HD-Bombas de Paletas Serie DT

BOMBAS DE PALETAS SERIE DT

AUPRO

so

luc

ion

es

en

me

ca

tró

nic

a

BOMBA DE PALETASVENTAJAS COMPARATIVAS - VISTA RAPIDA

2

Aspiración

Presión

La placa de presión está cortada axialmente a fin dereducir el drenaje interno de la bomba.

Cojinetes de rodillos estudiados para corregir lasposibles desalineaciones del eje principal.

ORIFICIOS LATERALES

Amplia variación de ejes de salida estriadosy cilíndricos siguiendo las normas SAE e ISO 3019-1

Cartucho intercambiable

* Reduce el drenaje interno y el calentamiento* Mejora el balance de presión* Mejora la lubricación

Orificios en la excéntricamejoran la aspiración

Descarga progresiva delaceite cuando se desplazala paleta hacia afuera

Cuando la paleta trabaja en elángulo mayor la bomba comprimeel aceite y consecuentemente dapresión

Orificios laterales adicionales mejoranel rendimiento de la bomba.Cuando la paleta trabaja en el

ángulo menor la bomba aspira

La paleta se mueve rápidamente haciaafuera por efecto de la fuerza centrífugay del movimiento del eje intermedio

La cavidad del eje intermedio iguala lasdiferencias de presión existentes entre laaspiración y la descarga.

Conducto de presiónque se llena cuandola paleta se mueve

DISEÑO DE LA EXCENTRICA

DISEÑO DE PALETA CON DOBLE LABIO

* Incrementa la vida útil* Reduce la fricción* Elimina problemas de

aspiración

* Mejora el rendimiento* Reduce el esfuerzo* Se incrementa la presión

de trabajo de la bomba

DISEÑO DEL EJE INTERMEDIO* Optimiza el esfuerzo de la paleta* Reduce el drenaje interno* Reduce el nivel sonoro

vista A-A

B

B

vista B-BA

A

BOMBAS DE PALETAS - Simples y Múltiples

CARACTERISTICAS DISEÑO DE CARTUCHOS

ALTO RENDIMIENTO

VERSATILIDAD DE APLICACIONES

FLUIDOS IGNIFUGOS

VENTAJAS

AMPLIA GAMA DE VISCOSIDADESACEPTADAS

LARGA DURACION

ALTA PRESION

AMPLIA GAMA

ALTOS CAUDALES

BAJO NIVEL SONORO

FLEXIBILIDAD DE MONTAJE

DURACION

ALTAS VELOCIDADES DE ROTACION

Las bombas de paletas de la serie DT son bombas decaudal fijo y alto rendimiento. La gama comprende bom-bas simples, dobles y triples según múltiples configura-ciones.

Las bombas de la serie DT vienen con una amplia gamade cartuchos intercambiables a fin de garantizar una ma-yor flexibilidad en el montaje además de disponer asimis-mo de una variedad de caudales muy extensa.

El elevado rendimiento volumétrico ( normalmente 94%)reduce grandemente la generación de calor. Asimismo abajas velocidades y altas presiones el elevado rendimien-to mecánico ( normalmente 94%) reduce el consumo deenergía. Un elevado rendimiento incrementa la producti-vidad.

Las bombas de la serie DT se utilizan en la práctica totali-dad de las aplicaciones tanto móviles como industriales ,basadas en la utilización de aceites con base mineral oincluso aceites ignífugos.

Ester fosfatos, hidrocarburos clorados, glicoles basados enagua y otras emulsiones están entre los aceites con los quepueden trabajar sin ningún tipo de problema las bombas dela serie DT.

* Alta resistencia a la contaminación del aceite debido aldiseño de la paleta de doble labio.

* Amplia variedad de opciones ( de cilindrada por el cambiode cartucho, de ejes de salida y de posición de bocas)

* Ideales para aplicaciones de baja presión, baja velocidady una alta viscosidad ya que se consigue una reducción delconsumo de energía.

* El diseño constructivo de los cartuchos lo hacen ideal paraaplicaciones pesadas.

* Los orificios laterales reducen el drenaje interno , ayuda aequilibrar el balance de presiones internas y mejora la lubri-cación además de actuar como refrigerante.

Viscosidades desde 2000 a 10 cst, permiten eficazmenteel arranque en frío o el pesado trabajo continuo. De todasformas la viscosidad óptima del aceite está entre los 16 cst(80 SUS) y los 40 cst (180 SUS).

Debido al efecto de la compensación hidrostática y ala rigidez de los cojinetes las bombas de paletas de laserie DT poseen una mayor duración.

Presiones de trabajo hasta 320 bar.

Las bombas de paletas de la serie DT tienen una muyamplia gama de cilindradas tanto en montajes de bombassimples como múltiples , combinando para éstas últimaslas bombas con presiones de trabajo más altas.Todas las bombas tienen un diseño ligero y compacto conlo que la relación peso/potencia es excepcional.

Debido al tamaño constructivo de la bomba se consiguengrandes caudales simplemente cambiando los cartuchos ymanteniendo el mismo cuerpo.Así el “B” de 15 gpm, el “C” de 31 gpm , el “D” de 61 gpmy el “E” de 85 gpm.

En la industria actual cada vez es más importante el nivelsonoro. El diseño de los cartuchos optimiza grandementela reducción del ruido y hace que el resultado final sea muyaceptable.

Una instalación muy flexible y económica viene garantizadadebido a la configuración y disposición de las bocas de pre-sión y aspiración ( 4 posiciones para las bombas simples, 32para las bombas dobles y 128 para las triples ).

Un excelente resultado en arranques en frío y una resistenciasuperior garantizan a las bombas de las series DT una máximaeficiencia y rendimiento además de una larga duración.

La velocidad de rotación de una bomba viene influenciada porla el peso específico y viscosidad del aceite así como por la ca-pacidad de aspiración. La máxima velocidad que se alcanza esde 3600 rpm. La mínima operativa es de 400 rpm en aplicacionesmóviles y 600 rpm en aplicaciones industriales.De todas formas para cada velocidad, caudal y presión de trabajorecomendamos consultar en todo momento las características decada bomba .

Bomba Simple Bomba Doble Bomba Triple

3

AUPRO

BOMBAS DE PALETAS - Descripción

ASPIRACIONPRESIONPRESION

PRESIONASPIRACION

DESCRIPCION DE LA BOMBA

CARACTERISTICAS

FUNCIONAMIENTO

Las bombas de la serie DT poseen una amplia gama decaudales debido a la intercambiabilidad de sus cartuchos.Todas las bombas se pueden servir con bridas de presióny aspiración y con soporte y acoplamiento.

La cilindrada de la bomba depende del tamaño del cartu-cho y del rotor y se consigue cuando la paleta está a lamáxima distancia de la superficie del rotor.

Los componentes del cartucho son la excéntrica, el rotor, dosplacas y las paletas. El caudal entrante de la bomba pasa a tra-vés de los orificios a ambas partes del cartucho. Cuando se al-canza el caudal de salida el volumen de la cámara desciende yel fluido se ve forzado a salir del sistema.

Debido al equilibrio hidrostático, el rotor no tiene movimien-to radial con lo cual transmite todo el par de fuerza originadopor la presión de la bomba. El drenaje interno se ve reducidoal mínimo gracias al diseño de la placa de presión.Se puede trabajar asimismo con una amplia variedad deviscosidades de aceite y a temperaturas de trabajo extremas.

El funcionamiento de la bomba de paletas se describe en lafigura superior. La fuente de potencia se transmite al rotor in-terno a través del cartucho y el eje principal. Cuando dichorotor gira, hacen que se muevan las paletas siguiendo latrayectoria de la excéntrica consiguiéndose así dos ciclos deaspiración completos y uno de presión por cada revolución.Debido al diseño de la excéntrica el rotor se mantiene encarga cuando las paletas trabajan sobre los ángulos mayor omenor.

Cartucho de Bomba Serie DT

4

AUPRO

BOMBAS DE PALETAS - Características generales

DT6C/DT6CM/DT6CP

003005006008010012014017020022025028031

10.817.221.326.434.137.146.058.363.870.379.388.8100

Series Cartucho Cilindrada Presión Max Velocidad Max Peso Brida Montaje Bridas SAE 4 agujerosTipo cm /rev bar rpm Kgs Standard

SAE j744c Aspiración PresiónISO 3019-1

3

BOMBAS SIMPLES

BOMBAS DOBLES

275 2800 15 SAE B 1 ½” 1”

210 2500

Modelo DT6CP monta sólo cartuchos del B14 al B31

BCDE

- B15 - 280 bar máximo intermitente- 025,028,031 - 2500 rpm max 028,031 - 210 bar max intermitente- 042,045,050 - 2200 rpm max 050 - 210 bar max intermitente - 061 - 120 bar max intermitente- 085 - 2000 rpm max - 90 bar max intermitente

DT6D/DT6DM/DT6DP

DT6E/DT6EM/DT6EP

014020024028031035038042045050061

042045050052062066072085

47.666.079.589.798.3111.0120.3136.0145.7158.0190.5

132.3142.4158.5164.8196.7213.3227.1269.8

240 2500 24 SAE C 2” 1 1/4”

240 2200 44 SAE C 3” 1 ½”

210

90

120

2200

2000

1800

Series Cartucho Cilindrada PresiónTipo cm /rev Max. bar3

Cartucho Cilindrada PresiónTipo cm /rev Max. bar3

P1 P2VelocidadMax

PesoKgs

Brida deMontajestandardSAE j744cISO 3019-1

Bridas SAE 4agujeros

AspiraciónS

PresiónP1 P2

DT6CC/M 003 a 031 10.8 a 100 275 003 a 031 10.8 a 100 275 2800 SAE B 26DT6DC/M 014 a 061DT6EC/M 042 a 085DT6ED/M 042 a 085

2 ½”ó 3” 1” 1” ó 3/4”

47.6 a 190.5

47.6 a 190.5132.3 a 269.8132.3 a 268.8

240 003 a 031 10.8 a 100 275 2800 SAE C 37240 003 a 031 10.8 a 100 275 2200 SAE C 55

240 2200 SAE C 66240 014 a 061

3” 1 1/4” 1”

4” 1 ½” 1”

3 ½” 1 ½” 1”

5

AUPRO

BOMBAS DE PALETAS - Características generales

BOMBAS DOBLES DE PALETAS - Diagrama de posición de bocas

BOMBAS TRIPLES

BCDE

- B15 - 280 bar máximo intermitente- 025,028,031 - 2500 rpm max 028,031 - 210 bar max intermitente- 042,045,050 - 2200 rpm max 050 - 210 bar max intermitente - 061 - 120 bar max intermitente- 085 - 2000 rpm max - 90 bar max intermitente

Series Cartucho Cilindrada PresiónTipo cm /rev Max. bar3



P1 P2 P3VelocidadMax

PesoKgs

Brida deMontajestandardSAE j744cISO 3019-1

Bridas SAE 4agujeros

AspiraciónS

PresiónP1 P2 P3

DT6DCC 014 a 061

DT6EDC 042 a 085

47.6 a 190.5

132.3 a 269.8

10.8 a 100

47.6 a 190.5

10.8 a 100

10.8 a 100

4”

4”

1”

1 1/4”

1 1/4”

1 ½”

1” ó 3/4”

1” ó 3/4”

240

240

275

240

275

275

2500 SAE C 61

2200 ISO 3019-2 100

003 a 031

014 a 061

003 a 031

003 a 031

P1-P2

P1-P2

P1-P2

P1-P2

P1-P2

P1-P2

P1

P1

P1

P1

P1 P1 P1 P1

P1 P1 P1 P1

P1 P1 P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1-S

P1-S

P1-S

P1-S

P1-S P1-S P1-S P1-S

P1-S

P1-S

P1-S

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2 P2

P2 P2

P2

P2 P2

P2

P2 P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2 P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P2

S-P2

S-P2

S

S

S

S

S

S

S

S

S

S

S S S

S

S S S S

S S S

S

S

S

S

S

S

S

S

S

S

S

S-P1-P2

S-P1-P2

00 01 02 03 04 05 06 07

00 01 02 03 04 05 06 07

08 09 10 11 12 13 14 15

08 09 10 11 12 13 14 15

16 17 18 19 20 21 22 23

24 25 26 27 28 29 30 31

DT6CC-DT6DC-DT6EC

DT6ED6

AUPRO

BOMBAS TRIPLES DE PALETAS - Diagrama de posición de bocas

P1-P2-P3 P1-P2-P3 P1-P2-P3 P1

P1

P1-P2 P1

P1-P2 P1-P2 P1-P3 P1 P1-P3

P1 P1 P1-S

P1-S

P1

P1-S

P1-P3

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1-P3

P1-S

P1 P1

P1-P2

P1-P3

P1-P3

P1-P2

P1-P3

P1-P2

P1-P3

P1-P2

P1-P3

P1-P2

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P2

P2

P2

P2

P2

P2

P1-P2

P1-S P1-S P1-S P1-S

S-P1-P2 S-P1-P2 S-P1-P2 S-P1-P3 S-P1-P3 S-P1-P3

P1-S

P2P3 P3 P3

P2-P3P3

P3

P3P2

P2

P2

P3

P2

P2

P2

P2

S

S

S

S

S

S

S

S

S

S

P2 P2

P2 P3

P2P3

P3

P2

P2-P3P2P2-P3

P2

P2

P2

P2

P2

P3

P3

P3

P3

P3

P3

P3

P3P3

P3

P2

P2

P2

P2

P2 P2P2

P2P3

P3

S

S

S

S

S

S S S

S

S

P3

P3

P3

P3

P2

P3

P2

S-P2

P3

P2

P2P2

S-P2-P3S

S SS

S

P3

S

S

S S

S

S

S

S-P2 S-P2 S-P3 S-P3

S

S

P3

P3

P2

P2

P2

P3

P3

P3

P3

P3

P3

P3

P3

P3

P3

S S

S-P3

S S S S

SS-P1-P2-P3

00 01 02 03 04 05 06 07

08 09 10 11 12 13 14 15

16 17 18 19 20 21 22 23

24 25 26 27 28 29 30 31

32 33 34 35 36 37 38 39

40 41 42 43 44 45 46 47

48 49 50 51 52 53 54 55

56 57 58 59 60 61 62 63

DT6DCC-DT6EDC

7

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Simples DT6C/DT6CM

174,5

146,0

73,0

Ø14,2

1,3 x 45º

1,5 x 45º

Chaveta 6,35/6,30

38,1

71,4161,5

Par de apriete 159Nm

82,3 38,1

9,7

7,9

6,35 Max

0,6

1x

8M

2,6

7

6,4

31

xa

M4

5,4

2

3,1

5Ø

55,

10

1/0

6,1

01

Ø

02,22/22,22

Ø

Eje Tipo 1

35,7 26,2

12,7

58,2

31,8

Chaveta 4,762/4,712

68,

96

39,

43

4,2

52,

62

02,

22

/2

2,2

2Ø

xa

M4

5,4

2

7,913,1017,851/2-13 UNC x 22.35 Profundidad

3/8-16 UNC x 19.05 Profundidad

Ø38,1 Aspiración Ø25,4 Presión

1,5 x 45º

Eje Tipo 2

40,7

7,9

24,5

1,5 x 45º

SAE B Estriado Clase 1-J498b16/32 d.p. - 13 Dientes30º ángulo

Eje Tipo 3

45,5

7,9

24,5

1,5 x 45º

SAE BB Estriado Clase 1-J498b16/32 d.p. - 15 Dientes30º ángulo

Eje Tipo 4

8

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Simples DT6D/DT6DM

212,4

83,6

12,7

49,3

Chaveta 7,94/7,89

M10 x 20,0

2,3 x 45º

1,3 x 45º

7/16-14 UNC x 22.35

42,9 30,2

15,7 83,6

38,1

2,3 x 45º

Ø31,8 PresiónØ50,8 Aspiración

Chaveta 7,94/7,89

4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.88

Par de apriete 187 Nm

59,

62

1/0

0,7

21

Ø

3,4

6Ø

6,2

8

7,6

51

07, 13/ 57, 13Ø

xa

M7

2,5

3

184,9

87,4 38,17,9

6,35 Max

55,1

77,7

7,9

48,0

2,3 x 45º

38,1

2,3 x 45º

7,9

181,090,5

5,7

1Ø

Eje Tipo 3

Eje Tipo 4

Eje Tipo 1

SAE C Estriado Clase 1-J498b12/24 d.p. - 14 Dientes30º ángulo

No SAE Estriado Clase 1-J498b12/24 d.p. - 14 Dientes30º ángulo

xa

M7

2,5

3

07,

13/

57,

13

Ø

7,8

5

7,7

7

Eje Tipo 29

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Simples DT6E/DT6EM

213

18190,5

Ø 147,6

55,9 62,2

38,1 31,5

2,3 x 45º2,3 x 45º

7,9 7,9

5,7

1Ø

Eje Tipo 3

Eje Tipo 1

Eje Tipo 2

SAE C-C

Eje Tipo 4SAE C Estriado Clase 1-J498b12/24 d.p. - 14 Dientes30º ángulo

SAE C-C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -17 Dientes30º ángulo

Par de apriete 187 Nm 225,3

110 52,37,9

6,35 Max

90,9

Chaveta 9,52/9,47

Chaveta 7,94/7,89

2,3 x 45º

1,3 x 45º

2,3 x 45º


Ø 37,10 PresiónØ 76,20 Aspiración

61,935,761,94 Orificios 5/8-11 UNC x 23.88 17,5

38,1

M10 x 20

12,7

50,8

59,

62

1/0

0,7

21

Ø

4,6

01

xaM

13,53Ø

07,13/57,13Ø

8,96

2,6

7Ø

5,7

81

6,8

9

50,83/01,83Ø

xaM

63,24

10

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6CC/DT6CCM/DT6CCP

174,5

Orificio Rosca A B C D E

Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar

Bomba Tipo de Eje V x P max (P1+P2)

1 143003 326705 20600

2 21470

DT6CCDT6CCM

DT6CCWDT6CCMW

S 3” 106,4 61,9 76,2 5/8”-11UNC x 28,4S 2 ½” 88,9 50,8 63,5 1/2”-13UNC x 23,9P1 1” 52,4 26,2 25,4 76,2P2 3/4” 47,7 22,4 19,0 76,2P2 1” 52,4 26,2 25,4 74,7

146


265,6

88,2 101,6 38,1

7,9

9,7 38,1

Chaveta 6,35/6,30

M8 x 16

1,5 x 45º

1,3 x 45ºPar de apriete 61 Nm

E - 4 Orificios

B B


12,7

58,2

7,9

31,7

Chaveta 4,762/4,712

Ø 22,225/22,20

1,5 x 45º

Ø C - Presión Ø 25,4 - PresiónØ C - Aspiración

26,213,1


6,35 Max

71,4

45,5

40,7

7,9

1,5 x 45º

24,5

7,9

24,5

1,5 x 45º

73

2,6

7

55,

10

1/0

6,1

01

Ø

3,1

5Ø

xa

M2

2,8

2

73,

52/

04,

52

Ø

xa

M3

5,4

2Ø

2,6

24,

25

A

A2,

37

1,4

8 D

3,4

1Ø

Eje Tipo 2

Eje Tipo 3

Eje Tipo 5Eje Tipo 1

SAE BB

Cilíndrico no SAE

SAE BB Estriado Clase1-J498b 16/32 d.p. -15 Dientes30º ángulo

SAE B Estriado Clase1-J498b 16/32 d.p. -13 Dientes30º ángulo

11

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6DC/DT6DCM/DT6DCP

212,3

18190,5

6,2

85,7

1Ø


Eje Tipo 3 Eje Tipo 4SAE C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo

Eje Estriado no SAE Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo

55,177,7

7,97,9

4838,1

2,3 x 45º2,3 x 45º

286

109,5 112,3 38,1

83,6

12,7

49,3

Chaveta 7,95/7,90

M10 x 20

2,3 x 45º

1,3 x 45º

6222,4 30,2

15,773,2

7,9

38,1

Chaveta 7,95/7,90

2,3 x 45º

Ø 19 - PresiónØ 31,8 - Presión

Ø 76 - Aspiración

6,35 Max

7,9

Eje Tipo 1SAE C

59,

62

1/0

0,7

21

Ø

5,4

6Ø

9,8

8

7,4

7

9,3

7

xa

M8

2,2

3

07,

13/

57,

13

Ø





xa

M8

2,5

3Ø

07,

13/

57,

13

Ø

7,8

5

4,6

018,

74

Eje Tipo 2



1 432402 38996

DT6DCDT6DCM

12

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6EC/DT6ECM/DT6ECP



1 723062 345903 61200

DT6ECDT6ECM

212,5

181

90,5

5,7

1Ø


55,9

7,9

38,1

2,3 x 45º

Eje Tipo 3SAE C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo

331,6

136,7 118,5 52,3

90,9

50,8

Chaveta 9,52/9,47

Chaveta 7,94/7,89

M10 x 20

2,3 x 45º

1,3 x 45º

61,917,5

23,469,226,2

4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.364 Orificios 5/8-11 UNC x 29.46


Ø 25,4 - Presión

Ø 37,1 - PresiónØ 88,9 - Aspiración

7,9

38,1

2,3 x 45º

12,7

7,9

6,35 Max

59,

62

1/0

0,7

21

Ø

2,6

7Ø

xa

M7

2,5

3Ø

07,

13/

57,

13

Ø

8,9

6

6,0

214,

25

4,8

9

4,2

017,

47

2,6

7 9,8

8

xa

M63,24

Ø

50,83/01,83Ø

Eje Tipo 1

Eje Tipo 2

SAE CC


13

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6ED/DT6EDM/DT6EDP

212,5

181

90,5

5,7

1Ø


55,9

7,9

38,1

2,3 x 45º

Eje Tipo 3SAE C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo

361,2

148,3 133,6

90,9

52,3

7,9

12,7

50,86,35 Max

Chaveta 9,52/9,47

M10 x 20

59,

62

1/0

0,7

21

Ø

2,6

7Ø

xa

M63,24

Ø

50,83/01,83Ø

2,3 x 45º

1,3 x 45º

Eje Tipo 1SAE CC

Cilíndrico no SAE

4,8

94,2

01

9,8

8

18

6,1

01


4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.364 Orificios 5/8-11 UNC x 29.97

77,730,2 35,717,5

62

38,1

Chaveta 7,94/7,89

xa

M7

2,5

3Ø

07,

13/

57,

13

Ø

2,3 x 45º

Eje Tipo 2

8,9

6

Ø 37,1 - PresiónØ 101,6- AspiraciónØ 29,5 - Presión

2,0

31

7,8

5




1 723062 345903 61200

DT6EDDT6EDM

14

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Triples DT6DCC/DT6DCCM

212,5

181

90,5

Ø 17,5Par de apriete 187 Nm

61 55,1

31,4 38,1

2,3 x 45º 2,3 x 45º

7,9 7,9

Eje Tipo 3Eje Tipo 4SAE C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo

SAE CC Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -17 Dientes30º ángulo

404

119,384,4 138 38,193,6

49,3

Chaveta 6,35/6,30

12,7

6,35 Max

7,9

59,

62

1/0

0,7

21

Ø

xa

M6,43

Ø

07,

13/

57,

13

Ø

2,3 x 45º

1,3 x 45º Eje Tipo 1Cilíndrico no SAEPar de apriete 187 Nm


Chaveta 9,52/9,47

M10 x 20

30,2

15,7 89,7

7,9

50,8

77.826,2B





72

1

6,1

01

58

SAE CC

Eje Tipo 2

3,4

6Ø

50,

83/

01,

83

Ø

2,3 x 45º

7,8

5

4,2

5

A

2,0

31

Ø 31,8 - PresiónØ 25,4 - PresiónØ C - Presión Ø 101,6- Aspiración


Bomba Tipo de Eje V x P max (P1+P2+P3) Tipo de Eje V x P max (P1+P2+P3)

Tomas alternativas

1 432402 66500

3 612004 66500

DT6DCCDT6DCCM

Orificio Código A B C

P3 00 52,4 26,2 25,4P3 01 47,6 22,1 19,0

15

AUPRO

DIMENSIONES - Bombas Triples DT6EDC/DT6EDCM

Ø 22

110

273

120 148,4 133,3 42,9

2 x 45º

9,963,5

91,9

8,922100,7120,1

468

30,2 77,8 35,8

Ø 38,1 - PresiónØ 31,8 - PresiónØ C - P resión Ø 101,6 - Aspiración

Par de apriete 300 NmPar de apriete 190 NmPar de apriete 54 Nm

B

M12 x 20

M10 x 19 M12 x 24 M16 x 30 M12 x 30

60

1

49,

94

2/8

9,9

42

Ø

42

x2

1M

20,

54/

99,

44

Ø

59,

31/

00 ,

41

Ø

9,9

690

2

2 ,0

31

7,8

5

A

x aM

9,84Ø

7,9

31

51

17,4

7

6,1

01

37

2

513Ø

º54

Eje Tipo 1Cilíndrico G45N - ISO 3019-2

Tomas alternativas

Orificio Código A B C

P3 00 52,4 26,2 25,4P3 01 47,6 22,1 19,0

16

AUPRO

17

CAMBIO DE POSICION DE LAS BOCAS DE LA BOMBA

Las bombas de paletas pueden presentar diferente configuración externa dependiendo de la posición que mantiene la brida deaspiración, (localizada en la tapa de la bomba), con respecto a la brida de presión, (localizada en el lado de la brida de amarre o ladodel eje).

La brida de aspiración puede estar en linea con la brida de presión, (oº), 90º girada a la derecha, 90º grados girada a la izquierda o enposición totalmente opuesta, (180º con respecto a la brida de presión).

Los pasos a seguir paramodificar la posición de la brida de aspiración con respecto a la de presión son los siguientes:

1- Fijar la bomba en un banco de trabajo y aflojar loscuatro tornillos que unen la tapa de la bomba conel cuerpo delantero, (o cuerpo del lado eje).

2- No extraer los tornillos totalmente. Extraerlos delcuerpo de la bomba en una longitud aproximadaa lamitad de sumedida total.

3.- Separar la tapa del cuerpo delantero tan sólo

3- Separar la tapa del cuerpo delantero tan sólo1mm – 2mm, (máximo) mediante leves girosde la tapa e imprimiendo fuerza hacia elexterior.

4- Utilizando una barra de metal resistente delongitud suficiente, apoyar oblicuamente endos de los tornillos diagonalmente opuestos yrealizar una presión de palanca haciendo girarla tapa hasta que la brida de aspiración este enuna de las cuatro posiciones anteriormentedescritas.

5-Ajustar nuevamente la tapa y los 4 tornillos conel par adecuado. Asegurarse de que ningunapartícula de pintura u otro material se haintroducido entre el cuerpo y la tapa y que lajunta tórica alojada entre estas dos partes nosea pellizcada en elmomento del apriete.

GIRAR

AUPRO

18

CAMBIO DE SENTIDO DE ROTACION DE LOS CARTUCHOS

Los cartuchos de este tipo de bombas presentes en elmercadomundial pueden ser unidireccionales o bidireccionales.En los cartuchos unidireccionales el sentido de rotación no puede ser modificado, excepto en el caso de que sean sustituidas lasplacas de presión y aspiración del cartucho por otras placas de sentido de giro contrario o por placas de tipo bidireccional.

Los cartuchos TDZ siempre son de tipo bidireccional. Esto significa que el sentido de giro puede ser modificado mediante unasencilla operación utilizando exactamente losmismos componentes del cartucho que se deseamodificar.

Los pasos a seguir son los siguientes:

1- Extraer los 2 tornillos de sujeción del cartucho

Antes Después

CaraA

Cara A Cara B

Cara B

4- Cambiar el pin de posicionamiento en la tapa de presión del orificio “A” al orificio “B” e introducirnuevamente el estator haciendo coincidir el orificio del estator con la nueva posición del pin.

5- Cambiar también el pin de posición en la tapa de aspiración y ajustar la tapa nuevamente con los dostornillos.Antes de apretar los tornillos hacer girarmanualmente el rotor y las paletas.

Atención: Los tornillos tienen básicamente una función dealineación. No deben estar extremadamente apretados. Si los treselementos del cartucho, (estator, tapa de aspiración y tapa depresión) no mantienen una concentricidad perfecta, el cartucho nopodrá introducirse en el alojamiento de la bomba.

En este caso es conveniente aflojar levemente los tornillos yconseguir introducir la totalidad del cartucho en el cuerpo de labomba. En el momento en el que esté totalmente introducidosignificará que las partes del cartucho están totalmente alineadas yse procederá a ajustar nuevamente los tornillos.

Malaalineación

Buenaalineación

3- Extraer el anillo volumétrico o estator y darle la vuelta 180 º de maneraque la cara “A” del estator que antes estaba en contacto con lasuperficie de la tapa de aspiración ahora estará en contacto con latapa de presión, y la cara “B” del estator que antes estaba en contactocon la tapa de presión ahora estará en contacto con la tapa deaspiración.

2- Extraer la tapa de aspiración del cartucho. De las dos tapas del cartucho, la deaspiración es la más plana y puede incluir un casquillo de bronce o no incluirlo,dependiendo de la posición del cartucho en la bomba, (P1, P2 oP3).

Junto a la tapa se encuentra un pin de posicionamiento que también debe serextraido.

AUPRO

CODIFICACION - Bombas de paletas Series DT

DT6C - B17 - 1 - R - 00 - B - 1 - M

Modificaciones

Tipo de Juntas

Número de Serie

Sentido de giro

Tipo de eje

Tamaño de cartucho o cilindrada

Bombas de paletas de la serie DT

Posición de Bocas ( ver diagramas)

19

AUPRO

AUPROAUPRO-MECATRONICA, S.L.

Plaça Mil.lenari nº 9 local 2A08160 Montmeló (Barcelona) - Spain

Tel. +34 935 681 349Fax. +34 935 684 850

www.aupro-mecatronica.com

HD-Bombas de Paletas Serie DT

Documents

Transcript of HD-Bombas de Paletas Serie DT