Haciendo de la Vía de Evitamiento la ruta urbana más moderna del país.

Es una concesión autosostenible otorgada por la Municipalidad de Lima (MML) en el año 2009 para el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de 25 kilómetros de vías, divididos en 2 secciones:

¿Qué es el Proyecto Vía Parque Rímac?

SECCIÓN 1

16 km de Vía Evitamiento entre el Trébol de la Av. Javier Prado hasta el Óvalo de la Av. Habich.

Ampliación de un cuarto carril en la vía

Proceso de transferencia de operación con EMAPE en marcha.

Contará con los mejores y más modernos servicios y equipamiento.

SECCIÓN 2

9 km de nuevas vías, desde el Puente Huáscar hasta el límite con el Callao, a lo largo de la margen izquierda del río Rímac.

•Construcción de 12 viaductos, incluyendo el de San Juan de Lurigancho y el de la Av. Las Palmeras.

•Construcción de un túnel de aproximadamente 2 km por debajo del Río Rímac.

VÍA DE EVITAMIENTO ACTUAL

Más de 140 mil vehículos transitan diariamente, 30 mil son camiones.

Según la Autoridad Portuaria Nacional (APN), el volumen de carga que movilizan los puertos crecerá entre 14% y 15% en los próximos cinco años.

Las vías de acceso al Callao, donde se maneja el 90% de contenedores a nivel nacional, están congestionadas.

Con VÍA PARQUE RÍMAC

Por las restricciones del tramo del CHL, Evitamiento tiene una velocidad promedio allí de menos de 10km/h.

A veces en HP de la noche, se recorren los 3,7km de Caquetá a Huáscar en 40 mín, es decir 5,5km/h de velocidad, (y esto sin contar el tiempo de paso por la enorme cola generada hacia atrás hasta Ramiro Prialé donde los autos esperan parados.

La situación actual La situación actual La situación actual La situación actual

Un indicador internacional muy importante es el % del costo logístico (infraestructura de transporte) respecto del valor total de un producto: Perú tiene de los peores 34%

Como ejemplo del costo, se estiman en US$ 1.000 MM las pérdidas Como ejemplo del costo, se estiman en US$ 1.000 MM las pérdidas anuales en Lima por el tráfico anuales en Lima por el tráfico

Como ejemplo del costo, se estiman en US$ 1.000 MM las pérdidas Como ejemplo del costo, se estiman en US$ 1.000 MM las pérdidas anuales en Lima por el tráfico anuales en Lima por el tráfico

Peaje Av. Separadora Industrial

Peaje Monterrico

Peaje Santa Anita

Peaje Av. Ramiro Prialé

Centro Histórico

Peajes de Ingreso y Salida del TUNEL

VIAS URBANAS NUEVAS

VIAS URBANAS EXISTENTES

Av.Universitaria

12 viaductos.

2 km de Túnel debajo el río Rímac.

9 km de nuevas vías

6 km de riberas con muros de contención y áreas verdes.

Con el Túnel se duplicará la capacidad actual de la Vía de Evitamiento.Con el Túnel se duplicará la capacidad actual de la Vía de Evitamiento.Con el Túnel se duplicará la capacidad actual de la Vía de Evitamiento.Con el Túnel se duplicará la capacidad actual de la Vía de Evitamiento.

Mapa del Proyecto

¿Quién ejecuta el Proyecto?• Línea Amarilla SAC (LAMSAC) es la empresa concesionaria del Proyecto Vía Parque Rímac.

• LAMSAC pertenece al grupo INVEPAR, una empresa formada por los más grandes fondos de pensión brasileños que busca invertir en concesiones de transportes en América Latina.

• INVEPAR maneja el mayor aeropuerto de América Latina y es el mayor operador privado de Metro en Brasil donde transportó 180 millones de pasajeros en el 2011. Tiene fuerte experiencia en manejo social y opera más de 1000 km de vías.

Hasta la fecha, INVEPAR ha realizado más de US$ 128 MM en aporte de capital a LAMSAC (más de US$ 100 MM serán aportados en los próximos 2 años).

¿Quién financia Vía Parque Rímac?

•Transacción financiada 100% en mercado peruano por AFPs, COFIDE y otros•US$ 516 MM financiados en un plazo de 25 años •Cierre financiero realizado en junio de 2012•1º Project Finance del Perú financiado con riesgo de tráfico y sin garantías del Estado•Proyecto con rating AAA

Bancos

Bonos

US$ 516 MM financiados en el mercado peruano

1111

El Túnel

El Túnel - Proyección 3D

Viaductos 9 y 10Via de Evitamiento y Puente Huáscar

Los Viaductos

Más Beneficios

CENTRO DE CONTROL DE OPERACIONESMonitoreo de todos los servicios en la vía y de las cámaras de video vigilancia instaladas.

Central de Emergencias: 0800-2-0080 / 980-660-000

Beneficios ya entregados en la Vía de Evitamiento

Beneficios ya entregados en la Vía de Evitamiento

Del Trébol de Javier Prado hasta el Ovalo Habich. Nuevos equipos:

•2 Ambulancias•6 unidades de inspección vial•4 grúas livianas•2 motos•1 grúa súper pesada•1 unidad de señalización

Grúas livianas y pesadas..\VIDEOS\VIDEOS CORTOS SERVICIOS\Servicio de Grúa pesada.3gp

Atención pre hospitalaria personal especializado.

Beneficios ya entregados en la Vía de Evitamiento

Inspección vial y señalización permanentes.

..\VIDEOS\VIDEOS CORTOS SERVICIOS\Servicio de señalizacion vial.3gp

Mantenimiento y nueva señalización

Gestión de la vía: Estadísticas

ESTADISTICAS DE SERVICIO ATENCIONES Y ACCIDENTES

PERIODO Domingo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes Martes Miércoles Jueves Año 201310 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Mes: Febrero

SERVICIOS TOTAL1 Reparación de vehículo en el local 24 16 28 22 24 21 41 30 23 30 34 22 23 24 26 28 27 32 4752 Remoción con grúa ligera 8 7 11 15 13 7 15 21 10 11 12 15 12 12 15 15 11 14 2243 Remoción con grúa super pesada 1 5 3 2 5 6 4 1 3 3 4 5 4 4 1 8 4 5 684 Remoción de vehículo abandonado 05 Señalizacion de emergencia 33 30 43 42 47 38 64 52 42 44 39 43 42 45 41 56 47 54 8026 Limpieza de pista 1 1 27 Compra de combustible para usuario 1 1 1 1 1 3 1 98 Transporte de usuario 9 12 14 16 17 13 17 21 13 13 1 18 13 17 16 23 14 19 2669 Contacto Telefónico para usuario 1 1

10 Accionamiento de UTI Movil 2 1 3 1 1 1 1 1 3 2 1 3 2011 Accionamiento de Unidad de Rescate 1 112 Accionamiento de Policia Nacional 1 1 2 1 1 2 1 2 1 1213 Accionamiento de Bombero 2 214 Combate a incendio en vehículos 1 115 Combate a incendio (derecho de vía) 016 Retirada de animales muertos de la pista 017 Rescate de animales de la pista 018 Captura de animales 019 Retirada de objetos de la pista 1 2 1 1 1 2 2 1 1120 Atencion medica extraordinaria 1 1 221 Atencion fuera del area LAMSAC 022 Escolta 1 1 1 1 2 1 2 923 Retirada de mendigo de la via 024 Señalización Apoyo Conserv / Mnt 2 2 3 2 7 3 2 3 6 7 4 2 4 4 6 3 4 6425 Recojo y resguardo de pertenencias 0

TOTAL 78 78 102 103 110 94 148 130 98 110 98 111 99 111 112 141 111 135 1969

ACCIDENTES TOTAL1 Accidentes con victimas s/heridas 3 1 4 7 3 3 1 2 2 3 5 1 3 2 2 422 Accidentes con victimas heridas 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 153 Accidentes con victimas fatales 1 1 2

TOTAL 4 1 2 6 7 3 1 4 2 3 2 4 1 6 2 4 2 5 59

ATROPELLOS TOTAL1 Atropello sin victima fatal 1 1 1 32 Atropello con victima fatal 1 1 1 33 Atropello de animales 0

TOTAL 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 1 0 0 0 6

OCURRENCIAS TOTAL

Ocurrencias por dia 41 35 45 46 51 46 68 56 46 52 45 50 48 50 47 62 51 62 901

Gestión de la vía: EstadísticasTiempo de respuesta Ambulancias

Tiempo de respuesta Grúa Súper Pesada

3 patrulleros para uso exclusivo en la Vía de Evitamiento Construcción de 3 torres de observación

Gestión de la vía: SeguridadCompromiso de mejorar la seguridad de la vía, apoyando la gestión pública y la comunidad.

Convenio con la Policía Nacional del Perú (PNP)

Innovación: Peaje ElectrónicoNuevo servicio: Postpago y Prepago

Beneficios:•No manejo de dinero en efectivo•Mayor seguridad y control para el empresario transportista •Ahorro de tiempo, cobro casi inmediato con tecnología•Planes Post Pago y Prepago •Beneficios y promociones frecuentes•Mejor control de la operación: Estados de cuenta

Fecha de Ocurrencia Tipo Referencia13/02/2013 Atropello Fatal Puente Nuevo16/02/2013 Atropello Av. Las Palmeras18/02/2013 Atropello Fatal Carretera Central21/02/2013 Atropello Trebol de Caqueta23/02/2013 Atropello Fatal Av. Ramiro Priale24/02/2013 Atropello Puente Huanuco28/02/2013 Atropello Av. Tacna

Gestión de la vía: Estadísticas

Reubicación de viviendas en riesgo

Reubicación en otros distritos

417 departamentos en Patio Unión

Inversión social

Inversión de 1,3 milones de dólares en proyectos de desarrollo social: educación, seguridad, deporte, salud, emprendimiento empresarial con mujeres, etc.2,5 millones de dólares por invertir solo en proyectos sociales.

Percepción del mercado¿Cuáles son las principales intervenciones a

realizar?

Fuente: Traffik Ingeniería y Consultoría S.A.C.Setiembre 2012

Haciendo de la Vía de Evitamiento la ruta urbana más moderna del país.