 + D. Además, conla normativa europea en media am-biente, esta industria está obligada aconseguir mejoras en reducción de

DEUSTO BUSINESSSCHOOLNuevo ciclo de jornadasfinancieras desde el día 19A partir del próximo miér-coles, Deusto BusinessSchool abrirá un nuevociclo de conferenciassobre el sector financiero,en colaboración con Deus-to Business Alumni. En lacita del día 19 participarántres ejecutivos de Norbol-sa. Su director generalManuel Martín-Muíño,acompañado de RafaelArechabala y de RafaelCosgaya. También inter-vendrá Jesús Martinez, di-rector financiero y de te-sorería de Iberdrola, La si-guiente jornada será la del25 de este mes. Con. po-nencias de Luis FelipeCastellanos y Vicente Gar-da Rodríguez, ambos dePwC, y de Jaime Zurita, deBBVAResearch.

EUROBASKEncuentro sobre la cohesiónpolítica y social en la UEEurobask organizará elpróximo 18 de marzo enVitoria un encuentrosobre propuestas para lo-grar mayores niveles decohesión polítíca y socialen la UE que reduzcan elparo. Acudirá JürgenFóckíng, analísta econó-mico de la Comisión Euro-pea. También expondránsus teorías Sara de la Ricay Mari Luz de la Cal,ambas de la UPV!EHU. yJuan María Otaegui (pre-sidente del CES) y TomásArrieta (presidente delConsejo Vasco de Relacio-nes Laborales)

SPRICursos este mes de gestiónavanzada para directivosSPRI continúa este mescon su programa de cur-sos de gestión avanzadapara directivos de compa-ñías. El día is y en el Par-que Tecnológico de Miña-no tendrá lugar uno con eltítulo "Cornperitividad,más allá de los resultadoseconómicos" El del 20 es-tará centrado en la inno-vación en el ámbito em-presarial. La cita será enel Parque Tecnológico de

IBízkaía.~;~;~;;._..._ ..._ ..._-_ .._.__ ..._._._-

Taller para la búsqueda activa

Ide empleo para el próximo 26El Ayuntamiento de Bil-bao organizará el próximodía 26 de este mes un ta-

I ller para la búsqueda actí-

Iva de empleo. Con temasCOmoel itinerario profe-sional. En la sede de CearEuskadi.

H 16-31de marzode 201l.i estraitegia 07

manufacturing

Hegan, en aeronaves más ligerasy de en r ga'stode combustible

Hexagon Metrologypresenta 3600 SmartlnlineMeasurement So utlens

Mataix afirma que el sector alcanza el 5% del PIB industrial vasco> IiIETROLOGíA

Hexagon Metrology ha ini-ciado el lanzamiento de 3600

Smart Inline Measurement 50-lutions (3600 SIMS), una nuevafamilia de soluciones de medi-ción que puede ser incorporadacompletamente a las líneas deproducción de la industria delsector de la automación parauso de los fabricantes durante laproducción en serie y el restodel proceso de fabricación.

Estas soluciones permitenel análisis de toda la superficiey la medición de rasgos críticosdel 100% de las carrocerías delos automóviles, subconjuntosy las piezas unitarias en el pe-riodo del ciclo de producción.Con el antecedente de sus mé-todos fiables de metrología,software innovador y tecnolo-gías de sensores, Hexagon Me-trology ha creado un medioavanzado para el control deprocesos para una profundacomprensión de la calidad.

> AEROESPACIAL

El presidente del clúster He-gan y director general de ITP,Ignacio Mataix, afirmó que elsector vasco debe aprove-char el lanzamiento de aero-naves más ligeras y con me-nor gasto de combustible. _.-o. ",~~~~~~~;h -.;.:....,,; ..;,..""'...~

3600 SIMS se incorpora a laslíneas de automoción.

n Ignacio Mataix, presidente dela Asociación Clúster de Aeronáu-tica y Espacio del País Vasco, He-gan, aseguró que el sector vascoha alcanzado un alto grado demadurez y que le falta "un empu-jón para consolidarse". En esesentido, comentó que debe apro-vechar el lanzamiento de las nue-vas aeronaves con menor peso ydisminución del gasto de com-bustible, un ámbito en el que yatrabajan las empresas vascas.

Mataíx pronunció en la Cáma-ra de Comercio de Bilbao la con-ferencia 'Consideración de la ae-ronáutica en el sector económicoe industrial', en el espacio 'Losviernes de la Cámara', patrocina-do por Euskaltel. Recordó que elcrecimiento de las necesidadesde transporte ha conllevado elcrecimiento industrial del sectoraeronáutico a lo largo de las últi-mas décadas. En ese sentido, elpresidente de Hegan puso de re-lieve que el impacto del sector enla economía de Euskadi alcanzael 5% del PIE industrial y que ha

sica pueden supervisar el procesode medición, visualizar fádlmen-te los resultados e identificar elorigen de problemas de calidad.

La solución 3600 SIMS escompatible con los robots índus-triales de otros fabricantes, PLCs,equipos de automatización y deseguridad. Las configuracionesde elementos incluirán opcionesen linea, cerca de la linea y fuerade línea para dar soporte a unagran variedad de aplicaciones delusuario a lo largo del estampado,taller de pintura y plantas secun-darias de ensamblado final. Otrasopciones incluyen un equipo dealineación mecánica pendientede patente y medición para obje-tos grandes, herramientas inno-vadoras de software para la vi-sualización y análisis de grandesconjuntos de datos y sensoresópticos fijos para complementarlas tareas de medición. [EE]

• (.~fyÁL .••.~~ '"':::"

\\~ E~, Ignacio Mataix, durante la conferencia que pronunció en Bilbao.

tos medios del 5% en los últimosdiez años. Además, genera un em-pleo directo de unas 5.000 perso-nas e indirecto de otras 20.000.

Ignacio Mataix resaltó el buennivel tecnológico de las empresasvascas, algo muy necesario entrelos grandes constructores, quebuscan cadenas de suministro ca-da vez más competitivas y capa-ces de asumir mayores riesgoseconómicos. El presidente de He-gan concluyó asegurando que,"dado el largo ciclo de vida de lasaeronaves, si no entramos ahoraa participar en los nuevos progra-mas, no va a haber oportunida-des en el futuro".

Los grandes construc-tores "buscan cade-nas de suministromás competitivas ycapaces de asumirmayores riesgos"

AdaptablesLas instalaciones de 3600

SIMSse adaptan al entorno res-pectivo y a las aplicacionesprincipales de la industria. Ge-neralmente, las instalacionesincluyen sensores de mediciónde luz blanca de Hexagon Me-trology para el taller y podero-sas herramientas de softwarebasadas en nubes de puntos.

Por medio de una sencilla ín-terfaz de pantalla táctil, los ope-radores con una capacítadón bá-

mantenido incrementos inclusoen las épocas de mayor inciden-cia de la crisis, creando empleo.

El último dato que se conocerespecto a su facturación corres-ponde a 2012, año en el que Hegancreció elU% hasta los 1.584 millo-nes de euros, destacando aumen- [MikeI Sota]

el análisis IEstrategias de empresas industrialesen el nuevo escenario competitivo internacional

• Fabricación avanzada. La incorporación de nuevastecnologías.(convergentes o específicas), de inteligen·cia y valor añadido a productos y servicios, la configu·ración de una oferta adaptada a las necesidades de ni-chos de clientes, etc., como nuevas clavescompetitivas.

• Modelode negocio innovadory coherente. Generaruna propuesta de valor diferenciada frente a los com-petidores vertebradaen segmentos concretos declientes, a través de un proyecto coherente que po-tencie la adquisición de las capacidades esencialespara desarrollarlo, establezca las alianzas necesarias,incorpore canales de contacto con los clientes, es-tructurando un modelo propio de ingresos y costes.

• Proyectobasado en las personas. Laempresa indus-trial moderna debe dar un nuevosentido a la participa-ción (enpropiedad.gestión y/o resultados) de las perso-nas en el proyecto empresarial, atrayendo y reteniendotalento (factor escaso), diseñando mecanismos devín-culación y desarrollo profesional,integrando la diversi-

. dad genética derivadade los procesos de internacionali-zacióny reforzandola identidadde la organización.

• Visióndual (futuro + presente). Necesitamos ge-nerar proyectos dé largo plazo, basados en la identi-dad de la organización, gener~ndo una dinámica de tu-turizactón-exptoraclón-búsqueda de la disrupción ennuestro sector. manteniendo conversaciones estraté-gicas continuas, desarrollando la capacidad de adap·tación a lo nuevo y' fomentando el tuneo estratégico'para competir a nivelglobal.

• Tamaño mínimo eficiente. Durante años se ha sa-cralizado la necesidad de crecer y alcanzar el mayortamaño posible. Debemos instalar la idea de confiqu-rar un tamaño mínimoeficiente que sustituya el para-digma del crecimiento a ultranza, buscando crear unproyecto empresarial sostenible a largo plazo.

• Praxis global. Cada organización debe estructurarintegralmente sus actividades internacionales consi·derando La reorganización mundial de Los sectores enlos que participa, el crecimiento y comportamiento decada mercado. la articulación de cadenas de valor glo-bales, las áreas de desarrollo de la innovación,apren·diendo a "dirigiren la distancia" y diseñando confiqu-raciones organizativas mutilocalizadas.

SabinAzuaSociodirectorde B+lStrategy

El nuevo escenario que encaran nuestras empresas indus-triales resulta cada día más compLejo por la incorporaciónde empresas emergentes, la configuración de nuevos es-pacios de competencia, el renacimiento industrial de cier-tas economías, etc, Ante este panorama, ¿qué rasgos de-ben tener las nuevas estrategias empresariales?

EMPRESA XXI I 2915 DE MARZO DE 2014

Lakua recurre tres leyes al ConstitucionalEl Gobierno vasco ha recurrido al Constitucional la Ley deGarantía de unidad de mercado, la de Evaluación ambientaly la Lomce. Tres materias en las que opina que el Gobiernocentral se ha extralimitado al invadir sus competencias.

600 consultas en la Ventanilla empresarialLa Ventanilla Empresarial atendió en 2013 un total de 601consultas de emprendedores, un 44 por ciento más que enel ejercicio anterior. Según su promotores, la Diputaciónvizcaína y la Cámara de Bilbao, se crearon 160 empresas.

la renovación de las flotas para reducir pesoy consumo es el reto de la aeronaútlca vascaEl presidente de Hegan resaltó en la Cámara de Bilbao la madurez del sector en la CAV

~ El presidente del cluster aeronáu-tica Hegan, Ignacio Mataix, mani-festó en la Cámara de Bilbao lanecesidad parael sector vasco deseguir invirtiendo en I+D para redu-cir el/gap' y entrar en todos losprogramas nuevos, así como elplan de las aerolíneas de renovarlos aviones de los años 70 parareducir el consumo de combustible.

VICKY LÓPEZ. Bilbao

El crecimiento' industrial del sectoraeronáutico durante las últimasdécadas está teniendo su reflejo enel País Vasco donde ha alcanzadoun alto grado de madurez, "al quesólo le falta un empujón para conso-lidarse". El presidente de Hegan ydirector general de ITP, IgnacioMataix, se mostró optimista duran-te su conferencia sobre la situaciónactual de la industria aeronáuticaen la Cámara de Comercio de Bíl-

. bao. Sin embargo, matizó que se tra-ta de un negocio con plazos de unos40 años, de los que entre 5 y 7 añosson para el diseño de los nuevosaviones. diez para su fabricación yel resto para el mantenimiento.El presidente del cluster aeronáuti-co y espacial vasco explicó que enun mercado mundial que mueve2.600 millones de pasajeros y 48millones de toneladas de carga, en1.850aeropuertos comerciales (1.300en Europa), con una flota de 23.800aeronaves y 1.500aerolineas; laoportunidad del sector reside en lanecesidad de las compañías de reti-rar los aviones de los años 70, ante

Ignacio Mataix y el vicepresidente de la Cámara de Bilbao, Juan Mª Sáenz de Buruaga.

el elevado consumo en combustible.Mataix avanzó que en próximosaños se prevé duplicar las entregasentre 28.000y 34.000aviones nuevos.Así, el reto está en participar enprácticamente todos los nuevos pro-gramas, pues se ignora cuáles sonlos aviones que funcionarán mejoren el mercado. En este sentido, eldirector general de ITP recordó quelas ventas del A380 Y el Boeing 747"no están siendo lo que se esperaba.Se adelantaron a su tiempo, peroserán necesarios en Asia, dondehay un mercado potencial en cons-tante crecimiento.Ignacio Mataix reconoció que "haycrecimiento en la industria perosobre todo en mercados donde noestamos y hay mucha competencia,como en Asia, que se está íncorpo-

rando a la fabricación de aviones".La estrategia de los miembros deHegan consiste en aprovechar ellanzamiento de nuevas aeronavescon menor peso y menor gasto decombustible, que reemplazarán a

Airbus ha reducido lafabricación propia del

50 al 20 por ciento

los aviones actuales de las flotas. Eneste sentido, los fabricantes de avio-nes y motores han pasado en losúltimos años una buena parte desus responsabilidades de diseño yfabricación a los proveedores de

Impacto en la CAV

PIB.Elimpacto del sector en laeconomía de Euskadialcanza el 5%del PISindustrial,con crecimientosanuales situados en el 5% de mediaen los últimos diez años.Empleo. Lainfluenciaejercida porla aeronáutica en el PaísVascoronda los 5.000 empleos directos ylas 20.000 personas de formaindirecta,ya que la industriageneraentre 4 y 5 veces el empleo directode las compañías.Facturación. En2013,Heganobtuvo un crecimiento del 11%enlacifra de negocio, hasta alcanzarlos 1.584 millonesde euros.Exportación. Lasventas al exterioralcanzan el 62 por ciento de lafacturación total.

primer nivel, buscando cadenas desuministro más competitivas ycapaces de asumir mayores riesgos.Mataix citó el ejemplo de Airbus,que ha pasado de fabricar el 50 porciento del avión al 20 por ciento,externalizando el resto. Y aseguróque asumír mayor riesgo es clavepara que los proveedores de primernivel podamos acceder a mayorescontratos, en un sector que cada vezestá más concentrado".En el País Vasco "hemos aumenta-do mucho la productividad e inver-timos un 12 por ciento en I+D, unacifra superior a la media comunita-ria, pero hay que seguir ínvertien-do en cifras similares en la próxmadécada para poder reducir el gap,desarrollar nueva producción ycompetir en un sector tan global".

El Club Financiero abre una nuevaetapa con la negociación colectivaEl Club Financiero de Bilbao ha abierto unanueva etapa con el nombramiento de Juan JoséMuguruza como presidente. Muguruza (Caixa-Bank) adelantó que se constituirán cuatrocomisiones de trabajo para estudiar las líneasde futuro del club que "ampliará el abanico desus conferencias con protagonistas de todos lossectores económicos". Su última reunión tratóla Negociación Colectiva con los máximos res-ponsables de Cebek, el CRL y CCDO. El presi-dente' de Cebek, Iñaki Garcínuño, aprovechópara afirmar que los convenios públicos debe-rían ajustarse al momento económico de crisis.

Bilbao acoge el concurso europeo deideas novedosas para crear empleoLa Comisión Europea ha elegido Bilbao paracelebrar durante tres días la segunda fase delconcurso de innovación social para buscarsoluciones innvadoras para generar empleo ocrear nuevos tipos de trabajo. Agirre Lehenda-karia Center, jurado del concurso, asume asi-mismo la secretaría técnica debido a la tradi-ción de innovación social existente en el PaísVasco personificada en parte por la plataformaBasque Social Innovation impulsada por Inno-basque, socio local de la CEoEntre los 30 pro-yectos fmalistas el jurado seleccionará a diez yde estos, en Londres, las tres ideas premiadas.

MU se promociona en Seúl y formasobre diseño industrial en BilbaoMondragon Uníbertsitatea asesorará la puestaen marcha y desarrollo del Instituto para laFormación de Cooperativistas de Seúl, llamadoMagic CooperativelVIanagement Institute(HBM). Una iniciativa impulsada por 400 pe-queñas cooperativas de Corea del Sur pertene-cientes en su mayoría al sector alimentarío.Mientras, en Bilbao, MU ha creado con el apo-YO' del Centro Bilbao-Bizkaia Design&Creati-vity (BIDC) un curso avanzado de diseño indus-trial que impartirá hasta el 14 de junio en elBilbao Berrikuntza Faktoria, dirigido a respon-sables de I+D, marketing o directores técnicos.

El impacto del sector aeronáutico en el empleo del País Vasco es de 5.000 personas... Página 1 de 2

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18 El impacto del sector aeronáutico en el empleo del PaísVasco es de 5.eee personas directas y otras 2e.eee deforma indirecta

MAR2014

Ignacio Mataix, Presidente de HEGAN y Director General de m, expuso en Bilbao cómo el crecimiento de las

necesidades de transporte ha conllevado el crecimiento industrial del sector aeronáutico en las últimas décadas.

Matizó que incluso en las épocas recientes de crisis y debilidad económIca, el sector ha continuado creciendo en

torno al 4 Ó 5% anual y creando empleo, lo que proporciona una imagen de la fortaleza de! sector.

La conferencia de Ignado Mataix "Consideración de la aeronáutica en el sector económico e industrial" tuvo lugar en

el espada "Los Viernes de la cemara " de la Cámara de Comerdo de BilbaO, en el transcurso de la cual citó el

significativo crecimiento del 11% en la facturadón de los miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y

Espada del País Vasco en 2012, hasta los 1.584 millones de euros.

El impacto del sector en la economía de Euskadi alcanza el 5% del PIB industrial, con crecimientos anuales situados

en el 5% de media en los últimos diez años. En el empleo, el impacto ejercido por la aeronáutica en el País Vasco

ronda 5.000 empleos directos y 20.000 personas de forma indirecta, ya que la industria genera entre 4 y 5 veces el

empleo directo de las compañías"

El Presidente de HEGAN aseguró que el sector vasco ha alcanzado un grado de madurez importante "al que le falta

un último empujón para consolidarse". En este contexto, mencionó las dificultades de que el 100% de las ventas de

las empresas se hagan en dólares, a pesar de que fabrican en euros, así como el elevado coste laboral de sector, los

nuevos competidores de mercados emergentes y las cuantiosas necesidades de inversión en 1+D para participar en

proyectos a muy largo plazo.

La estrategia de los miembros de HEGAN en este contexto consiste en aprovechar el lanzamiento de nuevas

aeronaves con menor peso y menor gasto de combustible, que reemplazaran a lOSaviones actuales de las flotas. En

este sentido, los fabricantes de aviones y motores han pasado en los últimos años una buena parte de sus

responsabilidades de diseño y fabricación a los proveedores de primer nivel, buscando cadenas de suministro más

competitivas y capaces de asumir mayores riesgos. Así, citó el ejemplo de Airbus, que ha pasado en pocos años de

fabricar el 50% del avión al 20%, externalizando el resto. "Asumir mayor riesgo es dave para que los proveedores

de primer nivel podamos acceder a mayores contratos", aseguró.

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El impacto del sector aeronáutico en el empleo del País Vasco es de 5.000 personas ... Página 2 de 2

La gran oportunidad del sector está representada por la necesidad de cambiar 105 aviones de los años 70, que ras

aerolíneas necesitan retirar por su elevado consumo en combustible, La industria aeronáutica es un negocio a muy

largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5 y 7 años son para el diseño de los nuevos aviones, diez para su

fabricación y el resto para el mantenimiento. El reto estaría en participar en prácticamente todos los nuevos

programas, ya que se ignora cuáles son los aviones que funcionarán mejor en el mercado.

Ignacio Mataix terminó su alocudón concluyendo que "el mercado aeronáutica es para los apasionados y, dado el

ciclo de vida tan largo de las aeronaves, no va a haber oportunidades en el futuro Si no entramos ahora en estos

nuevos programas". "Las claves son el talento, la inversión, la competitividad, las personas, una visión dara y

determinación para tener éxito y obtener una gran satisfacción en e! futuro",

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"El sector vasco ha alcanzado un grado de madurez importante, al que le falta un últ... Página 1 de 3

•E:U~kddi+'\.nnOVd

• Transformación empresarial • Entrevistas • Detalle de la entrevista

"El sector vasco ha alcanzado un grado de madurezimportante, al que le falta un último empujón paraconsolidarse" . Ignacio Mataix Entero, Presidente de HEGAN y Director General de

ITP

Vota esta entrevista Resultado: o votos Compartir: ~ IJ O ~ s l1iI

Euskadi cuenta con un sector aeronáutico diversificado, que tiene un papel modesto peropuntero en el tejido industrial vasco. Sin embargo, aunque consolidado, debe esforzarsepara aprovechar las oportunidades que ofrece un terreno de juego que abarca todo elmundo. Ignacio Mataix Entero ha disertado sobre la consideración de la aeronáutica en elsector económico en una conferencia ofrecida recientemente en la Cámara de Comerciode Bilbao.

El crecimiento de las necesidades de transporte ha conllevado el crecimiento industrial del sectoraeronáutico en las últimas décadas, ¿es así?

Así es. Volviendo un poco a los orígenes, un grupo de emprendedores con el apoyo institucional vimos hace yacasi veinte años que se abría una oportunidad en la industria aeronáutica, en la que el País Vasco apenasteníamos presencia ni actividad -casi con la excepción de SENER-, pero que contábamos con muchos activospersonales e industriales, una visión clara y determinación para tener éxito. El ciclo de vida de los aviones eslargo, casi 30 Ó 40 años, pero los aviones que se habían fabricado en los años 70 necesitaban ser reemplazadospor su elevado consumo de fuel y al mismo tiempo surgían nuevos programas de aviones con avancestecnológicos como el Airbus A380 o el Boeing 787 a instancias del crecimiento constante de las necesidades detransporte.

Hoy podemos confirmar que aquella apuesta, que surgió en un periodo de crisis como es el momento actual,tuvo éxito y generó un sector de actividad nuevo, competitivo y reconocido internacionalmente. El negocio denuestras empresas asociadas se ha multiplicado por quince en los últimos 20 años, registrando una facturacióncercana a los 1.600 millones de euros, con un crecimiento significativo del 11% sobre el ejercicio 2011, Ycreando más de 12.000 empleos en todas las plantas situadas alrededor del mundo. El sector aeronáutico haseguido creciendo y creando empleo incluso en los años difíciles.

Junto con el desarrollo de los nuevos programas, la demanda de transporte aéreo es lo que nos ha permitidocrecer durante estos años. Actualmente continúa el crecimiento de pasajeros, con un nivel anual medio del 5%,superando a la evolución del PIB, especialmente en los países emergentes. Crece la actividad de transporte ycon ella crece también la actividad industrial en la que nos movemos y en la que se mueven países concompetidores muy importantes.

¿Cuál es el impacto del sector aeronáutico en la economía de Euskadi?

El impacto del sector alcanza el 5%del PIB industrial de Euskadi y el 2% del empleo industrial. En conjunto yrefiriéndonos a nuestra comunidad autónoma, el impacto ejercido por la aeronáutica en el empleo del País

http://www.euskadinnova.net/es/transformacion-empresarial/ entrevistas/sector- vasco-... 20/0312014

"El sector vasco ha alcanzado un grado de madurez importante, al que le falta un últ... Página 2 de 3

Vasco ronda 5.000 puestos de trabajo directos y más de 20.000, si incluimos los inducidos. Es relevante tambiénel peso del sector en el capítulo de I+D. Un sector intensivo en tecnología como es el nuestro requiere grandesesfuerzos y los miembros de HEGANdestinan una media del 12%de sus ventas a inversiones en I+D, frente al 5%del sector de máquina-herramienta, el 2%de automoción o el 1%de energía. Es un esfuerzo muy superior al dela media comunitaria en estos tiempos.

"El sector vasco ha alcanzado un grado de madurez importante, al que le falta un último empujón paraconsolidarse" aseguró en la conferencia, ¿es así?

En un sector tan joven como el nuestro, el recorrido que se ha conseguido es síntoma de un buenposicionamiento, pero es vital consolidarse.

El sector, de manera global, tiende a concentrarse y simplificar su cadena de valor y el aumento de producciónrequerido no puede hacerse con los mismos métodos. Estos cambios necesarios unidos a la presión de los preciosestá llevando a las compañías a una búsqueda de competitividad en sus cadenas de suministro: cadenas másordenadas con mayor capacidad de asumir productos más complejos y de mayor grado de integración y capacesde asumir los riesgos de los programas de desarrollo.

De ese modo, y en aras de mejorar la competitividad, cada eslabón de la cadena de valor tiene que adaptarse:contar con una estrategia clara y a largo plazo, y hacer suyos los mensajes de adquirir mayor dimensión,aumentar la oferta y minimizar riesgos, contar con una estrategia industrial clara, y una estrategia comercial demayor perspectiva: nueva mentalidad, internacionalización, nuevos clientes ... Hay que medirse para saber denuestro nivel de competitividad... es una buena época para aprovechar los sacrificios que todos estamoshaciendo y convertirlos en competitividad y oportunidades. En nuestra red industrial hay de todo, y muchoscasos de éxito, pero no hay que dejar pasar estas sugerencias ... ¿por qué no aliarse para crear nuevos y mejoresTiers 2 capaces de competir de manera más global? ¿por qué no mirar al cliente o al proveedor como uncompañero de viaje para entregar un producto competitivo al cliente final?

En ese contexto, ¿en qué consiste la estrategia de HEGAN?

HEGAN es una asociación que nació -ta primera de estas características en España y una de las primeras deEuropa, en 1997- para ayudar al desarrollo del sector aeronáutico y espacial en la CAPV. Como 'asociación-cluster' su papel fundamental es el de representar a todo el sector aeroespacial y dar respuesta a los retosestratégicos del sector mediante la cooperación.

Hace poco más de un año finalizó el proceso de Reflexión Estratégica 13-16. En la misma, y entre un númerosignificativo de asociados involucrados en su confección por su variada tipología, se identificaron aquellos retosestratégicos del sector donde la asociación-cluster podía aportar valor.

Dos con una orientación directa a la mejora competitiva de los miembros - Reforzar la cadena de valor y

mejorar el posicionamiento frente a ciertos clientes- , y otros cuatro más horizontales, que nutren aquellos yayudan a la competitividad de una manera más indirecta: representar al sector, dar contexto para la toma dedecisiones estratégicas, generar, retener y atraer talento y formación específica sectorial.

Si estos retos son los ingredientes de nuestras actuaciones, el condimento que necesariamente deben llevar esel de generar una cultura de cooperación, y es en este marco donde HEGAN, desde 2013, trabaja en eldespliegue de estos retos.

¿Cómo veis desde HEGAN el futuro del sector?

El crecimiento del mercado será constante, con una media anual del 5%, incluso mayor en los paísesemergentes. Con un modelo de crecimiento ligado al PIB mundial, las previsiones del sector señalan unademanda de cerca de 30.000 nuevos aviones de más de 100 asientos en los próximos veinte años. De éstos,aproximadamente 20.242 serán de pasillo único, 7.273 de doble y 1.711 aparatos de gran tamaño. El panoramaes favorable, sin embargo, los retos para las empresas proveedores son numerosos. Desde los largos periodos de

http://www.euskadinnova.netles/transformacion-empresarial/entrevistas/sector- vasco-... 20/03/2014

"El sector vasco ha alcanzado un grado de madurez importante, al que le falta un últ... Página 3 de 3

recuperación en la industria, que suponen una carga financiera muy grande, a tener que absorber la volatilidadde los costes de materias primas y el tipo de cambio. Además, la tecnología es clave en el sector. Además,siempre decimos que una de las fortalezas de la industria asociada al cluster es la diversificación que existe ennuestra cartera de clientes, programas, segmentos de mercado y proyectos, que facilita un mejorposicionamiento ante los nuevos retos que surgen.

¿Cuáles son las claves del futuro para seguir firmemente en él?

En mi presentación decía que el mundo aeronáutico es para apasionados con visión a largo plazo. Es por ello quenos tenemos que posicionar ahora para poder fabricar los productos que se utilizarán dentro de treinta años,porque no va a haber futuro si no entramos ahora en los nuevos programas. Yeso requiere financiación,tecnología y talento, internacionalización, diversificación y una visión clara.

Fecha: 20/03/2014

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"El impacto del sector aeroespacial en la economía de Euskadi alcanza el5% del PIS industrial"

•

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Ignacio Mataix, Presidente de HEGAN y Director General de ITP, considera que el incremento de las necesidades de transporte hasupuesto un crecimiento industrial del sector aeronáutico en las últimas décadas, incluso en épocas de crisis y debilidad económica,creciendo entre el 4 y 5% anual y creando empleo, lo que proporciona una imagen de la fortaleza del sector.

Ignacio Mataix, pronunció una conferencia sobre la "Consideración dela aeronáutica en el sector económico e industrial" en el encuentroempresarial "Los viernes de la Cámara" que organiza la Cámara deComercio de Bilbao con el patrocinio de Euskaltel.

El impacto del sector en la economía de Euskadi alcanza el 5% del PIBindustrial, con crecimientos anuales situados en el 5% de media en losúltimos diez años. En el empleo, la influencia ejercida por la aeronáuticaen el País Vasco ronda los 5.000 empleos directos y las 20.000personas de forma indirecta, ya que la industria genera entre 4 y 5 vecesel empleo directo de las compañías". En 2012, el Clúster obtuvo uncrecimiento del 11% en la facturación, hasta los 1.584 millones de euros.

El Presidente de HEGAN aseguró que el sector vasco ha alcanzado ungrado de madurez importante "al que le falta un último empujón paraconsolidarse". En este contexto, mencionó las dificultades de que el100% de las ventas de las empresas se hagan en dólares, a pesar deque fabrican en euros, así como el elevado coste laboral, los nuevoscompetidores de mercados emergentes y las cuantiosas necesidades de D. Ignacio Mataix, durante su intervención en 'Los Viernes deinversión en I+D para participar en proyectos a muy largo plazo. la Cámara'.

En la misma línea, en la presentación del encuentro el Vicepresidentede la Cámara de Comercio, Juan Ma Sáenz de Buruaga, subrayó el papel dinamizador del sector aeronáutico y su contribución aldesarrollo industrial de Euskadi, "un sector sólido, estratégico, competitivo y con futuro, por su potencial de crecimiento, su capacidadmotriz para otros sectores productivos y su orientación internacional". Asimismo, Sáenz de Buruaga destacó la capacidad de susempresas para crear conocimiento y generar empleo de alta cualificación, haciendo especial hincapié en su "muy relevante actividad einversiones en I+D+i para desarrollar productos de la máxima tecnología y calidad".

La estrategia de los miembros de HEGAN consiste en aprovechar el lanzamiento de nuevas aeronaves con menor peso y menor gastode combustible, que reemplazarán a los aviones actuales de las flotas. En este sentido, los fabricantes de aviones y motores hanpasado en los últimos años una buena parte de sus responsabilidades de diseño y fabricación a los proveedores de primer nivel,buscando cadenas de suministro más competitivas y capaces de asumir mayores riesgos. Asi, citó el ejemplo de Airbus, que ha pasadode fabricar el 50% del avión al 20%, externalizando el resto. "Asumir mayor riesgo es clave para que los proveedores de primer nivelpodamos acceder a mayores contratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector está en la necesidad de cambiar los aviones de los años 70, que las aerolíneas necesitan retirar por suelevado consumo en combustible. La industria aeronáutica es un negocio a muy largo plazo, unos 40 años, de los que entre 5 y 7 añosson para el diseño de los nuevos aviones, diez para su fabricación y el resto para el mantenimiento. El reto estaría en participar enprácticamente todos los nuevos programas, pues se ignora cuáles son los aviones que funcionarán mejor en el mercado.

http://www.camarabilbao.comlccb/contenidos.item.action?id=9558627&menuId=noti... 25/03/2014

Noticias - Cámara de Comercio de Bilbao: productos y servicios de la Cámara para ... Página 2 de 2

Ignacio Mataix terminó su alocución comentando que "el mercado aeronáutico es para los apasionados y, dado el ciclo de vida tan largede las aeronaves, no va a haber oportunidades en el futuro si no entramos ahora en estos nuevos programas". "Las claves son eltalento, la inversión, la competitividad, las personas, una visión clara y determinación para tener éxito y obtener una gran satisfacción erel futuro".

(

© Bilboko Merkataritza Ganbera - Cámara de Comercio de Bilbao 2008 I Aviso legal

htto:/ /www.camarabilbao.comlccb/contenidos.item.action ?id=95 58627 &menuId=noti... 25/03/2014

INFORIVIACIONES

en una sola sujeción. Con esta deci-sión hemos incrementado consider-ablemente la productividad, mejoradola carga de utilización de nuestras rná-quinasherra- mientas, alcanzado unaprecisión de las piezas mayor y máshomogénea y reducido los costes porpieza».

Servicio Lector 7

IGNACIO MATAIX,PRESIDENTE DE HEGAN YDIRECTOR GENERAL DE ITP

Ignacio Mataix, Presidente de HEGANy Director General de ITP, expuso enBilbao cómo el crecimiento de las ne-

cesidades de transporte ha conllevadoel crecimiento industrial del sector ae-ronáutica en las últimas décadas. Ma-tizó que incluso en las épocas recien-tes de crisis y debilidad económica, elsector ha continuado creciendo entorno al 4 ó 5% anual y creando em-pleo, lo que proporciona una imagende la fortaleza del sector.

Se nota el significativo crecimiento del11 % en la facturación de los miembrosde la Asociación Cluster de Aeronáu-tica y Espacio del País Vasco en 2012,hasta los 1.584 millones de euros.

La estrategia de los miembros de HE-GAN en este contexto consiste en apro-vechar el lanzamiento de nuevas aero-naves con menor peso y menor gastode combustible, que reemplazarán alos aviones actuales de las flotas. Eneste sentido, los fabricantes de avionesy motores han pasado en los últimosaños una buena parte de sus responsa-

bilidades de diseño y fabricación a losproveedores de primer nivel, buscandocadenas de suministro más competiti-vas y capaces de asumir mayores ries-gos. Así, citó el ejemplo de Airbus, queha pasado en pocos años de fabricar el50% del avión al 20%, externalizandoel resto. "Asumir mayor riesgo es clavepara que los proveedores de primer ni-vel podamos acceder a mayores con-tratos", aseguró.

La gran oportunidad del sector estárepresentada por la necesidad de cam-biar los aviones de los años 70, que lasaerolíneas necesitan retirar por su ele-vado consumo en combustible. La in-dustria aeronáutica es un negocio amuy largo plazo, unos 40 años, de losque entre 5 y 7 años son para el diseñode los nuevos aviones, diez para su fa-bricación y el resto para el manteni-miento. El reto estaría en participar enprácticamente todos los nuevos pro-gramas, ya que se ignora cuáles sonlos aviones que funcionarán mejor enel mercado.

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SERBER SRL tiene nueva planta en elPITQ( Parsue industrial de Quilmex).Ha incorporado la fabricación de bu-

jes, barras y planchuelas por coladacontinua, con el propósito de teneruna mayor producción y rapidez a lahora de la entrega.

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Instalada en MetalplakTransformaciones Metálicas, S.L.

CABINA DE PINTURA CONDOS MODULOSINDEPENDIENTES

• El conjunto tiene 16 metros de longi-tud, 5,5 de anchura y 4,8 de altura

Perspectiva de la cabina con los dos módulosdiferenciados.

Geinsa acaba de suministrar una ca-bina de pintura a Metalpla, empresaperteneciente al grupo Himoinsa,multinacional especializada en la fa-bricación y comercialización de siste-mas de generación de energía. En2007 Himoinsa adquirió a Geinsa unacompleta instalación de tratamientode superficies y pintado, lo que evi-dencia la satisfacción del cliente.Se trata de una cabina de 16 m de lon-gitud, 5,5 metros de anchura y 4,8 m.de altura constituida por dos módulosindependientes de 8 m. cada uno. Laspiezas se introducen guiadas por ca-rros debido a su volumen y peso.

La cabina está provista de puertas sec-cionales de entrada, salida y de divisiónintermedia, lo que permite el funciona-miento independiente de cada uno de

10 FUNDIDORES. ABRIL 2014

FU."'IH Sf1R1!fR $ K.I.I.'~ oa"lJ í"::¡i'~t'u ~on(llh de iG U'N Jt lr~~~.

(,,·nl rr.: ti mth-1J,.. ,! •.JI;J;OJH( l IJ il¡'~,t;;t;I-::In dt .1!rltU·II\·~ ('fte ·.llt, J.; r.at,,"(, 11" !~!"'~('!'

",l'~d, d c,·m.~HI.' 1";< lc::w. ~ '=-"(1".11('::;0 ;o!il;~ ¡In ;-:vJu.t e,"!~ ~11A'Jbüd 1o 'J11 ,.,,~ 111 Jll :1,,' r==:« :'l"rr J"lJ lr.rl!~ 'Ulf':l.¿ Jr:~¡r"':{' l •• _:.' (" "l,' •.'If" i'J".\ ':';!!r"(n ti (l·r!.,·,

·~:'c'·.;i ;f;ll~:u ¡'!In-.• ~\ ,,,,J •..lcllrr.cnlr .~ .••• "r4¿'¡ ""',·~h.:•.:.fn 'l.J!\:ruf¡h'r~:"IIf'lIl\'~;).¡.!>I¡:- •• o ~,~,';::,;0) rlCll",l!~(,TI:"!lI:("':

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fa L "-'_h' .•. !¡.j"'''(·''''ut, .•,r,,-',,:;¡¡!,,, '.u:Ó't'.t"t'fl'''PI ¡-h:!l;.

CIl e: 1'1lQ ?J:4¡h I:\JJ'I-ul ~ le•.,.,,.~'.';'I." ¿•.~.tIO.I,;,..r:.

\.; mn.'?I':- ¡t;n,h ,n,,"i"'·¡":" l. ~Jl" ••.•~"." .:,' ~_\", ~~· •.h' rb,·';;'Ñel~-f-" •. ,!¡'!.•~ ,,,lt· ••.••. ,-t'!; el i!";·,h~',. J,' l~r~1 ,,1'.1 1';.1\••: ;0;'-

,I",~,"1' lA?.!e;.!~ }.,'IJJt J..¡ <-,,;!'(-:l

hjl~uml'\ r;.ll l'tH"h' 10.:1,,:., p,;oJa In'fl'/TI<'.":JI 11I.l"lru.>eN••, ,I'l

.'¡ "fl.'r;J,¡'- I~'l' lO, ,'("1"'" "l,n¡",t'" ~¡-n('n, 11"'\\" bJ'" ti'" (1

:nt:l~~J,;,Ir'lc!l\h·,(Iro~!. •.,b •..h'J,· "'tIIJ\ J- ~1." b"ll:r<)!,·~

14 AIRE!!02:-: FORMACiÓN Y EMPLEO

Empezará a prestar servíeío este verano

Indra completa el desarrollo del primer simuladorde vuelo para el EC175 de Airbus Helicopters

El primer simulador de vuelo de nivel D pa-ra el nuevo helicóptero EC175 de AirbusHelicopters estará disponible para el en-trenamiento de pilotos a partir de este ve-rano, gracias a un sistema desarrolladopor Indra que se implantará en las instala-ciones de Airbus Helicopters Training Ser-vices en Marignane (Francia).Su disponibilidad a corto plazo, anunciadaen la convención Heli-Expo 2014 de Ana-heim (California), permitirá iniciar el entre-namiento de pilotos antes de las primerasentregas del helicóptero a los clientes delEC175, previstas para después del veranode este año. Este simulador de vuelo, debase móvil, incorpora un sistema de pro-yección visual de última generación conun campo de visión de 210 grados por 80grados para recrear las condiciones devuelo más realistas y ofrecer un entrena-miento de inmersión.El desarrollo del simulador ha sido un es-

Nuevos másteres enSistemas Espaciales ySistemas de TransporteAéreo de la UPMLa Universidad Politécnica de Madrid (UPM) co-menzará a impartir en el curso 2014/15 dos nue-vas titulaciones, el Máster Universitario en Siste-mas del Transporte Aéreo (MSTA) y el MásterUniversitario en Sistemas EspaCiales (MUSE).Am-bos se encuentran actualmente pendientes deverficación por la ANECA.El MSTA formará a sus estudiantes en disciplinasorientadas a mejorar la seguridad operacional, laeficiencia y la capacidad del transporte aéreo y suinfraestructura, utilizando las tecnologías de la in-formación y el análisis de sistemas centrados en elfactor humano y respetando el medio ambiente.Este título oficial de posgrado consta de 90 crédi-tos ECTSdistribuidos en dos cursos académicos. Elprimer curso se estructura en dos semestres de30 créditos cada uno, el primero de asignaturasobligatorias comunes y el segundo, de especiali-zación en una de las cuatro áreas ofertadas.El MUSE permiterá al alumno adquirir la formaciónnecesaria para comprender la metodología cientí-fica y tecnológica que gobierna la concepción y eldiseño de un sistema espacial. Ello incluye mate-rias como el entorno espacial,la mecánica orbital,el control de actitud, el control térmico, los lanza-dores, mecanismos y estructuras espaciales, lossistema de potencia y de gestión, etcétera.Este título de posgrado oficial se compone de 120créditos ECTSy se impartirá en español en la ETSIde forma presencial y en los laboratorios delIDRlUPM situados en el campus de Montegancedo.

fuerzo cooperativo. Los expertos de Indratrabajaron en estrecha colaboración consus homólogos de Airbus Helicopters paradesarrollar el simulador al mismo tiempoque se desarrollaba la aeronave. Así, el pa-quete de datos para el simulador suminis-trado por Airbus Helicopters garantiza queel modelo de vuelo y todos los sistemas

aeronáuticos del simulador reproduzcande una forma totalmente idéntica a los dela aeronave real."Los pilotos podrán practicar todas las ta-reas y procedimientos operativos necesa-rios en situaciones normales y de emer-gencia, tanto en relación con los vueloscomo con las misiones", afirma el direc-

Desde su creación ha proporcionado 280 técnicos altamentecualificados a un sector estratégico para la economía vasca

tor general de Indra, Carlos Suárez. "El de-sarrollo de este proyecto representa unabuena oportunidad para índra. ya que pre-vemos un futuro brillante para el EC175,con ventas crecientes en todo el mundo".

Sistema de entrenamientoAdemás del simulador de vuelo, índra haconstruido un sistema de entrenamientoen procedimientos de navegación aéreaque también estará disponible en las ins-talaciones de Airbus Helicopters de Marig-nane. Este sistema ofrece oportunidadesde entrenamiento de pilotos en un siste-ma de base fija que complementa al si-mulador de vuelo. "Nuestra importante in-versión en estas herramientas deformación pone de manifiesto el compro-miso de Airbus Helicopters con un elevadonivel de soporte y servicio para los usua-rios del EC175", afirma el presidente deAirbus Helicopters, Guillaume Faury.

ElAula Aeronáutica de la ETSIde Bilbao entregalos diplomas a la XII promociónUn total de 24 alumnos de la XII promocióndel Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Su-perior de Ingeniería (ETSI)de Bilbao recibieronel pasado 11 de marzo sus diplomas en un ac-to académico al que asistieron autoridadesacadémicas, delegados del Gobierno Vasco yde la Diputación Foral de Bizkaia, así como re-presentantes del sector aeronáutica vasco ydel Cluster HEGAN,que agrupa prácticamentea la totalidad de esta industria en la región.Once años después de su puesta en marcha,el Aula ha proporcionado 280 técnicos alta-mente cualificados para un sector con un pe-so creciente en la industria vasca. Elsector ae-ronáutica radicado en la ComunidadAutónoma mantiene significativas tasas decrecimiento en cuanto a facturación yempleo sen un entorno general de crisis, yen los últí- Imas años se ha consolidado como sector es-tratégico y tractor de la actividad industrial. De los 24 alumnosde la última promoción del Aula Aeronáutica, 15 ya trabajan enempresas del sector, dos están actualmente en procesos deselección de personal, y los siete restantes han optado porcomplementar su formación con un Master en la prestigiosauniversidad inglesa de Cranfield.ElAula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingenie-ria de Bilbao viene caracterizándose por lograr el pleno empleode la práctica totalidad de sus titulados, en ocasiones inclusoantes de concluir el periodo lectivo. Junto a la calidad de la en-señanza impartida, el Aula destaca por proporcionar prácticasen empresas punteras del sector, incluyendo compañías de la

Asociación Cluster HEGAN (Aemnova, ITP. SENER...) y de otrospaíses europeos.El acto académico de entrega de diplomas tuvo lugar en el Au-la de Grados de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ETSI)de Bilbao, con asistencia de Javier Alonso, director de Universi-dades del Gobierno Vasco; Maite Eguskizaga, jefa del Serviciode Empleo y Promoción del Talento de la DiputaCión Foral deBizkaia; carmelo Garitaonaindia, vicerrector del campus de Biz-kaia de la UPVJEHU;José Juez, director de la AsOCiación Clusterde Aeronáutica y Espacio HEGAN; y Enrique Amezua, directorde la Escuela, entre otros representantes de instituciones y en-tidades académicas.

TT. INFORMACIONES

QUERETARO: CENTRO DEMANTENIMIENTO DEAERONAVES MAS GRANDEEN lATINOAMERICA

El Presidente de México, Enrique PeñaNieto y el Gobernador del Estado, JoséCalzada Rovirosa, inauguraron elCentro de Mantenimiento, Reparacióny Revisión Mayor de Aeronaves Te-chOps México, el más grande en Lati-noamérica.

La Universidad Aeronáutica de Que-rétaro, única en el mundo, capacita a750jóvenes de los mil 400 mecáni-cos, electricistas, Ingenieros que van aestar trabajando en este recinto.

El Presidente de la República, EnriquePeña Nieto destacó: « En todos estosavances la contribución del estado deQuerétaro ha sido fundamental. De he-cho es Querétarojunto a los estados de

El sector aeronáutico ha creciendo enQuerétaro de forma impresionante im-portante : el sector ha pasado de dosempresas a 52, con una inversión su-perando mil 500 millones de dólaresy más de 6 mil 500 empleos.

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Baja California, Nuevo León,Chihuahua, y Sonora, los que se hanconvertido en entidades que han desa-rrollado los clusters aeronáuticos másdinámicos en el país. El Gobierno de laRepública seguirá trabajando de ma-nera decidida en el fortalecimiento dela industria aeroespacial aquí en el es-tado de Querétaro.

El Presidente del Consejo Grupo Aero-rnéxico, Eduardo Tricio Haro, agrade-ció el apoyo de las autoridades enQuerétaro, para consolidar la inver-sión y servicios que se darán en estecentro de mantenimiento.

"Así, dos años después, gracias al tra-bajo de todos nuestros colaboradores,este gran proyecto es una realidad; Te-chOps México es la base de manteni-miento de aeronaves más grande deAmérica Latina.

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El AULA AERONAUTICADE LA ETSI DE BILBAOENTREGA LOS DIPLOMASA LOS 24 ALUMNOS DE LA XIIPROMOCION

24 alumnos de la XII promoción delAula Aeronáutica de la Escuela Téc-nica Superior de Ingeniería (ETSI) deBilbao han recibido sus diplomas enun acto académico al que han asistidoautoridades académicas, delegadosdel Gobierno Vasco y de la Diputa-ción Foral de Bizkaia, así como repre-sentantes del pujante sector aeronáu-tico vasco y de la Asociación ClusterHEGAN, que agrupa prácticamente ala total idad de esta industria.

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TRATAMIENTOS TERMICOS. MARZO-ABRIL 2014

El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entregó los diplomas a los 24 alumnos de la XII pro... Página 1 de 3

LUIS GUILLERMO ANGEL Empresario Colombianomarzo 15,2014

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El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entrególos diplomas a los 24 alumnos de la XII promoción

(http://luchoguillermoangel.files.wordpress.com/2014/03/luis-guillermo-c3alngel-restrepo.jpg)Luis Guillermo Ángel Restrepo

24 alumnos de la XII promoción del Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior deIngeniería (ETSI) de Bilbao han recibido sus diplomas en un acto académico al que, entre otros,asistieron representantes del sector aeronáutico vasco y de la Asociación Cluster HEGAN.

Once años después de su puesta en marcha, el Aula ha proporcionado 280 técnicos altamentecualificados para un sector con un peso creciente en la industria vasca. De los 24 alumnos de laúltima promoción del Aula Aeronáutica, 15 ya trabajan en empresas del sector, dos estánactualmente en procesos de selección de personal, y los siete restantes han optado por complementarsu formación con un Master en la prestigiosa universidad inglesa de Cranfield.

El Aula Aeronáutica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao se caracteriza por lograrel pleno empleo de la práctica totalidad de sus titulados, en ocasiones incluso antes de concluir elperiodo lectivo. Junto a la calidad de la enseñanza impartida, el Aula destaca por proporcionarprácticas en empresas punteras del sector, incluyendo compañías de la Asociación Cluster HEGAN(Aernnova, ITP, SENER...) y de otros países europeos.

http://luchoguillermoangel.wordpress.com/2014/03/15/el-aula-aeronautica-de-la-etsi-de-bilbao-e... 27/0312014

El Aula Aeronáutica de la ETSI de Bilbao entregó los diplomas a los 24 alumnos de la XII pro... Página 2 de 3

(http://www.aerotendencias.com/wp-content/uploads/2014/03/hegan_14b.jpg)

Foto:HEGAN

Enrique Amezua, Director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería, señaló que el AulaAeronáutica surgió en 2001 como respuesta a las necesidades técnicas demandadas por las empresasdel sector aeronáutico que estaban emergiendo.

Su objetivo, como ahora, consistía en el acercamiento de la academia al mundo empresarial y aldesarrollo pujante de la industria. La novedad de la iniciativa consistió en «aunar la formación conlas prácticas para seguir apuntalando al sector aeronáutico». En el acto, Amezua agradeció lacolaboración de los profesores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos, de Madridque «colaboran desde el inicio con su experiencia y saber hacer en esta aventura"»

Por su parte, José Juez, Director de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN dijo quelas empresas del sector continúan demandando empleo y lo seguirán haciendo en los próximos añosy demandó «el cambio en la relación entre cliente y proveedor para no perder oportunidades».

Acto académico

El acto académico de entrega de diplomas tuvo lugar en el Aula de Grados de la Escuela TécnicaSuperior de Ingeniería (ETSI)de Bilbao, con asistencia de Javier Alonso, director de Universidadesdel Gobierno Vasco; Maite Eguskizaga, jefa del Servicio de Empleo y Promoción del Talento de laDiputación Foral de Bizkaia; Carmelo Garitaonaindia, vicerrector del campus de Bizkaia de laUPV/EHU; José Juez, director de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN; y EnriqueAmezua, director de la Escuela, entre otros representantes de instituciones y entidades académicas.

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